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Selbstfahrende Planiereinrichtung für Skipisten
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undElektromotor --6-- angebracht, der über ein Untersetzungsgetriebe --5-- eine im Inneren eines Gehäuses-7-liegende lotrechte Gewindespindel antreibt. Das untere Ende des Gehäuses-7-
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sitzenden Mutter ist fest mit einer metallischen Platte--9--verbunden, die an der einen Seite einer (nicht dargestellten) Gummikupplung vom Typ "Silent-bloc" anvulkanisiert ist. An der andern Seite der Kupplung ist ebenfalls eine Platte anvulkanisiert, welche an dem anliegenden Längsträger des betreffenden Gleiskettenfahrzeuges--la, lb- abnehmbar befestigt ist.
Wenn also das eine Paar der Motoren-6-läuft, bewegt sich die Anordnung-5, 6, 7- zusammen mit dem zugeordneten Planierrahmenende nach oben oder nach unten, da die Spindel sich in die mit dem Längsträger des Gleiskettenfahrzeuges verbundene Gleitmutter ein- oder aus ihr herausschraubt. Durch entsprechenden paarweisen Antrieb der Motoren --6-- kann man den Planierrahmen parallel absenken bzw. anheben oder auch schräg stellen (Fig. 4). Um in den elastischen Kupplungen die Zugkräfte zu beseitigen, welche darin, z. B. beim Wenden des ganzen Fahrzeuges, auftreten, werden kurze Stücke von dünnen Ketten od. dgl.
(nicht gezeichnet) an den Kupplungen in Längsrichtung des Planierrahmens angebracht, die im gespannten Zustand den Zug aufnehmen, wogegen sie, wenn sie entspannt sind, die Kupplungen frei arbeiten lassen.
Jeder Motor--6--wird über ein biegsames elektrisches Kabel gesteuert, welches an einer Kontrolltafel oder einem Schaltbrett beim Führersitz des Gleiskettenfahrzeuges angeschlossen ist. Der Führer kann somit vom Führersitz aus alle Einstellmanöver zur Änderung der Höhenlage und Neigung des Planierrahmens durchführen. Es ist zu beachten, dass die Querstreben--2--nicht nur zur
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auf der Quermittellinie des Doppelfahrzeuges angebracht wird, folgt er genau dem Gelände, was bei den bisher verwendeten Anordnungen nicht der Fall war.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Selbstfahrende Planiereinrichtung für Skipisten, g e k e n n z e i c h n e t d u r c h zwei mit Abstand voneinander parallel angeordnete Gleiskettenfahrzeuge (la, lb), zwischen denen ein mit ihnen durch elastische, die Verschwenkung begrenzende Gelenkstücke verbundener, in seiner Höhenlage verstellbarer Träger (1) vorgesehen ist, welcher an seiner Unterseite mindestens ein Messer (3) aufweist, wobei die beiden Gleiskettenfahrzeuge vorzugsweise mit Einrichtungen zur gemeinsamen Steuerung von einem der beiden Fahrzeuge aus versehen sind.
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Self-propelled leveling device for ski slopes
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andElectromotor --6-- attached, which drives a vertical threaded spindle located inside a housing 7 via a reduction gear --5--. The lower end of the housing-7-
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seated nut is firmly connected to a metal plate - 9 - which is vulcanized to one side of a (not shown) rubber coupling of the "silent bloc" type. On the other side of the coupling, a plate is also vulcanized, which is detachably attached to the adjacent longitudinal beam of the caterpillar track vehicle in question - la, lb-.
So when one pair of motors-6-is running, the arrangement-5, 6, 7- moves together with the associated grading frame end up or down, since the spindle is in or out of the sliding nut connected to the longitudinal beam of the tracked vehicle unscrewed from her. By driving the motors in pairs --6--, the grading frame can be lowered or raised in parallel or at an angle (Fig. 4). In order to eliminate the tensile forces in the elastic couplings, which, for. B. when turning the whole vehicle, short pieces of thin chains are od.
(not shown) attached to the couplings in the longitudinal direction of the bulldozer frame, which absorb the train in the tensioned state, whereas they let the couplings work freely when they are relaxed.
Each motor - 6 - is controlled by a flexible electrical cable which is connected to a control panel or switchboard in the driver's seat of the caterpillar. The driver can therefore carry out all adjustment maneuvers for changing the height and inclination of the grading frame from the driver's seat. It should be noted that the cross braces - 2 - not only for
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is attached to the transverse center line of the double vehicle, it follows the terrain exactly, which was not the case with the arrangements used so far.
PATENT CLAIMS:
1. Self-propelled leveling device for ski slopes, characterized by two caterpillar vehicles (la, lb) arranged in parallel at a distance from one another, between which a height-adjustable support (1) is provided, which is connected to them by elastic, pivoting-limiting articulations and adjustable in height, which on its underside has at least one knife (3), the two caterpillar vehicles preferably being provided with devices for joint control from one of the two vehicles.
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