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Aufsteekbare Ventilkappe.
Den Erfindungsgegenstand stellt eine Kappe für Ventile, insbesondere Fahrradventile dar, welche nicht wie die bereits bekannten Ventilkappen auf das Ventil aufgeschraubt werden muss, sondern einfach auf dasselbe aufgesteckt wird.
Die aufsteckbare Ventilkappe ermöglicht ein viel rascheres Aufsetzen und Abnehmen, als die bekannte aufsehraubbare Kappe. Weiters hat sie den Vorteil, dass ein Verwinden des Anhänge- kettchens, was sich bei den bisherigen Ventilkappen sehr nachteilig zeigte, nicht mehr vorkommt.
In beiliegender Zeichnung ist eine der verschiedenen Ausführungsmöglichkeiten der aufsteckbaren Ventilkappe im Querschnitt dargestellt.
Die eigentliche Kappe 1, ist von ähnlicher Form wie die bereits bekannte, jedoch ist ihre Innenseite glatt. Am oberen Ende (Boden) der Kappe 1 ist eine Feder 2 befestigt. Sie reicht durch den zylinderförmigen Hohlraum 3 der Kappe 1. Die Feder 2 gleitet beim Aufstecken auf den Ventilzapfen 4 in dessen bekannten Luftkanal J und übt auf die Wand desselben einen Druck aus, wodurch die Kappe 1 auf dem Ventilzapfen 4 festgehalten wird. Eine Bauchung des Luftkanals 5 gibt die Feder 2 einen besseren Halt.
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Snap-on valve cap.
The subject of the invention is a cap for valves, in particular bicycle valves, which does not have to be screwed onto the valve like the valve caps already known, but is simply plugged onto the same.
The push-on valve cap enables a much quicker putting on and taking off than the known screw-on cap. It also has the advantage that twisting of the hanging chain, which has been shown to be very disadvantageous with the previous valve caps, no longer occurs.
In the accompanying drawing, one of the various possible embodiments of the plug-on valve cap is shown in cross section.
The actual cap 1 is of a similar shape to the already known one, but its inside is smooth. At the upper end (bottom) of the cap 1, a spring 2 is attached. It extends through the cylindrical cavity 3 of the cap 1. The spring 2 slides when it is pushed onto the valve pin 4 in its known air duct J and exerts a pressure on the wall thereof, whereby the cap 1 is held on the valve pin 4. A bulge of the air duct 5 gives the spring 2 a better hold.
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