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Vorkammer, insbesondere fiir sehnellanifende Dieselmasehinen mit einem als Zerstäuber dienenden Ei satzstiietnf.
Die Erfindung bezieht sieh auf eine Vorkammer, insbesondere für schnellaufende Dieselmaschinen mit einem als Zerstäuber dienenden Kernstück, gegen welches der Brennstoff gespritzt wird und welches von im wesentlichen kreisförmig angeordneten, gegen den Hauptbrennraum abgeknickten oder unter- schnittenen Durchtrittskanälen für den Brennstoff umgeben ist. Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, dass der der Vorkammer zugekehrte Teil der Durchtrittskanäle gegen die Vorkammer hin, der dem Zylinderraum zugekehrte Teil gegen diesen hin konvergiert.
Die Fig. 1 und 2 zeigen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 1. darstellt. In der Zeichnung bedeutet a den Hauptbrennraum, b die z. B. im
Kühlwassermantel angeordnete Vorkammer, c die Einspritzdüse, d das als Zerstäuber dienende Einsatz- stück, gegen welches der Brennstoff gespritzt wird, wobei die Durchtrittskanäle e zusammengesetzt sind aus den Kanalstücken fi, deren Achsverlängerungen sich oberhalb des Einsatzbodens schneiden, den kegelförmig nach unten zusammenlaufenden Kanalstücken e2 und der gemeinsamen Austrittsöffnung e3.
Gemäss der Zeichnung sind fünf Kanäle el vorgesehen. Es kann jedoch auch eine beliebige andere Zahl von runden oder unrunden Kanälen el bzw. e2 oder auch jeweils ein zusammenhängender ringförmiger
Kanal el bzw. e2 z. B. von der Form eines Hohlkegels vorgesehen werden, wobei das im Innern gebildete
Kernstück durch einzelne Stege od. dgl. mit dem äusseren Einsatzstück d verbunden sein kann. Vor- zugsweise sind jedoch die Kanäle als Bohrungen ausgeführt, während im unteren Teil ein hohlkegel- förmiger zusammenhängender Ringkanal e2 vorgesehen wird.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Vorkammer, insbesondere für schnellaufende Dieselmaschinen mit einem als Zerstäuber dienenden Einsatzstück, gegen welches aus einer Düse der Brennstoff gespritzt wird, dadurch gekenn- zeichnet, dass die im Einsatzstück angeordneten, die Verbindung zwischen Vorkammer und Zylinder- raum vermittelnden Durchtrittskanäle (e) derart abgeknickt im Einsatzstück verlaufen, dass der der
Vorkammer zugekehrte Teil gegen die Vorkammer hin, der dem Zylinderraum zugekehrte Teil gegen diesen hin konvergiert.
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Antechamber, especially for tendon-changing diesel machines with an insert serving as an atomizer.
The invention relates to an antechamber, in particular for high-speed diesel engines, with a core piece serving as an atomizer, against which the fuel is injected and which is surrounded by essentially circularly arranged, kinked or undercut passage channels for the fuel against the main combustion chamber. The invention consists essentially in the fact that the part of the passage channels facing the prechamber converges towards the prechamber, the part facing the cylinder space converges towards the latter.
1 and 2 show an embodiment of the invention, FIG. 2 being a section along the line A-B of FIG. In the drawing, a means the main combustion chamber, b the z. B. in
Cooling water jacket arranged antechamber, c the injection nozzle, d the insert piece serving as an atomizer, against which the fuel is injected, the passage channels e being composed of the channel pieces fi, the axial extensions of which intersect above the insert base, the conical channel pieces e2 converging downwards and the common outlet opening e3.
According to the drawing, five channels el are provided. However, any other number of round or non-round channels el or e2 or also a contiguous ring-shaped channel can also be used
Channel el or e2 z. B. be provided in the form of a hollow cone, the formed inside
Core piece by individual webs or the like. Can be connected to the outer insert piece d. However, the channels are preferably designed as bores, while a hollow-cone-shaped, continuous annular channel e2 is provided in the lower part.
PATENT CLAIMS:
1. Pre-chamber, especially for high-speed diesel engines with an insert piece serving as an atomizer, against which the fuel is injected from a nozzle, characterized in that the passage channels (e) which are arranged in the insert piece and mediate the connection between the pre-chamber and the cylinder space are of this type kinked in the insert that the
Part facing the prechamber towards the prechamber, the part facing the cylinder space converging towards the latter.
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