WO2025239166A1 - スイッチ - Google Patents

スイッチ

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WO2025239166A1
WO2025239166A1 PCT/JP2025/015823 JP2025015823W WO2025239166A1 WO 2025239166 A1 WO2025239166 A1 WO 2025239166A1 JP 2025015823 W JP2025015823 W JP 2025015823W WO 2025239166 A1 WO2025239166 A1 WO 2025239166A1
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WO
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unit
touch operation
vehicle
illumination unit
display
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PCT/JP2025/015823
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English (en)
French (fr)
Inventor
光雄 折戸
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Tokai Rika Co Ltd
Original Assignee
Tokai Rika Co Ltd
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Pending legal-status Critical Current
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/02—Input arrangements using manually operated switches, e.g. using keyboards or dials
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F13/00—Illuminated signs; Luminous advertising
    • G09F13/04—Signs, boards or panels, illuminated from behind the insignia

Definitions

  • the present invention relates to a touch-operated switch.
  • a switch has a light-transmittable touch operation unit that is touched when operating a device in a vehicle, and is configured to be used by affixing the touch operation unit to a transparent member of the vehicle.
  • the touch operation unit has a transmissive illumination unit that uses a light source to display a display corresponding to the operating function of the device, and a sensor sheet that is placed over the transmissive illumination unit to detect a user's touch operation on the display displayed on the transmissive illumination unit.
  • the present invention can improve comfort inside the vehicle.
  • FIG. 1 is a schematic diagram of a front interior of a vehicle having a switch according to an embodiment.
  • FIG. 2 is a perspective view showing the configuration of a switch.
  • FIG. 2 is a schematic diagram showing the arrangement positions of switches.
  • FIG. 2 is a perspective view showing the configuration of a transmissive illumination unit.
  • FIG. 2 is a schematic diagram showing an arrangement pattern of light sources.
  • FIG. 2 is an electrical configuration diagram of the switch.
  • FIG. 10 is an explanatory diagram showing a switch that has been touched;
  • a vehicle 1 includes a transparent member 2, which is a glass 3 that separates the interior and exterior of the vehicle 1.
  • the glass 3 is, for example, a windshield 3a disposed at the front of the vehicle interior.
  • the glass 3 is, for example, a light-control glass that becomes transparent when electricity is applied to a light-control film sandwiched between a pair of glass materials and becomes opaque when electricity is not applied to the light-control film.
  • the glass 3 is, for example, an ultraviolet-cut (ultraviolet-blocking) glass that prevents ultraviolet rays contained in sunlight from entering the vehicle interior.
  • the windshield 3a is formed in a shape that extends to form at least a portion of the roof 4 of the vehicle 1 in order to create a sense of openness inside the vehicle.
  • vehicle 1 is equipped with an autonomous driving system that performs autonomous driving or driver assistance
  • vehicle 1 is equipped with a detection unit 5 that detects the surrounding conditions of vehicle 1.
  • autonomous driving systems include advanced driver assistance systems (ADAS) that achieve autonomous driving levels “1" to "2.”
  • advanced driver assistance systems include adaptive cruise control, forward collision warning, collision mitigation braking control, pedestrian detection, lane departure warning, lane departure prevention support, visibility monitoring, rear cross traffic alert, driver monitoring, automatic headlamp beam adjustment, and advanced parking assist.
  • ADAS advanced driver assistance systems
  • advanced driver assistance systems include adaptive cruise control, forward collision warning, collision mitigation braking control, pedestrian detection, lane departure warning, lane departure prevention support, visibility monitoring, rear cross traffic alert, driver monitoring, automatic headlamp beam adjustment, and advanced parking assist.
  • the detection unit 5 is disposed on the windshield 3a to monitor the situation in front of the vehicle. Specifically, the detection unit 5 is disposed, for example, in the center of the windshield 3a in the vehicle width direction.
  • the detection unit 5 has, for example, a camera, sensor, radar, etc. inside the housing 6.
  • An inner mirror 7 is attached to the housing 6 of the detection unit 5 to enable viewing of the rear of the vehicle (for example, the interior and/or exterior of the vehicle behind the vehicle) from inside the vehicle.
  • a vehicle 1 includes a switch 10 that is used to operate a device 11 (see FIG. 1) of the vehicle 1.
  • the device 11 that is the target of operation of the switch 10 is, for example, an interior lighting device 12 that illuminates and brightens the interior of the vehicle.
  • the interior lighting device 12 has, for example, a room lamp function that illuminates the entire interior of the vehicle and a map lamp function that locally illuminates a predetermined position in the vehicle with directional light.
  • the switch 10 comprises a light-transmittable touch operation unit 13 that is touch-operated when operating equipment 11 in the vehicle 1, and a control unit 14 that controls the switch 10.
  • the touch operation unit 13 is an operation panel that is touch-operated to operate the equipment 11.
  • the control unit 14 is a control unit that has, for example, a processor, memory, storage, etc.
  • the processor is, for example, a CPU (Central Processing Unit) or an MPU (Micro Processing Unit).
  • the touch operation unit 13 is attached to the glass 3 (in this example, the windshield 3a). Specifically, the touch operation unit 13 is located in the center of the windshield 3a in the vehicle width direction.
  • the touch operation unit 13 includes a driver's seat-side touch operation unit 13a located closer to the driver's seat on the windshield 3a, and a passenger's seat-side touch operation unit 13b located closer to the passenger's seat on the windshield 3a.
  • the control unit 14 is disposed, for example, in a non-transparent vehicle member 15 adjacent to the glass 3. In other words, the control unit 14 is not disposed on the glass 3, but is disposed on a non-transparent vehicle member 15 around the glass 3.
  • vehicle member 15 include the detection unit 5, which is a component of the autonomous driving system, the roof 4 of the vehicle body, and a pillar 16 of the vehicle body.
  • the pillar 16 is, for example, the front pillar (A-pillar) of the vehicle body.
  • the touch operation unit 13 displays displays 18 corresponding to the operation functions of the device 11.
  • the displays 18 include a room lamp display 18a indicating that the touch operation unit 13 is the switch portion for the room lamp function, and a map lamp display 18b indicating that the touch operation unit 13 is the switch portion for the map lamp function.
  • the displays 18 include marks, symbols, numbers, pictures, etc.
  • the touch operation unit 13 includes a transmissive illumination unit 21 that displays a display 18 corresponding to the operation function of the device 11 using a light source 20 (see FIGS. 5 and 6 ), and a sensor sheet 22 that detects a user's touch operation on the display 18 displayed on the transmissive illumination unit 21.
  • the transmissive illumination unit 21 includes a first main body 23 having a shape corresponding to the operation area of the touch operation, and a first connection portion 24 extending from the first main body 23.
  • the first main body 23 is formed, for example, in the shape of a rectangular sheet.
  • the first connection portion 24 extends from a portion of the periphery of the first main body 23 and is formed in a strip shape.
  • the transmissive illumination unit 21 is configured to be light transmissive, and is preferably, for example, transparent.
  • the sensor sheet 22 has a second main body portion 25 having a shape corresponding to the operation area of the touch operation, and a second connection portion 26 extending from the second main body portion 25.
  • the sensor sheet 22 is configured to be light transmissive, and is preferably transparent, for example.
  • the sensor sheet 22 is, for example, a capacitance sheet (also referred to as a capacitance sensor sheet) whose capacitance changes in response to contact with or proximity of an object (in this example, a human body).
  • the sensor sheet 22 is arranged over the transmitted illumination unit 21.
  • the first body portion 23 of the transmissive illumination unit 21 is attached to the glass 3 by a first adhesive layer 27.
  • the second body portion 25 of the sensor sheet 22 is attached to the transmissive illumination unit 21 by a second adhesive layer 28.
  • the first adhesive layer 27 and the second adhesive layer 28 are formed from a light-transmitting material.
  • the first adhesive layer 27 and the second adhesive layer 28 are, for example, OCA (Optically Clear Adhesive).
  • OCA Optically Clear Adhesive
  • the windshield 3a may include a windshield main body 3a and a ceiling portion 30 that is continuous with the upper end of the windshield main body 3a and is disposed on the roof 4 of the vehicle 1 (e.g., a portion near the front end of the roof 4).
  • the boundary between the windshield main body 3a and the ceiling portion 30 may be curved, and the touch operation unit 13 may be disposed on at least a portion of the curved boundary portion.
  • the transmissive illumination unit 21 is, for example, a sheet-like transmissive film unit 32.
  • the transmissive film unit 32 is, for example, a flexible OP film (Optical-system in Film) equipped with LEDs as the light source 20.
  • the OP film has advantages such as being thin, being able to arrange LEDs at a narrow pitch, being resistant to bending and twisting, being transparent, having high on-board reliability, and being adaptable to customization.
  • the transmissive illumination unit 21 has a substrate 33 that forms the main body of the transmissive illumination unit 21, and a protective film 34 that protects the surface of the substrate 33.
  • the substrate 33 is provided with a plurality of LED chips 35 as light sources 20 that are provided to display the display 18. Examples of the LED chips 35 include small chip-shaped LEDs, mini LEDs (submillimeter light-emitting diodes) with a diameter of approximately 100 to 200 ⁇ m, and micro LEDs (micro light-emitting diodes) that are approximately 50 to 100 times smaller than mini LEDs.
  • the protective film 34 is provided with a circuit unit 36 that outputs power and drive signals to the LED chips 35.
  • the substrate 33 is made of, for example, silicon.
  • the substrate 33 protects the LED chips 35 and the circuit unit 36.
  • the transmissive illumination unit 21 has the substrate 33 fixed to the glass 3 via a first adhesive layer 27.
  • the multiple LED chips 35 are arranged to resemble the display 18.
  • Figure 6 illustrates an example of the arrangement of the LED chips 35 of a room lamp display 18a.
  • the multiple LED chips 35 shown in Figure 6 emit light, causing the room lamp display 18a to be displayed on the touch operation unit 13, as shown in Figure 3.
  • the display 18 represented by the arrangement pattern of the LED chips 35 is displayed on the touch operation unit 13.
  • the LED chips 35 are not transparent, they are so small that they do not stand out in the transparency of the touch operation unit 13.
  • the multiple LED chips are arranged along one or more line segments that make up the display 18 (marks, symbols, numbers, or pictures) and are spaced apart from one another.
  • control unit 14 has an IC (Integrated Circuit) 39 of the switch 10 and a substrate 40 on which the IC 39 is mounted.
  • the control unit 14 is electrically connected to the transmissive illumination unit 21 and the sensor sheet 22.
  • the control unit 14 is connected to the transmissive illumination unit 21 by a first connection unit 24, and is connected to the sensor sheet 22 by a second connection unit 26.
  • the first body unit 23 of the transmissive illumination unit 21 is electrically connected to the control unit 14 via the first connection unit 24, and the second body unit 25 of the sensor sheet 22 is electrically connected to the control unit 14 via the second connection unit 26.
  • the tip of the first connection portion 24 of the transmissive illumination unit 21 is connected to the substrate 40 and is electrically connected to the IC 39 via the wiring pattern (not shown) of the substrate 40.
  • the tip of the second connection portion 26 of the sensor sheet 22 is connected to the substrate 40 and is electrically connected to the IC 39 via the wiring pattern (not shown) of the substrate 40.
  • the touch operation unit 13 and the control unit 14 are positioned apart from each other via the first connection portion 24 and the second connection portion 26.
  • the control unit 14 may be provided separately for the driver's seat side touch operation unit 13a and the passenger's seat side touch operation unit 13b. That is, a control unit 14 may be provided for each of the driver's seat side touch operation unit 13a and the passenger's seat side touch operation unit 13b. Also, one control unit 14 may be shared by both the driver's seat side touch operation unit 13a and the passenger's seat side touch operation unit 13b.
  • the control unit 14 is electrically connected to each light source 20 of the transmissive illumination unit 21.
  • the control unit 14 and each light source 20 are electrically connected by a first connection portion 24 of the transmissive illumination unit 21.
  • the control unit 14 turns on the light source 20, thereby displaying the display 18 on the touch operation unit 13. Examples of the lighting conditions for the display 18 include when the vehicle 1 is powered on and when a user performs an operation to request display. Examples of the user's operation to request display include voice input and hand waving.
  • the control unit 14 determines whether a touch operation has been performed on the surface of the touch operation unit 13 based on the detection signal from the sensor sheet 22, and controls the operation of the device 11 by outputting an operation signal Sa to the device 11 in accordance with the determination result.
  • the control unit 14 may detect (measure) the capacitance generated on the sensor sheet 22, and determine whether a touch operation has been performed on the surface of the touch operation unit 13 based on the detected (measured) capacitance.
  • control unit 14 recognizes the relationship between the position on the surface of the sensor sheet 22 and the display position of the display 18, and when a position on the surface of the touch operation unit 13 corresponding to the display 18 is touched, the control unit 14 operates the device 11 by outputting an operation signal Sa to the device 11 in accordance with the touched display 18.
  • switch operation 8 for example, to turn on the room lamp by operating the driver's seat side touch operation unit 13a, a portion of the surface of the driver's seat side touch operation unit 13a where the room lamp display 18a is displayed is touched with a finger or the like.
  • this touch operation is not limited to an operation of directly touching the driver's seat side touch operation unit 13a with a finger or the like, but may also be an operation of holding a finger close to the driver's seat side touch operation unit 13a, for example.
  • control unit 14 determines, based on a change in capacitance of the sensor sheet 22 of the driver's seat-side touch operation unit 13a, that a touch operation has been performed on the portion of the sensor sheet 22 corresponding to the display location on the room lamp display 18a, it outputs an operation signal Sa to the interior lighting device 12 to indicate that the room lamp display 18a on the driver's seat-side touch operation unit 13a has been operated.
  • the interior lighting device 12 receives this operation signal Sa while the room lamp is turned off, it turns on the room lamp. This causes the entire interior of the vehicle to be illuminated by the interior lighting device 12.
  • the area on the surface of the driver's seat side touch operation unit 13a where the room lamp display 18a is displayed is again touched with a finger or the like.
  • this touch operation may involve either directly touching the driver's seat side touch operation unit 13a or bringing a finger or the like close to it.
  • control unit 14 determines, based on a change in the capacitance of the sensor sheet 22, that a portion of the sensor sheet 22 corresponding to the display location on the room lamp indicator 18a has been touched, it outputs an operation signal Sa indicating this to the interior lighting device 12, just as in the case of a lighting operation.
  • the interior lighting device 12 receives this operation signal Sa when the room lamp is turned on, it turns the room lamp off.
  • the touch-operable switch 10 switches the interior lighting device 12 on and off.
  • the switch 10 in this example has a structure in which a transparent touch-operated touch operation unit 13 is attached to the glass 3 (windshield 3a).
  • a transparent touch-operated touch operation unit 13 is attached to the glass 3 (windshield 3a).
  • there are no structures such as an overhead console on the ceiling giving the ceiling a flat appearance. This creates a sense of openness inside the vehicle.
  • the absence of structures such as an overhead console on the ceiling also makes it possible to improve the design of the ceiling.
  • the above is also advantageous in that it can accommodate larger windshields 3a.
  • the touch operation unit 13 is placed on the glass 3, and the control unit 14 is placed on the vehicle component 15.
  • the transparent touch operation unit 13 is placed in areas relevant to the design appearance, and the colored control unit 14 can be hidden by the vehicle component 15. This makes it possible to make the control unit 14 less noticeable, further contributing to improving the design of the vehicle interior.
  • the touch operation unit 13 is transparent, there are no physical dividing lines. This also contributes further to improving the design of the vehicle interior.
  • the touch operation unit 13 since there is flexibility in the placement of the touch operation unit 13, it is possible to place the touch operation unit 13, for example, to the side of the windshield 3a in the vehicle width direction. This makes it possible to place the touch operation unit 13 close to the user sitting in the seat, thereby improving the operability of the touch operation unit 13. Furthermore, since there is flexibility in the placement of the touch operation unit 13, it is also possible to place the touch operation unit 13 near the interior lighting device 12. This also makes it possible to intuitively operate the interior lighting device 12.
  • the display 18 is displayed by being directly illuminated from behind by light from the light source 20 located behind it. In this way, the display 18 is displayed with pinpoint accuracy by the light source 20, making it possible to display the display 18 with sufficient brightness. The contrast of the display 18 is also sufficient. Furthermore, because the light source 20 is an LED, costs are lower than when an organic EL is used as the light source 20.
  • the switch 10 has a light-transmittable touch operation unit 13 that is touch-operated when operating a device 11 of the vehicle 1, and is used by attaching the touch operation unit 13 to a transparent member 2.
  • the touch operation unit 13 has a transmissive illumination unit 21 that displays a display 18 corresponding to the operation function of the device 11 using a light source 20, and a sensor sheet 22 that detects a user's touch operation on the display 18 displayed on the transmissive illumination unit 21.
  • the sensor sheet 22 is disposed over the transmissive illumination unit 21.
  • the switch 10 for operating the device 11 of the vehicle 1 has a structure in which a transmissive illumination unit 21 having a light source 20 that displays a display 18 indicating the operating function of the device 11 on the surface of the touch operation unit 13 is layered with a sensor sheet 22 that detects touch operations on the touch operation unit 13 that target the display 18.
  • the switch 10 is then used as the transparent member 2 of the vehicle 1, for example, by being attached to the glass 3 of the vehicle 1.
  • the transmissive illumination unit 21 is a sheet-like transmissive film unit 32.
  • the switch 10 is sheet-like, which improves the freedom of placement of the switch 10 and the ease of attachment to the transparent member 2.
  • the switch 10 includes a control unit 14 that is electrically connected to the transmissive illumination unit 21 and the sensor sheet 22 and controls the transmissive illumination unit 21 and the sensor sheet 22.
  • the transmissive illumination unit 21 has a first main body 23 having a shape corresponding to the operation area of the touch operation, and a first connection unit 24 extending from the first main body 23.
  • the sensor sheet 22 has a second main body 25 having a shape corresponding to the operation area of the touch operation, and a second connection unit 26 extending from the second main body 25.
  • the control unit 14 is connected to the transmissive illumination unit 21 by the first connection unit 24 and to the sensor sheet 22 by the second connection unit 26.
  • the components of the transmissive illumination unit 21 and sensor sheet 22, and the control unit 14 that controls them can be positioned apart from each other via the first connection unit 24 and second connection unit 26.
  • the control unit 14 is disposed in a non-transparent vehicle member 15 adjacent to the transparent member 2. With this configuration, the control unit 14 can be disposed so as to be hidden by the vehicle member 15, utilizing the vehicle member 15 located near the transparent member 2.
  • the transmissive illumination unit 21 has a sheet-like transparent substrate 33 that forms the main body of the transmissive illumination unit 21, and a plurality of LED chips 35 as light sources 20 provided on the substrate 33 to display the display 18. With this configuration, since tiny components such as the LED chips 35 are used as the light sources 20, the light sources 20 can be made even less noticeable.
  • the multiple LED chips 35 are arranged to resemble the display body 18. With this configuration, it is sufficient to provide only the required number of LED chips 35, so there is no need to provide a large number of LED chips 35.
  • the transparent member 2 is a windshield 3a that extends to form at least a portion of the roof 4 of the vehicle 1.
  • the windshield 3a extends to the ceiling portion 30 of the vehicle 1, making it possible to see outside the vehicle through the ceiling. This gives the interior of the vehicle a more open feel, further contributing to improved comfort inside the vehicle.
  • at least a portion of the touch operation unit 13 is arranged to extend to the ceiling portion 30 of the windshield 3a. Therefore, the touch operation unit 13 can be arranged near the ceiling so as not to obstruct the driver's field of vision.
  • the light source 20 may also have an illumination function, for example, to brightly illuminate the surrounding area.
  • the switch 10 may have a light source 20 for illumination (room lamp function or map lamp function) in addition to a light source 20 for displaying the display 18.
  • the glass 3 is not limited to the windshield 3a, and may be, for example, a window glass of a vehicle door.
  • the transparent member 2 is not limited to the glass 3 (windshield 3 a) and may be, for example, an instrument panel in the driver's seat or a transparent panel provided in the center cluster. In this way, the transparent member 2 may be any transparent member mounted on the vehicle.
  • the lighting device serving as the device 11 is not limited to the interior lighting device 12 that illuminates the interior of the vehicle, but may be an exterior lighting device that illuminates the exterior of the vehicle.
  • the device 11 is not limited to a lighting device, but may also be, for example, an opening/closing device that opens and closes an opening/closing body mounted in the vehicle, an air conditioning device that conditions the interior of the vehicle, an audio device that plays music or radio, or an emergency notification device that makes an emergency call.
  • the transmissive illumination unit 21 may be placed on the front side of the switch 10 and the sensor sheet 22 on the back side of the switch 10.
  • the LED chips 35 do not necessarily have to be disposed only at predetermined positions on the base material 33 , but may be disposed over the entire surface of the base material 33 , for example.
  • the transmissive illumination unit 21 is not limited to the transmissive film unit 32, but may be any member that can transmit light, has the light source 20, and can display the display 18.
  • the light source 20 is not limited to an LED, and may be a layered light-emitting member such as an OLED (organic light-emitting diode).
  • the first adhesive layer 27 and the second adhesive layer 28 are not limited to tapes, and may be, for example, adhesives.
  • the sensor sheet 22 is not limited to a capacitance type, and may be a resistive film type, an electromagnetic induction type, an ultrasonic surface acoustic wave type, an infrared scanning type, or the like.
  • the control unit 14 may be configured as follows: [1] one or more processors that operate according to a computer program (software), or [2] a combination of such a processor and one or more dedicated hardware circuits, such as an application-specific integrated circuit (ASIC), that execute at least some of the various processes.
  • the processor includes a CPU and memory, such as RAM and ROM, that stores program code or instructions configured to cause the CPU to execute the processes.
  • the memory (computer-readable medium) includes any available medium that can be accessed by a general-purpose or dedicated computer. Alternatively, instead of a computer including the processor, a processing circuit configured by one or more dedicated hardware circuits that execute all of the various processes may be used.

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Abstract

スイッチ（１０）は、車両の機器を操作する際にタッチ操作される光透過可能なタッチ操作部（１３）を有するとともに、タッチ操作部（１３）をガラス等の透明部材に貼り付けて使用される。タッチ操作部（１３）は、機器の操作機能に応じた表示体を光源によって表示する透過型照明部（２１）と、透過型照明部（２１）に表示された表示体に対するユーザのタッチ操作を検出するためのセンサシート（２２）と、を有する。センサシート（２２）は、透過型照明部（２１）に重ねて配置されている。

Description

スイッチ
　本発明は、タッチ操作式のスイッチに関する。
　従来、特許文献１に開示されるように、車両の天井に取付けられるオーバーヘッドコンソールが周知である。この種のオーバーヘッドコンソールは、オーバーヘッドコンソールの筐体に設けられたスイッチを操作することにより、オーバーヘッドコンソールが有するマップランプを点灯及び消灯させる。
特開２０１８－７００６６号公報
　近年、車両のフロントガラスを天井まで延在させてフロントガラスを大型化することにより、車内の開放感を向上することが検討されている。しかし、車内の天井にオーバーヘッドコンソールのような構造物が存在すると、ある程度の大きさを有する構造物が天井に配置される。このため、仮にフロントガラスを大型化しても、車内の開放感の向上が阻害される。よって、天井に配置される構造物の数をできるだけ少なくして、車内の快適性を向上することが求められている。
　本発明の一態様によるスイッチは、車両の機器を操作する際にタッチ操作される光透過可能なタッチ操作部を有し、前記タッチ操作部を前記車両の透明部材に貼り付けて使用される構成であって、前記タッチ操作部は、前記機器の操作機能に応じた表示体を光源によって表示する透過型照明部と、前記透過型照明部に表示された前記表示体に対するユーザのタッチ操作を検出するために、前記透過型照明部に重ねて配置されたセンサシートと、を有する。
　本発明は、車内の快適性を向上することができる。
一実施形態に係るスイッチを有する車両の車内前部の概略図である。 スイッチの構成を示す斜視図である。 スイッチの拡大図である。 スイッチの配置位置を示す模式図である。 透過型照明部の構成を示す斜視図である。 光源の配置パターンを示す概略図である。 スイッチの電気構成図である。 タッチ操作されたスイッチを示す説明図である。
　以下、本開示の一実施形態を説明する。
　（車両１の概要）
　図１に示すように、車両１は、車両１が有する透明部材２として、車両１の内部と外部とを仕切るガラス３を備える。本例のガラス３は、例えば、車内の前面に配置されたフロントガラス３ａである。ガラス３は、例えば、一対のガラス材に挟まれた調光フィルムに通電すると透明になり、調光フィルムを通電しないと不透明になる調光ガラスである。ガラス３は、例えば、太陽光に含まれる紫外線が車内に入射することを防止する紫外線カット（紫外線ブロック）ガラスである。本例の場合、フロントガラス３ａは、車内における開放感を得るために、車両１のルーフ４の少なくとも一部を形成するように延びる形状に形成されている。
　車両１が自動運転又は運転支援を実行する自動運転システムを備える場合、車両１は、車両１の周辺状況を検出する検出ユニット５を備える。自動運転システムは、例えば、自動運転レベル「１」～「２」を実現する先進運転支援システム（ADAS：Advanced Driver Assistance Systems）が挙げられる。先進運転支援システムは、例えば、アダプティブクルーズコントロール、前方衝突警告、衝突被害軽減制動制御装置、歩行者検知、車線逸脱警報、車線逸脱防止支援システム、視界モニタリング、リヤクロストラフィックアラート、ドライバモニタリング、自動ヘッドランプ光軸調整、高度駐車アシストなどが挙げられる。
　本例の場合、検出ユニット５は、車両前方の状況を監視するためにフロントガラス３ａに配置されている。具体的には、検出ユニット５は、例えば、フロントガラス３ａの車幅方向中央に配置されている。検出ユニット５は、例えば、カメラ、センサ、レーダなどをハウジング６の内部に有する。検出ユニット５のハウジング６には、車内から車両後方（例えば、車両後方の車内及び／又は車外）を視認するためのインナーミラー７が取付けられている。
　（スイッチ１０）
　図１及び図２に示すように、車両１は、車両１の機器１１（図１参照）を操作する際に使用するスイッチ１０を備える。スイッチ１０の操作対象の機器１１は、例えば、車内を照明して明るくする車内照明装置１２である。車内照明装置１２は、例えば、車内全体を照明するルームランプ機能と、指向性のある光で車内の所定位置を局所的に照明するマップランプ機能と、を有する。
　図２に示す通り、スイッチ１０は、車両１の機器１１を操作する際にタッチ操作される光透過可能なタッチ操作部１３と、スイッチ１０を制御する制御部１４と、を備える。本例の場合、タッチ操作部１３は、機器１１を操作するためにタッチ操作される操作パネルである。制御部１４は、例えば、プロセッサ、メモリ、ストレージなどを有するコントロールユニットである。プロセッサは、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）やＭＰＵ（Micro Processing Unit）などである。
　図１に示す通り、タッチ操作部１３は、ガラス３（本例は、フロントガラス３ａ）に貼り付けて使用されている。具体的には、タッチ操作部１３は、フロントガラス３ａにおいて車幅方向中央位置に配置されている。タッチ操作部１３は、フロントガラス３ａにおいて運転席側の位置に寄って配置された運転席側タッチ操作部１３ａと、フロントガラス３ａにおいて助手席側の位置に寄って配置された助手席側タッチ操作部１３ｂと、を含む。
　制御部１４は、例えば、ガラス３に隣接された非透明の車両部材１５に配置されている。すなわち、制御部１４は、ガラス３に配置されるのではなく、ガラス３の周囲の非透明の車両部材１５に配置されている。車両部材１５は、例えば、自動運転システムの構成要素である検出ユニット５、車体のルーフ４、車体のピラー１６などが挙げられる。ピラー１６は、例えば、車体のフロントピラー（Ａピラー）である。
　図３に示すように、タッチ操作部１３には、機器１１の操作機能に応じた表示体１８が表示されている。機器１１が車内照明装置１２の場合、表示体１８は、タッチ操作部１３におけるルームランプ機能のスイッチ部位であることを示すルームランプ表示体１８ａと、タッチ操作部１３におけるマップランプ機能のスイッチ部位であることを示すマップランプ表示体１８ｂと、を含む。表示体１８は、マーク、記号、数字、絵柄などを含む。
　（タッチ操作部１３）
　図２に示す通り、タッチ操作部１３は、機器１１の操作機能に応じた表示体１８を光源２０（図５及び図６参照）によって表示する透過型照明部２１と、透過型照明部２１に表示された表示体１８に対するユーザのタッチ操作を検出するセンサシート２２と、を有する。本例の場合、透過型照明部２１は、タッチ操作の操作領域に対応した形状を有する第１本体部２３と、第１本体部２３から延出する第１接続部２４と、を有する。第１本体部２３は、例えば、四角形シート状に形成されている。第１接続部２４は、第１本体部２３の周縁の一部から延出するとともに帯状に形成されている。透過型照明部２１は、光透過可能に構成され、例えば透明であることが好ましい。
　センサシート２２は、タッチ操作の操作領域に対応した形状を有する第２本体部２５と、第２本体部２５から延出する第２接続部２６と、を有する。センサシート２２は、光透過可能に構成され、例えば透明であることが好ましい。センサシート２２は、例えば、物体（本例は、人体）の接触又は接近に応じて静電容量が変化する静電容量シート（静電容量センサシートともいう）である。センサシート２２は、透過型照明部２１に重ねて配置されている。
　透過型照明部２１の第１本体部２３は、第１接着層２７によってガラス３に貼り付けられている。センサシート２２の第２本体部２５は、第２接着層２８によって透過型照明部２１に貼り付けられている。第１接着層２７及び第２接着層２８は、光透過可能な材料により形成されている。第１接着層２７及び第２接着層２８は、例えば、ＯＣＡ（Optically Clear Adhesive）である。このように、タッチ操作部１３は、上から順に、センサシート２２、第２接着層２８、透過型照明部２１、及び第１接着層２７を積層した層状に形成されている。
　図４に示すように、タッチ操作部１３の少なくとも一部は、フロントガラス３ａの天井部位３０まで延在して配置されている。本例の場合、タッチ操作部１３の上端の一部が天井部位３０まで延在している。一例では、フロントガラス３ａは、フロントガラス本体３ａと、フロントガラス本体３ａの上端と連続するとともに車両１のルーフ４（例えば、ルーフ４の前端寄り部分）に配置された天井部位３０とを含み得る。一例では、フロントガラス本体３ａと天井部位３０との境界部分は湾曲してもよく、タッチ操作部１３は、湾曲した境界部分の少なくとも一部分に配置されてもよい。
　（透過型照明部２１）
　図５に示すように、透過型照明部２１は、例えば、シート状の透過型フィルム部３２である。透過型フィルム部３２は、例えば、光源２０としてのＬＥＤを搭載したフレキシブル性を有するＯＰフィルム（Optical-system in Film）である。ＯＰフィルムは、例えば、薄型であること、ＬＥＤを狭ピッチで配置可能であること、曲げ及び捩りに対する耐性があること、透明性を有すること、車載信頼性が高いこと、カスタム対応性を有すること、などの利点を有する。
　本例の場合、透過型照明部２１は、透過型照明部２１の本体部分を構成する基材３３と、基材３３の表面を保護する保護フィルム３４と、を有する。基材３３には、表示体１８を表示するために設けられた光源２０としての複数のＬＥＤチップ３５が設けられている。ＬＥＤチップ３５は、例えば、チップ形状の小型ＬＥＤ、直径が１００～２００μｍ程度であるミニＬＥＤ（サブミリ発光ダイオード）、ミニＬＥＤの５０～１００分の１程度の大きさのマイクロＬＥＤ（マイクロ発光ダイオード）などが挙げられる。保護フィルム３４には、ＬＥＤチップ３５に電力及び駆動信号を出力する回路部３６が設けられている。基材３３は、例えば、シリコン製である。基材３３は、ＬＥＤチップ３５及び回路部３６を保護する。透過型照明部２１は、基材３３が第１接着層２７を介してガラス３に固定される。
　図６に示すように、複数のＬＥＤチップ３５は、表示体１８を象って配置されている。なお、図６は、ルームランプ表示体１８ａのＬＥＤチップ３５の配置例を図示している。この場合、図６に示される複数のＬＥＤチップ３５が光を照射することにより、タッチ操作部１３には、図３に示されるように、ルームランプ表示体１８ａが表示される。ＬＥＤチップ３５が点灯すると、ＬＥＤチップ３５の配列パターンによって表される表示体１８がタッチ操作部１３に表示される。なお、ＬＥＤチップ３５は、透明な部材ではないが、サイズが非常に小さいため、タッチ操作部１３の透明性において、目立つことはない。一例では、複数のＬＥＤチップは、表示体１８（マーク、記号、数字、または絵柄）を構成する１つまたは複数の線分に沿って配置されるとともに互いに離間している。
　（制御部１４）
　図２に示す通り、制御部１４は、スイッチ１０のＩＣ（Integrated Circuit）３９と、ＩＣ３９が実装された基板４０と、を有する。制御部１４は、透過型照明部２１及びセンサシート２２に電気接続されている。具体的には、制御部１４は、第１接続部２４によって透過型照明部２１に接続されるとともに、第２接続部２６によってセンサシート２２に接続されている。このように、透過型照明部２１の第１本体部２３が第１接続部２４を介して制御部１４に電気接続されるとともに、センサシート２２の第２本体部２５が第２接続部２６を介して制御部１４に電気接続されている。
　透過型照明部２１の第１接続部２４の先端は、基板４０に接続されるとともに、基板４０の配線パターン（図示略）を介してＩＣ３９に電気接続されている。センサシート２２の第２接続部２６の先端は、基板４０に接続されるとともに、基板４０の配線パターン（図示略）を介してＩＣ３９に電気接続されている。タッチ操作部１３及び制御部１４は、第１接続部２４及び第２接続部２６を介して、互いに離れた位置に配置されている。
　なお、制御部１４は、運転席側タッチ操作部１３ａと助手席側タッチ操作部１３ｂとに個別に設けてもよい。すなわち、制御部１４は、運転席側タッチ操作部１３ａと助手席側タッチ操作部１３ｂとのそれぞれに対して設けられてもよい。また、１つの制御部１４が運転席側タッチ操作部１３ａと助手席側タッチ操作部１３ｂとで共用されてもよい。
　（スイッチ１０の電気構成）
　図７に示すように、制御部１４は、透過型照明部２１が有する各光源２０に電気接続されている。本例の場合、制御部１４と各光源２０とは、透過型照明部２１の第１接続部２４によって電気接続されている。制御部１４は、表示体１８（ルームランプ表示体１８ａやマップランプ表示体１８ｂ）の点灯条件が揃うと、光源２０を点灯することにより、タッチ操作部１３に表示体１８を表示する。表示体１８の点灯条件は、例えば、車両１に電源が投入されたこと、ユーザによる表示要求の操作があったことなどが挙げられる。ユーザによる表示要求の操作は、例えば、音声入力や、手のかざし操作などが挙げられる。
　制御部１４は、センサシート２２の検出信号に基づいて、タッチ操作部１３の表面に対するタッチ操作を判定し、そして、その判定結果に応じた操作信号Ｓａを機器１１に出力することにより、機器１１の動作を制御する。一例では、制御部１４は、センサシート２２に生じる静電容量を検出（計測）し、検出（計測）された静電容量に基づいて、タッチ操作部１３の表面に対するタッチ操作を判定してもよい。本例の場合、制御部１４は、センサシート２２の表面の位置と表示体１８の表示位置との関係を認識し、そして、タッチ操作部１３の表面において表示体１８に対応した位置がタッチ操作されると、そのタッチ操作された表示体１８に応じた操作信号Ｓａを機器１１に出力することによって機器１１を操作する。
　（実施形態の作用）
　次に、本実施形態のスイッチ１０の作用について説明する。
　（スイッチ操作）
　図８に示すように、例えば、運転席側タッチ操作部１３ａの操作によってルームランプを点灯させるには、運転席側タッチ操作部１３ａの表面のうちルームランプ表示体１８ａが表示されている部位を指等でタッチ操作する。なお、このときのタッチ操作は、指等で運転席側タッチ操作部１３ａを直に触れる操作に限らず、例えば、運転席側タッチ操作部１３ａに指を近づけるかざし操作でもよい。
　制御部１４は、運転席側タッチ操作部１３ａのセンサシート２２の静電容量の変化に基づき、ルームランプ表示体１８ａの表示箇所に対応するセンサシート２２の部位がタッチ操作されたことを判定すると、運転席側タッチ操作部１３ａのルームランプ表示体１８ａが操作された旨の操作信号Ｓａを車内照明装置１２に出力する。車内照明装置１２は、消灯の際にこの操作信号Ｓａを入力すると、ルームランプを点灯する。これにより、車内照明装置１２によって車内の全域が照明される。
　また、点灯したルームランプを消灯させるには、例えば、運転席側タッチ操作部１３ａの表面のうちルームランプ表示体１８ａが表示されている部位を、再度、指等でタッチ操作する。なお、この時のタッチ操作も、運転席側タッチ操作部１３ａに直に触れる操作であってもよいし、指等を近接させる操作であってもよい。
　制御部１４は、センサシート２２の静電容量の変化に基づき、ルームランプ表示体１８ａの表示箇所に対応するセンサシート２２の部位がタッチ操作されたことを判定すると、点灯操作の場合と同様に、その旨を示す操作信号Ｓａを車内照明装置１２に出力する。車内照明装置１２は、点灯の際にこの操作信号Ｓａを入力すると、ルームランプを消灯する。以上の操作によって、タッチ操作式のスイッチ１０によって車内照明装置１２の点灯及び消灯を切り替える。
　（スイッチ１０の構造上の利点）
　ところで、従来の場合、車両１の天井には、車内を照明する内装品として、ランプ部品やスイッチ部品を有するオーバーヘッドコンソールが取付けられている。オーバーヘッドコンソールは、ランプ部品やスイッチ部品を有するので、ある程度の大きさを有する。このため、従来の場合、天井には、サイズの大きな存在感のあるオーバーヘッドコンソールが配置されることになるので、天井から圧迫感を感じる。また、天井にオーバーヘッドコンソールの製品の見切り線が存在することになるので、天井の意匠性の点で改善の余地がある。
　一方、図１及び図２に示す通り、本例のスイッチ１０は、タッチ操作式の透明のタッチ操作部１３をガラス３（フロントガラス３ａ）に取付ける構造である。このため、オーバーヘッドコンソール等の構造物が天井に存在しないので、天井がフラット感を有する形状となる。従って、車内に開放感を与えることが可能となる。また、天井にオーバーヘッドコンソール等の構造物が存在しなければ、天井の意匠性も向上することが可能となる。以上のことは、フロントガラス３ａの大型化に対しても対応できる点からしても有利である。
　特に、本例の場合、タッチ操作部１３をガラス３に配置し、制御部１４を車両部材１５に配置する。このように、意匠の外観が関係する部分には透明のタッチ操作部１３のみ配置し、有色の制御部１４は車両部材１５で隠すことが可能となる。よって、制御部１４を目立たなくすることが可能となるので、車内の意匠性の向上に一層寄与する。また、タッチ操作部１３が透明であるので、物理的な見切り線がない。よって、このことも、車内の意匠性の向上に一層寄与する。
　更には、タッチ操作部１３に配置の自由度があるので、例えば、タッチ操作部１３をフロントガラス３ａの車幅方向の脇に配置することが可能となる。これにより、座席に着座するユーザの近くにタッチ操作部１３を配置することが可能となるので、タッチ操作部１３の操作性も向上することが可能となる。また、タッチ操作部１３の配置に自由度があれば、タッチ操作部１３を車内照明装置１２の近傍に配置することも可能となる。従って、車内照明装置１２の直感的な操作も可能となる。
　また、本構成の場合、表示体１８は、背面に位置する光源２０の光によって背面から直接照射することで表示される。このように、光源２０でピンポイントに表示体１８が表示されるので、十分な輝度で表示体１８を表示することが可能となる。また、表示体１８のコントラストも十分となる。さらに、光源２０がＬＥＤであるので、光源２０として有機ＥＬを用いる場合に比べ、コストも安価になる。
　（実施形態の効果）
　上記実施形態のスイッチ１０によれば、以下のような効果を得ることができる。
　（１）スイッチ１０は、車両１の機器１１を操作する際にタッチ操作される光透過可能なタッチ操作部１３を有するとともに、タッチ操作部１３を透明部材２に貼り付けて使用される。タッチ操作部１３は、機器１１の操作機能に応じた表示体１８を光源２０によって表示する透過型照明部２１と、透過型照明部２１に表示された表示体１８に対するユーザのタッチ操作を検出するためのセンサシート２２と、を有する。センサシート２２は、透過型照明部２１に重ねて配置されている。
　この構成によれば、車両１の機器１１を操作するためのスイッチ１０は、機器１１の操作機能を表す表示体１８をタッチ操作部１３の表面に表示する光源２０を有する透過型照明部２１と、表示体１８を対象としたタッチ操作部１３へのタッチ操作を検出するセンサシート２２と、を重ねた構造となっている。そして、このスイッチ１０は、車両１の透明部材２として、例えば車両１のガラス３に貼り付けて使用される。この場合、車両１の機器１１を操作するための内装品を車両１の天井に設ける必要がないので、車内の天井から受ける圧迫感が低減される。よって、車内の快適性を向上することができる。
　（２）透過型照明部２１は、シート状の透過型フィルム部３２である。この構成によれば、スイッチ１０がシート状となるので、スイッチ１０の配置自由度や、透明部材２への貼り付けの容易性を向上することができる。
　（３）スイッチ１０は、透過型照明部２１及び前記センサシート２２に電気接続されるとともに透過型照明部２１及び前記センサシート２２を制御する制御部１４を備える。透過型照明部２１は、タッチ操作の操作領域に対応した形状を有する第１本体部２３と、第１本体部２３から延出する第１接続部２４と、を有する。センサシート２２は、タッチ操作の操作領域に対応した形状を有する第２本体部２５と、第２本体部２５から延出する第２接続部２６と、を有する。制御部１４は、第１接続部２４によって透過型照明部２１に接続されるとともに、第２接続部２６によってセンサシート２２に接続されている。
　この構成によれば、透過型照明部２１及びセンサシート２２の部品群と、これらを制御する制御部１４と、を第１接続部２４及び第２接続部２６を介して、互いに離れた位置に配置することが可能となる。このため、透過型照明部２１及びセンサシート２２を透明部材２に配置し、有色の制御部１４を透明部材２の周囲の部品に隠れるように配置することが可能となる。よって、有色の制御部１４が透明部材２に配置されないので、透明部材２の透明性を確保することができる。
　（４）制御部１４は、透明部材２に隣接された非透明の車両部材１５に配置されている。この構成によれば、透明部材２の近くに存在する車両部材１５を利用して制御部１４を車両部材１５に隠れるように配置することができる。
　（５）透過型照明部２１は、透過型照明部２１の本体部分を構成するシート状の透明の基材３３と、表示体１８を表示するために基材３３に設けられた光源２０としての複数のＬＥＤチップ３５と、を有する。この構成によれば、光源２０としてＬＥＤチップ３５のような微小な部材を用いるので、光源２０を一層目立たなくすることができる。
　（６）複数のＬＥＤチップ３５は、表示体１８を象って配置されている。この構成によれば、必要な数のＬＥＤチップ３５を設ければ済むので、多数のＬＥＤチップ３５を設ける必要がない。
　（７）透明部材２は、車両１のルーフ４の少なくとも一部を形成するように延在するフロントガラス３ａである。この構成によれば、車両１の天井部位３０まで延在するフロントガラス３ａによって、天井から車外を視認することが可能となる。これにより、車内は一層開放感を有する。よって、車内の快適性の向上に一層寄与する。また、タッチ操作部１３の少なくとも一部は、フロントガラス３ａの天井部位３０まで延在して配置されている。よって、タッチ操作部１３を運転視界の妨げにならない天井寄りの位置に配置することができる。
　（他の実施形態）
　なお、本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
　・光源２０は、表示体１８の表示機能の他に、例えば、周囲を明るく照らす照明機能を有していてもよい。すなわち、スイッチ１０は、表示体１８を表示するための光源２０の他に、照明用（ルームランプ機能やマップランプ機能）の光源２０を有していてもよい。
　・ガラス３は、フロントガラス３ａに限らず、例えば車両ドアの窓ガラスでもよい。
　・透明部材２は、ガラス３（フロントガラス３ａ）に限定されず、例えば、運転席のインストルメントパネルや、センタークラスターに設けられた透明パネルなどでもよい。このように、透明部材２は、車載された透明な部材であればよい。
　・機器１１としての照明装置は、車内を照明する車内照明装置１２に限らず、車外を照明する車外照明装置でもよい。
　・機器１１は、照明装置に限らず、例えば、車載された開閉体を開閉する開閉装置、車内を空調するエアーコンディショナ装置、音楽やラジオを再生するオーディオ装置、又は、緊急通報を実行する緊急通報装置などでもよい。
　・センサシート２２をスイッチ１０の表側に配置し、透過型照明部２１をスイッチ１０の裏側に配置することに限定されない。例えば、透過型照明部２１をスイッチ１０の表側に配置し、センサシート２２をスイッチ１０の裏側に配置してもよい。
　・ＬＥＤチップ３５は、基材３３の所定部位のみに配置されることに限らず、例えば、基材３３の全面に配置されてもよい。
　・透過型照明部２１は、透過型フィルム部３２に限らず、光透過が可能で、かつ光源２０を有して表示体１８を表示可能な部材であればよい。
　・光源２０は、ＬＥＤに限らず、例えばＯＬＥＤ（Organic Light Emitting Diode）など、層状の発光部材を用いてもよい。
　・第１接着層２７及び第２接着層２８は、テープに限らず、例えば接着剤でもよい。
　・センサシート２２は、静電容量方式に限らず、例えば、抵抗膜方式、電磁誘導方式、超音波表面弾性波方式、赤外線走査方式などでもよい。
　・制御部１４は、［１］コンピュータプログラム（ソフトウェア）に従って動作する１つ以上のプロセッサによって構成されてもよいし、［２］そのようなプロセッサと、各種処理のうち少なくとも一部の処理を実行する特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ）等の１つ以上の専用のハードウェア回路との組み合わせによって構成されてもよい。プロセッサは、ＣＰＵ並びに、ＲＡＭ及びＲＯＭ等のメモリを含み、メモリは、処理をＣＰＵに実行させるように構成されたプログラムコード、又は指令を格納している。メモリ（コンピュータ可読媒体）は、汎用、又は専用のコンピュータでアクセスできるあらゆる利用可能な媒体を含む。或いは、上記プロセッサを含むコンピュータに代えて、各種処理の全てを実行する１つ以上の専用のハードウェア回路によって構成された処理回路が用いられてもよい。
　・本開示は、実施例に準拠して記述されたが、本開示は当該実施例や構造に限定されるものではないと理解される。本開示は、様々な変形例や均等範囲内の変形をも包含する。加えて、様々な組み合わせや形態、さらには、それらに一要素のみ、それ以上、あるいはそれ以下、を含む他の組み合わせや形態をも、本開示の範疇や思想範囲に入るものである。

Claims (7)

  1. 　車両の機器を操作する際にタッチ操作される光透過可能なタッチ操作部を有し、前記タッチ操作部を前記車両の透明部材に貼り付けて使用されるスイッチであって、
    　前記タッチ操作部は、
    　前記機器の操作機能に応じた表示体を光源によって表示する透過型照明部と、
    　前記透過型照明部に表示された前記表示体に対するユーザのタッチ操作を検出するために、前記透過型照明部に重ねて配置されたセンサシートと、を有する、スイッチ。
  2. 　前記透過型照明部は、シート状の透過型フィルム部である、請求項１に記載のスイッチ。
  3. 　前記透過型照明部及び前記センサシートに電気接続されるとともに前記透過型照明部及び前記センサシートを制御する制御部を備え、
    　前記透過型照明部は、タッチ操作の操作領域に対応した形状を有する第１本体部と、前記第１本体部から延出する第１接続部と、を有し、
    　前記センサシートは、タッチ操作の操作領域に対応した形状を有する第２本体部と、前記第２本体部から延出する第２接続部と、を有し、
    　前記制御部は、前記第１接続部によって前記透過型照明部に接続されるとともに、前記第２接続部によって前記センサシートに接続されている、請求項１に記載のスイッチ。
  4. 　前記制御部は、前記透明部材に隣接された非透明の車両部材に配置されている、請求項３に記載のスイッチ。
  5. 　前記透過型照明部は、前記透過型照明部の本体部分を構成するシート状の透明の基材と、前記表示体を表示するために前記基材に設けられた前記光源としての複数のＬＥＤチップと、を有する、請求項１に記載のスイッチ。
  6. 　前記複数のＬＥＤチップは、前記表示体を象って配置されている、請求項５に記載のスイッチ。
  7. 　前記透明部材は、前記車両のルーフの少なくとも一部を形成するように延在するフロントガラスであり、
    　前記タッチ操作部の少なくとも一部は、前記フロントガラスの天井部位まで延在して配置されている、請求項１に記載のスイッチ。
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