WO2022092598A1 - 웨건 겸용 캐리어 - Google Patents

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WO2022092598A1
WO2022092598A1 PCT/KR2021/013503 KR2021013503W WO2022092598A1 WO 2022092598 A1 WO2022092598 A1 WO 2022092598A1 KR 2021013503 W KR2021013503 W KR 2021013503W WO 2022092598 A1 WO2022092598 A1 WO 2022092598A1
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handle
caster
auxiliary
panel
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PCT/KR2021/013503
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김선희
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김선희
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    • Y02W30/80—Packaging reuse or recycling, e.g. of multilayer packaging

Definitions

  • the present invention relates to a wagon and carrier, and more particularly, to a travel carrier.
  • It relates to a wagon-combined carrier that allows the loading guide to be folded when there is a lot of luggage while being used as a carrier, so that the luggage can be loaded, and at the same time, the carrier can be moved by lying down.
  • a hand carrier is a device that conveniently stores and moves items such as clothes and accessories during travel, immigration, and long business trips.
  • the carrier is made of a metal material such as aluminum or synthetic resin or cloth, at least two or more rolling wheels are installed on the bottom of the carrier, and a movable handle is installed on the upper surface of the carrier to be retractable.
  • the movable handle installed on the carrier so as to be retractable includes a pair of handle frames that can retract and retract into the carrier, and a grip part that connects the pair of handle frames and that the user can hold with his or her hand.
  • the carrier configured as described above is convenient to carry luggage during travel, but there is a problem in that it is inconvenient to carry a heavy object, a child or other luggage on the carrier.
  • the carrier cannot be transformed into a wagon type depending on the condition of the luggage, so it is inconvenient to put the luggage in a limited space.
  • Carrier that can be transformed into such a wagon is provided with a carrier wheel on the bottom, the enclosure configured to be open to the front; a wheel unit in front of the wagon including one or more wagon wheels, provided on one side of the rear surface of the housing, and foldable in the direction of the storage space of the housing; a wagon rear wheel unit including one or more wagon wheels, provided on the other side of the rear surface of the housing, and foldable in the direction of the storage space of the housing; and a carrier handle provided on the rear surface of the housing, wherein after the front of the housing is opened, the wagon front wheel unit and the wagon rear wheel unit are unfolded to transform into a baby wagon, wherein the housing includes, It is configured to be expandable in the height direction, and the carrier handle includes a frame part having one end hinged to the rear surface of the housing, and a multi-stage stick part having one end hinged to the other end of the frame part.
  • the prior literature made as described above has a problem that the wagon and the carrier cannot be used at the same time. That is, since it can be used only in the form of a carrier or a wagon, there is a problem that a separate luggage cannot be loaded on the wagon while the luggage is placed inside the carrier as needed during travel.
  • the present invention is to solve the above problems, and when there is a lot of luggage while being used as a travel carrier, the loading guide is foldable so that the luggage can be loaded and at the same time, it is an object to provide a wagon combined carrier that allows the carrier to be moved while lying down. There is this.
  • an object of the present invention is to provide a wagon combined carrier that allows the auxiliary caster to adjust the angle of the handle when the handle is completely withdrawn so that it can be easily moved in a state in which the carrier body is laid down.
  • the present invention is a means for solving the above problems
  • a jack or one-touch locking device is installed in the central part to open and close the carrier body.
  • an auxiliary moving means that is drawn out while the auxiliary caster is rotated by drawing out the handle is installed on one side of the carrier body so that the carrier body can be moved by lying down, and the carrier body is placed on the carrier body so that the load can be loaded in the lying state. It provides a wagon combined carrier, characterized in that the loading guide is installed to be foldable.
  • a base panel having a support rib is installed, a handle is installed on the bay TM panel so that a handle is drawn out, a caster input/exit member is installed on the handle, a cover panel is installed on one side of the base panel, and the base panel has a It is characterized in that the auxiliary caster is made to enter and exit.
  • the caster input and output member of the present invention is characterized in that the auxiliary caster is rotated to enter and exit the cover panel while the handle enters and exits between the base panel and the cover panel.
  • Caster input and output member of the present invention a direction changing body installed at the lower end of the handle; A direction changing groove made of a spiral in the direction changing body; characterized in that it is formed.
  • the handle of the present invention is characterized in that it is made in multiple stages so that the length can be adjusted, and a hinge part is installed at the lower end to enable angle adjustment.
  • the auxiliary caster of the present invention comprises: a wheel coupling member in which a spring installation groove and a second spring support groove are formed while being formed in a ' ⁇ ' shape so that the wheel can be coupled; a wheel rotatably installed on the wheel coupling member; a direction changing projection for changing the direction of the auxiliary caster coupled to the direction changing groove formed spirally in the caster input/output member; A rotating shaft formed on the wheel coupling member that is coupled to a coupling hole formed opposite to the caster entry/exit groove so that the auxiliary caster rotates by 90°, and the side end is supported by the first spring support groove and the second spring support groove and coupled to the rotation shaft It is characterized in that it includes a torsion spring.
  • the loading guide of the present invention includes: a guide frame installed on one side of the carrier body; a lower panel fixed to the guide frame; It is characterized in that it includes; front, rear, and side panels that are respectively foldably installed on the front, rear, left and right sides of the guide frame.
  • the loading guide when there is a lot of luggage while being used as a travel carrier, the loading guide is unfolded so that a space is formed on the inside in a state that the handle is fully drawn out to draw out the auxiliary carrier inserted into the cover panel so that the carrier can be moved by lying down. It has the effect of being loaded and transported conveniently.
  • the auxiliary caster protrudes and the angle of the handle is adjusted, so that it is easy to move in a state in which the carrier body is laid down.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a wagon combined carrier according to the present invention.
  • Figure 2 is an exploded perspective view showing an exploded wagon combined carrier according to the present invention.
  • Figure 3 is a view showing a state in which the handle shown in Figure 2 is installed on the base panel.
  • FIG. 4 is an image in which auxiliary wheels are installed in the caster entry/exit groove of the cover panel shown in FIG. 2;
  • FIG. 5 is a view in which the auxiliary wheel is in the caster entry/exit groove in a state in which the handle shown in FIG. 2 is retracted;
  • FIG. 7 is a view showing only the loading guide installed on one side of the carrier body shown in FIG.
  • FIG. 8 is a view showing a state of using a wagon combined carrier according to the present invention
  • the wagon combined carrier according to the present invention is made of a metal material such as aluminum, or synthetic resin or cloth, and a jack or one-touch locking device is installed in the center part in a rectangular shape to open and close the carrier body 100, and the carrier In the carrier in which the handle is installed to be retractable on the upper surface of the main body, the auxiliary moving means 200 is drawn out while the auxiliary caster 250 is rotated by drawing out the handle 220 so that the carrier body 100 can be moved by lying down. It is installed on one side of the carrier body 100, and the carrier body 100 is characterized in that the loading guide 300 is installed to be foldable in the carrier body 100 so that the load can be loaded in the lying state.
  • the wagon combined carrier according to the present invention includes a carrier body 100, an auxiliary moving means 200 and a loading guide (300).
  • the carrier body 100 is made of a metal material such as aluminum, or synthetic resin or cloth, and a Zach or one-touch locking device is installed in the central portion in a rectangular shape so that the carrier body 100 can be opened and closed.
  • the auxiliary moving means 200 includes a base panel 210 , a handle 220 , a cover panel 240 , and an auxiliary caster 250 .
  • the base panel 210 is installed on one side of the carrier body 100 and fixed by fixing means including rivets.
  • a support rib 211 for supporting the handle 220 is formed on the base panel 210 to facilitate movement (or elevating or lowering) of the handle 220 while the cover panel 240 is coupled to the base panel 210 ,
  • the support rib 211 is integrally formed with the base panel 210 so as to support the central portion of the portion where the handle 220 enters and exits.
  • the handle 220 is formed to be able to enter and exit in one direction between the base panel 210 and the cover panel 240 .
  • the handle 220 is formed in a multi-stage so that it is possible to adjust the length.
  • the handle 220 is rotatably hinged on the lower side so that the angle of the handle 220 is adjusted in a state in which the carrier body 100 is laid down.
  • a caster input/output member 230 is installed at the lower end of the handle 220 to change the direction of the auxiliary caster 250 .
  • the caster input/output member 230 has a direction changing body 231 having a cross section of an 'F' shape and a direction changing groove 232 formed in a spiral on one side of the direction changing body 231 to cover panel 240
  • the auxiliary caster 250 enters and exits in the caster entry/exit groove 242 of the .
  • the cover panel 240 is fixed to one side of the base panel 210 .
  • a guide projection 241 having a guide groove 241-1 formed thereon is formed on one side of the cover panel 240 to guide the handle 220 when entering and exiting.
  • a handle 220 is coupled to the inside of the guide groove 241-1 to guide the guide protrusion 241 when entering and exiting.
  • Caster entry/exit grooves 242 are formed on both upper sides around the center of the cover panel 240 so that the auxiliary casters 250 can enter and exit. It is formed so that the rotation shaft 254 of the auxiliary caster 250 can be coupled, and a first spring support groove 243-1 is formed to be connected to the coupling hole and is installed on the rotation shaft of the auxiliary caster 250 torsion. One side of the spring 255 is supported.
  • the auxiliary caster 250 is a wheel coupling member ( 251), the wheel 252 rotatably installed on the wheel coupling member 251, and the auxiliary caster 250 coupled to the direction changing groove 232 helically formed in the caster input/output member 230 change the direction It is coupled to the direction changing protrusion 253 and the coupling 243 formed to be opposite to the caster in/out groove 242, and is formed in the wheel coupling member 251 so that the auxiliary caster 250 is rotated by 90 degrees.
  • the rotating shaft 254 and the rotating shaft so that one side is supported by the first spring support groove 243-1 while protruding into the spring installation groove 251-1, and the other side is supported by the second spring support groove 251-2. It consists of a torsion spring (255) coupled to (254).
  • a torsion spring 255 is inserted and supported in the spring installation groove 251-1 of the wheel coupling member 251 , and the torsion spring 255 is coupled to the rotation shaft 254 .
  • the torsion spring 255 By the torsion spring 255, the auxiliary caster 250 is maintained inside the caster entry/exit groove 242 in a retracted state.
  • the torsion spring 255 is retracted into the initial state, that is, into the caster input/output groove 242 due to an elastic action.
  • the 230 and the direction changing protrusion 253 are separated, they are introduced into the caster entry/exit groove 242 .
  • a caster 260 is installed at a lower portion of the cover panel 240 to facilitate movement when used in the form of a carrier or in a wagon style with the loading guide 300 unfolded.
  • the auxiliary moving means 200 configured as described above is installed on one of the inner side or the outer side of the carrier body 100 . It is preferable that the auxiliary moving means 200 be installed on the inside or outside of the carry body 100, as well as adding to the aesthetics of the product, selected according to user convenience or the means of transport on which the carrier body 100 is loaded.
  • the loading guide 300 is installed on the other side of the carrier body 100 in which the auxiliary moving means 200 is installed, and is formed in a folding form so that the load can be loaded in a state in which the carrier body 200 is laid down.
  • the loading guide 300 includes a guide frame 310 , a lower panel 320 , a front panel 330 , a rear panel 340 , and a plurality of side panels 350 .
  • the guide frame 310 is integrally formed with the lower panel 320 and has a seating portion to be seated inside the front panel 330, the rear panel 340, and the side panel 350 in a folded state, and the carrier body 200. is fixed on The bottom surface of the lower panel 320 is made to be positioned to be the same as the bottom surface of the guide frame 310 .
  • the guide frame 310 has a fitting hole 311 into which the first rotation pin 313 is fitted so that the plurality of side panels 350 are combined with the first rotation pin 313 to be folded.
  • a plurality of first fastening protrusions 312 are formed at the corners where the guide frame 310 and the lower panel 320 meet so that the plurality of side panels 350 can be combined and folded, and the first fastening protrusions ( A first fastening hole (unsigned) is formed in the 312, and the first rotation pin 313 is coupled thereto.
  • At least two or more first fastening protrusions 312 are formed at corners where the guide frame 310 and the lower panel 320 meet at a portion where the plurality of side panels 350 are installed.
  • the protrusions 312 are respectively formed at both ends of the corner portions to correspond to the third coupling protrusions 351 of the plurality of side panels 350 .
  • a second fastening protrusion 321 having a second fastening hole is formed at a corner where the lower panel 320 and the lower panel 320 meet, and the second fastening protrusion 321 includes a first coupling protrusion 331 of the front panel 330 and It is formed to correspond to the second coupling protrusion 341 of the rear panel 340 .
  • the second fastening protrusion 321 is made of a pair of two and is formed on both sides of the corner where the guide frame 310 and the lower panel 320 meet where the front panel 330 and the rear panel 340 are located, respectively. It is coupled to the first coupling protrusion 331 of the front panel 330 and the second coupling protrusion 341 of the rear panel 340 by a rotating pin.
  • the front panel 330 is installed to be foldable from an upper side of the lower panel 320 .
  • a first coupling protrusion 331 having a first coupling hole formed thereon is formed on a lower portion of the front panel 330 so that a second rotation pin 334 can be coupled, and the first coupling protrusion 331 is made of a plurality of The second rotation pin 334 is coupled to the first coupling protrusion 321 of the lower panel 320 to facilitate rotation of the front panel 330 .
  • First fixing grooves 332 are formed on both sides of the upper end of the front panel 330 to be coupled to the fixing protrusions 353 formed on the side panel 350, and in an unfolded state, that is, rotated by 90°, in the side panel 350 Make sure to keep it fixed at a right angle.
  • a first magnet coupling groove 333 to which a magnet is coupled is formed in the front panel 330 , and a magnet is installed in the first magnet coupling groove 333 and is attached to a magnet installed in the side panel 350 .
  • the rear panel 340 is installed to be foldable from one side of the lower panel 320.
  • a second coupling hole is formed in the lower portion of the rear panel 340 so that a third rotation pin (not shown) can be coupled thereto.
  • a coupling protrusion 341 is formed.
  • the second coupling protrusion 341 is formed in plurality and is coupled by the first coupling protrusion 321 and the third rotation pin (not shown) of the lower panel 320 to facilitate rotation of the rear panel 340 . do.
  • Second fixing grooves 342 are formed on both sides of the upper end of the rear panel 340, and are coupled to the fixing protrusions 353 formed on the side panel 350 in an unfolded state, that is, rotated by 90° in the side panel 350. Make sure to keep it fixed at a right angle.
  • a second magnet coupling groove 343 to which a magnet is coupled is formed in the vertical direction in which the second fixing groove 342 is formed, and a magnet is installed in the second magnet coupling groove 343 to be attached to the side panel 350 . It is attached to the installed magnet.
  • the side panel 350 is made up of a plurality and is positioned at a right angle to the front panel 330 and the rear panel 340 so as to be foldably installed on both sides of the guide frame 310 .
  • a third coupling protrusion 351 having a third coupling hole formed thereon is formed on a lower portion of the plurality of side panels 350 so that the first rotation pin 313 can be coupled, and the third coupling protrusion 351 is a plurality of The first rotation pin 313 is coupled to the fastening hole of the first fastening protrusion 312 formed so that the side panel 350 rotates easily.
  • bent protrusions 352 are respectively formed at both ends of the side panel 350 , and a first fixing groove 333 and a second fixing groove 342 are formed on upper and lower sides of the bent protrusion 352 .
  • a third magnet coupling groove 354 in which a magnet is installed is formed so that it can be attached to the magnet installed in the .
  • the plurality of side panels 350 are installed to be drawn into the inside of the guide frame 310 so as to be positioned at the same height as the top of the guide frame 310 in the folded state.
  • the plurality of side panels 350 are folded so that one end of the side panels are positioned on top of the front panel 330 and the rear panel 340 to face each other, and in a state in which they are in contact with each other, such as irregularities or sliding levers, etc.
  • the folded state is fixed by a locking means (not shown).
  • the sliding lever is movably coupled to a groove on one side to be movable in a sliding form, and a groove is formed and coupled to the other side panel 350 to correspond to the sliding lever.
  • Bending protrusions 352 are respectively formed on both sides of the plurality of side panels 350 to be at right angles, and fixing protrusions 353 are respectively formed on the bending protrusions 352 to form a first fixing groove of the front panel 330 ( 332) and the second fixing groove 342 of the rear panel 340, as shown in the figure, to form a rectangular shape with one side open.
  • the handle 220 of the auxiliary moving means 200 installed between the base panel and the cover panel.
  • the direction changing body 231 of the caster input/output member 230 installed at the lower end is raised by withdrawing it as much as possible.
  • the direction changing protrusion 253 of the auxiliary caster 250 installed on the cover panel 240 is introduced into the spirally formed direction changing groove 232, and the direction The auxiliary caster 250 is rotated about the rotation shaft 254 by the direction changing protrusion 253 whose position is changed by the switching groove 232 .
  • the auxiliary caster 250 rotating around the rotation shaft 254 protrudes to the outside of the cover panel 240 .
  • the direction changing protrusion 253 of the auxiliary caster 250 changes the direction of the direction changing body 231 . Since the state coupled to the groove 232 is maintained, the auxiliary caster 250 protrudes from the cover panel 240 is maintained.
  • the handle 220 With the auxiliary caster 250 protruding from the cover panel 240 , the handle 220 is drawn out so that the hinge shaft 221 is positioned above the base panel 210 and the cover panel 240 . The handle 220 is rotated at a predetermined angle around the hinge shaft 221 to facilitate movement of the carrier body 100 .
  • the position of the handle 220 is adjusted to the position of the handle 220 by the hinge shaft 221 to fit the height of the user, thereby making it easy to move the carrier body 100 .
  • the user unfolds the loading guide 300 installed in the carrier body 100 so that the load can be loaded.
  • a plurality of side panels 350 that are folded and stacked on top of the front panel 330 and the rear panel 340 positioned in a folded state on the top of the guide frame 310 are first rotated.
  • the pin 313 is rotated about the position to be in a vertical state.
  • the front panel 330 and the rear panel 340 are rotated to position them in a vertical state, and at the same time, the front panel 330 is formed with fixing protrusions 353 formed on the side panel 350.
  • the magnets installed in the first magnet coupling groove 333 and the second magnet coupling groove 334 are respectively coupled to the third magnet coupling groove It is attached to the magnet installed at 354 and fixed, so that it transforms into a wagon style.
  • the loading guide 300 can be unfolded to load the load, so that only the carrier has the characteristics and the wagon has. It has the advantage of being able to use all of the features.

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Abstract

본 발명은 웨건 겸용 캐리어에 관한 것으로, 알루미늄 등과 같이 금속 재질로 이루어지거나 또는 합성수지 또는 천 등으로 이루어져 사각형태로 이루어져 중앙부분에 자크 또는 원터치식 잠금장치가 설치되어 캐리어본체를 개폐하도록 이루어지며, 캐리어본체 상부면에는 손잡이가 출몰 가능하게 설치되는 캐리어에 있어서, 손잡이를 완전히 인출하면 보조캐스터가 인출되어 캐리어본체를 눕혀서 이동이가능하게 구성되고, 캐리어본체의 일측에 폴딩 가능하게 적재가이드가 설치되는 것을 특징으로 하며, 여행용 캐리어로 활용하면서 짐이 많은 경우, 손잡이를 완전히인출시켜 커버패널에 인입된 보조캐리어를 인출시켜 캐리어를 눕혀서 이동시킬 수이있도록 한 상태에서 적재가이드가 펼쳐 내측에 공간이 형성되도록 함으로써 짐을 적재하여 편리하게 운반할 수 있는 효과가 있다.

Description

웨건 겸용 캐리어
본 발명은 웨건 겸용 캐리어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 여행용 캐리어
로 활용하면서 짐이 많은 경우 적재가이드가 폴딩 가능하게 이루어져 짐을 적재할 수 있도록 함과 동시에 캐리어를 눕혀 이동할 수 있도록 하는 웨건 겸용 캐리어에 관한 것이다.
일반적으로 핸드 캐리어란 여행이나 이민 및 장시간 출장 시 의류나 소품 등과 같은 물품을 편리하게 보관하여 이동할 수 있도록 한 것이다.
일반적으로 캐리어는 알루미늄 등과 같이 금속 재질로 이루어지거나 또는 합성수지 또는 천 등으로 이루어지고, 상기 캐리어 저면에는 적어도 2개 이상의 구름바퀴가 설치되며, 상기 캐리어의 상부면에는 이동 손잡이가 출몰 가능하게 설치된다.
그리고 캐리어의 상부면 중앙에는 사용자가 손으로 잡고 들 수 있는 손잡이가 설치된다. 출몰 가능하게 캐리어에 설치되는 이동 손잡이는, 상기 캐리어의 내부로 출몰 가능한 한 쌍으로 이루어진 손잡이 프레임과, 한 쌍의 손잡이 프레임을 연결함과 동시에 사용자가 손으로 잡을 수 있는 그립부로 구성한다.
상기와 같이 구성되는 캐리어는 여행 시 짐을 넣어 다니기에는 편리하나 캐리어 위에 무거운 물체 어린아이 또는 다른 짐들을 올려 다니기에 불편한 문제점이있다.
그리고 상기의 캐리어는 짐의 상태에 따라 웨건형으로 변형시킬 수 없어 한정된 공간에 짐을 담아야 하는 불편함이 있다.
이러한 불편함을 개선하기 위한 선행기술로 대한민국 특허등록 제10-1890285호(2018.08.14. 등록)의 "웨건형으로 변형이 가능한 캐리어"가 개시되어 있다.
이러한 웨건으로 변형이 가능한 캐리어는 바닥에 캐리어바퀴가 구비되어 있고, 전면이 개방 가능하도록 구성된 함체; 하나 이상의 웨건바퀴를 포함하고, 상기함체의 배면 일측에 구비되며, 상기 함체의 수납공간 방향으로 접힘 가능한 웨건앞 바퀴유닛; 하나 이상의 웨건바퀴를 포함하고, 상기 함체의 배면 타측에 구비되며, 상기 함체의 수납공간 방향으로 접힘 가능한 웨건뒷바퀴유닛; 및 상기 함체의 배면에 구비되는 캐리어손잡이;를 포함하고, 상기 함체의 전면을 개방한 후, 상기 웨건 앞바퀴유닛과 상기 웨건뒷바퀴유닛을 펼치면, 베이비 웨건으로 변형되는 것을 특징으로 하고, 상기 함체는, 높이 방향으로 확장 가능하도록 구성되고, 상기 캐리어손잡이는, 일단이 상기 함체의 배면에 힌지 결합된 프레임부와, 일단이 상기 프레임부의 타단에 힌지 결합된 다단스틱부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이 이루어지는 선행문헌은 웨건과 캐리어를 동시에 사용할 수 없다는 문제점을 가지고 있다. 즉, 캐리어형태 또는 웨건 형태로만 사용이 가능하기 때문에 여행시 필요에 따라 짐을 캐리어 내측에 담은 상태에서 별도의 짐을 웨건에 실을 수 없는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 여행용 캐리어로 활용하면서 짐이 많은 경우 적재가이드가 폴딩 가능하게 이루어져 짐을 적재할 수 있도록 함과 동시에 캐리어를 눕혀 이동할 수 있도록 하는 웨건 겸용 캐리어를 제공하는데 목적이 있다.
또한, 본 발명은 손잡이를 완전히 인출하면 보조캐스터가 돌출되면서 손잡이의 각도를 조절할 수 있도록 하여 캐리어본체를 눕힌 상태에서 이동이 용이하도록하는 웨건 겸용 캐리어를 제공하는데 목적이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 수단으로,
알루미늄 등과 같이 금속 재질로 이루어지거나 또는 합성수지 또는 천 등으로 이루어져 사각형태로 중앙 부분에 자크 또는 원터치식 잠금장치가 설치되어 캐리어본체를 개폐하도록 이루어지며, 캐리어본체 상부면에는 손잡이가 출몰 가능하게 설치되는 캐리어에 있어서, 캐리어본체를 눕혀서 이동이 가능하도록 손잡이의 인출에 의해 보조캐스터가 회전하면서 인출되는 보조이동수단이 캐리어본체 일측에 설치되고, 캐리어본체가 눕혀진 상태에서 짐을 실을 수 있도록 캐리어본체에서 폴딩 가능하게 적재가이드가 설치되는 것을 특징으로 하는 웨건 겸용 캐리어를 제공한다.
본 발명의 캐리어본체는, 지지리브가 형성된 베이스패널이 설치되고, 베이TM패널에는 손잡이가 인출되도록 설치되며, 손잡이에는 캐스터입출부재가 설치되고, 베이스패널의 일측에는 커버패널이 설치되며, 베이스패널에는 보조캐스터가 입출되도록 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 캐스터입출부재는, 손잡이가 베이스패널과 커버패널 사이에서 입출되면서 보조캐스터를 회전시켜 커버패널에서 입출되도록 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 캐스터입출부재는, 손잡이의 하단부에 설치되는 방향전환바디와;방향전환바디에 나선형으로 이루어지는 방향전환홈;이 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 손잡이는, 다단으로 이루어져 길이 조절이 가능하도록 이루어지며, 하단부에 힌지부가 설치되어 각도 조절이 가능하게 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 보조캐스터는, 바퀴가 결합될 수 있도록 '∩'자 형상으로 이루어지면서 스프링설치홈 및 제2스프링지지홈이 형성되는 바퀴결합부재와; 바퀴결합부재에 회전가능하게 설치되는 바퀴와; 캐스터입출부재에 나선형으로 형성된 방향전 환홈에 결합되는 보조캐스터의 방향을 전환하는 방향전환돌기와; 캐스터입출홈에 대향되게 형성된 결합홀에 결합되어 보조캐스터가 90°도 회전이 이루어지도록 바퀴결합부재에 형성되는 회전축과, 제1스프링지지홈과 제2스프링지지홈에 측단이 지지되면서 회전축에 결합되는 비틀림스프링;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 적재가이드는, 캐리어본체 일측에 설치되는 가이드프레임과; 가이드프레임에 고정되는 하부패널과; 가이드프레임의 전후좌우에 각각 폴딩가능하게 설치되는 전면, 후면, 측면패널;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 여행용 캐리어로 활용하면서 짐이 많은 경우, 손잡이를 완전히 인출시켜 커버패널에 인입된 보조캐리어를 인출시켜 캐리어를 눕혀서 이동시킬 수 있도록 한 상태에서 적재가이드가 펼쳐 내측에 공간이 형성되도록 함으로써 짐을 적재하여 편리하게 운반할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 손잡이를 완전히 인출하면 보조캐스터가 돌출되면서 손잡이의 각도가 조절되므로 캐리어본체를 눕힌 상태에서 이동이 용이한 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 웨건 겸용 캐리어를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 웨건 겸용 캐리어를 분해하여 도시한 분해사시도.
도 3은 도 2에 도시된 손잡이가 베이스패널에 설치된 상태를 도시한 도면.
도 도 4는 도 2에 도시된 커버패널의 캐스터입출홈에 보조바퀴가 설치된 상
태를 도시한 도면.
도 5는 도 2에 도시된 손잡이가 인입된 상태에서 보조바퀴가 캐스터입출홈에
인입되어 있는 상태를 도시한 도면.
도 6은 도 2에 도시된 손잡이가 인출되면서 캐스터입출부재에 의해 보조캐스
터의 방향이 전환된 상태를 도시한 도면.
도 7은 도 2에 도시된 캐리어본체의 일측에 설치된 적재가이드만을 도시한
사시도.
도 8은 본 발명에 따른 웨건 겸용 캐리어를 사용하는 상태를 도시한 사용상
태도.
본 발명에 따른 웨건 겸용 캐리어는 알루미늄 등과 같이 금속 재질로 이루어지거나 또는 합성수지 또는 천 등으로 이루어져 사각형태로 중앙 부분에 자크 또는 원터치식 잠금장치가 설치되어 캐리어본체(100)를 개폐하도록 이루어지며, 캐리어 본체 상부면에는 손잡이가 출몰 가능하게 설치되는 캐리어에 있어서, 캐리어본체(100)를 눕혀서 이동이 가능하도록 손잡이(220)의 인출에 의해 보조캐스터(250)가 회전하면서 인출되는 보조이동수단(200)이 캐리어본체(100) 일측에 설치되고, 캐리어본체(100)가 눕혀진 상태에서 짐을 실을 수 있도록 캐리어본체(100)에서 폴딩 가능하게 적재가이드(300)가 설치되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 웨건 겸용 캐리어를 설명한다.
본 발명에 따른 웨건 겸용 캐리어를 첨부된 도면을 통해 상세하게 설명한다.
도 1 내지 7을 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 웨건 겸용 캐리어는 캐리어본체(100), 보조이동수단(200) 및 적재가이드(300)를 포함한다.
상기 캐리어본체(100)는 알루미늄 등과 같이 금속 재질로 이루어지거나 또는 합성수지 또는 천 등으로 이루어져 사각형태로 중앙부분에 자크 또는 원터치식 잠금장치가 설치되어 캐리어본체(100)를 개폐할 수 있도록 이루어진다.
상기 보조이동수단(200)은 베이스패널(210), 손잡이(220), 커버패널(240) 및 보조캐스터(250)를 포함한다.
상기 베이스패널(210)은 캐리어본체(100) 일측에 설치되어 리벳을 포함하는 고정수단에 의해 고정된다. 또한, 상기 베이스패널(210)에는 커버패널(240)이 결합된 상태에서 손잡이(220)의 이동(또는 승하강)이 용이하도록 손잡이(220)를 지지하는 지지리브(211)가 형성되며, 상기 지지리브(211)는 손잡이(220)가 입출되는 부분의 중앙부분을 받칠 수 있도록 베이스패널(210)에 일체로 형성된다.
상기 손잡이(220)는 베이스패널(210)과 커버패널(240)의 사이에서 일측 방향으로 입출 가능하게 형성된다. 또한, 손잡이(220)는 다단으로 이루어져 길이의 조절이 가능하도록 형성된다. 또한, 상기 손잡이(220)는 하부 쪽에 회전 가능하게 힌지가 형성되어 캐리어본체(100)가 눕혀진 상태에서 손잡이(220)의 각도가 조절되도록 한다.
그리고 손잡이(220)의 하단에는 보조캐스터(250)의 방향을 전환할 수 있도록 캐스터입출부재(230)가 설치된다.
상기 캐스터입출부재(230)는 단면이 'F'자 형상으로 이루어는 방향전환바디(231)와 방향전환바디(231)의 일측에 나선형으로 방향전환홈(232)이 형성되어 커버패널(240)의 캐스터입출홈(242)에서 보조캐스터(250)의 입출이 이루어지도록 한다.
상기 커버패널(240)은 베이스패널(210)의 일측에 고정된다. 상기 커버패널(240)의 일측에는 손잡이(220)가 입출시 가이드할 수 있도록 가이드홈(241-1)이 형성된 가이드돌기(241)가 형성된다.
상기 가이드홈(241-1)의 내측에는 손잡이(220)가 결합되어 입출시 가이드돌기(241)에 가이드된다.
상기 커버패널(240)의 중앙을 중심으로 상부 양측에는 보조캐스터(250)가 입출될 수 있도록 캐스터입출홈(242)이 형성되고, 상기 캐스터입출홈(242)에는 대향되게 결합홀(243)이 형성되어 보조캐스터(250)의 회전축(254)이 결합될 수 있도록하며, 상기 결합홀에 연결되게 제1스프링지지홈(243-1)이 형성되어 보조캐스터(250)의 회전축 상에 설치되는 비틀림스프링(255)의 일측이 지지되도록 한다.
상기 보조캐스터(250)는 바퀴(252)가 결합될 수 있도록 '∩'자 형상으로 이루어지면서 스프링설치홈(251-1) 및 제2스프링지지홈(251-2)이 형성되는 바퀴결합부재(251)와, 바퀴결합부재(251)에 회전가능하게 설치되는 바퀴(252)와, 캐스터입출부재(230)에 나선형으로 형성된 방향전환홈(232)에 결합되는 보조캐스터(250)의 방향을 전환하는 방향전환돌기(253)와, 캐스터입출홈(242)에 대향되게 형성된 결ㅎ합(243)에 결합되어 보조캐스터(250)가 90°도 회전이 이루어지도록 바퀴결합부재(251)에 형성되는 회전축(254)과, 상기 스프링설치홈(251-1)으로 돌출되면서 일측은 제1스프링지지홈(243-1)에 지지되고, 타측은 제2스프링지지홈(251-2)에 지지되도록 회전축(254)에 결합되는 비틀림스프링(255)으로 이루어진다.
상기 바퀴결합부재(251)의 스프링설치홈(251-1)에는 비틀림스프링(255)이 인입되어 지지되며, 상기 비틀림스프링(255)은 회전축(254)에 결합된다. 상기 비틀림스프링(255)에 의해 보조캐스터(250)는 캐스터입출홈(242)의 내측에 인입된 상태가 유지되도록 한다.
그리고 상기 비틀림스프링(255)은 캐스터입출부재(230)에 의해 보조캐스터(250)가 인출된 상태에서는 탄성작용에 의해 초기 상태 즉, 캐스터입출홈(242)으로 다시 인입되려는 작용이 일어나 캐스터입출부재(230)와 방향전환돌기(253)가 분리된 상태에서는 캐스터입출홈(242)으로 인입된다.
그리고 상기 커버패널(240)의 하부에는 캐리어 형태 또는 적재가이드(300)가 펼쳐진 상태의 웨건 스타일로 사용할 시에 이동이 용이하도록 캐스터(260)가 설치된다.
상기와 같이 구성되는 보조이동수단(200)은 캐리어본체(100)의 내측 또는 외측 중 한 부분에 설치된다. 상기 보조이동수단(200)이 캐리본체(100)의 내측 또는 외측에 설치되는 것은 제품의 심미감을 더 하는 것은 물론 사용자 편의 또는 캐리어본체(100)가 실리는 운송수단에 따라 선택되는 것이 바람직하다.
상기 적재가이드(300)는 보조이동수단(200)이 설치된 캐리어본체(100) 타측에 설치되어 캐리어본체(200)를 눕힌 상태에서 짐을 실을 수 있도록 폴딩 형태로 이루어진다.
상기 적재가이드(300)는 가이드프레임(310), 하부패널(320), 전면패널(330), 후면패널(340) 및 복수의 측면패널(350)을 포함한다.
상기 가이드프레임(310)은 하부패널(320)과 일체로 형성되어 전면패널(330), 후면패널(340) 및 측면패널(350)을 접은 상태에서 내측에 안착되도록 안착부를 가지며 캐리어본체(200)에 고정된다. 상기 하부패널(320)의 바닥면은 가이드프레임(310)의 바닥면과 동일하게 위치되게 이루어진다.
그리고 상기 가이드프레임(310)은 복수의 측면패널(350)이 제1회전핀(313)과 결합되어 폴딩될 있도록 제1회전핀(313)이 끼워지는 끼움공(311)이 형성된다.
상기 가이드프레임(310)과 하부패널(320)이 만나는 모서리 부분에 복수의 측면패널(350)이 결합되어 폴딩될 수 있도록 다수의 제1체결돌기(312)가 형성되고, 상기 제1체결돌기(312)에는 제1체결공(미부호)이 형성되어 제1회전핀(313)이 결합된다.
더욱 상세하게는 복수의 측면패널(350)이 설치되는 부분에는 적어도 2개 이상의 제1체결돌기(312)가 가이드프레임(310)과 하부패널(320)이 만나는 모서리 부분에 형성된다 상기 제1체결돌기(312)는 모서리 부분의 양측단에 각각 형성되어 복수의 측면패널(350)의 제3결합돌기(351)에 대응되게 형성된다.
또한, 전면패널(330) 및 후면패널(340)이 위치되는 곳의 가이드프레임(310)
과 하부패널(320)이 만나는 모서리 부분에 제2체결공이 형성된 제2체결돌기(321)가 형성되고, 상기 제2체결돌기(321)는 전면패널(330)의 제1결합돌기(331) 및 후면패널(340)의 제2결합돌기(341)에 대응되게 형성된다.
상기 제2체결돌기(321)는 2개가 1조로 이루어져 전면패널(330) 및 후면패널(340)이 위치되는 곳의 가이드프레임(310)과 하부패널(320)이 만나는 모서리 부분 양측에 각각 형성되어 회전핀에 의해 전면패널(330)의 제1결합돌기(331)와 후면패널(340)의 제2결합돌기(341)에 결합된다.
상기 전면패널(330)은 하부패널(320)의 상부 일측에서 폴딩가능하게 설치된다. 상기 전면패널(330)의 하부에는 제2회전핀(334)이 결합될 수 있도록 제1결합공이 형성된 제1결합돌기(331)가 형성되며, 상기 제1결합돌기(331)는 복수로 이루어어져 제2회전핀(334)에 의해 하부패널(320)의 제1결합돌기(321)와 결합되어 전면패널(330)의 회전이 용이하게 이루어지도록 한다.
상기 전면패널(330)의 상단부 양측에는 제1고정홈(332)이 형성되어 측면패널(350)에 형성된 고정돌기(353)와 결합되며, 펼쳐진 상태, 즉 90°회전하여 측면패널(350)에서 직각이 되게 고정된 상태를 유지할 수 있도록 한다.
또한, 상기 전면패널(330)에는 자석이 결합되는 제1자석결합홈(333)이 형성되고, 상기 제1자석결합홈(333)에는 자석이 설치되어 측면패널(350)에 설치된 자석에 부착된다.
상기 후면패널(340)은 하부패널(320)의 일측에서 폴딩 가능하게 설치된다.상기 후면패널(340)의 하부에는 제3회전핀(미도시)이 결합될 수 있도록 제2결합공이 형성된 제2결합돌기(341)가 형성된다. 상기 제2결합돌기(341)는 복수로 이루어져 하부패널(320)의 제1결합돌기(321)와 제3회전핀(미도시)에 의해 결합되어 후면 패널(340)의 회전이 용이하게 이루어지도록 한다.
상기 후면패널(340)의 상단부 양측에는 제2고정홈(342)이 형성되어 측면패널(350)에 형성된 고정돌기(353)에 결합되어 펼쳐진 상태, 즉 90°로 회전시켜 측면패널(350)에서 직각이 되게 고정된 상태를 유지할 수 있도록 한다.
또한 상기 제2고정홈(342)이 형성된 상하방향에는 자석이 결합되는 제2자석결합홈(343)이 형성되고, 상기 제2자석결합홈(343)에는 자석이 설치되어 측면패널(350)에 설치된 자석에 부착된다.
상기 측면패널(350)은 복수로 이루어져 전면패널(330)과 후면패널(340)의 직각이 되는 부분에 위치되어 가이드프레임(310)의 양측에 각각 폴딩 가능하게 설치된다.
상기 복수의 측면패널(350)의 하부에는 제1회전핀(313)이 결합될 수 있도록제3결합공이 형성된 제3결합돌기(351)가 형성되며, 상기 제3결합돌기(351)는 복수로 이루어져 제1회전핀(313)이 형성된 제1체결돌기(312)의 체결공에 결합되어 측면패널(350)의 회전이 용이하게 이루어진다.
또한, 상기 측면패널(350)의 양측단은 절곡돌기(352)가 각각 형성되고, 상기절곡돌기(352)의 상부쪽과 하부쪽에는 제1고정홈(333) 및 제2고정홈(342)에 설치되는 자석에 부착될 수 있도록 자석이 설치되는 제3자석결합홈(354)이 형성된다.
그리고 상기 복수의 측면패널(350)은 접혀진 상태에서 가이드프레임(310)의 상단과 동일한 높이로 위치되도록 가이드프레임(310)의 내측으로 인입되게 설치된다.
또한, 상기 복수의 측면패널(350)은 전면패널(330)과 후면패널(340)의 상단에 위치되도록 일측 단이 서로 마주 닿도록 접혀지며, 서로 마주 닿은 상태에서는 요철 또는 슬이딩레버 등과 같은 잠금수단(미도시)에 의해 접혀진 상태가 고정되도록 한다.
상기 슬라이딩레버는 일측에 이동가능하게 홈에 결합되어 슬라이딩 형태로 이동이 가능하도록 이루어지며, 상기 슬라이딩레버에 대응되게 다른 측면패널(350)에는 홈이 형성되어 결합되도록 이루어진다.
상기의 구성은 하나의 일례로 설명한 것이며, 잠금수단은 다양한 형태로 형성될 수 있다.
상기 복수의 측면패널(350) 양측에는 직각이 되게 절곡돌기(352)가 각각 형성되고, 상기 절곡돌기(352)에는 고정돌기(353)이 각각 형성되어 전면패널(330)의 제1고정홈(332) 및 후면패널(340)의 제2고정홈(342)와 결합되어 도면에 도시된 바와 같이 일측이 개방된 상태의 사각형상으로 이루어지도록 한다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 웨건 겸용 캐리어를 눕힌 상태에서 적재가이드(300)에 짐을 실을 수 있도록 하기 위해서는 먼저, 베이이스패널과 커버패널 사이에 설치된 보조이동수단(200)의 손잡이(220)를 최대한 인출시켜 하단에 설치된 캐스터입출부재(230)의 방향전환바디(231)를 상승시킨다.
상기 방향전환바디(231)가 손잡이(220)에 의해 상승되면서 커버패널(240)에 설치된 보조캐스터(250)의 방향전환돌기(253)가 나선형으로 형성된 방향전환홈(232)으로 유입되고, 방향전환홈(232)에 의해 위치가 변경되는 방향전환돌기(253)에 의해 보조캐스터(250)가 회전축(254)을 중심으로 회전된다.
상기 회전축(254)을 중심으로 회전하는 보조캐스터(250)는 커버패널(240)의 외측으로 돌출되는데, 이때 보조캐스터(250)의 방향전환돌기(253)가 방향전환바디(231)의 방향전환홈(232)에 결합된 상태를 유지하기 때문에 보조캐스터(250)는 커버패널(240)에서 돌출된 상태가 유지된다.
상기 커버패널(240)에서 보조캐스터(250)가 돌출된 상태에서 힌지축(221)이 베이스패널(210)과 커버패널(240)의 상방향에 위치되도록 손잡이(220)를 인출시킨다. 상기 힌지축(221)을 중심으로 손잡이(220)를 소정 각도로 회전시켜 캐리어본체(100)의 이동이 용이하도록 한다.
즉, 캐리어본체(100)가 눕혀진 상태에서 힌지축(221)에 의해 손잡이(220)의 위치가 사용자의 키에 맞게 각도가 조절됨으로써 캐리어본체(100)를 이동시키기가 용이해진다.
상기와 같이 손잡이(220)의 인출에 의해 보조캐스터(250)를 돌출시킨 상태에서 사용자는 캐리어본체(100)에 설치된 적재가이드(300)를 펼쳐 짐을 실을 수 있도록 한다.
상기 적재가이드(300)를 펼치기 위해서는 가이드프레임(310)의 상단에 접혀진 상태로 위치된 전면패널(330) 및 후면패널(340)의 상부에서 접혀져 포개진 복수의 측면패널(350)을 제1회전핀(313)을 중심으로 회전시켜 수직한 상태가 되도록 위치시킨다.
상기 측면패널(350)을 수직하게 세운 상태에서 전면패널(330)과 후면패널(340)을 회전시켜 수직상태로 위치시킴과 동시에 측면패널(350)에 형성된 고정돌기(353)으로 전면패널(330)의 제1고정홈(332) 및 후면패널의 제2고정홈(342)가 각각 결합되면서 제1자석결합홈(333) 및 제2자석결합홈(334)에 각각 설치된 자석이제3자석결합홈(354)에 설치된 자석에 부착되어 고정이 이루어져 웨건 스타일로 변현이 이루어진다.
상기와 같이 캐리어본체(100)를 눕혀 보조이동수단(200)에 의해 이동이 가능하도록 한 상태에서 적재가이드(300)를 펼쳐 짐을 실을 수 있도록 함으로써 캐리어만이 가지고 있는 특징과 웨건만이 가지고 있는 특징 모두를 사용할 수 있는 장점이 있다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

Claims (6)

  1. 알루미늄, 합성수지 또는 천으로 이루어져 사각형태로 중앙 부분에 자크 또는 원터치식 잠금장치가 설치되어 캐리어본체(100)를 개폐하도록 이루어지며, 캐리어본체 상부면에는 손잡이가 출몰 가능하게 설치되는 캐리어에 있어서,
    캐리어본체(100)를 눕혀서 이동이 가능하도록 손잡이(220)의 인출에 의해 보조캐스터(250)가 회전하면서 인출되는 보조이동수단(200)이 캐리어본체(100)에 설치되고,
    캐리어본체(100)가 눕혀진 상태에서 짐을 실을 수 있도록 캐리어본체(100)에서 폴딩 가능하게 적재가이드(300)가 설치되며,
    상기 보조이동수단(200)은,
    지지리브(211)가 형성된 베이스패널(210)이 설치되고,
    지지리브(211)에 중앙이 지지되면서 가이드돌기(241)에 의해 가이드되면서 입출되는 손잡이(220)와;
    손잡이(220)에 설치되어 보조캐스터(250)의 방향을 전환하는 캐스터입출부재(230)와;
    가이드홈(241-1)이 형성된 가이드돌기(241)를 가지며 베이스패널(210)의 일측에는 설치되는 커버패널(240)과;
    베이스패널(210)에서 입출되는 보조캐스터(250);로 이루어지되,
    캐리어본체(100)의 내측 또는 외측 중 한 부분에 설치되는 것을 특징으로 하는 웨건 겸용 캐리어.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 캐스터입출부재(230)는,
    손잡이(220)가 베이스패널(210)과 커버패널(240) 사이에서 입출되면서 보조캐스터(250)를 회전시켜 커버패널에서 입출되도록 하는 것을 특징으로 하는 웨건 겸용 캐리어.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 캐스터입출부재(230)는,
    손잡이(220)의 하단부에 설치되는 방향전환바디(231)와;
    방향전환바디(231)에 나선형으로 이루어지는 방향전환홈(232);
    이 형성되는 것을 특징으로 하는 웨건 겸용 캐리어.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 손잡이(220)는,
    길이 조절이 가능하도록 다단으로 이루어지며, 하부쪽에 힌지축(221)이 설치되어 각도 조절이 가능하게 이루어지는 것을 특징으로 하는 웨건 겸용 캐리어.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 보조캐스터(250)는,
    바퀴(252)가 결합될 수 있도록 '∩'자 형상으로 이루어지면서 스프링설치홈(251-1) 및 제2스프링지지홈(251-2)이 형성되는 바퀴결합부재(251)와;
    바퀴결합부재(251)에 회전가능하게 설치되는 바퀴(252)와;
    캐스터입출부재(230)에 나선형으로 형성된 방향전환홈(232)에 결합되는 보조캐스터(250)의 방향을 전환하는 방향전환돌기(253)와;
    캐스터입출홈(242)에 대향되게 형성된 결합홀(243)에 결합되어 보조캐스터(250)가 90°도 회전이 이루어지도록 바퀴결합부재(251)에 형성되는 회전축(254)과,
    제1스프링지지홈(243-1)과 제2스프링지지홈(251-2)에 측단이 지지되면서 회전축(254)에 결합되는 비틀림스프링(255);
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 웨건 겸용 캐리어.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 적재가이드(300)는,
    하부패널(320)과 일체로 이루어져 캐리어본체(100) 일측에 설치되는 가이드 프레임(310)과;
    가이드프레임(310)의 전후 및 좌우에 각각 폴딩가능하게 설치되는 전면, 후면, 측면패널(330, 340, 350);
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 웨건 겸용 캐리어.
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