JP7065394B2 - Self-driving systems, self-driving system notification methods, programs, and moving objects - Google Patents
Self-driving systems, self-driving system notification methods, programs, and moving objects Download PDFInfo
- Publication number
- JP7065394B2 JP7065394B2 JP2018014165A JP2018014165A JP7065394B2 JP 7065394 B2 JP7065394 B2 JP 7065394B2 JP 2018014165 A JP2018014165 A JP 2018014165A JP 2018014165 A JP2018014165 A JP 2018014165A JP 7065394 B2 JP7065394 B2 JP 7065394B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- specific user
- moving body
- unit
- notification
- information
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 45
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 55
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 54
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 37
- 238000013459 approach Methods 0.000 claims description 20
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims description 14
- 230000008569 process Effects 0.000 description 31
- 230000006870 function Effects 0.000 description 12
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 10
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 10
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 10
- 230000008859 change Effects 0.000 description 8
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 8
- 238000005401 electroluminescence Methods 0.000 description 4
- 230000004044 response Effects 0.000 description 4
- 238000010295 mobile communication Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 2
- 102100036848 C-C motif chemokine 20 Human genes 0.000 description 1
- 101000713099 Homo sapiens C-C motif chemokine 20 Proteins 0.000 description 1
- 101000911772 Homo sapiens Hsc70-interacting protein Proteins 0.000 description 1
- 101001139126 Homo sapiens Krueppel-like factor 6 Proteins 0.000 description 1
- 101000661807 Homo sapiens Suppressor of tumorigenicity 14 protein Proteins 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000004590 computer program Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000001788 irregular Effects 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 1
- 238000003786 synthesis reaction Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Description
本開示は、自動運転システム、自動運転システムの通知方法、プログラム、及び移動体に関する。より詳細には、本開示は、移動体を自動運転する自動運転システム、自動運転システムの通知方法、プログラム、及びこれらによって自動運転される移動体に関する。 The present disclosure relates to an automated driving system, a notification method, a program, and a moving body of the automated driving system. More specifically, the present disclosure relates to an automated driving system that automatically drives a moving body, a notification method of the automatic driving system, a program, and a moving body that is automatically driven by these.
従来、住宅団地内に設けた電気自動車の走行通路に沿って、電気自動車を走行させる住宅団地用走行システムがあった(例えば特許文献1参照)。 Conventionally, there has been a traveling system for a housing housing complex in which an electric vehicle is driven along a traveling passage of an electric vehicle provided in the housing housing complex (see, for example, Patent Document 1).
特許文献1の住宅団地用走行システムでは、住宅団地内の共用施設の予約をした利用者が希望する乗車地点に予約時間に合わせて、電気自動車が無人で配車される。
In the traveling system for a housing housing complex of
ところで、電気自動車は無人であり、運転手が乗っている車のように運転手に確認することができないため、利用者は、自身が予約した電気自動車(移動体)がどれであるかが分かりにくく、利便性が悪かった。 By the way, since the electric vehicle is unmanned and cannot be confirmed by the driver like the vehicle on which the driver is riding, the user can know which electric vehicle (moving object) he / she has reserved. It was difficult and inconvenient.
本開示の目的は、利便性の向上を図ることが可能な自動運転システム、自動運転システムの通知方法、プログラム、及び移動体を提供することにある。 An object of the present disclosure is to provide an automated driving system, a notification method, a program, and a moving body of the automated driving system capable of improving convenience.
本開示の一態様の自動運転システムは、判定部と、通知部と、検出部と、処理部と、を備える。前記判定部は、自動運転する移動体と、前記移動体を利用する特定の利用者と、の位置関係に基づいて、前記移動体と前記特定の利用者とが接近しているときの判定条件が成立しているか否かを判定する。前記通知部は、前記判定部が前記判定条件が成立していると判定したときに前記特定の利用者に対して通知を行う。前記検出部は、前記判定部が前記判定条件が成立していると判定したときに、前記特定の利用者を探す。前記処理部は、前記検出部の検出結果に応じた処理を行う。前記検出部が前記特定の利用者を見つけた場合に、前記処理部は、交通情報に基づいて乗車位置の変更が可能と判断した場合は前記移動体を前記特定の利用者に近付けるように移動させ、前記交通情報に基づいて乗車位置の変更が不可能と判断した場合は前記移動体を前記特定の利用者に近付けるように移動させない。 The automated driving system of one aspect of the present disclosure includes a determination unit, a notification unit, a detection unit, and a processing unit . The determination unit determines a determination condition when the moving body and the specific user are close to each other based on the positional relationship between the moving body that is automatically operated and the specific user who uses the moving body. Is determined. The notification unit notifies the specific user when the determination unit determines that the determination condition is satisfied. The detection unit searches for the specific user when the determination unit determines that the determination condition is satisfied. The processing unit performs processing according to the detection result of the detection unit. When the detection unit finds the specific user, the processing unit moves the moving body closer to the specific user when it is determined that the boarding position can be changed based on the traffic information. If it is determined that the boarding position cannot be changed based on the traffic information, the moving body is not moved so as to approach the specific user.
本開示の一態様の自動運転システムの通知方法は、判定ステップと、通知ステップと、検出ステップと、処理ステップと、を含む。前記判定ステップでは、自動運転する移動体と、前記移動体を利用する特定の利用者と、の位置関係に基づいて、前記移動体と前記特定の利用者とが接近しているときの判定条件が成立しているか否かを判定する。前記通知ステップでは、前記判定ステップにおいて前記判定条件が成立していると判定したときに前記特定の利用者に対して通知を行う。前記検出ステップでは、前記判定ステップにおいて前記判定条件が成立していると判定したときに、前記特定の利用者を探す。前記処理ステップでは、前記検出ステップで前記特定の利用者を見つけた場合に、交通情報に基づいて乗車位置の変更が可能と判断した場合は前記移動体を前記特定の利用者に近付けるように移動させ、前記交通情報に基づいて乗車位置の変更が不可能と判断した場合は前記移動体を前記特定の利用者に近付けるように移動させない。 The notification method of the automatic driving system according to one aspect of the present disclosure includes a determination step, a notification step, a detection step, and a processing step . In the determination step, the determination condition when the moving body and the specific user are close to each other based on the positional relationship between the moving body to be automatically operated and the specific user who uses the moving body. Is determined. In the notification step, when it is determined in the determination step that the determination condition is satisfied, the specific user is notified. In the detection step, when it is determined in the determination step that the determination condition is satisfied, the specific user is searched for. In the processing step, when the specific user is found in the detection step and it is determined that the boarding position can be changed based on the traffic information, the moving body is moved so as to approach the specific user. If it is determined that the boarding position cannot be changed based on the traffic information, the moving body is not moved so as to approach the specific user.
本開示の一態様のプログラムは、コンピュータシステムに、判定ステップと、通知ステップと、検出ステップと、処理ステップと、を実行させるためのプログラムである。前記判定ステップでは、自動運転する移動体と、前記移動体を利用する特定の利用者と、の位置関係に基づいて、前記移動体と前記特定の利用者とが接近しているときの判定条件が成立しているか否かを判定する。前記通知ステップでは、前記判定ステップにおいて前記判定条件が成立していると判定したときに前記特定の利用者に対して通知を行う。前記検出ステップでは、前記判定ステップにおいて前記判定条件が成立していると判定したときに、前記特定の利用者を探す。前記処理ステップでは、前記検出ステップで前記特定の利用者を見つけた場合に、交通情報に基づいて乗車位置の変更が可能と判断した場合は前記移動体を前記特定の利用者に近付けるように移動させ、前記交通情報に基づいて乗車位置の変更が不可能と判断した場合は前記移動体を前記特定の利用者に近付けるように移動させない。 The program of one aspect of the present disclosure is a program for causing a computer system to execute a determination step, a notification step, a detection step, and a processing step . In the determination step, the determination condition when the moving body and the specific user are close to each other based on the positional relationship between the moving body to be automatically operated and the specific user who uses the moving body. Is determined. In the notification step, when it is determined in the determination step that the determination condition is satisfied, the specific user is notified. In the detection step, when it is determined in the determination step that the determination condition is satisfied, the specific user is searched for. In the processing step, when the specific user is found in the detection step and it is determined that the boarding position can be changed based on the traffic information, the moving body is moved so as to approach the specific user. If it is determined that the boarding position cannot be changed based on the traffic information, the moving body is not moved so as to approach the specific user.
本開示の一態様の移動体は、移動する本体と、前記自動運転システムが有する通知部と、を備える。 The moving body of one aspect of the present disclosure includes a moving main body and a notification unit included in the automatic driving system.
本開示によれば、利便性の向上を図ることが可能な自動運転システム、自動運転システムの通知方法、プログラム、及び移動体を提供することができる。 According to the present disclosure, it is possible to provide an automatic driving system, a notification method, a program, and a moving body of the automatic driving system capable of improving convenience.
(実施形態1)
(1)概要
本実施形態に係る自動運転システム1は、図1に示すように、利用者50を乗せて乗車地点から降車地点まで運ぶ乗合いタクシーのような移動体10を自動運転するシステムである。本実施形態の自動運転システム1は、例えば、移動体10を用いたライドシェアのサービスに利用される。
(Embodiment 1)
(1) Overview As shown in FIG. 1, the
自動運転システム1は、図2に示すように、判定部111と、通知部112と、を備える。
As shown in FIG. 2, the
判定部111は、自動運転する移動体10と、移動体10を利用する特定の利用者50B(50)と、の位置関係に基づいて、移動体10と特定の利用者50Bとが接近しているときの判定条件が成立しているか否かを判定する。
In the
通知部112は、判定部111が判定条件が成立していると判定したときに特定の利用者50Bに対して通知を行う。
The
ここにおいて、移動体10の利用の態様には、移動体10に利用者50が乗車すること、移動体10に荷物を運搬させることなど様々な態様があるが、以下では、移動体10の利用の態様が移動体10への乗車である場合を例に説明を行う。特定の利用者50Bとは、これから移動体10を利用する利用者であり、例えばサーバ20に移動体10の配車を依頼し、乗車位置で移動体10の到着を待っている状態の利用者を言う。なお、1台の移動体10に複数の利用者が相乗りする場合、特定の利用者50Bが移動体10に乗車する際に、移動体10に既に乗っている利用者50A(図1参照)を第1利用者(先行利用者)といい、後から乗車する特定の利用者50Bを第2利用者という場合もある。
Here, there are various modes of using the moving
また、本実施形態に係る移動体10は、移動する本体100と、自動運転システム1が有する通知部112と、を備える。
Further, the moving
通知部112は、移動体10が特定の利用者50Bと接近した場合に、特定の利用者50Bに通知を行うので、特定の利用者50Bは、自分が利用する移動体10が接近していることを知ることができ、利便性の向上を図ることができる。
When the moving
(2)詳細
本実施形態に係る自動運転システム1を含む全体のシステム構成を図1、図2等に基づいて説明する。
(2) Details The entire system configuration including the
本実施形態の自動運転システム1は、移動体10と、移動体10の配車を管理するサーバ20と、を含む。なお、図2では、移動体10が1台のみ図示されているが、移動体10の台数は1台に限定されず、複数台でもよい。
The
(2.1)移動体の構成
移動体10は、図1に示すように、自動運転システム1によって自動運転を行う自動車である。移動体10には複数の利用者が乗車可能である。
(2.1) Configuration of the moving body As shown in FIG. 1, the moving
移動体10は、図2に示すように、制御部11と、通信部12と、メモリ13と、センサ14と、出力部15と、を備える。
As shown in FIG. 2, the
通信部12は、電波を媒体とした無線通信を行う通信機能を有しており、移動体通信網40を介してサーバ20等と通信可能である。
The communication unit 12 has a communication function for performing wireless communication using radio waves as a medium, and can communicate with the
メモリ13は、EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read Only Memory)等の電気的に書き換え可能な不揮発性メモリ、RAM(Random Access Memory)等の揮発性メモリ等を備える。メモリ13は、利用者情報、車両情報、交通情報等を記憶する。利用者情報は、移動体10を利用する利用者50(第1利用者50A、第2利用者50B等)に関する情報である。利用者情報は、例えば、利用者50の個人を特定するために用いられる個人情報、利用者50が配車を依頼するときの依頼情報、等を含む。個人情報には、利用者50の氏名、利用者50の顔画像の画像データ等が含まれる。依頼情報には、利用者50が乗車するときの乗車位置(例えば、緯度・経度などの座標、住所など)及び乗車時刻、降車する降車位置、利用人数、等を含む。車両情報は、移動体10に関する情報である。車両情報は、例えば、現在の配車状況に関連する情報であり、例えば、現在の位置(例えば経度、緯度、高度等)に関する位置情報、走行速度、乗車可能な人数、乗車中の人数、等の情報を含む。交通情報は、移動体10が走行する地域の交通に関する情報であり、移動体10が走行する地域の電子地図情報、道路工事、事故、渋滞、交通規制等の情報を含む。
The
センサ14は、例えば、移動体10に関する情報を検出する。センサ14は、例えば、GPS(Global Positioning System)を利用して移動体10の現在の位置情報(移動体位置情報)を取得する位置センサ、移動体10の周囲を撮像する画像センサ、等を含む。また、センサ14は、自動運転に必要な情報を取得するためのセンサとして、LIDAR(Light Detection and Ranging)、ミリ波レーダ、等を含む。
The
出力部15は、文字、映像等で通知を行う表示装置151(図1参照)、音で通知を行うスピーカ、等を有している。表示装置151は、例えば液晶ディスプレイ、有機EL(Electro Luminescence)ディスプレイ等で構成される。表示装置151は、例えば、移動体10の本体100の天井及び側面に取り付けられている。したがって、移動体10の外部にいる人が、表示装置151の表示内容を目視可能である。なお、表示装置151は、移動体10に乗っている人が表示内容を目視可能なように、本体100の内側(つまり、利用者50が乗車する乗車室)に取り付けられてもよいし、本体100の内側と外側とにそれぞれ取り付けられてもよい。
The
制御部11は、例えば、プロセッサ及びメモリを有するマイクロコンピュータで構成されている。つまり、制御部11は、プロセッサ及びメモリを有するコンピュータシステムで実現されている。そして、プロセッサが適宜のプログラムを実行することにより、コンピュータシステムが制御部11として機能する。プログラムは、メモリに予め記録されていてもよいし、インターネット等の電気通信回線を通じて、又はメモリカード等の非一時的な記録媒体に記録されて提供されてもよい。
The
制御部11は、上述した判定部111及び通知部112の機能を有している。また、制御部11は、取得部113、検出部114、処理部115の機能を更に有している。
The
取得部113は、センサ14から移動体10の現在の位置を示す位置情報、移動体10の周囲の映像情報等を取得する。また、取得部113は、通信部12を介して、サーバ20、又は、利用者50が携帯する端末装置30から利用者の位置情報を取得する。
The
検出部114は、例えば、メモリ13に記憶された特定の利用者50Bの顔画像をもとに、顔認証技術等を利用して、取得部113が取得した移動体10の周囲の映像情報から、特定の利用者50の顔を探査する。
For example, the
処理部115は、移動体10と特定の利用者50Bとが接近したときに、検出部114の検出結果に応じて移動体10を制御する。
When the moving
(2.2)サーバの構成
サーバ20は、制御部21と、通信部22と、メモリ23と、を備える。
(2.2) Server Configuration The
制御部21は、例えば、プロセッサ及びメモリを有するマイクロコンピュータで構成されている。つまり、制御部21は、プロセッサ及びメモリを有するコンピュータシステムで実現されている。そして、プロセッサが適宜のプログラムを実行することにより、コンピュータシステムが制御部21として機能する。プログラムは、メモリに予め記録されていてもよいし、インターネット等の電気通信回線を通じて、又はメモリカード等の非一時的な記録媒体に記録されて提供されてもよい。 The control unit 21 is composed of, for example, a microcomputer having a processor and a memory. That is, the control unit 21 is realized by a computer system having a processor and a memory. Then, when the processor executes an appropriate program, the computer system functions as the control unit 21. The program may be pre-recorded in a memory, may be recorded through a telecommunication line such as the Internet, or may be recorded and provided on a non-temporary recording medium such as a memory card.
通信部22は、移動体通信網40を介して、移動体10及び移動体10を利用する利用者が携帯する端末装置30と通信可能である。
The
メモリ23は、EEPROM等の電気的に書き換え可能な不揮発性メモリ、RAM等の揮発性メモリ等を備える。メモリ23は、移動体10を利用する利用者に関する利用者情報、移動体10に関する車両情報、移動体10が走行する地域の交通情報等を記憶する。
The
(2.3)端末装置の構成
次に、移動体10を利用する利用者50が携帯する端末装置30について図1及び図2を参照して説明する。以下では、利用者50が携帯する端末装置30のうち、第1利用者50Aが携帯する端末装置30を第1端末装置30Aといい、特定の利用者(第2利用者)50Bが携帯する端末装置30を第2端末装置30Bという場合もある。
(2.3) Configuration of Terminal Device Next, the
端末装置30は、例えば、スマートフォン、タブレット型の携帯端末、又はパーソナルコンピュータにより実現される。端末装置30は、制御部31と、通信部32と、メモリ33と、出力部34と、入力部35と、センサ36とを備える。
The
制御部31は、例えば、プロセッサ及びメモリを有するマイクロコンピュータで構成されている。つまり、制御部31は、プロセッサ及びメモリを有するコンピュータシステムで実現されている。そして、プロセッサが適宜のプログラムを実行することにより、コンピュータシステムが制御部31として機能する。プログラムは、メモリに予め記録されていてもよいし、インターネット等の電気通信回線を通じて、又はメモリカード等の非一時的な記録媒体に記録されて提供されてもよい。
The
通信部32は、移動体通信網40を介して、サーバ20等と通信可能である。
The
メモリ33は、EEPROM等の電気的に書き換え可能な不揮発性メモリ、RAM等の揮発性メモリ等を備える。メモリ33は、端末装置30を携帯する利用者50に関する利用者情報等を記憶する。
The memory 33 includes an electrically rewritable non-volatile memory such as EEPROM, a volatile memory such as RAM, and the like. The memory 33 stores user information and the like regarding the
出力部34は、例えば、液晶ディスプレイ、有機EL(Electro Luminescence)ディスプレイ等の表示部と、スピーカなどの音出力部と、振動を発生する振動モータ等の振動発生部とを含む。なお、出力部34は、表示部と音出力部と振動発生部とを全て備えるものに限定されず、表示部と音出力部と振動発生部との少なくとも1つを含むものでもよい。
The
入力部35は、例えば、出力部34が備える表示部に設けられたタッチパネル等を備えて、利用者50の操作入力を受け付ける。
The
センサ36は、例えば、GPSを利用して端末装置30の現在の位置情報を取得する位置センサ、等を含む。
The
(2.4)動作
本実施形態の自動運転システム1の動作を図3のシーケンス図を参照して説明する。
(2.4) Operation The operation of the
以下では、特定の利用者50Bが第2端末装置30Bを用いてサーバ20に配車を依頼した場合の動作について説明する。また、図3の例では、特定の利用者(第2利用者)50Bがこれから利用する移動体10には、別の第1利用者(先行利用者)50Aが既に乗車している場合を想定する。
Hereinafter, the operation when the
まず、特定の利用者50Bが、第2端末装置30Bの入力部35を操作して、配車用のアプリを起動し、移動体10の配車を依頼するための依頼情報(乗車位置、乗車予定時刻、降車位置等の情報)を入力する(ST1)。第2端末装置30Bの制御部31は、特定の利用者50Bが入力した依頼情報と、メモリ33に記憶された利用者50Bの個人情報とを、通信部32からサーバ20に送信させる。サーバ20の通信部22が第2端末装置30Bから配車の依頼情報及び利用者50Bの個人情報を受信すると、制御部21は、受信した依頼情報及び利用者50Bの個人情報をメモリ23に登録する(ST2)。そして、サーバ20の制御部21は、受信した依頼情報及び特定の利用者50Bの個人情報、複数の移動体10の運行状況、等に基づいて、複数の移動体10の中から特定の利用者50Bを乗せる移動体10を決定する。サーバ20は、この移動体10に、移動体10の運行情報(例えば、乗車位置、乗車予定時刻、降車位置等)と、移動体10を利用する特定の利用者50Bの個人情報とを送信する。
First, the
移動体10の通信部12がサーバ20から運行情報及び特定の利用者50Bの個人情報を受信すると、制御部11は、運行情報及び特定の利用者50Bの個人情報をメモリ13に記憶させる(ST3)。また、移動体10の制御部11は、乗車予定時刻までに乗車位置に到着するように、移動体10を自動運転する(ST4)。このように、自動運転システム1は、特定の利用者50Bから、移動体10に乗る乗車位置の情報を含む運行情報を受け付けると、乗車位置に移動体を移動させている。
When the communication unit 12 of the
本実施形態では、特定の利用者50Bが乗車位置とは異なる場所でサーバ20に配車を依頼した場合を想定しており、特定の利用者50Bは、依頼情報を入力すると、乗車予定時刻に間に合うように乗車位置に向かって移動する。特定の利用者50Bが携帯する第2端末装置30Bでは、センサ36が現在の位置情報を定期的(例えば100mS間隔)に検出している。制御部31は、センサ36が検出した位置情報を通信部32からサーバ20へ定期又は不定期の時間間隔で送信する(ST5)。
In the present embodiment, it is assumed that the
サーバ20の通信部22が第2端末装置30Bから位置情報を受信すると、制御部21がメモリ23に位置情報を記憶させ(ST6)、この位置情報を通信部22から移動体10に送信させる(ST7)。
When the
移動体10では、通信部12がサーバ20から送信された位置情報を受信すると(ST8)、取得部113が、通信部12が受信した位置情報をもとに、第2端末装置30B(つまり、特定の利用者50B)の位置情報を更新する。取得部113が、特定の利用者50Bの位置情報を随時更新すると、判定部111が、移動体10と特定の利用者50Bとが接近しているときの判定条件が成立しているか否かの判定処理を行う(ST9)。判定部111は、センサ14が検出した移動体10の位置情報と、第2端末装置30B(つまり、特定の利用者50B)の位置情報とをもとに、移動体10と特定の利用者50Bとの位置関係に基づいて両者が接近しているか否かを判定する。
In the
ここで、判定部111は、移動体10と特定の利用者50Bとの位置関係に基づいて、移動体10と特定の利用者50Bとが接近しているときの判定条件が成立しているか否かを判定する。判定部111の判定条件は、移動体10が特定の利用者50Bの位置まで移動する移動距離が予め設定された閾値(例えば100m程度の距離)よりも短くなるという条件である。移動体10が特定の利用者50Bの位置まで移動するのにう回したり、Uターンしたりする必要がある場合、その分だけ移動距離は長くなる。閾値は、例えば、特定の利用者50Bが移動体10を目視で判別可能な距離であり、数十mから百数十mの間で適宜設定されればよい。なお、判定部111が判定処理を行うタイミングで、特定の利用者50Bが乗車位置に到着していれば、判定部111は、移動体10が特定の利用者50B、つまり乗車位置に接近しているか否かを判定する。判定部111が判定処理を行うタイミングで、特定の利用者50Bが乗車位置に到着していなければ、判定部11は、移動体10が、移動中の特定の利用者50Bに接近しているか否かを判定する。
Here, the
判定部111が判定条件が成立していないと判定すると、つまり移動体10が特定の利用者50Bに接近していないと判定すると、通知部112は通知処理は行わない。
If the
判定部111が判定条件が成立した、つまり移動体10が特定の利用者50Bに接近したと判定すると、通知部112は、移動体10の表示装置151に移動体10が接近していることを示す通知内容を表示することで通知を行う(ST10)。通知部112は、特定の利用者50Bに関連する利用者関連情報として、例えば「○○さんを迎えに来ました」、「○○さんを探しています」等のメッセージを表示装置151に表示する。したがって、特定の利用者50Bは、自分を迎えに来た移動体10を見つけやすくなり、利便性の向上を図ることができる。ここで、通知部112は、特定の利用者50Bに関連する利用者関連情報として、上記のメッセージとともに特定の利用者50Bの顔画像等を表示装置151に表示させてもよい。このように、通知部112は、特定の利用者50Bに関連する利用者関連情報(例えば、氏名などの個人情報、顔画像など)を含む情報の通知を行うので、特定の利用者50Bは自分を迎えに来た移動体10を見つけやすくなる。
When the
また、通知部112は、移動体10の接近を通知する通知情報を通信部12からサーバ20に送信してもよい(ST11)。サーバ20の通信部22が移動体10から通知情報を受信すると、制御部21は、特定の利用者50Bと、移動体10に既に乗っている第1利用者(先行利用者)50Aとの両方に通知を行う。すなわち、制御部21は、移動体10から受信した通知情報を、通信部22から、特定の利用者50Bが携帯する第2端末装置30Bと、移動体10に既に乗っている第1利用者50Aの第1端末装置30Aとにそれぞれ送信させる(ST12)。これにより、通知部112は、特定の利用者50Bと第2利用者50Aとの両方に対して、移動体10と特定の利用者50Bとが接近していることの通知を行うことができる。このとき、通知部112は、特定の利用者50Bと第2利用者50Aとの両方に対して、移動体10に特定の利用者50Bが乗車(相乗り)することの通知を行ってもよい。
Further, the
特定の利用者50Bが携帯する第2端末装置30Bでは、通信部32がサーバ20から通知情報を受信すると(ST13)、制御部31が出力部34を制御し、音、表示、振動等で移動体10の接近を通知する通知動作を行う。これにより、特定の利用者50Bは、自分を迎えに来た移動体10を見つけやすくなる。
In the second
また、第1利用者50Aが携帯する第1端末装置30Aでも、通信部32がサーバ20から通知情報を受信すると(ST14)、制御部31が出力部34を制御し、音、表示、振動等で移動体10の接近を通知する通知動作を行う。これにより、移動体10に既に乗っている第1利用者50Aは、移動体10が、特定の利用者50Bを迎えに行っていることに気付きやすくなる。
Further, even in the first
本実施形態において、判定条件が成立したと判定部111が判定すると、通知部112は、表示装置151への通知内容の表示と、端末装置30への通知情報の送信とを行っているが、通知の態様はこれに限定されない。通知部112は、表示装置151への通知内容の表示と、端末装置30への通知情報の送信との少なくとも一方を行えばよい。また、通知部112は、特定の利用者50Bの第2端末装置30Bと、第1利用者50Aの第1端末装置30Aとの両方に対して通知情報を送信しているが、少なくとも第2端末装置30Bに対して通知情報の送信を行えばよい。
In the present embodiment, when the
なお、移動体10の制御部11は、判定部111が判定条件が成立したと判定した後も、移動体10を乗車位置まで移動させており、移動体10が乗車位置に到着すると、移動体10を停止させる。そして、特定の利用者50Bが移動体10を見つけて移動体10に乗車すると、移動体10の通知部112は通知を停止する。なお、移動体10は、特定の利用者50Bを乗せる際に、例えば顔画像を用いて利用者50Bの認証を行い、認証が成立すると利用者50Bの乗車を許可してもよい。その後、制御部11は、特定の利用者50Bの降車位置に向かって移動体10を自動運転し、特定の利用者50Bの降車位置に到着すると、特定の利用者50Bを降ろし、サーバ20の指示にしたがって自動運転を継続する。なお、自動運転システム1では、降車時などのタイミングで現金又はクレジット払いで運賃の支払い処理が行われてもよい。
The
(3)変形例
上記実施形態は、本開示の様々な実施形態の一つに過ぎない。上記実施形態は、本開示の目的を達成できれば、設計等に応じて種々の変更が可能である。また、自動運転システム1と同様の機能は、自動運転システム1の通知方法、コンピュータプログラム、又はプログラムを記録した非一時的な記録媒体等で具現化されてもよい。一態様に係る自動運転システム1の通知方法は、判定ステップと、通知ステップとを含む。判定ステップでは、自動運転する移動体10と、移動体10を利用する特定の利用者50Bと、の位置関係に基づいて、移動体10と特定の利用者50Bとが接近しているときの判定条件が成立しているか否かを判定する。通知ステップでは、判定ステップにおいて判定条件が成立していると判定したときに特定の利用者50Bに対して通知を行う。また、一態様に係る(コンピュータ)プログラムは、コンピュータシステムに、判定ステップと、通知ステップと、を実行させるためのプログラムである。
(3) Modifications The above embodiment is only one of the various embodiments of the present disclosure. The above embodiment can be variously modified according to the design and the like as long as the object of the present disclosure can be achieved. Further, the same function as that of the
以下、上記の実施形態の変形例を列挙する。以下に説明する変形例は、適宜組み合わせて適用可能である。 Hereinafter, variations of the above embodiment are listed. The modifications described below can be applied in combination as appropriate.
本開示における自動運転システム1又は自動運転システム1の通知方法の実行主体は、コンピュータシステムを含んでいる。コンピュータシステムは、ハードウェアとしてのプロセッサ及びメモリを主構成とする。コンピュータシステムのメモリに記録されたプログラムをプロセッサが実行することによって、本開示における自動運転システム1又は自動運転システム1の通知方法の実行主体としての機能が実現される。プログラムは、コンピュータシステムのメモリに予め記録されていてもよいが、電気通信回線を通じて提供されてもよいし、コンピュータシステムで読み取り可能な非一時的な記録媒体に記録されて提供されてもよい。コンピュータシステムで読み取り可能な非一時的な記録媒体は、メモリカード、光学ディスク、ハードディスクドライブ等である。コンピュータシステムのプロセッサは、半導体集積回路(IC)又は大規模集積回路(LSI)を含む1ないし複数の電子回路で構成される。複数の電子回路は、1つのチップに集約されていてもよいし、複数のチップに分散して設けられていてもよい。複数のチップは、1つの装置に集約されていてもよいし、複数の装置に分散して設けられていてもよい。
The execution subject of the
また、上記の実施形態では、自動運転システム1は、移動体10と、サーバ20と、を備えているが、サーバ20は、自動運転システム1に必須の構成ではない。すなわち、移動体10が利用者50の端末装置30と直接通信できれば、サーバ20は省略が可能である。
Further, in the above embodiment, the
また、自動運転システム1は、移動体10と、サーバ20とで実現されているが、この構成に限らず、例えば、サーバ20は1つ又は2つのシステムで実現されてもよい。また、自動運転システム1の判定部111及び通知部112の機能が2つ以上のシステムに分散して設けられてもよい。例えば、自動運転システム1の判定部111及び通知部112の機能は、移動体10とサーバ20とに分散して設けられていてもよいし、サーバ20に設けられていてもよい。また、判定部111及び通知部112の各々の機能が、複数の装置に分散して設けられていてもよい。また、自動運転システム1の少なくとも一部の機能は、例えば、クラウド(クラウドコンピューティング)によって実現されてもよい。
Further, the
(3.1)変形例1
以下、変形例1の自動運転システム1について説明する。
(3.1)
Hereinafter, the
実施形態1と、変形例1の自動運転システム1とは、移動体10が、特定の利用者50Bに接近したときに行う処理の内容が異なっている。変形例1の自動運転システム1の構成は実施形態1と同様であるので、実施形態1と同様の構成については、共通の符号を付して適宜説明を省略する。
The contents of the processing performed when the moving
変形例1の自動運転システム1の動作について図4~図7を参照して説明する。
The operation of the
図4は、判定部111が判定条件が成立したと判定した後の自動運転システム1の動作を説明するフロー図である。判定部111が判定条件が成立したと判定すると、制御部11は、待機時間を計時するタイマを起動して、待機時間のカウントを開始させる(ST21)。待機時間とは、移動体10と特定の利用者50Bとが接近していると判定されたタイミングから、移動体10及び特定の利用者50Bの一方が他方に気付くまでの時間の上限値である。待機時間は例えば10分間に設定されているが、配車サービスの仕様などに応じて適宜変更が可能であり、数分から数十分の間の任意の時間に設定されればよい。
FIG. 4 is a flow chart illustrating the operation of the
その後、移動体10では、取得部113がセンサ14から移動体10の周囲の画像情報を取得し、検出部114が、特定の利用者50Bの顔画像をもとに、画像情報から特定の利用者50Bの顔を見つける検出処理を行う(ST22)。なお、検出部114は、端末装置30Bを経由して特定の利用者50Bと音声対話を行うことで、特定の利用者50Bがいる場所を検出してもよい。また、検出部114は、移動体10に既に乗車している第1利用者50Aの端末装置30Aに特定の利用者50Bの情報を出力し、第1利用者50Aが端末装置30Aを用いて入力した情報を取得することで、特定の利用者50Bがいる場所を検出してもよい。
After that, in the moving
検出処理の結果、特定の利用者50Bが見つかれば(ST23のYes)、移動体10の処理部115は第1処理を行う(ST24)。
If a
検出処理の結果、特定の利用者50Bが見つからなければ(ST23のNo)、制御部11は、特定の利用者50Bが携帯する端末装置30Bから通知を受信したか否かを判定する(ST25)。端末装置30Bからの通知とは、例えば、乗車位置の変更を要求するための通知であるが、特定の利用者50Bが移動体10を見つけたことの通知等でもよい。
If the
ここで、移動体10が端末装置30Bからの通知を受信していれば(ST25のYes)、移動体10の処理部115は第2処理を行う(ST26)。
Here, if the
一方、移動体10が端末装置30Bからの通知を受信していなければ(ST25のNo)、制御部11はタイマによる待機時間のカウントが終了したか否かを判断する(ST27)。
On the other hand, if the
カウントが終了していなければ(ST27のNo)、移動体10の制御部11はST22に戻って上記の処理を繰り返し、カウントが終了していれば(ST27のYes)、移動体10の処理部115は第3処理を行う(ST28)。
If the count is not completed (No of ST27), the
以下、上述した第1処理(ST24)、第2処理(ST26)、第3処理(ST28)についてそれぞれ説明する。 Hereinafter, the first process (ST24), the second process (ST26), and the third process (ST28) described above will be described.
<第1処理の説明>
第1処理を図5のシーケンス図を参照して説明する。第1処理は、検出処理で特定の利用者50Bを見つけた場合の処理である。移動体10の処理部115は、特定の利用者50Bの端末装置30Bに通知情報を送信し、現在の位置から特定の利用者50Bが現在存在する位置に移動する。
<Explanation of the first process>
The first process will be described with reference to the sequence diagram of FIG. The first process is a process when a
移動体10が、サーバ20から受信した運行情報にしたがって、特定の利用者50Bの乗車位置に向かって移動したときに、移動体10と特定の利用者50Bとが接近したと判定部111が判定すると(ST30)、検出部114が上述の検出処理を行う。検出処理において検出部114が特定の利用者50Bを検出すると(ST31)、処理部115は、端末装置30Bの位置情報をもとに、移動体10と特定の利用者50Bとの間の距離を示す距離情報を取得する(ST32)。処理部115は、例えば、移動体10の位置情報と端末装置30Bの位置情報とをもとに、移動体10と端末装置30B(つまり、特定の利用者50B)との間の直線距離(最短距離)を算出する。そして、通知部112が、距離情報を出力部15に出力し、例えば移動体10の表示装置151に表示させる(ST33)。
When the moving
ここで、処理部115は、特定の利用者50Bに近付くように移動体10を移動させてよいかを特定の利用者50Bに確認するための確認通知を電子メールで通信部12から端末装置30Bに送信する(ST34)。例えば、処理部115は、例えば「○○さんを見つけました」、「○○m離れた場所にいます」、「○○さんに近付きます」などのメッセージを含む電子メールを通信部12から端末装置30Bに送信する。なお、確認通知の手段は電子メールに限定されない。移動体10と端末装置30Bとの間で音声通話を行って、確認を行うようにしてもよい。また、移動体10と端末装置30Bとの間で直接通信が可能であれば、移動体10はサーバ20を介さず端末装置30Bに確認通知を直接送信してもよい。
Here, the
特定の利用者50Bは、端末装置30Bを用いて移動体10から送信された確認通知の電子メールを受信すると(ST35)、端末装置30Bを操作して移動を許可するか否かの回答をサーバ20経由で移動体10に送信する(ST36)。
When the
移動体10の通信部12が端末装置30Bからの回答を受信すると(ST37)、処理部115は、回答の内容に応じて移動体10を制御する(ST38)。特定の利用者50Bが移動を許可した場合、処理部115は、端末装置30Bの位置情報をもとに、特定の利用者50Bにより近い位置に移動体10を移動させ、特定の利用者50Bが移動体10に乗車するのを待機する。特定の利用者50Bが移動を許可しなかった場合、処理部115は、移動体10を移動させず、特定の利用者50Bが移動体10に乗車するのを待機する。
When the communication unit 12 of the
このように変形例1では、判定部111が判定条件が成立していると判定したときに、検出部114が特定の利用者50Bを探し、処理部115が検出部114の検出結果に応じた処理を行っている。具体的には、処理部115は、検出部114によって検出された特定の利用者50Bの位置に移動体10を近付けるように移動体10を移動させており、特定の利用者50Bは、自分が乗る移動体10を見つけやすくなる。
As described above, in the
<第2処理の説明>
第2処理を図6のシーケンス図を参照して説明する。第2処理は、移動体10を特定の利用者50Bが乗車しやすい位置に移動させるために、乗車位置の変更を要求する処理である。
<Explanation of the second process>
The second process will be described with reference to the sequence diagram of FIG. The second process is a process of requesting a change in the boarding position in order to move the moving
特定の利用者50Bが、端末装置30Bを用いて乗車位置の変更を指示すると、乗車位置を現在の第1位置(例えば、サーバ20からの運行情報で指示された乗車位置)から第2位置に変更する要求通知をサーバ20経由で移動体10に送信する(ST41)。
When a
移動体10の通信部12が端末装置30Bからの要求通知を受信すると、処理部115は、乗車位置を第1位置から第2位置(例えば、端末装置30Bの現在の位置)に変更可能か否かを判断する(ST42)。ここで、端末装置30Bは、第2位置の候補の座標などとともに要求通知を送信してもよいが、要求通知のみを送信してもよい。端末装置30Bから第2位置の候補の座標などが送信されていない場合、移動体10の処理部115は、端末装置30Bの現在の位置を第2位置とする。
When the communication unit 12 of the
処理部115は、交通情報(渋滞、交通規制、道路工事などの情報)に基づいて乗車位置の変更が不可能と判断すると、乗車位置を変更不可能な旨の通知情報を通信部12から端末装置30Bに送信し、移動体10を第1位置に停止させた状態で特定の利用者50Bが移動体10に乗車するのを待機する。
When the
一方、処理部115は、乗車位置の変更が可能と判断すると、乗車位置を第2位置に変更してよいかを特定の利用者50Bに確認するための確認通知を電子メールで通信部12からサーバ20経由で端末装置30Bに送信する(ST43)。
On the other hand, when the
特定の利用者50Bは、端末装置30Bを用いて移動体10から送信された確認通知の電子メールを受信すると(ST44)、移動体10の移動を許可するか否かを判断する。移動体10の移動を許可する場合、特定の利用者50Bは、端末装置30Bを操作して移動を許可するか旨の回答をサーバ20経由で移動体10に送信する(ST45)。
Upon receiving the confirmation notification e-mail transmitted from the
移動体10の通信部12が端末装置30Bからの回答を受信すると(ST46)、処理部115は、回答の内容に応じて移動体10を制御する(ST47)。特定の利用者50Bが移動体10の移動を許可した場合、処理部115は、乗車位置を第1位置から第2位置に変更するように移動体10を移動させ、第2位置において特定の利用者50Bが移動体10に乗車するのを待機する。ここで、移動体10の制御部115は、例えば取得部113が取得した端末装置30Bの現在の位置を第2位置とし、端末装置30B(つまり、特定の利用者50B)の位置情報に基づいて、移動体10を移動させる。したがって、移動体10の制御部115は、特定の利用者50Bに近付けるように移動体10を移動させることができる。
When the communication unit 12 of the
また、移動体10の制御部115は、ST46において特定の利用者50Bが使用する端末装置30Bから移動の指示を受け付けると、移動体10を移動させている移動体10を移動させる。これにより、特定の利用者50Bの許可を得ずに移動体10が移動することがないので、移動体10と特定の利用者50Bとの行き違いが発生する可能性を低減できる。
Further, when the
<第3処理の説明>
第3処理を図7のシーケンス図を参照して説明する。第3処理は、移動体10と特定の利用者50Bとが接近したときの判定条件が成立したタイミングから待機時間が経過しても特定の利用者50Bが見つからない場合に行われる処理である。
<Explanation of the third process>
The third process will be described with reference to the sequence diagram of FIG. The third process is a process performed when the
タイマによる待機時間のカウントが終了すると(ST50)、移動体10の取得部113は、移動体10の位置に関連する移動体位置情報をセンサ14から取得する(ST51)。ここで、移動体位置情報は、例えば、GPSを利用して検出した移動体10の現在の位置の位置情報、カメラが移動体10の周囲を撮影して得た画像情報等である。
When the counting of the standby time by the timer is completed (ST50), the
移動体10の取得部113が移動体位置情報を取得すると、制御部115は、通知部112により、移動体位置情報を含む電子メールを通信部12から特定の利用者50Bの端末装置30Bに送信させる(ST52)。つまり、通知部112は、特定の利用者50Bが使用する端末装置30Bに対して、移動体10の位置に関連する移動体位置情報を含む情報の通知を行う。例えば、移動体10は、「乗車位置に到着しましたが○○さんが見つかりません」、「現在地情報を送ります」、「○○交差点の近くにいます」などのメッセージを含む電子メールを端末装置40Bに送信する。
When the
端末装置30Bが移動体位置情報を受信すると(ST53)、特定の利用者50Bは移動体10から送信された移動体位置情報を手掛かりにして、移動体10がどこにいるかを探す。ここで、特定の利用者50Bが、移動体10の位置に関してより詳細な知りたい場合、端末装置30Bを操作して詳細情報を要求する要求信号を移動体10に送信する(ST54)。
When the
移動体10の通信部12が、詳細情報を要求する要求信号を端末装置30Bから受信すると(ST55)、移動体10の制御部11は、取得部113により詳細な移動体位置情報を取得させる。例えば、取得部113は、カメラから別々の方向を撮影した画像情報を取得したり、例えば地図情報及び画像情報から移動体10の周囲で目印となるような建物、店舗、構造物、交差点などの情報を取得したりする。そして、移動体10の制御部11は、取得部113が取得したより詳細な移動体位置情報を通信部12からサーバ20経由で端末装置30Bに送信する(ST56)。例えば、移動体10は、「近くに○○や△△があります」などのメッセージを含む電子メールを端末装置40Bに送信する。
When the communication unit 12 of the
特定の利用者50Bは、端末装置30Bを用いて移動体10から送信された移動体位置情報を受信すると(ST57)、受信した移動体位置情報を手掛かりにして移動体10がどこにいるかを探すことができる。ここで、移動体10は、移動体位置情報を含む電子メールを端末装置30Bに送信しているが、音声合成技術を利用して移動体位置情報を音声で読み上げることによって端末装置30Bを携帯する特定の利用者50Bに移動体位置情報を通知してもよい。また、移動体10と端末装置30Bとの間で双方向の情報伝達を行うことで、移動体10から端末装置30Bにより詳細な移動体位置情報を送信してもよい。また、移動体10と端末装置30Bとの間で音声通話を行って、確認を行うようにしてもよい。また、移動体10と端末装置30Bとの間で直接通信が可能であれば、移動体10はサーバ20を介さず端末装置30Bに確認通知を直接送信してもよい。
When the
また、特定の利用者50Bは、移動体10の位置が分かりにくかったり、移動体10の位置まで移動するのが困難であったりした場合、端末装置30Bを操作して乗車位置の変更を要求する要求通知を移動体10に送信する(ST58)。
Further, when the position of the moving
移動体10の通信部12が端末装置30Bから乗車位置の変更を要求する要求通知を受信すると、処理部115が、変更を指示された位置又は端末装置30Bの現在位置に移動体10を移動させる(ST59)。そして、移動体10の制御部11は、変更後の乗車位置において、特定の利用者50Bが移動体10に乗車するのを待機する。これにより、特定の利用者50Bが移動体10を見つけやすくなり、利便性の向上を図ることができる。
When the communication unit 12 of the
このように、検出部114が特定の利用者50Bを見つけることができなかった場合、制御部115は、特定の利用者50Bが使用する端末装置30Bに対して通信部12から移動体10の周囲の画像を送信させている。したがって、特定の利用者50Bは、移動体10から端末装置30Bに送信された画像を手掛かりにして、移動体10が存在する位置を探すことができる。
In this way, when the
(3.2)その他の変形例
実施形態1では、移動体10が自動車であったが、移動体10は自動車に限定されず、例えば、二輪車、航空機、船舶等の自動車以外の移動体でもよい。
(3.2) Other Modifications In the first embodiment, the moving
また、実施形態1の移動体10は人を乗せて運ぶ自動車であったが、移動体10は人を乗せるものに限定されず、利用者の荷物を指定された宛先に運んだり、利用者宛ての荷物を利用者まで運んだりする運搬用の車両でもよい。
Further, the moving
(まとめ)
以上説明したように、第1の態様に係る自動運転システム(1)は、判定部(111)と、通知部(112)と、を備える。判定部(111)は、自動運転する移動体(10)と、移動体(10)を利用する特定の利用者(50B)と、の位置関係に基づいて、移動体(10)と特定の利用者(50B)とが接近しているときの判定条件が成立しているか否かを判定する。通知部(112)は、判定部(111)が判定条件が成立していると判定したときに特定の利用者(50B)に対して通知を行う。
(summary)
As described above, the automatic driving system (1) according to the first aspect includes a determination unit (111) and a notification unit (112). The determination unit (111) has a moving body (10) and a specific use based on the positional relationship between the moving body (10) to be automatically operated and the specific user (50B) who uses the moving body (10). It is determined whether or not the determination condition when the person (50B) is approaching is satisfied. The notification unit (112) notifies a specific user (50B) when the determination unit (111) determines that the determination condition is satisfied.
この態様によれば、通知部(112)は、移動体(10)が特定の利用者(50B)と接近した場合に、特定の利用者(50B)に通知を行うので、特定の利用者(50B)は、自分が利用する移動体(10)が接近していることを知ることができる。よって、自動運転システム(1)の利便性の向上を図ることができる。 According to this aspect, when the moving body (10) approaches the specific user (50B), the notification unit (112) notifies the specific user (50B), so that the specific user (50B) is notified. 50B) can know that the moving body (10) used by himself / herself is approaching. Therefore, the convenience of the automatic driving system (1) can be improved.
第2の態様に係る自動運転システム(1)では、第1の態様において、通知部(112)は、移動体(10)の表示装置(151)に通知内容を表示することで通知を行う。 In the automatic driving system (1) according to the second aspect, in the first aspect, the notification unit (112) gives a notification by displaying the notification content on the display device (151) of the moving body (10).
この態様によれば、特定の利用者(50B)は、表示装置(151)に表示された通知内容をもとに、自分が利用する移動体(10)が接近していることを知ることができる。 According to this aspect, the specific user (50B) can know that the moving object (10) to be used is approaching based on the notification content displayed on the display device (151). can.
第3の態様に係る自動運転システム(1)では、第1又は第2の態様との組み合わせにより実現されうる。第3の態様では、通知部(112)は、移動体(10)に特定の利用者(50B)以外の先行利用者(50A)が既に乗っている場合、特定の利用者(50B)と先行利用者(50A)との両方に対して通知を行う。 In the automatic operation system (1) according to the third aspect, it can be realized by the combination with the first or the second aspect. In the third aspect, the notification unit (112) precedes the specific user (50B) when the preceding user (50A) other than the specific user (50B) is already on the moving body (10). Notify both the user (50A).
この態様によれば、特定の利用者(50B)と、移動体(10)に既に乗っている利用者(50A)とは、通知部(112)による通知に基づいて、移動体(10)と特定の利用者(50B)とが接近していることを知ることができる。 According to this aspect, the specific user (50B) and the user (50A) who is already on the moving body (10) are referred to as the moving body (10) based on the notification by the notification unit (112). It is possible to know that a specific user (50B) is approaching.
第4の態様に係る自動運転システム(1)は、第1~第3のいずれか1つの態様において、特定の利用者(50B)の位置情報を取得する取得部(113)を更に備える。取得部(113)は、特定の利用者(50B)の位置情報を更新する。 The automatic driving system (1) according to the fourth aspect further includes an acquisition unit (113) for acquiring the position information of a specific user (50B) in any one of the first to third aspects. The acquisition unit (113) updates the position information of the specific user (50B).
この態様によれば、特定の利用者(50B)が移動している場合でも、判定部(111)が、移動体(10)と特定の利用者(50B)とが接近しているときの判定条件が成立しているか否かを判定できる。 According to this aspect, even when the specific user (50B) is moving, the determination unit (111) determines when the moving body (10) and the specific user (50B) are close to each other. It can be determined whether or not the condition is satisfied.
第5の態様に係る自動運転システム(1)では、第1~第4のいずれか1つの態様において、特定の利用者(50B)から、移動体(10)に乗る乗車位置の情報を受け付けると、乗車位置に移動体(10)を移動させる。 In the automatic driving system (1) according to the fifth aspect, when the information on the boarding position on the moving body (10) is received from the specific user (50B) in any one of the first to the fourth aspects. , Move the moving body (10) to the boarding position.
この態様によれば、移動体(10)が乗車位置に向かって移動する場合にも、判定部(111)が、移動体(10)と特定の利用者(50B)とが接近しているときの判定条件が成立しているか否かを判定できる。 According to this aspect, even when the moving body (10) moves toward the boarding position, when the moving body (10) and the specific user (50B) are close to each other by the determination unit (111). It is possible to determine whether or not the determination condition of is satisfied.
第6の態様に係る自動運転システム(1)では、第1~第5のいずれか1つの態様において、通知部(112)は、特定の利用者(50B)に関連する利用者関連情報を含む情報の通知を行う。 In the automatic driving system (1) according to the sixth aspect, in any one of the first to fifth aspects, the notification unit (112) includes user-related information related to the specific user (50B). Notify information.
この態様によれば、特定の利用者(50B)は、通知部(112)によって通知される利用者関連情報をもとに、自分が利用する移動体(10)が接近していることを知ることができる。 According to this aspect, the specific user (50B) knows that the moving object (10) used by himself / herself is approaching based on the user-related information notified by the notification unit (112). be able to.
第7の態様に係る自動運転システム(1)では、第1~第6のいずれか1つの態様において、通知部(112)は、特定の利用者(50B)が使用する端末装置(30B)に対して、移動体(10)の位置に関連する移動体位置情報を含む情報の通知を行う。 In the automatic driving system (1) according to the seventh aspect, in any one of the first to sixth aspects, the notification unit (112) is attached to the terminal device (30B) used by the specific user (50B). On the other hand, the information including the moving body position information related to the position of the moving body (10) is notified.
この態様によれば、特定の利用者(50B)は、通知部(112)によって通知される移動体位置情報を手掛かりにして、自分が利用する移動体(10)を見つけやすくなる。 According to this aspect, the specific user (50B) can easily find the moving body (10) to be used by the specific user (50B) by using the moving body position information notified by the notification unit (112) as a clue.
第8の態様に係る自動運転システム(1)は、第1~第7のいずれか1つの態様において、検出部(114)と、処理部(115)と、を更に備える。検出部(114)は、判定部(111)が判定条件が成立していると判定したときに、特定の利用者(50B)を探す。処理部(115)は、検出部(114)の検出結果に応じて移動体(10)を制御する。 The automatic operation system (1) according to the eighth aspect further includes a detection unit (114) and a processing unit (115) in any one of the first to seventh aspects. The detection unit (114) searches for a specific user (50B) when the determination unit (111) determines that the determination condition is satisfied. The processing unit (115) controls the moving body (10) according to the detection result of the detection unit (114).
この態様によれば、検出部(114)が特定の利用者(50B)を探した結果に基づいて、移動体(10)を制御することができる。 According to this aspect, the moving body (10) can be controlled based on the result of the detection unit (114) searching for a specific user (50B).
第9の態様に係る自動運転システム(1)では、第8の態様において、検出部(114)が特定の利用者(50B)を見つけた場合に、処理部(115)は、移動体(10)を特定の利用者(50B)に近付けるように移動させる。 In the automatic operation system (1) according to the ninth aspect, in the eighth aspect, when the detection unit (114) finds a specific user (50B), the processing unit (115) is a moving body (10). ) Is moved closer to a specific user (50B).
この態様によれば、処理部(115)が、移動体(10)を特定の利用者(50B)に近付けるように移動させるので、特定の利用者(50B)は自分が利用する移動体(10)を見つけやすくなる。 According to this aspect, the processing unit (115) moves the moving body (10) so as to approach the specific user (50B), so that the specific user (50B) uses the moving body (10). ) Will be easier to find.
第10の態様に係る自動運転システム(1)では、第8又は第9の態様において、検出部(114)が特定の利用者(50B)を見つけることができなかった場合、処理部(115)は、特定の利用者(50B)の位置情報に基づいて移動体(10)を移動させる。 In the automatic operation system (1) according to the tenth aspect, when the detection unit (114) cannot find a specific user (50B) in the eighth or ninth aspect, the processing unit (115) Moves the moving body (10) based on the position information of the specific user (50B).
この態様によれば、処理部(115)が、特定の利用者(50B)の位置情報に基づいて移動体(10)を移動させるので、特定の利用者(50B)は自分が利用する移動体(10)を見つけやすくなる。 According to this aspect, the processing unit (115) moves the moving body (10) based on the position information of the specific user (50B), so that the specific user (50B) uses the moving body. It becomes easier to find (10).
第11の態様に係る自動運転システム(1)では、第10の態様において、処理部(115)は、特定の利用者(50B)が使用する端末装置(30B)から移動の指示を受け付けると、移動体(10)を移動させる。 In the automatic operation system (1) according to the eleventh aspect, in the tenth aspect, when the processing unit (115) receives a movement instruction from the terminal device (30B) used by the specific user (50B), the processing unit (115) receives a movement instruction. The moving body (10) is moved.
この態様によれば、処理部(115)が、特定の利用者(50B)の端末装置(30B)から移動の指示を受け付けると、移動体(10)を移動させるので、移動体(10)が勝手に移動して特定の利用者(50B)と行き違いが発生する可能性を低減できる。 According to this aspect, when the processing unit (115) receives a movement instruction from the terminal device (30B) of the specific user (50B), the moving body (10) is moved, so that the moving body (10) moves. It is possible to reduce the possibility of moving freely and making a mistake with a specific user (50B).
第12の態様に係る自動運転システム(1)では、第8~第11のいずれか1つの態様において、検出部(114)が特定の利用者(50B)を見つけることができなかった場合、処理部(115)は次の処理を行う。処理部(115)は、特定の利用者(50B)が使用する端末装置(30B)に対して通信部(12)から移動体(10)の周囲の画像を送信させる。 In the automatic operation system (1) according to the twelfth aspect, when the detection unit (114) cannot find a specific user (50B) in any one of the eighth to eleventh aspects, the processing is performed. Part (115) performs the following processing. The processing unit (115) causes the terminal device (30B) used by the specific user (50B) to transmit an image around the mobile body (10) from the communication unit (12).
この態様によれば、特定の利用者(50B)は、移動体(10)の周囲の画像を手掛かりにして、自分が利用する移動体(10)を見つけやすくなる。 According to this aspect, the specific user (50B) can easily find the moving body (10) to be used by using the image around the moving body (10) as a clue.
第13の態様に係る自動運転システム(1)の通知方法は、判定ステップと、通知ステップと、を含む。判定ステップでは、自動運転する移動体(10)と、移動体(10)を利用する特定の利用者(50B)と、の位置関係に基づいて、移動体(10)と特定の利用者(50B)とが接近しているときの判定条件が成立しているか否かを判定する。通知ステップでは、判定ステップにおいて判定条件が成立していると判定したときに特定の利用者(50B)に対して通知を行う。 The notification method of the automatic driving system (1) according to the thirteenth aspect includes a determination step and a notification step. In the determination step, the moving body (10) and the specific user (50B) are based on the positional relationship between the moving body (10) to be automatically driven and the specific user (50B) who uses the moving body (10). ) Is close to each other, and it is determined whether or not the determination condition is satisfied. In the notification step, when it is determined in the determination step that the determination condition is satisfied, the specific user (50B) is notified.
この態様によれば、自動運転システム(1)の利便性の向上を図ることができる。 According to this aspect, the convenience of the automatic driving system (1) can be improved.
第14の態様に係るプログラムは、コンピュータシステムに、判定ステップと、通知ステップとを実行させるためのプログラムである。判定ステップでは、自動運転する移動体(10)と、移動体(10)を利用する特定の利用者(50B)と、の位置関係に基づいて、移動体(10)と特定の利用者(50B)とが接近しているときの判定条件が成立しているか否かを判定する。通知ステップでは、判定ステップにおいて判定条件が成立していると判定したときに特定の利用者(50B)に対して通知を行う。 The program according to the fourteenth aspect is a program for causing a computer system to execute a determination step and a notification step. In the determination step, the moving body (10) and the specific user (50B) are based on the positional relationship between the moving body (10) to be automatically driven and the specific user (50B) who uses the moving body (10). ) Is close to each other, and it is determined whether or not the determination condition is satisfied. In the notification step, when it is determined in the determination step that the determination condition is satisfied, the specific user (50B) is notified.
この態様によれば、自動運転システム(1)の利便性の向上を図ることができる。 According to this aspect, the convenience of the automatic driving system (1) can be improved.
第15の態様に係る移動体(10)は、移動する本体(100)と、第1~第12のいずれか1つの態様に係る自動運転システム(1)が有する通知部(112)と、を備える。 The moving body (10) according to the fifteenth aspect includes a moving main body (100) and a notification unit (112) included in the automatic driving system (1) according to any one of the first to twelfth aspects. Be prepared.
この態様によれば、自動運転システム(1)の利便性の向上を図ることができる。 According to this aspect, the convenience of the automatic driving system (1) can be improved.
上記態様に限らず、実施形態1に係る自動運転システム(1)の種々の構成(変形例を含む)は、自動運転システム(1)の通知方法、(コンピュータ)プログラム、又はプログラムを記録した非一時的記録媒体等で具現化可能である。 Not limited to the above aspects, various configurations (including modifications) of the automated driving system (1) according to the first embodiment are the notification method of the automated driving system (1), the (computer) program, or the non-recording of the program. It can be embodied in a temporary recording medium or the like.
第2~第12の態様に係る構成については、自動運転システム(1)に必須の構成ではなく、適宜省略可能である。 The configuration according to the second to twelfth aspects is not an essential configuration for the automatic operation system (1), and can be omitted as appropriate.
1 自動運転システム
10 移動体
12 通信部
30B 端末装置
50,50A 利用者
50B 特定の利用者
100 本体
111 判定部
112 通知部
113 取得部
114 検出部
115 制御部
151 表示装置
1
Claims (13)
前記判定部が前記判定条件が成立していると判定したときに前記特定の利用者に対して通知を行う通知部と、
前記判定部が前記判定条件が成立していると判定したときに、前記特定の利用者を探す検出部と、
前記検出部の検出結果に応じた処理を行う処理部と、を備え、
前記検出部が前記特定の利用者を見つけた場合に、前記処理部は、交通情報に基づいて乗車位置の変更が可能と判断した場合は前記移動体を前記特定の利用者に近付けるように移動させ、前記交通情報に基づいて乗車位置の変更が不可能と判断した場合は前記移動体を前記特定の利用者に近付けるように移動させない、
自動運転システム。 Whether the determination condition when the moving body and the specific user are close to each other is satisfied based on the positional relationship between the moving body to be automatically operated and the specific user who uses the moving body. A judgment unit that determines whether or not it is
A notification unit that notifies the specific user when the determination unit determines that the determination condition is satisfied .
When the determination unit determines that the determination condition is satisfied, the detection unit that searches for the specific user and the detection unit.
A processing unit that performs processing according to the detection result of the detection unit is provided.
When the detection unit finds the specific user, the processing unit moves the moving body closer to the specific user when it is determined that the boarding position can be changed based on the traffic information. If it is determined that the boarding position cannot be changed based on the traffic information, the moving body is not moved so as to approach the specific user.
Autonomous driving system.
請求項1に記載の自動運転システム。 The automatic driving system according to claim 1, wherein the notification unit notifies by displaying the notification content on the display device of the moving body.
請求項1又は2に記載の自動運転システム。 Claim 1 or 2 that the notification unit notifies both the specific user and the preceding user when a preceding user other than the specific user is already on the moving body. The automatic driving system described in.
前記取得部は、前記特定の利用者の位置情報を更新する
請求項1~3のいずれか1項に記載の自動運転システム。 Further provided with an acquisition unit for acquiring the location information of the specific user,
The automatic driving system according to any one of claims 1 to 3, wherein the acquisition unit updates the position information of the specific user.
請求項1~4のいずれか1項に記載の自動運転システム。 The automatic driving system according to any one of claims 1 to 4, which receives information on a riding position on the moving body from the specific user and moves the moving body to the riding position.
請求項1~5のいずれか1項に記載の自動運転システム。 The automatic driving system according to any one of claims 1 to 5, wherein the notification unit notifies information including user-related information related to the specific user.
請求項1~6のいずれか1項に記載の自動運転システム。 The one according to any one of claims 1 to 6, wherein the notification unit notifies the terminal device used by the specific user of information including the mobile body position information related to the position of the mobile body. Automatic driving system.
請求項1~7のいずれか1項に記載の自動運転システム。 The automated driving system according to any one of claims 1 to 7.
請求項8に記載の自動運転システム。 The automated driving system according to claim 8.
せるLet
請求項1~9のいずれか1項に記載の自動運転システム。 The automated driving system according to any one of claims 1 to 9.
前記判定ステップにおいて前記判定条件が成立していると判定したときに前記特定の利用者に対して通知を行う通知ステップと、 A notification step for notifying the specific user when it is determined in the determination step that the determination condition is satisfied,
前記判定ステップにおいて前記判定条件が成立していると判定したときに、前記特定の利用者を探す検出ステップと、 When it is determined in the determination step that the determination condition is satisfied, the detection step for searching for the specific user and the detection step.
前記検出ステップで前記特定の利用者を見つけた場合に、交通情報に基づいて乗車位置の変更が可能と判断した場合は前記移動体を前記特定の利用者に近付けるように移動させ、前記交通情報に基づいて乗車位置の変更が不可能と判断した場合は前記移動体を前記特定の利用者に近付けるように移動させない処理ステップと、を含む When the specific user is found in the detection step and it is determined that the boarding position can be changed based on the traffic information, the moving body is moved so as to approach the specific user, and the traffic information is used. Including a processing step of not moving the moving object so as to approach the specific user when it is determined that the boarding position cannot be changed based on the above.
自動運転システムの通知方法。 Notification method for autonomous driving system.
自動運転する移動体と、前記移動体を利用する特定の利用者と、の位置関係に基づいて、前記移動体と前記特定の利用者とが接近しているときの判定条件が成立しているか否かを判定する判定ステップと、 Whether the determination condition when the moving body and the specific user are close to each other is satisfied based on the positional relationship between the moving body to be automatically driven and the specific user who uses the moving body. Judgment step to determine whether or not,
前記判定ステップにおいて前記判定条件が成立していると判定したときに前記特定の利用者に対して通知を行う通知ステップと、 A notification step for notifying the specific user when it is determined in the determination step that the determination condition is satisfied,
前記判定ステップにおいて前記判定条件が成立していると判定したときに、前記特定の利用者を探す検出ステップと、 When it is determined in the determination step that the determination condition is satisfied, the detection step for searching for the specific user and the detection step.
前記検出ステップで前記特定の利用者を見つけた場合に、交通情報に基づいて乗車位置の変更が可能と判断した場合は前記移動体を前記特定の利用者に近付けるように移動させ、前記交通情報に基づいて乗車位置の変更が不可能と判断した場合は前記移動体を前記特定の利用者に近付けるように移動させない処理ステップと、を実行させるための When the specific user is found in the detection step and it is determined that the boarding position can be changed based on the traffic information, the moving body is moved so as to be closer to the specific user, and the traffic information is used. When it is determined that the boarding position cannot be changed based on the above, a processing step of not moving the moving body so as to approach the specific user is executed.
プログラム。 program.
請求項1~10のいずれか1項に記載の自動運転システムが有する前記通知部と、を備える The notification unit included in the automatic driving system according to any one of claims 1 to 10 is provided.
移動体。 Mobile body.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018014165A JP7065394B2 (en) | 2018-01-30 | 2018-01-30 | Self-driving systems, self-driving system notification methods, programs, and moving objects |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018014165A JP7065394B2 (en) | 2018-01-30 | 2018-01-30 | Self-driving systems, self-driving system notification methods, programs, and moving objects |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019133355A JP2019133355A (en) | 2019-08-08 |
JP7065394B2 true JP7065394B2 (en) | 2022-05-12 |
Family
ID=67546199
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018014165A Active JP7065394B2 (en) | 2018-01-30 | 2018-01-30 | Self-driving systems, self-driving system notification methods, programs, and moving objects |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7065394B2 (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7413944B2 (en) | 2020-08-04 | 2024-01-16 | 株式会社豊田自動織機 | Judgment system |
WO2022091859A1 (en) * | 2020-11-02 | 2022-05-05 | ソニーグループ株式会社 | Vehicle dispatch system, vehicle dispatch method, and program |
JP7468411B2 (en) | 2021-03-05 | 2024-04-16 | トヨタ自動車株式会社 | Autonomous vehicles, vehicle dispatch management devices, and terminal equipment |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003281422A (en) | 2002-03-25 | 2003-10-03 | Ntt Comware Corp | Taxi arrangement system, reservation acceptance server, and method of taxi arrangement |
JP2004062490A (en) | 2002-07-29 | 2004-02-26 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Ride sharing proxy negotiation system and ride sharing proxy negotiation method |
JP2004362271A (en) | 2003-06-04 | 2004-12-24 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | Ride sharing riding system, riding information processor and ride sharing riding method |
WO2006077638A1 (en) | 2005-01-20 | 2006-07-27 | Hitachi, Ltd. | Vehicle sharing management server device, user terminal device, vehicle-mounted terminal device, and vehicle sharing management method |
JP2006250874A (en) | 2005-03-14 | 2006-09-21 | Alpine Electronics Inc | Navigation device and guidance method for own vehicle relative position |
JP2015191264A (en) | 2014-03-27 | 2015-11-02 | 株式会社ニコン | Autonomous driving vehicle |
JP2016091411A (en) | 2014-11-07 | 2016-05-23 | 株式会社デンソー | Automatic vehicle allocation system and center device |
WO2019030835A1 (en) | 2017-08-08 | 2019-02-14 | 日産自動車株式会社 | Shared vehicle management method and shared vehicle management device |
-
2018
- 2018-01-30 JP JP2018014165A patent/JP7065394B2/en active Active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003281422A (en) | 2002-03-25 | 2003-10-03 | Ntt Comware Corp | Taxi arrangement system, reservation acceptance server, and method of taxi arrangement |
JP2004062490A (en) | 2002-07-29 | 2004-02-26 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Ride sharing proxy negotiation system and ride sharing proxy negotiation method |
JP2004362271A (en) | 2003-06-04 | 2004-12-24 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | Ride sharing riding system, riding information processor and ride sharing riding method |
WO2006077638A1 (en) | 2005-01-20 | 2006-07-27 | Hitachi, Ltd. | Vehicle sharing management server device, user terminal device, vehicle-mounted terminal device, and vehicle sharing management method |
JP2006250874A (en) | 2005-03-14 | 2006-09-21 | Alpine Electronics Inc | Navigation device and guidance method for own vehicle relative position |
JP2015191264A (en) | 2014-03-27 | 2015-11-02 | 株式会社ニコン | Autonomous driving vehicle |
JP2016091411A (en) | 2014-11-07 | 2016-05-23 | 株式会社デンソー | Automatic vehicle allocation system and center device |
WO2019030835A1 (en) | 2017-08-08 | 2019-02-14 | 日産自動車株式会社 | Shared vehicle management method and shared vehicle management device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2019133355A (en) | 2019-08-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11710404B2 (en) | Systems and methods for detecting vehicle movements | |
US11244252B2 (en) | Autonomous driving under user instructions and hailing methods | |
US11068788B2 (en) | Automatic generation of human-understandable geospatial descriptors | |
JP2020074181A (en) | Transportation management device, transportation management method, and program | |
WO2018230692A1 (en) | Rideshare management system, rideshare management method, and program | |
CN111762147B (en) | Control device, control method, and storage medium storing program | |
JP7065394B2 (en) | Self-driving systems, self-driving system notification methods, programs, and moving objects | |
CN104156778A (en) | Predictive transit calculations | |
JP2012048563A (en) | Automatic operation control system | |
JPWO2018230533A1 (en) | Vehicle dispatch service providing apparatus, vehicle dispatch service providing method, and program | |
CN111047891B (en) | Driving support device, vehicle, driving support system, driving support method, and storage medium | |
JP2009181469A (en) | Mobile terminal, information management server, information control method, information management method, information collection program, information management program and recording medium | |
CN112985433A (en) | Vehicle navigation apparatus and vehicle navigation method | |
US10928922B2 (en) | Vehicle and operation method of vehicle | |
Dsouza et al. | Smart parking—An integrated solution for an urban setting | |
JP2009180675A (en) | Mobile terminal apparatus, information management server, information control method, information management method, information collection program, information management program, and recording medium | |
US11971271B2 (en) | Travel tool for individuals with cognitive disabilities | |
JP7065395B2 (en) | Driving support systems, driving support methods, programs, and moving objects | |
JP2022135274A (en) | Automatic driving vehicle, car allocation management device, and terminal | |
JP2020140578A (en) | Share-ride vehicle allocation device, traffic navigation system, share-ride vehicle allocation method, and share-ride vehicle allocation program | |
US11961019B2 (en) | Autonomous driving under user instructions and hailing methods | |
US20230326048A1 (en) | System, information processing apparatus, vehicle, and method | |
BR102022026506A2 (en) | INFORMATION PROCESSING APPARATUS, INFORMATION PROCESSING METHOD AND MOBILE OBJECT | |
JP2024010817A (en) | Vehicle allocation device, vehicle allocation system, and vehicle allocation method | |
JP2022138773A (en) | Management device for automatic driving vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20201026 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20210916 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20210921 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20211122 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20220329 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20220331 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 7065394 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
SZ03 | Written request for cancellation of trust registration |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313Z03 |