WO2024239609A1 - 电池箱体、电池及用电装置 - Google Patents

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WO2024239609A1
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WO
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mounting
battery
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wall
mounting plate
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PCT/CN2023/137907
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English (en)
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曹根
吴寿勇
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Contemporary Amperex Technology Co Ltd
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Contemporary Amperex Technology Co Ltd
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    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Definitions

  • the present application relates to the field of battery technology, and in particular to a battery box, a battery and an electrical device.
  • the locking structure used to lock the battery to the vehicle is welded to the side of the battery box or fixed by bolts.
  • the connection strength is difficult to ensure.
  • the welding part of the battery box used to lock the locking structure needs to be thickened, resulting in the occupation of the internal space of the battery, which is difficult to meet the application requirements of the battery with a small installation space and the requirements of high energy density.
  • the welding strength and bolt fixing strength are limited, which is difficult to meet the strength requirements for batteries with high strength requirements.
  • the embodiments of the present application provide a battery box, a battery and an electrical device, which can improve the connection strength between the mounting member and the mounting plate, and are beneficial to reducing the occupied space and improving the battery energy density.
  • an embodiment of the present application provides a battery box, comprising: a mounting plate, having a mounting groove, the mounting groove having an opening facing a first direction; a mounting member, comprising a base portion and a protruding portion protruding from the base portion along the first direction, at least a portion of the base portion is embedded in the mounting groove, and at least a portion of the protruding portion extends out of the mounting groove through the opening along the first direction.
  • the mounting member is fixedly connected to the mounting plate via the base portion.
  • the battery box is stably positioned when installed on a vehicle body or other installation location through a mounting member, which is beneficial to improving the safety of the battery, and the strength and reliability of the connection structure between the mounting member and the mounting plate are greatly improved.
  • the mounting plate is provided with blocking pieces at both ends along the third direction, the blocking pieces connect the inner wall and the outer wall, and the third direction, the second direction and the first direction intersect each other.
  • the blocking piece can improve the connection strength between the inner wall and the outer wall, thereby improving the overall structural strength of the mounting plate, and the blocking piece can also block the end opening of the cavity between the inner wall and the outer wall along the third direction to prevent external dust and other impurities from entering the cavity.
  • the battery case has a recess
  • the recess has two recess side walls opposite to each other along the first direction and a recess bottom wall connecting the two recess side walls, wherein at least one of the recess side walls includes the mounting plate.
  • the mounting part is arranged on the recess side wall, and can be connected to the external part from the side, so that the connection operation between the battery case and the external part is more convenient and the reliability of the connection is improved, and the recess side wall can shield and protect the connection structure of the mounting part to prevent the connection structure from being damaged or contaminated with mud.
  • FIG2 is an enlarged schematic diagram of the structure of the circled A in FIG1 ;
  • a battery refers to a single physical module that includes one or more battery cells to provide higher voltage and capacity.
  • the battery mentioned in this application may include a battery module or a battery pack.
  • the battery may include a battery case for encapsulating one or more battery cells or multiple battery modules.
  • the battery case can prevent liquid or other foreign matter from affecting the charging or discharging of the battery cells.
  • Battery cells can include lithium-ion secondary batteries, lithium-ion primary batteries, lithium-sulfur batteries, sodium-lithium-ion batteries, Sodium ion battery or magnesium ion battery, etc., which is not limited in the embodiments of the present application.
  • Battery cells can be cylindrical, flat, rectangular or other shapes, etc., which is not limited in the embodiments of the present application. Battery cells are generally divided into three types according to the packaging method: cylindrical battery cells, square battery cells and soft-pack battery cells, which is not limited in the embodiments of the present application.
  • Batteries are not only used in energy storage power systems such as hydropower, thermal power, wind power and solar power stations, but also widely used in electric vehicles such as electric bicycles, electric motorcycles, electric cars, as well as military equipment and aerospace and other fields. With the continuous expansion of the application field of power batteries, the market demand is also constantly expanding.
  • batteries are used for power supply.
  • the batteries include a battery box, a battery cell disposed in the battery box, and a locking structure disposed in the battery box.
  • the batteries are mounted on the electrical devices through the locking structure.
  • the battery can be mounted on the longitudinal beam of the vehicle through the locking structure, so as to utilize the limited installation space under the vehicle body to install the battery, and facilitate operations such as battery replacement and maintenance of the vehicle battery.
  • a battery box 100 including a mounting plate 10 and a mounting member 20.
  • the mounting plate 10 has a mounting groove 101, and the mounting groove 101 has an opening 102 facing the first direction F1.
  • the mounting member 20 includes a base portion 21 and a protrusion 22 protruding from the base portion 21 along the first direction F1, at least a portion of the base portion 21 is embedded in the mounting groove 101, and at least a portion of the protrusion 22 extends out of the mounting groove 101 through the opening 102 along the first direction F1.
  • the mounting plate 10 refers to a plate body that can realize the mounting function, and the plate body can be a solid plate or a hollow plate.
  • the mounting plate 10 itself can be formed as the box wall of the battery box 100 to reduce the occupied space of the battery box 100; or the mounting plate 10 can be a plate body installed on the box wall of the battery box 100 to improve the strength of the battery box 100.
  • the box wall of the battery box 100 includes a plurality of side walls, a top wall and a box bottom wall 30, wherein the plurality of side walls constitute two first side walls 33, two second side walls 34 and two recessed side walls 31, and the top wall includes a recessed bottom wall 32.
  • the two opposite recessed side walls 31 are formed as mounting plates 10, and mounting members 20 are provided on the two mounting plates 10, so that the mounting plates 10 cooperate with the other side walls, the top wall and the box bottom wall 30 to define the mounting cavity of the battery box 100 for mounting the battery cell.
  • the mounting groove 101 has an opening 102 facing the first direction F1 , that is, the opening 102 penetrates the groove wall of the mounting groove 101 along the first direction F1 , so that the inner space of the mounting groove 101 is connected with the external space through the opening 102 .
  • the mounting part 20 refers to a component that can be mounted on the mounting plate 10.
  • the mounting part 20 includes a base portion 21 and a protrusion 22 protruding from the base portion 21 along the first direction F1.
  • the base portion 21 can be a plate, a block or other irregular shapes.
  • the protrusion 22 can be a plate, a block, a column, a hook or other irregular shapes.
  • the protrusion 22 protrudes from the base portion 21 along the first direction F1, and the protrusion 22 extends from the surface of the base portion 21 along the first direction F1 in a direction away from the base portion 21.
  • the connection method between the protrusion 22 and the base portion 21 is not limited. It can be an integral connection, welding, threaded connection, etc.
  • the base portion 21 is at least partially embedded in the mounting groove 101, that is, at least a portion of the base portion 21 is located in the groove space of the mounting groove 101, so that the base portion 21 can be mounted in the mounting groove 101, thereby realizing an embedded mounting connection of the mounting component 20 on the mounting plate 10, and the mounting component 20 can be limited and fixed by the cooperation between the groove wall of the mounting groove 101 and the base portion 21.
  • a part of the base portion 21 can be embedded in the mounting groove 101, for example, another part of the base portion 21 can extend out of the mounting groove 101 through the opening 102, or the end of the mounting groove 101 along the second direction F2 or the third direction F3 is open so that another part of the base portion 21 can extend out of the mounting groove 101 along the second direction F2 or the third direction F3.
  • the first direction F1, the second direction F2 and the third direction F3 intersect with each other.
  • the first direction F1 is the left-right direction
  • the second direction F2 is the up-down direction
  • the third direction F3 is the front-back direction.
  • the base portion 21 can be completely located in the mounting groove 101.
  • the base portion 21 is not exposed, which makes the exterior of the battery case 100 neat and tidy, and it is not easy for the exposed part to be touched or hit, which affects the installation strength of the mounting component 20.
  • the base portion 21 is completely used to cooperate with the mounting groove 101 to perform the embedded mounting function, which is beneficial to increase the mounting matching area and improve the mounting installation reliability.
  • the protrusion 22 extends out of the mounting groove 101 through the opening 102 along the first direction F1, so that the protruding part of the protrusion 22 can be used to connect with other structures to achieve the installation and fixation of the battery box 100 at the installation position such as the vehicle body.
  • the protruding part of the protrusion 22 can be locked with the locking structure provided on the bottom longitudinal beam of the vehicle to achieve the detachable installation of the battery 1000 including the battery box 100 on the bottom longitudinal beam of the vehicle.
  • the protrusion 22 can also cooperate with the edge of the opening 102 to play a supporting and mounting role as needed to improve the reliability of mounting.
  • the mounting part 20 is connected to the mounting plate 10 through an embedded mounting structure, forming an interlocking connection between the mounting part 20 and the mounting plate 10, and the connection structure has high strength and good reliability.
  • the embedded mounting connection method has low requirements on the thickness of the mounting plate 10, and a reliable connection effect can be achieved without increasing the thickness of the mounting plate 10, so it is beneficial to reduce the occupied space of the mounting plate 10, and then the space inside the battery box 100 can be increased when the overall volume of the battery box 100 is constant.
  • the battery box 100 has more space for installing battery cells, which is beneficial to improve space utilization, energy density and battery life of the battery 1000.
  • the battery box 100 When the internal space of the battery box 100 is constant, it is beneficial to reduce the overall occupied space of the battery box 100, and then reduce the overall occupied space of the battery 1000, so that the battery 1000 can meet the installation requirements of a smaller space.
  • the battery 1000 in an embodiment where the battery 1000 is installed under the vehicle body, it is beneficial to increase the height of the battery 1000 from the ground, improve the safety of the battery 1000 during vehicle driving, and help meet the installation requirements of vehicles with smaller installation space under the vehicle body.
  • the base portion 21 of the mounting member 20 is at least partially embedded in the mounting groove 101 of the mounting plate 10, so that the mounting member 20 and the mounting plate 10 are embedded and mounted, which is beneficial to improve the structural reliability and strength, and is beneficial to reduce the impact on the space, and improve the space for installing the battery monomer in the battery case 100.
  • Space, improving energy density and battery life of the battery 100 is conducive to meeting the installation requirements of the battery box 100 in a smaller installation space.
  • the mounting member 20 is fixedly connected to the mounting plate 10 through the base portion 21. That is, the mounting member 20 is immovable relative to the mounting plate 10, for example, it is immovable in the first direction F1, the second direction F2 and the third direction F3, so that the battery box 100 is installed in a mounting position such as a vehicle body through the mounting member 20.
  • the position is stable, which is conducive to improving the safety of the battery 1000, and the strength and reliability of the connection structure between the mounting member 20 and the mounting plate 10 are greatly improved.
  • the fixing connection method of the base part 21 and the mounting plate 10 includes, but is not limited to, interference connection, riveting, etc.
  • the base part 21 is fixed by clamping the two groove walls of the mounting groove 101 that are opposite to each other along the first direction F1; for another example, in the example shown in FIG. 5 , the base part 21 and the mounting plate 10 are connected by anchoring using a press, and the connection structure is firm, and the connection process does not require welding and bolt installation.
  • the base portion 21 can be a plate whose thickness direction is parallel to the first direction F1.
  • the structure is simpler and occupies less space, and it is convenient to connect the base portion 21 with the mounting plate 10, for example, it is convenient to improve the strength of the anchor connection.
  • the maximum dimension of the opening 102 along the second direction F2 is smaller than the maximum dimension of the base portion 21 along the second direction F2 , and the second direction F2 intersects with the first direction F1 .
  • the size of the opening 102 along the second direction F2 may be equal everywhere, or may not be completely equal.
  • the opening 102 shown in FIG. 2 extends along the third direction F3 in a long strip shape, and the size of the opening 102 along the second direction F2 at any position on the third direction F3 is a constant value, so that the size of the opening 102 along the second direction F2 is equal everywhere.
  • the size of the opening 102 along the second direction F2 at different positions on the third direction F3 may not be equal.
  • the size of the base portion 21 along the second direction F2 may be equal everywhere, or may not be completely equal.
  • the maximum dimension of the opening 102 along the second direction F2 refers to the maximum dimension of the area of the opening 102 used to cooperate with the base portion 21 along the second direction F2, and the maximum dimension of the area where the opening 102 is staggered from the base portion 21 along the second direction F2 can be less than, equal to or greater than the maximum dimension of the base portion 21 along the second direction F2.
  • the second direction F2 intersects the first direction F1, which means that the angle between the second direction F2 and the first direction F1 is any angle, such as an acute angle, a right angle or an obtuse angle.
  • the second direction F2 is perpendicular to the first direction F1.
  • the groove wall of the mounting groove 101 at the edge of the opening 102 can block the base portion 21 in the first direction F1 to prevent the base portion 21 from escaping from the opening 102 along the first direction F1, thereby improving the stability of the base portion 21 installed in the mounting groove 101.
  • the mounting groove 101 can accommodate the base portion 21, the maximum dimension of the mounting groove 101 along the second direction F2 is greater than or equal to the maximum dimension of the base portion 21 along the second direction F2.
  • the maximum dimension of F2 is greater than the maximum dimension of the opening 102 along the second direction F2.
  • the maximum dimension of the opening 102 along the second direction F2 is greater than or equal to the maximum dimension of the protrusion 22 along the second direction F2.
  • the edge of the opening 102 can cooperate with the protrusion 22 to limit the mounting member 20 in the second direction F2, thereby improving the stability of the mounting member 20.
  • the opening 102 can provide sufficient operating space for the connection between the base portion 21 and the mounting plate 10, for example, it can be convenient for a press to extend into the mounting groove 101 through the opening 102 to anchor the base portion 21 and the groove wall of the mounting groove 101, thereby making the mounting member 20 installation operation more convenient.
  • the mounting groove 101 is formed by bending at least part of the mounting plate 10.
  • the bending method not only makes the mounting groove 101 easy to process and meets the processing requirements of various shapes and sizes, but also improves the structural strength of the mounting plate 10.
  • the mounting plate 10 first extends downward, then bends upward, then bends downward and then bends upward to form a mounting groove 101, and then bends downward to form an opening 102 of the mounting groove 101.
  • the plate body extending downward and the plate body extending upward of the mounting plate 10 may be spaced apart by a certain gap, or may be fitted to each other.
  • the mounting plate 10 includes an inner wall 11 and an outer wall 12 stacked along a first direction F1 , and the outer wall 12 is bent to form a mounting groove 101 .
  • the inside-outside direction of the inner wall 11 and the outer wall 12 means that the inner wall 11 is located on the inner side of the outer wall 12, that is, on the side of the outer wall 12 close to the inner cavity of the battery box 100 (the installation cavity for installing the battery cell).
  • the inner wall 11 and the outer wall 12 are formed into a double-layer structure to improve the overall strength of the mounting plate 10, and the mounting groove 101 is formed by bending the outer wall 12, so that the mounting part 20 can be mounted on the outside of the mounting plate 10 to facilitate connection with the mounting site.
  • the space between the inner wall and the outer wall 12 can be occupied, and the overall thickness of the mounting plate 10 along the first direction F1 will not increase due to the provision of the mounting groove 101, which is conducive to reducing the impact on the space.
  • the outer wall 12 first extends downward, then bends inward and upward, then bends inward and downward, then bends outward and upward, and finally bends outward and downward to form a mounting groove 101 and an opening 102.
  • the mounting groove 101 is located between the outer surface of the outer wall 12 and the inner wall 11 to avoid increasing the overall thickness of the mounting plate 10.
  • the inner wall 11 and the outer wall 12 can be an integral part, for example, they can be connected by a metal plate.
  • the inner wall 11 and the outer wall 12 are connected by bending, and finally the starting edge and the end edge of the metal plate are connected by welding or the like, so that a cavity is formed between the inner wall 11 and the outer wall 12, so as to improve the structural strength of the mounting plate 10.
  • the inner wall 11 and the outer wall 12 can be formed by different metal plates, and finally the two side edges of the inner wall 11 are connected to the two side edges of the outer wall 12 by welding or the like, so that a cavity is formed between the inner wall 11 and the outer wall 12, so as to improve the structural strength of the mounting plate 10.
  • Figure 6 is a front view of a battery box 100 provided in some embodiments of the present application.
  • the mounting plate 10 is provided with blocking members 13 at both ends along the third direction F3, and the blocking members 13 connect the inner wall 11 and the outer wall 12.
  • the third direction F3, the second direction F2 and the first direction F1 intersect each other.
  • the blocking member 13 can improve the connection strength between the inner wall 11 and the outer wall 12, thereby improving the overall structural strength of the mounting plate 10.
  • the blocking member 13 can also block the end opening of the cavity between the inner wall 11 and the outer wall 12 along the third direction F3 to prevent external dust and other impurities from entering the cavity.
  • the plugging member 13 may be a plate, and the shape of the plate perpendicular to the third direction F3 is the same as the shape of the cavity perpendicular to the third direction F3, so as to improve the plugging effect of the plugging member 13, and the plugging member 13 may not block the end opening of the installation groove 101, so that the mounting member 20 can be disassembled and replaced through the end opening when the mounting member 20 is damaged.
  • FIG. 6 is a front view of a battery case 100 provided in some embodiments of the present application
  • FIG. 7 is a cross-sectional view of FIG. 6 along the direction indicated by the D-D line.
  • the mounting groove 101 extends along the third direction F3, and there are multiple mounting parts 20, and multiple mounting parts 20 are embedded in the mounting groove 101 at intervals along the third direction F3, and the third direction F3 intersects with the first direction F1.
  • multiple mounting parts 20 can be installed to the mounting position of the battery case 100 from multiple positions on the third direction F3 to improve the stability of the installation of the battery case 100.
  • the third direction F3 can be parallel to the length direction of the vehicle bottom longitudinal beam, and multiple mounting parts 20 can realize the connection between the battery 1000 and the vehicle bottom longitudinal beam from multiple positions along the length direction of the vehicle bottom longitudinal beam to improve the uniformity of the force applied to the battery 1000 and improve the reliability of the installation.
  • the mounting groove 101 is open at both ends along the third direction F3, and the base part 21 of the mounting part 20 can be inserted into the mounting groove 101 through the end of the mounting groove 101 along the third direction F3, and then the base part 21 is fixed to the mounting plate 10 after being moved to the desired position, so that the mounting part 20 is easy to assemble.
  • the structure of the mounting plate 10 can be the same to improve the adaptability of the mounting plate 10.
  • FIG. 1 , FIG. 3 - FIG. 4 , and FIG. 6 - FIG. 7 there are two mounting plates 10 and they are spaced apart along the first direction F1 .
  • the openings 102 of the mounting slots 101 on the two mounting plates 10 are relatively open.
  • the mounting members 20 on both sides can extend out from the openings 102 relative to each other; or, the openings 102 of the mounting slots 101 on the two mounting plates 10 open opposite to each other; or, the openings 102 of the mounting slots 101 on the two mounting plates 10 open in the same direction.
  • the battery box 100 When the battery box 100 is installed at the installation site, it can be installed at two locations on the first direction F1 of the installation site. For example, it can be connected to the vehicle bottom longitudinal beam from both sides in the width direction of the vehicle bottom longitudinal beam. On the one hand, the installation stability of the battery box 100 on the vehicle bottom longitudinal beam can be improved. On the other hand, at least a part of the battery box 100 can be located on both sides in the width direction of the vehicle bottom longitudinal beam to make full use of the space on both sides of the vehicle bottom longitudinal beam and improve the volume and endurance of the battery 1000 that can be installed.
  • the battery case 100 has a recess 301
  • the recess 301 has two recess side walls 31 and a recess bottom wall 32
  • the two recess side walls 31 are opposite to each other along a first direction F1
  • the recess bottom wall 32 connects the two recess side walls 31.

Landscapes

  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

一种电池箱体(100)、电池(1000)及用电装置(2000)，电池箱体(100)包括：挂载板(10)，具有安装槽(101)，安装槽(101)具有朝向第一方向(F1)的开口(102)；挂载件(20)，包括底座部(21)和沿第一方向(F1)凸出于底座部(21)的凸出部(22)，底座部(21)的至少部分嵌于安装槽(101)中，凸出部(22)的至少部分沿第一方向(F1)经由开口(102)伸出安装槽(101)外。

Description

电池箱体、电池及用电装置
相关申请的交叉引用
本申请要求宁德时代新能源科技股份有限公司于2023年05月23日提交的、中国专利申请号为“202321265033.X”的优先权，该中国专利申请的全部内容在此引入本申请作为参考。
技术领域
本申请涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种电池箱体、电池及用电装置。
背景技术
相关技术中，电池用于与整车锁附的锁附结构与电池箱体侧面焊接或者通过螺栓固定，连接强度很难保证，通常电池箱体上用于与锁附结构焊接处需要加厚，导致占用电池内部空间，难以满足电池较小安装空间的应用需求以及高能量密度的需求。并且，焊接强度和螺栓固定强度有限，对于高强度要求的电池，难以满足强度需求。
发明内容
本申请实施例提供一种电池箱体、电池及用电装置，能够提高挂载件与挂载板的连接强度，且有利于减小占用空间、提高电池能量密度。
第一方面，本申请实施例提供一种电池箱体，包括：挂载板，具有安装槽，所述安装槽具有朝向第一方向的开口；挂载件，包括底座部和沿所述第一方向凸出于所述底座部的凸出部，所述底座部的至少部分嵌于所述安装槽中，所述凸出部的至少部分沿所述第一方向经由所述开口伸出所述安装槽外。
在上述技术方案中，通过挂载件的底座部至少部分嵌入挂载板的安装槽，使挂载件与挂载板实现嵌入挂载式安装，有利于提升结构可靠性和强度，并且有利于降低对空间的影响，提高电池箱体内用于安装电池单体的空间、提高能量密度和电池续航能力，有利于满足电池箱体在较小安装空间的安装需求。
在一些实施例中，所述底座部完全位于所述安装槽中。在上述技术方案中，底座部不外露使电池箱体的外部整洁，不易出现外露部分被碰触、撞击影响挂载件安装强度的问题，并且底座部完全用于与安装槽配合起到嵌入挂载功能，有利于提高挂载配合面积，挺高挂载安装可靠性。
在一些实施例中，所述挂载件通过所述底座部固定连接于所述挂载板。在上述技术 方案中，电池箱体通过挂载件安装于车体等安装位置时位置稳固，有利于提高电池的安全性，并且挂载件与挂载板的连接结构强度和可靠性得以大大提高。
在一些实施例中，所述开口沿第二方向的最大尺寸小于所述底座部沿所述第二方向的最大尺寸，所述第二方向与所述第一方向相交。在上述技术方案中，开口边沿处安装槽的槽壁能够在第一方向上对底座部形成阻挡，以阻止底座部沿第一方向由开口脱出，提高了底座部在安装槽内安装的稳定性。
在一些实施例中，所述开口沿所述第二方向的最大尺寸大于或等于所述凸出部沿所述第二方向的最大尺寸。在上述技术方案中，开口沿第二方向的最大尺寸等于凸出部沿第二方向的最大尺寸的实施例中，使开口的边沿能够与凸出部配合实现第二方向上对挂载件的限位，提高挂载件的稳定性；开口沿第二方向的最大尺寸大于凸出部沿第二方向的最大尺寸的实施例中，开口可以为底座部与挂载板的连接提供足够的操作空间，使挂载件安装操作更方便。
在一些实施例中，所述安装槽由所述挂载板的至少部分折弯形成。在上述技术方案中，折弯方式成型不仅使安装槽加工容易，满足多样化形状、尺寸的加工需求，而且可以提高挂载板的结构强度。
在一些实施例中，所述挂载板包括沿所述第一方向层叠设置的内层壁和外层壁，所述外层壁折弯形成所述安装槽。在上述技术方案中，内层壁和外层壁形成为双层结构，以提高挂载板的整体结果强度，并且外层壁折弯过程中，可以占用内侧壁和外层壁之间的空间，而不会因设置安装槽导致挂载板整体沿第一方向的厚度增大，有利于降低对空间的影响。
在一些实施例中，所述挂载板沿第三方向的两端分别设有封堵件，所述封堵件连接所述内层壁和所述外层壁，所述第三方向、所述第二方向和所述第一方向两两相交。在上述技术方案中，通过封堵件可以提高内层壁和外层壁的连接强度，进而提高挂载板的整体结构强度，并且封堵件还可以封堵内层壁和外层壁之间型腔沿第三方向的端部敞口，防止外部灰尘等杂质进入型腔内。
在一些实施例中，所述安装槽沿第三方向延伸，所述挂载件有多个且沿所述第三方向间隔嵌设于所述安装槽中，所述第三方向与所述第一方向相交。在上述技术方案中，多个挂载件可以从第三方向上多个位点对电池箱体安装至安装位点，以提高电池箱体安装的稳定性。
在一些实施例中，所述挂载板为两个且沿所述第一方向间隔开布置。在上述技术方案中，在电池箱体安装于安装位点时，可以由安装位点在第一方向上的两处进行安装，以提高电池箱体的安装稳定性。
在一些实施例中，所述电池箱体具有凹部，所述凹部具有沿所述第一方向相对的两个凹部侧壁和连接两个所述凹部侧壁的凹部底壁，其中，至少一个所述凹部侧壁包括所述挂载板。在上述技术方案中，挂载件设于凹部侧壁上，能够由侧部与外部部件连接，使电池箱体与外部部件的连接操作更便捷，提高连接的可靠性，并且凹部侧壁可以对挂载件的连接结构进行遮挡保护，防止连接结构被损坏或沾染泥污。
在一些实施例中，所述电池箱体具有沿所述第一方向相背的两个第一侧壁和沿第三方向相背的两个第二侧壁，所述第一方向与所述第三方向相交，其中，至少一个所述第一侧壁包括所述挂载板；和/或，至少一个所述第二侧壁包括所述挂载板。在上述技术方案中，电池箱体可以由侧面与外部部件进行连接，提高连接的稳定性，且使连接操作更方便。
第二方面，本申请实施例还提供一种电池，包括上述的电池箱体。
第三方面，本申请实施例还提供一种用电装置，包括上述的电池，所述电池用于为所述用电装置提供电能。
附图说明
图1为本申请一些实施例提供的电池箱体的爆炸图；
图2为图1中圈示A处的放大结构示意图；
图3为本申请一些实施例提供的电池箱体的俯视图；
图4为图3沿B-B线所示方向的剖视图；
图5为图4中圈示C处的放大结构示意图；
图6为本申请一些实施例提供的电池箱体的主视图；
图7为图6沿D-D线所示方向的剖视图；
图8为本申请一些实施例提供的电池箱体的结构示意图；
图9为本申请一些实施例提供的车辆的示意图。
附图标记：
电池1000；用电装置2000；
电池箱体100；凹部301；箱底壁30；凹部侧壁31；凹部底壁32；第一侧壁33；第
二侧壁34；
挂载板10；安装槽101；开口102；内层壁11；外层壁12；封堵件13；
挂载件20；底座部21；凸出部22；
第一方向F1；第二方向F2；第三方向F3。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
除非另有定义，本申请所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本申请中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序或主次关系。
在本申请中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“附接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
本申请中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本申请中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
在本申请的实施例中，相同的附图标记表示相同的部件，并且为了简洁，在不同实施例中，省略对相同部件的详细说明。应理解，附图示出的本申请实施例中的各种部件的厚度、长宽等尺寸，以及集成装置的整体厚度、长宽等尺寸仅为示例性说明，而不应对本申请构成任何限定。
本申请中出现的“多个”指的是两个以上(包括两个)。
本申请中，电池是指包括一个或多个电池单体以提供更高的电压和容量的单一的物理模块。例如，本申请中所提到的电池可以包括电池模组或电池包等。电池可以包括用于封装一个或多个电池单体或多个电池模组的电池箱体。电池箱体可以避免液体或其他异物影响电池单体的充电或放电。
电池单体可以包括锂离子二次电池、锂离子一次电池、锂硫电池、钠锂离子电池、 钠离子电池或镁离子电池等，本申请实施例对此并不限定。电池单体可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等，本申请实施例对此也不限定。电池单体一般按封装的方式分成三种：柱形电池单体、方形电池单体和软包电池单体，本申请实施例对此也不限定。
目前，从市场形势的发展来看，电池的应用越加广泛。电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，而且还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具，以及军事装备和航空航天等多个领域。随着动力电池应用领域的不断扩大，其市场的需求量也在不断地扩增。
在一些用电装置中，采用电池进行供电，电池包括电池箱体、设于电池箱体内的电池单体和设于电池箱体的锁附结构，电池通过锁附结构安装于用电装置上。以车辆为例，电池可以通过锁附结构安装于车辆的车底纵梁上，以利用车体下方有限的安装空间来安装电池，并且便于对车辆电池的换电和维修等操作。
在相关技术中，锁附结构主要采用焊接或螺栓固定的结构形式与电池箱体连接，电池箱体上焊接处和螺栓锁附处容易变形、开裂，导致强度很难保证。为了满足焊接和螺栓固定的强度需求，在电池箱体上与锁附结构连接位置需要加厚，导致电池箱体的箱壁厚度增大，占用电池的内部空间，进而导致降低电池箱体内电池单体的可占用空间，从而降低空间利用率、降低电池能量密度和续航能力，或者导致电池的整体体积增大，不利于部分车体下方较小安装空间的安装需求，且容易导致电池的离地高度过小。并且，焊接强度和螺栓固定强度也有限，对于一些对强度要求较高的电池，很难满足其结构强度需求。
基于此，本申请提出了一种电池箱体100，包括挂载板10和挂载件20。挂载板10和具有安装槽101，安装槽101具有朝向第一方向F1的开口102。挂载件20包括底座部21和沿第一方向F1凸出于底座部21的凸出部22，底座部21的至少部分嵌于安装槽101中，凸出部22的至少部分沿第一方向F1经由开口102伸出安装槽101外。
在上述这种结构的电池箱体100中，挂载件20和挂载板10采用嵌入挂载式连接，以形成挂载件20与挂载板10之间的互锁连接，提升结构可靠性和强度。并且，嵌入挂载式连接方式对挂载板10的厚度要求较低，可以降低占用电池箱体100内部的空间，以使具有电池箱体100的电池1000能够有更大的空间安装电池单体，有利于提高电池1000的空间利用率、能量密度和续航能力。并且，有利于减小电池箱体100的整体占用空间，进而减小电池1000的整体占用空间，例如在电池1000安装于车体下方时，有利于增大电池1000的离地高度，且有利于满足车体下方安装空间较小的车型安装需求。
采用本申请实施例公开的电池箱体100的电池1000可以用于、但不限用于车辆、船舶或飞行器等用电装置2000中，可以使具备本申请公开的电池1000等组成该用电装 置2000的电源系统，以提高用电装置2000的使用安全性和可靠性。
例如，本申请实施例公开的用电装置2000可以是、但不限于是车辆、轮船、航天器、电动玩具和电动工具等等。车辆可以是燃油车辆、或燃气车辆、或新能源车辆、或轨道车辆，新能源车辆可以是纯电动车辆、混合动力车辆或增程式车辆等；航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等；电动玩具包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动车辆玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等；电动工具包括金属切削电动工具、研磨电动工具、装配电动工具和铁道用电动工具，例如，电钻、电动砂轮机、电动扳手、电动螺丝刀、电锤、冲击电钻、混凝土振动器和电刨等等。
下面，参考附图，描述根据本申请实施例的电池箱体100。
请参照图1-图5，图1为本申请一些实施例提供的电池箱体100的爆炸图，图2为图1中圈示A处的放大结构示意图，图3为本申请一些实施例提供的电池箱体100的俯视图，图4为图3沿B-B线所示方向的剖视图，图5为图4中圈示C处的放大结构示意图。电池箱体100包括挂载板10和挂载件20。挂载板10具有安装槽101，安装槽101具有朝向第一方向F1的开口102。挂载件20包括底座部21和沿第一方向F1凸出于底座部21的凸出部22，底座部21的至少部分嵌于安装槽101中，凸出部22的至少部分沿第一方向F1经由开口102伸出安装槽101外。
请参照图1和图2，挂载板10，指能够实现挂载功能的板体，板体可以为实心板也可以为空心板。挂载板10可以自身形成为电池箱体100的箱壁，以减小电池箱体100的占用空间；或者挂载板10可以为安装于电池箱体100的箱壁的板体，以利于提高电池箱体100的强度。
例如在如图1所示的示例中，电池箱体100的箱壁包括多个侧壁、顶壁和箱底壁30，多个侧壁构成两个第一侧壁33、两个第二侧壁34和两个凹部侧壁31，顶壁包括凹部底壁32。其中，两个相对的凹部侧壁31形成为挂载板10，并且两个挂载板10上均设有挂载件20，以使挂载板10与其他侧壁、顶壁和箱底壁30配合限定出电池箱体100的用于安装电池单体的安装腔。
安装槽101具有朝向第一方向F1的开口102，即开口102沿第一方向F1贯穿安装槽101的槽壁，以使安装槽101内空间通过开口102与外部空间连通。
请参照图2和图5，挂载件20，指能够挂载于挂载板10的部件。具体地，挂载件20包括底座部21和沿第一方向F1凸出于底座部21的凸出部22。底座部21可以为板体、块体或者其他不规则形状等。凸出部22可以为板体、块体、柱体、钩体或其他不规则形状等。凸出部22沿第一方向F1凸出于底座部21，凸出部22由底座部21的表面沿第一方向F1向远离底座部21的方向延伸。凸出部22与底座部21的连接方式不限， 可以为一体式连接、焊接、螺纹连接等。
请参照图5，底座部21至少部分嵌于安装槽101中，即底座部21的至少一部分位于安装槽101的槽内空间，以使底座部21能够挂载于安装槽101内，从而实现挂载件20在挂载板10上的嵌入挂载式连接，通过安装槽101的槽壁与底座部21配合可以实现对挂载件20的限位固定。
其中，底座部21可以一部分嵌于安装槽101中，例如底座部21的另一部分可以通过开口102伸出安装槽101外，或安装槽101沿第二方向F2或第三方向F3的端部敞开使底座部21的另一部分能够沿第二方向F2或第三方向F3伸出安装槽101外，这里第一方向F1、第二方向F2和第三方向F3两两相交，例如图1所示第一方向F1为左右方向、第二方向F2为上下方向、第三方向F3为前后方向。
或者，底座部21可以完全位于安装槽101中，底座部21不外露使电池箱体100的外部整洁，不易出现外露部分被碰触、撞击影响挂载件20安装强度的问题，并且底座部21完全用于与安装槽101配合起到嵌入挂载功能，有利于提高挂载配合面积，挺高挂载安装可靠性。
请继续参照图5，凸出部22的至少部分沿第一方向F1经由开口102伸出安装槽101外，以使凸出部22的伸出部分能够用于与其他结构连接，实现电池箱体100在车体等安装位置的安装固定。例如，凸出部22的伸出部分可以与设于车底纵梁的锁合结构锁附，以实现包括电池箱体100的电池1000在车底纵梁的可拆卸安装。并且，凸出部22根据需要也可以与开口102的边沿配合起到支撑、挂载作用，以提高挂载的可靠性。
在本申请的实施例中，挂载件20与挂载板10通过嵌入挂载式结构连接，形成挂载件20与挂载板10之间的互锁连接，连接结构强度高，可靠性好。并且，嵌入挂载连接方式对挂载板10的厚度要求较低，无需增大挂载板10的厚度也能实现可靠的连接效果，因此有利于减小挂载板10的占用空间，进而在电池箱体100整体体积一定的情况下可以增大电池箱体100内部的空间，电池箱体100用于安装电池单体的空间更大，有利于提高空间利用率、能量密度和电池1000的续航能力。而在电池箱体100内部空间一定的情况下，有利于减小电池箱体100的整体占用空间，进而减小电池1000的整体占用空间，使电池1000能够满足较小空间的安装需求。例如在电池1000安装于车体下方的实施例中，有利于增大电池1000的离地高度，提高车辆行驶过程中的电池1000安全性，且有利于满足车体下方安装空间较小的车型安装需求。
根据本申请实施例的电池箱体100，通过挂载件20的底座部21至少部分嵌入挂载板10的安装槽101，使挂载件20与挂载板10实现嵌入挂载式安装，有利于提升结构可靠性和强度，并且有利于降低对空间的影响，提高电池箱体100内用于安装电池单体的 空间、提高能量密度和电池1000续航能力，有利于满足电池箱体100在较小安装空间的安装需求。
根据本申请的一些实施例，请参照图3-图5，挂载件20通过底座部21固定连接于挂载板10。即挂载件20相对于挂载板10不可移动，例如在第一方向F1、第二方向F2和第三方向F3上均不可移动，以使电池箱体100通过挂载件20安装于车体等安装位置时位置稳固，有利于提高电池1000的安全性，并且挂载件20与挂载板10的连接结构强度和可靠性得以大大提高。
这里，底座部21与挂载板10的固定连接方式包括、但不限于过盈连接、铆接等。例如通过安装槽101沿第一方向F1相对的两槽壁夹紧底座部21实现固定；再例如在图5所示的示例中，底座部21与挂载板10采用压力机进行锚点，实现连接，连接结构牢固，且连接过程无需焊接和螺栓安装。
在一些实施例中，请参照图2和图5，底座部21可以为厚度方向平行于第一方向F1的板体，结构更简单且占用空间更小，并且便于底座部21与挂载板10的连接操作，例如便于提高锚点连接的强度。
在本申请的一些实施例中，请参照图2和图5，开口102沿第二方向F2的最大尺寸小于底座部21沿第二方向F2的最大尺寸，第二方向F2与第一方向F1相交。
需要说明的是，开口102沿第二方向F2的尺寸可以处处相等，也可以不完全相等。例如图2所示开口102沿第三方向F3延伸呈长条形，且开口102第三方向F3上任意位置处沿第二方向F2的尺寸均为定值，以使开口102沿第二方向F2的尺寸处处相等。再例如在另一些实施例中，开口102在第三方向F3上不同位置处沿第二方向F2的尺寸可以不相等。同理，底座部21沿第二方向F2的尺寸可以处处相等，也可以不完全相等。
这里，开口102沿第二方向F2的最大尺寸，指开口102用于与底座部21配合的区域沿第二方向F2的最大尺寸，而开口102与底座部21错开的区域沿第二方向F2的最大尺寸可以小于、等于或者大于底座部21沿第二方向F2的最大尺寸。
第二方向F2与第一方向F1相交，是指第二方向F2与第一方向F1的夹角为锐角、直角或钝角的任意角度。例如图2所示第二方向F2与第一方向F1相互垂直。
通过开口102沿第二方向F2的最大尺寸小于底座部21沿第二方向F2的最大尺寸，使开口102边沿处安装槽101的槽壁能够在第一方向F1上对底座部21形成阻挡，以阻止底座部21沿第一方向F1由开口102脱出，提高了底座部21在安装槽101内安装的稳定性。
此外，由于安装槽101能够容纳底座部21，因此安装槽101沿第二方向F2的最大尺寸大于或等于底座部21沿第二方向F2的最大的尺寸，因此安装槽101沿第二方向 F2的最大尺寸大于开口102沿第二方向F2的最大尺寸，由此，在垂直于第一方向F1的截面上，安装槽101和开口102的可以大体形成为L型或T型结构，对应的挂载件20垂直于第一方向F1的截面大体为L型或T型，使挂载件20与挂载板10挂载连接稳固。
在一些实施例中，请继续参照图2和图5，开口102沿第二方向F2的最大尺寸大于或等于凸出部22沿第二方向F2的最大尺寸。其中，开口102沿第二方向F2的最大尺寸等于凸出部22沿第二方向F2的最大尺寸的实施例中，使开口102的边沿能够与凸出部22配合实现第二方向F2上对挂载件20的限位，提高挂载件20的稳定性。开口102沿第二方向F2的最大尺寸大于凸出部22沿第二方向F2的最大尺寸的实施例中，开口102可以为底座部21与挂载板10的连接提供足够的操作空间，例如可以便于压力机通过开口102伸入安装槽101内以对底座部21和安装槽101的槽壁进行锚点，使挂载件20安装操作更方便。
在本申请的一些实施例，请参照图2，安装槽101由挂载板10的至少部分折弯形成。折弯方式成型不仅使安装槽101加工容易，满足多样化形状、尺寸的加工需求，而且可以提高挂载板10的结构强度。
例如图2和图5所示，挂载板10先向下延伸，然后折弯向上、再折弯向下延伸之后折弯向上延伸，以形成安装槽101，然后再折弯向下延伸以形成安装槽101的开口102。需要说明的是，挂载板10的向下延伸的板体和向上延伸的板体，可以间隔开一定间隙，也可以彼此贴合。
在一些实施例中，请继续参照图2，挂载板10包括沿第一方向F1层叠设置的内层壁11和外层壁12，外层壁12折弯形成安装槽101。
这里，内层壁11和外层壁12的内外方向，是指内层壁11位于外层壁12的内侧，即位于外层壁12的靠近电池箱体100的内腔(用于安装电池单体的安装腔)的一侧。
内层壁11和外层壁12形成为双层结构，以提高挂载板10的整体结果强度，并且通过外层壁12折弯形成安装槽101，使挂载件20可以挂载于挂载板10的外侧，以便于与安装位点连接。外层壁12折弯过程中，可以占用内侧壁和外层壁12之间的空间，而不会因设置安装槽101导致挂载板10的整体沿第一方向F1的厚度增大，有利于降低对空间的影响。
例如图2和图5所示，外层壁12先向下延伸，然后向内且向上折弯，再向内且向下折弯，再向外且向上折弯，最后向外且向下折弯，以形成安装槽101和开口102，安装槽101位于外层壁12的外表面与内层壁11之间，以避免增大挂载板10的整体厚度。
需要说明的是，内层壁11和外层壁12可以为一体件，例如可以通过一块金属板通 过折弯得到相连的内层壁11和外层壁12，最后将金属板的起始边沿和末端边沿通过焊接等方式连接，以使内层壁11和外层壁12之间形成型腔，以提高挂载板10的结构强度。再例如，内层壁11和外层壁12可以通过不同金属板各自成型，最后将内层壁11的两侧边沿分别与外层壁12的两侧边沿通过焊接等方式连接，以使内层壁11和外层壁12之间形成型腔，以提高挂载板10的结构强度。
在一些实施例中，请参照图2和图6，图6为本申请一些实施例提供的电池箱体100的主视图。挂载板10沿第三方向F3的两端分别设有封堵件13，封堵件13连接内层壁11和外层壁12，第三方向F3、第二方向F2和第一方向F1两两相交。
通过封堵件13可以提高内层壁11和外层壁12的连接强度，进而提高挂载板10的整体结构强度。并且，封堵件13还可以封堵内层壁11和外层壁12之间型腔沿第三方向F3的端部敞口，防止外部灰尘等杂质进入型腔内。
本申请对封堵件13与内层壁11、外层壁12的连接方式不限，例如可以为焊接、粘接、过盈配合等。在一些实施例中，封堵件13可以为板体，板体垂直于第三方向F3的形状与型腔垂直于第三方向F3的形状相同，以提高封堵件13的封堵效果，且封堵件13可以不封堵安装槽101的端部敞口，以便于挂载件20损害时能够通过端部敞口对挂载件20进行拆装更换。
根据本申请的一些实施例，请参照图1和图6-图7，图6为本申请一些实施例提供的电池箱体100的主视图，图7为图6沿D-D线所示方向的剖视图。安装槽101沿第三方向F3延伸，挂载件20有多个，且多个挂载件20沿第三方向F3间隔嵌设于安装槽101中，第三方向F3与第一方向F1相交。由此，多个挂载件20可以从第三方向F3上多个位点对电池箱体100安装至安装位点，以提高电池箱体100安装的稳定性。
例如在电池1000安装于车底纵梁的一些实施例中，第三方向F3可以平行于车底纵梁的长度方向，多个挂载件20可以从车底纵梁长度方向上的多个位点实现电池1000与车底纵梁的连接，以提高电池1000受力的均匀性、提高安装的可靠性。
并且，多个挂载件20可以与同一个安装槽101相配合，以简化电池箱体100的结构，简化挂载件20在挂载板10上的装配难度。在一些具体实施例中，安装槽101沿第三方向F3的两端敞开，挂载件20的底座部21可以通过安装槽101沿第三方向F3的端部装入安装槽101内，移动至所需位置后再将底座部21与挂载板10进行固定，挂载件20装配便捷。并且对于不同挂载件20数量、挂载件20不同固定位置的电池箱体100，挂载板10的结构可以相同，以提高挂载板10的适配性。
根据本申请的一些实施例，请参照图1、图3-图4和图6-图7，挂载板10为两个且沿第一方向F1间隔开布置。例如，两个挂载板10上安装槽101的开口102相对敞开， 使两侧的挂载件20能够由所在开口102彼此相对伸出；或者，两个挂载板10上安装槽101的开口102相背敞开；再或者两个挂载板10上安装槽101的开口102同向敞开。
在电池箱体100安装于安装位点时，可以由安装位点在第一方向F1上的两处进行安装，例如可以由车底纵梁宽度方向的两侧与车底纵梁进行连接，一方面可以提高电池箱体100在车底纵梁上的安装稳定性，另一方面，电池箱体100的至少一部分可以位于车底纵梁宽度方向的两侧，以充分利用车底纵梁两侧的空间，提高所能安装电池1000的体积和续航能力。
根据本申请的一些实施例，请参照图1和图8，电池箱体100具有凹部301，凹部301具有两个凹部侧壁31和凹部底壁32，两个凹部侧壁31沿第一方向F1相对，凹部底壁32连接两个凹部侧壁31。
此外，至少一个凹部侧壁31包括挂载板10，换言之，挂载板10可以形成为凹部侧壁31的一部分并安装于凹部侧壁31的其他结构上，或者挂载板10形成为凹部侧壁31。
凹部侧壁31可以为一体式侧壁，也可以由多个侧壁拼接而成；凹部底壁32可以为一体式壁，也可以由多个壁拼接而成。
由此，凹部301可以用于容纳用于与电池箱体100连接的外部部件，例如容纳车底纵梁。并且挂载件20设于凹部侧壁31上，能够由外部部件的侧部与外部部件连接，使电池箱体100与外部部件的连接操作更便捷，提高连接的可靠性，并且凹部侧壁31可以对挂载件20的连接结构进行遮挡保护，防止连接结构被损坏或沾染泥污。
其中，两个凹部侧壁31均包括挂载板10的实施例中，两个凹部侧壁31上的安装槽101的开口102彼此相对敞开，且两个凹部侧壁31上的挂载件20穿过开口102后彼此相对延伸并伸入凹部301内。挂载件20可以从两侧与凹部301内的外部部件进行连接，连接操作方便且有利于提高连接的稳定性。并且，电池箱体100的至少部分可以位于外部部件沿第一方向F1的两侧，以充分利用外部部件的侧部空间，提高空间利用率和电池的续航能力。
根据本申请的一些实施例，请参照图8，电池箱体100具有两个第一侧壁33和两个第二侧壁34，两个第一侧壁33沿第一方向F1相背，两个第二侧壁34沿第三方向F3相背。相背，即两个侧壁上，安装槽101的开口102朝向相反，挂载件20穿出开口102后彼此远离延伸。
其中，在一些实施例中，至少一个第一侧壁33包括挂载板10；在另一些实施例中，至少一个第二侧壁34包括挂载板10；在又一些实施例中，至少一个第一侧壁33包括挂载板10，且至少一个第二侧壁34包括挂载板10。
这里，侧壁包括挂载板10是指，挂载板10可以形成为侧壁的一部分并安装于侧壁 的其他结构上，或者挂载板10形成为侧壁。第一侧壁33可以为一体式侧壁，也可以由多个侧壁拼接而成。第二侧壁34可以为一体式侧壁，也可以由多个侧壁拼接而成。
由此，挂载件20可以设于第一侧壁33和第二侧壁34的至少一处，以使电池箱体100可以由侧面与外部部件进行连接，提高连接的稳定性，且使连接操作更方便。并且，在两个第一侧壁33均包括挂载板10或者两个第二侧壁34均包括挂载板10的实施例中，可以由第一方向F1的两侧或者由第三方向F3的两侧对电池箱体100进行安装，可以提高电池箱体100受力的均匀性和安装稳定性。
请参照图9，图9为本申请一些实施例提供的车辆的示意图。根据本申请第二方面实施例的电池1000，包括根据本申请第一方面实施例的电池箱体100。由此，通过采用上述的电池箱体100，挂载件20与挂载板10实现嵌入挂载式安装，有利于提升结构可靠性和强度，并且有利于降低对空间的影响，提高电池箱体100内用于安装电池单体的空间、提高能量密度和电池1000续航能力，有利于满足电池箱体100在较小安装空间的安装需求。
在一些实施例中，电池1000还包括电池单体，电池单体安装于电池箱体100内，以通过电池箱体100对电池单体进行遮挡和保护。
请参照图9，根据本申请第三方面实施例的用电装置2000，包括根据本申请上述第二方面实施例的电池1000，电池1000用于为用电装置2000提供电能。由此，通过采用上述的电池1000，挂载件20与挂载板10实现嵌入挂载式安装，有利于提升结构可靠性和强度，并且有利于降低对空间的影响，提高电池箱体100内用于安装电池单体的空间、提高能量密度和电池1000续航能力，有利于满足电池箱体100在较小安装空间的安装需求。
可选地，如图8所示，当电池1000用于车辆时，电池1000可以设置在车辆的底部、或头部、或尾部。电池1000可以用于车辆的供电，例如，电池1000可以作为车辆的操作电源。车辆还可以包括控制器和马达，控制器用来控制电池1000为马达供电，例如，用于车辆的启动、导航和行驶时的工作用电需求。
下面结合附图描述根据本申请一个具体实施例的电池1000和具有其的车辆。
请参照图8，电池1000设于车辆的底部且与车辆的车底纵梁连接，并且请参照图1-图7，电池1000包括电池箱体100和设于电池箱体100内的多个电池单体。电池箱体100具有凹部，凹部的顶部敞开且凹部沿第三方向F3贯穿电池箱体100。凹部内沿第一方向F1彼此相对的两个侧壁分别为挂载板10，且每个挂载板10上设有沿第三方向F3延伸的安装槽101，两个安装槽101的开口102彼此相对。每个安装槽101内设有多个挂载件20，多个挂载件20沿第三方向F3间隔开布置。
挂载板10具有长度方向沿第三方向F3延伸、厚度方向沿第一方向F1延伸的型腔，以使挂载板10的结构强度满足电池1000的强度需求和安全需求。并且，挂载板10的外层壁12向内折弯以形成安装槽101，安装槽101位于型腔内，占用型腔内空间，因此不会使挂载板10的厚度以及电池1000的整体占用空间增大，对电池1000的能量密度不会产生不良影响。
挂载件20包括底座部21和凸出部22，底座部21为板体且与安装槽101的内槽壁和外槽壁夹紧配合，底座部21还与安装槽101的内槽壁和外槽壁中的至少一个通过压力机锚点连接。凸出部22为设于底座部21的柱体，柱体沿第一方向F1穿出安装槽101的开口102，以使柱体的伸出部分能够形成为锁销，以便于与车底纵梁侧面的锁附件可拆卸连接。
底座部21和凸出部22垂直于第三方向F3的截面构成T型，安装槽101垂直于第三方向F3的截面形成为T型，使底座部21嵌入安装槽101内且凸出部22由安装槽101的开口102伸出后，挂载件20与挂载部形成嵌入挂载式连接，形成互锁，以提升挂载件20与挂载板10之间连接结构的可靠性和强度，满足一些较高强度需求的使用。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (14)

  1. 一种电池箱体，其中，包括：
    挂载板，具有安装槽，所述安装槽具有朝向第一方向的开口；
    挂载件，包括底座部和沿所述第一方向凸出于所述底座部的凸出部，所述底座部的至少部分嵌于所述安装槽中，所述凸出部的至少部分沿所述第一方向经由所述开口伸出所述安装槽外。
  2. 根据权利要求1所述的电池箱体，其中，所述底座部完全位于所述安装槽中。
  3. 根据权利要求1或2所述的电池箱体，其中，所述挂载件通过所述底座部固定连接于所述挂载板。
  4. 根据权利要求1-3中任一项所述的电池箱体，其中，所述开口沿第二方向的最大尺寸小于所述底座部沿所述第二方向的最大尺寸，所述第二方向与所述第一方向相交。
  5. 根据权利要求4所述的电池箱体，其中，所述开口沿所述第二方向的最大尺寸大于或等于所述凸出部沿所述第二方向的最大尺寸。
  6. 根据权利要求4或5所述的电池箱体，其中，所述安装槽由所述挂载板的至少部分折弯形成。
  7. 根据权利要求6所述的电池箱体，其中，所述挂载板包括沿所述第一方向层叠设置的内层壁和外层壁，所述外层壁折弯形成所述安装槽。
  8. 根据权利要求7所述的电池箱体，其中，所述挂载板沿第三方向的两端分别设有封堵件，所述封堵件连接所述内层壁和所述外层壁，所述第三方向、所述第二方向和所述第一方向两两相交。
  9. 根据权利要求1-8中任一项所述的电池箱体，其中，所述安装槽沿第三方向延伸，所述挂载件有多个且沿所述第三方向间隔嵌设于所述安装槽中，所述第三方向与所述第一方向相交。
  10. 根据权利要求1-9中任一项所述的电池箱体，其中，所述挂载板为两个且沿所述第一方向间隔开布置。
  11. 根据权利要求1-10中任一项所述的电池箱体，其中，所述电池箱体具有凹部，所述凹部具有沿所述第一方向相对的两个凹部侧壁和连接两个所述凹部侧壁的凹部底壁，其中，至少一个所述凹部侧壁包括所述挂载板。
  12. 根据权利要求1-10中任一项所述的电池箱体，其中，所述电池箱体具有沿所述第一方向相背的两个第一侧壁和沿第三方向相背的两个第二侧壁，所述第一方向与所述第三方向相交，其中，
    至少一个所述第一侧壁包括所述挂载板；和/或，至少一个所述第二侧壁包括所述挂载板。
  13. 一种电池，其中，包括根据权利要求1-12中任一项所述的电池箱体。
  14. 一种用电装置，其中，包括根据权利要求13所述的电池，所述电池用于为所述用电装置提供电能。
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