<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
<Desc/Clms Page number 2>
Der in Fig. 1 gezeigte Überkopfwegweiser besteht aus zwei Ständern --1--, die am oberen Ende mit einem Querbalken --2-- verbunden sind, an welchem eine Wegweisertafel --3-- montiert ist. Die beiden Ständer --1-- sind auf gegenüberliegenden Fahrbahnseiten in einer Verankerung - angeordnet.
EMI2.1
ist mit --5-- bezeich-net.
Der Querbalken --2--, von welchem in Fig. 1 nicht die ganze Länge dargestellt ist, befindet sich in Fig. 1 etwa 5 m über dem bei --6-- angedeuteten Strassenniveau.
Jeder Ständer-l-besteht aus einem in der Verankerung --4-- feststehenden unteren Abschnitt --7-- und einem an diesem teleskopisch geführten oberen Abschnitt --8--. Die beiden Ständerabschnitte --7, 8-- sind mittels einer Kolben-Zylindereinrichtung --9-- verbunden.
Die Kolben-Zylindereinrichtung --9-- ist innerhalb des Ständers-l-angeordnet. Wie aus Fig. Z näher ersichtlich ist, ist die Kolben-Zylindereinrichtung --9-- bei --10-- am unteren Ständerabschnitt --7-- bei --11-- am oberen Ständerabschnitt --8-- angelenkt. Mit --10-- ist eine mit dem unteren Ständerabschnitt --7-- fest verbundene Neoprenplatte bezeichnet, die ein eine Verwinkelung zulassendes Auflager für einen Aussenflansch --9'-- bildet, welcher am Zylinder der KolbenZylindereinrichtung --9-- im oberen Drittel von dessen Länge geordnet ist.
Mit --11-- ist ein Gelenkstück bezeichnet, welches im Fall von Reparaturen an der Kolben-Zylindereinrichtung --9-- gemeinsam mit dieser nach Abheben eines Deckels --2'-- nach oben hin ausgebaut werden kann.
EMI2.2
abschnitt --8-- weistGleitstücke --12', 12"-- gegeneinander ihre Gesamtdicke verstellbar ist bzw. auf das für einen einwandfreien Lauf notwendige Mass einjustiert werden kann. Die Gleitstücke --12', 12', -- sind durch Aussenplatten --13-- mit Schrauben --14-- gehalten.
Der obere Ständerabschnitt --8-- weist am unteren Ende einen Flansch --15-- auf. Mit diesem Flansch --15-- liegt er auf einem Anschlag --16-- des unteren Ständerabschnittes --7-- auf, wobei zwischen dem Anschlag --16-- und dem Flansch --15-- eine Verbindung mittels Schrauben vorgesehen sein kann.
Fig. 2 zeigt den rechten Ständer --1-- in der nach Betätigung der Kolben-Zylindereinrich- tung --9-- um 2, 6 m nach oben ausgefahrenen Stellung des oberen Ständerabschnittes --8--. Dieser wird in der angehobenen Position durch einen demontierbaren Anschlag --17-- gehalten, der erst nach dem Hochfahren des oberen Ständerabschnittes --8--, z.B. durch Festziehen einer Schraubenverbindung, am unteren Ständerabschnitt --7-- montiert wird. Der demontierbare Anschlag - besteht aus zwei Winkelprofilen.
Wie in Fig. 1 im weiteren angedeutet ist, sind die Kolben-Zylindereinrichtungen --9-- des linken und des rechten Ständers-l-über mittels Abreisskupplungen --18-- verbindbarer Hydrau- likanschlüsse --19', 19"-- je an ein Hydraulikpumpaggregat --20-- anschliessbar. Die beiden Hydraulikpumpaggregate --20-- sind einander gleich als elektromotorisch angetriebene Zahnradpumpen ausgebildet. Sie sind über eine elektrische Leitung --21-- verbunden und zwecks Gleichlaufs mittels eines gemeinsamen Schalters --22-- ein- und ausschaltbar. Beide Hydraulikpumpaggregate --20-- sind von einer gemeinsamen Stromquelle, z. B. von einem Stromaggregat --23--, versorgt.
In der elektrischen Leitung --21-- befinden sich Steckkupplungen --24--.
Die Hydraulikpumpaggregate-20-- und das Stromaggregat --23-- werden nur beim Verändern der Höhe des Überkopfwegweisers benötigt und können nach Gebrauch abtransportiert und anderwärtig eingesetzt werden.
<Desc / Clms Page number 1>
EMI1.1
<Desc / Clms Page number 2>
The overhead signpost shown in Fig. 1 consists of two stands --1--, which are connected at the upper end with a crossbar --2--, on which a signpost board --3-- is mounted. The two stands --1-- are anchored on opposite sides of the road.
EMI2.1
is labeled --5--.
The crossbar --2--, of which the entire length is not shown in FIG. 1, is located in FIG. 1 about 5 m above the street level indicated at --6--.
Each stand-l-consists of an anchoring --4-- lower section --7-- and a telescopic upper section --8--. The two stand sections --7, 8-- are connected by means of a piston-cylinder device --9--.
The piston-cylinder device --9-- is arranged inside the stator-l-. As can be seen from Fig. Z in more detail, the piston-cylinder device --9-- at --10-- at the lower stand section --7-- at --11-- at the upper stand section --8-- is articulated. With --10-- is a neoprene plate firmly connected to the lower stand section --7--, which forms a support for an outer flange --9 '- which allows an angling, which is attached to the cylinder of the piston-cylinder device --9-- im top third of its length is ordered.
With --11-- a joint piece is designated, which in the case of repairs to the piston-cylinder device --9-- can be removed upwards together with this after lifting off a cover --2 '.
EMI2.2
Section --8-- has sliding pieces --12 ', 12 "- their total thickness can be adjusted relative to one another or can be adjusted to the dimensions necessary for trouble-free running. The sliding pieces --12', 12 ', - are by means of outer plates --13-- held with screws --14--.
The upper stand section --8-- has a flange --15-- at the lower end. With this flange --15-- it rests on a stop --16-- of the lower stand section --7--, whereby a connection by means of screws is provided between the stop --16-- and the flange --15-- can be.
Fig. 2 shows the right stand --1-- in the position of the upper stand section --8-- extended by 2.6 m upwards after actuation of the piston-cylinder device --9--. This is held in the raised position by a removable stop --17--, which is only lifted after the upper stand section --8-- has been raised, e.g. by tightening a screw connection on the lower stand section --7--. The removable stop - consists of two angle profiles.
As is further indicated in FIG. 1, the piston-cylinder devices --9-- of the left and right stator-l-are hydraulic connections --19 ', 19 "- which can be connected by means of tear-off couplings --18-- The two hydraulic pump units --20-- are identical to each other as gear pumps driven by an electric motor.They are connected via an electrical line --21-- and, for synchronism, by means of a common switch --22 - Can be switched on and off Both hydraulic pump units --20-- are supplied by a common power source, eg by a generator --23--.
There are plug-in couplings --24-- in the electrical line --21--.
The hydraulic pump units-20-- and the power unit --23-- are only required when changing the height of the overhead sign and can be removed after use and used elsewhere.