WO2023247231A1 - Câble multi-torons à deux couches de multi-torons - Google Patents

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WO2023247231A1
WO2023247231A1 PCT/EP2023/065575 EP2023065575W WO2023247231A1 WO 2023247231 A1 WO2023247231 A1 WO 2023247231A1 EP 2023065575 W EP2023065575 W EP 2023065575W WO 2023247231 A1 WO2023247231 A1 WO 2023247231A1
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WO
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Prior art keywords
cable
strand
external
strands
internal
Prior art date
Application number
PCT/EP2023/065575
Other languages
English (en)
Inventor
Marianna CHEVALLEY
Alexandre GIANETTI
Stéphane LAURENT
Rémi PINAUT
Romain BARBAT
Original Assignee
Compagnie Generale Des Etablissements Michelin
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Compagnie Generale Des Etablissements Michelin filed Critical Compagnie Generale Des Etablissements Michelin
Publication of WO2023247231A1 publication Critical patent/WO2023247231A1/fr

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Classifications

    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
    • D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
    • D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
    • D07B1/0613—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the rope configuration

Definitions

  • the invention relates to cables and a tire comprising these cables.
  • the structural elongation of the cable is 2.8% and the diameter of the cable is 3.8 mm, the linear mass is 36.4 g/m and the endurance criterion is equal to 3635 N x m /g.
  • the invention aims at a cable which has sufficient flexibility and structural elongation, to allow the conformation of the tire and reduce the rigidity of the crown block, with an improved endurance criterion to withstand cyclic stresses in extension.
  • the invention relates to a multi-strand cable with two layers of multi-strands, in which the cable comprises:
  • the cable has a structural elongation As such that As > 1.0%, the structural elongation As being determined according to standard ASTM D2969-04 of 2014 for the cable so as to obtain a force-elongation curve, the structural elongation As being equal to the elongation, in%, corresponding to the intersection between the tangent to the elastic part of the force-elongation curve at any point of its elastic part and the axis of the elongations of the force-elongation curve.
  • the cable according to the invention makes it possible to obtain a cable with sufficient metal mass while keeping fine wires making it possible to achieve endurance performance increased and thus improve the compromise between the shears in the polymer matrix and the endurance resistance of the cable and improve the cleaving performance.
  • the cable according to the invention makes it possible to reduce the stress levels in the cable subjected to extension stress and therefore to extend the lifespan of the cable. pneumatic. Indeed, the inventors behind the invention discovered that the first determining criterion for improving the endurance performance of a cable under a corrosive environment was not only the breaking force as is widely taught in the state of the art but the endurance criterion represented in the present application by an indicator equal to a combination of bending stress, cable diameter and metal mass of the cable:
  • the diameter of the cable is the diameter of the smallest circle in which the cable is circumscribed without the hoop.
  • the structural elongation As a quantity well known to those skilled in the art, is determined for example by applying the ASTM D2969-04 standard of 2014 to a cable tested so as to obtain a force-elongation curve. We deduce the As on the curve obtained as the elongation, in %, corresponding to the intersection between the tangent to the elastic part of the force-elongation curve and the axis of the elongations of the force-elongation curve.
  • a force elongation curve includes, moving towards increasing elongations, a structural part, an elastic part and a plastic part.
  • the structural part corresponds to a structural elongation of the cable resulting from the bringing together of the different strands and metal wires constituting the cable.
  • the elastic part corresponds to an elastic elongation resulting from the construction of the cable, in particular from the angles of the different layers and the diameters of the metal wires.
  • the plastic part corresponds to the plastic elongation resulting from the plasticity (irreversible deformation beyond the elastic limit) of the metal wires.
  • the cable comprises two layers of multi-strands, that is to say it comprises an assembly consisting of a layer of Y>1 multi-strands wound around a single layer of multi-strands, neither more nor less, that is to say that the assembly has two layers of multi-strands, not one, not three, but only two.
  • the multi-strand has a layer of strands, that is to say it comprises an assembly consisting of a layer of strand, neither more nor less, that is to say -say that the assembly has one layer of strand, not zero, not two, but only one.
  • the internal multi-strands of the cable are surrounded by a polymeric composition then by the external layer.
  • each strand has cylindrical layers.
  • each strand in the multi-strand has two layers, that is to say it comprises an assembly consisting of two layers of metal wires, neither more nor less, that is to say that the assembly has two layers of metal wires, not one, not three, but only two.
  • the outer layer of each strand is wrapped around the inner layer of this strand in contact with the internal layer of this strand.
  • each strand of the internal layer and each strand of the external layer have cylindrical layers. It is recalled that such cylindrical layers are obtained when the different layers of strands are wound at different pitches and/or when the winding directions of these layers are distinct from one layer to another.
  • a strand with cylindrical layers is very highly penetrable unlike a strand with compact layers in which the pitches of all the layers are equal and the directions of winding of all the layers are identical which has a much lower penetrability.
  • each strand of the inner layer and each strand of the outer layer are desaturated, that is to say that there is a space between the outer layer wires, allowing the elastomeric composition to impregnate each strand.
  • the strands do not undergo preformation.
  • the cable as defined above is bare, that is to say devoid of any polymeric composition, in particular the cable is devoid of any elastomeric composition.
  • metallic wire we mean a metallic monofilament comprising a core consisting mainly (that is to say for more than 50% of its mass) or entirely (for 100% of its mass) of a metallic material, for example carbon steel.
  • the metal wire can advantageously comprise a layer of a metallic coating covering the core, the metallic coating being chosen from zinc, copper, tin and alloys of these metals, for example brass.
  • Each wire is preferably made of pearlitic or ferrito-pearlitic carbon steel.
  • any interval of values designated by the expression “between a and b” represents the range of values going from more than a to less than b (that is to say terminals a and b excluded ) while any interval of values designated by the expression “from a to b” means the domain of values going from the terminal “a” to the terminal “b” that is to say including the strict limits “ a” and “b”.
  • the invention also relates to a cable extracted from a polymer matrix in which the extracted cable comprises:
  • the cable has a structural elongation As' such that As' > 0.3%, the structural elongation As' being determined according to standard ASTM D2969-04 of 2014 to the cable so as to obtain a force-elongation curve, the structural elongation As' being equal to the elongation, in %, corresponding to the intersection between the tangent to the elastic part of the force-elongation curve at any point of its elastic part and the axis of elongations of the force curve -elongation.
  • the polymer matrix is an elastomeric matrix.
  • the polymeric matrix preferably elastomeric, is based on a polymeric composition, preferably elastomeric.
  • polymer matrix is meant a matrix comprising at least one polymer.
  • the polymer matrix is thus based on a polymer composition.
  • elastomeric matrix is meant a matrix comprising at least one elastomer.
  • the preferential elastomeric matrix is thus based on the elastomeric composition.
  • composition comprises the mixture and/or the in situ reaction product of the different constituents used, some of these constituents capable of reacting and/or being intended to react with each other, at least partially, during the different phases of manufacturing the composition; the composition can thus be in the totally or partially crosslinked state or in the non-crosslinked state.
  • polymer composition we mean that the composition comprises at least one polymer.
  • a polymer may be a thermoplastic, for example a polyester or a polyamide, a thermosetting polymer, an elastomer, for example natural rubber, a thermoplastic elastomer or a mixture of these polymers.
  • elastomeric composition comprises at least one elastomer and at least one other component.
  • the composition comprising at least one elastomer and at least one other component comprises an elastomer, a crosslinking system and a filler.
  • the compositions which can be used for these layers are conventional compositions for calendering wire reinforcing elements and comprise a diene elastomer, for example natural rubber, a reinforcing filler, for example carbon black and/or silica, a system of crosslinking, for example a vulcanization system, preferably comprising sulfur, stearic acid and zinc oxide, and optionally a vulcanization accelerator and/or retarder and/or various additives.
  • the adhesion between the metal wires and the matrix in which they are embedded is ensured for example by a metallic coating, for example a layer of brass.
  • the values of the characteristics described in the present application for the extracted cable are measured on or determined from cables extracted from a polymeric matrix, in particular elastomeric, for example from a tire.
  • the strip of material is removed radially outside the cable to be extracted so as to see the cable to be extracted radially flush with the polymer matrix. This removal can be done by peeling using pliers and knives or by planing. Then, we release the end of the cable to be extracted using a knife. Then, we pull on the cable so as to extract it from the matrix by applying a relatively small angle so as not to plasticize the cable to be extracted.
  • the extracted cables are then carefully cleaned, for example using a knife, so as to detach the remains of polymer matrix locally attached to the cable and taking care not to degrade the surface of the metal wires.
  • a transverse section of the cable is made in the elastomeric matrix, determining the steel surface area by image processing and multiplying by the density of the steel.
  • the criterion V1 is greater than or equal to 1000 N x m /g, preferably greater than or equal to 1500 N x m /g.
  • the criterion V1 is less than or equal to 2500 N x m /g.
  • M ranges from 30 to 180 g/m, preferably from 50 to 130 g/m.
  • the cable has a cable diameter such that the diameter D of the cable ranges from 4 mm to 9.5 mm, preferably from 5 mm to 7.5 mm.
  • the diameter of a strand is the diameter of the smallest circle within which the strand is circumscribed.
  • the diameters of the metal wires range independently of each other, from 0.15 mm to 0.50 mm, preferably from 0.18 mm to 0.35 mm and more preferably from 0.20 mm to 0.30 mm.
  • the wires of the same layer of a predetermined strand all have substantially the same diameter.
  • the external strands all have substantially the same diameter.
  • substantially the same diameter we mean that the wires or strands have the same diameter within industrial tolerances.
  • each strand of the internal layer has two layers.
  • each strand of the outer layer has two layers.
  • each strand of the internal and external layers has two layers.
  • each strand of the internal layer has three layers and comprises: an intermediate layer consisting of Q2 intermediate metal wires wound around the internal layer, and an outer layer consisting of Q3 external metal wires wound around the middle layer.
  • each strand of the outer layer is three-stranded and comprises: an intermediate layer consisting of Q2' intermediate metal wires wound around the inner layer, and an outer layer consisting of Q3' external metal wires wound around the layer intermediate.
  • each strand of the internal and external layers has three layers.
  • each strand is of the type not gummed in situ.
  • ungummed in situ we mean that before assembling the strands together, each strand is made up of wires from the different layers and devoid of polymeric composition, in particular elastomeric composition.
  • Q1 1, 2, 3 or 4
  • Q3’ 5, 6, 7.8, 9 or 10
  • Q3’ 6, 7, 8 or 9
  • Q3’ 6 or 9.
  • Q1’ >1, preferably Q1 -2, 3 or 4.
  • Another object of the invention is a reinforced product comprising a polymeric matrix and at least one cable or extracted cable as defined above.
  • the reinforced product comprises one or more cables according to the invention embedded in the polymeric matrix, and in the case of several cables, the cables are arranged side by side in a main direction.
  • tire comprising at least one extracted cable or a reinforced product as defined above.
  • tire comprising an extracted cable we mean a tire comprising a cable whose properties, measured after extraction of the tire, are those of the extracted cable, this cable being, prior to its incorporation into the tire, a cable such as the cable described previously.
  • the tire comprises a carcass reinforcement anchored in two beads and surmounted radially by a crown reinforcement itself surmounted by a tread, the crown reinforcement being joined to said beads by two sides and comprising at least one cable as defined above.
  • the top reinforcement comprises a protective reinforcement and a working reinforcement and a hooping reinforcement comprising at least one cable as defined above, the protective reinforcement being radially interposed between the tread and the working reinforcement and the hooping reinforcement being preferably interposed between the two layers of working reinforcement.
  • the cable is particularly intended for industrial vehicles chosen from heavy vehicles such as "heavy goods vehicles” - i.e., metro, bus, road transport vehicles (trucks, tractors, trailers), off-road vehicles - , agricultural or civil engineering machinery, other transport or handling vehicles.
  • heavy vehicles such as "heavy goods vehicles” - i.e., metro, bus, road transport vehicles (trucks, tractors, trailers), off-road vehicles - , agricultural or civil engineering machinery, other transport or handling vehicles.
  • the tire is for a civil engineering type vehicle.
  • the tire has a dimension in which the diameter, in inches, of the seat of the rim on which the tire is intended to be mounted is greater than or equal to 40 inches.
  • the invention also relates to a rubber article comprising an assembly according to the invention, or an impregnated assembly according to the invention.
  • a rubber article means any type of rubber article such as a ball, a non-pneumatic object such as a non-pneumatic tire, a conveyor belt or a track.
  • FIG. 1 is a sectional view perpendicular to the circumferential direction of a tire according to the invention
  • FIG. 2 is a detailed view of zone II of Figure 1;
  • FIG. 3 is a sectional view of a reinforced product according to the invention.
  • FIG. 4 is a schematic sectional view perpendicular to the axis of the cable (assumed to be rectilinear and at rest) of a cable (50) according to a first embodiment of the invention
  • FIG. 5 is a schematic sectional view perpendicular to the axis of the cable (assumed to be rectilinear and at rest) of an extracted cable (50') according to a first embodiment of the invention.
  • FIG. 6 is a view similar to that of Figure 4 of a cable (60) according to a second embodiment of the invention.
  • a reference mark X, Y, Z is shown corresponding to the usual respectively axial (X), radial (Y) and circumferential (Z) orientations of a tire.
  • the “median circumferential plane” M of the tire is the plane which is normal to the axis of rotation of the tire and which is located equidistant from the annular reinforcement structures of each bead.
  • Figures 1 and 2 show a tire according to the invention and designated by the general reference 10.
  • the tire 10 is for a heavy vehicle of the civil engineering type, for example of the “dumper” type.
  • the tire 10 has a dimension of type 53/80R63.
  • the tire 10 comprises a crown 12 reinforced by a crown reinforcement 14, two sidewalls 16 and two beads 18, each of these beads 18 being reinforced with an annular structure, here a rod 20.
  • the crown reinforcement 14 is surmounted radially by a tread 22 and joined to the beads 18 by the sides 16.
  • a carcass reinforcement 24 is anchored in the two beads 18, and is here wound around the two rods 20 and comprises a turnaround 26 arranged towards the exterior of the tire 20 which is shown here mounted on a rim 28.
  • the carcass reinforcement 24 is surmounted radially by the crown reinforcement 14.
  • the carcass reinforcement 24 comprises at least one carcass ply 30 reinforced by radial carcass cables (not shown).
  • the carcass cables are arranged substantially parallel to each other and extend from one bead 18 to the other so as to form an angle of between 80° and 90° with the median circumferential plane M (plane perpendicular to the axis of rotation of the tire which is located halfway between the two beads 18 and passes through the middle of the crown reinforcement 14).
  • the tire 10 also comprises a sealing ply 32 made of an elastomer (commonly called inner rubber) which defines the radially internal face 34 of the tire 10 and which is intended to protect the carcass ply 30 from the diffusion of air coming from the space inside the tire 10.
  • a sealing ply 32 made of an elastomer (commonly called inner rubber) which defines the radially internal face 34 of the tire 10 and which is intended to protect the carcass ply 30 from the diffusion of air coming from the space inside the tire 10.
  • the crown reinforcement 14 comprises, radially from the outside towards the inside of the tire 10, a protective reinforcement 36 arranged radially inside the tread 22, a working reinforcement 38 arranged radially at inside the protective frame 36 and a shrinking frame 40 radially interposed between the two layers 48, 46 of the working frame 38.
  • the protective frame 36 is thus radially interposed between the tread 22 and the working frame 38.
  • the protective frame 36 comprises first and second protective layers 42, 44 comprising metallic protective cables, the first ply 42 being arranged radially inside the second ply 44.
  • the metallic protective cables make an angle at least equal to 10°, preferably ranging from 10° to 35° and preferably 15° to 35° with the circumferential direction Z of the tire.
  • the working frame 38 comprises first and second working layers 46, 48, the first layer 46 being arranged radially inside the second layer 48.
  • the hooping reinforcement 40 also called limiter block, comprises at least one cable 50 making an angle at most equal to 10°, preferably ranging from 0° to 5° with the circumferential direction Z of the tire 10.
  • FIG. 3 shows a reinforced product according to the invention and designated by the general reference 100.
  • the reinforced product 100 comprises at least one cable 50, in this case several cables 50, embedded in the polymer matrix 102 .
  • the polymer matrix 102, the cables 50 are shown in a reference X, Y, Z in which the direction Y is the radial direction and the directions X and Z are the axial and circumferential directions.
  • the reinforced product 100 comprises several cables 50 arranged side by side in the main direction X and extending parallel to each other within the reinforced product 100 and collectively embedded in the polymer matrix 102.
  • the polymer matrix 102 is an elastomeric matrix based on an elastomeric composition.
  • Figure 4 shows the cable 50 according to a first embodiment of the invention.
  • each marginal hoop reinforcement element is formed, after extraction of the tire 10, by an extracted cable 50' as described below.
  • the cable 50 is obtained by embedding in a polymer matrix, in this case in a polymer matrix respectively forming each polymer matrix of each working layer.
  • the cable 50 and the extracted cable 50' are metallic and of the multi-strand type of multi-strand with two cylindrical layers. Thus, we understand that the layers of multi-strands constituting the 50 or 50’ cable are two in number, no more, no less.
  • At least 50% of the metal wires, preferably at least 60%, more preferably at least 70% of the metal wires, and very preferably each metal wire of the cable comprises a steel core having a composition conforming to the NF EN standard 10020 of September 2000 and a carbon rate C > 0.80% and preferably C > 0.82% and at least 50% of the metal wires, preferably at least 60%, more preferably at least 70% of the metal wires, and very preferably each metal wire of the cable comprises a steel core having a composition conforming to standard NF EN 10020 of September 2000 and a carbon content C ⁇ 1.20% and preferably C ⁇ 1.10%.
  • Each wire has a breaking strength, denoted Rm, such that 2500 ⁇ Rm ⁇ 3100 MPa.
  • the steel of these wires is said to be SHT (“Super High Tensile”) grade.
  • Other yarns can be used, for example yarns of a lower grade, for example of grade NT (“Normal Tensile”) or HT (“High Tensile”), as well as yarns of a higher grade, for example of grade UT (“ Ultra Tensile”) or MT (“Mega Tensile”).
  • Each internal strand T 1 previously described is manufactured according to known processes comprising the following steps, preferably carried out online and continuously:
  • a first step of assembly by wiring or twisting the 6 external wires F3 around the internal wire F1 of the internal layer C1 at pitch p3 and in the direction S to form the external layer C3 at a first point d 'assembly;
  • Each external strand T2 previously described is manufactured according to known processes comprising the following steps, preferably carried out online and continuously:
  • torque balancing we mean here in a manner well known to those skilled in the art the cancellation of the residual torques (or the elastic return of torsion) exerted on each wire of the strand, in the outer layer.
  • each strand is wound on one or more receiving reels, for storage, before the subsequent operation of assembly by twisting the elementary strands to obtain the multi-strand cable.
  • the hoop F is wound at pitch pf in the direction S around the assembly previously obtained.
  • the cable 50 is then incorporated by calendering into composite fabrics formed from a known composition based on natural rubber and carbon black as a reinforcing filler, conventionally used for the manufacture of crown reinforcements of radial tires.
  • This composition essentially comprises, in addition to the elastomer and the reinforcing filler (carbon black), an antioxidant, stearic acid, an extension oil, cobalt naphthenate as an adhesion promoter, finally a vulcanization system (sulfur, accelerator, ZnO).
  • the composite fabrics reinforced by these cables comprise a matrix of elastomeric composition formed of two thin layers of elastomeric composition which are superimposed on either side of the cables and which respectively have a thickness ranging from 1 and 4 mm.
  • the calendering pitch (no laying of the cables in the elastomeric composition fabric) ranges from 4 mm to 8 mm.
  • Figure 6 shows a cable 60 according to a second embodiment of the invention.
  • the cables 50, 50' and 60 according to the invention make it possible to obtain a cable having sufficient flexibility and structural elongation, to allow the conformation of the tire and reduce the rigidity of the crown block, with a criterion improved endurance to withstand cyclical stresses in extension compared to the cable of the state of the art.

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  • Ropes Or Cables (AREA)

Abstract

L'invention a pour objet un câble (50) multi-torons à deux couches de multi-torons, le câble (50) comprenant : - une couche interne (CI) du câble constituée de X=3 ou 4 multi-torons (M1) comprenant K=2, 3 ou 4 torons (T1) enroulés en hélice autour d'un axe (B), chaque toron (T1) étant à au moins deux couches (C1, C3); et - une couche externe (CE) du câble constituée de Y>1 multi-torons (M2) enroulés autour de la couche interne (CI) du câble, chaque multi-torons (M2) comprenant L=2, 3 ou 4 torons (T2) enroulés en hélice autour d'un axe (A'), chaque toron (T2) étant à au moins à deux couches (C1'; C3') avec les multi-torons de la couche interne (M1) et de la couche externe (M2) étant enroulés en hélice autour d'un axe principal (A). Le câble (50) présente un critère d'endurance V1 = Δσ flexion(M / D) < 3000 N x m /g. Le câble (50) présente un allongement structural As tel que As ≥ 1,0%.

Description

Câble multi-torons à deux couches de multi-torons
[001] L’invention concerne des câbles et un pneumatique comprenant ces câbles.
[002] On connait de l’état de la technique, des câbles présentant une structure 1xN tel que décrit dans le document WO2016/131862. Ces câbles comprennent une unique couche de N=4 torons enroulés en hélice à un pas p3=20 mm. Chaque toron comprend, d’une part, une couche interne de 3 fils internes enroulés en hélice à un pas p1=6,7 mm et une couche externe de 8 fils externes enroulés en hélice autour de la couche interne à un pas p2=10 mm. L’allongement structural du câble est de 2,8 % et le diamètre du câble est de 3,8 mm, la masse linéique est de 36,4 g/m et le critère d’endurance est égal à 3635 N x m /g.
[003] Ces câbles ont l’avantage de posséder un allongement structural relativement élevé mais le critère endurance pourrait être amélioré pour augmenter la tenue en endurance des renforts tout en en diminuant les cisaillements dans la matrice polymérique.
[004] Aujourd’hui, un besoin se dessine pour le développement de nouveaux câbles pour des applications en nappes sommets, en particulier des nappes à zéro degré telles que des nappes sommet de frettage. Ces nappes ont pour but de fretter le pneumatique pour à la fois diminuer les cisaillements en bord de nappe et diminuer la rigidité du bloc sommet au centre par rapport aux agressions.
[005] L’invention a pour but un câble qui présente une souplesse et un allongement structural suffisant, pour permettre la conformation du pneumatique et diminuer la rigidité du bloc sommet, avec un critère endurance amélioré pour tenir les sollicitations cycliques en extension.
[006] A cet effet l’invention a pour objet un câble multi-torons à deux couches de multi- torons, dans lequel le câble comprend :
- une couche interne du câble constituée de X=3 ou 4 multi-torons comprenant K=2, 3 ou 4 torons enroulés en hélice autour d’un axe, chaque toron étant à au moins deux couches comprenant :
- une couche interne constituée de Q1 fil(s) métallique(s) interne(s) de diamètre d1 , et
- une couche externe constituée de Q3 fils métalliques externes de diamètre d3 enroulés autour de la couche interne; et
- une couche externe du câble constituée de Y>1 multi-torons enroulés autour de la couche interne du câble, chaque multi-torons comprenant L=2, 3 ou 4 torons enroulés en hélice autour d’un axe, chaque toron étant à au moins à deux couches comprenant :
- une couche interne constituée de Q1’ fil(s) métallique(s) interne(s) de diamètre dT, et
- une couche externe constituée de Q3’ fils métalliques externes de diamètre d3’ enroulés autour de la couche interne, avec les multi-torons de la couche interne et de la couche externe étant enroulés en hélice autour d’un axe principal , le câble présente un critère d’endurance V1 = Inflexion / (M / D) < 3000 N x m /g; avec
- à<jfiexion = Macier
Figure imgf000004_0001
en MPa.mm est le maximum de contrainte de flexion par unité de courbure vue par les fils internes et externes des torons internes et externes avec di, di’ étant le diamètre des fils métalliques et i, i’ allant de 1 à 3 et avec Macier = 200 000 MPa ;
- M est la masse linéique en g/m du câble, M étant la somme des sections de métal de tous les fils métalliques du câble multipliée par la masse volumique de l’acier Ro avec Ro= 7,79 g/cm3;
-D est le diamètre du câble (50) en mm ; et le câble présente un allongement structural As tel que As > 1 ,0%, l’allongement structural As étant déterminé selon la norme ASTM D2969-04 de 2014 au câble de façon à obtenir une courbe force-allongement, l’allongement structural As étant égal à l’allongement, en %, correspondant à l’intersection entre la tangente à la partie élastique de la courbe force- allongement en un point quelconque de sa partie élastique et l’axe des allongements de la courbe force-allongement.
[007] Grâce à cette configuration de câble multi-torons à deux couches de multi-toron, le câble selon l’invention permet d’obtenir un câble avec suffisamment de masse métal tout en gardant des fils fins permettant d’atteindre une performance endurance augmentée et ainsi améliorer le compromis entre les cisaillements dans la matrice polymérique et la tenue en endurance du câble et améliorer la performance de clivage.
[008] D’une part, grâce à son critère d’endurance relativement bas, le câble selon l’invention permet de réduire les niveaux de contraintes dans le câble soumis à une sollicitation en extension et donc d’allonger la durée de vie du pneumatique. En effet, les inventeurs à l’origine de l’invention ont découvert que le premier critère déterminant pour améliorer les performances d’endurance d’un câble sous environnement corrosif n’était pas uniquement la force à rupture comme cela est largement enseigné dans l’état de la technique mais le critère d’endurance représentée dans la présente demande par un indicateur égal à une combinaison de contrainte de flexion, de diamètre du câble et de masse métal du câble:
- la contrainte de flexion par unité de courbure vue par les fils internes et externes des torons: Ao -(eXiOn étant le maximum de contrainte de flexion par unité de courbure vue par les fils métalliques, sur ce type de câble, les inventeurs à l’origine de l’invention ont découvert que la sollicitation du câble en extension générait en même temps des contraintes d’extension et de flexion à l’échelle des fils unitaires ; ainsi la diminution de ce critère de contrainte flexion est donc positif pour la performance endurance sous tension du câble en soulageant la part due à la flexion ;
- la masse métal du câble sur le diamètre du câble qui par son augmentation permet principalement de soulager les contraintes en extension du câble : avec M étant la masse linéique du câble en g/m qui peut être défini de manière simplifiée par la somme des sections de métal de tous les fils unitaires du câble multipliée par la masse volumique de l’acier Ro= 7,79 g/cm3 avec la somme des sections étant déterminée par traitement d’image sur une coupe transverse du câble et ; avec le diamètre du câble D est mesuré sur le câble selon la norme ASTM D2969-04.
[009] Par définition, le diamètre du câble est le diamètre du plus petit cercle dans lequel est circonscrit le câble sans la frette.
[010] L’allongement structural As, grandeur bien connue de l’homme du métier, est déterminé par exemple en appliquant la norme ASTM D2969-04 de 2014 à un câble testé de façon à obtenir une courbe force-allongement. On déduit l’As sur la courbe obtenue comme l’allongement, en %, correspondant à l’intersection entre la tangente à la partie élastique de la courbe force-allongement et l’axe des allongements de la courbe force-allongement. Pour rappel, une courbe force allongement comprend, en se déplaçant vers les allongements croissants, une partie structurale, une partie élastique et une partie plastique. La partie structurale correspond à un allongement structural du câble résultant du rapprochement des différents torons et fils métalliques constituants le câble. La partie élastique correspond à un allongement élastique résultant de la construction du câble, notamment des angles des différentes couches et des diamètres des fils métalliques. La partie plastique correspond à l’allongement plastique résultant de la plasticité (déformation irréversible au-delà de la limite d’élasticité) des fils métalliques.
[011] Dans l’invention, le câble comprend deux couches de multi-torons, c’est-à-dire qu’il comprend un assemblage constitué d’une couche de Y>1 multi-torons enroulé autour d’une seule couche de multi-torons, ni plus ni moins, c’est-à-dire que l’assemblage possède deux couches de multi-torons, pas une, pas trois, mais uniquement deux.
[012] Dans l’invention, le multi-torons est à une couche de torons, c’est-à-dire qu’il comprend un assemblage constitué d’une couche de toron, ni plus ni moins, c’est-à-dire que l’assemblage a une couche de toron, pas zéro, pas deux, mais uniquement une.
[013] Dans un mode de réalisation, les multi-torons internes du câble sont entourés d’une composition polymérique puis de la couche externe.
[014] Avantageusement, chaque toron est à couches cylindriques.
[015] Avantageusement, chaque toron dans le multi-torons est à deux couches, c’est-à-dire qu’il comprend un assemblage constitué de deux couches de fils métalliques, ni plus ni moins, c’est-à-dire que l’assemblage a deux couches de fils métalliques, pas une, pas trois, mais uniquement deux. La couche externe de chaque toron est enroulée autour de la couche interne de ce toron au contact de la couche interne de ce toron.
[016] De façon très avantageuse, chaque toron de la couche interne et chaque toron de la couche externe sont à couches cylindriques. On rappelle que de telles couches cylindriques sont obtenues lorsque les différentes couches de torons sont enroulées à des pas différents et/ou lorsque les sens d’enroulement de ces couches sont distincts d’une couche à l’autre. Un toron à couches cylindriques est très fortement pénétrable contrairement à un toron à couches compactes dans lequel les pas de toutes les couches sont égaux et les sens d’enroulement de toutes les couches sont identiques qui présente une pénétrabilité bien plus faible.
[017] Avantageusement, chaque toron de la couche interne et chaque toron de la couche externe sont désaturés, c’est-à-dire qu’il existe un espace entre les fils de couche externe, permettant à la composition élastomérique d’imprégner chaque toron.
[018] De préférence, les torons ne subissent pas de préformation.
[019] Avantageusement, le câble tel que défini ci-dessus est nu c’est-à-dire dépourvu de toute composition polymérique, notamment le câble est dépourvu de toute composition élastomérique.
[020] Par fil métallique, on entend un monofilament métallique comprenant une âme constituée majoritairement (c’est-à-dire pour plus de 50% de sa masse) ou intégralement (pour 100% de sa masse) d'un matériau métallique, par exemple en acier au carbone. Le fil métallique peut avantageusement comprendre une couche d’un revêtement métallique revêtant l’âme, le revêtement métallique étant choisi parmi le zinc, le cuivre, l’étain et les alliages de ces métaux, par exemple le laiton. Chaque fil est préférentiellement en acier perlitique ou ferrito-perlitique au carbone.
[021] Les valeurs des caractéristiques décrites dans la présente demande pour le câble nu sont mesurées sur ou déterminées à partir des câbles directement après fabrication, c’est-à- dire avant toute étape de noyage dans une matrice polymérique, notamment élastomérique.
[022] Dans la présente demande, tout intervalle de valeurs désigné par l’expression « entre a et b » représente le domaine de valeurs allant de plus de a à moins de b (c’est-à-dire bornes a et b exclues) tandis que tout intervalle de valeurs désigné par l’expression « de a à b » signifie le domaine de valeurs allant de la borne « a » jusqu’à la borne « b » c’est-à-dire incluant les bornes strictes « a » et « b ».
[023] Avantageusement, As > 1 ,5% et de préférence As > 2,0%.
[024] L’ invention a également pour objet un câble extrait d’une matrice polymérique dans lequel le câble extrait comprend :
- une couche interne du câble constituée de X=3 ou 4 multi-torons comprenant K=2, 3 ou 4 torons enroulés en hélice autour d’un axe, chaque toron étant à au moins deux couches comprenant :
- une couche interne constituée de Q1 fil(s) métallique(s) interne(s) de diamètre d1 , et - une couche externe constituée de Q3 fils métalliques externes de diamètre d3 enroulés autour de la couche interne ; et
- une couche externe du câble constituée de Y>1 multi-torons enroulés autour de la couche interne du câble, chaque multi-torons comprenant L=2, 3 ou 4 torons enroulés en hélice autour d’un axe, chaque toron étant à au moins à deux couches comprenant :
- une couche interne constituée de Q1’ fil(s) métallique(s) interne(s) de diamètre dT, et
- une couche externe constituée de Q3’ fils métalliques externes de diamètre d3’ enroulés autour de la couche interne , avec les multi-torons de la couche interne et de la couche externe étant enroulés en hélice autour d’un axe principal , le câble extrait (50’) présente un critère d’endurance V1 = ^OfieXion / (M / D) < 3000 N x m /g; avec
- à<jfiexion = Macier
Figure imgf000007_0001
en MPa.mm est le maximum de contrainte de flexion par unité de courbure vue par les fils internes et externes des torons internes et externes avec di, di’ étant le diamètre des fils métalliques et i, i’ allant de 1 à 3 et avec Macier = 200 000 MPa ;
- M est la masse linéique en g/m du câble, M étant la somme des sections de métal de tous les fils métalliques du câble multipliée par la masse volumique de l’acier Ro avec Ro= 7,79 g/cm3;
-D est le diamètre du câble en mm ; et le câble présente un allongement structural As’ tel que As’ > 0,3%, l’allongement structural As’ étant déterminé selon la norme ASTM D2969-04 de 2014 au câble de façon à obtenir une courbe force-allongement, l’allongement structural As’ étant égal à l’allongement, en %, correspondant à l’intersection entre la tangente à la partie élastique de la courbe force- allongement en un point quelconque de sa partie élastique et l’axe des allongements de la courbe force-allongement.
[025] De préférence, la matrice polymérique est une matrice élastomérique.
[026] La matrice polymérique, de préférence élastomérique, est à base d’une composition polymérique, de préférence élastomérique.
[027] Par matrice polymérique, on entend une matrice comprenant au moins un polymère. La matrice polymérique est ainsi à base d’une composition polymérique.
[028] Par matrice élastomérique, on entend une matrice comprenant au moins un élastomère. La matrice élastomérique préférentielle est ainsi à base de la composition élastomérique.
[029] Par l'expression "à base de", il faut entendre que la composition comporte le mélange et/ou le produit de réaction in situ des différents constituants utilisés, certains de ces constituants pouvant réagir et/ou étant destinés à réagir entre eux, au moins partiellement, lors des différentes phases de fabrication de la composition ; la composition pouvant ainsi être à l’état totalement ou partiellement réticulé ou à l’état non-réticulé.
[030] Par composition polymérique, on entend que la composition comprend au moins un polymère. De préférence, un tel polymère peut être un thermoplastique, par exemple un polyester ou un polyamide, un polymère thermodurcissable, un élastomère, par exemple du caoutchouc naturel, un élastomère thermoplastique ou un mélange de ces polymères.
[031] Par composition élastomérique, on entend que la composition comprend au moins un élastomère et au moins un autre composant. De préférence, la composition comprenant au moins un élastomère et au moins un autre composant comprend un élastomère, un système de réticulation et une charge. Les compositions utilisables pour ces nappes sont des compositions conventionnelles pour calandrage d’éléments filaires de renfort et comprennent un élastomère diénique, par exemple du caoutchouc naturel, une charge renforçante, par exemple du noir de carbone et/ou de la silice, un système de réticulation, par exemple un système de vulcanisation, de préférence comprenant du soufre, de l’acide stéarique et de l’oxyde de zinc, et éventuellement un accélérateur et/ou retardateur de vulcanisation et/ou divers additifs. L'adhésion entre les fils métalliques et la matrice dans laquelle ils sont noyés est assurée par exemple par un revêtement métallique, par exemple une couche de laiton.
[032] Les valeurs des caractéristiques décrites dans la présente demande pour le câble extrait sont mesurées sur ou déterminées à partir de câbles extrait d’une matrice polymérique, notamment élastomérique, par exemple d’un pneumatique. Ainsi, par exemple sur un pneumatique, on retire la bande de matière radialement à l’extérieur du câble à extraire de façon à apercevoir le câble à extraire affleurer radialement de la matrice polymérique. Ce retrait peut se faire par décorticage aux moyens de pinces et de couteaux ou bien par rabotage. Puis, on dégage l’extrémité du câble à extraire au moyen d’un couteau. Puis, on tire sur le câble de façon à l’extraire de la matrice en appliquant un angle relativement faible de façon à ne pas plastifier le câble à extraire. Les câbles extraits sont alors nettoyés soigneusement, par exemple au moyen d’un couteau, de façon à détacher les restes de matrice polymérique accrochés localement au câble et en prenant soin de ne pas dégrader la surface des fils métalliques.
[033] Pour déterminer la masse linéique du câble extrait, on effectue une coupe transverse du câble dans la matrice élastomérique, en déterminant la surface d’acier par traitement d’image et en multipliant par la masse volumique de l’acier.
[034] Pour mesurer la masse linéique du câble extrait, on peut également, à la suite de l’opération décrite ci-dessus, peser un mètre de câble nettoyé pour déterminer sur 10 mesures la masse linéique moyenne de câble nettoyé.
[035] Les caractéristiques avantageuses décrites ci-dessous s’appliquent indifféremment au câble nu et au câble extrait d’une matrice polymérique.
[036] Avantageusement, le critère V1 est supérieur ou égal à 1000 N x m /g, de préférence supérieur ou égal à 1500 N x m /g.
[037] Avantageusement, le critère V1 est inférieur ou égal à 2500 N x m /g.
[038] Avantageusement, M va de 30 à 180 g/m, de préférence de 50 à 130 g/m.
[039] De façon préférée, le câble présente un diamètre du câble tel que le diamètre D du câble va de 4 mm à 9,5 mm, de préférence de 5 mm à 7,5 mm.
[040] Par définition, le diamètre d’un toron est le diamètre du plus petit cercle dans lequel est circonscrit le toron.
[041] De façon préférée, les diamètres des fils métalliques vont indépendamment les uns des autres, de 0,15 mm à 0,50 mm, de préférence de 0,18 mm à 0,35 mm et plus préférentiellement de 0,20 mm à 0,30 mm.
[042] De préférence, les fils d’une même couche d’un toron prédéterminé présentent tous sensiblement le même diamètre. Avantageusement, les torons externes présentent tous sensiblement le même diamètre. Par « sensiblement le même diamètre», on entend que les fils ou les torons ont le même diamètre aux tolérances industrielles près.
[043] Avantageusement, Y est égal à 8, 9, 10 ou 11 , de préférence Y=9 ou 10 et plus préférentiellement Y=9.
[044] Dans un premier mode de réalisation, chaque toron de la couche interne est à deux couches.
[045] Avantageusement, chaque toron de la couche externe est à deux couches.
[046] Avantageusement, dans ce premier mode de réalisation, dans une variante préférée, chaque toron des couches interne et externe est à deux couches.
[047] Dans un deuxième mode de réalisation, chaque toron de la couche interne est à trois couches et comprend : une couche intermédiaire constituée de Q2 fils métalliques intermédiaires enroulés autour de la couche interne, et une couche externe constituée de Q3 fils métalliques externes enroulés autour de la couche intermédiaire.
[048] Avantageusement, chaque toron de la couche externe est à trois et comprend : une couche intermédiaire constituée de Q2’ fils métalliques intermédiaires enroulés autour de la couche interne, et une couche externe constituée de Q3’ fils métalliques externes enroulés autour de la couche intermédiaire.
[049] Avantageusement, dans ce deuxième mode de réalisation, dans une variante préférée, chaque toron des couches interne et externe est à trois couches.
[050] Avantageusement, chaque toron est du type non gommé in situ. Par non gommé in situ, on entend qu’avant assemblage des torons entre eux, chaque toron est constitué des fils des différentes couches et dépourvu de composition polymérique, notamment de composition élastomérique.
[051] Torons des multi-torons internes du câble selon l’invention
[052] Avantageusement, Q1=1 , 2, 3 ou 4, de préférence Q1 =1 , 2 ou 3 et plus préférentiellement Q1=1 ou 3.
[053] Avantageusement, Q3=5, 6, 7,8, 9 ou 10, de préférence Q3=6, 7, 8 ou 9 et plus préférentiellement Q3 =6 ou 9.
[054] Dans un mode de réalisation, Q1=1.
[055] Avantageusement, Q3 =5, 6 ou 7 et de préférence Q3=6.
[056] Dans un autre mode de réalisation préféré, Q1 >1 , de préférence Q1=2, 3 ou 4.
[057] Avantageusement, Q3 =7, 8, 9 ou 10 et de préférence Q3=7, 8 ou 9.
[058] Dans une première variante, Q1=2 et Q3=7 ou 8, de préférence Q1=2, Q3=7.
[059] Dans une deuxième variante, Q1=3 et Q3=7, 8 ou 9, de préférence Q1=3, Q3=8.
[060] Dans une troisième variante, Q1=4 et Q3=7, 8,9 ou 10, de préférence Q1=4, Q3=9.
[061] Torons des multi-torons externes du câble selon l’invention
[062] Avantageusement, Q1 -1, 2, 3 ou 4, de préférence Q1 -1, 2 ou 3 et plus préférentiellement Q1’=1 ou 3.
[063] Avantageusement, Q3’=5, 6, 7,8, 9 ou 10, de préférence Q3’=6, 7, 8 ou 9 et plus préférentiellement Q3’ = 6 ou 9.
[064] Dans un mode de réalisation, Q1’=1.
[065] Avantageusement, Q3’ =5, 6 ou 7 et de préférence Q3’=6.
[066] Dans un autre mode de réalisation préféré, Q1’>1, de préférence Q1 -2, 3 ou 4.
[067] Avantageusement, Q3’ =7, 8, 9 ou 10 et de préférence Q3’=7, 8 ou 9.
[068] Dans une première variante, Q1’=2 et Q3’=7 ou 8, de préférence Q1 -2, Q3’=7.
[069] Dans une deuxième variante, Q1’=3 et Q3’=7, 8 ou 9, de préférence Q1 -3, Q3’=8.
[070] Dans une troisième variante, Q1’=4 et Q3’=7, 8, 9 ou 10, de préférence Q1 -4, Q3’=9.
[071] Avantageusement, Q1=1 et Q3=6, Q1’= 1 et Q3’=6.
[072] PRODUIT RENFORCE SELON L’INVENTION
[073] Un autre objet de l’invention est un produit renforcé comprenant une matrice polymérique et au moins un câble ou câble extrait tel que défini précédemment.
[074] Avantageusement, le produit renforcé comprend un ou plusieurs câbles selon l’invention noyés dans la matrice polymérique, et dans le cas de plusieurs câbles, les câbles sont agencés côte à côte selon une direction principale.
[075] PNEUMATIQUE SELON L’INVENTION
[076] Un autre objet de l’invention est un pneumatique comprenant au moins un câble extrait ou un produit renforcé tel que défini ci-dessus. [077] Par pneumatique comprenant un câble extrait, on entend un pneumatique comprenant un câble dont les propriétés, mesurées après extraction du pneumatique, sont celles du câble extrait, ce câble étant, préalablement à son incorporation au pneumatique, un câble tel que le câble décrit précédemment.
[078] De préférence, le pneumatique comporte une armature de carcasse ancrée dans deux bourrelets et surmontée radialement par une armature de sommet elle-même surmontée d'une bande de roulement, l’armature de sommet étant réunie auxdits bourrelets par deux flancs et comportant au moins un câble tel que défini ci-dessus.
[079] Dans un mode de réalisation préféré, l’armature de sommet comprend une armature de protection et une armature de travail et une armature de frettage comprenant au moins un câble tel que défini ci-dessus, l’armature de protection étant radialement intercalée entre la bande de roulement et l’armature de travail et l’armature de frettage étant préférentiellement intercalée entre les deux nappes d’armature de travail.
[080] Le câble est tout particulièrement destiné à des véhicules industriels choisis parmi des véhicules lourds tels que "Poids lourd" - i.e. , métro, bus, engins de transport routier (camions, tracteurs, remorques), véhicules hors-la-route -, engins agricoles ou de génie civil, autres véhicules de transport ou de manutention.
[081] De manière préférentielle, le pneumatique est pour véhicule de type génie civil. Ainsi, le pneumatique présente une dimension dans laquelle le diamètre, en pouces, du siège de la jante sur laquelle le pneumatique est destiné à être monté est supérieur ou égal à 40 pouces. [082] L’invention concerne également un article de caoutchouc comprenant un assemblage selon l’invention, ou un assemblage imprégné selon l’invention. Par article de caoutchouc, on entend tout type d’article de caoutchouc tel qu’un ballon, un objet non pneumatique tel qu’un bandage non pneumatique, une bande transporteuse ou une chenille.
L’invention sera mieux comprise à la lecture des exemples qui vont suivre, donnés uniquement à titre d’exemples non limitatifs et faite en se référant aux dessins dans lesquels :
- la figure 1 est une vue en coupe perpendiculaire à la direction circonférentielle d’un pneumatique selon l’invention ;
- la figure 2 est une vue de détails de la zone II de la figure 1 ;
- la figure 3 est une vue en coupe d’un produit renforcé selon l’invention ;
- la figure 4 est une vue schématique en coupe perpendiculaire à l’axe du câble (supposé rectiligne et au repos) d’un câble (50) selon un premier mode de réalisation de l’invention ;
- la figure 5 est une vue schématique en coupe perpendiculaire à l’axe du câble (supposé rectiligne et au repos) d’un câble extrait (50’) selon un premier mode de réalisation de l’invention ; et
- la figure 6 est une vue analogue à celle de la figure 4 d’un câble (60) selon un deuxième mode de réalisation l’invention.
[083] EXEMPLE DE PNEUMATIQUE SELON L’INVENTION
[084] Dans les figures 1 et 2, on a représenté un repère X, Y, Z correspondant aux orientations habituelles respectivement axiale (X), radiale (Y) et circonférentielle (Z) d’un pneumatique.
[085] Le « plan circonférentiel médian » M du pneumatique est le plan qui est normal à l'axe de rotation du pneumatique et qui se situe à équidistance des structures annulaires de renfort de chaque bourrelet.
[086] On a représenté sur les figures 1 et 2 un pneumatique selon l’invention et désigné par la référence générale 10.
[087] Le pneumatique 10 est pour véhicule lourd de type génie civil, par exemple de type « dumper ». Ainsi, le pneumatique 10 présente une dimension de type 53/80R63.
[088] Le pneumatique 10 comporte un sommet 12 renforcé par une armature de sommet 14, deux flancs 16 et deux bourrelets 18, chacun de ces bourrelets 18 étant renforcé avec une structure annulaire, ici une tringle 20. L’armature de sommet 14 est surmontée radialement d'une bande de roulement 22 et réunie aux bourrelets 18 par les flancs 16. Une armature de carcasse 24 est ancrée dans les deux bourrelets 18, et est ici enroulée autour des deux tringles 20 et comprend un retournement 26 disposé vers l'extérieur du pneumatique 20 qui est ici représenté monté sur une jante 28. L’armature de carcasse 24 est surmontée radialement par l’armature de sommet 14.
[089] L'armature de carcasse 24 comprend au moins une nappe de carcasse 30 renforcée par des câbles de carcasse radiaux (non représentés). Les câbles de carcasse sont agencés sensiblement parallèlement les uns aux autres et s'étendent d’un bourrelet 18 à l'autre de manière à former un angle compris entre 80° et 90° avec le plan circonférentiel médian M (plan perpendiculaire à l'axe de rotation du pneumatique qui est situé à mi-distance des deux bourrelets 18 et passe par le milieu de l'armature de sommet 14).
[090] Le pneumatique 10 comprend également une nappe d’étanchéité 32 constituée d’un élastomère (communément appelée gomme intérieure) qui définit la face radialement interne 34 du pneumatique 10 et qui est destinée à protéger la nappe de carcasse 30 de la diffusion d’air provenant de l’espace intérieur au pneumatique 10.
[091] L’armature de sommet 14 comprend, radialement de l’extérieur vers l’intérieur du pneumatique 10, une armature de protection 36 agencée radialement à l’intérieur de la bande de roulement 22, une armature de travail 38 agencée radialement à l’intérieur de l’armature de protection 36 et une armature de frettage 40 radialement intercalée entre les deux nappes 48, 46 de de l’armature de travail 38. L’armature de protection 36 est ainsi radialement intercalée entre la bande de roulement 22 et l’armature de travail 38.
[092] L’armature de protection 36 comprend des première et deuxième nappes de protection 42, 44 comprenant des câbles métalliques de protection, la première nappe 42 étant agencée radialement à l’intérieur de la deuxième nappe 44. De façon optionnelle, les câbles métalliques de protection font un angle au moins égal à 10°, de préférence allant de 10° à 35° et préférentiellement de 15° à 35° avec la direction circonférentielle Z du pneumatique.
[093] L’armature de travail 38 comprend des première et deuxième nappes de travail 46, 48, la première nappe 46 étant agencée radialement à l’intérieur de la deuxième nappe 48.
[094] L’armature de frettage 40, également appelée bloc limiteur, comprend au moins un câble 50 faisant un angle au plus égal à 10°, de préférence allant de 0° à 5° avec la direction circonférentielle Z du pneumatique 10.
[095] EXEMPLE DE PRODUIT RENFORCE SELON L’INVENTION
[096] On a représenté sur la figure 3 un produit renforcé selon l’invention et désigné par la référence générale 100. Le produit renforcé 100 comprend au moins un câble 50, en l’espèce plusieurs câbles 50, noyés dans la matrice polymérique 102.
[097] Sur la figure 3, on a représenté la matrice polymérique 102, les câbles 50 dans un repère X, Y, Z dans lequel la direction Y est la direction radiale et les directions X et Z sont les directions axiale et circonférentielle. Sur la figure 3, le produit renforcé 100 comprend plusieurs câbles 50 agencés côte à côte selon la direction principale X et s’étendant parallèlement les uns aux autres au sein du produit renforcé 100 et noyés collectivement dans la matrice polymérique 102.
Ici, la matrice polymérique 102 est une matrice élastomérique à base d’une composition élastomérique.
[098] CABLE SELON UN PREMIER MODE DE REALISATION DE L’INVENTION
[099] On a représenté sur la figure 4 le câble 50 selon un premier mode de réalisation de l’invention.
[0100] En référence à la figure 5, chaque élément de renfort de frette marginale est formé, après extraction du pneumatique 10, par un câble extrait 50’ tel que décrit ci-dessous. Le câble 50 est obtenu par noyage dans une matrice polymérique, en l’espèce dans une matrice polymérique formant respectivement chaque matrice polymérique de chaque nappe de travail. [0101] Le câble 50 et le câble extrait 50’ sont métalliques et du type multi-torons de multi- torons à deux couches cylindriques. Ainsi, on comprend que les couches de multi-torons constituant le câble 50 ou 50’ sont au nombre de deux, ni plus, ni moins.
[0102] Au moins 50% des fils métalliques, de préférence au moins 60%, plus préférentiellement au moins 70% des fils métalliques, et très préférentiellement chaque fil métallique du câble comprend une âme en acier présentant une composition conforme à la norme N F EN 10020 de septembre 2000 et un taux de carbone C > 0,80% et de préférence C > 0,82 % et au moins 50% des fils métalliques, de préférence au moins 60%, plus préférentiellement au moins 70% des fils métalliques, et très préférentiellement chaque fil métallique du câble comprend une âme en acier présentant une composition conforme à la norme NF EN 10020 de septembre 2000 et un taux de carbone C < 1 ,20% et de préférence C < 1 ,10%. Ici chaque fil métallique comprend une âme en acier présentant une composition conforme à la norme N F EN 10020 de septembre 2000 et un taux de carbone C= 0,86%.
[0103] Chaque fil présente une résistance à la rupture, notée Rm, telle que 2500 < Rm < 3100 MPa. On dit de l’acier de ces fils qu’il est de grade SHT (« Super High Tensile » ). D’autres fils peuvent être utilisés, par exemple des fils de grade inférieur, par exemple de grade NT (« Normal Tensile ») ou HT (« High Tensile »), comme des fils de grade supérieur, par exemple de grade UT (« Ultra Tensile ») ou MT (« Mega Tensile »).
[0104] PROCEDE DE FABRICATION DU CABLE SELON L’INVENTION
[0105] Nous allons maintenant décrire un exemple de procédé de fabrication du câble multi- torons de multi-torons 50.
[0106] Chaque toron interne T 1 précédemment décrit est fabriqué selon des procédés connus comportant les étapes suivantes, opérées préférentiellement en ligne et en continu :
- tout d’abord, une première étape d’assemblage par câblage ou retordage des 6 fils externes F3 autour du fil interne F1 de la couche interne C1 au pas p3 et dans le sens S pour former la couche externe C3 en un premier point d’assemblage;
- préférentiellement une étape d’équilibrage final des torsions.
Chaque toron externe T2 précédemment décrit est fabriqué selon des procédés connus comportant les étapes suivantes, opérées préférentiellement en ligne et en continu:
- tout d’abord, une première étape d’assemblage par câblage ou retordage des 6 fils externes F3’ autour du fil interne FT de la couche interne CT au pas p3’ et dans le sens S pour former la couche externe C3’ en un premier point d’assemblage;
- préférentiellement une étape d’équilibrage final des torsions.
[0107] Par « équilibrage de torsion », on entend ici de manière bien connue de l’homme du métier l’annulation des couples de torsion résiduels (ou du retour élastique de torsion) s’exerçant sur chaque fil du toron, dans la couche externe.
[0108] Après cette étape ultime d’équilibrage de la torsion, la fabrication du toron est terminée. Chaque toron est enroulé sur une ou plusieurs bobines de réception, pour stockage, avant l’opération ultérieure d’assemblage par retordage des torons élémentaires pour l’obtention du câble multi-torons.
[0109] Pour la fabrication des multi-torons de l’invention, on procède de manière bien connue de l’homme du métier, par retordage des torons précédemment obtenus, à l’aide de machines de retordage dimensionnées pour assembler des torons.
[0110] Dans une étape de fabrication d’un multi-torons M1 , on assemble par câblage les K=3 torons internes T1 au pas P1 et dans le sens S pour former un multi-torons M1 de la couche interne Cl en un premier point d’assemblage.
[0111] Dans une étape de fabrication de la couche interne Cl, on assemble par câblage les X=3 multi-torons M 1 au pas pi et dans le sens Z pour former la couche interne Cl en un premier point d’assemblage.
[0112] Dans une étape de fabrication des multi-torons M2 de la couche externe CE, on assemble par câblage les L=3 torons externes T2 au pas P2 et dans le sens S pour former les multi-torons M2 de la couche externe CE en un premier point d’assemblage.
[0113] Puis, dans une étape de fabrication ultérieure, on assemble par câblage les Y=9 multi- torons externes M2 autour de la couche interne Cl au pas pe et dans le sens Z pour former l’assemblage des couches Cl et CE. Eventuellement, dans une dernière étape d’assemblage, on enroule la frette F au pas pf dans le sens S autour de l’assemblage précédemment obtenu. [0114] Le câble 50 est ensuite incorporé par calandrage à des tissus composites formés d'une composition connue à base de caoutchouc naturel et de noir de carbone à titre de charge renforçante, utilisée conventionnellement pour la fabrication des armatures de sommet de pneumatiques radiaux. Cette composition comporte essentiellement, en plus de l'élastomère et de la charge renforçante (noir de carbone), un antioxydant, de l'acide stéarique, une huile d'extension, du naphténate de cobalt en tant que promoteur d'adhésion, enfin un système de vulcanisation (soufre, accélérateur, ZnO).
[0115] Les tissus composites renforcés par ces câbles comportent une matrice de composition élastomérique formée de deux couches fines de composition élastomérique qui sont superposées de part et d’autre des câbles et qui présentent respectivement une épaisseur allant de 1 et 4 mm. Le pas de calandrage (pas de pose des câbles dans le tissu de composition élastomérique) va de 4 mm à 8 mm.
[0116] Ces tissus composites sont ensuite utilisés en tant que nappe de travail dans l’armature de sommet lors du procédé de fabrication du pneumatique, dont les étapes sont par ailleurs connues de l’homme du métier.
[0117] CABLE SELON UN DEUXIEME MODE DE REALISATION DE L’INVENTION
[0118] On a représenté sur la figure 6 un câble 60 selon un deuxième mode de réalisation de l’invention.
[0119] A la différence du premier mode de réalisation décrit précédemment, le câble 60 selon le deuxième mode de réalisation est tel que Q1=Q1’=1 ; Q2=Q2’=5 et Q3=Q3’=10.
[0120] On a résumé dans le tableau 1 ci-dessous les caractéristiques pour les différents câbles 50, 50’ et 60.
[0121] [Tableau 1]
Figure imgf000015_0001
Figure imgf000016_0001
[0122] Et on a résumé dans le tableau 2 ci-dessous les caractéristiques pour le câble de l’état de la technique décrit dans le document WO2016/131862.
[0123] [Tableau 2]
Figure imgf000016_0002
Figure imgf000017_0001
;0124] On constate que les câbles 50, 50’ et 60 selon l’invention permettent d’obtenir un câble présentant une souplesse et un allongement structural suffisant, pour permettre la conformation du pneumatique et diminuer la rigidité du bloc sommet, avec un critère endurance amélioré pour tenir les sollicitations cycliques en extension par rapport au câble de l’état de la technique.
[0125] L’invention ne se limite pas aux modes de réalisation précédemment décrits.

Claims

REVENDICATIONS Câble (50) multi-torons à deux couches de multi-torons, caractérisé en ce que le câble (50) comprend :
- une couche interne (Cl) du câble constituée de X=3 ou 4 multi-torons (M1) comprenant K=2, 3 ou 4 torons (T 1) enroulés en hélice autour d’un axe (B), chaque toron (T1) étant à au moins deux couches (C1 , C3) comprenant :
- une couche interne (C1) constituée de Q1 fil(s) métallique(s) interne(s) (F1) de diamètre d1, et
- une couche externe (C3) constituée de Q3 fils métalliques externes (F3) de diamètre d3 enroulés autour de la couche interne (C1); et
- une couche externe (CE) du câble constituée de Y>1 multi-torons (M2) enroulés autour de la couche interne (Cl) du câble, chaque multi-torons (M2) comprenant L=2, 3 ou 4 torons (T2) enroulés en hélice autour d’un axe (A), chaque toron (T2) étant à au moins à deux couches (CT; C3’) comprenant :
- une couche interne (CT) constituée de QT fil(s) métallique(s) interne(s) (FT) de diamètre dT, et
- une couche externe (C3’) constituée de Q3’ fils métalliques externes (F3’) de diamètre d3’ enroulés autour de la couche interne (CT), avec les multi-torons de la couche interne (M1) et de la couche externe (M2) étant enroulés en hélice autour d’un axe principal (A) , le câble (50) présente un critère d’endurance V1 = Inflexion / (M / D) < 3000 N x m /g; avec
. . . . Max(di;di' , , . , , . , , „
- cTfiexinn = Macier x — - - - en MPa.mm est le maximum de contrainte de flexion par unité de courbure vue par les fils internes et externes des torons internes et externes avec di, di’ étant le diamètre des fils métalliques et i, i’ allant de 1 à 3 et avec Macier = 200 000 MPa ;
- M est la masse linéique en g/m du câble (50), M étant la somme des sections de métal de tous les fils métalliques du câble multipliée par la masse volumique de l’acier Ro avec Ro= 7,79 g/cm3;
-D est le diamètre du câble (50) en mm ; et le câble (50) présente un allongement structural As tel que As > 1,0%, l’allongement structural As étant déterminé selon la norme ASTM D2969-04 de 2014 au câble (50) de façon à obtenir une courbe force-allongement, l’allongement structural As étant égal à l’allongement, en %, correspondant à l’intersection entre la tangente à la partie élastique de la courbe force-allongement en un point quelconque de sa partie élastique et l’axe des allongements de la courbe force-allongement . Câble (50) selon la revendication précédente, dans lequel As > 1 ,5% et de préférence As > 2,0%. Câble (50’) multi-torons à deux couches de multi-torons extrait d’une matrice polymérique (102), caractérisé en ce que le câble extrait (50’) comprend :
- une couche interne (Cl) du câble constituée de X=3 ou 4 multi-torons (M1) comprenant K=2, 3 ou 4 torons (T 1) enroulés en hélice autour d’un axe (B), chaque toron (T1) étant à au moins deux couches (C1 , C3) comprenant :
- une couche interne (C1) constituée de Q1 fil(s) métallique(s) interne(s) (F1) de diamètre d1, et
- une couche externe (C3) constituée de Q3 fils métalliques externes (F3) de diamètre d3 enroulés autour de la couche interne (C1); et
- une couche externe (CE) du câble constituée de Y>1 multi-torons (M2) enroulés autour de la couche interne (Cl) du câble, chaque multi-torons (M2) comprenant L=2, 3 ou 4 torons (T2) enroulés en hélice autour d’un axe (A), chaque toron (T2) étant à au moins à deux couches (CT; C3’) comprenant :
- une couche interne (CT) constituée de QT fil(s) métallique(s) interne(s) (FT) de diamètre dT, et
- une couche externe (C3’) constituée de Q3’ fils métalliques externes (F3’) de diamètre d3’ enroulés autour de la couche interne (CT), avec les multi-torons de la couche interne (M1) et de la couche externe (M2) étant enroulés en hélice autour d’un axe principal (A) , le câble extrait (50’) présente un critère d’endurance V1 = Inflexion / (M / D) < 3000 N x m /g; avec
. . . . Max(di;di' , , . , , . , ,
- cTfiexinn = M acier x — - - - en MPa.mm est le maximum de contrainte de flexion par unité de courbure vue par les fils internes et externes des torons internes et externes avec di, di’ étant le diamètre des fils métalliques et i, i’ allant de 1 à 3 et avec Macier = 200 000 MPa ;
- M est la masse linéique en g/m du câble (50’), M étant la somme des sections de métal de tous les fils métalliques du câble multipliée par la masse volumique de l’acier Ro avec Ro= 7,79 g/cm3;
-D est le diamètre du câble (50’) en mm ; et le câble (50’) présente un allongement structural As’ tel que As’ > 0,3%, l’allongement structural As’ étant déterminé selon la norme ASTM D2969-04 de 2014 au câble (50’) de façon à obtenir une courbe force-allongement, l’allongement structural As’ étant égal à l’allongement, en %, correspondant à l’intersection entre la tangente à la partie élastique de la courbe force-allongement en un point quelconque de sa partie élastique et l’axe des allongements de la courbe force-allongement. Câble (50 ; 50’) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le critère V1 est supérieur ou égal à 1000 N x m /g, de préférence supérieur ou égal à 1500 N x m /g. Câble (50 ; 50’) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le critère V1 est inférieur ou égal à 2500 N x m /g. Câble (50 ; 50’) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel M va de 30 à 180 g/m, de préférence de 50 à 130 g/m. Câble (50 ; 50’) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le diamètre D du câble va de 4 mm à 9,5 mm, de préférence de 5 mm à 7,5 mm. Câble (50 ; 50’) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les diamètres des fils métalliques (F1 ; F3 ; F1’ ; F3’) vont indépendamment les uns des autres de 0,15 mm à 0,50 mm, de préférence de 0,18 mm à 0,35 mm et plus préférentiellement de 0,20 mm à 0,30 mm. Câble (50 ; 50’) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel Y est égal à 8, 9, 10 ou 11 , de préférence Y=9 ou 10 et plus préférentiellement Y=9. Câble (50 ; 50’) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9 , dans lequel chaque toron (T1) de la couche interne (Cl) est à deux couches (C1 , C3). Câble (50 ; 50’) selon l’une quelconque des revendications 1 à 9 , dans lequel chaque toron (T2) de la couche externe (CE) est à deux couches (CT, C3’). Câble (50 ; 50’) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque toron (T1 ; T2) des couches interne et externe (Cl ; CE) est à deux couches (C1, C3, CT, C3’). Produit renforcé (100), caractérisé en ce qu’il comprend une matrice polymérique (102) et au moins un câble (50’) tel que les propriétés de ce câble, mesurées après extraction, sont celles du câble extrait (50’) selon l’une quelconque des revendications 3 à 12. Pneumatique (10), caractérisé en ce qu’il comprend au moins un câble (50’) tel que les propriétés de ce câble, mesurées après extraction du pneumatique, sont celles du câble extrait (50’)selon l’une quelconque des revendications 3 à 12 ou un produit renforcé selon la revendication 13.
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