WO2022152628A1 - Procédé de communication entre un dispositif émetteur portable et une unité de contrôle électronique de véhicule automobile - Google Patents

Procédé de communication entre un dispositif émetteur portable et une unité de contrôle électronique de véhicule automobile Download PDF

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WO2022152628A1
WO2022152628A1 PCT/EP2022/050262 EP2022050262W WO2022152628A1 WO 2022152628 A1 WO2022152628 A1 WO 2022152628A1 EP 2022050262 W EP2022050262 W EP 2022050262W WO 2022152628 A1 WO2022152628 A1 WO 2022152628A1
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WO
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wake
signals
duration
control unit
electronic control
Prior art date
Application number
PCT/EP2022/050262
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Inventor
Stéphane BILLY
Jérôme LEE
Romain POUSSIER
Original Assignee
Continental Automotive Technologies GmbH
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Publication date
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    • H04L25/4904—Transmitting circuits; Receiving circuits using code conversion at the transmitter; using predistortion; using insertion of idle bits for obtaining a desired frequency spectrum; using three or more amplitude levels ; Baseband coding techniques specific to data transmission systems using self-synchronising codes, e.g. split-phase codes
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    • Y02D30/70—Reducing energy consumption in communication networks in wireless communication networks

Definitions

  • the present invention relates to the automotive field and more particularly to a method and a system for communication between a portable transmitter device and a vehicle.
  • the invention is in particular applicable to the unlocking of the opening elements of a motor vehicle.
  • the vehicle In order to receive this signal, the vehicle comprises an electronic control unit coupled to a receiving antenna.
  • the electronic control unit to turn on and off periodically to power the receiving antenna during a so-called "receive" time interval.
  • the wake-up signal in order to ensure that the receiving antenna detects the wake-up signal, that is to say receives at least one bit of the wake-up signal, the wake-up signal is emitted for a period long enough to cover at least one reception time slot. For example, when the receive time interval is 1 ms every 39 ms (i.e. the receiving antenna is on for 1 ms for 38 ms of sleep), then the wake-up signal is transmitted for 40 ms for s' ensure to receive data from the same wake-up signal during two consecutive reception time slots.
  • the wake-up signal can be emitted twice consecutively in order to reinforce the wake-up protocol.
  • the periodic wake-up of the electronic control unit leads to an average current consumption of up to 1 mA over a wake-up period, which can represent up to 40% of the overall consumption of the unit.
  • electronic control unit in standby mode of the electronic control unit in standby mode of the electronic control unit.
  • one solution consists in extending the wake-up period of the electronic control unit, i.e. increasing the duration between two consecutive reception time intervals.
  • it is then necessary to proportionally increase the duration of transmission of the wake-up signal which implies a greater consumption of current by the key, the battery of which can then run out more quickly, and therefore has a significant disadvantage. maintenance for the user.
  • One of the aims of the invention is to reduce the current consumption at the level of the electronic control unit. Another object of the invention is to limit the current consumption at the transmitter device. Another object of the invention is to ensure that the electronic control unit detects the data of a wake-up signal within a sufficiently short period of time so as not to impact the function relating to the actuation of the transmitter device such as, for example, unlocking the openings.
  • the invention firstly relates to a method of communication between a portable transmitter device and an electronic control unit of a motor vehicle, said transmitter device being configured to transmit so-called “wake-up” signals to destination of said electronic control unit, the electronic control unit being coupled to a receiving antenna and being configured to feed said receiving antenna periodically during a so-called “reception” time interval in order to be able to receive at least a portion of a wake-up signal transmitted by the transmitting device, the duration of a period of powering the receiving antenna being defined as being the duration between two instants of start of two consecutive reception time slots, the method comprising the transmission by the device transmitting a plurality of wake-up signals over a plurality of consecutive so-called “reference" time intervals, the duration of each int erval of reference time being equal to the duration of the power period and each reference time interval being divided into a series of consecutive time slots, at least one wake-up signal of the plurality of wake-up signals being transmitted in each reference time interval, at a different time slot relative to
  • the method according to the invention makes it possible to transmit wake-up signals during several reference time slots according to a predetermined transmission scheme so that all of the time slots are used over all of the reference time slots, allowing thus ensuring that at least a portion of a wake-up signal will be received during one of the reception time slots occurring during the reference time slots.
  • the duration of the time slots is identical in order to simplify the transmission scheme used by the transmitter device to transmit the wake-up signals during the reference time intervals.
  • the duration of transmission of a wake-up signal is less than or equal to 20 ms in order to limit the electrical energy consumption of the transmitter device.
  • the duration of transmission of a wake-up signal of the order of 20 ms for example when the time slots are of the order of five per reference time interval for a power supply period of 100 ms.
  • one or two SR wake-up signals of short duration are emitted per reference time interval in order to limit the power emitted by the transmitter device over each reference time interval and to be able to make the transmitter device easily compliant with the standards of current issue.
  • the duration of the supply period of the receiving antenna is of the order of 100 ms.
  • the wake-up signals are encoded using Manchester-type coding so that the electronic control unit can easily detect the wake-up signal and activate the associated function, for example the unlocking of the vehicle's openings.
  • the invention also relates to a computer program product characterized in that it comprises a set of program code instructions which, when executed by one or more processors, configure the processor or processors to implement a process as presented above.
  • the invention also relates to a transmitter device for a motor vehicle, said vehicle comprising an electronic control unit and a receiver antenna coupled to said electronic control unit, the electronic control unit being configured to feed said receiver antenna periodically during an interval of so-called “reception” time in order to be able to receive at least a portion of a so-called “wake-up” signal emitted by the transmitting device, the duration of a period of power supply of the receiving antenna being defined as being the duration between two start instants of two consecutive reception time slots, said transmitter device being configured to send a plurality of wake-up signals over a plurality of consecutive so-called “reference" time slots, intended for the unit of electronic control, the duration of each reference time interval being equal to the duration of the supply period and each inte rval of reference time being divided into a series of consecutive time slots, at least one wake-up signal of the plurality of wake-up signals being transmitted in each reference time slot, at a different time slot relative to the time slots of the other signals wake-up of the plurality of wake-up
  • the invention also relates to a communication system comprising a transmitter device as presented previously and a motor vehicle, said vehicle comprising an electronic control unit and a receiving antenna coupled to said electronic control unit, the electronic control unit being configured to power said receiving antenna periodically during a so-called “receive" time interval in order to be able to receive at least a portion of a so-called “wake-up” signal transmitted by the transmitting device, the duration of a powering period of the the receiving antenna being defined as being the duration between two start instants of two consecutive reception time intervals.
  • the system 1 comprises a portable transmitter device 10 and a motor vehicle 20 .
  • the vehicle 20 comprises an electronic control unit 210 and a receiving antenna 220 coupled to said electronic control unit 210.
  • the electronic control unit 210 is configured to feed the receiving antenna 220 periodically during a so-called IRC “reception” time interval, as illustrated in the example of the , in order to be able to receive at least a portion of a so-called “wake-up” signal SR emitted by the transmitter device 10.
  • the electronic control unit 210 can itself be periodically switched on then switched off in order to electrically supply the receiving antenna 220 during the IRC reception time slots.
  • the duration of a period T of supplying the receiving antenna 220 is defined as being the duration between two instants t0 of the start of two consecutive IRC reception time intervals.
  • the electronic control unit 210 notably comprises a processor (not shown) capable of implementing a set of instructions allowing these functions to be performed.
  • the transmitter device 10 comprises a control unit 110 (for example of the processor or microcontroller type) and a transmitter antenna 120.
  • the transmitter device 10 is configured to transmit, via said transmitter antenna 120, a plurality of wake-up signals SR over a plurality of consecutive time intervals, called "reference" IRF1, IRF2, IRF3, intended for the electronic control unit 210.
  • Each wake-up signal SR preferably comprises a series of zeros coded with Manchester type coding.
  • each reference time interval IRF1, IRF2, IRF3 is equal to the duration of the supply period T and each reference time interval IRF1, IRF2, IRF3 is divided into a series of consecutive time slots. In the example shown in , each reference time interval is divided into five consecutive time slots C1, C2, C3, C4, C5. Such a division makes it possible to carry out a time division multiplexing to transmit the wake-up signals SR.
  • the transmission of the plurality of wake-up signals SR over a plurality of consecutive reference time intervals IRF1, IRF2, IRF3 is carried out according to a predetermined transmission scheme, examples of which are given in Figures 2 to 4.
  • each wake-up signal SR is transmitted in each reference time slot IRF1, IRF2, IRF3 and each wake-up signal SR is transmitted in a time slot C1, C2, C3, C4, C5 different with respect to the time slots of the other wake-up signals SR transmitted according to the predetermined transmission scheme.
  • the sum of the transmission time intervals of each of the wake-up signals SR of the transmission scheme is at least equal to the supply period T in order to ensure that at least a portion of a transmitted wake-up signal SR will be received by the receiving antenna 220 during an IRC reception time slot concurrent with one of the consecutive reference time slots IRF1, IRF2, IRF3.
  • the control unit 110 of the transmitter device 10 is capable of implementing a set of instructions making it possible to perform these functions, in particular to store and implement the predetermined transmission scheme.
  • the transmitter device 10 can advantageously make it possible to unlock the openings of the vehicle 20 but it goes without saying that the invention applies to any function of a vehicle 20 that can be implemented remotely from a transmitter device 10.
  • the transmitter device 10 transmits several signals at predefined times according to the example of the predetermined transmission pattern of the .
  • the transmitter device 10 triggers the transmission of several wake-up signals SR during one or more time slots C1, C2, C3, C4, C5 of each reference time slot IRF1, IRF2, IRF3 according to the predetermined transmission pattern.
  • the receiving antenna 220 is activated by the electronic control unit 210 during a reception time interval IRC starting at a start time t0 coinciding with the start time of the first reference time interval IRF1.
  • the IRC reception time interval has a duration identical to the duration of a time slot C1, C2, C3, C4, C5, without this limiting the scope of the present invention.
  • the duration of the IRC reception time interval could be less or greater than the duration of a time slot C1, C2, C3, C4, C5.
  • no wake-up signal SR is transmitted by the transmitter device 10 during the first time slot C1 of the first reference time interval IRF1.
  • the electronic control unit 210 therefore does not receive at this stage the data included in the wake-up signals SR.
  • the transmitting device 10 transmits a wake-up signal SR during the second time slot C2 of the first reference time interval IRF1 but the receiving antenna 220, which is no longer powered during the time slots C2, C3, C4, C5 , does not make it possible to receive this wake-up signal SR.
  • the receiving antenna 220 is again activated by the electronic control unit 210 for a reception time interval IRC starting at a start time t0 coinciding with the start time of the second reference time interval IRF2.
  • no wake-up signal SR is transmitted by the transmitter device 10 during the first time slot C1 and the second time slot C2 of the second reference time interval IRF2.
  • the electronic control unit 210 therefore does not receive at this stage the data included in the wake-up signals SR.
  • the transmitter device 10 transmits a wake-up signal SR during the third time slot C3 of the second reference time interval IRF2 and another wake-up signal SR during the fourth time slot C4 of the second reference time interval IRF2 but the receiving antenna 220, which is no longer powered during time slots C2, C3, C4, C5, does not allow this wake-up signal SR to be received.
  • the receiving antenna 220 is again activated by the electronic control unit 210 during a reception time interval IRC starting at a start time t0 coinciding with the start time of the third reference time interval IRF3.
  • the transmitter device 10 transmits a wake-up signal SR during the first time slot C1 of the third reference time interval IRF3.
  • the electronic control unit 210 therefore receives the data included in the wake-up signal SR during the first time slot C1 of the third reference time interval IRF3.
  • the transmitter device 10 transmits an SR wake-up signal during the fifth time slot C5 of the third reference time interval IRF3 so that an SR wake-up signal has been sent during each of the five time slots C1, C2, C3, C4, C5, on different and consecutive reference time intervals IRF1, IRF2, IRF3.
  • an IRC reception time interval will necessarily coincide with the transmission, and therefore the reception (the signal travel time not being significant with respect to the duration of the wake-up signal and the duration of the reception time interval IRC), of one of the five wake-up signals SR transmitted over the three consecutive reference time intervals IRC1, IRC2, IRC3 since a wake-up signal SR is sent on one of each of the five time slots C1, C2, C3, C4, C5 repeated during the three consecutive reference time intervals IRC1, IRC2, IRC3.
  • the sum of the durations of transmission of the wake-up signals SR is less than or equal to the duration of transmission of a wake-up signal of the prior art, for example 40 ms, so as not to increase the consumption. in electrical energy from the transmitting device 10 while ensuring that the wake-up signal SR will be received by the receiving antenna over one of the reference time intervals IRF1, IRF2, IRF3.
  • the fragmentation and spreading of the wake-up signals SR over multiplexed time slots C1, C2, C3, C4, C5 therefore advantageously make it possible to significantly lengthen the supply period T of the receiving antenna 220, i.e. i.e. the duration between two IRC reception time slots.
  • the fragmentation and spreading of the wake-up signals SR over multiplexed time slots C1, C2, C3, C4, C5 also makes it possible to limit the transmissions of the transmitter device 10 over time, in particular over each reference time interval IRF1, IRF2 , IRF3, and therefore to comply with the standards in force.
  • the FCC standard limits the transmit power of a signal to 1 mA every 100 ms.
  • the method according to the invention therefore makes it possible to easily overcome this constraint by limiting the transmission of the transmitter device 10 to one or two wake-up signals SR of short duration per reference time interval IRF1, IRF2, IRF3 of 100 ms duration.
  • the duration of each wake-up signal SR is 20 ms and the duration of the reference interval is 100 ms, five wake-up signals SR therefore being necessary to cover the duration of a reference interval IRF1 , IRF2, IRF3 being distributed over three consecutive reference intervals IRF1, IRF2, IRF3.
  • the wake-up signals SR may be advantageous to group the wake-up signals SR, for example in pairs, so as to improve the reception of said wake-up signals SR by the receiving antenna 220.
  • the sequence of transmission of several signals wake-up makes it possible to ensure the correct reception of at least part of the wake-up signals when the IRC reception time interval begins at the end of a time slot during which an SR wake-up signal is transmitted and ends at the start of the next time slot.
  • the transmission schemes referenced A, B, C and D are particularly advantageous, at least four of the time slots being grouped together two by two.
  • the period T can be increased to 100 ms with the method of communication according to the invention without error cases (curve C1), which was not possible with the communication method of the prior art (curve C2) because the latter generated between 90 and 100 error cases, and which makes it possible to reduce the electrical energy consumption of the electronic control unit 210 from 390 ⁇ A for a period T of 40 ms to 150 ⁇ A for a period T of 100 ms, i.e. a 62% saving in consumption compared to prior art.

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Abstract

Procédé de communication entre un dispositif émetteur (10) portable et une unité de contrôle électronique (210) d'un véhicule (20) automobile, le procédé comprenant l'émission par le dispositif émetteur (10) d'une pluralité de signaux de réveil sur une pluralité d'intervalles de temps, dit « de référence », consécutifs, la durée de chaque intervalle de temps de référence étant égale à la durée d'une période d'alimentation et chaque intervalle de temps de référence étant divisé en une série de créneaux temporels consécutifs, au moins un signal de réveil de la pluralité de signaux de réveil étant émis dans chaque intervalle de temps de référence, à un créneau temporel différent relativement aux créneaux temporels des autres signaux de réveil de la pluralité de signaux de réveil et de sorte que la somme des intervalles de temps d'émission de chacun des signaux de réveil de la pluralité de signaux de réveil soit au moins égale à la période d'alimentation.

Description

Procédé de communication entre un dispositif émetteur portable et une unité de contrôle électronique de véhicule automobile
La présente invention concerne le domaine de l’automobile et plus particulièrement un procédé et un système de communication entre un dispositif émetteur portable et un véhicule. L’invention est en particulier applicable au déverrouillage des ouvrants d’un véhicule automobile.
De nos jours, il est connu de déverrouiller à distance les ouvrants d’un véhicule à l’aide d’une clé électronique. A cette fin, lorsque l’utilisateur presse un bouton sur la clé, la clé envoie un signal dit « de réveil » appelé WUP pour Wake Up Pattern dans la bande de fréquence RF.
Afin de recevoir ce signal, le véhicule comprend une unité électronique de contrôle couplée à une antenne réceptrice. Cependant, pour économiser de l’énergie, il est connu de programmer l’unité de contrôle électronique pour qu’elle s’active et se désactive périodiquement afin d’alimenter l’antenne réceptrice pendant un intervalle de temps dit « de réception ».
Dans les solutions existantes, afin de s’assurer que l’antenne réceptrice détecte le signal de réveil, c’est-à-dire reçoive au moins un bit du signal de réveil, le signal de réveil est émis pendant une durée suffisamment longue pour couvrir au moins un intervalle de temps de réception. Par exemple, lorsque l’intervalle de temps de réception est de 1 ms toutes les 39 ms (i.e. l’antenne réceptrice est allumée pendant 1 ms pour 38 ms de veille), alors le signal de réveil est émis pendant 40 ms pour s’assurer de recevoir des données d’un même signal de réveil pendant deux intervalles de temps de réception consécutifs. Le signal de réveil peut être émis deux fois consécutivement afin de renforcer le protocole de réveil.
Avec cette solution, le réveil périodique de l’unité de contrôle électronique entraine une consommation moyenne de courant pouvant aller jusqu’à 1 mA sur une période de réveil, ce qui peut représenter jusqu’à 40 % de la consommation globale de l’unité de contrôle électronique en mode de veille de l’unité de contrôle électronique.
Afin de réduire cette consommation, une solution consiste à allonger la période de réveil de l’unité électronique de contrôle, c’est-à-dire à augmenter la durée entre deux intervalles de temps de réception consécutifs. Cependant, il est alors nécessaire d’augmenter proportionnellement la durée d’émission du signal de réveil, ce qui implique une consommation plus importante de courant par la clé, dont la batterie peut alors plus vite s’épuiser, et présente donc un inconvénient important de maintenance pour l’utilisateur. Il existe donc un besoin pour une solution permettant de remédier au moins en partie à ces inconvénients.
L’un des buts de l’invention est de réduire la consommation de courant au niveau de l’unité de contrôle électronique. Un autre but de l’invention est de limiter la consommation de courant au niveau du dispositif émetteur. Un autre but de l’invention est de s’assurer que l’unité de contrôle électronique détecte les données d’un signal de réveil dans un délai suffisamment court pour ne pas impacter la fonction relative à l’actionnement du dispositif émetteur tel que, par exemple, le déverrouillage des ouvrants.
A cette fin, l’invention a tout d’abord pour objet un procédé de communication entre un dispositif émetteur portable et une unité de contrôle électronique d’un véhicule automobile, ledit dispositif émetteur étant configuré pour émettre des signaux dit « de réveil » à destination de ladite unité de contrôle électronique, l’unité de contrôle électronique étant couplée à une antenne réceptrice et étant configurée pour alimenter ladite antenne réceptrice périodiquement pendant un intervalle de temps dit « de réception » afin de pouvoir recevoir au moins une portion d’un signal de réveil émis par le dispositif émetteur, la durée d’une période d’alimentation de l’antenne réceptrice étant définie comme étant la durée entre deux instants de début de deux intervalles de temps de réception consécutifs, le procédé comprenant l’émission par le dispositif émetteur d’une pluralité de signaux de réveil sur une pluralité d’intervalles de temps, dit « de référence », consécutifs, la durée de chaque intervalle de temps de référence étant égale à la durée de la période d’alimentation et chaque intervalle de temps de référence étant divisé en une série de créneaux temporels consécutifs, au moins un signal de réveil de la pluralité de signaux de réveil étant émis dans chaque intervalle de temps de référence, à un créneau temporel différent relativement aux créneaux temporels des autres signaux de réveil de la pluralité de signaux de réveil et de sorte que la somme des intervalles de temps d’émission de chacun des signaux de réveil de la pluralité de signaux de réveil soit au moins égale à la période d’alimentation.
Le procédé selon l’invention permet d’émettre des signaux de réveil pendant plusieurs intervalles de temps de référence selon un schéma d’émission prédéterminé afin que l’ensemble des créneaux temporels soient utilisés sur l’ensemble des intervalles de temps de référence, permettant ainsi de s’assurer qu’au moins une portion d’un signal de réveil sera reçue pendant l’un des intervalles de temps de réception se produisant pendant les intervalles de temps de référence.
De manière avantageuse, la durée des créneaux temporels est identique afin de simplifier le schéma d’émission utilisé par le dispositif émetteur pour émettre les signaux de réveil pendant les intervalles de temps de référence.
Dans un mode de réalisation, la durée d’émission d’un signal de réveil est inférieure ou égale à 20 ms afin de limiter la consommation en énergie électrique du dispositif émetteur.
De manière préférée, la durée d’émission d’un signal de réveil de l’ordre de 20 ms, par exemple lorsque les créneaux temporels sont de l’ordre de cinq par intervalle de temps de référence pour une période d’alimentation de 100 ms.
De préférence, un ou deux signaux de réveil SR de faible durée sont émis par intervalle de temps de référence afin de limiter la puissance émise par le dispositif émetteur sur chaque intervalle de temps de référence et pouvoir rendre le dispositif émetteur aisément conforme aux normes d’émission en vigueur.
Dans un mode de réalisation, la durée de la période d’alimentation de l’antenne réceptrice est de l’ordre de 100 ms.
Avantageusement, les signaux de réveil sont encodés en utilisant un codage de type Manchester de sorte que l’unité de contrôle électronique puisse aisément détecter le signal de réveil et activer la fonction associée, par exemple le déverrouillage des ouvrants du véhicule.
L’invention concerne également un produit programme d’ordinateur caractérisé en ce qu’il comporte un ensemble d’instructions de code de programme qui, lorsqu’elles sont exécutées par un ou plusieurs processeurs, configurent le ou les processeurs pour mettre en œuvre un procédé tel que présenté précédemment.
L’invention concerne également un dispositif émetteur pour véhicule automobile, ledit véhicule comprenant une unité de contrôle électronique et une antenne réceptrice couplée à ladite unité de contrôle électronique, l’unité de contrôle électronique étant configurée pour alimenter ladite antenne réceptrice périodiquement pendant un intervalle de temps dit « de réception » afin de pouvoir recevoir au moins une portion d’un signal dit « de réveil » émis par le dispositif émetteur, la durée d’une période d’alimentation de l’antenne réceptrice étant définie comme étant la durée entre deux instants de début de deux intervalles de temps de réception consécutifs, ledit dispositif émetteur étant configuré pour émettre une pluralité de signaux de réveil sur une pluralité d’intervalles de temps, dit « de référence », consécutifs, à destination de l’unité de contrôle électronique, la durée de chaque intervalle de temps de référence étant égale à la durée de la période d’alimentation et chaque intervalle de temps de référence étant divisé en une série de créneaux temporels consécutifs, au moins un signal de réveil de la pluralité de signaux de réveil étant émis dans chaque intervalle de temps de référence, à un créneau temporel différent relativement aux créneaux temporels des autres signaux de réveil de la pluralité de signaux de réveil et de sorte que la somme des intervalles de temps d’émission de chacun des signaux de réveil de la pluralité de signaux de réveil soit au moins égale à la période d’alimentation.
L’invention concerne également un système de communication comprenant un dispositif émetteur tel que présenté précédemment et un véhicule automobile, ledit véhicule comprenant une unité de contrôle électronique et une antenne réceptrice couplée à ladite unité de contrôle électronique, l’unité de contrôle électronique étant configurée pour alimenter ladite antenne réceptrice périodiquement pendant un intervalle de temps dit « de réception » afin de pouvoir recevoir au moins une portion d’un signal dit « de réveil » émis par le dispositif émetteur, la durée d’une période d’alimentation de l’antenne réceptrice étant définie comme étant la durée entre deux instants de début de deux intervalles de temps de réception consécutifs.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui va suivre. Celle-ci est purement illustrative et doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels :
 La illustre schématiquement une forme de réalisation du système selon l’invention.
 La illustre un premier exemple de schéma d’émission des signaux de réveil selon l’invention.
 La illustre divers exemples de schémas d’émission des signaux de réveil selon l’invention.
 La illustre un deuxième exemple de schéma d’émission des signaux de réveil selon l’invention.
 La illustre le nombre de cas d’erreur détectés en faisant varier la durée de la période entre deux intervalles de temps de réception avec le procédé de communication de l’art antérieur et en utilisant l’exemple de schéma d’émission selon l’invention de la .
Système
On a représenté à la un exemple de système de communication selon l’invention. Le système 1 comprend un dispositif émetteur 10 portable et un véhicule 20 automobile.
Le véhicule 20 comprend une unité de contrôle électronique 210 et une antenne réceptrice 220 couplée à ladite unité de contrôle électronique 210.
L’unité de contrôle électronique 210 est configurée pour alimenter l’antenne réceptrice 220 périodiquement pendant un intervalle de temps dit « de réception » IRC, comme illustré dans l’exemple de la , afin de pouvoir recevoir au moins une portion d’un signal dit « de réveil » SR émis par le dispositif émetteur 10. En particulier, l’unité de contrôle électronique 210 peut être périodiquement elle-même allumée puis éteinte afin d’alimenter électriquement l’antenne réceptrice 220 pendant les intervalles de temps de réception IRC. Ainsi, la durée d’une période T d’alimentation de l’antenne réceptrice 220 est définie comme étant la durée entre deux instants t0 de début de deux intervalles de temps de réception IRC consécutifs.
L’unité de contrôle électronique 210 comprend notamment un processeur (non représenté) apte à mettre en œuvre un ensemble d’instructions permettant de réaliser ces fonctions.
En référence à la , le dispositif émetteur 10 comprend une unité de contrôle 110 (par exemple de type processeur ou microcontrôleur) et une antenne émettrice 120.
En référence à la , le dispositif émetteur 10 est configuré pour émettre, via ladite antenne émettrice 120, une pluralité de signaux de réveil SR sur une pluralité d’intervalles de temps, dit « de référence » IRF1, IRF2, IRF3, consécutifs, à destination de l’unité de contrôle électronique 210. Chaque signal de réveil SR comporte de préférence une série de zéro codés avec un codage de type Manchester.
La durée de chaque intervalle de temps de référence IRF1, IRF2, IRF3 est égale à la durée de la période T d’alimentation et chaque intervalle de temps de référence IRF1, IRF2, IRF3 est divisé en une série de créneaux temporels consécutifs. Dans l’exemple illustré à la , chaque intervalle de temps de référence est divisé en cinq créneaux temporels C1, C2, C3, C4, C5 consécutifs. Une telle division permet de réaliser un multiplexage temporel pour émettre les signaux de réveil SR.
L’émission de la pluralité de signaux de réveil SR sur une pluralité d’intervalles de temps de référence IRF1, IRF2, IRF3 consécutifs est réalisée selon un schéma d’émission prédéterminé dont des exemples sont donnés sur les figures 2 à 4.
Dans chaque schéma d’émission selon l’invention, au moins un signal de réveil SR est émis dans chaque intervalle de temps de référence IRF1, IRF2, IRF3 et chaque signal de réveil SR est émis dans un créneau temporel C1, C2, C3, C4, C5 différent relativement aux créneaux temporels des autres signaux de réveil SR émis selon le schéma d’émission prédéterminé.
Toujours dans le schéma d’émission selon l’invention, la somme des intervalles de temps d’émission de chacun des signaux de réveil SR du schéma d’émission est au moins égale à la période T d’alimentation afin de s’assurer qu’au moins une portion d’un signal de réveil SR émis sera reçu par l’antenne réceptrice 220 au cours d’un intervalle de temps de réception IRC concomitant à l’un des intervalles de temps de référence IRF1, IRF2, IRF3 consécutifs.
L’unité de contrôle 110 du dispositif émetteur 10 est apte à mettre en œuvre un ensemble d’instructions permettant de réaliser ces fonctions, en particulier de stocker et de mettre en œuvre le schéma d’émission prédéterminé.
Mise en œuvre
L’invention va maintenant être décrite dans un exemple de mise en œuvre en référence aux figures 2 à 5.
Le dispositif émetteur 10 peut avantageusement permettre de déverrouiller les ouvrants du véhicule 20 mais il va de soi que l’invention s’applique à toute fonction d’un véhicule 20 pouvant être mise en œuvre à distance à partir d’un dispositif émetteur 10.
Dans l’exemple qui va être décrit ci-après, le dispositif émetteur 10 émet plusieurs signaux à des moments prédéfinis selon l’exemple de schéma d’émission prédéterminé de la .
Tout d’abord, lorsque l’utilisateur du dispositif émetteur 10 presse le bouton de déverrouillage des ouvrants, le dispositif émetteur 10 déclenche l’émission de plusieurs signaux de réveil SR pendant un ou plusieurs créneaux temporels C1, C2, C3, C4, C5 de chaque intervalle de temps de référence IRF1, IRF2, IRF3 selon le schéma d’émission prédéterminé.
Ainsi, dans l’exemple de la , l’antenne réceptrice 220 est activée par l’unité de contrôle électronique 210 pendant un intervalle de temps de réception IRC démarrant à un instant de début t0 coïncidant avec l’instant de début du premier intervalle de temps de référence IRF1. Dans cet exemple, l’intervalle de temps de réception IRC présente une durée identique à la durée d’un créneau temporel C1, C2, C3, C4, C5, sans que cela ne soit limitatif de la portée de la présente invention. En effet, dans un autre exemple, la durée de l’intervalle de temps de réception IRC pourrait être inférieure ou supérieure à la durée d’un créneau temporel C1, C2, C3, C4, C5.
Dans ce schéma d’émission, aucun signal de réveil SR n’est émis par le dispositif émetteur 10 pendant le premier créneau temporel C1 du premier intervalle de temps de référence IRF1. L’unité de contrôle électronique 210 ne reçoit donc pas à ce stade les données comprises dans les signaux de réveil SR. Ensuite, le dispositif émetteur 10 émet un signal de réveil SR pendant le deuxième créneau temporel C2 du premier intervalle de temps de référence IRF1 mais l’antenne réceptrice 220, qui n’est plus alimentée pendant les créneaux temporels C2, C3, C4, C5, ne permet pas de recevoir ce signal de réveil SR.
Ensuite, à la fin du premier intervalle de temps de référence IRF1, une période T d’alimentation s’étant écoulée, l’antenne réceptrice 220 est de nouveau activée par l’unité de contrôle électronique 210 pendant un intervalle de temps de réception IRC démarrant à un instant de début t0 coïncidant avec l’instant de début du deuxième intervalle de temps de référence IRF2.
Dans ce schéma d’émission, aucun signal de réveil SR n’est émis par le dispositif émetteur 10 pendant le premier créneau temporel C1 et le deuxième créneau temporel C2 du deuxième intervalle de temps de référence IRF2. L’unité de contrôle électronique 210 ne reçoit donc pas à ce stade les données comprises dans les signaux de réveil SR. Ensuite, le dispositif émetteur 10 émet un signal de réveil SR pendant le troisième créneau temporel C3 du deuxième intervalle de temps de référence IRF2 et un autre signal de réveil SR pendant le quatrième créneau temporel C4 du deuxième intervalle de temps de référence IRF2 mais l’antenne réceptrice 220, qui n’est plus alimentée pendant les créneaux temporels C2, C3, C4, C5, ne permet pas de recevoir ce signal de réveil SR.
Ensuite, à la fin du deuxième intervalle de temps de référence IRF2, une deuxième période T d’alimentation s’étant écoulée, l’antenne réceptrice 220 est de nouveau activée par l’unité de contrôle électronique 210 pendant un intervalle de temps de réception IRC démarrant à un instant de début t0 coïncidant avec l’instant de début du troisième intervalle de temps de référence IRF3.
Dans ce schéma d’émission, le dispositif émetteur 10 émet un signal de réveil SR pendant le premier créneau temporel C1 du troisième intervalle de temps de référence IRF3. L’unité de contrôle électronique 210 reçoit donc les données comprises dans le signal de réveil SR pendant le premier créneau temporel C1 du troisième intervalle de temps de référence IRF3. Ensuite, le dispositif émetteur 10 émet un signal de réveil SR pendant le cinquième créneau temporel C5 du troisième intervalle de temps de référence IRF3 de sorte qu’un signal de réveil SR ait été envoyé pendant chacun des cinq créneaux temporels C1, C2, C3, C4, C5, sur des intervalle de temps de référence IRF1, IRF2, IRF3 différents et consécutifs.
Ainsi, quel que soit l’instant t0 de démarrage de l’intervalle de temps de réception IRC, un intervalle de temps de réception IRC coïncidera obligatoirement avec l’émission, et donc la réception (le temps de trajet du signal n’étant pas significatif par rapport à la durée du signal de réveil et la durée de l’intervalle de temps de réception IRC), de l’un des cinq signaux de réveil SR émis sur les trois intervalles de temps de référence IRC1, IRC2, IRC3 consécutifs puisqu’un signal de réveil SR est envoyé sur l’un de chacun des cinq créneaux temporels C1, C2, C3, C4, C5 répétés pendant les trois intervalles de temps de référence IRC1, IRC2, IRC3 consécutifs.
On a représenté à la divers exemples de schémas d’émission pour des séries de trois intervalles de temps de référence IRF1, IRF2, IRF3 comportant chacun cinq créneaux temporels C1, C2, C3, C4, C5. Toutefois, il est à noter que toute autre configuration adaptée de schéma d’émission pourrait être utilisée, notamment pour un nombre de créneaux temporels C1, C2, C3, C4, C5 différent supérieur ou égale à deux ou pour un nombre d’intervalles de temps de référence IRF1, IRF2, IRF3 différent supérieur ou égale à deux.
De préférence, la somme des durées d’émission des signaux de réveil SR est inférieure ou égale à la durée d’émission d’un signal de réveil de l’art antérieur, par exemple de 40 ms, afin de ne pas augmenter la consommation en énergie électrique du dispositif émetteur 10 tout en s’assurant que le signal de réveil SR sera reçu par l’antenne réceptrice sur l’un des intervalles de temps de référence IRF1, IRF2, IRF3.
Le morcèlement et l’étalement des signaux de réveil SR sur des créneaux temporels C1, C2, C3, C4, C5 multiplexés permettent donc avantageusement d’allonger significativement la période T d’alimentation de l’antenne réceptrice 220, c’est-à-dire la durée entre deux intervalles de temps de réception IRC. Le morcèlement et l’étalement des signaux de réveil SR sur des créneaux temporels C1, C2, C3, C4, C5 multiplexés permettent également de limiter les émissions du dispositif émetteur 10 dans le temps, notamment sur chaque intervalle de temps de référence IRF1, IRF2, IRF3, et donc de se conformer aux normes en vigueur. Par exemple, la norme FCC limite la puissance d’émission d’un signal à 1 mA toutes les 100 ms. Le procédé selon l’invention permet donc de surmonter aisément cette contrainte en limitant l’émission du dispositif émetteur 10 à un ou deux signaux de réveil SR de faible durée par intervalle de temps de référence IRF1, IRF2, IRF3 de 100 ms de durée. Dans les exemples donnés, la durée de chaque signal de réveil SR est de 20 ms et la durée de l’intervalle de référence est de 100 ms, cinq signaux de réveil SR étant donc nécessaires pour couvrir la durée d’un intervalle de référence IRF1, IRF2, IRF3 en étant répartis sur trois intervalles de références IRF1, IRF2, IRF3 consécutifs.
Toutefois, il peut être avantageux de grouper les signaux de réveil SR, par exemple par deux, de manière à améliorer la réception desdits signaux de réveil SR par l’antenne réceptrice 220. En effet, l’enchainement de l’émission de plusieurs signaux de réveil permet de s’assurer de la bonne réception d’au moins une partie des signaux de réveil lorsque l’intervalle de temps de réception IRC débute à la fin d’un créneau temporel pendant lequel un signal de réveil SR est émis et se termine au début du créneau temporel suivant. A titre d’exemple, dans les exemples de schémas d’émission de la , les schémas d’émission référencés A, B, C et D sont particulièrement avantageux, au moins quatre des créneaux temporels étant regroupés deux par deux.
On a représenté sur la un exemple de schéma d’émission pour lequel un test du procédé selon l’invention a été effectué en faisant varier la période T, les résultats de ce test étant illustrés par la courbe C1 sur la et sont comparés avec les résultats selon le procédé de communication de l’art antérieur, illustrés quant à eux par la courbe C2 en pointillés. On remarque notamment que la période T (axe des abscisses) peut être augmentée à certaines valeurs sans cas d’erreur (nombre de cas d’erreur N sur l’axe des ordonnées), c’est-à-dire en vérifiant qu’un nombre suffisant de données du signal de réveil SR est reçu pour activer la fonction, par exemple, le déverrouillage des ouvrants du véhicule 1. Dans ce test, on constate par exemple que la période T peut être augmentée à 100 ms avec le procédé de communication selon l’invention sans cas d’erreur (courbe C1), ce qui n’était pas possible avec le procédé de communication de l’art antérieur (courbe C2) car celui-ci engendrait entre 90 et 100 cas d’erreur, et ce qui permet de réduire la consommation en énergie électrique de l’unité de contrôle électronique 210 de 390 µA pour une période T de 40 ms à 150 µA pour une période T de 100 ms, soit 62 % de gain de consommation par rapport à l’art antérieur.

Claims (10)

  1. Procédé de communication entre un dispositif émetteur (10) portable et une unité de contrôle électronique (210) d’un véhicule (20) automobile, ledit dispositif émetteur (10) étant configuré pour émettre des signaux dit « de réveil » à destination de ladite unité de contrôle électronique (210), l’unité de contrôle électronique (210) étant couplée à une antenne réceptrice (220) et étant configurée pour alimenter ladite antenne réceptrice (220) périodiquement pendant un intervalle de temps dit « de réception » (IRC) afin de pouvoir recevoir au moins une portion d’un signal de réveil (SR) émis par le dispositif émetteur (10), la durée d’une période (T) d’alimentation de l’antenne réceptrice (220) étant définie comme étant la durée entre deux instants de début (t0) de deux intervalles de temps de réception (IRC) consécutifs, le procédé comprenant l’émission par le dispositif émetteur (10) d’une pluralité de signaux de réveil sur une pluralité d’intervalles de temps, dit « de référence » (IRF1, IRF2, IRF3), consécutifs, la durée de chaque intervalle de temps de référence (IRF1, IRF2, IRF3) étant égale à la durée de la période (T) d’alimentation et chaque intervalle de temps de référence (IRF1, IRF2, IRF3) étant divisé en une série de créneaux temporels (C1, C2, C3, C4, C5) consécutifs, au moins un signal de réveil (SR) de la pluralité de signaux de réveil (SR) étant émis dans chaque intervalle de temps de référence (IRF1, IRF2, IRF3), à un créneau temporel (C1, C2, C3, C4, C5) différent relativement aux créneaux temporels (C1, C2, C3, C4, C5) des autres signaux de réveil (SR) de la pluralité de signaux de réveil (SR) et de sorte que la somme des intervalles de temps d’émission de chacun des signaux de réveil (SR) de la pluralité de signaux de réveil (SR) soit au moins égale à la période (T) d’alimentation.
  2. Procédé selon la revendication 1, dans lequel la durée des créneaux temporels (C1, C2, C3, C4, C5) est identique.
  3. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la durée d’émission d’un signal de réveil est inférieure ou égale à 20 ms.
  4. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel un ou deux signaux de réveil (SR) sont émis par intervalle de temps de référence.
  5. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la durée de la période (T) d’alimentation de l’antenne réceptrice (220) est de l’ordre de 100 ms.
  6. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la durée d’émission d’un signal de réveil (SR) est inférieure ou égale à 20 ms.
  7. Procédé selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les signaux de réveil (SR) sont encodés en utilisant un codage de type Manchester.
  8. Produit programme d’ordinateur caractérisé en ce qu’il comporte un ensemble d’instructions de code de programme qui, lorsqu’elles sont exécutées par un ou plusieurs processeurs, configurent le ou les processeurs pour mettre en œuvre un procédé selon l’une quelconques des revendications précédentes.
  9. Dispositif émetteur (10) pour véhicule (20) automobile, ledit véhicule (20) comprenant une unité de contrôle électronique (210) et une antenne réceptrice (220) couplée à ladite unité de contrôle électronique (210), l’unité de contrôle électronique (210) étant configurée pour alimenter ladite antenne réceptrice (220) périodiquement pendant un intervalle de temps dit « de réception » (IRC) afin de pouvoir recevoir au moins une portion d’un signal dit « de réveil » (SR) émis par le dispositif émetteur (10), la durée d’une période (T) d’alimentation de l’antenne réceptrice (220) étant définie comme étant la durée entre deux instants de début (t0) de deux intervalles de temps de réception (IRC) consécutifs, ledit dispositif émetteur (10) étant configuré pour émettre une pluralité de signaux de réveil (SR) sur une pluralité d’intervalles de temps, dit « de référence » (IRF1, IRF2, IRF3), consécutifs, à destination de l’unité de contrôle électronique (210), la durée de chaque intervalle de temps de référence (IRF1, IRF2, IRF3) étant égale à la durée de la période (T) d’alimentation et chaque intervalle de temps de référence (IRF1, IRF2, IRF3) étant divisé en une série de créneaux temporels (C1, C2, C3, C4, C5) consécutifs, au moins un signal de réveil (SR) de la pluralité de signaux de réveil (SR) étant émis dans chaque intervalle de temps de référence (IRF1, IRF2, IRF3), à un créneau temporel (C1, C2, C3, C4, C5) différent relativement aux créneaux temporels (C1, C2, C3, C4, C5) des autres signaux de réveil (SR) de la pluralité de signaux de réveil (SR) et de sorte que la somme des intervalles de temps d’émission de chacun des signaux de réveil (SR) de la pluralité de signaux de réveil (SR) soit au moins égale à la période (T) d’alimentation.
  10. Système (1) de communication comprenant un dispositif émetteur (10) selon la revendication précédente et un véhicule (20) automobile, ledit véhicule (20) comprenant une unité de contrôle électronique (210) et une antenne réceptrice (220) couplée à ladite unité de contrôle électronique (210), l’unité de contrôle électronique (210) étant configurée pour alimenter ladite antenne réceptrice (220) périodiquement pendant un intervalle de temps dit « de réception » (IRC) afin de pouvoir recevoir au moins une portion d’un signal dit « de réveil » (SR) émis par le dispositif émetteur (10), la durée d’une période (T) d’alimentation de l’antenne réceptrice (220) étant définie comme étant la durée entre deux instants de début (t0) de deux intervalles de temps de réception (IRC) consécutifs.
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