WO2023020711A1 - Zahnrad, insbesondere zahnkranz - Google Patents

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WO2023020711A1
WO2023020711A1 PCT/EP2022/025333 EP2022025333W WO2023020711A1 WO 2023020711 A1 WO2023020711 A1 WO 2023020711A1 EP 2022025333 W EP2022025333 W EP 2022025333W WO 2023020711 A1 WO2023020711 A1 WO 2023020711A1
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WO
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area
flange
surface area
segment
screw
Prior art date
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PCT/EP2022/025333
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English (en)
French (fr)
Inventor
Zili Wu
Original Assignee
Sew-Eurodrive Gmbh & Co.Kg
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/12—Toothed members; Worms with body or rim assembled out of detachable parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/17—Toothed wheels

Definitions

  • the invention relates to a gear wheel, in particular a toothed ring.
  • a gear composed of segments is known from WO 2013/020639 A1, which has helical gearing. As can be seen in FIGS. 3 and 4 there, the outermost tooth of the segment in the circumferential direction is not flush with the connecting surface with the reference number 42 there, but protrudes. Screws pass through the connecting surface.
  • a drum drive and a ring segment for this purpose are known from DE 10 2008 054 189 A1.
  • a gear wheel with helical teeth is known from DE 10 2016 010 084 A1.
  • the invention is therefore based on the object of developing a gear wheel in which a long service life should be achievable.
  • the gear wheel is composed of segments arranged one behind the other in the circumferential direction in relation to the axis of rotation of the gear wheel, each segment having a support area, a first flange area arranged at the front in the circumferential direction and one at the rear in the circumferential direction arranged second flange area wherein the first flange area of a respective segment rests with a first surface area on the second surface area of the second flange area of a segment that is next adjacent to the respective segment, wherein at least one screw passing through the first flange area of the respective segment and the flange area of the respective next-adjacent segment connects the segments, gearing is introduced into the support area of the segment, the gearing being designed as helical gearing, i.e.
  • the screw protruding through the first surface area, the first surface area being parallel to the surface area in each case next adjacent tooth of the toothing of the respective segment and / or wherein the first surface area parallel to the first surface area rich adjoining tooth of the toothing of the respective segment extends, in particular the surface area is flush with the tooth, so that the tooth does not protrude over the first surface area in the circumferential direction or is retracted.
  • the advantage here is that mechanical stresses can only build up to a lesser extent. Because the transition from the toothing to the surface area is designed without any overhang or recess. Thus, the surface area is flush with the toothing and the tension forces are distributed as evenly as possible. In addition, the service life is increased or a higher torque can be transmitted.
  • the respective segment has a blade area and struts, with the support area and the blade area being connected via the struts and also via the first flange area, in particular with the first flange area being located radially between the support area and the blade area, in particular with the first flange portion is disposed on the front end portion of the segment in the circumferential direction.
  • the screw protrudes through the first surface area. This is designed to extend in the direction of the helix. Thus, a flush connection of the next adjacent tooth to the first surface area along the entire axial extent of the tooth is made possible.
  • the support area and the blade area are also connected via the second flange area, in particular with the second flange area being located radially between the support area and the blade area, in particular with the second flange area being arranged on the rear end area of the segment in the circumferential direction.
  • the struts are spaced apart from one another in the circumferential direction by means of continuous recesses in the axial direction, in particular wherein the recesses each have a clear width, measured in the circumferential direction, which increases with increasing radial distance, in particular in a radial distance area that exceeds at least 70% of the total radial distance area covered by the recesses.
  • the axial direction is aligned parallel to the direction of the axis of rotation of the gear wheel.
  • the support area, the blade area, the first flange area, the second flange area and the struts are made in one piece, in particular in one piece, so in particular the segment is made of one piece of steel.
  • the advantage here is that the segment can be produced as a cast part, on which the toothing and the surface areas can be finely machined.
  • the segment is made from ADI, in particular from a bainitic cast iron with nodular graphite, in particular from a heat-treated ductile nodular cast iron.
  • the first and/or second surface area is of planar design and/or is essentially planar.
  • the advantage here is that the contact surface of the two segments can be provided with a sufficiently large size so that the two segments to be connected can be pressed onto one another with a high contact pressure.
  • the normal direction of the first surface area has the helix angle to that tangential direction that belongs to the first surface area.
  • the advantage here is that the surface area extends parallel to the toothing. The tooth root thus leads directly into the flat surface area over its entire axial length. In this way, an overhang or a retraction is avoided and the build-up of mechanical stresses is thus kept low.
  • a first stepped bore is made in the first surface area, through which the screw protrudes, in particular the drilling axis of the first stepped bore is not aligned parallel to the normal direction of the first surface area and/or has the helix angle to the normal direction of the first surface area.
  • the advantage here is that the stepped bore is easy to produce and the screw can be protected from shearing forces of the segments by the area widened in front of the first step, ie the annular gap. By introducing forces further away, a lower shearing force can be built up within the screw.
  • the minimum distance between the step of the first stepped bore and the first surface area can be changed in the circumferential direction around the drilling axis of the first stepped bore, in particular depending on the associated circumferential angle around the drilling axis.
  • the advantage here is that the stepped bore is aligned inclined by the helix angle to the normal direction.
  • the flange area is designed parallel to the toothing. In this way, on the one hand, a long service life is achieved in that there is no overhang or the like and the mechanical stresses are reduced and run smoothly as a result.
  • the screws are aligned in the tangential direction, that is, in the tangential direction perpendicular to the radial direction of the gear wheel at the contact surface.
  • the clear inner diameter of the first stepped bore increases monotonically with increasing distance from the first surface area.
  • a second stepped bore is made in the second surface area, through which the screw protrudes.
  • a tangentially directed stepped bore is also made in the surface area that is inclined by the helix angle relative to a radial surface.
  • the bore axis of the second stepped bore is not aligned parallel to the normal direction of the first surface area and/or has the angular amount of the helix angle to the normal direction of the first surface area.
  • the minimum distance between the step of the second stepped bore and the second surface area can be changed in the circumferential direction around the drilling axis of the second stepped bore, in particular depending on the associated circumferential angle around the drilling axis.
  • the advantage here is that the screws are arranged in the tangential direction and the surface area is inclined by the helix angle. This prevents the toothing from protruding and increases the service life.
  • the inside diameter of the second stepped bore increases monotonically with increasing distance from the second surface area.
  • a threaded nut is screwed onto a threaded area of the screw, so that the flange areas of the respective segment and the segment next to it are pressed against one another between the nut and the screw head of the screw.
  • an annular gap surrounds the screw in an area seen in the direction of the screw axis, which is arranged between the contact area of the screw with the first flange area and the contact area of the screw with the second flange area.
  • the annular gap includes the area covered by the contact area between the first and second surface area in the direction of the screw axis Area.
  • the first flange area has a continuous recess in the circumferential direction, the clear diameter, largest inner diameter and/or clear opening area of which decreases monotonically in the circumferential direction with increasing distance from the first surface area. It is advantageous that to connect the segments on the one hand a nut and on the other hand, a screw head of the screw presses the flange portion on the narrowed portion side of the recess. The recess is widened toward the contact area. Because there, a sufficiently large surface area acts as a contact area. The surface pressure is therefore kept sufficiently small. However, the nut and the screw head are pressed on in a very small area. In addition, not only one screw but several corresponding screws are provided and thus exert a high pressure. But since the recess is narrowed there, there is enough material to absorb the high pressing forces. However, widening the recess towards the contact area also saves material and thus weight.
  • the second flange area has a continuous recess in the circumferential direction, the clear diameter, largest inner diameter and/or clear opening area of which decreases monotonically counter to the circumferential direction with increasing distance from the second surface area.
  • FIG. 1 shows one of the segments 1 from which a gear wheel according to the invention, in particular a ring gear, is composed.
  • FIG. 2 shows a plan view of segment 1, in particular from a radial direction.
  • FIG. 1 A side view of two of the segments 1 connected with screws 30 is shown in FIG.
  • FIG. 4 shows the connection area of the two segments 1 in a sectional view.
  • segment 1 is shown in an oblique view.
  • connection area of the two segments 1 around one of the screws 30 is sketched schematically in FIG. 6, in particular so that FIG. 6 corresponds to an enlarged section of FIG.
  • each segment 1 has a blade area 4, with which the segment is fastened by means of screws to a drum, in particular a cement drum, to be driven by the gear wheel, in particular the ring gear.
  • a welded connection can also be used.
  • the blade area 4 protrudes between two ring areas of the drum and is welded to these ring areas.
  • the screws are each guided through the ring areas and also the blade area 4 in the axial direction.
  • the toothing 3 is introduced into a supporting area 7 on the radially outer circumference of the segment 1 of the gear wheel.
  • the gearing 3 is designed as a helical gearing with a helix angle of 20°.
  • the carrying area 7 is connected via struts 6 arranged radially between the sword area 4 and the carrying area 7 .
  • the struts are spaced apart from one another in the circumferential direction by means of recesses 2 that are continuous in the axial direction.
  • the axial direction is parallel to the direction of the axis of rotation of the gear.
  • Each of the recesses 2 is extended further in the circumferential direction as the radial distance from the axis of rotation of the gear wheel increases.
  • first flange area 5 is arranged at the front end area of the segment 1 in the circumferential direction.
  • the support area 7 and the blade area 4 are also connected via a second flange area 5 , which is located radially between the support area 7 and the blade area 4 .
  • the second flange area 5 is arranged at the rear end area of the segment 1 in the circumferential direction.
  • the preferably finely machined, in particular ground, front and rear face of the segment is a surface area of the first or second flange 5. These surface areas are used to connect the next adjacent segments 1. Thus, the contacting flanges 5 of two adjacent, interconnected segments 1 are precisely connected to each other adjustable. The surface areas thus function as alignment surfaces and/or centering surfaces.
  • the surface areas are preferably designed as flat surfaces
  • the surface area is also designed with a helix angle to a plane that contains the axis of rotation of the gear wheel and is preferably tangentially in contact with the tooth root profile at one point of the tooth root profile.
  • the root of the tooth means that surface point of a tooth of the toothing 3 which lies on the root circle of the toothing, in particular at an axial position.
  • the tooth root has the distance of the root circle radius to the axis of rotation of the gear.
  • the course of the tooth root means that line which is formed from the tooth roots of all axial positions.
  • the surface areas of the respective flange area 5 extend parallel to the adjacent tooth, i.e. in particular the tooth next to the surface area, the surface area is flush with the tooth, so that the tooth does not protrude or retract in the circumferential direction. Smooth stress curves can thus advantageously be achieved and predetermined breaking points avoided.
  • the axial width of the flange areas 5 is greater than the axial width of the sword area 4.
  • the respective screw 30 protrudes through the contacting flange areas 5 of the segments 1 that are in each case closest to one another.
  • the screw 30 is cylindrical in an area arranged between the screw head of the screw 30 and a threaded area of the screw 30 . With the cylindrically designed area, the screw 30 rests against that borehole of the flange area 5 through which the screw 30 protrudes.
  • the two segments can be centered relative to one another.
  • a nut is screwed onto the threaded area of the screw 30 so that the nut and the screw head press the two flange areas 5 onto one another.
  • the boreholes are widened, so in particular they have a step.
  • the two aligned boreholes are each designed as a stepped borehole in the respective flange area 5, with the two boreholes resting against one another with their wider inside diameter.
  • the two boreholes are drilled into the respective surface area.
  • the drilling axis is not parallel to the normal direction of the respective surface area.
  • the normal directions of the two surface areas are aligned parallel to one another.
  • the step of the respective borehole therefore has a non-constant and/or variable distance from the flat surface area.
  • the distance of the step from the planar surface area depends on the circumferential angle in the circumferential direction around the drilling axis.
  • the clear inside diameter of the respective borehole decreases monotonously with increasing distance from the respective other segment 1 or borehole, in particular it monotonically decreases with increasing distance from the surface area of the flange area 5 .
  • the threaded area of the screw 30 protrudes from the flange area 5, so that a threaded nut is screwed onto the threaded area.
  • the course of the clear inside diameter of the respective borehole is not stepped, ie not or less abruptly.
  • the shear forces do not act directly from the step, but slowly build up with increasing distance to the surface area.
  • the screw 30 is subjected to fewer stress variations and the screw 30 thus has an increased service life.
  • the clear inside diameter decreases with increasing distance from the respective surface area, smoothly and/or continuously differentiable to the contact area between screw 30 and borehole, ie in particular flange area 5, subsequent function.
  • window opening in particular stepped window opening

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Abstract

Zahnrad, wobei das Zahnrad aus Segmenten zusammengesetzt ist, wobei jedes Segment einen Tragbereich, einen in Umfangsrichtung vorne angeordneten ersten Flanschbereich aufweist und einen in Umfangsrichtung hinten angeordneten zweiten Flanschbereich aufweist, wobei der erste Flanschbereich eines jeweiligen Segments mit einem ersten Oberflächenbereich am zweiten Oberflächenbereich des zweiten Flanschbereichs eines zum jeweiligen Segment nächstbenachbarten Segment anliegt, wobei zumindest eine durch den ersten Flanschbereich des jeweiligen Segments und den Flanschbereich des jeweiligen nächstbenachbarten Segments durchgehende Schraube die Segmente verbindet, wobei in den Tragbereich des Segments eine Verzahnung eingebracht ist, wobei die Verzahnung als Schrägverzahnung ausgeführt ist, wobei der erste Oberflächenbereich sich parallel zum zum Oberflächenbereich jeweils nächstbenachbarten Zahn der Verzahnung des jeweiligen Segments erstreckt.

Description

Zahnrad, insbesondere Zahnkranz
Beschreibung:
Die Erfindung betrifft ein Zahnrad, insbesondere Zahnkranz.
Aus der WO 2013/020639 A1 ist ein aus Segmenten zusammengesetztes Zahnrad bekannt, das eine Schrägverzahnung aufweist. Wie in der dortigen Figur 3 und 4 erkennbar schließt der in Umfangsrichtung äußerste Zahn des Segments nicht bündig an die Verbindungsfläche mit dem dortigen Bezugszeichen 42 an sondern steht über. Durch die Verbindungsfläche gehen Schrauben durch.
Aus der DE 10 2008 054 189 A1 ist ein Trommelantrieb und ein Ringsegment hierzu bekannt.
Aus der DE 10 2016 010 084 A1 ist ein Zahnrad mit Schrägverzahnung bekannt.
Aus der DE 370560 A ist ein unterteiltes Zahnrad bekannt.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Zahnrad weiterzubilden, wobei eine hohe Standzeit erreichbar sein soll.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe bei dem Zahnrad nach den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.
Wichtige Merkmale der Erfindung bei dem Zahnrad, insbesondere Zahnkranz, sind, dass das Zahnrad aus in bezogen auf die Drehachse des Zahnrads Umfangsrichtung hintereinander angeordneten Segmenten zusammengesetzt ist, wobei jedes Segment einen Tragbereich, einen in Umfangsrichtung vorne angeordneten ersten Flanschbereich aufweist und einen in Umfangsrichtung hinten angeordneten zweiten Flanschbereich aufweist, wobei der erste Flanschbereich eines jeweiligen Segments mit einem ersten Oberflächenbereich am zweiten Oberflächenbereich des zweiten Flanschbereichs eines zum jeweiligen Segment nächstbenachbarten Segment anliegt, wobei zumindest eine durch den ersten Flanschbereich des jeweiligen Segments und den Flanschbereich des jeweiligen nächstbenachbarten Segments durchgehende Schraube die Segmente verbindet, wobei in den Tragbereich des Segments eine Verzahnung eingebracht ist, wobei die Verzahnung als Schrägverzahnung ausgeführt ist, insbesondere also einen nichtverschwindenden Schrägungswinkel aufweist, insbesondere also einen von Null verschiedenen Schrägungswinkel aufweist, wobei die Schraube durch den ersten Oberflächenbereich hindurchragt, wobei der erste Oberflächenbereich sich parallel zum zum Oberflächenbereich jeweils nächstbenachbarten Zahn der Verzahnung des jeweiligen Segments erstreckt und/oder wobei der erste Oberflächenbereich parallel zum an den ersten Oberflächenbereich angrenzenden Zahn der Verzahnung des jeweiligen Segments sich erstreckt, insbesondere also der Oberflächenbereich bündig an den Zahn anschließt, so dass der Zahn nicht über den ersten Oberflächenbereich in Umfangsrichtung hervorragt oder zurückgezogen ist.
Von Vorteil ist dabei, dass mechanische Spannungen sich nur weniger aufbauen können. Denn der Übergang von der Verzahnung zum Oberflächenbereich ist ohne Überstand oder Rücknahme ausgeführt. Somit schließt der Oberflächenbereich bündig an die Verzahnung an und die Spannungskräfte verteilen sich möglichst gleichmäßig. Dazu ist die Standzeit erhöht beziehungsweise ein höheres Drehmoment übertragbar.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung weist das jeweilige Segment einen Schwertbereich und Streben auf, wobei der Tragbereich und der Schwertbereich über die Streben und auch über den ersten Flanschbereich verbunden sind, insbesondere wobei der erste Flanschbereich sich radial zwischen dem Tragbereich und dem Schwertbereich befindet, insbesondere wobei der erste Flanschbereich am in Umfangsrichtung vorderen Stirnbereich des Segments angeordnet ist. Von Vorteil ist dabei, dass mit geringem Materialaufwand eine hohe Stabilität erreichbar ist und somit ein hohes Drehmoment bei geringem Materialaufwand übertragbar ist und eine hohe Standzeit erreichbar ist.
Im Unterschied zum Stand der Technik ragt die Schraube durch den ersten Oberflächenbereich hindurch. Dieser ist in Schrägungsrichtung sich erstreckend ausgebildet. Somit ist ein bündiges Anschließen des nächstbenachbarten Zahns an den ersten Oberflächenbereich entlang der gesamten axialen Ausdehnung des Zahns ermöglicht.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung sind der Tragbereich und der Schwertbereich auch über den zweiten Flanschbereich verbunden, insbesondere wobei der zweite Flanschbereich sich radial zwischen dem Tragbereich und dem Schwertbereich befindet, insbesondere wobei der zweite Flanschbereich am in Umfangsrichtung hinteren Stirnbereich des Segments angeordnet ist. Von Vorteil ist dabei, dass das Segment steif ausgeführt ist und mit geringem Materialaufwand ein hohes Drehmoment übertragbar ist.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung sind die Streben in Umfangsrichtung voneinander mittels in axialer Richtung durchgehender Ausnehmungen beabstandet, insbesondere wobei die Ausnehmungen jeweils eine in Umfangsrichtung gemessen lichte Weite aufweisen, die mit zunehmendem Radialabstand zunimmt, insbesondere in einem Radialabstandsbereich, der zumindest 70% des von den Ausnehmungen insgesamt überdeckten Radialabstandsbereichs übertrifft. Von Vorteil ist dabei, dass eine hohe Stabilität bei geringem Materialaufwand erreichbar ist.
Insbesondere ist die axiale Richtung parallel zu Richtung der Drehachse des Zahnrads ausgerichtet.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung sind der Tragbereich, der Schwertbereich, der erste Flanschbereich, der zweite Flanschbereich und die Streben einstückig, insbesondere einteilig, ausgeführt, insbesondere ist also das Segment aus einem Stück Stahl gefertigt. Von Vorteil ist dabei, dass das Segment als Gussteil herstellbar ist, worauf die Verzahnung sowie die Oberflächenbereiche fein bearbeitbar sind.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist das Segment aus ADI gefertigt, insbesondere also aus einem bainitischen Gusseisen mit Kugelgraphit, insbesondere aus einem wärmebehandelten duktilen Sphäroguss. Von Vorteil ist dabei, dass zwar ein großer Fertigungsaufwand notwendig ist, jedoch ist eine hohe Tragfähigkeit erreichbar und somit ein hohes Drehmoment übertragbar.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist der erste und/oder zweite Oberflächenbereich eben ausgeführt und/oder im Wesentlichen eben ausgeführt. Von Vorteil ist dabei, dass die Berührfläche der beiden Segmente genügend groß vorsehbar ist, so dass die beiden zu verbindenden Segmente mit hoher Anpresskraft aufeinander pressbar sind.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung weist die Normalenrichtung des ersten Oberflächenbereichs den Schrägungswinkel zu derjenigen Tangentialrichtung auf, welche zum ersten Oberflächenbereich gehört. Von Vorteil ist dabei, dass sich der Oberflächenbereich parallel zur Verzahnung erstreckt. Somit mündet der der Zahnfuß über seine gesamte axiale Länge direkt in den ebenen Oberflächenbereich. Auf diese Weise ist ein Überstand oder eine Rücknahme vermieden und somit der Aufbau von mechanischen Spannungen geringgehalten. Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist in den ersten Oberflächenbereich eine erste Stufenbohrung eingebracht, durch welche die Schraube hindurchragt, insbesondere wobei die Bohrachse der ersten Stufenbohrung nicht parallel zur Normalenrichtung des ersten Oberflächenbereichs ausgerichtet ist und/oder den Schrägungswinkel zur Normalenrichtung des ersten Oberflächenbereichs aufweist. Von Vorteil ist dabei, dass die Stufenbohrung einfach herstellbar ist und die Schraube durch den vor der ersten Stufe aufgeweiteten Bereich, also Ringspalt, vor Scherkräften der Segmente schützbar ist. Durch das weiter entfernte Einleiten von Kräften ist eine geringere Scherkraft innerhalb der Schraube aufbaubar.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist der minimale Abstand zwischen der Stufe der ersten Stufenbohrung und dem ersten Oberflächenbereich in Umfangsrichtung um die Bohrachse der ersten Stufenbohrung herum veränderlich, insbesondere abhängig vom zugehörigen Umfangswinkel um die Bohrachse herum. Von Vorteil ist dabei, dass die Stufenbohrung um den Schrägungswinkel geneigt zur Normalenrichtung ausgerichtet ist. Somit ist die Stufenbohrung zwar in Tangentialrichtung ausgerichtet, der Flanschbereich jedoch ist parallel zur Verzahnung ausgeführt. Auf diese Weise ist einerseits eine hohe Standzeit erreicht, indem kein Überstand oder dergleichen auftritt und dadurch die mechanischen Spannungen reduziert sind und glatt verlaufen. Andererseits sind die Schrauben in Tangentialrichtung, also in der zur radialen Richtung des Zahnrads an der Berührfläche senkrechten tangentialen Richtung, ausgerichtet.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung nimmt der lichte Innendurchmesser der ersten Stufenbohrung mit zunehmendem Abstand zum ersten Oberflächenbereich monoton zu. Von Vorteil ist dabei, dass im Bereich der Berührung der beiden Flanschbereiche der miteinander verbundenen Segmente ein Ringspalt die Schraube vor zu großen Scherkräften schützt. Auf diese Weise sind die Scherkräfte umleitbar und somit die Belastung der Schraube erniedrigt und die Standzeit erhöht.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist in den zweiten Oberflächenbereich eine zweite Stufenbohrung eingebracht, durch welche die Schraube hindurchragt. Von Vorteil ist dabei, dass beim anderen Segment ebenfalls eine tangential gerichtete Stufenbohrung in den gegenüber einer Radialfläche um den Schrägungswinkel geneigten Oberflächenbereich eingebracht ist. Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Bohrachse der zweiten Stufenbohrung nicht parallel zur Normalenrichtung des ersten Oberflächenbereichs ausgerichtet und/oder weist den Winkelbetrag des Schrägungswinkels zur Normalenrichtung des ersten Oberflächenbereichs auf. Von Vorteil ist dabei, dass die Standzeit erhöht ist, da ein Überstand der Verzahnung vermieden ist.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist der minimale Abstand zwischen der Stufe der zweiten Stufenbohrung und dem zweiten Oberflächenbereich in Umfangsrichtung um die Bohrachse der zweiten Stufenbohrung herum veränderlich, insbesondere abhängig vom zugehörigen Umfangswinkel um die Bohrachse herum. Von Vorteil ist dabei, dass die Schrauben in tangentialer Richtung und der Oberflächenbereich um den Schrägungswinkel geneigt angeordnet sind. Somit ist ein überstand der Verzahnung vermieden und die Standzeit erhöht.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung nimmt der lichte Innendurchmesser der zweiten Stufenbohrung mit zunehmendem Abstand zum zweiten Oberflächenbereich monoton zu. Von Vorteil ist dabei, dass ein die Schraube schützender Ringspalt die Schraube im Berührbereich der beiden Flanschbereiche umgibt.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist auf einen Gewindebereich der Schraube eine Gewindemutter aufgeschraubt, so dass die Flanschbereiche des jeweiligen Segments und des dazu nächstbenachbarten Segments zwischen der Mutter und dem Schraubenkopf der Schraube aufeinandergedrückt werden. Von Vorteil ist dabei, dass die Segmente einfach und kostengünstig verbindbar sind.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung umgibt ein Ringspalt die Schraube in einem in Richtung der Schraubenachse gesehenen Bereich, der zwischen dem Berührbereich der Schraube mit dem ersten Flanschbereich angeordnet ist und dem Berührbereich der Schraube mit dem zweiten Flanschbereich angeordnet ist. Von Vorteil ist dabei, dass die Schraube geschützt ist vor zu großen Scherkräften und somit die Standzeit erhöht ist.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung umfasst der Ringspalt den von dem Berührbereich zwischen dem ersten und zweiten Oberflächenbereich in Schraubenachsrichtung überdeckten Bereich. Von Vorteil ist dabei, dass die Schraube vor zu hohen Scherkräften geschützt ist und somit die Standzeit erhöht ist.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung weist der erste Flanschbereich eine in Umfangsrichtung durchgehende Ausnehmung auf, deren lichter Durchmesser, größter Innendurchmesser und/oder lichter Öffnungsbereich in Umfangsrichtung mit zunehmendem Abstand zum ersten Oberflächenbereich monoton abnimmt Von Vorteil ist dabei, dass zur Verbindung der Segmente einerseits eine Mutter und andererseits ein Schraubenkopf der Schraube auf den Flanschbereich drückt und zwar auf der Seite des verengten Bereichs der Ausnehmung. Die Ausnehmung ist verbreitert zum Berührbereich hin. Denn dort fungiert ein genügend großer Oberflächenbereich als Berührbereich. Die Flächenpressung ist also genügend klein gehalten. Das Anpressen der Mutter und des Schraubenkopfes geschieht jedoch in einem sehr geringen Flächenbereich. Außerdem ist nicht nur eine Schraube, sondern mehrere entsprechende Schrauben vorgesehen und somit eine hohe Pressung ausüben. Da aber dort die Ausnehmung verengt ist, ist genügend Material zur Aufnahme der hohen Presskräfte vorhanden. Die Aufweitung der Ausnehmung zum Berührbereich hin spart jedoch auch Material ein und somit Gewicht.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung weist der zweite Flanschbereich eine in Umfangsrichtung durchgehende Ausnehmung auf, deren lichter Durchmesser, größter Innendurchmesser und/oder lichter Öffnungsbereich entgegen der Umfangsrichtung mit zunehmendem Abstand zum zweiten Oberflächenbereich monoton abnimmt. Von Vorteil ist dabei, dass zur Verbindung der Segmente einerseits eine Mutter und andererseits ein Schraubenkopf der Schraube auf den Flanschbereich drückt und zwar auf der Seite des verengten Bereichs der Ausnehmung. Die Ausnehmung ist verbreitert zum Berührbereich hin. Denn dort fungiert ein genügend großer Oberflächenbereich als Berührbereich. Die Flächenpressung ist also genügend klein gehalten. Das Anpressen der Mutter und des Schraubenkopfes geschieht jedoch in einem sehr geringen Flächenbereich. Außerdem ist nicht nur eine Schraube, sondern mehrere entsprechende Schrauben vorgesehen und somit eine hohe Pressung ausüben. Da aber dort die Ausnehmung verengt ist, ist genügend Material zur Aufnahme der hohen Presskräfte vorhanden. Die Aufweitung der Ausnehmung zum Berührbereich hin spart jedoch auch Material ein und somit Gewicht.
Weitere Vorteile ergeben sich aus den Unteransprüchen. Die Erfindung ist nicht auf die Merkmalskombination der Ansprüche beschränkt. Für den Fachmann ergeben sich weitere sinnvolle Kombinationsmöglichkeiten von Ansprüchen und/oder einzelnen Anspruchsmerkmalen und/oder Merkmalen der Beschreibung und/oder der Figuren, insbesondere aus der Aufgabenstellung und/oder der sich durch Vergleich mit dem Stand der Technik stellenden Aufgabe.
Die Erfindung wird nun anhand von schematischen Abbildungen näher erläutert:
In der Figur 1 ist eines der Segment 1 dargestellt, aus denen ein erfindungsgemäßes Zahnrad, insbesondere ein Zahnkranz, zusammengesetzt ist.
In der Figur 2 ist eine Draufsicht auf das Segment 1, insbesondere aus einer radialen Richtung, dargestellt.
In der Figur 3 ist eine Seitenansicht auf zwei der mit Schrauben 30 verbundenen Segmente 1 gezeigt.
In der Figur 4 ist der Verbindungsbereich der beiden Segmente 1 in Schnittansicht dargestellt.
In der Figur 5 ist das Segment 1 in Schrägansicht dargestellt.
In der Figur 6 ist der Verbindungsbereich der beiden Segmente 1 um eine der Schrauben 30 herum schematisch skizziert, insbesondere so dass Figur 6 einem vergrößerten Ausschnitt der Figur 4 entspricht.
Wie in den Figuren dargestellt, weist ein jeweiliges Segment 1 einen Schwertbereich 4 auf, mit dem das Segment mittels Schrauben an einer vom Zahnrad, insbesondere Zahnkranz, anzutreibenden Trommel, insbesondere Zementtrommel, befestigt ist. Alternativ ist auch eine Schweißverbindung ausführbar. Dabei ragt der Schwertbereich 4 zwischen zwei Ringbereiche der Trommel und wird mit diesen Ringbereichen schweißverbunden. Bei der Ausführung mit Schrauben werden die Schrauben jeweils in axialer Richtung durch die Ringbereiche und auch den Schwertbereich 4 geführt.
Wie in den Figuren gezeigt, ist am radial äußeren Umfang des Segments 1 des Zahnrads die Verzahnung 3 in einen Tragbereich 7 eingebracht.
Die Verzahnung 3 ist als Schrägverzahnung mit einem Schrägungswinkel 20 ausgeführt. Der Tragbereich 7 ist über radial zwischen dem Schwertbereich 4 und dem Tragbereich 7 angeordnete Streben 6 verbunden. Die Streben sind in Umfangsrichtung voneinander mittels in axialer Richtung durchgehender Ausnehmungen 2 beabstandet.
Die axiale Richtung ist parallel zu Richtung der Drehachse des Zahnrads.
Jede der Ausnehmungen 2 ist mit zunehmendem Radialabstand zur Drehachse des Zahnrads zunehmend in Umfangsrichtung weiter ausgedehnt.
Außerdem sind der Tragbereich 7 und der Schwertbereich 4 auch über einen ersten Flanschbereich 5 verbunden, insbesondere welcher sich radial zwischen dem Tragbereich 7 und dem Schwertbereich 4 befindet. Der erste Flanschbereich 5 ist am in Umfangsrichtung vorderen Stirnbereich des Segments 1 angeordnet.
Außerdem sind der Tragbereich 7 und der Schwertbereich 4 auch über einen zweiten Flanschbereich 5 verbunden, insbesondere welcher sich radial zwischen dem Tragbereich 7 und dem Schwertbereich 4 befindet. Der zweite Flanschbereich 5 ist am in Umfangsrichtung hinteren Stirnbereich des Segments 1 angeordnet.
Die vorzugsweise fein bearbeitete, insbesondere geschliffene, vordere und hintere Stirnfläche des Segments ist jeweils ein Oberflächenbereich des ersten beziehungsweise zweiten Flansches 5. Diese Oberflächenbereiche dienen der Verbindung nächstbenachbarter Segmente 1. Somit sind die einander berührenden Flansche 5 zweier benachbarter, miteinander verbundenen Segmente 1 präzise zueinander ausrichtbar. Die Oberflächenbereiche fungieren also als Ausrichtflächen und/oder Zentrierflächen.
Die Oberflächenbereiche sind vorzugsweise als ebene Flächen ausgeführt
Diese Oberflächenbereiche sind parallel zum Zahnfußverlauf des zum Flansch 5 jeweils nächstbenachbarten Zahns des Segments 1 ausgerichtet. Denn da die Verzahnung als Schrägverzahnung ausgeführt ist, ist der Oberflächenbereich ebenfalls mit Schrägungswinkel zu einer Ebene ausgeführt, welche die Drehachse des Zahnrades enthält und vorzugsweise an einer Stelle des Zahnfußverlaufes tangential am Zahnfußverlauf anliegt. Mit Zahnfuß ist hierbei derjenige Oberflächenpunkt eines Zahnes der Verzahnung 3 gemeint, welcher auf dem Fußkreis der Verzahnung liegt, insbesondere an einer axialen Position. Der Zahnfuß hat also den Abstand des Fußkreisradius zur Drehachse des Zahnrads.
Mit Zahnfußverlauf ist hierbei diejenige Linie gemeint, die aus den Zahnfüssen aller axialen Positionen gebildet ist.
Da die Oberflächenbereiche des jeweiligen Flanschbereichs 5 parallel mit dem angrenzenden, insbesondere also zum Oberflächenbereich jeweils nächsbenachbarten, Zahn der Verzahnung sich erstrecken schließt der Oberflächenbereich bündig an den Zahn an, so dass der Zahn in Umfangsrichtung nicht hervorragt oder zurückgezogen ist. Vorteiligerweise sind somit glatte Spannungsverläufe erreichbar und Soll-Bruchstellen vermeidbar.
Die axiale Breite der Flanschbereiche 5 ist größer als die axiale Breite des Schwertbereichs 4.
Wie in Figur 4 und Figur 6 dargestellt, ragt die jeweilige Schraube 30 durch die aneinander berührend anliegenden Flanschbereiche 5 der jeweils zueinander nächstbenachbarten Segmente 1 hindurch. Hierzu ist die Schraube 30 in einem zwischen dem Schraubenkopf der Schraube 30 und einem Gewindebereich der Schraube 30 angeordneten Bereich zylindrisch ausgeführt. Mit dem zylindrisch ausgeführten Bereich liegt die Schraube 30 sowohl an demjenigen Bohrloch des Flanschbereichs 5 an, durch welche die Schraube 30 hindurchragt.
Auf diese Weise ist eine Zentrierung der beiden Segmente relativ zueinander erreichbar.
Auf den Gewindebereich der Schraube 30 ist eine Mutter aufgeschraubt, so dass die Mutter und der Schraubenkopf die beiden Flanschbereiche 5 aufeinanderdrücken.
In der die Berührfläche der Segmente 1 aufnehmenden Ebene sind die Bohrlöcher jedoch verbreitert ausgeführt, insbesondere weisen sie also eine Stufe auf.
Durch diese Verbreiterung der Bohrlöcher ist ein sich um die Schraube 30 herumwindender Ringspalt 62 erzeugt. In der Berührebene wirkende Scherkräfte 61 sind somit umgelenkt und die Schraube 30 ist geschützt vor hohen Spitzenspannungsverläufen. Auf diese Weise ist die Standzeit, insbesondere der Schraube und der durch die Schraube bewirkten Verbindung der beiden Segmente 1 , erhöht.
Die beiden in Flucht zueinander liegenden Bohrlöcher jeweils als Stufenbohrung im jeweiligen Flanschbereich 5 ausgeführt sind, wobei die beiden Bohrlöcher mit ihrem breiteren lichten Innendurchmesser aneinander anliegen.
Die beiden Bohrlöcher sind in den jeweiligen Oberflächenbereich eingebracht. Somit ist die Bohrachse nicht parallel zur Normalenrichtung des jeweiligen Oberflächenbereichs. Die Normalenrichtungen der beiden Oberflächenbereiche sind jedoch zueinander parallel ausgerichtet.
Die Stufe des jeweiligen Bohrlochs weist also einen nicht konstante und/oder veränderlichen Abstand zum ebenen Oberflächenbereich auf. Der Abstand der Stufe vom ebenen Oberflächenbereich ist abhängig vom Umfangswinkel in Umfangsrichtung um die Bohrachse herum.
Der lichte Innendurchmesser des jeweiligen Bohrlochs nimmt mit zunehmendem Abstand zum jeweils anderen Segment 1 oder Bohrloch monoton ab, insbesondere nimmt er mit zunehmendem Abstand zum Oberflächenbereich des Flanschbereichs 5 monoton ab.
Der Gewindebereich der Schraube 30 ragt aus dem Flanschbereich 5 heraus, so dass eine Gewindemutter auf den Gewindebereich aufgeschraubt ist.
Da die Schraube 30 am engeren Bereich der Bohrungen jeweils, insbesondere passgenau, anliegt, sind die Segmente 1 zueinander zentriert.
Bei weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsbeispielen wird statt der Ausführung der Bohrlöcher als Stufenbohrungen zur Aufnahme der Schraube 30 ein nicht stufenartiger, also nicht oder weniger sprunghafter Verlauf des lichten Innendurchmessers des jeweiligen Bohrlochs ausgeführt. Auf diese Weise wirken die Scherkräfte nicht direkt ab der Stufe, sondern bauen sich mit zunehmendem Abstand zum Oberflächenbereich langsam auf. Auf diese Weise ist die Schraube 30 weniger veränderlichen Spannungsverläufen ausgesetzt und die Schraube 30 weist somit eine erhöhte Standzeit auf. Vorzugsweise ist hierbei der lichte Innendurchmesser mit zunehmendem Abstand zum jeweiligen Oberflächenbereich eine abnehmende, glatt und/oder stetig differenzierbar an den Berührbereich zwischen Schraube 30 und Bohrloch, insbesondere also Flanschbereich 5, anschließende Funktion.
Bezugszeichenliste
1 Segment
2 Ausnehmung
3 Verzahnung
4 Schwertbereich
5 Flanschbereich
6 Strebe
7 Tragbereich
20 Schrägungswinkel
30 Schraube
40 Fensteröffnung, insbesondere gestufte Fensteröffnung
50 Bohrloch
60 Berührfläche
61 Scherkraft
62 Ringspalt

Claims

Patentansprüche:
1. Zahnrad, insbesondere Zahnkranz, wobei das Zahnrad aus in bezogen auf die Drehachse des Zahnrads Umfangsrichtung hintereinander angeordneten Segmenten zusammengesetzt ist, wobei jedes Segment einen Tragbereich, einen in Umfangsrichtung vorne angeordneten ersten Flanschbereich aufweist und einen in Umfangsrichtung hinten angeordneten zweiten Flanschbereich aufweist, wobei der erste Flanschbereich eines jeweiligen Segments mit einem ersten Oberflächenbereich am zweiten Oberflächenbereich des zweiten Flanschbereichs eines zum jeweiligen Segment nächstbenachbarten Segment anliegt, wobei zumindest eine durch den ersten Flanschbereich des jeweiligen Segments und den Flanschbereich des jeweiligen nächstbenachbarten Segments durchgehende Schraube die Segmente verbindet, wobei in den Tragbereich des Segments eine Verzahnung eingebracht ist, wobei die Verzahnung als Schrägverzahnung ausgeführt ist, insbesondere also einen nichtverschwindenden Schrägungswinkel aufweist, insbesondere also einen von Null verschiedenen Schrägungswinkel aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraube durch den ersten Oberflächenbereich hindurchragt, wobei der erste Oberflächenbereich sich parallel zum zum ersten Oberflächenbereich jeweils nächstbenachbarten Zahn der Verzahnung des jeweiligen Segments erstreckt und/oder dass der erste Oberflächenbereich parallel zum an den ersten Oberflächenbereich angrenzenden Zahn der Verzahnung des jeweiligen Segments sich erstreckt, insbesondere also der Oberflächenbereich bündig an den Zahn anschließt, so dass der Zahn nicht über den ersten Oberflächenbereich in Umfangsrichtung hervorragt oder zurückgezogen ist.
2. Zahnrad nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige Segment einen Schwertbereich und Streben aufweist, wobei der Tragbereich und der Schwertbereich über die Streben und auch über den ersten Flanschbereich verbunden sind, insbesondere wobei der erste Flanschbereich sich radial zwischen dem Tragbereich und dem Schwertbereich befindet, insbesondere wobei der erste Flanschbereich am in Umfangsrichtung vorderen Stirnbereich des Segments angeordnet ist.
3. Zahnrad nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragbereich und der Schwertbereich auch über den zweiten Flanschbereich verbunden sind, insbesondere wobei der zweite Flanschbereich sich radial zwischen dem Tragbereich und dem Schwertbereich befindet, insbesondere wobei der zweite Flanschbereich am in Umfangsrichtung hinteren Stirnbereich des Segments angeordnet ist.
4. Zahnrad nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Streben in Umfangsrichtung voneinander mittels in axialer Richtung durchgehender Ausnehmungen beabstandet sind, insbesondere wobei die Ausnehmungen jeweils eine in Umfangsrichtung gemessen lichte Weite aufweisen, die mit zunehmendem Radialabstand zunimmt, insbesondere in einem Radialabstandsbereich, der zumindest 70% des von den Ausnehmungen insgesamt überdeckten Radialabstandsbereichs übertrifft.
5. Zahnrad nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die axiale Richtung parallel zu Richtung der Drehachse des Zahnrads ausgerichtet ist.
6. Zahnrad nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragbereich, der Schwertbereich, der erste Flanschbereich, der zweite Flanschbereich und die Streben einstückig, insbesondere einteilig, ausgeführt sind, insbesondere also das Segment aus einem Stück Stahl gefertigt ist.
7. Zahnrad nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Segment aus ADI gefertigt ist, insbesondere also aus einem bainitischen Gusseisen mit Kugelgraphit, insbesondere aus einem wärmebehandelten duktilen Sphäroguss.
8. Zahnrad nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste und/oder zweite Oberflächenbereich eben ausgeführt ist und/oder im Wesentlichen eben ausgeführt ist.
9. Zahnrad nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Normalenrichtung des ersten Oberflächenbereichs den Schrägungswinkel zu derjenigen Tangentialrichtung aufweist, welche zum ersten Oberflächenbereich gehört, und/oder dass der erste Oberflächenbereich parallel zum ersten Flanschbereich ausgerichtet ist.
10. Zahnrad nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in den ersten Oberflächenbereich eine erste Stufenbohrung eingebracht ist, durch welche die Schraube hindurchragt, insbesondere wobei die Bohrachse der ersten Stufenbohrung nicht parallel zur Normalenrichtung des ersten Oberflächenbereichs ausgerichtet ist und/oder den Schrägungswinkel zur Normalenrichtung des ersten Oberflächenbereichs aufweist.
11. Zahnrad nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der minimale Abstand zwischen der Stufe der ersten Stufenbohrung und dem ersten Oberflächenbereich in Umfangsrichtung um die Bohrachse der ersten Stufenbohrung herum veränderlich ist, insbesondere abhängig vom zugehörigen Umfangswinkel um die Bohrachse herum, und/oder dass der lichte Innendurchmesser der ersten Stufenbohrung mit zunehmendem Abstand zum ersten Oberflächenbereich monoton zunimmt.
12. Zahnrad nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in den zweiten Oberflächenbereich eine zweite Stufenbohrung eingebracht ist, durch welche die Schraube hindurchragt, insbesondere wobei die Bohrachse der zweiten Stufenbohrung nicht parallel zur Normalenrichtung des ersten Oberflächenbereichs ausgerichtet ist und/oder den Winkelbetrag des Schrägungswinkels zur Normalenrichtung des ersten Oberflächenbereichs aufweist.
13. Zahnrad nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der minimale Abstand zwischen der Stufe der zweiten Stufenbohrung und dem zweiten Oberflächenbereich in Umfangsrichtung um die Bohrachse der zweiten Stufenbohrung herum veränderlich ist, insbesondere abhängig vom zugehörigen Umfangswinkel um die Bohrachse herum, und/oder dass der lichte Innendurchmesser der zweiten Stufenbohrung mit zunehmendem Abstand zum zweiten Oberflächenbereich monoton zunimmt.
14. Zahnrad nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf einen Gewindebereich der Schraube eine Gewindemutter aufgeschraubt ist, so dass die Flanschbereiche des jeweiligen Segments und des dazu nächstbenachbarten Segments zwischen der Mutter und dem Schraubenkopf der Schraube aufeinandergedrückt werden.
15. Zahnrad nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Ringspalt die Schraube in einem in Richtung der Schraubenachse gesehenen Bereich umgibt, der zwischen dem Berührbereich der Schraube mit dem ersten Flanschbereich angeordnet ist und dem Berührbereich der Schraube mit dem zweiten Flanschbereich angeordnet ist, und/oder dass der Ringspalt den von dem Berührbereich zwischen dem ersten und zweiten Oberflächenbereich in Schraubenachsrichtung überdeckten Bereich umfasst.
16. Zahnrad nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Flanschbereich eine in Umfangsrichtung durchgehende Ausnehmung aufweist, deren lichter Durchmesser, größter Innendurchmesser und/oder lichter Öffnungsbereich in Umfangsrichtung mit zunehmendem Abstand zum ersten Oberflächenbereich monoton abnimmt und/oder dass der zweite Flanschbereich eine in Umfangsrichtung durchgehende Ausnehmung aufweist, deren lichter Durchmesser, größter Innendurchmesser und/oder lichter Öffnungsbereich entgegen der Umfangsrichtung mit zunehmendem Abstand zum zweiten Oberflächenbereich monoton abnimmt.
17. Zahnrad nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der lichte Innendurchmesser der jeweiligen Stufenbohrung mit zunehmendem Abstand zum jeweiligen Oberflächenbereich gemäß einer abnehmenden, glatt und/oder stetig differenzierbaren an den Berührbereich zwischen Schraube und Wandung der Stufenbohrung, insbesondere Flanschbereich, anschließenden Funktion verläuft.
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