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Kilometerzähler für Eisenbahnfahrzeuge.
Die Erfindung bezieht sich auf einen Kilometerzähler für Eisenbahnfahrzeuge, der durch die Fahrzeugachse angetrieben wird, und hat die Aufgabe, die Lebensdauer derartiger Zähler zu verlängern.
Erfindungsgemäss ist das Zählwerk mit dem Getriebe in dem für die Schmierung des Achslagers vorgesehenen Schmiermittel angeordnet. Da ein Fahrzeugbetrieb ohne ausreichende Achslagerschmierung nicht durchführbar ist und das Lager deshalb stets reichlich mit Schmiermittel versehen wird, wird das Zählwerk immer in diesem Schmiermittel liegen. Sollte aus irgendeinem Grunde die Ergänzung des Schmiermittelvorrates unterbleiben, das Zählwerk also ungenügend vom Schmiermittel benetzt sein, so macht sich dies sofort am Achslager selbst durch starke Erwärmung bemerkbar, so dass man zwecks Aufrechterhaltung des Fahrzeugbetriebes das Schmiermittel ergänzen wird.
Das Schmiermittel wirkt nicht nur schmieren für die Lager des Zählwerkes, sondern dämpft auch die einzelnen Zählwerksteile bei den fortgesetzten Fahrstössen und schützt sie dadurch gegen einen raschen Verschleiss. Würde man das Zählwerk in einem besonderen mit Öl gefüllten Gefäss unterbringen, dann könnte die Erneuerung des Olvorrates leicht vergessen werden, auch würde durch die durch die Wellendurchführung vom Zählwerk nach der Fahrzeugachse unbedingt erforderliche Durchbrechung des Olgefässes fortgesetzt Öl nach dem Achslager abwandern.
Die Erfindung soll an Hand der Zeichnung näher erläutert werden. Fig. 1 zeigt einen Axialschnitt durch ein Fahrzeuglager, Fig. 2 zeigt die Ölpfanne des Lagers mit dem Zählwerk.
1 ist der Lagerachszapfen der Fahrzeugachse, 41 ist das Lagergehäuse mit dem Deckel 42.32 ist die Ölpfanne mit der Eingusstülle 33, die aus dem Lagergehäuse 1 nach Entfernung des Deckels 42 herausgezogen werden kann. An der Ölpfanne 32 ist bei 38 eine die Tülle 33 überbrückende Traverse 36 angebracht, die das Zählwerk 34, 35 mit der Anzeigevorrichtung 39 trägt. Die Anzeigevorrichtung 39 ist der Eingussöffnung des Schmiermittels zugekehrt, die normalerweise durch einen Deckel verschlossen wird, der in Fig. 1 der Einfachheit halber weggelassen ist. Das Zählwerk wird mittels der Teile 25, 26 und 4 vom Achszapfen 1 angetrieben.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Kilometerzähler für Eisenbahnfahrzeuge mit Antrieb durch die Achse, dadurch gekennzeichnet, dass das Zählwerk mit seinem Getriebe in dem für die Schmierung des Achslagers vorgesehenen Schmiermittel angeordnet ist.
2. Kilometerzähler für Fahrzeuge, deren Lager mit entfernbaren Ölpfannen versehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Zählwerk in der Ölpfanne des Achslagers liegt und an ihr befestigt ist.
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Odometer for railway vehicles.
The invention relates to an odometer for railway vehicles, which is driven by the vehicle axle, and has the task of extending the service life of such counters.
According to the invention, the counter with the gear is arranged in the lubricant provided for the lubrication of the axle bearing. Since a vehicle cannot be operated without sufficient axle bearing lubrication and the bearing is therefore always provided with plenty of lubricant, the counter will always be in this lubricant. If, for whatever reason, the lubricant supply is not replenished, i.e. the counter is insufficiently wetted by the lubricant, this is immediately noticeable on the axle bearing itself through excessive heating, so that the lubricant will be added to keep the vehicle running.
The lubricant not only works to lubricate the bearings of the counter, but also dampens the individual counter parts during continued travel and protects them against rapid wear and tear. If the counter were to be placed in a special container filled with oil, then the renewal of the oil supply could easily be forgotten, and oil would continue to migrate to the axle bearing due to the opening of the oil container, which is absolutely necessary due to the shaft opening of the counter after the vehicle axle.
The invention will be explained in more detail with reference to the drawing. Fig. 1 shows an axial section through a vehicle bearing, Fig. 2 shows the oil pan of the bearing with the counter.
1 is the bearing axle journal of the vehicle axle, 41 is the bearing housing with the cover 42, 32 is the oil pan with the pouring spout 33, which can be pulled out of the bearing housing 1 after removing the cover 42. On the oil pan 32, a spout 33 bridging cross member 36 is attached at 38, which carries the counter 34, 35 with the display device 39. The display device 39 faces the pouring opening of the lubricant, which is normally closed by a cover which is omitted in FIG. 1 for the sake of simplicity. The counter is driven by the journal 1 by means of parts 25, 26 and 4.
PATENT CLAIMS:
1. Odometer for railway vehicles driven by the axle, characterized in that the counter with its gear is arranged in the lubricant provided for the lubrication of the axle bearing.
2. Odometer for vehicles whose bearings are provided with removable oil pans, characterized in that the counter is in the oil pan of the axle bearing and is attached to it.
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