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Helikopter mit Turbinenantrieb
Gegenstand der Erfindung ist ein Helikopter mit Turbinenantrieb.
Die Erfindung besteht darin, dass drei Turbinen in fächerartiger Form auf dem vorderen Oberteil des
Helikopters vorgesehen sind, wobei die Achsen ihrer aus Getriebegehäusen austretenden Antriebswellen In der Verlängerung der Rotorantriebswelle zusammentreffen.
Eine zweite Ausführungsform der Erfindung bezieht sich auf einen Helikopter, bei dem drei oder meh- rere Turbinen auf dem vorderen Oberteil des Helikopters in fächerartiger Form angeordnet sind. Die Erfin- dung besteht bei dieser Ausführungsform darin, dass die Antriebswellen der Turbinen in einem beliebigen
Punkt des Gehäuses eines Getriebes zur Antriebsübertragung auf die Rotorantriebswelle zusammentreffen.
Die Erfindung ermöglicht einen Antrieb des Rotors eines Helikopters durch mehrere Turbinen in ge- triebetechnisch einfacher und flugtechnisch günstiger Weise.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung schematisch dargestellt.
Fig. 1 und 2 zeigen die erste Ausführungsform der Erfindung in Seitenansicht und im Grundriss ; Fig. 3 und 4 zeigen eine zweite Ausführungsform der Erfindung in Seitenansicht und im Grundriss.
Die Darstellung in Fig. 1 und 2 zeigt einen Helikopter, der eine Kabine 1 mit der oben abschliessenden Decke la aufweist. Auf dem vorderen Oberteil des Helikopters, u. zw. über der Decke la, sind drei Turbinen 4a, 4b und 4c in fächerartiger Form angeordnet. Ihre Antriebselemente treffen in der Verlängerung der Rotorantriebswelle 2 zusammen.
Bei der zweiten Ausführungsform nach Fig. 3 und 4 können drei oder mehrere Turbinen 4a, 4b, 4c in fächerartiger Form angeordnet sein. Die Antriebselemente dieser Turbinen treffen nicht in der Verlängerung der Rotorantriebswelle 2, sondern in einem beliebigen Punkt 6 des Gehäuses 5 eines Getriebes zum Antrieb des Rotors zusammen.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Helikopter mit Turbinenantrieb, dadurch gekennzeichnet, taos drei Turbinen (4a, 4b, 4c) in fächerartiger Form auf dem vorderen Oberteil des Helikopters vorgesehen sind, wobei die Achsen ihrer aus Getriebegehäusen austretenden Antriebswellen in der Verlängerung der Rotorantriebswelle (2) zusammentreffen.
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Turbine-powered helicopter
The invention relates to a turbine-powered helicopter.
The invention consists in that three turbines in a fan-like shape on the front upper part of the
Helicopters are provided, the axes of their drive shafts emerging from the gear housing meet in the extension of the rotor drive shaft.
A second embodiment of the invention relates to a helicopter in which three or more turbines are arranged in a fan-like shape on the front upper part of the helicopter. The invention consists in this embodiment in that the drive shafts of the turbines in any
Point of the housing of a gearbox for drive transmission to the rotor drive shaft meet.
The invention enables the rotor of a helicopter to be driven by a plurality of turbines in a manner that is simple in terms of transmission technology and advantageous in terms of flight technology.
Two embodiments of the invention are shown schematically in the drawing.
1 and 2 show the first embodiment of the invention in side view and in plan; 3 and 4 show a second embodiment of the invention in side view and in plan.
The illustration in FIGS. 1 and 2 shows a helicopter which has a cabin 1 with the ceiling 1a closing at the top. On the front upper part of the helicopter, u. Between. Above the ceiling la, three turbines 4a, 4b and 4c are arranged in a fan-like shape. Your drive elements meet in the extension of the rotor drive shaft 2.
In the second embodiment according to FIGS. 3 and 4, three or more turbines 4a, 4b, 4c can be arranged in a fan-like shape. The drive elements of these turbines do not meet in the extension of the rotor drive shaft 2, but in any point 6 of the housing 5 of a gear unit for driving the rotor.
PATENT CLAIMS:
1. Helicopter with turbine drive, characterized in that three turbines (4a, 4b, 4c) are provided in a fan-like shape on the front upper part of the helicopter, the axes of their drive shafts emerging from the gearbox housing meet in the extension of the rotor drive shaft (2).
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