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Abkniekbarer Ski.
Es sind bereits Skier bekannt, die zum Zwecke einer leichten Transportfähigkeit in zwei Teile zerlegt werden können. Anderseits wurden, insbesondere zur Benutzung als Lauf-und Gehgerät auf schneebedeckten Flächen, im Gegensatz zum Sportski, Gleitschuhe mit starrer Gleitfläche vorgeschlagen, die jedoch nach vorne zum Zwecke einer guten Gewichtsverteilung abgeknickt sind. Bei diesen Gleitschuhen ist jedoch von vornherein der bei der Erzeugung gewählte Knickwinkel unveränderbar.
Gegenstand der Erfindung ist nun ein abknickbarer Ski, der insbesondere in der Mitte, also unmittelbar vor oder hinter der Bindung, in einem beliebigen Winkel abgeknickt werden kann. Der Knickwinkel ist mit wenigen Handgriffen veränderbar. Diese erfindungsgemäss Veränderbarkeit des Knickwinkels hat den Zweck, eine besonders gute Anpassungsfähigkeit an die verschiedenen Schneeverhältnisse beim Steigen und beim Abfahren zu ermöglichen, und damit die heute üblichen Behelfe, wie Seehundfelle, Steigwachs od. dgl., vollkommen entbehrlich zu machen.
In der Zeichnung ist die Erfindung im Prinzip und an einem der vielen möglichen Ausführungsbeispiele dargestellt, u. zw. sind die Fig. 1, 2 und 5 schaubildliche Ansichten, Fig. 3 ein Längsschnitt und Fig. 4 eine Draufsicht bei abgehobenen Deckplatten.
Erfindungsgemäss ist der Ski in einen Vorderteil 7 und in einen gegenüber diesem abknickbaren Hinterteil 77 geteilt. Der zwischen diesen beiden Teilen gebildete Knickwinkel ist innerhalb weiter Grenzen beliebig veränderbar und in jeder Knicklage feststellbar.
Zur Ermöglichung der gewünschten Knickung und Fixierung in einigen Lagen ist eine beispielsweise Ausbildungsmöglichkeit in den Fig. 3-5 dargestellt und nachfolgend beschrieben.
Der Vorderteil 7 ist mit einem Schuh 1 und der Hinterteil 11 mit einem Schuh 2 versehen. Der Schuh 2 weist vorne zwei seitliche Keile 3 auf, die in am andern Schuh seitlich angeordnete Keilmäuler 5, 6, 7 je nach der gewünschten Abknickung des Ski eingreifen. Stehen beispielsweise die Keile. 3 mit den Keilmäulern 5 in Eingriff, so fallen beide Teile 7 und 11 des Ski in eine Ebene und stellen einen Ski von normaler Form dar. Werden hingegen die Keile J in die Keilmäuler 6 geschoben, so ergibt sieh eine schwache Abknickung der beiden Skiteile 1 und 11 gegeneinander, so wie dies in Fig. 2 dargestellt ist. Bei einem Eingriff der Keile in die Keilmäuler 7 wird die in Fig. 1 dargestellte starke Abknickung erhalten.
Es ist selbstverständlich möglich, weitere Stellungen mit verschiedenen Knickwinkeln, also auch solche vorzusehen, bei denen die Skifläche von der Fahrbahn aus betrachtet, keine konvexe, sondern eine konkave Gestalt aufweist. In allen Fällen ist es möglich, den spezifischen Flächendruck beliebig zu ändern. Je nach dem Gelände und je nach der Schneebeschaffenheit kann die Gleitfähigkeit des Skis beispielsweise beliebig verschlechtert werden, so dass ein Zurückgleiten beim Steigen beinahe ausgeschlossen wird. Mit einem Handgriff kann die Gleitfähigkeit des Ski verändert werden. Insbesondere kann durch entsprechendes Abknicken ein weniger rasches und daher sicheres Abfahren auf verharschten oder vereisten Schneeflächen erzielt werden.
Die Festhaltung der für einen gewählten Knickwinkel gegebenen gegenseitigen Lage der beiden Skiteile erfolgt durch eine besondere Spannvorrichtung. Diese besteht beim Ausführungsbeispiel aus einer Zug-und Druckstange 8, die auf einer Seite mit einem Scharnier 10 verbunden ist, das beispielsweise durch eine Feder 11 abgefedert ist und längsverschiebbar in einem Quersteg des Schuhes 1 sitzt.
Das andere Ende der Zug- und Druckstange 8 ist mit einer Spannvorrichtung versehen, die beim Ausführungsbeispiel als durch einen Handhebel12 betätigbare Kurbel 9 ausgebildet ist. Für den gleichen Zweck kann auch ein Strammer od. dgl. Anwendung finden. In der dargestellten Ausbildung kann durch Drehen des Handhebels 12 entgegen dem Sinne der Uhrzeigerbewegung der jeweilige Verband geöffnet,
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Bendable ski.
There are already known skis that can be broken down into two parts for easy transport. On the other hand, in particular for use as a running and walking device on snow-covered surfaces, in contrast to sports skis, sliding shoes with a rigid sliding surface have been proposed which, however, are bent forward for the purpose of good weight distribution. In the case of these sliding shoes, however, the kink angle selected during generation cannot be changed from the outset.
The invention relates to a bendable ski which can be bent at any angle, in particular in the middle, that is to say immediately in front of or behind the binding. The bending angle can be changed in a few simple steps. This variability of the bending angle according to the invention has the purpose of enabling particularly good adaptability to the different snow conditions when climbing and descending, and thus making the aids commonly used today, such as seal skins, climbing wax or the like, completely unnecessary.
In the drawing, the invention is shown in principle and in one of the many possible exemplary embodiments, u. Between FIGS. 1, 2 and 5 are perspective views, FIG. 3 is a longitudinal section and FIG. 4 is a plan view with the cover plates lifted off.
According to the invention, the ski is divided into a front part 7 and a rear part 77 which can be bent relative to this. The kink angle formed between these two parts can be changed as required within wide limits and can be determined in every kink position.
In order to enable the desired kinking and fixation in some layers, an example of a design option is shown in FIGS. 3-5 and described below.
The front part 7 is provided with a shoe 1 and the rear part 11 with a shoe 2. The shoe 2 has two lateral wedges 3 at the front, which engage in wedge mouths 5, 6, 7 arranged laterally on the other shoe, depending on the desired bending of the ski. For example, are the wedges. 3 in engagement with the wedge mouths 5, both parts 7 and 11 of the ski fall into one plane and represent a ski of normal shape. If, however, the wedges J are pushed into the wedge mouths 6, the two ski parts 1 are slightly bent and 11 against each other, as shown in FIG. When the wedges engage in the wedge jaws 7, the strong kink shown in FIG. 1 is obtained.
It is of course possible to provide further positions with different bending angles, that is to say also those in which the ski surface, viewed from the road, does not have a convex, but a concave shape. In all cases it is possible to change the specific surface pressure as required. Depending on the terrain and the nature of the snow, the ability of the ski to slide can, for example, be impaired at will, so that sliding back when climbing is almost impossible. The gliding ability of the ski can be changed with one movement. In particular, by corresponding kinking, a less rapid and therefore safer driving on crusty or icy snow surfaces can be achieved.
The mutual position of the two ski parts given for a selected kink angle is held by a special clamping device. In the exemplary embodiment, this consists of a pull and push rod 8, which is connected on one side to a hinge 10, which is cushioned, for example, by a spring 11 and sits in a transverse web of the shoe 1 such that it can be moved longitudinally.
The other end of the pull and push rod 8 is provided with a tensioning device which, in the exemplary embodiment, is designed as a crank 9 which can be actuated by a hand lever 12. A tensioner or the like can also be used for the same purpose. In the embodiment shown, the respective association can be opened by turning the hand lever 12 counter to the clockwise movement.
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