AT12433U1

AT12433U1 - TRACK

Info

Publication number: AT12433U1
Application number: AT0002611U
Authority: AT
Original assignee: Gmundner Fertigteile Gmbh
Priority date: 2011-01-17
Filing date: 2011-01-17
Publication date: 2012-05-15
Also published as: JP2017053210A; JP6427545B2; EP2665867B1; RU2013138446A; AU2012208940B2; EP2665867A1; PL2665867T3; CA2824875A1; RU2579106C2; HUE032614T2; DK2665867T3; CA2824875C; WO2012097391A1; JP2014502683A

Abstract

Gleis, welches eine aus plattenförmigen Eindeckelementen (2) gebildete Eindeckung aufweist, deren Oberseite (5) eine auf dem Niveau (3) der Schienen (4) des Gleises verlaufende Verkehrsfläche bildet. Die Eindeckelemente (2) sind an ihren den Schienen (4) des Gleises zugewandten Randzonen (6) unter Zwischenlage von Elastomerprofilen (7a, 7b) in die seitlichen Ausnehmungen (8) der Schienen (4) eingreifend abgestützt. Die in den seitlichen Ausnehmungen (8) der Schienen (4) angeordneten Elastomerprofile (7a, 7b) sind mit Bewehrungselementen (14, 15, 16, 27) versehen, welche im Inneren (11) dieser Elastomerprofile und/oder an deren Außenseite (12) angeordnet sind.Track, which has a covering formed from plate-shaped covering elements (2), the upper side (5) of which forms a traffic surface running on the level (3) of the rails (4) of the track. The cover elements (2) are supported on their rails (4) of the track facing edge zones (6) with the interposition of elastomer profiles (7a, 7b) engaging in the lateral recesses (8) of the rails (4). The elastomer profiles (7a, 7b) arranged in the lateral recesses (8) of the rails (4) are provided with reinforcing elements (14, 15, 16, 27) which are arranged in the interior (11) of these elastomer profiles and / or on the outside thereof (12 ) are arranged.

Description

österreichisches Patentamt AT 12 433 Ul 2012-05-15Austrian Patent Office AT 12 433 Ul 2012-05-15

Beschreibung [0001] Die Erfindung bezieht sich auf ein Gleis, welches eine aus plattenförmigen Eindeckelementen gebildete Eindeckung aufweist, deren Oberseite eine auf dem Niveau der Schienen des Gleises verlaufende Verkehrsfläche bildet, wobei die Eindeckelemente an ihren den Schienen des Gleises zugewandten Randzonen unter Zwischenlage von Elastomerprofilen in die seitlichen Ausnehmungen der Schienen eingreifend nur an den Schienen des Gleises abgestützt sind.The invention relates to a track, which has a covering formed from plate-shaped Eindeckelementen, the top forms a running at the level of the rails of the track traffic surface, wherein the Eindeckelemente at their the rails of the track facing edge zones with the interposition of elastomer profiles engaging in the lateral recesses of the rails are supported only on the rails of the track.

[0002] Die bei einem Gleis vorstehend angeführter Art vorgesehene Ausbildung der Lagerung der Eindeckelemente, welche eine Verkehrsfläche bilden, ist für das Erhalten der dynamischen Eigenschaften des Gleises im Bereich der Eindeckung und auch für die Durchführung baulicher Arbeiten, die bei Erhaltungsarbeiten am Gleis zu leisten sind, von Vorteil und es hat eine solche Lagerung der Eindeckelemente auch günstige Eigenschaften für das Erzielen eines schalldämmenden Verhaltens des Gleises.The proposed in a track above type training the mounting of the Eindeckelemente, which form a traffic area, is to maintain the dynamic properties of the track in the area of the roofing and also for the implementation of structural work to do the maintenance work on the track are advantageous, and it has such storage of Eindeckelemente also favorable properties for achieving a sound-insulating behavior of the track.

[0003] Es ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung, die Eigenschaften, welche hinsichtlich der Lagerung der Eindeckelemente bei einem Gleis eingangs erwähnter Art vorliegen, weiter zu verbessern, indem die Lebensdauer der Elastomerprofile, über welche die Eindeckelemente an den Schienen abgestützt sind, verlängert werden sollen und auch die elastischen Eigenschaften dieser Elastomerprofile über einen möglichst langen Zeitraum ihre Charakteristik nicht ändern sollen.It is an object of the present invention to further improve the properties which are present with respect to the mounting of Eindeckelemente at a track of the type mentioned, by the life of the elastomeric profiles over which the Eindeckelemente are supported on the rails, be extended and the elastic properties of these elastomer profiles should not change their characteristics over as long a period as possible.

[0004] Das erfindungsgemäße Gleis eingangs erwähnter Art ist dadurch gekennzeichnet, dass die in den seitlichen Ausnehmungen der Schienen angeordneten, die Eindeckelemente tragenden Elastomerprofile im Inneren dieser Elastomerprofile und/oder an deren Außenseite befindliche, über die Längserstreckung dieser Elastomerprofile verlaufende und mit dem Elastomermaterial dieser Profile innig verbundene längsstabile Bewehrungselemente aufweisen, deren Steifigkeit größer als jene des Elastomermaterials ist. Durch diese Ausbildung kann der vorstehend angeführten Zielsetzung gut entsprochen werden. Es können die durch die Belastungen, die von den Eindeckelementen ausgeübt werden, verursachten Deformationen der Elastomerprofile, über den Querschnitt gesehen, vergleichmäßigt werden, wobei gleichzeitig auch eine Verminderung des Ausmaßes der Deformationen erzielt werden kann. Durch die Vergleichmäßigung der Deformationen wird auch der Sitz der Eindeckelemente an den Elastomerprofilen verbessert und die Vergleichmäßigung der Deformationen wirkt dem Entstehen von örtlichen Spannungsspitzen entgegen, welche an diesen Stellen zu einer Ermüdung des Gefüges Anlass geben können. Es kann erreicht werden, dass das elastische Verhalten der Elastomerprofile über längere Zeiträume weitgehend gleich bleibt und die betriebliche Lebensdauer dieser Profile, die durch ein Absinken der elastischen Eigenschaften und durch andere Verschleißerscheinungen bestimmt wird, eine Verlängerung erfährt.The track according to the invention mentioned above is characterized in that arranged in the lateral recesses of the rails, the Eindeckelemente supporting elastomer profiles located inside these elastomeric profiles and / or on the outside, extending over the longitudinal extent of these elastomer profiles and the elastomeric material of this Profiles have intimately connected longitudinally stable reinforcing elements whose stiffness is greater than that of the elastomeric material. Through this training, the above-mentioned objective can be well met. The deformations of the elastomer profiles caused by the loads exerted by the flashing elements, viewed over the cross-section, can be made uniform, while at the same time a reduction in the extent of the deformations can be achieved. By equalizing the deformations and the seat of the Eindeckelemente is improved on the elastomer profiles and the equalization of the deformations counteracts the emergence of local stress peaks, which can give rise to fatigue of the microstructure at these points. It can be achieved that the elastic behavior of the elastomer profiles remains largely the same for longer periods of time and the service life of these profiles, which is determined by a decrease in the elastic properties and by other signs of wear, undergoes an extension.

[0005] Die bei der erfindungsgemäßen Ausbildung eines Gleises vorgenannter Art vorgesehenen Bewehrungselemente können aus verschiedenen Materialien bestehen, wobei insbesondere Metall und auch verschiedene Kunststoffmaterialien in Betracht kommen. Die Bewehrungselemente können vorzugsweise in vorgefertigter Form vorgesehen werden und mit vorgeformten Elastomerprofilen verbunden oder in diese eingebettet werden. Solche vorgeformte Bewehrungselemente können auch im Zuge der Formung von Elastomerprofilen in die Elastomerprofile eingebettet oder an diese Elastomerprofile angebettet werden. Eine Vorfertigung von Bewehrungselementen aus formbaren Massen, wie z.B. für eine Formgebung vorgesehenen Kunststoffmaterialien, kann in eigenen, nur für die Vorfertigung der betreffenden Bewehrungselemente dienenden Formen ausgeführt werden oder in Kombinationsformen, in denen in einem ersten Schritt die Vorfertigung von Bewehrungselementen vorgenommen wird und nachfolgend die Fertigung der Elastomerprofile erfolgt, wobei eine innige Bindung der Bewehrungselemente mit dem Elastomermaterial gebildet wird. Bei einer anderen Technik, welche insbesondere für die Bildung von an der Außenseite der Elastomerprofile vorzusehenden Bewehrungselementen gangbar ist, werden in einem ersten Schritt die Elastomerprofile geformt, wobei die für die Auf- 1 /9 österreichisches Patentamt AT12 433 U1 2012-05-15 nähme der Bewehrungselemente vorgesehenen Raumbereiche ausgespart bleiben, und es werden in einem zweiten Schritt in die ausgesparten Bereiche formbare Massen eingebracht und zu Bewehrungselementen geformt und verfestigt, wobei dieser Prozess gegebenenfalls auch in Formen durchgeführt werden kann, in denen zuvor die Elastomerprofile geformt worden sind.The provided in the inventive design of a track of the aforementioned type reinforcing elements may consist of different materials, in particular metal and also different plastic materials come into consideration. The reinforcing elements may preferably be provided in prefabricated form and connected or embedded in preformed elastomeric profiles. Such preformed reinforcing elements can also be embedded in the elastomer profiles or embedded in these elastomer profiles in the course of forming elastomer profiles. A prefabrication of reinforcing elements from mouldable masses, e.g. plastic materials intended for molding can be made in their own molds used only for the prefabrication of the reinforcing elements in question, or in combination molds in which the prefabrication of reinforcing elements is carried out in a first step and the elastomer profiles are subsequently manufactured, with intimate bonding of the components Reinforcing elements is formed with the elastomeric material. In a different technique, which is particularly suitable for the formation of to be provided on the outside of the elastomeric profiles reinforcing elements, the elastomer profiles are formed in a first step, which would take for the Aufricht. 1/9 Austrian Patent Office AT12 433 U1 2012-05-15 In the second step, moldable masses are introduced into the recessed areas and shaped and solidified into reinforcing elements, which process can optionally also be carried out in molds in which the elastomer profiles have previously been formed.

[0006] Eine vorteilhafte Ausführungsform des erfindungsgemäß ausgebildeten Gleises ist dadurch gekennzeichnet, dass Eindeckelemente der Eindeckung tragende Elastomerprofile vorgesehen sind, die als Bewehrungselemente je eine Gruppe von über die Längserstreckung des jeweiligen Elastomerprofils verlaufenden Stäben aufweisen, die im Inneren des jeweiligen Elastomerprofils in dem zwischen der auf dem betreffenden Elastomerprofil aufliegenden Randzone eines Eindeckelements und der Oberseite des Schienenfußes, auf dem das betreffende Elastomerprofil aufliegt, gelegenen Bereich dieses Elastomerprofils mit gegenseitigem in Richtung der Quererstreckung des Schienenfußes gesehenen Abstand angeordnet sind. Es lässt diese Ausführungsform auf einfache Weise eine gute Formstabilität und auch eine Verringerung und Vergleichmäßigung der Deformationen, die durch die von den Eindeckelementen ausgeübten Belastungen entstehen, erzielen, was, wie vorstehend erwähnt, einen positiven Einfluss auf den Sitz der Eindeckelemente und auf die Lebensdauer der Elastomerprofile hat. Es kann dabei durch Wahl der Positionierungen der Stäbe in jenem Querschnittsbereich der Elastomerprofile, in dem der überwiegende Teil der von den Eindeckelementen ausgeübten Belastungen aufgenommen wird, eine Vergleichmäßigung der im Elastomermaterial wirkenden Spannungen erzielt werden, wobei bei der Positionierung der in Form von Stäben ausgebildeten Bewehrungselemente die Wahl der Abstände zwischen den genannten Stäben bedeutsam ist.An advantageous embodiment of the invention designed track is characterized in that Eindeckelemente the roofing load-bearing elastomeric profiles are provided, which each have a group of extending over the longitudinal extent of the respective elastomeric profile bars as reinforcing elements in the interior of the respective elastomeric profile in the between on the relevant elastomer profile resting edge zone of a Eindeckelements and the top of the rail foot on which rests the relevant elastomeric profile, located region of this elastomeric profile with mutual seen in the transverse extension of the rail foot distance are arranged. It allows this embodiment in a simple manner, a good dimensional stability and also a reduction and equalization of the deformations caused by the forces exerted by the Eindeckelementen loads achieve, which, as mentioned above, a positive impact on the seat of Eindeckelemente and on the life of the Elastomer profiles has. It can be achieved by choosing the positions of the bars in that cross-sectional area of the elastomer profiles in which the majority of the forces exerted by the Eindeckelementen loads, a homogenization of the stresses acting in the elastomeric material can be achieved, wherein in the positioning of the formed in the form of rods reinforcing elements the choice of distances between said bars is significant.

[0007] Eine vereinfachte Variante zur vorgenannten Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, dass Eindeckelemente der Eindeckung tragende Elastomerprofile vorgesehen sind, die im Inneren des jeweiligen Elastomerprofils in dem zwischen der auf dem betreffenden Elastomerprofil aufliegenden Randzone eines Eindeckelements und der Oberseite des Schienenfußes, auf dem das betreffende Elastomerprofil aufliegt, gelegenen Bereich dieses Elastomerprofils als Bewehrungselement mindestens eine über die Längserstreckung des jeweiligen Elastomerprofils verlaufende streifenförmige Platte, deren Breitenerstreckung in Richtung der Quererstreckung des Schienenfußes verläuft, aufweisen.A simplified variant of the aforementioned embodiment is characterized in that Eindeckelemente the covering load-bearing elastomeric profiles are provided in the interior of the respective elastomeric profile in between the resting on the relevant elastomeric edge zone of a Eindeckelements and the top of the rail foot on which the relevant Elastomer profile rests, located region of this elastomeric profile as a reinforcing element at least one extending over the longitudinal extent of the respective elastomeric strip-shaped plate whose width extension extends in the direction of the transverse extent of the rail foot have.

[0008] Eine Ausführungsform, welche insbesondere für ein Geringhalten an der Oberfläche der Elastomerprofile auftretender Verschleißerscheinungen Vorteile bietet, wobei ein Verschleiß, der an den Berührungsstellen der Eindeckelemente mit den Elastomerprofilen auftritt, weitgehend vermindert werden kann, ist dadurch gekennzeichnet, dass Eindeckelemente der Eindeckung tragende Elastomerprofile vorgesehen sind, die an ihrem nach oben weisenden Oberflächenbereich, an dem ein Eindeckelement mit seiner Randzone aufliegt, als Bewehrungselement eine über die Längserstreckung des jeweiligen Elastomerprofils verlaufende streifenförmige, mit dem Elastomermaterial des Elastomerprofils innig verbundene Platte aufweisen.An embodiment, which offers particular for a low on the surface of the elastomer profiles occurring wear, benefits, with a wear that occurs at the points of contact of the Eindeckelemente with the elastomer profiles, can be largely reduced, is characterized in that Eindeckelemente the roofing Elastomer profiles are provided which have at its upwardly facing surface area, on which a flashing element rests with its edge zone, as a reinforcing element extending over the longitudinal extension of the respective elastomeric strip-shaped, intimately connected to the elastomeric material of the elastomeric profile plate.

[0009] Hinsichtlich einer Verminderung von Verschleißerscheinungen an den Berührungsstellen der Elastomerprofile mit den Schienen ist es vorteilhaft, wenn man vorsieht, dass Eindeckelemente der Eindeckung tragende Elastomerprofile vorgesehen sind, die an dem nach unten weisenden Oberflächenbereich, an dem das betreffende Elastomerprofil auf dem Schienenfuß aufliegt, als Bewehrungselement eine über die Längserstreckung des jeweiligen Elastomerprofils verlaufende streifenförmige, mit dem Elastomermaterial des Profils innig verbundene Platte aufweisen.With regard to a reduction of signs of wear at the points of contact of the elastomer profiles with the rails, it is advantageous if it is provided that Eindeckelemente the covering load-bearing elastomeric profiles are provided, which rests against the downwardly facing surface region on which the relevant elastomeric profile on the rail in that the reinforcing element has a strip-shaped plate extending over the longitudinal extent of the respective elastomer profile and intimately connected to the elastomeric material of the profile.

[0010] Das vorgenannte Vorsehen von Bewehrungselementen im Oberflächenbereich der Elastomerprofile kann vorteilhaft auch mit dem oben erwähnten Vorsehen von Bewehrungselementen im Inneren der Elastomerprofile kombiniert werden.The aforementioned provision of reinforcing elements in the surface region of the elastomer profiles can be advantageously combined with the above-mentioned provision of reinforcing elements in the interior of the elastomer profiles.

[0011] Hinsichtlich der Ausbildung von, wie vorerwähnt, im Oberflächenbereich der Elastomerprofile vorgesehenen Bewehrungselementen ist es weiter vorteilhaft, wenn man vorsieht, dass über die Längserstreckung der jeweiligen Elastomerprofile verlaufend angeordnete Platten abgewinkelt geformt sind, wobei die geometrische Linie der Abwinkelung in Längsrichtung des 2/9 österreichisches Patentamt AT12 433 U1 2012-05-15 jeweiligen Elastomerprofils verläuft. Es kann auf diese Weise der Übertragung von Seitenführungskräften, welche außer den von den Eindeckelementen ausgeübten Gewichtsbelastungen auf die Elastomerprofile einwirken, im Sinne einer Verminderung der im Elastomermaterial auftretenden Spannungen entsprochen werden, und auch eine verschleißmindernde Anpassung an die jeweils vorliegende Form des Schienenfußes erhalten werden.With regard to the formation of, as mentioned above, provided in the surface region of the elastomer profiles reinforcing elements, it is also advantageous if it is provided over the longitudinal extension of the respective elastomer profiles extending plates arranged angled, wherein the geometric line of the bend in the longitudinal direction of the 2nd / 9 Austrian Patent Office AT12 433 U1 2012-05-15 each elastomeric profile. It can be met in this way the transmission of cornering forces, which act in addition to the weight exerted by the Eindeckelementen weight on the elastomer profiles in terms of reducing the stresses occurring in the elastomeric material, and also a wear-reducing adaptation to the respective present form of rail foot can be obtained.

[0012] Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist dadurch gekennzeichnet, dass die Elastomerprofile, welche die Eindeckelemente tragen, in den Bereichen zwischen in Gleislängsrichtung aufeinanderfolgend angeordneten Schienenbefestigungselementen, mit denen die Schienen des Gleises auf Schwellen befestigt sind, platziert sind, und dass in dem zwischen den beiden Schienen des Gleises befindlichen Mittenbereich des Gleises Abdeckelemente, welche die Schienenbefestigungselemente überdecken, über den Schienenbefestigungselementen sitzend angeordnet sind, wobei die in diesem Mittenbereich befindlichen Eindeckelemente tragenden Elastomerprofile mit ihren Endflächen an den Abdeckelementen zur Anlage kommen. Es kann solcherart die Handhabung beim Einbau der die Eindeckelemente tragenden Elastomerprofile vereinfacht werden und eine Berücksichtigung der am Schienenfuß angreifenden Schienenbefestigungselemente durch entsprechende Formung der Elastomerprofile an dieser Stelle erübrigt werden; letzteres erscheint gerade im Zusammenhang damit, dass die genannten Elastomerprofile längsstabile Bewehrungselemente aufweisen, bedeutsam. Durch die über den Schienenbefestigungselementen sitzenden Abdeckelemente wird die Handhabung beim Einbau der Elastomerprofile erleichtert und auch ein guter Schutz der Schienenbefestigungselemente gegenüber nachteiligen äußeren Einflüssen erzielt.A further advantageous embodiment of the subject invention is characterized in that the elastomer profiles, which carry the Eindeckelemente, in the areas between successively arranged in track longitudinally rail fastening elements, with which the rails of the track are mounted on sleepers, and that in the Between the two rails of the track located central region of the track covering elements which cover the rail fastening elements, are arranged sitting over the rail fastening elements, wherein the Eindeckelemente in this central region carrying elastomer profiles come with their end faces on the cover elements to the plant. It can be simplified in such a way handling the installation of the Eindeckelemente supporting elastomer profiles and a consideration of engaging the rail foot rail fasteners are made unnecessary by appropriate shaping of the elastomer profiles at this point; The latter appears to be significant in connection with the fact that said elastomer profiles have longitudinally stable reinforcing elements. By sitting over the rail fastening elements covering the handling of the installation of the elastomer profiles is facilitated and also achieved a good protection of the rail fastening elements against adverse external influences.

[0013] Die Erfindung wird nun anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnung, in der solche Beispiele schematisiert dargestellt sind, weiter erläutert.The invention will now be further explained by means of embodiments with reference to the drawing, in which such examples are shown schematically.

[0014] In der Zeichnung zeigt [0015] Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäß ausgebildeten Gleises in einem schematisierten, quer zur Längserstreckung des Gleises geführten Schnitt; [0016] Fig. 2 zeigt in einer Ansicht ein Elastomerprofil, wie es bei einem wie in Fig. 1 dargestellten Gleis vorgesehen ist; [0017] Fig. 3 zeigt in vergrößertem Maßstab den bei einer Schiene des in Fig. 1 dargestellten Gleises vorliegenden Bereich in einem analog Fig. 1 geführten Schnitt; [0018] Fig. 4 zeigt einen Schnitt einer als Variante zu Fig. 3 anzusehenden Ausfüh rungsform; [0019] die Fig. 5 und 6 zeigen, in analog zu Fig. 3 und 4 geführten Schnitten, Ausführungsbei spiele, bei denen Elastomerprofile vorgesehen sind, welche im Oberflächenbereich angeordnete Bewehrungselemente aufweisen; [0020] Fig. 7 zeigt in teilweise aufgebrochener Draufsicht einen Teil eines Ausfüh rungsbeispiels eines Gleises, bei dem die Eindeckelemente tragenden Elastomerprofile jeweils von einer Schienenbefestigung zur nächstfolgenden verlaufend angeordnet sind; [0021] Fig. 8 zeigt einen Teil des Ausführungsbeispiels gemäß Fig. 7 in einem ge mäß der Linie Vlll-Vlll geführten Schnitt.FIG. 1 shows an exemplary embodiment of a track designed according to the invention in a schematic section, transversal to the longitudinal extent of the track; FIG. Fig. 2 is a view showing an elastomeric profile as provided in a track as shown in Fig. 1; Fig. 3 shows on an enlarged scale the present in a rail of the track shown in Figure 1 area in a similar to Figure 1 guided section ..; Fig. 4 shows a section of a variant to be considered to Fig. 3 Ausfüh tion form; Figures 5 and 6 show, in analogy to Figures 3 and 4 guided sections, Ausführungsbei games, in which elastomeric profiles are provided, which have arranged in the surface region reinforcing elements. Fig. 7 shows a partially broken plan view of a part of a Ausfüh approximately example of a track, in which the Eindeckelemente supporting elastomer profiles are arranged in each case extending from a rail attachment to the next; Fig. 8 shows a part of the embodiment of FIG. 7 in a GE according to the line Vlll-Vlll guided section.

[0022] Bei dem in den Fig. 1 bis 3 dargestellten Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäß ausgebildeten Gleises 1 ist eine aus plattenförmigen Eindeckelementen 2 gebildete Eindeckung vorgesehen, wobei die Oberseite 5 dieser Eindeckelemente 2 eine auf dem Niveau 3 der Schienen 4 des Gleises verlaufende Verkehrsfläche bildet. Die Schienen 4 des Gleises sind mit Schienenbefestigungselementen 4a auf Schwellen 3a befestigt. Die Eindeckelemente 2 sind, an ihren den Schienen 4 des Gleises zugewandten Randzonen 6 unter Zwischenlage von Elastomerprofilen 7a, 7b, 7c in die seitlichen Ausnehmungen 8 der Schienen 4 eingreifend, nur 3/9 österreichisches Patentamt AT 12 433 U1 2012-05-15 an den Schienen 4 des Gleises abgestützt. Die zwischen den beiden Schienen 4 des Gleises angeordneten Eindeckelemente überbrücken dabei den zwischen den beiden Schienen des Gleises befindlichen Raum von Schiene zu Schiene freitragend und es sind die außen an die beiden Schienen des Gleises anschließend angeordneten Eindeckelemente an ihren den Schienen des Gleises zugewandten Randzonen an den Schienen des Gleises abgestützt und ruhen an ihrer den Schienen des Gleises abgekehrten Seite auf nicht näher dargestellten Fundamenten auf.In the embodiment of an inventive track 1 shown in FIGS. 1 to 3, a covering formed from plate-shaped covering elements 2 is provided, wherein the top 5 of these covering elements 2 forms a running on the level 3 of the rails 4 of the track traffic area. The rails 4 of the track are fastened with rail fasteners 4a on sleepers 3a. The cover elements 2 are, at their the rails 4 of the track facing edge zones 6 interposition of elastomeric profiles 7a, 7b, 7c in the lateral recesses 8 of the rails 4 intervening, only 3/9 Austrian Patent Office AT 12 433 U1 2012-05-15 supported the rails 4 of the track. The covering elements arranged between the two rails 4 of the track bridge the space between the two rails of the track cantilevered from rail to rail and it is the covering elements which are arranged on the outside of the two rails of the track at their edge zones facing the rails of the track Supported rails of the track and rest on their side facing away from the rails of the track on not shown foundations.

[0023] Die in den seitlichen Ausnehmungen 8 der Schienen 4 angeordneten, die Eindeckelemente 2 tragenden Elastomerprofile 7a, 7b weisen in ihrem Inneren 11 längsstabile Bewehrungselemente 14 auf, welche über die Längserstreckung 13 dieser Profile 7a, 7b verlaufen und mit dem Elastomermaterial dieser Profile innig verbunden sind. Die Steifigkeit dieser Bewehrungselemente, welche in diesem dargestellten Fall in Form von Rundstäben ausgeführt sind, ist größer als die Steifigkeit des Elastomermaterials der Elastomerprofile 7a, 7b. Die die Bewehrungselemente 14 bildenden Stäbe können auch andere Querschnittsformen haben. Es sind diese Bewehrungselemente 14 in jenem Bereich 19 der Elastomerprofile 7a, 7b angeordnet, der zwischen der auf dem betreffenden Profil 7a, 7b aufliegenden Randzone 6 des jeweiligen Eindeckelementes 2 und der Oberseite 18 des Schienenfußes 17 der betreffenden Schiene 4 liegt. Die Bewehrungselemente 14 sind mit gegenseitigem Abstand 21, in Richtung 20 der Quererstreckung des Schienenfußes 17 gesehen, angeordnet. Durch entsprechende Wahl der Größe dieser Abstände 21 kann das Ausmaß der Deformation, die sich durch die Belastung der Elastomerprofile mit den Eindeckelementen 2 ergibt, und auch die Elastizität der Elastomerprofile beeinflusst werden.The arranged in the lateral recesses 8 of the rails 4, the Eindeckelemente 2 supporting elastomeric profiles 7a, 7b have in their interior 11 longitudinally stable reinforcing elements 14 which extend over the longitudinal extent 13 of these profiles 7a, 7b and intimately with the elastomeric material of these profiles are connected. The stiffness of these reinforcing elements, which are designed in the form of round bars in this illustrated case, is greater than the stiffness of the elastomeric material of the elastomer profiles 7a, 7b. The reinforcing elements 14 forming rods may also have other cross-sectional shapes. These reinforcing elements 14 are arranged in that region 19 of the elastomer profiles 7a, 7b which lies between the edge zone 6 of the respective cover element 2 lying on the respective profile 7a, 7b and the top side 18 of the rail foot 17 of the relevant rail 4. The reinforcing elements 14 are arranged at a mutual distance 21, viewed in the direction 20 of the transverse extent of the rail foot 17. By appropriate choice of the size of these distances 21, the extent of the deformation, which results from the loading of the elastomer profiles with the flashing elements 2, and also the elasticity of the elastomer profiles can be influenced.

[0024] Bei der in Fig. 4 dargestellten Variante ist im Inneren 11 des jeweiligen Elastomerprofils 7a, 7b als Bewehrungselement eine über die Längserstreckung des jeweiligen Elastomerprofils verlaufende streifenförmige Platte 15 vorgesehen, deren Breitenerstreckung in Richtung 20 der Quererstreckung des Schienenfußes 17 verläuft. Analog wie beim Beispiel nach Fig. 3 ist diese streifenförmige Platte 15 in jenem Bereich 19 des betreffenden Elastomerprofils 7a, 7b angeordnet, der sich zwischen der auf dem betreffenden Elastomerprofil aufliegenden Randzone 6 eines Eindeckelementes 2 und der Oberseite 18 des Schienenfußes 17, auf dem das betreffende Profil 7a, 7b aufliegt, befindet. Es können auch mehrere mit gegenseitigem Abstand übereinander angeordnete streifenförmige Platten in den einzelnen Elastomerprofilen vorgesehen werden. Ein Beispiel einer solchen zusätzlich zur Platte 15 im jeweiligen Elastomerprofil vorgesehenen Platte 15a ist in Fig. 4 strichliert eingezeichnet.In the variant shown in Fig. 4 is provided in the interior 11 of the respective elastomeric profile 7a, 7b as a reinforcing element extending over the longitudinal extension of the respective elastomeric strip-shaped plate 15 whose width extent in the direction 20 of the transverse extent of the rail foot 17. Analogous to the example of FIG. 3, this strip-shaped plate 15 in that region 19 of the respective elastomeric profile 7a, 7b disposed between the resting on the relevant elastomeric edge zone 6 of a Eindeckelementes 2 and the top 18 of the rail foot 17, on which relevant profile 7a, 7b rests, is located. It is also possible to provide a plurality of strip-shaped plates arranged one above the other at a mutual distance in the individual elastomer profiles. An example of such in addition to the plate 15 provided in the respective elastomeric profile plate 15a is shown by dashed lines in Fig. 4.

[0025] Bei dem in Fig. 5 dargestellten Ausführungsbeispiel weisen die Elastomerprofile 7a, 7b, welche Eindeckelemente 2 tragen, an ihrem nach oben weisenden Oberflächenbereich 23, an dem jeweils ein Eindeckelement 2 mit seiner Randzone 6 aufliegt, als Bewehrungselement eine über die Längserstreckung des jeweiligen Elastomerprofils verlaufende streifenförmige Platte 16 auf, welche mit dem Elastomermaterial des betreffenden Elastomerprofils innig verbunden ist. Diese streifenförmige Platte 16 stellt ein Bewehrungselement dar, welches das Deformationsund Elastizitätsverhalten des betreffenden Elastomerprofils beeinflusst und weiter auch Ver-schleißerscheinungen an den Berührungsstellen zwischen den Eindeckelementen 2 und den Elastomerprofilen 7a, 7b weitgehend zu reduzieren vermag.In the embodiment shown in FIG. 5, the elastomer profiles 7a, 7b, which carry Eindeckelemente 2, at its upwardly facing surface portion 23, on each of which a flashing element 2 rests with its edge zone 6, as a reinforcing element over the longitudinal extent of the respective elastomeric profile extending strip-shaped plate 16, which is intimately connected to the elastomeric material of the respective elastomeric profile. This strip-shaped plate 16 represents a reinforcing element, which influences the deformation and elasticity behavior of the respective elastomer profile and further also wear phenomena at the points of contact between the Eindeckelementen 2 and the elastomer profiles 7a, 7b is able to reduce substantially.

[0026] Bei dem in Fig. 6 dargestellten Ausführungsbeispiel sind Eindeckelemente 2 tragende Elastomerprofile 7b vorgesehen, die an dem nach unten weisenden Oberflächenbereich 24, an dem das betreffende Profil auf dem Schienenfuß 17 aufliegt, als Bewehrungselement eine über die Längserstreckung dieses Profils verlaufende streifenförmige Platte 27, die mit dem Elastomermaterial des Profils innig verbunden ist, aufweisen. Eine solche Platte 27 wirkt Verschleißerscheinungen entgegen, die durch ein belastungsbedingtes Bewegen der Elastomerprofile 7b auf dem jeweiligen Schienenfuß 17 entstehen können, und trägt auch zur Vergleichmäßigung des Deformations- und Elastizitätsverhaltens der Elastomerprofile bei. In dem in Fig. 6 dargestellten Fall unterstützen die streifenförmigen Platten 27 die Wirkung streifenförmiger Platten 16, welche im Oberflächenbereich 23 der Elastomerprofile 7a, 7b angeordnet sind. 4/9In the embodiment shown in Fig. 6 Eindeckelemente 2 supporting elastomeric profiles 7b are provided, which on the downwardly facing surface region 24, on which the profile rests on the rail 17, as a reinforcing element extending over the longitudinal extent of this profile strip-shaped plate 27, which is intimately connected to the elastomeric material of the profile have. Such a plate 27 counteracts signs of wear, which can be caused by a stress-induced movement of the elastomeric profiles 7b on the respective rail foot 17, and also contributes to the homogenization of the deformation and elasticity behavior of the elastomer profiles. In the case illustrated in FIG. 6, the strip-shaped plates 27 support the action of strip-shaped plates 16 which are arranged in the surface region 23 of the elastomer profiles 7a, 7b. 9.4

Claims

Austrian Patent Office AT 12 433 Ul 2012-05-15 The provided in the embodiments of FIG. 5 and FIG. 6 strip-shaped plates 27, 16 are angled, wherein the geometric line 25 of the bend, which in these drawing figures by a Point is indicated extending in the longitudinal direction 26 of the respective elastomer profile. These bends take into account the fact that the covering elements 2 exert both weight loads and cornering forces on the elastomer profiles and that the upper side of the rail foot is bent. Figures 7 and 8 show for reasons of space only located in the region of a rail 4 part of an embodiment of a trained track according to the invention. The part located in the area of the other rail of the track is designed analogously. The rails 4 of the track are fastened with rail fasteners 4a on sleepers 3a. In the middle region 30 of the track located between the two rails of the track, which extends upward from the rail 4 in the illustration of FIG. 7, the rail fastening elements 4a are covered by covering elements 28 which are arranged to sit over the rail fastening elements. The covering elements 2 shown pointing upwards from the rail 4 in FIG. 7 are supported on their side facing the rail 4 by elastomer profiles 7b, which engage in the recess of the rail 4 situated on this side. The elastomer profiles 7b are placed in the regions between successively arranged rail fastening elements 4a and come with their end surfaces 29 on the cover 28 to the plant. For a better overview are shown in Fig. 7, the above-mentioned, of the rail 4 upwardly drawn Eindeckelemente broken. For rail-side mounting of these covering elements 2 7b further elastomeric profiles 7c are provided in addition to the elastomeric profiles, which form a support to the head of the rail 4 out. These elastomeric profiles 7c are shown only in FIG. 8, but omitted in FIG. 7, in order to keep the view of the elastomeric profiles 7b free. In the illustrated embodiment, the elastomeric profiles 7c have a lip which closes the track groove of the track downwardly. The covering elements 2 which extend from the track 4 outward from the track are shown pointing downwards from the track 4 in FIG. 7 and are mounted on the track side with elastomer profiles 7a. These elastomer profiles 7a are also placed between successively arranged rail fastening elements 4a. Also in this embodiment, the elastomeric profiles 7a, 7b provided with reinforcing elements, which are not shown in the interest of clarity in Fig. 7. Claims 1. Track, which has a covering formed from plate-shaped Eindeckelementen whose top forms a running at the level of the rails of the track traffic surface, wherein the Eindeckelemente at their facing the rails of the track edge zones intervening with the interposition of elastomeric profiles in the lateral recesses of the rails are supported only on the rails of the track, characterized in that in the lateral recesses (8) of the rails (4) arranged, the Eindeckelemente (2) carrying elastomer profiles (7a, 7b) in the interior (11) of these profiles (7a, 7b) and / or on the outer side (12), over the longitudinal extent (13) of these profiles extending and with the elastomeric material of these profiles intimately connected longitudinally stable reinforcing elements (14, 15, 16, 27), whose rigidity is greater than that of the elastomeric material is.

2. Track according to claim 1, characterized in that cover-in elements (2) of the roofing-carrying elastomer profiles (7a, 7b) are provided, which each have a group of reinforcing elements extending over the longitudinal extent (13) of the respective elastomeric profile bars (14) as reinforcing elements, in the interior (11) of the respective elastomer profile in the between the resting on the respective elastomeric edge zone (6) of a Eindeckelements (2) and the upper side (18) of the rail foot (17) on which the relevant Austrian Patent AT 12th 433 Ul 2012-05-15 elastomeric profile rests, located region (19) of this elastomeric profile with mutual in the direction (20) of the transverse extent of the rail foot (17) seen distance (21) are arranged.

3. Track according to claim 1 or 2, characterized in that Eindeckelemente the covering-carrying elastomeric profiles (7a, 7b) are provided in the interior (11) of the respective elastomeric profile in between the resting on the relevant elastomeric edge zone (6) of a Eindeckelements (2) and the upper side (18) of the rail foot (17) on which the relevant elastomer profile rests, lying region (19) of this elastomer profile as a reinforcing element at least one over the longitudinal extent (13) of the respective elastomer profile extending strip-shaped plate (15) Width extension (22) in the direction (20) of the transverse extent of the rail foot (17) extends, have.

4. Track according to one of the preceding claims, characterized in that Eindeckelemente (2) of the covering load-bearing elastomeric profiles (7a, 7b) are provided, on its upwardly facing surface region (23) on which a Eindeckelement (2) with its edge zone (6) rests, as a reinforcing element over the longitudinal extent of the respective elastomeric profile extending strip-shaped, with the elastomeric material of the elastomeric profile intimately connected plate (16).

5. Track according to one of the preceding claims, characterized in that Eindeckelemente (2) of the covering load-bearing elastomeric profiles (7a, 7b) are provided which on the downwardly facing surface region (24) on which the relevant elastomeric profile (7a, 7b) on the rail foot (17) rests, as a reinforcing element over the longitudinal extent of the respective elastomeric profile extending strip-shaped, with the elastomeric material of the profile intimately connected plate (27).

6. Track according to claim 4 or 5, characterized in that over the longitudinal extension of the respective elastomer profiles (7a, 7b) extending plates (16) are angled, wherein the geometric line (25) of the bend in the longitudinal direction (26) of the respective Elastomer profile runs.

7. Track according to one of the preceding claims, characterized in that the elastomer profiles (7a, 7b), which carry the Eindeckelemente (2), in the areas between successively arranged in the track longitudinally rail fastening elements (4a), with which the rails (4) of the Tracks are mounted on sleepers (3a), are mounted, and that in the intermediate region (30) of the track located between the two rails (4) of the track cover elements (28) which cover the rail fastening elements (4a) on the rail fastening elements (4a ), wherein the in this central region (30) located Eindeckelemente (2) carrying elastomeric profiles (7b) come with their end faces (29) on the cover (28) to rest. 3 sheets of drawings 6/9