WO2024094529A1 - Dispositif d'éclairage - Google Patents

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WO2024094529A1
WO2024094529A1 PCT/EP2023/079851 EP2023079851W WO2024094529A1 WO 2024094529 A1 WO2024094529 A1 WO 2024094529A1 EP 2023079851 W EP2023079851 W EP 2023079851W WO 2024094529 A1 WO2024094529 A1 WO 2024094529A1
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light sources
row
light
lighting device
sources
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PCT/EP2023/079851
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Sylvain Prime
Yves Gromfeld
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Valeo Vision
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/151—Light emitting diodes [LED] arranged in one or more lines
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    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/143—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being parallel to the optical axis of the illuminating device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21S41/151—Light emitting diodes [LED] arranged in one or more lines
    • F21S41/153—Light emitting diodes [LED] arranged in one or more lines arranged in a matrix
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
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    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25—Projection lenses
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/65—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources
    • F21S41/663—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources by switching light sources

Definitions

  • the present invention relates to the field of lighting and/or signaling and the organs, particularly optical, which participate therein. Its application is particularly advantageous in the field of motor vehicles. In particular, it relates to a lighting device.
  • a lack of light hindering visibility and therefore road safety, can be observed to the left of the cut-off beam.
  • the schematizes only a cut-off beam the lack of light observed in this figure is also present when a complete low beam, that is to say when a near field beam associated with a cut-off beam is combined with a of road.
  • An object of the present invention is therefore to propose a device making it possible to overcome the disadvantages cited.
  • the lighting device allows juxtaposition between the beam of the first row of light sources and the beam of the second row of light sources. More precisely, due to the positioning of the light sources in relation to each other and in relation to the lens, the spatial resolution obtained is better. In fact, there is a minimal space between the different light sources, which leads to a better distribution of brightness.
  • the isocandela curves of the light intensity coming from a cut-off beam with a cut-off zone on the left associated with a field beam close to a low beam are schematized, due to the positioning of each relative to the others and in relation to the lens of the light sources forming these beams, the distribution of the brightness is optimized to fill the lack of light initially observed in . This is particularly true in the immediate vicinity of the cut-off beam, due to the proximity of the two rows of sources; this strengthens the illumination in this area and avoids darker areas there.
  • the lighting device makes it possible to obtain the desired distribution of brightness while simplifying the device as much as possible by reducing the number and size of the elements used (optical organs and light sources).
  • Another aspect concerns a system comprising at least one lighting device.
  • Another aspect relates to a system comprising at least one lighting device and comprising a secondary device configured to produce an additional near-field beam participating in forming a low beam.
  • the system is a complete system which can therefore produce a wider passing beam.
  • the additional near-field beam has a lighting surface greater in width and height than the lighting surface coming from the first light beam.
  • Another aspect relates to a system comprising a first lighting device and a second lighting device and in which the first lighting device is configured so that its second light beam covers a first area not illuminated by the second beam light of the second lighting device and a zone common to the second light beam of the second lighting device, and/or the second lighting device is configured so that its second light beam covers the common zone and a second zone not illuminated by the second light beam of the first lighting device.
  • the system includes two lighting devices and thus defines a system that can equip the right side and the left side of the front of a vehicle.
  • the system is defined so as to illuminate an area having a significant width at the front of the vehicle.
  • Another aspect also concerns a vehicle equipped with at least one lighting device.
  • the second light beam 6 is a light beam having a bent portion configured to form a cut-off low beam portion.
  • the bent portion of the second light beam 6 makes it possible to eliminate the lighting on the right part for left-hand driving or on the left part for right-hand driving.
  • this configuration makes it possible to avoid dazzling automobiles located on the lane in the opposite direction.
  • the light sources of the second row of light sources 3 can be activated selectively.
  • the positioning of the light sources of the second row of light sources 3 which can be lit individually makes it possible to control the brightness value according to the area considered.
  • the first light beam 5 is configured to form a field beam close to a low beam.
  • the light sources of the first row of light sources 2 can be activated selectively.
  • the lighting device 1 comprises a third row of light sources 7, the third row of light sources 7 is configured to produce a third light beam 8 which forms or participates in forming a complementary road beam.
  • the light sources of the third row of light sources 7 have a maximized emissive part.
  • the third row of light sources 7 is positioned so that light rays coming from the third row of light sources 7 propagate through the lens 4.
  • the lighting device 1 is configured so that it is as compact as possible. Indeed, lens 4 is sufficient for all of the rows of light sources of lighting device 1.
  • the first unilluminated zone 11 is located at a first lateral end 14 of the second light beam 6 of the first lighting device 1 and the second unilluminated zone 13 is located at a second lateral end 15 of the second light beam 6 of the second lighting device 1, the second lateral end 15 being opposite the first lateral end 14.
  • the combination of two lighting devices 1 can illuminate a large area at the front of the vehicle.
  • angled portion means that the portion comprises two parts linked together so that between these two parts an angle of between 75° and 105° (and in particular equal to 90°) is formed.
  • verticality In the characteristics set out below, the terms relating to verticality, horizontality or transversality (or lateral direction), or their equivalents, are understood in relation to the position in which the lighting system is intended to be mounted in a vehicle.
  • the terms “vertical” and “horizontal” are used in this description to designate directions, following an orientation perpendicular to the plane of the horizon for the term “vertical” (which corresponds to the height of the systems), and following an orientation parallel to the plane of the horizon for the term “horizontal”. They must be considered in the operating conditions of the device in a vehicle. The use of these words does not mean that slight variations around the vertical and horizontal directions are excluded from the invention.
  • an inclination relative to these directions of the order of + or – 10° is considered here as a minor variation around the two preferred directions.
  • the inclination is in principle between -5° and +4° and it is between -6° and +7.5° laterally.
  • the adjectives “lower” and “higher” are to be taken in relation to the vertical direction; in the same context, a higher element will be located above (but not necessarily in contact, nor directly to the right) of a lower element, following the vertical direction.
  • the horizon plane can be represented by a median plane positioned between the second light beam 6 and the third light beam 8.
  • the lighting device 1 comprises a first row of light sources 2, a second row of light sources 3 and a lens 4.
  • the first row of light sources 2 and the second row of light sources 3 comprise sources luminous rows in a straight line in the first direction d.
  • the first row of light sources 2 is configured to form a first light beam 5.
  • the second row of light sources 3 is configured to form a second light beam 6.
  • the first light beam 5 and the second light beam 6 participate in producing a beam low beam.
  • the first light beam 5 can be a “flat” beam for flat or spread beam. It is projected globally below the cutoff and serves to illuminate the near field in front of the vehicle.
  • the second light beam 6 can make it possible to define a cutoff zone.
  • the association of the first light beam 5 and second light beam 6 makes it possible to define at least partially a low beam beam. Thanks to the first light beam 5, the light intensity of the low beam type beam obtained from this simultaneous projection is reinforced.
  • the light sources of the first row of light sources 2 have a maximized emissive part.
  • the light sources of the second row of light sources 3 have a maximized emissive part.
  • the first row of light sources 2 is positioned in contact with the second row of light sources 3 in the first direction d. These rows are preferably arranged on the same printed circuit card support.
  • the smallest distance between the center of a light source of the first row of light sources 2 and the center of a light source of the second row of light sources 3 can be less than 1mm, and for example equal to 0.77mm.
  • the light sources of the first row of light sources 2 and the light sources of the second row of light sources 3 are arranged in a straight line in the first direction d.
  • the lens 4 is crossed by light rays coming from the first row of light sources 2 and coming from the second row of light sources 3.
  • a maximized emissive part can be an emissive part exposed to the surface of the source, in the sense that it is not coated with any optically active portion (in particular in the absence of lenses or filters) or active from a point of photonic view (in particular absence of light re-emission layers, for example by luminescence in particular by luminescent particles).
  • the emissive part can be exposed to the terminal face of the source and occupies at least 90% of the surface of said terminal face, preferably 98% and even more preferably 100% of the surface. In the latter case, the emissive part then forms the exit face of the light from the source.
  • these sources can be equipped with at least one chip using semiconductor technology and capable of emitting light.
  • the term light source here means a set of at least one elementary source capable of producing a flow leading to generating at least one light beam at the output of the device of the invention.
  • the source can be delimited laterally by several circumferential walls which extend along the growth axis of the diode and by a terminal face.
  • the end face in this case, includes an emissive part through which light is emitted when the diode is polarized.
  • the emissive part can be either a layer, which can be called an active layer, in which the generation of photons takes place by electron-hole recombinations, or, which is more common in particular for white light, a conversion layer. equipped with charges, such as phosphorus particles, making it possible to re-emit photons produced in the active layer in a wavelength band adapted to the application.
  • the terminal face of the source is of rectangular section, which is typical for LED chips.
  • the emissive part also has a rectangular section whose size is slightly smaller than that of the exit face.
  • the length of one of the sides of the emissive part is less than the length of one of the sides of the source terminal face by a value between 10 micrometers to 40 micrometers.
  • the distance between an edge of the end face and an edge of the emissive part can be between 5 micrometers to 20 micrometers.
  • the maximized size of the emissive part results in a reduction in the size of the housing surrounding the light-emitting diode.
  • the housing may include edges which cover the circumferential walls of the diode. By having the emissive part occupying almost all, or even all, of the terminal face of the diode, these edges can be configured so that they have a very small thickness, for example of the order of a few micrometers.
  • the casing surrounding the light-emitting diode is almost the same size as this diode.
  • the size of the package protrudes only a few micrometers from the terminal face of the diode.
  • the light sources comprise at least two rows of sources on a common substrate.
  • This arrangement of elements can result from growth on the substrate from which they grew respectively, or from any other method of production, for example by transfer of the elements by transfer techniques.
  • Different arrangements of electroluminescent elements can meet this definition of monolithic matrix, as long as the electroluminescent elements have one of their main elongation dimensions substantially perpendicular to a common substrate and the transverse spacing between the pixels, formed by one or more electroluminescent elements grouped together electrically, is small in comparison with the spacings imposed in known arrangements of generally flat square chips soldered on a printed circuit board.
  • the invention may be a monolithic electroluminescent source which is divided into several individual segments.
  • the individual segments are separated by a thin wall, made for example from silicone.
  • the thickness of this thin wall is between 10 micrometers to 25 micrometers. It is possible in particular to use such sources marketed under the brand PixCell® by the company Samsung®.
  • the first row of light sources 2 and the second row of light sources 3 can be positioned relative to the lens 4 so that the distance between the LEDs of these rows and the entrance surface of the lens 4 (at the level of the optical axis of the lens) is between 0.25 mm and 1 mm.
  • the rows of light sources can be positioned perpendicular to the optical axis of the lens.
  • the rows of light sources can be positioned symmetrically with respect to the optical axis so that there are as many light sources on each side of the optical axis.
  • This distance is chosen according to the thermal resistance of the material of the lens 4 which is selected so as to minimize as much as possible the distance between the rows of light sources and the first lens 4, this in order to collect the maximum amount of light and therefore maximize efficiency.
  • the lens 4 is made of PMMA (polymethyl methacrylate), silicon, glass or PC (polycarbonate) which allows better thermal resistance than PPMA.
  • the lens 4 has a size of 30 by 45 mm (taking into account the fixing zones).
  • the lens 4 has a thickness of between 2.5 mm and 6 mm so as to obtain a mono-injection lens.
  • the second light beam 6 is a light beam having a portion comprising two parts having an angle between 75° and 105° (and in particular equal to 90°). This light beam is therefore configured to produce, in code mode, a portion of low beam with cut-off. The bent portion is called the “kink” of the “code” beam.
  • Low beam type beams typically have a first lateral zone (normally on the edge of the roadway) projecting at a slightly higher height than in a second lateral zone (normally on the middle of the roadway), these two zones following each other laterally with the presence of a bend or elbow between them.
  • the light sources of the second row of light sources 3 can be switched on individually.
  • ADB for Adaptive Driving Beam
  • ADB for Adaptive Driving Beam
  • the lighting device 1 may comprise control means for the selective activation of the light sources of the first row of light sources 2 and the second row of light sources.
  • the first light beam 5 is configured to produce a field beam close to a low beam.
  • a near field beam of a low beam is typically a projection relatively spread laterally at the front of the vehicle, mainly or completely below the horizon line, generally seeking a good distribution of illumination over the entire area. the illuminated area.
  • the light sources of the second row of light sources 3 can be ignited individually.
  • a segmented beam is a beam whose projection forms an image composed of beam segments, each segment being able to be lit independently.
  • all emissive elements are not necessarily simultaneously active, that is to say emissive of light.
  • This function allows you to modulate the shape of the rendered beam.
  • a light source In the event that a light source is not activated, its image, as projected by the optical device, will be zero. It then forms a lighting void in the resulting overall beam.
  • This void refers to the coupling phenomena at the level of the source and the effects of stray light from the optics.
  • the sources are preferably part of a light generation system which preferably comprises a support, one side of which carries selectively activatable sources, based on the technology of semiconductor emissive elements, including LED light-emitting diodes. .
  • the system according to the invention may comprise a unit for controlling the activation of each of the sources, configured to produce at least one dark zone forming a tunnel in a beam projected by deactivation of a group of adjacent sources, the unit of control being configured to determine the number of sources in the group corresponding to the dark zone as a function of the width dimension of the sources.
  • the control unit may comprise a computer program product, preferably stored in a non-transitory memory, in which the computer program product comprises instructions which, when executed by a processor, make it possible to determine the sources to activate, in particular to obtain at least one dark zone (in which the sources are not activated) of a surface determined taking into account the variable surface of the images of the elements.
  • the third row of light sources 7 is configured to form a third light beam 8 which forms or participates in forming a road complement beam.
  • the smallest distance between the center of a light source of the third row of light sources 7 and the center of a light source of the second row of light sources 3 can be 2.5 mm.
  • the smallest distance between the edge of a light source of the third row of light sources 7 and the edge of a light source of the second row of light sources 3 can be 0.028 mm.
  • the invention can participate in a high beam function which has the function of illuminating the scene in front of the vehicle over a wide area, but also over a significant distance, typically around two hundred meters.
  • This light beam due to its lighting function, is mainly located above the horizon line. It can have a slightly ascending optical axis of illumination, for example.
  • it can be used to generate a lighting function of the "complementary" type which forms a portion of a main beam complementary to that produced by a near field beam, the road complement seeking entirely or at least mainly to illuminate above the horizon line while the near field beam (which can have the specificities of a low beam) seeks to illuminate all or at least mostly below the horizon line.
  • the road complement can therefore be a main part of the overall “road” beam and be associated with another beam participating in the code.
  • the device can also be used to form other lighting functions via or apart from those described above, in relation to the adaptive beams. It is thus possible to create a lighting matrix to selectively illuminate parts of the space in front of the vehicle.
  • the light sources of the third row of light sources 7 have a maximized emissive part.
  • the resulting beam can be discretized into independent parts.
  • the third row of light sources 7 is positioned so that the light rays coming from the third row of light sources 7 pass through the lens 4.
  • 12 light sources make up the first row of light sources 2.
  • 18 light sources can make up the second row of light sources 3.
  • 18 light sources can make up the third row of light sources 7.
  • the LEDs have an emissive surface of 0.5 mm by 0.5 mm.
  • Two consecutive light sources of the first row of light sources 2 can be at a distance of 0.025 mm.
  • Two consecutive light sources of the second row of light sources 3 can be at a distance between them of 0.025 mm.
  • the system 9 comprises at least one lighting device 1.
  • the system 9 comprises at least one lighting device 1 and a secondary lighting device 10.
  • the secondary lighting device 10 is configured to produce an additional near-field beam participating in producing a light crossing.
  • the secondary lighting device 10 provides a projection relatively spread laterally and in height at the front of the vehicle.
  • the system 9 comprises a first lighting device 1 and a second lighting device 1.
  • the first lighting device 1 is configured so that its second light beam 6 is directed towards a first area not illuminated 11 and a common zone 12.
  • the first unilluminated zone 11 is a zone whose brightness is not the result of the second light beam 6 of the second lighting device 1.
  • the common zone 12 is a zone being illuminated by the second light beam 6 of the second lighting device 1 and also by the second light beam 6 of the first lighting device 1.
  • the second lighting device 1 is configured so that its second beam light 6 is directed towards the common zone 12 and towards a second unilluminated zone 13.
  • the second unilluminated zone 13 is an area which cannot be illuminated by the second light beam 6 of the first lighting device 1 due to the configuration of this last.
  • the first unilluminated zone 11 is positioned at a first lateral end 14 of the second light beam 6 of the first lighting device 1.
  • the second unilluminated zone 13 is positioned at a second lateral end 15 of the second light beam 6 of the second lighting device 1.
  • the second side end 15 is positioned opposite the first side end 14.
  • This configuration makes it possible to create zones of decreasing illumination at the level of the first lateral end 14 and at the level of the second lateral end 15.
  • the first unilluminated zone 11 and the second unilluminated zone 13 have less luminosity. than that of the common zone 12.
  • four LEDs can be positioned at one end of the second row of light sources of the first lighting device 1 and four LEDs can be positioned at the opposite end of the second row of light sources of the second lighting device 1.
  • the first lighting device 1 and the second lighting device 1 are then offset so that only the common zone 12 results from a common lighting between the first lighting device 1 and the second lighting device 1.
  • the first lighting device 1 and the second lighting device 1 can be arranged one on the right and the other on the left at the front of the vehicle so as to illuminate a large area in front of the vehicle.
  • lighting devices 1 can be arranged in a housing closed by a glass so as to obtain one or more lighting and/or signaling beams at the output of the projector.
  • a projector can also be complex and combine several devices which may, moreover, possibly share components.
  • Lighting device (1) First row of light sources (2) First direction (d) Second row of light sources (3) Lens (4) First light beam (5) Second light beam (6) Third row of light sources (7) Third light beam (8) System (9) Secondary lighting device (10) First unlit area (11) Common area (12) Second unlit area (13) First side end (14) Second side end (15)

Landscapes

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Abstract

L'invention concerne un dispositif d'éclairage comprenant une première rangée de sources lumineuses (2) et une deuxième rangée de sources lumineuses (3) comprenant chacune des sources lumineuses alignées selon une première direction (d) et une lentille (4), dans lequel la première rangée de sources lumineuses et la deuxième rangée de sources lumineuses sont respectivement configurées pour produire un premier faisceau lumineux (5) et un deuxième faisceau lumineux (6) qui participent à former un faisceau de feu de croisement. Les sources lumineuses de la première rangée de sources lumineuses et de la deuxième rangée de sources lumineuses sont à partie émissive maximisée, la première rangée de sources lumineuses et la deuxième rangée de sources lumineuses sont disposées bord à bord selon la première direction et la lentille reçoit des rayons lumineux issus de la première rangée de sources lumineuses et de la deuxième rangée de sources lumineuses.

Description

Dispositif d’éclairage
La présente invention concerne le domaine de l’éclairage et/ou de la signalisation et les organes, notamment optiques, qui y participent. Elle trouve pour application particulièrement avantageuse le domaine des véhicules automobiles. Notamment, elle est relative à un dispositif d’éclairage.
ETAT DE LA TECHNIQUE
Dans le secteur de l’automobile, on connaît des dispositifs susceptibles d’émettre des faisceaux lumineux, encore appelés fonctions d’éclairage et/ou de signalisation.
Ces dispositifs doivent répondre aux réglementations en vigueur en émettant la lumière aux endroits souhaités tout en limitant la luminosité dans certaines zones. A titre d’illustration de la nécessité de développer des dispositifs de hautes qualités pour répondre à ces objectifs, la schématise les courbes isocandela de l’intensité lumineuse issue d’un faisceau à coupure avec une zone de coupure sur la gauche. Sur cette figure, un manque de lumière, gênant la visibilité et donc la sécurité routière, peut être observé sur la gauche du faisceau à coupure. Bien que la schématise uniquement un faisceau à coupure, le manque de lumière observé sur cette figure est également présent lorsqu’un feu de croisement complet, c’est-à-dire quand un faisceau de champ proche associé à un faisceau à coupure est combiné à un faisceau de route.
Une des contraintes auxquelles les industriels sont également confrontés est la réduction de l’encombrement du dispositif, ceci afin d’aboutir à un dispositif le plus facilement utilisable.
Afin de parvenir au mieux à atteindre ces différents objectifs, une solution a été proposée dans le document FR3077362 A1. Cette solution est basée sur le développement d’un projecteur muni de trois faisceaux, pour former un feu de croisement associé à un faisceau de complément route permettant d’obtenir une répartition de lumière souhaitée. La particularité de cette solution réside dans le fait que le faisceau de champ proche de feu de croisement traverse un guide d’ondes dans lequel il subit plusieurs réflexions internes permettant de diriger le faisceau lumineux aux positions souhaitées.
Néanmoins, ce type de solution comporte des inconvénients et notamment en ce qui concerne la précision de la répartition spatiale de la luminosité provenant des différents faisceaux et également en ce qui concerne la complexité du dispositif utilisé.
Un objet de la présente invention est donc de proposer un dispositif permettant de s’affranchir des inconvénients cités.
Les autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à l'examen de la description suivante et des dessins d'accompagnement. Il est entendu que d'autres avantages peuvent être incorporés.
RESUME
Pour atteindre cet objectif, selon un mode de réalisation, on prévoit un dispositif d’éclairage comprenant :
  • une première rangée de sources lumineuses comprenant des sources lumineuses alignées selon une première direction,
  • une deuxième rangée de sources lumineuses comprenant des sources lumineuses alignées selon la première direction,
  • une lentille,
dans lequel la première rangée de sources lumineuses est configurée pour produire un premier faisceau lumineux, la deuxième rangée de sources lumineuses est configurée pour produire un deuxième faisceau lumineux et le premier faisceau lumineux et le deuxième faisceau lumineux participent à former un faisceau de feu de croisement caractérisé en ce que les sources lumineuses de la première rangée de sources lumineuses sont à partie émissive maximisée, les sources lumineuses de la deuxième rangée de sources lumineuses sont à partie émissive maximisée, en ce que la première rangée de sources lumineuses et la deuxième rangée de sources lumineuses sont disposées bord à bord selon la première direction et en ce que la lentille reçoit des rayons lumineux issus de la première rangée de sources lumineuses et de la deuxième rangée de sources lumineuses.
Ainsi, étant donné que les sources lumineuses de la première rangée de sources lumineuses et celles de la deuxième rangée de sources lumineuses sont à partie émissive maximisée, que la première rangée de sources lumineuses et la deuxième rangée de sources lumineuses sont accolées selon la première direction et que la lentille est commune à la première rangée de sources lumineuses et la deuxième rangée de sources lumineuses, le dispositif d’éclairage permet une juxtaposition entre le faisceau de la première rangée de sources lumineuses et le faisceau de la deuxième rangée de sources lumineuses. Plus précisément, de par le positionnement des sources lumineuses les unes par rapport aux autres et par rapport à la lentille, la résolution spatiale obtenue est meilleure. En effet, il y a un espace minimal entre les différentes sources lumineuses, ce qui conduit à une meilleure répartition de la luminosité.
Ainsi, comme on peut le voir en , où sont schématisées les courbes isocandela de l’intensité lumineuse issue d’un faisceau à coupure avec une zone de coupure sur la gauche associé à un faisceau de champ proche d’un feu de croisement, en raison du positionnement les unes par rapport aux autres et par rapport à la lentille des sources lumineuses formant ces faisceaux, la répartition de la luminosité est optimisée pour combler le manque de lumière observé initialement en . C’est particulièrement vrai à proximité immédiate du faisceau de coupure, de par la proximité des deux rangées de sources ; cela renforce l’illumination dans cette zone et évite des zones plus sombres à ce niveau.
Par ailleurs, le dispositif d’éclairage permet d’obtenir la répartition de la luminosité souhaitée tout en simplifiant le dispositif au maximum en réduisant le nombre et la taille des éléments utilisés (organes optiques et sources lumineuses).
Un autre aspect concerne un système comprenant au moins un dispositif d’éclairage.
Un autre aspect concerne un système comprenant au moins un dispositif d’éclairage et comprenant un dispositif secondaire configuré pour produire un faisceau supplémentaire de champ proche participant à former un feu de croisement.
Ainsi, de cette manière, le système est un système complet pouvant ainsi produire un faisceau de croisement plus étendu. En effet, le faisceau supplémentaire de champ proche a une surface d’éclairage plus étendue en largeur et en hauteur que la surface d’éclairage issue du premier faisceau lumineux.
Un autre aspect concerne un système comprenant un premier dispositif d’éclairage et un deuxième dispositif d’éclairage et dans lequel le premier dispositif d’éclairage est configuré de manière à ce que son deuxième faisceau lumineux couvre une première zone non éclairée par le deuxième faisceau lumineux du deuxième dispositif d’éclairage et une zone commune au deuxième faisceau lumineux du deuxième dispositif d’éclairage, et/ou le deuxième dispositif d’éclairage est configuré de manière à ce que son deuxième faisceau lumineux couvre la zone commune et une deuxième zone non éclairée par le deuxième faisceau lumineux du premier dispositif d’éclairage.
Ainsi, par cette configuration, le système comporte deux dispositifs d’éclairage et défini ainsi un système pouvant équiper le côté droit et le côté gauche de l’avant d’un véhicule. Le système est défini de manière à éclairer une zone ayant une largeur importante à l’avant du véhicule.
Un autre aspect concerne aussi un véhicule équipé d’au moins un dispositif d’éclairage.
 BREVE DESCRIPTION DES FIGURES
Les buts, objets, ainsi que les caractéristiques et avantages de l’invention ressortiront mieux de la description détaillée d’un mode de réalisation de cette dernière qui est illustré par les dessins d’accompagnement suivants dans lesquels :
La représente les courbes d’isocandela de l’intensité lumineuse issue d’un faisceau à coupure avec une zone de coupure sur la gauche où un manque de lumière peut être observé sur la gauche du faisceau à coupure.
La représente les courbes isocandela de l’intensité lumineuse issue d’un faisceau à coupure avec une zone de coupure sur la gauche associé à un faisceau de champ proche d’un feu de croisement obtenu par le dispositif d’éclairage selon un mode de réalisation de l’invention.
La représente le dispositif d’éclairage selon un mode de réalisation où le positionnement de la première rangée de sources lumineuses, le positionnement de la deuxième rangée de sources lumineuses et le positionnement de la troisième rangée de sources lumineuses entre elles et par rapport à la lentille peuvent être observés.
La représente le système selon un mode de réalisation où le dispositif d’éclairage et le dispositif d’éclairage secondaire configuré pour produire un faisceau supplémentaire de champ proche ainsi que les zones éclairées peuvent être observées.
Les dessins sont donnés à titre d'exemples et ne sont pas limitatifs de l’invention. Ils constituent des représentations schématiques de principe destinées à faciliter la compréhension de l’invention et ne sont pas nécessairement à l'échelle des applications pratiques.
DESCRIPTION DÉTAILLÉE
Avant d’entamer une revue détaillée de modes de réalisation de l’invention, sont énoncées ci-après des caractéristiques optionnelles qui peuvent éventuellement être utilisées en association ou alternativement.
Selon un exemple, le deuxième faisceau lumineux 6 est un faisceau lumineux ayant une portion coudée configuré pour former une portion de feu de croisement à coupure.
Ainsi, la portion coudée du deuxième faisceau lumineux 6 permet de supprimer l’éclairage sur la partie droite pour une conduite à gauche ou sur la partie gauche pour une conduite à droite. Ainsi, cette configuration permet de ne pas éblouir les automobiles situés sur la voie en sens opposé.
Selon un exemple, les sources lumineuses de la deuxième rangée de sources lumineuses 3 sont activables sélectivement.
Ainsi, le positionnement des sources lumineuses de la deuxième rangée de sources lumineuses 3 pouvant être allumées individuellement permet de contrôler la valeur de la luminosité selon la zone considérée.
En effet, une activation sélective des sources lumineuses permet d’obtenir des configurations de faisceaux lumineux variées permettant de s’adapter à diverses situations. Ainsi, les zones devant être éclairées le sont et celles dont la luminosité doit être réduite en raison de contraintes réglementaires le seront aussi.
Selon un exemple, le premier faisceau lumineux 5 est configuré pour former un faisceau de champ proche d’un feu de croisement.
Selon un exemple, les sources lumineuses de la première rangée de sources lumineuses 2 sont activables sélectivement.
De la même manière, une activation sélective des sources lumineuses permet d’obtenir des configurations de faisceaux lumineux variées permettant de s’adapter à diverses situations.
Selon un exemple, le dispositif d’éclairage 1 comprend une troisième rangée de sources lumineuses 7, la troisième rangée de sources lumineuses 7 est configurée pour produire un troisième faisceau lumineux 8 qui forme ou participe à former un faisceau de complément route.
Selon un exemple, les sources lumineuses de la troisième rangée de sources lumineuses 7 sont à partie émissive maximisée.
Ainsi, de cette manière, dans le cas où plusieurs sources électroluminescentes sont mises en œuvre, la résolution spatiale entre ces différentes sources est meilleure. En effet, il n’y a un espace minimal entre les différentes sources lumineuses.
Selon un exemple, la troisième rangée de sources lumineuses 7 est positionnée de manière à ce que des rayons lumineux issus de la troisième rangée de sources lumineuses 7 se propagent au travers de la lentille 4.
Ainsi, de cette manière, le dispositif d’éclairage 1 est configuré de manière à ce qu’il soit le plus compacte possible. En effet, la lentille 4 est suffisante pour l’ensemble des rangées de sources lumineuses du dispositif d’éclairage 1.
Selon un exemple, la première zone non éclairée 11 est située à une première extrémité latérale 14 du deuxième faisceau lumineux 6 du premier dispositif d’éclairage 1 et la deuxième zone non éclairée 13 est située à une deuxième extrémité latérale 15 du deuxième faisceau lumineux 6 du deuxième dispositif d’éclairage 1, la deuxième extrémité latérale 15 étant opposée à la première extrémité latérale 14.
Ainsi, grâce à cette configuration, l’association de deux dispositifs d’éclairage 1 peut d’éclairer une large zone à l’avant du véhicule.
Il est précisé que dans le cadre de la présente invention, le terme « portion coudée » signifie que la portion comporte deux parties liées entre elles de manière à ce qu’entre ces deux parties un angle compris entre 75 ° et 105 ° (et notamment égal à 90°) se forme.
Dans les caractéristiques exposées ci-après, les termes relatifs à la verticalité, à l’horizontalité ou à la transversalité (ou encore direction latérale), ou leurs équivalents, s’entendent par rapport à la position dans laquelle le système d’éclairage est destiné à être monté dans un véhicule. Les termes « vertical » et « horizontal » sont utilisés dans la présente description pour désigner des directions, suivant une orientation perpendiculaire au plan de l’horizon pour le terme « vertical » (qui correspond à la hauteur des systèmes), et suivant une orientation parallèle au plan de l’horizon pour le terme « horizontal ». Elles sont à considérer dans les conditions de fonctionnement du dispositif dans un véhicule. L’emploi de ces mots ne signifie pas que de légères variations autour des directions verticale et horizontale soient exclues de l’invention. Par exemple, une inclinaison relativement à ces directions de l’ordre de + ou – 10° est ici considérée comme une variation mineure autour des deux directions privilégiées. Par rapport au plan horizontal, l'inclinaison est en principe comprise entre -5° et +4° et elle est comprise entre -6° et +7.5° latéralement. Par ailleurs, les adjectifs « inférieur » et « supérieur » sont à prendre en relation avec la direction verticale ; dans un même contexte, un élément supérieur sera situé au-dessus (mais pas forcément au contact, ni directement au droit) d’un élément inférieur, suivant la direction verticale.
Le plan de l’horizon peut être représenté par un plan médian positionné entre le deuxième faisceau lumineux 6 et le troisième faisceau lumineux 8.
L’invention n’est pas limitée aux modes de réalisations précédemment décrits et s’étend à tous les modes de réalisation couverts par les revendications.
Selon un mode réalisation, le dispositif d’éclairage 1 comprend une première rangée de sources lumineuses 2, une deuxième rangée de sources lumineuses 3 et une lentille 4. La première rangée de sources lumineuses 2 et la deuxième rangée de sources lumineuses 3 comprennent des sources lumineuses rangées sur une ligne droite selon la première direction d.
La première rangée de sources lumineuses 2 est configurée pour former un premier faisceau lumineux 5. La deuxième rangée de sources lumineuses 3 est configurée pour former un deuxième faisceau lumineux 6. Le premier faisceau lumineux 5 et le deuxième faisceau lumineux 6 participent à produire un faisceau de feu de croisement.
Le premier faisceau lumineux 5 peut être un faisceau « flat » pour faisceau plat ou étalé. Il est projeté globalement sous la coupure et sert à illuminer le champ proche à l’avant du véhicule. Le deuxième faisceau lumineux 6 peut permettre de définir une zone de coupure. Ainsi, l’association du premier faisceau lumineux 5 et deuxième faisceau lumineux 6 permet de définir au moins partiellement un faisceau de feu de croisement. Grâce au premier faisceau lumineux 5, l’intensité lumineuse du faisceau du type feu de croisement obtenu de cette projection simultanée est renforcée.
Les sources lumineuses de la première rangée de sources lumineuses 2 sont à partie émissive maximisée. Les sources lumineuses de la deuxième rangée de sources lumineuses 3 sont à partie émissive maximisée. La première rangée de sources lumineuses 2 est positionnée au contact de la deuxième rangée de sources lumineuses 3 selon la première direction d. Ces rangées sont de préférence disposées sur un même support de carte à circuits imprimés.
Ainsi, la distance la plus petite entre le centre d’une source lumineuse de la première rangée de sources lumineuses 2 et le centre d’une source lumineuse de la deuxième rangée de sources lumineuses 3 peut être inférieure à 1mm, et par exemple égale à 0,77 mm.
Les sources lumineuses de la première rangée de sources lumineuses 2 et les sources lumineuses de la deuxième rangée de sources lumineuses 3 sont rangées en ligne droite selon la première direction d. La lentille 4 est traversée par des rayons lumineux issus de la première rangée de sources lumineuses 2 et issus de la deuxième rangée de sources lumineuses 3.
Une partie émissive maximisée peut être une partie émissive exposée à la surface de la source, en ce sens qu’elle n’est revêtue d’aucune portion active optiquement (en particulière absence de lentilles ou de filtres) ou active d’un point de vue photonique (en particulier absence de couches de réémission de lumière, par exemple par luminescence notamment par des particules luminescentes).
La partie émissive peut être exposée à la face terminale de la source et occupe au moins 90% de la surface de ladite face terminale, de préférence 98% et encore plus préférentiellement 100% de la surface. Dans ce dernier cas, la partie émissive forme alors la face de sortie de la lumière de la source.
Notamment, ces sources peuvent être dotées d’au moins une puce utilisant la technologie des semi-conducteurs et apte à émettre une lumière. Par ailleurs, le terme source lumineuse s’entend ici d’un ensemble d’au moins une source élémentaire apte à produire un flux conduisant à générer en sortie du dispositif de l’invention au moins un faisceau lumineux.
Ainsi, on tire profit de ce type de sources de lumière de sorte à disposer ces sources très proches les unes des autres (typiquement avec un espace de moins de 50 microns, voire de moins de 25 microns). Il est possible de venir imager directement au niveau de ces sources ; cependant, l’efficacité du dispositif optique est maintenue et on opère une mise en forme, notamment verticale, des pixels, par l’intermédiaire de l’élément optique primaire qui est un élément commun aux sources.
La source peut être délimitée latéralement par plusieurs parois circonférentielles qui s’étendent le long de l’axe de croissance de la diode et par une face terminale. La face terminale, dans ce cas, comprend une partie émissive à travers laquelle est émise la lumière lorsque la diode fait objet d’une polarisation.
La partie émissive peut être soit une couche, pouvant être appelée couche active, dans laquelle s’effectue la génération de photons par des recombinaisons électron-trou, soit, ce qui est plus commun en particulier pour de la lumière blanche, une couche de conversion dotée de charges, comme des particules de phosphore, permettant de réémettre des photons produits dans la couche active dans une bande de longueur d’ondes adaptée à l’application.
Dans un mode avantageux, la face terminale de la source est de section rectangulaire, ce qui est typique pour des puces de LEDs. Ainsi, la partie émissive présente également une section rectangulaire dont la taille est légèrement inférieure à celle de la face de sortie. Notamment, la longueur d’un des côtés de la partie émissive est inférieure à la longueur d’un des côtés de la face terminale de source d’une valeur comprise entre 10 micromètres à 40 micromètres. En d’autres termes, la distance entre un bord de la face terminale et une arrête de la partie émissive peut être comprise entre 5 micromètres à 20 micromètres.
Dans le cas des sources à électroluminescentes à emballage individuelle, encore appelée puces de LEDs, la taille maximisée de la partie émissive se traduit par une réduction de la taille du boîtier entourant la diode électroluminescente. En effet, le boîtier peut comprendre des bords qui couvrent les parois circonférentielles de la diode. En ayant la partie émissive occupant presque la totalité, voire, la totalité de la face terminale de la diode, ces bords peuvent être configurés de façon qu’ils présentent une très faible épaisseur, par exemple de l’ordre de quelques micromètres. Ainsi, le boîtier entourant la diode électroluminescente a presque la même taille que cette diode. La taille du boîtier ne dépasse que de quelques micromètres de la face terminale de la diode.
On peut notamment employer de telles sources commercialisées sous la marque Luxeon NEO Exact® par la société Lumileds®.
Un autre exemple des sources de lumière à partie émissive maximisée : les sources de lumière comprennent au moins deux rangées de sources sur un substrat commun. Cet arrangement d’éléments peut être issu d’une croissance sur le substrat à partir duquel ils ont crû respectivement, ou de toute autre méthode de réalisation, par exemple par report des éléments par des techniques de transfert. Différents agencements d’éléments électroluminescents peuvent répondre à cette définition de matrice monolithique, dès lors que les éléments électroluminescents présentent l’une de leurs dimensions principales d’allongement sensiblement perpendiculaire à un substrat commun et que l’écartement transversal entre les pixels, formé par un ou plusieurs éléments électroluminescents regroupés ensemble électriquement, est faible en comparaison des écartements imposés dans des agencements connus de puces généralement carrés plats soudés sur une carte de circuits imprimés.
En d’autres termes, dans l’invention, il peut s’agir d’une source électroluminescente monolithique qui est divisée en plusieurs segments individuels. Les segments individuels sont séparés par une paroi mince, réalisée par exemple en silicone. L’épaisseur de cette paroi mince est comprise entre 10 micromètres à 25 micromètres. On peut notamment employer de telles sources commercialisées sous la marque PixCell® par la société Samsung®.
La première rangée de sources lumineuses 2 et la deuxième rangée de sources lumineuses 3 peuvent être positionnées par rapport à la lentille 4 de manière que la distance entre les LED de ces rangées et la surface d’entrée de la lentille 4 (au niveau de l’axe optique de la lentille) soit comprise entre 0,25 mm et 1 mm.
Les rangées de sources lumineuses peuvent être positionnées perpendiculairement à l’axe optique de la lentille. Les rangées de sources lumineuses peuvent être positionnées symétriquement par rapport à l’axe optique de manière qu’il y ait autant de sources lumineuses de chaque côté de l’axe optique.
Cette distance est choisie en fonction de la résistance thermique du matériau de la lentille 4 qui est sélectionnée de manière à minimiser au maximum la distance entre les rangées de sources lumineuses et la première lentille 4, ceci afin de collecter le maximum de lumière et donc de maximiser l’efficience.
Préférentiellement, la lentille 4 est en PMMA (polyméthacrylate de méthyle), en silicon, en verre ou en PC (polycarbonate) qui permet une meilleure résistance thermique que le PPMA. Avantageusement, la lentille 4 a une taille de 30 par 45 mm (en prenant en compte les zones de fixation). De manière préférée, la lentille 4 a une épaisseur comprise entre 2,5 mm et 6 mm de manière à obtenir une lentille en mono-injection.
Selon un mode de réalisation préféré, le deuxième faisceau lumineux 6 est un faisceau lumineux ayant une portion comprenant deux parties présentant un angle compris entre 75 ° et 105 ° (et notamment égal à 90°). Ce faisceau lumineux est donc configuré pour produire, en mode code, une portion de feu de croisement à coupure. La portion coudée est appelée « kink » (en anglais) du faisceau « code ».
Les faisceaux du type feu de croisement présentent typiquement une première zone latérale (normalement côté bord de la chaussée) projetant à une hauteur un peu supérieure que dans une deuxième zone latérale (normalement côté milieu de chaussée), ces deux zones se suivant latéralement avec la présence d’un virage ou coude entre-elles.
Avantageusement, les sources lumineuses de la deuxième rangée de sources lumineuses 3 sont allumables individuellement. L’acronyme ADB (pour Adaptative Driving Beam signifiant faisceau de route adaptatif) est utilisé pour ce type de fonction.
Selon un exemple, le dispositif d’éclairage 1 peut comprendre des moyens de commande pour l’activation sélective des sources lumineuses de la première rangée de sources lumineuses 2 et de la deuxième rangée de sources lumineuses.
Préférentiellement, le premier faisceau lumineux 5 est configuré pour produire un faisceau de champ proche d’un feu de croisement.
Un faisceau de champ proche d’un feu de croisement est typiquement une projection relativement étalée latéralement à l’avant du véhicule, majoritairement ou totalement sous la ligne d’horizon, en recherchant généralement une bonne répartition de l’illumination sur l’ensemble de la zone éclairée.
Dans un mode avantageux, les sources lumineuses de la deuxième rangée de sources lumineuses 3 sont allumables individuellement.
Les sources lumineuses de la première rangée de sources lumineuses 2 et de la deuxième rangée de sources lumineuses 3 peuvent être allumées individuellement, créant ainsi une source de lumière pixélisée. Cette discrétisation de la lumière est également désignée sous le nom de faisceau segmenté. Ainsi, on appelle faisceau segmenté un faisceau dont la projection forme une image composée de segments de faisceau, chaque segment pouvant être allumé de manière indépendante.
Ainsi, tous les éléments émissifs ne sont pas forcément simultanément actifs, c’est-à-dire émissifs de lumière. Cette fonction permet de moduler la forme du faisceau rendu. Dans le cas où une source lumineuse n’est pas activée, son image, telle que projetée par le dispositif optique sera nulle. Elle forme alors un vide d’éclairage dans le faisceau global résultant. Ce vide s’entend aux phénomènes de couplage au niveau de la source et des effets des lumières parasites de l’optique près.
Les sources font de préférence partie d’un système de génération de lumière qui comprend de préférence un support dont une face porte des sources activables sélectivement, sur la base de la technologie des éléments émissifs à semi-conducteur, parmi lesquels figurent les diodes électroluminescentes LED.
Le système selon l’invention peut comprendre une unité de pilotage de l’activation de chacune des sources, configurée pour produire au moins une zone sombre formant un tunnel dans un faisceau projeté par désactivation d’un groupe de sources adjacentes, l’unité de pilotage étant configurée pour déterminer le nombre de sources du groupe correspondant à la zone sombre en fonction de la dimension en largeur des sources.
L’unité de pilotage peut comprendre un produit programme d’ordinateur, de préférence stocké dans une mémoire non transitoire, dans lequel le produit programme d’ordinateur comprend des instructions qui, lorsqu’elles sont exécutées par un processeur, permettent de déterminer les sources à activer, en particulier pour obtenir au moins une zone sombre (dans laquelle les sources ne sont pas activées) d’une surface déterminée en tenant compte de la surface variable des images des éléments.
Selon un mode de réalisation préféré, la troisième rangée de sources lumineuses 7 est configurée pour former un troisième faisceau lumineux 8 qui forme ou participe à former un faisceau de complément route.
La distance la plus petite entre le centre d’une source lumineuse de la troisième rangée de sources lumineuses 7 et le centre d’une source lumineuse de la deuxième rangée de sources lumineuses 3 peut être de 2,5 mm. La plus petite distance entre le bord d’une source lumineuse de la troisième rangée de sources lumineuses 7 et le bord d’une source lumineuse de la deuxième rangée de sources lumineuses 3 peut être de 0,028 mm.
L’invention peut participer à une fonction faisceau de route qui a pour fonction d’éclairer sur une large étendue la scène face au véhicule, mais également sur une distance conséquente, typiquement environ deux cents mètres. Ce faisceau lumineux, de par sa fonction d’éclairage, se situe principalement au-dessus de la ligne d’horizon. Il peut présenter un axe optique d’éclairement légèrement ascendant par exemple. Notamment, il peut servir à générer une fonction d’éclairage du type « complémentaire » qui forme une portion d’un feu de route complémentaire à celle produite par un faisceau de champ proche, le complément route cherchant en totalité ou au moins majoritairement à éclairer au-dessus de la ligne d’horizon alors que le faisceau de champ proche (qui peut présenter les spécificités d’un feu de croisement) cherche à éclairer en totalité ou au moins majoritairement en dessous de la ligne d’horizon. Le complément route peut donc être une partie principale de faisceau global « route » et être associé à un autre faisceau participant au code.
Le dispositif peut aussi servir à former d’autres fonctions d’éclairage via ou en dehors de celles décrites précédemment, en relation aux faisceaux adaptatifs. On peut ainsi réaliser une matrice d’éclairage pour illuminer sélectivement des parties de l’espace en avant du véhicule.
De manière préférée, les sources lumineuses de la troisième rangée de sources lumineuses 7 sont à partie émissive maximisée.
De cette manière, le faisceau résultant peut être discrétisé en partie indépendante.
Préférentiellement, la troisième rangée de sources lumineuses 7 est positionnée de manière à ce que les rayons lumineux issus de la troisième rangée de sources lumineuses 7 traversent la lentille 4.
Cette configuration permet d’obtenir un système le plus compact possible.
De manière préférée, 12 sources lumineuses composent la première rangée de sources lumineuses 2. 18 sources lumineuses peuvent composer la deuxième rangée de sources lumineuses 3. 18 sources lumineuses peuvent composer la troisième rangée de sources lumineuses 7.
Avantageusement, les LED ont une surface émissive de 0,5 mm par 0,5 mm.
Deux sources lumineuses consécutives de la première rangée de sources lumineuses 2 peuvent être à une distance de 0,025 mm. Deux sources lumineuses consécutives de la deuxième rangée de sources lumineuses 3 peuvent être à une distance entre-elles de 0,025 mm.
Avantageusement, le système 9 comprend au moins un dispositif d’éclairage 1.
Selon un mode de réalisation préféré, le système 9 comprend au moins un dispositif d’éclairage 1 et un dispositif d’éclairage secondaire 10. Le dispositif d’éclairage secondaire 10 est configuré pour produire un faisceau supplémentaire de champ proche participant à produire un feu de croisement.
Ainsi, en complément du premier faisceau lumineux 5, le dispositif d’éclairage secondaire 10 apporte une projection relativement étalée latéralement et en hauteur à l’avant du véhicule.
De manière préférée, le système 9 comprend un premier dispositif d’éclairage 1 et un deuxième dispositif d’éclairage 1. Le premier dispositif d’éclairage 1 est configuré de manière à ce que son deuxième faisceau lumineux 6 soit dirigé vers une première zone non éclairée 11 et une zone commune 12. La première zone non éclairée 11 est une zone dont la luminosité n’est pas le fait du deuxième faisceau lumineux 6 du deuxième dispositif d’éclairage 1. La zone commune 12 est une zone étant éclairée par le deuxième faisceau lumineux 6 du deuxième dispositif d’éclairage 1 et également par le deuxième faisceau lumineux 6 du premier dispositif d’éclairage 1. De manière additionnelle ou alternative, le deuxième dispositif d’éclairage 1 est configuré de manière à ce que son deuxième faisceau lumineux 6 soit dirigé vers la zone commune 12 et vers une deuxième zone non éclairée 13. La deuxième zone non éclairée 13 est une zone ne pouvant être éclairée par le deuxième faisceau lumineux 6 du premier dispositif d’éclairage 1 en raison de la configuration de ce dernier.
Avantageusement, la première zone non éclairée 11 est positionnée à une première extrémité latérale 14 du deuxième faisceau lumineux 6 du premier dispositif d’éclairage 1. La deuxième zone non éclairée 13 est positionnée à une deuxième extrémité latérale 15 du deuxième faisceau lumineux 6 du deuxième dispositif d’éclairage 1. La deuxième extrémité latérale 15 est positionnée à l’opposé de la première extrémité latérale 14.
Cette configuration permet de créer des zones d’illumination dégressive au niveau de la première extrémité latérale 14 et au niveau de la deuxième extrémité latérale 15. En effet, la première zone non éclairée 11 et la deuxième zone non éclairée 13 présentent une luminosité moins importante que celle de la zone commune 12. Afin de réaliser ces deux zones d’illumination dégressive, quatre LED peuvent être positionnées à une extrémité de la deuxième rangée de sources lumineuses du premier dispositif d’éclairage 1 et quatre LED peuvent être positionnées à l’extrémité opposée de la deuxième rangée de sources lumineuses du deuxième dispositif d’éclairage 1. Le premier dispositif d’éclairage 1 et le deuxième dispositif d’éclairage 1 sont alors décalés de manière à ce qu’uniquement la zone commune 12 résulte d’un éclairage commun entre le premier dispositif d’éclairage 1 et le deuxième dispositif d’éclairage 1.
Le premier dispositif d’éclairage 1 et le deuxième dispositif d’éclairage 1 peuvent être disposés l’un à droite et l’autre à gauche à l’avant du véhicule de manière à éclairer une large zone devant le véhicule.
Plusieurs dispositifs d’éclairage 1 peuvent être agencés dans un boîtier fermé par une glace de manière à obtenir un ou plusieurs faisceaux d’éclairage et/ou de signalisation à la sortie du projecteur. Un projecteur peut aussi être complexe et associer plusieurs dispositifs qui peuvent, en outre, éventuellement partager des composants.
Listes de références :
Dispositif d’éclairage (1)
Première rangée de sources lumineuses (2)
Première direction (d)
Deuxième rangée de sources lumineuses (3)
Lentille (4)
Premier faisceau lumineux (5)
Deuxième faisceau lumineux (6)
Troisième rangée de sources lumineuses (7)
Troisième faisceau lumineux (8)
Système (9)
Dispositif d’éclairage secondaire (10)
Première zone non éclairée (11)
Zone commune (12)
Deuxième zone non éclairée (13)
Première extrémité latérale (14)
Deuxième extrémité latérale (15)

Claims (12)

  1. Dispositif d’éclairage (1) comprenant :
    • une première rangée de sources lumineuses (2) comprenant des sources lumineuses alignées selon une première direction (d),
    • une deuxième rangée de sources lumineuses (3) comprenant des sources lumineuses alignées selon la première direction (d) et
    • une lentille (4),
    dans lequel la première rangée de sources lumineuses (2) est configurée pour produire un premier faisceau lumineux (5), la deuxième rangée de sources lumineuses (3) est configurée pour produire un deuxième faisceau lumineux (6) et le premier faisceau lumineux (5) et le deuxième faisceau lumineux (6) participent à former un faisceau de feu de croisement , dans lequel les sources lumineuses de la première rangée de sources lumineuses (2) sont à partie émissive maximisée, les sources lumineuses de la deuxième rangée de sources lumineuses (3) sont à partie émissive maximisée, en ce que la première rangée de sources lumineuses (2) et la deuxième rangée de sources lumineuses (3) sont disposées bord à bord selon la première direction (d) et en ce que la lentille (4) reçoit des rayons lumineux issus de la première rangée de sources lumineuses (2) et de la deuxième rangée de sources lumineuses (3).
  2. Dispositif d’éclairage (1) selon la revendication précédente dans lequel le deuxième faisceau lumineux (6) est un faisceau lumineux ayant une portion coudée configuré pour former une portion de feu de croisement à coupure.
  3. Dispositif d’éclairage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes dans lequel les sources lumineuses de la deuxième rangée de sources lumineuses (3) sont activables sélectivement.
  4. Dispositif d’éclairage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le premier faisceau lumineux (5) est configuré pour former un faisceau de champ proche d’un feu de croisement.
  5. Dispositif d’éclairage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les sources lumineuses de la première rangée de sources lumineuses (2) sont activables sélectivement.
  6. Dispositif d’éclairage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes comprenant une troisième rangée de sources lumineuses (7), la troisième rangée de sources lumineuses (7) est configurée pour produire un troisième faisceau lumineux (8) qui forme ou participe à former un faisceau de complément route.
  7. Dispositif d’éclairage (1) selon la revendication précédente, dans lequel les sources lumineuses de la troisième rangée de sources lumineuses (7) sont à partie émissive maximisée.
  8. Dispositif d’éclairage (1) selon l’une quelconque des deux revendications précédentes dans lequel la troisième rangée de sources lumineuses (7) est positionnée de manière à ce que des rayons lumineux issus de la troisième rangée de sources lumineuses (7) se propagent au travers de la lentille (4).
  9. Système (9) comprenant au moins un dispositif d’éclairage (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes.
  10. Système (9) selon la revendication précédente comprenant au moins un dispositif d’éclairage (1) selon la revendication 4 seule ou en combinaison avec l’une quelconque des revendications 5 à 8, et comprenant un dispositif d’éclairage secondaire (10) configuré pour produire un faisceau supplémentaire de champ proche participant à former un feu de croisement.
  11. Système (9) selon l’une quelconque des revendications 9 ou 10 comprenant un premier dispositif d’éclairage (1) et un deuxième dispositif d’éclairage (1) et dans lequel le premier dispositif d’éclairage (1) est configuré de manière à ce que son deuxième faisceau lumineux (6) couvre une première zone non éclairée (11) par le deuxième faisceau lumineux (6) du deuxième dispositif d’éclairage (1) et une zone commune (12) au deuxième faisceau lumineux (6) du deuxième dispositif d’éclairage (1), et/ou le deuxième dispositif d’éclairage (1) est configuré de manière à ce que son deuxième faisceau lumineux (6) couvre la zone commune (12) et une deuxième zone non éclairée (13) par le deuxième faisceau lumineux (6) du premier dispositif d’éclairage (1).
  12. Système (9) selon la revendication précédente dans lequel la première zone non éclairée (11) est située à une première extrémité latérale (14) du deuxième faisceau lumineux (6) du premier dispositif d’éclairage (1) et la deuxième zone non éclairée (13) est située à une deuxième extrémité latérale (15) du deuxième faisceau lumineux (6) du deuxième dispositif d’éclairage (1), la deuxième extrémité latérale (15) étant opposée à la première extrémité latérale (14).
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