<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
IN LEOBERSDORF.
Schiffsunterstützung für den Trockentransport.
Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Einrichtung zur Unterstützung von Schiffen, zum Zwecke, während des Trockentransportes oder der Reparatur in Docks die schiffe derart zu lagern, dass eine möglichst gleichmässige Druckverteilung auf den Schiffsboden geschaffen und Beschädigungen der Schiffshaut durch die Schiffsunterstützung vermieden werden.
Der Erfindung gemäss besteht diese Schiffsunterstützung aus Polstern aus Tauwerk oder dgl., welche von Tragköpfen getragen werden, die drehbar am Traggerüste für das Schiff angeordnet sind.
In der Zeichnung ist ein Teil des Traggerüstes für ein Schiff mit einem der daran drehbaren Tragköpfe und dem darauf angeordneten Tauwerkspolster veranschaulicht.
Wie die Zeichnung zeigt, ruht der Schiffsboden a nicht unmittelbar auf dem Traggerüste b auf, sondern auf Tauwerkspolstern c, deren jedes von einem eisernen Tragkopfe d getragen wird. der um einen Bolzen y am Traggerüste drehbar gelagert ist. Durch diese Polster c wird ein unmittelbares Anliegen der drehbaren, eisernen Tragköpfe d des Cnrüstcs an die Schiffshaut verhindert, wodurch Beschädigungen der Schiffshaut durch das Gerüst bezw. dessen Tragköpfe vermieden werden. Ausserdem gewährleisten diese sich an die Schiffshaut anschmiegenden Tauwerkspolster stets gleichmässige Druckverteilung auf den Schiffsboden bei allen sich mit der Zeit einstellenden Deformationen der Schiffshaut.
Die Tauwerkspolster und die Tragköpfe am Gerüste für dieselben werden selbstverständlich in entsprechender Anzahl und Anordnung über den ganzen Schiffsboden verteilt.
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
<Desc / Clms Page number 1>
EMI1.1
IN LEOBERSDORF.
Ship support for dry transport.
The subject of the present invention is a device for supporting ships, for the purpose of storing the ships during dry transport or repair in docks in such a way that the pressure distribution on the ship's bottom is as even as possible and damage to the hull caused by the ship's support is avoided.
According to the invention, this ship support consists of cushions made of ropes or the like, which are carried by supporting heads which are rotatably arranged on the supporting framework for the ship.
In the drawing, part of the supporting structure for a ship is illustrated with one of the supporting heads rotatable on it and the rope cushion arranged thereon.
As the drawing shows, the ship's bottom a does not rest directly on the supporting framework b, but on rope cushions c, each of which is supported by an iron bearing head d. which is rotatably mounted about a pin y on the supporting structure. This pad c prevents the rotatable iron carrying heads d of the cnüstcs from resting directly on the hull, which means that damage to the hull by the scaffolding or the scaffolding is prevented. whose carrying heads are avoided. In addition, these cordage cushions, which cling to the hull of the hull, ensure that the pressure is always evenly distributed on the hull's floor for all deformations of the hull's skin that arise over time.
The rope cushions and the carrying heads on the scaffolding for the same are of course distributed in the appropriate number and arrangement over the entire ship floor.
** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.