KR20060063092A - Drum brake system for vehicle - Google Patents

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KR20060063092A
KR20060063092A KR1020040102152A KR20040102152A KR20060063092A KR 20060063092 A KR20060063092 A KR 20060063092A KR 1020040102152 A KR1020040102152 A KR 1020040102152A KR 20040102152 A KR20040102152 A KR 20040102152A KR 20060063092 A KR20060063092 A KR 20060063092A
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brake
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wheel
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Application number
KR1020040102152A
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Korean (ko)
Inventor
강정식
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주식회사 만도
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Abstract

본 발명은 휠실린더와 라이닝이 장착되는 브레이크 플레이트와 마운팅 플레이트를 리벳으로 고정함으로써 운행하는 차량의 진동으로 인하야 브레이크 플레이트와 마운팅 플레이트가 분리되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 조립강도가 높아져 브레이크 작동으로 인한 큰 하중의 작용에도 리벳이 파손되면서 브레이크 플레이트와 마운팅 플레이트가 분리되는 것을 방지할 수 있도록 하는 차량용 드럼브레이크시스템에 관한 것으로, 이는 브레이크 플레이트에 마련된 리어 허브 유니트의스크류에 고정되는 휠과, 상기 브레이크 플레이트에 설치된 휠실린더와, 상기휠 실린더에 의해 확장되고 리턴스프링에 의해 복귀하는 한쌍의 라이닝과, 상기 브레이크 플레이트에 고정되는 마운팅 플레이트를 갖춘 드럼브레이크에 있어서, 상기 브레이크 플레이트와 마운팅 플레이트를 리벳으로 고정하여 파손과 풀림을 방지할 수 있도록 구성함으로써 이룰 수 있는 발명이다.According to the present invention, the brake plate and the mounting plate on which the wheel cylinder and the lining are mounted may be fixed by riveting to prevent the brake plate and the mounting plate from being separated due to the vibration of the driving vehicle. The present invention relates to a vehicle brake system for preventing a brake plate and a mounting plate from being separated while a rivet is broken due to the action of a large load. The wheel is fixed to a screw of a rear hub unit provided on the brake plate, and A drum brake provided with a wheel cylinder installed on a brake plate, a pair of linings extended by the wheel cylinders and returned by a return spring, and a mounting plate fixed to the brake plate. And the invention can be achieved by configuring the mounting plate to be riveted to prevent the breakage and loosening.

드럼브레이크, 브레이크플레이트, 마운팅플레이트, 리벳Drum Brake, Brake Plate, Mounting Plate, Rivet

Description

차량용 드럼브레이크시스템{DRUM BRAKE SYSTEM FOR VEHICLE} Drum brake system for vehicles {DRUM BRAKE SYSTEM FOR VEHICLE}             

도 1은 종래의 드럼브레이크를 개략적으로 보인 분해사시도1 is an exploded perspective view schematically showing a conventional drum brake

도 2는 종래의 브레이크 플레이트와 마운팅 플레이트의 결합상태를 보인 확대 단면도Figure 2 is an enlarged cross-sectional view showing a coupling state of the conventional brake plate and mounting plate

도 3는 본 발명에 의한 드럼브레이크를 개략적으로 보인 분해사시도Figure 3 is an exploded perspective view schematically showing a drum brake according to the present invention

도 4은 본 발명에 의한 브레이크 플레이트와 마운팅 플레이트의 결합상태를 보인 분해사시도
Figure 4 is an exploded perspective view showing a coupling state of the brake plate and the mounting plate according to the present invention

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

110 : 브레이크 플레이트 111, 261 : 홀110: brake plate 111, 261: hole

150 : 휠실린더 160, 170 : 라이닝150: wheel cylinder 160, 170: lining

180, 190 : 리턴스프링 260 : 마운팅 플레이트180, 190: Return spring 260: Mounting plate

270 : 리벳 300 : 드럼

270: rivet 300: drum

본 발명은 차량용 드럼브레이크시스템에 관한 것으로,The present invention relates to a vehicle drum brake system,

특히, 휠실린더와 라이닝이 장착되는 브레이크 플레이트와 마운팅 플레이트를 진동에 의해서도 분리되지 않도록 하는 차량용 드럼브레이크시스템에 관한 것이다.
In particular, the present invention relates to a vehicle brake system for brakes and mounting plates on which wheel cylinders and linings are not separated even by vibration.

일반적으로 휠과 함께 회전하는 드럼과 마찰하여 제동력을 발생하는 드럼 브레이크는 유압을 이용하는 유압식과 운전자의 일측에 마련된 주차 브레이크레버를 이용하는 기계식 등이 있는데, 이 기계식 드럼브레이크는 주차 브레이크레버와 연계된 파킹케이블을 이용하여 라이닝이 부착된 브레이크슈를 드럼과 마찰시켜 제동력을 얻는 것이다.Generally, a drum brake that generates braking force by friction with a drum rotating with a wheel includes a hydraulic type using a hydraulic pressure and a mechanical type using a parking brake lever provided on one side of the driver. The mechanical drum brake is a parking brake associated with a parking brake lever. By using a cable, the brake shoe with lining is rubbed against the drum to obtain braking force.

이러한 기능을 하는 기계식 드럼브레이크는 고급 승용차의 파킹 브레이크로 사용되는 경우, 유압에 의한 후륜 제동용으로 캘리퍼 디스크 브레이크와 함께 결합되어 사용되며, 이와 같은 형을 D. I. H(Drum In Hat) 타입이라 하는데 이의 상세한 구조를 설명한다.Mechanical drum brakes that perform this function are used together with caliper disc brakes for hydraulic rear wheel braking when used as parking brakes in luxury passenger cars.This type is called DI H (Drum In Hat) type. The detailed structure will be described.

기계식 드럼브레이크는 차체에 볼트 체결되는 백플레이트, 백플레이트의 전면측에 설치되어 후술하는 작동레버에 의해 외향 작동하는 한쌍의 브레이크슈가 구성되어 있다.The mechanical drum brake is constituted by a back plate bolted to a vehicle body and a pair of brake shoes installed on the front side of the back plate and operated outward by an operation lever described later.

브레이크슈는 외주면에 라이닝이 부착되어 제동시 휠과 함께 회전하는 드럼 의 내주면과 접촉 제동력을 발생한다. 그리고 브레이트슈의 일단부 사이에 위치되도록 선단부가 백플레이트의 상단부에서 전방측으로 돌출된 앵커핀이 설치되어 있는데, 이것은 열간리벳팅 작업에 의해 고정된다.The brake shoe has a lining attached to the outer circumferential surface to generate contact braking force with the inner circumferential surface of the drum that rotates with the wheel during braking. And the anchor pin protruding forward from the upper end of the back plate to be located between one end of the brine shoe is installed, which is fixed by the hot riveting operation.

브레이크슈는 이러한 앵커핀을 중심으로 드럼의 전진 회전방향 측의 것을 프라이머리슈, 그 반대측에 마련된 것을 세컨다리슈라 하여 구별하는데, 이것은 라이닝이 부착되는 반원형상의 림, 림의 내주면에 결합되며 그 일단부는 앵커핀과 접촉 지지되어 있고 타단부는 후술하는 어저스트의 단부와 접촉되는 웨브로 구성되어 있어서, 제동시 라이닝이 드럼의 내주면과 마찰하도록 외향 작동한다.The brake shoes are distinguished by the primary shoe on the side of the forward rotation direction of the drum and the secondary shoe on the opposite side of the anchor pin, which is connected to the semicircular rim to which the lining is attached, the inner peripheral surface of the rim, The part is made in contact with the anchor pin and the other end is composed of a web in contact with the end of the adjuster, which will be described later, so that the lining works outwardly to friction with the inner circumferential surface of the drum during braking.

프라이머리슈와 세컨다리슈 웨브의 타단부 사이에는 어저스트가 개재되어 서로 연계되는데, 이것은 계속적인 제동작용에 따라 라이닝이 마모되어 드럼 내주면과의 이격거리가 커지는 것을 보상하는 역할도 병행한다.An interference is interposed between the other end of the primary shoe and the secondary shoe web, which serves to compensate for the increase in the separation distance from the inner peripheral surface of the drum due to wear of the lining due to continuous braking action.

그리고 세컨다리슈 웨브의 일단부위 하면에는 주차용 작동레버가 일단부가 회전가능하게 축결합되며, 작동레버의 타단부에는 파킹케이블의 고정돌기가 결합되는 결합부가 마련되어 있다. 또한, 제동작용이 해제되면 프라이머리슈와 세컨다리슈를 복원시키는 복원스프링이 마련되어 있는데, 각 복원스프링은 일단부가 앵커핀에 고정되고, 타단부는 각각 프라이머리슈와 세컨다리슈에 고정되어 이의 탄성 복원력에 의해 브레이크슈가 원래의 위치로 되돌아온다.In addition, one end of the secondary shoe web is axially coupled to one end of the parking operation lever to be rotatable, and the other end of the actuating lever is provided with a coupling part to which the fixing protrusion of the parking cable is coupled. In addition, when the braking action is released, a restoring spring is provided to restore the primary shoe and the secondary shoe. Each restoration spring has one end fixed to the anchor pin and the other end fixed to the primary shoe and the second shoe, respectively. The brake shoe returns to its original position by the elastic restoring force.

한편, 작동레버에 의해 연동하여 세컨다리슈를 외향 작동시키는 스트럿(strut)이 세컨다리슈의 일단부위와 작동레버 사이에 설치되어 있는데, 이것은 좌측단이 프라이머리슈의 웨브와 결합되며 우측단은 세컨다리슈와 축결합된 주차용 작동레버와 결합되어 있다.On the other hand, a strut for interlocking the secondary shoe outwardly by the operating lever is installed between one end of the secondary shoe and the operating lever. The left end is coupled to the web of the primary shoe and the right end is It is combined with the parking lever lever coupled with the secondary shoe.

이와 같이 구성된 기계식 드럼브레이크는 차량이 정지된 상태에서 운전석 일측에 마련된 주차브레이크레버를 당기게 되면, 파킹케이블에 의해 작동레버의 타단부가 연동하여 스트럿이 밀리게 되고, 동시에 프라이머리슈의 웨브 일단부가 앵커핀에서 분리되어 드럼 측으로 밀려 제동력을 발생한다.When the mechanical drum brake configured as described above pulls the parking brake lever provided on one side of the driver's seat while the vehicle is stopped, the other end of the operating lever is interlocked by the parking cable, and the strut is pushed. It is separated from the anchor pin and pushed to the drum side to generate braking force.

계속하여 프라이머리슈가 타단부에 접촉된 어저스트를 밀어주면서 반력을 가하게 되고, 어저스트는 이 반력을 세컨다리슈에 전달함으로써, 세컨다리슈의 라이닝이 드럼의 내주면과 마찰하여 제동력을 발휘한다.Subsequently, the primary shoe applies a reaction force by pushing the adjuster in contact with the other end, and the adjuster transmits the reaction force to the secondary shoe so that the lining of the secondary shoe rubs against the inner peripheral surface of the drum to exert braking force.

이때 세컨다리슈는 전달되는 반력으로 인해 드럼의 회전방향으로 움직이려고 하는데, 이러한 것은 일단부가 앵커핀에 의해 지지되어 더 이상 드럼의 회전방향으로 작동하지 못하게 된다.At this time, the secondary shoe attempts to move in the rotational direction of the drum due to the reaction force, which is supported by an anchor pin so that the secondary shoe can no longer operate in the rotational direction of the drum.

이러한 드럼브레이크의 경우에는 도 1에 도시한 바와 같이 브레이크 플레이트(1)에 스크류(3)가 구비된 리어 허브 유니트(2)를 구비하고, 그 브레이크 플레이트(1)에 휠실린더(5) 및 한쌍의 라이닝(6,7)을 설치하되 그 한쌍의 라이닝(6,7)에는 리턴스프링(8,9)과 홀드핀스프링(10,11)이 설치된다.In the case of such a drum brake, as shown in FIG. 1, the brake plate 1 is provided with the rear hub unit 2 provided with the screw 3, and the brake plate 1 has a wheel cylinder 5 and a pair. Linings 6 and 7, but a pair of linings 6 and 7 are provided with return springs 8 and 9 and hold pin springs 10 and 11.

또한 종래에는 상기 한쌍의 라이닝(6,7)이 내경면에 밀착하여 제동력을 발휘할 수 있도록 리어 허브 유니트(2)에 드럼(12)을 고정하고, 상기 리어 허브 유니트(2)의 스크류(3)에 타이어가 마련된 휠(미도시)을 삽입하여 너트(15)로 체결 고정하였다.Also, conventionally, the drum 12 is fixed to the rear hub unit 2 so that the pair of linings 6 and 7 adhere to the inner diameter surface and exert a braking force, and the screw 3 of the rear hub unit 2 is fixed. A wheel (not shown) provided with a tire was inserted into and fixed with a nut 15.

특히 상기 브레이크 플레이트(1)에는 볼트(17)와 너트(18)로 마운팅 플레이 트(16)를 고정함으로써 브레이크 플레이트(1)와 마운팅 플레이트(16)가 견고한 고정상태를 유지할 수 있도록 하였다.In particular, the fixing plate 16 is fixed to the brake plate 1 by bolts 17 and nuts 18 so that the brake plate 1 and the mounting plate 16 can be firmly fixed.

그러나 상기와 같은 종래의 드럼브레이크는 라이닝(6,7)을 교환하려면 드럼(12)을 분리해야 하지만, 그 드럼(12)의 분해가 용이하지 못할 뿐만 아니라, 방열효과도 저하되는 문제점이 있었다.However, in the conventional drum brake as described above, in order to replace the linings 6 and 7, the drum 12 needs to be separated, but the drum 12 is not easily disassembled, and the heat dissipation effect is also lowered.

또한 상기와 같이 볼트(17)에 의해 결합된 브레이크 플레이트(1)와 마운팅 플레이트(16)는 운행하는 자동차의 특성으로 인하여 반복되는 진동을 받아 체결된 볼트(17)가 풀리는 경우도 발생되었다.In addition, as described above, the brake plate 1 and the mounting plate 16 coupled by the bolt 17 may also receive loose vibrations due to repeated vibrations due to the characteristics of the driving vehicle.

특히 볼트(17)에 의해 결합된 브레이크 플레이트(1)와 마운팅 플레이트(16)는 브레이크 작동시 토크의 발생으로 큰 하중을 받게 되고, 그 하중은 볼트(17)에 전달되면서 볼트(17)가 그 하중을 견디지 못하여 크랙 및 파손이 발생될 뿐만 아니라, 그로 인하여 결국 브레이크의 파손으로 이어져 브레이크의 성능을 제대로 발휘할 수 없게 되는 문제가 있다.
In particular, the brake plate 1 and the mounting plate 16 coupled by the bolt 17 are subjected to a large load due to the generation of torque during brake operation, and the load is transmitted to the bolt 17 while the bolt 17 is removed. Not only can not bear the cracks and damage occurs, thereby resulting in a breakage of the brakes there is a problem that can not properly exhibit the performance of the brakes.

따라서, 본 발명의 목적은 휠실린더와 라이닝이 장착되는 브레이크 플레이트와 마운팅 플레이트를 리벳으로 고정함으로써 운행하는 차량의 진동으로 인하야 브레이크 플레이트와 마운팅 플레이트가 분리되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 조립강도가 높아져 브레이크 작동으로 인한 큰 하중의 작용에도 리벳이 파손되면서 브레이크 플레이트와 마운팅 플레이트가 분리되는 것을 방지할 수 있도록 하는 차 량용 드럼브레이크시스템을 제공함에 있다.
Accordingly, an object of the present invention is to prevent the brake plate and the mounting plate from being separated due to the vibration of the moving vehicle by fixing the brake plate and the mounting plate on which the wheel cylinder and the lining are mounted with rivets, and also assembling strength. The present invention provides a vehicle drum brake system that prevents separation of the brake plate and the mounting plate while the rivet is broken even under a large load caused by brake operation.

이러한 본 발명의 목적은 브레이크 플레이트에 마련된 리어 허브 유니트의스크류에 고정되는 휠과, 상기 브레이크 플레이트에 설치된 휠실린더와, 상기휠 실린더에 의해 확장되고 리턴스프링에 의해 복귀하는 한쌍의 라이닝과, 상기 브레이크 플레이트에 고정되는 마운팅 플레이트를 갖춘 드럼브레이크에 있어서, 상기 브레이크 플레이트와 마운팅 플레이트를 리벳으로 고정하여 파손과 풀림을 방지할 수 있도록 구성됨을 특징으로 한다.An object of the present invention is a wheel fixed to a screw of a rear hub unit provided on a brake plate, a wheel cylinder provided on the brake plate, a pair of linings extended by the wheel cylinder and returned by a return spring, and the brake A drum brake having a mounting plate fixed to a plate, characterized in that configured to prevent breakage and loosening by fixing the brake plate and the mounting plate with a rivet.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부 도면에 의하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부도면을 간략히 설명하면, 도 3는 본 발명에 의한 드럼브레이크를 개략적으로 보인 분해사시도이고, 도 4은 본 발명에 의한 브레이크 플레이트와 마운팅 플레이트의 결합상태를 보인 분해사시도이다.3 is an exploded perspective view schematically showing a drum brake according to the present invention, and FIG. 4 is an exploded perspective view showing a coupling state of a brake plate and a mounting plate according to the present invention.

본 발명이 적용된 차량용 드럼브레이크는 브레이크플레이트(110)에 마련된 리어 허브 유니트(120)의 스크류(130)에 드럼(300)과 휠(미도시)를 끼운 상태에서 너트(220)를 체결하여 드럼(300)과 휠이 리어 허브 유니트(120)와 함께 회전하면서 차량이 전진 또는 후진 될 수 있도록 한다.The drum brake for a vehicle to which the present invention is applied is coupled to a nut 220 in a state in which a drum 300 and a wheel (not shown) are fitted in a screw 130 of a rear hub unit 120 provided in a brake plate 110. 300 and the wheel rotates with the rear hub unit 120 to allow the vehicle to move forward or backward.

이때 리어 허브 유니트(120)가 설치되는 브레이크 플레이트(110)에 휠실린더(150)를 설치하고, 그 외측으로 한쌍의 라이닝(160,170)을 브레이크 플레이트(110) 에 설치한다.At this time, the wheel cylinder 150 is installed on the brake plate 110 on which the rear hub unit 120 is installed, and a pair of linings 160 and 170 are installed on the brake plate 110.

또한 상기 라이닝(160,170)에는 리턴스프링(180,190)과 홀드핀스프링(200,210)을 마련하여 한쌍의 라이닝(160,170)이 브레이크 플레이트(110)에 구속된 상태에서 확장과 수축의 제동과 해지동작을 할 수 있게 한다.In addition, the linings 160 and 170 are provided with return springs 180 and 190 and hold pin springs 200 and 210 so that a pair of linings 160 and 170 can be braked and released by expansion and contraction in a state in which the linings 160 and 170 are constrained to the brake plate 110. To be.

특히 본 발명의 드럼브레이크는 브레이크 플레이트(110)와 마운팅 플레이트(260)을 결합할 때 브레이크 플레이트(110)에형성된 홀(111)과 마운팅 플레이트(260)에 형성된 홀(261)로 리벳(270)을 삽입하여 리벳팅함으로써 브레이크 플레이트(110)와 마운팅 플레이트(260)이 고정되도록 한다.In particular, the drum brake according to the present invention has a rivet 270 as a hole 211 formed in the mounting plate 260 and a hole 111 formed in the brake plate 110 when the brake plate 110 and the mounting plate 260 are coupled to each other. By inserting and riveting the brake plate 110 and the mounting plate 260 is fixed.

다음에는 이와 같이 구성된 본 발명의 드럼브레이크시스템의 작동 및 효과를 설명한다.Next will be described the operation and effect of the drum brake system of the present invention configured as described above.

브레이크 플레이트(110)와 리어 허브 유니트(120)는 서로 고정된 상태에서 드럼(300) 및 휠과 함께 회전한다. 이때 드럼(300)과 휠은 리어 허브 유니트(120)에 구비된 스크류(130)에 삽입된 후 휠의 외측에서 상기 스크류(130)에 체결되는 너트(220)에 의해 브레이브 플레이트(110)와 리어 허브 유니트(120)에 고정된 상태로 회전을 하게 된다.The brake plate 110 and the rear hub unit 120 rotate together with the drum 300 and the wheel in a fixed state. At this time, the drum 300 and the wheel are inserted into the screw 130 provided in the rear hub unit 120 and then the brave plate 110 and the rear by a nut 220 fastened to the screw 130 from the outside of the wheel. The rotation is fixed to the hub unit 120.

한편 차량의 운전자가 주행 중에 브레이크패달을 밟으면 마스터실린더와 배력장치에 의해 브레이크 오일이 휠실린더(150)로 공급되며, 상기와 같이 휠실린더(150)로 공급된 오일은 휠실린더(150)의 공급된 오일의 압력에 의해 피스톤로드를 밀어서 전진시킨다.Meanwhile, when the driver of the vehicle presses the brake pedal while driving, the brake oil is supplied to the wheel cylinder 150 by the master cylinder and the power booster, and the oil supplied to the wheel cylinder 150 as described above is supplied to the wheel cylinder 150. The piston rod is pushed forward by the pressure of the oil.

휠실린더(150)에서 유압에 의해 밀린 피스톤로드는 한쌍의 양측 라이닝 (160,170)를 밀어 라이닝(160,170)이 드럼(300)의 내경면에 마찰되어 휠에 제동력을 전달할 수 있게된다.The piston rod pushed by hydraulic pressure in the wheel cylinder 150 pushes a pair of both linings 160 and 170 so that the linings 160 and 170 may rub against the inner diameter surface of the drum 300 to transmit a braking force to the wheels.

또한 제동이 완료되어 브레이크패달을 놓으면 휠실린더(150)로 공급되던 유압의 흐름이 바뀌면서 피스톤로드가 휠실린더(150) 내로 들어가게 되고, 그에 따라 라이닝(160,170)은 리턴스프링(180,190)의 탄성력을 받아 드럼(300)에서 이탈하여 복귀하게 된다.In addition, when the braking is completed and the brake pedal is released, the piston rod enters the wheel cylinder 150 while the flow of hydraulic pressure supplied to the wheel cylinder 150 is changed, and thus the linings 160 and 170 receive the elastic force of the return springs 180 and 190. The drum 300 is separated and returned.

특히 브레이크 플레이트(110)의 홀(111)과 마운팅 플레이트(260)의 홀(261)로 리벳(270)을 삽입하여 리벳팅 작업으로 브레이크 플레이트(110)와 마운팅 플레이트(260)를 고정함으로써 차량의 운행시 전달되는 진동으로 인하여 브레이크 플레이트(110)와 마운팅 플레이트(260)가 분해될 염려가 없다.In particular, the rivet 270 is inserted into the hole 111 of the brake plate 110 and the hole 261 of the mounting plate 260 to fix the brake plate 110 and the mounting plate 260 by riveting. There is no fear that the brake plate 110 and the mounting plate 260 may be disassembled due to the vibration transmitted during the driving.

또한 리벳(270)에 의한 고정으로 볼트보다 높은 강도의 고정이 가능하여 리벳(270)이 파손되는 것도 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 그로 인하여 브레이크의 성능이 저하되는 것도 방지할 수 있게 된다.
In addition, it is possible to fix the rivet 270 of higher strength than the bolt to prevent the rivet 270 from being damaged, and thereby also to prevent the performance of the brake from being lowered.

상기에서와 같이 본 발명은 휠실린더와 라이닝이 장착되는 브레이크 플레이트와 마운팅 플레이트를 리벳으로 고정함으로써 운행하는 차량의 진동으로 인하야 브레이크 플레이트와 마운팅 플레이트가 분리되는 것을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 조립강도가 높아져 브레이크 작동으로 인한 큰 하중의 작용에도 리벳이 파손되면서 브레이크 플레이트와 마운팅 플레이트가 분리되는 것을 방지할 수 있는 효과 가 제공되는 것이다.As described above, the present invention not only prevents the brake plate and the mounting plate from being separated due to the vibration of the vehicle driven by fixing the brake plate and the mounting plate on which the wheel cylinder and the lining are mounted with rivets, and also the assembly strength. It is possible to prevent the separation of the brake plate and the mounting plate by breaking the rivet even under the action of the large load due to the brake operation is provided.

Claims (2)

휠과 함께 회전하는 드럼과, 상기 드럼에 밀착될 수 있도록 마련되는 라이닝과, 운전자가 브레이크패달을 밟으면 작동되는 실린더와, 상기 실린더에 구비되어 라이닝을 드럼에 밀착시켜 제동력을 발생시키는 피스톤로드를 갖춘 드럼브레이크에 있어서,A drum rotating together with a wheel, a lining provided to be in close contact with the drum, a cylinder operated when the driver presses the brake pedal, and a piston rod provided at the cylinder to closely contact the lining to the drum to generate a braking force. In drum brake, 상기 휠과 함께 회전하는 드럼의 외측으로 드럼의 외주면을 감쌀 수 있게 한쌍의 라이닝을 마련하고, 그 라이닝의 일측은 스프링으로 연결하며, 라이닝의 타측은 브라켓에 고정된 실린더의 피스톤에 연동되도록 절곡부가 형성됨을 특징으로 하는 차량용 드럼브레이크시스템.A pair of linings are provided to wrap the outer circumferential surface of the drum outside the drum rotating together with the wheel, one side of the lining is connected by a spring, and the other side of the lining is bent to interlock with the piston of the cylinder fixed to the bracket. A vehicle drum brake system, characterized in that formed. 청구항 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 한쌍의 라이닝에 구비된 절곡부는 일측의 절곡부가 피스톤로드에 직접 연동되고, 타측의 절곡부는 브라켓의 스토퍼에 걸려 드럼에 밀착 제동력을 발생시킬 수 있도록 구성됨을 특징으로 하는 차량용 드럼브레이크시스템The bending part provided in the pair of linings is configured such that the bending part of one side is directly linked to the piston rod, and the bending part of the other side is caught by the stopper of the bracket to generate a close braking force to the drum.
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DE102022206245B4 (en) 2022-06-22 2024-04-25 Hl Mando Corporation Brake drum with dust guide groove for guiding brake dust to a brake dust collector

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