AT203760B - Vorrichtung zur Kontrolle und Sicherung von Axial-Drucklagern, insbesondere bei Turbomaschinen - Google Patents

Description

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   Vorrichtung zur Kontrolle und Sicherung von Axial-Drucklagern, insbesondere bei Turbomaschinen 
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Vorrichtung zur Kontrolle und Sicherung von AxialDrucklager, insbesondere bei Turbomaschinen, mit einem in das Lager eingebauten   Temperaturfühler.   Bisher erfolgte die Überwachung der Turbinenaxialdrucklager entweder durch Messung der Temperatur des Öles im Ölraum des Lagers oder durch eine Sicherung gegen Verschleiss mit Rotorverschiebungsanzeiger. 



   Die angeführte Temperaturmessung ergibt jedoch kein klares Bild vom Betriebszustand des Lagers, denn die Temperatur im Ölraum des Lagers ändert sich nicht mit einer Erhöhung des Lagerdruckes, insofern sich nicht die Temperatur des Einlassöles ändert. Der Anzeiger und die Sicherung beim Motorverschub stellt bloss einen Schutz gegen unzulässigen Verschleiss der Lagersegmente dar. Dieselben zeigen jedoch nicht eine unzulässige Erhöhung des Druckes auf das Lager oder die Lagertemperatur auf. 



   Die angeführten Mängel werden durch die erfindungsgemässe Vorrichtung beseitigt. Die Erfindung geht von dem Gedanken aus, dass das richtige Arbeiten eines Drucklagers in der Temperatur des Ölfilmes unter den Lagersegmenten zu suchen ist. Aus der hydrodynamischen Theorie der Schmierung sowie aus den Ergebnissen der Messungen der Temperaturen von Achslagern folgt, dass bei konstanter Eintrittstemperatur des Öles und bei gleichbleibender Umdrehungszahl die Erwärmung des Öles unter dem Segment in Celsiusgraden annähernd verhältnisgleich dem auf das Segment einwirkenden mittleren spezifischen Druck gesetzt werden kann. Dadurch lässt sich fast genau die Belastung des Lagers im Laufe des Betriebes ermitteln.

   Das Wesen der erfindungsgemässen Vorrichtung besteht darin, dass an der Gleitfläche mindestens eines der Lagersegmente, vorzugsweise an der Austrittskante mindestens ein thermoelektrisches Element eingebaut ist, welches die Temperatur des   Ölfilms.   zwischen dem Lagersegment und dem Rotorstützschild des Achslagers misst. 



   Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden an Hand eines auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Dabei zeigt Fig. 1 eine schematische Darstellung des Ausführungsbeispiels, teilweise im Schnitt, Fig. 2 eine Teilansicht der Lagersegmente mit dargestellter Lage des Thermoelementes. 



   Bei der Austrittskante 7 des Segmentes 6 ist ein thermoelektrisches Element 1 eingebaut, welches die Ölfilmtemperatur an der Austrittskante 7 zwischen dem Segment 6 und dem Stützschild 8 des Rotors abnimmt. Die in demselben entstandene elektrische Spannung wird im Elektronenverstärker 2 verstärkt und auf den Temperaturanzeiger 3, das Signalgerät 4 und das die Abschaltvorrichtung beherrschende Organ 5 übertragen. Das letztere kann z. B. von einem Ventil im   Olsystell1   des Sicherungsgerätes gebildet werden. 



   Der Temperaturanzeiger 3 misst unmittelbar die Temperatur des Ölfilms unter dem Segment. Sobald eine Temperatur von etwa 950 C angezeigt wird, tritt das Signalgerät 4 in Funktion und macht damit die Bedienungsperson auf die unzulässige Temperaturerhöhung aufmerksam. Zwecks vollkommener Sicherung wird beim Erreichen einer Temperatur von etwa 1050 C das die Abschaltvorrichtung beherrschende Organ 5 betätigt. 



   Auf diese Weise ist die Funktion des Axiallagers im Laufe des Betriebes gesichert und überwacht. 



   Es ist ferner möglich, die beschriebene Vorrichtung mit einer   Rotorvcrschubsicherung   und mit einer 

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 Sicherung im Falle eines Absinkens des Lageröldruckes zu kombinieren und so eine allseitige Sicherung zu gewährleisten.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Vorrichtung zur Kontrolle und Sicherung von Axial-Drucklagern, insbesondere bei Turbomaschinen, durch in das Lager eingebaute Temperaturfühler, dadurch gekennzeichnet, dass an der Gleitfläche mindestens eines der Lagersegmente (6), vorzugsweise an dessen Austrittskante (7), mindestens ein Thermoelement (1) eingebaut ist, das die Temperatur des Ölfilms zwischen dem Lager : egfpent (6) und dem Rotorstützschild (8) misst.