DE2254374A1

DE2254374A1 - ANGLE MIRROR FOR ROAD VEHICLES

Info

Publication number: DE2254374A1
Application number: DE19722254374
Authority: DE
Inventors: Udo Denkmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-11-07
Filing date: 1972-11-07
Publication date: 1974-05-16

Description

winkelspiegel für Straßenfahrzeuge Die Neuerung betrifft einen Außenspiegel für Straßentahrzeuge mit von der Position des Fahrzeugführers aus großen Karossericüberständen, wie Front- und Heckbauten von Personenkraftwagen.corner mirror for road vehicles The innovation concerns an exterior mirror for road vehicles with large body overhangs from the position of the vehicle driver, such as the front and rear structures of passenger cars.

Die bekannten Außenspiegel für Straßenfahrzeuge ermöglichen in der Regel lediglich den Blick nach rückwärts zur Fahrtrichtung des Fahrzeugs. Sie sind deshalb nahe der seitlichen Fahrzeugheqrenzungen angeordnet oder stehen über sie hinaus , um den Blick am Fahrzeug entlang nach hinten zu ermöglichen Es giht jedoch häufig Verkehrssituationen, wo man nicht nur den Blick nach vorn oder hinten , also in Bewegungsrichtung des Fahrer zeugs braucht, sondern auch quer dazu Ben seitlichen Blick nach beiden Seiten braucht man vor allem beim Einbiegen an Kreuzungen oder Straßengabelungen, beim Rerausfahren aus Einfahrten und beim Rangieren. Insbesondere bei engen Straßen steht oft ci freier seitlicher Blick nicht rechtzeitig zur Verführung, weshalb man sich sehr vorsichtig an Kreuzungen oder Einmündungen herantasten muß, ohne daß man in jedem Fall eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer vermeiden kann. Das liegt nicht zuletzt ar der Länge des eigenen Fahrzeugs, weiches vom Fahrersitz aus gesehen einen so großen tJberstand nach vorne oder hinten hat, daß man schon mit einem beachtlichen Teil seines eigenen Fahrer zeugs in der kreuzenden Fahrbahn beispielsweise steht, bis man einen freien Einblick in die Querstraße hat.The well-known exterior mirrors for road vehicles allow in the Usually just look backwards to the direction of travel of the vehicle. they are therefore arranged close to the lateral vehicle borders or stand over them out to allow a view along the vehicle to the rear. However, it is possible Frequently traffic situations where you don't just look ahead or behind, that is in the direction of movement of the driver needs stuff, but also at right angles to Ben laterally You need to look to both sides, especially when turning at intersections or Road forks, when pulling out of driveways and when maneuvering. Particularly on narrow streets, the unobstructed view from the side is often not available in time seduction, which is why you should be very careful at intersections or junctions You have to approach without putting other road users at risk in any case can avoid. This is not least due to the length of your own vehicle, which is soft seen from the driver's seat has such a large protrusion to the front or rear, that you already have a considerable part of your own driver in the crossing For example, the lane stands until you have a clear view of the cross street.

Der Neuerung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen soichen Außenspiegel zu schaffen, er eine Sicht in beide querrichtungen zum Fahrzeug erlaubt, wenn das Fahrzeug sich erst Wenig in die Querstraße vorgeschoben hat und dem Fahrer noch der direkte seitliche Blick versperrt ist.The innovation is therefore based on the task of such an exterior mirror to create, it allows a view in both directions transverse to the vehicle, if that The vehicle has only just moved into the cross street and the driver still does the direct lateral view is blocked.

Die Lösung dieser Aufgabe wird mit einem Außenspiegel erreicht, der neuerungsgemäß als Winkelspiegel ausgebildet und im Sichtbereich des Fahrzeugsführers nalie der vorderen und/oder der hinteren Fahrzeugbegrenzung auf der Karosserie angeordnet ist.The solution to this problem is achieved with an exterior mirror that Newly designed as a corner mirror and in the driver's field of vision nalie of the front and / or the rear vehicle limit arranged on the body is.

Um den rechtzeitigen Blick auf die senkrechten Querrichtungen freizugeben, besitzt der neue Winkelspiegei vorteilhaft zwei etwa senkrecht angeordnete Spiegelflächen, welche etwa rechtwinkling zueinander stehen, wobei der scheitel des eingeschlossenen Winkels zum Kabrzeupführer hinzeigt.To allow a timely view of the vertical transverse directions, the new Winkelspiegei advantageously has two approximately vertically arranged mirror surfaces, which are approximately at right angles to each other, with the apex of the included Angle to the Kabrzeupführer.

Da in der Regel beide Blickrichtungen nach rechts und links gleich bedeutsam sind, ist es weiterhin von Vorteil, wenn die Spiegelflächen des neuen Spiegels zueinander Klappsymmetrisch ausgebildet und angeordnet sind Für ein verzerrungsfreies Spiegelbild der Querblicke ist es von Vorteil, wenn die Spiegelflächen planeben sind.Since both directions of view to the right and left are usually the same are significant, it is also advantageous if the mirror surfaces of the new Mirrors are designed and arranged symmetrically to each other for a distortion-free It is an advantage if the mirror surfaces are flat are.

Um andererseits einen sogenannten Panoramaeffekt zu erzeugen, der den Blickwinkel nach beiden Seiten erheblich vergrößert, kann es von Vorteil sein, wenn die Spiegelflächen gewölbt sind.On the other hand, to create a so-called panorama effect, the increases the viewing angle considerably on both sides, it can be an advantage if the mirror surfaces are curved.

Da der neue Spiegel als besonderer Aufbau auf der Karosserie sitzt, auch wenn er bereits in sie mit-enbezogen ist, ist es ferner von Vorteil, wenn er ein aerodynamisch widerstandsarmes Gehäuse besitzt.Since the new mirror sits on the body as a special structure, even if he is already involved in it, it is also an advantage if he has an aerodynamically low-drag housing.

Insbesondere bei Personenwagen bietet es sich vorteilhaft an den neuen Spiegel auf der Fronthaube und/oder der Heckhaube anzuordnen.In particular in the case of passenger cars, it is advantageous to use the new one To arrange mirrors on the front hood and / or the rear hood.

Um den zwangsläufig großen Abstand zwischen Fahrer und Spiegel nicht unnötig noch zu vergrößern, ist es von Vorteil, wenn der neue Außenspiegel jeweils auf der Fahrerseite angeordnet ist.Not about the inevitably large distance between the driver and the mirror unnecessarily, it is an advantage if the new exterior mirror is arranged on the driver's side.

In vorteilhafter Ausbildung ist der neuerungsgemäße Außenspiegel ber einen zentralen Fuß am Gehäuse auf der vorderen oder hinteren Baube des Fahrzeugs befestigt und besitzt weltere höhenverstellbare Stützen.The exterior mirror according to the innovation is in an advantageous embodiment ber a central foot on the housing on the front or rear structure of the vehicle attached and has weltere height-adjustable supports.

Sowohl optisch wie technisch von besonderem Vorteil ist, wenn der neue Spiegel eine im Grundriß dreieckige Gestalt hat und die Spiegelfiächen und das dazwischen liegende Gehäuse seine Obere fläche bilden.It is of particular advantage, both visually and technically, if the new mirror has a triangular shape in plan and the mirror surfaces and the housing in between form its upper surface.

Die Neuerung wird nachstehend anhand der Zeichnung noch näher crläutert. Dabei zeigen: Fig. 1 ein in eine Querstraße einbiegendes Fahrztuq, das mit einem neuerungsgemäßen Außenspiegel ausgerüstet ist, Fig. 2 den Blick aus der Sicht des Fahrers eines Personenkraftwagens, der auf seiner Fronthaube mit einem neuerungsgemäßen Außenspiegel ausgerüstet ist und Fig. 3 einen Längsschnitt durch einen neuerungsgemäden Außenspiegel Das Fahrzeug A in Fig. t ist mit einem neuerungsgemäßen Winkelspiegel (3) ausgerüstet. Der Winkeispiegel 3 ist hier nahe der vorderen Fahrzeugbegrenzung auf der Fronthaube 2 seiner Karosserie 1 angeordnet. Der Winkelspiegel 3 ermöglicht den rechtzeitigen Blick indie Querrichtungen, die vorwiegend senkrecht zur Fahrzeuglängsachse verlaufen.The innovation is explained in more detail below with reference to the drawing. They show: FIG. 1 a vehicle which is turning into a cross street and which is equipped with a is equipped according to the renewal outside mirror, Fig. 2 the view from the point of view of Driver of a passenger car who is on his front hood with a renewal Outside mirror is equipped and Fig. 3 is a longitudinal section through a renovation Exterior mirror The vehicle A in Fig. T is equipped with a corner mirror according to the innovation (3) equipped. The angle mirror 3 is here near the front edge of the vehicle on the front hood 2 of its body 1 arranged. The corner mirror 3 enables a timely view in the transverse directions, which are predominantly perpendicular run to the longitudinal axis of the vehicle.

Anhand der eingezeichneten Sehstrahlen soll zunächst der Vorteil des neuen Winkelspiegels 3 erläutert werden. Bei der in Fig 1 dargestellten Rosition des Fahrzeuges A hat der Fahrer nach linke Einblick in die Querstraße lediglich unter dem Winkel des Sehstrahis I, da das am Fahrbahnrand stehende Fahrzeug B die Sicht in die linke Richtung versperrt. Der Wagen C kann deshaib vom Fahrer des Fahrzeugs A in direkter Sicht noch nicht erkannt werden. Blickt jedoch der Fahrer des Fahrzeugs A in Richtung des Strahles II auf den Winkelsplegel 3, so ekötfnet sich ihm nach links ein Blick entsprechend dem Strahl III. Er siehe deshalb im Winkelspiegel 3 das Fahrzeug C,auf das ihm der direkte Blick noch unterbunden ist.Based on the lines of sight shown, the advantage of the new angle mirror 3 are explained. In the position shown in FIG of vehicle A, the driver only has a left-hand view of the cross street at the angle of the visual ray I, since the vehicle B standing on the edge of the road Blocked view in the left direction. The car C can therefore be used by the driver of the vehicle A cannot yet be recognized in direct view. However, the driver of the vehicle looks A in the direction of the ray II on the angle level 3, so ekötfnet after him on the left a view corresponding to ray III. He therefore see in the corner mirror 3 the vehicle C, to which he is still prevented from looking directly.

Um auf die beschriebene Weise mittels des neuen Winkelspiegels 3 sozusagen um die Ecke gucken zu können, besitzt der Spiegel 3 zwei Spiegelflächen 4, die etwa senkrecht stehen und etwa rechtwinklig zueinander angeordnet sind Die Winkelhalbierende des von ihnen eingeschlossenen Winkels zeigt in etwa auf den Fahrer, dem der Scheitel 10 zwischen den Spiegelflächen 4 zugekehrt ist Die in Fahrtrichtung linke Spiegelfläche 4 ermöglicht ihm den Ausblick in die linke Querrichtung, während die rechte Spiegelfläche 4 den entsprechenden Blick nach rechts erffnet.To in the manner described by means of the new angle mirror 3, so to speak To be able to look around the corner, the mirror 3 has two mirror surfaces 4, which are approximately stand perpendicular and are arranged approximately at right angles to each other The bisector of the angle they enclose points roughly to the driver, to whom the vertex 10 facing between the mirror surfaces 4 is the left mirror surface in the direction of travel 4 allows him the view in the left transverse direction, while the right mirror surface 4 opens the corresponding view to the right.

Fiq. 2 veranschaulicht den neuen Winkelspiegel 3 aus der Sicht des Fahrers. Der Winkelspiegel 3 ist vorzugsweise auf der fahrerseite angeordnet, damit bei gegebener Größe der Splegelflächen 4 durch die optmale Nähe des Spiegels 3 zum Fahrer das Gesichtsfeld nach rechts und links am größten ist. Die Spiegelflächen 4 haben zweckmäßig eine längliche Gestalt, um so die ganze reit einer Querstraße am besten erfassen zu können. Auf dies WEise kann man mit planebenen Spiegelflächen 4 arbeiten. Es kann ledoch ehenso vorteilhaft sein, den Gesichtskreis Über die Spienelflächen 4 dadurch zu vergrößern, daß man sie zwei- oder dreidimensional konvex wölbt, um den sogenannten Panoramaeffekt zu erzeugen. Der Abstand zwischen dem Fahrer und dem Spiegel ist diejenige Strecke, die beim Einbiegen in eine Queratraße oder beim Ausfahrcn aus einer Einfahrt eingespart werden kann, obwohl der Fahrer über den Spiegel 3 Einblick in beide Querrichtungen nehmen kann.Fiq. 2 illustrates the new corner mirror 3 from the perspective of FIG Driver. The corner mirror 3 is preferably arranged on the driver's side so for a given size of the leveling surfaces 4 by the optimal proximity of the mirror 3 to the Driver's field of view is greatest to the right and left. The mirror surfaces 4 expediently have an elongated shape so that the whole rides a cross street best to be able to grasp. In this way you can with flat mirror surfaces 4 work. However, it can still be advantageous to use the visual circle over the spatula surfaces 4 by making it convex in two or three dimensions to to create the so-called panorama effect. The distance between the driver and the mirror is the route that takes you when you turn into a Queratraße or when you turn Exiting from a driveway can be saved, although the driver has the Mirror 3 can take a look in both transverse directions.

Die Spiegelflächen 4 sind zu einer der Fahrzeugachse parallelen Achee klappsymmetrisch aufgestellt und auch Ausgebildet. So wird der gleichzeitige Blick in beide Quenichtungen ermöglicht, so daß man mit einem Blick in den Spiegel 3 über die Verkehrssltv tion in beiden Richtungen der Querstraße informiert wird. Dafür ist es ferner vorteilhaft, wenn die Spiegelflächen 4 im Scheitel 10 zusammenstoßen.The mirror surfaces 4 are an achee parallel to the vehicle axis folded symmetrically and also trained. This is how the simultaneous gaze becomes in both directions, so that you can look into the mirror 3 over the Verkehrssltv tion is informed in both directions of the cross street. Therefore It is also advantageous if the mirror surfaces 4 collide in the apex 10.

Die Spiegelflächen 4 silzen in einem Gehäuse 5, das vorzugsweise eine aerodynamisch günstige Form hat, damit bei schneller Fahrt keine unerwünschten Luftwirbel entstehen. Dennoch kann man durch zweckmäßige Gestaltung des Gehäuses 5 den sogenannten Wirhulator-Effekt ausnutzen, um die Windschutzscheibe vom Aufprall von Insekten, Schneeflocken oder dergleichen freizuhalten. Durch die winklige Stellung der Spiegel flächen 4 zueinander und die keilförmige Gestalt des Gehäses 5, welches zwischen diesen beiden Spiegelflächen 4 angeordnet ist, erhält der neue Außenspiegel in dicscr Ausführungsform eine im Grundriß dreieckige estalt.The mirror surfaces 4 silzen in a housing 5, which is preferably one Has an aerodynamically favorable shape so that there are no unwanted air turbulences when driving fast develop. Nevertheless, by appropriate design of the housing 5, the so-called Take advantage of the wirhulator effect to protect the windshield from the impact of insects, To keep snowflakes or the like free. Because of the angled position of the mirrors surfaces 4 to each other and the wedge-shaped shape of the housing 5, which between These two mirror surfaces 4 is arranged, the new exterior mirror receives in dicscr Embodiment a triangular shape in plan.

Um Zerklüftungen zu vermeiden, ist es zweckmäßig, wenn der Spiegel 3 lediglich drei winklig zueinander abgesetzte Oberflächen besitzt, die durch die Spiegeiflächen 4 und das Gehäuse 5 gebildet werden.In order to avoid fissures, it is useful if the mirror 3 has only three angularly offset surfaces, which by the Mirror surfaces 4 and the housing 5 are formed.

In den Fig. 1 und 2 ist der neue Außenspiegel auf der Fronthaube 2 des Fahrzeugs angeordnet. Da es jedoch erforderlich sein kanll, beim Rückwärtsfahren auf die gleiche Weise vorzeitig den Blick nach rechts und links freizubekommen, , kann er auch auf der Nackhaube des Fahrzeugs angeordnet werden. Be9 der Anordnung auf der Heckhaube ist natürlich darauf zu achten, daß der Spiegel 3 so nah wie möglich an der hinteren Fahrzougbegrenzung anqebracht wird. Weiterhin kann vorne und hinten am Fahrzeug ein solcher Spiegel vorgesehen werden.In FIGS. 1 and 2, the new exterior mirror is on the front hood 2 of the vehicle. However, as it may be necessary when reversing to free one's view to the right and left in the same way ahead of time, , it can also be placed on the neck hood of the vehicle. Be9 of the arrangement on the rear hood, of course, make sure that the mirror 3 is as close as possible is attached to the rear limit of the Fahrzoug. It can also be front and back Such a mirror can be provided on the vehicle.

sinne beispielhafte Befestigung des neuen Außenspiegels veranschaulicht Fig. 3. Das Gehäuse 5 Besitzt einen zentralen Fuß 7,über den der gesamte Spiegel 3 entweder an der Fronthaube 2 oder an der lleckhaube 6 festgemacht ist. Dabei dient der Fufl 7,der durch Unterlegscheiben noch vergrößert werden kann, als Distanzhülse für eine Befestigungsschraube 11. Nahe des Scheitels 10 und der vorderen Kanten besitzt das Gehäuse 5 noch weitere Stiitzen 8, die mehr oder weniger weit aus dem Gehäuse 5 herausgedreht werden können und Über einen vorzugsweise kardanischen Fufl 9 auf der Haube 2 bzw. 6 aufliegen. Durch die Mehrpunktauflage des Gehäuses 5 ist eine vibrationsfreie Befestigung des Spiegels 3 gesichert.Sense exemplified attachment of the new exterior mirror illustrated Fig. 3. The housing 5 has a central foot 7, above the the entire mirror 3 either fastened to the front hood 2 or to the leak hood 6 is. The foot 7, which can be enlarged with washers, is used for this purpose. as a spacer sleeve for a fastening screw 11. Near the apex 10 and the front edges, the housing 5 has further supports 8, which are more or less Can be rotated far out of the housing 5 and via a preferably cardanic Fufl 9 rest on hood 2 or 6. Due to the multi-point support of the housing 5 a vibration-free fastening of the mirror 3 is ensured.

Claims

Protection claims

1.) Exterior mirrors for road vehicles with the position of the driver from large bodywork overhangs, such as the front and rear structures of passenger cars, thereby; indicates that the is designed as a corner mirror (3) and in the field of vision of the vehicle driver close to the front and / or rear limit of the vehicle on the Body (1) is arranged.

2.) Outside mirror according to claim 1, characterized in that the Angle mirror (3) has two approximately vertically arranged mirror surfaces (4), which are approximately at right angles to each other, with the apex (10) of the included Point towards the driver of the vehicle.

3.) Outside mirror according to claim 2, characterized in that the Mirror surfaces (4) are designed and arranged so as to be symmetrical in folding with one another.

4.) Outside mirror according to claim 2 or 3, characterized in that @ that the mirror surfaces (4) are flat.

5.) Outside mirror according to claim 2 or 3, characterized in that that the mirror surfaces (4) are curved.

6.) Outside mirror according to one of claims 1 to 5, characterized in that that it has an aerodynamically resistive housing (5).

7.) Outside mirrors, especially for passenger cars, after a of claims 1 to 6, characterized in that it is on the front hood (2) and / or is arranged in the rear hood ().

8.) Outside mirror according to claim 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that it is arranged on the driver's side.

9.) Outside mirror according to claim 8, characterized in that it nn over a central foot (7) is attached to the housing (5) on the xlaube (2,6) and others has height-adjustable supports (8).

10.) Outside mirror according to one or more of the preceding claims, characterized in that cr has a triangular shape in plan and the mirror surfaces (4) and the intermediate housing (3) form its surfaces.

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