WO2023003296A1 - Air sterilization module of vehicle air conditioner, and air sterilization device of vehicle air conditioner - Google Patents

Air sterilization module of vehicle air conditioner, and air sterilization device of vehicle air conditioner Download PDF

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WO2023003296A1
WO2023003296A1 PCT/KR2022/010435 KR2022010435W WO2023003296A1 WO 2023003296 A1 WO2023003296 A1 WO 2023003296A1 KR 2022010435 W KR2022010435 W KR 2022010435W WO 2023003296 A1 WO2023003296 A1 WO 2023003296A1
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WO
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air
irradiation unit
vehicle
air duct
partition member
Prior art date
Application number
PCT/KR2022/010435
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French (fr)
Korean (ko)
Inventor
김정수
Original Assignee
(주)미경테크
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61L—METHODS OR APPARATUS FOR STERILISING MATERIALS OR OBJECTS IN GENERAL; DISINFECTION, STERILISATION OR DEODORISATION OF AIR; CHEMICAL ASPECTS OF BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES; MATERIALS FOR BANDAGES, DRESSINGS, ABSORBENT PADS OR SURGICAL ARTICLES
    • A61L9/00—Disinfection, sterilisation or deodorisation of air
    • A61L9/16—Disinfection, sterilisation or deodorisation of air using physical phenomena
    • A61L9/18—Radiation
    • A61L9/20—Ultra-violet radiation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/06—Filtering

Definitions

  • the present invention relates to an air sterilization module of a vehicle air conditioner and an air sterilization device of a vehicle air conditioner, and more particularly, an air speed adjusting means to reduce the speed of air passing through a UV-C ultraviolet ray irradiation area or a vortex generating means By generating a vortex in the irradiation area of UV-C ultraviolet rays, the ability to sterilize bacteria, fungi, viruses, etc. contained in the air introduced from the outside of the vehicle or the air circulating inside the vehicle by UV-C ultraviolet It relates to an air sterilization module for a vehicle air conditioner that can be improved and an air sterilization device for a vehicle air conditioner.
  • a vehicle air conditioning system (HVAC: Heating, Ventilation & Air Conditioning) is used to cool or heat the vehicle interior by heating or cooling the air in the process of introducing air from outside the vehicle into the vehicle interior or circulating the air inside the vehicle. It is a system.
  • An evaporator for cooling and a heater core for heating are provided inside the vehicle air conditioning case.
  • the cooling cycle of the vehicle air conditioning system consists of a compressor that compresses and delivers the refrigerant, a condenser that condenses the high-pressure refrigerant sent from the compressor, and an expansion valve that restricts the liquefied refrigerant condensed in the condenser.
  • An air conditioning system for a vehicle selectively blows air cooled by an evaporator in a cooling cycle or heated by a condenser in a cooling cycle or a heater core of an engine to each part of a vehicle interior using a door for switching a blowing mode.
  • Such a vehicle air conditioning system has a key function of heating or cooling the air while purifying and recirculating fresh air from outside the vehicle into the vehicle interior.
  • the vehicle air conditioning system purifies polluted air and removes odors in the air Needs to be.
  • a device such as an ionizer that directly sterilizes an evaporator where germs propagate and generate an odor
  • 1 shows a conventional vehicle ionizer disclosed in Korean Utility Model Registration No. 20-0492457.
  • These ionizers decompose odor particles in the air or float in the air through an oxidation reaction by hydrogen peroxide (H 2 O 2 ) or OH radicals, which are active species produced by chemical reactions of ions sent into the air. It improves air quality through the function of sterilizing germs.
  • a photocatalytic filter capable of removing various bacteria and odors caused therefrom is used.
  • 2 shows a vehicle sterilization purification module 1000 to which a photocatalyst filter 1100 is applied in the vehicle air conditioning system disclosed in Korean Patent No. 10-2244689.
  • the photocatalyst filter is irradiated with ultraviolet rays in the ultraviolet generation unit 1200 to generate active oxygen, and the active oxygen oxidizes and decomposes odor-causing substances down to extremely low-concentration oxidizable compounds.
  • an odor such as a fishy smell is generated during the sterilization process of bacteria.
  • ultraviolet rays is light having a wavelength range of 10 to 400 nm, and is a general term for electromagnetic waves having a wavelength shorter than visible light and longer than X-rays. If ultraviolet rays are classified according to wavelength, they can be classified into UV-C (Ultraviolet C) of 100 ⁇ 280 nm, UV-B (Ultraviolet B) of 280 ⁇ 320 nm, and UV-A (Ultraviolet A) of 320 ⁇ 400 nm. Since these ultraviolet rays have strong chemical action, various molecules in cells are destroyed when subjected to strong ultraviolet rays, so a method of sterilizing bacteria, fungi, viruses, etc.
  • UV-C Ultraviolet C
  • UV-B Ultraviolet B
  • UV-A Ultraviolet A
  • UV-A and UV-B have relatively long wavelengths, so they are harmless to the human body, but they have to be irradiated with ultraviolet rays in a large capacity and irradiation for about 24 hours to sterilize cells, so the sterilization performance is not good.
  • UV-C has a short wavelength and high energy, so cell sterilization performance is high. In particular, a wavelength around 265 nm is most effective in sterilizing viruses or bacteria.
  • sterilization using UV-C is effective in sterilizing bacteria or viruses attached to the surface, there is a problem in that the efficiency is lowered in the case of sterilizing bacteria or viruses flowing in the air.
  • FIG. 3 shows a vehicle air sterilizer disclosed in Korean Patent No. 10-2231405, and the conventional vehicle air sterilizer of FIG.
  • the air flowing through the shaped air passage can be irradiated with ultraviolet rays of the UVC LED for a long time, thereby improving the air sterilization effect of the vehicle interior.
  • the air sterilizer for a vehicle of FIG. 3 flows through a zigzag-shaped air flow path, flow resistance may be large and noise may occur.
  • the present invention is to solve the above problems, and an object of the present invention is to reduce the speed of air passing through the irradiation area of UV-C ultraviolet rays by an air speed adjusting means or to reduce UV-C ultraviolet rays by a vortex generating means
  • the air of a vehicle air conditioner that improves the ability to sterilize germs, molds, viruses, etc. contained in the air introduced from the outside of the vehicle or the air circulating inside the vehicle by generating a vortex in the irradiation area of the vehicle
  • a sterilization module and an air sterilization device for a vehicle air conditioner are provided. However, these tasks are illustrative, and the scope of the present invention is not limited thereby.
  • the air sterilization module of the vehicle air conditioner is mounted on an air duct for guiding the air blown from the vehicle air conditioner to the evaporator, condenser and / or heater core of the vehicle air conditioner
  • An air sterilization module of a vehicle air conditioner for sterilizing air passing through the air duct comprising: a casing coupled through an opening formed on one surface of the air duct, having an open lower surface and a space formed therein; a UV-C irradiation unit installed in the inner space of the casing to sterilize air by irradiating UV-C; and an air speed control means disposed inside the air duct to reduce the speed of air passing through the lower portion of the UV-C irradiation unit, wherein the air speed control means is disposed upstream and controls the inner space of the air duct.
  • a first partition member that equally divides the upper and lower portions, a third partition member disposed below the UV-C irradiation unit and dividing the upper inner space of the air duct larger than the lower inner space, and the first partition member and the first partition member It consists of a second partition member disposed between three partition members and connecting the first partition member and the third partition member, and the air passing through the upper region of the first partition member is directed toward the upper side of the third partition member.
  • the air velocity may decrease while passing through the first partition member, and the velocity of air passing through the lower region of the first partition member may increase while passing through the lower region of the third partition member.
  • the UV-C irradiation unit may include a plurality of LEDs or a plurality of lamps.
  • the cross-sectional flow area of the upper region of the third partition member of the air speed adjusting unit may be about three times that of the lower region.
  • a reflective member may be additionally installed on the upper surface of the third partition member of the air speed adjusting means.
  • the air sterilization module of the vehicle air conditioner is mounted on an air duct for guiding the air blown from the vehicle air conditioner to the evaporator, condenser, and/or heater core of the vehicle air conditioner, and passes through the air duct.
  • An air sterilization module of a vehicle air conditioner for sterilizing air comprising: a casing coupled through an opening formed on one surface of an air duct, having an open lower surface and a space formed therein; a UV-C irradiation unit installed in the inner space of the casing to sterilize air by irradiating UV-C; and a vortex generating unit arranged upstream of the UV-C irradiation unit inside the air duct to generate a vortex in air passing through a lower portion of the UV-C irradiation unit, wherein the vortex generating unit is A first block part installed on the upper inner surface and having an upstream inclined part and a downstream vertical part, a second block part installed on the lower inner surface of the air duct and having an upstream inclined part and a downstream vertical part, It consists of a through part formed between the first block part and the second block part, and the air passing through the through part of the vortex generating means is a region between the downstream vertical part of the first block part and the UV-C
  • a reflective member may be additionally installed on a surface facing the UV-C irradiation unit in the air duct.
  • a UV-C irradiation unit may be additionally installed on a surface opposite to the UV-C irradiation unit in the air duct.
  • the air sterilization module of the vehicle air conditioner is mounted on an air duct for guiding the air blown from the vehicle air conditioner to the evaporator, condenser, and/or heater core of the vehicle air conditioner, and passes through the air duct.
  • An air sterilization module of a vehicle air conditioner for sterilizing air comprising: a casing coupled through an opening formed on one surface of an air duct and having an open lower surface and a space formed therein; a UV-C irradiation unit installed in the inner space of the casing to sterilize air by irradiating UV-C; and a vortex generating unit arranged upstream of the UV-C irradiation unit inside the air duct to generate a vortex in air passing through a lower part of the UV-C irradiation unit, wherein the vortex generating unit has a predetermined height.
  • a vertex of the triangular structure is disposed on an upstream side and a base of the triangular structure is disposed on a downstream side, so that the base is disposed in front of the UV-C irradiation unit, whereby the UV The velocity of air passing through both sides of the -C irradiation unit is increased, and a vortex may be generated in a lower region of the UV-C irradiation unit.
  • a reflective member may be additionally installed on a surface facing the UV-C irradiation unit in the air duct.
  • an air sterilization device for a vehicle air conditioner is a device for sterilizing air blown from a vehicle air conditioner, comprising: a filter unit for purifying air circulated in a vehicle interior or introduced from the outside; a blowing fan for sending air passing through the filter unit to an air duct; an air duct for guiding the air sent from the blowing fan to an evaporator, a condenser, and/or a heater core of a vehicle air conditioner; a UV-C irradiation unit disposed upstream of the evaporator, condenser, and/or heater core in the air duct to sterilize the air flowing through the air duct; and an air speed control means disposed inside the air duct to reduce the speed of air passing through the lower portion of the UV-C irradiation unit, wherein the air speed control means is disposed upstream and controls the inner space of the air duct.
  • a first partition member that equally divides the upper and lower portions, a third partition member disposed below the UV-C irradiation unit and dividing the upper inner space of the air duct larger than the lower inner space, and the first partition member and the first partition member It consists of a second partition member disposed between three partition members and connecting the first partition member and the third partition member, and the air passing through the upper region of the first partition member is directed toward the upper side of the third partition member.
  • the air velocity may decrease while passing through the first partition member, and the velocity of air passing through the lower region of the first partition member may increase while passing through the lower region of the third partition member.
  • the cross-sectional flow area of the upper region of the third partition member of the air speed adjusting unit may be about three times that of the lower region.
  • an air sterilization device for a vehicle air conditioner is a device for sterilizing air blown from a vehicle air conditioner, comprising: a filter unit for purifying air circulated inside a vehicle or introduced from the outside; a blowing fan for sending air passing through the filter unit to an air duct; an air duct for guiding the air sent from the blowing fan to an evaporator, a condenser, and/or a heater core of a vehicle air conditioner; a UV-C irradiation unit disposed upstream of the evaporator, condenser, and/or heater core in the air duct to sterilize the air flowing through the air duct; and a vortex generating unit arranged upstream of the UV-C irradiation unit inside the air duct to generate a vortex in air passing through a lower portion of the UV-C irradiation unit, wherein the vortex generating unit is A first block part installed on the upper inner surface and having an upstream inclined part and
  • a reflective member may be additionally installed on a surface facing the UV-C irradiation unit in the air duct.
  • a UV-C irradiation unit may be additionally installed on a surface opposite to the UV-C irradiation unit in the air duct.
  • an air sterilization device for a vehicle air conditioner is a device for sterilizing air blown from a vehicle air conditioner, comprising: a filter unit for purifying air circulated inside a vehicle or introduced from the outside; a blowing fan for sending air passing through the filter unit to an air duct; an air duct for guiding the air sent from the blowing fan to an evaporator, a condenser, and/or a heater core of a vehicle air conditioner; a UV-C irradiation unit disposed upstream of the evaporator, condenser, and/or heater core in the air duct to sterilize the air flowing through the air duct; and a vortex generating unit arranged upstream of the UV-C irradiation unit inside the air duct to generate a vortex in air passing through a lower part of the UV-C irradiation unit, wherein the vortex generating unit has a predetermined height.
  • a vertex of the triangular structure is disposed on an upstream side and a base of the triangular structure is disposed on a downstream side, so that the base is disposed in front of the UV-C irradiation unit, whereby the UV The velocity of air passing through both sides of the -C irradiation unit is increased, and a vortex may be generated in a lower region of the UV-C irradiation unit.
  • a reflective member may be additionally installed on a surface facing the UV-C irradiation unit in the air duct.
  • the speed of air passing through the irradiation area of UV-C ultraviolet rays is reduced by the air speed adjusting means or the irradiation area of UV-C ultraviolet rays by the vortex generating means
  • the ability to sterilize bacteria, fungi, viruses, etc. contained in the air introduced from the outside of the vehicle or the air circulating inside the vehicle by UV-C ultraviolet rays can be improved.
  • the scope of the present invention is not limited by these effects.
  • FIG. 1 is a schematic diagram showing an ionizer applied to a vehicle air conditioning system according to the prior art.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view of a vehicle sterilization and purification module to which a photocatalyst filter is applied in a vehicle air conditioning system according to the prior art.
  • FIG 3 is an exploded perspective view of an air sterilizer for a vehicle according to another prior art.
  • FIG. 4 is a conceptual diagram of applying an air sterilization module of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention to a vehicle air conditioning system.
  • 5A and 5B are cross-sectional perspective views of an air sterilization module of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is a longitudinal cross-sectional view of an air sterilization module of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a longitudinal cross-sectional view of an air sterilization module of a vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 is a longitudinal cross-sectional view of an air sterilization module of a vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 9 is a longitudinal cross-sectional view of an air sterilization module of a vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention.
  • Embodiments according to the concept of the present invention can apply various changes and can have various forms, so specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in this specification or application. However, this is not intended to limit the embodiments according to the concept of the present invention to a specific form disclosed, and should be understood to include all modifications, equivalents, or substitutes included in the spirit and scope of the present invention.
  • first and/or second may be used to describe various components, but the components are not limited to the above terms. The above terms are used only for the purpose of distinguishing one component from other components, for example, without departing from the scope of rights according to the concept of the present invention, a first component may be named a second component, and similar Happily, the second component may also be referred to as the first component.
  • FIGS. 4 and 5A and 5B are cross-sectional perspective views of the air sterilization module of the vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention.
  • 6 is a longitudinal cross-sectional view of an air sterilization module of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention.
  • UV-C In vehicle air conditioning systems, a method of sterilizing bacteria, fungi, viruses, etc. in the air by irradiating ultraviolet rays into the air is used.
  • UV-C with a relatively short wavelength of about 100 nm to 280 nm is widely used.
  • UV-C around 265nm is known to be most effective in sterilizing viruses and bacteria.
  • sterilization of flowing gas takes longer than sterilization of stationary gas, making it difficult to sterilize. Sterilization of bacteria or viruses that have been made is less effective.
  • the speed of the air flowing in the lower part of the UV-C irradiator in the air duct of the air sterilization device of the vehicle air conditioning system is reduced or the vortex is created in the lower area of the UV-C irradiator
  • the sterilization ability of bacteria, fungi, and viruses contained in the air flowing through the air duct was improved.
  • UV-C A C sterilizer may be installed between the air inlet and the filter unit, or a UV-C sterilizer may be installed between the filter unit and the blowing fan.
  • the UV-C sterilization device obstructs the flow of air, and there is a concern that the efficiency of the vehicle air conditioning system may decrease. In order to prevent this problem from occurring, in the present invention, as shown in FIG. (not shown) and/or the opening 810 of the air duct 80 connecting the heater core 300.
  • An air sterilization module 1 of a vehicle air conditioner includes a casing 10: a UV-C irradiation unit 30 that sterilizes air by irradiating UV-C; and an air speed adjusting means 40 for reducing the speed of air passing through the lower portion of the UV-C irradiation unit 30 inside the air duct 80 .
  • the casing 10 is an air duct 80 between a blowing fan 60 and an evaporator 200, a condenser (not shown) and/or a heater core 300 in a vehicle air conditioning system. ) Can be coupled through the opening 810 formed on the upper side of.
  • the casing 10 does not protrude into the air duct 80 to minimize the occurrence of resistance to the flow of air within the air duct 80 .
  • a space is formed inside the casing 10, and a UV-C irradiation unit 30 described later and a main board (not shown) for controlling the operation of the UV-C irradiation unit may be mounted.
  • the UV-C irradiation unit 30 may be mounted below a main board (not shown) in the inner space of the casing 10 .
  • the UV-C irradiation unit 30 may include a plurality of UV-C LEDs or UV-C lamps 30 .
  • UV-C is an ultraviolet ray with a wavelength of about 100 nm to 280 nm, and has high energy retention, so it has excellent cell sterilization performance.
  • UV-C ultraviolet rays When cells are irradiated with UV-C ultraviolet rays, cells are destroyed by breaking the molecular bonds formed between the double helix structures of DNA and RNA of cells. By this cell destruction action of UV-C, it is possible to sterilize bacteria, fungi, viruses, etc. in the air in the vehicle air conditioning system.
  • a plurality of UV-C LEDs or UV-C lamps 30 may be disposed in proportion to the amount of air flowing through the air duct 80 of the vehicle air conditioner.
  • the air speed adjusting unit 40 is disposed upstream of the UV-C irradiation unit 30 inside the air duct 80 to reduce the speed of the air passing through the lower part of the UV-C irradiation unit, The ability to sterilize bacteria, fungi, viruses, etc. contained in the air flowing through the inside of the duct 80 is improved.
  • the air speed adjusting means 40 is disposed below the first partition member 41 that divides the inner space of the air duct 80 equally up and down and the UV-C irradiation unit 30, so that the air duct ( 80) is disposed between the third partition member 43 and the first partition member 41 and the third partition member 43 to divide the upper inner space larger than the lower inner space, and the first partition member ( 41) and the second partition member 42 connecting the third partition member 43.
  • the first partition member 41 of the air speed adjusting means 40 Since the upper region 41A and the lower region 41B have the same flow cross-sectional area A 1 , the flow rate of air passing through the upper region 41A and the lower region 41B of the first partition member 41 is the same. It becomes Q.
  • the flow velocity of the air passing through the upper region 41A and the lower region 41B of the first partition member 41 is also equal to V 1 .
  • the air passing through the section of the first partition member 41 passes through the section of the second partition section 42, which is a transition region in which the cross-sectional flow areas of the upper and lower regions gradually change, and 3
  • the flow velocity (V 2 ) of air in the upper region 43A where the cross-sectional flow area (A 2 ) increases decreases, and the lower region where the cross-sectional flow area (A 3 ) decreases ( The air flow rate (V 3 ) in 43B) increases.
  • the cross-sectional flow area in the upper regions 41A, 42A, and 43A of the air speed adjusting means 40 increases toward the downstream side, and the cross-sectional flow area of the upper region 43A of the third partition member 43 (A 2 )
  • the cross-sectional flow area (A 1 ) of the upper region 41A of the first partition member 41 is increased by 50% (ie, the cross-sectional flow area (A 2 ) of the upper region 43A is the flow area of the upper region 41A)
  • it is 1.5 times the cross-sectional area (A 1 ) that is, the flow cross-sectional area (A 1 ) of the upper region 41A of the first partition member 41 is the flow of the upper region 43A of the third partition member 43
  • the flow velocity V 2 in the upper region 43A of the third partition member 43 is calculated as follows.
  • the flow rate (V 2 ) of air in the upper region 43A of the third partition member 43 under the UV-C irradiation unit is the velocity of air in the upper region 41A of the first partition member 41. Compared to the flow rate (V 1 ), it is reduced by about 0.6 times.
  • the cross-sectional flow area (A 2 ) of the upper region (43A) of the third partition member (43) of the air speed adjusting means (40) is approximately equal to the cross-sectional flow area (A 3 ) of the lower region (43B) described later. it triples
  • the cross-sectional flow area in the lower regions 41B, 42B, and 43B of the air speed adjusting means 40 increases toward the downstream side, so that the cross-sectional flow area of the lower region 43B of the third partition member 43 (A 3 )
  • the cross-sectional flow area (A 1 ) of the lower region 41B of the first partition member 41 is reduced by 50%, that is, the cross-sectional flow area (A 3 ) of the lower region 43B of the third partition member 43
  • the flow velocity V 3 in the lower region 43B of the third partition member 43 is It is calculated as follows.
  • the flow rate (V 3 ) of air in the lower region 43B of the third partition member 43 in the lower part of the UV-C irradiation unit is Compared to the flow rate (V 1 ), it is increased by about 2 times.
  • the speed of the air passing through the upper region 41A of the first partition member 41 is reduced while passing through the upper region 43A of the third partition member 43 . Due to this action, the speed of the air passing through the lower part of the UV-C irradiation part inside the air duct 80 is reduced, so that the time for air to pass through the lower part of the UV-C irradiation part is increased, and the air duct 80 ) can improve the sterilization ability of bacteria, fungi, viruses, etc. contained in the air flowing through the inside.
  • the air speed adjusting means 40 may be made of a non-metallic or metallic material, may be manufactured integrally with the air duct within the air duct 80, or may be manufactured separately from the air duct, so that the inside of the air duct 80 may be installed on
  • the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner according to the present invention is disposed in a form occupying only a part of the cross-sectional area of the air duct 80, the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner passes through the air duct 80 at the mounting point. Only a portion of the air passes through the air speed adjusting means 40 of the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner.
  • FIG. 4 shows an air conditioning system for a vehicle to which an air sterilization module 1 of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention is applied.
  • the vehicle air conditioning system HVAC
  • HVAC vehicle air conditioning system
  • the vehicle air conditioning system opens the external air inlet 5110 by manipulating the outdoor air intake/indoor circulation control door 510 to introduce air outside the vehicle into the vehicle interior,
  • the air circulation passage 5120 inside the vehicle is opened to circulate air inside the vehicle.
  • the driver normally operates the air intake/indoor circulation control door 510 in the indoor air circulation mode, and operates the cooling operation or heating operation.
  • the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner of the present invention since the air cooled or heated through the vehicle air conditioning system continues to circulate inside the vehicle, only a part of the air flowing through the air duct 80 is removed by the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner of the present invention. Even if bacteria and/or viruses are sterilized, the air inside the vehicle passes through the air sterilization module (1) of the vehicle air conditioner in the process of repeatedly circulating through the vehicle air conditioning system, so the bacteria and/or viruses contained in the air inside the vehicle are removed. enough to be sterilized.
  • a reflective member 90 may be additionally installed on the upper surface of the third partition member 43 of the air speed adjusting means 40 in the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner in the air duct 80.
  • the UV-C ultraviolet rays irradiated from the UV-C irradiation unit 30 of the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner toward the air speed adjusting means 40 are reflected by the reflective member 90 and removed again. Since air passing through the upper region 43A of the three-partition member 43 is irradiated, bacteria, fungi, viruses, etc. can be sterilized more efficiently in the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner.
  • the reflective member 90 may be formed of a mirror or may be formed by coating or coating a reflective material on the upper surface of the third partition member 43 .
  • An air sterilization module 1 of a vehicle air conditioner includes a casing 10: a UV-C irradiation unit 30 for sterilizing air by irradiating UV-C; and a vortex generating unit 50 generating vortexes in air passing through the lower portion of the UV-C irradiation unit 30 inside the air duct 80 .
  • the casing 10 can be coupled through an opening 810 formed on the upper side of the air duct 80 in the vehicle air conditioning system, and does not protrude into the air duct 80, so that the air in the air duct 80 It will minimize the occurrence of flow resistance of the flow.
  • a space is formed inside the casing 10 so that the UV-C irradiation unit 30 and a main board (not shown) for controlling the operation of the UV-C irradiation unit may be mounted.
  • the UV-C irradiation unit 30 may be mounted below a main board (not shown) in the inner space of the casing 10 .
  • the UV-C irradiation unit 30 may include a plurality of UV-C LEDs or UV-C lamps 30 .
  • the vortex generating means 50 is disposed upstream of the UV-C irradiation unit 30 inside the air duct 80 to generate a vortex in the air passing through the lower part of the UV-C irradiation unit, thereby creating an air duct It improves the ability to sterilize bacteria, fungi, viruses, etc. contained in the air flowing through the inside of (80).
  • the vortex generating means 50 is installed on the upper inner surface of the air duct 80 and has an upstream inclined portion 51a and a downstream vertical portion 51b.
  • the first block portion 51 and the second block portion 52 of the vortex generating means 50 have inclined portions 51b and 52b, and the first block portion 51 and the second block portion 52 Since the penetrating part 53 is formed therebetween, the air flowing from the upstream side to the downstream side through the filter part 60 passes through the penetrating part 53 of the vortex generating means 50, and the flow rate increases and the pressure increases. After falling, the flow rate decreases and the pressure rises immediately after passing through the penetrating portion 53. Due to this phenomenon, the inner region of the line extending from the front ends of the inclined portions 51a and 52a of the first block portion 51 and the second block portion 52 to the upper and lower surfaces of the air duct 80.
  • the vortex generating means 50 may be made of a non-metallic or metallic material, may be manufactured integrally with the air duct within the air duct 80, or may be manufactured separately from the air duct and inside the air duct 80 may be installed.
  • a reflective member 90 may be additionally installed on a surface opposite to the UV-C irradiation unit 30 in the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner in the air duct 80.
  • the UV-C ultraviolet rays irradiated from the UV-C irradiation unit 30 of the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner are reflected by the reflective member 90 and returned to the air passing through the air duct 80. Therefore, sterilization of bacteria, fungi, viruses, etc. in the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner can be performed more efficiently.
  • another UV-C irradiation unit 32 may be additionally installed on the opposite surface of the UV-C irradiation unit 30 in the air duct 80 .
  • the UV-C irradiation unit 30 is installed on both sides or the upper and lower surfaces of the air duct 80, the sterilizing ability of the air sterilization module 1 can be doubled.
  • An air sterilization module 1 of a vehicle air conditioner includes a casing 10: a UV-C irradiation unit 30 for sterilizing air by irradiating UV-C; and a vortex generating means 55 for generating vortexes in the air passing through the lower portion of the UV-C irradiation unit 30 inside the air duct 80 .
  • the casing 10 may be coupled through an opening 810 formed on an upper side of an air duct 80 in a vehicle air conditioning system, and a space portion is formed inside the casing 10 so that the UV-C irradiation unit 30 and A main board for controlling the operation of the UV-C irradiation unit may be mounted.
  • the UV-C irradiation unit 30 may include a plurality of UV-C LEDs or UV-C lamps 30 .
  • the vortex generating means 55 is disposed upstream of the UV-C irradiation unit 30 inside the air duct 80 to generate a vortex in the air passing through the lower portion of the UV-C irradiation unit, It improves the ability to sterilize bacteria, fungi, viruses, etc. contained in the air flowing through the inside of (80).
  • the UV-C irradiation unit 30 may be mounted below a main board (not shown) in the inner space of the casing 10 .
  • the UV-C irradiation unit 30 may include a plurality of UV-C LEDs or UV-C lamps 30 .
  • the vortex generating means 55 is disposed upstream of the UV-C irradiation unit 30 inside the air duct 80 to generate a vortex in the air passing through the lower portion of the UV-C irradiation unit, It improves the ability to sterilize bacteria, fungi, viruses, etc. contained in the air flowing through the inside of (80).
  • the vortex generating means 55 is disposed in front (upstream side) of the UV-C irradiation unit 30 in the air duct 80 .
  • the vortex generating means 55 is made of a triangular structure having a predetermined height, a vertex 56 of the triangular structure is disposed on the upstream side, and two sides 57 and 57 are disposed on both sides of the vertex And, the base 58 of the triangular structure is disposed on the downstream side, and the base is disposed in front of the UV-C irradiation unit 30, thereby passing through both sides of the UV-C irradiation unit 30. The speed of the air is increased, and a vortex is generated in a lower region of the UV-C irradiation unit 30 .
  • the vertex 56 of the vortex generating means 55 having a triangular structure is disposed on the upstream side, and the base 58 is disposed in front of the UV-C irradiation unit 30.
  • the air passing through the vortex generating means 55 diffuses to both sides of the air duct 80 while increasing the air speed when passing through both sides, and flows in the form of joining again at the center, so the vortex In an area immediately in front of the base 58 of the generator 55, that is, in a lower area of the UV-C irradiation unit 30, the flow rate decreases and the pressure increases.
  • the vortex generating means 55 may be made of a non-metallic or metallic material, may be manufactured integrally with the air duct within the air duct 80, or may be manufactured separately from the air duct and inside the air duct 80 may be installed.
  • a reflective member 90 may be additionally installed on a surface opposite to the UV-C irradiation unit 30 in the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner in the air duct 80.
  • the UV-C ultraviolet rays irradiated from the UV-C irradiation unit 30 of the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner are reflected by the reflective member 90 and returned to the air passing through the air duct 80. Therefore, sterilization of bacteria, fungi, viruses, etc. in the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner can be performed more efficiently.
  • the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner according to the embodiment of the present invention described above may be used in a state of being integrally mounted in the vehicle air conditioning system, but in the vehicle air conditioning system of the conventional complete vehicle, the evaporator, condenser and / or heater It may also be used in a manner that is additionally installed in an air duct between the core and the blowing fan.

Abstract

This air sterilization module (1) of a vehicle air conditioner is mounted to an air duct for guiding air blown from a vehicle air conditioner to an evaporator, a condenser, and/or a heater core of the vehicle air conditioner, and sterilizes air passing through the air duct. The sterilization module comprises: a casing (10) which is coupled via an opening (810) formed in one surface of an air duct (80), has an open lower surface, and has an inner space portion formed therein; a UV-C irradiator (30) which is mounted in the inner space portion of the casing (10) and irradiates and thereby sterilizes air with UV-C; and an air speed adjustment means (40) which is located inside the air duct (80) and reduces the speed of air passing below the UV-C irradiator (30).

Description

차량 공조기의 공기 살균 모듈 및 차량 공조기의 공기 살균 장치Air sterilization module of vehicle air conditioner and air sterilization device of vehicle air conditioner
본 발명은 차량 공조기의 공기 살균 모듈 및 차량 공조기의 공기 살균 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 공기속도 조절수단에 의해 UV-C 자외선의 조사영역을 통과하는 공기의 속도를 감소시키거나 와류 발생수단에 의해 UV-C 자외선의 조사영역에 와류를 발생시켜서, UV-C 자외선에 의해 차량의 외부로부터 유입되는 공기 또는 차량의 내부를 순환하는 공기 중에 포함되어 있는 세균, 곰팡이, 바이러스 등을 살균 능력을 향상시킬 수 있는 차량 공조기의 공기 살균 모듈 및 차량 공조기의 공기 살균 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air sterilization module of a vehicle air conditioner and an air sterilization device of a vehicle air conditioner, and more particularly, an air speed adjusting means to reduce the speed of air passing through a UV-C ultraviolet ray irradiation area or a vortex generating means By generating a vortex in the irradiation area of UV-C ultraviolet rays, the ability to sterilize bacteria, fungi, viruses, etc. contained in the air introduced from the outside of the vehicle or the air circulating inside the vehicle by UV-C ultraviolet It relates to an air sterilization module for a vehicle air conditioner that can be improved and an air sterilization device for a vehicle air conditioner.
일반적으로, 차량용 공조시스템(HVAC: Heating, Ventilation & Air Conditioning)은 차량 외부의 공기를 차량 실내로 도입하거나 차량 실내의 공기를 순환시키는 과정에서 공기를 가열 또는 냉각시켜 차량 실내를 냉방 또는 난방하기 위한 시스템이다. 차량 공조케이스의 내부에는 냉각작용을 위한 증발기와 가열작용을 위한 히터코어가 구비된다. 차량 공조시스템의 냉방 사이클은 냉매를 압축하여 송출하는 압축기(Compressor)와, 압축기에서 송출되는 고압의 냉매를 응축하는 응축기(Condenser)와, 응축기에서 응축되어 액화된 냉매를 교축하는 팽창밸브(Expansion Valve)와, 팽창밸브에 의해 교축된 저압의 액상 냉매를 차량 실내측으로 송풍되는 공기와 열교환하여 증발시킴으로써 냉매의 증발잠열에 의한 흡열작용으로 실내에 토출되는 공기를 냉각하는 증발기(Evaporator) 등이 냉매 파이프로 연결되어 이루어진다. 차량용 공조시스템은 냉방 사이클의 증발기에 의해 냉각되거나 냉방 사이클의 응축기 또는 엔진의 히터코어에 의해 가열되는 공기를 송풍 모드 전환용 도어를 사용하여 차량 실내의 각 부분으로 선택적으로 송풍하도록 이루어진다.In general, a vehicle air conditioning system (HVAC: Heating, Ventilation & Air Conditioning) is used to cool or heat the vehicle interior by heating or cooling the air in the process of introducing air from outside the vehicle into the vehicle interior or circulating the air inside the vehicle. It is a system. An evaporator for cooling and a heater core for heating are provided inside the vehicle air conditioning case. The cooling cycle of the vehicle air conditioning system consists of a compressor that compresses and delivers the refrigerant, a condenser that condenses the high-pressure refrigerant sent from the compressor, and an expansion valve that restricts the liquefied refrigerant condensed in the condenser. Valve) and an evaporator that cools the air discharged into the room by absorbing heat by the latent heat of evaporation of the refrigerant by evaporating the low-pressure liquid refrigerant throttled by the expansion valve by exchanging heat with the air blown into the vehicle interior. connected by pipes. An air conditioning system for a vehicle selectively blows air cooled by an evaporator in a cooling cycle or heated by a condenser in a cooling cycle or a heater core of an engine to each part of a vehicle interior using a door for switching a blowing mode.
이러한 차량용 공조시스템은 차량 외부의 신선한 공기를 차량 실내로 유입하여 공기를 정화시켜 재순환시키면서 공기를 가열 또는 냉각시키는 기능이 핵심적인 기능으로서, 차량용 공조시스템에서는 오염된 공기를 정화하고 공기 중의 악취를 제거할 필요가 있다.Such a vehicle air conditioning system has a key function of heating or cooling the air while purifying and recirculating fresh air from outside the vehicle into the vehicle interior. The vehicle air conditioning system purifies polluted air and removes odors in the air Needs to be.
종래의 차량용 공조시스템에서 차량의 실내 공기 오염을 방지하기 위하여, 세균이 번식하여 악취가 발생할 수 있는 증발기를 직접 살균하는 이오나이저(ionizer) 등과 같은 장치가 개발되어 있다. 도 1은 한국 등록실용신안 제20-0492457호에 개시된 종래의 차량용 이오나이저를 나타낸다. 이러한 이오나이저는 공기 중으로 송출되는 이온이 화학반응을 일으켜 생성되는 활성종으로서의 과산화수소(H2O2) 또는 OH기(radical)에 의한 산화반응을 통해 공기중의 냄새입자를 분해시키거나 공기중에 부유하는 세균을 살균하는 기능을 통해 공기의 질을 개선한다. 그런데 일반적으로 승용차의 시동을 걸때 차량의 배터리로부터 공급되는 전압이 크게 상승하며, 가속 페달을 밟으면 더 크게 상승할 수 있는데, 이와 같이 차량의 배터리로부터 공급되는 전원의 크기가 상승하면, 이오나이저로 인가되는 전원의 크기도 상승하게 되고, 이에 따라 차량의 실내에 오존량이 증가하는 문제가 발생한다.In order to prevent indoor air pollution in a vehicle in a conventional air conditioning system for a vehicle, a device such as an ionizer that directly sterilizes an evaporator where germs propagate and generate an odor has been developed. 1 shows a conventional vehicle ionizer disclosed in Korean Utility Model Registration No. 20-0492457. These ionizers decompose odor particles in the air or float in the air through an oxidation reaction by hydrogen peroxide (H 2 O 2 ) or OH radicals, which are active species produced by chemical reactions of ions sent into the air. It improves air quality through the function of sterilizing germs. However, in general, when the vehicle is started, the voltage supplied from the vehicle's battery rises significantly, and when the accelerator pedal is pressed, the voltage supplied from the vehicle's battery increases. The size of the power supply also increases, and accordingly, the amount of ozone in the interior of the vehicle increases.
또한, 종래의 차량용 공조시스템에서는 각종 세균과 그로 인한 악취를 제거할 수 있는 광촉매 필터가 이용된다. 도 2는 한국 특허 제10-2244689호에 개시된 차량용 공조시스템에서 광촉매 필터(1100)가 적용된 차량용 살균 정화 모듈(1000)을 나타낸다. 이러한 살균 정화 모듈에서는 자외선 발생부(1200)에서 광촉매 필터에 자외선을 조사하여 활성 산소를 발생시키며, 이 활성 산소가 악취를 일으키는 물질을 극 저농도의 피산화성 화합물까지 산화 분해하게 된다. 그러나, 차량 공조시스템에서 광촉매 필터를 이용할 경우에는 세균의 살균 과정에서 비린내와 같은 악취가 발생하는 문제가 있다.In addition, in the conventional vehicle air conditioning system, a photocatalytic filter capable of removing various bacteria and odors caused therefrom is used. 2 shows a vehicle sterilization purification module 1000 to which a photocatalyst filter 1100 is applied in the vehicle air conditioning system disclosed in Korean Patent No. 10-2244689. In this sterilization and purification module, the photocatalyst filter is irradiated with ultraviolet rays in the ultraviolet generation unit 1200 to generate active oxygen, and the active oxygen oxidizes and decomposes odor-causing substances down to extremely low-concentration oxidizable compounds. However, when a photocatalyst filter is used in a vehicle air conditioning system, there is a problem in that an odor such as a fishy smell is generated during the sterilization process of bacteria.
한편, 자외선(UV: Ultraviolet Rays)은 파장 범위 10 ~ 400nm인 빛으로서, 파장이 가시광보다 더 짧고 엑스선보다는 더 긴 전자기파의 총칭이다. 자외선을 파장에 따라 분류하면, 100 ~ 280nm의 UV-C(Ultraviolet C), 280 ~ 320nm의 UV-B(Ultraviolet B), 320 ~ 400nm의 UV-A(Ultraviolet A)로 분류할 수 있다. 이러한 자외선은 화학적 작용이 강하여 강한 자외선을 받으면 세포속의 여러 분자가 파괴되므로, 차량용 공조시스템에서 공기에 자외선을 조사하여 공기 중의 세균, 곰팡이, 바이러스 등을 살균하는 방식이 이용되고 있다. UV-A 및 UV-B는 파장이 비교적 길어서 인체에 무해하지만 큰 용량으로 자외선을 조사해야하고 24시간 정도 조사를 해야 세포가 살균되므로 살균 성능이 좋지 못하다. UV-C는 파장이 짧아서 에너지가 높아서 세포의 살균 성능이 높으며, 특히 265nm 부근의 파장이 바이러스나 박테리아를 살균하는데 가장 효과적이다. 그러나, UV-C를 이용하여 살균을 하더라도 표면에 부착되어 있는 세균이나 바이러스를 살균하는 경우에는 효과적이지만, 공기 중에 유동하는 세균이나 바이러스를 살균하는 경우에는 그 효율이 저하되는 문제가 있다.On the other hand, ultraviolet rays (UV: Ultraviolet Rays) is light having a wavelength range of 10 to 400 nm, and is a general term for electromagnetic waves having a wavelength shorter than visible light and longer than X-rays. If ultraviolet rays are classified according to wavelength, they can be classified into UV-C (Ultraviolet C) of 100 ~ 280 nm, UV-B (Ultraviolet B) of 280 ~ 320 nm, and UV-A (Ultraviolet A) of 320 ~ 400 nm. Since these ultraviolet rays have strong chemical action, various molecules in cells are destroyed when subjected to strong ultraviolet rays, so a method of sterilizing bacteria, fungi, viruses, etc. in the air by irradiating ultraviolet rays to the air is used in a vehicle air conditioning system. UV-A and UV-B have relatively long wavelengths, so they are harmless to the human body, but they have to be irradiated with ultraviolet rays in a large capacity and irradiation for about 24 hours to sterilize cells, so the sterilization performance is not good. UV-C has a short wavelength and high energy, so cell sterilization performance is high. In particular, a wavelength around 265 nm is most effective in sterilizing viruses or bacteria. However, although sterilization using UV-C is effective in sterilizing bacteria or viruses attached to the surface, there is a problem in that the efficiency is lowered in the case of sterilizing bacteria or viruses flowing in the air.
또한, 도 3은 한국 특허 제10-2231405호에 개시된 차량용 공기살균기를 나타내는 것으로, 도 3의 종래의 차량용 공기살균기는 UVC LED를 구비하며 내부의 공기유로(2000)를 지그재그 형상으로 구성함으로써, 지그재그 형상의 공기유로를 유동하는 공기를 UVC LED의 자외선으로 장시간 조사할 수 있어서 차량 실내의 공기 살균 효과를 향상시킬 수 있다. 그러나, 도 3의 차량용 공기살균기는 공기가 지그재그의 형상의 공기유로를 유동하기 때문에 유동저항이 크게 발생하고 소음이 발생할 우려가 있다.In addition, FIG. 3 shows a vehicle air sterilizer disclosed in Korean Patent No. 10-2231405, and the conventional vehicle air sterilizer of FIG. The air flowing through the shaped air passage can be irradiated with ultraviolet rays of the UVC LED for a long time, thereby improving the air sterilization effect of the vehicle interior. However, since the air sterilizer for a vehicle of FIG. 3 flows through a zigzag-shaped air flow path, flow resistance may be large and noise may occur.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 공기속도 조절수단에 의해 UV-C 자외선의 조사영역을 통과하는 공기의 속도를 감소시키거나 와류 발생수단에 의해 UV-C 자외선의 조사영역에 와류를 발생시켜서, UV-C 자외선에 의해 차량의 외부로부터 유입되는 공기 또는 차량의 내부를 순환하는 공기 중에 포함되어 있는 세균, 곰팡이, 바이러스 등을 살균 능력을 향상시킨 차량 공조기의 공기 살균 모듈 및 차량 공조기의 공기 살균 장치를 제공하는 것이다. 그러나, 이러한 과제는 예시적인 것으로, 이에 의해 본 발명의 범위가 한정되는 것은 아니다.The present invention is to solve the above problems, and an object of the present invention is to reduce the speed of air passing through the irradiation area of UV-C ultraviolet rays by an air speed adjusting means or to reduce UV-C ultraviolet rays by a vortex generating means The air of a vehicle air conditioner that improves the ability to sterilize germs, molds, viruses, etc. contained in the air introduced from the outside of the vehicle or the air circulating inside the vehicle by generating a vortex in the irradiation area of the vehicle A sterilization module and an air sterilization device for a vehicle air conditioner are provided. However, these tasks are illustrative, and the scope of the present invention is not limited thereby.
이와 같은 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따르면, 차량 공조기의 공기 살균 모듈은, 차량 공조기로부터 송풍되는 공기를 차량 공조기의 증발기, 응축기 및/또는 히터 코어로 안내하는 에어덕트에 장착되어 상기 에어덕트를 통과하는 공기를 살균하기 위한 차량 공조기의 공기 살균 모듈로서, 에어덕트의 일면에 형성된 개구부를 통하여 결합되며, 하부면이 개구되어 있고 내부에 공간부가 형성되어 있는 케이싱; 상기 케이싱의 내부 공간부에 장착되어 UV-C를 조사하여 공기를 살균하는 UV-C 조사부; 및 상기 에어덕트의 내부에 배치되어 상기 UV-C 조사부의 하부를 통과하는 공기의 속도를 저감시키는 공기속도 조절수단을 포함하며, 상기 공기속도 조절수단은 상류측에 배치되어 상기 에어덕트의 내부 공간을 상하로 균등하게 분할하는 제1 구획부재, 상기 UV-C 조사부의 하부에 배치되어 상기 에어덕트의 상측 내부공간이 하측 내부공간보다 크게 분할하는 제3 구획부재 및 상기 제1 구획부재와 상기 제3 구획부재의 사이에 배치되어 상기 제1 구획부재와 상기 제3 구획부재를 연결하는 제2 구획부재로 이루어지며, 상기 제1 구획부재의 상측 영역을 통과한 공기는 상기 제3 구획부재의 상측 영역을 통과하면서 속도가 감소되고, 상기 제1 구획부재의 하측 영역을 통과한 공기는 상기 제3 구획부재의 하측 영역을 통과하면서 속도가 증가될 수 있다.According to one embodiment of the present invention for achieving the above object, the air sterilization module of the vehicle air conditioner is mounted on an air duct for guiding the air blown from the vehicle air conditioner to the evaporator, condenser and / or heater core of the vehicle air conditioner An air sterilization module of a vehicle air conditioner for sterilizing air passing through the air duct, comprising: a casing coupled through an opening formed on one surface of the air duct, having an open lower surface and a space formed therein; a UV-C irradiation unit installed in the inner space of the casing to sterilize air by irradiating UV-C; and an air speed control means disposed inside the air duct to reduce the speed of air passing through the lower portion of the UV-C irradiation unit, wherein the air speed control means is disposed upstream and controls the inner space of the air duct. a first partition member that equally divides the upper and lower portions, a third partition member disposed below the UV-C irradiation unit and dividing the upper inner space of the air duct larger than the lower inner space, and the first partition member and the first partition member It consists of a second partition member disposed between three partition members and connecting the first partition member and the third partition member, and the air passing through the upper region of the first partition member is directed toward the upper side of the third partition member. The air velocity may decrease while passing through the first partition member, and the velocity of air passing through the lower region of the first partition member may increase while passing through the lower region of the third partition member.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 장치에서, 상기 UV-C 조사부는 복수의 LED 또는 복수의 램프로 이루어질 수 있다.In the air sterilization device of the vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention, the UV-C irradiation unit may include a plurality of LEDs or a plurality of lamps.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈에서, 상기 공기속도 조절수단의 제3 구획부재의 상측 영역의 유동단면적은 하측 영역의 유동단면적의 약 3배로 될 수 있다.In the air sterilization module of the vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention, the cross-sectional flow area of the upper region of the third partition member of the air speed adjusting unit may be about three times that of the lower region.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈에서, 상기 공기속도 조절수단의 상기 제3 구획부재의 상부면에는 반사부재가 추가로 설치될 수 있다.In addition, in the air sterilization module of the vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention, a reflective member may be additionally installed on the upper surface of the third partition member of the air speed adjusting means.
한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈은, 차량 공조기로부터 송풍되는 공기를 차량 공조기의 증발기, 응축기 및/또는 히터 코어로 안내하는 에어덕트에 장착되어 상기 에어덕트를 통과하는 공기를 살균하기 위한 차량 공조기의 공기 살균 모듈로서, 에어덕트의 일면에 형성된 개구부를 통하여 결합되며, 하부면이 개구되어 있고 내부에 공간부가 형성되어 있는 케이싱; 상기 케이싱의 내부 공간부에 장착되어 UV-C를 조사하여 공기를 살균하는 UV-C 조사부; 및 상기 에어덕트의 내부에서 상기 UV-C 조사부보다 상류측에 배치되어 상기 UV-C 조사부의 하부를 통과하는 공기에 와류를 발생시키는 와류 발생수단을 포함하며, 상기 와류 발생수단은 상기 에어덕트의 상측 내부면에 설치되며 상류측의 경사부와 하류측의 수직부를 가지는 제1 블럭부, 상기 에어덕트의 하측 내부면에 설치되며 상류측의 경사부와 하류측의 수직부를 가지는 제2 블럭부, 상기 제1 블럭부와 상기 제2 블럭부 사이에 형성된 관통부로 이루어지며, 상기 와류 발생수단의 상기 관통부를 통과한 공기는 상기 제1 불럭부의 하류측 수직부와 상기 UV-C 조사부 사이의 영역 및 상기 제2 블럭의 하류측 수직부와 상기 에어덕트 내에서 상기 UV-C 조사부의 대향면의 사이의 영역에서 와류로 변환될 수 있다.Meanwhile, the air sterilization module of the vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention is mounted on an air duct for guiding the air blown from the vehicle air conditioner to the evaporator, condenser, and/or heater core of the vehicle air conditioner, and passes through the air duct. An air sterilization module of a vehicle air conditioner for sterilizing air, comprising: a casing coupled through an opening formed on one surface of an air duct, having an open lower surface and a space formed therein; a UV-C irradiation unit installed in the inner space of the casing to sterilize air by irradiating UV-C; and a vortex generating unit arranged upstream of the UV-C irradiation unit inside the air duct to generate a vortex in air passing through a lower portion of the UV-C irradiation unit, wherein the vortex generating unit is A first block part installed on the upper inner surface and having an upstream inclined part and a downstream vertical part, a second block part installed on the lower inner surface of the air duct and having an upstream inclined part and a downstream vertical part, It consists of a through part formed between the first block part and the second block part, and the air passing through the through part of the vortex generating means is a region between the downstream vertical part of the first block part and the UV-C irradiation part, and It may be converted into a vortex in a region between the downstream vertical portion of the second block and the opposite surface of the UV-C irradiation portion in the air duct.
본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈에서, 상기 에어덕트 내에서 상기 UV-C 조사부의 대향면에 반사부재가 추가로 설치될 수 있다.In the air sterilization module of the vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention, a reflective member may be additionally installed on a surface facing the UV-C irradiation unit in the air duct.
또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈에서, 상기 에어덕트 내에서 상기 UV-C 조사부의 대향면에 UV-C 조사부가 추가로 설치될 수 있다.In addition, in the air sterilization module of the vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention, a UV-C irradiation unit may be additionally installed on a surface opposite to the UV-C irradiation unit in the air duct.
또한, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈은, 차량 공조기로부터 송풍되는 공기를 차량 공조기의 증발기, 응축기 및/또는 히터 코어로 안내하는 에어덕트에 장착되어 상기 에어덕트를 통과하는 공기를 살균하기 위한 차량 공조기의 공기 살균 모듈로서, 에어덕트의 일면에 형성된 개구부를 통하여 결합되며, 하부면이 개구되어 있고 내부에 공간부가 형성되어 있는 케이싱; 상기 케이싱의 내부 공간부에 장착되어 UV-C를 조사하여 공기를 살균하는 UV-C 조사부; 및 상기 에어덕트의 내부에서 상기 UV-C 조사부보다 상류측에 배치되어 상기 UV-C 조사부의 하부를 통과하는 공기에 와류를 발생시키는 와류 발생수단을 포함하며, 상기 와류 발생수단은 소정의 높이를 가지는 삼각형상의 구조체로 이루어지고, 상류측에 상기 삼각형상의 구조체의 꼭지점이 배치되고 하류측에 상기 삼각형상의 구조체의 밑변이 배치되어 상기 밑변이 상기 UV-C 조사부의 전방에 배치되며, 이에 의해 상기 UV-C 조사부의 양 측면을 통과하는 공기는 속도가 증가되고, 상기 UV-C 조사부의 하부 영역에서 와류가 발생될 수 있다.In addition, the air sterilization module of the vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention is mounted on an air duct for guiding the air blown from the vehicle air conditioner to the evaporator, condenser, and/or heater core of the vehicle air conditioner, and passes through the air duct. An air sterilization module of a vehicle air conditioner for sterilizing air, comprising: a casing coupled through an opening formed on one surface of an air duct and having an open lower surface and a space formed therein; a UV-C irradiation unit installed in the inner space of the casing to sterilize air by irradiating UV-C; and a vortex generating unit arranged upstream of the UV-C irradiation unit inside the air duct to generate a vortex in air passing through a lower part of the UV-C irradiation unit, wherein the vortex generating unit has a predetermined height. has a triangular structure, and a vertex of the triangular structure is disposed on an upstream side and a base of the triangular structure is disposed on a downstream side, so that the base is disposed in front of the UV-C irradiation unit, whereby the UV The velocity of air passing through both sides of the -C irradiation unit is increased, and a vortex may be generated in a lower region of the UV-C irradiation unit.
본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈에서, 상기 에어덕트 내에서 상기 UV-C 조사부의 대향면에 반사부재가 추가로 설치될 수 있다.In the air sterilization module of the vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention, a reflective member may be additionally installed on a surface facing the UV-C irradiation unit in the air duct.
또한, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 장치는, 차량 공조기로부터 송풍되는 공기를 살균하기 위한 장치에 있어서, 차량 실내에서 순환되거나 외부로부터 유입되는 공기를 정화하기 위한 필터부; 상기 필터부를 통과한 공기를 에어덕트로 송출하는 송풍팬; 상기 송풍팬으로부터 송출되는 공기를 차량 공조기의 증발기, 응축기 및/또는 히터 코어로 안내하는 에어덕트; 상기 에어덕트에서 증발기, 응축기 및/또는 히터 코어의 상류에 배치되어 에어덕트를 흐르는 공기를 살균하는 UV-C 조사부; 및 상기 에어덕트의 내부에 배치되어 상기 UV-C 조사부의 하부를 통과하는 공기의 속도를 저감시키는 공기속도 조절수단을 포함하며, 상기 공기속도 조절수단은 상류측에 배치되어 상기 에어덕트의 내부 공간을 상하로 균등하게 분할하는 제1 구획부재, 상기 UV-C 조사부의 하부에 배치되어 상기 에어덕트의 상측 내부공간이 하측 내부공간보다 크게 분할하는 제3 구획부재 및 상기 제1 구획부재와 상기 제3 구획부재의 사이에 배치되어 상기 제1 구획부재와 상기 제3 구획부재를 연결하는 제2 구획부재로 이루어지며, 상기 제1 구획부재의 상측 영역을 통과한 공기는 상기 제3 구획부재의 상측 영역을 통과하면서 속도가 감소되고, 상기 제1 구획부재의 하측 영역을 통과한 공기는 상기 제3 구획부재의 하측 영역을 통과하면서 속도가 증가될 수 있다.In addition, an air sterilization device for a vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention is a device for sterilizing air blown from a vehicle air conditioner, comprising: a filter unit for purifying air circulated in a vehicle interior or introduced from the outside; a blowing fan for sending air passing through the filter unit to an air duct; an air duct for guiding the air sent from the blowing fan to an evaporator, a condenser, and/or a heater core of a vehicle air conditioner; a UV-C irradiation unit disposed upstream of the evaporator, condenser, and/or heater core in the air duct to sterilize the air flowing through the air duct; and an air speed control means disposed inside the air duct to reduce the speed of air passing through the lower portion of the UV-C irradiation unit, wherein the air speed control means is disposed upstream and controls the inner space of the air duct. a first partition member that equally divides the upper and lower portions, a third partition member disposed below the UV-C irradiation unit and dividing the upper inner space of the air duct larger than the lower inner space, and the first partition member and the first partition member It consists of a second partition member disposed between three partition members and connecting the first partition member and the third partition member, and the air passing through the upper region of the first partition member is directed toward the upper side of the third partition member. The air velocity may decrease while passing through the first partition member, and the velocity of air passing through the lower region of the first partition member may increase while passing through the lower region of the third partition member.
본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 장치에서, 상기 공기속도 조절수단의 제3 구획부재의 상측 영역의 유동단면적은 하측 영역의 유동단면적의 약 3배로 될 수 있다.In the air sterilization device of the vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention, the cross-sectional flow area of the upper region of the third partition member of the air speed adjusting unit may be about three times that of the lower region.
또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 장치는, 차량 공조기로부터 송풍되는 공기를 살균하기 위한 장치에 있어서, 차량 실내에서 순환되거나 외부로부터 유입되는 공기를 정화하기 위한 필터부; 상기 필터부를 통과한 공기를 에어덕트로 송출하는 송풍팬; 상기 송풍팬으로부터 송출되는 공기를 차량 공조기의 증발기, 응축기 및/또는 히터 코어로 안내하는 에어덕트; 상기 에어덕트에서 증발기, 응축기 및/또는 히터 코어의 상류에 배치되어 에어덕트를 흐르는 공기를 살균하는 UV-C 조사부; 및 상기 에어덕트의 내부에서 상기 UV-C 조사부보다 상류측에 배치되어 상기 UV-C 조사부의 하부를 통과하는 공기에 와류를 발생시키는 와류 발생수단을 포함하며, 상기 와류 발생수단은 상기 에어덕트의 상측 내부면에 설치되며 상류측의 경사부와 하류측의 수직부를 가지는 제1 블럭부, 상기 에어덕트의 하측 내부면에 설치되며 상류측의 경사부와 하류측의 수직부를 가지는 제2 블럭부, 상기 제1 블럭부와 상기 제2 블럭부 사이에 형성된 관통부로 이루어지며, 상기 와류 발생수단의 상기 관통부를 통과한 공기는 상기 제1 불럭부의 하류측 수직부와 상기 UV-C 조사부 사이의 영역 및 상기 제2 블럭의 하류측 수직부와 상기 에어덕트 내에서 상기 UV-C 조사부의 대향면의 사이의 영역에서 와류로 변환될 수 있다.In addition, an air sterilization device for a vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention is a device for sterilizing air blown from a vehicle air conditioner, comprising: a filter unit for purifying air circulated inside a vehicle or introduced from the outside; a blowing fan for sending air passing through the filter unit to an air duct; an air duct for guiding the air sent from the blowing fan to an evaporator, a condenser, and/or a heater core of a vehicle air conditioner; a UV-C irradiation unit disposed upstream of the evaporator, condenser, and/or heater core in the air duct to sterilize the air flowing through the air duct; and a vortex generating unit arranged upstream of the UV-C irradiation unit inside the air duct to generate a vortex in air passing through a lower portion of the UV-C irradiation unit, wherein the vortex generating unit is A first block part installed on the upper inner surface and having an upstream inclined part and a downstream vertical part, a second block part installed on the lower inner surface of the air duct and having an upstream inclined part and a downstream vertical part, It consists of a through part formed between the first block part and the second block part, and the air passing through the through part of the vortex generating means is a region between the downstream vertical part of the first block part and the UV-C irradiation part, and It may be converted into a vortex in a region between the downstream vertical portion of the second block and the opposite surface of the UV-C irradiation portion in the air duct.
본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 장치에서, 상기 에어덕트 내에서 상기 UV-C 조사부의 대향면에 반사부재가 추가로 설치될 수 있다.In the air sterilization device of a vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention, a reflective member may be additionally installed on a surface facing the UV-C irradiation unit in the air duct.
또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 장치에서, 상기 에어덕트 내에서 상기 UV-C 조사부의 대향면에 UV-C 조사부가 추가로 설치될 수 있다.In addition, in the air sterilization device of a vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention, a UV-C irradiation unit may be additionally installed on a surface opposite to the UV-C irradiation unit in the air duct.
또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 장치는, 차량 공조기로부터 송풍되는 공기를 살균하기 위한 장치에 있어서, 차량 실내에서 순환되거나 외부로부터 유입되는 공기를 정화하기 위한 필터부; 상기 필터부를 통과한 공기를 에어덕트로 송출하는 송풍팬; 상기 송풍팬으로부터 송출되는 공기를 차량 공조기의 증발기, 응축기 및/또는 히터 코어로 안내하는 에어덕트; 상기 에어덕트에서 증발기, 응축기 및/또는 히터 코어의 상류에 배치되어 에어덕트를 흐르는 공기를 살균하는 UV-C 조사부; 및 상기 에어덕트의 내부에서 상기 UV-C 조사부보다 상류측에 배치되어 상기 UV-C 조사부의 하부를 통과하는 공기에 와류를 발생시키는 와류 발생수단을 포함하며, 상기 와류 발생수단은 소정의 높이를 가지는 삼각형상의 구조체로 이루어지고, 상류측에 상기 삼각형상의 구조체의 꼭지점이 배치되고 하류측에 상기 삼각형상의 구조체의 밑변이 배치되어 상기 밑변이 상기 UV-C 조사부의 전방에 배치되며, 이에 의해 상기 UV-C 조사부의 양 측면을 통과하는 공기는 속도가 증가되고, 상기 UV-C 조사부의 하부 영역에서 와류가 발생될 수 있다.In addition, an air sterilization device for a vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention is a device for sterilizing air blown from a vehicle air conditioner, comprising: a filter unit for purifying air circulated inside a vehicle or introduced from the outside; a blowing fan for sending air passing through the filter unit to an air duct; an air duct for guiding the air sent from the blowing fan to an evaporator, a condenser, and/or a heater core of a vehicle air conditioner; a UV-C irradiation unit disposed upstream of the evaporator, condenser, and/or heater core in the air duct to sterilize the air flowing through the air duct; and a vortex generating unit arranged upstream of the UV-C irradiation unit inside the air duct to generate a vortex in air passing through a lower part of the UV-C irradiation unit, wherein the vortex generating unit has a predetermined height. has a triangular structure, and a vertex of the triangular structure is disposed on an upstream side and a base of the triangular structure is disposed on a downstream side, so that the base is disposed in front of the UV-C irradiation unit, whereby the UV The velocity of air passing through both sides of the -C irradiation unit is increased, and a vortex may be generated in a lower region of the UV-C irradiation unit.
본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 장치에서, 상기 에어덕트 내에서 상기 UV-C 조사부의 대향면에 반사부재가 추가로 설치될 수 있다.In the air sterilization device of a vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention, a reflective member may be additionally installed on a surface facing the UV-C irradiation unit in the air duct.
상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 일 실시예에 따르면, 공기속도 조절수단에 의해 UV-C 자외선의 조사영역을 통과하는 공기의 속도를 감소시키거나 와류 발생수단에 의해 UV-C 자외선의 조사영역에 와류를 발생시켜서, UV-C 자외선에 의해 차량의 외부로부터 유입되는 공기 또는 차량의 내부를 순환하는 공기 중에 포함되어 있는 세균, 곰팡이, 바이러스 등을 살균 능력을 향상시킬 수 있다. 물론 이러한 효과들에 의해 본 발명의 범위가 한정되는 것은 아니다.According to one embodiment of the present invention made as described above, the speed of air passing through the irradiation area of UV-C ultraviolet rays is reduced by the air speed adjusting means or the irradiation area of UV-C ultraviolet rays by the vortex generating means By generating a vortex, the ability to sterilize bacteria, fungi, viruses, etc. contained in the air introduced from the outside of the vehicle or the air circulating inside the vehicle by UV-C ultraviolet rays can be improved. Of course, the scope of the present invention is not limited by these effects.
도 1은 종래기술에 따른 차량용 공조시스템에 적용되는 이오나이저를 나타내는 개략도이다.1 is a schematic diagram showing an ionizer applied to a vehicle air conditioning system according to the prior art.
도 2는 종래기술에 따른 차량용 공조시스템에서 광촉매 필터가 적용된 차량용 살균 정화 모듈의 단면도이다.2 is a cross-sectional view of a vehicle sterilization and purification module to which a photocatalyst filter is applied in a vehicle air conditioning system according to the prior art.
도 3은 또 다른 종래기술에 따른 차량용 공기살균기의 분해 사시도이다.3 is an exploded perspective view of an air sterilizer for a vehicle according to another prior art.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈을 차량 공조시스템에 적용하는 개념도이다.4 is a conceptual diagram of applying an air sterilization module of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention to a vehicle air conditioning system.
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈의 단면 사시도이다.5A and 5B are cross-sectional perspective views of an air sterilization module of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈의 종단면도이다.6 is a longitudinal cross-sectional view of an air sterilization module of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈의 종단면도이다.7 is a longitudinal cross-sectional view of an air sterilization module of a vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention.
도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈의 종단면도이다.8 is a longitudinal cross-sectional view of an air sterilization module of a vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈의 종단면도이다.9 is a longitudinal cross-sectional view of an air sterilization module of a vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention.
상술한 본 발명의 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 실시예를 통하여 보다 분명해질 것이다. Objects, features and advantages of the present invention described above will become more apparent through the following examples in conjunction with the accompanying drawings.
이하의 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니된다.The following specific structural or functional descriptions are only illustrated for the purpose of explaining embodiments according to the concept of the present invention, and embodiments according to the concept of the present invention can be implemented in various forms and are described in this specification or application. It should not be construed as being limited to the examples.
본 발명의 개념에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 특정 실시예들은 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시예들을 특정한 개시 형태에 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Embodiments according to the concept of the present invention can apply various changes and can have various forms, so specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in this specification or application. However, this is not intended to limit the embodiments according to the concept of the present invention to a specific form disclosed, and should be understood to include all modifications, equivalents, or substitutes included in the spirit and scope of the present invention.
제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소들로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성 요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성 요소는 제1 구성 요소로도 명명될 수 있다. Terms such as first and/or second may be used to describe various components, but the components are not limited to the above terms. The above terms are used only for the purpose of distinguishing one component from other components, for example, without departing from the scope of rights according to the concept of the present invention, a first component may be named a second component, and similar Happily, the second component may also be referred to as the first component.
어떠한 구성 요소가 다른 구성 요소에 "연결되어 있다"거나 "접속되어 있다"고 언급된 때에는, 그 다른 구성 요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성 요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떠한 구성 요소가 다른 구성 요소에 "직접 연결되어 있다"거나 또는 "직접 접속되어 있다"고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성 요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성 요소들 간의 관계를 설명하기 위한 다른 표현들, 즉 "∼사이에"와 "바로 ∼사이에" 또는 "∼에 인접하는"과 "∼에 직접 인접하는" 등의 표현도 마찬가지로 해석되어야 한다.When a component is said to be "connected" or "connected" to another component, it means that it may be directly connected or connected to the other component, but other components may exist in the middle. It should be understood. On the other hand, when a component is referred to as “directly connected” or “directly connected” to another component, it should be understood that no other component exists in the middle. Other expressions for describing the relationship between components, such as "between" and "directly between" or "adjacent to" and "directly adjacent to" should be interpreted similarly.
본 명세서에서 사용하는 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로서, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서 "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설명된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.Terms used in this specification are only used to describe specific embodiments and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this specification, terms such as "comprise" or "having" are intended to indicate that the described feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof exists, but that one or more other features or numbers, It should be understood that the presence or addition of steps, operations, components, parts, or combinations thereof is not precluded.
다르게 정의되지 않는 한, 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 갖는 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. Unless defined otherwise, all terms used herein have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related art, and unless explicitly defined in this specification, it should not be interpreted in an ideal or excessively formal meaning. don't
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써 본 발명을 상세히 설명하도록 한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, the present invention will be described in detail by describing preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. Like reference numerals in each figure indicate like members.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈을 차량 공조시스템에 적용하는 개념도이며, 도 5a 및 도 5b는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈의 단면 사시도이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈의 종단면도이다.4 is a conceptual view of applying the air sterilization module of the vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention to a vehicle air conditioning system, and FIGS. 5A and 5B are cross-sectional perspective views of the air sterilization module of the vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention. 6 is a longitudinal cross-sectional view of an air sterilization module of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention.
차량용 공조시스템에서 공기에 자외선을 조사하여 공기 중의 세균, 곰팡이, 바이러스 등을 살균하는 방식이 이용되고 있는데, 이 경우에, 파장의 길이가 약 100nm ~ 280nm로서 비교적 짧은 UV-C가 많이 이용되고 있으며, 특히 265nm 부근의 UV-C는 바이러스나 박테리아를 살균하는데 가장 효과적인 것으로 알려져 있다. 그러나, 일반적으로 유동하는 기체를 살균하는 것은 정지되어 있는 기체를 살균하는 것보다 살균시간이 더 오래 걸려서 살균이 어렵기 때문에, UV-C를 이용하더라도 차량용 공조시스템의 에어덕트를 유동하는 공기에 포함되어 있는 세균이나 바이러스의 살균은 효율이 저하된다.In vehicle air conditioning systems, a method of sterilizing bacteria, fungi, viruses, etc. in the air by irradiating ultraviolet rays into the air is used. In this case, UV-C with a relatively short wavelength of about 100 nm to 280 nm is widely used. , especially UV-C around 265nm is known to be most effective in sterilizing viruses and bacteria. However, in general, sterilization of flowing gas takes longer than sterilization of stationary gas, making it difficult to sterilize. Sterilization of bacteria or viruses that have been made is less effective.
이러한 문제를 해결하기 위하여, 본 발명에서는 차량용 공조시스템의 공기 살균 장치의 에어덕트 내에서 UV-C 조사수단의 하부를 유동하는 공기의 속도를 감소시키거나 UV-C 조사수단의 하부 영역에 와류를 발생시켜 에어덕트를 유동하는 공기중에 포함되어 있는 세균, 곰팡이, 바이러스 등의 살균 능력을 향상시켰다.In order to solve this problem, in the present invention, the speed of the air flowing in the lower part of the UV-C irradiator in the air duct of the air sterilization device of the vehicle air conditioning system is reduced or the vortex is created in the lower area of the UV-C irradiator The sterilization ability of bacteria, fungi, and viruses contained in the air flowing through the air duct was improved.
통상, 차량용 공조시스템에서는 "공기유입구 → 필터유닛 → 송풍팬 → 증발기, 응축기 및/또는 히터 코어 → 공기 유출구"의 순서로 공기가 흐르므로, 필터를 UV-C에 의해 직접 살균하기 위하여는 UV-C 살균장치를 공기 유입구와 필터유닛 사이에 설치하거나, UV-C 살균장치를 필터유닛과 송풍팬 사이에 설치하는 것을 고려할 수 있다. 그러나, 차량용 공조시스템에서 상기와 같이 UV-C 살균장치를 배치할 경우에, UV-C 살균장치가 공기의 흐름을 방해하게 되어, 차량용 공조시스템의 효율이 저하될 우려가 있다. 이러한 문제가 발생하지 않도록 하기 위하여, 본 발명에서는, 도 4에 도시된 바와 같이, UV-C 조사부를 포함하는 공기 살균 모듈(1)을 송풍팬(60)의 토출구와 증발기(200), 응축기(도시하지 않음) 및/또는 히터 코어(300)를 연결하는 에어 덕트(80)의 개구부(810)에 장착하고 있다.Normally, in vehicle air conditioning systems, air flows in the order of "air inlet → filter unit → blower fan → evaporator, condenser and/or heater core → air outlet", so in order to directly sterilize the filter by UV-C, UV-C A C sterilizer may be installed between the air inlet and the filter unit, or a UV-C sterilizer may be installed between the filter unit and the blowing fan. However, when the UV-C sterilization device is disposed in the vehicle air conditioning system as described above, the UV-C sterilization device obstructs the flow of air, and there is a concern that the efficiency of the vehicle air conditioning system may decrease. In order to prevent this problem from occurring, in the present invention, as shown in FIG. (not shown) and/or the opening 810 of the air duct 80 connecting the heater core 300.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)은 케이싱(10): UV-C를 조사하여 공기를 살균하는 UV-C 조사부(30); 및 에어덕트(80)의 내부에서 상기 UV-C 조사부(30)의 하부를 통과하는 공기의 속도를 저감시키는 공기속도 조절수단(40)을 포함할 수 있다.An air sterilization module 1 of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention includes a casing 10: a UV-C irradiation unit 30 that sterilizes air by irradiating UV-C; and an air speed adjusting means 40 for reducing the speed of air passing through the lower portion of the UV-C irradiation unit 30 inside the air duct 80 .
상기 케이싱(10)은, 도 4에 도시된 바와 같이, 차량 공조시스템에서 송풍팬(60)과 증발기(200), 응축기(도시하지 않음) 및/또는 히터 코어(300) 사이의 에어덕트(80)의 상측에 형성된 개구부(810)를 통하여 결합될 수 있다. 상기 케이싱(10)은 상기 에어덕트(80)의 내측으로는 돌출되지 않아서 에어덕트(80) 내의 공기의 유동흐름의 저항의 발생을 최소화하게 된다. 상기 케이싱(10)의 내부에는 공간부가 형성되어서 후술하는 UV-C 조사부(30) 및 UV-C 조사부의 작동을 제어하기 위한 메인 보드(도시하지 않음)가 장착될 수 있다.As shown in FIG. 4 , the casing 10 is an air duct 80 between a blowing fan 60 and an evaporator 200, a condenser (not shown) and/or a heater core 300 in a vehicle air conditioning system. ) Can be coupled through the opening 810 formed on the upper side of. The casing 10 does not protrude into the air duct 80 to minimize the occurrence of resistance to the flow of air within the air duct 80 . A space is formed inside the casing 10, and a UV-C irradiation unit 30 described later and a main board (not shown) for controlling the operation of the UV-C irradiation unit may be mounted.
상기 UV-C 조사부(30)는 상기 케이싱(10)의 내부 공간부에서 메인 보드(도시하지 않음)의 하부에 장착될 수 있다. 상기 UV-C 조사부(30)는 복수의 UV-C LED 또는 UV-C 램프(30)로 이루어질 수 있다.The UV-C irradiation unit 30 may be mounted below a main board (not shown) in the inner space of the casing 10 . The UV-C irradiation unit 30 may include a plurality of UV-C LEDs or UV-C lamps 30 .
UV-C는 파장의 길이가 약 100nm ~ 280nm인 자외선으로서, 보유 에너지가 높아서 세포의 살균 성능이 뛰어나다. UV-C 자외선을 세포에 조사하면 세포의 DNA 및 RNA의 이중 나선 구조 사이에 형성된 분자 결합을 파괴시켜 세포가 파괴된다. UV-C의 이러한 세포 파괴작용에 의해 차량용 공조시스템에서 공기 중의 세균, 곰팡이, 바이러스 등을 살균할 수 있게 된다. 상기 UV-C LED 또는 UV-C 램프(30)는 차량 공조기의 에어덕트(80)를 유동하는 공기량에 비례하여 복수개가 배치될 수 있다.UV-C is an ultraviolet ray with a wavelength of about 100 nm to 280 nm, and has high energy retention, so it has excellent cell sterilization performance. When cells are irradiated with UV-C ultraviolet rays, cells are destroyed by breaking the molecular bonds formed between the double helix structures of DNA and RNA of cells. By this cell destruction action of UV-C, it is possible to sterilize bacteria, fungi, viruses, etc. in the air in the vehicle air conditioning system. A plurality of UV-C LEDs or UV-C lamps 30 may be disposed in proportion to the amount of air flowing through the air duct 80 of the vehicle air conditioner.
상기 공기속도 조절수단(40)은 상기 에어덕트(80)의 내부에서 상기 UV-C 조사부(30)보다 상류측에 배치되어 상기 UV-C 조사부의 하부를 통과하는 공기의 속도를 저감시켜서, 에어덕트(80)의 내부를 유동하는 공기 중에 포함되어 있는 세균, 곰팡이, 바이러스 등을 살균하는 능력을 향상시킨다.The air speed adjusting unit 40 is disposed upstream of the UV-C irradiation unit 30 inside the air duct 80 to reduce the speed of the air passing through the lower part of the UV-C irradiation unit, The ability to sterilize bacteria, fungi, viruses, etc. contained in the air flowing through the inside of the duct 80 is improved.
상기 공기속도 조절수단(40)은 상기 에어덕트(80)의 내부 공간을 상하로 균등하게 분할하는 제1 구획부재(41), 상기 UV-C 조사부(30)의 하부에 배치되어 상기 에어덕트(80)의 상측 내부공간이 하측 내부공간보다 크게 분할하는 제3 구획부재(43) 및 상기 제1 구획부재(41)와 상기 제3 구획부재(43)의 사이에 배치되어 상기 제1 구획부재(41)와 상기 제3 구획부재(43)를 연결하는 제2 구획부재(42)로 이루어진다.The air speed adjusting means 40 is disposed below the first partition member 41 that divides the inner space of the air duct 80 equally up and down and the UV-C irradiation unit 30, so that the air duct ( 80) is disposed between the third partition member 43 and the first partition member 41 and the third partition member 43 to divide the upper inner space larger than the lower inner space, and the first partition member ( 41) and the second partition member 42 connecting the third partition member 43.
도 6을 참조하여, 제1 구획부재(41)의 구간과 제3 구획부재(43)의 구간을 통과하는 공기의 유동에 대하여 간단하게 설명한다.Referring to FIG. 6 , the flow of air passing through the section of the first partition member 41 and the section of the third partition member 43 will be briefly described.
먼저, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 장치에서 필터부(60)를 통과하는 공기의 유동량을 2Q라고 정의하면, 상기 공기속도 조절수단(40)의 제1 구획부재(41)의 상측 영역(41A)과 하측 영역(41B)은 유동단면적(A1)이 동일하므로, 제1 구획부재(41)의 상측 영역(41A)과 하측 영역(41B)을 통과하는 공기의 유동량은 동일하게 Q로 된다. 여기서, 제1 구획부재(41)의 상측 영역(41A)과 하측 영역(41B)을 통과하는 공기의 유동속도도 동일하게 V1로 된다. 이어서, 상기 제1 구획부재(41)의 구간을 통과한 공기는 상측 영역과 하측 영역의 유동단면적이 점진적으로 변화하는 천이 영역인 제2 구획부부(42)의 구간을 통과한 다음에, 상기 제3 구획부재(43)의 구간을 통과할 때는 유동단면적(A2)이 증가한 상측 영역(43A)에서의 공기의 유동속도(V2)는 감소하고, 유동단면적(A3)이 감소한 하측 영역(43B)에서의 공기의 유동속도(V3)는 증가한다.First, when the flow rate of air passing through the filter unit 60 is defined as 2Q in the air sterilization device of the vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention, the first partition member 41 of the air speed adjusting means 40 Since the upper region 41A and the lower region 41B have the same flow cross-sectional area A 1 , the flow rate of air passing through the upper region 41A and the lower region 41B of the first partition member 41 is the same. It becomes Q. Here, the flow velocity of the air passing through the upper region 41A and the lower region 41B of the first partition member 41 is also equal to V 1 . Subsequently, the air passing through the section of the first partition member 41 passes through the section of the second partition section 42, which is a transition region in which the cross-sectional flow areas of the upper and lower regions gradually change, and 3 When passing through the section of the partition member 43, the flow velocity (V 2 ) of air in the upper region 43A where the cross-sectional flow area (A 2 ) increases decreases, and the lower region where the cross-sectional flow area (A 3 ) decreases ( The air flow rate (V 3 ) in 43B) increases.
구체적으로 설명하면, 제1 구획부재(41)의 상측 영역(41A)을 통과한 유량 Q는 제3 구획부재(43)의 상측 영역(43A)을 통과할 때에도 동일한 유량 Q로 유지되므로, Q = A1V1 = A2V2의 관계가 성립한다. 또한, 제1 구획부재(41)의 하측 영역(41B)을 통과한 유량 Q는 제3 구획부재(43)의 하측 영역(43B)을 통과할 때에도 동일한 유량 Q로 유지되므로, Q = A1V1 = A3V3의 관계가 성립한다. Specifically, since the flow rate Q passing through the upper region 41A of the first partition member 41 is maintained at the same flow rate Q even when passing through the upper region 43A of the third partition member 43, Q = The relationship A 1 V 1 = A 2 V 2 holds. In addition, since the flow rate Q passing through the lower region 41B of the first partition member 41 is maintained at the same flow rate Q even when passing through the lower region 43B of the third partition member 43, Q = A 1 V The relationship 1 = A 3 V 3 holds.
여기서, 공기속도 조절수단(40)의 상측 영역(41A, 42A, 43A)에서의 유동단면적이 하류측으로 갈수록 증가하여, 제3 구획부재(43)의 상측 영역(43A)의 유동단면적(A2)이 제1 구획부재(41)의 상측 영역(41A)의 유동단면적(A1)보다 50% 증가하는 경우(즉, 상측 영역(43A)의 유동단면적(A2)이 상측 영역(41A)의 유동단면적(A1)의 1.5배가 되는 경우), 즉, 제1 구획부재(41)의 상측 영역(41A)의 유동단면적(A1)이 제3 구획부재(43)의 상측 영역(43A)의 유동단면적(A2)의 2/3가 되는 경우에, 제3 구획부재(43)의 상측 영역(43A)에서의 유동속도(V2)는 다음과 같이 산출된다.Here, the cross-sectional flow area in the upper regions 41A, 42A, and 43A of the air speed adjusting means 40 increases toward the downstream side, and the cross-sectional flow area of the upper region 43A of the third partition member 43 (A 2 ) When the cross-sectional flow area (A 1 ) of the upper region 41A of the first partition member 41 is increased by 50% (ie, the cross-sectional flow area (A 2 ) of the upper region 43A is the flow area of the upper region 41A) When it is 1.5 times the cross-sectional area (A 1 ), that is, the flow cross-sectional area (A 1 ) of the upper region 41A of the first partition member 41 is the flow of the upper region 43A of the third partition member 43 In the case of being 2/3 of the cross-sectional area A 2 , the flow velocity V 2 in the upper region 43A of the third partition member 43 is calculated as follows.
A2V2 = A1V1 로부터,
Figure PCTKR2022010435-appb-img-000001
From A 2 V 2 = A 1 V 1 ,
Figure PCTKR2022010435-appb-img-000001
즉, UV-C 조사부의 하부에서 제3 구획부재(43)의 상측 영역(43A)에서의 공기의 유동속도(V2)는 제1 구획부재(41)의 상측 영역(41A)에서의 공기의 유동속도(V1)에 비하여 약 0.6배 정도 감소된다. 이 경우에, 상기 공기속도 조절수단(40)의 제3 구획부재(43)의 상측 영역(43A)의 유동단면적(A2)은 후술하는 하측 영역(43B)의 유동단면적(A3)의 약 3배로 된다.That is, the flow rate (V 2 ) of air in the upper region 43A of the third partition member 43 under the UV-C irradiation unit is the velocity of air in the upper region 41A of the first partition member 41. Compared to the flow rate (V 1 ), it is reduced by about 0.6 times. In this case, the cross-sectional flow area (A 2 ) of the upper region (43A) of the third partition member (43) of the air speed adjusting means (40) is approximately equal to the cross-sectional flow area (A 3 ) of the lower region (43B) described later. it triples
한편, 공기속도 조절수단(40)의 하측 영역(41B, 42B, 43B)에서의 유동단면적이 하류측으로 갈수록 증가하여, 제3 구획부재(43)의 하측 영역(43B)의 유동단면적(A3)이 제1 구획부재(41)의 하측 영역(41B)의 유동단면적(A1)보다 50% 감소하는 경우, 즉, 제3 구획부재(43)의 하측 영역(43B)의 유동단면적(A3)이 제1 구획부재(41)의 하측 영역(41B)의 유동단면적(A1)의 0.5배가 되는 경우에, 제3 구획부재(43)의 하측 영역(43B)에서의 유동속도(V3)는 다음과 같이 산출된다.On the other hand, the cross-sectional flow area in the lower regions 41B, 42B, and 43B of the air speed adjusting means 40 increases toward the downstream side, so that the cross-sectional flow area of the lower region 43B of the third partition member 43 (A 3 ) When the cross-sectional flow area (A 1 ) of the lower region 41B of the first partition member 41 is reduced by 50%, that is, the cross-sectional flow area (A 3 ) of the lower region 43B of the third partition member 43 When the flow sectional area A 1 of the lower region 41B of the first partition member 41 is 0.5 times, the flow velocity V 3 in the lower region 43B of the third partition member 43 is It is calculated as follows.
A3V3 = A1V1 로부터,
Figure PCTKR2022010435-appb-img-000002
From A 3 V 3 = A 1 V 1 ,
Figure PCTKR2022010435-appb-img-000002
즉, UV-C 조사부의 하부에서 제3 구획부재(43)의 하측 영역(43B)에서의 공기의 유동속도(V3)는 제1 구획부재(41)의 하측 영역(41B)에서의 공기의 유동속도(V1)에 비하여 약 2배 정도 증가된다. That is, the flow rate (V 3 ) of air in the lower region 43B of the third partition member 43 in the lower part of the UV-C irradiation unit is Compared to the flow rate (V 1 ), it is increased by about 2 times.
이와 같이, 상기 제1 구획부재(41)의 상측 영역(41A)을 통과한 공기는 상기 제3 구획부재(43)의 상측 영역(43A)을 통과하면서 속도가 감소된다. 이러한 작용에 의해, 상기 에어덕트(80)의 내부에서 상기 UV-C 조사부의 하부를 통과하는 공기의 속도가 저감되어서 공기가 UV-C 조사부의 하부를 통과하는 시간이 증가되어, 에어덕트(80)의 내부를 유동하는 공기 중에 포함되어 있는 세균, 곰팡이, 바이러스 등의 살균 능력이 향상될 수 있다.As such, the speed of the air passing through the upper region 41A of the first partition member 41 is reduced while passing through the upper region 43A of the third partition member 43 . Due to this action, the speed of the air passing through the lower part of the UV-C irradiation part inside the air duct 80 is reduced, so that the time for air to pass through the lower part of the UV-C irradiation part is increased, and the air duct 80 ) can improve the sterilization ability of bacteria, fungi, viruses, etc. contained in the air flowing through the inside.
상기 공기속도 조절수단(40)은 비금속 또는 금속 재질로 제조될 수 있으며, 에어덕트(80) 내에서 에어덕트와 일체로 제조될 수도 있고, 에어덕트와 별개로 제조되어 에어덕트(80)의 내부에 설치될 수도 있다.The air speed adjusting means 40 may be made of a non-metallic or metallic material, may be manufactured integrally with the air duct within the air duct 80, or may be manufactured separately from the air duct, so that the inside of the air duct 80 may be installed on
본 발명에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)은 에어덕트(80)의 단면적의 일부만 차지하는 형태로 배치되므로, 에어덕트(80)에서 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)이 장착된 지점을 지나는 공기의 일부만이 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)의 공기속도 조절수단(40)을 통과하게 된다.Since the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner according to the present invention is disposed in a form occupying only a part of the cross-sectional area of the air duct 80, the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner passes through the air duct 80 at the mounting point. Only a portion of the air passes through the air speed adjusting means 40 of the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)이 적용되는 차량용 공조시스템을 나타낸다. 차량용 공조시스템(HVAC)은, 도 4에 도시된 바와 같이, 외기도입/실내순환 조절도어(510)를 조작하여 외부공기 도입구(5110)를 개방하여 차량 외부의 공기를 차량 실내로 도입하거나, 차량 실내의 공기순환로(5120)를 개방하여 차량 실내의 공기를 순환시킨다. 통상 운전자는 차량용 공조시스템에서 냉방운전 또는 난방운전을 선택하여 차량 실내의 온도를 조절할 때, 통상 외기도입/실내순환 조절도어(510)를 실내공기순환모드로 조작을 한 상태에서 냉방운전 또는 난방운전을 한다. 이러한 경우에, 차량 공조시스템을 통하여 냉각되거나 가열되는 공기는 차량 실내를 계속 순환하기 때문에, 에어덕트(80)를 통하여 유동하는 공기의 일부만이 본 발명의 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)에 의해 세균 및/또는 바이러스가 살균되더라도, 차량 실내 공기가 차량 공조시스템을 통하여 반복적으로 순환하는 과정에서 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)을 통과하므로, 차량 실내의 공기에 포함되어 있는 세균 및/바이러스를 충분히 살균할 수 있게 된다.4 shows an air conditioning system for a vehicle to which an air sterilization module 1 of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention is applied. As shown in FIG. 4, the vehicle air conditioning system (HVAC) opens the external air inlet 5110 by manipulating the outdoor air intake/indoor circulation control door 510 to introduce air outside the vehicle into the vehicle interior, The air circulation passage 5120 inside the vehicle is opened to circulate air inside the vehicle. Normally, when the driver selects cooling operation or heating operation in the vehicle air conditioning system to adjust the temperature inside the vehicle, the driver normally operates the air intake/indoor circulation control door 510 in the indoor air circulation mode, and operates the cooling operation or heating operation. do In this case, since the air cooled or heated through the vehicle air conditioning system continues to circulate inside the vehicle, only a part of the air flowing through the air duct 80 is removed by the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner of the present invention. Even if bacteria and/or viruses are sterilized, the air inside the vehicle passes through the air sterilization module (1) of the vehicle air conditioner in the process of repeatedly circulating through the vehicle air conditioning system, so the bacteria and/or viruses contained in the air inside the vehicle are removed. enough to be sterilized.
또한, 에어덕트(80) 내에서 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)에서 상기 공기속도 조절수단(40)의 제3 구획부재(43)의 상부면에는 반사부재(90)가 추가로 설치될 수 있다. 이러한 구성에 의해, 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)의 UV-C 조사부(30)에서 공기속도 조절수단(40)을 향하여 조사된 UV-C 자외선이 반사부재(90)에 의해 반사되어 다시 제3 구획부재(43)의 상측 영역(43A)을 통과하는 공기로 조사되므로, 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)에서의 세균, 곰팡이, 바이러스 등의 살균이 더 효율적으로 수행될 수 있다. 상기 반사부재(90)는 거울로 이루어질 수도 있고, 제3 구획부재(43)의 상부면에 반사물질을 코팅하거나 도포하는 방식으로 이루어질 수도 있다.In addition, a reflective member 90 may be additionally installed on the upper surface of the third partition member 43 of the air speed adjusting means 40 in the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner in the air duct 80. there is. With this configuration, the UV-C ultraviolet rays irradiated from the UV-C irradiation unit 30 of the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner toward the air speed adjusting means 40 are reflected by the reflective member 90 and removed again. Since air passing through the upper region 43A of the three-partition member 43 is irradiated, bacteria, fungi, viruses, etc. can be sterilized more efficiently in the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner. The reflective member 90 may be formed of a mirror or may be formed by coating or coating a reflective material on the upper surface of the third partition member 43 .
이어서, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 장치에 대하여 설명한다. 앞에서 설명한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈과 동일 또는 유사한 부분에 대하여는 그 설명을 생략하고, 다른 부분에 대하여만 설명한다.Next, an air sterilization device for a vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention will be described. Descriptions of parts identical or similar to the air sterilization module of the vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention described above will be omitted, and only other parts will be described.
본 발명의 다른 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)은 케이싱(10): UV-C를 조사하여 공기를 살균하는 UV-C 조사부(30); 및 에어덕트(80)의 내부에서 상기 UV-C 조사부(30)의 하부를 통과하는 공기에 와류를 발생시키는 와류 발생수단(50)을 포함할 수 있다.An air sterilization module 1 of a vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention includes a casing 10: a UV-C irradiation unit 30 for sterilizing air by irradiating UV-C; and a vortex generating unit 50 generating vortexes in air passing through the lower portion of the UV-C irradiation unit 30 inside the air duct 80 .
상기 케이싱(10)은 차량 공조시스템에서 에어덕트(80)의 상측에 형성된 개구부(810)를 통하여 결합될 수 있으며, 상기 에어덕트(80)의 내측으로는 돌출되지 않아서 에어덕트(80) 내의 공기의 유동흐름 저항의 발생을 최소화하게 된다. 상기 케이싱(10)의 내부에는 공간부가 형성되어서 UV-C 조사부(30) 및 UV-C 조사부의 작동을 제어하기 위한 메인 보드(도시하지 않음)가 장착될 수 있다.The casing 10 can be coupled through an opening 810 formed on the upper side of the air duct 80 in the vehicle air conditioning system, and does not protrude into the air duct 80, so that the air in the air duct 80 It will minimize the occurrence of flow resistance of the flow. A space is formed inside the casing 10 so that the UV-C irradiation unit 30 and a main board (not shown) for controlling the operation of the UV-C irradiation unit may be mounted.
상기 UV-C 조사부(30)는 상기 케이싱(10)의 내부 공간부에서 메인 보드(도시하지 않음)의 하부에 장착될 수 있다. 상기 UV-C 조사부(30)는 복수의 UV-C LED 또는 UV-C 램프(30)로 이루어질 수 있다.The UV-C irradiation unit 30 may be mounted below a main board (not shown) in the inner space of the casing 10 . The UV-C irradiation unit 30 may include a plurality of UV-C LEDs or UV-C lamps 30 .
상기 와류 발생수단(50)은 상기 에어덕트(80)의 내부에서 상기 UV-C 조사부(30)보다 상류측에 배치되어 상기 UV-C 조사부의 하부를 통과하는 공기에 와류를 발생시켜서, 에어덕트(80)의 내부를 유동하는 공기 중에 포함되어 있는 세균, 곰팡이, 바이러스 등을 살균하는 능력을 향상시킨다.The vortex generating means 50 is disposed upstream of the UV-C irradiation unit 30 inside the air duct 80 to generate a vortex in the air passing through the lower part of the UV-C irradiation unit, thereby creating an air duct It improves the ability to sterilize bacteria, fungi, viruses, etc. contained in the air flowing through the inside of (80).
도 7에 도시된 바와 같이, 상기 와류 발생수단(50)은 상기 에어덕트(80)의 상측 내부면에 설치되며 상류측의 경사부(51a)와 하류측의 수직부(51b)를 가지는 제1 블럭부(51), 상기 에어덕트(80)의 하측 내부면에 설치되며 상류측의 경사부(52a)와 하류측의 수직부(52b)를 가지는 제2 블럭부(52), 상기 제1 블럭부(51)와 상기 제2 블럭부(52) 사이에 형성된 관통부(53)로 이루어진다.As shown in FIG. 7, the vortex generating means 50 is installed on the upper inner surface of the air duct 80 and has an upstream inclined portion 51a and a downstream vertical portion 51b. A block part 51, a second block part 52 installed on the lower inner surface of the air duct 80 and having an upstream inclined part 52a and a downstream vertical part 52b, the first block It consists of a through portion 53 formed between the portion 51 and the second block portion 52.
도 7을 참조하여, 상기 와류 발생수단(50)의 작용에 대하여 간략하게 설명한다.Referring to FIG. 7, the operation of the vortex generating means 50 will be briefly described.
상기 와류 발생수단(50)의 제1 블럭부(51) 및 제2 블럭부(52)는 경사부(51b, 52b)를 가지고 있고, 제1 블럭부(51)와 제2 블럭부(52) 사이에 관통부(53)가 형성되어 있으므로, 필터부(60)를 통과하여 상류측에서 하류측으로 유동하는 공기는 와류 발생수단(50)의 관통부(53)를 통과하면서 유속이 증가하고 압력이 떨어졌다가, 관통부(53)를 통과한 직후부터 유속은 감소하고 압력은 상승한다. 이러한 현상에 의해, 제1 블럭부(51) 및 제2 블럭부(52)의 각각의 경사부(51a, 52a)의 선단부에서 에어덕트(80)의 상부면 및 하부면을 연장하는 선의 안쪽 영역(즉, 상기 제1 블럭부(51)의 하류측 수직부(51b)와 상기 UV-C 조사부(30)의 사이의 영역 및 상기 제2 블럭부(52)의 하류측 수직부(52b)와 상기 에어덕트(80) 내에서 상기 UV-C 조사부(30)의 대향면의 사이의 영역)에서 불연속 공기 흐름이 생성되면서 와류 현상이 발생하여, UV-C 조사부(30)의 하부 영역에서 공기가 유동속도가 감소되고 일시적으로 공기의 유동이 정체되는 현상이 발생한다. 이에 따라, 상기 에어덕트(80)의 내부에서 공기가 상기 UV-C 조사부의 하부를 통과하는 시간이 증가되어, 에어덕트(80)의 내부를 유동하는 공기 중에 포함되어 있는 세균, 곰팡이, 바이러스 등의 살균 능력이 향상될 수 있다.The first block portion 51 and the second block portion 52 of the vortex generating means 50 have inclined portions 51b and 52b, and the first block portion 51 and the second block portion 52 Since the penetrating part 53 is formed therebetween, the air flowing from the upstream side to the downstream side through the filter part 60 passes through the penetrating part 53 of the vortex generating means 50, and the flow rate increases and the pressure increases. After falling, the flow rate decreases and the pressure rises immediately after passing through the penetrating portion 53. Due to this phenomenon, the inner region of the line extending from the front ends of the inclined portions 51a and 52a of the first block portion 51 and the second block portion 52 to the upper and lower surfaces of the air duct 80. (That is, the region between the downstream vertical portion 51b of the first block portion 51 and the UV-C irradiation portion 30 and the downstream vertical portion 52b of the second block portion 52 and As a discontinuous air flow is generated in the area between the opposite surfaces of the UV-C irradiation unit 30 in the air duct 80, a vortex phenomenon occurs, so that air flows in the lower area of the UV-C irradiation unit 30. The flow rate is reduced and the air flow is temporarily stagnant. Accordingly, the time for air to pass through the lower part of the UV-C irradiation unit inside the air duct 80 is increased, such as bacteria, fungi, viruses, etc. contained in the air flowing inside the air duct 80. sterilization ability can be improved.
상기 와류 발생수단(50)은 비금속 또는 금속 재질로 제조될 수 있으며, 에어덕트(80) 내에서 에어덕트와 일체로 제조될 수도 있고, 에어덕트와 별개로 제조되어 에어덕트(80)의 내부에 설치될 수도 있다.The vortex generating means 50 may be made of a non-metallic or metallic material, may be manufactured integrally with the air duct within the air duct 80, or may be manufactured separately from the air duct and inside the air duct 80 may be installed.
또한, 에어덕트(80) 내에서 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)에서 상기 UV-C 조사부(30)의 대향면에 반사부재(90)가 추가로 설치될 수 있다. 이러한 구성에 의해, 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)의 UV-C 조사부(30)에서 조사된 UV-C 자외선이 반사부재(90)에 의해 반사되어 다시 에어덕트(80)를 통과하는 공기로 조사되므로, 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)에서의 세균, 곰팡이, 바이러스 등의 살균이 더 효율적으로 수행될 수 있다.In addition, a reflective member 90 may be additionally installed on a surface opposite to the UV-C irradiation unit 30 in the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner in the air duct 80. With this configuration, the UV-C ultraviolet rays irradiated from the UV-C irradiation unit 30 of the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner are reflected by the reflective member 90 and returned to the air passing through the air duct 80. Therefore, sterilization of bacteria, fungi, viruses, etc. in the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner can be performed more efficiently.
또한, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 에어덕트(80) 내에서 상기 UV-C 조사부(30)의 대향면에 또 다른 UV-C 조사부(32)가 추가로 설치될 수 있다. 이와 같이, UV-C 조사부(30)가 에어덕트(80)의 양측면 또는 상하면에 설치되는 경우에는 공기 살균 모듈(1)의 살균 능력이 배가될 수 있다.In addition, as shown in FIG. 8 , another UV-C irradiation unit 32 may be additionally installed on the opposite surface of the UV-C irradiation unit 30 in the air duct 80 . In this way, when the UV-C irradiation unit 30 is installed on both sides or the upper and lower surfaces of the air duct 80, the sterilizing ability of the air sterilization module 1 can be doubled.
이어서, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 장치에 대하여 설명한다. 앞에서 설명한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈과 동일 또는 유사한 부분에 대하여는 그 설명을 생략하고, 다른 부분에 대하여만 설명한다.Next, an air sterilization device for a vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention will be described. Descriptions of parts identical or similar to the air sterilization module of the vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention described above will be omitted, and only other parts will be described.
본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)은 케이싱(10): UV-C를 조사하여 공기를 살균하는 UV-C 조사부(30); 및 에어덕트(80)의 내부에서 상기 UV-C 조사부(30)의 하부를 통과하는 공기에 와류를 발생시키는 와류 발생수단(55)을 포함할 수 있다.An air sterilization module 1 of a vehicle air conditioner according to another embodiment of the present invention includes a casing 10: a UV-C irradiation unit 30 for sterilizing air by irradiating UV-C; and a vortex generating means 55 for generating vortexes in the air passing through the lower portion of the UV-C irradiation unit 30 inside the air duct 80 .
상기 케이싱(10)은 차량 공조시스템에서 에어덕트(80)의 상측에 형성된 개구부(810)를 통하여 결합될 수 있으며, 상기 케이싱(10)의 내부에는 공간부가 형성되어서 UV-C 조사부(30) 및 UV-C 조사부의 작동을 제어하기 위한 메인 보드가 장착될 수 있다. 상기 UV-C 조사부(30)는 복수의 UV-C LED 또는 UV-C 램프(30)로 이루어질 수 있다.The casing 10 may be coupled through an opening 810 formed on an upper side of an air duct 80 in a vehicle air conditioning system, and a space portion is formed inside the casing 10 so that the UV-C irradiation unit 30 and A main board for controlling the operation of the UV-C irradiation unit may be mounted. The UV-C irradiation unit 30 may include a plurality of UV-C LEDs or UV-C lamps 30 .
상기 와류 발생수단(55)은 상기 에어덕트(80)의 내부에서 상기 UV-C 조사부(30)보다 상류측에 배치되어 상기 UV-C 조사부의 하부를 통과하는 공기에 와류를 발생시켜서, 에어덕트(80)의 내부를 유동하는 공기 중에 포함되어 있는 세균, 곰팡이, 바이러스 등을 살균하는 능력을 향상시킨다.The vortex generating means 55 is disposed upstream of the UV-C irradiation unit 30 inside the air duct 80 to generate a vortex in the air passing through the lower portion of the UV-C irradiation unit, It improves the ability to sterilize bacteria, fungi, viruses, etc. contained in the air flowing through the inside of (80).
상기 UV-C 조사부(30)는 상기 케이싱(10)의 내부 공간부에서 메인 보드(도시하지 않음)의 하부에 장착될 수 있다. 상기 UV-C 조사부(30)는 복수의 UV-C LED 또는 UV-C 램프(30)로 이루어질 수 있다.The UV-C irradiation unit 30 may be mounted below a main board (not shown) in the inner space of the casing 10 . The UV-C irradiation unit 30 may include a plurality of UV-C LEDs or UV-C lamps 30 .
상기 와류 발생수단(55)은 상기 에어덕트(80)의 내부에서 상기 UV-C 조사부(30)보다 상류측에 배치되어 상기 UV-C 조사부의 하부를 통과하는 공기에 와류를 발생시켜서, 에어덕트(80)의 내부를 유동하는 공기 중에 포함되어 있는 세균, 곰팡이, 바이러스 등을 살균하는 능력을 향상시킨다.The vortex generating means 55 is disposed upstream of the UV-C irradiation unit 30 inside the air duct 80 to generate a vortex in the air passing through the lower portion of the UV-C irradiation unit, It improves the ability to sterilize bacteria, fungi, viruses, etc. contained in the air flowing through the inside of (80).
도 9에 도시된 바와 같이, 상기 와류 발생수단(55)은 에어덕트(80) 내에서 상기 UV-C 조사부(30)의 전방(상류측)에 배치된다. 상기 와류 발생수단(55)은 소정의 높이를 가지는 삼각형상의 구조체로 이루어지고, 상류측에 상기 삼각형상의 구조체의 꼭지점(56)이 배치되고, 꼭지점의 양측에 2개의 변(57, 57)이 배치되고, 하류측에 상기 삼각형상의 구조체의 밑변(58)이 배치되어 상기 밑변이 상기 UV-C 조사부(30)의 전방에 배치되며, 이에 의해 상기 UV-C 조사부(30)의 양 측면을 통과하는 공기는 속도가 증가되고, 상기 UV-C 조사부(30)의 하부 영역에서 와류가 발생된다.As shown in FIG. 9 , the vortex generating means 55 is disposed in front (upstream side) of the UV-C irradiation unit 30 in the air duct 80 . The vortex generating means 55 is made of a triangular structure having a predetermined height, a vertex 56 of the triangular structure is disposed on the upstream side, and two sides 57 and 57 are disposed on both sides of the vertex And, the base 58 of the triangular structure is disposed on the downstream side, and the base is disposed in front of the UV-C irradiation unit 30, thereby passing through both sides of the UV-C irradiation unit 30. The speed of the air is increased, and a vortex is generated in a lower region of the UV-C irradiation unit 30 .
도 9를 참조하여, 상기 와류 발생수단(55)의 작용에 대하여 간략하게 설명한다.Referring to FIG. 9, the operation of the vortex generating means 55 will be briefly described.
삼각형상의 구조체로 이루어지는 상기 와류 발생수단(55)의 꼭지점(56)은 상류측에 배치되고 밑변(58)은 상기 UV-C 조사부(30)의 전방에 배치된다. 이러한 구성에 의해, 와류 발생수단(55)을 통과하는 공기는 양 측면을 통과할 때 공기의 속도가 증가하면서 에어덕트(80)의 양측면으로 확산되었다가 다시 중앙에서 합류하는 형태로 유동하므로, 와류 발생수단(55)의 밑변(58) 바로 전방의 영역, 즉 상기 UV-C 조사부(30)의 하부 영역에서는 유속은 감소하고 압력은 상승한다. 이러한 현상에 의해, 상기 UV-C 조사부(30)의 하부 영역에서 불연속 공기 흐름이 생성되면서 와류 현상이 발생하여 UV-C 조사부(30)의 하부 영역에서 공기가 유동속도가 감소되고 일시적으로 공기의 유동이 정체되는 현상이 발생한다. 이에 따라, 상기 에어덕트(80)의 내부에서 공기가 상기 UV-C 조사부의 하부를 통과하는 시간이 증가되어, 에어덕트(80)의 내부를 유동하는 공기 중에 포함되어 있는 세균, 곰팡이, 바이러스 등의 살균 능력이 향상될 수 있다.The vertex 56 of the vortex generating means 55 having a triangular structure is disposed on the upstream side, and the base 58 is disposed in front of the UV-C irradiation unit 30. With this configuration, the air passing through the vortex generating means 55 diffuses to both sides of the air duct 80 while increasing the air speed when passing through both sides, and flows in the form of joining again at the center, so the vortex In an area immediately in front of the base 58 of the generator 55, that is, in a lower area of the UV-C irradiation unit 30, the flow rate decreases and the pressure increases. Due to this phenomenon, a discontinuous air flow is generated in the lower region of the UV-C irradiation unit 30, and a vortex phenomenon occurs, so that the flow rate of air in the lower region of the UV-C irradiation unit 30 is reduced and temporarily A phenomenon in which the flow is stagnant occurs. Accordingly, the time for air to pass through the lower part of the UV-C irradiation unit inside the air duct 80 is increased, such as bacteria, fungi, viruses, etc. contained in the air flowing inside the air duct 80. sterilization ability can be improved.
상기 와류 발생수단(55)은 비금속 또는 금속 재질로 제조될 수 있으며, 에어덕트(80) 내에서 에어덕트와 일체로 제조될 수도 있고, 에어덕트와 별개로 제조되어 에어덕트(80)의 내부에 설치될 수도 있다.The vortex generating means 55 may be made of a non-metallic or metallic material, may be manufactured integrally with the air duct within the air duct 80, or may be manufactured separately from the air duct and inside the air duct 80 may be installed.
또한, 에어덕트(80) 내에서 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)에서 상기 UV-C 조사부(30)의 대향면에 반사부재(90)가 추가로 설치될 수 있다. 이러한 구성에 의해, 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)의 UV-C 조사부(30)에서 조사된 UV-C 자외선이 반사부재(90)에 의해 반사되어 다시 에어덕트(80)를 통과하는 공기로 조사되므로, 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)에서의 세균, 곰팡이, 바이러스 등의 살균이 더 효율적으로 수행될 수 있다.In addition, a reflective member 90 may be additionally installed on a surface opposite to the UV-C irradiation unit 30 in the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner in the air duct 80. With this configuration, the UV-C ultraviolet rays irradiated from the UV-C irradiation unit 30 of the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner are reflected by the reflective member 90 and returned to the air passing through the air duct 80. Therefore, sterilization of bacteria, fungi, viruses, etc. in the air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner can be performed more efficiently.
이상에서 설명한 본 발명의 실시예에 따른 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)은 차량용 공조시스템에 일체로 장착되는 상태로 이용될 수도 있지만, 종래의 완성차의 차량용 공조시스템에서 증발기, 응축기 및/또는 히터 코어와 송풍팬 사이의 에어덕트에 추가로 설치되는 방식으로 이용될 수도 있다.The air sterilization module 1 of the vehicle air conditioner according to the embodiment of the present invention described above may be used in a state of being integrally mounted in the vehicle air conditioning system, but in the vehicle air conditioning system of the conventional complete vehicle, the evaporator, condenser and / or heater It may also be used in a manner that is additionally installed in an air duct between the core and the blowing fan.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is only exemplary, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom. will be. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the appended claims.

Claims (15)

  1. 차량 공조기로부터 송풍되는 공기를 차량 공조기의 증발기, 응축기 및/또는 히터 코어로 안내하는 에어덕트에 장착되어 상기 에어덕트를 통과하는 공기를 살균하기 위한 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)로서,An air sterilization module (1) of a vehicle air conditioner mounted on an air duct that guides air blown from the vehicle air conditioner to an evaporator, condenser and/or heater core of the vehicle air conditioner to sterilize the air passing through the air duct,
    에어덕트(80)의 일면에 형성된 개구부(810)를 통하여 결합되며, 하부면이 개구되어 있고 내부에 공간부가 형성되어 있는 케이싱(10);a casing 10 coupled through an opening 810 formed on one surface of the air duct 80, having an open lower surface and a space formed therein;
    상기 케이싱(10)의 내부 공간부에 장착되어 UV-C를 조사하여 공기를 살균하는 UV-C 조사부(30); 및a UV-C irradiation unit 30 installed in the inner space of the casing 10 to sterilize air by irradiating UV-C; and
    상기 에어덕트(80)의 내부에 배치되어 상기 UV-C 조사부(30)의 하부를 통과하는 공기의 속도를 저감시키는 공기속도 조절수단(40)을 포함하며,An air speed adjusting means 40 disposed inside the air duct 80 to reduce the speed of air passing through the lower portion of the UV-C irradiation unit 30,
    상기 공기속도 조절수단(40)은 상류측에 배치되어 상기 에어덕트(80)의 내부 공간을 상하로 균등하게 분할하는 제1 구획부재(41), 상기 UV-C 조사부(30)의 하부에 배치되어 상기 에어덕트(80)의 상측 내부공간이 하측 내부공간보다 크게 분할하는 제3 구획부재(43) 및 상기 제1 구획부재(41)와 상기 제3 구획부재(43)의 사이에 배치되어 상기 제1 구획부재(41)와 상기 제3 구획부재(43)를 연결하는 제2 구획부재(42)로 이루어지며,The air speed adjusting unit 40 is disposed on the upstream side of the first partition member 41 that divides the inner space of the air duct 80 equally up and down, and below the UV-C irradiation unit 30. a third partition member 43 that divides the upper inner space of the air duct 80 larger than the lower inner space and is disposed between the first partition member 41 and the third partition member 43 to It consists of a second partition member 42 connecting the first partition member 41 and the third partition member 43,
    상기 제1 구획부재(41)의 상측 영역(41A)을 통과한 공기는 상기 제3 구획부재(43)의 상측 영역(43A)을 통과하면서 속도가 감소되고, 상기 제1 구획부재(41)의 하측 영역(41B)을 통과한 공기는 상기 제3 구획부재(43)의 하측 영역(43B)을 통과하면서 속도가 증가되는 Air passing through the upper region 41A of the first partition member 41 is reduced in speed while passing through the upper region 43A of the third partition member 43, and The air passing through the lower region 41B increases in speed while passing through the lower region 43B of the third partition member 43.
    차량 공조기의 공기 살균 모듈.Air sterilization module of vehicle air conditioner.
  2. 제1항에 있어서,According to claim 1,
    상기 공기속도 조절수단(40)의 제3 구획부재(43)의 상측 영역(43A)의 유동단면적은 하측 영역(43B)의 유동단면적의 약 3배인The flow sectional area of the upper region 43A of the third partition member 43 of the air speed adjusting means 40 is about three times that of the lower region 43B.
    차량 공조기의 공기 살균 모듈.Air sterilization module of vehicle air conditioner.
  3. 제1항에 있어서,According to claim 1,
    상기 공기속도 조절수단(40)의 상기 제3 구획부재(43)의 상부면에는 반사부재(90)가 추가로 설치되는A reflective member 90 is additionally installed on the upper surface of the third partition member 43 of the air speed adjusting means 40
    차량 공조기의 공기 살균 모듈.Air sterilization module of vehicle air conditioner.
  4. 차량 공조기로부터 송풍되는 공기를 차량 공조기의 증발기, 응축기 및/또는 히터 코어로 안내하는 에어덕트에 장착되어 상기 에어덕트를 통과하는 공기를 살균하기 위한 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)로서,An air sterilization module (1) of a vehicle air conditioner mounted on an air duct that guides air blown from the vehicle air conditioner to an evaporator, condenser and/or heater core of the vehicle air conditioner to sterilize the air passing through the air duct,
    에어덕트(80)의 일면에 형성된 개구부(810)를 통하여 결합되며, 하부면이 개구되어 있고 내부에 공간부가 형성되어 있는 케이싱(10);a casing 10 coupled through an opening 810 formed on one surface of the air duct 80, having an open lower surface and a space formed therein;
    상기 케이싱(10)의 내부 공간부에 장착되어 UV-C를 조사하여 공기를 살균하는 UV-C 조사부(30); 및a UV-C irradiation unit 30 installed in the inner space of the casing 10 to sterilize air by irradiating UV-C; and
    상기 에어덕트(80)의 내부에서 상기 UV-C 조사부(30)보다 상류측에 배치되어 상기 UV-C 조사부(30)의 하부를 통과하는 공기에 와류를 발생시키는 와류 발생수단(50)을 포함하며,A vortex generating means 50 disposed upstream of the UV-C irradiation unit 30 inside the air duct 80 to generate a vortex in the air passing through the lower part of the UV-C irradiation unit 30 and
    상기 와류 발생수단(50)은 상기 에어덕트(80)의 상측 내부면에 설치되며 상류측의 경사부(51a)와 하류측의 수직부(51b)를 가지는 제1 블럭부(51), 상기 에어덕트(80)의 하측 내부면에 설치되며 상류측의 경사부(52a)와 하류측의 수직부(52b)를 가지는 제2 블럭부(52), 상기 제1 블럭부(51)와 상기 제2 블럭부(52) 사이에 형성된 관통부(53)로 이루어지며,The vortex generating means 50 is installed on the upper inner surface of the air duct 80 and has a first block portion 51 having an upstream inclined portion 51a and a downstream vertical portion 51b, the air A second block portion 52 installed on the lower inner surface of the duct 80 and having an upstream inclined portion 52a and a downstream vertical portion 52b, the first block portion 51 and the second block portion 52 It consists of a through portion 53 formed between the block portions 52,
    상기 와류 발생수단(50)의 상기 관통부(53)를 통과한 공기는 상기 제1 불럭부(51)의 하류측 수직부(51b)와 상기 UV-C 조사부(30)의 사이의 영역 및 상기 제2 블럭(52)의 하류측 수직부(52b)와 상기 에어덕트(80) 내에서 상기 UV-C 조사부(30)의 대향면의 사이의 영역에서 와류로 변환되는The air passing through the penetrating part 53 of the vortex generating means 50 is directed to the region between the downstream vertical part 51b of the first block part 51 and the UV-C irradiation part 30 and the Converted to vortex in the region between the downstream vertical portion 52b of the second block 52 and the opposite surface of the UV-C irradiation unit 30 in the air duct 80
    차량 공조기의 공기 살균 모듈.Air sterilization module of vehicle air conditioner.
  5. 제4항에 있어서,According to claim 4,
    상기 에어덕트(80) 내에서 상기 UV-C 조사부(30)의 대향면에 반사부재(90)가 추가로 설치되는A reflective member 90 is additionally installed on the opposite surface of the UV-C irradiation unit 30 in the air duct 80
    차량 공조기의 공기 살균 모듈.Air sterilization module of vehicle air conditioner.
  6. 제4항에 있어서,According to claim 4,
    상기 에어덕트(80) 내에서 상기 UV-C 조사부(30)의 대향면에 다른 UV-C 조사부(32)가 추가로 설치되는Another UV-C irradiation unit 32 is additionally installed on the opposite surface of the UV-C irradiation unit 30 in the air duct 80
    차량 공조기의 공기 살균 모듈.Air sterilization module of vehicle air conditioner.
  7. 차량 공조기로부터 송풍되는 공기를 차량 공조기의 증발기, 응축기 및/또는 히터 코어로 안내하는 에어덕트에 장착되어 상기 에어덕트를 통과하는 공기를 살균하기 위한 차량 공조기의 공기 살균 모듈(1)로서,An air sterilization module (1) of a vehicle air conditioner mounted on an air duct that guides air blown from the vehicle air conditioner to an evaporator, condenser and/or heater core of the vehicle air conditioner to sterilize the air passing through the air duct,
    에어덕트(80)의 일면에 형성된 개구부(810)를 통하여 결합되며, 하부면이 개구되어 있고 내부에 공간부가 형성되어 있는 케이싱(10);a casing 10 coupled through an opening 810 formed on one surface of the air duct 80, having an open lower surface and a space formed therein;
    상기 케이싱(10)의 내부 공간부에 장착되어 UV-C를 조사하여 공기를 살균하는 UV-C 조사부(30); 및a UV-C irradiation unit 30 installed in the inner space of the casing 10 to sterilize air by irradiating UV-C; and
    상기 에어덕트(80)의 내부에서 상기 UV-C 조사부(30)보다 상류측에 배치되어 상기 UV-C 조사부(30)의 하부를 통과하는 공기에 와류를 발생시키는 와류 발생수단(55)을 포함하며,A vortex generating means 55 disposed upstream of the UV-C irradiation unit 30 inside the air duct 80 to generate a vortex in the air passing through the lower part of the UV-C irradiation unit 30 and
    상기 와류 발생수단(55)은 소정의 높이를 가지는 삼각형상의 구조체로 이루어지고, 상류측에 상기 삼각형상의 구조체의 꼭지점(56)이 배치되고 하류측에 상기 삼각형상의 구조체의 밑변(58)이 배치되어 상기 밑변이 상기 UV-C 조사부(30)의 전방에 배치되며, 이에 의해 상기 UV-C 조사부(30)의 양 측면을 통과하는 공기는 속도가 증가되고, 상기 UV-C 조사부(30)의 하부 영역에서 와류가 발생되는The vortex generating means 55 is made of a triangular structure having a predetermined height, the vertex 56 of the triangular structure is disposed on the upstream side, and the base 58 of the triangular structure is disposed on the downstream side, The lower edge is disposed in front of the UV-C irradiation unit 30, whereby the speed of air passing through both sides of the UV-C irradiation unit 30 increases, and the lower portion of the UV-C irradiation unit 30 vortex is generated in the area
    차량 공조기의 공기 살균 모듈.Air sterilization module of vehicle air conditioner.
  8. 제7항에 있어서,According to claim 7,
    상기 에어덕트(80) 내에서 상기 UV-C 조사부(30)의 대향면에 반사부재(90)가 추가로 설치되는A reflective member 90 is additionally installed on the opposite surface of the UV-C irradiation unit 30 in the air duct 80
    차량 공조기의 공기 살균 모듈.Air sterilization module of vehicle air conditioner.
  9. 차량 공조기로부터 송풍되는 공기를 살균하기 위한 장치에 있어서,An apparatus for sterilizing air blown from a vehicle air conditioner,
    차량 실내에서 순환되거나 외부로부터 유입되는 공기를 정화하기 위한 필터부(60);A filter unit 60 for purifying air circulated inside the vehicle or introduced from the outside;
    상기 필터부를 통과한 공기를 에어덕트로 송출하는 송풍팬(70);a blowing fan (70) for sending the air passing through the filter unit to an air duct;
    상기 송풍팬으로부터 송출되는 공기를 차량 공조기의 증발기, 응축기 및/또는 히터 코어로 안내하는 에어덕트(80);an air duct 80 for guiding the air sent from the blowing fan to an evaporator, a condenser, and/or a heater core of a vehicle air conditioner;
    상기 에어덕트에서 증발기, 응축기 및/또는 히터 코어의 상류에 배치되어 에어덕트를 흐르는 공기를 살균하는 UV-C 조사부(30); 및a UV-C irradiation unit 30 disposed upstream of the evaporator, condenser, and/or heater core in the air duct to sterilize air flowing through the air duct; and
    상기 에어덕트(80)의 내부에 배치되어 상기 UV-C 조사부(30)의 하부를 통과하는 공기의 속도를 저감시키는 공기속도 조절수단(40)을 포함하며,An air speed adjusting means 40 disposed inside the air duct 80 to reduce the speed of air passing through the lower portion of the UV-C irradiation unit 30,
    상기 공기속도 조절수단(40)은 상류측에 배치되어 상기 에어덕트(80)의 내부 공간을 상하로 균등하게 분할하는 제1 구획부재(41), 상기 UV-C 조사부(30)의 하부에 배치되어 상기 에어덕트(80)의 상측 내부공간이 하측 내부공간보다 크게 분할하는 제3 구획부재(43) 및 상기 제1 구획부재(41)와 상기 제3 구획부재(43)의 사이에 배치되어 상기 제1 구획부재(41)와 상기 제3 구획부재(43)를 연결하는 제2 구획부재(42)로 이루어지며,The air speed adjusting unit 40 is disposed on the upstream side of the first partition member 41 that divides the inner space of the air duct 80 equally up and down, and below the UV-C irradiation unit 30. a third partition member 43 that divides the upper inner space of the air duct 80 larger than the lower inner space and is disposed between the first partition member 41 and the third partition member 43 to It consists of a second partition member 42 connecting the first partition member 41 and the third partition member 43,
    상기 제1 구획부재(41)의 상측 영역(41A)을 통과한 공기는 상기 제3 구획부재(43)의 상측 영역(43A)을 통과하면서 속도가 감소되고, 상기 제1 구획부재(41)의 하측 영역(41B)을 통과한 공기는 상기 제3 구획부재(43)의 하측 영역(43B)을 통과하면서 속도가 증가되는Air passing through the upper region 41A of the first partition member 41 is reduced in speed while passing through the upper region 43A of the third partition member 43, and The air passing through the lower region 41B increases in speed while passing through the lower region 43B of the third partition member 43.
    차량 공조기의 공기 살균 장치.Air sterilization device of vehicle air conditioner.
  10. 제9항에 있어서,According to claim 9,
    상기 공기속도 조절수단(40)의 제3 구획부재(43)의 상측 영역(43A)의 유동단면적은 하측 영역(43B)의 유동단면적의 약 3배인The flow sectional area of the upper region 43A of the third partition member 43 of the air speed adjusting means 40 is about three times that of the lower region 43B.
    차량 공조기의 공기 살균 장치.Air sterilization device of vehicle air conditioner.
  11. 차량 공조기로부터 송풍되는 공기를 살균하기 위한 장치에 있어서,An apparatus for sterilizing air blown from a vehicle air conditioner,
    차량 실내에서 순환되거나 외부로부터 유입되는 공기를 정화하기 위한 필터부(60);A filter unit 60 for purifying air circulated inside the vehicle or introduced from the outside;
    상기 필터부를 통과한 공기를 에어덕트로 송출하는 송풍팬(70);a blowing fan (70) for sending the air passing through the filter unit to an air duct;
    상기 송풍팬으로부터 송출되는 공기를 차량 공조기의 증발기, 응축기 및/또는 히터 코어로 안내하는 에어덕트(80);an air duct 80 for guiding the air sent from the blowing fan to an evaporator, a condenser, and/or a heater core of a vehicle air conditioner;
    상기 에어덕트에서 증발기, 응축기 및/또는 히터 코어의 상류에 배치되어 에어덕트를 흐르는 공기를 살균하는 UV-C 조사부(30); 및a UV-C irradiation unit 30 disposed upstream of the evaporator, condenser, and/or heater core in the air duct to sterilize air flowing through the air duct; and
    상기 에어덕트(80)의 내부에서 상기 UV-C 조사부(30)보다 상류측에 배치되어 상기 UV-C 조사부(30)의 하부를 통과하는 공기에 와류를 발생시키는 와류 발생수단(50)을 포함하며,A vortex generating means 50 disposed upstream of the UV-C irradiation unit 30 inside the air duct 80 to generate a vortex in the air passing through the lower part of the UV-C irradiation unit 30 and
    상기 와류 발생수단(50)은 상기 에어덕트(80)의 상측 내부면에 설치되며 상류측의 경사부(51a)와 하류측의 수직부(51b)를 가지는 제1 블럭부(51), 상기 에어덕트(80)의 하측 내부면에 설치되며 상류측의 경사부(52a)와 하류측의 수직부(52b)를 가지는 제2 블럭부(52), 상기 제1 블럭부(51)와 상기 제2 블럭부(52) 사이에 형성된 관통부(53)로 이루어지며,The vortex generating means 50 is installed on the upper inner surface of the air duct 80 and has a first block portion 51 having an upstream inclined portion 51a and a downstream vertical portion 51b, the air A second block portion 52 installed on the lower inner surface of the duct 80 and having an upstream inclined portion 52a and a downstream vertical portion 52b, the first block portion 51 and the second block portion 52 It consists of a through portion 53 formed between the block portions 52,
    상기 와류 발생수단(50)의 상기 관통부(53)를 통과한 공기는 상기 제1 불럭부(51)의 하류측 수직부(51b)와 상기 UV-C 조사부(30)의 사이의 영역 및 상기 제2 블럭(52)의 하류측 수직부(52b)와 상기 에어덕트(80) 내에서 상기 UV-C 조사부(30)의 대향면의 사이의 영역에서 와류로 변환되는The air passing through the penetrating part 53 of the vortex generating means 50 is directed to the region between the downstream vertical part 51b of the first block part 51 and the UV-C irradiation part 30 and the Converted to vortex in the region between the downstream vertical portion 52b of the second block 52 and the opposite surface of the UV-C irradiation unit 30 in the air duct 80
    차량 공조기의 공기 살균 장치.Air sterilization device of vehicle air conditioner.
  12. 제11항에 있어서,According to claim 11,
    상기 에어덕트(80) 내에서 상기 UV-C 조사부(30)의 대향면에 반사부재(90)가 추가로 설치되는A reflective member 90 is additionally installed on the opposite surface of the UV-C irradiation unit 30 in the air duct 80
    차량 공조기의 공기 살균 장치.Air sterilization device of vehicle air conditioner.
  13. 제11항에 있어서,According to claim 11,
    상기 에어덕트(80) 내에서 상기 UV-C 조사부(30)의 대향면에 다른 UV-C 조사부(32)가 추가로 설치되는Another UV-C irradiation unit 32 is additionally installed on the opposite surface of the UV-C irradiation unit 30 in the air duct 80
    차량 공조기의 공기 살균 장치.Air sterilization device of vehicle air conditioner.
  14. 차량 공조기로부터 송풍되는 공기를 살균하기 위한 장치에 있어서,An apparatus for sterilizing air blown from a vehicle air conditioner,
    차량 실내에서 순환되거나 외부로부터 유입되는 공기를 정화하기 위한 필터부(60);A filter unit 60 for purifying air circulated inside the vehicle or introduced from the outside;
    상기 필터부를 통과한 공기를 에어덕트로 송출하는 송풍팬(70);a blowing fan (70) for sending the air passing through the filter unit to an air duct;
    상기 송풍팬으로부터 송출되는 공기를 차량 공조기의 증발기, 응축기 및/또는 히터 코어로 안내하는 에어덕트(80);an air duct 80 for guiding the air sent from the blowing fan to an evaporator, a condenser, and/or a heater core of a vehicle air conditioner;
    상기 에어덕트에서 증발기, 응축기 및/또는 히터 코어의 상류에 배치되어 에어덕트를 흐르는 공기를 살균하는 UV-C 조사부(30); 및a UV-C irradiation unit 30 disposed upstream of the evaporator, condenser, and/or heater core in the air duct to sterilize air flowing through the air duct; and
    상기 에어덕트(80)의 내부에서 상기 UV-C 조사부(30)보다 상류측에 배치되어 상기 UV-C 조사부(30)의 하부를 통과하는 공기에 와류를 발생시키는 와류 발생수단(55)을 포함하며,A vortex generating means 55 disposed upstream of the UV-C irradiation unit 30 inside the air duct 80 to generate a vortex in the air passing through the lower part of the UV-C irradiation unit 30 and
    상기 와류 발생수단(55)은 소정의 높이를 가지는 삼각형상의 구조체로 이루어지고, 상류측에 상기 삼각형상의 구조체의 꼭지점(56)이 배치되고 하류측에 상기 삼각형상의 구조체의 밑변(58)이 배치되어 상기 밑변이 상기 UV-C 조사부(30)의 전방에 배치되며, 이에 의해 상기 UV-C 조사부(30)의 양 측면을 통과하는 공기는 속도가 증가되고, 상기 UV-C 조사부(30)의 하부 영역에서 와류가 발생되는The vortex generating means 55 is made of a triangular structure having a predetermined height, the vertex 56 of the triangular structure is disposed on the upstream side, and the base 58 of the triangular structure is disposed on the downstream side, The lower edge is disposed in front of the UV-C irradiation unit 30, whereby the speed of air passing through both sides of the UV-C irradiation unit 30 increases, and the lower portion of the UV-C irradiation unit 30 vortex is generated in the area
    차량 공조기의 공기 살균 장치.Air sterilization device of vehicle air conditioner.
  15. 제14항에 있어서,According to claim 14,
    상기 에어덕트(80) 내에서 상기 UV-C 조사부(30)의 대향면에 반사부재(90)가 추가로 설치되는A reflective member 90 is additionally installed on the opposite surface of the UV-C irradiation unit 30 in the air duct 80
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