WO2023222839A1 - Adaptateur d'un système d'essuyage - Google Patents

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WO2023222839A1
WO2023222839A1 PCT/EP2023/063402 EP2023063402W WO2023222839A1 WO 2023222839 A1 WO2023222839 A1 WO 2023222839A1 EP 2023063402 W EP2023063402 W EP 2023063402W WO 2023222839 A1 WO2023222839 A1 WO 2023222839A1
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WO
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adapter
wedging
longitudinal
arm
plane
Prior art date
Application number
PCT/EP2023/063402
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English (en)
Inventor
Stephane Houssat
Vincent Gaucher
Guillaume MOULEYRE
Olivier JOMARD
Original Assignee
Valeo Systèmes d'Essuyage
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Publication date
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Definitions

  • the field of the present invention is that of wiping systems intended for motor vehicles. More particularly, the field of the present invention is that of connection devices arranged between a windshield wiper arm and a wiper blade of such wiping systems.
  • Such wiping systems include at least one wiper arm and a wiper blade driven by the wiper arm.
  • the windshield wiper arm is connected to an electric motor of the vehicle and the wiper blade comprises at least one wiping blade intended to come into contact with the glass surface to be wiped.
  • connection device is arranged between this wiper blade and the wiper arm. More particularly, the connection device comprises an adapter arranged between the windshield wiper arm and a connector connected to the wiper blade. The adapter is then secured to the windshield wiper arm and more particularly to a free end of the windshield wiper arm, such cooperation being removable such that it allows the wiper blade to be changed when the one -this is worn out.
  • the present invention fits into this context by proposing a universal connection device between a wiper blade and an arm, that is to say a connection device making it possible to connect a wiper blade to at least two types different arms currently marketed.
  • the invention therefore relates to an adapter for a device for connecting a wiping blade to an arm of a wiping system
  • the connection device comprising at least one connection module and the adapter which is extends in a direction of main longitudinal elongation
  • the adapter comprising at least two side walls opposite each other in a transverse direction of the adapter and at least one upper wall which extends in a longitudinal plane and transverse such that it connects the side walls to each other
  • the adapter comprising reversible fixing means configured to removably fix the adapter on the connection module
  • the adapter comprises means for wedging at least a plurality of different types of windshield wiper arms, the wedging means being configured to present at least four different wedging planes in each of the longitudinal and transverse directions as well as in a vertical direction perpendicular to these two longitudinal and transverse directions.
  • the wiper blade and the wiper arm are part of a wiping system of a vehicle intended to clean at least partly a glass surface of said vehicle.
  • the wiping system more particularly comprises the windshield wiper arm, an electric motor configured to rotate the arm and allow, the blade being made integral with the movement of the arm via the connection device and where appropriate the adapter here the subject of the invention, a back and forth movement of the wiper blade along the glazed surface and the cleaning of this glazed surface by a blade carried by the wiper blade.
  • the adapter according to the invention is configured to cooperate with different types of windshield wiper arms, so that it is possible to use the same connection module and the same adapter for attaching a blade to different types of wiper arms.
  • This standardization helps limit costs for the user and facilitates assembly operations, since it is no longer necessary to ensure that the connection module or the adapter mounted on this connection module is the correct part. for fixing this or that wiper arm.
  • the adapter comprises a plurality of wedging means which are configured to define several wedging planes in each of the three longitudinal, vertical, transverse directions, perpendicular to each other, and one and /or the other fewer of these timing planes are operational depending on the type of windshield wiper arm to be attached to the blade.
  • a connection assembly formed on the adapter and dedicated to fixing a type of windshield wiper arm can thus be formed by several of the wedging means present on the adapter, it being understood that the same wedging means can be part of multiple connection sets.
  • a wedging means can form a first connection set with a first group of other wedging means and also form, to cooperate with another type of windshield wiper arm, a second set of connection with a second group of other wedging means.
  • the wedging means are configured to present at least five wedging planes in the longitudinal direction.
  • the wedging means are configured to present at least six wedging planes in the longitudinal direction.
  • the wedging means are configured to present at least five wedging planes in the transverse direction.
  • the wedging means are configured to present at least five wedging planes in the vertical direction.
  • first wedging means are configured to form two wedging paths of a type of windshield wiper arm along the upper wall, including a longitudinal wedging path and a transverse wedging.
  • the longitudinal wedging path is in particular configured to receive a type of hooked windshield wiper arm, the arm coming to rest on the upper wall of the adapter with first wedging means arranged on either side of this path longitudinal wedging which form two distinct wedging planes in a transverse direction, for wedging said hooked windshield wiper arm in each direction.
  • the transverse wedging path is in particular configured to receive a type of side-mounted windshield wiper arm, arranged on the side of a side wall of the adapter and having a retaining tab resting on the upper wall of the adapter in the transverse wedging path to engage on the other side wall, first wedging means being arranged on either side of this transverse wedging path to form two distinct wedging planes in a longitudinal direction, for wedge in each direction said retaining tab of this side-mounted windshield wiper arm.
  • the upper wall forms a wedging plane in a vertical direction perpendicular to the longitudinal and transverse directions.
  • the wedging means comprise additional wedging means, offset at least longitudinally relative to the first wedging means, the first wedging means and the additional wedging means being configured to synergistically allow the fixing another type of windshield wiper arm and/or fixing a cover member of the connection module.
  • the additional wedging means participate in forming at least one wedging plane in the longitudinal direction and a wedging plane in the vertical direction which are distinct from the wedging planes formed by the first wedging means.
  • the first wedging means are used on an upper face, facing away from the upper wall of the adapter, which forms a specific wedging plan in a vertical direction.
  • the side walls and the upper wall delimit a space for receiving the connection module, the reversible fixing means being formed in this reception space.
  • the fixing means are formed in the receiving space of the platform of the connection module.
  • the fixing means are formed projecting from the side walls of the adapter.
  • the fixing means comprise at least one support wall facing the upper wall of the adapter.
  • This support wall forms a stop element which helps to block the position of the adapter on the platform when the fixing means return to their original position by elastic return of the side walls of the adapter.
  • a hook extends from the upper wall of the adapter and at least partly towards the receiving space of the platform. This hook participates in forming the fixing means which make it possible to hold the adapter in position on the rotating platform of the connection module.
  • the first wedging means comprise at least two studs projecting from the upper wall of the adapter, the studs being arranged so that lateral faces of the studs at least partially delimit the wedging paths in defining two different wedging planes in each of the longitudinal and transverse directions.
  • the first wedging means comprise four studs, each stud participating in forming the two different wedging planes in each of the longitudinal and transverse directions.
  • the pads have an upper face, perpendicular to the lateral faces, said upper surfaces defining a vertical wedging plane distinct and parallel to a vertical wedging plane defined by the upper wall.
  • the additional wedging means comprise at least one elastically deformable locking tab, which extends longitudinally one of the side walls of the adapter.
  • At least one locking tab comprises at least one extra thickness which projects transversely from a free end of said locking tab, the extra thickness forming an additional longitudinal wedging plane, a transverse wedging plane additional and an additional vertical wedging plane for the other type of wiper arm and/or the cover member of the connection module.
  • one of the wedging means comprises a stop means locally extending one of the side walls opposite the upper wall, said abutment means being configured to form a longitudinal wedging plane or a vertical wedging plane.
  • connection assemblies comprises at least one through hole formed on at least one of the side walls of the adapter.
  • This or these holes are configured and dimensioned to receive a fixing rod of a side-mounted windshield wiper arm, each hole and the peripheral edge delimiting it forming for this purpose two wedging planes in the longitudinal direction and two wedging planes in the vertical direction, perpendicular to the direction of extension of the rod along which the rod is inserted into the hole(s).
  • the through hole is formed on the side wall at the level of the second longitudinal end of the adapter.
  • connection assembly comprising an adapter as just mentioned and a connection module, the adapter being capable of being removably fixed on the connection module via the fixing means reversible.
  • the invention also relates to a device for connecting a wiping blade to an arm of a wiping system, the connection device comprising at least one connector capable of being fixed on the wiping blade and the connection assembly which has just been mentioned, the connection assembly being linked to the connector by cooperation of the connector with the connection module.
  • the connection module can in particular be pivotally mounted on the connector made integral with the wiper blade, this pivot axis authorizing in a manner known elsewhere a pivoting of the assembly formed by the connector and the wiper blade relative to the arm wiper to adapt the position of the wiper blade against the glass surface to be wiped during the back and forth movement of the wiper blade.
  • connection module comprises a base pivotally mounted on the connector and a platform rotatably mounted on the base along a transverse axis of rotation, the adapter being removably fixed on the platform via the means of reversible fixing.
  • connection module is split into at least two rotating parts relative to each other, namely the base which ensures the pivoting function of the connection module relative to the connector as previously mentioned and the rotating platform which is mounted movable relative to the base.
  • connection module can then be configured so that the transverse axis of rotation is offset longitudinally relative to the pivot axis formed between the base and the connector, which makes it possible to generate an angular movement of the platform relative to the base which is sufficient so that in a position of clearance of the platform relative to the base, the adapter fixed on the platform can cooperate with different types of windshield wiper arms independently of the base, the platform and the base being furthermore configured to lock the position of these different types of windshield wiper arms once the position of the platform is frozen in relation to that of the base.
  • the invention also relates to a wiping blade comprising at least one wiping blade, and a connection device similar to what has been mentioned, the blade being carried directly or indirectly by the connector and the connection module being pivotally mounted relative to the connector.
  • the invention also includes a wiping system for a vehicle, which comprises a wiping blade, made integral with the connection device similar to what has been mentioned, and an arm connected to the wiping blade by securing the arm to the adapter of the connection module, the arm being wedged in each of the longitudinal, vertical and transverse directions at least by the adapter, and the different wedging planes formed by the wedging means that it comprises.
  • FIG 1 is a perspective representation of a wiper blade on which a connection device according to the invention is mounted;
  • FIG 2 is an exploded view of the wiper blade and the connection device shown in Figure 1;
  • FIG 3 is a perspective view of a connector, a connection module comprising a base and a rotating platform, and a cover, forming the connection device shown in Figure 1;
  • FIG 4 is a perspective view of the connection module and the cover shown in Figure 3, in which the rotating platform is in a mounting position;
  • FIG 5 is a perspective representation seen from above of the rotating platform shown in Figure 3;
  • FIG 6 is a perspective view of an adapter of the connection device mounted on the rotating platform
  • FIG 7 is a perspective view of the adapter of Figure 6;
  • FIG 8 is a perspective view, from below, of one end of a windshield wiper arm according to a first type mounted on the adapter of Figure 6, the associated connection device not being here shown to make the adapter visible;
  • Fig 9 is a perspective view, seen from above, of the arm of Figure 8 mounted on the connection device;
  • FIG 10 is a sectional view along a longitudinal plane of the arm of Figure 8 mounted on the connection device;
  • FIG 11 is a perspective view of a wiper blade and a connection device cooperating with a wiper arm according to a second type, the arm here covering the adapter of Figure 6;
  • FIG 12 is a sectional view of the wiper blade, the connection device and the wiper arm according to a second type as illustrated in Figure 11;
  • FIG 13 is a perspective view of a wiper blade and a connection device cooperating with a windshield wiper arm according to a third type, said arm cooperating in particular with the adapter of Figure 6;
  • FIG 14 is a perspective view of a wiper blade and a connection device cooperating with a wiper arm according to a fourth type, said arm cooperating in particular with the adapter of Figure 6.
  • the characteristics, variants and different embodiments of the invention can be associated with each other, in various combinations, to the extent that they are not incompatible or exclusive with respect to each other.
  • variants of the invention comprising only a selection of characteristics described subsequently in isolation from the other characteristics described, if this selection of characteristics is sufficient to confer a technical advantage and/or to differentiate the invention. compared to the prior art.
  • longitudinal refers to the orientation of a wiping system according to the invention.
  • a longitudinal direction corresponds to a main direction extension of a wiping blade of the wiping system, and in this case to the main direction of extension of an adapter object of the invention and participating in the fixing of this blade on an arm of the system wiping, this longitudinal direction being parallel to a longitudinal axis L of a mark L, V, T illustrated in the figures.
  • a vertical direction corresponds to a stacking direction of a connector and a connection module on which said adapter is mounted, this vertical direction being parallel to a vertical axis V of the mark L, V, T and this vertical axis V being perpendicular to the longitudinal axis L.
  • a transverse direction corresponds to a direction parallel to a transverse axis T of the reference L, V, T, this transverse axis T being perpendicular to the longitudinal axis L and the vertical axis V .
  • Figure 1 illustrates a windshield wiper system 1 configured to ensure the cleaning of a glass surface of a vehicle, for example a windshield, so as to improve the visibility that a driver has of the road located in front of the vehicle .
  • the windshield wiper system 1 comprises at least one windshield wiper arm, not shown in Figure 1, carrying at one end a wiper blade 2 which extends mainly along the longitudinal direction L.
  • the wiping blade 2 comprises at least one wiping blade 4, intended to be in contact with the glass surface to be cleaned, and a support 6 of said wiping blade 4.
  • the wiper blade 2 is also made integral with the wiper arm by a connection device 8.
  • the connection device 8 according to the invention comprises at least one connector 10 and a connection module 12 pivotally mounted on the connector 10, the latter being secured to the wiper blade 2 while the connection module 12 is configured to be secured to the wiper arm of the wiper system 1.
  • connection module 12 The pivoting mounting of the connection module 12 on the connector 10 thus allows the wiper blade 2 to pivot at one of the ends of the wiper arm, and thus ensure the plating of the blade wiping 4 on the glass surface to be wiped.
  • connection module 12 comprises a base 14, pivotally mounted around a pivot axis P on the connector 10, and a rotary platform 16 mounted in rotation around an axis of rotation R on the base 14.
  • connection device is particular in that it comprises a removable adapter having a plurality of wedging planes in different directions in a manner to allow the attachment of a large number of different types of windshield wiper arms with the same adapter attached to the connection module.
  • Such a configuration can be implemented independently of the presence of a rotating platform pivotally mounted on the base. In the description which follows, details will be given on the structure of the rotating platform without this being limiting to the invention.
  • the pivot axis P and the rotation axis R can extend parallel and distinctly relative to each other.
  • the pivot axis P is formed substantially at the center of the base 14, relative to the longitudinal dimension of this base, and the rotation axis R is formed at one of the longitudinal ends of the base 14.
  • the longitudinal offset of the axis of rotation R relative to the pivot axis P makes it possible to tilt the rotating platform into a mounting position inclined relative to the longitudinal and transverse plane of the base as visible in Figure 4 , the tilting of this rotating platform allowing the mounting of certain types of windshield wiper arms on this connection device 8.
  • the pivot axis P and the rotation axis R can be offset vertically relative to each other.
  • connection device 8 comprises a cover 18 mounted movable in a pivot around a pivot axis A, which is in the example illustrated parallel to the pivot axis P and to the axis of rotation R.
  • the pivot axis A is here formed at a longitudinal end of the base 14 which is opposite the longitudinal end where the axis of rotation R is formed.
  • the cover 18 is configured to be movable between a covering position, fixing certain types of wiper arms on the connection device 8, and a release position, authorizing the mounting of certain types of wiper arms on the connection device 8 .
  • connection device 8 comprises, as visible in Figure 2, a removable adapter 20 configured to be fixed on the connection module depending on the type of windshield wiper arm to be associated with the blade , the adapter 20 forming with this connection module an assembly configured to allow cooperation between the connection device 8 and certain types of windshield wiper arms which cannot be fixed directly on one of the components of the connection module.
  • the adapter 20 is mounted on the rotating platform 16 but as mentioned previously, the configuration of the adapter and its distinctive characteristics are not linked to the presence or not of a rotating platform within of the connection module and the adapter 20 can be fixed on any component of the connection module 12.
  • connection module 12 in the illustrated example of a connection module comprising a base 14 and a rotating platform 16, the cover 18.
  • the connector comprises at least one main wall 24 extending substantially parallel to the longitudinal L and transverse directions T, the main wall 24 comprising an upper face 26 facing the connection module 12 and a lower face, not visible, next to the wiper blade. More particularly, the lower face of the main wall 24 helps to delimit a housing for the broom and in particular for the support of the wiping blade.
  • the connector 10 comprises two sections 34, only one of which is visible here, extending parallel to each other and projecting from the upper face 26 of the main wall 24, each section 34 extending a side wall 30 of the connector 10. These two sections 34, which extend opposite the lower face of the main wall 24, help to delimit at least in part a housing of the base 14.
  • the sections 34 each have a curved free end convex, and are symmetrical to each other with respect to a median plane of the connector 10 parallel to the longitudinal L and vertical V directions.
  • At least one of the two sides 34 comprises a pivoting element 36 capable of cooperating with a pivoting member 38 of the base 14 so as to form a pivoting device between the connector 10 and the base 14.
  • each of the two pans 34 comprises a pivoting element 36 cooperating with a corresponding pivoting member 38 of the base 14, the orifices of the pivoting elements 36 being aligned in the transverse direction T.
  • the pivoting element 36 here takes the form of an orifice formed in the pan 34, here an orifice passing transversely through the pan 34, while the pivoting member 38 takes the form of a strand intended to extend to the less partially in the orifice.
  • the cooperation of the orifice and the strand thus forms the pivoting device.
  • the base 14 of the connection module 12, particularly visible in Figure 4 comprises at least one rotation member 40 capable of cooperating with the rotating platform 16, to allow the platform to rotate relative to the base 14 around the axis of rotation R, and a guide block 42 intended to receive a free end 44 of the rotating platform 16.
  • the base 14 extends longitudinally presenting a first longitudinal end 46 in the vicinity of which the guide block 42 is arranged and a second longitudinal end 48 in the vicinity of which the rotation member 40 is arranged.
  • the rotation member 40 authorizes the rotation of the rotary platform 16 between a first working position illustrated in Figure 3 and in which the free end 44 of the rotary platform 16 is arranged in the guide block 42 and a second position assembly illustrated in Figure 4 and in which the free end 44 of the rotating platform 16 is arranged at a distance from the guide block 42.
  • the first position as a working position of the rotating platform 16 and the second position as a mounting position of the rotating platform 16.
  • the main elongation axis of the base 14 in the working position , is substantially parallel to the main elongation axis of the platform and in the mounting position, an angle of inclination is formed between the main elongation axis of the platform and the main extension axis of the base.
  • the angle of inclination can be, according to an example of the invention, between 25° and 45°.
  • the base 14 comprises at least two longitudinal walls 50, extending along the longitudinal direction L between the first longitudinal end 46 and the second longitudinal end 48 parallel to each other, and two transverse walls extending perpendicularly and between the longitudinal walls 50, a first transverse wall being disposed at the first longitudinal end 46 of the structure and facing the guide block 42 while the second transverse wall is disposed at the second longitudinal end 48 and carries the rotation member 40.
  • At least one longitudinal wall 50 carries the pivoting member 38 previously mentioned and configured to cooperate with the pivoting element 36 of the connector 10. It is understood that the strand of the pivoting member 38 extends towards the outside of the longitudinal wall 50 which carries it, that is to say opposite the other longitudinal wall, for cooperate with the orifice of the pivoting element 36 carried by the corresponding side 34 of the connector 10.
  • the longitudinal walls 50 are spaced apart from each other so that they extend between the sides 34 of the connector 10 when the base 14 is fixed on the connector by snap-fastening, the base 14 extending at least in part in the housing defined by the sides 34 of the connector 10 as mentioned previously.
  • the longitudinal walls 50 each have a notch 56 extending longitudinally on an upper edge of the longitudinal wall 50.
  • the base 14 comprises a pivot member 68 capable of cooperating with a pivot element of the cover 18 so as to form a pivot device between base and cover around the pivot axis A.
  • the cover 18 is of the type movable between a covering position in which the cover 18 is in contact with the guide block, covering at least partly the housing of the free end 44 of the rotating platform 16 and one end of an arm windshield wiper fixed on the connection device, and a release position in which the cover 18 is at a distance from the guide block 42, to allow in particular the mounting of a windshield wiper arm on the rotating platform in its position disassembly.
  • a pin 57 extends from at least one of the longitudinal walls 50, from the upper edge of said longitudinal wall 50, moving away from the opposite longitudinal wall. This pin 57 helps to form a means of mounting a certain type of arm directly on the base.
  • pins 57 are arranged on each of the longitudinal walls and it could be envisaged that these pins are formed at the transverse ends of a reinforcing bridge extending transversely from one longitudinal wall to the other.
  • the rotating platform 16 of the connection module 12, visible in Figure 5, comprises a body 78 extending along the longitudinal direction L between the free end 44 configured to cooperate with the guide block 42 and a longitudinal edge 80 on which is installed a rotation element 82 of the rotating platform 16 around the axis of rotation R.
  • the body 78 generally takes the form of a wall extending mainly in a plane parallel to the longitudinal L and transverse directions T and has an upper surface 84 intended to face the windshield wiper arm intended to be fixed on the connection device or on the adapter, intended to be fixed between the platform and the windshield wiper arm, a lower face, not visible, intended to be facing the base and two lateral sides 88.
  • the rotating platform 16 comprises a bore 90 intended to form a bearing 90 for receiving a rod of a windshield wiper arm, the bore 90 extending transversely in the body 78 and being open on at least one of the lateral flanks 88.
  • the rotation element 82 previously mentioned is in particular configured to cooperate with the rotation member 40 of the base 14, so as to be able to make the rotary platform 16 mobile in rotation between the first working position and the second mounting position such than previously mentioned.
  • the rotation element 82 here comprises two rotation tabs 92 each comprising an orifice passing transversely through the rotation tab 92 and configured to cooperate with one of the surfaces of the rotation member 40 of the base 14.
  • tab we understand of rotation 92 a shape distinguished from the lateral flanks 88 by on the one hand a vertical extension towards the base 14 and on the other hand a longitudinal extension of these lateral flanks 88 opposite the free end 44 of the rotating platform 16.
  • the rotating platform 16 comprises a guide wall 94 extending in a plane parallel and distinct to the longitudinal plane L and transverse T in which the upper surface 84 of the body 78 extends between the rotation legs 92 of the rotation element 82.
  • the guide wall 94 forms a vertical offset relative to the upper surface 84 of the body 78.
  • the guide wall 94 has a stop edge 96 capable of coming into contact with a means of limiting rotation of the base, when the rotating platform 16 is in the second mounting position, to limit the rotation of the rotating platform 16 around of the axis of rotation R.
  • the stop edge 96 is in particular arranged at the longitudinal end of the rotating platform 16 which is opposite the free end 44, and extends transversely between the rotation legs 92.
  • At least one of the lateral flanks 88 comprises a support member 112 forming a projection of the edge between a lower surface 86 and this lateral flank 88, so as to form a support edge 114 facing the base 14, this supporting edge 114 being intended to come to bear on the upper edge of the longitudinal wall of the base, at the level of the notch 56, when the rotating platform 16 is in the first working position.
  • the support member 112 also forms a stop shoulder 115 between the lower surface 86 and the support edge 114.
  • the rotating platform 16 is configured to cooperate with the removable adapter 20, as visible in Figure 6, so as to fix the removable adapter 20 on the rotating platform 16.
  • the rotating platform 16 comprises a window 98 formed by the vertical offset between the guide wall 94 and the body 78 of the rotating platform 16, the window 98 being intended to receive a hook 156 of the adapter 20, visible in Figure 6.
  • the rotating platform 16 comprises at least one fixing zone 100 of the removable adapter 20 on the body 78 of the rotating platform 16, the fixing zone 100 taking the form of a recess made in the thickness of the sidewall. side 88 of the body 78.
  • the rotating platform 16 comprises a first pair of fixing zones 100 respectively produced in a lateral side of the adapter and arranged on either side of a median plane of the rotating platform perpendicular to the axis of rotation R and a second pair of fixing zones 102, also made in a lateral side of the adapter and arranged on either side of this median plane, and offset longitudinally relative to the fixing zones of the first pair.
  • These fixing areas 100, 102 are dimensioned to receive fixing means on board the removable adapter.
  • connection module 12 could take a shape other than that described with a base and a rotating platform, and that in this case the means carried here by the rotating platform would not be another component of the connection module.
  • the cover 18 of the connection device 8, visible in Figures 3 and 4 is pivotally mounted on the base at the level of a pivot member 68 formed on the latter, so as to form a pivot device between base and cover around of the pivot axis A.
  • the cover 18 is thus movable between the covering position, visible in Figure 3, in which the cover 18 is in contact with the guide block 42, covering at least partly the free end 44 of the rotating platform 16 when the latter is in the guide block 42, and the release position, visible in Figure 4, in which the cover 18 is at a distance from the guide block 42, to allow in particular the rotation of the rotating platform and the mounting of a type of windshield wiper arm on the rotating platform in its position of assembly.
  • the pivot element of the cover is an orifice and the pivot member 68 comprises at least one shaft projecting transversely from the base 14 in the vicinity of the first longitudinal end 46.
  • the cover 18 further comprises at least one extension wall 19 which extends in a longitudinal plane L and transverse plane T, towards the connection module 12 and which comprises at least one internal surface 21 facing the free end 44 of the rotating platform 16 when the cover 18 is in its covering position.
  • extension wall 19 is intended to form a vertical stop means against the release of a type of windshield wiper arm in a first vertical direction SV1.
  • the adapter 20 which is the subject of the present invention, and in particular the wedging means of the adapter, which are configured to allow the connection of the adapter with different types of wiper arms. -window wiping system.
  • the adapter comprises several wedging means which participate in forming a plurality of wedging surfaces in each of the longitudinal, vertical and transverse directions, a part of these different wedging surfaces being stressed in combination with each other depending on the type of windshield wiper arm to be attached to the adapter.
  • the different wedging means will be described separately initially, specifying the wedging surfaces that they offer in such and such a plane, and the connection assemblies, formed by the use of such or such means. of wedging, will be described in a second step.
  • the adapter 20 particularly visible in Figures 6 to 8, comprises a main body 128 which comprises at least two side walls 130, opposed to one another in the transverse direction T of the wiping system, and at least one upper wall 132 which extends in a longitudinal plane L and transverse plane T such that it connects the side walls 130 to each other.
  • the arrangement of these walls gives the adapter, seen in section in a vertical and transverse plane, a U shape which internally delimits a reception space 134, in particular configured to accommodate at least part of the components of the connection module 12, and for example in the example illustrated the rotating platform.
  • the adapter 20 includes reversible fixing means 136, allowing the removable fixing of the adapter on the connection module.
  • these fixing means 136 project from the side walls 130 into the receiving space 134, these fixing means 136 being able to cooperate with fixing zones present on the connection module and more particularly here with the fixing areas of the rotating platform 16 described previously.
  • the positioning of the fixing means 136 on the side walls of the adapter 20 facilitates the mounting of the adapter 20 on the connection module 12 by elastic deformation of said side walls so that the fixing means 136 can snap into said attachment areas of the connection module.
  • the fixing of the adapter 20 on the connection module is thus removable, in the sense that said adapter is able to be removed from the connection module and/or repositioned on the latter, depending on the type of windshield wiper arm to be secured to the broom, via a spacing of the side walls allowing the fixing means 136 to be disengaged.
  • the adapter 20 comprises a first pair of fixing means 136a and a second pair of fixing means 136b which project from the same side wall 130, in extending into the reception space 134, these pairs of fixing means being intended to cooperate respectively with the first pair of fixing zones and the second pair of fixing zones here on board the rotating platform 16.
  • the fixing means 136a, 136b take the form of lugs each comprising a support wall 138 facing the upper wall 132 of the adapter 20 and capable of cooperating with a longitudinal receiving face 140 fixing zones 100, 102, visible in Figure 5.
  • the support wall 138 makes it possible to lock the adapter 20 in position on the module connection in the vertical direction V.
  • the lugs here have a ramp shape such that the thickness of the lug increases as the support wall 138 approaches.
  • each of the fixing means 136a, 136b is delimited longitudinally by two longitudinal end edges 142.
  • fixing means are arranged in the vicinity of a first longitudinal end 146 of the main body 128 of the adapter 20, so that one of the end edges longitudinal 142 of these fixing means, here of the first pair of fixing means 136a, is flush with a free end edge 144 of the corresponding side wall 130.
  • this characteristic is not limiting to the invention, and that another arrangement of this longitudinal end edge 142 of the fixing means could be implemented, in particular at a distance from the free end edge 144 of the corresponding side wall.
  • Each of the longitudinal end edges 142 of a fixing means 136a is able to cooperate with a stop face 148 longitudinally delimiting one of the fixing zones and visible in Figure 5, such cooperation allowing blocking in position of the adapter 20 on the connection module 12 in the longitudinal direction L, in the two opposite directions.
  • the hook 156 capable of cooperating with the window 98 formed on the rotating platform 16 as described previously, extends from the upper wall 132 of the adapter 20 at the level of a second longitudinal end 158 of the main body 128 of said adapter 20, opposite longitudinally to the first longitudinal end 146.
  • the hook 156 of the adapter 20 ensures in particular the maintenance of the adapter 20 in the vertical direction V and in one direction along the longitudinal direction L.
  • At least one of the side walls 130 comprises a protuberance 150 which extends from a vertical end edge 152 of the main body 128 of the adapter 20 , at the level of the first longitudinal end 146.
  • the protuberance 150 extends opposite the upper wall 132 in the vertical direction V and such that it extends substantially in the elongation plane of the wall lateral 130 which it extends locally.
  • each of the two side walls 130 comprises such a protuberance 150 and such a vertical shoulder 154, the latter participating in the assembly of a certain type of windshield wiper arm being the subject of a detailed description in the remainder of the description.
  • each protuberance 150 has straight edges, substantially perpendicular to the vertical end edge 152, so as to be able to form a stop element for the movement of a windshield wiper arm in one direction or in the other in the longitudinal direction. But it should be noted that only one of the edges, and in particular the edge of the protuberance facing the free end edge 144 of the side wall 130, could form a vertical shoulder forming a stop.
  • Another stop means forming a wedging plane within the meaning of the invention, consists of a retaining wall 162 which extends in a longitudinal plane L and transverse plane T from the vertical end edge 152 of one of the walls side walls 130, opposite the reception space 134 of the platform 16 and the other of the side walls.
  • each of the side walls 130 comprises a retaining wall 162 as described above.
  • the retaining wall 162 comprises at least one contact surface 164, visible in Figure 7, turned opposite the upper wall 132 and forming a vertical stop means of a type of arm in the first vertical direction SV1.
  • the retaining wall 162 further comprises at least one receiving surface 165, visible in Figure 6 and opposite the contact surface 164 in the vertical direction V, this receiving surface 165 forming a vertical stop means of a type arm in a second vertical direction SV2, opposite the first vertical direction SV1.
  • At least one of the retaining walls 162 of the adapter 20 further comprises at least one transverse end edge 166 which extends in a longitudinal plane L and vertical V and which forms a transverse stop means of a type of arm on the adapter 20.
  • each of the retaining walls 162 formed projecting from the side walls 130 has such a transverse end edge 166 and each of the transverse end edges 166 forms a plane specific wedging in a transverse direction.
  • first wedging means are configured to form two distinct wedging paths along the upper wall 132, including a longitudinal wedging path 171 intended to receive a part of a certain type of windshield wiper arm and a transverse wedging path 169 intended to receive a part of 'another type of wiper arm.
  • These first wedging means are configured to form at least two distinct wedging surfaces in each of the longitudinal, vertical and transverse directions.
  • the first wedging means comprise at least two studs 168 which form a vertical projection from the upper wall 132, opposite the receiving space 164.
  • the at least two studs are arranged to define on the upper wall two paths perpendicular to each other capable of each receiving a type of windshield wiper arm.
  • the upper wall 132 has a substantially rectangular shape with a pad 168 which extends to each of its four corners, the first wedging means here being formed by four studs 168.
  • the four studs 168 projecting from the upper wall at a distance from each other define between them a first transverse path 169 and a second longitudinal path 171 which extend respectively in the transverse direction T and the direction longitudinal L of the adapter.
  • the first transverse path 169 is defined by first lateral faces 1681 of each of the pads 168, arranged facing each other, on either side of this first transverse path 169. These first lateral faces 1681 form two wedging planes different according to the longitudinal direction arranged on either side of the first transverse path 169.
  • the second longitudinal path 171 is defined by second lateral faces 1682 of each of the pads 168, arranged facing each other, on either side of this second longitudinal path 171.
  • These second lateral faces 1682 form two different wedging planes in the longitudinal direction arranged on either side of the second longitudinal path 171.
  • each stud has an upper face 1680, opposite the upper wall 132, and these upper faces 1680 form a wedging plane in the vertical direction, to the extent that according to the invention and a case of use of the adapter, this adapter is intended to be completely covered by a type of wiper arm. He It should be noted that the wedging plane in the vertical direction defined by the upper faces 1680 is distinct from a wedging plane in the vertical direction defined by the upper wall.
  • the adapter 20 comprises at least one through hole 170, formed in at least one of its side walls 130 and such that it is arranged facing the bore of the rotating platform 16 , intended to form the receiving bearing 90 of the rod of a type of windshield wiper arm.
  • each of the side walls 130 of the adapter 20 comprises a hole 170 formed facing the receiving bearing 90 of the platform 16, the holes 170 being arranged in the transverse extension of the receiving bearing when the adapter 20 is removably fixed on the rotating platform 16.
  • the holes 170 of the adapter 20 are formed on the side walls 130 of the latter such that they are arranged longitudinally between the fixing means 136 of the adapter 20 to the rotating platform 16.
  • the first pair of fixing means 136a and the second pair of fixing means 136b are arranged on either side of the holes 170 in the longitudinal direction L.
  • Each hole is delimited by a peripheral edge inscribed in the corresponding side wall 130, and this peripheral edge forms stops for the movement of the rod of the windshield wiper arm which is received in the hole(s).
  • Each hole thus forms a wedging means for the rod and therefore for the windshield wiper arm comprising this rod, in the two directions of the longitudinal direction and the two directions of the vertical direction, so that two wedging planes according to the longitudinal direction and two wedging planes in the vertical direction are defined by these holes.
  • the adapter comprises other wedging means, here called additional wedging means, which take the form of at least one elastically deformable locking tab 108 and which extends longitudinally from one of the side walls 130 of the adapter 20, at the second longitudinal end 158 of the body.
  • elastically deformable we mean the fact that said locking tab 108 is able to deform and then return to its initial non-deformed state without rupture of its material or irreversible deformation.
  • the at least one locking tab 108 comprises a finger 110 formed at a free end of said locking tab 108, and opposite to the receiving space 134 of the rotating platform 16.
  • the finger may in particular have an inclined face 111 relative to a vertical and transverse plane, forming a ramp capable of cooperating with corresponding shapes on a type of windshield wiper arm to be fixed and thus forming a wedging plane both in the vertical direction and in the longitudinal direction.
  • a locking tab 108 as described above extends from each of the side walls 130 of the adapter 20, the fingers 110 extending projecting from the locking tabs at the opposite of each other.
  • a method of mounting a first type of windshield wiper arm 119a on the adapter 20 will now be described in relation to Figures 8 to 10.
  • part of the wedging means previously described will be implemented so as to form a first connection assembly of the adapter 20 with the first type of windshield wiper arm 119a.
  • the arm 119a has an end which can take the form of a yoke 124, fixed on the end of the arm 119a intended to cooperate with the adapter 20 of the connection device 8.
  • the end of the arm 119a comprises in particular two side partitions 174 which each extend in a longitudinal plane L and vertical V and opposite each other in the transverse direction T and also comprises at least one upper partition 176 which extends in a plane longitudinal L and transverse T and in such a way that it connects the side partitions 174 to each other to delimit a receiving volume 178 of the adapter 20 of the connection device 8.
  • the upper partition 176 of the end of the arm 119a is intended to rest on the studs 168 of the adapter 20 forming first wedging means as mentioned previously, so that the arm is blocked according to the second vertical direction SV2. More particularly, the upper face 1680 of the studs 168 forms a wedging plane in the vertical direction on which is arranged the upper partition of the end of the arm 119a, which thus extends offset from the upper wall 132 of the adapter which forms another timing plane used for other types of wiper arms.
  • Each of the side partitions 174 comprises a free longitudinal edge 180, opposite the upper partition 176.
  • An elbow wall 182 extends from each of the free longitudinal edges 180 of each of the side partitions 174, and in the direction of the receiving volume 178 of the adapter 20. More precisely, each of the bent walls 182 comprises an internal face 184 facing the upper partition 176 intended to be in contact with the contact surface 164 of one of the retaining walls 162 forming one of the abutment means of the adapter, the contact surface 164 forming a plane of wedging in the vertical direction, capable of locking the arm 119a in position on the adapter 20 in the first vertical direction SV1.
  • the adapter 20 thus incorporates wedging means capable of blocking the vertical position of the first type of windshield wiper arm in both directions, therefore with two different wedging planes in the vertical direction PV1, PV2 referenced in Figure 10 Arbitrarily, in this description of the figures, we call first wedging plane in the vertical direction PV 1 the wedging plane formed by the upper face 1680 of the studs 168 forming the first wedging means, and second wedging plane according to the direction PV2 the wedging plane formed by the contact surface 164 of the retaining walls 162.
  • the end of the arm 119a here the yoke 124, also comprises at least one finger 186 which extends in the transverse extension of one of the bent walls 182, substantially in the same longitudinal plane L and transverse T in which said bent wall 182 extends.
  • the finger 186 is in particular formed on the end of the arm 119a in such a way that it cooperates, when this arm is fixed on the removable adapter, with the shoulder vertical 154 formed on the adapter 20 at the first longitudinal end 146 of the latter. More particularly, the vertical shoulder 154 forms a longitudinal stop for the installation of the arm 119a on the removable adapter in a first longitudinal direction SL1, directed from the first longitudinal end 146 of the adapter towards the second longitudinal end 158 of the adapter.
  • the first wedging plane in the longitudinal direction PLI is called the wedging plane formed by the vertical shoulder 154, forming one of the wedging or stop means of the adapter.
  • Figure 10 illustrates that the retaining walls 162 extend transversely projecting from the adapter according to a dimension such that each transverse end edge 166 is substantially in contact with the yoke 124 and contributes to blocking the transverse position of the yoke in relation to the adapter.
  • the first wedging plane in the transverse direction PT1 and the second wedging plane in the transverse direction PT2 the wedging planes formed by each of the transverse end edges 166.
  • the protuberance 150 may include two straight edges forming a vertical shoulder so that the arm 119a could be mounted on the removable adapter in a second longitudinal direction SL2, directed from the second longitudinal end 158 of the adapter towards the first longitudinal end 146 of the adapter.
  • the method of assembling a wiping system 1 comprising the arm 119a according to the first type comprises at least a first step during which the cover 18 is moved into its release position.
  • a first step can make it possible in particular to release the free end 44 of the rotating platform 16 so that the latter moves from its working position to its mounting position during a second step.
  • the rotating platform 16 is tilted into its mounting position so that the main elongation axis of the rotating platform is inclined relative to the main elongation axis of the base. 14.
  • Such a mounting position of the rotating platform 16 makes it possible, during a third step, to authorize the sliding of the yoke 124 of the arm 119a along the rotating platform 16 carrying the adapter 20 following a translation parallel to the main elongation axis of the rotating platform 16, this translation being carried out in the first longitudinal direction SL1 from the first longitudinal end 146 of the adapter towards the second longitudinal end 158 of the adapter.
  • the end of the arm 119a is translated along the adapter 20 such that the internal faces 184 of the bent walls 182 of the arm 119a slide along of the contact surface 164 of each of the retaining walls 162 of the adapter 20 and until the finger 186 of the yoke 124 comes into contact with the vertical shoulder 154 formed on the adapter 20 and forming a means longitudinal stop according to the first longitudinal direction SL1, or according to the second longitudinal direction SL2.
  • the rotating platform 16, carrying the adapter 20 and the end of the arm 119a made integral with this adapter is moved into its working position such that its free end 44 cooperates with the guide block 42 of the base 14 of the connection module 12.
  • the cover 18 is tilted from its release position to its covering position such that it forms a vertical stop means of the arm, in the first vertical direction SV1 and a longitudinal stop means of the arm, in the second longitudinal direction SL2. More particularly, an edge of the cover 18 comes into contact with the upper partition 176 of the yoke 124 when the cover is folded into its covering position, as visible in Figure 9.
  • the wall extension 19 and in particular the internal surface 21 of the extension wall 19 is arranged facing the upper partition 176 of the yoke 124 at the level of its free end 188 and forms a means of vertical stop of the arm in the first direction vertical SV 1.
  • the assembly of the arm 119 can be carried out with a connection module without a rotating platform.
  • the method again comprises the first step of releasing the cover, and the yoke is then presented above the connection module to be positioned, with a direction of vertical movement SV2, in contact with the pads 168 of the removable adapter.
  • the yoke is stopped in the vertical position when it is in contact with the second wedging plane in the vertical direction SV2 previously mentioned, formed by the upper faces of the studs 168. It is appropriate to ensure here that the finger 186 of the yoke 124 slides correctly vertically opposite the first longitudinal end 146 of the adapter.
  • the arm is then, in accordance with what was described in the third step, translated in the first longitudinal direction SL1 from the first longitudinal end 146 of the adapter towards the second longitudinal end 158 of the adapter, until the finger 186 of the yoke 124 comes into contact with the vertical shoulder 154 formed on the adapter 20 and forming a first wedging plane in the longitudinal direction PLI.
  • the bent wall 182 is arranged opposite the stop means formed by the retaining wall 162 of the adapter and the first wedging plane in the vertical direction PV1 ensures the blocking of the arm relative to the adapter in the vertical direction.
  • the first connection assembly is thus formed by at least several wedging means carried by the adapter and among which the studs 168, which here participate in particular in blocking the arm according to a vertical component, the wall of support 162, which participates in particular in blocking the arm according to a vertical component and a transverse component, and the straight edge(s) of the protuberance 150 forming a vertical shoulder 154 effective according to the direction of longitudinal movement SL1 or SL2, which participate in blocking the arm according to a longitudinal component.
  • a method of mounting a second type of windshield wiper arm 119b on the adapter 20 will now be described in relation to Figures 11 and 12.
  • part of the wedging means of the adapter will be implemented so as to form a second connection assembly of the adapter 20 with the second type of arm 119b. It should then be considered that only the distinct characteristics between the first arm 119a and the second arm 119b will be the subject of a detailed description and that for the characteristics common from one type of arm to the other, it will be appropriate to consider refer to the description of figures 8 and 9.
  • the second type of arm 119b comprises, like the first type of arm, an upper partition 176 and two side partitions 174 formed by the free end of the arm, where appropriate by means of a yoke 124.
  • At least a rear tongue 208 extends from at least one of the side partitions 174 of the end of the arm 119b, in this case at the level of the connecting end 190 of the yoke 124.
  • the rear tongue 208 is configured to cooperate with a finger 110 of one of the locking tabs 108 of the adapter 20.
  • a rear tab 208 as described above extends from each of the side partitions of the yoke, and each of these rear tabs is configured to cooperate with a finger 110 of a locking tab.
  • the second type of arm 119b also comprises at least one nozzle 212 which extends from its upper partition 176 at the level of the free end 188 of the arm. More particularly, the nozzle 212 extends in a substantially longitudinal direction L and has a curved profile extending substantially inside the receiving volume 178 of the adapter.
  • the nozzle 212 is intended here to be housed in the free end 44 of the rotary platform 16, itself housed in the guide block 42 of the base 14 when the rotary platform is in the previously mentioned working position.
  • the mounting of such a second type of arm 119b according to the invention can be carried out with the rotating platform 16 in its mounting position, or in a configuration without a rotating platform, since in a first step, the cover is moved 18 from its recovery position to its release position.
  • the end of the arm 119b is placed on the adapter 20 by inclining the end of the arm relative to the plane in which the upper wall 132 of the adapter fits, and by translating the end of the arm in the first longitudinal direction SL1 so that a rear surface 210 of the at least one rear tongue 208 comes into contact with the corresponding finger 110 of a locking tongue 108 of the adapter 20.
  • the second type of arm 119b is thus locked in position on the adapter 20 in the first longitudinal direction SL1, one face of the locking tab forming a wedging plane in the longitudinal direction, called here, following the arbitrary name in the description of the figures, second wedging plane in the longitudinal direction PL2.
  • this face of the tongue consists of an inclined face 111 relative to a vertical and transverse plane, which therefore forms the second wedging plane in the longitudinal direction PL2 and also a third wedging plane in the vertical direction PV3.
  • the end of the arm 119b is tilted so that its free end 188 carrying the nozzle 212 is positioned in the free end 44 of the rotating platform 16 and that its upper partition 176 is supported on the studs 168 of the adapter 20. It is understood in particular that the upper faces of the studs 168 of the adapter 20 block the arm 119b in position on the adapter 20 in the second vertical direction SV2, according to the second wedging plane in the vertical direction PV2 previously mentioned, as is particularly visible in Figure 12.
  • the cover 18 is moved into its covering position such that it blocks the end of the arm 119b on the adapter 20 in the vertical V and longitudinal L directions, and more particularly along the second sense longitudinal SL2 and the first vertical direction SV1.
  • the second connection assembly is thus formed by several wedging means carried by the adapter and among which the upper faces of the studs 168 and the locking tabs 108 work in synergy to lock with the second type of wiper arm 119b.
  • Most of the wedging means to allow the fixing of this type of arm are carried by the adapter, only the cover being used to fix the position of the arm.
  • a method of mounting a third type of windshield wiper arm 119c on the adapter 20 will now be described in relation to Figure 13.
  • part of the wedging means will be implemented so as to form a third connection assembly of the adapter 20 with the third type of arm 119c.
  • the third type of windshield wiper arm 119c takes the form of a hook which extends in the longitudinal direction L and which is arranged in the second longitudinal path 171 formed between the studs 168 of the adapter 20. More precisely, the windshield wiper arm 119c according to this third type comprises at least one rectilinear part 216 and a bent part 218 at its free end 188, the rectilinear part 216 extending between the studs 168 of the adapter 20 in the second longitudinal path 171 and the bent part 218 extends beyond the first longitudinal end 146 of the adapter 20, in particular by surrounding the free end 44 of the rotating platform 16.
  • a method of mounting such an arm 119c according to the third type comprises at least a first step during which the cover 18 is moved into its release position.
  • the arm 119c is inserted onto the adapter 20 so that its rectilinear part 216 is housed in the second longitudinal path 171 and its bent part 218 is positioned around the connection module, here the free end 44 of the rotating platform 16.
  • the first wedging means that form the studs 186 define here, in particular at their second lateral surface 1862 delimiting the second longitudinal path 171, two wedging planes in the transverse direction arranged on either side of the second longitudinal path 171 and called here third wedging plane in the transverse direction PT3 and fourth wedging plane in the transverse direction PT4.
  • the upper wall 132 forms a wedging plane in the vertical direction since the arm 119c rests on this upper wall in the second longitudinal path 171, the upper wall here forming a fourth wedging plane in the vertical direction PV3.
  • the cover 18 is moved into its covering position such that it blocks the free end 44 of the rotating platform 16 in the guide block 42 of the base 14, thus blocking the arm 119c on adapter 20.
  • connection assembly is thus formed by several wedging means carried by the adapter and among which the studs 168, which here participate in particular in blocking the arm according to a transverse component by defining a longitudinal path, and the upper wall of the adapter from which these studs project, which participates in particular in blocking the arm according to a vertical component.
  • a method of mounting a fourth type of windshield wiper arm 119d on the adapter 20 will now be described in relation to Figure 14.
  • part of the wedging means previously described will be placed implemented so as to form a fourth connection assembly of the adapter 20 with the fourth type of wiper arm 119d, which mounts laterally on the connection device and the associated adapter 20.
  • the fourth type of wiper arm 119d comprises at least one rod 222 and a retaining tab 224 which both extend from the arm 119d in the transverse direction T. More precisely, the rod 222 extends transversely projecting from the end of the windshield wiper arm so that this rod 222 fits in the receiving bearing 90 of the rotating platform 16 and in the holes 170 of the adapter 20 arranged opposite the receiving bearing . Furthermore, the retaining tab 224 extends transversely from the arm 119d such that it fits in the first transverse path 169 formed between the studs 168 of the adapter 20.
  • the method of mounting such a fourth type of arm 119d comprises at least a first step during which the rod 222 is inserted into the holes 170 of the adapter 20 formed opposite the receiving bearing 90 of the platform rotary 16, by arranging the arm 119d with a main orientation inclined relative to the main elongation direction of the adapter and the connection device as a whole, so that the retaining tab 224 does not come into contact with the studs 168 of the adapter 20.
  • the walls delimiting the holes 170 ensure the blocking in the longitudinal and vertical position of the rod 122, in both directions and thus form two wedging planes in opposition according to the vertical direction, arbitrarily called fourth wedging plane in the vertical direction PV4 and fifth wedging plane in the vertical direction PV5, and two wedging planes in opposition along the longitudinal direction, arbitrarily called third wedging plane in the longitudinal direction PL3 and fourth wedging plane in the longitudinal direction PL4, these different wedging planes being referenced in Figure 6.
  • the arm 119d is tilted onto the adapter 20, around an axis formed by the rod 222 in the receiving bearing, such that the retaining tab 224 is positioned in the first transverse path 169 of the adapter 20.
  • the retaining tab 224 has at its free end a return edge which comes in this movement position yourself facing a side wall of the adapter, opposite the arm.
  • This side wall forms a wedging plane in the transverse direction, arbitrarily called here fifth wedging plane in the transverse direction PT5.
  • the fifth wedging plane in the transverse direction PT5 formed by this side wall 130 is also implemented in the assembly of the third type of windshield wiper arm 119c which, as can be seen in the figure 12, is pressed transversely against this side wall 130.
  • the first wedging means that form the studs 186 define here, in particular at the level of their first lateral surface 1861 delimiting the first transverse path 169, two wedging planes according to the longitudinal direction arranged on either side of the first transverse path 169 and called here fifth wedging plane in the longitudinal direction PL5 and sixth wedging plane in the longitudinal direction PL6.
  • the upper wall 132 forms a wedging plane in the vertical direction since the fourth type of arm 119d rests on this upper wall here in the first path transverse 169, the upper wall again forming the fourth wedging plane in the vertical direction PV3.
  • the fourth connection assembly is thus formed by several wedging means carried by the adapter and among which the studs 168, which here participate in particular in blocking the arm according to a longitudinal component by defining a transverse path, the upper wall of the adapter from which these studs project, which participates in particular in blocking the arm according to a component vertical, and the holes 170 which participate here in particular in blocking the arm, via the rod, according to a longitudinal component and according to a vertical component, the arm being blocked according to a transverse component by the cooperation of the retaining tab with a side wall of the adapter which here forms one of the wedging means.
  • connection assemblies and the different assembly examples make it possible to illustrate that the present invention achieves the goals it had set itself, and in particular to allow fixing of different types of windshield wiper arm via a single adapter which has a plurality of wedging planes, and in particular at least four different wedging planes in each of the longitudinal, vertical and transverse directions perpendicular to each other.

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Abstract

L'invention concerne un adaptateur (20) d'un dispositif de connexion (8) d'un balai d'essuyage (2) à un bras d'un système d'essuyage (1), le dispositif de connexion (8) comprenant au moins un module de connexion (12) et l'adaptateur qui s'étend suivant une direction d'allongement principal longitudinale (L), caractérisé en ce que l'adaptateur comporte des moyens de calage d'au moins une pluralité de types de bras d'essuie-glace différents, les moyens de calage étant configurés pour présenter au moins quatre plans de calage différents dans chacune des directions longitudinale et transversale ainsi que dans une direction verticale perpendiculaire à ces deux directions longitudinale et transversale.

Description

Description
Titre ■ Adaptateur d’un système d’essuyage
Le domaine de la présente invention est celui des systèmes d’essuyage destinés aux véhicules automobiles. Plus particulièrement, le domaine de la présente invention est celui des dispositifs de connexion disposés entre un bras d’essuie-glace et un balai d’essuyage de tels systèmes d’essuyage.
Les véhicules automobiles sont couramment équipés de systèmes d’essuyage destinés à nettoyer leurs surfaces vitrées, et notamment leur pare-brise. De tels systèmes d’essuyage comprennent au moins un bras d’essuie-glace et un balai d’essuyage entrainé par le bras d’essuie-glace. Le bras d’essuie-glace est relié à un moteur électrique du véhicule et le balai d’essuyage comprend au moins une lame d’essuyage destinée à venir au contact de la surface vitrée à essuyer.
Afin de pouvoir entrainer le balai d’essuyage, un dispositif de connexion est agencé entre ce balai d’essuyage et le bras d’essuie-glace. Plus particulièrement, le dispositif de connexion comprend un adaptateur agencé entre le bras d’essuie-glace et un connecteur relié au balai d’essuyage. L’adaptateur est alors solidaire du bras d’essuie-glace et plus particulièrement d’une extrémité libre du bras d’essuie-glace, une telle coopération étant amovible de telle sorte qu’elle permet de changer le balai d’essuyage lorsque celui-ci est usé.
Cependant, différents types de bras d’essuie-glace équipent actuellement les véhicules automobiles, forçant les équipementiers automobiles à concevoir différents adaptateurs spécifiques à chaque type de bras, un adaptateur faisant spécifiquement le lien entre un type de bras d’essuie-glace et un connecteur. Cette caractéristique d’une part pousse les équipementiers à développer de nombreux adaptateurs différents, dont au moins un pour chaque type de bras d’essuie-glace commercialisé, et d’autre part oblige les utilisateurs devant changer leur balai d’essuyage à s’adapter et à redoubler d’attention pour choisir le bon adaptateur en fonction du type de bras d’essuie-glace sur lequel doit être monté le balai d’essuyage.
La présente invention s’inscrit dans ce contexte en proposant un dispositif de connexion universel entre un balai d’essuyage et un bras, c’est-à-dire un dispositif de connexion permettant de relier un balai d’essuyage à au moins deux types de bras différents commercialisés actuellement.
L’invention porte donc sur un adaptateur d’un dispositif de connexion d’un balai d’essuyage à un bras d’un système d’essuyage, le dispositif de connexion comprenant au moins un module de connexion et l’adaptateur qui s’étend suivant une direction d’allongement principal longitudinale, l’adaptateur comprenant au moins deux parois latérales opposées l’une à l’autre suivant une direction transversale de l’adaptateur et au moins une paroi supérieure qui s’étend dans un plan longitudinal et transversal de telle sorte qu’elle relie les parois latérales l’une à l’autre, l’adaptateur comprenant des moyens de fixation réversibles configurés pour fixer de manière amovible l’adaptateur sur le module de connexion, caractérisé en ce que l’adaptateur comporte des moyens de calage d’au moins une pluralité de types de bras d’essuie-glace différents, les moyens de calage étant configurés pour présenter au moins quatre plans de calage différents dans chacune des directions longitudinale et transversale ainsi que dans une direction verticale perpendiculaire à ces deux directions longitudinale et transversale.
Le balai d’essuyage et le bras d’essuie-glace font partie d’un système d’essuyage d’un véhicule destiné à nettoyer au moins en partie une surface vitrée dudit véhicule. Le système d’essuyage comprend plus particulièrement le bras d’essuie-glace, un moteur électrique configuré pour entraîner en rotation le bras et permettre, le balai étant rendu solidaire du mouvement du bras via le dispositif de connexion et le cas échéant l’adaptateur faisant ici l’objet de l’invention, un mouvement de va et vient du balai d’essuyage le long de la surface vitrée et le nettoyage de cette surface vitrée par une lame portée par le balai d’essuyage.
Tel que cela vient d’être évoqué, l’adaptateur selon l’invention est configuré pour coopérer avec différents types de bras d’essuie-glace, de sorte qu’il est possible d’utiliser un même module de connexion et un même adaptateur pour la fixation d’un balai sur différents types de bras d’essuie-glace. Cette standardisation permet de limiter les coûts pour l’utilisateur et facilite les opérations de montage, puisqu’il n’est plus nécessaire de s’assurer que le module de connexion ou l’adaptateur monté sur ce module de connexion est bien la pièce adéquate pour la fixation de tel ou tel bras d’essuie-glace.
A cet effet, l’adaptateur comporte une pluralité de moyens de calages qui sont configurés pour définir plusieurs plans de calage dans chacune des trois directions longitudinale, verticale, transversale, perpendiculaires l’une par rapport à l’autre, et l’un et/ou l’autre au moins de ces plans de calage est opérationnel selon le type de bras d’essuie-glace à fixer au balai. Un ensemble de connexion formé sur l’adaptateur et dédié à la fixation d’un type de bras d’essuie-glace peut ainsi être formé par plusieurs des moyens de calage présents sur l’adaptateur, étant entendu qu’un même moyen de calage peut faire partie de plusieurs ensembles de connexion. En d’autres termes, un moyen de calage peut former un premier ensemble de connexion avec un premier groupe d’autres moyens de calage et former par ailleurs, pour coopérer avec un autre type de bras d’essuie-glace, un deuxième ensemble de connexion avec un deuxième groupe d’autres moyens de calage.
Selon une caractéristique de l’invention, les moyens de calage sont configurés pour présenter au moins cinq plans de calage dans la direction longitudinale.
Selon une caractéristique de l’invention, les moyens de calage sont configurés pour présenter au moins six plans de calage dans la direction longitudinale.
Selon une caractéristique de l’invention, les moyens de calage sont configurés pour présenter au moins cinq plans de calage dans la direction transversale.
Selon une caractéristique de l’invention, les moyens de calage sont configurés pour présenter au moins cinq plans de calage dans la direction verticale.
Selon une caractéristique de l’invention, des premiers moyens de calage sont configurés pour former deux chemins de calage d’un type de bras d’essuie-glace le long de la paroi supérieure, parmi lesquels un chemin de calage longitudinal et un chemin de calage transversal. Le chemin de calage longitudinal est notamment configuré pour recevoir un type de bras d’essuie-glace à crochet, le bras venant reposer sur la paroi supérieure de l’adaptateur avec des premiers moyens de calage disposés de part et d’autre de ce chemin de calage longitudinal qui forment deux plans de calage distincts selon une direction transversale, pour caler dans chacun des sens ledit bras d’essuie-glace à crochet. Le chemin de calage transversal est notamment configuré pour recevoir un type de bras d’essuie-glace à fixation latérale, disposé du côté d’une paroi latérale de l’adaptateur et présentant une patte de maintien venant reposer sur la paroi supérieure de l’adaptateur dans le chemin de calage transversal pour venir en prise sur l’autre paroi latérale, des premiers moyens de calage étant disposés de part et d’autre de ce chemin de calage transversal pour forment deux plans de calage distincts selon une direction longitudinale, pour caler dans chacun des sens ladite patte de maintien de ce bras d’essuie-glace à fixation latérale. Dans chacune de ces coopérations, la paroi supérieure forme un plan de calage selon une direction verticale perpendiculaire aux directions longitudinale et transversale.
Selon une caractéristique de l’invention, les moyens de calage comportent des moyens de calage additionnels, décalés au moins longitudinalement par rapport aux premiers moyens de calage, les premiers moyens de calage et les moyens de calage additionnels étant configurés pour permettre de manière synergique la fixation d’un autre type de bras d’essuie-glace et/ou la fixation d’un organe de couverture du module de connexion. Les moyens de calage additionnels participent à former au moins un plan de calage selon la direction longitudinale et un plan de calage selon la direction verticale qui sont distincts des plans de calage formés par les premiers moyens de calage. Par ailleurs, dans cette fixation par synergie des premiers moyens de calage et des moyens de calage additionnels, les premiers moyens de calage sont mis à contribution sur une face supérieure, tournée à l’opposé de la paroi supérieure de l’adaptateur, qui forme un plan de calage spécifique selon une direction verticale.
Selon une caractéristique de l’invention, les parois latérales et la paroi supérieure délimitent un espace de réception du module de connexion, les moyens de fixation réversibles étant formés dans cet espace de réception.
Selon une caractéristique de l’invention, les moyens de fixation sont formés dans l’espace de réception de la plateforme du module de connexion.
Selon une caractéristique de l’invention, les moyens de fixation sont formés en saillie des parois latérales de l’adaptateur. Le positionnement des moyens de fixation sur des parois latérales, qui présentent une extrémité libre à l’opposé de la paroi supérieure et qui sont donc flexibles autour d’un axe de fléchissement formé à la jonction des parois latérales avec la paroi supérieure, permet une fixation élastique par encliquetage, et donc réversible, de l’adaptateur sur la plateforme du module de connexion.
Selon une caractéristique de l’invention, les moyens de fixation comprennent au moins une paroi d’appui tournée vers la paroi supérieure de l’adaptateur. Cette paroi d’appui forme un élément de butée qui participe à bloquer la position de l’adaptateur sur la plateforme quand les moyens de fixation reprennent leur position d’origine par rappel élastique des parois latérales de l’adaptateur.
Selon une caractéristique de l’invention, un crochet s’étend depuis la paroi supérieure de l’adaptateur et au moins en partie vers l’espace de réception de la plateforme. Ce crochet participe à former les moyens de fixation qui permettent de maintenir en position l’adaptateur sur la plateforme rotative du module de connexion.
Selon une caractéristique de l’invention, les premiers moyens de calage comportent au moins deux plots faisant saillie de la paroi supérieure de l’adaptateur, les plots étant agencés de sorte que des faces latérales des plots délimitent au moins partiellement les chemins de calage en définissant deux plans de calage différents dans chacune des directions longitudinale et transversale.
Selon une caractéristique de l’invention, les premiers moyens de calage comportent quatre plots, chaque plot participant à former les deux plans de calage différents dans chacune des directions longitudinale et transversale.
Selon une caractéristique de l’invention, les plots présentent une face supérieure, perpendiculaire aux faces latérales, lesdites surfaces supérieures définissant un plan de calage vertical distinct et parallèle d’un plan de calage vertical défini par la paroi supérieure.
Selon une caractéristique de l’invention, les moyens de calage additionnels comportent au moins une languette de verrouillage déformable élastiquement, qui prolonge longitudinalement l’une des parois latérales de l’adaptateur.
Selon une caractéristique de l’invention, F au moins une languette de verrouillage comprend au moins une surépaisseur qui fait saillie transversalement d’une extrémité libre de ladite languette de verrouillage, la surépaisseur formant un plan de calage longitudinal additionnel, un plan de calage transversal additionnel et un plan de calage vertical additionnel pour l’autre type de bras d’essuie-glace et/ou l’organe de couverture du module de connexion.
Selon une caractéristique de l’invention, un des moyens de calage comprend un moyen de butée prolongeant localement l’une des parois latérales à l’opposé de la paroi supérieure, ledit moyen de butée étant configuré pour former un plan de calage longitudinal ou un plan de calage vertical.
Selon une caractéristique de l’invention, au moins un des ensembles de connexion comprend au moins un trou traversant formé sur au moins une des parois latérales de l’adaptateur. Ce ou ces trous sont configurés et dimensionnés pour recevoir une tige de fixation d’un bras d’essuie-glace à fixation latérale, chaque trou et le bord périphérique le délimitant formant à cet effet deux plans de calage selon la direction longitudinale et deux plans de calage selon la direction verticale, perpendiculairement à la direction d’allongement de la tige le long de laquelle la tige est inséré dans le ou les trous.
Selon une caractéristique de l’invention, le trou traversant est formé sur la paroi latérale au niveau de la deuxième extrémité longitudinale de l’adaptateur.
L’invention porte en outre sur un ensemble de connexion comportant un adaptateur tel qu’il vient d’être évoqué et un module de connexion, l’adaptateur étant apte à être fixé de manière amovible sur le module de connexion via les moyens de fixation réversibles.
L’invention porte également sur un dispositif de connexion d’un balai d’essuyage à un bras d’un système d’essuyage, le dispositif de connexion comprenant au moins un connecteur apte à être fixé sur le balai d’essuyage et l’ensemble de connexion qui vient d’être évoqué, l’ensemble de connexion étant lié au connecteur par une coopération du connecteur avec le module de connexion. Le module de connexion peut notamment être monté pivotant sur le connecteur rendu solidaire du balai d’essuyage, cet axe de pivotement autorisant de façon connue par ailleurs un pivotement de l’ensemble formé par le connecteur et le balai d’essuyage par rapport au bras d’essuie-glace pour adapter la position du balai d’essuyage contre la surface vitrée à essuyer au cours du mouvement de va et vient du balai d’essuyage.
Selon une caractéristique de l’invention, le module de connexion comporte une base montée pivotante sur le connecteur et une plateforme montée rotative sur la base suivant un axe de rotation transversal, l’adaptateur étant fixé de manière amovible sur la plateforme via les moyens de fixation réversibles. Dans ce cas, le module de connexion est scindé en au moins deux parties rotatives l’une par rapport à l’autre, à savoir la base qui assure la fonction de pivotement du module de connexion par rapport au connecteur tel que précédemment évoqué et la plateforme rotative qui est monté mobile par rapport à la base. Le module de connexion peut alors être configuré de sorte que l’axe de rotation transversal soit décalé longitudinalement par rapport à l’axe de pivotement formé entre la base et le connecteur, ce qui permet de générer un mouvement angulaire de la plateforme par rapport à la base qui est suffisant pour que dans une position de dégagement de la plateforme par rapport à la base, l’adaptateur fixé sur la plateforme puisse coopérer avec différents types de bras d’essuie-glace indépendamment de la base, la plateforme et la base étant par ailleurs configurées pour verrouiller la position de ces différents types de bras d’essuie- glace une fois la position de la plateforme figée par rapport à celle de la base. L’invention a également pour objet un balai d’essuyage comprenant au moins une lame d’essuyage, et un dispositif de connexion semblable à ce qui a été évoqué, la lame étant portée directement ou indirectement par le connecteur et le module de connexion étant monté pivotant par rapport au connecteur.
L’invention comprend également un système d’essuyage pour véhicule, qui comprend un balai d’essuyage, rendu solidaire du dispositif de connexion semblable à ce qui a été évoqué, et un bras relié au balai d’essuyage par solidarisation du bras sur l’adaptateur du module de connexion, le bras étant calé selon chacune des directions longitudinale, verticale et transversale au moins par l’adaptateur, et les différents plans de calage formés par les moyens de calage qu’il comporte.
D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description donnée ci-après à titre indicatif en relation avec des dessins dans lesquels :
[Fig 1] est une représentation en perspective d’un balai d’essuyage sur lequel est monté un dispositif de connexion selon l’invention ;
[Fig 2] est une vue éclatée du balai d’essuyage et du dispositif de connexion représentés sur la figure 1 ;
[Fig 3] est une vue en perspective d’un connecteur, d’un module de connexion comportant une base et une plateforme rotative, et d’un capot, formant le dispositif de connexion représenté sur la figure 1 ;
[Fig 4] est une vue en perspective du module de connexion et du capot représenté sur la figure 3, dans laquelle la plateforme rotative est dans une position de montage ;
[Fig 5] est une représentation en perspective vue de dessus de la plateforme rotative représentée sur la figure 3 ;
[Fig 6] est une vue en perspective d’un adaptateur du dispositif de connexion monté sur la plateforme rotative ;
[Fig 7] est une vue en perspective de l’adaptateur de la figure 6 ;
[Fig 8] est une vue en perspective, de dessous, d’une extrémité d’un bras d’essuie-glace selon un premier type monté sur l’adaptateur de la figure 6, le dispositif de connexion associé n’étant pas ici représenté pour rendre visible l’adaptateur ; [Fig 9] est une vue en perspective, vue de dessus, du bras de la figure 8 monté sur le dispositif de connexion ;
[Fig 10] est une vue en coupe selon un plan longitudinal du bras de la figure 8 monté sur le dispositif de connexion ;
[Fig 11] est une vue en perspective d’un balai d’essuyage et d’un dispositif de connexion coopérant avec un bras d’essuie-glace selon un deuxième type, le bras recouvrant ici l’adaptateur de la figure 6 ;
[Fig 12] est une vue en coupe du balai d’essuyage, du dispositif de connexion et du bras d’essuie-glace selon un deuxième type tels qu’illustrés sur la figure 11 ;
[Fig 13] est une vue en perspective d’un balai d’essuyage et d’un dispositif de connexion coopérant avec un bras d’essuie-glace selon un troisième type, ledit bras coopérant notamment avec l’adaptateur de la figure 6 ;
[Fig 14] est une vue en perspective d’un balai d’essuyage et d’un dispositif de connexion coopérant avec un bras d’essuie-glace selon un quatrième type, ledit bras coopérant notamment avec l’adaptateur de la figure 6.
H faut tout d’abord noter que si les figures exposent l’invention de manière détaillée pour sa mise en œuvre, ces figures peuvent bien entendu servir à mieux définir l’invention, le cas échéant. Il est également à noter que ces figures n’exposent que des exemples de réalisation de l’invention.
Les caractéristiques, variantes et les différentes formes de réalisation de l’invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes par rapport aux autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolée des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique et/ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieur.
Sur les figures, les éléments communs à plusieurs figures conservent la même référence.
Dans la description détaillée qui va suivre, les dénominations « longitudinale », « transversale » et « verticale » se réfèrent à l’orientation d’un système d’essuyage selon l’invention. Une direction longitudinale correspond à une direction principale d’allongement d’un balai d’essuyage du système d’essuyage, et dans le cas présent à la direction principale d’allongement d’un adaptateur objet de l’invention et participant à la fixation de ce balai sur un bras du système d’essuyage, cette direction longitudinale étant parallèle à un axe longitudinal L d’un repère L, V, T illustré sur les figures. Une direction verticale correspond à une direction d’empilement d’un connecteur et d’un module de connexion sur lequel ledit adaptateur est monté, cette direction verticale étant parallèle à un axe vertical V du repère L, V, T et cet axe vertical V étant perpendiculaire à l’axe longitudinal L. Enfin, une direction transversale correspond à une direction parallèle à un axe transversal T du repère L, V, T, cet axe transversal T étant perpendiculaire à l’axe longitudinal L et l’axe vertical V.
La figure 1 illustre un système d’essuie-glace 1 configuré pour assurer le nettoyage d’une surface vitrée d’un véhicule, par exemple un parebrise, de manière à améliorer la visibilité qu’a un conducteur de la route située devant le véhicule. Le système d’essuie-glace 1 comprend au moins un bras d’essuie-glace, non représenté sur la figure 1, portant à une extrémité un balai d’essuyage 2 qui s’étend principalement le long de la direction longitudinale L.
Le balai d’essuyage 2 comprend au moins une lame d’essuyage 4, destinée à être au contact de la surface vitrée à nettoyer, et un support 6 de ladite lame d’essuyage 4.
Le balai d’essuyage 2 est par ailleurs rendu solidaire du bras d’essuie-glace par un dispositif de connexion 8. Le dispositif de connexion 8 selon l’invention comporte au moins un connecteur 10 et un module de connexion 12 monté en pivotement sur le connecteur 10, ce dernier étant solidaire du balai d’essuyage 2 tandis que le module de connexion 12 est configuré pour être rendu solidaire du bras d’essuie-glace du système d’essuie-glace 1.
Le montage pivotant du module de connexion 12 sur le connecteur 10 permet ainsi au balai d’essuyage 2 d’être en pivotement à l’une des extrémités du bras d’essuie-glace, et d’assurer ainsi le plaquage de la lame d’essuyage 4 sur la surface vitrée à essuyer.
Dans l’exemple illustré, et tel que cela est visible sur les figures 2 à 4, le module de connexion 12 comprend une base 14, montée pivotante autour d’un axe de pivotement P sur le connecteur 10, et une plateforme rotative 16 montée en rotation autour d’un axe de rotation R sur la base 14. H convient de noter que selon l’invention, et tel que cela va être décrit en détails ci-après, le dispositif de connexion est particulier en ce qu’il comprend un adaptateur amovible présentant une pluralité de plans de calage selon différentes directions de manière à permettre la fixation d’un grand nombre de types de bras d’essuie-glace différents avec un même adaptateur rapporté sur le module de connexion. Une telle configuration peut être mise en œuvre indépendamment de la présence d’une plateforme rotative montée pivotante sur la base. Dans la description qui va suivre, des détails vont être donnés sur la structure de la plateforme rotative sans que cela soit limitatif pour l’invention.
Tel que plus particulièrement visible sur la figure 3, l’axe de pivotement P et l’axe de rotation R peuvent s’étendre parallèlement et distinctement l’un par rapport à l’autre. Dans l’exemple illustré, l’axe de pivotement P est formé sensiblement au centre de la base 14, relativement à la dimension longitudinale de cette base, et l’axe de rotation R est formé à l’une des extrémités longitudinales de la base 14. Le décalage longitudinal de l’axe de rotation R par rapport à l’axe de pivotement P permet de basculer la plateforme rotative dans une position de montage inclinée par rapport au plan longitudinal et transversal de la base tel que visible à la figure 4, le basculement de cette plateforme rotative permettant le montage de certains types de bras d’essuie-glace sur ce dispositif de connexion 8.
L’axe de pivotement P et l’axe de rotation R peuvent être décalés verticalement l’un par rapport à l’autre.
Tel que cela est notamment visible sur les figures 2 et 4, le dispositif de connexion 8 comprend un capot 18 monté mobile en pivot autour d’un axe de pivot A, qui est dans l’exemple illustré parallèle à l’axe de pivotement P et à l’axe de rotation R. L’axe de pivot A est ici formé à une extrémité longitudinale de la base 14 qui est opposée à l’extrémité longitudinale où est formé l’axe de rotation R. Le capot 18 est configuré pour être mobile entre une position de recouvrement, fixant certains types de bras d’essuie-glace sur le dispositif de connexion 8, et une position de dégagement, autorisant le montage de certains types de bras d’essuie-glace sur le dispositif de connexion 8.
Selon l’invention, le dispositif de connexion 8 comprend, tel que cela est visible sur la figure 2, un adaptateur 20 amovible configuré pour être fixé sur le module de connexion en fonction du type de bras d’essuie-glace à associer au balai, l’adaptateur 20 formant avec ce module de connexion un ensemble configuré pour permettre la coopération entre le dispositif de connexion 8 et certains types de bras d’essuie-glace qui ne peuvent être fixés directement sur l’un des composants du module de connexion. Dans l’exemple illustré, l’adaptateur 20 est monté sur la plateforme rotative 16 mais tel qu’évoqué précédemment, la configuration de l’adaptateur et ses caractéristiques distinctives ne sont pas liées à la présence ou non d’une plateforme rotative au sein du module de connexion et l’adaptateur 20 peut être fixé sur n’importe quel composant du module de connexion 12.
On va maintenant décrire plus en détail le connecteur 10, le module de connexion 12, dans l’exemple illustré d’un module de connexion comportant une base 14 et une plateforme rotative 16, le capot 18.
Le connecteur, visible à la figure 3, comprend au moins une paroi principale 24 s’étendant sensiblement parallèlement aux directions longitudinale L et transversale T, la paroi principale 24 comprenant une face supérieure 26 en regard du module de connexion 12 et une face inférieure, non visible, en regard du balai d’essuyage. Plus particulièrement, la face inférieure de la paroi principale 24 participe à délimiter un logement du balai et notamment du support de la lame d’essuyage.
Le connecteur 10 comprend deux pans 34, dont seulement un est visible ici, s’étendant parallèlement l’un par rapport à l’autre et faisant saillie depuis la face supérieure 26 de la paroi principale 24, chaque pan 34 prolongeant une paroi latérale 30 du connecteur 10. Ces deux pans 34, qui s’étendent à l’opposé de la face inférieure de la paroi principale 24, participent à délimiter au moins en partie un logement de la base 14. Les pans 34 présentent chacun une extrémité libre courbée convexe, et sont les symétriques l’un de l’autre par rapport à un plan médian du connecteur 10 parallèle aux directions longitudinale L et verticale V.
Au moins l’un des deux pans 34 comprend un élément de pivotement 36 apte à coopérer avec un organe de pivotement 38 de la base 14 de sorte à former un dispositif de pivotement entre le connecteur 10 et la base 14. Préférentiellement, chacun des deux pans 34 comprend un élément de pivotement 36 coopérant avec un organe de pivotement 38 correspondant de la base 14, les orifices des éléments de pivotement 36 étant alignés selon la direction transversale T.
L’élément de pivotement 36 prend ici la forme d’un orifice formé dans le pan 34, ici un orifice traversant transversalement le pan 34, tandis que l’organe de pivotement 38 prend la forme d’un toron destiné à s’étendre au moins partiellement dans l’orifice. La coopération de l’orifice et du toron forme ainsi le dispositif de pivotement. La base 14 du module de connexion 12, particulièrement visible à la figure 4, comprend au moins un organe de rotation 40 apte à coopérer avec la plateforme rotative 16, pour permettre à la plateforme de tourner par rapport à la base 14 autour de l’axe de rotation R, et un bloc de guidage 42 destiné à recevoir une extrémité libre 44 de la plateforme rotative 16. La base 14 s’étend longitudinalement en présentant une première extrémité longitudinale 46 au voisinage de laquelle le bloc de guidage 42 est disposé et une deuxième extrémité longitudinale 48 au voisinage de laquelle l’organe de rotation 40 est disposé.
L’organe de rotation 40 autorise la rotation de la plateforme rotative 16 entre une première position de travail illustrée sur la figure 3 et dans laquelle l’extrémité libre 44 de la plateforme rotative 16 est disposée dans le bloc de guidage 42 et une deuxième position de montage illustrée sur la figure 4 et dans laquelle l’extrémité libre 44 de la plateforme rotative 16 est disposée à distance du bloc de guidage 42.
On définit alors la première position comme une position de travail de la plateforme rotative 16 et la deuxième position comme une position de montage de la plateforme rotative 16. Dit autrement, si on considère un plan longitudinal L et vertical V, dans la position de travail, l’axe d’allongement principal de la base 14 est sensiblement parallèle à l’axe d’allongement principal de la plateforme et dans la position de montage, un angle d’inclinaison est formé entre l’axe d’allongement principal de la plateforme et l’axe d’allongement principal de la base. L’angle d’inclinaison peut être, selon un exemple de l’invention, compris entre 25° et 45°.
La base 14 comprend au moins deux parois longitudinales 50, s’étendant le long de la direction longitudinale L entre la première extrémité longitudinale 46 et la deuxième extrémité longitudinale 48 parallèlement l’une par rapport à l’autre, et deux parois transversales s’étendant perpendiculairement et entre les parois longitudinales 50, une première paroi transversale étant disposée à la première extrémité longitudinale 46 de la structure et en regard du bloc de guidage 42 tandis que la deuxième paroi transversale est disposée à la deuxième extrémité longitudinale 48 et porte l’organe de rotation 40.
Au moins une paroi longitudinale 50 porte l’organe de pivotement 38 précédemment évoqué et configuré pour coopérer avec l’élément de pivotement 36 du connecteur 10. On comprend que le toron de l’organe de pivotement 38 s’étend vers l’extérieur de la paroi longitudinale 50 qui le porte, c’est-à-dire à l’opposé de l’autre paroi longitudinale, pour coopérer avec l’orifice de l’élément de pivotement 36 porté par le pan 34 correspondant du connecteur 10.
Les parois longitudinales 50 sont écartées l’une de l’autre de sorte qu’elles s’étendent entre les pans 34 du connecteur 10 lorsque la base 14 est fixée sur le connecteur par encliquetage, la base 14 s’étendant au moins en partie dans le logement défini par les pans 34 du connecteur 10 tel qu’évoqué précédemment. De plus, les parois longitudinales 50 présentent chacune une encoche 56 s’étendant longitudinalement sur un bord supérieur de la paroi longitudinale 50.
Par ailleurs, la base 14 comprend un organe de pivot 68 apte à coopérer avec un élément de pivot du capot 18 de manière former un dispositif de pivot entre base et capot autour de l’axe de pivot A. Le capot 18 est de la sorte mobile entre une position de recouvrement dans laquelle le capot 18 est en contact avec le bloc de guidage, en recouvrement au moins en partie du logement de l’extrémité libre 44 de la plateforme rotative 16 et d’une extrémité d’un bras d’essuie-glace fixé sur le dispositif de connexion, et une position de dégagement dans laquelle le capot 18 est à distance du bloc de guidage 42, pour permettre notamment le montage d’un bras d’essuie-glace sur la plateforme rotative dans sa position de montage.
Par ailleurs, un pion 57 s’étend depuis au moins l’une des parois longitudinales 50, depuis le bord supérieur de ladite paroi longitudinale 50, en s’éloignant de la paroi longitudinale opposée. Ce pion 57 participe à former un moyen de montage d’un certain type de bras directement sur la base. Dans l’exemple illustré, des pions 57 sont disposés sur chacune des parois longitudinales et il pourrait être prévu que ces pions soient formés aux extrémités transversales d’un pont de renfort s’étendant transversalement d’une paroi longitudinale à l’autre.
La plateforme rotative 16 du module de connexion 12, visible à la figure 5, comprend un corps 78 s’étendant le long de la direction longitudinale L entre l’extrémité libre 44 configurée pour coopérer avec le bloc de guidage 42 et un bord longitudinal 80 sur lequel est installé un élément de rotation 82 de la plateforme rotative 16 autour de l’axe de rotation R.
Le corps 78 prend globalement la forme d’une paroi s’étendant principalement dans un plan parallèle aux directions longitudinale L et transversale T et présente une surface supérieure 84 destinée à être en regard du bras d’essuie-glace destiné à être fixé sur le dispositif de connexion ou sur l’adaptateur, destiné à être fixé entre la plateforme et le bras d’essuie-glace, une face inférieure, non visible, destinée à être en regard de la base et deux flancs latéraux 88.
La plateforme rotative 16 comprend un alésage 90 destiné à former un palier de réception 90 d’une tige d’un bras d’essuie-glace, l’alésage 90 s’étendant transversalement dans le corps 78 et étant ouvert sur au moins un des flancs latéraux 88.
L’élément de rotation 82 précédemment évoqué est notamment configuré pour coopérer avec l’organe de rotation 40 de la base 14, de sorte à pouvoir rendre mobile en rotation la plateforme rotative 16 entre la première position de travail et la deuxième position de montage tel que précédemment évoqué. L’élément de rotation 82 comprend ici deux pattes de rotation 92 comprenant chacune un orifice traversant transversalement la patte de rotation 92 et configuré pour coopérer avec l’une des portées de l’organe de rotation 40 de la base 14. On comprend par patte de rotation 92 une forme se distinguant des flancs latéraux 88 par d’une part un prolongement vertical vers la base 14 et d’autre part un prolongement longitudinal de ces flancs latéraux 88 à l’opposé de l’extrémité libre 44 de la plateforme rotative 16.
Selon l’invention, la plateforme rotative 16 comprend une paroi de guidage 94 s’étendant dans un plan parallèle et distinct au plan longitudinal L et transversal T dans lequel s’étend la surface supérieure 84 du corps 78 entre les pattes de rotation 92 de l’élément de rotation 82. En d’autres termes, la paroi de guidage 94 forme un décroché vertical par rapport à la surface supérieure 84 du corps 78.
La paroi de guidage 94 présente un bord de butée 96 apte à entrer en contact avec un moyen de limitation de rotation de la base, lorsque la plateforme rotative 16 est dans la deuxième position de montage, pour limiter la rotation de la plateforme rotative 16 autour de l’axe de rotation R. Le bord de butée 96 est notamment disposé à l’extrémité longitudinale de la plateforme rotative 16 qui est opposée à l’extrémité libre 44, et s’étend transversalement entre les pattes de rotation 92.Par ailleurs, au moins un des flancs latéraux 88 comprend un organe d’appui 112 formant une saillie de l’arête entre une surface inférieure 86 et ce flanc latéral 88, de manière à former un bord d’appui 114 tourné vers la base 14, ce bord d’appui 114 étant destiné à venir en appui sur le bord supérieur de la paroi longitudinale de la base, au niveau de l’encoche 56, lorsque la plateforme rotative 16 est dans la première position de travail. L’organe d’appui 112 forme également un épaulement de butée 115 entre la surface inférieure 86 et le bord d’appui 114. Tel que cela est illustré sur la figure 3, qui rend visible cette position de travail de la plateforme rotative 16, les formes spécifiques de l’épaulement de butée 115 et de l’encoche 56 participent à définir une ouverture 116 participant à bloquer en position un type particulier de bras d’essuie-glace par rapport au module de connexion 12, une telle coopération faisant l’objet d’une description détaillée plus loin dans la description.
Par ailleurs, la plateforme rotative 16 est configurée pour coopérer avec l’adaptateur amovible 20, tel que visible à la figure 6, de sorte à fixer l’adaptateur amovible 20 sur la plateforme rotative 16. Par exemple, la plateforme rotative 16 comprend une fenêtre 98 formée par le décalage vertical entre la paroi de guidage 94 et le corps 78 de la plateforme rotative 16, la fenêtre 98 étant destinée à recevoir un crochet 156 de l’adaptateur 20, visible à la figure 6.
De plus, la plateforme rotative 16 comprend au moins une zone de fixation 100 de l’adaptateur amovible 20 sur le corps 78 de la plateforme rotative 16, la zone de fixation 100 prenant la forme d’un renfoncement réalisé dans l’épaisseur du flanc latéral 88 du corps 78. Préférentiellement, la plateforme rotative 16 comprend une première paire de zones de fixation 100 respectivement réalisées dans un flanc latéral de l’adaptateur et disposées de part et d’autre d’un plan médian de la plateforme rotative perpendiculaire à l’axe de rotation R et une deuxième paire de zones de fixation 102, également réalisées dans un flanc latéral de l’adaptateur et disposées de part et d’autre de ce plan médian, et décalées longitudinalement par rapport aux zones de fixation de la première paire. Ces zones de fixation 100, 102 sont dimensionnées pour recevoir des moyens de fixation embarqués sur l’adaptateur amovible.
On a décrit des moyens pour coopérer avec l'adaptateur amovible, objet de la présente invention, qui sont embarqués sur la plateforme rotative, mais il convient de rappeler ici que le module de connexion 12 pourrait prendre une autre forme que celle décrite avec une base et une plateforme rotative, et que dans ce cas les moyens portés ici par la plateforme rotative le seraient pas un autre composant du module de connexion.
Le capot 18 du dispositif de connexion 8, visible aux figures 3 et 4, est monté en pivotement sur la base au niveau d’un organe de pivot 68 formé sur cette dernière, de manière à former un dispositif de pivot entre base et capot autour de l’axe de pivot A. Le capot 18 est de la sorte mobile entre la position de recouvrement, visible à la figure 3, dans laquelle le capot 18 est en contact avec le bloc de guidage 42, en recouvrement au moins en partie de l’extrémité libre 44 de la plateforme rotative 16 lorsque celle-ci est dans le bloc de guidage 42, et la position de dégagement, visible à la figure 4, dans laquelle le capot 18 est à distance du bloc de guidage 42, pour permettre notamment la rotation de la plateforme rotative et le montage d’un type de bras d’essuie-glace sur la plateforme rotative dans sa position de montage. Ici, l’élément de pivot du capot est un orifice et l’organe de pivot 68 comporte au moins un arbre faisant une saillie transversale de la base 14 au voisinage de la première extrémité longitudinale 46.
Le capot 18 comprend par ailleurs au moins une paroi d’extension 19 qui s’étend dans un plan longitudinal L et transversal T, vers le module de connexion 12 et qui comprend au moins une surface interne 21 tournée vers l’extrémité libre 44 de la plateforme rotative 16 lorsque le capot 18 est dans sa position de recouvrement. On comprend qu’une telle paroi d’extension 19 est destinée à former un moyen de butée verticale à l’encontre du dégagement d’un type de bras d’essuie-glace suivant un premier sens vertical SV1.
On va maintenant décrire plus en détail l’adaptateur 20 faisant l’objet de la présente invention, et notamment les moyens de calage de l’adaptateur, qui sont configurés pour permettre la connexion de l’adaptateur avec différents types de bras d’essuie-glace du système d’essuyage. Plus particulièrement, l’adaptateur comporte plusieurs moyens de calage qui participent à former une pluralité de surfaces de calage selon chacune des directions longitudinales, verticales et transversales, une partie de ces différentes surfaces de calage étant sollicitée en combinaison les unes des autres en fonction du type de bras d’essuie-glace à rendre solidaire de l’adaptateur. Pour plus de compréhension, les différents moyens de calage vont être décrits séparément dans un premier temps, en précisant les surfaces de calage qu’ils offrent dans tel ou tel plan, et les ensembles de connexion, formés par la sollicitation de tels ou tels moyens de calage, seront décrits dans un deuxième temps.
L’adaptateur 20, particulièrement visible aux figures 6 à 8, comprend un corps principal 128 qui comprend au moins deux parois latérales 130, opposées l’une à l’autre suivant la direction transversale T du système d’essuyage, et au moins une paroi supérieure 132 qui s’étend dans un plan longitudinal L et transversal T de telle sorte qu’elle relie les parois latérales 130 l’une à l’autre. L’agencement de ces parois donne à l’adaptateur, vue en section dans un plan vertical et transversal, une forme de U qui délimiter en interne un espace de réception 134, notamment configurée pour loger au moins en partie des composants du module de connexion 12, et par exemple dans l’exemple illustré la plateforme rotative.
L’adaptateur 20 comprend des moyens de fixation 136 réversibles, permettant la fixation amovible de l’adaptateur sur le module de connexion. Dans l’exemple illustré, ces moyens de fixation 136 font saillie des parois latérales 130 dans l’espace de réception 134, ces moyens de fixation 136 étant aptes à coopérer avec des zones de fixation présentes sur le module de connexion et plus particulièrement ici avec les zones de fixation de la plateforme rotative 16 décrites précédemment. Le positionnement des moyens de fixation 136 sur les parois latérales de l’adaptateur 20 facilite le montage de l’adaptateur 20 sur le module de connexion 12 par déformation élastique desdites parois latérales afin que les moyens de fixation 136 puissent venir s’encliqueter dans lesdites zones de fixation du module de connexion. La fixation de l’adaptateur 20 sur le module de connexion est ainsi amovible, en ce sens que ledit adaptateur est apte à être retiré du module de connexion et/ou repositionné sur ce dernier, en fonction du type de bras d’essuie-glace à rendre solidaire du balai, via un écartement des parois latérales permettant de désengager les moyens de fixation 136.
Tel que cela est plus particulièrement visible sur les figures 7 et 8, l’adaptateur 20 comprend une première paire de moyens de fixation 136a et une deuxième paire de moyens de fixation 136b qui font saillie d’une même paroi latérale 130, en s’étendant dans l’espace de réception 134, ces paires de moyens de fixation étant destinées à coopérer respectivement avec la première paire de zones de fixation et la deuxième paire de zones de fixation ici embarquées sur la plateforme rotative 16. Selon l’exemple de l’invention de la figure 7, les moyens de fixation 136a, 136b prennent la forme d’ergots comprenant chacun une paroi d’appui 138 tournée vers la paroi supérieure 132 de l’adaptateur 20 et apte à coopérer avec une face de réception longitudinale 140 des zones de fixation 100, 102, visibles à la figure 5. Une fois les ergots formant les moyens de fixations 136 en position dans les zones de fixation, la paroi d’appui 138 permet de bloquer en position l’adaptateur 20 sur le module de connexion suivant la direction verticale V. Les ergots présentent ici une forme de rampe telle que l’épaisseur de l’ergot augmente au fur et à mesure du rapprochement de la paroi d’appui 138.
Par ailleurs, chacun des moyens de fixation 136a, 136b est délimité longitudinalement par deux bords d’extrémité longitudinale 142. Dans l’exemple ici illustré, des moyens de fixation sont disposés au voisinage d’une première extrémité longitudinale 146 du corps principal 128 de l’adaptateur 20, de sorte qu’un des bords d’extrémité longitudinale 142 de ces moyens de fixation, ici de la première paire de moyens de fixation 136a, est affleurant avec un bord d’extrémité libre 144 de la paroi latérale 130 correspondante. Il convient de noter que cette caractéristique n’est pas limitative de l’invention, et qu’un autre agencement de ce bord d’extrémité longitudinale 142 des moyens de fixation pourrait être mis en œuvre, notamment à distance du bord d’extrémité libre 144 de la paroi latérale correspondante. Chacun des bords d’extrémité longitudinale 142 d’un moyen de fixation 136a est apte à coopérer avec une face de butée 148 délimitant longitudinalement une des zones de fixation et visible à la figure 5, une telle coopération permettant un blocage en position de l’adaptateur 20 sur le module de connexion 12 suivant la direction longitudinale L, dans les deux sens opposés.
Tel que visible aux figures 6 et 7, le crochet 156, apte à coopérer avec la fenêtre 98 formée sur la plateforme rotative 16 tel que décrit précédemment, s’étend depuis la paroi supérieure 132 de l’adaptateur 20 au niveau d’une deuxième extrémité longitudinale 158 du corps principal 128 dudit adaptateur 20, opposé longitudinalement à la première extrémité longitudinale 146. Le crochet 156 de l’adaptateur 20 assure notamment le maintien de l’adaptateur 20 suivant la direction verticale V et suivant un sens le long de la direction longitudinale L.
Tel que cela est visible dans l’exemple d’adaptateur 20 de la figure 7, au moins une des parois latérales 130 comprend une protubérance 150 qui s’étend depuis un bord d’extrémité verticale 152 du corps principal 128 de l’adaptateur 20, au niveau de la première extrémité longitudinale 146. La protubérance 150 s’étend à l’opposé de la paroi supérieure 132 suivant la direction verticale V et de telle sorte qu’elle s’étende sensiblement dans le plan d’allongement de la paroi latérale 130 qu’elle prolonge localement. Un des moyens de calage embarqués sur l’adaptateur, qui participe à assurer qu’au moins quatre plans de calage distincts soient prévus aussi bien pour la direction longitudinale que pour la direction transversale et la direction verticale, est formé par un épaulement vertical 154 entre le bord d’extrémité libre 144 de la paroi latérale 130 et la protubérance 150 prolongeant ladite paroi latérale 130, F épaulement vertical formant un moyen de butée longitudinale et ainsi un des plans de calage spécifiques autorisés par l’adaptateur, ici un plan de calage longitudinal. Selon l’exemple de l’invention, chacune des deux parois latérales 130 comprend une telle protubérance 150 et un tel épaulement vertical 154, ce dernier participant au montage d’un certain type de bras d’essuie-glace faisant l’objet d’une description détaillée dans la suite de la description.
Dans le mode de réalisation illustré, chaque protubérance 150 comporte des bords droits, sensiblement perpendiculaires au bord d’extrémité verticale 152, de manière à pouvoir former un élément de butée au déplacement d’un bras d’essuie-glace dans un sens ou dans l’autre de la direction longitudinale. Mais il convient de noter que seul un des bords, et notamment le bord de la protubérance tournée vers le bord d’extrémité libre 144 de la paroi latérale 130, pourrait former un épaulement vertical formant butée.
Un autre moyen de butée, formant un plan de calage au sens de l’invention, consiste en une paroi de maintien 162 qui s’étend dans un plan longitudinal L et transversal T depuis le bord d’extrémité verticale 152 d’une des parois latérales 130, à l’opposé de l’espace de réception 134 de la plateforme 16 et l’autre des parois latérales. Selon l’exemple de l’invention, chacune des parois latérales 130 comprend une paroi de maintien 162 telle que décrite ci-dessus.
La paroi de maintien 162 comprend au moins une surface de contact 164, visible à la figure 7, tournée à l’opposé de la paroi supérieure 132 et formant un moyen de butée verticale d’un type de bras suivant le premier sens vertical SV1. La paroi de maintien 162 comprend par ailleurs au moins une surface de réception 165, visible à la figure 6 et opposée à la surface de contact 164 suivant la direction verticale V, cette surface de réception 165 formant un moyen de butée verticale d’un type de bras suivant un deuxième sens vertical SV2, opposé au premier sens vertical SV1.
Au moins une des parois de maintien 162 de l’adaptateur 20 comprend par ailleurs au moins un bord d’extrémité transversale 166 qui s’étend dans un plan longitudinal L et vertical V et qui forme un moyen de butée transversale d’un type de bras sur l’adaptateur 20. Selon l’exemple de l’invention, chacune des parois de maintien 162 formée en saillie des parois latérales 130 présente un tel bord d’extrémité transversale 166 et chacun des bords d’extrémité transversale 166 forme un plan de calage spécifique selon une direction transversale.
Parmi les moyens de calage embarqués sur l’adaptateur, et tel que cela est notamment visible à la figure 6, des premiers moyens de calage sont configurés pour former deux chemins de calage distincts le long de la paroi supérieure 132, parmi lesquels un chemin de calage longitudinal 171 destiné à recevoir une partie d’un certain type de bras d’essuie- glace et un chemin de calage transversal 169 destiné à recevoir une partie d’un autre type de bras d’essuie-glace. Ces premiers moyens de calage sont configurés pour former au moins deux surfaces de calage distinctes selon chacune des directions longitudinale, verticale et transversale.
Plus particulièrement, les premiers moyens de calage comprennent au moins deux plots 168 qui forment une saillie verticale depuis la paroi supérieure 132, à l’opposé de l’espace de réception 164. Les au moins deux plots sont agencés pour définir sur la paroi supérieure deux chemins perpendiculaires l’un à l’autre aptes à recevoir chacun un type de bras d’essuie-glace.
De manière plus précise et en accord avec l’exemple de l’invention illustré, la paroi supérieure 132 présente une forme sensiblement rectangulaire avec un plot 168 qui s’étend à chacun de ses quatre coins, les premiers moyens de calage étant ici formés par quatre plots 168. Les quatre plots 168 faisant saillie de la paroi supérieure à distance l’un de l’autre définissent entre eux un premier chemin transversal 169 et un deuxième chemin longitudinal 171 qui s’étendent respectivement suivant la direction transversale T et la direction longitudinale L de l’adaptateur.
Le premier chemin transversal 169 est défini par des premières faces latérales 1681 de chacun des plots 168, disposées en regard les unes des autres, de part et d’autre de ce premier chemin transversal 169. Ces premières faces latérales 1681 forment deux plans de calage différents selon la direction longitudinale disposés de part et d’autre du premier chemin transversal 169.
De manière analogue, le deuxième chemin longitudinal 171 est défini par des deuxièmes faces latérales 1682 de chacun des plots 168, disposées en regard les unes des autres, de part et d’autre de ce deuxième chemin longitudinal 171. Ces deuxièmes faces latérales 1682 forment deux plans de calage différents selon la direction longitudinale disposés de part et d’autre du deuxième chemin longitudinal 171.
Par ailleurs, chaque plot présente une face supérieure 1680, à l’opposé de la paroi supérieure 132, et ces faces supérieures 1680 forment un plan de calage selon la direction verticale, dans la mesure où selon l’invention et un cas d’usage de l’adaptateur, cet adaptateur est destiné à être recouvert intégralement par un type de bras d’essuie-glace. Il convient de noter que le plan de calage selon la direction verticale défini par les faces supérieures 1680 est distinct d’un plan de calage selon la direction verticale défini par la paroi supérieure.
Tel que visible à la figure 6, l’adaptateur 20 comprend au moins un trou 170 traversant, formé dans au moins une de ses parois latérales 130 et de telle sorte qu’il soit disposé en regard de l’alésage de la plateforme 16 rotative, destiné à former le palier de réception 90 de la tige d’un type de bras d’essuie-glace. Selon l’exemple de l’invention, chacune des parois latérale 130 de l’adaptateur 20 comprend un trou 170 formé en regard du palier de réception 90 de la plateforme 16, les trous 170 étant disposés dans le prolongement transversal du palier de réception lorsque l’adaptateur 20 est fixé de manière amovible sur la plateforme rotative 16.
Par ailleurs, les trous 170 de l’adaptateur 20 sont formés sur les parois latérales 130 de ce dernier de telle sorte qu’ils soient disposés longitudinalement entre les moyens de fixation 136 de l’adaptateur 20 à la plateforme rotative 16. Dans l’exemple illustré, pour une paroi latérale 130 donnée, la première paire de moyens de fixation 136a et la deuxième paire de moyens de fixation 136b sont disposés de part et d’autre des trous 170 suivant la direction longitudinale L.
Chaque trou est délimité par un bord périphérique inscrit dans la paroi latérale 130 correspondante, et ce bord périphérique forme des butées au déplacement de la tige du bras d’essuie-glace qui est reçue dans le ou les trous. Chaque trou forme ainsi un moyen de calage pour la tige et donc pour le bras d’essuie-glace comportant cette tige, selon les deux sens de la direction longitudinale et les deux sens de la direction verticale, de sorte que deux plans de calage selon la direction longitudinale et deux plans de calage selon la direction verticale sont définis par ces trous.
L’adaptateur comporte d’autres moyens de calage, appelés ici moyens de calage additionnels, qui prennent la forme d’au moins une languette de verrouillage 108 élastiquement déformable et qui s’étend longitudinalement depuis l’une des parois latérales 130 de l’adaptateur 20, à la deuxième extrémité longitudinale 158 du corps. On entend par élastiquement déformable le fait que ladite languette de verrouillage 108 est apte à se déformer puis à revenir dans son état initial non déformé sans rupture de sa matière ou déformation irréversible. La au moins une languette de verrouillage 108 comprend un doigt 110 formé à une extrémité libre de ladite languette de verrouillage 108, et à l’opposé de l’espace de réception 134 de la plateforme rotative 16. Le doigt peut notamment présenter une face inclinée 111 par rapport à un plan vertical et transversal, formant une rampe apte à coopérer avec des formes correspondantes sur un type de bras d’essuie-glace à fixer et formant ainsi un plan de calage aussi bien selon la direction verticale que selon la direction longitudinale. Selon l’exemple de l’invention, une languette de verrouillage 108 telle que décrite ci-dessus s’étend depuis chacune des parois latérales 130 de l’adaptateur 20, les doigts 110 s’étendant en saillie des languettes de verrouillage à l’opposé l’un de l’autre.
Un procédé de montage d’un premier type de bras d’essuie-glace 119a sur l’adaptateur 20 va maintenant être décrit en rapport avec les figures 8 à 10. Dans ce procédé de montage, une partie des moyens de calage précédemment décrits va être mise en œuvre de sorte à former un premier ensemble de connexion de l’adaptateur 20 avec le premier type de bras d’essuie-glace 119a.
Le bras 119a selon ce premier type présente une extrémité pouvant prendre la forme d’une chape 124, fixée sur l’extrémité du bras 119a destinée à coopérer avec l’adaptateur 20 du dispositif de connexion 8. L’extrémité du bras 119a comprend notamment deux cloisons latérales 174 qui s’étendent chacune dans un plan longitudinal L et vertical V et à l’opposé l’une de l’autre suivant la direction transversale T et comprend également au moins une cloison supérieure 176 qui s’étend dans un plan longitudinal L et transversal T et de telle sorte qu’elle relie les cloisons latérales 174 l’une à l’autre pour délimiter un volume de réception 178 de l’adaptateur 20 du dispositif de connexion 8.
On comprend notamment que la cloison supérieure 176 de l’extrémité du bras 119a est destinée à reposer sur les plots 168 de l’adaptateur 20 formant des premiers moyens de calage tels qu’évoqués précédemment, de manière à ce que le bras soit bloqué selon le deuxième sens vertical SV2. Plus particulièrement, la face supérieure 1680 des plots 168 forme un plan de calage selon la direction verticale sur lequel est disposé la cloison supérieure de l’extrémité du bras 119a, qui s’étend de la sorte en décalage par rapport à la paroi supérieure 132 de l’adaptateur qui forme un autre plan de calage utilisé pour d’autres types de bras d’essuie-glace.
Chacune des cloisons latérales 174 comprend un bord longitudinal libre 180, à l’opposé de la cloison supérieure 176. Une paroi coudée 182 s’étend depuis chacun des bords longitudinaux libres 180 de chacune des cloisons latérales 174, et en direction du volume de réception 178 de l’adaptateur 20. De manière plus précise, chacune des parois coudées 182 comprend une face interne 184 tournée vers la cloison supérieure 176 destinée à être au contact de la surface de contact 164 d’une des parois de maintien 162 formant un des moyens de butée de l’adaptateur, la surface de contact 164 formant un plan de calage selon la direction verticale, apte à bloquer en position le bras 119a sur l’adaptateur 20 selon le premier sens vertical SV1. L’adaptateur 20 embarque ainsi des moyens de calage aptes à bloquer la position verticale du premier type de bras d’essuie-glace dans les deux sens, avec donc deux plans de calage différents selon la direction verticale PV1, PV2 référencés sur la figure 10. De manière arbitraire, dans cette description des figures, on appelle premier plan de calage selon la direction verticale PV 1 le plan de calage formé par la face supérieure 1680 des plots 168 formant les premiers moyens de calage, et deuxième plan de calage selon la direction PV2 le plan de calage formé par la surface de contact 164 des parois de maintien 162.
Tel que visible sur la figure 8, l’extrémité du bras 119a, ici la chape 124, comprend par ailleurs au moins un doigt 186 qui s’étend dans le prolongement transversal d’une des parois coudées 182, sensiblement dans le même plan longitudinal L et transversal T dans lequel s’étend ladite paroi coudée 182. Le doigt 186 est notamment formé sur l’extrémité du bras 119a de telle sorte qu’il coopère, lorsque ce bras est fixé sur l’adaptateur amovible, avec l’épaulement vertical 154 formé sur l’adaptateur 20 au niveau de la première extrémité longitudinale 146 de ce dernier. Plus particulièrement, l’épaulement vertical 154 forme une butée longitudinale à la mise en place du bras 119a sur l’adaptateur amovible selon un premier sens longitudinal SL1, dirigé depuis la première extrémité longitudinale 146 de l’adaptateur vers la deuxième extrémité longitudinale 158 de l’adaptateur. De manière arbitraire, dans cette description des figures, on appelle premier plan de calage selon la direction longitudinale PLI le plan de calage formé par l’épaulement vertical 154, formant un des moyens de calage ou de butée de l’adaptateur.
Par ailleurs, la figure 10 illustre que les parois de maintien 162 s’étendent en saillie transversale de l’adaptateur selon une dimension telle que chaque bord d’extrémité transversale 166 est sensiblement au contact de la chape 124 et participe à bloquer la position transversale de la chape par rapport à l’adaptateur. On appelle ici le premier plan de calage selon la direction transversale PT1 et le deuxième plan de calage selon la direction transversale PT2 les plans de calage formés par chacun des bords d’extrémité transversale 166. Tel qu’évoqué précédemment, la protubérance 150 peut comporter deux bords droits formant épaulement vertical de sorte que le bras 119a pourrait être monté sur l’adaptateur amovible selon un deuxième sens longitudinal SL2, dirigé depuis la deuxième extrémité longitudinale 158 de l’adaptateur vers la première extrémité longitudinale 146 de l’adaptateur. Dans ce qui va suivre, il va être décrit principalement un montage selon le premier sens longitudinal SL1, et dans le cadre d’une application avec un module de connexion comportant une plateforme rotative, étant rappelé que l’adaptateur et les premiers plans de calage qui viennent d’être décrits pourraient être mis en œuvre sans que le module de connexion comporte une telle plateforme rotative.
Le procédé de montage d’un système d’essuyage 1 comprenant le bras 119a selon le premier type comprend au moins une première étape au cours de laquelle on déplace le capot 18 dans sa position de dégagement. Une telle première étape peut permettre notamment de libérer l’extrémité libre 44 de la plateforme rotative 16 de telle sorte que cette dernière se déplace depuis sa position travail à sa position de montage lors d’une deuxième étape. En d’autres termes, lors de la deuxième étape on bascule la plateforme rotative 16 dans sa position de montage afin que l’axe d’allongement principal de la plateforme rotative soit incliné par rapport à l’axe d’allongement principal de la base 14.
Une telle position de montage de la plateforme rotative 16 permet, lors d’une troisième étape, d’autoriser le glissement de la chape 124 du bras 119a le long de la plateforme rotative 16 portant l’adaptateur 20 suivant une translation parallèle à l’axe d’allongement principal de la plateforme rotative 16, cette translation étant effectuée selon le premier sens longitudinal SL1 depuis la première extrémité longitudinale 146 de l’adaptateur vers la deuxième extrémité longitudinale 158 de l’adaptateur. De manière plus précise, on peut définir ici une extrémité libre 188 de la chape 124 du bras 119a et une extrémité de liaison 190 de la chape 124 du bras 119a opposée à l’extrémité libre 188 selon la direction longitudinale L, la translation de la chape 124 du bras 119a le long de la plateforme rotative 16 commençant par un engagement de l’extrémité de liaison 190 autour de la première extrémité longitudinale 146 de l’adaptateur dans le cas du montage selon le premier sens longitudinal SL1, ou de l’extrémité libre 188 autour de la deuxième extrémité longitudinale 148 dans le cas du montage selon le deuxième sens longitudinal SL2. Lors de cette troisième étape, on translate l’extrémité du bras 119a le long de l’adaptateur 20 de telle sorte que les faces internes 184 des parois coudées 182 du bras 119a glissent le long de la surface de contact 164 de chacune des parois de maintien 162 de l’adaptateur 20 et jusqu’à ce que le doigt 186 de la chape 124 entre en contact de l’épaulement vertical 154 formé sur l’adaptateur 20 et formant un moyen de butée longitudinale selon le premier sens longitudinal SL1, ou selon le deuxième selon longitudinal SL2.
Par la suite, lors d’une quatrième étape, on déplace la plateforme rotative 16, portant l’adaptateur 20 et l’extrémité du bras 119a rendue solidaire de cet adaptateur, dans sa position de travail de telle sorte que son extrémité libre 44 coopère avec le bloc de guidage 42 de la base 14 du module de connexion 12. Enfin, à une cinquième étape, on bascule le capot 18 depuis sa position de dégagement à sa position de recouvrement de telle sorte qu’il forme un moyen de butée verticale du bras, selon le premier sens vertical SV1 et un moyen de butée longitudinale du bras, selon le deuxième sens longitudinal SL2. Plus particulièrement, un bord du capot 18 vient au contact de la cloison supérieure 176 de la chape 124 lorsque le capot est rabattu dans sa position de recouvrement, tel que visible sur la figure 9. Par ailleurs, lors de cette cinquième étape, la paroi d’extension 19 et notamment la surface interne 21 de la paroi d’extension 19 est disposée en regard de la cloison supérieure 176 de la chape 124 au niveau de son extrémité libre 188 et forme un moyen de butée verticale du bras selon le premier sens vertical SV 1.
De manière alternative à ce qui vient d’être décrit, le montage du bras 119 peut être effectué avec un module de connexion sans plateforme rotative. Dans ce cas, le procédé comporte là encore la première étape de dégagement du capot, et la chape est ensuite présentée au-dessus du module de connexion pour être positionnée, avec un sens de déplacement vertical SV2, en contact des plots 168 de l’adaptateur amovible. La chape est arrêtée en position verticale lorsqu’elle est en contact du deuxième plan de calage selon la direction verticale SV2 précédemment évoquée, formée par les faces supérieures des plots 168. H convient de s’assurer ici que le doigt 186 de la chape 124 se glisse correctement verticalement en regard de la première extrémité longitudinale 146 de l’adaptateur. Le bras est ensuite, conformément à ce qui a été décrit dans la troisième étape, translaté selon le premier sens longitudinal SL1 depuis la première extrémité longitudinale 146 de l’adaptateur vers la deuxième extrémité longitudinale 158 de l’adaptateur, jusqu’à ce que le doigt 186 de la chape 124 entre en contact de l’épaulement vertical 154 formé sur l’adaptateur 20 et formant un premier plan de calage selon la direction longitudinale PLI. Dans cette position, après le coulissement longitudinal bloqué par le premier plan de calage selon la direction longitudinale PLI, la paroi coudée 182 est disposée en regard du moyen de butée formée par la paroi de maintien 162 de l’adaptateur et le premier plan de calage selon la direction verticale PV1 assure le blocage du bras par rapport à l’adaptateur selon la direction verticale.
H résulte de ce qui précède que le premier ensemble de connexion est ainsi formé par au moins plusieurs moyens de calage portés par l’adaptateur et parmi lesquels les plots 168, qui participent ici notamment au blocage du bras selon une composante verticale, la paroi de maintien 162, qui participe notamment au blocage du bras selon une composante verticale et une composante transversale, et le ou les bords droits de la protubérance 150 formant un épaulement vertical 154 efficace selon le sens de déplacement longitudinal SL1 ou SL2, qui participent au blocage du bras selon une composante longitudinale.
Un procédé de montage d’un deuxième type de bras d’essuie-glace 119b sur l’adaptateur 20 va maintenant être décrit en rapport avec les figures 11 et 12. Dans ce procédé de montage, une partie des moyens de calage de l’adaptateur va être mise en œuvre de sorte à former un deuxième ensemble de connexion de l’adaptateur 20 avec le deuxième type de bras 119b. Il convient alors de considérer que seules les caractéristiques distinctes entre le premier bras 119a et le deuxième bras 119b feront l’objet d’une description détaillée et que pour les caractéristiques communes d’un type de bras à l’autre, il conviendra de se référer à la description des figures 8 et 9.
Le deuxième type de bras 119b selon l’invention comprend comme le premier type de bras une cloison supérieure 176 et deux cloisons latérales 174 formées par l’extrémité libre du bras, le cas échéant par l’intermédiaire d’une chape 124. Au moins une languette arrière 208 s’étend depuis au moins une des cloisons latérales 174 de l’extrémité du bras 119b, dans le cas présent au niveau de l’extrémité de liaison 190 de la chape 124. La languette arrière 208 est configurée pour coopérer avec un doigt 110 d’une des languettes de verrouillage 108 de l’adaptateur 20. Selon l’exemple de l’invention, une languette arrière 208 telle que décrite ci-dessus s’étend depuis chacune des cloisons latérales de la chape, et chacune de ces languettes arrière est configurée pour coopérer avec un doigt 110 d’une languette de verrouillage.
Le deuxième type de bras 119b selon l’invention comprend par ailleurs au moins un bec 212 qui s’étend depuis sa cloison supérieure 176 au niveau de l’extrémité libre 188 du bras. Plus particulièrement, le bec 212 s’étend suivant une direction sensiblement longitudinale L et présente un profil incurvé s’étendant sensiblement à l’intérieur du volume de réception 178 de l’adaptateur. Le bec 212 est destiné ici à loger dans l’extrémité libre 44 de la plateforme rotative 16, elle-même logée dans le bloc de guidage 42 de la base 14 lorsque la plateforme rotative est dans la position de travail précédemment évoquée.
Le montage d’un tel deuxième type de bras 119b selon l’invention peut s’effectuer avec la plateforme rotative 16 dans sa position de montage, ou dans une configuration sans plateforme rotative, dès lors que dans une première étape, on déplace le capot 18 depuis sa position de recouvrement à sa position de dégagement. Dans une deuxième étape, on dispose l’extrémité du bras 119b sur l’adaptateur 20 en inclinant l’extrémité du bras par rapport au plan dans lequel s’inscrit la paroi supérieure 132 de l’adaptateur, et en translatant l’extrémité du bras selon le premier sens longitudinal SL1 de sorte qu’une surface arrière 210 de l’au moins une languette arrière 208 entre en contact avec le doigt correspondant 110 d’une languette de verrouillage 108 de l’adaptateur 20. Le deuxième type de bras 119b est ainsi bloqué en position sur l’adaptateur 20 suivant le premier sens longitudinal SL1, une face de la languette de verrouillage formant un plan de calage selon la direction longitudinale, appelé ici, en suivant l’appellation arbitraire de la description des figures, deuxième plan de calage selon la direction longitudinale PL2.
Plus particulièrement, cette face de la languette consiste en une face inclinée 111 par rapport à un plan vertical et transversal, qui forme dès lors le deuxième plan de calage selon la direction longitudinale PL2 et également un troisième plan de calage selon la direction verticale PV3.
Après la deuxième étape, au cours d’une troisième étape, on bascule l’extrémité du bras 119b de telle sorte que son extrémité libre 188 portant le bec 212 vienne se positionner dans l’extrémité libre 44 de la plateforme rotative 16 et que sa cloison supérieure 176 soit en appui sur les plots 168 de l’adaptateur 20. On comprend notamment que les faces supérieures des plots 168 de l’adaptateur 20 bloquent en position le bras 119b sur l’adaptateur 20 suivant le deuxième sens vertical SV2, selon le deuxième plan de calage selon la direction verticale PV2 précédemment évoqué, tel que cela est notamment visible sur la figure 12.
Enfin, à une cinquième étape, on déplace le capot 18 dans sa position de recouvrement de telle sorte qu’il bloque l’extrémité du bras 119b sur l’adaptateur 20 suivant les directions verticale V et longitudinale L, et plus particulièrement suivant le deuxième sens longitudinal SL2 et le premier sens vertical SV1.
H résulte de ce qui précède que le deuxième ensemble de connexion est ainsi formé par plusieurs moyens de calage portés par l’adaptateur et parmi lesquels les faces supérieures des plots 168 et les languettes de verrouillage 108 travaillent en synergie pour bloquer avec le deuxième type de bras d’essuie-glace 119b. La plupart des moyens de calage pour permettre la fixation de ce type de bras sont portés par l’adaptateur, seul le capot étant utilisé par ailleurs pour figer la position du bras.
Un procédé de montage d’un troisième type de bras d’essuie-glace 119c sur l’adaptateur 20 va maintenant être décrit en rapport avec la figure 13. Dans ce procédé de montage, une partie des moyens de calage va être mise en œuvre de sorte à former un troisième ensemble de connexion de l’adaptateur 20 avec le troisième type de bras 119c.
Le troisième type de bras d’essuie-glace 119c selon l’invention prend la forme d’un crochet qui s’étend suivant la direction longitudinale L et qui est disposé dans le deuxième chemin longitudinal 171 formé entre les plots 168 de l’adaptateur 20. De manière plus précise, le bras d’essuie-glace 119c selon ce troisième type comprend au moins une partie rectiligne 216 et une partie coudée 218 à son extrémité libre 188, la partie rectiligne 216 s’étendant entre les plots 168 de l’adaptateur 20 dans le deuxième chemin longitudinal 171 et la partie coudée 218 s’étend au-delà de la première extrémité longitudinale 146 de l’adaptateur 20, notamment en entourant l’extrémité libre 44 de la plateforme rotative 16.
Ainsi, un procédé de montage d’un tel bras 119c selon le troisième type comprend au moins une première étape au cours de laquelle on déplace le capot 18 dans sa position de dégagement. A une deuxième étape on insère le bras 119c sur l’adaptateur 20 de telle sorte que sa partie rectiligne 216 loge dans le deuxième chemin longitudinal 171 et que sa partie coudée 218 soit positionnée autour du module de connexion, ici de l’extrémité libre 44 de la plateforme rotative 16. Les premiers moyens de calage que forment les plots 186 définissent ici, notamment au niveau de leur deuxième surface latérale 1862 délimitant le deuxième chemin longitudinal 171, deux plans de calage selon la direction transversale disposés de part et d’autre du deuxième chemin longitudinal 171 et appelés ici troisième plan de calage selon la direction transversale PT3 et quatrième plan de calage selon la direction transversale PT4. H convient également de noter qu’ici la paroi supérieure 132 forme un plan de calage selon la direction verticale puisque le bras 119c repose sur cette paroi supérieure dans le deuxième chemin longitudinal 171, la paroi supérieure formant ici un quatrième plan de calage selon la direction verticale PV3. Enfin, à une quatrième étape, on déplace le capot 18 dans sa position de recouvrement de telle sorte qu’il bloque l’extrémité libre 44 de la plateforme rotative 16 dans le bloc de guidage 42 de la base 14, bloquant ainsi en position le bras 119c sur l’adaptateur 20.
H résulte de ce qui précède que le troisième ensemble de connexion est ainsi formé par plusieurs moyens de calage portés par l’adaptateur et parmi lesquels les plots 168, qui participent ici notamment au blocage du bras selon une composante transversale en définissant un chemin longitudinal, et la paroi supérieure de l’adaptateur de laquelle font saillie ces plots, qui participe notamment au blocage du bras selon une composante verticale.
Un procédé de montage d’un quatrième type de bras d’essuie-glace 119d sur l’adaptateur 20 va maintenant être décrit en rapport avec la figure 14. Dans ce procédé de montage, une partie des moyens de calage précédemment décrits va être mise en œuvre de sorte à former un quatrième ensemble de connexion de l’adaptateur 20 avec le quatrième type de bras d’essuie-glace 119d, qui se monte latéralement sur le dispositif de connexion et l’adaptateur 20 associé.
Le quatrième type de bras d’essuie-glace 119d comprend au moins une tige 222 et une patte de maintien 224 qui s’étendent toutes deux depuis le bras 119d suivant la direction transversale T. De manière plus précise, la tige 222 s’étend transversalement en saillie de l’extrémité du bras d’essuie-glace de telle sorte que cette tige 222 loge dans le palier de réception 90 de la plateforme rotative 16 et dans les trous 170 de l’adaptateur 20 disposés en regard du palier de réception. Par ailleurs, la patte de maintien 224 s’étend transversalement depuis le bras 119d de telle sorte qu’elle loge dans le premier chemin transversal 169 formé entre les plots 168 de l’adaptateur 20.
Ainsi, le procédé de montage d’un tel quatrième type de bras 119d comprend au moins une première étape au cours de laquelle on insère la tige 222 dans les trous 170 de l’adaptateur 20 formés en regard du palier de réception 90 de la plateforme rotative 16, en disposant le bras 119d avec une orientation principale inclinée par rapport à la direction d’allongement principale de l’adaptateur et du dispositif de connexion dans son ensemble, de sorte que la patte de maintien 224 n’entre pas en contact avec les plots 168 de l’adaptateur 20. Ici, les parois délimitant les trous 170 assurent le blocage en position longitudinal et vertical de la tige 122, dans les deux sens et forment ainsi deux plans de calage en opposition selon la direction verticale, appelés arbitrairement quatrième plan de calage selon la direction verticale PV4 et cinquième plan de calage selon la direction verticale PV5, et deux plans de calage en opposition selon la direction longitudinale, appelés arbitrairement troisième plan de calage selon la direction longitudinale PL3 et quatrième plan de calage selon la direction longitudinale PL4, ces différents plans de calage étant référencés sur la figure 6. Par la suite, à une deuxième étape, on bascule le bras 119d sur l’adaptateur 20, autour d’un axe formé par la tige 222 dans le palier de réception, de telle sorte que la patte de maintien 224 vienne se positionner dans le premier chemin transversal 169 de l’adaptateur 20. La patte de maintien 224 présente à son extrémité libre un bord de renvoi qui vient dans ce mouvement se positionner en regard d’une paroi latérale de l’adaptateur, à l’opposé du bras. Cette paroi latérale forme un plan de calage selon la direction transversale, arbitrairement appelé ici cinquième plan de calage selon la direction transversale PT5. Il convient de noter que le cinquième plan de calage selon la direction transversale PT5 formé par cette paroi latérale 130 est également mis en œuvre dans le montage du troisième type de bras d’essuie-glace 119c qui, tel que cela est visible sur la figure 12, est plaqué transversalement contre cette paroi latérale 130.
Concernant la coopération de l’adaptateur avec le quatrième type de bras 119d, les premiers moyens de calage que forment les plots 186 définissent ici, notamment au niveau de leur première surface latérale 1861 délimitant le premier chemin transversal 169, deux plans de calage selon la direction longitudinale disposés de part et d’autre du premier chemin transversal 169 et appelés ici cinquième plan de calage selon la direction longitudinale PL5 et sixième plan de calage selon la direction longitudinale PL6. Il convient également de noter que conformément à ce qui a été décrit pour le troisième type de bras, la paroi supérieure 132 forme un plan de calage selon la direction verticale puisque le quatrième type de bras 119d repose sur cette paroi supérieure ici dans le premier chemin transversal 169, la paroi supérieure formant là encore le quatrième plan de calage selon la direction verticale PV3.
H résulte de ce qui précède que le quatrième ensemble de connexion est ainsi formé par plusieurs moyens de calage portés par l’adaptateur et parmi lesquels les plots 168, qui participent ici notamment au blocage du bras selon une composante longitudinale en définissant un chemin transversal, la paroi supérieure de l’adaptateur de laquelle font saillie ces plots, qui participe notamment au blocage du bras selon une composante verticale, et les trous 170 qui participent ici notamment au blocage du bras, via la tige, selon une composante longitudinale et selon une composante verticale, le bras étant bloqué selon une composante transversale par la coopération de la patte de maintien avec une paroi latérale de l’adaptateur qui forme ici un des moyens de calage. La description détaillée qui précède, et notamment celle des ensembles de connexion et des différents exemples de montage, permet d’illustrer que la présente invention atteint bien les buts qu’elle s’était fixés, et notamment de permettre une fixation de différents types de bras d’essuie-glace par l’intermédiaire d’un unique adaptateur qui présente une pluralité de plans de calage, et notamment au moins quatre plans de calage différents dans chacune des directions longitudinale, verticale et transversale perpendiculaires les unes aux autres.
L’invention telle qu’elle vient d’être décrite ne saurait toutefois se limiter aux moyens et configurations exclusivement décrits et illustrés, et s’applique également à tous moyens ou configurations, équivalents et à toute combinaison de tels moyens ou configurations.

Claims

REVENDICATIONS
1. Adaptateur (20) d’un dispositif de connexion (8) d’un balai d’essuyage (2) à un bras (119a, 119b, 119c, 119d) d’un système d’essuyage (1), le dispositif de connexion (8) comprenant au moins un module de connexion (12) et l’adaptateur (20) qui s’étend suivant une direction d’allongement principal longitudinale (L), l’adaptateur (20) comprenant au moins deux parois latérales (130) opposées l’une à l’autre suivant une direction transversale (T) de l’adaptateur (20) et au moins une paroi supérieure (132) qui s’étend dans un plan longitudinal et transversal de telle sorte qu’elle relie les parois latérales (130) l’une à l’autre, l’adaptateur (20) comprenant des moyens de fixation (136) réversibles configurés pour fixer de manière amovible l’adaptateur (20) sur le module de connexion (12), caractérisé en ce que l’adaptateur comporte des moyens de calage d’au moins une pluralité de types de bras d’essuie-glace (119a, 119b, 119c, 119d) différents, les moyens de calage étant configurés pour présenter au moins quatre plans de calage différents dans chacune des directions longitudinale et transversale ainsi que dans une direction verticale perpendiculaire à ces deux directions longitudinale et transversale.
2. Adaptateur (20) selon la revendication précédente, dans lequel des premiers moyens de calage (168) sont configurés pour former deux chemins de calage d’un type de bras d’essuie-glace le long de la paroi supérieure (132), parmi lesquels un chemin de calage longitudinal (171) et un chemin de calage transversal (169).
3. Adaptateur (20) selon la revendication précédente, dans lequel les moyens de calage comportent des moyens de calage additionnels (108), décalés au moins longitudinalement par rapport aux premiers moyens de calage (168), les premiers moyens de calage (168) et les moyens de calage additionnels (108) étant configurés pour permettre de manière synergique la fixation d’un autre type de bras d’essuie-glace et/ou la fixation d’un organe de couverture du module de connexion.
4. Adaptateur (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les parois latérales (130) et la paroi supérieure (132) délimitent un espace de réception (134) du module de connexion (12), les moyens de fixation (136) réversibles étant formés dans cet espace de réception (134).
5. Adaptateur (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes, en combinaison avec la revendication 2, dans lequel les premiers moyens de calage comportent au moins deux plots (168) faisant saillie de la paroi supérieure (132) de l’adaptateur (20), les plots étant agencés de sorte que des faces latérales (1681, 1682) des plots délimitent au moins partiellement les chemins de calage en définissant deux plans de calage différents dans chacune des directions longitudinale et transversale.
6. Adaptateur (20) selon la revendication précédente, dans lequel les plots (168) présentent une face supérieure (1680), perpendiculaire aux faces latérales, lesdites surfaces supérieures définissant un plan de calage vertical distinct et parallèle d’un plan de calage vertical défini par la paroi supérieure (132).
7. Adaptateur (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes, en combinaison avec la revendication 3, dans lequel les moyens de calage additionnels comportent au moins une languette de verrouillage (108) déformable élastiquement, qui prolonge longitudinalement l’une des parois latérales (130) de l’adaptateur (20).
8. Adaptateur (20) selon la revendication précédente, dans lequel F au moins une languette de verrouillage (108) comprend au moins une surépaisseur (110) qui fait saillie transversalement d’une extrémité libre de ladite languette de verrouillage (108), la surépaisseur formant un plan de calage longitudinal additionnel, un plan de calage transversal additionnel et un plan de calage vertical additionnel pour l’autre type de bras d’essuie-glace et/ou l’organe de couverture du module de connexion.
9. Adaptateur (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel un des moyens de calage comprend un moyen de butée (154, 162) prolongeant localement l’une des parois latérales (130) à l’opposé de la paroi supérieure, ledit moyen de butée étant configuré pour former un plan de calage longitudinal ou un plan de calage vertical.
10. Adaptateur (20) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel un des moyens de calage comprend au moins un trou (170) traversant formé sur au moins une des parois latérales (130) de l’adaptateur (20).
11. Ensemble de connexion comportant un adaptateur selon l’une quelconque des revendications précédentes et un module de connexion (12), l’adaptateur (20) étant apte à être fixé de manière amovible sur le module de connexion (12) via les moyens de fixation (136) réversibles.
12. Dispositif de connexion (8) d’un balai d’essuyage (2) à un bras (119a, 119b, 119c,
119d) d’un système d’essuyage (1), le dispositif de connexion (8) comprenant au moins un connecteur (10) et l’ensemble de connexion selon la revendication précédente, l’ensemble de connexion étant lié au connecteur par une coopération du connecteur (10) avec le module de connexion (12).
13. Système d’essuyage (1) pour véhicule qui comprend un balai d’essuyage (2), rendu solidaire du dispositif de connexion (8) selon la revendication précédente, et un bras (119a, 119b, 119c, 119d) relié au balai d’essuyage (2) par solidarisation du bras (119a, 119b, 119c, 119d) sur l’adaptateur (20) du module de connexion (12), le bras étant calé selon chacune des directions longitudinale, verticale et transversale au moins par l’adaptateur
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