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Ein-undAusrückvorrichtungfürmotorischangetriebeneLuftpumpen.
Die Erfindung betrifft eine Ein- und Ausrückvorrichtung für motorisch angetriebene Luftpumpen, deren Wesen darin besteht, dass zwecks Schaltung eines auf der Antriebswelle sitzenden Zahnrades auf das Kurbelgehäuse der Pumpe ein Bügel aufgesetzt ist, der, den jeweiligen Platzverhältnissen entsprechend, sich in jede gewünschte Lage bringen lässt, um die Betätigung des Schaltorgans ausser in einer lotrechten oder wagrechten Ebene auch in einer hiezu beliebigen Winkolstellung zur Pumpenwelle zu ermöglichen ;
hiebei ist der das Schaltorgan bildende Ausrüekhebel auf dem Bügel drehbar angeordnet und nimmt einen längs des Ausrückhebels verschiebbaren, in Lagern desselben geführten Druckbolzen auf, dessen unteres Ende gabelförmig ausgebildet ist. Der Druckbolzen steht dabi unter Wirkung einer Schraubm- feder und trägt an seinem gabelförmigen Ende eine Schaltklinke, die in Ra, ten eines Segmentes am Bügel einfallen kann. Das Segment kann mit seinen Rasten von der Welle abgekehrt oder ihr zugekehlt angeordnet werden, in welch letzterem Falle der Druckbolzen entsprechend verlängert wird.
Feiner kann statt des Druckbolzens ein am Ausrückhebel verschwenkbar gelagerter Schaltklinhnhebel, der mit dem Segment zusammenwirkt, vorgesehen werden. Der Ausrüekhebel ist um eine im Bügel gelagerte Achse drehbar und trägt am unteren Ende eine Klaue, die mit entsprechenden Zapfen in die Nabe des Antiiebszahnradcs gelenkig eingreift und dieses beim Schalten verschiebt.
Auf der Zeichnung ist die Aus- und Einrückvorrichtung der Pumpe in zwei Ausführungsbeispielcn der Schaltteile dargestellt, u. zw. zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht und Fig. 2 eine Stimansicht der einen und die Fig. 3 und 4 die entsprechenden Ansichten der anderen Ausführungsfoim.
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abgebogen ist. Dieses freie Ende ist gabelartig ausgebildet zur Aufnahme des Austückhebels c, der einen zu ihm parallel verlaufenden Druekbolzen trägt, der in der Längsrichtung verschiebbar ist und in den Lagern e und t des Hebels c geführt ist. Der Druckbolzen d steht unter der Wirkung einer Schrauben-
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Ausrückhebels liegt ; dieser ist wieder um einen im Segment k des Bügels b gelagerten Bolzen I drehbar.
Das Schalten erfolgt nun durch einfaches Niederdrücken des mit einem Knopf V2rsehmen Druck- bolzens, wobei die Schaltklinke h angehoben wird und mit den Zähnen des Segmentes k ausser Eingliff kommt, wogegen das Einschnappen in die Rasten zwischen den Zähnen durch die Sehlaubenfeder g bewirkt wird.
Bei der in den Fig. 3 und 4 dargestellten Ausführung der Aus- und Eimückvorrichtung ist das freie Ende des Bügels ebenfalls gabelförmig ausgebildet, um als Führung für den Ausriickhebel c zu dienen, der seinen Drehpunkt im Bolzen i ! erhält. Der ansrückhebel trägt hier den federbelasteten Schaltklinkenhebel m, dessen Klinke durch Einschnappen in Rasten zwischen den Zähnen des mit dem Bügel b verbundenen Segmentes k die Ein-und Ausrückschaltungen bewirkt.
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rückhebel doppelarmig ausgebildet ist und geschwenkt worden kann, wird durch die Klaue o ein zwang- läufiges wagrechtes Verschieben des Zahnrades qu bzw. dessen Kuppeln oder Entkuppeln erzielt.
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Naturgemäss kann die Anordnung auch so erfolgen, dass die Schaltzähne des Segmentes nach unten stehen und demgemäss der Druckbolzen bzw. der Schaltklinkenhebel soweit verlängert wird, dass die Schaltklinke nach einwärts, also gegen die Welle zu, angehoben wird, um die Schaltbewegung durchführen zu können.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. E n-und Ausrückvorrichtung für motorisch angetriebene Luftpumpe, gekennzeichnet durch einen auf das Kurbelgehäuse (a) aufgesetzten Bügel (b), der in eine jeweils erforderliche Winkelstellung zur lotrechten Mittelebene der Pumpe gebracht und festgeklemmt werden kann, wobei das freie Ende des Bügels einen Ausrüekhebel (e) schwenkbar trägt und zu diesem Zweck gabelartig ausgebildet ist.
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Engaging and disengaging device for motor-driven air pumps.
The invention relates to an engagement and disengagement device for motor-driven air pumps, the essence of which is that a bracket is placed on the crankcase of the pump for the purpose of switching a gear wheel seated on the drive shaft, which, depending on the space available, brings itself into any desired position leaves to enable the actuation of the switching element in addition to a vertical or horizontal plane in any angular position to the pump shaft;
The disengagement lever forming the switching element is rotatably arranged on the bracket and receives a pressure pin which is displaceable along the disengagement lever and is guided in bearings, the lower end of which is fork-shaped. The pressure bolt is therefore under the action of a helical spring and has a pawl at its fork-shaped end that can collapse into the ratchets of a segment on the bracket. The segment can be turned away from the shaft with its notches or be arranged with a fillet, in which latter case the pressure bolt is extended accordingly.
More precisely, instead of the pressure bolt, a ratchet lever which is pivotably mounted on the release lever and which cooperates with the segment can be provided. The disengagement lever can be rotated around an axis mounted in the bracket and has a claw at the lower end which articulately engages the hub of the Antiiebszahnradcs with corresponding pins and moves it when switching.
In the drawing, the disengagement and engagement device of the pump is shown in two embodiments of the switching parts, u. Between FIG. 1 shows a side view and FIG. 2 shows an end view of one embodiment and FIGS. 3 and 4 show the corresponding views of the other embodiment.
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has turned. This free end is designed like a fork to receive the release lever c, which carries a pressure bolt running parallel to it, which is displaceable in the longitudinal direction and is guided in the bearings e and t of the lever c. The pressure bolt d is under the action of a screw
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Release lever is located; this is again rotatable about a bolt I mounted in the segment k of the bracket b.
Switching is now carried out by simply pressing down the pressure bolt with a button V2rsehmen, whereby the switching pawl h is raised and the teeth of segment k are disengaged, whereas the snapping into the notches between the teeth is effected by the visor spring g.
In the embodiment of the disengagement and eimücking device shown in FIGS. 3 and 4, the free end of the bracket is also fork-shaped in order to serve as a guide for the disengagement lever c, which has its pivot point in the bolt i! receives. The push-on lever here carries the spring-loaded ratchet lever m, the pawl of which causes the engagement and disengagement circuits by snapping into notches between the teeth of the segment k connected to the bracket b.
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back lever is designed with two arms and can be pivoted, the claw o achieves an inevitable horizontal displacement of the gear qu or its coupling or uncoupling.
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Naturally, the arrangement can also be such that the switching teeth of the segment are pointing downwards and accordingly the pressure bolt or the switching pawl lever is lengthened to such an extent that the switching pawl is raised inwards, i.e. towards the shaft, in order to be able to perform the switching movement.
PATENT CLAIMS:
1. E n and release device for motor-driven air pump, characterized by a bracket (b) placed on the crankcase (a), which can be brought into a required angular position to the vertical center plane of the pump and clamped, the free end of the bracket a disengagement lever (e) carries pivotably and is fork-like for this purpose.