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Gleiskette.
In dem Hauptpatent Nr. 151788 ist eine Gleiskette oder-gurt unter Schutz gestellt, die zum
Zwecke der Erreichung etwa der gleichen Adhäsion auf glatter Fahrbahn, wie sie ein mit Luftreifen ausgerüstetes Fahrzeug besitzt, nur mit entsprechend wenigen Klötzen aus Gummi od. dgl. versehen ist, die im übrigen über die Gesamtfläche im wesentlichen gleichmässig verteilt sein sollen (u. zw. sollen nur etwa Vs.-y der Umfangsfläche der Kette oder des Gurtes mit derartigen Klötzen oder Stollen bedeckt sein), während die übrige Fläche ein offenes Gitter darstellt.
Gemäss der vorliegenden Erfindung sollen nun diese vorstehenden Klötze oder Stollen aus
Gummi od. dgl.-im wesentlichen im Verhältnis von 1 : 15 bis 1 : 20 zur Gesamtfläche-nur auf dem mittleren Teil der Gliederlauffläche vorgesehen sein.
Der mittlere Teil der Gleiskette ist nämlich beim Eingriff im weichen Boden trotz der gitter- förmigen Ausführung der Glieder immer fast ganz mit Lehm vollgestopft und trägt somit überhaupt nicht zum Eingriff bei. Durch die erfindungsgemässe Ausführung wird erreicht, dass die Kette oder der Gurt also auch beim Arbeiten im Lehm wesentlich wirkungsvoller wird. Es wird also bei einer derartigen Anordnung der Klötze oder Stollen nicht nur der im Hauptpatent beschriebene Zweck, nämlich eine gute Adhäsion auf festem Boden, sondern auch eine Verbesserung des Eingriffes im weichen Boden erzielt.
In der Zeichnung zeigt Fig. 1 die Kettenglieder im Grundriss, Fig. 2 das eine Glied im Längs- schnitt und das andere Glied in Seitenansicht.
In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht. Es bedeuten : 1 Kettenglieder, die durch Ansätze 2,3 und Bolzen 4 gelenkig miteinander verbunden sind. Auf dem mittleren
Teil der Glieder sind Stollen oder Klötze 5 aus Gummi od. dgl. vorgesehen, u. zw. zweckmässig im
Flächenverhältnis von l : 15 bis 1 : 20 gegenüber der Gesamtfläche des Gurtes bzw. der Kette. Mit 6 sind gitterförmige Öffnungen in den Gliedern bezeichnet.
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Caterpillar.
In the main patent no. 151788 a caterpillar chain or belt is placed under protection, which is used for
The purpose of achieving approximately the same adhesion on a smooth road surface as a vehicle equipped with pneumatic tires is provided with only a correspondingly few blocks of rubber or the like, which should otherwise be distributed essentially evenly over the entire surface (and between . only about Vs.-y of the circumferential surface of the chain or belt should be covered with such blocks or cleats), while the remaining surface represents an open grid.
According to the present invention, these protruding blocks or cleats should now be made
Rubber or the like - essentially in a ratio of 1:15 to 1:20 to the total area - can only be provided on the middle part of the link running surface.
The middle part of the crawler belt is always almost completely stuffed with clay when it is engaged in the soft ground, despite the lattice-shaped design of the links, and therefore does not contribute to the engagement at all. The design according to the invention means that the chain or belt is also much more effective when working in clay. With such an arrangement of the blocks or studs, not only the purpose described in the main patent, namely good adhesion on firm ground, but also an improvement in the engagement in soft ground is achieved.
In the drawing, FIG. 1 shows the chain links in plan, FIG. 2 shows one link in longitudinal section and the other link in side view.
The invention is illustrated by way of example in the drawing. It means: 1 chain links which are articulated to one another by lugs 2, 3 and 4 bolts. On the middle one
Part of the links are studs or blocks 5 made of rubber or the like. Provided, u. between appropriate in
Area ratio from 1:15 to 1:20 compared to the total area of the belt or chain. With 6 grid-shaped openings in the links are designated.
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