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Österreichische PATENTSCHRIFT Nrw 10763.
ERNST BLUMENTHAL IN BERLIN. Entlastetes zwei-oder mehrfaches Doppelsitzventil.
Den Gegenstand der Erfindung bildet ein entlastetes zwei-oder mehrfaches Doppelsitzventil, welches dadurch entstanden ist, dass in ein nach aussen öffnendes Rohrventil ein oder mehrere Doppelsitzventile eingeschoben und zu einem Ventil vereinigt sind, so dass bei Einschieben eines Ventils ein zweifaches Doppelsitzventil entsteht, bei welchem jedes
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beibehalten. Die Vervielfachung der Durchtrittsöffnungen entspricht der Anzahl it der Ventile.
Fig. 1 und 2 stellen ein zweifaches Ein- bezw. Auslassventil mit je zwei Ableitungskanälen dar, Fig. 3 ein vierfaches Ventil mit drei gesonderten Ableitungskanälen. Das in Fig. 1 und 2 dargestellte zweifache Doppelsitzventil ist dadurch entstanden, dass in das bekannte Rohrventil a ein anderes Doppelsitzventil a1 von entsprechend kleinerem Durchmesser derartig eingeschoben ist, dass die Ventile einander den Rücken zukehren und so
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Ventile sind durch Stege c miteinander verbunden und versteift. Der Boden 9 des in den Cylinder eingesetzten Ventilkörpers. f ist in seiner Mitte zu einem nach dem Dampfcylinder zu offenen Cylinder hl ausgebildet. Der : Mantel von h1 ist durchbrochen und an der Aussen- fläche sind die Sitze für das Ventil al angebracht.
Der Ventilsitzkörper ist durch kräftige Mittelrippen versteift. Mit dieser Ausführungsform sind die vier Dampfdurchlässe 1 und 2, 3 und 4 geschaffen : die beiden ersteren münden in den äusseren Ableitungskanal h, die beiden letzteren in den Ableitungskanal/t,. Bei der Darstellung nach Fig. 2 vereinigen sich die beiden Ahleitungskanäle und/ wieder. Fig. 3 zeigt ein vierfaches Doppelsitz-
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sitz auch durch eine Kolbenschieberdichtung ersetzt worden.
Die vorstehend beschriebenen Ventile sind in erster Linie dazu bestimmt, als Einund Auslassventile für Dampfmaschinen zu dienen, können aber überall da an Stelle des entlasteten Doppelsitzventils Anwendung finden, wo es darauf ankommt, die Durchlässe zu vermehren.
PATENT-ANSPRÜCHE.
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Austrian PATENT WRITING Nrw 10763.
ERNST BLUMENTHAL IN BERLIN. Relieved two or more double seat valve.
The subject matter of the invention is a relieved two or more double seat valve, which is created in that one or more double seat valves are inserted into an outwardly opening pipe valve and combined to form a valve, so that when a valve is pushed in a double double seat valve is created, in which each
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maintained. The multiplication of the passage openings corresponds to the number it of valves.
FIGS. 1 and 2 represent a twofold one or two. Outlet valve with two drainage channels each, FIG. 3 shows a four-fold valve with three separate drainage channels. The double-seat valve shown in FIGS. 1 and 2 was created in that another double-seat valve a1 of a correspondingly smaller diameter is inserted into the known pipe valve a in such a way that the valves turn their backs and so
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Valves are connected to one another and stiffened by webs c. The bottom 9 of the valve body inserted into the cylinder. f is designed in its center to form a cylinder hl which is open after the steam cylinder. The: jacket of h1 is perforated and the seats for the valve a1 are attached to the outer surface.
The valve seat body is stiffened by strong central ribs. With this embodiment the four steam passages 1 and 2, 3 and 4 are created: the first two open into the outer discharge channel h, the latter two into the discharge channel / t,. In the illustration according to FIG. 2, the two diversion channels and / or unite again. Fig. 3 shows a four-fold double seat
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seat has also been replaced by a piston valve seal.
The valves described above are primarily intended to serve as inlet and outlet valves for steam engines, but can be used in place of the relieved double-seat valve where it is important to increase the number of passages.
PATENT CLAIMS.
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