JPS60165511A - Navigation system with road map switching function - Google Patents

Navigation system with road map switching function

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JPS60165511A
JPS60165511A JP59019961A JP1996184A JPS60165511A JP S60165511 A JPS60165511 A JP S60165511A JP 59019961 A JP59019961 A JP 59019961A JP 1996184 A JP1996184 A JP 1996184A JP S60165511 A JPS60165511 A JP S60165511A
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displayed
maps
vehicle
enlarged
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JP59019961A
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Yutaka Shirai
裕 白井
Akira Endo
晃 遠藤
Fumio Tsujii
辻井 文男
Yoji Matsuoka
松岡 洋司
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Hitachi Ltd
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Hitachi Ltd
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    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network

Abstract

PURPOSE:To improve the visibility of a display screen by retrieving and displaying a specific map which indicates the current position of a vehicle calculated by the 1st means, retrieving and displaying other relative specific maps, and switching those maps. CONSTITUTION:A vehicle speed and direction sensor 2 and an operation switch 3 are connected to an MPU (microprocessor) 1 with a RAM7 and ROM8 through an input/output LSI4, and a cassette 5 stored with a road map in a specific area is also connected through a CRTC6 for small-sized magnetic tape device control. Further, a CRT9 for transmitting various data to a CRT15 is connected to the MPU1. Furthermore, connections of memories 11 and 12 for storing the contents of the CRT15 with the MPU1, CRT9, etc., are switched by a microprocessor 10, one of a standard, an enlarged, and a detailed map and other two maps are displayed on the CRT15, and an indication is sent to the MPU1 with a character, i.e. transparent touch panel switch 16 to switch and display the maps.

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は自動車等の走行情報装置に係シ、と〈ナビゲー
ションシステムに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Application of the Invention] The present invention relates to a driving information device for an automobile or the like, and to a navigation system.

〔発明の背景〕[Background of the invention]

車両走行中の道路地図と車両の走行軌跡を表示するナビ
ゲータにおいて、道路地図を切換える機能を有するナビ
ゲータとしては、特開57−206819の[走行案内
装置コがある。これは、隣接地図との切換えを行なうも
のであるが、表示地区の道路地図の縮尺を多段階で切換
えることは配慮されていない。道路網の密集した大都市
圏などでは視認性の低下は避けられない。
In a navigator that displays a road map and a travel trajectory of the vehicle while the vehicle is running, there is a travel guide device disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 57-206819 as a navigator that has a function of switching the road map. This is for switching between adjacent maps, but it does not take into consideration switching the scale of the road map of the displayed area in multiple stages. Deterioration in visibility is unavoidable in metropolitan areas with dense road networks.

〔発明の目的〕[Purpose of the invention]

本発明の目的は、車両の現在地を表示する道路地図を、
操作者の要求に応じて、所望の道路地図に切換可能で、
表示画面の視認性を高めること全可能とした道路地図切
換機能付きナビゲーションシステムを提供する。
The purpose of the present invention is to provide a road map that displays the current location of a vehicle.
It is possible to switch to the desired road map according to the operator's request.
To provide a navigation system with a road map switching function that makes it possible to improve the visibility of a display screen.

〔発明の概要〕[Summary of the invention]

本発明は、車両の方位を検出するセンナの出力と、車両
の速度全検出するセンサの出力とに応答して車両の現在
地全算出し、この車両の現在地を表示する道路地図を検
索し、表示し、表示された道路地図に応答して、この道
路地図に関連した所定の情報が表示されている他の道路
地図の有無を検索して、その結果を表示し、操作者の要
求に応じて、検索、表示された他の道路地図に切換える
こと全特徴とする。
The present invention calculates the entire current location of the vehicle in response to the output of the sensor that detects the vehicle's direction and the output of the sensor that detects the vehicle's speed, searches for and displays a road map that displays the current location of the vehicle. In response to the displayed road map, the system searches for the presence or absence of other road maps displaying predetermined information related to this road map, displays the results, and responds to the operator's request. All features include searching, switching to other road maps displayed.

〔発明の実施例〕[Embodiments of the invention]

第1図μ、本発明の一界施例を示す全体構成図である。 FIG. 1 μ is an overall configuration diagram showing a one-field embodiment of the present invention.

lは、ナビゲータシステム全体の動作を制御するマイク
ロプロセッサ(MPU)である。
1 is a microprocessor (MPU) that controls the operation of the entire navigator system.

2は、車両の速度及び方jff’を検出する車速パルセ
ンサ及び地磁気方位セ/?である。3は、複数のスイッ
チから構成される操作スイッチで、ナビゲータの初期設
定等の指示を1のMPUへ伝達するものでおる。4は、
センサ2及び操作スイッチ3よシ得られる信号音1のM
PUへ入力するための入出力コントロールLSIである
。5は、特定領域の道路地図(標準及び拡大地図)を格
納しておく外部記憶装置であるカセットテープであり、
6の小型磁気テープ装置制御用LSIのCMTCによシ
エのMPUと接続される。7u、1のMPUが演算及び
制御動作全行なう過程で一時的にデータ蓄積に用いる揮
発性メモリ(RAM)である。
2 is a vehicle speed pulse sensor that detects the vehicle speed and direction jff', and a geomagnetic direction se/? It is. Reference numeral 3 denotes an operation switch composed of a plurality of switches, which transmits instructions such as initial settings of the navigator to the MPU 1. 4 is
M of signal sound 1 obtained from sensor 2 and operation switch 3
This is an input/output control LSI for inputting to the PU. 5 is a cassette tape which is an external storage device for storing road maps (standard and enlarged maps) of a specific area;
The CMTC of the small magnetic tape device control LSI No. 6 is connected to the Yoshie MPU. This is a volatile memory (RAM) used for temporarily storing data while the MPU 7u, 1 performs all arithmetic and control operations.

8は、10MPUの各権制御動作・演算処理動作のプロ
グラムが蓄積されている不揮発性メモリ(ROM)であ
る。9は、カラーCRT15に道路地図などの各種表示
データを送信する回路部の中核をなすL8I(CRTC
)である。10に、カラーCRT15に表示する内容を
格納しているメモリ11〜12とMPUI及びCRTC
9等との接続を切換える機能を有するマルチブレフサで
ある。11;1.、カラーC凡T15の表示に用いる特
定道路データ全カセット5よシ、MPUIの制御の下で
CMT 06 k介して選択し、格納しておくグラフィ
ックメモリで1更に走行軌跡も格納しておく。12は、
カラーC凡T15に文字情報を表示するための文字デー
タ専用のメモリでおる。
Reference numeral 8 denotes a non-volatile memory (ROM) in which programs for control operations and arithmetic processing operations for each power of the 10 MPU are stored. 9 is the L8I (CRTC) which is the core of the circuit that transmits various display data such as road maps to the color CRT 15.
). 10, memories 11 to 12 storing contents to be displayed on the color CRT 15, MPUI and CRTC;
It is a multi-branch that has the function of switching connections with 9 etc. 11;1. , the specific road data cassette 5 used for displaying the color C-type T15 is selected via the CMT 06k under the control of the MPUI, and the travel trajectory is also stored in the graphic memory. 12 is
It is a memory dedicated to character data for displaying character information on the color card T15.

13は、英数字・記号・カタカナ・漢字など文字情報ヲ
ハターン化して蓄積しであるキャラクタジェネレータで
おる。14は、カラーC几T15の要求仕様に合致した
レベル変換及び波形整形処理全行なうビデオコントロ=
2であり、これにカラーCRT15が接続されて、デー
タの送信が行なわれる。16は、カラーC几T15のブ
ラウン管上に接地された透明タッチパネルスイッチで、
キャラクタメモリー2及びキャラクタジェネレータ13
により作成された各檀選択メニュー會カラーCRT上に
写し出したものを、操作者が直接指で触れることにより
MPU1へ指示するスイッチである。
13 is a character generator that converts and stores character information such as alphanumeric characters, symbols, katakana, and kanji. 14 is a video controller that performs all level conversion and waveform shaping processing that meets the required specifications of Color C-T15.
2, a color CRT 15 is connected to this, and data is transmitted. 16 is a transparent touch panel switch grounded on the color C-T15 cathode ray tube.
Character memory 2 and character generator 13
This is a switch that allows the operator to instruct the MPU 1 by directly touching with his or her finger each of the party selection menus created by the program and projected on the color CRT.

以上の構成において、次に本発明による一実施例の動作
説明を行なう。第2図に、本ナビゲーションシステムの
初期設定に用いる操作スイッチ3の具体例を挙げる。
In the above configuration, the operation of one embodiment according to the present invention will be explained next. FIG. 2 shows a specific example of the operation switch 3 used for initial setting of this navigation system.

まず103のカビスイッチ?押下することにより、カラ
ーCRTi5に地図番号の初期値“0”tキャラクタジ
ェネレータ13を用いて表示する。
First of all, the mold switch of 103? By pressing the button, the initial value of the map number "0" is displayed on the color CRTi 5 using the character generator 13.

振 ここで操作者は、現在地を宮んでいる地図番号を新しめ
用意しておいた地図帳よシ検索しておく。
At this point, the operator searches the prepared atlas for the new map number that indicates the current location.

次にCD、Tに表示されている数字會、キー104〜1
07金用いて変化させる。キー104及び1105は数
値を増加させるキーで、106及び107は数値を減小
させるキーである。これら4つのキー音用いて、検索し
た地図番号とCRTに表示されている地図番号音一致さ
せる。一致させた後、101の設定キーを押下すること
で、MPU1が該当地図’kcMT C6t−介してカ
セット5から探し、マルチブレフサ10全グラフィック
メモリ11に切換え、地図データ全メモリ11ヘローデ
イングし、C几T15へ表示する。次に、表示中の地図
での現在位置を設定するため、表示画向に十字カーソル
を重複表示する。その様子を第3図に示す。201は、
前述の操作によシカセット5からローディングした地図
を表わしている。
Next, CD, numbers displayed on T, keys 104-1
Change using 07 gold. Keys 104 and 1105 are keys for increasing numerical values, and keys 106 and 107 are keys for decreasing numerical values. Using these four key sounds, the searched map number is matched with the map number sound displayed on the CRT. After making a match, by pressing the setting key 101, the MPU 1 searches the cassette 5 for the corresponding map 'kcMT C6t-, switches to the multi-printer 10 all graphics memory 11, loads the map data all memory 11, and loads the map data in all the memories 11. Display to. Next, in order to set the current position on the displayed map, a cross-shaped cursor is displayed overlappingly in the display direction. The situation is shown in Figure 3. 201 is
This shows the map loaded from the cassette 5 by the above-described operation.

202及び204はキャラクタジェネレータ13によ)
表示される十字カーソルである。この十字カーソルの交
点204を現在地の所へ移動させ現在位置の設定を行な
う。カーソルの移#は、llt線202はスイッチ10
5及び107で、105で左へ、107で右へ移動する
。横[203[スイッチ104及び106で、104で
上へ、106で下へ移動する。こうした操作スイッチを
用い交点204を現在位置の所へ移動きせ、設定キー1
01で設定’IkMPU1へ伝える。102の取消キー
は、地図番号の設定及び現在位置の設足を取消すことT
h、MPUIへ伝えるスイッチである。
202 and 204 are from the character generator 13)
This is the crosshair cursor that is displayed. The intersection point 204 of this cross cursor is moved to the current location to set the current location. To move the cursor, the llt line 202 is
5 and 107, 105 to the left, 107 to the right. Horizontal [203] Switches 104 and 106 move upwards at 104 and downwards at 106. Use these operation switches to move the intersection 204 to the current position, and press the setting key 1.
Setting 'Ik is transmitted to MPU1 with 01. Cancel key 102 is used to cancel the setting of the map number and the establishment of the current location.
h, a switch that informs the MPUI.

第4図は本発明の一実施例で表示される画面例を示す。FIG. 4 shows an example of a screen displayed in one embodiment of the present invention.

21JLm常の場合表示される地図の例であシ、この尺
度の地図を標準地図と呼ぶことにする。又、21の左下
に粋組魯で表示された文字列はこの標準地図内で、現在
の車両位置に対し該当する拡大地図が用意されているこ
とを示し、この部分全指先等で触れる、すなわち、前記
構成16のタッチパネルスイッチを押下することになシ
、22及び23の菰大された地図へ表示画面を切換える
。22は、21の拡大スイッチ金押下した結果で、この
画面を拡大地図と呼ぶ、又、更に拡大した図23kl#
I細地図と呼ぶ。図22の左下には、この拡大地図から
切換可能な標準・詳細地図が存在することを明示してい
る。図23ri、図・21もしく蝶図22の詳細と枠で
明示された部分を押下したときに切換わる詳細図である
。又、これとは逆に、図23もしくは図22の標準を押
下すれば図21の標準地図へ、図23の拡大全押下すれ
ば図22の拡大地図に切換る様子を示している。図24
.25は、標準と拡大すなわち拡大地図が1種類のとき
の表示例全話している。
This is an example of a map that is normally displayed, and a map of this scale will be referred to as a standard map. In addition, the character string displayed in the lower left of 21 indicates that a corresponding enlarged map has been prepared for the current vehicle position within this standard map. By pressing the touch panel switch 16, the display screen is switched to the enlarged maps 22 and 23. 22 is the result of pressing the enlargement switch in 21. This screen is called an enlarged map, and a further enlarged diagram 23kl#
It is called an I-thin map. The lower left of FIG. 22 clearly indicates that there are standard and detailed maps that can be switched from this enlarged map. Fig. 23ri is a detailed view that changes when the details of Fig. 21 or the butterfly Fig. 22 and the part clearly indicated by the frame are pressed. Contrary to this, if the standard map in FIG. 23 or 22 is pressed, the map will switch to the standard map in FIG. 21, and if the enlarged map in FIG. 23 is pressed all the way, the map will be switched to the enlarged map in FIG. 22. Figure 24
.. 25 describes all display examples when there is only one type of standard and enlarged map.

第5図は、車両の現在位置検出及び透明タッチパネルス
イッチの構成を示すものでおる。311−を車速に応じ
てパルス列全発生するセ/すである。
FIG. 5 shows the configuration of the vehicle's current position detection and transparent touch panel switch. 311- is a unit that generates a complete pulse train according to the vehicle speed.

32は、地磁気を検出する方位センサで、車の絶対進行
方位VX e Vy f:出力し、33のA/D変換を
介してマイクコン(MPUI)にデータを送る。
32 is an azimuth sensor that detects the earth's magnetism, outputs the absolute traveling direction of the vehicle VX e Vy f:, and sends the data to the microphone controller (MPUI) via A/D conversion 33.

MPUIはこれらパルス列と絶対方位データとを用いて
、車両の現在位置を算出することができる。
The MPUI can use these pulse trains and absolute orientation data to calculate the current position of the vehicle.

そしてこの結果をグラフィックメモリ11の走行軌跡用
メモリへ書き込むことによIERTに表示される。16
は、X座標とY座標それぞれに発光素子と受光素子を向
かい合わせに設足し、指によシ光が遮断されたことをX
、Yの受光素子にょシ画面上の座標として検出する透明
タッチパネルスイッチである。この検出結果はI/F(
インタフェイス)34を介してMPUIへ送られ、MP
U1はその座標データを用いて押下されたスイッチの種
類全判断する。
This result is then written to the travel locus memory of the graphic memory 11 and displayed on the IERT. 16
A light-emitting element and a light-receiving element are installed facing each other at the X and Y coordinates, and the finger can tell when the light is blocked by the
, Y is a transparent touch panel switch that detects the coordinates of the light receiving elements on the screen. This detection result is the I/F (
interface) 34 to the MPUI, and the
U1 uses the coordinate data to determine the type of switch that has been pressed.

次に、第4図の表示例を実現する制御動作例全第6図・
第7図を用いて説明する。
Next, see Figure 6 for all control operation examples to realize the display example in Figure 4.
This will be explained using FIG.

まず第6図に、表示中の1iIij面左下に枠組表示す
る制御動作の流れ図を示す。第2図及び第3図の説明に
述べた初期設定を行なうことで、4o1の動作開始とな
る。402で31及び32のセンサよシ得られたパルス
列・絶対方位を読み*シ、403で車両の移動位It會
登録隣の現任位置を基に算出する。このとき、以前の車
両位置もRAM7及びグラフィックメモリ11へ格納し
て置き、走行軌跡kcRT15に表示する。次に地図を
ローディングする際に、地図データに付加された情報(
地図番号・地図の縮尺の種類・異なる縮尺の地図の種類
及びその地図の現地図内での座標位置)全RAM7へ格
納しておき、このデータを基に404で現表示中の画面
が標準地図かどうか調べそりでない場合は409で拡大
地図か、410で詳細地図かt−調べる。ここで、拡大
地図が用意されていれば408で、その旨を図24の様
に、キャラクタジェネレータ13がキャラクタメモリ1
2を用いて表示する。拡大・詳細の両方の地図が用意さ
れて−れば407で、キャラクタジェネレータ13がキ
ャラクタメモリ12を用いて図21のように表示する。
First, FIG. 6 shows a flowchart of a control operation for displaying a frame at the lower left of the 1iIij screen being displayed. By performing the initial settings described in the explanation of FIGS. 2 and 3, the 4o1 operation starts. In step 402, the pulse train and absolute direction obtained by the sensors 31 and 32 are read, and in step 403, the vehicle's movement position is calculated based on the current position next to the registration. At this time, the previous vehicle position is also stored in the RAM 7 and the graphic memory 11 and displayed on the travel trajectory kcRT15. Next time you load the map, the information added to the map data (
Map number, type of map scale, type of map of different scale, and coordinate position of the map within the local map) are stored in all RAM 7, and based on this data, the screen currently displayed in 404 is a standard map. If it is not a sled, check whether it is an enlarged map at 409 or a detailed map at 410. Here, if an enlarged map is prepared, in step 408, the character generator 13 informs the character memory 1 as shown in FIG.
Display using 2. If both the enlarged and detailed maps are prepared, in step 407, the character generator 13 uses the character memory 12 to display them as shown in FIG.

次に415で403でめた車両の移動位置全現在位置と
して、グラフィックメモリ11の走行軌跡用メモリへ齋
き込むことによシ、走行軌跡及び現在位置全表示し、4
02の制御へ戻る。次に409で拡大地図を表示中と判
定したときは、403で算出した車両の新しい位置座標
値と、地図ローディング時にRAM7へ格納しておいた
拡大地図座標値とを用いて、412で拡大地図内かどう
か調べ、拡大地図内であれば移動位置をグラフィックメ
モリ11へ415で格納し、402へ戻る。拡大地図内
でないときは、413で一旦、標準地図へ切換表示する
。この切換は、RAM?へ格納されている標準地図番号
を用いて、MPUIがCMTC6t−用いてカセット5
から探索し、マルチプレクサ10を介してグラフィック
メモリ11ヘローデイングする。そして414で左下粋
の拡大表示を消去し、415の処理を経て402へ戻る
。最後に、4o9で表示中の地図が詳細地図であること
’&RAM7のデータを用いて判定したときは、403
で算出上た車両の新しい位置座標値と、RAM7に格納
されている詳細地図座標値とを用いて、41oで詳細地
図内かどうか調べ、゛詳細地図内でめれば415の処理
を経て402へ戻る。詳細地図外であるときは、まず4
11でキャラクタジェネレータ13全用いて詳細表示を
消去して、以後前述と同様の処理手順となる。同、40
3で車両の位置を算出する際に、表示中での座標位置及
び、該当位置に拡大、詳細地図が存在する場合は、拡大
、詳細地図内での座標位置も)LAMのデータを用いて
算出しておく。
Next, in step 415, all current positions of the vehicle's moving positions determined in step 403 are loaded into the driving trajectory memory of the graphic memory 11, and the entire driving path and current position are displayed.
Return to control of 02. Next, when it is determined in step 409 that the enlarged map is being displayed, the enlarged map is displayed in step 412 using the new vehicle position coordinate values calculated in step 403 and the enlarged map coordinate values stored in the RAM 7 at the time of map loading. If it is within the enlarged map, the moved position is stored in the graphic memory 11 in step 415, and the process returns to step 402. If the map is not within the enlarged map, the display is temporarily switched to the standard map in step 413. Is this switching RAM? MPUI uses the standard map number stored in the CMTC6t-cassette 5
, and is loaded into the graphics memory 11 via the multiplexer 10. Then, in step 414, the enlarged display of the lower left corner is erased, and the process returns to step 402 through the process of step 415. Finally, when determining that the map being displayed on 4o9 is a detailed map '& using the data in RAM7, 403
Using the new vehicle position coordinate values calculated in step 41 and the detailed map coordinate values stored in RAM 7, it is checked in step 41o whether or not it is within the detailed map. Return to If it is outside the detailed map, first 4.
At step 11, all character generators 13 are used to erase the detailed display, and the processing procedure is the same as described above. Same, 40
When calculating the vehicle position in step 3, the coordinate position being displayed and the corresponding position are enlarged. If a detailed map exists, the coordinate position within the detailed map is also enlarged and calculated using LAM data. I'll keep it.

第7図には、m5図の表示画面例左下に示した枠を押下
したときの制御例を示す。まずタッチパネルスイッチ1
6が押下(接触)されたこと金、MPUIがタイマー割
込音用いて定期的に調べ、押下されたこと全501で認
識を行なう。そして502で押下されたキーの種類の判
定全行なう。
FIG. 7 shows an example of control when the frame shown at the lower left of the display screen example of the m5 diagram is pressed. First, touch panel switch 1
6 has been pressed (touched), the MPUI periodically checks using a timer interrupt sound and recognizes in all 501 that it has been pressed. Then, in step 502, the type of key pressed is fully determined.

ここで標準が押下されたと判定したときは、503で該
当地図番号t−RAM7で調べ、その番号により0MT
c6t−用いてカセット5よシ、標準地図をマルチプレ
クサ10を介してグラフィックメモリ11ヘローデイン
クし、ビデオコントローラ14によシC几T15へ表示
する。そして、表示地図金ローディングする際に、地図
に付加されている情報(jtii図査号・地図の縮尺の
種類・異なる縮尺の地図の種類及びその地図の現地図内
での座標位置)tRAM7へ格納しておき、それを基に
拡大及び詳細地図が用意されているか全調べ、用意され
ている地図の種類を、キャラクタメモリ12及びキャラ
クタジェネレータ13全用いて画面左下に表示する。そ
して511で第6図の制御処理へ移る。次に、502で
拡大が押下されたと判定したときは、505で503と
同様の手順で地図をカセット5からローディングし、拡
大地図へ表示切換える。そして表示切換を行なう時は必
ず、切換え前の地図の種類(標準・拡大・詳細〕・番号
音RAM7へ格納しておき、506で表示切換前の地図
の種類を調べ、標準であれば、507で用意されている
地図の種類を几AM7全調べ画面左下枠に表示する。そ
して詳細であるときは、508で前述と同様の処理によ
り表示を行ない、511で第6図の制御処理へ移る。最
後に502でキーインが詳細と判定されたときは、これ
も503と同様の手順で表示画111’fr詳細地図へ
切換え、51Oで標準及び拡大地図が用意されているこ
と金キャラクタメモリ12及びキャラクタジェネレータ
13を用いて表示し、511で第4図の制御処理へ移る
When it is determined that the standard has been pressed here, the corresponding map number is checked in t-RAM7 in 503, and 0MT is determined by that number.
Using the cassette 5, a standard map is downloaded to the graphic memory 11 via the multiplexer 10, and the video controller 14 displays it on the cassette T15. Then, when loading the display map, information added to the map (jtii map number, type of map scale, type of map of a different scale, and coordinate position of the map within the local map) is stored in tRAM7. Based on this, it is checked whether enlarged and detailed maps are prepared, and the types of prepared maps are displayed at the lower left of the screen using the character memory 12 and character generator 13. Then, in step 511, the process moves to the control process shown in FIG. Next, when it is determined in 502 that the enlarge button has been pressed, the map is loaded from the cassette 5 in the same procedure as in 503 in 505, and the display is switched to an enlarged map. When switching the display, the type of map before switching (standard, enlarged, detailed) is stored in number sound RAM 7, and the type of map before switching is checked in 506. If it is standard, 507 The type of map prepared is displayed in the lower left frame of the AM7 full search screen.If the map is detailed, it is displayed in step 508 by the same process as described above, and in step 511, the process moves to the control process shown in FIG. Finally, when the key-in is determined to be detailed at 502, the display screen is switched to the detailed map 111'fr using the same procedure as at 503, and the standard and enlarged maps are checked at 51O. The display is performed using the generator 13, and in step 511, the process moves to the control process shown in FIG.

又、第6図の403で光示中の地図内での車両位置及び
、その地点に拡大あるいは詳細(or標準)地図が用意
されている場合は、RAM7へ格納されている標準・拡
大・詳細の表示画面での座標位置金基に、それぞれの地
図内での車両位置全算出し、RAM7へ格納しておくこ
とで、走行軌跡をそれぞれの地図毎に持つことになシ、
表示地図を切換表示した時に切換表示された地図内に走
行軌跡が表示される。更に、表示地図中に用意されてい
る縮尺率の異なる地図で、現在車両が存在していない地
点にある地図も、第2図のカーソルキー104〜107
を用いて、希望する位置へカーソルの交点を持って行き
、その地点で用意されている地図のat類t−1ifi
i面左下表示し、その地図へ切換ることも、RAM7へ
表示画面内に用意されている地図番号・座標位置全格納
しているため、そOデータを用いてカセット5から地図
データ全ローディングすることは前記の手段によシ可能
である。
In addition, the vehicle position on the map shown in 403 in FIG. 6, and if an enlarged or detailed (or standard) map is prepared for that point, the standard, enlarged, and detailed map stored in the RAM 7. By calculating the entire vehicle position in each map based on the coordinate position on the display screen and storing it in RAM 7, it is possible to have a driving trajectory for each map.
When the displayed map is switched and displayed, the travel trajectory is displayed within the switched and displayed map. Furthermore, among the maps prepared in the display map with different scale rates, maps located at points where no vehicle currently exists can also be viewed using the cursor keys 104 to 107 in FIG.
, move the cursor to the desired position using
It is possible to display the lower left of the i side and switch to that map.Since all the map numbers and coordinate positions prepared in the display screen are stored in the RAM 7, all the map data can be loaded from the cassette 5 using the O data. This can be achieved by the means described above.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

本発明によれば、車両の現在地全表示する道路地図を、
操作者の要求に応じて、所望の道路地図に切換可能で、
表示画面の視認性の高いナビゲーションシステムが得ら
nる。
According to the present invention, a road map that displays the entire current location of a vehicle,
It is possible to switch to the desired road map according to the operator's request.
A navigation system with a highly visible display screen can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、本発明一実施例の全体構成図を示す。 第2図は本発明の一実施例に用いられる操作スイッチの
一具体例を示す。第3図は本発明の一実施例に用いられ
るカーソルの一具体例を示す。第4図は、本発明の原理
を示すカラー〇l(Tの表示例を示す。 第5図は、車両の現在位置の検出構成及び、パネルスイ
ッチの構成概略を示す。 第6図は、第2図で示した切換可能地図情報を、カラー
CRTへ表示する手順を示す。 第7図は、表示中の地図を画面下の枠金押下することに
よp1指尾した地図へ切換える手順を示す。 符号の説明 1・・・マイクロプロセッサ、2・・・センサ、3・・
・操作スイッチ、5・・・カセット、7・・・几AM、
8・・・几0M11・・1ρフイツクメモリ、15・・
・CRT、16・・・パネルスイッチ、31・・・車速
セ/す、32・・・方延 lI¥J 第2I¥J ′fJJ図 垢 乙 シ 第 7 区
FIG. 1 shows an overall configuration diagram of an embodiment of the present invention. FIG. 2 shows a specific example of an operation switch used in an embodiment of the present invention. FIG. 3 shows a specific example of a cursor used in an embodiment of the present invention. FIG. 4 shows an example of displaying the color 〇l (T) which shows the principle of the present invention. FIG. The procedure for displaying the switchable map information shown in Figure 2 on a color CRT is shown. Figure 7 shows the procedure for switching the displayed map to the map indicated by p1 by pressing the frame at the bottom of the screen. Explanation of symbols 1...Microprocessor, 2...Sensor, 3...
・Operation switch, 5... cassette, 7... 几AM,
8...几0M11...1ρ fix memory, 15...
・CRT, 16...Panel switch, 31...Vehicle speed setting/su, 32...Direction lI\J 2nd I\J 'fJJ Zuku Otsushi 7th Ward

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 16 車両の方位を検出するセンサ、車両の速度全検出
するセンサ、これらのセンサ出力に応答して車両の現在
地を算出する第1の±段、該第1の手段の出力に応答し
て車両の現在位置を表示する特定道路地図を検索し、表
示する第2の手段、該第2の手段の表示する特定表示地
図に応答して、該特定表示地図に関連した所定の情報が
表示されている他の特定地図の有無を検索し、その結果
を表示する第3の手段、操作者の要求に応じて、上記第
3の手段が表示する上記特定地図に関連した所定の情報
が表示されている他の特定地図に、切換える第4の手段
全備えた、道路地図切換機能付ナビゲーションシステム
16 A sensor for detecting the direction of the vehicle, a sensor for detecting the entire speed of the vehicle, a first ± stage for calculating the current location of the vehicle in response to the outputs of these sensors, and a sensor for detecting the current location of the vehicle in response to the output of the first means. a second means for searching and displaying a specific road map for displaying the current position; in response to the specific display map displayed by the second means, predetermined information related to the specific display map is displayed; A third means for searching for the presence or absence of other specific maps and displaying the results; predetermined information related to the specific map displayed by the third means is displayed in response to a request from an operator; A navigation system with a road map switching function, which is fully equipped with a fourth means for switching to another specific map.
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