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Künstliche Kante für S ! d.
Die Befestigung von L-oder T-förmig ausgebildeten, längsbeweglichen Kanten aus Metall oder Kunstmasse zum Schutze der Längsränder der Fahr- und angrenzenden Seitenflächen von Ski und ähnlichen Sportgeräten durch Einbettung eines oder zweier Streifen in das entsprechende Profil des Flanschenteiles, wobei dann diese Streifen durch eine geeignete Masse in der Nut des Skiholzes festgekittet werden, ist bekannt.
Ebenso ist es bekannt, diese Einkittstreifen so auszubilden, dass durch Verbindung beider parallel liegender Streifen mittels geeignet ausgebildeter, durch den Steg des Flansches hindurchgehender, zapfenförmiger Verbindungsteile eine Verankerung der beiden, die Einkittnut bildenden Holzränder entsteht, wodurch die Festigkeit der ganzen Konstruktion wesentlich erhöht wird.
Der gleiche Zweck wird aber gemäss der vorliegenden Erfindung auch dadurch erreicht, wenn der genannte Streifen oder mehrere derselben, nicht in den Stegteil des Flansches, planparallel zu diesem eingelegt, sondern wenn dieser Streifen in den zweckdienlich mit Löchern versehenen Steg des Flansches bzw. in diesen Flansch selbst bandförmig eingeflochten wird, wobei bald die obere, bald die untere Schleife der Einflechtung gegen das Holz festgekittet wird (Zone K der Fig. 3) und so die Verankerung zwischen den beiden Seitenrändern bildet, zugleich aber die Kante in der Nut, senkrecht zu deren Längsrichtung, festhält, hingegen in der Längsrichtung selbst so viel Beweglichkeit zulässt, dass der Ski durch die Kante nicht verspannt wird, wobei hiezu eine Verschiebbarkeit von etwa zwei Millimeter ausreicht.
Die Fig. 1-4 zeigen beispielsweise derartig eingeflochten Einkittstreifen 2, wobei Fig. 1 und 2 Querschnitte, die Fig. 3 und 4 Längsschnitte durch die Mittelzone derartiger Stege und Einkittstreifen darstellen, u. zw. Fig. 1 und 3 einen T-förmigen gefrästen oder gewalzten Steg und Fig. 2 und 4 einen solchen von flachem Profil mit flechtwerkartig ausgebogenen Querstücken (3) zwischen den einzelnen Löchern im Steg zeigen.
Die Kante 1 wird senkrecht zur Längsrichtung in die mit Kitt-oder Leimmasse gefüllte Nut eingeschoben und braucht daher nicht bis an das Skiende zu reichen, was fahrtechnisch sehr vorteilhaft ist, und kann auch ohne Schrauben, Nieten oder Anker einfach und rasch montiert werden, dem Herausgerissenwerden aus der Nut einen sehr hohen Widerstand entgegensetzend.
Auf die Beweglichkeit in der Längsrichtung kann dann verzichtet werden, ohne eine Versteifung bzw. eine verspannende Wirkung des Skibrettes durch die Kante befürchten zu müssen, wenn zur Herstellung der Kante selbst hochelastisches Material von ausreichender Dehnung verwendet wird, in welchem Falle dann die Einflechtung lediglich zur Erhöhung der Wirkung der Kitt-oder Leimmasse zu dienen hat.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Künstliche Kante für Ski und ähnliche Sportgeräte, welche längsbeweglich in eine Nut längs des Fahrbahnrandes in das Skibrett montiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Festhaltung der Kante in der Nut ein leicht einkittbares Material band-, schnur-oder streifenförmig in Löcher des Steges eingeflochten ist, wodurch eine verankernde Wirkung auf die beiden Nutenränder und ein sicheres Verbleiben der Kante in der Nut, bei ausreichender Längsbeweglicbkeit in der Nut und daher die Vermeidung einer Montageverspannung des Skis durch die Kante gesichert wird.
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Artificial edge for S! d.
The attachment of L- or T-shaped, longitudinally movable edges made of metal or synthetic material to protect the longitudinal edges of the driving and adjacent side surfaces of skis and similar sports equipment by embedding one or two strips in the corresponding profile of the flange part, these strips then passing through a suitable mass can be cemented in the groove of the ski wood is known.
It is also known to design these putty strips in such a way that the two wooden edges forming the putty groove are anchored by connecting the two parallel strips by means of suitably designed, peg-shaped connecting parts that go through the web of the flange, which significantly increases the strength of the entire construction .
According to the present invention, however, the same purpose is also achieved if the said strip or several of these are not inserted in the web part of the flange, plane-parallel to it, but if this strip is inserted in the web of the flange, which is expediently provided with holes, or in these The flange itself is braided in the form of a band, with the upper and lower loops of the braiding being cemented against the wood (zone K in FIG. 3) and thus forming the anchoring between the two side edges, but at the same time the edge in the groove, perpendicular to whose longitudinal direction, holds, but allows so much mobility in the longitudinal direction itself that the ski is not braced by the edge, a displaceability of about two millimeters being sufficient for this.
1-4 show, for example, such interwoven cement strips 2, wherein FIGS. 1 and 2 show cross sections, FIGS. 3 and 4 show longitudinal sections through the central zone of such webs and cement strips, and the like. Between FIGS. 1 and 3 a T-shaped milled or rolled web and FIGS. 2 and 4 show such a flat profile with cross pieces (3) bent out like wattle between the individual holes in the web.
The edge 1 is pushed perpendicular to the longitudinal direction into the groove filled with putty or glue and therefore does not need to reach to the end of the ski, which is very advantageous from a technical point of view, and can also be installed quickly and easily without screws, rivets or anchors Being torn out of the groove presents a very high resistance.
The mobility in the longitudinal direction can then be dispensed with without having to fear a stiffening or a tensioning effect of the ski board through the edge, if highly elastic material of sufficient elongation is used to produce the edge itself, in which case the braiding is only used for To increase the effect of the putty or glue compound has to serve.
PATENT CLAIMS:
1. Artificial edge for skis and similar sports equipment, which is mounted longitudinally movable in a groove along the edge of the lane in the ski board, characterized in that to hold the edge in the groove, an easily cementable material in the form of a band, cord or strip in holes of the web is braided, whereby an anchoring effect on the two edges of the groove and a safe remaining of the edge in the groove, with sufficient longitudinal mobility in the groove and therefore the avoidance of an assembly tension of the ski by the edge is ensured.
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