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Eisstollen für Gleitschutzmäntel.
Die Erfindung betrifft einen Gleitschutzmantel mit Eisstollen für Kraftwagen, Motorräder u. dgl. und es besteht der Erfindungsgedanke darin, dass der das Muttergewinde tragende Teil, in die der mit Gewinde versehene Bolzen des Eisstollens eingeschraubt wird, im Material des Mantels eingegossen und derart geformt wird, dass sie an Lagenänderungen innerhalb des Mantels mit Sicherheit verhindert ist.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Fig. 1 zeigt den Eisstollen selbst, Fig. 2 und 3 die Verbindungsmutter und Fig. 4 die Verbindung des Eisstollens mit dem Gummikörper des Gleitschutzmantels im Schnitt.
Der Eisstollen besteht aus einem vierkantigen, in eine konische vorteilhaft abgestumpfte Spitze auslaufenden Kopf 1 und einem mit Gewinde versehenen Bolzen 2, aus einem Stück Stahl geschmiedet und gehärtet. Die aus Messing bestehende Verbindungsmutter 3, in die derEisstollen mittels entsprechender Steckschlüssel eingeschraubt wird, hat eine Bohrung mit passendem Muttergewinde. Sie ist aussen vierkantig, um beim Festziehen des Eisstollens die Verbindungsmutter in ihrem Sitz im Gummikörper des Mantels zu halten, und hat einen zylindrischen Ansatz 4, um sie gegen Herausfallen zu sichern. Die Vierkantflächen besitzen Löcher 5, die ebenfalls zur Fixierung der Lage dienen.
Um die unmittelbare Berührung der Metallkanten mit dem Gummi des Gleitschutzmantels zu vermeiden, werden die äusseren Flächen der Verbindungsmutter zweckmässig mit Gummileinwand überzogen. Der Mantel muss dabei aus besonders gutem, stärkerem Gummimaterial sein, da die Muttern nicht bis an die Innenfläche des Mantels reichen sollen.
Wie Fig. 4 zeigt, ist jede Verbindungsmutter im Gummikörper 7 so eingegossen, dass ihre obere
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muss zwischen dem Kopf des Stollens und der Verbindungsmutter eine Unterlagscheibe 6 liegen, um den Gummi vor Verletzungen durch die Kanten des Kopfes zu schützen.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Gleitschutzmantel mit Eisstollen, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsmutter in die der mit Gewinde versehene Bolzen (2) des Eisschutzstollens (1) eingeschraubt wird, im Material des Mantels (7) eingegossen ist, wobei ihre Aussenfläche kantig geformt ist und vorspringende Basisansätze (4) aufweist.
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Ice tunnels for anti-skid jackets.
The invention relates to an anti-skid jacket with ice tunnels for cars, motorcycles and the like. Like. And the idea of the invention consists in the fact that the part carrying the nut thread, into which the threaded bolt of the ice stump is screwed, is cast in the material of the jacket and shaped in such a way that it is reliably prevented from changes in position within the jacket.
An example embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing.
Fig. 1 shows the ice cave itself, Fig. 2 and 3 the connecting nut and Fig. 4 shows the connection of the ice cave with the rubber body of the anti-skid jacket in section.
The ice cave consists of a square head 1 ending in a conical, advantageously truncated point, and a threaded bolt 2, forged and hardened from one piece of steel. The connecting nut 3 made of brass, into which the ice cave is screwed using an appropriate socket wrench, has a hole with a matching nut thread. It is square on the outside in order to keep the connecting nut in its seat in the rubber body of the jacket when the ice stollen is tightened, and has a cylindrical extension 4 to prevent it from falling out. The square surfaces have holes 5, which also serve to fix the position.
In order to avoid the direct contact of the metal edges with the rubber of the anti-skid jacket, the outer surfaces of the connecting nut are expediently covered with rubber canvas. The jacket must be made of particularly good, stronger rubber material, as the nuts should not reach the inside surface of the jacket.
As FIG. 4 shows, each connecting nut is cast in the rubber body 7 so that its upper
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a washer 6 must lie between the head of the stud and the connecting nut in order to protect the rubber from damage caused by the edges of the head.
PATENT CLAIMS:
1. Anti-skid jacket with ice cave, characterized in that the connecting nut into which the threaded bolt (2) of the ice protection cave (1) is screwed is cast in the material of the jacket (7), its outer surface being angularly shaped and projecting base projections ( 4).
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