WO2025130636A1 - 储能集装箱及储能系统 - Google Patents

Abstract

一种储能集装箱(100)及储能系统(1000)，储能集装箱(100)包括箱体(10)，箱体(10)的内部设置有电池仓(20)、电气仓(30)和液冷机组(40)；电气仓(30)和液冷机组(40)设于电池仓(20)在第一方向(O)上的同一端侧。通过该设置能够有效提高储能集装箱(100)的空间利用率；同时，工作人员可以在储能集装箱(100)的同一端侧对电气仓(30)、液冷机组(40)进行排查，有效地提高了现场维护的便捷性。

Description

储能集装箱及储能系统

本申请引用于2023年12月22日递交的名称为“储能集装箱及储能系统”的第202323528309.1号中国专利申请，其通过引用被全部并入本申请。

技术领域

本申请涉及储能系统技术领域，尤其提供一种储能集装箱及储能系统。

背景技术

随着新能源技术的不断发展，各种与储能有关的技术也在不断的升级；其中，以集装箱作为储能方式的储能集装箱得到了广泛应用。储能集装箱包括容纳在箱体中的储能模块(例如电池簇、电池、电池单体等)、液冷设备、消防设备、配电模块、信号及供电模块箱等多种模块设备，因此，如何合理布局储能集装箱内部的空间显得尤为关键。

申请内容

本申请实施例的目的是提供一种储能集装箱及储能系统，旨在解决储能集装箱内部布局合理性的问题。

为实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案是：

第一方面，本申请实施例提供了一种储能集装箱，包括箱体，箱体的内部设置有电池仓、电气仓和液冷机组；电气仓和液冷机组设于电池仓在第一方向上的同一端侧。

本申请实施例的有益效果：本申请实施例提供的储能集装箱，通过将电气仓和液冷机组设置于电池仓在第一方向上的同一侧，能够有效提高集装箱的空间利用率；同时，工作人员可以在储能集装箱的同一端侧对电气仓、液冷机组进行排查，有效地提高了现场维护的便捷性；且在对储能集装箱进行安装配置时，电气仓和液冷机组位于同一侧的布局方式也能够提高装配的便捷性，在对多个储能集装箱进行排布时，还可以将相邻两储能集装箱的电池仓一侧相抵靠放置，能够降低多个储能集装箱排布的占地空间，以提高单位面积的储能密度；由此，本申请实施例提供的储能集装箱，电气仓和液冷机组位于电池仓同一侧的布局方式更具有合理性。

在一些实施例中，电气仓和液冷机组沿第二方向排布，第二方向与第一方向相垂直。

通过采用上述的技术方案，电气仓和液冷机组排布在电池仓的同一侧的基础上，电气仓和液冷机组还沿第二方向排布，由此，工作人员可以在储能集装箱的端侧同时观察和对电气仓和液冷机组进行操作，有效地提高了对电气仓和液冷机组维护检修的便捷性。

在一些实施例中，储能集装箱还包括电池簇和主控箱，电池簇沿第一方向排布于电池仓内，电池簇在第三方向上的一侧设置有主控箱，电池簇电性连接于主控箱；其中，第一方向、第二方向和第三方向均相垂直。

通过采用上述的技术方案，通过设置电池簇能够减少内部的连接结构，提高系统一致性；同时主控箱设置在电池簇的第三方向的一侧，合理利用了电池仓内的空间，提高了电池仓内的空间利用率以及可维护性。

在一些实施例中，电池簇包括至少两个相电连接的电池，电池簇的多个电池沿第三方向依次排布。

通过采用上述的技术方案，电池簇内的至少两个电池可以沿第三方向依次排布，从而在多个电池簇沿第一方向排布的情况下，电池的排布方式合理利用了电池仓内的空间，能够提高电池仓内的空间利用率，进而能够提高储能集装箱的储能密度。

在一些实施例中，电池簇的数量为四个，各电池簇均包括八个电池。

通过采用上述的技术方案，在电池仓内沿第一方向排布四个电池簇，且每个电池簇均包括八个沿第二方向排布的电池，此时的电池仓内的空间利用率更优，从而此时储能集装箱的储能密度也相对更优。

在一些实施例中，电池仓沿第一方向上的长度为L，电池沿第一方向上的长度为X，电池簇的数量为A，其中，0.7≤(AX)/L≤0.95。

通过采用上述的技术方案，将电池沿第一方向上排布的长度之和AX，与电池仓在第一方向上的长度L之比设置为大于或等于0.7且小于或等于0.95，能够使得电池在第一方向上排布的长度之和相比于电池仓的长度具有足够的占比，以改善储能集装箱的能量密度。

在一些实施例中，0.8≤(AX)/L≤0.92。

通过采用上述的技术方案，能够进一步地优化电池沿第一方向上排布的长度之和AX占比电池仓在第一方向上的长度L的比重，以进一步地优化储能集装箱的能量密度。

在一些实施例中，电池仓沿第二方向上的宽度为M，电池沿第二方向上的宽度为Y，其中，0.7≤Y/M≤0.99。

通过采用上述的技术方案，将电池沿第二方向上的宽度Y，与电池仓在第二方向上的宽度之比设置为大于或等于0.7且小于或等于0.99，能够使得电池在第二方向上的宽度相比于电池仓的宽度具有足够的占比，以改善储能集装箱的能量密度。

在一些实施例中，0.8≤Y/M≤0.99。

通过采用上述的技术方案，能够进一步地优化电池沿第二方向上的宽度Y占比电池仓在第二方向上的宽度M的比重，以进一步地优化储能集装箱的能量密度。

在一些实施例中，电池仓沿第三方向上的高度为N，电池沿第三方向上的高度为Z，各电池簇内的电池数量为B，其中，0.55≤(BZ)/N≤0.9。

通过采用上述的技术方案，将电池沿第三方向上排布的高度之和BY，与电池仓在第三方向上的高度N之比设置为大于或等于0.55且小于或等于0.9，能够使得电池在第三方向上排布的高度之和相比于电池仓的高度具有足够的占比，以改善储能集装箱的能量密度。

在一些实施例中，0.75≤(BZ)/N≤0.85。

通过采用上述的技术方案，能够进一步地优化电池沿第三方向上的高度N占比电池仓在第三方向上的高度N的比重，以进一步地优化储能集装箱的能量密度。

在一些实施例中，箱体沿第一方向上的长度为H，电池仓沿第一方向上的长度为L，其中，0.6≤L/H≤0.95。

通过采用上述的技术方案，将电池仓沿第一方向上的长度L，与箱体在第一方向上的长度H之比设置为大于或等于0.6且小于或等于0.95，能够使得电池仓相比于箱体具有足够的占比，从而电池仓具有充足的空间来容纳电池，进而能够改善储能集装箱的能量密度。

在一些实施例中，0.75≤L/H≤0.9。

通过采用上述的技术方案，能够进一步地优化电池仓在箱体内的空间占比，以进一步地优化电池仓对电池的容纳量，从而实现对储能集装箱的能量密度的优化。

在一些实施例中，箱体沿第一方向上的长度为H，电气仓沿第一方向上的长度为D，其中，0.08≤D/H≤0.35。

通过采用上述的技术方案，将电气仓沿第一方向上的长度D，与箱体在第一方向上的长度H之比设置为大于或等于0.08且小于或等于0.35，以限定电气仓在第一方向上占比箱体的长度H的比重，以降低对电池仓的空间影响，优化储能集装箱的能量密度。

在一些实施例中，0.1≤D/H≤0.2。

通过采用上述的技术方案，能够进一步地优化电气仓在箱体内的空间占比，以进一步地降低电气仓对电池仓空间的影响，从而实现对储能集装箱的能量密度的优化。

在一些实施例中，电池包括电池单体，电池单体至少满足：

电池单体沿第一方向的长度为E，电池仓内沿第一方向排布电池单体的数量为I，其中，E≥240mm，16≤I≤22；电池仓沿第一方向上的长度为L，0.55≤(EI)/L≤0.95；

和/或，电池单体沿第二方向上的宽度为F，电池仓内沿第二方向排布电池单体的数量为J，F≥60mm，26≤J≤35；电池仓沿第二方向上的宽度为M，0.55≤(FJ)/M≤0.95；

和/或，电池单体沿第三方向上的高度为G，电池仓内沿第三方向排布电池单体的数量为K，G≥180mm，6≤K≤9；电池仓沿第三方向上的高度为N，0.55≤(GK)/N≤0.95。

通过采用上述的技术方案，能够通过对电池单体外型尺寸进行限定，以及电池单体在第一方向、第二方向和/或第三方向的排布数量进行限定，以改善电池仓内的能量密度。

在一些实施例中，0.75≤(EI)/L≤0.88；和/或，0.75≤(FJ)/M≤0.88；和/或，0.6≤(GK)/N≤0.8。

通过采用上述的技术方案，通过进一步地对电池单体在电池仓内的尺寸限定来进一步地改善电池仓内的能量密度。

在一些实施例中，箱体在第二方向上的一侧设置有封闭电池仓的电池仓门，箱体在第二方向上的相对另一侧呈封闭结构；箱体在第一方向上的一侧设置有封闭电气仓的电气仓门，箱体在第一方向上的相对另一侧呈封闭结构。

通过采用上述的技术方案，箱体的周侧面中，其中两相交的侧面设置开门结构，另外两相交的侧面不设门结构并呈封闭结构，由此，箱体不设门结构的侧面可以与其他的箱体靠拢摆放，从而形成四个箱体的田字格的排布。

在一些实施例中，电气仓至少包括配电箱、总控箱、消防控制模块、消防管路、防爆风机、汇流排中的至少一种。

通过采用上述的技术方案，配电箱、总控箱、消防控制模块、消防管路、防爆风机、汇流排中的至少一种能够容置在电气仓中，实现紧凑布置。

在一些实施例中，消防控制模块设置于电气仓门上。

通过采用上述的技术方案，通过将消防控制模块设置在电气仓门上，能够改善电气仓内的空间排布，有效地提高了电气仓内的紧凑程度。

在一些实施例中，防爆风机的出风口设置于电气仓门上；在第二方向上，防爆风机的进风口设置于电池仓门背离于电气仓门的一侧，且防爆风机的进风口位于第三方向的下侧。

通过采用上述的技术方案，将防爆风机的出风口设置在电气仓门上，并将防爆风机的进风口设置在电池仓门上，从而能够实现将防爆风机的进风口和出风口相分离。

第二方面，本申请实施例还提供了一种储能系统，包括如上述的储能集装箱。

本申请实施例的有益效果：本申请实施例提供的储能系统，包括有上述的储能集装箱，在储能集装箱的空间利用率较高的基础上，储能系统也具有较高的空间利用率，因此储能密度也得以提升。

在一些实施例中，两个储能集装箱沿第一方向排列形成集装箱组，集装箱组内的两个储能集装箱的电池仓相邻设，且集装箱组内的两个储能集装箱的电池仓门位于同一侧。

通过采用上述的技术方案，利用两个储能集装箱排列形成集装箱组，且两个储能集装箱的电池仓可以相邻设，由此能够提高占地的单位面积能量密度。

在一些实施例中，集装箱组的数量为两组，两组集装箱组沿第二方向依次排列，两组集装箱组呈镜像分布；其中，第二方向与第一方向相垂直，第一方向为箱体的长度方向，第二方向为箱体的宽度方向。

通过采用上述的技术方案，两组集装箱组沿第二方向排布且呈镜像分布，由此，四个储能集装箱可以形成田字格的排布方式，且四个储能集装箱的电池仓均位于中部，能够进一步地提高占地的单位面积能量密度；且两组集装箱组依次排列，能够减少两组集装箱组之间的距离，进而减少对两组集装箱组的维护距离，以提高现场操作的便利程度。

在一些实施例中，在第二方向上排列的两个储能集装箱的电气仓相邻设置。

通过采用上述的技术方案，可以在同一侧对两个储能集装箱的电气仓同时进行观察和维护，有效地提高了维护的便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的储能集装箱的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的储能集装箱的侧视图；

图3为本申请实施例提供的储能集装箱的内部结构示意图；

图4为本申请实施例提供的储能集装箱内部结构的主视图；

图5为本申请实施例提供的储能集装箱的内部结构的俯视图；

图6为本申请实施例提供的电池的结构示意图；

图7为本申请实施例提供的电池单体的结构示意图；

图8为本申请实施例提供的储能系统的结构示意图；

图9为本申请实施例提供的电气仓的内部结构示意图。

其中，图中各附图标记：
1000、储能系统；1100、集装箱组；100、储能集装箱；
10、箱体；20、电池仓；21、电池仓门；30、电气仓；31、电气仓门；32、配电箱；
33、消防控制模块；34、汇流排；40、液冷机组；50、电池簇；
51、电池；510、电池箱；511、第一部分；512、第二部分；520、电池单体；
60、主控箱；70、进风口；80、出风口；90、隔墙；
O、第一方向；P、第二方向；Q、第三方向。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

随着新能源技术的不断发展，各种与储能有关的技术也在不断的升级；其中，以集装箱作为储能方式的储能集装箱得到了广泛应用。储能集装箱包括箱体以及容纳在箱体中的储能模块(例如电池簇、电池、电池单体等)、液冷设备、消防设备、配电模块、信号及供电模块箱等多种模块设备，考虑到储能集装箱的运输，箱体一般采用标准尺寸的集装箱，因此，标准尺寸的储能集装箱受到尺寸限制，如何合理布局储能集装箱内部的空间显得尤为关键。

相关技术中，箱体中用于容纳储能模块的空间，和用于容纳其他模块的空间一般呈交叉分部；例如液冷设备和消防设备集成在用于容纳储能模块的空间中，由于多种模块设备等集成在同一个空间内，因此在同一个空间内的线路、管路等排布将影响空间的使用，因此此时箱体内的空间利用率较低，对储能密度也将产生影响，同时也不利于对多种模块设备的单独维护；或者，液冷设备、消防设备等其他多种模块设备分别位于用于容纳储能单元的空间的相对两端侧，此时，在储能集装箱的数量为多个的情况下，多个储能集装箱无法相邻靠排布，否则会影响对多种模块设备的维护作业，因此，多个储能集装箱的占地面积更大，单位面积的储能密度也会降低。

基于以上考虑，为了解决储能集装箱内部布局合理性的问题，设计了一种储能集装箱，通过将电气仓和液冷机组设置在电池仓沿第一方向上的同一侧，即电气仓和液冷机组与电池仓相分离且独立设置，能够有效提高集装箱的空间利用率，并且在对多个储能集装箱进行排布时，还可以将相邻两储能集装箱的电池仓一侧相抵靠放置，能够降低多个储能集装箱排布的占地空间，以提高单位面积的储能密度。

请参考图1、图2和图5，第一方面，本申请实施例提供了一种储能集装箱100，包括箱体10，箱体10的内部设置有电池仓20、电气仓30和液冷机组40；电气仓30和液冷机组40设于电池仓20在第一方向O上的同一端侧。

箱体10为储能集装箱100的集装箱本体结构，箱体10为标准尺寸的集装箱尺寸；箱体10内部形成空腔，以供于电池仓20、电气仓30、液冷机组40等其他模块设备在箱体10内进行布设。

应理解的，箱体10作为集装箱可以为长方体结构，为了便于描述，本申请实施例基于长方体的集装箱定义三个方向，其中，可以定义箱体10的长度方向为第一方向O，可以定义箱体10的宽度方向为第二方向P，可以定义箱体10的高度方向为第三方向Q。由此，本申请实施例中，电气仓30和液冷机组40设于电池仓20在第一方向O上的同一侧，即电气仓30和液冷机组40可以布设在电池仓20在箱体10的长度方向上的同一侧。

电池仓20用于容置储能模块，例如是电池单体、或者是包括由电池单体形成的电池，或者是由电池串联形成的电池簇等。以电池簇为例，电池仓20内可以容置一簇或多簇的电池簇，在具有多簇的电池簇的情况下，电池簇在电池仓20内沿第一方向O形成排布。

可选地，电池仓20可以通过隔板、安装梁、支架等结构在箱体10内搭设形成，利用隔板、安装梁、支架等结构搭建出呈独立空间的电池仓20，以供于电池簇等的排布设置。

电气仓30用于容置电气设备，例如，电气仓30内可以容纳包括但不限于配电箱、总控箱、消防控制模块、消防管路、风机等；可选地，电气仓30可以通过隔板、安装梁、支架等结构在箱体10内搭设形成，利用隔板、安装梁、支架等结构搭建出呈独立空间的电气仓30，以供于电气设备等的排布设置。

液冷机组40是用于向电池仓20内提供循环冷却液的冷却设备；液冷机组40可以直接容置在箱体10的内部，并邻靠于电池仓20设置；或者，还可以利用隔板、安装梁、支架等结构在箱体10内搭建出呈独立空间的液冷仓，以供于液冷机组40的容置。其中，液冷机组40可以为使用冷却水、冷却油、制冷剂等冷却介质的机组；可选地，液冷机组40可以选用水冷机组，以供于使用冷却水进行冷却。

其中，电气仓30和液冷机组40设于电池仓20在第一方向O上的同一端侧，可选地，电气仓30的仓门和液冷机组40的操作端面均可以位于箱体10的端部，并外露于箱体10，由此，操作人员可以在箱体10外的同一侧对电气仓30和液冷机组40进行操作维护。

本申请实施例提供的储能集装箱100，通过将电气仓30和液冷机组40设置于电池仓20在第一方向O上的同一端侧，能够有效提高集装箱的空间利用率；同时，工作人员可以在储能集装箱100的同一端侧对电气仓30、液冷机组40进行排查，有效地提高了现场维护的便捷性；且在对储能集装箱100进行安装配置时，电气仓30和液冷机组40位于同一侧的布局方式也能够提高装配的便捷性，在对多个储能集装箱100进行排布时，还可以将相邻两储能集装箱100的电池仓20一侧相抵靠放置，能够降低多个储能集装箱100排布的占地空间，以提高单位面积的储能密度；由此，本申请实施例提供的储能集装箱100，电气仓30和液冷机组40位于电池仓20同一侧的布局方式更具有合理性。

请参考图1、图2和图5，在一些实施例中，电气仓30和液冷机组40沿第二方向P排布，第二方向P与第一方向O相垂直。

可以理解地，第一方向O可以为箱体10的长度方向，由此，第二方向P可以为箱体10的宽度方向。

其中，电气仓30和液冷机组40位于电池仓20在第一方向O上的同一侧，即电气仓30和液冷机组40在箱体10长度方向上的一端侧。

在此基础上，电气仓30和液冷机组40还在第二方向P上形成排布，即电气仓30和液冷机组40在箱体10的宽度方向上形成排布，由此，电气仓30和液冷机组40位于箱体10长度方向上的一端侧，且电气仓30和液冷机组40在箱体10的端侧并沿箱体10的宽度方向依次排布。由此，工作人员可以在箱体10的端部同时对电气仓30和液冷机组40进行维护检修，有效地提升了维护的便捷性。

可选地，电气仓30在第一方向O上并朝向箱体10的外部一侧形成有仓门，在电气仓30的仓门上可以安装消防控制模块或者其他模块的控制按钮、显示面板等，以充分利用电气仓30内的空间，提高电气仓30的空间利用率，进而降低整个电气仓30占比箱体10的比重，从而使得电池仓20能够占比箱体10的比重更大，以实现提高储能密度的目的。

请参考图3至图5，在一些实施例中，还包括电池簇50和主控箱60，电池簇50沿第一方向O排布于电池仓20内，电池簇50在第三方向Q上的一侧设置有主控箱60，电池簇50电性连接于主控箱60；其中，第一方向O、第二方向P和第三方向Q均相垂直。

电池簇50是指在一定条件下，将多个电池或电池单体组合成一个群体共同工作而形成一个电池系统。电池簇50可以通过电池或电池单体之间的互相协作，提高整个系统的可靠性、稳定性和寿命。采用电池簇50的设计，相比于无簇设计，能够提高系统一致性，减少电池单体之间的连接结构，从而能够提高整体的放电量。

电池簇50的簇数可以为一簇或一簇以上的任意多簇，在电池簇50的簇数为多个的情况下，多簇电池簇50可以沿第一方向O，也就是箱体10的长度方向依次排布在电池仓20内。

主控箱60用于与电池簇50电性连接，例如通过CAN(Controller Area Network)对电池簇50通讯组网，以实现对电池簇50的电控制。各电池簇50在第三方向Q上的一侧均设置有主控箱60，即各电池簇50均设有一主控箱60对其单独控制，以提高可控性。

其中，主控箱60设置在电池簇50沿第三方向Q上的一侧，可以理解地，第三方向Q可以是箱体10的高度方向，由此，主控箱60可以设置在对应电池簇50在箱体10高度方向上的上方或下方，以合理利用电池仓20内空间，降低对电池簇50沿第一方向O排布的影响。可选地，主控箱60可以设置在电池簇50在箱体10高度方向的下方，从而主控箱60的安装位置较低，能够便于对其进行维护。

如此设置，通过设置电池簇50能够减少内部的连接结构，提高系统一致性；同时主控箱60设置在电池簇50的第三方向Q的一侧，合理利用了电池仓20内的空间，提高了电池仓20内的空间利用率以及可维护性。

请参考图3至图6，在一些实施例中，电池簇50包括至少两个相电连接的电池51，电池簇50的多个电池51沿第三方向Q依次排布。

其中，电池51用于储能电能；本申请中所提到的电池51可以包括电池模组或电池包等。示例地，以电池51包括电池包为例，电池51包括电池箱510和电池单体520，电池单体520容纳于电池箱510中。其中，电池箱510用于为电池单体520提供容纳空间，电池箱510可以采用多种结构。在一些实施例中，电池箱510可以包括第一部分511和第二部分512，第一部分511与第二部分512相互盖合，第一部分511和第二部分512共同限定出用于容纳电池单体520的容纳空间。第一部分511和第二部分512形成的电池箱510可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。

电池簇50中的多个电池51可以相串联连接，或者可以相并联连接，或者，多个电池51还可以通过串连和并联相组合的方式形成连接。

电池簇50包括至少两个电池51，从而至少两个电池51可以在第三方向Q上依次排布，也就是电池51在箱体10的高度方向上依次排布。可选地，可以在电池仓20内设置支撑架，从而电池51能够支撑放置在支撑架上；示例地，当电池51簇50包括8个电池51时，电池仓20内沿箱体10的高度方向上呈间隔地安装有8个支撑架，各电池51分别装配在对应的支撑架上；当电池簇50的数量为4簇时，支撑架沿箱体10的长度方向上呈间隔地布设有4纵列，且每纵列包括8个沿高度方向间隔设置的支撑架，由此，每一纵列支撑架用于装配一簇电池簇50中的8个电池51，4纵列支撑架能够对4簇电池簇50中的电池51进行装配。

在一些实施方式中，各电池簇50对应的主控箱60分别设置在电池簇50沿第三方向Q的一端，也就是主控箱60和多个电池51在第三方向Q形成排布，主控箱60位于多个电池51在第三方向Q上的一端，可选地，主控箱60可以位于多个电池51在箱体10高度方向上的底部。

如此设置，电池簇50内的至少两个电池51可以沿第三方向Q依次排布，从而在多个电池簇50沿第一方向O排布的情况下，电池51的排布方式合理利用了电池仓20内的空间，能够提高电池仓20内的空间利用率，进而能够提高储能集装箱100的储能密度。

请参考图3至图5，在一些实施例中，电池簇50的数量为四个，各电池簇50均包括八个电池51。

可以理解地，电池簇50的数量为四个，且各电池簇50均包括八个电池51的情况下，电池51在电池仓20内沿第一方向O排列形成四纵列，并沿第三方向Q排列形成八横列，如此设置，电池51形成四纵列八横列的排布方式的情况下，电池仓20内的空间利用率更优，从而此时储能集装箱100的储能密度也相对更优。

请参考图3和图4，在一些实施例中，电池仓20沿第一方向O上的长度为L，电池51沿第一方向O上的长度为X，电池簇50的数量为A，其中，0.7≤(AX)/L≤0.95。

可以理解地，电池簇50沿第一方向O进行排布，电池簇50内的电池51沿第三方向Q上排布，且第一方向O和第三方向Q相垂直；由此，电池簇50的数量即为沿第一方向O排布的电池51的数量，电池簇50的数量A与电池51沿第一方向O上的长度X之间的乘积即为电池51沿第一方向O上排布的长度之和。其中，电池簇50的数量A为正整数，例如是1、2、3、4、5等。

电池51沿第一方向O上排布的长度之和AX，与电池仓20沿第一方向O上的长度L之比，即为电池51沿第一方向O上排布的长度之和占比电池仓20沿第一方向O上的长度的比重。

可选地，电池51沿第一方向O上排布的长度之和占比电池仓20沿第一方向O上的长度的比重(AX)/L，可选为0.7、0.71、0.72、0.73、0.74、0.75、0.76、0.77、0.78、0.79、0.80、0.81、0.82、0.83、0.84、0.85、0.86、0.87、0.88、0.89、0.90、0.91、0.92、0.93、0.94、0.95等。

如此设置，将电池51沿第一方向O上排布的长度之和AX，与电池仓20在第一方向O上的长度L之比设置为大于或等于0.7且小于或等于0.95，能够使得电池51在第一方向O上排布的长度之和相比于电池仓20的长度具有足够的占比，以改善储能集装箱100的能量密度。

请参考图3和图4，在一些实施例中，0.8≤(AX)/L≤0.92。

可选地，电池51沿第一方向O上排布的长度之和占比电池仓20沿第一方向O上的长度的比重(AX)/L，可选为0.80、0.81、0.82、0.83、0.84、0.85、0.86、0.87、0.88、0.89、0.90、0.91、0.92等。

可以理解地，为了进一步地优化电池51在长度方向上对电池仓20的占比，可以将电池51沿第一方向O上排布的长度之和AX，与电池仓20在第一方向O上的长度L之比进一步的限定为大于或等于0.8且小于或等于0.92，能够进一步地优化电池51沿第一方向O上排布的长度之和AX占比电池仓20在第一方向O上的长度L的比重，以进一步地优化储能集装箱100的能量密度。

请参考图3和图5，在一些实施例中，电池仓20沿第二方向P上的宽度为M，电池51沿第二方向P上的宽度为Y，其中，0.7≤Y/M≤0.99。

可以理解地，电池51沿第二方向P上的宽度Y，与电池仓20沿第二方向P上的宽度M之比，即为电池51沿第二方向P上的宽度占比电池仓20沿第二方向P上的宽度的比重。

可选地，电池51沿第二方向P上的宽度占比电池仓20沿第二方向P上的宽度的比重Y/M，可选为0.7、0.71、0.72、0.73、0.74、0.75、0.76、0.77、0.78、0.79、0.80、0.81、0.82、0.83、0.84、0.85、0.86、0.87、0.88、0.89、0.90、0.91、0.92、0.93、0.94、0.95、0.96、0.97、0.98、0.99等。

如此设置，将电池51沿第二方向P上的宽度Y，与电池仓20在第二方向P上的宽度之比设置为大于或等于0.7且小于或等于0.99，能够使得电池51在第二方向P上的宽度相比于电池仓20的宽度具有足够的占比，以改善储能集装箱100的能量密度。

请参考图3和图5，在一些实施例中，0.8≤Y/M≤0.99。

可选地，电池51沿第二方向P上的宽度占比电池仓20沿第二方向P上的宽度的比重Y/M，可选为0.80、0.81、0.82、0.83、0.84、0.85、0.86、0.87、0.88、0.89、0.90、0.91、0.92、0.93、0.94、0.95、0.96、0.97、0.98、0.99等。

可以理解地，为了进一步地优化电池51在宽度方向上对电池仓20的占比，可以将电池51沿第二方向P上的宽度Y，与电池仓20在第二方向P上的宽度之比设置为大于或等于0.8且小于或等于0.99，能够进一步地优化电池51沿第二方向P上的宽度Y占比电池仓20在第二方向P上的宽度M的比重，以进一步地优化储能集装箱100的能量密度。

请参考图3至图5，在一些实施例中，电池仓20沿第三方向Q上的高度为N，电池51沿第三方向Q上的高度为Z，各电池簇50内的电池51数量为B，其中，0.55≤(BZ)/N≤0.9。

可以理解地，电池簇50内的电池51沿第三方向Q上排布，由此，各电池簇50内的电池51数量B与电池51沿第三方向Q上的高度Z之间的乘积即为电池51在第三方向Q上排布的高度之和。其中，各电池簇50内的电池51数量B为正整数，例如是1、2、3、4、5等。

电池51在第三方向Q上排布的高度之和BZ，与电池仓20沿第三方向Q上的高度N之比，即为电池51在第三方向Q上排布的高度之和占比电池仓20沿第三方向Q上的高度的比重。

可选地，电池51在第三方向Q上排布的高度之和占比电池仓20沿第三方向Q上的高度的比重(BZ)/N，可选为0.55、0.56、0.57、0.58、0.59、0.60、0.61、0.62、0.63、0.64、0.65、0.66、0.67、0.68、0.69、0.7、0.71、0.72、0.73、0.74、0.75、0.76、0.77、0.78、0.79、0.80、0.81、0.82、0.83、0.84、0.85、0.86、0.87、0.88、0.89、0.90等。

如此设置，将电池51沿第三方向Q上排布的高度之和BY，与电池仓20在第三方向Q上的高度N之比设置为大于或等于0.55且小于或等于0.9，能够使得电池51在第三方向Q上排布的高度之和相比于电池仓20的高度具有足够的占比，以改善储能集装箱100的能量密度。

请参考图3至图5，在一些实施例中，0.75≤(BZ)/N≤0.85。

可选地，电池51在第三方向Q上排布的高度之和占比电池仓20沿第三方向Q上的高度的比重(BZ)/N，可选为0.75、0.76、0.77、0.78、0.79、0.80、0.81、0.82、0.83、0.84、0.85等。

可以理解地，为了进一步地优化电池51在高度方向上对电池仓20的占比，可以将电池51沿第三方向Q上排布的高度之和BY，与电池仓20在第三方向Q上的高度N之比进一步的限定为大于或等于0.75且小于或等于0.85，能够进一步地优化电池51沿第三方向Q上排布的高度之和BY占比电池仓20在第三方向Q上的高度N的比重，以进一步地优化储能集装箱100的能量密度。

请参考图1、图3和图4，在一些实施例中，箱体10沿第一方向O上的长度为H，电池仓20沿第一方向O上的长度为L，其中，0.6≤L/H≤0.95。

可以理解地，电池仓20沿第一方向O上的长度L与箱体10沿第一方向O上的长度H的比值，为电池仓20在第一方向O上占比箱体10的比重。

可选地，电池仓20在第一方向O上占比箱体10的比重L/H，可选为0.60、0.61、0.62、0.63、0.64、0.65、0.66、0.67、0.68、0.69、0.7、0.71、0.72、0.73、0.74、0.75、0.76、0.77、0.78、0.79、0.80、0.81、0.82、0.83、0.84、0.85、0.86、0.87、0.88、0.89、0.90、0.91、0.92、0.93、0.94、0.95等。

如此设置，将电池仓20沿第一方向O上的长度L，与箱体10在第一方向O上的长度H之比设置为大于或等于0.6且小于或等于0.95，能够使得电池仓20相比于箱体10具有足够的占比，从而电池仓20具有充足的空间来容纳电池51，进而能够改善储能集装箱100的能量密度。

请参考图1、图3和图4，在一些实施例中，0.75≤L/H≤0.9。

可选地，电池仓20在第一方向O上占比箱体10的比重L/H，可选为0.75、0.76、0.77、0.78、0.79、0.80、0.81、0.82、0.83、0.84、0.85、0.86、0.87、0.88、0.89、0.90等。

可以理解地，为了进一步地优化电池仓20在第一方向O上占比箱体10的比重，可以将电池仓20沿第一方向O上的长度L，与箱体10在第一方向O上的长度H之比进一步地限定为大于或等于0.75且小于或等于0.9，从而能够进一步地优化电池仓20在箱体10内的空间占比，以进一步地优化电池仓20对电池51的容纳量，从而实现对储能集装箱100的能量密度的优化。

请参考图1、图3和图4，在一些实施例中，箱体10沿第一方向O上的长度为H，电气仓30沿第一方向O上的长度为D，其中，0.08≤D/H≤0.35。

可以理解地，电气仓30沿第一方向O上的长度D与箱体10沿第一方向O上的长度H的比值，为电气仓30在第一方向O上占比箱体10的比重。其中，液冷机组40与电气仓30在第二方向P上进行排布，因此，电气仓30在第一方向O上占比箱体10的比重可以认为是液冷机组40与电气仓30共同在第一方向O上占比箱体10的比重。

可选地，电气仓30在第一方向O上占比箱体10的比重D/H，可选为0.08、0.09、0.10、0.11、0.12、0.13、0.14、0.15、0.16、0.17、0.18、0.19、0.20、0.21、0.22、0.23、0.24、0.25、0.26、0.27、0.28、0.29、0.30、0.31、0.32、0.33、0.34、0.35等。

如此设置，将电气仓30沿第一方向O上的长度D，与箱体10在第一方向O上的长度H之比设置为大于或等于0.08且小于或等于0.35，以限定电气仓30在第一方向O上占比箱体10的长度H的比重，以降低对电池仓20的空间影响，优化储能集装箱100的能量密度。

请参考图1、图3和图4，在一些实施例中，0.1≤D/H≤0.2。

可选地，电气仓30在第一方向O上占比箱体10的比重D/H，可选为0.10、0.11、0.12、0.13、0.14、0.15、0.16、0.17、0.18、0.19、0.20等。

可以理解地，为了进一步地优化电气仓30在第一方向O上占比箱体10的比重，可以将电气仓30沿第一方向O上的长度D，与箱体10在第一方向O上的长度H之比进一步地限定为大于或等于0.1且小于或等于0.2，从而能够进一步地优化电气仓30在箱体10内的空间占比，以进一步地降低电气仓30对电池仓20空间的影响，从而实现对储能集装箱100的能量密度的优化。

请参考图3、图4、图6和图7，在一些实施例中，电池51包括电池单体520，电池单体520至少满足：

电池单体520沿第一方向的长度为E，电池仓20内沿第一方向O排布电池单体520的数量为I，其中，E≥240mm(毫米，以下使用mm进行替代)，16≤I≤22；电池仓20沿第一方向O上的长度为L，0.55≤(EI)/L≤0.95；

和/或，电池单体520沿第二方向P上的宽度为F，电池仓20内沿第二方向P排布电池单体520的数量为J，F≥60mm，26≤J≤35；电池仓20沿第二方向P上的宽度为M，0.55≤(FJ)/M≤0.95；

和/或，电池单体520沿第三方向Q上的高度为G，电池仓20内沿第三方向Q排布电池单体520的数量为K，G≥180mm，6≤K≤9；电池仓20沿第三方向Q上的高度为N，0.55≤(GK)/N≤0.95。

可以理解地，为了优化箱体10内的能量密度，可以对电池51内的电池单体在沿第一方向O上的长度E、和/或第二方向P上的宽度F，和或第三方向Q上的高度G进行限定；例如，电池单体520沿第一方向O的长度E被限定为E≥240mm，且电池仓20内沿第一方向O排布电池单体520的数量在16个到22个之间；和/或，电池单体520沿第二方向P上的宽度被限定为F≥60mm，且电池仓20内沿第二方向P排布电池单体520的数量在26个到35个之间；和/或，电池单体520沿第三方向Q上的高度被限定为G≥180mm，且电池仓20内沿第三方向Q排布电池单体520的数量在6个到9个之间。

以及，对电池单体520分别在第一方向O、第二方向P和第三方向Q上的排布占比电池仓20在第一方向O、第二方向P和第三方向Q的比重进行限定，例如，在第一方向O上，限定0.55≤(EI)/L≤0.95，在第二方向P上，限定0.55≤(FJ)/M≤0.95，在第三方向Q上，限定0.55≤(GK)/N≤0.95。

如此设置，能够通过对电池单体520外型尺寸进行限定，以及电池单体520在第一方向O、第二方向P和/或第三方向Q的排布数量进行限定，以改善电池仓20内的能量密度。

请参考图3、图4、图6和图7，在一些实施例中，0.75≤(EI)/L≤0.88；和/或，0.75≤(FJ)/M≤0.88；和/或，0.6≤(GK)/N≤0.8。

如此设置，通过进一步地对电池单体520在电池仓20内的尺寸限定来进一步地改善电池仓20内的能量密度。

示例地，还可以对电池单体520在电池仓20内的体积占比进行限定，例如，可以将电池仓20的体积设定为U，并将单个的电池单体520的体积设定为V，电池仓20内的电池单体520的总数为W；由此，可以限定所有电池单体520占比电池仓20体积的比重为0.55≤VW/U≤0.95，优选的，0.75≤VW/U≤0.85。

请参考图1至图3，箱体10在第二方向P上的一侧设置有封闭电池仓20的电池仓门21，箱体10在第二方向P上的相对另一侧呈封闭结构；箱体10在第一方向O上的一侧设置有封闭电气仓30的电气仓门31，箱体10在第一方向O上的相对另一侧呈封闭结构。

电池仓门21可以设置在箱体10上；可选地，电池仓门21可以通过铰链、合页等转动连接于箱体10，并通过门锁能够锁定于箱体10上。

可选地，电池仓门21的数量可以为至少两个，例如可以为四个电池仓门21；将至少两个电池仓门21沿第一方向O设置在箱体10上并共同用于开启或关闭电池仓20，以实现对电池仓20内的操作及维护作业。

如此设置，箱体10的周侧面中，其中两相交的侧面设置开门结构，另外两相交的侧面不设门结构，由此，箱体10不设门结构的侧面可以与其他的箱体10靠拢摆放，从而形成四个箱体10的田字格的排布。

请参考图9，在一些实施例中，电气仓30至少包括配电箱32、总控箱(图中未示出)、消防控制模块33、消防管路(图中未示出)、防爆风机(图中未示出)、汇流排34中的至少一种。

如此设置，配电箱32、总控箱、消防控制模块33、消防管路、防爆风机、汇流排34中的至少一种能够容置在电气仓30中，实现紧凑布置。

请参考图1、图2和图9，在一些实施例中，消防控制模块33设置于电气仓门31上。

如此设置，通过将消防控制模块33设置在电气仓门31上，能够改善电气仓30内的空间排布，有效地提高了电气仓30内的紧凑程度。

请参考图1和图2，在一些实施例中，防爆风机的出风口80设置于电气仓门31上；在第二方向P上，防爆风机的进风口70设置于电池仓门21背离于电气仓门31的一侧，且防爆风机的进风口70位于第三方向Q的下侧。

可以理解地，第三方向Q可以为工作状态下的重力方向，由此，防爆风机的进风口70位于第三方向Q的下侧，指的是防爆风机的进风口70位于电气仓门31在重力方向的下方区域。

可选地，防爆风机的进风口70通过挡板封闭；防爆风机的出风口80通过挡板封闭。

电气仓30和电池仓20之间设置隔墙90，隔墙90上有通风口，防爆风机还包括设置在电气仓30内的排气风机和封闭的风道，风道通过通风口连通电池仓20和出风口80，使电池51的热失控气体快速导出储能集装箱100。

如此设置，将防爆风机的出风口80设置在电气仓门31上，并将防爆风机的进风口70设置在电池仓门21上，从而能够实现将防爆风机的进风口70和出风口80相分离。

示例地，在一些具体地实施方式中，储能集装箱100包括箱体10，箱体10内设置有电池仓20以及沿第一方向O设置在电池仓20同侧的电气仓30和液冷机组40，液冷机组40沿第二方向P依次分布；电池仓20内容置有沿第一方向O依次排布的四簇电池簇50，各电池簇50均包括沿第三方向Q排布的八个电池51，并且，每簇电池簇50在第三方向Q上的底部均设置有主控箱60；通过如上的排布方式，储能集装箱100的空间利用更合理，且工作人员可以在储能集装箱100的同一端侧对电气仓30、液冷机组40进行排查，有效地提高了现场维护的便捷性；在对储能集装箱100进行安装配置时，电气仓30和液冷机组40位于同一侧的布局方式也能够提高装配的便捷性，多个储能集装箱100进行排布时，还可以将相邻两储能集装箱100的电池仓20一侧相抵靠放置，能够降低多个储能集装箱100排布的占地空间，以提高单位面积的储能密度。

请参考图1和图8，第二方面，本申请实施例还提供了一种储能系统1000，包括如上述的储能集装箱100。本申请实施例提供的储能系统1000，包括有上述的储能集装箱100，在储能集装箱100的空间利用率较高的基础上，储能系统1000也具有较高的空间利用率，因此储能密度也得以提升。

请参考图1和图8，在一些实施例中，两个储能集装箱100沿第一方向O排列形成集装箱组1100，集装箱组1100内的两个储能集装箱100的电池仓20相邻设，且集装箱组1100内的两个储能集装箱100的电池仓门21位于同一侧。

可以理解地，两个储能集装箱100沿第一方向O排列，也就是沿箱体10的长度方向上排列形成一排；其中，两个储能集装箱100的电池仓20可以相邻设，此时集装箱组1100内的两个储能集装箱100的电气仓30相背离；即两个储能集装箱100的箱体10可以沿第一方向O相靠拢摆放，且两个储能集装箱100呈镜像对称，由此，两个储能集装箱100的电池仓20可以相邻靠，且两个储能集装箱100的电气仓30和液冷机组40分别位于第一方向O上的相对两端。

如此布设，相比于需要间隔排布两个储能集装箱100的方式，因电气仓30和液冷机组40位于电池仓20的同一端侧的结构设计，能够使得两个储能集装箱100能够相靠拢且排列成一排，有效地降低了两个储能集装箱100的占地面积总和，因此能够提高占地的单位面积能量密度；同时，由于两个储能集装箱100的电气仓30和液冷机组40均位于端部，不会影响维护操作，还能够提升现场操作的便利程度，即只需在箱体10的同一侧对两个储能集装箱100的电池仓20进行操作。

请参考图1和图8，在一些实施例中，集装箱组1100的数量为两组，两组集装箱组1100沿第二方向P依次排列，两组集装箱组1100呈镜像分布；其中，第二方向P与第一方向O相垂直，第一方向O为箱体10的长度方向，第二方向P为箱体10的宽度方向。

可以理解地，上述的储能集装箱100的箱体10的宽度方向可以与第二方向P相平行，同时，储能集装箱100的箱体10的长度方向可以与第一方向O相平行，储能集装箱100的箱体10的高度方向可以与第三方向Q相平行；两组集装箱组1100沿储能集装箱100的第二方向P依次排列，也就是两组集装箱组1100沿箱体10的宽度方向进行排布；此时，两组集装箱组1100共四个储能集装箱100形成田字格排布，同一组集装箱组1100中的两个储能集装箱100沿第一方向O相靠拢摆放，且两个储能集装箱100呈镜像对称；两组集装箱组1100中的集装箱呈背靠背式摆放，即其中一组集装箱组1100的两个储能集装箱100和另一组集装箱组1100的两个储能集装箱100分别呈背靠背式靠拢摆放，两组集装箱组1100呈镜像分布。

如此设置，两组集装箱组1100沿第二方向P排布且呈镜像分布，由此，四个储能集装箱100可以形成田字格的排布方式相靠拢摆放，相比于将四个储能集装箱100呈间隔式摆放的方式，能够进一步地提高占地的单位面积能量密度；且两组集装箱组1100依次排列，能够减少两组集装箱组1100之间的距离，进而减少对两组集装箱组1100的维护距离，以提高现场操作的便利程度。

请参考图1和图8，在一些实施例中，在第二方向P上排列的两个储能集装箱100的电气仓30相邻设置。

如此设置，可以在第二方向P上的同一侧对两个储能集装箱100的电气仓30同时进行观察和维护，有效地提高了维护的便捷性。

以上仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (25)

1. 一种储能集装箱，其特征在于：包括箱体，所述箱体的内部设置有电池仓、电气仓和液冷机组；所述电气仓和所述液冷机组设于所述电池仓在第一方向上的同一端侧。
2. 根据权利要求1所述的储能集装箱，其特征在于：所述电气仓和所述液冷机组沿第二方向排布，所述第二方向与所述第一方向相垂直。
3. 根据权利要求2所述的储能集装箱，其特征在于：所述储能集装箱还包括电池簇和主控箱，所述电池簇沿所述第一方向排布于所述电池仓内，所述电池簇在第三方向上的一侧设置有所述主控箱，所述电池簇电性连接于所述主控箱；其中，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向均相垂直。
4. 根据权利要求3所述的储能集装箱，其特征在于：所述电池簇包括至少两个相电连接的电池，所述电池簇的多个所述电池沿所述第三方向依次排布。
5. 根据权利要求4所述的储能集装箱，其特征在于：所述电池簇的数量为四个，各所述电池簇均包括八个所述电池。
6. 根据权利要求4或5所述的储能集装箱，其特征在于：所述电池仓沿所述第一方向上的长度为L，所述电池沿所述第一方向上的长度为X，所述电池簇的数量为A，其中，0.7≤(AX)/L≤0.95。
7. 根据权利要求6所述的储能集装箱，其特征在于：0.8≤(AX)/L≤0.92。
8. 根据权利要求4至7任一项所述的储能集装箱，其特征在于：所述电池仓沿所述第二方向上的宽度为M，所述电池沿所述第二方向上的宽度为Y，其中，0.7≤Y/M≤0.99。
9. 根据权利要求8所述的储能集装箱，其特征在于：0.8≤Y/M≤0.99。
10. 根据权利要求4至9任一项所述的储能集装箱，其特征在于：所述电池仓沿所述第三方向上的高度为N，所述电池沿所述第三方向上的高度为Z，各所述电池簇内的电池数量为B，其中，0.55≤(BZ)/N≤0.9。
11. 根据权利要求10所述的储能集装箱，其特征在于：
    0.75≤(BZ)/N≤0.85。
12. 根据权利要求1至11任一项所述的储能集装箱，其特征在于：所述箱体沿所述第一方向上的长度为H，所述电池仓沿所述第一方向上的长度为L，其中，0.6≤L/H≤0.95。
13. 根据权利要求12所述的储能集装箱，其特征在于：0.75≤L/H≤0.9。
14. 根据权利要求1至13任一项所述的储能集装箱，其特征在于：所述箱体沿所述第一方向上的长度为H，所述电气仓沿所述第一方向上的长度为D，其中，0.08≤D/H≤0.35。
15. 根据权利要求14所述的储能集装箱，其特征在于：0.1≤D/H≤0.2。
16. 根据权利要求4或5所述的储能集装箱，其特征在于：所述电池包括电池单体，所述电池单体至少满足：

    所述电池单体沿所述第一方向的长度为E，所述电池仓内沿所述第一方向排布所述电池单体的数量为I，其中，E≥240mm，16≤I≤22；所述电池仓沿所述第一方向上的长度为L，0.55≤(EI)/L≤0.95；

    和/或，所述电池单体沿所述第二方向上的宽度为F，所述电池仓内沿所述第二方向排布所述电池单体的数量为J，F≥60mm，26≤J≤35；所述电池仓沿所述第二方向上的宽度为M，0.55≤(FJ)/M≤0.95；

    和/或，所述电池单体沿所述第三方向上的高度为G，所述电池仓内沿所述第三方向排布所述电池单体的数量为K，G≥180mm，6≤K≤9；所述电池仓沿所述第三方向上的高度为N，0.55≤(GK)/N≤0.95。
17. 根据权利要求16所述的储能集装箱，其特征在于：0.75≤(EI)/L≤0.88；和/或，0.75≤(FJ)/M≤0.88；和/或，0.6≤(GK)/N≤0.8。
18. 根据权利要求1至17任一项所述的储能集装箱，其特征在于：所述箱体在所述第二方向上的一侧设置有封闭所述电池仓的电池仓门，所述箱体在所述第二方向上的相对另一侧呈封闭结构；所述箱体在所述第一方向上的一侧设置有封闭所述电气仓的电气仓门，所述箱体在所述第一方向上的相对另一侧呈封闭结构。
19. 根据权利要求18所述的储能集装箱，其特征在于：所述电气仓至少包括配电箱、总控箱、消防控制模块、消防管路、防爆风机、汇流排中的至少一种。
20. 根据权利要求19所述的储能集装箱，其特征在于：所述消防控制模块设置于所述电气仓门上。
21. 根据权利要求19所述的储能集装箱，其特征在于：所述防爆风机的出风口设置于所述电气仓门上；在所述第二方向上，所述防爆风机的进风口设置于所述电池仓门背离于所述电气仓门的一侧，且所述防爆风机的进风口位于所述第三方向的下侧。
22. 一种储能系统，其特征在于：包括如权利要求1至21任一项所述的储能集装箱。
23. 根据权利要求22所述的储能系统，其特征在于：两个所述储能集装箱沿所述第一方向排列形成集装箱组，所述集装箱组内的两个所述储能集装箱的电池仓相邻设，且两个所述储能集装箱的电池仓门位于同一侧。
24. 根据权利要求23所述的储能系统，其特征在于：所述集装箱组的数量为两组，两组所述集装箱组沿第二方向依次排列，两组所述集装箱组呈镜像分布；其中，所述第二方向与所述第一方向相垂直，所述第一方向为所述箱体的长度方向，所述第二方向为所述箱体的宽度方向。
25. 根据权利要求24所述的储能系统，其特征在于：在所述第二方向上排列的两个所述储能集装箱的所述电气仓相邻设置。