WO2023204728A1 - Мобильная установка для производства материалов в дорожном строительстве - Google Patents

Мобильная установка для производства материалов в дорожном строительстве Download PDF

Info

Publication number
WO2023204728A1
WO2023204728A1 PCT/RU2022/000309 RU2022000309W WO2023204728A1 WO 2023204728 A1 WO2023204728 A1 WO 2023204728A1 RU 2022000309 W RU2022000309 W RU 2022000309W WO 2023204728 A1 WO2023204728 A1 WO 2023204728A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
mixing chamber
conveyor
bunkers
angle
frame
Prior art date
Application number
PCT/RU2022/000309
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Антон Владимирович НЕГУЛЯЕВ
Original Assignee
Антон Владимирович НЕГУЛЯЕВ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from RU2022111007A external-priority patent/RU2794266C1/ru
Application filed by Антон Владимирович НЕГУЛЯЕВ filed Critical Антон Владимирович НЕГУЛЯЕВ
Publication of WO2023204728A1 publication Critical patent/WO2023204728A1/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B28—WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
    • B28C—PREPARING CLAY; PRODUCING MIXTURES CONTAINING CLAY OR CEMENTITIOUS MATERIAL, e.g. PLASTER
    • B28C5/00—Apparatus or methods for producing mixtures of cement with other substances, e.g. slurries, mortars, porous or fibrous compositions
    • B28C5/42—Apparatus specially adapted for being mounted on vehicles with provision for mixing during transport
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B28—WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
    • B28C—PREPARING CLAY; PRODUCING MIXTURES CONTAINING CLAY OR CEMENTITIOUS MATERIAL, e.g. PLASTER
    • B28C9/00—General arrangement or layout of plant
    • B28C9/04—General arrangement or layout of plant the plant being mobile, e.g. mounted on a carriage or a set of carriages

Definitions

  • the invention relates to continuous mobile installations for the production of cold regenerated asphalt-concrete mixtures in road construction and can be used for the preparation of various materials: reinforced mineral mixtures, cold asphalt concrete mixtures, concrete mixtures of various types.
  • the Wirtgen KMA 240 mobile mixing plant is known, which is designed for the preparation of cold regenerated asphalt concrete mixtures from RAP (material for milling old asphalt concrete).
  • RAP material for milling old asphalt concrete
  • This installation includes the following components: RAP dosing bins, a continuous mixing chamber, dispensers for cement, water, bitumen materials (bitumen emulsion or foamed bitumen), a cement storage bin, RAP reloading and finished product unloading conveyors. Once assembled, the unit is placed on a truck trailer.
  • the disadvantages of this installation are the production of a narrow segment of finished products. Placing the installation on a long platform of more than 13 m does not allow it to be transported in a 20-foot sea container, and does not allow operation in hard-to-reach areas, for example, in mountainous areas.
  • the known mixing plant of JSC "Kredmash" model DS50B which is made in the form of separate units connected to each other by conveyors.
  • the installation has a separate block of material supply bunkers, a cement storage bunker with a dosing system, a material transfer conveyor, a mixing chamber with a water dosing system.
  • This installation is conditionally mobile, since its transportation requires more than three trucks with trailers more than 10 meters long and a specially prepared site with a foundation or supporting concrete blocks. These factors do not allow dismantling, transportation and installation of the installation in a short time. However, this installation cannot be placed in a 20-foot sea container.
  • the disadvantages of the installation are the lack of mobility of the installation, the impossibility of placing the latter in a 20-foot sea container, since it has a complex three-stage system for cleaning flue gases (additional equipment of the installation) and the formation of a large amount of sludge, which entails additional energy consumption and frequent clogging of the nozzle, the cleaning of which requires a long time in stationary conditions.
  • This installation is a stationary type installation. It has a complex design. At the same time, the prefabricated conveyor is located almost in the center of the installation and is not isolated from its main components, which leads to intense dust in the working areas, especially when working with dry compounds, which narrows the range of manufactured materials.
  • the Centrosvar asphalt mixing plant is well known.
  • This unit is not mobile and cannot be placed in a 20-foot sea container.
  • the design feature of the mixing unit is capable of mixing only a narrow range of raw materials, which narrows the range of finished products produced by this installation.
  • a known unit for producing asphalt concrete includes a bitumen supply device with a container for bitumen, a foaming component, mineral raw materials and a mixer, and the bitumen supply device is made in the form of a conveyor belt covering the drum, one branch of which is located in the bitumen container, and the mixer is made in in the form of a “traveling wave” formed by a section of the conveyor belt, and is located under the mineral component supply device, while the foaming component supply device is located between the bitumen and mineral feed devices (see RF patent No. 2098540, E01C19/10, 1994).
  • the disadvantages of this method of preparing an asphalt concrete mixture include the high content of mineral powder, which in the asphalt concrete mixture retains excess moisture, which affects the mobility of the finished mixture when applying the road surface.
  • a known unit contains devices for supplying bitumen, a foaming component, mineral raw materials and a mixer of mineral raw materials with bitumen foam, which is a roller mixer of the “traveling wave” type.
  • the unit is designed as a transport belt system and operates as follows. Foamed bitumen is supplied to the “traveling wave” section, and mineral raw materials are also supplied here.
  • the “traveling wave” effectively prepares the asphalt concrete mixture, which then enters the storage tank (see RF application No. 94028210, E01C 19/10, 1994).
  • the disadvantages include a narrow segment of finished product production due to the use of a specific mixture composition - foamed bitumen and homogeneous mineral raw materials.
  • a mobile multifunctional mixing plant for the production of materials in road construction is known, which is placed on a truck trailer, the length of which is 12 - 13 m, having bins of inert materials, which are narrow cones located perpendicular to the longitudinal axis of the trailer, and occupying about 40% of the length of the truck trailer car, a twin-shaft mixing chamber of a continuous operating principle, conveyors for reloading and unloading finished products, a water supply unit, electric drives that are located on the remaining length of the trailer (see https://www.wirtgen-group.com/ru-ru/, Wirtgen KMA 240, taken as a prototype).
  • this mobile unit is more than twice as long as a 20-foot sea container.
  • the small loading area of each of the bins allows materials to enter the adjacent bin when loaded, which leads to poor mixing in the mixing chamber and deterioration in the quality of the finished mixtures.
  • the technical objective of the present invention is to create a multifunctional mobile installation for the production of materials in road construction, which can be compactly placed in a frame volume that replicates the dimensions of a 20-foot sea container.
  • the claimed invention uses a compact arrangement of all components due to the complex geometric shape of the bins, which in turn allows both to increase their internal volume and top loading area, and to obtain additional space to accommodate all the components of the technological scheme.
  • the rear walls of the bins in their lower part beveled at an angle of 35-60° to the rear wall of the mixing chamber?
  • the lower part of the front walls of the bins is beveled at an angle of 45 - 85° to the front wall of the mixing chamber.
  • the side walls of the bunkers in their lower part are beveled at an angle of 45 - 60°.
  • Rectangular windows for unloading inert materials from bins are located at an angle of 25 - 45°, which allows you to evenly unload the material onto the conveyor-dispenser belts.
  • the angle of inclination of the conveyor-dispensers 15 - 45° prevents materials from shedding.
  • the two-shaft mixing chamber has a continuous operating principle with a high shaft speed of more than 100 rpm, while the shaft blades are located at an angle of 25-60° relative to the discharge windows, which allows mixing materials fed into the mixing chamber until homogeneous.
  • dosing systems for water, mineral binder and organic binder allow the use of various combinations of binders for the production of materials used in road construction, such as reinforced mineral mixtures, cold asphalt concrete mixtures, concrete mixtures of various types, all this provides the claimed mixing installation with versatility.
  • Dispenser hoppers for inert materials No. 1, 2 are attached in their upper part to the frame by welding.
  • the installation includes: a metal frame 1 with external dimensions corresponding to the dimensions of a 20-foot sea container, inside of which two inert materials hoppers 2, 3 on a common frame; vibrators 15 are installed on the side walls of the inert materials hoppers to prevent materials from freezing; two conveyor-dispensers of inert materials 4, 17 with an inclination angle of 15 - 45°, each of which is located under one of the hoppers, an overload conveyor 6, a mixing chamber 7, an unloading conveyor 9.
  • the hoppers in cross-section have the shape of an irregular trapezoid with a smaller base at the bottom.
  • Each bunker has four sided walls, all walls have different angles of inclination.
  • the rear walls of the bins in their lower part are beveled at an angle of 35 - 60° to the rear wall of the mixing chamber.
  • the lower part of the front walls of the bins is beveled at an angle of 45 - 85° to the front wall of the mixing chamber.
  • the side walls of the bunkers, mirrored to each other, in their lower part are beveled at an angle of 45 - 60° to accommodate dispensing conveyors.
  • Each conveyor-dispenser is installed on its own support frame 5, 18 and is driven by a gear motor 12.
  • the bins have rectangular unloading windows 27 located at an angle of 25 - 45 0 relative to the longitudinal axis of the installation.
  • a water dosing unit which includes a pipeline 14 and a metering pump 29, an organic binder dosing unit, which includes a pipeline 13 and a metering pump 28.
  • the unloading conveyor 9 consists of three parts interconnected by movable joints. One part of the conveyor is located below the discharge window from the mixing chamber (on not indicated in the drawing), and the other two are laid out at an angle of 25 - 45° relative to the mixing chamber 7. In a non-operating state, when transporting the inventive device, all parts of the unloading conveyor are placed in the volume of the frame 1, and one of the parts of the unloading conveyor is placed in the upper part of the hopper No. 2.
  • a unit for receiving and supplying mineral binder consisting of a hopper for receiving and supplying mineral binder 22, an attachment frame, a hopper for receiving and supplying mineral binder 23, a peak 24, a mesh hopper for receiving and supplying mineral binder 25, a screw conveyor for supplying mineral binder 26 to the mixing room chamber 7 is disassembled before transportation and placed in inert materials bins 2.3.
  • the technological scheme of the installation includes: a unit for receiving and supplying mineral binder, a unit for preparing inert materials, an organic binder supply unit, a water supply unit, and a folding conveyor for unloading the finished material.
  • the invention is implemented as follows.
  • All technological components are installed and fixed in a frame that replicates the dimensions of a 20-foot sea container.
  • the mineral binder receiving and supply unit is removed from the inert materials bins and assembled.
  • the unloading conveyor is laid out at an angle of 25 - 45°C and fixed on the attachment frame.
  • the installation is connected to a source of electricity. Then the water supply and organic binder sources are connected.
  • the hopper for receiving and supplying mineral binder is filled with mineral binder, which is emptied from big bags or bags using a pick and sifted through a mesh, and fed into the mixing chamber using a screw conveyor, while being controlled the amount of mineral binder dosed by changing the screw rotation speed.
  • bunkers No. 1 and No. 2 are filled with the necessary inert materials.
  • Bunkers can be filled with various inert materials, for example, inert materials bunker No. 1 - with mineral material, bunker No. 2 - with mineral material or asphalt concrete granulate. They include vibrators that do not allow materials to hang on the walls of material bins.
  • Materials from the bins are fed through the unloading windows onto dispensing conveyors.
  • the rate of dosing of materials is controlled by changing the speed of movement of the dispenser conveyors.
  • the material from the dosing conveyors enters the reloading conveyor, which in turn reloads the material into the mixing chamber, into which water and, for example, organic binder are supplied, the dosage of which is controlled using a computer.
  • the mixing chamber all components are thoroughly mixed until homogeneous at a shaft rotation speed of more than 100 rpm.
  • the finished mixture is unloaded onto an unloading conveyor, reloaded into a truck or to a storage area.
  • the claimed mobile multifunctional mixing plant for the production of materials in road construction has the overall dimensions of a 20-foot sea container, namely length 6058 mm x width 2438 mm x height 2591 or 2896 mm, which allows the installation to be easily transported by sea, rail, and road transport , and operate by installing on a foundation or compacted ground, in particular in inaccessible areas with difficult terrain, as well as on a truck trailer.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Machines (AREA)

Abstract

Мобильная установка для производства материалов в дорожном строительных включает металлический каркас с наружными габаритами, соответствующими габаритам 20-ти футового морского контейнера. Два бункера инертных материалов расположены зеркально друг другу на общей раме и в верхней части закреплены на каркасе. Под каждым из бункеров под углом 15-45° размещен транспортер-дозатор. Ниже верхней точки транспортеров-дозаторов и выше смесительной камеры расположен транспортер перегрузки. Бункеры в сечении имеют форму неправильной трапеции с меньшим основанием внизу. Четыре грани-стенки бункера выполнены с различными углами наклона. Под бункерами вдоль продольной оси установки размещена смесительная камера, имеющая два вала с лопастями. Смесительная камера установлена на собственной раме, на которой размещены узел дозирования воды и узел дозирования органического вяжущего. Транспортер выгрузки выполнен из трех частей, соединенных подвижными соединениями, при этом одна часть транспортера расположена ниже окна выгрузки из смесительной камеры, а две другие - с возможностью раскладывания под углом 25-45° относительно смесительной камеры.

Description

Название изобретения.
МОБИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА МАТЕРИАЛОВ В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ
Область техники.
Изобретение относится к мобильным установкам непрерывного действия для производства холодных регенерированных асфальто-бетонных смесей в дорожном строительстве и может быть использовано для приготовления различных материалов: укрепленных минеральных смесей, холодных асфальтобетонных смесей, бетонных смесей различных типов.
Предшествующий уровень техники.
Известна мобильная смесительная установка Wirtgen КМА 240, которая предназначена для приготовления холодных регенерированных асфальтобетонных смесей из RAP (материал фрезерованния старого асфальтобетона). Данная установка включает следующие узлы: бункеры дозирования RAP, смесительную камеру непрерывного принципа действия, дозаторы цемента, воды, битумных материалов (битумная эмульсия или вспененный битум), бункер хранения цемента, транспортеры перегрузки RAP и выгрузки готовой продукции. В собранном виде установку размещают на прицепе грузовика.
Недостатками данной установки является производство узкого сегмента готовой продукции. Размещение установки на длинной платформе более 13 м не позволяет перевозить ее в 20-ти футовом морском контейнере, и не позволяет эксплуатировать в труднодоступной, например, в горной местности. Известна смесительная установка ОАО «Кредмаш» модель ДС50Б, которая выполнена в виде отдельных узлов, соединенных между собой транспортерами. Установка имеет отдельный блок бункеров подачи материалов, бункер хранения цемента с системой дозирования, транспортер перегрузки материалов, смесительную камеру с системой дозирования воды. Данная установка является условно мобильной, так как для ее транспортировки требуется более трех грузовиков с прицепами длиной более 10 метров и специально подготовленная площадка с наличием фундамента или опорных бетонных блоков. Эти факторы не позволяют в короткие сроки производить демонтаж, транспортировку и монтаж установки. При этом данная установка не может быть размещена в 20-ти футовом морском контейнере.
Известна асфальтосмесительная установка ДС- 185, производства ОАО «Кредмаш».
Недостатками установки являются отсутствие мобильности установки, невозможность размещения последней в 20-ти футовом морском контейнере, так как она имеет сложную трехступенчатую систему отчистки уходящих газов (дополнительное оборудование установки) и образование большого количества шлама, влекущего за собой дополнительный расход электроэнергии и частую забивку насадки, очистка которой требует длительного времени в стационарных условиях.
Известна асфальтосмесительная установка ОАО «Саста».
Данная установка является установкой стационарного типа. Имеет сложную конструкцию. При этом сборный транспортер размещен почти в центре установки и не изолирован от основных ее узлов, что приводит к интенсивному запылению рабочих областей особенно при работе с сухими составами, что сужает ассортимент изготавливаемых материалов.
Известная асфальтосмесительная установка производства «УралНИТИ». К недостаткам можно отнести конструктивные особенности питателя агрегата питания из-за чего исходный материал легко попадает между лентой и воронкой, что вызывает проскальзывание ленты агрегатора питания и необходимость постоянного контроля натяжения ленты. При этом установка не является мобильной.
Известна асфальтосмесительная установка «Центросвар».
Данная установка не мобильна, и не может быть размещена в 20-ти футовом морском контейнере. При этом конструктивная особенность смесительного агрегата способна перемешивать лишь узкий ассортимент исходных материалов, что сужает диапазон производимой данной установкой готовой продукции.
Известен агрегат для получения асфальтобетонов, включающий устройства подачи битума с емкостью для битума, пенообразующего компонента, минерального сырья и смеситель, причем, устройство для подачи битума выполнено в виде охватывающей барабан транспортерной ленты, одна ветвь которой расположена в емкости для битума, а смеситель выполнен в виде "бегущей волны", образованной участком транспортерной ленты, и расположен под устройством подачи минерального компонента, при этом устройство подачи пенообразующего компонента размещено между устройствами подачи битума и минерального сырья (см. патент РФ № 2098540, Е01С19/10, 1994 г.).
Однако, следует отметить, что при несомненных преимуществах смесителя в виде «Бегущий волны» удовлетворительные результаты будут достигаться только при определенном составе смеси - вспененном битуме и гомогенном минеральном сырье, что сужает сегмент готовой продукции, так как при необходимости приготовления смеси без органической составляющей и/или при наличии в составе смеси нескольких минеральных компонентов разного размера фракции и/или при использовании сухого материала (влажностью менее 8%) под действием центробежных сил крупные и тяжелые фракции будут «сбиваться» вниз, а мелкие и легкие подниматься вверх. И при использовании подобной смеси при строительстве и/или ремонте дорог будет наблюдаться характерный дефект дорожного покрытия - сегрегация (концентрация крупнозернистых материалов в некоторых участках покрытий в то время, как другие участки включают концентрацию мелкозернистых материалов).
Известен способ получения холодной асфальтобетонной смеси, включающий нанесение оболочек связующего из модифицированного битума на разогретые частицы крупных фракций минеральной части асфальтобетона, причем, связующее оболочек на частицах минеральной части смеси представляет собой асфальтовяжущее, полученное окатыванием крупных частиц минеральной части смеси минеральным порошком в присутствии модифицированного битума, в качестве модификатора битума используются отработки моторного масла в количестве 15-25% от массы битума, а содержание минерального порошка в асфальтобетонной смеси составляет 50% от массы минеральной части смеси (см. патент РФ № 2560364, С04В26/26, C08L 95/00, 2013 г.)
К недостаткам данного способа приготовления асфальтобетонной смеси относится высокое содержание минерального порошка, который в составе асфальтобетонной смеси удерживает лишнюю влагу, что влияет на подвижность готовой смеси при нанесении дорожного покрытия.
Известен агрегат содержащий устройства подачи битума, пенообразующего компонента, минерального сырья и смеситель минерального сырья с битумной пеной, представляющий собой роликовый смеситель типа "бегущей волны". Агрегат выполнен в виде транспортной ленточной системы и работает следующим образом. Вспененный битум подается в участок "бегущей волны" и сюда же поступает минеральное сырье. На "бегущей волне" происходит эффективное приготовление асфальтобетонной смеси, которая затем поступает в накопитель (см. заявка РФ № 94028210, Е01С 19/10, 1994 г.). К недостаткам можно отнести узкий сегмент выпуска готовой продукции за счет использования определенного состава смеси - вспененного битума и гомогенного минерального сырья.
Известна мобильная многофункциональная смесительная установка для производства материалов в дорожном строительстве, которую размещают на прицепе грузового автомобиля, длина которого 12 - 13 м, имеющая бункеры инертных материалов, представляющие собой узкие конусы, расположенные перпендикулярно продольной оси прицепа, и занимающие около 40% длины прицепа грузового автомобиля, двухвальную смесительную камеру непрерывного принципа действия, транспортеры перегрузки и выгрузки готовой продукции, узел подачи воды, электроприводы, которые располагаются на оставшейся длине прицепа (см. https://www.wirtgen-group.com/ru-ru/, Wirtgen КМА 240, взятый за прототип).
Однако данная мобильная установка длиннее 20футового морского контейнера более чем в два раза. При этом малая загрузочная площадь каждого из бункеров способствует попаданию материалов при загрузке в соседний бункер, что приводит к плохому перемешиваю в смесительной камере и к ухудшению качества готовых смесей.
Таким образом, из известного уровня техники следует, что мобильные многофункциональные смесительные установки для производства материалов в дорожном строительстве известны, однако, элементы конструкций выполнены либо в виде отдельных блоков-модулей, которые могут быть быстро объединены и смонтированы, например, на прицепе грузового автомобиля, и имеют, как правило, зависимость производительности от габаритов, и чем выше производительность, темболыпе габариты установки. Либо стационарные смесительная установки, способные производить узкий перечень материалов. Грунто-смесительные установки, при этом, не способны производить бетонные смеси, так как их смесительные камеры не могут работать с жидкими и подвижными смесями. На установках, производящих бетоны, невозможно произвести качественные смеси на основе асфальтобетонного гранулята (фрезерованного асфальта) в связи с тем, что смесительные камеры не способны тщательно перемешать смесь с влажностью менее 8%. При этом габариты известных мобильных установок не позволяют размещать их в 20-ти футовых контейнерах при транспортировке.
Раскрытие изобретения.
Технической задачей настоящего изобретения является создание многофункциональной мобильной установки для производства материалов в дорожном строительстве, имеющей возможность компактного размещения в объеме каркаса, повторяющего габариты 20-ти футового морского контейнера.
Техническая задача решается тем, что в заявляемом изобретении используют компактное расположение всех узлов за счет сложной геометрической формы бункеров, что в свою очередь позволяет как увеличить их внутренний объем и площадь верхней загрузки, так и получить дополнительное пространство для размещения всех узлов технологической схемы. Для чего задние стенки бункеров в нижней своей части скошены под углом 35-60° к задней стенке смесительной камеры. Нижняя часть передних стенок бункеров скошена под углом 45 - 85° к передней стенке смесительной камеры. Боковые стенки бункеров в нижней своей части скошены под углом 45 - 60°. Прямоугольные окна выгрузки из бункеров инертных материалов, расположены под углом 25 - 45°, что позволяет равномерно выгружать материал на ленты транспортеров-дозаторов. Угол наклона транспортёров- дозаторов 15 - 45° предотвращает осыпание материалов. Двухвальная смесительная камера имеет непрерывный принцип действия с высоким оборотом валов более 100 об/мин, при этом лопасти валов расположены под углом 25-60° по отношению к окнам выгрузки, что позволяет смешивать материалы, подаваемые в смесительную камеру до гомогенного состояния. А системы дозирования воды, минерального вяжущего и органического вяжущего, позволяют использовать различные комбинации вяжущих для производства материалов, применяемых в дорожном строительстве, таких как, укрепленные минеральные смеси, холодные асфальтобетонные смеси, бетонные смеси различных типов, все это обеспечивает заявляемой смесительной установке многофункциональность.
Изобретение поясняется чертежом.
На фиг. 1 изображен вид спереди вдоль продольной оси установки
На фиг. 2 - вид сзади вдоль продольной оси установки
На фиг. 3 - вид сбоку со стороны бункера 2,
На фиг. 4 - вид сверху
На фиг. 5 - узел приема и подачи минерального вяжущего
На фиг. 6 - бункер инертных материалов
На фиг. 7 - транспортер-дозатор подачи инертных материалов
На фиг. 8 - узел подачи органического вяжущего
На фиг. 9 - узел подачи воды
На фиг. 10 - складной транспортер выгрузки готового материала
На фиг. 11 -технологическая схема установки где:
1 - каркас
2 - бункер инертного материала № 1
3 - бункер инертного материала № 2
4 - транспортер- дозатор бункера инертного материала № 1
5 - рама-подпорка транспортер-дозатор бункера инертного материала № 1
6 -транспортёр перегрузки 7 - смесительная камера
8 - рама смесительной камеры
9 - транспортер выгрузки
10 - рама транспортёра выгрузки
11 - электроприводы
12 - мотор-редуктор
13 - трубопровод для подачи органического вяжущего
14 - трубопровод для подачи воды
15 - вибраторы
16 - электрошкаф
17 - транспортёр-дозатор бункера инертного материалы № 2
18 -рама-подпорка транспортёра-дозатора бункера инертного материалы № 2
19 - валы смесительной камеры
20 - лопасти валов
21 - сетка бункеров инертных материалов № 1, 2
22 - бункер приема и подачи минерального вяжущего
23 - рама-приставка бункера приема и подачи минерального вяжущего
24 - пика
25 - сетка бункера приема и подачи минерального вяжущего
26 - шнековый транспортёр подачи минерального вяжущего
27 - окна выгрузки
28 - насос-дозатор подачи органического вяжущего
29 - насос- дозатор подачи воды.
Бункеры- дозаторы инертных материалов № 1, 2 прикреплены в верхней своей части к каркасу сваркой.
Установка включает: металлический каркас 1 с наружными габаритами, соответствующими габаритам 20-ти футового морского контейнера, внутри которого вдоль продольной оси расположены зеркально к друг другу два бункера инертных материалов 2, 3 на общей раме, на боковых стенках бункеров инертных материалов установлены вибраторы 15 для предотвращения зависания материалов; два транспортера- дозатора инертных материалов 4, 17 с углом наклона 15 - 45°, каждый из которых размещен под одним из бункеров, транспортёр перегрузки 6, смесительная камера 7, транспортёр выгрузки 9. Бункеры в сечении имеют форму неправильной трапеции с меньшим основанием внизу. Каждый бункер имеет четыре грани- стенки, все стенки имеют различные углы наклона. Задние стенки бункеров в нижней своей части скошены под углом 35 - 60° к задней стенке смесительной камеры. Нижняя часть передних стенок бункеров скошена под углом 45 — 85° к передней стенке смесительной камеры. Боковые стенки бункеров, зеркально расположенные друг к другу, в нижней своей части скошены на угол 45 - 60° для размещения транспортёров- дозаторов. Каждый транспортер- дозатор установлен на собственной раме-подпорке 5, 18 и приводится в движение мотор-редуктором 12. Бункеры имеют прямоугольные окна выгрузки 27, расположенные под углом 25 - 45 0 по отношению к продольной оси установки. В нижней части под бункерами вдоль продольной оси установки размещена двухвальная смесительная камера 7, внутри корпуса которой размещены два вала 19 с лопастями 20 установленными под углом 25-60° к окнам выгрузки. Стенки смесительной камеры и лопасти выполнены из высокопрочной стали. Скорость вращения валов более 100 об./мин. Валы 19 с лопастями 20 приводятся в движение с помощью мотора-редуктора 12. Смесительная камера 7 установлена на собственной раме 8. Здесь же размещены транспортёр перегрузки 6, ниже верхней точки транспортёров- дозаторов 4, 17 и выше смесительной камеры 7 и перпендикулярен им. Узел дозирования воды, который включает трубопровод 14 и насос- дозатор 29, узел дозирования органического вяжущего, который включает трубопровод 13 и насос-дозатор 28. Транспортёр выгрузки 9 состоит из трех частей, соединенных между собой подвижными соединениями. Одна часть транспортера расположена ниже окна выгрузки из смесительной камеры (на чертеже не обозначено), а две другие раскладываются под углом 25 - 45° относительно смесительной камеры 7. В нерабочем состоянии, при транспортировке заявляемого устройства, все части транспортёра выгрузки размещают в объеме каркаса 1 , причем одну из частей транспортёра выгрузки размещают в верхней части бункера №2. Узел приема и подачи минерального вяжущего, состоящий из бункера приема и подачи минерального вяжущего 22, рамы-приставки, бункера приема и подачи минерального вяжущего 23, пики 24, сетки бункера приема и подачи минерального вяжущего 25, шнекового транспортёра для подачи минерального вяжущего 26 в смесительную камеру 7, перед транспортировкой разбирают, и закладывает в бункеры инертных материалов 2,3.
Технологическая схема установки включает: узел приема и подачи минерального вяжущего, узел приготовления инертных материалов, узел подачи органического вяжущего, узел подачи воды, складной транспортер выгрузки готового материала.
Изобретение реализуется следующим образом.
В каркасе, повторяющем размеры 20-ти футового морского контейнера, устанавливают и фиксируют все технологические узлы.
Перед началом эксплуатации установку приводят в рабочее состояние.
Узел приема и подачи минерального вяжущего извлекают из бункеров инертных материалов и собирают.
Транспортер выгрузки раскладывают под углом 25 - 45°С и фиксируют на раме-приставке.
Установку подключают к источнику электроэнергии. Затем производят подключение источников подачи воды и органического вяжущего.
Бункер приема и подачи минерального вяжущего заполняют минеральным вяжущем, которое растаривают из биг-бегов или мешков с помощью пики и просеивают через сетку, и с помощью шнекового транспортёра подают в смесительную камеру, контролируют при этом количество дозируемого минерального вяжещего посредством изменения скорости вращения шнека.
С использованием фронтального погрузчика или экскаватора производят заполнение необходимыми инертными материалами бункеров №1 и №2. Бункеры могут быть заполнены различными инертными материалами, например, бункер инертных материалов № 1 - минеральным материалом, бункер № 2 - минеральным материалом либо асфальтобетонным гранулятом. Включают вибраторы, не позволяющие зависать материалам на стенках бункеров интернах материалов.
Материалы из бункеров через окна выгрузки подают на транспортеры- дозаторы. Норму дозирования материалов контролируют за счет изменения скорости движения транспортеров-дозаторов. Затем материал с транспортеров-дозаторов поступает на транспортер перегрузки, который в свою очередь перегружает материал в смесительную камеру, в которую подают воду и, например, органическое вяжущее, дозировку которых контролируют с помощью компьютера. В смесительной камере происходит тщательное перемешивание всех компонентов до однородного состояния при скорости вращения валов более 100 об./мин. Готовую смесь выгружают на транспортер выгрузки, перегружают в грузовой автомобиль или на площадку хранения.
Промышленная применимость.
Заявляемая мобильная многофункциональная смесительная установка для производства материалов в дорожном строительстве имеет габаритные размеры 20-ти футового морского контейнера, а именно длинна 6058 мм х ширина 2438 мм х и высота 2591 или 2896 мм, что позволяет беспрепятственно транспортировать установку морским, железнодорожным, и автомобильным транспортом, и эксплуатировать устанавливая на фундаменте или уплотненном участке грунта, в частности, в труднодоступной местности со сложным ландшафтом, а также на прицепе грузового автомобиля.

Claims

Формула изобретения.
Установка мобильная многофункциональная смесительная для производства материалов в дорожном строительстве, включающая, бункеры инертных материалов, двухвальную смесительную камеру, транспортеры перегрузки и выгрузки, узел подачи воды, электроприводы, отличающаяся тем, что, установка размещена в металлическом каркасе с наружными габаритами, соответствующими габаритам 20-ти футового морского контейнера, и включает два бункера инертных материалов, которые расположены зеркально к друг другу на общей раме, и в верхней своей части закреплены на каркасе, причем, на боковых стенках бункеров установлены вибраторы, под каждым из бункеров размещены два транспортера- дозатора с углом наклона 15 - 45°, смесительная камера и транспортёр перегрузки, который расположен ниже верхней точки транспортёров-дозаторов и выше смесительной камеры и перпендикулярен им, причем, бункеры в сечении имеют форму неправильной трапеции с меньшим основанием внизу; каждый бункер имеет четыре грани-стенки, все стенки имеют различные углы наклона: задние стенки бункеров в нижней своей части скошены под углом 35 - 60° к задней стенке смесительной камеры, а нижняя часть передних стенок бункеров скошена под углом 45 - 85° к передней стенке смесительной камеры; боковые стенки бункеров в нижней своей части скошены под углом 45 - 60° для размещения транспортёров-дозаторов, причем, каждый транспортер- дозатор установлен на собственной раме-подпорке и приводится в движение мотор-редуктором, а бункеры имеют прямоугольные окна выгрузки, расположенные под углом 25 - 45 0 по отношению к продольной оси установки; в нижней части под бункерами вдоль продольной оси установки размещена смесительная камера, имеющая два вала с лопастями под углом 25 - 60° к окнам выгрузки, причем, валы приводятся в движение с помощью мотора-редуктора, стенки смесительной камеры и лопасти выполнены из высокопрочной стали, а скорость вращения валов более 100 об./мин, смесительная камера установлена на собственной раме, здесь же размещены: узел дозирования воды, включающий трубопровод и насос-дозатор, узел дозирования органического вяжущего, включающий трубопровод и насос- дозатор; а транспортёр выгрузки, который состоит из трех частей, соединенных между собой подвижными соединениями, причем, одна часть транспортера расположена ниже окна выгрузки из смесительной камеры, а две другие части транспортёра раскладываются под углом 25 - 45° относительно смесительной камеры, и в нерабочем состоянии, при транспортировке все части транспортёра выгрузки размещают в объеме каркаса, последнюю из частей транспортёра выгрузки размещают в верхней части бункера; при этом узел приема и подачи минерального вяжущего, состоящий из бункера приема и подачи минерального вяжущего, рамы-приставки, бункера приема и подачи минерального вяжущего, пики, сетки бункера приема и подачи минерального вяжущего, шнекового транспортёра для подачи минерального вяжущего в смесительную камеру, перед транспортировкой разбирают, и складывают в бункеры инертных материалов.
PCT/RU2022/000309 2022-04-21 2022-10-10 Мобильная установка для производства материалов в дорожном строительстве WO2023204728A1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2022111007A RU2794266C1 (ru) 2022-04-21 Установка мобильная смесительная для производства материалов в дорожном строительстве
RU2022111007 2022-04-21

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2023204728A1 true WO2023204728A1 (ru) 2023-10-26

Family

ID=88420229

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2022/000309 WO2023204728A1 (ru) 2022-04-21 2022-10-10 Мобильная установка для производства материалов в дорожном строительстве

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO2023204728A1 (ru)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003008741A1 (en) * 2001-07-20 2003-01-30 Oy Scansev Ab Arrangement for production plant
RU118248U1 (ru) * 2012-02-22 2012-07-20 Общество с ограниченной ответственностью Строительное управление "Технологии благоустройства" (ООО СУ "Технологии благоустройства") Мобильный комплекс для производства штучной продукции из бетона "бехатон-вр1"
US8905740B2 (en) * 2010-10-22 2014-12-09 Jee Keng James Lim Mobile production system for cement panel
RU2659362C1 (ru) * 2017-10-30 2018-06-29 Евгений Борисович Пьянковский Мобильный автономный завод по производству стеновых строительных и дорожных материалов

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003008741A1 (en) * 2001-07-20 2003-01-30 Oy Scansev Ab Arrangement for production plant
US8905740B2 (en) * 2010-10-22 2014-12-09 Jee Keng James Lim Mobile production system for cement panel
RU118248U1 (ru) * 2012-02-22 2012-07-20 Общество с ограниченной ответственностью Строительное управление "Технологии благоустройства" (ООО СУ "Технологии благоустройства") Мобильный комплекс для производства штучной продукции из бетона "бехатон-вр1"
RU2659362C1 (ru) * 2017-10-30 2018-06-29 Евгений Борисович Пьянковский Мобильный автономный завод по производству стеновых строительных и дорожных материалов

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100403753B1 (ko) 주행수단을 가지는 토양처리기
CA2793350C (en) Pothole repair product and mobile apparatus and method of manufacturing an asphalt patch
US7654772B1 (en) Mobile asphalt production machine
US2867336A (en) Mobile concrete batching mechanism
US10286573B2 (en) Mixing plant and related production methods
US20020001255A1 (en) Portable concrete plant
US3905586A (en) Mini-plant for batching and mixing materials
WO2012017444A1 (en) A highly compact concrete production & production transportation equipment with a novel weighing, conveying, mixing & discharging device
US11904501B2 (en) Mobile aggregate hopper with arcuate side walls
EP0809563B1 (en) Mobile concrete mixing and delivery system
US20030142579A1 (en) Mobile pavement plant
US4810159A (en) Batching system
JP7340083B2 (ja) 特種車両
US6183159B1 (en) Automotive soil treating machine
EP2155456B1 (en) Mobile mixing apparatus
KR100393257B1 (ko) 이동식 아스팔트 콘크리트 제조장치
US5351630A (en) Apparatus for conditioning ASTM class C fly ash
KR910001361B1 (ko) 혼합장치(dispensing apparetus)
WO2023204728A1 (ru) Мобильная установка для производства материалов в дорожном строительстве
RU2794266C1 (ru) Установка мобильная смесительная для производства материалов в дорожном строительстве
AU2010100118A4 (en) A Compact Concrete Producing and Transporting Equipment
US1163770A (en) Laying or constructing concrete courses.
CN211285141U (zh) 一种沥青现拌现铺设备
RU161837U1 (ru) Мобильная установка для производства бетона
GB2530063A (en) Mobile continuous weighing mixing plant

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 22938674

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1