AT102707B

AT102707B - Elastic coupling.

Info

Publication number: AT102707B
Authority: AT
Inventors: Frederick Richard Simms
Original assignee: Frederick Richard Simms
Priority date: 1923-12-04
Filing date: 1924-08-22
Publication date: 1926-03-10

Description

  

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  Elastische   Kupplung.   



   Die Erfindung betrifft eine elastische Kupplung, bei der der zur   Verwendung gelangende elastische     Kupplungsteil   die Form eines Ringes von   U-förmigem   Querschnitt besitzt, wobei die Schenkel des ringförmigen Körpers an dem treibenden bzw. getriebenen Kupplungsglied befestigt werden. Die Erfinding besteht in einer   Anordnung,   die gestattet, die gekuppelten Wellen näher aneinanderzulagern bzw. den axialen Abstand zwischen den Wellen in gewissen Grenzen zu   ändern,   ohne das   U-fönnige   elastische Kupplungsglied auswechseln zu   müssen.   



   Zu diesem Zwecke kann der Kupplungsteil entweder an der Aussenseite oder an der Innenseite 
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 dass der Zusammenbau der Kupplung erleichtert wird. 



   In der Zeichnung ist die Anwendung der Erfindung auf eine Kupplung bei einer Kardanwelle eines Kraftfahrzeuges dargestellt. Fig. 1 ist eine Ansicht in der Achsenrichtung ; Fig. 2 stellt einen Längs- 
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 axialer. Ansicht veranschaulicht. 



   Der elastische   Kupplungsteil   besitzt die Form eines Ringes von   U-förmigem   Querschnitt und 
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 sehen, um jene Teile, welche mittels Bolzen an den treibenden und getriebenen Kupplunsglichdern befestigt sind, zu verstärken. Sowohl die treibenden als auch die getribenen Kupplungsteile sind sternförmig oder dreieckig ausgebildet, um die Einführung eines dieser Teile in das Innere des elastischen Kupplungsgliedes zwecks Befestigung an dessen innerer Fläche zu gestatten. Die   Schenkel   des elastischen Kupplungsteiles sind zwischen den   Bolzenlöehern     ausgenommen,   wie dies bei 3 angedeutet ist.

   Um dies   zweckmässig   zu erreichen gibt   man   den inneren Kanten des Ringkörpers mit U-förmigem Querschnitt im wesentlichen die Form eines Dreieckes. 



   Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, sind diese beiden dreieckigen   Öffnungen     gegeneinander   
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 der andern   Fläche   gegenüber. Dies ist deshalb zweckmässig, da die   Einführung   der Bolzen sehr erleichtert wird und dadurch ausserdem eine unzulässige Verminderung des kraftübertragenden Querschnittes vermieden wird. 



   In der in Fig. 3 veranschaulichten Kupplung ist das treibende Kupplungsglied 4 mit Armen 5 
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 Glied besteht aus einem Armstern 6, durch den die anzutreibende Welle mitgenommen wird. Die axiale Länge ist bei vorliegender Anordnung dadurch verringert, dass   der. \rmstern   6 an der inneren Fläche des elastischen Kupplungsteiles mittels Bolzen befestigt ist. Zu diesem Zwecke werden die Arme des   Sternes durch die Ausnehmungen. 3   des elastischen Kupplungsteiles in dessen Inneres eingeführt und wird   der. \rmstern   hierauf verdreht, bis die   Bolzenlöcher   in den Armen mit jenen des elastischen Kupplungsteiles zur Deckung gelangen. 

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  Elastic coupling.



   The invention relates to an elastic coupling in which the elastic coupling part used has the shape of a ring with a U-shaped cross-section, the legs of the annular body being attached to the driving or driven coupling member. The invention consists in an arrangement which allows the coupled shafts to be mounted closer to one another or to change the axial distance between the shafts within certain limits without having to replace the U-shaped elastic coupling member.



   For this purpose, the coupling part can either be on the outside or on the inside
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 that the assembly of the coupling is facilitated.



   The drawing shows the application of the invention to a coupling in a cardan shaft of a motor vehicle. Fig. 1 is a view in the axial direction; Fig. 2 shows a longitudinal
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 more axial. Illustrated view.



   The elastic coupling part has the shape of a ring of U-shaped cross section and
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 see to reinforce those parts that are bolted to the driving and driven couplings. Both the driving and driven coupling parts are star-shaped or triangular to permit one of these parts to be inserted into the interior of the flexible coupling member for attachment to its inner surface. The legs of the elastic coupling part are cut out between the bolt holes, as indicated at 3.

   In order to achieve this, the inner edges of the ring body with a U-shaped cross-section are essentially given the shape of a triangle.



   As can be seen from the drawing, these two triangular openings are against each other
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 opposite the other surface. This is useful because the introduction of the bolts is made much easier and, in addition, an impermissible reduction in the force-transmitting cross-section is avoided.



   In the coupling illustrated in FIG. 3, the driving coupling member 4 has arms 5
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 Link consists of an arm star 6 through which the shaft to be driven is taken along. The axial length is reduced in the present arrangement in that the. \ rmstern 6 is fastened to the inner surface of the elastic coupling part by means of bolts. For this purpose the arms of the star are inserted through the recesses. 3 of the elastic coupling part inserted into its interior and is the. Then twist it until the bolt holes in the arms line up with those of the flexible coupling part.

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Claims

PATENT CLAIMS: 1. Elastic coupling, consisting of an annular elastic body of U-shaped cross section, on the legs of which the driving and driven coupling member are attached, thereby ge <Desc / Clms Page number 2> indicates that the legs of the annular body, the driving and the driven coupling member are recessed between their corresponding fastening points in such a way that the driving or driven coupling part can be inserted into the interior of the annular body in order to be attached to the inside of the ring after rotation has taken place will.

2. Coupling according to claim 1, wherein the driving or driven coupling part is attached to the elastic coupling member en three substantially equidistant points, characterized in that one or both of the edges formed by the legs of the ring body have a substantially triangular inner contour form and that the driving or driven coupling member is triangular or star-shaped and its corners or tips are attached to the side surfaces of the triangular outline of the elastic coupling part.

3. Coupling according to claim l or 2, in which the driving and driven coupling part are screwed to the legs of an elastic coupling part, characterized in that the recesses in the surface forming one leg of the annular body are arranged in the surface forming the other leg Opposite bolt holes, 4. Annular, elastic coupling part with a U-shaped cross section for a shaft coupling according to claim 1, characterized in that the contour edges formed by the legs of the annular body are excluded between those points at which the driving and driven coupling part are attached. EMI2.1