JP4489619B2 - Navigation device and method for guiding relative position of own vehicle - Google Patents
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Description
本発明は、ナビゲーション装置および自車相対位置の案内方法に関し、特に、待ち合わせ者に対して自車の相対的な位置等を案内する仕組みに関するものである。 The present invention relates to a navigation device and a guidance method for the relative position of the own vehicle, and more particularly to a mechanism for guiding a relative position of the own vehicle to a meeting person.
待ち合わせ場所まで車で向かっているときに、待ち合わせ者に対して現在自車がどこにいるのか、あとどれくらいで到着するのかなどを連絡したい場合がある。例えば、徒歩でやって来る相手との待ち合わせ場所が、駐車場のない駅前のロータリーであって、長時間の駐車ができないような場合には、自車のリアルタイムな情報を待ち合わせ者に伝えておかないと、待ち合わせ場所に到着してもうまく確認がとれず、スムーズなピックアップが困難となる場合がある。 When you are driving to the meeting place, you may want to inform the meeting person where your car is currently located and how long it will arrive. For example, if the meeting place with the person coming on foot is a roundabout in front of the station where there is no parking lot, and you cannot park for a long time, you must tell the meeting person real-time information about your vehicle. Even if you arrive at the meeting place, you may not be able to confirm well and smooth pickup may be difficult.
従来、自車のリアルタイムな情報を待ち合わせ者に伝えるためには、運転者がハンズフリー装置を用いたり、車両の同乗者が自分の携帯電話を用いたりして待ち合わせ者と通話し、車両の現在位置や到着予定時間などをリアルタイムに伝えていた。しかしながら、運転者や同乗者が待ち合わせ場所付近に不案内な場合や、同乗者がいない場合には、このような対応はできない。 Conventionally, in order to convey real-time information of the vehicle to the queuing person, the driver uses a hands-free device, or the passenger of the vehicle uses his mobile phone to talk to the queuing person. The location and estimated arrival time were reported in real time. However, such a response is not possible when the driver or passengers are not in the vicinity of the meeting place or when there are no passengers.
なお、送迎バスの運行経路上の位置を監視し、送迎バスが送迎場所(待ち合わせ場所)に近づいたことを電話により利用者に自動的に通知するようにしたシステムが提案されている(例えば、特許文献1参照)。
しかしながら、この特許文献1の場合は、待ち合わせ場所があらかじめ決められた固定の場所であり、送迎バスの運行経路もあらかじめ決まっているので、送迎バスがどの道路のどの方向から来るのかについては、待ち合わせ者も最初から分かっている。しかも、車両が送迎バスであるから、その判別も容易である。したがって、特許文献1に記載のシステムでは、送迎バスが待ち合わせ場所に近づいたことさえ伝えればよく、それだけの機能しか持っていなかった。 However, in the case of this patent document 1, the meeting place is a fixed place determined in advance, and the operation route of the pick-up bus is also determined in advance. The person knows from the beginning. In addition, since the vehicle is a pick-up bus, the determination is easy. Therefore, in the system described in Patent Document 1, it is only necessary to tell that the shuttle bus has approached the meeting place, and it has only that function.
これに対して、一般的な待ち合わせの場合は、待ち合わせ場所は任意の場所に設定され、その待ち合わせ場所に向かう車両の走行ルートも任意である。そのため、待ち合わせ者からすると、車両がどの道路のどの方向から来るのかについては全く分からない。したがって、特許文献1のように車両が待ち合わせ場所に近づいたことを知らせるだけでは不十分である。 On the other hand, in the case of general meeting, the meeting place is set at an arbitrary place, and the travel route of the vehicle toward the meeting place is also arbitrary. Therefore, from the meeting person, it is not known at all on which road the vehicle comes from. Therefore, it is not sufficient to just notify that the vehicle has approached the meeting place as in Patent Document 1.
このような問題点を解決するための方法として、車両が搭載しているナビゲーション装置で測定される現在位置情報を待ち合わせ者の携帯電話に送信し、携帯電話の地図画面上に自車位置を表示させるという方法が考えられる。しかしながら、このような方法を採用した場合には、次のような問題点が生じる。 As a method for solving such problems, the current position information measured by the navigation device mounted on the vehicle is transmitted to the mobile phone of the queuing person, and the vehicle position is displayed on the map screen of the mobile phone. A method of making it possible is conceivable. However, when such a method is adopted, the following problems occur.
・携帯電話で地図を表示するためには、そのための機能を携帯電話が備えている必要がある。したがって、待ち合わせ者が地図表示機能付きの携帯電話を持っていない場合は対応できない。
・現在位置情報のデータ通信にはそれなりに時間がかかる。しかも、携帯電話では受信したナビゲーション装置の現在位置情報を携帯電話用のフォーマットにコンバートし、その上で地図画面上に自車位置を表示させる必要がある。そのため、一連の処理に時間がかかり、リアルタイム性が低下する。
-In order to display a map on a mobile phone, the mobile phone needs to have a function for that purpose. Therefore, it cannot be handled when the meeting person does not have a mobile phone with a map display function.
・ Data communication of current location information takes some time. In addition, it is necessary for the mobile phone to convert the received current position information of the navigation device into a format for the mobile phone, and to display the vehicle position on the map screen. For this reason, a series of processing takes time and the real-time property is lowered.
・待ち合わせ者が携帯電話に表示された地図上で自車位置をリアルタイムに確認するためには、携帯電話の画面を凝視する必要がある。待ち合わせ者が待ち合わせ場所に向かって歩いているときなどに画面を凝視すると、歩行上の安全性に欠ける。
・携帯電話にて地図表示を継続させた場合、携帯電話に地図以外の情報(例えば、ウェブページの情報や電子メールの情報、ゲームなど)の表示がまったくできなくなってしまう。
・ In order for the meeting person to check the position of the vehicle in real time on the map displayed on the mobile phone, it is necessary to stare at the screen of the mobile phone. When the meeting person is staring at the meeting place and staring at the screen, the safety on walking is lacking.
If the map display is continued on the mobile phone, information other than the map (for example, web page information, e-mail information, games, etc.) cannot be displayed on the mobile phone at all.
本発明は、このような問題を解決するために成されたものであり、待ち合わせ者の携帯電話に地図を表示させることなく、待ち合わせをスムーズに行うことができるようにすることを目的とする。具体的には、待ち合わせ者の携帯電話に地図を表示させることなく、待ち合わせ場所に向かってくる車両を待ち合わせ者が容易に確認できるようにすることを目的とする。 The present invention has been made to solve such a problem, and an object of the present invention is to enable smooth waiting without displaying a map on the mobile phone of the meeting person. Specifically, it is an object of the present invention to make it possible for the meeting person to easily check the vehicle coming to the meeting place without displaying a map on the meeting person's mobile phone.
上記した課題を解決するために、本発明では、目的地に設定された待ち合わせ場所の位置情報、当該待ち合わせ場所までのルート情報およびランドマークの位置情報に基づいて、待ち合わせ場所に対してどのランドマークの方向から車両が進入してくるかの案内情報を生成して待ち合わせ者の通信端末に送信するようにしている。 To solve the problems described above, in the present invention, on the basis of position information of the meeting place that are set as the destination, the route information and position information of the landmark to the meeting place, which landmarks relative to the meeting place The guidance information on whether the vehicle is approaching from the direction is generated and transmitted to the communication terminal of the meeting person .
本発明の他の態様では、ランドマークに対応する施設が近くにある場所を待ち合わせ場所の候補として記憶する待ち合わせ場所候補データベースを備え、待ち合わせ場所を設定する際に、待ち合わせ場所候補データベースから待ち合わせ場所の候補を読み出して提示する。
また、待ち合わせ場所としてユーザにより指定された場所が待ち合わせ場所データベースに存在するか否かを判定し、存在しない場合には、待ち合わせ場所として指定された場所に近い待ち合わせ場所候補を待ち合わせ場所データベースから抽出して設定するようにしても良い。
In another aspect of the present invention, there is provided a meeting place candidate database for storing a place near a facility corresponding to a landmark as a meeting place candidate. When setting a meeting place, the meeting place candidate database is used to set the meeting place candidate database. Candidates are read and presented.
Also, it is determined whether or not the place designated by the user as the meeting place exists in the meeting place database. If not, the meeting place candidate close to the place designated as the meeting place is extracted from the meeting place database. May be set.
本発明の他の態様では、外部より受信した渋滞情報に基づいて、待ち合わせ場所として設定された場所の近くが渋滞しているか否かを判定し、渋滞している場合には、待ち合わせ場所として設定されている場所に近い他の待ち合わせ場所候補を待ち合わせ場所データベースから抽出して設定し直すようにしている。 In another aspect of the present invention, based on traffic jam information received from the outside, it is determined whether or not there is a traffic jam in the vicinity of the location set as the meeting place. Other meeting place candidates that are close to the designated place are extracted from the meeting place database and set again.
このようにして待ち合わせ場所候補データベースの情報を利用して待ち合わせ場所を設定した場合は、設定された待ち合わせ場所を案内する第2の案内情報を生成して待ち合わせ者の通信端末に向けて送信するのが好ましい。 When the meeting place is set using the information of the meeting place candidate database in this way, the second guide information for guiding the set meeting place is generated and transmitted to the communication terminal of the meeting person. Is preferred.
上記のように構成した本発明によれば、待ち合わせ場所に対してどのランドマークの方向から車両が進入してくるかの案内情報が車両から待ち合わせ者の通信端末に送信される。したがって、待ち合わせ者は、自身の通信端末にて提示される案内情報に従って、案内されたランドマークの方向だけに注意を払っていればよく、待ち合わせ場所から見える目印となる施設を頼りに車両の相対的な進入方向を容易に確認することができ、待ち合わせをスムーズに行うことができるようになる。また、案内情報は、待ち合わせ場所から見える範囲に限定された情報で分かりやすく作られているので、待ち合わせ者の通信端末に地図を表示して車両の現在位置を表す必要もない。したがって、待ち合わせ者の通信端末に地図を表示して車両の現在位置を案内する場合の問題点を全て解決することができる。 According to the present invention configured as described above, guidance information indicating which landmark the vehicle enters from the direction of the meeting place is transmitted from the vehicle to the communication terminal of the meeting person. Therefore, the meeting person need only pay attention to the direction of the guided landmark according to the guidance information presented at his / her communication terminal, and rely on the facility that serves as a landmark visible from the meeting place. It is possible to easily confirm the proper approach direction and to perform the meeting smoothly. In addition, since the guidance information is made in an easy-to-understand manner with information limited to the range that can be seen from the meeting place, it is not necessary to display a map on the communication terminal of the meeting person to indicate the current position of the vehicle. Therefore, it is possible to solve all the problems associated with displaying the map on the communication terminal of the meeting person and guiding the current position of the vehicle.
また、待ち合わせ場所候補データベースの情報を利用して待ち合わせ場所を設定するようにした場合は、車両の進入方向を案内するのに役立つランドマーク(施設)が近くに見える場所、つまり、案内に都合の良い場所を待ち合わせ場所として設定することができる。
また、当初設定された待ち合わせ場所の近くが渋滞している場合に、待ち合わせ場所データベースを利用して他の待ち合わせ場所に設定し直すようにした場合には、渋滞によって待ち合わせ者が車両を確認しにくい場所を避けて、より待ち合わせに都合の良い場所を新たな待ち合わせ場所として設定することができる。したがって、待ち合わせをよりスムーズに行うことができるようになる。
In addition, when the meeting place is set using the information in the meeting place candidate database, a place where a landmark (facility) useful for guiding the approach direction of the vehicle can be seen nearby, that is, convenient for guidance. A good place can be set as a meeting place.
In addition, if there is a traffic jam near the meeting place that was initially set, if the meeting location database is used to re-set to another meeting location, it is difficult for the meeting person to check the vehicle due to the traffic jam. A place that is more convenient for meeting can be set as a new meeting place while avoiding the place. Therefore, the waiting can be performed more smoothly.
(第1の実施形態)
以下、本発明の第1の実施形態を図面に基づいて説明する。図1は、本発明の第1の実施形態に係るナビゲーション装置10およびこれに接続される携帯電話装置50の構成例を示すブロック図である。
(First embodiment)
DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, a first embodiment of the invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing a configuration example of a navigation device 10 and a mobile phone device 50 connected to the navigation device 10 according to the first embodiment of the present invention.
図1において、11はDVD−ROM(Digital Versatile Disk - Read Only Memory)等の地図記録媒体であり、地図表示や経路探索などに必要な各種の地図データを記憶している。なお、ここでは地図データを記憶する記録媒体としてDVD−ROM11を用いているが、CD−ROM、ハードディスクなどの他の記録媒体を用いても良い。12はDVD−ROM制御部であり、DVD−ROM11からの地図データの読み取りを制御する。
In FIG. 1,
DVD−ROM11に記録された地図データには、地図表示に必要な各種のデータから成る描画ユニットと、マップマッチングや経路探索等の各種の処理に必要なデータから成る道路ユニットとが含まれている。描画ユニットには、各種ランドマークの情報(その位置情報を含む)が含まれている。道路ユニットは、交差点や分岐など、複数の道路が交わる点に対応するノードに関する情報と、道路上のあるノードとこれに隣接する他のノードとの間を接続する、道路や車線等に対応するリンクに関する情報とを含んでいる。すなわち、道路ユニットには、全ノードの詳細データを納めた接続ノードテーブルと、隣接する2つのノードによって特定されるリンクの詳細データを納めたリンクテーブルとが含まれている。
The map data recorded on the DVD-
接続ノードテーブルには、存在するノードのそれぞれ毎に、ノードの正規化経度・緯度、属性フラグ、交通規制の数、交通規制レコード等の情報が含まれている。正規化経度・緯度は、区画を基準とした経度方向・緯度方向の相対位置を示す。属性フラグは、そのノードが交差点ノードであるか否かを示す交差点ノードフラグを含んでいる。交通規制の数は、そのノードに接続されているリンクに右折禁止やUターン禁止等の交通規制が存在する場合に、その交通規制の数を示す。交通規制レコードは、上述した交通規制が存在する場合にはその数に対応した交通規制の具体的な内容を示す。 The connection node table includes information such as normalized longitude / latitude of nodes, attribute flags, the number of traffic regulations, and traffic regulation records for each existing node. The normalized longitude / latitude indicates a relative position in the longitude direction / latitude direction with respect to the section. The attribute flag includes an intersection node flag indicating whether or not the node is an intersection node. The number of traffic regulations indicates the number of traffic regulations when there is traffic regulation such as right turn prohibition or U-turn prohibition on the link connected to the node. The traffic regulation record indicates the specific contents of the traffic regulation corresponding to the number of traffic regulations described above, if any.
また、リンクテーブルには、リンクの距離、リンクのコスト、道路属性フラグ、道路種別フラグ等の情報が含まれている。リンクの距離は、当該リンクに対応した実際の道路の実距離を示す。リンクのコストは、そのリンクを走行する場合の所要時間を道路種別等から計算により求めて、そのリンクの通過に必要な時間を例えば分単位で示したものである。道路属性フラグは、そのリンクに関する各種の属性を示す。道路種別フラグは、そのリンクに対応した実際の道路が高速道路であるか一般道であるかといった種別を示す。 Further, the link table includes information such as a link distance, a link cost, a road attribute flag, and a road type flag. The link distance indicates the actual distance of the actual road corresponding to the link. The cost of a link is obtained by calculating the time required for traveling on the link from the road type or the like, and indicating the time required for passing the link in minutes, for example. The road attribute flag indicates various attributes relating to the link. The road type flag indicates a type indicating whether the actual road corresponding to the link is an expressway or a general road.
13は車両の現在位置を測定する位置測定部であり、自立航法センサ、GPS受信機、位置計算用CPU等で構成されている。自立航法センサは、所定走行距離毎に1個のパルスを出力して車両の移動距離を検出する車速センサ(距離センサ)と、車両の回転角度(移動方位)を検出する振動ジャイロ等の角速度センサ(相対方位センサ)とを含む。自立航法センサは、これらの車速センサおよび角速度センサによって車両の相対位置および方位を検出する。
位置計算用CPUは、自立航法センサから出力される自車の相対的な位置および方位のデータに基づいて、絶対的な自車位置(推定車両位置)および車両方位を計算する。また、GPS受信機は、複数のGPS衛星から送られてくる電波をGPSアンテナで受信して、3次元測位処理あるいは2次元測位処理を行って車両の絶対位置および方位を計算する(車両方位は、現時点における自車位置と1サンプリング時間ΔT前の自車位置とに基づいて計算する)。 The position calculation CPU calculates the absolute own vehicle position (estimated vehicle position) and vehicle direction based on the relative position and direction data of the own vehicle output from the self-contained navigation sensor. The GPS receiver receives radio waves transmitted from a plurality of GPS satellites by a GPS antenna and performs a three-dimensional positioning process or a two-dimensional positioning process to calculate the absolute position and direction of the vehicle (the vehicle direction is The calculation is based on the current vehicle position and the current vehicle position one sampling time ΔT before).
14は地図情報メモリであり、DVD−ROM制御部12の制御によってDVD−ROM11から読み出された地図データを一時的に格納する。すなわち、DVD−ROM制御部12は、位置測定部13から車両現在位置の情報を入力し、その車両現在位置を含む所定範囲の地図データの読み出し指示を出力することにより、地図表示や誘導経路の探索に必要な地図データをDVD−ROM11から読み出して地図情報メモリ14に格納する。この地図情報メモリ14に格納される地図データの中には、上述した描画レイヤや道路レイヤの情報が含まれている。この地図情報メモリ14は、道路の距離情報やランドマークの位置情報を含む地図データを記憶する本発明の地図データ記憶部に相当する。
A
15はビーコン送受信機であり、主に高速道路上に設置された電波ビーコン送受信機との間で電波を介して双方向通信を行うとともに、主に一般道上に設置された光ビーコン送受信機との間で光を介して双方向通信を行うことにより、図示しない道路交通情報センタ(VICSセンタ)から送られてくるVICS道路交通情報を受信する。このVICS道路交通情報の中には渋滞情報も含まれている。したがって、このビーコン送受信機15は、本発明の渋滞情報受信部に相当する。
A beacon transmitter /
16はリモートコントローラ(リモコン)等の操作部であり、ユーザがナビゲーション装置10に対して各種の情報(例えば、経路誘導の目的地)を設定したり、各種の操作(例えば、メニュー選択操作、拡大/縮小操作、手動地図スクロール、数値入力など)を行ったりするための各種操作子(ボタンやジョイスティック等)を備えている。所望の場所で待ち合わせを行うときは、このリモコン16を操作して、所望の待ち合わせ場所を目的地に設定することが可能である。17はリモコンインタフェースであり、リモコン16からその操作状態に応じた赤外線信号を受信する。
18はプロセッサ(CPU)であり、ナビゲーション装置10の全体を制御する。19はROMであり、各種プログラム(誘導経路探索処理プログラム、自車相対位置案内処理プログラム等)を記憶する。20はRAMであり、各種処理の過程で得られるデータや、各種処理の結果得られるデータを一時的に格納する。上述のCPU18は、例えば、ROM19に記憶されている誘導経路探索処理プログラムに従って、地図情報メモリ14に格納された地図データを用いて、現在地から目的地までを結ぶ最もコストが小さな誘導経路を探索する処理を行う。
A processor (CPU) 18 controls the entire navigation device 10.
21は誘導経路メモリであり、CPU18が探索した誘導経路のデータを記憶する。誘導経路のデータは、現在地から目的地までの各ノードに対応させて、各ノードの位置と、各ノードが交差点か否かを表す交差点識別フラグとを記憶したものである。待ち合わせ場所を目的地に設定した場合には、この誘導経路メモリ21に記憶される誘導経路のデータには、目的地に設定された待ち合わせ場所の位置情報と、車両の現在位置から待ち合わせ場所までのルート情報とが含まれる。この誘導経路メモリ21は、本発明の誘導経路記憶部に相当する。
CPU18はまた、誘導経路メモリ21に記憶された誘導経路のデータに基づいて、車両を目的地まで案内する処理も行う。すなわち、後述する誘導経路発生部26を制御して、車両の走行中に地図画面上で誘導経路を他の道路とは色を変えて太く描画する。また、車両が誘導経路上の案内交差点に一定距離内に近づいたときに、進行方向を音声で案内したり、交差点の案内画像を拡大表示して進行方向を示す矢印を表示したりするなどの交差点案内を行う。
The
22は時間演算部であり、地図情報メモリ14に記憶されている地図データ中に含まれている道路の距離情報と、位置測定部13により測定される車両の現在位置情報と、仮想的に推定される車両の速度情報とに基づいて、車両の現在位置から目的地(待ち合わせ場所)までの予定走行時間を算出する。または、上記予定走行時間を現在時刻に加算して待ち合わせ場所への予定到着時刻を算出する。ここで、仮想的に推定される車両の速度情報とは、例えば、道路種別フラグにより示される道路種別に応じてあらかじめ定められた速度や、道路に応じた法定速度などである。
なお、ここでは道路の距離情報と車両の現在位置情報と車両の速度情報とから待ち合わせ場所までの予定走行時間を算出しているが、これに限定されない。例えば、リンクのコストとして、そのリンクを走行する場合の所要時間があらかじめ設定されているので、車両の現在位置から待ち合わせ場所までの誘導経路に沿って、各リンクの所要時間を加算していくことによって、待ち合わせ場所までの予定走行時間を算出することも可能である。 Here, the estimated travel time to the meeting place is calculated from the road distance information, the vehicle current position information, and the vehicle speed information. However, the present invention is not limited to this. For example, as the cost of a link, the required time for traveling on that link is preset, so add the required time for each link along the guidance route from the current position of the vehicle to the meeting place Thus, it is also possible to calculate the estimated traveling time to the meeting place.
23はディスプレイコントローラであり、地図情報メモリ14に格納された地図データに基づいて、表示装置29への表示に必要な地図画像データを生成する。24はビデオRAMであり、ディスプレイコントローラ23によって生成された地図画像データを一時的に格納する。すなわち、ディスプレイコントローラ23によって生成された地図画像データはビデオRAM24に一時的に格納され、1画面分の地図画像データが読み出されて画像合成部28に出力される。
A display controller 23 generates map image data necessary for display on the
25はメニュー発生部であり、リモコン16を用いて各種の操作を行う際に必要なメニュー画像を発生して出力する。26は誘導経路発生部であり、誘導経路メモリ21に記憶された誘導経路探索処理プログラムの処理結果を使用して、誘導経路の描画データを発生する。すなわち、誘導経路メモリ21に記憶された誘導経路データの中から、その時点でビデオRAM24に描画された地図エリアに含まれるものを選択的に読み出し、地図画像に重ねて所定色で太く強調した誘導経路を描画する。
27はマーク発生部であり、マップマッチング処理された後の自車位置に表示する車両位置マークや、ガソリンスタンドやコンビニエンスストア等を表示する各種ランドマーク等を発生して出力する。なお、マップマッチング処理とは、地図情報メモリ14に読み出されている地図データと、位置測定部13によって測定されたGPS受信機による自車位置および車両方位のデータと、自立航法センサによる推定車両位置および車両方位のデータとを用いて、自車の走行位置を地図データの道路上に位置修正する処理のことを言う。
A
28は画像合成部であり、各種画像を合成して出力する。すなわち、ディスプレイコントローラ23によって読み出された地図画像データに、メニュー発生部25、誘導経路発生部26、マーク発生部27のそれぞれから出力される各画像データを重ねて画像合成を行い、表示装置29に出力する。これにより、表示装置29の画面上には、自車周辺の地図情報が車両位置マークや各種ランドマーク等と共に表示される。また、目的地までの誘導経路が設定されているときは、この地図上に誘導経路が表示される。
An
30は音声発生部であり、交差点案内の音声や、各種操作案内の音声などを発声する。31はスピーカであり、音声発生部30により発生された音声を外部に出力する。
32は案内生成部であり、誘導経路メモリ21に記憶されている待ち合わせ場所の位置情報と、車両の現在位置から待ち合わせ場所までのルート情報とに基づいて、待ち合わせ場所に対してどの方向から車両が進入してくるか(待ち合わせ場所から見た相対的な車両の進入方向)を表した案内情報を生成する。この案内情報は、例えば音声情報として生成する。音声により案内情報を生成する方法として、あらかじめ用意しておいた複数の音声素片の中から、待ち合わせ場所や誘導経路の状況に応じて適切なものを抽出し、それらを組み合わせて合成する方法が適用可能である。また、これ以外の公知の音声合成方法を適用しても良い。
また、案内生成部32は、地図情報メモリ14に記憶されているランドマークの位置情報と、誘導経路メモリ21に記憶されている待ち合わせ場所の位置情報と、車両の現在位置から待ち合わせ場所までのルート情報とに基づいて、待ち合わせ場所に対してどのランドマークの方向から車両が進入してくるかの案内情報を生成するようにしても良い。さらに、案内生成部32は、時間演算部22により求められた予定走行時間または予定到着時刻を含めて案内情報を生成するようにしても良い。これらの場合の案内情報も、例えば音声情報として生成する。
The
33は通信インタフェース(I/F)であり、CPU18の制御に従って、携帯電話装置50との間で有線または無線にてデータの授受を行う。例えば、ナビゲーション装置10の案内生成部32により生成された案内情報を待ち合わせ者の通信端末(例えば、携帯電話装置など)に向けて送信するために、当該案内情報を携帯電話装置50に向けて送る。このように、CPU18および通信I/F33は、本発明の案内送信制御部を構成する。なお、案内生成部32および通信I/F33の動作は、ROM19に記憶されている自車相対位置案内処理プログラムに従って実行される。
A communication interface (I / F) 33 exchanges data with the mobile phone device 50 in a wired or wireless manner under the control of the
携帯電話装置50の構成において、51は通信I/Fであり、ナビゲーション装置10との間で有線または無線にてデータの授受を行う。例えば、ナビゲーション装置10の案内生成部32により生成され通信I/F33を介して送られてくる案内情報を受信する。52は通信部であり、携帯電話網を介して待ち合わせ者の携帯電話装置(図示せず)との間で通信を行う。この通信部52は、内部にD/A変換器を備えており、通信I/F51から渡されるデジタルの案内情報をアナログの音声信号に変換し、待ち合わせ者の携帯電話装置に送信する。
In the configuration of the
図2は、案内生成部32により生成される案内情報の例を説明するための図である。図2に示す例では、待ち合わせ場所61は駅であり、駅61にて待ち合わせ者62が、車両63が来るのを待っている。車両63は図1に示す構成のナビゲーション装置10および携帯電話装置50を搭載しており、ナビゲーション装置10の誘導経路メモリ21には、待ち合わせ場所61までの誘導経路が設定されている。
FIG. 2 is a diagram for explaining an example of guidance information generated by the
誘導経路が設定されていると、車両63が誘導経路前方にある案内交差点64から所定距離内に接近したときに、接近中の案内交差点の拡大図画像が誘導経路発生部26によって生成され、画像合成部28を介して表示装置29に表示される。また、「あと300m先、右折です。」といった交差点の案内音声が音声発生部30により生成され、スピーカ31から出力される。
When the guidance route is set, when the vehicle 63 approaches within a predetermined distance from the
このような車内の案内音声とは別に、ナビゲーション装置10の案内生成部32によって音声による案内情報が生成され、通信I/F33から携帯電話装置50の通信I/F51および通信部52を介して待ち合わせ者62の携帯電話装置に案内音声が送信される。このときの案内音声は、「駅の右側から進入します。」のように、待ち合わせ場所61に対してどの方向から車両63が進入してくるかを表すものである。また、「あと2分位で駅に着きます。」のように、時間演算部22により求められた待ち合わせ場所61までの予定走行時間(予定到着時刻でも良い)を案内音声に含めても良い。
In addition to the guidance voice in the vehicle, voice guidance information is generated by the
また、待ち合わせ場所61の近くにランドマークを持つ施設(図2の場合はXXビル65)が存在する場合には、例えば「XXビル方面から駅に向かっています。」のように、待ち合わせ場所61に対してどのランドマークの方向から車両63が進入してくるかの案内音声を送るようにしても良い。なお、図2の例でXXビル65は待ち合わせ場所61と車両63との間に位置するが、車両63から見て待ち合わせ場所61を通り越した側にXXビル65が存在する場合には、例えば「XXビルの反対方面から駅に向かっています。」のような案内音声が生成される。
Further, when there is a facility having a landmark (XX building 65 in the case of FIG. 2) near the
さらに、車両63の特徴(車種、車の色など)を表す情報をナビゲーション装置10の図示しない車両情報メモリに登録しておき、このような車両63の特徴情報を案内音声に含めるようにしても良い。 Further, information indicating the characteristics of the vehicle 63 (vehicle type, color of the vehicle, etc.) is registered in a vehicle information memory (not shown) of the navigation device 10 and such characteristic information of the vehicle 63 is included in the guidance voice. good.
待ち合わせ者62の携帯電話装置に向けて案内音声を送信するタイミングであるが、車両63の搭乗者によるマニュアル操作に応じて明示的に指示が出されたタイミングでも良いし、ナビゲーション装置10が自動的に判断したタイミングでも良い。また、待ち合わせ者62の携帯電話装置からの着信をトリガとすることも可能である。 This is the timing at which the guidance voice is transmitted to the mobile phone device of the queuing person 62, but it may be the timing at which an explicit instruction is given in response to a manual operation by the passenger of the vehicle 63, or the navigation device 10 automatically The timing determined in the above may be used. It is also possible to use an incoming call from the mobile phone device of the meeting person 62 as a trigger.
マニュアル操作によって手動で案内音声を送信する場合は、例えば、ユーザによるリモコン16の操作に応じてメニュー発生部25が表示装置29に所定のメニュー画面を表示させる。そして、ユーザがそのメニュー画面中にある「案内音声送信」のコマンドをリモコン16の操作によって選択したときに、案内生成部32により案内音声を生成して待ち合わせ者62の携帯電話装置に送信する。
When the guidance voice is manually transmitted by a manual operation, for example, the
また、所定のタイミングで案内音声を自動的に生成して送信する場合は、例えば、車両63の現在位置が待ち合わせ場所61に対して所定距離以内に近づいたとき、または、車両63の現在位置から待ち合わせ場所61までの予定走行時間が所定時間以下となったときに案内生成部32および通信I/F33が動作し、案内音声を生成して待ち合わせ者62の携帯電話装置に送信する。なお、通常の誘導経路案内(待ち合わせを行っていなく、案内音声を送信する必要がない場合)と区別するために、待ち合わせ時の走行(以下、ピックアップ走行と言う)であることをリモコン16の操作によってナビゲーション装置10(例えば、図示しないシステム設定メモリなど)に事前に設定しておく必要がある。
When the guidance voice is automatically generated and transmitted at a predetermined timing, for example, when the current position of the vehicle 63 approaches within a predetermined distance from the
案内音声を送信する具体的な手順は、例えば次の通りである。すなわち、まず通信I/F33がCPU18からの制御を受けて携帯電話装置50に発呼を要求し、通信部52によって待ち合わせ者62の携帯電話装置に電話をかける。待ち合わせ者62の携帯電話装置の電話番号は、例えば、ナビゲーション装置10の図示しないシステム設定メモリなどにあらかじめ登録しておく。そして、通信I/F33が携帯電話装置50に発呼を要求するときに、通信I/F33が当該システム設定メモリから電話番号を読み出して、通信I/F51を介して通信部52に通知するようにする。なお、この電話番号は、携帯電話装置50の図示しない電話番号メモリなどに登録しておき、通信部52がこれを読み出して利用するようにしても良い。
A specific procedure for transmitting the guidance voice is, for example, as follows. That is, the communication I /
車両63の携帯電話装置50と待ち合わせ者62の携帯電話装置とが携帯電話網によってつながると、ナビゲーション装置10の案内生成部32によって生成された案内情報が通信I/F33から携帯電話装置50の通信I/F51を介して通信部52に与えられ、待ち合わせ者62の携帯電話装置に送られる。ここで、案内情報は、車両63の携帯電話装置50と待ち合わせ者62の携帯電話装置との通話が確立された後で案内生成部32が生成するようにしても良いし、通話が確立する前から案内生成部32があらかじめ生成するようにしても良い。
When the mobile phone device 50 of the vehicle 63 and the mobile phone device of the queuing person 62 are connected by a mobile phone network, the guide information generated by the
次に、上記のように構成した本実施形態のナビゲーション装置10および携帯電話装置50の動作について説明する。図3は、本実施形態のナビゲーション装置10および携帯電話装置50によって行われる自車相対位置の案内処理に関する全体の流れを示すフローチャートである。 Next, operations of the navigation device 10 and the mobile phone device 50 of the present embodiment configured as described above will be described. FIG. 3 is a flowchart showing an overall flow of guidance processing for the relative position of the vehicle performed by the navigation device 10 and the mobile phone device 50 of the present embodiment.
図3において、まずCPU18は、ナビゲーション装置10のシステム設定メモリに、ピックアップ走行であることを示す情報が登録されているか否かを判定する(ステップS1)。登録されていなければ、このフローチャートに示す自車相対位置案内処理を終了する。一方、ピックアップ走行であることが登録されている場合は、CPU18はさらに、誘導経路メモリ21に誘導経路が設定されているか否かを判定する(ステップS2)。誘導経路が設定されていなければ、このフローチャートに示す自車相対位置案内処理を終了する。
In FIG. 3, first, the
誘導経路が設定されている場合、CPU18は、位置測定部13により測定される車両の現在位置と、地図情報メモリ14に格納されている地図データ(特に、道路の距離情報)と、誘導経路メモリ21に格納されている目的地(待ち合わせ場所)の位置情報とに基づいて、車両が待ち合わせ場所に対して所定距離以内に近づいたか否かを判定する(ステップS3)。まだ車両が待ち合わせ場所に対して所定距離以内に近づいていない場合は、ステップS1の処理に戻る。
When the guidance route is set, the
車両が待ち合わせ場所に対して所定距離以内に近づいた場合、案内生成部32は、誘導経路メモリ21に目的地として格納されている待ち合わせ場所の位置情報と、同じ誘導経路メモリ21に格納されている待ち合わせ場所までのルート情報とに基づいて、待ち合わせ場所に対してどの方向から車両が進入してくるかを表した音声の案内情報を生成する(ステップS4)。生成した案内情報は、例えばRAM20などに一時的に保存しておく。
When the vehicle approaches the meeting place within a predetermined distance, the
ここで、地図情報メモリ14に記憶されているランドマークの位置情報を用いて、待ち合わせ場所に対してどのランドマークの方向から車両が進入してくるかの案内情報を生成するようにしても良い。また、車両の現在位置から待ち合わせ場所までの予定走行時間または待ち合わせ場所への予定到着時刻を時間演算部22により求めて案内情報に含めても良い。
Here, the landmark position information stored in the
次に、CPU18は、通信I/F33を制御して、携帯電話装置50に対して発呼を要求する。このときCPU18は、ナビゲーション装置10の図示しないシステム設定メモリから待ち合わせ者の電話番号を読み出し、それを発呼の要求と共に携帯電話装置50に送る。この要求を通信I/F51にて受けた携帯電話装置50では、通信部52が待ち合わせ者の携帯電話装置に対して自動的に電話をかける(ステップS5)。通信部52は、待ち合わせ者の携帯電話装置との間で通話状態が確立すると、そのことを通信I/F51を介してナビゲーション装置10に伝える。
Next, the
ナビゲーション装置10のCPU18は、携帯電話装置50から通信I/F33に対して通話状態の確立が通知されたか否かを判定する(ステップS6)。通話状態が確立していなければ、確立するまでステップS6の処理を繰り返す。一方、通話状態が確立すると、通信I/F33は、CPU18の制御に従って、ステップS4で案内生成部32により生成された案内情報をRAM20から読み出して携帯電話装置50に送る。そして、携帯電話装置50の通信部52は、ナビゲーション装置10から取得した案内情報を待ち合わせ者の携帯電話装置に向けて送信する(ステップS7)。
The
以上詳しく説明したように、第1の実施形態によれば、誘導経路の目的地に設定された待ち合わせ場所の位置情報および当該待ち合わせ場所までのルート情報に基づいて、待ち合わせ場所に対してどの方向から車両が進入してくるかの案内情報を生成して待ち合わせ者の携帯電話装置に送信するようにしている。これにより、待ち合わせ者は、自身の携帯電話装置に地図を表示することなく、音声にて案内された方向だけに注意を払っていればよく、待ち合わせ場所に向かってくる車両を容易に確認することができ、待ち合わせをスムーズに行うことができるようになる。 As described above in detail, according to the first embodiment, based on the position information of the meeting place set as the destination of the guidance route and the route information to the meeting place, from which direction to the meeting place Information on whether the vehicle is entering is generated and transmitted to the mobile phone device of the queuing person. As a result, the meeting person need only pay attention to the direction guided by voice without displaying a map on his / her mobile phone device, and can easily check the vehicle coming to the meeting place. Will be able to meet smoothly.
また、待ち合わせ場所に対してどのランドマークの方向から車両が進入してくるかの案内情報を生成して送信するようにした場合には、待ち合わせ者は、待ち合わせ場所から見える目印となる施設を頼りに車両の相対的な進入方向を容易に確認することができる。また、車両の現在位置から待ち合わせ場所までの予定走行時間または待ち合わせ場所への予定到着時刻を求めて送信するようにした場合は、待ち合わせ者は、案内された方向に対して、案内された時間帯に特に注意を払っていればよく、待ち合わせ場所に向かってくる車両を更に容易に確認することができるようになる。 In addition, when generating and transmitting guidance information on the landmark direction from which the vehicle enters the meeting place, the meeting person relies on the facility that serves as a landmark visible from the meeting place. In addition, the relative approach direction of the vehicle can be easily confirmed. In addition, when the scheduled traveling time from the current position of the vehicle to the meeting place or the estimated arrival time at the meeting place is determined and transmitted, the meeting person is guided in the guided time zone in the guided direction. It is sufficient to pay special attention to the vehicle, and it is possible to more easily check the vehicle coming to the meeting place.
本実施形態では、待ち合わせ者の携帯電話装置に地図を表示することなく、音声にて案内を行うので、地図表示機能を持たない機種も含めて全ての携帯電話装置に対して案内を行うことができる。また、地図上に車両現在位置を表示するための時間のかかる処理は全く行う必要がなく、音声によって単に通話をするだけで良いので、ほぼリアルタイムに案内を行うことができる。また、待ち合わせ者は携帯電話装置の画面を凝視する必要がないので、歩行中でも周囲を見渡すことができて安全である。さらに、画面上に地図が表示され続けることがないので、待ち合わせ者は、車両が来るのを待っている間にウェブページを見たり電子メールを送受信したりすることもできる。 In this embodiment, since guidance is provided by voice without displaying a map on the mobile phone device of the queuing person, guidance can be provided to all mobile phone devices including models that do not have a map display function. it can. Further, it is not necessary to perform time-consuming processing for displaying the current vehicle position on the map, and it is only necessary to make a phone call, so guidance can be provided in almost real time. In addition, since the meeting person does not need to stare at the screen of the mobile phone device, it is safe to look around while walking. Furthermore, since the map does not continue to be displayed on the screen, the queuing person can view the web page and send / receive e-mails while waiting for the vehicle to come.
(第2の実施形態)
次に、本発明の第2の実施形態について説明する。図4は、本発明の第2の実施形態に係るナビゲーション装置40およびこれに接続される携帯電話装置50の構成例を示すブロック図である。なお、この図4において、図1に示した符号と同一の符号を付したものは同一の機能を有するものであるので、ここでは重複する説明を省略する。
(Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the present invention will be described. FIG. 4 is a block diagram showing a configuration example of the navigation device 40 and the mobile phone device 50 connected thereto according to the second embodiment of the present invention. In FIG. 4, those given the same reference numerals as those shown in FIG. 1 have the same functions, and therefore redundant description is omitted here.
図4において、41は待ち合わせ場所候補データベースであり、DVD−ROM11から読み出される地図データ中に含まれているランドマークに対応する施設が近くにある場所を、待ち合わせ場所の候補として記憶する。ここで記憶する待ち合わせ場所の候補は、単なる施設でも良いが、その施設のより詳細な位置を特定するものであっても良い。例えば、図2の例で待ち合わせ場所61は「駅」となっているが、待ち合わせ場所候補データベース41に記憶する待ち合わせ場所の候補は、「駅」そのものとしても良いし、「駅の西口」や「駅の東口」などのように、より詳細な位置を示すものであっても良い。待ち合わせ場所候補データベース41に記憶する情報は、少なくとも待ち合わせ場所の名称、位置情報を含む。
In FIG. 4, 41 is a meeting place candidate database, which stores a place near a facility corresponding to a landmark included in map data read from the DVD-
42は待ち合わせ場所設定部であり、以下のような処理を行う。すなわち、待ち合わせ場所設定部42は、誘導経路の探索時にユーザがリモコン16を操作することによって待ち合わせ場所が指定されたときに、その指定された場所が、待ち合わせ場所候補データベース41の候補中に存在するか否かを判定する。この判定は、例えば、ユーザにより指定された場所の名称と待ち合わせ場所候補の名称とのマッチングによって行う。それぞれの場所にID等が付されていれば、そのIDのマッチングによって判定することも可能である。
Reference numeral 42 denotes a meeting place setting unit that performs the following processing. That is, the meeting place setting unit 42, when a meeting place is designated by the user operating the
待ち合わせ場所設定部42は、ユーザにより指定された場所が待ち合わせ場所候補データベース41の候補中に存在しないと判断した場合には、待ち合わせ場所として設定された場所に近い待ち合わせ場所候補を待ち合わせ場所候補データベース41から抽出し、それを誘導経路メモリ21に誘導経路の目的地(待ち合わせ場所)に設定する。ここで、抽出する待ち合わせ場所の候補は、例えば、待ち合わせ場所として指定された場所に最も近い場所とする。
When the meeting place setting unit 42 determines that the place designated by the user does not exist in the candidates of the meeting
このように待ち合わせ場所設定部42が待ち合わせ場所を設定した場合、待ち合わせ者が認識している待ち合わせ場所と異なる場所が設定されてしまうことがある。その場合には、設定された待ち合わせ場所を待ち合わせ者に知らせるのが好ましい。そこで、第2の実施形態では、待ち合わせ場所設定部42により待ち合わせ場所が設定されたときは、案内生成部32が、その設定された待ち合わせ場所を案内する第2の案内情報を生成する。この第2の案内情報も、音声により生成する。そして、通信I/F33が第2の案内情報を携帯電話装置50に送り、携帯電話装置50から待ち合わせ者の携帯電話装置に向けて送信する。
In this way, when the meeting place setting unit 42 sets the meeting place, a place different from the meeting place recognized by the meeting person may be set. In that case, it is preferable to inform the meeting person of the set meeting place. Therefore, in the second embodiment, when the meeting place is set by the meeting place setting unit 42, the
図5は、本実施形態のナビゲーション装置40および携帯電話装置50によって行われる待ち合わせ場所設定処理に関する全体の流れを示すフローチャートである。図5において、まずCPU18は、ユーザのリモコン16の操作によって誘導経路の目的地に待ち合わせ場所が指定されたか否かを判定する(ステップS11)。待ち合わせ場所が指定されていなければ、このフローチャートに示す待ち合わせ場所設定処理を終了する。
FIG. 5 is a flowchart showing an overall flow related to the meeting place setting process performed by the navigation device 40 and the mobile phone device 50 of the present embodiment. In FIG. 5, first, the
一方、ユーザのリモコン16の操作によって誘導経路の目的地に待ち合わせ場所が指定された場合、待ち合わせ場所設定部42は、CPU18からの指示を受けて、待ち合わせ場所としてユーザにより指定された場所が待ち合わせ場所候補データベース41の中に存在するか否かを判定する(ステップS12)。存在する場合には、当該ユーザにより指定された待ち合わせ場所をそのまま誘導経路の目的地として誘導経路メモリ21に設定し(ステップS13)、このフローチャートに示す待ち合わせ場所設定処理を終了する。
On the other hand, when the meeting place is designated as the destination of the guidance route by the operation of the user's
ユーザにより指定された待ち合わせ場所が待ち合わせ場所候補データベース41の中に存在しない場合には、待ち合わせ場所設定部42は、待ち合わせ場所として指定された場所に近い待ち合わせ場所候補を待ち合わせ場所候補データベース41から抽出し、当該抽出した待ち合わせ場所を誘導経路の目的地として誘導経路メモリ21に設定する(ステップS14)。
If the meeting place designated by the user does not exist in the meeting
次に、案内生成部32は、待ち合わせ場所設定部42により設定された待ち合わせ場所を案内する第2の案内情報を生成する(ステップS15)。生成した第2の案内情報は、例えばRAM20などに一時的に保存しておく。そして、CPU18は、通信I/F33を制御して、携帯電話装置50に対して発呼を要求する。このときCPU18は、ナビゲーション装置10の図示しないシステム設定メモリから待ち合わせ者の電話番号を読み出し、それを発呼の要求と共に携帯電話装置50に送る。
Next, the
この要求を通信I/F51にて受けた携帯電話装置50では、通信部52が待ち合わせ者の携帯電話装置に対して自動的に電話をかける(ステップS16)。通信部52は、待ち合わせ者の携帯電話装置との間で通話状態が確立すると、そのことを通信I/F51を介してナビゲーション装置40に伝える。ナビゲーション装置40のCPU18は、携帯電話装置50から通信I/F33に対して通話状態の確立が通知されたか否かを判定する(ステップS17)。
In the mobile phone device 50 that has received this request through the communication I /
通話状態が確立していなければ、確立するまでステップS17の処理を繰り返す。一方、通話状態が確立すると、通信I/F33は、CPU18の制御に従って、ステップS15で案内生成部32により生成された第2の案内情報をRAM20から読み出して携帯電話装置50に送る。そして、携帯電話装置50の通信部52は、ナビゲーション装置40から取得した第2の案内情報を待ち合わせ者の携帯電話装置に向けて送信する(ステップS18)。
If the call state is not established, the process of step S17 is repeated until it is established. On the other hand, when the call state is established, the communication I /
なお、このようにして待ち合わせ場所が目的地に設定され、当該目的地までの誘導経路が誘導経路メモリ21に設定された後は、図3に示すフローチャートに従って自車相対位置の案内処理が実行される。
After the meeting place is set as the destination in this way and the guide route to the destination is set in the
以上詳しく説明したように、第2の実施形態によれば、待ち合わせ場所候補データベース41を備え、誘導経路の目的地としてユーザにより指定された待ち合わせ場所が待ち合わせ場所候補データベース41に存在しない場合には、そこから近い待ち合わせ場所候補を待ち合わせ場所候補データベース41から抽出して目的地に設定するようにしている。これにより、車両の進入方向を案内するのに役立つランドマーク(施設)が近くに存在しない場所をユーザが最初に指定したときでも、ランドマークが近くにあって案内に都合の良い場所を待ち合わせ場所として必ず設定することができる。したがって、待ち合わせ者は、待ち合わせ場所から見える目印となる施設を頼りに車両の相対的な進入方向を容易に確認することができる。
As described above in detail, according to the second embodiment, when the meeting
なお、上記第2の実施形態では、待ち合わせ場所設定部42が待ち合わせ場所を自動的に設定し直す例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、誘導経路の目的地として待ち合わせ場所を設定する際に、メニュー発生部25が待ち合わせ場所候補データベース41から待ち合わせ場所の候補を読み出して画像合成部28に供給することにより、待ち合わせ場所の候補をメニューとして表示装置29に表示するようにしても良い。この場合にユーザは、リモコン16を操作して、メニュー表示された待ち合わせ場所の候補中から所望の場所を指定することによって、誘導経路メモリ21に待ち合わせ場所を設定する。この場合のメニュー発生部25は、本発明の候補提示部に相当する。また、このように構成する場合には、待ち合わせ場所設定部42は不要である。
In the second embodiment, the example in which the meeting place setting unit 42 automatically resets the meeting place has been described. However, the present invention is not limited to this. For example, when setting a meeting place as a destination of a guidance route, the
また、上記第2の実施形態において、待ち合わせ場所設定部42は、誘導経路の設定時に動作する例について説明したが、誘導経路設定後の案内走行中に動作させることも可能である。例えば、待ち合わせ場所設定部42は、ビーコン送受信機15により受信した渋滞情報に基づいて、目的地として設定されている待ち合わせ場所の近くが渋滞しているか否かを判定する。そして、渋滞していると判断した場合には、待ち合わせ場所として設定されている場所に近い他の待ち合わせ場所候補を待ち合わせ場所候補データベース41から抽出して目的地に設定し直す。
Moreover, in the said 2nd Embodiment, although the meeting place setting part 42 demonstrated the example which operate | moves at the time of the setting of a guidance route, it can also be operated during the guidance driving | running | working after a guidance route setting. For example, the meeting place setting unit 42 determines, based on the traffic jam information received by the
例えば、当初は駅の西口が待ち合わせ場所に設定されていたところ、その近辺が渋滞していることを渋滞情報の受信により検出したときに、駅の東口に待ち合わせ場所を変更する。このようにして待ち合わせ場所を変更したときも、案内生成部32が、その再設定された待ち合わせ場所を案内する第2の案内情報を生成する。そして、通信I/F33が第2の案内情報を携帯電話装置50に送り、携帯電話装置50から待ち合わせ者の携帯電話装置に向けて送信するようにする。
For example, when the west exit of a station was initially set as a meeting place, when it is detected by receiving traffic information that the vicinity is congested, the meeting place is changed to the east exit of the station. Even when the meeting place is changed in this way, the
このように、当初設定された待ち合わせ場所の近くが渋滞している場合に、待ち合わせ場所データベース41を利用して他の待ち合わせ場所に設定し直すようにした場合には、渋滞によって待ち合わせ者が車両を確認しにくい場所を避けて、より待ち合わせに都合の良い場所を新たな待ち合わせ場所として設定することができる。したがって、待ち合わせをよりスムーズに行うことができるようになる。
In this way, when there is a traffic jam near the initially set meeting place, if the
これとは別の例として、待ち合わせ者の携帯電話装置がGPS受信機などを搭載していて現在位置を測定可能な場合には、当該待ち合わせ者の携帯電話装置から待ち合わせ者の現在位置情報を受信し、その受信した現在位置情報に合わせて待ち合わせ場所を設定し直すようにしても良い。 As another example, if the mobile phone device of the queuing person is equipped with a GPS receiver and the current position can be measured, the current position information of the queuing person is received from the mobile phone device of the queuing person. Then, the meeting place may be reset according to the received current position information.
この場合、通信I/F33が本発明の現在位置受信部に相当し、待ち合わせ者の携帯電話装置から車両の携帯電話装置50を介して待ち合わせ者の現在位置情報を受信する。また、待ち合わせ場所設定部42は、通信I/F33により受信された待ち合わせ者の現在位置情報と、誘導経路メモリ21に目的地として設定されている待ち合わせ場所の位置情報とが相違しているか否かを判定し、相違している場合には、通信I/F33により受信された待ち合わせ者の現在位置情報を待ち合わせ場所として目的地に設定し直すようにする。
In this case, the communication I /
このように構成した場合には、待ち合わせ者が当初の待ち合わせ場所から移動した場合にも、移動後の場所を誘導経路の目的地として自動的に設定し直すことができ、移動後の待ち合わせ者の居る場所まで適切に車両を走行案内することができる。これにより、待ち合わせ者が当初の待ち合わせ場所から移動した場合でも、待ち合わせをスムーズに行うことができるようになる。 With this configuration, even if the meeting person moves from the original meeting place, the moved place can be automatically set as the destination of the guidance route, It is possible to guide the vehicle appropriately to where it is. Thereby, even when the meeting person moves from the original meeting place, the meeting can be performed smoothly.
その他、上記第1および第2の実施形態は、何れも本発明を実施するにあたっての具体化の一例を示したものに過ぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないものである。すなわち、本発明はその精神、またはその主要な特徴から逸脱することなく、様々な形で実施することができる。 In addition, each of the first and second embodiments described above is merely an example of a specific example for carrying out the present invention, and the technical scope of the present invention should not be interpreted in a limited manner. It will not be. In other words, the present invention can be implemented in various forms without departing from the spirit or main features thereof.
本発明は、誘導経路を設定して車両の走行案内を行う機能を搭載したナビゲーション装置に有用である。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is useful for a navigation apparatus equipped with a function for setting a guidance route and performing vehicle travel guidance.
13 位置測定部
14 地図情報メモリ
15 ビーコン送受信機
18 CPU
19 ROM
21 誘導経路メモリ
22 時間演算部
25 メニュー発生部
32 案内生成部
33 通信I/F
41 待ち合わせ場所候補データベース
42 待ち合わせ場所設定部
13
19 ROM
21
41 Meeting place candidate database 42 Meeting place setting part
Claims (10)
目的地に設定された待ち合わせ場所の位置情報および車両の現在位置から上記待ち合わせ場所までのルート情報を含む誘導経路の情報を記憶する誘導経路記憶部と、
上記地図データ記憶部に記憶されている上記ランドマークの位置情報と、上記誘導経路記憶部に記憶されている上記待ち合わせ場所の位置情報および上記ルート情報とに基づいて、上記待ち合わせ場所に対してどのランドマークの方向から車両が進入してくるかの案内情報を生成する案内生成部と、
上記案内生成部により生成された上記案内情報を待ち合わせ者の通信端末に向けて送信するように制御する案内送信制御部とを備えたことを特徴とするナビゲーション装置。 A map data storage unit for storing map data including location information of landmarks;
A guide route storage unit for storing information on a guide route including position information of a meeting place set as a destination and route information from the current position of the vehicle to the meeting place;
Based on the location information of the landmark stored in the map data storage unit and the location information and route information of the meeting location stored in the guidance route storage unit, A guidance generator for generating guidance information on whether the vehicle is approaching from the direction of the landmark;
A navigation apparatus comprising: a guidance transmission control unit that controls the guidance information generated by the guidance generation unit to be transmitted to a communication terminal of a meeting person.
上記待ち合わせ場所を上記目的地に設定することがユーザにより指示された際に、上記待ち合わせ場所候補データベースから上記待ち合わせ場所の候補を読み出して提示する候補提示部とを備えたことを特徴とする請求項1に記載のナビゲーション装置。 A meeting place candidate database for storing a place near the facility corresponding to the landmark as a candidate for the meeting place;
A candidate presenting unit that reads out and presents candidates for the meeting place from the meeting place candidate database when the user instructs to set the meeting place as the destination. The navigation device according to 1 .
上記待ち合わせ場所としてユーザにより指定された場所が上記待ち合わせ場所データベースに存在するか否かを判定し、存在しない場合には、上記待ち合わせ場所として指定された場所に近い待ち合わせ場所候補を上記待ち合わせ場所データベースから抽出して上記目的地に設定する待ち合わせ場所設定部とを備えたことを特徴とする請求項1に記載のナビゲーション装置。 A meeting place candidate database for storing a place near the facility corresponding to the landmark as a candidate for the meeting place;
It is determined whether or not the place designated by the user as the meeting place exists in the meeting place database. If not, a meeting place candidate close to the place designated as the meeting place is retrieved from the meeting place database. The navigation apparatus according to claim 1 , further comprising a meeting place setting unit that extracts and sets the destination.
上記待ち合わせ場所設定部は、上記渋滞情報受信部により受信された上記渋滞情報に基づいて、上記待ち合わせ場所として設定された目的地の近くが渋滞しているか否かを判定し、渋滞している場合には、上記待ち合わせ場所として設定されている場所に近い他の待ち合わせ場所候補を上記待ち合わせ場所データベースから抽出して上記目的地に設定し直すことを特徴とする請求項3に記載のナビゲーション装置。 It has a traffic information receiver that receives traffic information.
The meeting place setting unit determines whether or not there is a congestion near the destination set as the meeting place based on the traffic information received by the traffic information receiving unit. 4. The navigation apparatus according to claim 3 , wherein another waiting place candidate close to the place set as the meeting place is extracted from the meeting place database and set as the destination.
上記案内送信制御部は、上記案内生成部により生成された上記第2の案内情報を上記待ち合わせ者の通信端末に向けて送信するように制御することを特徴とする請求項3または4に記載のナビゲーション装置。 The guidance generation unit generates second guidance information for guiding the meeting place set by the meeting place setting unit,
The said guidance transmission control part controls so that the said 2nd guidance information produced | generated by the said guidance production | generation part may be transmitted toward the said meeting person's communication terminal, The Claim 3 or 4 characterized by the above-mentioned. Navigation device.
上記現在位置受信部により受信された上記待ち合わせ者の現在位置情報と上記誘導経路記憶部に記憶されている上記待ち合わせ場所の位置情報とが相違しているか否かを判定し、相違している場合には、上記現在位置受信部により受信された上記待ち合わせ者の現在位置情報を上記待ち合わせ場所として設定し直す待ち合わせ場所設定部とを備えたことを特徴とする請求項1に記載のナビゲーション装置。 A current position receiving unit that receives the current position information of the meeting person from the communication terminal of the meeting person;
When it is determined whether the current position information of the meeting person received by the current position receiving unit is different from the position information of the meeting place stored in the guidance route storage unit. The navigation apparatus according to claim 1, further comprising a meeting place setting unit that resets the meeting person's current position information received by the current position receiving unit as the meeting place.
上記案内情報を待ち合わせ者の通信端末に向けて送信する第2のステップとを有することを特徴とする自車相対位置の案内方法。 Based on the landmark position information stored in the map data storage unit, the location information of the meeting place stored as the destination in the guidance route storage unit, and the route information from the current position of the vehicle to the meeting place A first step of generating guidance information as to which landmark the vehicle enters from the meeting place;
And a second step of transmitting the guidance information to the communication terminal of the queuing person.
上記第4のステップで設定された待ち合わせ場所を案内する第2の案内情報を生成する第5のステップと、
上記第5のステップで生成された上記第2の案内情報を上記待ち合わせ者の通信端末に向けて送信する第6のステップとを有することを特徴とする請求項7に記載の自車相対位置の案内方法。 If the place designated by the user as the meeting place is present in the meeting place candidate database storing the place where the facility corresponding to the landmark is nearby as the meeting place candidate, and does not exist A fourth step of extracting from the meeting place database a candidate meeting place close to the place designated as the meeting place and setting it as the destination;
A fifth step of generating second guidance information for guiding the meeting place set in the fourth step;
The vehicle relative position according to claim 7 , further comprising: a sixth step of transmitting the second guidance information generated in the fifth step to the communication terminal of the meeting person. Guidance method.
上記第7のステップで受信した渋滞情報に基づいて、上記待ち合わせ場所として設定された目的地の近くが渋滞しているか否かを判定し、渋滞している場合には、上記ランドマークに対応する施設が近くにある場所を上記待ち合わせ場所の候補として記憶する待ち合わせ場所候補データベースの中から、上記待ち合わせ場所として設定されている場所に近い他の待ち合わせ場所候補を抽出して上記目的地に設定し直す第8のステップと、
上記第8のステップで設定された待ち合わせ場所を案内する第2の案内情報を生成する第9のステップと、
上記第9のステップで生成された上記第2の案内情報を上記待ち合わせ者の通信端末に向けて送信する第10のステップとを有することを特徴とする請求項7に記載の自車相対位置の案内方法。 A seventh step of receiving traffic information;
Based on the traffic jam information received in the seventh step, it is determined whether or not there is traffic jam near the destination set as the meeting place, and if there is traffic jam, it corresponds to the landmark. From the meeting place candidate database that stores a place where the facility is nearby as a candidate for the meeting place, another meeting place candidate close to the place set as the meeting place is extracted and set as the destination. An eighth step;
A ninth step of generating second guidance information for guiding the meeting place set in the eighth step;
Of the vehicle relative position according to claim 7, characterized in that it comprises a tenth step of transmitting the ninth step said second guidance information generated by the to the communication terminal of the meeting's Guidance method.
上記第11のステップで受信した上記待ち合わせ者の現在位置情報と上記誘導経路記憶部に記憶されている上記待ち合わせ場所の位置情報とが相違しているか否かを判定し、相違している場合には、上記第11のステップで受信した上記待ち合わせ者の現在位置情報を上記待ち合わせ場所として設定し直す第12のステップとを有することを特徴とする請求項7に記載の自車相対位置の案内方法。 An eleventh step of receiving the current position information of the queuing person from the communication terminal of the queuing person;
It is determined whether or not the current position information of the meeting person received in the eleventh step is different from the position information of the meeting place stored in the guidance route storage unit. 8. The vehicle relative position guiding method according to claim 7 , further comprising a twelfth step of resetting the current position information of the queuing person received in the eleventh step as the queuing place. .
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