AT225112B

AT225112B - Tiltable ramp

Info

Publication number: AT225112B
Application number: AT982660A
Authority: AT
Inventors: Wilhelm Vestner Aufzugbau
Original assignee: Wilhelm Vestner Aufzugbau
Priority date: 1960-01-11
Filing date: 1960-12-30
Publication date: 1962-12-27

Description

  

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  Kippbare Rampe 
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 unter die Rampenteile. In diesem Bereich werden meistens Winkelprofile aus Metall vorgesehen sein, denn jeder Rampenteil stellt praktisch einen Metallrahmen dar, der dann ausgefüllt wird. Im allgemeinen wird die Füllung aus Zement-Estrich bestehen ; jeder andere Belag aus Holz, Stein usw. ist denkbar. 



   Sofern seitlich eingreifende Arretierungsmittel vorgesehen werden müssen, sollte man deren Steuerung in Abhängigkeit von den Endstellungen der Rampenteile durchführen; die Begrenzung beim Ausschwenken der Rampenteile kann durch an sich bekannte Mittel erfolgen, wobei Endausschalter Verwendung finden können, die am Motor bzw. an der Kette oder an sonst geeigneter Stelle vorgesehen werden. 



   Zum Zwecke der Unfallverhütung werden bekannte Schutzmassnahmen ergriffen ; insbesondere ist an ein elektrisch gesteuertes Schutzgitter gedacht, das beim Berühren den Antrieb ausschaltet ; in sinngemässer Weise können Photozellen usw. als Impulsgeber für die Steuerung Verwendung finden. 



   Vorstehend ist beschrieben, dass die beiden freien Rampenteile durch eine Kette miteinander verbunden sind. Dies bedeutet natürlich einen gleichgrossen Hub der freien Rampenenden. Will man aber erreichen, dass   z. B.   ein Rampenteil einen etwas grösseren oder geringeren Hub durchführt, dann muss man sinngemäss zwei Ketten (diese werden meistens paarweise eingesetzt) vorsehen, wobei das Kettenrad der einen Kette mit dem Kettenrad der andern Kette durch Unter- oder Übersetzungselemente gekoppelt sind. 



  Macht also das eine Kettenrad z. B. eine Umdrehung, dann würde das zweite Kettenrad   z. B.   zwei Umdrehungen machen. Damit wäre der Hub ein anderer. 



   An den Übergangsstellen der festen Fahrbahn zu den Rampenteilen können bekannte Abdeckplatten zum Einsatz gelangen, um die Fugen abzudecken. 



   Im Bereich der sich bildenden Öffnung beim Hochklappen bzw. Absenken der Rampenteile können Gummileisten usw. eingesetzt werden. 
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  Tiltable ramp
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 under the ramp parts. In this area, angle profiles made of metal will usually be provided, because each ramp part practically represents a metal frame, which is then filled out. In general, the filling will consist of cement screed; any other covering made of wood, stone, etc. is conceivable.



   If laterally engaging locking means have to be provided, their control should be carried out as a function of the end positions of the ramp parts; the limitation when swinging out the ramp parts can be done by means known per se, whereby limit switches can be used which are provided on the motor or on the chain or at some other suitable point.



   Known protective measures are taken for the purpose of accident prevention; In particular, an electrically controlled protective grille is thought of, which switches off the drive when touched; In a similar way, photocells etc. can be used as pulse generators for the control.



   It is described above that the two free ramp parts are connected to one another by a chain. Of course, this means an equally large stroke of the free ramp ends. But if you want to achieve that z. If, for example, a ramp part carries out a slightly larger or smaller stroke, then two chains (these are usually used in pairs) must be provided, whereby the sprocket of one chain is coupled to the sprocket of the other chain by lower or transmission elements.



  So does that a sprocket z. B. one revolution, then the second sprocket would z. B. make two turns. That would make the hub different.



   Known cover plates can be used at the transition points between the fixed track and the ramp parts in order to cover the joints.



   Rubber strips, etc. can be used in the area of the opening that is formed when the ramp parts are folded up or lowered.
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Claims

2. Tiltable ramp according to claim 1, characterized in that the free ramp ends (1b, 2b) are connected to one another indirectly or directly by at least one chain (4) via, for example, deflecting wheels (6) and worm wheel (8), and a drive motor engages the latter .

3. Tiltable ramp according to one of claims 1 or 2, characterized in that the ramp part (l) is curved in the longitudinal direction in the area of the driveway.

4. Tiltable ramp according to one of claims 1 to 3, characterized in that a locking means is assigned to each ramp part (1, 2), for example consisting of at least one bolt (7a) displaceable in a fixed bearing (7) in the ramp part (1) , which in the working position engages in bores (7b) of the ramp part (1) or - in the case of the ramp part (2) consisting of fixed supports.

5. Tiltable ramp according to one of claims 1 to 4, characterized in that the drive motor is assigned a controllable braking device and end stops.

6. Tiltable ramp according to one of claims 1 to 5, characterized in that an electrically controlled protective grille is used.