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Gefederter Sattel, insbesondere für Fahrräder.
Es sind gefederte Sättel für Fahrräder od. dgl. bekannt, bei welchen der Sitzträger mit seinem vorderen Ende am Sattelträger schwenkbar befestigt und durch eine nahe der Drehachse angeordnete Druckfeder abgestützt ist. Die bisherigen Sättel dieser Art sind in ihrem Aufbau kompliziert und schwer, und der Sitzträger nimmt einen grösseren Raum ein, als für den Sattel an sich erforderlich wäre.
Gemäss der Erfindung werden diese Nachteile dadurch behoben, dass die Druckfeder mit ihrem oberen Ende gegen eine Querplatte des Sitzrahmens sich stützt und mit ihrem unteren Ende auf einer Querplatte des Sattelträgers sitzt. Hiedureh wird erreicht, dass die Druckfeder unter Beibehaltung der üblichen V-Form des Sattelsitzrahmens unmittelbar zwischen diesem und dem Sattelträger eingespannt wird ; sämtliche zur Befestigung des Sattels und zur Abstützung des Sitzrahmens dienenden Teile sind innerhalb des Sattelbereiche vorgesehen, die Bauart ist daher gedrungener als bei den bisherigen Sätteln der genannten Art, der Sattel ist einfacher und billiger herstellbar und einfacher zu montieren.
In der Zeichnung ist ein der Erfindung gemäss ausgebildeter Sattel veranschaulicht, u. zw. in Fig. 1 in Seitenansicht, in Fig. 2 im Schnitt nach der Linie a-ft der Fig. 1, in der Richtung der Pfeile gesehen.
Der Sitzrahmen 1 hat die übliche V-Form, und unter dem (nicht dargestellten) Sitzleder sind zur Straffhaltung desselben nach hinten strahlenförmig auseinanderlaufende Zugfedern 2 mit ihren vorderen Enden in der Rahmenkappe 3 und hinten in der Rahmenquersehiene 4 verankert. Der Rahmen 1 ist mit seinem vorderen, nach unten gekröpften Ende 5 an dem Sattelträger 6 um einen Bolzen 7 verschwenkbar befestigt. Der Träger 6 besteht aus einem U-förmigen Bügel und wird in bekannter Weise mittels einer in der Zeichnung nur angedeuteten Klemme 8 am Fahrradrahmen befestigt. Zur Abfederung des vertikal verschwenkbaren Sitzrahmens 1 dient eine Schraubenfeder 9, welche nahe der Drehachse 7 des Rahmens 1 angeordnet ist.
Der Erfindung gemäss sitzt die Feder 9 mit ihrem unteren Ende auf einer Querplatte 10 des Trägers 6 und stützt sich mit ihrem oberen Ende gegen eine Querplatte 11 des Sitzrahmens 1. Um ein seitliches Verschieben der Feder 9 zu verhindern, sind die Enden ihrer beiden letzten Windungen beispielsweise in Einhalsungen von Schraubenbolzen 12 hineingebogen.
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Suspension saddles, in particular for bicycles.
There are spring-loaded saddles for bicycles or the like. Known in which the front end of the seat support is pivotably attached to the saddle support and is supported by a compression spring arranged near the axis of rotation. The previous saddles of this type are complicated and heavy in their construction, and the seat support takes up a larger space than would be required for the saddle itself.
According to the invention, these disadvantages are eliminated in that the compression spring is supported with its upper end against a transverse plate of the seat frame and its lower end is seated on a transverse plate of the saddle carrier. What is achieved here is that the compression spring is clamped directly between this and the saddle carrier while maintaining the usual V-shape of the saddle seat frame; all of the parts used to attach the saddle and to support the seat frame are provided within the saddle area, so the design is more compact than the previous saddles of the type mentioned, the saddle is simpler and cheaper to manufacture and easier to assemble.
In the drawing, a saddle designed according to the invention is illustrated, u. Zw. In Fig. 1 in side view, in Fig. 2 in section along the line a-ft of Fig. 1, seen in the direction of the arrows.
The seat frame 1 has the usual V-shape, and under the seat leather (not shown), tension springs 2 which diverge to the rear are anchored with their front ends in the frame cap 3 and at the rear in the frame transverse rail 4 to keep it taut. The frame 1 is fastened with its front, downwardly cranked end 5 to the saddle carrier 6 so as to be pivotable about a bolt 7. The carrier 6 consists of a U-shaped bracket and is attached to the bicycle frame in a known manner by means of a clamp 8, which is only indicated in the drawing. A helical spring 9, which is arranged close to the axis of rotation 7 of the frame 1, serves to cushion the vertically pivotable seat frame 1.
According to the invention, the lower end of the spring 9 sits on a transverse plate 10 of the carrier 6 and its upper end is supported against a transverse plate 11 of the seat frame 1. To prevent the spring 9 from shifting sideways, the ends of its two last turns are for example bent into necks of screw bolts 12.
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