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Feuerung für flüssige Brennstoffe für Dampferzeuger von Motorfahrzeugen.
Vergasungsbrenner für Petroleum-Feuerungen, bei welchen der austretende Gasstrahl die zur vollständigen Verbrennung erforderliche Luft selbst ansaugt, müssen bekanntlich nach den Grundslltzen der Strahlapparate gebaut sein. Der Gasstrahl muss ein System von Düsen durchströmen, deren Form, Länge und Durchmesser so gestaltet ist, dass er dem durchströmenden Gasgemisch behufs richtiger und wirkungsvoller Ansaugung eine richtige Führung gibt. Bekanntlich haben Petroleumdämpfe eine grosse Neigung zu kondensieren und insbesondere ein Gemisch von Luft und petr$oleumdämpfen scheidet sofort flüssiges Petroleum aus, wenn bei einem solchen Gemisch infolge Berührung mit kalten Wandungen ein Temperaturabfall eintritt.
An Motorfahrzeugen, deren einzelne Teile einer raschen Alkühlung durch den Luftzung ausgesetzt sind, tritt dieser Übelstand besonders schädlich auf. Durch nachstehend beschriebene, in der Zeichnung im Schnitt dargestellte Einrichtung wird diesem Übelstando in wirksamer Weise abgeholfen.
Dor den Verbrennungsraum F bildende Unterteil eines Dampferzeugers ist bei a durch eine Platte abgeschlossen, an welche das brennbare Gasgemisch behufs Verlangsamung
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sonst gegen den Eintritt der Aussenluft allseitig verschlossen ist, so dass die Luft nur durch die Mischdüso e bezw. Expansionsdüse d eintreten kann. Da in dem Verhrennungs- raume F eine hohe Temperatur herrscht, so wird die Mischdüse durch die Berührung ihrer Aussenfläche mit den heissen Gasen stark erwärmt. Dabei ist die Wärmeausstrahlung
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eintritt.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Ans einem Vergaser, einer Mischdüse und einer Expansionsdüse bestehende
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Liquid fuel firing for steam generators for motor vehicles.
Gasification burners for petroleum furnaces, in which the exiting gas jet itself sucks in the air required for complete combustion, must, as is well known, be built according to the principles of jet devices. The gas jet must flow through a system of nozzles, the shape, length and diameter of which is designed in such a way that it guides the gas mixture flowing through it correctly and effectively for suction. It is well known that petroleum vapors have a great tendency to condense and, in particular, a mixture of air and petroleum vapors immediately separates liquid petroleum if a temperature drop occurs in such a mixture due to contact with cold walls.
On motor vehicles, the individual parts of which are exposed to rapid cooling by the air tongue, this problem occurs particularly harmful. By means of the device described below and shown in section in the drawing, this nuisance is effectively remedied.
The lower part of a steam generator, which forms the combustion chamber F, is closed off at a by a plate to which the combustible gas mixture adjoins for slowing down
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otherwise it is closed on all sides against the entry of outside air, so that the air only passes through the mixing nozzle e respectively. Expansion nozzle d can enter. Since the temperature in the combustion chamber F is high, the mixing nozzle is strongly heated by the contact of its outer surface with the hot gases. Here is the heat radiation
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entry.
PATENT CLAIMS:
1. Existing on a carburetor, a mixing nozzle and an expansion nozzle
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