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Vorrichtung zum Stillsetzen von Brennkraftmaschinen bei eintretendem Ölmangel.
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z. B. in einem Motorgehäuse. Sinkt nun der Ölspiegel durch irgendwelche Einflüsse oder wird das Öl schlechter, so wird unterhalb der Linie C-C durch Längsschlitze 14 des Rohres 2 Luft in das Rohl 2 eindringen. Damit gibt das isolierende Öl die Funkenstrecke zwischen den beiden Elektroden 2 und J frei und diese Funkenstrecke wird von 3 nach 2 durchschlagen und die Zündleitung 10 wird kurz geschlossen, womit der Motor ausser Betrieb gesetzt wird.
Bei schlechter werdendem Öl schlägt der Funke von 3 nach 2 über, ohne dass ein Absinken des Ölspiegels erforderlich ist, da dann die Leitfähigkeit des Öles so gross wird, dass das 01 gegen den Funkenübergang keine genügende Durchschlagsfestigkeit mehr besitzt.
In dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 ist in einem Zylinderbehälter 15 ein Isolierkörper 16 mittels eines Deckels 17 befestigt, in dem wieder ein leitender Stift 18 als die eine Elektrode gelagert und mit einem zum Zündkabel der Verbrennungskraftmaschine führenden Kabel verbunden ist. Das Gehäuse 15 ist geerdet und dem Stift 18 eine zweite Elektrode 18 öldicht und verstellbar in dem Gehäuse 15 gegenüber gelagert. Durch Lösen der Verschlussschraube 20 lässt sich in den Behälter 15 Öl einfüllen, u. zw. ist die einzuführende Menge durch die Anordnung der Verschlussschraube. 20 so gewählt, dass die Elektroden 18 und 19 bei senkrechter Lage des Behälters 15 im 01 liegen. Der Behälter 15 wird nun an einem Fahrzeug, z.
B. einem Kraftrad vollkommen unabhängig von den sonstigen Ölleitungen fest angeordnet. Erhält das Kraftrad beispielsweise durch Sturz eine schräge Lage, so wird das 01 in dem Behälter 15, der dann ebenfalls eine schräge Lage einnimmt, die Elektroden 18 und 19 ganz oder teilweise freigeben, womit infolge Sinkens der Durchschlagsfestigkeit des Öles bzw. Verringerung der Durchschlagsfestigkeit ein Funke von der einen zm andern Elektrode überspringt. Da die Elektrode 19 mit dem Zündkabel des Verbrennungsmotors verbunden ist, bewirkt dieser Funke einen Kurzschluss der Zündleitung und der Motor steht still, womit weitere Folgen durch sonstiges Weiterlaufen des Motors vermieden werden. In diesem Fall dient also das erfindungsgemässe Gerät als Gefahrensicherung.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Vorrichtung zum Stillsetzen von Brennkraftmaschinen bei eintretendem Ölmangel oder 01verschlechterung, dadurch gekennzeichnet, dass eine leitend mit der Motorzündleitung verbundene stift-oder drahtförmige Elektrode isoliert in einem stabförmigen, als zweite zu erdende Elektrode dienende Rohr gelagert ist, wobei ein Funkenübergang zwischen den Elektroden und damit ein Kurzschluss in der Motorzündleitung so lange verhindert wird, als sich durchschlagsicheres Öl zwischen den Elektroden befindet.
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Device for shutting down internal combustion engines when there is a lack of oil.
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z. B. in a motor housing. If the oil level now falls due to any influences or if the oil deteriorates, air will penetrate into the tube 2 through the longitudinal slots 14 of the tube 2 below the line C-C. The insulating oil thus releases the spark gap between the two electrodes 2 and J and this spark gap is broken down from 3 to 2 and the ignition line 10 is short-circuited, which puts the engine out of operation.
If the oil deteriorates, the spark flashes from 3 to 2 without the need for a drop in the oil level, as the conductivity of the oil then becomes so great that the oil no longer has sufficient dielectric strength against the spark transition.
In the embodiment according to FIG. 2, an insulating body 16 is fastened in a cylinder container 15 by means of a cover 17, in which a conductive pin 18 is again mounted as one electrode and connected to a cable leading to the ignition cable of the internal combustion engine. The housing 15 is grounded and a second electrode 18 is mounted in the housing 15 opposite the pin 18 in an oil-tight and adjustable manner. By loosening the screw plug 20, oil can be poured into the container 15, u. zw. is the amount to be introduced by the arrangement of the screw plug. 20 is chosen so that the electrodes 18 and 19 are in the 01 when the container 15 is in a vertical position. The container 15 is now attached to a vehicle, e.g.
B. a motorcycle completely independent of the other oil lines. If the motorcycle is inclined, for example due to a fall, the 01 in the container 15, which then also assumes an inclined position, completely or partially releases the electrodes 18 and 19, which causes a decrease in the dielectric strength of the oil or a reduction in the dielectric strength Spark jumps from one electrode to the other. Since the electrode 19 is connected to the ignition cable of the internal combustion engine, this spark causes a short circuit in the ignition cable and the engine comes to a standstill, which avoids further consequences from otherwise further running of the engine. In this case, the device according to the invention serves as a safety device.
PATENT CLAIMS:
1. A device for shutting down internal combustion engines in the event of a lack of oil or oil deterioration, characterized in that a pin-shaped or wire-shaped electrode connected to the engine ignition line is insulated and stored in a rod-shaped tube serving as a second electrode to be grounded, with a spark transition between the electrodes and so that a short circuit in the engine ignition cable is prevented as long as there is breakdown-proof oil between the electrodes.