JP4711036B2 - ストックヤードの運用管理方法および管理装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コンテナターミナルに付属して設けられ、コンテナヤードのゲートが夜間などで閉じていたリ、輻湊していたりする時間帯に、コンテナをシャーシに載せたまま一時的に保管したりする場合や空のシャーシを保管しておいたりするために使用するストックヤードの管理方法および管理装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
コンテナターミナルは、陸上輸送と海上輸送の接点に位置し、コンテナ船とトレーラ（シャーシ）などの異種輸送手段間のコンテナの積み替え等を行う。荷主は船会社から送られてきた空コンテナに荷物を積み込む。一旦コンテナに積み込まれた荷物は、個々のコンテナに付されているコンテナ番号と、コンテナに荷物を積み込むときに作成された、図７に示す伝票（コンテナ貨物搬入票）により、その荷物の種類、重量、仕向地、荷主などの属性を知ることができる。また、荷主はコンテナへ荷物の積み込みが完了すると船会社から支給されたシール１０により、図６に示すように、コンテナ１の開閉扉１ｂを施封する。荷積みされたコンテナ１はシャーシ２に載置されて、コンテナターミナルに運ばれる。コンテナターミナル入口ゲートでゲートマンがコンテナ番号と荷物の種類、重量、仕向地、荷主などをチェックするとともに、シール１０のシール番号と施封状態とをチェックする。コンテナ１がコンテナターミナル内に運ばれると、図示しないヤードクレーンによってコンテナヤードに段積みされる。また、岸壁でコンテナ１の船積みをする際には、図示しないコンテナクレーンによってコンテナ番号やシール１０などの確認を行う。なお、反対に輸入コンテナを船卸したり輸入コンテナをコンテナヤードに段積みしたり輸入コンテナをコンテナヤードから運び出す際にもコンテナ番号やシール１０などの確認を行う。
【０００３】
かかるコンテナターミナルは、我が国では、２４時間営業ではなく通常は昼間のみ開いていて、夜間や早朝などの時間外の搬出・入には対応できない。また、コンテナ１の搬入または搬出がある時間に集中し、ターミナルゲートが混み合って、トレーラが長時間待たされたりすることがある。このような問題を解決するため、コンテナターミナルに隣接して、またはある程度離れた場所に広いスペースを確保し、実入りもしくは空のコンテナ１をシャーシ２に載せたまま一時的に保管したり、または、空のシャーシ２を保管したりするストックヤードと呼ばれるものを設けることがある。実入りもしくは空のコンテナ１を受け取ろうとする荷主または陸運業者は、あらかじめコンテナターミナルに予約の連絡をしておくと、コンテナターミナルでは手が空いたときに要求されたコンテナ１をシャーシ２に積んでストックヤードに持って行き、そのままの状態で一時的に保管する。予約した荷主または陸運業者は、トラクタヘッドを運転してストックヤードに入場し、一時保管してあるコンテナ１を載せたシャーシ２を引き出して持ち帰えればよい。
【０００４】
ストックヤードは以上述べた機能の他に、コンテナを載せない空のシャーシを保管しておく機能もある。コンテナヤードでは必要に応じてそのシャーシを引き出してコンテナの運搬に使用する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来のストックヤードでは、実入りコンテナや空のコンテナ１をシャーシ２に載せてストックヤードの適当な場所に置いておいたり、空のシャーシ２をストックヤードの適当な場所に保管して置くだけなので、コンテナ１や空のシャーシ２を取りにきたトラクタヘッドは広いストックヤード内を探しまわらなければならず、そのための時間の損出が大きい。
【０００６】
本発明は、従来技術のかかる問題点に鑑み案出されたもので、シャーシ２に無線ＩＣシャーシタグを貼付するとともに、ストックヤードの出入口にそのタグと交信するアンテナを設け、シャーシの蔵置場所をコンピュータ管理することにより、コンテナ１やシャーシ２を受け取りにきたトラックヘッドに蔵置場所を指示することにより、それらを探す手間を省くことができるストックヤードの運用管理方法および管理装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１記載発明のストックヤードの運用管理方法は、コンテナターミナルに隣接してまたは離隔して設けられ、蔵入れまたは蔵出しを予約してある実入りまたは空のコンテナを載置し状態でシャーシを蔵置し、または空のシャーシを蔵置してあるストックヤードの運用管理方法であって、無線アンテナと交信してシャーシ番号を発信する無線ＩＣシャーシタグをシャーシに貼付し、ストックヤードの出入り口に無線ＩＣシャーシタグ等と交信するアンテナを設け、該アンテナはコンテナターミナルを管理するコンピュータに接続しており、該コンピュータはコンテナ番号を付したファイルとシャーシ番号を付したファイルとをリンクして保存しており、シャーシ番号を付したファイルにはストックヤード内のシャーシの蔵置場所が記入されていて、コンテナの蔵入れまたは蔵出しのためトラクタヘッドがストックヤードに入場したときに、受け取りにきたコンテナ番号からシャーシ番号とその蔵置番地を割り出して、トラクタヘッドに行き先を指示するようになっているものである。
【０００８】
また、請求項２記載発明のストックヤードの運用管理装置は、コンテナターミナルに隣接してまたは離隔して設けられ、蔵入れまたは蔵出しを予約してある実入りまたは空のコンテナを載置した状態で、または空のシャーシを蔵置してあるストックヤードの運用管理装置であって、シャーシに貼付してあり、無線アンテナと交信してシャーシ番号を発信する無線ＩＣシャーシタグと、ストックヤードの出入口に設けられ無線ＩＣシャーシタグと交信するとともに、コンテナターミナルを管理するコンピュータと接続しているアンテナと、コンテナターミナルを管理するコンピュ−タとを備えてなり、該コンピュータはコンテナ番号を付したファイルとシャーシ番号を付したファイルをリンクして保存しており、シャーシ番号を付したファイルにはシャーシの蔵置場所が記入されているものである。
【０００９】
ストックヤードの貯蔵場所にはその所番地を発信する無線ＩＣ場所タグが貼付されているのが好ましい。
【００１０】
ストックヤードの各貯蔵場所にはその所番地を発信するとともに無線ＩＣシャーシタグと交信可能なアンテナが設けられているのが好ましい。
【００１１】
次に本発明の作用を説明する。コンテナターミナルで管理するシャーシには無線ＩＣシャーシタグが貼付してあり、ストックヤードの出入口にはそのタグと交信するアンテナが設けられている。コンテナターミナルを管理するコンピュータには管理する各シャーシに対応してその番号を付したファイルを保存している。また、各コンテナについてもそれに対応したファイルを保存しており、シャーシのファイルとコンテナのファイルとは互いにリンクして保存されている。荷主または運送業者からコンテナの搬出の予約が入ると、コンピュータで空のシャーシを検索し、シャーシのファイルに積み込むコンテナの番号とストックヤード内の蔵置場所を記入するとともに、コンテナのファイルにシャーシの番号を記入する。コンテナターミナル内の運搬専用のトラクタヘッドに指示してそのシャーシを牽引してコンテナが貯蔵してある所番地に行き、そこでヤードクレーンによりコンテナを積み込んでストックヤードまで運ぶ。コンテナを積んだトレーラがストックヤードの入口に到着すると、アンテナは無線ＩＣシャーシタグと交信してコンピュータにシャーシ番号を通知する。コンピュータはシャーシのファイルを開いてストックヤード内での蔵置場所をアンテナを通じてトラクタヘッドの運転者に指示する。運転者は指示された蔵置場所にコンテナを積んだシャーシを置いてストックヤードを退出する。コンテナを取りに来た荷主または運送業者のトラクタヘッドはストックヤードの入口で、アンテナを通じてコンテナ番号通知する。コンピュータはコンテナのファイルを開いて、それにリンクしたシャーシのファイルからシャーシの番号とその蔵置場所を知り、アンテナを通じて蔵置場所をトラクタヘッドの運転士に通知する。トラクタヘッドは蔵置場所に行き、蔵置されているシャーシを引き出し、ストックヤードの出口から退出する。その際アンテナは無線ＩＣシャーシタグと交信し、コンピュータはシャーシのファイルとコンテナのファイルの内容を書き直す。
【００１２】
コンテナを荷主に送り届けた後、空のシャーシをストックヤードに返す。トレーラがストックヤードの入口に到着すると、アンテナが無線ＩＣシャーシタグと交信し、シャーシ番号をコンピュータに送信する。コンピュータは空のシャーシの蔵置場所を決めて、トレーラの運転者に指示するとともに、シャーシのファイルに蔵置場所を書き込んで保存する。トラクタヘッドはシャーシを指示された蔵置場所に置いてストックヤード出口から退出する。
【００１３】
シャーシの蔵置場所は白いペンキ等で所番地を明示する。さらに、所番地を発信する無線ＩＣタグを貼付しておけばトレーラはそれを受信して指示された通りの蔵置場所であることを確認することができる。さらに、蔵置場所に無線ＩＣシャーシタグと交信することができるアンテナを設けておけば、シャーシ番号を読み取り、コンピュータに送信することにより、シャーシが指示された番地に入ったか否かを確認することができる。
【００１４】
以上述べたように、ストックヤードの運用をコンテナターミナルを管理するコンピュータにより管理するので、シャーシの蔵置場所がいつでもわかるようになっていて、コンテナやシャーシを取りにきたトラクタヘッドは容易に蔵置場所に到着することができ、探すための時間の無駄を排除することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態について図面を参照しつつ説明する。図１は港湾情報管理の全体概念図である。図２はトレーラの側面図である。図３はストックヤードの平面図、図４はストックヤードの概念図、図５は無線ＩＣタグとアンテナとの交信の概念図である。これらの図において、１はコンテナ、２はシャーシ、３はコンピュータ、４はトラクタヘッド、５はトレーラ、６はストックヤード、６ａはストックヤードの出入口ゲート、６ｂはストックヤードの出入口、７は無線ＩＣシャーシタグ、８はアンテナ、９は港湾情報ネットワーク、１１は無線ＩＣコンテナタグである。１２はコンテナファイル、１３はシャーシファイルである。
【００１６】
先ず、港湾情報管理の全般について、図１を用いて説明し、次にストックヤードの管理について説明する。物流情報センタのホストコンピュータ３と荷主、集荷業者、船会社、税関、陸運業者等のコンピュータとの間には港湾情報ネットワーク９が構築されている。輸出品をコンテナ１に詰めて出荷する場合には荷主または集荷業者は、上記ネットワーク９を通じてコンテナヤードに申し込みをすると、ホストコンピュータはコンテナヤードに保管している空のコンテナ１を検索してシャーシ２に載せて荷物集積場に送る。そこで輸出品の荷積み込みを行い、シール１０をしてコンテナターミナルに送る。コンテナ１には無線ＩＣコンテナタグ１１が貼付してあり、コンテナターミナルのゲートに設けてあるアンテナ８と交信して、当該コンテナ１であることを確認するとコンピュータ３は貯蔵場所を決定し、トレーラ５の運転者に行き先を指示する。トレーラ５は指示された所番地に行き、コンテナ１はコンテナヤードのヤードクレーンにより蔵入れを行う。その際ヤードクレーンに設けたアンテナ８により無線ＩＣコンテナタグ１１と交信して、コンテナ１が指定されたものであることの確認を行う。コンテナ１を蔵出しして船積みする際もコンテナクレーンに設けたアンテナ８により同様の確認を行う。
【００１７】
空のコンテナ１を荷主または集荷業者に送る際に、個々のコンテナ１に対応して作られており、港湾情報ネットワーク９内での電子メールの添付書類として使用されるコンテナ番号を付したファイル１２(以下「コンテナファイル」という)に、図７のコンテナ貨物搬入票に記載されるような物流情報を書き込む。実入りコンテナ１を積んだトレーラ５がターミナルゲートに入場する際、アンテナ８と無線ＩＣコンテナタグ１１とが交信することによりコンテナ番号がわかれば、ファイル１２を開くことにより直ちに物流情報が得られるので、コンテナ貨物搬入票などの書類をトレーラ５が持ち歩く必要はない。
【００１８】
図２に示すように、空または実入りのコンテナ１はシャーシ２に載置される。シャーシ２は後輪のみを有し、トラクタヘッド４により牽引される。トラクタヘッド４とシャーシ２によりトレーラ５が形成される。シャーシ２はトラクタヘッド４と切り離された状態では、ジャッキ２ａを下降させて駐車する。シャーシ２には無線ＩＣシャーシタグ７が後部に貼付されている。
【００１９】
ストックヤード６はコンテナターミナルに隣接して、またはある程度離隔して設けられている。図３および図４に示すように、ストックヤード６には出入口６ｂにアンテナ８を有するゲート６ａが設けられており、トレーラ５がゲート６ａを出入りするようになっている。ストックヤード６内にはＡ１〜Ａ８、Ｂ１〜Ｂ８などの番地が付けられた駐車スペース（蔵置場所）６ｃが設けられており、シャーシ２は空または実入りのコンテナ１を載せた状態で、またはコンテナ１を載せない空の状態で駐車している。各駐車スペース６ｃには隅にアンテナ８が設けられている。各駐車スペース６ｃにシャーシ２が入るとアンテナ８と無線ＩＣシャーシタグ７とが交信し、シャーシ２が指定された場所に駐車したことを確認する。アンテナ８と無線ＩＣシャーシタグ７との交信は、たとえば、次のように行われる。図５（Ａ）に示すように、アンテナ８はコイル８ａを内蔵しており、無線ＩＣシャーシタグ７は、図５（Ｂ）に示すように、コイル７ｂおよびＩＣ７ａを内蔵していて、ＩＣ７ａにシャーシ番号が入力されている。無線ＩＣシャーシタグ７は、常時は発信することなく、アンテナ８に配設されたコイル８ａからの電波により電力の供給を受けて発信するようになっている。
【００２０】
次に本実施形態の作用を説明する。輸入コンテナ１をストックヤード６を介して、荷主に送る場合について説明する。時間外などにコンテナを取りに行く荷主は港湾情報ネットワーク９を通じて所要の番号のコンテナ１の搬出を物流情報センタに予約する。物流情報センタのコンピュータ３はその番号のコンテナ１の貯蔵場所を検索し、コンテナヤード内の運搬を担当するトラクタヘッド４およびヤードクレーンの運転士にそのコンテナ１を所定のシャーシ２に載せるように指令する。さらにトラクタヘッド４の運転士には、そのシャーシ２をストックヤード６に運搬するように指示する。トレーラ５がストックヤード６の出入口６ｂに到着すると、ストックヤード６のゲート６ａに設けたアンテナ８は無線ＩＣシャーシタグ７と交信し、シャーシ番号を読み取る。コンピュータ３はシャーシ２の蔵置場所を決定し、その所番地の駐車スペース６ｃに運搬するように指令する。シャーシ２が所定の駐車スペース６ｃに到着するとアンテナ８と無線ＩＣシャーシタグ７とが交信し、コンピュータの指示通り駐車したことを確認する。
【００２１】
物流情報センタのコンピュータ３は、上記指令を出すとともに、その番号のコンテナ１に対応して作られているコンテナファイル１２にそのコンテナ１を載せるシャーシ番号を書き込み、その番号のシャーシ２に対応して作られているファイル１３（以下「シャーシファイル」という）にコンテナ番号とストックヤード内の蔵置場所の所番地を書き込み、それをリンクして保存する。
【００２２】
コンテナ１の搬出を予約した荷主に依頼された陸運業者は、トラクタヘッド４を運転してストックヤード６に入場する。その際ストックヤード６の出入口６ｂで、ゲート６ａに設けられたアンテナ８を通じてコンテナ番号を通知する。コンピュータ３は、コンテナファイル１２を開いてそれにリンクされたシャーシファイル１３から、シャーシ２の番号とその蔵置場所の所番地を知り、アンテナ８を通じて所番地をトラクタヘッド４の運転者に通知する。トラクタヘッド４はその所番地に行き、蔵置されているシャーシ２を引き出し、ストックヤード６の出入口６ｂから退出する。その際アンテナ８は無線ＩＣシャーシタグ７と交信し、コンピュータ３はシャーシファイル１３とコンテナファイル１２の内容を書き直す。
【００２３】
コンテナ１を荷主に送り届けた後、空のシャーシ２をストックヤード６に返す。トレーラ５がストックヤード６の出入口６ｂに到着すると、ゲート６ａのアンテナ８が無線ＩＣシャーシタグ７と交信し、シャーシ番号をコンピュータ３に送信する。コンピュータ３は空のシャーシ２の蔵置場所を決めて、トレーラ５の運転者に指示するとともに、シャーシファイル１３に蔵置場所を書き込んで保存する。トラクタヘッド４はシャーシ２を指示された蔵置場所に置いてストックヤード６の出入口６ｂから退出する。
【００２４】
空のコンテナ１をストックヤード６から搬出する場合も上述の実入りコンテナ１の搬出の場合とほぼ同様の手順で行われる。また、空のシャーシ２をストックヤード６から引き出す場合にはシャーシ番号をアンテナ８を通じてコンピュータ３に通知することにより、シャーシファイル１３から蔵置場所の所番地を読み取り、蔵置場所に容易に到達できる。
【００２５】
以上述べたように、ストックヤード６の運用をコンテナターミナルを管理するコンピュータ３により管理するので、シャーシ２の蔵置場所の所番地がいつでもわかるようになっていて、コンテナ１やシャーシ２を取りにきたトラクタヘッド５は容易に蔵置場所に到達することができ、探すための時間の無駄を排除することができる。
【００２６】
本発明は、以上述べた実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。たとえば、シャーシの蔵置場所にはアンテナ８を設けず、単に白ペンキなどで所番地を明示するだけでもよいし、所番地を発信する無線ＩＣ場所タグを貼付しておき、トラクタヘッド４にアンテナ８を設けて無線ＩＣ場所タグと交信することにより、所番地を確認するようにしてもよい。
【００２７】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明のストックヤードの運用管理方法および管理装置は、コンピュータ内でシャーシファイルとコンテナファイルをリンクして保存し、シャーシに無線ＩＣシャーシタグを貼付してストックヤードの出入口のゲートに設けたアンテナと交信するようにしたので、ストックヤード内において、コンテナタを載置したシャーシまたは空のシャーシの蔵置場所の所番地がすぐわかるようになっている。したがって、予約したコンテナを受け取りにきたトラクタヘッドはストックヤードの出入口で蔵置場所を知らされるので、コンテナを探す手間を省くことができるという優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】港湾情報管理の全体概念図である。
【図２】トレーラの側面図である。
【図３】ストックヤードの平面図である。
【図４】ストックヤードの概念図である。
【図５】無線ＩＣシャーシタグとアンテナとの交信の概念図である。
【図６】シャーシに積んだコンテナの背面斜視図である。
【図７】コンテナ貨物搬入票の図である。
【符号の説明】
１ コンテナ
２ シャーシ
３ コンピュータ
４ トラクタヘッド
５ トレーラ
６ａ ストックヤードの出入口ゲート
６ｂ ストックヤードの出入口
８ アンテナ
９ 港湾情報ネットワーク
１１ 無線ＩＣコンテナタグ
１２ コンテナファイル
１３ シャーシファイル

Claims (2)

1. 主にコンテナターミナルの操業時間外にシャーシを搬出・入するためにコンテナターミナルに隣接してまたは離隔して設けられ、蔵入れまたは蔵出しを予約してある実入りまたは空のコンテナを載置した状態でシャーシを蔵置してあり、または空のシャーシを蔵置してあるストックヤードの運用管理方法であって、無線アンテナと交信してシャーシ番号を発信する無線ＩＣシャーシタグをシャーシに貼付し、ストックヤードの出入口に無線ＩＣシャーシタグと交信するアンテナを設け、該アンテナはコンテナターミナルを管理するコンピュータに接続しており、該コンピュータはコンテナ番号を付し、シャーシ番号が記入されたファイルと、シャーシ番号を付し、コンテナ番号が記入されたファイルとをリンクして保存しており、シャーシ番号を付したファイルにはストックヤード内のシャーシの蔵置場所も記入されていて、コンテナの蔵入れまたは蔵出しのためトラクタヘッドがストックヤードに入場したときに、受け取りにきたコンテナ番号からシャーシ番号とその蔵置場所を割り出してトラクタヘッドに行き先を指示するようになっているとともに、トラクタヘッドが空のシャーシを受け取りに来たときにはトラクタヘッドの運転士はストックヤードの出入口に設けられたアンテナを通して上記コンピュータに受け取りに来たシャーシのシャーシ番号を通知し、シャーシ番号を付したファイルからその蔵置場所が分かるようになっており、シャーシは後輪のみを有していてトラクタヘッドに牽引され、シャーシを蔵置するときには前方に設けられたジャッキを下降させて接地するようになっており、ストックヤードは番地が付けられた蔵置場所を有していて、ストックヤードの各蔵置場所にはその所番地を発信するとともに無線ＩＣシャーシタグと交信可能なアンテナが設けられていることを特徴とするストックヤードの運用管理方法。
2. 主にコンテナターミナルの操業時間外にシャーシを搬出・入するためにコンテナターミナルに隣接してまたは離隔して設けられ、蔵入れまたは蔵出しを予約してある実入りまたは空のコンテナを載置した状態でシャーシを蔵置し、または空のシャーシを蔵置してあるストックヤードの運用管理装置であって、シャーシに貼付してあり、無線アンテナと交信してシャーシ番号を発信する無線ＩＣシャーシタグと、ストックヤードの出入口に設けられ無線ＩＣシャーシタグと交信するとともに、コンテナターミナルを管理するコンピュータと接続しているアンテナと、コンテナターミナルを管理するコンピュ−タとを備えてなり、該コンピュータはコンテナ番号を付し、シャーシ番号が記入されたファイルとシャーシ番号を付し、コンテナ番号が記入されたファイルをリンクして保存しており、シャーシ番号を付したファイルにはシャーシの蔵置場所が記入されていて、コンテナの蔵入れまたは蔵出しのためトラクタヘッドがストックヤードに入場したときに、受け取りにきたコンテナ番号からシャーシ番号とその蔵置場所を割り出して、トラクタヘッドに行き先を指示するようになっているとともに、トラクタヘッドが空のシャーシを受け取りに来たときには、トラクタヘッドの運転士はストックヤードの出入口に設けられたアンテナを通して上記コンピュータに受け取りに来たシャーシ番号を通知し、シャーシ番号を付したファイルから、その蔵置場所が分かるようになっており、シャーシは後輪のみを有していてトラクタヘッドに牽引され、シャーシを蔵置するときには前方に設けられたジャッキを下降させて接地するようになっており、ストックヤードは番地が付けられた蔵置場所を有していて、ストックヤードの各蔵置場所にはその所番地を発信するとともに無線ＩＣシャーシタグと交信可能なアンテナが設けられていることを特徴とするストックヤードの管理装置。

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