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Hilfskonstruktion zur Auswechslung und zur Verstärkung vertikaler und schiefer Streben an eisernen Gitterbrücken.
Diese Konstruktion ermöglicht es. jede beliebige vertikale oder schiefe Strebe einer eisernen Gittorbrücke, ohne festes Gerüst, nach Bedarf entweder durch eine neue Strebe ganz auszuwechseln, oder durch Aufnietung neuer Eisenteile zu verstärken, oder schliesslich die Spannung in denselben zu regeln und die durch das Eigengewicht der Drücken- konstruktion erzeugte Spannung in den Streben zu messen.
Die Konstruktion ist in den beigegebenen Zeichnungen dargestellt. Fig. 1 zeigt die Seitenansicht der ganzen Konstruktion, und zwar bei A den Teil zur Auswechslung und Verstärkung von vertikalen Streben ; bei B denjenigen für dieselben Arbeiten an schiefen steifen Druckstreben und bei C die Hilfskonstruktion für Arbeiten an schiefen Flacheisenstreben, welch letztere die auf den Gurten zu befestigenden Gussstücke mit B gemeinsam hat.
Die Konstruktion A besteht aus zwei vertikalen Spannsäulen, welche zu beiden Seiten der in Arbeit zu nehmenden vertikalen Brückenstrebe derart angeordnet werden, dass ihre beiden Enden an beiden Gurten in halbkugelförmigen Vertiefungen von hiezu aufgelegten, flachen Gussstücken a Platz finden ; durch Anspannen mittels der Schraubenmuttern m wird jede der beiden Säulen n angespannt und die Brückenvcrtikale vollständig entlastet.
Die Konstruktion setzt sich zusammen aus dem an den Untergurt anschliessenden, massiven,
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gewinde versehen ist ; der Schraubenmutter m, mit Gegengewinden bis zur halben Länge, dem massiven zylindrischen Gussstüch c, im Durchmesser gleich b, das unten mit linksgängigem Gewinde und oben mit einer Flansche versehen ist, die an das konische, hohle Gussstück d anschliesst, das wiederum mit einer Flansche mit dem mittleren, trommelartigen Gussstück t (Fig. 9 und 10), das Flanschen und vier vertikale Rippen für die Befestigung der Spannungsmesser trägt, befestigt ist.
Am oberen Gurt schliesst das Rundstahlstück e an, das gleich stark ist wie b und c, und in der Kugelpfanne bei'a Platz findet ; zwischen e und der Trommel t befindet sich das konische, hohle Gussstück f, wobei die aneinander schliessenden Flanschen mit vier bis sechs Schrauben verbunden werden.
Vor Anspannung der Säulen wird an den vier Rippen der Trommeln t je ein Spannungsmesser angeordnet und die Ablesungen an denselben verzeichnet ; dann werden beide Säulen durch Drehung der zwei Muttern m angespannt, bis die Summe der zwei mittleren Werte der je vier Spannungsmesser derjenigen Kraft gleichkommt, welche in der Konstruktionsvertikalen der statischen Berechnung entsprechend vorhanden sein soll, worauf eine vollständige Auswechslung oder eine Verstärkung der Strebe, auch während des Zugsverkehres, an Eisenbahnbrücken möglich ist. Für den Fall, dass die Gurte der Brücke nur ein Stehblech hätten, müssten die an den Gurt anschliessenden zwei Rundstahlstücke gabelförmig ausgebildet sein, um auf die Gurtwinkel aufgestützt werden zu können.
Die Hilfskonstruktion B bezweckt die Verstärkung oder vollständige Auswechslung von schiefen gedrückten Streben und ist im Wesen die gleiche Konstruktion, wie bei der vertikalen Konstruktion A, aber in schiefer Lage, wobei der Anschluss an die Gurte durch die Rundstahlstücke r und mit Kugelgelenken in den kleinen Gussstücken 9 geschieht, welche durch einen Zapfen in ein konisches Loch eines grossen, auf die Gurtlamellen aufgeschraubten Gussstückes G eingreift und dort am Obergurt abnehmbar mit einer kleinen
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Fläche, an der Stelle eines jeden einzelnen Nietkopfes, eine kleine halbkugelförmige Vertiefung für die Aufnahme des letzteren.
Die Befestigung des Gussstahlstückes G am Gurt geschieht mit vertikalen, die Nietlöcher durchdringenden Schrauben.
Die Hilfskonstruktion C dient einerseits zur Verstärkung oder Auswechslung schiefer Flacheisenstreben, andererseits zur Regelung der Zugspannung in denselben und zur Be.
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welche unter Einwirkung des Eigengewichtes der Brückenkonstruktion entsteht. Dieselbe besteht aus den zwei ganz gleichen, vorerwähnten Stahlgussstücken C (Fig. 1, 2 und 3), welche auf die Gurte an den Knotenpunkten der schiefen Streben aufgeschraubt werden und an ihren seitlich vorstehenden Teilen an beiden Seiten des Gurtes konische Löcher zur Aufnahme der schiefen Zugstangen aus Rundstahl haben, von denen das obere längere und das untere kürzere Paar mit zwei mit Gegengewinden versehenen Muffen verbunden sind.
An den bei den grossen Gussstücken vorragenden Enden der vier Zugstangen befindet sich je eine Schraubenmutter n, welche sich auf einen zur Längsachse parallelen Halbzylinder Z stützt, durch welchen die Zugstangen hindurchgehen und der in einer gleich grossen, zylindrischen Höhlung des grossen Gussstückes G drehbar ist, um die ebene Stütz- fläche der Muttern n stets senkrecht zu der Richtung der Zugstangen stellen zu können. Vas Gussstück : G ist den beiden Hilfskonstruktionen B und C gemeinsam und die gleichzeitige Befestigung beider Konstruktionen in demselben Faches ausgeschlossen, weil sie kollidieren würden.
Um beim Anziehen der grossen Schraubenmuttern eine Drehung der runden Zugstangen zu vorhüten, sowie um eine Drehungsbeanspruchung der letzteren zu vermeiden, befindet sich auf jener Zugstange, an welcher die Mutter angezogen werden soll, ein Feststellring k (Fig. 12) aus Schmiedeeisen, der auf die Zugstange derart aufgeschmiedet wird, dass dieselbe vorher an zwei Seiten flach angearbeitet wird. An denselben Stellen bekommt auch der Ring auf der Aussenfläche zwei ebene Seitenflächen. Im Halbzylinder Z hat das zur Aufnahme der Zugstangen bestimmte konische Loch eine dem Ringe entsprechend geformte Ausweitung mit zwei ebenen Seitenflächen.
Wird die Zugstange in das konische Loch in Z eingeführt, so legt sich der Ring in diese Ausweitung des Gussstockes. wodurch eine Drehung derselben verhindert ist, aber eine Längsverschiebung beim Anziehen der Mutter unbehindert bleibt. An der ebenen Fläche des Halbzylinders Z ist, dem Umfang der Muttern n entsprechend, eine Kreisteilung angebracht, um eine gleichmässige Anspannung beider Muttern zu ermöglichen. Die Hilfskonstruktion C dient zur Bestimmung der durch das Eigengewicht der Brücke erzeugten Zugspannung in schiefen Flacheisenstreben, sowie zur Verstärkung oder vollständigen Auswechslung derselben.
PATENT-ANSPRÜCHE:
1. Hilfskonstruktion zur Auswechslung und zur Verstärkung vertikaler und schiefer Streben an eisernen Gitterbrücken, dadurch gekennzeichnet, dass die Entspannung der aus- 7. wechselnden oder zu verstärkenden vertikalen oder schiefen Druckstrebe durch Spannsitulen (A, B) erfolgt, welche mit ihren beiden Enden in den Kugelpfannen von an den
Gurten angeordneten Gussstücken (a und G) gelagert sind, während ihr anderes Ende (c) durch pin Schraubenschloss (m) mit einer in einem am zweiten Gurt befestigten Teile (G) gelagerten Stange ( verbunden ist.
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Auxiliary construction for replacing and reinforcing vertical and oblique struts on iron lattice bridges.
This construction makes it possible. Any vertical or inclined strut of an iron lattice bridge, without a fixed framework, can either be replaced entirely with a new strut, or reinforced by riveting new iron parts, or finally to regulate the tension in them and that generated by the weight of the press construction Measure tension in the struts.
The construction is shown in the accompanying drawings. Fig. 1 shows the side view of the entire construction, namely at A the part for replacing and reinforcing vertical struts; at B those for the same work on crooked rigid struts and at C the auxiliary construction for work on crooked flat iron struts, which the latter has in common with the castings to be attached to the belts.
The construction A consists of two vertical tensioning columns, which are arranged on both sides of the vertical bridge strut to be taken in such a way that their two ends on both belts find space in hemispherical depressions of flat castings a placed for this purpose; by tightening by means of the screw nuts m, each of the two columns n is tightened and the bridge vertical is completely relieved.
The construction consists of the massive,
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thread is provided; the screw nut m, with mating threads up to half its length, the massive cylindrical cast piece c, in diameter equal to b, which is provided at the bottom with a left-hand thread and at the top with a flange that connects to the conical, hollow casting d, which in turn has a flange with the central, drum-like casting t (Figs. 9 and 10), which carries flanges and four vertical ribs for the attachment of the tension meter.
The round steel piece e connects to the upper belt, which is the same strength as b and c and can be placed in the ball socket at'a; The conical, hollow casting f is located between e and the drum t, the flanges connecting to one another being connected with four to six screws.
Before tensioning the columns, a tension meter is placed on each of the four ribs of the drums t and the readings are recorded on them; Then both columns are tightened by turning the two nuts m until the sum of the two mean values of the four tension meters equals the force that should be present in the construction vertical according to the static calculation, whereupon a complete replacement or a reinforcement of the strut, too during train traffic, on railway bridges. In the event that the chords of the bridge only have a standing plate, the two round steel pieces adjoining the chord would have to be fork-shaped in order to be able to be supported on the chord angles.
Auxiliary construction B aims to reinforce or completely replace crooked struts and is essentially the same construction as in vertical construction A, but in an inclined position, the connection to the belts through the round steel pieces r and with ball joints in the small castings 9 happens, which engages through a pin in a conical hole of a large cast piece G screwed onto the belt slats and is removable there on the upper belt with a small one
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Area, at the location of each individual rivet head, a small hemispherical recess for the reception of the latter.
The cast steel piece G is attached to the belt with vertical screws that penetrate the rivet holes.
The auxiliary construction C serves on the one hand to reinforce or replace oblique flat iron struts, on the other hand to regulate the tensile stress in the same and for loading.
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which is created under the influence of the bridge structure's own weight. The same consists of the two completely identical cast steel pieces C (Fig. 1, 2 and 3), which are screwed onto the belts at the junctions of the oblique struts and on their laterally protruding parts on both sides of the belt, conical holes to accommodate the oblique struts Have tie rods made of round steel, of which the upper, longer pair, and the lower, shorter pair are connected with two mating threaded sleeves.
At the ends of the four tie rods protruding from the large castings there is a screw nut n, which is supported on a half cylinder Z parallel to the longitudinal axis, through which the tie rods pass and which can be rotated in an equally large, cylindrical cavity of the large cast G, so that the flat support surface of the nuts n can always be set perpendicular to the direction of the tie rods. Vas casting: G is common to the two auxiliary structures B and C and the simultaneous attachment of both structures in the same compartment is excluded because they would collide.
In order to prevent the round tie rods from turning when the large nuts are tightened, as well as to avoid torsional stress on the latter, there is a wrought iron locking ring k (Fig. 12) on the tie rod to which the nut is to be tightened the tie rod is forged in such a way that it is worked flat on two sides beforehand. In the same places, the ring has two flat side surfaces on the outer surface. In the half cylinder Z, the conical hole intended to receive the tie rods has a widened shape corresponding to the ring with two flat side surfaces.
If the pull rod is inserted into the conical hole in Z, the ring lies in this extension of the cast stock. whereby a rotation of the same is prevented, but a longitudinal displacement when tightening the nut remains unhindered. On the flat surface of the half-cylinder Z, according to the circumference of the nuts n, a circular division is attached to allow an even tensioning of both nuts. Auxiliary construction C is used to determine the tensile stress generated by the dead weight of the bridge in inclined flat iron struts, as well as to reinforce or completely replace them.
PATENT CLAIMS:
1. Auxiliary construction for the replacement and reinforcement of vertical and oblique struts on iron lattice bridges, characterized in that the relaxation of the exchangeable or to be reinforced vertical or oblique compression strut takes place through tensioning columns (A, B), which with their two ends in the ball sockets from to the
Castings (a and G) arranged on belts are mounted, while their other end (c) is connected by a pin screw lock (m) to a rod (G) mounted in a part (G) attached to the second belt.