DE102017009266A1 - Charging plug for charging a storage device of a motor vehicle with electrical energy and line device - Google Patents

Charging plug for charging a storage device of a motor vehicle with electrical energy and line device Download PDF

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Ladestecker (3) zum Aufladen einer Speichereinrichtung eines Kraftfahrzeugs mit elektrischer Energie. Dieser Ladestecker (3) weist ein erstes Anschlusselement (1) auf, über welches die elektrische Energie übertragbar ist. Der Ladestecker (3) weist ein separat von dem ersten Anschlusselement (1) ausgebildetes und zusätzlich dazu vorgesehenes zweites Anschlusselement (2) als Netzwerkanschluss auf. Darüber können separat von der elektrischen Energie Daten übertragen werden. Bevorzugt werden Stromleitung und Datentransfer physisch getrennt voneinander ausgeführt. Das erste Anschlusselement (1) kann beispielsweise mit eine Hochvoltleitung verbunden sein, das zweite Anschlusselement kann zum Beispiel mit einem Glasfaserkabel verbunden sein. Damit ist ebenfalls eine optische Datenübertragung vorgesehen. Diese getrennten Kabel können in einer gemeinsamen Leitung (4) eingearbeitet sein.The present invention relates to a charging plug (3) for charging a storage device of a motor vehicle with electrical energy. This charging plug (3) has a first connection element (1) via which the electrical energy can be transmitted. The charging plug (3) has a second connection element (2), which is formed separately from the first connection element (1) and additionally provided for this purpose, as a network connection. In addition, data can be transmitted separately from the electrical energy. Preferably, power line and data transfer are physically separated from each other. The first connection element (1) can be connected to a high-voltage line, for example, and the second connection element can be connected to a fiber-optic cable, for example. Thus, an optical data transmission is also provided. These separate cables can be incorporated in a common line (4).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Ladestecker zum Aufladen einer Speichereinrichtung eines Kraftfahrzeugs mit elektrischer Energie, mit einem ersten Anschlusselement, über welches die elektrische Energie übertragbar ist.The present invention relates to a charging plug for charging a storage device of a motor vehicle with electrical energy, with a first connection element, via which the electrical energy is transferable.

Elektrofahrzeuge werden über einen Ladestecker mit Spannung versorgt, um die Batterie aufzuladen. Momentan benötigt dieser Aufladeprozess deutlich mehr Zeit als einen Tank eines Kraftfahrzeugs mit flüssigem Treibstoff zu befüllen. Da zukünftige Elektrofahrzeuge neben der Funktion der klassischen Fortbewegung auch sekundäre Funktionen, wie zum Beispiel eine Karten-Navigation bereitstellen, Filme oder Musik während einer Fahrt anbieten sollen sowie weitere nützliche Informationen bereitstellen sollen, kann es nötig bzw. sinnvoll sein, einen sicheren und zuverlässigen Datenaustausch des Kraftfahrzeugs mit externen Speichereinheiten zusammen mit einer effektiven Stromübertragung zu ermöglichen. Heutzutage benötigen viele Elektrofahrzeuge bei einer herkömmlichen 230 Volt Steckdose mehrere Stunden, um die Batterie eines Elektrofahrzeugs vollständig aufzuladen. Während dieser Zeit könnte bei einem Datentransfer das auf dem Kraftfahrzeug gespeicherte Navigationsmaterial, welches oft mehrere Gigabyte umfasst, aktualisiert werden. Das Kraftfahrzeug bzw. Elektrofahrzeug könnte weitere Applikationen beinhalten, welche von Zeit zu Zeit eine Aktualisierung benötigen.Electric vehicles are powered by a charging plug to charge the battery. Currently, this charging process takes much more time than filling a tank of a motor vehicle with liquid fuel. Since future electric vehicles in addition to the function of the classical locomotion also secondary functions, such as a map navigation to provide movies or music while driving and should provide other useful information, it may be necessary or useful, a secure and reliable data exchange allow the motor vehicle with external storage units together with an effective power transmission. Today, many electric vehicles require several hours in a conventional 230 volt outlet to fully charge the battery of an electric vehicle. During this time, the data stored on the motor vehicle navigation material, which often includes several gigabytes, could be updated in a data transfer. The motor vehicle or electric vehicle could include other applications that require updating from time to time.

Die Offenlegungsschrift DE 10 2009 045 711 A1 betrifft eine Datenübertragungs-, Versorgungs- und Ladevorrichtung mit einer Datenschnittstelle. Diese Datenschnittstelle ermöglicht es, sowohl Energie an einen Energiespeicher als auch fahrzeug- bzw. fahrerbezogene Daten über einen Ladekabel oder elektrische Leitung zu übertragen. Prinzipiell ist es möglich, ein Elektro- bzw. Hybridfahrzeug mit einem elektrischen Hausanschluss zu verbinden.The publication DE 10 2009 045 711 A1 relates to a data transmission, supply and charging device with a data interface. This data interface makes it possible to transmit energy to an energy store as well as vehicle or driver-related data via a charging cable or electrical line. In principle, it is possible to connect an electric or hybrid vehicle with an electrical house connection.

In diesem Fall wird die Stromversorgung und Datenübertragung über ein einziges Kabel bzw. eine einzige Schnittstelle bereitgestellt. Damit könnten sich negative Wechselwirkungen zwischen der Datenübertragung und der Stromübertragung ergeben. Unregelmäßige Spannungsverläufe während der Stromübertragung, beispielsweise verursacht durch Induktion, könnten die Datenübertragung negativ beeinflussen. Auch bestünde die Gefahr, dass bei einem Ausfall der Stromleitung bzw. Datenleitung die jeweils andere Funktion in Mitleidenschaft gezogen würde.In this case, the power supply and data transmission is provided via a single cable or interface. This could result in negative interactions between the data transmission and the power transmission. Irregular voltage curves during current transmission, for example caused by induction, could negatively influence the data transmission. There would also be the danger that in the event of a failure of the power line or data line, the respective other function would be affected.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht somit darin, eine zuverlässigere Datenübertragung bei gleichzeitiger Stromübertragung mittels eines einzigen Ladesteckers zu ermöglichen.The object of the present invention is therefore to enable a more reliable data transmission with simultaneous power transmission by means of a single charging plug.

Diese Aufgabe wird gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Sinnvolle Weiterbildungen dieser Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.This object is according to claim 1 solved. Meaningful developments of this invention will become apparent from the dependent claims.

Die vorliegende Erfindung stellt einen Ladestecker zum Aufladen einer Speichereinrichtung eines Kraftfahrzeugs mit elektrischer Energie bereit. Der Ladestecker umfasst ein erstes Anschlusselement, über welches die elektrische Energie übertragbar ist. Der Ladestecker zeichnet sich dadurch aus, dass er ein separat von dem ersten Anschlusselement ausgebildetes und zusätzlich dazu vorgesehenes zweites Anschlusselement als Netzwerkanschluss aufweist, über welchen separat von der elektrischen Energie Daten übertragbar sind. Mit anderen Worten sind zwei separate Anschlusselemente für den Ladestecker vorgesehen. Dabei dient das erste Anschlusselement ausschließlich der Übertragung von elektrische Energie, also dem Stromfluss. Das erste Anschlusselement kann als Schnittstelle zur Übertragung von Ladungsträgern betrachtet werden.The present invention provides a charging plug for charging a storage device of a motor vehicle with electrical energy. The charging plug comprises a first connection element, via which the electrical energy can be transmitted. The charging plug is characterized in that it has a separately formed from the first connection element and additionally provided second connection element as a network connection, via which data can be transmitted separately from the electrical energy. In other words, two separate connection elements are provided for the charging plug. In this case, the first connection element is used exclusively for the transmission of electrical energy, ie the current flow. The first connection element can be considered as an interface for the transfer of charge carriers.

Das zweite Anschlusselement ist vorzugsweise ausschließlich für eine Datenübertragung vorgesehen. Somit kann das erste Anschlusselement ausschließlich elektrische Energie bereitstellen. Das zweite Anschlusselement kann einzig für die Datenübertragung konzipiert sein. Damit können elektrischer Strom und Daten getrennt an das Kraftfahrzeug übergeben werden. Zudem ist es auch möglich, den Ladestecker ausschließlich für eine Datenübertragung ohne Stromfluss einzusetzen. So könnte beispielsweise der Ladestecker zum Einsatz kommen, um einen Zustand des Kraftfahrzeugs abzufragen. Dies könnte beispielsweise im Falle von Wartungsarbeiten sinnvoll sein.The second connection element is preferably provided exclusively for data transmission. Thus, the first connection element can provide only electrical energy. The second connection element can be designed solely for data transmission. This electrical power and data can be transferred separately to the motor vehicle. In addition, it is also possible to use the charging plug exclusively for data transmission without current flow. For example, the charging plug could be used to query a state of the motor vehicle. This could be useful, for example, in the case of maintenance.

Eine weitere Ausführungsform der vorliegenden Erfindung sieht vor, dass das erste Anschlusselement dazu ausgebildet ist, ausschließlich die elektrische Energie zu übertragen. Damit kann das erste Anschlusselement speziell an die Anforderungen einer effektiven Stromübertragung ausgelegt werden. Die weiter oben angeführten Vorteile gelten sinngemäß auch für diese Ausführungsform der Erfindung.A further embodiment of the present invention provides that the first connection element is designed to transmit only the electrical energy. Thus, the first connection element can be designed specifically for the requirements of an effective power transmission. The above-mentioned advantages apply mutatis mutandis to this embodiment of the invention.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung sieht vor, dass der Netzwerkanschluss einen optischen Datenanschluss aufweist. Damit kann es ermöglicht werden, eine optische Datenübertragung bereitzustellen. Eine optische Datenübertragung ist gegenüber elektromagnetischen Störungen meist weniger anfällig als nicht geschirmte Leitungen (Kupferkabel). Zudem verursacht eine optische Datenübertragung keine elektromagnetische Strahlung. Bei dieser Form der Datenübertragung können vorzugsweise Glasfaserkabeln zum Einsatz kommen. Diese Art der Datenübertragung sieht vor, dass mithilfe von Licht Daten übertragen werden. In der Regel sind die Datenübertragungsgeschwindigkeiten bei optischen Datenanschlüssen bzw. bei Glasfaserkabeln sehr hoch und weisen einen geringen Stromverbrauch auf. Die beiden Anschlusselemente können jeweils an unterschiedliche Arten von Kabeln angeschlossen sein. So kann das erste Anschlusselement vorzugsweise an einer Hochvoltleitung angeschlossen sein, das zweite Anschlusselement kann an einem Glasfaserkabel angeschlossen sein.A further advantageous embodiment of the present invention provides that the network connection has an optical data connection. This can make it possible to provide an optical data transmission. Optical data transmission is usually less susceptible to electromagnetic interference than unshielded cables (copper cables). In addition, an optical data transmission does not cause electromagnetic radiation. In this form of Data transmission can preferably be used fiber optic cables. This type of data transmission provides that light is used to transmit data. In general, the data transmission speeds in optical data connections or fiber optic cables are very high and have a low power consumption. The two connection elements can each be connected to different types of cables. Thus, the first connection element may preferably be connected to a high-voltage line, the second connection element may be connected to a fiber-optic cable.

Eine weitere Ausführungsform der vorliegenden Erfindung sieht vor, dass der Netzwerkanschluss als Ethernet-Schnittstelle ausgebildet ist. Eine Ethernet-Schnittstelle ist insbesondere für kabelgebundene Datennetze spezifiziert. Die Ethernet-Schnittstelle ist in der Computertechnik weit verbreitet und relativ kostengünstig. Damit kann diese Ausführungsform der vorliegenden Erfindung in Betracht kommen, wenn ein kostengünstiger Ladestecker konzipiert werden soll. In diesem Fall wäre es möglich, den Ladestecker mit einem Laptop zu verbinden. Würde der Ladestecker beispielsweise einen Zwischenspeicher aufweisen, so könnten Daten von dem Ladestecker in ein heimisches Netzwerk übertragen werden. Der Datentransfer kann ebenso entgegengesetzt, also vom heimischen Netzwerk auf den Zwischenspeicher des Ladesteckers erfolgen.Another embodiment of the present invention provides that the network connection is designed as an Ethernet interface. An Ethernet interface is specified in particular for wired data networks. The Ethernet interface is widely used in computer technology and relatively inexpensive. Thus, this embodiment of the present invention may be considered when a low-cost charging plug is to be designed. In this case, it would be possible to connect the charging plug to a laptop. For example, if the charging plug had an intermediate store, data could be transferred from the charging plug to a domestic network. The data transfer can also be opposite, that is done from the local network to the cache of the charging connector.

Eine Weiterbildung der vorliegenden Erfindung sieht eine Leitungsvorrichtung mit wenigstens einem Ladestecker vor. Die Leitungsvorrichtung weist somit einen Ladestecker wenigstens einer Leitung auf. Vorzugsweise sind für die Datenübertragung und die Stromübertragung zwei separate Kabel vorgesehen. Diese Kabel können jedoch in einem einzigen Kabel-Zug angeordnet sein, sodass für einen äußeren Betrachter nur ein einziges Kabel sichtbar ist. Die Leitungsvorrichtung kann ferner eine Anschlussstelle am Kraftfahrzeug aufweisen, die dazu ausgebildet ist, den Ladestecker aufzunehmen. Dabei sind insbesondere beide Anschlusselemente mit dem Kraftfahrzeug verbunden. D.h. die Leitungsvorrichtung kann nicht nur den Ladestecker sowie die an den beiden Anschlusselementen angeschlossen Kabeln aufweisen, sondern darüber hinaus auch eine komplementäre am Kraftfahrzeug angeordnete Steckvorrichtung zum Aufnehmen des Ladesteckers. D.h. an der Steckvorrichtung am Kraftfahrzeug, welche am Kraftfahrzeug angeordnet ist, sind insbesondere ebenfalls zwei zugehörige Anschlusselemente angeordnet, welche sich mit denen beiden Anschlusselementen des Ladesteckers verbinden können. Wird der Ladestecker in die Ladesteckvorrichtung des Kraftfahrzeugs gesteckt, so kann über das erste Anschlusselement sowie sein zugehöriges Gegenstück an der Steckvorrichtung des Kraftfahrzeugs Strom von außen in das Kraftfahrzeug fließen, um die Batterie zu laden. Des Weiteren können Daten über das zweite Anschlusselement sowie das komplementäre Gegenstück in der Steckvorrichtung des Kraftfahrzeugs in das Kraftfahrzeug in einen Datenspeicher fließen. Ebenso können Daten über denselben Weg aus dem Kraftfahrzeug hinaus auf eine externe Speichereinheit gelangen.A development of the present invention provides a line device with at least one charging plug. The line device thus has a charging plug of at least one line. Preferably, two separate cables are provided for data transmission and power transmission. However, these cables can be arranged in a single cable train so that only one cable is visible to an outside observer. The line device may further comprise a connection point on the motor vehicle, which is adapted to receive the charging plug. In particular, both connection elements are connected to the motor vehicle. That the line device may not only have the charging plug and the cables connected to the two connecting elements, but also a complementary arranged on the motor vehicle plug-in device for receiving the charging plug. That at the plug-in device on the motor vehicle, which is arranged on the motor vehicle, in particular also two associated connection elements are arranged, which can connect to which two connection elements of the charging plug. If the charging plug is plugged into the charging plug device of the motor vehicle, current can flow from the outside into the motor vehicle via the first connection element and its associated counterpart on the plug device of the motor vehicle in order to charge the battery. Furthermore, data can flow via the second connection element as well as the complementary counterpart in the plug-in device of the motor vehicle into the motor vehicle into a data memory. Likewise, data can reach the same way out of the motor vehicle on an external storage unit.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawings. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Dabei zeigt die einzige Fig. einen erfindungsgemäßen Ladestecker mit einem Netzwerkanschluss.The sole FIGURE shows a charging plug according to the invention with a network connection.

Die einzige Figur zeigt schematisch einen Ladestecker 3 mit einem ersten Anschlusselement 1 und einem zweiten Anschlusselement 2. In diesem Beispiel ist das erste Anschlusselement 1 als Stromanschluss und das zweite Anschlusselement 2 als Netzwerkanschluss ausgebildet. Diese beiden Anschlusselemente sind separat voneinander ausgebildet zum Aufladen eines Elektrofahrzeugs mit Strom bzw. für einen Datentransfer aus oder in einen Datenspeicher des Kraftfahrzeugs. Der Ladestecker 3 wird bevorzugt in ein entsprechendes Gegenstück, der Steckvorrichtung am Kraftfahrzeug, welches vorzugsweise außen am Kraftfahrzeug angeordnet ist, eingesteckt.The single figure shows schematically a charging plug 3 with a first connection element 1 and a second connection element 2 , In this example, the first connector is 1 as power connection and the second connection element 2 designed as a network connection. These two connection elements are formed separately from each other for charging an electric vehicle with power or for a data transfer from or into a data memory of the motor vehicle. The charging plug 3 is preferably plugged into a corresponding counterpart, the plug-in device on the motor vehicle, which is preferably arranged on the outside of the motor vehicle.

Ist der Ladestecker 3 mit dem Kraftfahrzeug bzw. Elektrofahrzeug verbunden, kann je nach Bedarf nur Strom auf das Kraftfahrzeug übertragen werden oder es können lediglich Daten übertragen werden. Es ist auch möglich, dass sowohl Daten als auch Strom gleichzeitig übertragen werden. Aufgrund der Trennung der Energieübertragung und Datenübertragung durch die beiden Anschlusselemente 1, 2 können beide Funktionen jeweils optimal eingestellt werden. Einem gemeinsamen Anschlusselement und einer gemeinsamen Leitung 4, welche Daten und Strom übertragen soll, müsse ein Kompromiss zwischen einer effektiven Energieübertragung und einer effektiven Datenübertragung gefunden werden. Durch die separate Ausführung der beiden Anschlusselemente eins und zwei kann jeweils die Stromübertragung bzw. die Datenübertragung jeweils optimiert werden. Die Leitung 4 kann jedoch zwei getrennte Kabel beinhalten. Eines dieser Kabel wäre vorzugweise für den Transport elektrischer Energie vorgesehen, das andere für die Datenübertragung. Trotz der nach außen als eine Einheit wirkenden Leitung 4 könnten zwei getrennte Kabel darin enthalten sein. Damit müsste kein zusätzliches Kabel verlegt werden.Is the charging plug 3 connected to the motor vehicle or electric vehicle, only power can be transmitted to the motor vehicle as needed or it can only be transmitted data. It is also possible that both data and power are transmitted simultaneously. Due to the separation of the energy transfer and data transmission through the two connection elements 1 . 2 Both functions can be set optimally. A common connection element and a common line 4 which is to transmit data and power, a compromise between an effective energy transfer and an effective data transfer must be found. Due to the separate embodiment of the two connection elements one and two, the current transmission or the data transmission can each be optimized in each case. The administration 4 however, may include two separate cables. One of these cables would preferably be provided for the transport of electrical energy, the other for data transmission. Despite the externally acting as a single line 4 two separate cables could be included. This would require no additional cable to be laid.

Bei den momentan verfügbaren Elektrofahrzeugen benötigt der Ladevorgang des Energiespeichers des Kraftfahrzeugs, die Batterie, deutlich mehr Zeit als das gewöhnliche Auftanken eines Kraftfahrzeugs mit Diesel bzw. Benzin. In manchen Fällen wird ein Elektrofahrzeug nachts aufgeladen, da hier der erhöhte Zeitbedarf für das Aufladen der Batterie des Elektrofahrzeugs nicht ins Gewicht fällt. Da der Ladestecker 3 mithilfe des zweiten Anschlusselements 2 einen Netzwerkanschluss aufweist, können Daten während des Ladevorgangs an sowie vom Fahrzeug übertragen werden. Diese Datenübertragung kann bidirektional erfolgen. So können beispielsweise Medien synchronisiert werden. Musik bzw. Filme, welche auf einem Speicher in dem Kraftfahrzeug gespeichert sind, können somit auf ein heimisches Netzwerk übertragen werden bzw. umgekehrt. Damit wäre ein Abgleich von Mediendateien mit einem heimischen Netzwerk möglich.In the currently available electric vehicles, the charging process of the energy storage of the motor vehicle, the battery, takes much more time than the usual refueling of a motor vehicle with diesel or gasoline. In some cases, an electric vehicle is charged at night, as it does not affect the increased time required to charge the battery of the electric vehicle. Because the charging plug 3 using the second connector 2 has a network connection, data can be transmitted to and from the vehicle during the charging process. This data transmission can be bidirectional. For example, media can be synchronized. Music or films which are stored on a memory in the motor vehicle can thus be transmitted to a domestic network or vice versa. This would allow a comparison of media files with a domestic network.

Weiterhin können Fahrzeugdaten wie zum Beispiel die gefahrene Strecke, zurückgelegte Entfernungen sowie Aufzeichnungen einer Kamera bzw. Dashcam vom Fahrzeug heruntergeladen werden. Auch ist es möglich Kamerabilder, welche auf einem Speicher des Kraftfahrzeugs vorhanden sind, in das heimische Netzwerk zu übertragen. Ferner ist es möglich, die Datenübertragung dazu einzusetzen, um Navigationsdaten am Fahrzeug zu aktualisieren. Aufgrund des Netzwerkanschlusses des Ladesteckers 3 können zudem Steuergeräte auf den aktuellsten Stand gebracht werden. Dies ist besonders dann nützlich, wenn verschiedene Steuergeräte ein Firmwareupdate benötigen. Ist beispielsweise lediglich ein Softwareupdate vorgesehen, so könnte dieses Softwareupdate bequem von zu Hause aus erfolgen. Es wäre in diesen Fällen nicht zwingend notwendig, eine Werkstatt aufzusuchen.Furthermore, vehicle data such as the distance traveled, distances covered and records of a camera or dashcam can be downloaded from the vehicle. It is also possible to transmit camera images, which are present on a memory of the motor vehicle, into the domestic network. Furthermore, it is possible to use the data transfer to update navigation data on the vehicle. Due to the network connection of the charging plug 3 In addition, ECUs can be brought up to date. This is especially useful when different ECUs require a firmware update. If, for example, only a software update is planned, this software update could be carried out conveniently from home. It would not be necessary in these cases to visit a workshop.

Weist das Elektrofahrzeug einen Defekt oder Mangel auf, so könnte mithilfe der Datenübertragung, welche der erfindungsgemäße Ladestecker 3 mit seinem integrierten Netzwerkanschluss ermöglicht, im Vorfeld bereits eine grobe Vorab-Diagnose des Elektrofahrzeugs erfolgen. Ein Kundenservice eines Herstellers könnte somit über das zweite Anschlusselement 2 Informationen zum Status des Elektrofahrzeugs abrufen sowie dem Fahrer des Elektrofahrzeugs oder Kraftfahrzeugs zumindest einen vorläufigen Statusbericht bereitstellen. Damit könnten im Falle eines Defekts am Kraftfahrzeug dessen Ausmaße sowie mögliche Reparaturkosten im Vorfeld abgeschätzt werden. Der Halter des Kraftfahrzeugs könnte somit früher Ausfallzeiten sowie Reparaturkosten besser einschätzen.If the electric vehicle has a defect or defect, then using the data transmission, which could be the charging plug according to the invention 3 With its integrated network connection, a rough pre-diagnosis of the electric vehicle is already possible in advance. A customer service of a manufacturer could thus via the second connection element 2 Retrieve information about the status of the electric vehicle and provide at least a preliminary status report to the driver of the electric vehicle or motor vehicle. Thus, in the case of a defect in the motor vehicle, its dimensions and possible repair costs could be estimated in advance. The owner of the motor vehicle could therefore better estimate downtime and repair costs earlier.

Insgesamt ist festzustellen, dass der Ladestecker 3 zwei separat getrennte Anschlusselemente 1 und 2 aufweist. Diese beiden Anschlusselemente 1, 2 ermöglichen jeweils eine Stromübertragung bzw. eine Datenübertragung. Diese beiden Funktionen sind vorzugsweise getrennt voneinander ausgeführt. D.h. ein Anschlusselement dient einzig der Stromübertragung, das andere Anschlusselement dient einzig der Datenübertragung. Dadurch kann jeweils die Stromübertragung bzw. die Datenübertragung optimiert werden. Es ist daher nicht nötig, in einer Stromleitung Daten auf die Stromleitung zu modulieren. Damit werden etwaige Nachteile, welche sich durch die Kombination von Strom- und Datenübertragung in einer einzigen Leitung ergeben würden, vermieden bzw. reduziert.Overall, it should be noted that the charging plug 3 two separate connection elements 1 and 2 having. These two connection elements 1 . 2 each allow a power transmission or data transmission. These two functions are preferably carried out separately. That is, a connection element is solely the power transmission, the other connection element is solely for data transmission. As a result, the current transmission or the data transmission can be optimized in each case. It is therefore not necessary to modulate data on the power line in a power line. Thus, any disadvantages that would result from the combination of power and data transmission in a single line avoided or reduced.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
erstes Anschlusselementfirst connection element
22
zweites Anschlusselementsecond connection element
33
Ladesteckercharging plug
44
Leitungmanagement

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102009045711 A1 [0003]DE 102009045711 A1 [0003]

Claims (5)

Ladestecker (3) zum Aufladen einer Speichereinrichtung eines Kraftfahrzeugs mit elektrischer Energie, mit einem ersten Anschlusselement (1), über welches die elektrische Energie übertragbar ist, dadurch gekennzeichnet dass, der Ladestecker (3) ein separat von dem ersten Anschlusselement (1) ausgebildetes und zusätzlich dazu vorgesehenes zweites Anschlusselement (2) als Netzwerkanschluss aufweist, über welchen separat von der elektrischen Energie Daten übertragbar sind.Charging plug (3) for charging a storage device of a motor vehicle with electrical energy, with a first connection element (1), via which the electrical energy is transferable, characterized in that, the charging plug (3) a separately from the first connection element (1) formed and additionally provided for this second connection element (2) as a network connection, via which data can be transmitted separately from the electrical energy. Ladestecker (3) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Anschlusselement (1) dazu ausgebildet ist, ausschließlich die elektrische Energie zu übertragen.Charging plug (3) to Claim 1 , characterized in that the first connection element (1) is designed to transmit only the electrical energy. Ladestecker (3) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Netzwerkanschluss einen optischen Datenanschluss aufweist.Charging plug (3) to Claim 1 or 2 , characterized in that the network connection comprises an optical data port. Ladestecker (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Netzwerkanschluss als Ethernet-Schnittstelle ausgebildet ist.Charging plug (3) according to one of the preceding claims, characterized in that the network connection is designed as an Ethernet interface. Leitungsvorrichtung, mit wenigstens einem Ladestecker (3) nach einem der vorigen Ansprüche.Conduction device, with at least one charging plug (3) according to one of the preceding claims.
DE102017009266.4A 2017-10-06 2017-10-06 Charging plug for charging a storage device of a motor vehicle with electrical energy and line device Withdrawn DE102017009266A1 (en)

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