FR2831567A1

FR2831567A1 - Temporary fixing for road sign panel on frame has panel mounted for vertical movement from electric actuators on cross beam to enable sign to be raised for passage of tall vehicles

Info

Publication number: FR2831567A1
Application number: FR0114064A
Authority: FR
Inventors: Casimir Wawrzyniak
Original assignee: SIGNAUX LAPORTE
Current assignee: SIGNAUX LAPORTE
Priority date: 2001-10-30
Filing date: 2001-10-30
Publication date: 2003-05-02
Anticipated expiration: 2021-10-30
Also published as: FR2831567B1

Abstract

The temporary fixing for a display panel on a road sign frame has the panel mounted for vertical sliding in guides (13a,b) mounted on a cross beam (4) of the frame. The cross beam has electrical actuators to selectively move the panel up and down from a lowered position with the lower panel edge below the cross beam, and a raised position with the edge at the level of the cross beam. The actuators have a control box (37) at human height.

Description

L'invention concerne les panneaux de signalisation disposés sur portique ou potence et, plus spécialement, un dispositif pour le relevage temporaire de tels panneaux. The invention relates to traffic signs placed on a gantry or gallows and, more specifically, a device for the temporary lifting of such signs.

Lorsque des véhicules de transport spéciaux, déplaçant une charge de hauteur supérieure à celle du gabarit routier, circulent sur des routes ou autoroutes équipées de portiques ou potences de signalisation, pour permettre le passage du véhicule et de sa charge sous cet équipement, il est bien souvent nécessaire de procéder au démontage des panneaux de signalisation portés par cet équipement. Cette opération nécessite des moyens de levage pour soutenir le panneau, implique de la main d'oeuvre et du temps pour monter et démonter les panneaux et intervient donc sur le coût et sur la durée du transport. De plus, l'enlèvement temporaire du panneau prive les utilisateurs des autres voies de la route ou de l'autoroute de la signalisation ou pré signalisation et peut donc entraîner des erreurs de direction, et voire même des accidents par changements de voies de circulation au dernier moment à l'approche du panneau de signalisation suivant. When special transport vehicles, moving a load of height greater than that of the road gauge, circulate on roads or motorways equipped with gantries or signaling jibs, to allow the passage of the vehicle and its load under this equipment, it is good Often necessary to disassemble the signage panels carried by this equipment. This operation requires lifting means to support the panel, involves labor and time to assemble and disassemble the panels and therefore affects the cost and the duration of transport. In addition, the temporary removal of the sign deprives users of other lanes of the road or highway of signaling or pre-signaling and can therefore lead to directional errors, and even accidents by changing lanes at last moment when approaching the next traffic sign.

La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients en fournissant un dispositif de relevage temporaire des panneaux sur portique ou potence. The object of the present invention is to remedy these drawbacks by providing a device for temporarily lifting the panels on a gantry or gallows.

A cet effet, dans le dispositif selon l'invention, le châssis portant les panneaux de signalisation est monté coulissant verticalement dans des glissières portées par la traverse du portique ou de la potence et est relié à des moyens électriques d'entraînement en translation verticale supportés par la traverse et aptes à le déplacer entre une position normale de signalisation, dans laquelle le bord inférieur du panneau le plus bas est au-dessous de la traverse du portique et une position surélevée de dégagement des voies sous jacentes, dans laquelle le bord inférieur du panneau inférieur est sensiblement au niveau de la traverse, ces moyens d'entraînement étant commandés par un boîtier de commande disposés à hauteur d'homme dans l'un des montants du portique. To this end, in the device according to the invention, the chassis carrying the signaling panels is mounted to slide vertically in slides carried by the cross member of the gantry or of the bracket and is connected to electrical means for driving in vertical translation supported by the crossmember and able to move it between a normal signaling position, in which the lower edge of the lowest panel is below the crossmember of the gantry and an elevated position for clearing the underlying tracks, in which the lower edge of the lower panel is substantially at the crossbar, these drive means being controlled by a control unit arranged at breast height in one of the uprights of the gantry.

Ainsi, lorsque le véhicule de transport spécial parvient à proximité d'un portique de signalisation, la manoeuvre d'escamotage des panneaux s'effectue très rapidement en actionnant le boîtier de commande commandant l'alimentation des moyens moteurs générant le déplacement vertical du châssis portant les panneaux entre sa position normale et sa position surélevée. Thus, when the special transport vehicle arrives near a signaling gantry, the retraction operation of the panels is carried out very quickly by actuating the control unit controlling the supply of the motor means generating the vertical movement of the carrying frame the panels between its normal position and its raised position.

Bien entendu, après passage du véhicule, le châssis portant les panneaux est ramené à sa position normale. Of course, after passage of the vehicle, the chassis carrying the panels is returned to its normal position.

A la simplicité et la rapidité de la manoeuvre d'escamotage et de remise en place s'ajoute l'avantage de ne pas occulter la signalisation du panneau et, en conséquence, de ne pas intervenir sur les conditions d'informations des véhicules circulant sur les autres voies. In addition to the simplicity and speed of the retraction and repositioning maneuver, there is the advantage of not obscuring the signage on the panel and, consequently, of not intervening in the information conditions for vehicles traveling on other routes.

Dans une forme d'exécution de l'invention, le châssis portant les panneaux est en forme de cadre dont chacun des deux éléments verticaux comprend, en allant de l'extérieur vers l'intérieur de ce cadre, une coulisse verticale de section en U débouchant latéralement vers l'extérieur, et plusieurs montants espacés les uns des autres et de la coulisses, tandis que les glissières du portique sont fixées sur les montants et traverses d'un cadre vertical saillant vers le haut à partir d'une semelle rapportée rigidement sur la traverse du portique, chaque glissière étant équipée de moyens de guidage en translation verticale et de moyens de calage en translation transversale de la coulisse correspondante. In one embodiment of the invention, the chassis carrying the panels is in the form of a frame, each of the two vertical elements of which comprises, going from the outside towards the inside of this frame, a vertical slide of U-shaped section. opening laterally outwards, and several uprights spaced from each other and from the slides, while the gantry slides are fixed on the uprights and crosspieces of a vertical frame projecting upwards from a rigidly attached sole on the crosspiece of the gantry, each slide being equipped with means for guiding in vertical translation and means for wedging in transverse translation of the corresponding slide.

Grâce à cet aménagement, le châssis porte panneau présente une grande rigidité dans ses deux positions extrêmes et est parfaitement guidé et maintenu dans les glissières, solidaires du portique. Thanks to this arrangement, the panel door chassis has great rigidity in its two extreme positions and is perfectly guided and maintained in the slides, integral with the gantry.

D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant une forme d'exécution de ce dispositif, lorsqu'il est sur un portique. Other characteristics and advantages will emerge from the description which follows with reference to the appended diagrammatic drawing representing an embodiment of this device, when it is on a gantry.

Figure 1 est une vue de face, par l'arrière, de la partie supérieure d'un portique équipé du dispositif selon l'invention,
Figure 2 est une vue partielle, en perspective, vue par l'arrière montrant l'un des côtés du dispositif de liaison entre le châssis porte panneau et la traverse du portique,
Figure 3 est une vue partielle, en perspective, et à échelle agrandie avec coupe partielle, montrant une forme d'exécution des moyens de guidage interposés entre chaque coulisse et sa glissière,
Figure 4 est une vue en coupe suivant IV-IV de figure 3,
Figures 5 et 6 sont des vues de face en élévation d'un portique équipé du dispositif, lorsque ses panneaux de signalisation sont, respectivement, en position normale et en position surélevée, FIG. 1 is a front view, from the rear, of the upper part of a gantry equipped with the device according to the invention,
FIG. 2 is a partial view, in perspective, seen from the rear showing one of the sides of the connection device between the panel door frame and the cross member of the gantry,
FIG. 3 is a partial view, in perspective, and on an enlarged scale with partial section, showing an embodiment of the guide means interposed between each slide and its slide,
FIG. 4 is a sectional view along IV-IV of FIG. 3,
FIGS. 5 and 6 are front elevation views of a gantry equipped with the device, when its traffic signs are, respectively, in the normal position and in the raised position,

Figures 7 et 8 sont des vues en élévation par l'arrière du dispositif, montrant deux autres formes d'exécution des moyens d'entraînement du châssis portant les panneaux. Figures 7 and 8 are elevational views from the rear of the device, showing two other embodiments of the drive means of the chassis carrying the panels.

Dans ce dessin, la référence numérique 2 désigne, de manière générale, un portique composé de deux montants 3a et 3b et d'une traverse 4 s'étendant horizontalement et transversalement au-dessus des voies d'une chaussée routière. 5a, 5b et 5c désignent des panneaux de signalisation qui, de façon connue, sont rapportés sur un châssis 6. In this drawing, the reference numeral 2 designates, in general, a gantry composed of two uprights 3a and 3b and a cross 4 extending horizontally and transversely above the tracks of a road pavement. 5a, 5b and 5c denote signaling panels which, in known manner, are attached to a chassis 6.

Selon l'invention, ce châssis 6 en forme de cadre comprend deux traverses horizontales, respectivement, supérieure 7a et inférieure 7b, et deux éléments latéraux composés, chacun, en allant de l'extérieur vers l'intérieur, et comme montré plus en détails à la figure 2, d'un profilé métallique 8 de section transversale en U dont l'ouverture débouche latéralement sur le côté extérieur, ce profilé constituant coulisse, et de trois montants 9,10 et 11, espacés les uns des autres, et espacés de la coulisse 8. Les deux montants 9 et 10 ont, par exemple, une section transversale en ) , tandis que le montant 11 a une section transversale en U dont l'ouverture est tournée du même côté que celle du profilé 8. According to the invention, this frame-shaped chassis 6 comprises two horizontal crosspieces, respectively, upper 7a and lower 7b, and two compound lateral elements, each going from the outside towards the inside, and as shown in more detail in Figure 2, a metal profile 8 of U-shaped cross section whose opening opens laterally on the outside, this profile constituting slide, and three uprights 9, 10 and 11, spaced from each other, and spaced of the slide 8. The two uprights 9 and 10 have, for example, a cross section in), while the upright 11 has a U-shaped cross section whose opening is turned on the same side as that of the profile 8.

Chaque coulisse 8 coopère avec l'une des deux glissières verticales 13a, 13b rapportés sur les montants 14 d'un cadre vertical 15, solidaire du portique 2 et saillant vers le haut. Plus précisément, le cadre 15 est solidaire d'une semelle 16 de section en L et reposant sur la face supérieure de la traverse 4. Cette semelle est liée à la traverse par des colliers 17 coopérant avec des éclisses 18. Chacune des glissières 13a, 13b fait saillie vers le haut, à partir de son extrémité inférieure qui est sensiblement au niveau de la face inférieure de la traverse 4 du portique. Each slide 8 cooperates with one of the two vertical slides 13a, 13b attached to the uprights 14 of a vertical frame 15, integral with the gantry 2 and projecting upwards. More specifically, the frame 15 is integral with a sole 16 of L-shaped section and resting on the upper face of the cross member 4. This sole is linked to the cross member by collars 17 cooperating with fishplates 18. Each of the slides 13a, 13b projects upwards, from its lower end which is substantially at the level of the lower face of the cross-member 4 of the gantry.

Comme montré plus en détails à la figure 3, représentant la glissière 13a, chacune des glissières 13a, 13b est composée de deux tronçons 19,20 de profilés métalliques de section en U , de plus grandes dimensions que celles de la section du profilé métallique constituant la coulisse 8. Ces deux tronçons sont disposés avec leurs ouvertures en vis à vis et avec un espacement, e à la figure 3, pour le passage entre eux de ladite coulisse 8. As shown in more detail in FIG. 3, representing the slide 13a, each of the slides 13a, 13b is composed of two sections 19, 20 of metal profiles of U-shaped section, of larger dimensions than those of the section of the metal profile constituting the slide 8. These two sections are arranged with their openings opposite and with a spacing, e in FIG. 3, for the passage between them of said slide 8.

Ces deux tronçons 19 et 20 portent des moyens de guidage en translation verticale et des moyens de calage en translation transversale de la coulisse correspondante. These two sections 19 and 20 carry means for guiding in vertical translation and means for wedging in transverse translation of the corresponding slide.

Dans la forme d'exécution représentée, les moyens comprennent des galets 22 et des galets 23. Les galets 22 sont montés libre en rotation sur des axes horizontaux 24, parallèles à la traverse 4 et portés, par groupe de trois, par un support 25, solidaire du tronçon 19 de profilé. Ces galets sont destinés à rouler contre les faces internes des ailes du profilé métallique constituant la coulisse 8. Les deux galets extrêmes roulent contre une aile de cette coulisse, tandis que le galet central roule contre l'aile opposée, en assurant ainsi le calage en translation transversale de la coulisse 8 dans une direction perpendiculaire au portique. In the embodiment shown, the means comprise rollers 22 and rollers 23. The rollers 22 are mounted to rotate freely on horizontal axes 24, parallel to the cross-member 4 and carried, in groups of three, by a support 25 , integral with the section 19 of the profile. These rollers are intended to roll against the internal faces of the wings of the metal profile constituting the slide 8. The two end rollers roll against one wing of this slide, while the central roller rolls against the opposite wing, thereby ensuring the setting in transverse translation of the slide 8 in a direction perpendicular to the gantry.

La figure 2 montre que chaque tronçon 19 est équipé de trois supports 25, disposés près de ses extrémités et en son milieu. Ces supports sont liés rigidement au tronçon par soudage ou boulonnage. Figure 2 shows that each section 19 is equipped with three supports 25, arranged near its ends and in the middle. These supports are rigidly linked to the section by welding or bolting.

Comme montré figure 3, les galets 23 sont montés libres en rotation sur des axes horizontaux 26, perpendiculaires à la traverse 4 et portés par des pattes 27 saillant transversalement du tronçon 20. Chaque galet roule contre la face externe de l'âme du profilé 8 formant coulisse. As shown in FIG. 3, the rollers 23 are mounted to rotate freely on horizontal axes 26, perpendicular to the cross-member 4 and carried by lugs 27 projecting transversely from the section 20. Each roller rolls against the external face of the core of the profile 8 forming a slide.

La figure 1 montre que, dans chaque glissière, les galets 23 sont au nombre de trois et sont disposés en face des supports 25 portant les galets 22. FIG. 1 shows that, in each slide, the rollers 23 are three in number and are arranged opposite the supports 25 carrying the rollers 22.

Ces galets 23 contribuent au guidage en translation verticale et assurent le calage en translation transversale du cadre 6 porte panneaux, dans une direction parallèle à la traverse du portique. These rollers 23 contribute to the guiding in vertical translation and ensure the setting in transverse translation of the frame 6 door panels, in a direction parallel to the cross member of the gantry.

Grâce à cet agencement, chacune des deux coulisses 8 est guidée en translation verticale sur toute la hauteur de la glissière 13a ou 13b correspondante et est donc parfaitement guidée et maintenue, ce qui permet au support de panneau de résister parfaitement aux efforts éoliens, même pour des vents de grande vitesse, et cela qu'il soit en position normale ou en position escamotée. Thanks to this arrangement, each of the two slides 8 is guided in vertical translation over the entire height of the corresponding slide 13a or 13b and is therefore perfectly guided and maintained, which allows the panel support to withstand wind forces perfectly, even for high speed winds, whether in the normal position or in the retracted position.

Le dispositif selon l'invention est équipé de moyens d'entraînement du châssis 6 porte panneaux, moyens qui, dans la forme d'exécution, sont constitués par des crémaillères 30 fixées sur la partie basse de l'aile arrière de chacun des profilés 11 du châssis et par des roues dentées 32 calées sur les arbres de sortie 33 d'un moto réducteur électrique 34, fixé sur la semelle 16. The device according to the invention is equipped with means for driving the chassis 6 carrying panels, means which, in the embodiment, consist of racks 30 fixed on the lower part of the rear wing of each of the profiles 11 of the chassis and by toothed wheels 32 wedged on the output shafts 33 of an electric reduction motor 34, fixed on the sole 16.

Les figures 1 et 2 montrent que les arbres 33 s'étendent parallèlement et au-dessus de la traverse 4 et sont guidés en rotation par des paliers 35 portés par la semelle 16. FIGS. 1 and 2 show that the shafts 33 extend parallel and above the cross-member 4 and are guided in rotation by bearings 35 carried by the sole 16.

La figure 1 montre que le circuit d'alimentation électrique 36 du moto-réducteur 34 est relié à un boîtier de commande 37 disposé dans le montant 3b du portique, à hauteur d'homme. Dans la forme d'exécution représentée, le boîtier 37 est alimenté par le réseau électrique 38, mais il peut aussi, dans une autre version, être alimenté par connexion à un groupe motoalternateur portable, non représenté. Figure 1 shows that the electrical supply circuit 36 of the gear motor 34 is connected to a control unit 37 disposed in the amount 3b of the gantry, at breast height. In the embodiment shown, the box 37 is powered by the electrical network 38, but it can also, in another version, be powered by connection to a portable motor generator group, not shown.

Enfin, le châssis porte panneaux 6 est équipé de deux consoles 40,41 fixées sur les montants et portant chacune un contact de fin de course 42 apte à ouvrir le circuit électrique d'alimentation des moyens d'entraînement en translation du châssis. Finally, the panel-carrying chassis 6 is equipped with two consoles 40, 41 fixed to the uprights and each carrying an end-of-travel contact 42 capable of opening the electrical circuit supplying the drive means for translating the chassis.

Lorsque les panneaux de signalisation sont en position normale, comme montré à la figure 1, les consoles 40 sont près de la face supérieure de la traverse 4 du portique, et plus précisément de la semelle 16. Dans cette position, montrée à la figure 5, le bord inférieur du panneau inférieur 5c est à une distance d de la chaussée, qui est de l'ordre de 7,5 mètres et est conforme au gabarit routier. When the traffic signs are in the normal position, as shown in FIG. 1, the brackets 40 are near the upper face of the cross-member 4 of the gantry, and more precisely of the sole 16. In this position, shown in FIG. 5 , the lower edge of the lower panel 5c is at a distance d from the road, which is of the order of 7.5 meters and conforms to the road gauge.

Lors du passage d'un véhicule de plus grande hauteur, pour assurer la surélévation de la structure porte panneau, et par exemple, pour amener son bord inférieur, sensiblement au niveau de la face inférieure de la traverse 4, c'est-à-dire à une distance D de la chaussée qui est de l'ordre de 9 mètres, il suffit d'actionner les moyens de commande disposés dans le boîtier 37 pour alimenter électriquement le moto réducteur 34 et provoquer, par la rotation des roues dentées 32, le déplacement vertical vers le haut des crémaillères 30 et, en conséquence, de l'ensemble de la structure portant les panneaux. Vers la fin de cette translation vers le haut, le contact de fin de course porté par la console 41, rencontre la face inférieure de la traverse 4 et coupe l'alimentation du motoréducteur 34. When passing a vehicle of greater height, to ensure the elevation of the panel holder structure, and for example, to bring its lower edge, substantially at the level of the lower face of the cross-member 4, that is to say say at a distance D from the roadway which is of the order of 9 meters, it suffices to actuate the control means arranged in the housing 37 to electrically power the reduction motor 34 and cause, by the rotation of the toothed wheels 32, the vertical displacement upwards of the racks 30 and, consequently, of the entire structure carrying the panels. Towards the end of this upward translation, the limit switch carried by the console 41, meets the underside of the cross-member 4 and cuts off the power supply to the geared motor 34.

Lorsque le véhicule hors gabarit est passé sous le portique, la manoeuvre inverse est effectuée. When the oversized vehicle has passed under the gantry, the reverse maneuver is performed.

Durant ces déplacements, la structure de portage est parfaitement guidée, d'autant plus que la longueur guidée est invariable. During these movements, the carrying structure is perfectly guided, especially since the guided length is invariable.

Indépendamment de la simplicité et de la rapidité des opérations de relevage et de remise en position des panneaux, le dispositif selon l'invention présente l'avantage d'éviter toute occultation de la signalisation et, en conséquence, permet le maintien de la visibilité de cette signalisation par les conducteurs des véhicules circulant sur les autres voies de la chaussée. Regardless of the simplicity and speed of the panel lifting and positioning operations, the device according to the invention has the advantage of avoiding obscuring the signaling and, consequently, allows the visibility of this signaling by the drivers of vehicles traveling on other lanes of the roadway.

La figure 7 montre une variante de réalisation des moyens d'entraînement dans laquelle l'un des montants 50 du châssis 6 porte panneaux est solidaire d'une noix filetée 52 dans laquelle se visse, une vis verticale 53, par exemple à filets de section trapézoïdale. Cette vis fait saillie vers le haut à partir du carter 54 d'un motoréducteur électrique 55 fixé sur la traverse 4, carter dans lequel elle est calée en translation. Figure 7 shows an alternative embodiment of the drive means in which one of the uprights 50 of the chassis 6 panel holder is secured to a threaded nut 52 in which is screwed, a vertical screw 53, for example with section threads trapezoidal. This screw projects upwards from the casing 54 of an electric geared motor 55 fixed on the cross-member 4, the casing in which it is wedged in translation.

A la figure 8, montrant une autre forme des moyens d'entraînement du châssis, la poutre 4 supporte un treuil électrique 60 et, de part et d'autre de celui-ci, une chape 61 pour une poulie de renvoi 62. Chaque glissière 13a, 13b porte une console 63 pour une autre poulie de renvoi 64. Le tambour 65 du treuil est double pour recevoir deux câbles dont seul celui 66a est représenté. In FIG. 8, showing another form of the chassis drive means, the beam 4 supports an electric winch 60 and, on either side of it, a yoke 61 for a deflection pulley 62. Each slide 13a, 13b carries a console 63 for another return pulley 64. The drum 65 of the winch is double to receive two cables of which only that 66a is shown.

En partant du tambour, le câble 66a passe sur la poulie 62 puis sur la poulie 64 qui le renvoi vers le bas jusqu'à un point de fixation 67 sur le châssis 6 disposé près de la traverse inférieure 7b. Starting from the drum, the cable 66a passes over the pulley 62 then over the pulley 64 which returns it downwards to a fixing point 67 on the chassis 6 disposed near the lower cross member 7b.

Dans les deux formes d'exécution, l'alimentation électrique du motoréducteur 55 ou du treuil 65 provoque le déplacement du châssis 6 et des panneaux qu'il porte. In both embodiments, the power supply to the gearmotor 55 or the winch 65 causes the chassis 6 and the panels it carries to move.

Claims

1. Device for temporarily lifting signaling panels on gantry or gallows (2), in which the panels (5a, 5b, 5c) are fixed on a frame (6) linked to a crosspiece (4), of the gantry or of the bracket, characterized in that the frame (6) carrying the signaling panels is mounted sliding vertically in slides (13a, 13b) carried by the crosspiece (4) of the gantry or bracket and is connected to electric drive means ( 32, 33, 34) in vertical translation supported by the cross-member (4) and able to move it between a normal signaling position, in which the lower edge of the panel (5c) is the lowest below the cross-member (4 ), and an elevated position for clearing the underlying tracks, in which the lower edge of the lower panel (5c) is substantially at the level of the cross-member (4), these drive means being controlled by a control unit (37) arranged at breast height in one amounts (3a, 3b) of the gantry (2).

2. Device according to claim 1, characterized in that the frame (6) carrying the panels is in the form of a frame, each of the two vertical elements comprising, going from the outside to the inside of this frame, a vertical slide (8) U-shaped section opening laterally outward, and several uprights (9,10, 11) spaced from each other and the slide (8), while the slides (13a, 13b) of the gantry or the stem are fixed to the uprights (14) of a vertical frame (15) projecting upwards from a sole (16) rigidly attached to the crossmember (4), each slide (13a, 13b) being equipped with means (22,23) for guiding in vertical translation and means (22,23) for wedging in transverse translation of the corresponding slide (8).

3. Device according to all of claims 1 and 2, characterized in that each slide (13a, 13b) is composed of two sections (19,20) of metal profiles of U-section, larger dimensions than those of the section of a slide (8), these two sections (19, 20) being arranged with their openings opposite and with a spacing (e) for the passage between them of the corresponding slide (8), the external section ( 19) being integral with supports (25), spaced vertically and each carrying horizontal axes (24), parallel to the crosspiece (4) of the gantry, for rollers (22) rolling against the internal face of the wings of the slide (8), while the inner section (20) is integral with lugs

transverse (27) each carrying a horizontal axis (26), perpendicular to the crosspiece (4) of the gantry, for rollers (23) rolling against the external face of the core of the corresponding slide (8).

4. Device according to claim 1, characterized in that the chassis (6) carries two consoles (40,41) projecting towards the rear, each carrying an electrical limit switch (42) suitable, at the end of the stroke, respectively of raising or repositioning of the panels, coming into contact with the corresponding face of the cross-member (4) to open the electrical circuit supplying the drive means (34, 55, 65).

5. Device according to all of claims 1 and 2, characterized in that the drive means in vertical translation of the frame (6) door panels are constituted by two vertical racks (30), fixed against each of the two vertical uprights of this chassis (6), and by an electric motor-reducer (34) fixed on the sole (16) attached to the crosspiece (4) of the gantry, this motor-reducer driving two opposite shafts (33), extending au- above the cross-member (4), guided in rotation by bearings (35) carried by the sole (16) and comprising, at their free end, a toothed wheel (32) meshing with the corresponding rack (30).

6. Device according to claim 1, characterized in that the frame (6) door panels is integral with a threaded nut (52) in which is screwed a vertical screw (53) linked in rotation to a fixed gear motor (55) on the crosspiece (4) and in which it is wedged in translation.

7. Device according to Claim 1, characterized in that the cross-member (4) carries an electric winch (60) on the double drum from which two cables (66a) are wound, each going after passing over deflection pulleys (62, 64) up to a point (67) of attachment to the chassis (6), disposed near the lower crossmember (7b) of this chassis (6).

8. Device according to Claim 1, characterized in that the electrical conductors (36) supplying the drive means (34, 55, 60) lead, in one of the uprights (3a, 3b) of the gantry, to a control panel (37) whose power is supplied either by the urban electrical network (38), or by a portable motor-generator group.