JPS6356119B2 - - Google Patents
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- JPS6356119B2 JPS6356119B2 JP57082220A JP8222082A JPS6356119B2 JP S6356119 B2 JPS6356119 B2 JP S6356119B2 JP 57082220 A JP57082220 A JP 57082220A JP 8222082 A JP8222082 A JP 8222082A JP S6356119 B2 JPS6356119 B2 JP S6356119B2
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明は給油ノズルの接地不能により給油を不
能ならしめるとともにこれを報知するようにした
給油装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a refueling device that disables refueling due to the failure of a refueling nozzle to touch the ground and notifies the user of this.
給油所において、給油装置の給油ノズルから自
動車に給油中自動車に帯電していた静電気が放電
してガソリンに火花着火する危険性がある。これ
を防止するために給油装置の給油ノズルを接地す
ることが行なわれている。このための接地線はホ
ースに沿つて付設されているのが普通であるが、
永年の使用により接地線が切れてしまいこれに気
付かないことがしばしばあり危険である。 At a gas station, while a car is being refueled from a refueling nozzle of a refueling device, there is a risk that static electricity charged in the car will be discharged and sparks will ignite the gasoline. In order to prevent this, the refueling nozzle of the refueling device is grounded. A grounding wire for this purpose is usually attached along the hose, but
This is dangerous because the grounding wire often breaks after years of use and goes unnoticed.
本発明はこの点にかんがみ提案されたもので、
給油ノズルの接地不能ないし不良を検知して給油
を不能ならしめるとともにこれを報知できるよう
にしたものである。 The present invention was proposed in view of this point.
This system is designed to detect failure or failure of the refueling nozzle to disable refueling and to notify the user of this.
すなわち、第１の発明の給油装置は、地上に設
置された給油装置ハウジングから導出されたホー
スと、このホースに送油するポンプと、このポン
プのモータの付勢を制御する制御回路と、前記ホ
ースの先端に連接された給油ノズルと、この給油
ノズルの導電部に電気的に接続され前記給油ホー
ス内を延長して接地される接地線と、非給油状態
において前記給油ノズルが掛けられるノズルケー
スと、前記ノズルケースに関連配備され、前記給
油ノズルの前記ノズルケースへの掛け外しに応答
してレベルの異なるノズル信号を発生するノズル
検知スイツチと、前記ノズルケースの導電部に電
気的に接続された接続線と、前記接地線と前記接
続線とを電気的に接続し、前記給油ノズルを前記
ノズルケースに掛けた非給油状態で前記給油ノズ
ルの導電部、接地線、接続線およびノズルケース
の導電部と協同して閉回路を形成するとともに、
前記給油ノズルが前記ノズルケースに掛けられた
ときに前記ノズル検知スイツチが発生するノズル
信号に応答動作して前記非給油状態での前記閉回
路の開路状態を検知して検知信号を発生する判定
回路とからなり、前記制御回路が前記検知信号に
より前記ポンプのモータの付勢を不能ならしめる
ように構成されたものである。 That is, the refueling device of the first invention includes a hose led out from a refueling device housing installed on the ground, a pump that feeds oil to this hose, a control circuit that controls energization of a motor of this pump, and a control circuit that controls energization of a motor of this pump. A refueling nozzle connected to the tip of the hose, a grounding wire electrically connected to the conductive part of the refueling nozzle and extending inside the refueling hose and grounded, and a nozzle case to which the refueling nozzle is hung in a non-refueling state. a nozzle detection switch, which is disposed in association with the nozzle case and generates nozzle signals of different levels in response to connection and disconnection of the refueling nozzle to and from the nozzle case; and a nozzle detection switch which is electrically connected to the conductive part of the nozzle case. The electrically conductive part of the refueling nozzle, the grounding wire, the connecting wire, and the nozzle case are electrically connected to the connecting wire, the grounding wire, and the connecting wire, and the refueling nozzle is connected to the nozzle case in a non-refueling state. In addition to forming a closed circuit in cooperation with the conductive part,
a determination circuit that operates in response to a nozzle signal generated by the nozzle detection switch when the refueling nozzle is hung on the nozzle case, detects an open state of the closed circuit in the non-refueling state, and generates a detection signal; The control circuit is configured to disable energization of the pump motor based on the detection signal.
また、第２の発明の給油装置は、地上に設置さ
れた給油装置ハウジングから導出されたホース
と、このホースに送油するポンプと、このポンプ
のモータの付勢を制御する制御回路と、前記ホー
スの先端に連接された給油ノズルと、この給油ノ
ズルの導電部に電気的に接続され前記給油ホース
内を延長して接地される接地線と、非給油状態に
おいて前記給油ノズルが掛けられるノズルケース
と、前記ノズルケースに関連配備され、前記給油
ノズルの前記ノズルケースへの掛け外しに応答し
てレベルの異なるノズル信号を発生するノズル検
知スイツチと、前記ノズルケースの導電部に電気
的に接続された接続線と、前記接地線と前記接続
線とを電気的に接続し、前記給油ノズルを前記ノ
ズルケースに掛けた非給油状態で前記給油ノズル
の導電部、接地線、接続線およびノズルケースの
導電部と協同して閉回路を形成するとともに、前
記給油ノズルが前記ノズルケースに掛けられたと
きに前記ノズル検知スイツチが発生するノズル信
号に応答動作して前記非給油状態での前記閉回路
の開路状態を検知して検知信号を発生する判定回
路と、前記検知信号に応答して報知動作する報知
器とからなり、前記制御回路が前記検知信号によ
り前記ポンプのモータの付勢を不能ならしめるよ
うに構成されたものである。 Further, the refueling device of the second invention includes a hose led out from a refueling device housing installed on the ground, a pump for feeding oil to this hose, a control circuit for controlling energization of a motor of this pump, and the above-mentioned. A refueling nozzle connected to the tip of the hose, a grounding wire electrically connected to the conductive part of the refueling nozzle and extending inside the refueling hose and grounded, and a nozzle case to which the refueling nozzle is hung in a non-refueling state. a nozzle detection switch, which is disposed in association with the nozzle case and generates nozzle signals of different levels in response to connection and disconnection of the refueling nozzle to and from the nozzle case; and a nozzle detection switch which is electrically connected to the conductive part of the nozzle case. The electrically conductive part of the refueling nozzle, the grounding wire, the connecting wire, and the nozzle case are electrically connected to the connecting wire, the grounding wire, and the connecting wire, and the refueling nozzle is connected to the nozzle case in a non-refueling state. A closed circuit is formed in cooperation with the conductive part, and the nozzle detection switch operates in response to a nozzle signal generated when the refueling nozzle is hung on the nozzle case to form the closed circuit in the non-refueling state. It consists of a determination circuit that detects an open circuit state and generates a detection signal, and an alarm that performs an alarm operation in response to the detection signal, and the control circuit disables energization of the pump motor based on the detection signal. It is structured as follows.
従つて、給油ノズルがノズルケースに掛けられ
ている非給油状態において、給油ノズルの導電
部、接地線、判定回路、接続線およびノズルケー
スの導電部を含む閉回路が形成されているとき
は、判定回路は検知信号を発生しないから、必要
に応じて給油ノズルをノズルケースから外して給
油を行なうことができるが、もし非給油状態にお
いて判定回路が上記閉回路の開路状態に検知する
と、検知信号を発生し、これによりポンプのモー
タの付勢が阻止されるので、給油ノズルをノズル
ケースから外しても給油を行なうことはできず安
全であり、あるいは報知器が報知動作するので直
ちに検知修理を行なうことができる。 Therefore, in the non-refueling state where the refueling nozzle is hung on the nozzle case, when a closed circuit including the conductive part of the refueling nozzle, the ground wire, the determination circuit, the connection wire, and the conductive part of the nozzle case is formed, Since the determination circuit does not generate a detection signal, the refueling nozzle can be removed from the nozzle case and refueled if necessary. However, if the determination circuit detects that the closed circuit is open in the non-refueling state, the detection signal will be emitted. This will prevent the pump motor from being energized, so it is safe to refuel even if the refueling nozzle is removed from the nozzle case, or the alarm will activate and the system will detect and repair immediately. can be done.
以下、図示実施例を説明する。 The illustrated embodiment will be described below.
第１図において、Ａは給油機ハウジング、１は
油汲上管、２はポンプ、３はポンプ駆動用モー
タ、４は流量計、５は流量パルス発振器、６は給
油量等の給油情報表示器、７は給油ホース、８は
給油ノズルである。 In FIG. 1, A is a refueling machine housing, 1 is an oil pumping pipe, 2 is a pump, 3 is a pump drive motor, 4 is a flow meter, 5 is a flow rate pulse oscillator, 6 is a refueling information display such as the amount of refueling, 7 is a refueling hose, and 8 is a refueling nozzle.
９は導電性材料で作られたノズルケースで、電
気絶縁体１０を介して給油機ハウジングＡに装着
され、両者は電気的に絶縁されている。 Reference numeral 9 denotes a nozzle case made of a conductive material, which is attached to the fuel dispenser housing A via an electrical insulator 10, so that the two are electrically insulated.
１１はノズル検知スイツチで、その出力（ノズ
ル信号）はノズル８をノズルケース９から外した
ときに立上り（ノズル信号Ｈであらわす）、ノズ
ル８をノズルケース９に掛け（戻し）たとき立下
る（ノズル信号Ｌであらわす）。ノズル信号Ｈに
よつてモータ３を付勢するとともに、表示器６の
表示を帰零させ、ノズル信号Ｌによつてモータ３
を消勢する。 11 is a nozzle detection switch whose output (nozzle signal) rises when the nozzle 8 is removed from the nozzle case 9 (represented by nozzle signal H), and falls when the nozzle 8 is hung (returned) on the nozzle case 9 ( (represented by nozzle signal L). The nozzle signal H energizes the motor 3, and the display on the display 6 returns to zero, and the nozzle signal L energizes the motor 3.
Deactivate.
Ｃは制御部で、第２図に示すように、流量パル
ス計数回路１２、モータ制御回路１３、判定回路
１４を含む。 A control section C includes a flow rate pulse counting circuit 12, a motor control circuit 13, and a determination circuit 14, as shown in FIG.
L1は接地線をなす電線で、給油ホース７内を
延長し給油ノズル８の導電（性材質）部と給油機
ハウジングＡの導電（性材質）部とを電気的に接
続するとともに、判定回路１４にも接続されてい
る。L2は給油機ハウジングＡの導電（性材質）
部を大地Ｇに接続する接地線であり、従つて給油
ノズル８は電線L1，L2を介して接地されること
になる。電線L1を給油ホースの基端から導出し
た後に直接接地するようにしてもよい。L3はノ
ズルケース９の導電（性材質）部を給油ノズル８
を介さずに判定回路１４を介して接地線L1，L2
に接続する電線（接続線）である。 L 1 is a grounding wire that extends inside the refueling hose 7 and electrically connects the conductive (material) part of the refueling nozzle 8 and the conductive (material) part of the refueling machine housing A, and also connects the determination circuit. It is also connected to 14. L 2 is the conductive material of the refueling machine housing A
This is a grounding wire that connects the electrical wires L 1 and L 2 to the ground G. Therefore, the fuel nozzle 8 is grounded via the electrical wires L 1 and L 2 . The electric wire L1 may be directly grounded after leading out from the base end of the refueling hose. L 3 connects the conductive (conductive material) part of the nozzle case 9 to the oil supply nozzle 8.
The grounding wires L 1 , L 2 are connected via the judgment circuit 14 without going through the
This is the electric wire (connection wire) that connects to the
ノズル８をノズルケース９に掛け（戻し）た非
給油状態、すなわち、ノズル信号Ｌが判定回路１
４に与えられている状態では、電線L1が正常で
あれば、判定回路１４から電線L1、給油ノズル
８、ノズルケース９、電線L3を経て判定回路１
４に戻る閉回路が成立する。しかし、もし例えば
電線L1が切れており上記閉回路が成立しないと、
判定回路１４はこの異常状態を検知して検知信号
ａを出力してモータ制御回路１３と報知器１５に
与える。 In the non-lubrication state where the nozzle 8 is hung (returned) to the nozzle case 9, the nozzle signal L is determined by the determination circuit 1.
4, if the electric wire L 1 is normal, the electric wire L 1 is transferred from the determination circuit 14 to the determination circuit 1 via the refueling nozzle 8, the nozzle case 9, and the electric wire L 3.
A closed circuit returning to step 4 is established. However, if, for example, wire L1 is broken and the above closed circuit is not established,
The determination circuit 14 detects this abnormal state and outputs a detection signal a, which is applied to the motor control circuit 13 and the alarm 15.
モータ制御回路１３は信号ａが与えられている
限り、次にノズル８をノズルケース９から外して
ノズル信号Ｈが与えられてもモータ３を付勢しな
い。報知器１５は例えばブザーまたは（および）
ランプで、信号ａによつて動作され接地不良を知
らせる。信号ａは切れた電線L1をつないで前記
閉回路を成立させたとき、または応急的に給油ノ
ズル８とハウジングＡとを電線で接続することに
より前記閉回路と同等の閉回路を成立させたとき
に消失する。 As long as the signal a is applied, the motor control circuit 13 does not energize the motor 3 even if the nozzle 8 is next removed from the nozzle case 9 and the nozzle signal H is applied. The alarm 15 is, for example, a buzzer or (and)
A lamp activated by signal a to indicate a ground fault. Signal a is generated when the aforementioned closed circuit is established by connecting the broken electric wire L1 , or when a closed circuit equivalent to the aforementioned closed circuit is established by temporarily connecting the refueling nozzle 8 and the housing A with an electric wire. sometimes disappears.
ノズル信号Ｌが判定回路１４に与えられている
とき上記閉回路が成立する限り、判定回路１４は
信号ａを出力せず、モータ制御回路１３はノズル
信号Ｈ，Ｌによつて通常の制御動作を行なう。ノ
ズル信号Ｈが判定回路に与えられているときは、
判定回路は判定動作を行なわない。 As long as the above-mentioned closed circuit is established when the nozzle signal L is given to the determination circuit 14, the determination circuit 14 does not output the signal a, and the motor control circuit 13 performs normal control operations using the nozzle signals H and L. Let's do it. When the nozzle signal H is given to the determination circuit,
The determination circuit does not perform any determination operation.
第３図は判定回路１４の一例を示す。この判定
回路は接地線L1と接続線L3の間に接続されたフ
オトカプラPCと、ノズルスイツチ１１からのノ
ズル信号を反転させるインバータINと、このイ
ンバータの出力inとフオトカプラPCの出力ｄと
をアンド入力とするアンド回路ANDと、付勢電
源端子Ｖとからなる。接続線L3はフオトカプラ
の発光ダイオードPDに、また接地線L1，L2はフ
オトトランジスタPTにそれぞれ接続されている。
スイツチＳはノズル８とノズルケース９との接触
部を等価的に示し、ノズル８がノズルケース９に
掛けられたとき両者が電気的に接触するのでスイ
ツチＳが閉じることになる。 FIG. 3 shows an example of the determination circuit 14. This judgment circuit connects a photocoupler PC connected between the grounding line L1 and the connection line L3 , an inverter IN that inverts the nozzle signal from the nozzle switch 11, and an output in of this inverter and an output d of the photocoupler PC. It consists of an AND circuit AND which serves as an AND input, and an energizing power supply terminal V. The connection line L 3 is connected to the light emitting diode PD of the photocoupler, and the ground lines L 1 and L 2 are connected to the phototransistor PT.
The switch S equivalently represents the contact portion between the nozzle 8 and the nozzle case 9, and when the nozzle 8 is hung on the nozzle case 9, the two come into electrical contact, so the switch S is closed.
スイツチＳが閉じられた状態で線L1，L2，L3
が正常であれば、電源端子Ｖはフオトカプラー
PCを介して接地されるので、発光ダイオードPD
に電流が流れ、従つてフオトトランジスタPTに
も電流が流れ出力ｄは低（Ｌ）レベルとなり（こ
れを信号dLで表わす）、この信号dLがアンド回路
ANDの一方の入力に与えられる。このときノズ
ル信号は低（Ｌ）レベルにあるから、インバータ
INの出力inは高（Ｈ）レベルにあり、（これを信
号inHで表わす）。この信号inHがアンド回路
ANDの他方の入力に与えられアンド回路ANDの
両入力はdLとinHとなりアンド条件は成立しない
ので、アンド回路は出力（（検知信号）ａを発生
しない。 When switch S is closed, lines L 1 , L 2 , L 3
If it is normal, the power terminal V is connected to the photo coupler.
Since it is grounded through the PC, the light emitting diode PD
Current flows through the phototransistor PT, and the output d becomes a low (L) level (represented by the signal dL), and this signal dL is input to the AND circuit.
Given to one input of AND. At this time, the nozzle signal is at low (L) level, so the inverter
The output in of IN is at high (H) level (represented by signal inH). This signal inH is AND circuit
Since both inputs of the AND circuit AND are dL and inH, and the AND condition is not satisfied, the AND circuit does not generate the output ((detection signal) a).
スイツチＳが閉じられたとき（ノズルをノズル
ケースに掛けたとき）、線L1，L2，L3のいずれか
が切れていると、フオトカプラPCの発光ダイオ
ードPDに電流が流れず、従つてフオトトランジ
スタPTにも電流が流れないので、出力ｄは高
（Ｈ）レベルとなり、この信号dHがアンド回路
ANDに与えられ、他方ノズル信号Ｌによりイン
バータINの出力はinHとなるので、アンド回路
の両入力（inとｄ）がＨとなりその出力がＨとな
る。すなわち、判定回路１４が出力（検知信号）
ａを発生する。 When the switch S is closed (when the nozzle is hung on the nozzle case), if any of the wires L 1 , L 2 , and L 3 are broken, no current will flow to the light emitting diode PD of the photocoupler PC, and therefore Since no current flows through the phototransistor PT, the output d is at a high (H) level, and this signal dH is sent to the AND circuit.
Since the output of the inverter IN becomes inH due to the nozzle signal L, both inputs (in and d) of the AND circuit become H, and its output becomes H. That is, the determination circuit 14 outputs (detection signal)
generate a.
ノズル８をノズルケース９から外すと、スイツ
チＳが開くのでフオトカプラPCの出力ｄはＨと
なるが、ノズル信号がＨとなりインバーターIN
の出力inはＬとなるので、アンド回路ANDの入
力のアンド条件は満足されず、その出力はＬのま
まである。すなわち、判定回路１４は出力（検知
信号）ａを発生しない。 When the nozzle 8 is removed from the nozzle case 9, the switch S opens, so the output d of the photocoupler PC becomes H, but the nozzle signal becomes H and the inverter IN
Since the output in of becomes L, the AND condition of the input of the AND circuit AND is not satisfied, and its output remains L. That is, the determination circuit 14 does not generate the output (detection signal) a.
なお、図示実施例ではノズルケース９を導電体
とし絶縁体１０によつて給油機ハウジングの導電
性材質部から絶縁するようにしているが、ノズル
８をノズルケース９に戻したとき、ノズルの導電
性材質部と電気的に接続する導電性材料からなる
接触子を配備し、この接触子に電線L3を接続す
るようにしてもよい。 In the illustrated embodiment, the nozzle case 9 is a conductor and is insulated from the conductive material part of the refueling machine housing by the insulator 10. However, when the nozzle 8 is returned to the nozzle case 9, the conductivity of the nozzle A contact made of a conductive material that is electrically connected to the conductive material portion may be provided, and the electric wire L3 may be connected to this contact.
ノズルケースの具体的構造も図示例に限らず
種々の構造のものを使用できる。従つて「ノズル
ケース」並びに「掛ける」および「外す」或は
「戻す」なる語は広い意味に理解されるべきであ
る。また、ノズルケースは図示例のごとき給油機
ハウジングのほかに、給油機ハウジングとは別体
に設けたノズル塔に装着してもよい。 The specific structure of the nozzle case is not limited to the illustrated example, and various structures can be used. Therefore, the terms "nozzle case" and "hang" and "remove" or "return" should be understood in a broad sense. Further, the nozzle case may be attached to a nozzle tower provided separately from the fuel dispenser housing, in addition to the illustrated example.
なお、ノズルのノズルケースへの掛け外しとノ
ズル信号Ｌ，Ｈとの関係は図示例とは逆であつて
もよいこともちろんである。この場合、第３図の
判定回路１４においてインバータINは不要であ
る。 It goes without saying that the relationship between the nozzle on and off the nozzle case and the nozzle signals L and H may be reversed from the illustrated example. In this case, the inverter IN is not necessary in the determination circuit 14 of FIG.
以上のように、本発明によれば、給油ノズルが
接地不良となると、給油が不能となるので安全で
あり、給油ホースに既設の接地線を利用できるの
で他に信号線を必要とせず構造簡単で安価であ
り、かつ動作も確実である。 As described above, according to the present invention, if the refueling nozzle has poor grounding, refueling becomes impossible, so it is safe, and since the existing ground wire of the refueling hose can be used, no other signal wire is required, and the structure is simple. It is inexpensive and works reliably.
第１図は本発明の一実施例の概略構成図、第２
図は制御回路の一例を示すブロツク図、第３図は
判定回路の一例を示す回路図である。
２……給油ポンプ、３……ポンプモータ、４…
…流量計、５……流量パルス発信器、６……表示
器、９……ノズルケース、１０……絶縁体、１１
……ノズル検知スイツチ、１２……パルス計数回
路、１３……モータ制御回路、１４……判定回
路、１５……報知器、AND……アンド回路、IN
……インバータ、CP……フオトカプラ、PD……
発光ダイオード、PT……フオトトランジスタ。
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of an embodiment of the present invention, and FIG.
The figure is a block diagram showing an example of a control circuit, and FIG. 3 is a circuit diagram showing an example of a determination circuit. 2...Oil supply pump, 3...Pump motor, 4...
...Flowmeter, 5...Flow rate pulse transmitter, 6...Display device, 9...Nozzle case, 10...Insulator, 11
... Nozzle detection switch, 12 ... Pulse counting circuit, 13 ... Motor control circuit, 14 ... Judgment circuit, 15 ... Alarm, AND ... AND circuit, IN
...Inverter, CP...Photocoupler, PD...
Light emitting diode, PT...phototransistor.
Claims (1)
出されたホースと、 このホースに送油するポンプと、 このポンプのモータの付勢を制御する制御回路
と、 前記ホースの先端に連接された給油ノズルと、
この給油ノズルの導電部に電気的に接続され前記
給油ホース内を延長して接地される接地線と、 非給油状態において前記給油ノズルが掛けられ
るノズルケースと、 前記ノズルケースに関連配備され、前記給油ノ
ズルの前記ノズルケースへの掛け外しに応答して
レベルの異なるノズル信号を発生するノズル検知
スイツチと、 前記ノズルケースの導電部に電気的に接続され
た接続線と、 前記接地線と前記接続線とを電気的に接続し、
前記給油ノズルを前記ノズルケースに掛けた非給
油状態で前記給油ノズルの導電部、接地線、接続
線およびノズルケースの導電部と協同して閉回路
を形成するとともに、前記給油ノズルが前記ノズ
ルケースに掛けられたときに前記ノズル検知スイ
ツチが発生するノズル信号に応答動作して前記非
給油状態での前記閉回路の開路状態を検知して検
知信号を発生する判定回路とからなり、 前記制御回路が前記検知信号により前記ポンプ
のモータの付勢を不能ならしめるように構成され
ていることを特徴とする給油装置。 ２ 地上に設置された給油装置ハウジングから導
出されたホースと、 このホースに送油するポンプと、 このポンプのモータの付勢を制御する制御回路
と、 前記ホースの先端に連接された給油ノズルと、 この給油ノズルの導電部に電気的に接続され前
記給油ホース内を延長して接地される接地線と、 非給油状態において前記給油ノズルが掛けられ
るノズルケースと、 前記ノズルケースに関連配備され、前記給油ノ
ズルの前記ノズルケースへの掛け外しに応答して
レベルの異なるノズル信号を発生するノズル検知
スイツチと、 前記ノズルケースの導電部に電気的に接続され
た接続線と、 前記接地線と前記接続線とを電気的に接続し、
前記給油ノズルを前記ノズルケースに掛けた非給
油状態で前記給油ノズルの導電部、接地線、接続
線およびノズルケースの導電部と協同して閉回路
を形成するとともに、前記給油ノズルが前記ノズ
ルケースに掛けられたときに前記ノズル検知スイ
ツチが発生するノズル信号に応答動作して前記非
給油状態での前記閉回路の開路状態を検知して検
知信号を発生する判定回路と、 前記検知信号に応答して報知動作する報知器と
からなり、 前記制御回路が前記検知信号により前記ポンプ
のモータの付勢を不能ならしめるように構成され
ていることを特徴とする給油装置。[Scope of Claims] 1. A hose led out from a refueling device housing installed on the ground, a pump that feeds oil to this hose, a control circuit that controls the energization of a motor of this pump, and at the tip of the hose. an articulated refueling nozzle;
a grounding wire that is electrically connected to the conductive part of the refueling nozzle and extends inside the refueling hose and is grounded; a nozzle case on which the refueling nozzle is hung in a non-refueling state; a nozzle detection switch that generates nozzle signals of different levels in response to connection and disconnection of the refueling nozzle to and from the nozzle case; a connection line electrically connected to the conductive portion of the nozzle case; and the ground line and the connection. electrically connect the wire,
When the refueling nozzle is hung on the nozzle case in a non-refueling state, a closed circuit is formed in cooperation with the conductive part of the refueling nozzle, the ground wire, the connecting wire, and the conductive part of the nozzle case, and the refueling nozzle is attached to the nozzle case. a determination circuit that operates in response to a nozzle signal generated by the nozzle detection switch when the nozzle detection switch is applied to detect an open state of the closed circuit in the non-lubrication state and generate a detection signal, the control circuit; The oil supply device is configured to disable energization of the motor of the pump in response to the detection signal. 2. A hose led out from a refueling device housing installed on the ground, a pump that feeds oil to this hose, a control circuit that controls energization of a motor of this pump, and a refueling nozzle connected to the tip of the hose. a grounding wire that is electrically connected to the conductive part of the refueling nozzle and extends inside the refueling hose and is grounded; a nozzle case to which the refueling nozzle is hung in a non-refueling state; a nozzle detection switch that generates nozzle signals of different levels in response to connection and disconnection of the refueling nozzle to and from the nozzle case; a connection line electrically connected to a conductive portion of the nozzle case; Electrically connect the connecting wire,
When the refueling nozzle is hung on the nozzle case in a non-refueling state, a closed circuit is formed in cooperation with the conductive part of the refueling nozzle, the ground wire, the connecting wire, and the conductive part of the nozzle case, and the refueling nozzle is attached to the nozzle case. a determination circuit that operates in response to a nozzle signal generated by the nozzle detection switch when applied to the nozzle, detects an open state of the closed circuit in the non-lubrication state, and generates a detection signal; and a determination circuit that responds to the detection signal. 1. A fuel supply device comprising: an alarm that performs a notification operation, wherein the control circuit is configured to disable energization of the motor of the pump in response to the detection signal.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8222082A JPS58203899A (en) | 1982-05-15 | 1982-05-15 | Lubricating device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8222082A JPS58203899A (en) | 1982-05-15 | 1982-05-15 | Lubricating device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58203899A JPS58203899A (en) | 1983-11-28 |
| JPS6356119B2 true JPS6356119B2 (en) | 1988-11-07 |
Family
ID=13768321
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8222082A Granted JPS58203899A (en) | 1982-05-15 | 1982-05-15 | Lubricating device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58203899A (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3783685B2 (en) * | 2003-01-31 | 2006-06-07 | 株式会社タツノ・メカトロニクス | Gas fuel and liquid fuel supply device |
| JP4992052B2 (en) * | 2008-07-31 | 2012-08-08 | 株式会社タツノ | Lubrication device |
| JP2013221817A (en) * | 2012-04-16 | 2013-10-28 | Tatsuno Corp | Conduction detection device |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5782220A (en) * | 1980-11-11 | 1982-05-22 | Toshiba Corp | Magnetic recording head |
-
1982
- 1982-05-15 JP JP8222082A patent/JPS58203899A/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5782220A (en) * | 1980-11-11 | 1982-05-22 | Toshiba Corp | Magnetic recording head |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58203899A (en) | 1983-11-28 |
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