WO2022260309A1 - 해양 도시 - Google Patents

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WO2022260309A1
WO2022260309A1 PCT/KR2022/007269 KR2022007269W WO2022260309A1 WO 2022260309 A1 WO2022260309 A1 WO 2022260309A1 KR 2022007269 W KR2022007269 W KR 2022007269W WO 2022260309 A1 WO2022260309 A1 WO 2022260309A1
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city
sea
marine
outer structure
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최용석
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최용석
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A01AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01KANIMAL HUSBANDRY; CARE OF BIRDS, FISHES, INSECTS; FISHING; REARING OR BREEDING ANIMALS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NEW BREEDS OF ANIMALS
    • A01K61/00Culture of aquatic animals
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02BHYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/04Structures or apparatus for, or methods of, protecting banks, coasts, or harbours
    • E02B3/06Moles; Piers; Quays; Quay walls; Groynes; Breakwaters ; Wave dissipating walls; Quay equipment
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02BHYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/04Structures or apparatus for, or methods of, protecting banks, coasts, or harbours
    • E02B3/10Dams; Dykes; Sluice ways or other structures for dykes, dams, or the like
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02BHYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/20Equipment for shipping on coasts, in harbours or on other fixed marine structures, e.g. bollards
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A40/00Adaptation technologies in agriculture, forestry, livestock or agroalimentary production
    • Y02A40/80Adaptation technologies in agriculture, forestry, livestock or agroalimentary production in fisheries management
    • Y02A40/81Aquaculture, e.g. of fish

Definitions

  • the present invention relates to a marine city. More specifically, the present invention relates to a hybrid marine city designed to build an advanced civilization on land while utilizing sea resources.
  • the beach has been reclaimed, reclaimed on land, and used as agricultural land or industrial land.
  • An underwater city model in the sea has also been proposed, but has not yet been realized.
  • leisure industries such as hotels, land structures are installed on the sea, or tunnels or bridges extending from the land to the sea are developed as tourism products.
  • Patent No. 10-107503 is a city equipped with industrial and production facilities, residential facilities, and IT facilities by installing an ocean current generator on the coast with a large tidal difference and utilizing the power supplied from the generator. , on top of the lake adjacent to the shore.
  • Patent Publication No. 10-2010-0061872 discloses a module for constructing a marine reservoir and constructing a marine city using a combined tidal power plant and a casing.
  • these patents focus on power generation using seawater and describe the marine city as a secondary function that functions by power generation, they do not suggest a plan for building a planned marine city with various facilities.
  • an object of the present invention is to provide a marine city that is environment-friendly, equipped with various self-sufficiency facilities, and capable of increasing tourism effects.
  • the present invention is built to utilize the water resources of the sea, and the periphery forming the outskirts of the maritime city is installed in a circular, square or honeycomb shape, and adjacent to the periphery to the inside to prevent flooding or tsunami of the sea.
  • the outer structure is formed higher than the surrounding area to act as a breakwater to block the water, and the outer structure provides a center for ground buildings to enter. As long as it does, it provides a maritime city.
  • the outer structure is formed by closely arranging the divided structures of a long rectangular shape divided to increase the solidity, and a living space is formed inside, and the upper surface of the peripheral part is built equal to or slightly lower than sea level, so that the upper surface A beach can be formed at the same height, and a farm and a marine plant culture center can be installed in the surrounding area.
  • the slope is surrounded by the sea, it is eco-friendly and provides an effect of providing a marine city that can contribute to the development of the tourism industry.
  • the present invention is effective to provide an organically connected marine city that is robust and safe to prevent flooding of seawater and functions as the center of the city.
  • the marine city of the present invention is environmentally friendly, can solve the problem of living in the city, and has an advantageous effect on utilizing the resources of the adjacent sea.
  • FIG. 1 is a conceptual diagram showing the overall structure of a marine city of the present invention
  • Figure 2 is a perspective view of the outer structure of the present invention.
  • Figure 3 is a perspective view showing the pier and the periphery of the present invention.
  • Figure 4 is a perspective view showing the center of the marine city of the present invention.
  • FIG. 5 is an overall perspective view of a marine city of the present invention.
  • FIG. 6 is a perspective view of a marine city in which a land passage structure and an aquarium are further installed according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a model of a marine city of the present invention embodying FIG. 5 .
  • each component, functional block or means may be composed of one or more sub-components.
  • FIG. 1 is a conceptual diagram showing the entire structure of a marine city 1 of the present invention.
  • the marine city 1 of the present invention is built to utilize the water resources of the sea and includes a periphery A forming the outer periphery of the marine city 1.
  • An outer structure (W) is formed adjacent to the peripheral portion (A) and serves as a breakwater to prevent flooding or tidal waves.
  • the center (S) of the marine city (1) is provided by the outer structure (W), in which various buildings on the ground can be entered.
  • a space is left on one side of the periphery (A) and the outer structure (W), and a pier (H) is formed here to enable access of ships as a means of transportation or tourism.
  • the marine city 1 of the present invention is not a secondary structure that obtains power accompanying tidal power generation, but a large-scale structure capable of self-sufficiency by placing a solar power plant in the center (S) or receiving power from the land. It is characterized by being. In addition, since it is not buried in the ground like an embankment and is surrounded by the sea on all sides, it is eco-friendly and can contribute to the development of the tourism industry.
  • FIG 2 is a perspective view of the outer structure (W) of the present invention.
  • the outer structure (W) serves as a breakwater and is installed higher than the sea level of the surrounding sea to protect the inside in case of a typhoon or tidal wave.
  • the outer structure (W) is formed by forming a dome shape as a whole and closely disposing the divided structure 10 having a long rectangular shape so as to increase durability and robustness.
  • the outer structure W can be simply built as a wall, but it is preferable in terms of space efficiency to provide various spaces in which humans can live or to build an artificial playground where people can exercise.
  • the outer structure (W) is an apartment building or a complex building, and is formed in a layer structure of 10 to 50 meters according to the sea level, and an elevator connecting the interiors to each other may be formed.
  • it can be additionally composed of two structures as needed, and two or more tracks can be formed up and down inside to provide a jogging and shelter space.
  • Both sides 12 of the outer structure (W) are not connected, and a pier (H) is built between these spaces.
  • Figure 3 is a perspective view showing the peripheral portion (A) and the pier (H) of the present invention.
  • the periphery (A) is installed so as to directly face the sea while the entire surface is supported by the outer structure (W) from the inside.
  • the overall shape is a dome like the outer structure (W).
  • the periphery A has mutually independent areas 20 and provides a space for constructing, for example, a fish farm and a marine plant culture center in each area 20 . In other words, it is desirable to have a facility for utilizing and researching the resources of the sea in the periphery (A).
  • the peripheral part (A) is also formed as a layer of 10 to 50 meters according to the sea level, the interior is connected to each other, and an elevator can be formed.
  • the outer structure (W) it can be additionally composed of two structures if necessary.
  • the pier (H) is installed with a large width so that the side 32 is in contact with the peripheral portion (A) and the outer structure 10, and many ships are anchored at the same time and can accommodate a large cruise ship.
  • the pier H may have a tower and lighting facilities on top to serve as a watchtower or lighthouse.
  • the support wall 30 behind the pier H is built at a position higher than sea level. Convenience facilities and complex facilities may be located in the structure constituting the pier (H).
  • Figure 4 is a perspective view showing the center (S) of the marine city (1) of the present invention.
  • the center (S) is a complex including, for example, a tower (50) where people can enjoy cultural life, an apartment (52) where citizens can live, a hotel (54) where tourists stay, and public facilities (40) such as government offices. built into a city In the center (S), roads can be built to build sidewalks for residents and roads for vehicles to pass.
  • a self-power generating facility such as a photovoltaic power plant or a cogeneration plant may be provided.
  • FIG. 5 is an overall perspective view of the marine city 1 completed by combining the structures described above.
  • FIG. 7 is a view of constructing the marine city 1 of FIG. 5 as a real model.
  • a pier (H) providing a gate and allowing ships to enter and exit freely, an eco-friendly periphery (A) built on the outskirts along the pier (H), and supporting the periphery (A) from the inside to protect the inside of the city and create a residence
  • the outer structure (W) provided is integrally connected to establish the boundary between the sea and the city. And the center of the city (S) is created in the space surrounded by these structures. If the tower 52 and the hotel 54 are built high, and the sea can be seen beyond the outer structure W from the upper part, a maritime city atmosphere can be promoted and a tourist effect can be expected at the same time.
  • the marine city 1 is made possible to pass and transport to and from the outside through the bridge 70 and the tunnel 80.
  • the tunnel 80 and the aquarium 90 may serve as a kind of drainage pipe to discharge seawater in case of perforation of the peripheral portion A and the outer structure W and emergency such as flooding of the sea, in addition to their basic roles.

Abstract

본 발명의 해양 도시는 사면이 바다로 둘러 쌓이므로 친환경적이며 관광 산업의 발달에 기여할 수 있고, 견고하고 안전하며, 내부가 도시의 중추로 기능하는 등, 각각의 구조물이 유기적으로 연결되어 있다. 도시의 거주 문제를 해결할 수 있고 인접한 바다의 자원을 활용하는데도 유리하다.

Description

해양 도시
본 발명은 해양도시에 관한 것이다. 더욱 구체적으로 본 발명은 바다의 자원을 활용하면서 발달된 육지의 문명을 건설할 수 있도록 설계된 하이브리드형 해양도시에 관한 것이다.
바다를 이용하여 예를 들어 바닷가를 간척하여 육지로 개간하고 농토나 산업 용지로 활용하여 왔다. 바닷속의 수중 도시 모델도 제안되었으나 아직 현실화되지 않고 있다. 호텔 등 레저 산업의 경우 바다 위에 육지 구조물을 설치하거나, 육지에서 바다로 연장된 터널이나 다리를 관광 상품으로 개발하는 경우도 있다.
그러나, 바다를 개척하여 바다의 자원을 충분히 이용하면서도 인간이 문화 생활을 충분히 영위할 수 있는 해양 도시는 건설되지 않고 있다. 우리나라의 경우 3면이 바다로, 바다와 인접한 영토를 많이 보유하고 있고, 육지의 인구 밀도가 높으므로, 대규모의 해양 도시를 건설할 필요성이 높다. 해양 도시는 자연과 바로 접하므로 친환경적이며 청결하고 거주자에게 안락한 휴식을 제공할 뿐만 아니라 훌륭한 관광 상품이자 명소로 자리잡을 수 있다.
해양 도시에 관한 특허문헌으로 특허 제10-107503호는 조수의 간만의 차이가 큰 해안에 해류발전기를 설치하고 이 발전기에서 공급되는 전력을 활용하여 산업 및 생산시설과 주거시설 및 IT 시설을 갖춘 도시를, 해안과 인접한 호수의 위에 건설하는 내용을 개시하고 있다. 특허 공개 제10-2010-0061872호는 복합조력발전장치와 케이싱을 이용한 해상 저수지 조성 및 해양 도시 건설 사업 모듈에 관한 내용을 개시하고 있다. 그러나, 이들 특허는 해수를 이용한 발전을 위주로 하며, 해양 도시는 발전에 의해 기능하는 부차적인 것으로 기술하는 점에서, 계획적이고 다양한 시설을 갖춘 해양도시 구축을 위한 플랜을 제시하고 있지는 않다. 해양 도시의 경우 조력 발전은 물론 육지 전력을 공급 받는 것도 가능하며, 나아가 해양 도시 내부에서 전력을 생산하도록 설계하는 것이 더욱 바람직하다.
그러므로 본 발명은 친환경적이며, 여러 자체 시설을 구비하여 지급 자족이 가능하고 관광 효과를 높일 수 있는 해양 도시를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 바다의 수자원을 활용하도록 구축되며 해양 도시의 외곽을 이루는 주변부를 원형 또는 사각형 또는 벌집 형태로 설치하고, 주변부와 인접하여 그 안쪽으로는 바다의 범람이나 해일을 막는 방파제의 역할을 하도록 주변부 보다 높이 외곽구조물을 형성하고, 외곽구조물은 지상의 건축물이 들어설 수 있는 중심부를 제공하며, 주변부와 외곽구조물의 한편에는 공간을 두고 부두를 설치하여 배의 출입이 가능하도록 한, 해양 도시를 제공한다.
외곽 구조물은 견고함을 높이도록 분할된 높이가 긴 사각 형상의 분할 구조물이 밀접하게 배치되어 형성되며, 내부에는 거주 공간이 형성되고, 상기 주변부의 상면을 해수면과 동일하거나 그 보다 약간 낮게 구축함으로서 상면과 동일한 높이에서 해수욕장을 형성하고, 주변부에는 양식장과 해양 식물 배양소를 설치할 수 있다.
해양 도시의 중심부에는 문화 공간과, 아파트와, 호텔과 공공 시설이 건설되며, 해양 도시는 다리와 터널을 통하여 외부와 육로 통행 및 수송이 가능하고, 바다 속에는 수족관을 설치하고 투명 통로로 연결되도록 할 수 있다.
본 발명에 의하면 둑과 같이 지면에 매립되는 방식이 아니고 사면이 바다로 둘러 쌓이므로 친환경적이며 관광 산업의 발달에 기여할 수 있는 해양 도시를 제공한다는 효과를 발휘한다.
본 발명에 의하면 해수의 범람을 막을 수 있는 견고하고 안전함을 갖추고, 내부는 도시의 중추로 기능하는 유기적으로 연결된 해양 도시를 제공한다는 효과를 발휘한다.
본 발명의 해양 도시는 친환경적이며, 도시의 거주 문제를 해결할 수 있고 인접한 바다의 자원을 활용하는 것에도 유리한 효과를 발휘한다.
도 1은 본 발명의 해양 도시의 전체 구조를 도시한 개념도;
도 2는 본 발명의 외곽구조물의 사시도;
도 3은 본 발명의 주변부와 부두를 도시한 사시도;
도 4는 본 발명의 해양 도시의 중심부를 도시한 사시도;
도 5는 본 발명의 해양 도시의 전체 사시도;
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따라 육상 통로 구조물과 수족관을 더 설치한 해양 도시의 사시도; 그리고
도 7은 도 5를 구현한 본 발명의 해양 도시의 모형이다.
본 발명의 목적 및 효과, 그리고 그것들을 달성하기 위한 기술적 구성들은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 뒤에 설명되는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐를 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 한편, 본 발명의 실시예에 있어서, 각 구성요소들, 기능 블록들 또는 수단들은 하나 또는 그 이상의 하부 구성 요소로 구성될 수 있다.
도 1은 본 발명의 해양 도시(1)의 전체 구조를 도시한 개념도이다.
본 발명의 해양 도시(1)는 바다의 수자원을 활용하도록 구축되며 해양 도시(1)의 외곽을 이루는 주변부(A)를 포함한다. 주변부(A)와 인접하여 그 안쪽으로는 바다의 범람이나 해일을 막는 방파제의 역할을 겸하는 외곽구조물(W)이 형성된다. 외곽구조물(W)에 의하여 다양한 지상의 건축물이 들어설 수 있는 해양 도시(1)의 중심부(S)가 제공된다. 주변부(A)와 외곽구조물(W)의 한편에는 공간을 두고 이곳에 부두(H)를 형성하여 교통 또는 관광 수단으로서의 배의 출입이 가능하게 한다.
본 발명의 해양 도시(1)는 기존의 해양 도시와 달리 조력 발전에 부수하여 동력을 얻는 부차적인 구조물이 아니고 중심부(S)에 태양 발전소를 두거나 육지로부터 전원을 공급받아 자급 자족이 가능한 대형의 구조물인 점에 특징이 있다. 또, 둑과 같이 지면에 매립되는 방식이 아니고 사면이 바다로 둘러 쌓이므로 친환경적이며 관광 산업의 발달에 기여할 수 있다.
다음, 도 2 내지 도 4를 참조로 해양 도시(1)의 각각의 구성에 대하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 외곽구조물(W)의 사시도이다. 외곽구조물(W)은 방파제의 역할을 하고 태풍이나 해일 발생 시 내부를 보호할 수 있도록 주위 바다의 해수면보다 높게 설치된다. 전체적으로 돔(dome)형상을 이루며, 내구성과 견고함을 높이도록 분할된 높이가 긴 사각 형상의 분할 구조물(10)이 밀접하게 배치되어 외곽구조물(W)이 형성된다.
외곽구조물(W)은 단순히 벽체로도 구축할 수 있지만, 내부에는 인간이 거주할 수 있는 여러 공간을 제공하거나 운동할 수 있는 인조 운동장을 구축하는 것이 공간 효율 면에서 바람직하다. 예를 들어, 외곽구조물(W)은 아파트 및 복합건물로서, 해수면 높이 따라 10 - 50 미터의 층 구조로 형성되며 내부를 서로 연결하는 엘리베이터가 형성될 수 있다. 또, 필요에 따라 두 구조물로 추가 구성할 수 있고 상하 안쪽으로 2개 이상의 트랙을 형성하여 조깅 및 쉼터 공간을 제공할 수 있다.
외곽구조물(W)의 양 측면(12)은 연결되지 않으며 이 공간 사이로 부두(H)가 구축된다.
도 3은 본 발명의 주변부(A)와 부두(H)를 도시한 사시도이다.
주변부(A)는 안쪽에서는 외곽구조물(W)에 의하여 전체면이 지지되면서 바다와 바로 면하도록 설치된다. 전체적인 형상은 외곽구조물(W)과 같은 돔형이다. 하지만, 돔 형외에 사각형이나 벌집 구조로 제작하는 것이 가능하다. 주변부(A)의 상면(24)을 해수면과 동일하거나 그 보다 약간 낮게 구축함으로서 상면(24)과 거의 동일한 높이에서 해수욕장(26)을 제공할 수 있다. 이 경우, 주변부(A)의 측면(28) 상당 부분은 해수에 잠기는 높이가 된다. 따라서, 주변부(A)에는 바다의 자원을 활용할 수 있는 구조물을 건설하는 것이 바람직하다. 주변부(A)는 상호 독립된 영역(20)을 가지며 각각의 영역(20)에 예를 들어 양식장과 해양 식물 배양소를 각각 건설하는 공간을 제공하고 있다. 즉 주변부(A)에는 바다의 자원을 활용하고 연구할 수 있는 시설을 갖추는 것이 바람직하다. 주변부(A)도 해수면 높이 따라 10 - 50미터의 층으로 형성되고, 내부가 서로 연결되며 엘리베이터가 형성될 수 있다. 또, 외곽구조물(W)처럼 필요에 따라 두 구조물로 추가 구성할 수 있다.
해양 도시(1)를 건설할 때에는 주변부(A)의 기초물을 바다 높이 이상으로 세우고 완성 예정인 돔의 형상에 맞추어 철근을 두른 후 한 층씩 계단식으로 양식장이나 식물 배양소를 건설하는 것이 바람직하다. 주변부(A)의 양 측면은 연결되지 않으며 이 공간에 의하여 배가 부두(H)로 드나드는 게이트가 제공된다.
본 발명에서 부두(H)는 측면(32)이 주변부(A)와 외곽구조물(10)에 접하고 많은 배가 동시에 정박하고 대형의 크루즈를 수용할 수 있도록 큰 폭으로 설치된다. 부두(H)는 망루소나 등대의 역할을 하도록 상부에 타워와 조명 시설을 구비할 수 있다. 부두(H) 뒤편의 지지벽(30)은 해수면 보다 높은 위치로 구축된다. 부두(H)를 이루는 구조물에는 편의시설 및 복합시설이 입주할 수 있다.
해양 도시(1)를 건설할 때에는 주변부(A)와 부두(H)를 건설한 다음 바닷물을 빼내어 중심부(S)를 위한 내부 공간을 확보하는 것이 바람직하다.
도 4는 본 발명의 해양 도시(1)의 중심부(S)를 도시한 사시도이다.
중심부(S)는 예를 들어 문화 생활을 누릴 수 있는 타워(50)와, 시민이 거주할 수 있는 아파트(52), 관광객이 머무는 호텔(54) 그리고 관청 등 공공 시설(40)을 구비하는 복합 도시로 건설된다. 중심부(S)에는 도로를 건설하여 거주자가 다닐 수 있는 인도와 차량의 통행이 가능한 차도를 건설할 수 있다. 도시하지는 않았지만, 태양광 발전소나 열병합 발전소와 같은 자체 전력 발생 시설을 갖출 수 있다.
중심부(S)에는 지상뿐만 아니라 지하에도 도로, 지하철과 부대시설을 건축할 수 있다.
도 5는 이상 설명한 구조를 결합하여 완성한 해양 도시(1)의 전체 사시도이다. 도 7은 도 5의 해양 도시(1)를 실제 모형으로 구축한 도면이다.
게이트를 제공하면서 배의 입출이 자유로운 부두(H)와, 부두(H)를 끼고 외곽에 조성된 친환경적인 주변부(A)와, 주변부(A)를 안쪽에서 지지하며 도시의 내부를 보호하고 거주지를 제공하는 외곽구조물(W)이 일체로 연결되어 바다와 도시의 경계를 구축한다. 그리고 이들 구조물이 둘러싸는 공간에는 도시의 중심부(S)가 조성된다. 타워(52)와 호텔(54)은 고층으로 건설되어 그 상부에서 외곽 구조물(W)을 넘어 바다가 보이도록 하면, 해양 도시 분위기를 고취시킴과 동시에 관광 효과를 기대할 수 있다.
나아가, 본 발명에 의하면 도 6에 도시한 것과 같이, 해양 도시(1)를 다리(70)와 터널(80)을 통하여 외부와 육로 통행 및 수송이 가능하도록 하고 있다. 또 바다 속에는 수족관(90)을 설치하고 해양 도시(1)와 투명 통로로 연결하여 거주자와 여행객을 위한 관광 상품을 개발할 수 있다. 특히, 터널(80)과 수족관(90)은 기본 역할 외에도 주변부(A)와 외곽구조물(W)의 천공 및 바다의 범람과 같은 유사 시 해수를 배출하는 일종의 배수관 역할을 할 수 있다.
이상 기술한 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과하고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 본 실시예의 다양한 수정 및 변형이 가능함을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (3)

  1. 바다의 수자원을 활용하도록 구축되며 해양 도시의 외곽을 이루는 주변부를 원형 또는 사각형 또는 벌집 형태로 설치하고, 주변부와 인접하여 그 안쪽으로는 바다의 범람이나 해일을 막는 방파제의 역할을 하도록 주변부 보다 높이 외곽구조물을 형성하고, 외곽구조물은 지상의 건축물이 들어설 수 있는 중심부를 제공하며, 주변부와 외곽구조물의 한편에는 공간을 두고 부두를 설치하여 배의 출입이 가능하도록 한, 해양 도시.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 외곽 구조물은 견고함을 높이도록 분할된 높이가 긴 사각 형상의 분할 구조물이 밀접하게 배치되어 형성되며, 내부에는 거주 공간이 형성되고, 상기 주변부의 상면을 해수면과 동일하거나 그 보다 약간 낮게 구축함으로서 상면과 동일한 높이에서 해수욕장을 형성하고, 주변부에는 양식장과 해양 식물 배양소를 설치한, 해양 도시.
  3. 제 1항에 있어서,
    해양 도시의 중심부에는 문화 공간과, 아파트와, 호텔과 공공 시설이 건설되며, 해양 도시는 다리와 터널을 통하여 외부와 육로 통행 및 수송이 가능하고, 바다 속에는 수족관을 설치하고 투명 통로로 연결되도록 한, 해양 도시.
PCT/KR2022/007269 2021-06-10 2022-05-23 해양 도시 WO2022260309A1 (ko)

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