WO2023225734A1 - Система управления парковкой - Google Patents

Система управления парковкой Download PDF

Info

Publication number
WO2023225734A1
WO2023225734A1 PCT/BY2023/000002 BY2023000002W WO2023225734A1 WO 2023225734 A1 WO2023225734 A1 WO 2023225734A1 BY 2023000002 W BY2023000002 W BY 2023000002W WO 2023225734 A1 WO2023225734 A1 WO 2023225734A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
parking
vehicle
parking spaces
parking space
spaces
Prior art date
Application number
PCT/BY2023/000002
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Василий Филиппович СТАСЮК
Original Assignee
Василий Филиппович СТАСЮК
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Василий Филиппович СТАСЮК filed Critical Василий Филиппович СТАСЮК
Publication of WO2023225734A1 publication Critical patent/WO2023225734A1/ru

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems
    • G07B15/04—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems comprising devices to free a barrier, turnstile, or the like
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas

Definitions

  • the claimed invention relates to systems for regulating the traffic of road transport, in particular to the indication of free spaces in parking lots, and can be used in systems for fast automatic search for free parking spaces in public parking lots for vehicles, including according to certain criteria, as well as subsequent remote booking and, if necessary, renting a found target parking space for a certain time.
  • the problem of finding a free space to park a car in populated areas, especially large cities, is currently very significant all over the world.
  • the time required to search for a free parking space increases with traffic congestion in the target parking area and depends on a number of factors, such as the time of day, the “density” of public parking areas, the number of vehicle drivers who are simultaneously searching for a parking space in one area, etc. .d.
  • the problem of finding a free parking space is further aggravated if the driver of the vehicle does not know the location of the parking spaces (an unfamiliar area or another city). All this leads to excessive and ineffective traffic in the area of parking areas, the creation of emergency and/or conflict situations in parking areas, and violation of traffic and parking rules (parking in prohibited places, in particular, on lawns, pedestrian paths, etc. ).
  • a navigation device and a method for providing information about the availability of parking spaces are known [1].
  • the device contains a processor means location sensing to determine the geographic location of the device; and communication means to transmit data wirelessly.
  • the processor is configured to determine that the device is located in a vehicle that has vacated a parking space and, in response, transmit a message via the communications medium indicating the location of the parking space.
  • the technical result in this solution is defined as ensuring the adaptation of the device when navigation information changes.
  • this device does not provide a general solution to the problem of searching, booking and renting free parking spaces, but only provides one of the options for collecting information about the vacancy of a parking space by a vehicle, which, among other things, must be equipped with the navigation device described above.
  • a system for displaying car parking on a map which includes a receiving device, a data storage device and a controller [2].
  • the receiving device is configured to receive data transmitted from a plurality of vehicles, the data including a parking event and a position of each vehicle of the plurality of vehicles.
  • the data storage device is configured to store data received by the receiving device.
  • the controller is programmed to determine that each vehicle of the plurality of vehicles is in a parking lot based on the parking event and calculate a route in the parking lot based on accumulated data including the position of each vehicle of the plurality of vehicles.
  • Such a system provides improved path planning in car parks by accumulating data and vehicle position information.
  • each vehicle in such a system must be equipped with a means that transmits data to the receiving device, and, secondly, it is effective within only one separate parking area (car parking) and cannot be extended to the city network parking areas or even several parking areas.
  • the method for remote automatic search and detection of free parking spaces contains stages in which one or more parking spaces are marked on images transmitted from video cameras to the server and the geographic location of each of them is linked to the places marked in the image.
  • an image from a video camera or video cameras is transmitted to the server, recognition and tracking of vehicle images in the frame.
  • the intersection of vehicle images with the selected parking zone and one or more parking spaces is calculated and marked in the database if there is a occupied or free space.
  • information about the status of parking spaces near a given address or coordinate point is generated on the server, and through a set of information display tools, data is sent from the server to the user in real time about the availability of free spaces.
  • the user using the installed mobile application, sees information about the availability of free seats and selects the optimal location on the map. This improves the efficiency of detecting parking spaces.
  • This solution which involves the use of a special mobile application, is already more effective, since it does not require the driver of the vehicle to retrofit the vehicle with any special devices.
  • neither the method nor the device for its implementation provides the possibility of booking and renting a free parking space, which by the time the vehicle arrives at it may already be occupied by another vehicle.
  • the issues of collecting information about occupied/free parking spaces from many dispersed parking areas have not been disclosed.
  • the method involves obtaining relevant information about a vehicle to be parked from an information acquisition module. Next, based on the information about the parked vehicle, it is determined whether it is a reserved vehicle. Depending on this, the parking space security mechanism (smart lock) regulates the entry/prohibition of vehicle entry into the reserved parking space.
  • the system also includes an information acquisition module that starts working at specified intervals. According to the information received by the information acquisition module, it is determined whether there is a vehicle in the parking space. The presence of a parking space security mechanism prevents the parking space reserved for a particular vehicle from being occupied by another vehicle. However, this decision does not consider issues of remote search for available places and the process of booking them and, especially, renting them for a certain time.
  • the mobile terminal of the vehicle sets the current position of the vehicle in accordance with the instruction for reserving a parking space entered by the driver and reports this to the application aggregation platform.
  • the application convergence platform finds the target parking lot that has free parking spaces and is closest to the current position of the vehicle, and sends the parking space distribution map of the target parking lot (free parking spaces are marked on the map) to the vehicle's mobile terminal.
  • the vehicle mobile terminal accepts any free parking space selected by the driver on the parking space allocation map as a reserved parking space and reports the reserved parking space and vehicle identification to the application convergence platform.
  • the application convergence platform outputs the vehicle identification information and indication information to the display screen corresponding to the reserved parking space, and records the start time of the parking space reservation, and the indication information is used to indicate that the reserved parking space has been assigned by the vehicle identification.
  • using only “electronic” reservation of a parking space without the use of additional technical means similar to the “smart lock” described above does not ensure the reliability of such reservation, because another vehicle that arrived at the parking area earlier may occupy any free parking space, including a remotely reserved one.
  • an intelligent system for identifying public parking spaces based on a mobile phone application which includes a barrier, a blocking rod, a fixed rod, a buffer cushion, a parking space information display screen, a cylinder, a control device, an electronic control device and license plate sensor [6].
  • the cylinder is located on the inside of the barrier and is equipped with a control device on top, an electronic control device is located at the bottom of the cylinder, and a microprocessor is located inside the electronic control device.
  • the microprocessor is electrically connected to the parking space recognition module, and
  • the parking space recognition module is electrically connected to the remote connection module and the license plate recognition module.
  • the remote connection module is configured to wirelessly connect to a mobile phone application terminal, wherein the mobile phone application terminal includes a login module and a payment processing module.
  • the microprocessor is electrically connected to the automatic entrance opening module.
  • a parking lot that has a reservation system, which includes a common radio beacon and a block of cameras, which are provided at the entrance to read the radio ID and ID of the entering vehicle, respectively [7].
  • Each parking space is equipped with a camera unit to perform optical character recognition of the license plate of a parked vehicle.
  • the central computer is configured to check whether the data read by the parking space camera unit is identical to the data read by the camera unit installed at the entrance.
  • each of the known individual solutions concerns only one or, at best, several parts of the overall system for remote search and reservation of free parking spaces.
  • the possibility of remote time-based rental of parking spaces is not provided for in such a system at all.
  • the general structure and possible functional scheme of a “global” system that is, capable of functioning on the territory of an entire city, including a metropolis, system for searching and renting a parking space and managing public parking spaces are not known from the prior art. In this regard, the prototype was not selected by the author.
  • the objective of the claimed invention is to create a system for searching and renting a parking space and managing public parking spaces, which would have a simple structure, would be equipped with modern technical means of the simplest design and could at the same time receive, store, process and transmit in response to a corresponding user request real-time information about the availability, location and characteristics of free parking spaces on the territory of an entire city, administrative-territorial unit, state as a whole (including another state that “supports” this system, for example, during an upcoming planned trip to it on a vehicle that requires parking).
  • This. allow optimizing vehicle traffic (especially in the area of parking lots), reducing time and energy resources (fuel consumption) spent searching for a free parking space.
  • the claimed system for searching and renting a parking space and managing public parking spaces due to the fact that the system contains many geographically dispersed parking areas, each of which is allocated a certain number of public parking spaces, according to at least some of which are configured to operate in rental mode for a charged rental time with the possibility of at least one-time rental extension, a plurality of mobile personal electronic communication devices for vehicle drivers and a central server for managing public parking spaces.
  • Each parking lot is provided with a parking lot server, configured to communicate in real time with the central server for managing parking spaces and transmitting information about the general availability and location of free parking spaces in the parking lot and the availability, location, planned end time of the rental of parking spaces, made with the possibility of operation in rental mode.
  • Each mobile personal electronic communication device for the driver of the vehicle is designed to communicate in real time with the central server for managing parking spaces with the ability to visualize information about the availability and location of free parking spaces that meet the criteria set by the driver of the vehicle, including parking spaces made with the ability to operate in rental mode, and with the ability to send a request to the central processor for managing public parking spaces to search for a free parking space, including parking spaces that can be used in rental mode, according to a certain criterion, in at least one selected parking area and request for reservation and/or rental, as well as rental renewal of the selected target parking space.
  • each, at least designed to be used in rental mode, parking space of each parking area is equipped with at least one means of automatic blocking/unblocking of vehicle entry/exit means configured to be controlled by a parking lot server at the command of a central server for managing public parking spaces.
  • parking area used here includes various types of car parks, parking lots, including multi-level ones, designated parking areas at the edge of the road on city roads, parking in residential areas (in the courtyards of residential buildings), etc. .
  • parking lots can be organized either completely on a paid or free basis, or with the presence of paid and free parking spaces at the same time, and paid parking spaces can be used both for one-time parking of a vehicle, and for operation in rental mode for a tariffed rental time with the possibility of at least one lease extension.
  • the term “tariffed rental time” in the context of the description implies a certain number of time units (minutes, hours, days, etc.), for each of which a certain amount of payment is established. Moreover, the amount of payment for subsequent units of rental time may differ from the amount of payment for previous units of rental time (usually upward).
  • the presence at each parking lot of a parking lot server capable of communicating in real time with the central server for managing parking spaces and transmitting information about the general availability and location of free parking spaces in the parking lot and about the availability, location, and planned end time of the rental of parking spaces, made with the possibility of operation in rental mode allows you to obtain the most current and reliable information on parking spaces in any parking area that interests the driver of the vehicle if he has a mobile personal electronic communication device of a standard standard design, which ensures the design simplicity of the proposed system.
  • the central server for managing parking spaces with the ability to visualize information about the availability and location of free parking spaces that meet the criteria set by the driver of the vehicle, including parking spaces designed to be used in rental mode, as well as the ability to send a request to the central processor for managing public parking spaces to search for a free parking space spaces, including parking spaces, configured to operate in rental mode, according to a certain criterion, in at least one selected parking area and a request for reservation and/or rental, as well as for renewal of the rental of the selected target parking space.
  • all parking spaces, at least designed to be used in rental mode, on each parking lot are equipped with means of automatic blocking/unblocking of vehicle entry/exit with “smart locks”, which are controlled by the parking lot server at the command of the central parking lot management server public places.
  • the proposed system for searching and renting a parking space and managing public parking spaces has a fairly simple structure, both functionally and structurally.
  • the proposed system for searching and renting a parking space and managing public parking spaces has some analogy with the well-known system for remote car rental and is called by the author “careparkshering”.
  • the mobile personal electronic communication device of the vehicle driver is selected from the group including at least a mobile phone, including a smartphone and i-phone, tablet, electronic unit of the system user.
  • the electronic unit of the system user is configured to store and automatically transmit to the central server for managing public parking spaces the characteristics of the vehicle when generating a request to search for a free parking space according to a certain criterion associated with the characteristics of the vehicle, including at least the type of vehicle, overall dimensions, weight.
  • This implementation simplifies and speeds up the search for a free parking space, especially for vehicles whose dimensions differ significantly from the dimensions of passenger cars, for which most parking spaces are designed.
  • the central server for managing public parking spaces is configured to process a request to search for a free parking space according to all provided criteria or at least one of certain criteria, selected from a group including at least the territory of the parking area, the address of the parking area, the ownership of the parking area, the type of vehicle, the characteristics of the vehicle, with the formation of the result of processing the request in the form of an electronic map and/or text information.
  • the most obvious result is in the form of an electronic map, but at the same time, possible target free parking spaces indicated on the electronic map can be accompanied by text information indicating the address of the parking area, parking space number, etc.
  • electronic maps can be generated in such a way that by clicking on a general map on a designated place of a parking area with a possible target free parking space, a map/diagram of the parking area will be displayed on the screen indicating the location of the target free parking space, the route to get to it along parking area from the entrance, the presence of means of automatically blocking/unblocking the entry/exit of a vehicle in a given parking space, the possibility of renting, the rental tariff for a parking space designed to be used in rental mode, etc.
  • the central server for managing public parking spaces is configured to generate and send a reminder about the expiration of the rental time to the mobile personal electronic communication device of the vehicle driver.
  • information about the expected expiration time of the lease - release of this parking space will also be available in the system for other drivers searching for free parking spaces.
  • the mobile personal electronic communication device of the vehicle driver is made with the ability to visualize information about the availability and location of free parking spaces, including parking spaces, made with the possibility of operation in the mode rental, in the form of an electronic map and/or text information. Possible forms of electronic map and text information are similar to those discussed above.
  • the means for automatically blocking/unblocking the entry/exit of a vehicle As for the form of implementation of the means for automatically blocking/unblocking the entry/exit of a vehicle, an analysis of the means on the market (from the point of view of simplicity - reliability) showed that it is preferable to implement them in the form of at least one retractable bollard (retractable pole) , installed at least in the zone of the boundary of the parking space on the vehicle entry/exit side, with the possibility of creating an obstacle to the vehicle entry/exit in the blocking extended position.
  • Automatic retractable bollards known from the prior art are usually hydraulically or electrically driven.
  • the retractable bollard can be made with a hydraulic or electromechanical drive, controlled by a parking space server.
  • bollards with an electromechanical drive can be equipped with a wide variety of power sources, including solar energy, and with various mechanisms, including a spring mechanism.
  • the retractable bollard is configured to be transferred to a blocking extended position, controlled by the parking platform server, at the command of the central server for managing public parking spaces, generated based on the results of processing the corresponding reservation request , received from the mobile personal electronic communication device of the driver of the vehicle and with the possibility of transferring the parking platform to the unlocking retracted position, controlled by the server, based on the results of identifying the vehicle that has arrived for parking.
  • a reserved parking space including for rental purposes, will be reliably (not only electronically, but also physically) protected from unauthorized parking of another vehicle in it.
  • the retractable bollard can be made with the additional possibility of transferring the parking platform to the blocking extended position, controlled by the parking platform server, upon placing the vehicle on parking space and with the possibility of transferring the parking platform to the unlocking retracted position, controlled by the server, at the command of the central server for managing public parking spaces, generated based on the results of processing a request for departure received from the vehicle driver’s mobile personal electronic communication device.
  • the bollard is moved to the unlocking retracted position only after checking and confirming payment for the rental in full (debiting the corresponding amount from the electronic wallet / bank account). vehicle owner card) in accordance with the established tariffs and the number of full tariff units of rental time used.
  • the retractable bollard can be equipped with means of vehicle identification associated with the parking space server by registration number or QR code of the vehicle.
  • identification means based on various principles of remote reading and recognition of graphic and alphanumeric information or QR codes, are well known from the prior art and can be selected by a specialist in the field of technology in each specific form of implementation of the proposed system in accordance, in particular, with established technical requirements, technical and other capabilities of the owner of the parking area, the ability to coordinate operation with other technical means of the system, etc.
  • parking areas are selected from a group that includes at least parking areas of municipal, departmental, private property, including parking areas for retail and service facilities.
  • the proposed system does not impose any restrictions on the ownership, area, type (ground, underground, above-ground multi-level), number of levels, location and other characteristics of the parking lot.
  • any interested party can at any time connect their parking lot to the proposed system, equipping it with the appropriate technical means, including a parking lot server, and software.
  • FIG. 1 functional diagram of the proposed system for searching and renting a parking space and managing public parking spaces
  • Fig. 2 functional diagram of one of the parking areas in one of the possible forms of implementation
  • Fig. 3 is a side view of fragment A of the diagram (a parking space designed to be used in rental mode) according to FIG. 2 enlarged;
  • Fig. 4 one of the possible forms of presenting information about found free parking spaces
  • Fig. 5 is one of the possible forms of presenting more complete information about potential target free parking spaces.
  • FIG. Figure 1 shows a functional diagram of the proposed system for searching and renting a parking space and managing public parking spaces in one of the possible forms of implementation.
  • the system contains many geographically dispersed parking areas 1, each of which is allocated a certain number of public parking spaces 2.
  • Parking areas 1 can be municipal, departmental, or private property, including parking areas for retail and service facilities.
  • parking spaces 3 On the parking lots, along with parking spaces 2, there are also parking spaces 3, which are designed to be used in rental mode for a charged rental period.
  • the system also contains a variety of mobile personal electronic communication devices 4 for vehicle drivers 5 and a central server 6 for managing public parking spaces.
  • the mobile personal electronic communication device 4 of the driver of the vehicle 5 can be a mobile phone, including a smartphone and i-phone, a tablet, or an electronic unit of the system user.
  • Each parking lot 1 has a parking lot server 7, which is designed to communicate in real time with the central server 6 for managing parking spaces and transmitting information about the general availability and location of free parking spaces 2 on the parking lot and the availability, location, and planned end time of the lease of parking spaces 3, designed to be used in rental mode.
  • Mobile personal electronic means 4 of communication between vehicle drivers are designed to communicate in real time with the central server 6 for managing parking spaces with the ability to visualize information about the availability and location of free parking spaces 2 that meet the criteria set by the driver of the vehicle, including parking spaces 3 .
  • a request to search for a free parking space 2 including parking spaces 3, configured to operate in rental mode, according to a certain criterion, at least , on one selected parking lot 1 and a request for reservation and/or rental, as well as for renewal of the lease of the selected target parking space 3.
  • At least the parking spaces 3, designed to be operated in rental mode are equipped with one or more means on the parking lots 8 automatic blocking/unblocking of entry/exit of the vehicle 5, which are configured to be controlled by the server 7 of the parking area 1 at the command of the central server 6 for managing public parking spaces.
  • the automatic locking and unlocking means 8 for the entry/exit of the vehicle 5 are made in the form of retractable bollards. which are installed one at a time in the boundary area of the parking space 3 on the entry/exit side of the vehicle 5 with the possibility of creating an obstacle to the entry/exit of the vehicle 5 in the blocking extended position.
  • the retractable bollards are illustrated in more detail in Fig. 3.
  • the central server 6 for managing public parking spaces is configured to process a request to search for a free parking space 2, 3 according to all provided criteria or. at least according to one of certain criteria, such as the territory of the location of parking area 1, the address of the location of parking area I. belonging to the parking area 1, type of vehicle 5, characteristics of the vehicle 5, with the formation of the result of request processing in the form of an electronic map and/or text information (see Fig. 4, Fig. 5).
  • Mobile personal electronic communication device The driver of the vehicle is configured to visualize information about the availability and location of free parking spaces, including parking spaces that can be used in rental mode, in the form of an electronic map and/or text information (see Fig. 4, Fig. 5).
  • FIG. 2 shows in more detail the functional diagram of one of the parking areas 1 in one of the possible forms of implementation
  • FIG. 3 - side view of fragment A of the diagram (parking space 3, designed to be used in rental mode) according to FIG. 2 enlarged.
  • parking space 3 which are designed to be used in rental mode
  • means 8 for automatically locking/unlocking the entry/exit of the vehicle 5, made in the form of retractable bollards, which will be referred to below for simplicity as retractable bollards 8.
  • retractable bollards 8 are installed one at a time in the border area 9 of the parking space 3 on the entry/exit side of the vehicle 5.
  • the extended/retracted position of the retractable bollard 8 is regulated by a drive 10, which can be hydraulic or electromechanical, including one operating on solar energy .
  • the drive 10 is controlled by the parking deck server 7.
  • the control signal can be transmitted both via wired and wireless communication lines, which are schematically indicated by the dash-dotted line 1 1.
  • the retractable bollard 8 in the extended blocking position, in which it creates an obstacle to the entry/exit of the vehicle 5, is also indicated by the dash-dotted line.
  • the retractable bollard 8 is configured to transfer the parking area, controlled by the server 7, to the blocking extended position, indicated in Fig. 3 pieces with a dotted line, but to the command of the central server 6 for managing public parking spaces, generated based on the results of processing the corresponding reservation request received from the mobile personal electronic communication device 4 of the driver of the vehicle 5, as well as with the possibility of a parking area being controlled through the server 7 transfer to the unlocking retracted position based on the results of identifying the vehicle 5 that has approached for parking.
  • the retractable bollard 8 is equipped with means of identifying the vehicle 5 associated with the server 7 of the parking area by registration number or QR code vehicle 5.
  • the retractable bollard 8 is equipped with two video cameras 12, facing outward from and facing the parking space 3.
  • Video cameras 12 are equipped not only with the function of recognizing graphic and alphanumeric information (important for facing outward from the parking space 3 ), but also with the possibility of broadcasting in real time events in a parking space at the request of the owner of the vehicle 5 renting this parking space 3. as well as recording the broadcast on the parking site server 7 with remote access to this recording at the request of the above-mentioned owner of the vehicle facilities.
  • the retractable bollard 8 is installed in the extended locking position, and in this position, the video camera 12 facing the parking space 3 begins to record everything that happens during parking with this vehicle 5. This is very important for vehicle owners 5, since they can remotely look at their vehicle 5 at any time or request a recording for a certain time interval on the parking lot server 7. This will prevent or investigate theft, damage and other dangerous incidents.
  • the retractable bollard 8 is made with the additional possibility of transferring to the locking extended position, controlled by the parking platform server 7, upon placing the vehicle 5 in the parking space 3, and with the possibility of transferring, controlled by the parking platform server 7, to the unlocking retracted position at the command of the central server 6 for controlling parking public places, generated based on the results of processing a request for departure received from a mobile personal electronic communication device 4 of the driver of the vehicle 5.
  • FIG. 4 schematically shows one of the possible forms of presenting information about found free parking spaces 2, 3 in the form of an interactive map, which is reflected on the screen 13 of a mobile personal electronic communication device 4 of the driver of the vehicle 5.
  • “Active” tags 14 indicate parking areas 1 on which There are free parking spaces 2 that meet the criteria set by the driver of the vehicle 5 when creating the request, including parking spaces 3 that can be used in rental mode.
  • the map in particular, indicates parking areas 1 located in a certain area of the city (specified by the driver of the vehicle 5 in the request). When you click on Each "active" tag 14 can provide more complete information about potential target free parking spaces.
  • One possible form of presenting such information is schematically shown in Fig. 5.
  • the proposed system for searching and renting a parking space and managing public parking spaces functions as follows.
  • Each interested parking area 1. regardless of the form of ownership (municipal, departmental, private, including parking areas for retail and service facilities, etc.). can be part of the proposed system, for which a connection is established between the server 7 of the parking area 1 and the central server 6 for managing public parking spaces (including the retrofitting of the parking area 1 with various sensors, video cameras, recognition devices, and, if necessary, retractable bollards etc., the corresponding software is installed, access codes to the central server are installed 6, etc.).
  • the server 7 of each parking lot 1 transmits in real time to the central server 6 for managing public parking spaces information about the total number of parking spaces, the characteristics of each parking space 2, 3, the number and location of free parking spaces 2 and the number, location and planned the end time of the lease (if they are currently occupied by any vehicle 5) of parking spaces 3, designed to be used in rental mode.
  • Methods for collecting and transmitting such information, as well as the technical means used for this, are well known to specialists in this field of technology, and can be selected by them from means available on the market in each specific case, based on the conditions and requirements for a given parking area 1, and therefore in detail will not be considered within the scope of this description.
  • the driver of the vehicle 5 In order to access information on the central server 6 for managing public parking spaces (to become a participant in the proposed system), the driver of the vehicle 5 must install the corresponding mobile application on his mobile personal electronic communication device 4.
  • any suitable standard means of communication such as a mobile phone, including a smartphone and i-phone, tablet, as well as a special electronic unit of the system user, can be used as a mobile personal electronic communication device 4 for the driver of the vehicle 5.
  • the electronic user unit of the system can be developed specifically for this system, and it can be installed directly in the transport vehicle. means 5.
  • the electronic unit of the system user must support all the functions of a standard mobile communication device, while it stores and automatically sends to the central server 6 for managing public parking spaces the characteristics of the vehicle 5.
  • Such characteristics may include vehicle type, overall dimensions, weight, etc. This is especially convenient for a passenger vehicle that has a large length (for example, equipped with a trailer, including a motorhome type) or a cargo vehicle, since the placement of such vehicles in parking spaces that have standard, designed, basically Dimensions for passenger vehicles are problematic.
  • the owner of the vehicle 5 logs into the system and sends a request to the central server 6 for managing public parking spaces to receive information about the availability of free parking spaces.
  • the system can also automatically determine the location of vehicle 5 by automatically selecting a city. If the system is spread geographically over several states, it may be necessary to select a state, and then a populated area, etc. This is especially useful when planning trips rather than obtaining information for immediate use.
  • the request can be general without any additional criteria.
  • a schematic map of the selected territory (city, district, etc.) will be displayed, similar to the image in Fig. 4.
  • 1 1a “active” labels 14 will indicate parking areas 1, where there are free parking spaces 2, 3.
  • the driver of the vehicle 5 via a mobile personal electronic communication device 4 sends a request to the system to reserve this parking space.
  • the cost of booking this parking space 2 is written off from the electronic wallet/bank card of the driver of the vehicle 5 and a command is sent to the server 7 of the corresponding parking space 2 to book this parking space with an indication registration number and/or QR code of vehicle 5.
  • this parking space 2 is simultaneously transferred to the “occupied” category.
  • the parking space server 7 sends to its drive 10 via a wired or wireless communication line 11 a control signal to transfer the bollard to the extended blocking position.
  • a control signal to transfer the bollard to the extended blocking position.
  • the video camera 12 When the vehicle 5 for which it is reserved approaches this parking space 2, the video camera 12 with the function of recognizing graphic and alphanumeric information, which is equipped with a retractable bollard 8 (or other similar technical means) transmits information about the registration number of the vehicle 5 to the server 7 of the parking area, and based on the results of identifying the number with the number of the vehicle 5 that has reserved the parking space 2, a control signal is sent to the drive of the retractable bollard 8 to transfer the retractable bollard to the retracted position unlocking position. Vehicle 5 parks freely.
  • a video camera or other suitable technical means transmits the corresponding information to the parking platform server 7, and the parking platform server 7 sends a control signal to the drive 10 of the retractable bollard 8 via a wired or wireless communication line 1 1 to move it to the extended locking position.
  • This provides both additional protection against theft of vehicle 5 and the impossibility of vehicle 5 leaving without paying for parking services.
  • the driver of vehicle 5 must send a corresponding request to the system (to the central server 6 for managing parking spaces), where the final calculation is made based on the actual parking time and the corresponding amount is debited from the electronic wallet/bank card of this driver vehicle 5.
  • the central server 6 for managing parking spaces sends to the server 7 of the corresponding parking space a command to release parking space 2. which automatically becomes “free” in the system, the server 7 of the parking lot sends a control signal to the drive of the retractable bollard 8 moving the retractable bollard 8 to the retracted unlocking position, and the vehicle freely leaves the parking space and parking area.
  • the driver of the vehicle 5 based on the results of searching for a free space, the algorithm of which was discussed above for the booking mode, can select the target free parking space 3, designed for operation. in rental mode for a charged rental time.
  • the condition for the possibility of renting can be set already at the beginning of the search for available places. This is very convenient when searching for a parking space that will be used to park a vehicle 5 from a certain time and/or at a long distance (for example, in another city or even in another country) from the location of the vehicle at the time of search.
  • the driver of the vehicle 5 through a mobile personal electronic communication device 4, sends to the system a request to rent this parking space, if necessary, indicating the start time and the total expected rental time.
  • the central processor 6 for managing public parking spaces the cost of renting this parking space 3 is written off, taking into account the original rental data from the electronic wallet/bank card of the driver of the vehicle 5, and a command to rent this parking space is sent to the server 7 of the corresponding parking lot 2 place indicating the registration number and/or QR code of the vehicle 5 and, if necessary, indicating the start time and total estimated rental time.
  • this parking space 3 is simultaneously transferred to the “occupied” category for the specified rental period.
  • All parking spaces 3, designed for possible operation in rental mode, are equipped with a retractable bollard 8 installed in the border area 9 of the parking space 3 on the entry/exit side of the vehicle 5.
  • the parking space server 7 sends the retractable bollard 8 to the drive 10 via wire or wireless communication line 1 1 control signal to move the bollard 8 to the extended blocking position, according to at least from the specified start time of the rental. In this way, no other vehicle 5 will be able to occupy this parking space 3.
  • a video camera 12 with the function of recognizing graphic and alphanumeric information which is equipped with a retractable bollard 8 ( or other similar technical means) transmits information about the registration number of the vehicle 5 to the server 7 of the parking area, and based on the results of identifying the number with the number of the vehicle 5 that rented the parking space 3, a control signal is sent to the drive of the retractable bollard 8 to transfer the retractable bollard 8 to the retracted position unlocking position.
  • a video camera or other suitable technical means transmits the corresponding information to the parking platform server 7, and the parking platform server 7 sends a control signal to the drive K) of the retractable bollard 8 via a wired or wireless communication line 1 1 to move it to the extended locking position.
  • vehicle 5 can leave and park in parking space 3 an unlimited number of times.
  • the driver of vehicle 5 must send a corresponding request to the system, where the vehicle is identified and the rental time is checked.
  • the central server 6 for managing parking spaces sends a command to the server 7 of the corresponding parking area to ensure that the vehicle leaves the parking space 3.
  • the server 7 of the parking area sends a control signal to the drive of the retractable bollard 8 to move the retractable bollard 8 to the retracted unlocking position, and the transport the vehicle moves out of the parking space and parking area without any hindrance.
  • the parking space server 7 sends a control signal to the drive of the retractable bollard 8 to move the retractable bollard 8 to the extended blocking position until the vehicle 5 is returned for parking or until the paid rental time expires.
  • the central server 6 for managing public parking spaces generates and sends to the mobile personal electronic communication device 4 the driver of the vehicle 5 reminders about the expiration of the rental time, for example, 30 minutes before the expiration of the rental time, with a proposal to extend the rental or vacate the parking space.
  • the system can initiate the forced evacuation of the vehicle 5 to the impound lot and debit from the electronic wallet/bank card of the driver of this vehicle 5 an amount, including, for example, the cost of evacuation and a fine for late release of parking space 3 (all this is previously agreed upon in the electronic rental agreement).
  • the owner of the vehicle after receiving a reminder about the expiration of the rental time, can extend the rental for a certain number of tariffed units of rental time.
  • the lease renewal procedure can be carried out multiple times.
  • the relevant data array is updated with up-to-date information about the status (free/occupied/lease expires) of the parking space 3, which can be used in rental mode.
  • any user (driver of vehicle 5) of the inventive system for searching and renting a parking space and managing public parking spaces at any time in real time can receive information about the availability of free parking spaces suitable for his vehicle according to all criteria, which allows you to optimize vehicle traffic (especially in the area of parking areas), reduce the time and energy resources (fuel consumption) spent on searching for a free parking space.
  • the system has a simple structure and is equipped with modern technical means of the simplest design.

Abstract

Изобретение относится к регулированию движения дорожного транспорта. Система управления парковкой содержит парковочные площадки, мобильные электронные средства связи водителей транспортных средств и центральный сервер управления парковочными местами. На каждой площадке имеется сервер, связанный с центральным сервером управления парковочными местами, для передачи информации об общем наличии и локации свободных парковочных мест на площадке, а также планируемом времени окончания аренды парковочных мест. Каждое мобильное средство водителя выполнено с возможностью связи в режиме реального времени с центральным сервером управления парковочными местами с возможностью визуализации информации о наличии и локации свободных парковочных мест. Парковочное место снабжено средством автоматической блокировки/разблокировки въезда/выезда транспортного средства. Изобретение позволяет расширить функциональные возможности системы.

Description

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВКОЙ
Заявляемое изобретение относится к системам регулирования движения дорожного транспорта, в частности к индикации свободных мест на стоянках транспорта, и может быть использовано в системах быстрого автоматического поиска свободных парковочных мест на стоянках общего пользования для автотранспорта, в том числе по определённым критериям, а также последующего дистанционного бронирования и, при необходимости, аренды на определённое время найденного целевого парковочного места.
Проблема поиска свободного места для парковки автомобиля в населённых пунктах, особенно крупных городах, является в настоящее время очень существенной во всём мире. Время поиска свободно парковочного места возрастает с ростом загруженности транспортом целевого района парковки и зависит от ряда факторов, как то время суток, «плотность» парковочных площадок для общего пользования, количество водителей транспортных средств, которые одновременно осуществляют поиск места для парковки в одном районе и т.д. Проблема поиска свободного парковочного места ещё больше усугубляется, если водителю транспортного средства не известны места расположения парковочных площадок (незнакомый район или другой город). Всё это приводит к избыточному и неэффективному трафику в районе парковочных площадок, созданию аварийных и/или конфликтных ситуации на парковочных площадках, к нарушению правил дорожного движения и парковки (парковка в запрещённых местах, в частности, на газонах, пешеходных дорожках и т.п.).
Для упорядочения оперативного предоставления водителям транспортных средств актуальной информации о доступных свободных парковочных местах на парковочной площадке, в том числе, общего пользования в различных странах разрабатываются компьютеризированные системы, самыми простейшими из которых являются устанавливаемые на въезде на парковочную площадку (обычно многоуровневые паркинги) информационные табло, на которые выводится информация о количестве свободных мест (в том числе, на каждом уровне). Существуют и более современные системы предоставления информации о наличии свободных парковочных мест на парковочной площадке, доступные пользователям (водителям транспортного средства) через мобильные средства связи.
Так, известно навигационное устройство и способ предоставления информации о доступности парковочных мест [1]. Устройство содержит процессор средство определения местоположения для определения географического местоположения устройства и средство связи для беспроводной передачи данных. Процессор выполнен с возможностью определения, ч о устройство находится в транспортном средстве, которое освободило парковочное место, и, в ответ, передавать сообщение через средство связи, указывающее местоположение парковочного места. Технический результат в данном решении определён как обеспечение адаптации устройства при изменении навигационной информации. Однако это устройство не обеспечивает решение в целом проблемы поиска, бронирования и аренды свободных парковочных мест, а только лишь предоставляет один из вариантов сбора информации об освобождении парковочного места транспортным средством, которое, кроме прочего, должно быть оснащено описанным выше навигационным устройством.
Известна также сис тема отображения на карте автомобильных парковок, которая включает в себя приёмное устройство, устройство хранения данных и контроллер [2]. Приёмное устройство выполнено с возможностью принимать данные, передаваемые из множества транспортных средств, причём данные включают в себя событие парковки и позицию каждого транспортного средства из множества транспортных средств. Устройство хранения данных выполнено с возможностью сохранять данные, принимаемые посредством приёмного устройства. Контроллер запрограммирован с возможностью определять то, что каждое транспортное средство из множества транспортных средств находится на автомобильной парковке, на основе события парковки и вычислять маршрут на автомобильной парковке на основе накопленных данных, включающих в себя позицию каждого транспортного средства из множества транспортных средств. Такая система обеспечивает улучшение планирования пути на автомобильных парковках посредством накопления данных и информации позиции транспортного средства. Однако, во-первых, каждое транспортное средство в такой системе должно быть оснащено средством, передающим данные в приёмное устройство, а, во-вторых, она эффективна в рамках только одной отдельной парковочной площадки (автомобильной парковки) и не может быть распространена на городскую сеть парковочных площадок или даже на несколько парковочных площадок.
Известна также система дистанционного автоматического поиска и обнаружения свободных парковочных мест, описанная в одноименном способе [3]. Способ дистанционного автоматического поиска и обнаружения свободных парковочных мест содержит этапы, на которых на изображениях, передаваемых с видеокамер на сервер, отмечается одно или более парковочное место и осуществляется привязка географического местоположения каждого из них к отмеченным на изображении местам. В режиме реального времени на сервер передаётся изображение с видеокамеры или видеокамер, распознавание и отслеживание образов транспортных средств в кадре. Далее, осуществляется вычисление пересечения образов транспортного средства с выбранной зоной парковки и одним или несколькими парковочными местами и пометка в базе при наличии занятого места или свободного. В ответ на запрос от пользователя на сервер формируется информация о статусе парковочных мест вблизи заданного адреса или точки координат, и через комплекс средств отображения информации осуществляется отправка данных с сервера пользователю в режиме реального времени о наличии свободных мест. Пользователь с помощью установленного мобильного приложения видит информацию о наличии свободных мест и выбирает оптимальное место на карте. Таким образом обеспечивается повышение эффективности обнаружения парковочных мест. Такое решение, предусматривающее использование специального мобильного приложения, является уже более эффективным, поскольку не требует от водителя транспортного средства дооснащения транспортного средства какими-либо специальными устройствами. Однако, ни способ, ни устройство для его реализации не обеспечивают возможность бронирования и аренды свободного парковочного места, которое к моменту прибытия к нему транспортного средства может быть уже занято другим транспортным средством. Кроме того, не раскрыты вопросы сбора информации о занятых/свободных парковочных местах с множества рассредоточенных парковочных площадок.
В то же время, из уровня техники известны системы поиска парковочных мест, предусматривающие возможность их бронирования до прибытия транспортного средства.
Так, известен метод резервирования парковочного места на общей парковке с помощью, так называемого, «интеллектуального замка» и соответствующая система [4]. Способ предусматривает получение соответствующей информации о транспортном средстве, которое должно быть припарковано, из модуля получения информации. Далее, по информации о паркуемом транспортном средстве определяют, является ли оно зарезервированным транспортным средством. В зависимости от этого посредством механизма безопасности мес та для парковки (интеллектуального замка) регулируют въезд/запрет въезда транспортного средства на зарезервированное место для парковки. Система также включает модуль сбора информации, который начинает работу в соответствии с заданными интервалами. В соответствии с информацией, полученной модулем получения информации, определяют, есть ли транспортное средство на парковочном месте. Наличие механизма безопасности места для парковки не допускает, чтобы зарезервированное за определённым транспортным средством парковочное место занимало другое транспортное средство. Однако, в данном решении не рассматриваются вопросы дистанционного поиска свободных мест и процесс их бронирования и, тем более, аренды на определённое время.
Известен также способ резервирования парковочных мест на основе мобильной сети и связанная с ним система [5], в которой мобильный терминал транспортного средства устанавливает текущее положение транспортного средства в соответствии с инструкцией по резервированию парковочного места, введенной водителем, и сообщает об этом платформе агрегации приложений. Платформа конвергенции приложений находит целевую парковку, которая имеет свободные парковочные места и находится ближе всего к текущему положению транспортного средства, и отправляет карту распределения парковочных мест целевой парковки (на карте помечаются места с бесплатной парковкой) на мобильный терминал автомобиля. Мобильный терминал транспортного средства принимает любое свободное парковочное место, выбранное водителем на карте распределения парковочных мест, в качестве зарезервированного парковочного места и сообщает о зарезервированном парковочном месте и идентификации транспортного средства на платформу конвергенции приложений. Платформа конвергенции приложений выводит иден тификационную информацию транспортного средства и информацию индикации на экран дисплея, соответствующую зарезервированному парковочному месту, и записывает время начала резервирования парковочного места, а информация индикации используется для указания того, что зарезервированное парковочное место было назначено посредством идентификации транспортного средства. Однако использование только «электронного» бронирования парковочного мес та без использования дополнительных технических средств, аналогичных описанному выше «интеллектуальному замку», не обеспечивает надёжность такого бронирования, т.к. другое транспортное средство, прибывшее на парковочную площадку раньше, может занять любое свободное, в том числе дистанционно зарезервированное, парковочное место.
При этом из уровня техники известна, например, интеллектуальная система идентификации общественных парковочных мест на базе приложения для мобильного телефона, в состав которой входят шлагбаум, блокирующий стержень, неподвижный стержень, буферная подушка, экран отображения информации о парковочном месте, цилиндр, устройство контроля, электронное устройство управления и датчик номерного знака [6]. Цилиндр расположен на внутренней стороне шлагбаума и сверху снабжён устройством контроля, электронное устройство управления расположено внизу цилиндра, а микропроцессор расположен внутри электронного устройства управления. Микропроцессор электрически соединен с модулем распознавания парковочных мест, а модуль распознавания парковочных мест электрически соединён с модулем удалённого подключения и модулем распознавания номерных знаков. Модуль удалённого подключения выполнен с возможностью беспроводного подключения к терминалу приложения для мобильного телефона, при этом терминал приложения для мобильного телефона включает в себя модуль входа в систему и модуль обработки платеже. Микропроцессор электрически соединен с модулем автоматического открытия въезда. Конструкция используемого в системе «интеллектуального замка» достаточно сложна, а сама система не раскрывает возможность дистанционного поиска и выбора свободного парковочного места.
Из уровня техники известны и другие системы и парковочные площадки, которые предусматривают электронное бронирование свободных парковочных мест и идентификацию транспортного средства, на которое забронировано данное место.
Так, известна, например, автостоянка, которая имеет систему бронирования, в которую входят общий радиомаяк и блок камер, которые предусмотрены на въезде для считывания радиоидентификатора и идентификатора въезжающего транспортного средства, соответственно [7]. Каждое парковочное место снабжено блоком камер для выполнения оптического распознавания символов номерного знака припаркованного транспортного средства. Центральный компьютер выполнен с возможностью проверки, идентичны ли данные, считываемые блоком камер парковочного места, данным, считываемым блоком камер, установленным на въезде.
Как видно из анализа уровня техники, каждое из известных отдельных решений касается только какой-либо одной или, в лучшем случае, нескольких частей общей системы дистанционного поиска и бронирования свободных парковочных мест. Вопросы возможности дистанционной повременной аренды парковочных мест в такой системе вообще не предусматриваются. Общая структура и возможная функциональная схема «глобальной», то есть способной функционировать на территории целого города, в том числе мегаполиса, системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования из уровня техники не известны. В связи с этим прототип автором не выбран.
Задачей заявляемого изобретения является создание системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования, которая бы имела простую структуру, была бы оснащена современными техническими средствами максимально простой конструкции и могла при этом получать, хранить, обрабатывать и передавать в ответ на соответствующий запрос пользователя в режиме реального времени информацию о наличии, локации и характеристиках свободных парковочных мест на территории целого города, административно-территориальной единицы, государства в целом (в том числе, и другого государства, «поддерживающего» данную систему, например, при предстоящей плановой поездке в него на транспортном средстве, требующем парковки). Это. в свою очередь, позволить оптимизировать трафик транспорта (особенно в районе парковочных площадок), сократить время и энергетические ресурсы (расход топлива), затрачиваемые па поиск свободного парковочного места.
Поставленная задача решается, и указанные выше технические результаты достигаются заявляемой сис темой поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования за счёт того, что система содержит множество территориально рассредоточенных парковочных площадок, на каждой из которых выделено определённое множество парковочных мест общего пользования, по меньшей мере, часть которых выполнены с возможностью эксплуатации в режиме аренды на тарифицированное арендное время с возможностью, по меньшей мере, однократного продления аренды, множество мобильных персональных электронных средств связи водителей транспортных средств и центральный сервер управления парковочными местами общего пользования. На каждой парковочной площадке предусмотрен сервер парковочной площадки, выполненный с возможностью связи в режиме реального времени с центральным сервером управления парковочными местами и передачи информации об общем наличии и локации свободных парковочных мест на парковочной площадке и о наличии, локации, планируемом времени окончания аренды парковочных мест, выполненных с возможностью эксплуатации в режиме аренды. Каждое мобильное персональное электронное средство связи водителя транспортного средства выполнено с возможностью связи в режиме реального времени с центральным сервером управления парковочными местами с возможностью визуализации информации о наличии и локации свободных парковочных мест, подходящих по критериям, установленным водителем транспортного средства, включая парковочные места, выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды, и с возможностью направления на центральный процессор управления парковочными местами общего пользования запроса на поиск свободного парковочного места, включая парковочные места, выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды, по определённому критерию, по меньшей мере, на одной выбранной парковочной площадке и запроса на бронирование и/или аренду, а также на продление аренды выбранного целевого парковочного места. При этом каждое, по меньшей мере, выполненное с возможностью эксплуатации в режиме аренды, парковочное место каждой парковочной площадки снабжено, по меньшей мере, одним средством автоматической блокировки/разблокировки въезда/выезда транспортного средства, выполненным с возможностью управления посредством сервера парковочной площадки по команде центрального сервера управления парковочными местами общего пользования.
В контексте данного описания используемый здесь термин «парковочная площадка» включает различного рода автомобильные стоянки, паркинги, в том числе многоуровневые, обозначенные места для стоянки транспорта у края дороги на городских дорогах, стоянки в жилых зонах (во дворах жилых домов) и т.д. При этом парковочные стоянки могут быть организованы как полностью на платной или бесплатной основе, так и с наличием платных и бесплатных парковочных мест одновременно, а платные парковочные места могут быть использованы как для однократной парковки транспортного средства, так и для эксплуатации в режиме аренды на тарифицированное арендное время с возможностью, по меньшей мере, однократного продления аренды. Термин «тарифицированное арендное время» в контексте описания подразумевает определённое количество единиц времени (минуты, часы, сутки и т.д.), для каждой из которых установлен определённый размер оплаты. Причём размер оплаты за последующие единицы времени аренды может отличаться от размера оплаты за предыдущие единицы времени аренды (как правило, в сторону увеличения).
Наличие на каждой парковочной площадке сервера парковочной площадки, выполненного с возможностью связи в режиме реального времени с центральным сервером управления парковочными местами и передачи информации об общем наличии и локации свободных парковочных мест на парковочной площадке и о наличии, локации, планируемом времени окончания аренды парковочных мест, выполненных с возможностью эксплуатации в режиме аренды позволяет получать самую актуальную и достоверную информацию по парковочным местам на любой парковочной площадке, интересующей водителя транспортного средства при наличии у него мобильного персонального электронного средства связи обычной стандартной конструкции, что обеспечивает конструктивную простоту заявляемой системы. При установке на мобильное персональное электронное средство связи водителя транспортного средства соответствующего мобильного приложения обеспечивается возможность связи в режиме реального времени с центральным сервером управления парковочными местами с возможностью визуализации информации о наличии и локации свободных парковочных мест, подходящих по кри териям, установленным водителем транспортного средства, включая парковочные места, выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды, а также возможность направления на центральный процессор управления парковочными местами общего пользования запроса на поиск свободного парковочного места, включая парковочные места, выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды, по определённому критерию, по меньшей мере, на одной выбранной парковочной площадке и запроса на бронирование и/или аренду, а также на продление аренды выбранного целевого парковочного места.
В заявляемой системе все, по меньшей мере, выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды парковочные места на каждой парковочной площадке оборудованы средствами автоматической блокировки/разблокировки въезда/выезда транспортного средства «интеллектуальными замками», которые управляются посредством сервера парковочной площадки по команде центрального сервера управления парковочными местами общего пользования.
Таким образом, заявляемая система поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования имеет достаточно простую и функционально, и конструктивно структуру. Заявляемая система поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования имеет некоторую аналогию с общеизвестной системой дистанционной аренды автомобилей и названа автором «карпаркшсринг» («careparkshering»).
Как уже было отмечено выше, в качестве мобильного персонального электронного средства связи водителя транспортного средства может быть использовано средство связи обычной стандартной конструкции. Однако не исключено применение и специальных электронных средств. Таким образом, в предпочтительных формах реализации заявляемой системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования мобильное персональное электронное средство связи водителя транспортного средства выбрано из группы, включающей, по меньшей мере, мобильный телефон, включая смартфон и i-фон, планшет, электронный блок пользователя системы.
При этом, предпочтительны формы реализации, в которых электронный блок пользователя системы выполнен с возможностью хранения и автоматической передачи на центральный сервер управления парковочными местами общего пользования характеристик транспортного средства при формировании запроса на поиск свободного парковочного места по определённому критерию, связанному с характеристиками транспортного средства, включая, по меньшей мере, тип транспортного средства, габаритные размеры, массу. Такое выполнение упрощает и ускоряет поиск свободного парковочного места особенно для транспортных средств, габариты которых существенно отличаются от габаритов легковых автомобилей, на которые рассчитано большинство парковочных мест. В предпочтительных формах реализации заявляемой системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования центральный сервер управления парковочными местами общего пользования выполнен с возможностью обработки запроса на поиск свободного парковочного места по всем предусмотренным критериям или, по меньшей мере, по одному из определённых критериев, выбранных из группы, включающей, по меньшей мере, территория расположения парковочной площадки, адрес расположения парковочной площадки, принадлежность парковочной площадки, тип транспортного средства, характеристики транспортного средства, с формированием результата обработки запроса в виде электронной карты и/или текстовой информации. Наиболее наглядным представляется результат в виде электронной карты, но, в то же время, обозначенные на электронной карте возможные целевые свободные парковочные места могут сопровождаться текстовой информацией с указанием адреса парковочной площадки, номера парковочного места и т.п. Более того, электронные карты могут быть сформированы таким образом, что по нажатию на общей карте на обозначенное место парковочной площадки с возможным целевым свободным парковочным местом на экран будет выводиться карта/схема парковочной площадки с указание локализации целевого свободного парковочного места, маршрутом перемещения до него по парковочной площадке от въезда, наличием средств автоматической блокировки/разблокировки въезда/выезда транспортного средства на данном парковочном месте, возможность аренды, тарифа за аренду для выполненного с возможностью эксплуатации в режиме аренды парковочного места и т.п.
В предпочтительных формах реализации заявляемой системы поиска и аренды парковочного места и у правления парковочными местами общего пользования центральный сервер управления парковочными местами общего пользования выполнен с возможностью формирования и направление на мобильное персональное электронное средство связи водителя транспортного средства напоминания об истечении арендного времени. При этом информация о предполагаемом времени истечения аренды - освобождения данного парковочного места, будет также доступна в системе для других водителей, осуществляющих поиск свободных парковочных мест.
С учётом возможных форм представления результатов поиска в предпочтительных формах реализации заявляемой системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования мобильное персональное электронное средство связи водителя транспортного средства выполнено с возможностью визуализации информации о наличии и локации свободных парковочных, мест, включая парковочные места, выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды, в виде электронной карты и/или текстовой информации. Возможные формы выполнения электронной карты и текстовой информации аналогичны рассмотренным выше.
Что касается формы выполнения средства автоматической блокировки/разблокировки въезда/выезда транспортного средства, то анализ представленных на рынке средств (с точки зрения простота - надёжность) показал, что предпочтительным представляется их выполнение в виде, по меньшей мере, одного выдвижного болларда (выдвижного столба), установленного, по меньшей мере, в зоне границы парковочного места со стороны въезда/выезда транспортного средства, с возможностью создания в блокирующем выдвинутом положении препятствия для въезда/выезда транспортного средства. Известные из уровня техники автоматические выдвижные болларды выполняются, как правило, с гидравлическим или электрическим приводом. Таким образом, is предпочти тельных формах реализации заявляемой системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования выдвижной боллард может быть выполнен с гидравлическим или электромеханическим приводом, управляемым посредством сервера парковочной площадки. При этом болларды с электромеханическим приводом могут быть с самыми разнообразными источниками питания, включая солнечную энергию, и с различными механизмами, включая пружинный механизм.
В предпочтительных формах реализации заявляемой системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования выдвижной боллард выполнен с возможностью управляемого посредством сервера парковочной площадки перевода в блокирующее выдвинутое положение по команде центрального сервера управления парковочными местами общего пользования, сгенерированной по результатам обработки соответствующего запроса на бронирование, поступившего с мобильного персонального электронного средства связи водителя транспортного средства и с возможностью управляемого посредством сервера парковочной площадки перевода в разблокирующее задвинутое положение по результатам идентификации подъехавшего для парковки транспортного средства. В таких формах реализации забронированное, в том числе в целях аренды, парковочное место будет надёжно (не только электронно, но и физически) защищено от несанкционированной парковки на нём другого транспортного средства.
Кроме того, выдвижной боллард может быть выполнен с дополнительной возможностью управляемого посредством сервера парковочной площадки перевода в блокирующее выдвинутое положение по факту размещения транспортного средства на парковочном месте и с возможностью управляемого посредством сервера парковочной площадки перевода в разблокирующее задвинутое положение по команде центрального сервера управления парковочными местами общего пользования, сгенерированной по результатам обработки запроса на выезд, поступившего с мобильного персонального электронного средства связи водителя транспортного средства. В таких формах реализации обеспечивается не только функция дополнительной защиты от угона транспортного средства, но и возможность автоматического контроля полной оплаты аренды - боллард переводится в разблокирующее задвинутое положение только после проверки и подтверждения оплаты за аренду в полном размере (списания соответствующей суммы с электронного кошелька/банковской карты владельца транспортного средства) в соответствии с установленными тарифами и количеством использованных полных тарифицированных единиц времени аренды.
В предпочтительных формах реализации заявляемой системы поиска и аренды парковочного места и \ правления парковочными местами общего пользования выдвижной боллард может бы ть снабжён связанными с сервером парковочной площадки средствами идентификации транспортного средства по регистрационному номеру или QR- коду транспортного средства. Такие средства идентификации, основанные на различных принципах дистанционного считывания и распознавания графической и буквенноцифровой информации или QR-кодов, хорошо известны из уровня техники и могут быть выбраны специалистом в данной области техники в каждой конкретной форме реализации заявляемой системы в соответствии, в частности, с установленными техническими требованиями техническими и иными возможностями владельца парковочной площадки, возможностью согласования функционирования с другими техническими средствами системы и т.п.
В предпочтительных формах реализации заявляемой системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования парковочные площадки выбраны из группы включающей, по меньше мере, парковочные площадки муниципальной, ведомственной, частной собственности, включая парковочные площадки объектов торговли и оказания услуг’. Заявляемая система не накладывает какие- либо ограничения на принадлежность, площадь, тип (наземная, подземная, надземная многоуровневая), количество уровней, место расположения и другие характеристики парковочной стоянки. В общем случае, любое заинтересованное .лицо в любой момент может подключи ть свою парковочную площадку к заявляемой системе, оснастив её соответствующими техническими средствами, включая сервер парковочной площадки, и программным обеспечением. Упомянутые выше, а также другие достоинства и преимущества заявляемой предпочтительных системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования будут далее рассмотрены более подробно на некоторых предпочтительных, по не ограничивающих формах реализации со ссылками по позиции фигур чертежей, на которых схематично представлены:
Фиг. 1 - функциональная схема заявляемой системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования;
Фиг. 2 - функциональная схема одной из парковочных площадок в одной из возможных форм реализации;
Фиг. 3 - вид сбоку фрагмента А схемы (парковочное место, выполненное с возможностью эксплуатации в режиме аренды) по Фиг. 2 в увеличенном масштабе;
Фиг. 4 одна из во зможных форм представления информации о найденных свободных парковочных местах;
Фиг. 5 - одна из возможных форм представления более полной информации о потенциальных целевых свободных парковочных местах.
На Фиг. 1 представлена функциональная схема заявляемой системы поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования в одной из возможных форм реализации. Система содержит множество территориально рассредоточенных парковочных площадок 1 , на каждой из которых выделено определённое множество парковочных мест 2 общего пользования. Парковочные площадки 1 могут быть в муниципальной, ведомственной, час тной собственности, включая парковочные площадки объектов торговли и оказания услуг. На парковочных площадках наряду с парковочными местами 2 предусмотрены также парковочные места 3, которые выполнены с возможностью эксплуатации в режиме аренды на тарифицированное арендное время. Система также содержит множество мобильных персональных электронных средств 4 связи водителей транспортных средств 5 и центральный сервер 6 управления парковочными местами общего пользования. Мобильное персональное электронное средство 4 связи водителя транспортного средства 5 может представлять собой мобильный телефон, включая смартфон и i-фон, планшет, электронный блок пользова теля системы.
На каждой парковочной площадке 1 предусмотрен сервер 7 парковочной площадки, который выполнен с возможностью связи в режиме реального времени с центральным сервером 6 управления парковочными местами и передачи информации об общем наличии и локации свободных парковочных мест 2 на парковочной площадке и о наличии, локации, планируемом времени окончания аренды парковочных мест 3, выполненных с возможностью эксплуатации в режиме аренды. Мобильные персональные электронные средства 4 связи водителей транспортных средств выполнены с возможностью связи в режиме реального времени с центральным сервером 6 управления парковочными местами с возможностью визуализации информации о наличии и локации свободных парковочных мест 2, подходящих но критериям, установленным водителем транспортного средства, включая парковочные места 3. выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды, и с возможностью направления на центральный процессор 6 управления парковочными местами общего пользования запроса на поиск свободного парковочного места 2, включая парковочные места 3, выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды, по определенному критерию, по меньшей мере, на одной выбранной парковочной площадке 1 и запроса на бронирование и/или аренду, а также на продление аренды выбранного целевого парковочного места 3. По меньшей мере, выполненные с возможностью эксплуатации в режиме • аренды парковочные места 3 на парковочных площадках снабжены одним или несколькими средствами 8 автоматической блокировки/разблокировки вьезда/выезда транспортного средства 5, которые выполнены с возможнос тью управления посредством сервера 7 парковочной площадки 1 по команде центрального сервера 6 управления парковочными местами общего пользования.
В представленных в качестве примера формах реализации средства 8 автоматической блокировки, 'разблокировки вьезда/выезда транспортного средства 5 выполнены в виде выдвижных боллардов. ко торые установлены по одному в зоне границы парковочного места 3 со стороны вьезда/выезда транспортного средства 5 с возможностью создания в блокирующем выдвинутом положении препятствия для вьезда/выезда транспортного средства 5. Колее подробно выдвижные болларды проиллюстрированы на Фи, . 3.
Центральный сервер 6 управления парковочными местами общего пользования выполнен с возможностью обработки запроса на поиск свободного парковочного места 2, 3 по всем предусмотренным критериям или. по меньшей мере, по одному из определённых критериев, как то терри тория расположения парковочной площадки 1, адрес расположения парковочной площадки I . принадлежность парковочной площадки 1, тип транспортного средс тва 5, характеристики транспортного средства 5, с формированием результата обработки запроса в виде электронной карты и/или текстовой информации (см. Фиг. 4, Фиг. 5). Мобильное персональное электронное средство связи водителя транспортного средства выполнено с возможностью визуализации информации о наличии и локации свободных парковочных, мест, включая парковочные места, выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды, в виде электронной карты и/или текстовой информации (см. Фиг. 4, Фиг. 5).
На Фиг. 2 более детально представлена функциональная схема одной из парковочных площадок 1 в одной из возможных форм реализации, а на Фиг. 3 - вид сбоку фрагмента А схемы (парковочное место 3. выполненное с возможностью эксплуатации в режиме аренды) по Фиг. 2 в увеличенном масштабе. Как уже было упомянуто выше, на парковочной площадке 1 выделено множество парковочных мест 2 общего пользования, среди которых есть парковочные места 3. которые выполнены с возможностью эксплуатации в режиме аренды. Парковочные места 3, которые выполнены с возможностью эксплуатации в режиме аренды, оснащены средствами 8 автоматической блокировки/разблокировки въезда/выезда транспортного средства 5, выполненными в виде выдвижных боллардов, которые далее по тексту для упрощения будут упоминаться как выдвижные болларды 8. В представленной на чертежах форме реализации выдвижные болларды 8 установлены по одному в зоне границы 9 парковочного места 3 со стороны въезда/выезда транспортного средства 5. Положение выдвинутое/задвинутое, выдвижного болларда 8 регулируется приводом 10, который может быть гидравлическим или электромеханическим, в том числе функционирующем на солнечной энергии. Привод 10 управляется посредством сервера 7 парковочной площадки. Управляющий сигнал может передаваться как по проводным, так и по беспроводным линиям связи, которые схематично обозначены штрихпунктирной линией 1 1. Выдвижной боллард 8 в выдвинутом блокирующем положении, в котором он создаёт препятствие для въезда/выезда транспортного средства 5, также обозначен штрихпунктирной линией.
Выдвижной боллард 8 выполнен с возможностью управляемого посредством сервера 7 парковочной площадки перевода в блокирующее выдвинутое положение, обозначенное па Фиг. 3 шт ихпунктирной линией, но команде центрального сервера 6 управления парковочными мес тами общего пользования, сгенерированной по результатам обработки соответствующею запроса на бронирование, поступившего с мобильного персонального электронного средства 4 связи водителя транспортного средства 5, а также с возможностью управляемого посредс твом сервера 7 парковочной площадки перевода в разблокирующее задвинутое положение но результатам идентификации подъехавшего для парковки транспортного средства 5. В целях осуществления идентификации выдвижной боллард 8 снабжён связанными с сервером 7 парковочной площадки средствами идентификации транспортного средства 5 по регистрационному номеру или QR-коду транспортного средства 5. В представленной форме реализации выдвижной боллард 8 снабжён двумя - обращённой наружу от и обращённой к парковочному месту 3, видеокамерами 12. Видеокамеры 12 выполнен не только с функцией распознавания графической и буквенно-цифровой информации (важно для обращённой наружу от парковочного места 3), но и с возможностью трансляции в режиме реального времени событий на парковочном месте по запросу владельца транспортного средства 5, арендующего данное парковочное мес то 3. а также записи трансляции на сервере 7 парковочной площадки с дистанционным доступом к данной записи по запросу упомянутого выше владельца транспортного средства. Так. после того как транспортное средство 5 заехало на арендуемое парковочное место 3. выдвижной боллард 8 устанавливается в выдвинутом положении для блокировки, и в этом положении обращённая к парковочному месту 3 видеокамера 12 начинает снимать всё что происходит во время стоянки с этим транспортным средством 5. Это очень важно для владельцев транспортных средств 5, поскольку они в любой момент дистанционно могут посмотреть на своё транспортное средство 5 или запросить запись за определённый интервал времени на сервере 7 парковочной площадки. Это позволит предупредить или расследовать кражи, повреждения и другие с раховые случаи.
Также выдвижной боллард 8 выполнен с дополнительной возможностью управляемого посредством сервера 7 парковочной площадки перевода в блокирующее выдвинутое положение по факту размещения транспортного средства 5 на парковочном месте 3 и с возможностью управляемого посредством сервера 7 парковочной площадки перевода в разблокирующее задвинутое положение по команде центрального сервера 6 управления парковочными местами общего пользования, сгенерированной по результатам обработки запроса на выезд, поступившего с мобильного персонального электронного средства 4 связи водителя транспортного средства 5.
На Фиг. 4 схематично представлена одна из возможных форм представления информации о найденных свободных парковочных местах 2, 3 в виде интерактивной карты, которая отражается на экране 13 мобильного персонального электронного средства 4 связи водителя транспортного средства 5. «Активными» метками 14 обозначены парковочные площадки 1 , на которых имеются свободные парковочные места 2, подходящие по критериям, у становленным водителем транспортного средства 5 при формировании запроса, включая парковочные мес та 3. выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды. В представленной форме реализации на карте, в частности, обозначены парковочные площадки 1 , расположенные в определённом (заданном водителем транспор тного средства 5 в запросе) районе города. При нажатии на каждую «активную» метку 14 можно получить более полную информацию о потенциальных целевых свободных парковочных местах. Одна из возможных форм представления такой информации схематично представлена на Фиг. 5.
Заявляемая система поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования функционирует следующим образом.
Каждая заинтересованная парковочная площадка 1. не зависимо от формы собственности (муниципальной, ведомственной, частной, включая парковочные площадки объектов торговли и оказания услуг и т.п.). может вой ти в состав заявляемой системы, для чего устанавливается связь между сервером 7 парковочной площадки 1 и центральным сервером 6 управления парковочными местами общего пользования (в том числе, производится дооснащение парковочной площадки 1 различными датчикам, видеокамерами, устройствами распознавания, при необходимости, выдвижными боллардами и т.п., устанавливается соответствующее программное обеспечение, устанавливаются коды дос тупа к центральному серверу 6 и т.п.). Сервер 7 каждой парковочной площадки 1 передаёт в режиме реального времени на центральный сервер 6 управления парковочными местами общего пользования информацию об общем количестве парковочных мест, харак теристиках каждого парковочного места 2, 3, количестве и локации свободных парковочных мес т 2 и количестве, локации и планируемом времени окончания аренды (если они заняты на данный момент каким-либо транспортным средством 5) парковочных мест 3, выполненных с возможностью эксплуатации в режиме аренды. Способы сбора и передачи такой информации, а также используемые для этого технические средства хорошо известны специалистам в данной области техники, могут быть выбраны ими из имеющихся на рынке средств в каждом конкретном случае, исходя из условий и требований для данной парковочной площадки 1, и поэтому подробно в рамках' данного описания рассматриваться не будут.
Для того чтобы получить доступ к информации на центральном сервере 6 управления парковочными местами общего пользования (стать участником заявляемой системы) водитель транспор тного средства 5 должен установить на своём мобильном персональном электронном средстве 4 связи соответствующее мобильное приложение. Как уже было упомянуто выше в качестве мобильного персонального электронного средства 4 связи водителя транспортного средства 5 могут быть использованы любые подходящие стандартные средства связи, такие как мобильный телефон, включая смартфон и i-фон, планшет , а также специальный электронный блок пользователя системы. Электронный блок пользователя системы может быть разработан специально для данной системы, причём он может быть установлен непосредственно в транспортном средстве 5. Электронный блок пользователя системы должен поддерживать все функции стандартного мобильного средства связи, при этом в нём хранятся и автоматически перелаются на центральный сервер 6 управления парковочными местами общего пользования характеристики транспортного средства 5. в котором он установлен, при формировании запроса на поиск свободного парковочного места 2, 3 по определённому критерию, связанному с характеристиками транспортного средства. Среди таких характеристик могут быть тип транспортного средства, габаритные размеры, масса и т.п. Это особенно удобно для легкового транспортного средства, имеющего большую длину (например, укомплектованного автоприцепом, в том числе типа «дом на колёсах») или грузового транспортного средс тва, поскольку размещение таких транспортных средств на парковочных местах, имеющих стандартные, рассчитанные, в основном, на легковые транспортные средства размеры, проблематично.
Для получения необходимой информации в режиме реального времени владелец транспортного средства 5 через соответствующее мобильное приложение со своего мобильного персонального электронного средства 4 связи входит в систему и направляет на центральный сервер 6 управления парковочными местами общего пользования запрос на получение информации о наличии свободных парковочных мест. Для получения информации необходимо выбрать населённый пункт (город), район в городе (если система предусматривает такое территориальное деление для данного города). Система также может автоматически определить место нахождения транспортного средства 5, автоматически выбрав город. Сели система распространена территориально на несколько государств, может понадобиться и выбор государства, а затем уже населённого пункта и т.д. Это особенно удобно при планировании поездок, а не получения информации для моментального использования. Запрос может быть общим без каких-либо дополнительных критериев. В этом случае па экране 13 мобильного персонального электронного средства 4 связи водителя транспор того средства 5 отобразиться схематичная карта выбранной территории (города. района и т.д.), по аналогии с изображением на Фиг. 4. 1 1а карге «акт ивными» метками 14 будут обозначены парковочные площадки 1 , на которых имеются свободные парковочные места 2, 3. Нажатием на «активную» мет ку можно открыть более полную информацию о данной парковочной площадке 1 - количество свободных парковочных мест 2. их локацию (на схеме парковочной площадки 1 ), количество свободных мест их локацию (на схеме парковочной площадки 1), планируемом времени окончания аренды парковочных мест 3, выполненных с возможнос тью эксплуатации в режиме аренды. Далее возможно также получить информацию о стоимости, условиях оплаты парковки, включая бронирование и аренду) выбранного целевого свободного парковочного места, координаты для привязки к навигатору и другую информацию. Выбрав целевое свободно парковочное место 2, водитель транспортного срсдст на 5 через мобильное персональное электронное средство 4 связи направляет в систем} запрос на бронирование данного парковочного места. При поступлении такого запроса на центральный процессор 6 управления парковочными местами общего пользования осуществляется списание стоимости бронирования данного парковочного места 2 с электронного кошелька/банковской карты водителя транспортного средства 5 и на сервер 7 соо тве тствующей парковочной площадки 2 направляется команда на бронирование данного парковочного места с указанием регистрационного номера и/или QR-кода транспортного средства 5. В системе это парковочное место 2 одновременно переводится в разряд «занято». Если парковочное место 2 снабжено выдвижным боллардом 8. установленным в зоне границы 9 парковочного места 2 со стороны въезда/выезда транспортного средства 5, сервер 7 парковочной площадки направляет на его привод 10 по проводной или беспроводной линии 11 связи управляющий сигнал на перевод болларда в выдвинутое блокирующее положение. Таким образом, никакое иное транспортное средство 5 не сможе т занять это парковочное место 2. Когда к данному парковочному месту 2 подъезжает транспортное средство 5, для которого она забронирована, видеокамера 12 с функцией распознавания графической и буквенно-цифровой информации, которой снабжён выдвижной боллард 8 (или иное аналогичное техническое средство) передаёт информацию о регистрационном номере транспортного средства 5 на сервер 7 парковочной площадки, и по результатам идентификации номера с номером забронировавшего парковочное место 2 транспортного средства 5, на привод выдвижного болларда 8 направляется управляющий сигнал на перевод выдвижного болларда в задвинутое разблокирующее положение. Транспортное средство 5 беспрепятственно паркуется. После завершения парковки видеокамера или другое подходящее техническое средство передаёт на сервер 7 парковочной площадки соответствующую информацию, и сервер 7 парковочной площадки направляет на привод 10 выдвижного болларда 8 по проводной или беспроводной линии 1 1 связи управляющий сигнал на перевод его в выдвинутое блокирующее положение. Это обеспечивает как дополнительную защиту от угона транспортного средства 5, так и невозможность выезда транспортного средства 5 без оплаты услуг за парковку. Для выезда с парковочного места 1 водителю транспортного средства 5 необходимо направить соответствующий запрос в систему (на центральный сервер 6 управления парковочными местами), где осуществляется окончательный расчет по факту реального времени парковки и списание соответствующей суммы с электронного кошелька/банковской карты данного водителя транспортного средства 5. После этого центральный сервер 6 управления парковочными местами направляет на сервер 7 соответствующей парковочной площадки команду на освобождение парковочного места 2. которое автоматически в системе переходит в разряд «свободно», сервер 7 парковочной площадки направляет на привод выдвижного болларда 8 управляющий сигнал на перевод выдвижного болларда 8 в задвинутое разблокирующее положение, и транспортное средство беспрепятственно выезжает с парковочного места и парковочной площадки.
В ещё одном режиме функционирования в заявляемой системе поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования водитель транспортного средства 5 по результатам поиска свободного места, алгоритм которого был рассмотрен выше для режима бронирования, может выбрать целевое свободное парковочное место 3. выполненное с возможностью эксплуатации в режиме аренды на тарифицированное арендное время. При этом условие возможности аренды может быть задано уже в начале поиска свободных мест. Это очень удобно при поиске парковочного места, которое будет использовано для парковки транспортного средства 5 с определённого времени и/или па дальнем расстоянии (например, в другом городе и даже в другой стране) от места нахождения транспортного средства в момент поиска.
Выбрав целевое свободно парковочное место 3, выполненное с возможностью эксплуатации в режиме аренды, водитель транспортного средства 5 через мобильное персональное электронное средство 4 связи направляет в систему запрос на аренду данного парковочного места, при необходимости, с указанием времени начала и общего предполагаемого времени аренды. При поступлении такого запроса на центральный процессор 6 управления парковочными местами общего пользования осуществляется списание стоимости аренды данного парковочного места 3 с учётом исходных данных аренды с электронного кошелька/банковской карты водителя транспортного средства 5 и на сервер 7 соответствующей парковочной площадки 2 направляется команда на аренду данного парковочного мес та с указанием регистрационного номера и/или QR-кода транспортного средства 5 и, при необходимости с указанием времени начала и общего предполагаемого времени аренды. В системе это парковочное место 3 одновременно переводится в разряд «занято» на указанное время аренды. Все парковочные места 3, выполненные с возможное гыо эксплуатации в режиме аренды, снабжены выдвижным боллардом 8, установленным в зоне границы 9 парковочного места 3 со стороны въезда/выезда транспортного средства 5. Сервер 7 парковочной площадки направляет на привод 10 выдвижного болларда 8 по проводной или беспроводной линии 1 1 связи управляющий сигнал на перевод болларда 8 в выдвинутое блокирующее положение, по меньшей мере, с момента, указанного время начала аренды. Таким обратом, никакое иное транспортное средство 5 не сможет занять это парковочное место 3. Когда к данному парковочному месту 3 подъезжает транспортное средство 5. для которого оно арендовано, видеокамера 12 с функцией распознавания графической и буквенно-цифровой информации, которой снабжён выдвижной боллард 8 (или иное аналогичное техническое средство) передаёт информацию о регистрационном номере транспортного средства 5 на сервер 7 парковочной площадки, и по результатам идентификации номера с номером арендовавшего парковочное место 3 транспортного средства 5, на привод выдвижного болларда 8 направляется управляющий сигнал на перевод выдвижного болларда 8 в задвинутое разблокирующее положение. Транспортное средство 5 беспрепятственно паркуется. После завершения парковки видеокамера или другое подходящее техническое средство передаёт на сервер 7 парковочной площадки соответствующую информацию, и сервер 7 парковочной площадки нанравлясч на привод К) выдвижного болларда 8 по проводной или беспроводной линии 1 1 связи управляющий сигнал на перевод его в выдвинутое блокирующее положение. В течение арендного времени транспортное средство 5 может неограниченное количество раз выезжать с парковочного места 3 и снова парковаться на нём. Для выезда с парковочною места 1 водителю транспортного средства 5 необходимо направить соответствующий запрос в систему, где осуществляется идентификация транспортною средства и проверка времени аренды. После этого центральный сервер 6 управления парковочными местами направляет на сервер 7 соответствующей парковочной площадки команду на обеспечение выезда транспортного средства с парковочного месте 3. сервер 7 парковочной площадки направляет на привод выдвижного болларда 8 управляющий сигнал на перевод выдвижного болларда 8 в задвинутое разблокирующее положение, и транспортное средство беспрепятственно выезжает с парковочного места и парковочной площадки. После выезда транспортного средства 5 с арендованною парковочного места 3 сервер 7 парковочной площадки направляет на привод выдвижного болларда 8 управляющий сигнал на ' перевод выдвижного болларда 8 в выдвинутое блокирующее положение до возврата транспортного средства 5 для парковки или до истечения времени оплаченной аренды. Центральный сервер 6 управления парковочными мес тами общего пользования формирует и направляет на мобильное персональное электронное средство 4 связи водителя транспортного средства 5 напоминания об истечении арендного времени, например, за 30 минут до исчечения времени аренды, с предложением продлить аренду или освободить парковочное место. По истечении времени аренды, если она не была продлена, и транспортное средство 5 не покинуло парковочное место 3. система может инициировать принудительную эвакуацию транспортного средства 5 на штрафную стоянку и осуществить списание с электронного кошелька/банковской карты водителя данного транспортного средс тва 5 сумму, включающую, например стоимость эвакуации и штраф за несвоевременное освобождение парковочного места 3 (всё это предварительно оговаривается в электронном договоре аренды). Владелец транспортного средства после получения напоминания об истечении арендного времени может продлить аренду на определённого количество тарифицированных единиц арендного времени. Процедура продления аренды может быть осуществлена многократно. При этом в центральном сервере 6 управления парковочными местами в соответствующий массив данных вносится актуальная информация о статусе (свободно/занято/аренда истекает) парковочного места 3, выполненного с возможностью эксплуатации в режиме аренды.
Таким образом, любой пользователь (водитель транспортного средства 5) заявляемой система поиска л аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования в любой момент времени в режиме реального времени может получить информацию о наличии свободных парковочных мест, подходящих для его транспортного средства но всем критериям, что позволяет оптимизировать трафик транспорта (особенно в районе парковочных площадок), сократить время и энергетические ресурсы (расход топлива), затрачиваемые на поиск свободного парковочного места. При этом система имеет простую структуру и оснащена современными техническими средствами максимально простой конструкции.
Источники информации.
1. Международная заявка PC 171- Р2ОО9/О5788О. опублик. 30.12.2009 г., номер публикации W0.2009/156428 А1.
2. Международная заявка PCT/JP2016/062080, опублик. 15.12.2016 г., номер публикации WO2.016/199496 А 1.
3. Патент RIJ № 271'4043 С1. опубл. 18.06.2020 г.
4. Заявка CN 108806313 А, опубл.1 .3.1 1 .2018 г.
5. Международная заявка PCT/CN2017/100524. опублик. 27.12.2018 г., номер публикации WO2018/233085 А1.
6. Заявка CN 108231)732 А, опубл. 29.06.2018 г.
7. Патент PI. № 26щ>842 13. опубл. 30.04.2015 г

Claims

22 Формула изобретения
1. Система поиска и аренды парковочного места и управления парковочными местами общего пользования, содержащая множество территориально рассредоточенных парковочных площадок (1), на каждой из которых выделено определённое множество парковочных мест (2) общего пользования, по меньшей мере, часть которых (3) выполнены с возможностью эксплуатации в режиме аренды на тарифицированное арендное время с возможностью, по меньшей мере, однократного продления аренды, множество мобильных персональных электронных средств (4) связи водителей транспортных средств (5) и центральный сервер (6) управления парковочными местами общего пользования, при этом на каждой парковочной площадке (1) предусмотрен сервер (7) парковочной площадки, выполненный с возможностью связи в режиме реального времени с центральным сервером (6) управления парковочными местами и передачи информации об общем наличии и локации свободных парковочных мест (2) на парковочной площадке (1) и о наличии, локации, планируемом времени окончания аренды парковочных мест (3), выполненных с возможностью эксплуатации в режиме аренды, каждое мобильное персональное электронное средство (4) водителя транспортного средства (5) выполнено с возможностью связи в режиме реального времени с центральным сервером (6) управления парковочными местами с возможностью визуализации информации о наличии и локации свободных парковочных мест (2, 3), подходящих по критериям, установленным водителем транспортного средства (5), включая парковочные места (3), выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды, и с возможностью направления на центральный процессор (6) управления парковочными местами общего пользования запроса на поиск свободного парковочного места (2, 3), включая парковочные места (3), выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды, по определённому критерию, по меньшей мере, на одной выбранной парковочной площадке (1) и запроса на бронирование и/или аренду, а также на продление аренды выбранного целевого парковочного места (2, 3), причём каждое, по меньшей мере, выполненное с возможностью эксплуатации в режиме аренды, парковочное место (3) каждой парковочной площадки (1) снабжено, по меньшей мере, одним средством автоматической блокировки/разблокировки въезда/выезда транспортного средства (5), выполненным с возможностью управления посредством сервера (7) парковочной площадки по команде центрального сервера (6) управления парковочными местами общего пользования.
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что мобильное персональное электронное средство (4) связи водителя транспортного средства (5) выбрано из группы, включающей, по меньшей мере, мобильный телефон, включая смартфон и i-фон, планшет, электронный блок пользователя системы.
3. Система по п. 2, отличающаяся тем, что электронный блок пользователя системы выполнен с возможностью хранения и автоматической передачи на центральный сервер (6) управления парковочными местами общего пользования характеристик транспортного средства (5) при формировании запроса на поиск свободного парковочного места (2, 3) по определённому критерию, связанному с характеристиками транспортного средства (5), включая, по меньшей мере, тип транспортного средства (5), габаритные размеры, массу.
4. Система по п. 1, отличающаяся тем, что центральный сервер (6) управления парковочными местами общего пользования выполнен с возможностью обработки запроса на поиск свободного парковочного места (2, 3) по всем предусмотренным критериям или, по меньшей мере, по одному из определённых критериев, выбранных из группы, включающей, по меньшей мере, территория расположения парковочной площадки (1), адрес расположения парковочной площадки (1), принадлежность парковочной площадки (1), тип транспортного средства (5), характеристики транспортного средства (5), с формированием результата обработки запроса в виде электронной карты и/или текстовой информации.
5. Система по п. 1, отличающаяся тем, что центральный сервер (6) управления парковочными местами общего пользования выполнен с возможностью формирования и направление на мобильное персональное электронное средство связи (4) водителя транспортного средства (5) напоминания об истечении арендного времени.
6. Система по п. 1, отличающаяся тем, что мобильное персональное электронное средство (4) связи водителя транспортного средства (5) выполнено с возможностью визуализации информации о наличии и локации свободных парковочных, мест (2, 3), включая парковочные места (3), выполненные с возможностью эксплуатации в режиме аренды, в виде электронной карты и/или текстовой информации.
7. Система по п. 1, отличающаяся тем, что средство автоматической блокировки/разблокировки въезда/выезда транспортного средства (5) выполнено в виде, по меньшей мере, одного выдвижного болларда (8), установленного, по меньшей мере, в зоне границы (9) парковочного места (2, 3) со стороны въезда/выезда транспортного средства (5), с возможностью создания в блокирующем выдвинутом положении препятствия для въезда/выезда транспортного средства (5).
8. Система по п. 7, отличающаяся тем, что выдвижной боллард (8) выполнен с гидравлическим, механическим, в том числе пружинным, или электромеханическим, в том числе функционирующем на солнечной энергии, приводом (10), управляемым (11) посредством сервера (7) парковочной площадки (1).
9. Система по п. 7, отличающаяся тем, что выдвижной боллард (8) выполнен с возможностью управляемого посредством сервера (7) парковочной площадки (1) перевода в блокирующее выдвинутое положение по команде центрального сервера (6) управления парковочными местами (1) общего пользования, сгенерированной по результатам обработки соответствующего запроса на бронирование, поступившего с мобильного персонального электронного средства (4) связи водителя транспортного средства (5) и с возможностью управляемого посредством сервера (7) парковочной площадки (1) перевода в разблокирующее задвинутое положение по результатам идентификации подъехавшего для парковки транспортного средства (5).
10. Система по п. 7, отличающаяся тем, что выдвижной боллард (8) парковочного места (2, 3) выполнен с дополнительной возможностью управляемого посредством сервера (7) парковочной площадки (1) перевода в блокирующее выдвинутое положение по факту размещения транспортного средства (5) на парковочном месте (2, 3) и с возможностью управляемого посредством сервера (7) парковочной площадки (1) перевода в разблокирующее задвинутое положение по команде центрального сервера (6) управления парковочными местами общего пользования, сгенерированной по результатам обработки запроса на выезд, поступившего с мобильного персонального электронного средства (4) связи водителя транспортного средства (5).
11. Система по любому из пп. 7-10, отличающаяся тем, что выдвижной боллард (8) снабжён связанными с сервером (7) парковочной площадки средствами идентификации транспортного средства (5) по регистрационному номеру или QR-коду транспортного средства (5).
12. Система по п. 1, отличающаяся тем, что парковочные площадки (1) выбраны из группы включающей, по меньше мере, парковочные площадки муниципальной, ведомственной, частной собственности, включая парковочные площадки объектов торговли и оказания услуг.
PCT/BY2023/000002 2022-05-27 2023-04-12 Система управления парковкой WO2023225734A1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BYU20220120 2022-05-27
BY20220120 2022-05-27

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2023225734A1 true WO2023225734A1 (ru) 2023-11-30

Family

ID=88920700

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/BY2023/000002 WO2023225734A1 (ru) 2022-05-27 2023-04-12 Система управления парковкой

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO2023225734A1 (ru)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU103208U1 (ru) * 2010-12-21 2011-03-27 Олег Анатольевич Золотарев Система электронной оплаты автоматизированной платной автостоянки
RU129683U1 (ru) * 2012-06-18 2013-06-27 Борис Викторович Брусиловский Система управления парковочным пространством
RU2698293C2 (ru) * 2014-12-02 2019-08-23 Оперр Текнолоджиз, Инк. Способ разрешённой парковки (варианты)
EA038914B1 (ru) * 2019-11-01 2021-11-09 Александр Иванович Борисов Система предоставления краткосрочной аренды парковочного места

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU103208U1 (ru) * 2010-12-21 2011-03-27 Олег Анатольевич Золотарев Система электронной оплаты автоматизированной платной автостоянки
RU129683U1 (ru) * 2012-06-18 2013-06-27 Борис Викторович Брусиловский Система управления парковочным пространством
RU2698293C2 (ru) * 2014-12-02 2019-08-23 Оперр Текнолоджиз, Инк. Способ разрешённой парковки (варианты)
EA038914B1 (ru) * 2019-11-01 2021-11-09 Александр Иванович Борисов Система предоставления краткосрочной аренды парковочного места

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
ANONYMOUS: "Automation and drives for gates Gates Gate components CCTV Intercoms Access control and management systems", AVTOPROEZD, 11 November 2020 (2020-11-11), XP093115637, Retrieved from the Internet <URL:https://avtoproezd.ru/chto-takoe-bollardy-vidy-i-preimushestva> [retrieved on 20240103] *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11545031B2 (en) System and method for providing distributed on-street valet parking with the aid of a digital computer
RU2607043C1 (ru) Управление использованием одного парковочного пространства для нескольких транспортных средств посредством применения множества камер
Muñuzuri et al. Solutions applicable by local administrations for urban logistics improvement
US8730062B2 (en) Computer-implemented system and method for providing gun shot detection through a centralized parking services server
CN104981377B (zh) 使用多个摄像头的单个多车辆停车位的控制使用
US8816879B2 (en) Computer-implemented system and method for managing interchangeable parking spaces
AU2002314250B2 (en) Method and device for booking a parking space
US7783530B2 (en) Parking reservation systems and related methods
US7312722B2 (en) System and method for assessing parking space occupancy and for reserving same
EP2444924A1 (en) Computer-implemented system and method for parking reservations
US20130191189A1 (en) Non-enforcement autonomous parking management system and methods
CN109949605B (zh) 一种共享车位控制系统及其工作方法
CN110310510A (zh) 停车位实时预约共享方法
US20050228715A1 (en) Management system for a parking site for vehicles
WO2015162313A1 (es) Sistema móvil de cobro automático de la tarifa de uso de espacios de aparcamiento regulado
CN113313959A (zh) 一种基于物联网的智慧停车管理系统
Shoup Learning from parking reforms in other cities
CN113674547A (zh) 一种智能停车管理系统及方法
JP2000172747A (ja) 自転車レンタルシステム
WO2023225734A1 (ru) Система управления парковкой
CN110942661A (zh) 一种智能停车管理方法及其系统
US11071204B2 (en) Parking management system
JP2001338238A (ja) 自転車レンタルシステム
Aravind et al. IoT based smart vehicle parking and automatic billing system using RFID
CN108898878A (zh) 一种立体化停车四级诱导系统

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 23810490

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1