WO2022053405A1 - Elements de bagage, ensembles formant bagage et bagage comprenant de tels elements - Google Patents

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WO2022053405A1
WO2022053405A1 PCT/EP2021/074378 EP2021074378W WO2022053405A1 WO 2022053405 A1 WO2022053405 A1 WO 2022053405A1 EP 2021074378 W EP2021074378 W EP 2021074378W WO 2022053405 A1 WO2022053405 A1 WO 2022053405A1
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WO
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luggage
interior
strap
reversible
envelope
Prior art date
Application number
PCT/EP2021/074378
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Inventor
Julien EHRET
Marc EHRET
Original Assignee
Societe Alsacienne De Maroquinerie
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    • A45C7/009—Flexible luggage; Hand bags with interchangeable elements forming the storage space, e.g. modular

Definitions

  • the present invention relates to elements of luggage, to sets or kits forming a luggage comprising such elements, to luggage comprising any combination of such elements or sets, and to the use of the sets or kits or baggage in a rental, hire-purchase, subscription or sale method.
  • Baggage is an essential object for the traveler, for transporting objects useful for travel or during a stay, such as, for example, clothing, personal effects or toiletries.
  • Baggage can take all shapes and sizes. In general, it is a container, having a flexible envelope for a bag for example, or a more rigid envelope for a suitcase, a container or a case, the envelope forming an interior space and comprising an opening comprising means of opening and closing, in order to secure the objects of the traveler inside the luggage.
  • Travel bags, or sports bags typically include external straps, sufficiently long, sometimes adjustable, in order to allow the transport of the luggage either on the shoulder, or on the back, of the user.
  • the document CA2300014 describes a sports bag, comprising a cooler compartment and whose outer strap, for transport on the shoulder, is fixed, using clasps, to eyelets provided on the top and on an outer side of the bag, a strap on which is fixed an irremovable external pocket, but able to slide along the strap.
  • WO2017223064 describes extensible external straps, for a bag, in particular a backpack, which can be associated with each other, or with the external envelope of the bag, using hooks.
  • Suitcases which are the most used luggage, generally comprise a rigid or flexible envelope, the interior space of which comprises a textile lining, an external carrying handle, generally located on the top of the luggage, an external traction and wheels.
  • the means for opening and closing the envelope of a suitcase conventionally comprise a zipper, which can hide a bellows to increase the volume of the luggage, and possibly a padlock, integrated into the envelope, or else mechanical clasps making it possible to lock the two parts of the envelope together.
  • the wheels are usually arranged in the outer corners or on one edge of the casing; they can be two or four in number, and can be multidirectional, which makes the suitcase easier to roll vertically.
  • the pull handle is generally telescopic and multi-position.
  • the envelope is usually formed of two half-shells, intended to come opposite one another, the periphery, or inner edge, of which may comprise means forming a seal and/or reinforcing means, and whose inner face is generally covered with a textile lining.
  • the two half-shells are linked to each other, and move relative to each other, using means forming a hinge, to move away, or bring closer and put in relation, the two half-shells, generally arranged at their periphery. They are also joined by means of opening and closing means, conventionally a zipper, of which a first part is fixed on the periphery of a first half-shell, and of which the second part, complementary to the first part, is arranged around the periphery of the second half-shell.
  • document EP0865997 describes an inner suitcase strap, crossed and elastic, made in one piece, the ends of which are removably fixed to the internal walls of one of the two half-shells forming the envelope of the suitcase, via a groove which engages an engagement seat fixed in each corner formed by the internal walls.
  • These means for attaching the removable covers can be interior straps comprising a side-release fastener, which are integral with the envelope of the luggage, and which engage plastic rings formed on the edge of a cover, like this is described in the document GB2575671, or two complementary parts of a zipper, as described in the document US20190269217, or even press studs, part of which is arranged on the bottom wall of one of the half -shells, and which cooperates with the complementary part of the press studs, arranged on the surface of the cover, as described in the document US10028562.
  • the present invention aims to provide an internal luggage strap, an internal luggage cover, a set or a strap-cover kit, or strap- luggage envelope, or strap-cover-envelope for luggage, and luggage, which do not have the drawbacks of the state of the art.
  • the present invention aims to provide an alternative to existing prior art solutions.
  • the present invention aims to provide an interior luggage strap, an interior luggage cover, a set or a strap-cover kit, or luggage strap-envelope, or luggage-cover-envelope strap, and luggage comprising such elements, which are easy to handle, maintain, clean, disinfect or repair, which are readily recyclable, and/or which are suitable for use under a rental, hire-purchase, subscription or sale method of baggage.
  • the present invention relates to an interior luggage strap, for holding removable luggage covers in the interior space formed by the envelope of a piece of luggage, the interior strap comprising a body comprising a first end and a second end, each of the ends comprising means for reversible attachment inside the envelope, and further comprising means for reversibly coupling the inner strap to one or more removable inner luggage covers taking place, in a removable manner, in said interior space of said envelope.
  • the interior luggage strap according to the invention comprises at least one, or any suitable combination, of the following characteristics:
  • the body comprises a first portion and a second portion, interconnected in a reversible manner, each comprising complementary reversible association means, which are provided between the first and the second end of the inner strap,
  • the means for reversibly attaching the inner strap to the envelope, and/or the means for reversibly coupling the inner strap to one of several inner covers, and/or the means for reversibly associating the inner strap which would comprise two portions, implement an interaction chosen from a magnetic bonding, force engagement, friction engagement, protrusion type coupling, and of course, hook and ring type coupling, textile hook and loop type coupling, or a combination thereof.
  • the present invention also relates to a removable interior luggage cover, comprising an envelope forming an interior space, suitable for receiving articles or clothing, which can be closed or opened using closing and opening means. of the envelope, the envelope comprising an outer surface comprising reversible receiving means, which are complementary, capable of cooperating, and, in function, cooperating, with the reversible coupling means of the inner strap according to the invention.
  • the inner cover according to the invention comprises at least one, or any appropriate combination, of the following characteristics:
  • the inner cover further comprises means for facilitating cooperation between the reversible coupling means of the inner strap and the reversible receiving means of the reversible coupling means of the inner cover,
  • the means of facilitation are, or comprise, one or more loops, integral with the envelope of the inner cover, and configured to receive a finger of a user of the inner cover, the loop(s) comprising the additional reception means , able to cooperate, and, in function, cooperating, with the reversible coupling means of the inner strap.
  • the present invention further relates to:
  • a luggage set or kit comprising one or more interior straps according to the invention and a luggage envelope forming an interior space comprising an opening and closing and opening means for closing and opening the opening, the envelope comprising, in the interior space, reversible receiving means, complementary, capable of cooperating, and, in function, cooperating, with reversible fastening means of the inner strap, - a luggage set or kit comprising one or more interior straps according to the invention, one or more interior luggage covers according to the invention and a luggage envelope forming an interior space comprising an opening and means for closing and opening to close and open the opening, the envelope comprising, in the interior space, reversible, complementary reception means, capable of cooperating, and, in function, cooperating, with reversible fastening means of the interior strap,
  • a piece of luggage comprising one or more straps according to the invention, one or more luggage covers according to the invention and a luggage envelope forming an interior space comprising an opening and closing and opening means for closing and opening the opening, the envelope comprising, in the interior space, reversible receiving means, complementary, capable of cooperating, and, in function, cooperating, with the reversible fastening means of the inner strap,
  • the luggage is a suitcase.
  • the present invention also relates to the use of the luggage set or interior kit according to the invention, the luggage set or the luggage kit according to the invention, or the luggage according to the invention, in a method of rental, hire-purchase, subscription or sale of luggage.
  • Figure 1 is a schematic representation of a perspective view of a piece of luggage according to a particular embodiment of the invention, an open piece of luggage, one compartment of which comprises removable interior covers, fixed to it by interior straps which are straight.
  • Figure 2 is a schematic representation of a perspective view of a particular embodiment of the interior luggage strap according to the invention.
  • Figure 3 is a schematic representation of a perspective view of an assembly forming luggage according to a particular embodiment of the invention to form the luggage shown in Figure 1.
  • Figure 4 is a schematic representation of a perspective view of part of the luggage shown in Figure 1 or of the luggage assembly of Figure 3.
  • Figure 5 is a schematic representation of a perspective view of a piece of luggage according to another particular embodiment of the invention, an open piece of luggage, one compartment of which comprises removable interior covers, fixed to it by a strap crossed.
  • Figure 6 is a schematic representation of a perspective view of another particular embodiment of the interior luggage strap according to the invention.
  • Figure 7 is a schematic representation of a perspective view of an assembly forming luggage according to a particular embodiment of the invention, to form the luggage shown in Figure 4.
  • Figure 8 is a schematic representation of a perspective view of a particular embodiment of the interior luggage cover according to the invention.
  • Figure 9 is a schematic representation of a perspective view of another particular embodiment of the interior luggage cover according to the invention.
  • the terms “high”, “low”, “upper”, “lower”, “vertical” or “horizontal” refer to the horizontal position of the piece of luggage 1 according to the invention, for example a suitcase, or elements forming the luggage 1, as shown in Figures 1 to 6.
  • the present invention is described for a piece of luggage 1, which is for example a suitcase.
  • the invention relates to any type of luggage, whatever its nature, its shape and its dimensions, whether it is for example a suitcase, a so-called " cabin", a bag, a trunk or more generally a crate, for the transport or storage of various objects, including clothing.
  • Baggage 1 comprises at least one envelope 2, forming an interior space, extending in the XZ, XY and YZ planes (FIGS. 1 and 5) and accessible from the outside through an opening, an opening which can be closed, or opened, with the aid of opening and closing means 3, the envelope 2 forming, or comprising at least a first compartment 4a, preferably also a second compartment 4b, the two compartments 4a, 4b being hinged, one with respect to the other by means of means forming a hinge 5, each compartment 4a , 4b having a parallelepipedal shape, respectively comprising at least a first inner side wall 6a, 6b and a second inner side wall 7a, 7b, extending substantially vertically, along the Y'-Y axis in Figures 1, 3, 5 and 7, which may be a wall opposite the first internal side wall 6a, 6b, or an adjacent wall 8a, 8b, or 9a, 9b and at least one internal corner 10a, 10b formed by the zone forming the junction between
  • the interior luggage strap 12 is made of, or comprises, any suitable materials, or mixtures of materials, and has a shape and dimensions adapted to the luggage 1, to the envelope 2 of the luggage 1 , and its interior space, for which it is to be used. It comprises a body 13, of substantially longitudinal shape (FIGS. 2 and 6), and which is preferably woven, advantageously elastic, or comprises at least one portion which is elastic.
  • the inner strap 12 is not an outer strap for luggage or a bag. It is not intended to be fixed, and in operation is not fixed, to the outside of luggage 1. It does not allow transport on the shoulder, or on the back of the user, of luggage 1
  • the strap 12 according to the invention is an interior strap of a piece of luggage 1.
  • the inner strap 12 comprises at least a first end 14 comprising means 15 for reversible fixing, to connect it, in a reversible manner, to the casing 2 of the luggage 1, preferably to the first internal side wall 6a, 6b , or a first internal corner 10a, 10b of a compartment 4a or 4b, and a second end 16 also comprising fixing means, which are preferably identical, or of the same type, as the means 15 for connecting it, reversibly, to the casing 2 of the bag 1, preferably to at least the second internal side wall 7a, 7b or to the second internal corner 11a, 11b of the compartment 4a or 4b (FIGS.
  • the inner strap 12 is not sewn, glued, or otherwise attached, irreversibly, to the luggage 1, to the envelope 2, or to one of its internal side walls 6a, 6b, 7a, 7b , 8a, 8b, 9a, 9b, or inner corners 10a, 10b, 11a, 11b.
  • the reversible fastening means 15 are complementary, able to cooperate, and, in function, cooperate, with means 17 for reversible reception of the inner strap 12, arranged in the interior space of the casing 2, preferably , at the level of at least one, preferably two, of the internal side walls 6a, 6b, 7a, 7b, 8a, 8b, 9a, 9b or internal corners 10a, 10b, 11a, 11b, of one or more two compartments 4a, 4b.
  • the reversible attachment means 15 comprise at least a first component 15a, reversibly connectable, and configured for reversible engagement and therefore also disengagement, to a second component 17a of the reversible receiving means, which is connectable and complementary to the first component.
  • the connection of these components is carried out manually by a user of the luggage 1, without the use of any tools.
  • the cooperation between the means 15 of reversible fixing and the means 17 of reversible reception can be, or involve, preferably, a magnetic connection, implementing for example magnets, an engagement by force or by friction, a coupling of the projection type and of course, such as for example a side release fastener or a loop whose notch engages a projection made in the inner strap 12, or else of the hook and ring type, or else again of the textile hook and loop type, for example of the Velcro type (registered trademark).
  • a magnetic connection implementing for example magnets, an engagement by force or by friction, a coupling of the projection type and of course, such as for example a side release fastener or a loop whose notch engages a projection made in the inner strap 12, or else of the hook and ring type, or else again of the textile hook and loop type, for example of the Velcro type (registered trademark).
  • the inner strap 12 further comprises means 18 for reversible coupling of the inner strap 12 to one or more inner covers 19, which are complementary, capable of cooperating, and, in function, cooperate, with means 20 of reversible reception of the inner strap 12 with which the inner cover(s) 19 are provided.
  • these coupling means 18 are arranged along, and on at least one surface, the inner strap 12 and can be spaced from each other by a constant distance.
  • these coupling means 18 comprise at least a first component 18a, reversibly connectable, and configured for reversible engagement and therefore also disengagement, to a second component 20a connectable to the reversible receiving means 20, which is complementary to the first component 18a.
  • the connection of these components 18a, 20a is carried out manually by a user of the luggage 1, without the use of tools.
  • the cooperation between these coupling means 18 and the receiving means 20 can be, or involve, preferably, a magnetic connection, implementing for example magnets, an engagement by force or by friction, a coupling of the projection type and obviously, such as for example a lateral release fastener or a loop whose notch engages a projection made in the strap 8, or else of the hook and ring type, or even of the textile hooks and loops type, for example Velcro type (registered trademark).
  • a magnetic connection implementing for example magnets, an engagement by force or by friction
  • a coupling of the projection type and obviously, such as for example a lateral release fastener or a loop whose notch engages a projection made in the strap 8, or else of the hook and ring type, or even of the textile hooks and loops type, for example Velcro type (registered trademark).
  • the body 13 of the inner strap 12 comprises, or consists of, at least two portions 13a, 13b, linked together in a reversible manner, by association means 21, which are provided between the first end 14 and second end 16 of strap 12, preferably at mid-length of strap 12 (FIGS. 1 and 6).
  • Each portion 13a, 13b may comprise at least two segments 130a, 131a, and 130b, 131b respectively, the strap 8 then being a so-called "crossed” or "V” strap (FIG. 6).
  • the portions 13a, 13b can each comprise three or four segments, preferably a multitude of segments, which extend from several locations of one of the internal side walls 6a, 6b, 7a, 7b, 8a, 8b, 9a, 9b or corners 10a, 10b, 11a, 11b of the envelope 2.
  • the segments 130a, 131a, 130b, 131b, or multitude of segments can be distinct elements from one another, but preferably each portion is made of a single strip of material(s).
  • the association means 21 of the first portion 13a preferably comprise a first association element 21a which is complementary to, able to cooperate, and in operation cooperating with, a second complementary association element 21b association means 21 of the second portion 13b.
  • This association is, or implements, preferably, a magnetic connection, implementing for example magnets, a force or friction engagement, a coupling of the projection type and obviously, such as for example a side release fastener or a buckle whose notch engages a projection made in the strap 12, either of the hook and ring type, or else of the textile hooks and loops type, for example of the Velcro type (registered trademark).
  • the inner strap 12 may also comprise means for adjusting the tension of the strap and/or means for adjusting the length of the strap and/or gripping means, preferably a handle 22 formed by a portion of the inner strap 12.
  • the interior cover 19 of luggage according to the invention is not an outer cover of luggage, which would be intended to be fixed, or which is fixed, outside the luggage or on one of its accessories such as an external strap. Moreover, it is not, and does not constitute, the envelope of the luggage forming the internal space of the luggage.
  • the inner cover 19 is adapted to receive, and in operation it receives clothing or travel objects, such as toiletries. It is configured and capable of being received, and in operation it is received, in the envelope 2 of the luggage 1, preferably in one or the other of the compartments 4a, 4b of the envelope 2. Consequently, the inner cover 19 has a shape and dimensions adapted and compatible with the luggage 1, in particular with the compartment(s) 4a, 4b and/or with one or more other inner covers 19 also intended to be received in the envelope 2 or one or the other of the compartments 4a, 4b.
  • the inner cover 19 is said to be removable, because it is not sewn, glued, or otherwise attached, irreversibly, to the envelope 2 of the luggage 1, or part of the envelope 2, or to ( x) compartments 4a, 4b, or part of the compartment or compartments 4a, 4b, which is or are intended to receive them, and which in operation receive them.
  • the inner cover 19 has no link or direct attachment, reversible or irreversible, to the envelope 2.
  • the inner cover 19 takes place in the compartment 4a, 4b which receives it, in particular it can rest there and be in contact with the bottom wall, and possibly with one or more internal side walls 6a, 6b, 7a, 7b, 8a, 8b, 9a, 9b of compartment 4a, 4b.
  • the inner cover 19 comprises an envelope 23, which can be rigid, flexible, or comprise a rigid part and a flexible part, and forming at least one interior space, preferably a multitude of interior spaces, accessible (s) from the outside through an opening, an opening which can be closed or opened by means of closing and opening means 24, which preferably form part of the envelope, and which are, or comprise, for example, one or more slider closures or one or more zippers (FIGS. 8 and 9).
  • the envelope 23 of the inner cover 19 is made of, or comprises, any suitable materials or set of materials, making it suitable for receiving, storing or storing all types of objects or articles, preferably clothing and/or toiletries.
  • the inner cover 19 is not a vacuum cover; it is not possible to create a vacuum there, or to maintain a vacuum there.
  • the inner cover 19, preferably the casing 23 of the inner cover 19, comprises receiving means 20 which are complementary, capable of cooperating, and, in function, cooperate, with the means 18 of reversible coupling of the inner strap 12.
  • these receiving means 20 are arranged at least on the outer surface of the casing 23, which is intended to face the inner strap 12, advantageously, they are arranged on all the outer surfaces of the envelope 23, which makes it possible not to worry about the direction in which the inner cover 19 is introduced into the compartment or compartments 4a, 4b.
  • the inner cover 19 may further comprise means 25 for facilitating cooperation between the reversible coupling means 18 of the strap 12 and the means 20 for receiving these means 18 of the cover 19, this which makes it easier to connect the strap 12 to the inner cover 19 especially for the particular embodiments in which the coupling means 18 implement an engagement by friction or by force, or a coupling of the projection type and obviously.
  • these facilitation means 25 are, or comprise, loops 26 (FIGS. 8 and 9), or loops, preferably made of the same material or set of materials as that or those of the inner cover 19, having a shape and dimensions adapted to receive a finger, preferably the index finger, of the user or manipulator of the inner cover 19.
  • the loops 26 have a substantially circular shape, or of a semicircle with a flat lower base.
  • the loops 26 are arranged on the surface of the envelope 23 which is intended to come opposite the inner strap 12, even more advantageously on all the surfaces of the inner cover 19, which makes it possible not to not worry about the direction in which the inner cover 19 is introduced into the compartment or compartments 4a, 4b.
  • the loops 26 are fixed irreversibly to the envelope 23 of the inner cover 19.
  • a lower portion, their flat lower base, or one or more corners of the portion, or lower base is or are sewn onto the outer surface of the inner cover 19, their upper portion comprising the second complementary component of the reversible receiving means of the reversible coupling means of the inner strap 12. This allows the user to easily and manually couple the inner cover 19 to the inner strap 12 without the use of special tools.
  • the first component 18a of the reversible coupling means 18 of the inner strap 12 is, or comprises, the first part of a press stud, which is complementary, capable of cooperating, and, in function, cooperates with the second component 20a of the means 20 for reversible reception of the inner cover 19, which is, or comprises, the complementary part of a press stud.
  • the luggage envelope 2 is made of, or comprises, any suitable materials or set of materials, making it suitable for receiving, storing or storing all types of objects or articles, preferably one or more removable inner covers 19 for clothing and/or toiletries.
  • the luggage envelope 2 does not include, and is not covered with, an inner lining, in particular a textile lining. Preferably, it does not include means for direct attachment of one or more inner covers 19, other than those of the inner strap 12 according to the invention.
  • the envelope 2 can be rigid, flexible, or comprise a rigid part and a flexible part. It forms an interior space which is accessible by an opening, which can be closed, or opened, using opening and closing means 3, which preferably form part of the envelope 2, and are provided at the periphery of the opening, means 3 which, for example, are or include a zipper.
  • the casing 2 forms, or comprises, at least a first compartment 4a, advantageously a second compartment 4b, articulated relative to, and to come opposite or move away, from the first compartment 4a to the using means forming a hinge 5.
  • the envelope 2 is made, or comprises, two half-shells, a half-shell forming the first compartment 4a called “lower” or “bottom” of the luggage 1, and the another half-shell forming the second so-called “upper” or “top” compartment 4b of the luggage 1.
  • the half-shells are made of, or include a plastic material, for example acrylonitrile butadiene styrene (or ABS), polycarbonate, polypropylene, or polypropylene fiber base.
  • the half-shells, and therefore the at least first compartment 4a, and optionally the second compartment 4b, can have a parallelepipedic shape. They comprise at least a first inner side wall 6a, 6b and a second inner side wall 7a, 7b, extending substantially vertically, along the Y'-Y axis in Figures 1, 3, 5 and 7, which can be a wall opposite the first internal side wall 6a, 6b, or an adjacent internal wall 8a, 8b, or 9a, 9b and at least one internal corner 10a, 10b formed by the zone forming the junction between one of the internal side walls 6a, 6b or 7a, 7b and at least one internal wall 8a, 8b adjacent to one or the other of the internal side walls 6a, 6b or 7a, 7b (FIGS. 1 to 5).
  • the casing 2 comprises means 17 for reversibly receiving the means 15 for reversibly fixing the inner strap (12), means 17 which are arranged in the interior space of the casing 2, preferably at the level at least one of the internal side walls 6a, 6b, 7a, 7b, 8a, 8b, 9a, 9b or at least one of the internal corners 10a, 10b, 11a, 11b of the compartment(s) 4a, 4b, possibly also at the level of another internal side wall 6a, 6b, 7a, 7b, 8a, 8b, 9a, 9b or of another internal corner 10a, 10b, 11a, 11b.
  • the means 17 for receiving the inner strap 12 comprise a connector, fixed to the envelope 2 in an irreversible manner, deploying from at least one of the internal side walls or 'an internal corner, in the interior space of the envelope 2, or of the compartment 4a, 4b, in the XZ plane, along the Z-Z axis'.
  • this connector can take the form of a tongue 27, which comprises the second component 17a of the means 17 for reversible reception; it then comprises, for example, a magnet, a hook or a loop.
  • the connector does not include the second component 17a of the reversible receiving means 17, but it may include an opening, configured to receive, and receiving in operation the inner strap 12 which folds over a part of the connector, the opening having a shape and dimensions compatible with the shape and dimensions of the inner strap 12, the first and second complementary components of the fixing means 15 being arranged on, or within, the inner strap 12.
  • the inner strap 12 preferably comprises a portion comprising part of a press stud, or hooks, and another portion comprising the other part of a press stud or textile loops, portions which cooperate after the strap has been folded back on itself after passing through the opening (FIG. 4).
  • the interior luggage assembly comprises, or consists of, one or more interior straps 12 according to the invention, regardless of their embodiments, and one or more interior covers 19 according to the invention. , regardless of its, or their, embodiments. It can be any combination of any embodiment of the inner strap 12 with any one or more of the embodiments of the inner cover 19 according to the invention.
  • This interior assembly can be an assembly of elements, strap and cover(s), associated with each other or an assembly “kit”, namely a set of individual elements not assembled.
  • the first set forming luggage according to the invention comprises, or consists of the envelope 2 of luggage according to the invention, regardless of its embodiments, and one or more inner straps 12 according to the invention, regardless of their embodiments. It can be any combination of any embodiment of the envelope 2 with any of the embodiments of the inner strap 12 according to the invention.
  • This set can be an assembly "kit”, namely a set of unassembled individual elements, or be an assembly of the elements, casing 2 and strap 12, associated with each other.
  • the second set forming luggage according to the invention comprises, or consists of the envelope 2 of luggage according to the invention, regardless of its embodiments, one or more inner straps 12 according to the invention, little regardless of their embodiments, and one or more inner covers 19 according to the invention, regardless of its, or their, embodiments.
  • This set can be an assembly of the elements associated with each other, but it is preferably an assembly "kit", namely a set of unassembled individual elements.
  • the luggage 1 according to the invention comprises the envelope 2 according to the invention, which has no inner lining, and which comprises one or more inner straps 12 according to the invention as well as one or more inner covers 19 of baggage according to the invention, whatever their embodiment, inner strap(s) 12 and inner cover(s) 19 being associated with one another or with each other.
  • Baggage 1 is preferably a bag, a suitcase, a carry-on suitcase, a container or a crate.
  • the piece of luggage 1 further comprises a carrying handle 28 and/or wheels 29, preferably multidirectional, and/or a pulling handle 30, preferably telescopic and multi-position.
  • the luggage 1 according to the invention is preferably used in a method of rental, hire-purchase subscription or sale of luggage.

Landscapes

  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Abstract

La présente invention se rapporte à une sangle intérieure (12) de bagage pour le maintien de housses amovibles de bagage (1) dans lʼespace intérieur formé par lʼenveloppe (2) dʼun bagage (1), comprenant un corps (13) comprenant une première extrémité (14) et une seconde extrémité (16), chacune desdites extrémités (14, 16) comprenant des moyens (15) de fixation réversible à lʼintérieur de ladite enveloppe (2), et comprenant en outre des moyens (18) dʼaccouplement réversible de ladite sangle intérieure (12) à une ou plusieurs housses intérieures (19) de bagage amovibles, prenant place de façon amovible dans ledit espace intérieur de ladite enveloppe (2). Elle porte également sur une housse intérieure (19) de bagage comprenant des moyens (20) de réception réversible, qui sont complémentaires, aptes à coopérer, et, en fonction, coopérants, avec les moyens dʼaccouplement (18) réversible de la sangle intérieure (12). Lʼinvention concerne également un ensemble ou un kit intérieur de bagage, un ensemble ou un kit formant bagage, et un bagage comprenant au moins une sangle intérieure (12), au moins une housse intérieure (19) selon lʼinvention.

Description

ELEMENTS DE BAGAGE, ENSEMBLES FORMANT BAGAGE ET BAGAGE COMPRENANT DE TELS ELEMENTS
Objet de l’invention
[0001] La présente invention a trait à des éléments d’un bagage, à des ensembles ou des kits formant un bagage comprenant de tels éléments, à un bagage comprenant une combinaison quelconque de tels éléments ou ensembles, et à l’utilisation des ensembles ou des kits ou du bagage dans une méthode de location, location-vente, abonnement ou vente.
Etat de la technique
[0002] Un bagage est un objet essentiel du voyageur, pour transporter des objets utiles au voyage ou durant un séjour, tels que, par exemple, des vêtements, des effets personnels ou des affaires de toilette.
[0003] Un bagage peut prendre toutes les formes et toutes les dimensions. De façon générale, il s’agit d’un contenant, ayant une enveloppe souple pour un sac par exemple, ou une enveloppe plus rigide pour une valise, un conteneur ou une caisse, l’enveloppe formant un espace intérieur et comprenant une ouverture comprenant des moyens d’ouverture et de fermeture, afin de sécuriser les objets du voyageur à l’intérieur du bagage.
[0004] Les sacs de voyage, ou de sport, comprennent typiquement des sangles externes, suffisamment longues, parfois réglables, afin de permettre le transport du bagage soit sur l’épaule, soit sur le dos, de l’usager.
[0005] Par exemple, le document CA2300014 décrit un sac de sport, comprenant un compartiment glacière et dont la sangle extérieure, pour un transport à l’épaule, est fixée, à l’aide de fermoirs, à des œillets pourvus sur le dessus et sur un coté extérieur du sac, une sangle sur laquelle est fixée une poche externe inamovible, mais pouvant coulisser le long de la sangle.
[0006] Le document WO2017223064 décrit des sangles externes extensibles, pour un sac, en particulier un sac à dos, pouvant être associées entre elles, ou à l’enveloppe externe du sac, à l’aide de crochets. [0007] Les valises, qui sont les bagages les plus utilisés, comprennent généralement une enveloppe rigide ou flexible, dont l’espace intérieur comprend une doublure textile, une poignée externe de transport, généralement située sur le haut du bagage, une poignée externe de traction et des roues.
[0008] Les moyens d’ouverture et de fermeture de l’enveloppe d’une valise comprennent classiquement une fermeture à glissière, pouvant cacher un soufflet pour augmenter le volume du bagage, et éventuellement un cadenas, intégré à l’enveloppe, ou bien des fermoirs mécaniques permettant de bloquer les deux parties de l’enveloppe entre elles. Les roues sont généralement disposées dans les coins extérieurs ou sur un bord de l’enveloppe ; elles peuvent être au nombre de deux ou de quatre, et peuvent être multidirectionnelles, ce qui rend la valise plus aisée à faire rouler verticalement. La poignée de traction est, quant à elle, généralement télescopique et multipostions.
[0009] Pour une valise, l’enveloppe est habituellement formée de deux demi-coques, destinées à venir en regard l’une de l’autre, dont la périphérie, ou bordure interne, peut comprendre des moyens formant un joint et/ou des moyens de renfort, et dont la face intérieure est généralement recouverte d’une doublure textile.
[0010] Les deux demi-coques sont liées l’une à l’autre, et se meuvent l’une par rapport à l’autre, à l’aide de moyens formant charnière, pour éloigner, ou rapprocher et mettre en rapport, les deux demi-coques, disposés généralement au niveau de leur périphérie. Elles sont également jointes à l’aide des moyens d’ouverture et de fermeture, classiquement une fermeture à glissière, dont une première partie est fixée sur le pourtour d’une première demi-coque, et dont la seconde partie, complémentaire à la première partie, est disposée sur le pourtour de la seconde demi-coque.
[0011] Afin que les objets, ou vêtements, présents dans le bagage ne bougent pas, ou ne se déplacent pas, lors de la manipulation du bagage, il est connu de fermer le ou les compartiments formés par les demi-coques, à l’aide d’une cloison textile de séparation et d’une fermeture à glissière, et/ou par l’emploi d’une sangle intérieure ou interne. De telles sangles intérieures, en particulier pour valise, sont bien différentes des sangles externes connues et généralement employées pour des sacs, non seulement en termes de fonction, à savoir l’immobilisation des objets ou vêtements contenus dans l’espace intérieur de la valise, mais également en terme de positionnement dans le bagage, de dimensions, de longueur et de largeur, et de matériaux dont elles sont faites.
[0012] Par exemple, le document EP0865997 décrit une sangle intérieure de valise, croisée et élastique, faite d’un seul tenant, dont les extrémités sont fixées de manière amovible aux parois internes d’une des deux demi coques formant l’enveloppe de la valise, par l’intermédiaire d’une rainure venant engager un siège d’engagement fixé dans chaque coin formé par les paroi internes.
[0013] Pour le maintien des objets ou des vêtements, il a été également proposé d’utiliser des housses intérieures qui soient amovibles, et dans lesquelles il est possible de faire le vide afin de gagner de la place de rangement. Ces housses sont fixées de façon réversible à l’intérieur de l’enveloppe du bagage, à l’aide de moyens de fixation disposés sur une paroi latérale de l’intérieur d’une des demi-coques de la valise et coopérant avec des moyens de fixation complémentaires disposés sur la housse.
[0014] Ces moyens de fixation des housses amovibles peuvent être des sangles intérieures comprenant une attache à libération latérale, qui sont solidaires de l’enveloppe du bagage, et qui engagent des anneaux en plastiques pratiqués sur le bord d’une housse, comme cela est décrit dans le document GB2575671 , ou bien deux parties complémentaires d’une fermeture à glissière, comme cela est décrit dans le document US20190269217, ou bien encore de boutons pressions, dont une partie est disposée sur la paroi de fond d’une des demi-coques, et qui coopère avec la partie complémentaire des boutons pression, disposée sur la surface de la housse, comme cela est décrit dans le document US10028562.
[0015] Toutefois, ces bagages présentent un manque de modularité. De plus, ils présentent l’inconvénient de ne pas être facilement nettoyables ou réparables, notamment dans le contexte de leur emploi et leur ré-emploi dans une méthode de location, location-vente, abonnement ou vente de bagage.
Buts de l’invention
[0016] La présente invention vise à fournir une sangle interne de bagage, une housse interne de bagage, un ensemble ou un kit sangle-housse, ou sangle- enveloppe de bagage, ou sangle-housse-enveloppe pour un bagage, et un bagage, qui ne présentent pas les inconvénients de l’état de la technique.
[0017] La présente invention vise à fournir une alternative aux solutions de l’état de la technique existantes.
[0018] La présente invention vise à fournir une sangle intérieure de bagage, une housse intérieure de bagage, un ensemble ou un kit sangle-housse, ou sangle- enveloppe de bagage, ou sangle-housse-enveloppe pour un bagage, et un bagage comprenant de tels éléments, qui soient faciles à manipuler, entretenir, nettoyer, désinfecter ou réparer, qui soient facilement recyclables, et/ou qui soient adaptés à une utilisation dans le cadre d’une méthode de location, location-vente, abonnement ou vente d’un bagage.
Résumé de l’invention
[0019] La présente invention porte sur une sangle intérieure de bagage, pour le maintien de housses amovibles de bagage dans l’espace intérieur formé par l’enveloppe d’un bagage, la sangle intérieure comprenant un corps comprenant une première extrémité et une seconde extrémité, chacune des extrémités comprenant des moyens de fixation réversible à l’intérieur de l’enveloppe, et comprenant en outre des moyens d’accouplement réversible de la sangle intérieure à une ou plusieurs housses intérieures de bagage amovibles prenant place, de façon amovible, dans ledit espace intérieur de ladite enveloppe.
[0020] Selon des modes préférés de l’invention, la sangle intérieure de bagage selon l’invention comprend au moins une, ou une combinaison quelconque appropriée, des caractéristiques suivantes :
- le corps comprend une première portion et une seconde portion, liées entre elles de manière réversible, comprenant chacune des moyens d’association réversible complémentaires, qui sont pourvus entre la première et la seconde extrémité de la sangle intérieure,
- les moyens de fixation réversible de la sangle intérieure à l’enveloppe, et/ou les moyens d’accouplement réversible de la sangle intérieure à une plusieurs housses intérieures, et/ou les moyens d’association réversible de la sangle intérieure qui comprendrait deux portions, mettent en œuvre une interaction choisie parmi une liaison magnétique, un engagement par force, un engagement par friction, un accouplement du type saillie et évidemment, un accouplement du type crochet et anneau, un accouplement du type du type crochets et boucles textiles, ou une combinaison de ceux-ci.
[0021] La présente invention porte aussi sur housse intérieure amovible de bagage, comprenant une enveloppe formant un espace intérieur, apte à recevoir des articles ou des vêtements, qui peut être clos ou ouvert à l’aide de moyens de fermeture et d’ouverture de l’enveloppe, l’enveloppe comprenant une surface externe comprenant des moyens de réception réversible, qui sont complémentaires, aptes à coopérer, et, en fonction, coopérants, avec les moyens d’accouplement réversible de la sangle intérieure selon l’invention.
[0022] Selon des modes préférés de l’invention, la housse intérieure selon l’invention comprend au moins une, ou une combinaison quelconque appropriée, des caractéristiques suivantes :
- la housse intérieure comprend en outre des moyens de facilitation de la coopération entre les moyens d’accouplement réversible de la sangle intérieure et les moyens de réception réversible des moyens d’accouplement réversible de la housse intérieure,
- les moyens de facilitation sont, ou comprennent, un ou plusieurs passants, solidaires de l’enveloppe de la housse intérieure, et configurés pour recevoir un doigt d’un utilisateur de la housse intérieure, le ou les passants comprenant les moyens de réception complémentaires, aptes à coopérer, et, en fonction, coopérants, avec les moyens d’accouplement réversible de la sangle intérieure.
[0023] La présente invention porte en outre sur :
- un ensemble ou un kit intérieur de bagage comprenant une ou plusieurs sangles intérieures selon l’invention et une ou plusieurs housses intérieures selon l’invention,
- un ensemble ou un kit de bagage comprenant une ou plusieurs sangles intérieures selon l’invention et une enveloppe de bagage formant un espace intérieur comprenant une ouverture et des moyens de fermeture et d’ouverture pour clore et ouvrir l’ouverture, l’enveloppe comprenant, dans l’espace intérieur, des moyens de réception réversible, complémentaires, aptes à coopérer, et, en fonction, coopérant, avec des moyens de fixation réversible de la sangle intérieure, - un ensemble ou un kit de bagage comprenant une ou plusieurs sangles intérieures selon l’invention, une ou plusieurs housses intérieures de bagage selon l’invention et une enveloppe de bagage formant un espace intérieur comprenant une ouverture et des moyens de fermeture et d’ouverture pour clore et ouvrir l’ouverture, l’enveloppe comprenant, dans l’espace intérieur, des moyens de réception réversible, complémentaires, aptes à coopérer, et, en fonction, coopérant, avec des moyens de fixation réversible de la sangle intérieure,
- un bagage comprenant une ou plusieurs sangles selon l’invention, une ou plusieurs housses de bagage selon l’invention et une enveloppe de bagage formant un espace intérieur comprenant une ouverture et des moyens de fermeture et d’ouverture pour clore et ouvrir l’ouverture, l’enveloppe comprenant, dans l’espace intérieur, des moyens de réception réversible, complémentaires, aptes à coopérer, et, en fonction, coopérant, avec les moyens de fixation réversible de la sangle intérieure,
- le bagage est une valise.
[0024] La présente invention porte aussi sur l’utilisation de l’ensemble ou du kit intérieur de bagage selon l’invention, de l’ensemble bagage ou du kit de bagage selon l’invention, ou du bagage selon l’invention, dans une méthode de location, location-vente, abonnement ou vente de bagage.
Brève description des figures
[0025] La figure 1 est une représentation schématique d’une vue en perspective d’un bagage selon un mode de réalisation particulier de l’invention, un bagage ouvert, dont un compartiment comprend des housses intérieures amovibles, fixées à par des sangles intérieures qui sont droites.
[0026] La figure 2 est une représentation schématique d’une vue en perspective d’un mode de réalisation particulier de la sangle intérieure de bagage selon l’invention.
[0027] La figure 3 est une représentation schématique d’une vue en perspective d’un ensemble formant bagage selon un mode de réalisation particulier de l’invention pour former le bagage représenté à la figure 1 .
[0028] La figure 4 est une représentation schématique d’une vue en perspective d’une partie du bagage représenté à la figure 1 ou de l’ensemble formant bagage de la figure 3. [0029] La figure 5 est une représentation schématique d’une vue en perspective d’un bagage selon un autre mode de réalisation particulier de l’invention, un bagage ouvert, dont un compartiment comprend des housses intérieures amovibles, fixées à par une sangle croisées.
[0030] La figure 6 est une représentation schématique d’une vue en perspective d’un autre mode de réalisation particulier de la sangle intérieure de bagage selon l’invention.
[0031] La figure 7 est une représentation schématique d’une vue en perspective d’un ensemble formant bagage selon un mode de réalisation particulier de l’invention, pour former le bagage représenté à la figure 4.
[0032] La figure 8 est une représentation schématique d’une vue en perspective d’un mode de réalisation particulier de la housse intérieure de bagage selon l’invention.
[0033] La figure 9 est une représentation schématique d’une vue en perspective d’un autre mode de réalisation particulier de la housse intérieure de bagage selon l’invention.
Description détaillée de l'invention
[0034] Dans la suite de la description et des revendications, les termes « haut », « bas », « supérieur », « inférieur », « vertical » ou « horizontal » font référence à la position horizontale du bagage 1 selon l’invention, par exemple une valise, ou des éléments formant le bagage 1 , comme représentés au figures 1 à 6.
[0035] Sans être limitatif, la présente invention est décrite pour un bagage 1 , qui est par exemple une valise. Toutefois, il convient de noter que l’invention porte sur n’importe quel type de bagage, quelque soit sa nature, sa forme et ses dimensions, qu’il s’agisse par exemple d’une valise, d’une valise dite « cabine », d’un sac, d’une malle ou plus généralement d’une caisse, pour le transport ou le stockage d’objets divers, y compris de vêtements.
[0036] Le bagage 1 comprend au moins une enveloppe 2, formant un espace intérieur, s’étendant dans les plan X-Z, X-Y et Y-Z (figures 1 et 5) et accessible depuis l’extérieur par une ouverture, une ouverture qui peut être close, ou ouverte, à l’aide de moyens d’ouverture et de fermeture 3, l’enveloppe 2 formant, ou comprenant, au moins un premier compartiment 4a, de préférence, également un second compartiment 4b, les deux compartiments 4a, 4b s’articulant, l’un par rapport à l’autre à l’aide de moyens formant charnière 5, chaque compartiment 4a, 4b ayant une forme parallélépipédique, comprenant respectivement au moins une première paroi interne latérale 6a, 6b et une seconde paroi interne latérale 7a, 7b, s’étendant sensiblement verticalement, selon l’axe Y’-Y dans les figures 1 , 3, 5 et 7, qui peut être une paroi opposée à la première paroi interne latérale 6a, 6b, ou une paroi adjacente 8a, 8b, ou 9a, 9b et au moins un coin interne 10a, 10b formé par la zone formant la jonction entre une des parois latérales 6a, 6b ou 7a, 7b et au moins une paroi adjacente 8a, 8b à l’une ou l’autre des paroi latérale 6a, 6b ou 7a, 7b (figures 1 , 3 à 5).
[0037] La sangle intérieure 12 de bagage selon l’invention est faite de, ou comprend, tous matériaux, ou mélanges de matériaux, adéquats, et possède une forme et des dimensions adaptées au bagage 1 , à l’enveloppe 2 du bagage 1 , et à son espace intérieur, pour lequel ou laquelle elle doit être utilisée. Elle comprend un corps 13, de forme sensiblement longitudinale (figures 2 et 6), et qui est, de préférence tissée, avantageusement élastique, ou comprend au moins une portion qui est élastique.
[0038] La sangle intérieure 12 n’est pas une sangle externe d’un bagage ou d’un sac. Elle n’est pas destinée à être fixée, et en fonctionnent n’est pas fixée, à l’extérieur du bagage 1. Elle ne permet pas le transport à l’épaule, ou sur le dos de l’utilisateur, du bagage 1. La sangle 12 selon l’invention est une sangle intérieure d’un bagage 1. Elle est apte à, et destinée à s’étendre, et en fonctionnement s’étend, au travers de l’espace intérieur formé par l’enveloppe 2 du bagage 1 , de préférence au travers de l’espace intérieur formé par le compartiment inférieur 4a ou le compartiment supérieur 4b, sensiblement horizontalement, dans le plan X-Z, de préférence selon l’axe X’-X ou Z’-Z, depuis au moins la première paroi interne latérale 6a, 6b ou 8a, 8b, jusqu’à, respectivement, la seconde paroi interne latérale 7a, 7b ou 9a, 9b, opposée à la première paroi latérale 6a, 6b, ou 8a, 8b (figure 1), ou depuis un premier coin interne 10a, 10b du compartiment 4a ou 4b, ou une second coin opposé au premier coin 11a, 11b (figure 5), pour maintenir ou immobiliser des objets ou vêtements contenus dans l’espace intérieur du bagage. [0039] La sangle intérieure 12 comprend au moins une première extrémité 14 comprenant des moyens 15 de fixation réversible, pour la relier, de façon réversible, à l’enveloppe 2 du bagage 1 , de préférence à la première paroi interne latérale 6a, 6b, ou d’un premier coin interne 10a, 10b d’un compartiment 4a ou 4b, et une seconde extrémité 16 comprenant également des moyens de fixation, qui sont de préférence identiques, ou du même type, que les moyens 15 pour la relier, de façon réversible, à l’enveloppe 2 du bagage 1 , de préférence à au moins la seconde paroi interne latérale 7a, 7b ou au second coin interne 11a, 11 b du compartiment 4a ou 4b (figures 2 et 6). Ainsi, la sangle intérieure 12 n’est pas cousue, ni collée, ou autrement attachée, de façon irréversible, au bagage 1 , à l’enveloppe 2, ou à l’une de ses parois internes latérales 6a, 6b, 7a, 7b, 8a, 8b, 9a, 9b, ou des coins internes 10a, 10b, 11a, 11b.
[0040] Les moyens 15 de fixation réversible sont complémentaires, aptes à coopérer, et, en fonction, coopèrent, avec des moyens 17 de réception réversible de la sangle intérieure 12, disposés dans l’espace intérieur de l’enveloppe 2, de préférence, au niveau d’au moins une, de préférence deux, des parois internes latérales 6a, 6b, 7a, 7b, 8a, 8b, 9a, 9b ou coins internes 10a, 10b, 11a, 11 b, de l’un ou des deux compartiments 4a, 4b.
[0041] De préférence, les moyens 15 de fixation réversible comprennent au moins un premier composant 15a, connectable de façon réversible, et configuré pour un engagement réversible et donc également un désengagement, à un second composant 17a des moyens de réception réversible, qui est connectable et complémentaire au premier composant. De préférence, la connexion de ces composants est réalisée manuellement par un utilisateur du bagage 1 , sans l’emploi d’outils quelconques.
[0042] La coopération entre les moyens 15 de fixation réversible et les moyens 17 de réception réversible peut être, ou mettre en jeu, de préférence, une liaison magnétique, mettant en œuvre par exemple des aimants, un engagement par force ou par friction, un accouplement du type saillie et évidemment, comme par exemple une attache à libération latérale ou une boucle dont le cran engage une saillie pratiquée dans la sangle intérieure 12, ou bien de type crochet et anneau, ou bien encore du type crochets et boucles textiles, par exemple de type velcro (marque déposée).
[0043] La sangle intérieure 12 comprend en outre des moyens 18 d’accouplement réversible de la sangle intérieure 12 à une ou plusieurs housses intérieures 19, qui sont complémentaires, aptes à coopérer, et, en fonction, coopèrent, avec des moyens 20 de réception réversible de la sangle intérieure 12 dont sont pourvues la ou les housses intérieures 19.
[0044] De préférence, ces moyens 18 d’accouplement sont disposés le long, et sur au moins une surface, de la sangle intérieure 12 et peuvent être espacés, les uns des autres, d’une distance constante.
[0045] De préférence, ces moyens 18 d’accouplement comprennent au moins un premier composant 18a, connectable de façon réversible, et configuré pour un engagement réversible et donc également un désengagement, à un second composant 20a connectable des moyens 20 de réception réversible, qui est complémentaire au premier composant 18a. De préférence, la connexion de ces composants 18a, 20a est réalisée manuellement par un utilisateur du bagage 1 , sans l’emploi d’outils.
[0046] La coopération entre ces moyens 18 d’accouplement et les moyens 20 de réception peut être, ou mettre en jeu, de préférence, une liaison magnétique, mettant en œuvre par exemple des aimants, un engagement par force ou par friction, un accouplement du type saillie et évidemment, comme par exemple une attache à libération latérale ou une boucle dont le cran engage une saillie pratiquée dans la sangle 8, ou bien de type crochet et anneau, ou bien encore du type crochets et boucles textiles, par exemple de type velcro (marque déposée).
[0047] De préférence, le corps 13 de la sangle intérieure 12 comprend, ou est constituée, d’au moins deux portions 13a, 13b, liées entre elles de manière réversible, par des moyens d’association 21 , qui sont pourvus entre la première extrémité 14 et la seconde extrémité 16 de la sangle 12, de préférence à mi-longueur de la sangle 12 (figures 1 et 6). Chaque portion 13a, 13b peut comprendre au moins deux segments 130a, 131a, et respectivement, 130b, 131 b, la sangle 8 étant alors une sangle dite « croisée » ou « en V » (figure 6). Toutefois, les portions 13a, 13b peuvent comprendre chacune trois ou quatre segments, de préférence une multitude de segments, qui s’étendent depuis plusieurs emplacements de l’une des parois internes latérales 6a, 6b, 7a, 7b, 8a, 8b, 9a, 9b ou des coins 10a, 10b, 11a, 11 b de l’enveloppe 2.
[0048] Les segments 130a, 131a, 130b, 131 b, ou multitude de segments peuvent être des éléments distincts l’un de l’autre, mais de préférence, chaque portion est faite d’une seule bande de matériau(x).
[0049] Les moyens d’association 21 de la première portion 13a comprennent, de préférence, un premier élément 21a d’association qui est complémentaire à, apte à coopérer, et en fonctionnement coopérant avec, un second élément 21 b d’association complémentaire des moyens d’association 21 de la seconde portion 13b. Cette association est, ou met en œuvre, de préférence, une liaison magnétique, mettant en œuvre par exemple des aimants, un engagement par force ou par friction, un accouplement du type saillie et évidemment, comme par exemple une attache à libération latérale ou une boucle dont le cran engage une saillie pratiquée dans la sangle 12, ou bien de type crochet et anneau, ou bien encore du type crochets et boucles textiles, par exemple de type velcro (marque déposée).
[0050] De préférence, et quelque soit le mode de réalisation, la sangle intérieure 12 peut comprendre en outre des moyens de réglage de la tension de la sangle et/ou des moyens d’ajustement de la longueur de la sangle et/ou des moyens de préhension, de préférence une poignée 22 formée par une portion de la sangle intérieure 12.
[0051] La housse intérieure 19 de bagage selon l’invention n’est pas une housse externe d’un bagage, qui serait destinée à être fixée, ou qui est fixée, à l’extérieur du bagage ou sur l’un de ses accessoires comme par exemple une sangle externe. De plus, elle n’est pas, et ne constitue pas, l’enveloppe du bagage formant l’espace interne du bagage.
[0052] La housse intérieure 19 selon l’invention est apte à recevoir, et en fonctionnement elle reçoit des vêtements ou des objets de voyage, comme par exemple des articles de toilettes. Elle est configurée et apte à être reçue, et en fonctionnement elle est reçue, dans l’enveloppe 2 du bagage 1 , de préférence dans l’un ou l’autre des compartiments 4a, 4b de l’enveloppe 2. Par conséquent, la housse intérieure 19 a une forme et des dimensions adaptées et compatibles avec le bagage 1 , en particulier avec le ou les compartiments 4a, 4b et/ou avec une ou plusieurs autres housses intérieures 19 également destinées à être reçues dans l’enveloppe 2 ou l’un ou l’autre des compartiments 4a, 4b.
[0053] La housse intérieure 19 est dite amovible, car elle n’est pas cousue, ni collée, ou autrement attachée, de façon irréversible, à l’enveloppe 2 du bagage 1 , ou partie de l’enveloppe 2, ou au(x) compartiments 4a, 4b, ou partie du ou des compartiments 4a, 4b, qui est ou sont destinés à les recevoir, et qui en fonctionnement les reçoivent. [0054] La housse intérieure 19 n’a pas de lien ou de fixation direct(e), réversible ou irréversible, à l’enveloppe 2. Elle ne comprend pas de moyens pour une fixation directe avec l’enveloppe 2 du bagage 1 , ou avec une ou plusieurs parois internes latérales 6a, 6b, 7a, 7b, 8a, 8b, 9a, 9b, ou avec une paroi de fond, ou des coins internes 10a, 10b, 11a, 11 b, du ou des compartiments 4a, 4b, hormis les moyens 20 pour sa fixation à la sangle intérieure 12 selon l’invention. Le seul lien entre la housse intérieure 19 et l’enveloppe 2 se fait par l’intermédiaire de la sangle intérieure 12, à laquelle elle est fixée de manière réversible.
[0055] La housse intérieure 19 prend place dans le compartiment 4a, 4b qui la reçoit, en particulier elle peut y reposer et être en contact avec la paroi de fond, et éventuellement avec une ou des parois internes latérales 6a, 6b, 7a, 7b, 8a, 8b, 9a, 9b du compartiment 4a, 4b.
[0056] La housse intérieure 19 comprend une enveloppe 23, qui peut être rigide, souple, ou comprendre une partie rigide et une partie souple, et formant au moins un espace intérieur, de préférence une multitude d’espaces intérieurs, accessible(s) depuis l’extérieur par une ouverture, une ouverture qui peut être close ou ouverte à l’aide de moyens de fermeture et d’ouverture 24, qui, de préférence, font partie de l’enveloppe, et qui, sont, ou comprennent, par exemple, une ou plusieurs fermetures par curseur ou une ou plusieurs fermetures à glissière (figures 8 et 9).
[0057] L’enveloppe 23 de la housse intérieure 19 est faite de, ou comprend, tous matériaux ou ensemble de matériaux adéquats, la rendant aptes à recevoir, ranger ou stocker, tous types d’objets ou d’articles, de préférence des vêtements et/ou des articles de toilettes.
[0058] Sans que cela ne soit exclu, de préférence, la housse intérieure 19 n’est pas une housse à vide ; il n’est pas possible d’y faire le vide, ou d’y maintenir le vide. [0059] La housse intérieure 19, de préférence l’enveloppe 23 de la housse intérieure 19, comprend les moyens 20 de réception qui sont complémentaires, aptes à coopérer, et, en fonction, coopèrent, avec les moyens 18 d’accouplement réversible de la sangle intérieure 12. De préférence, ces moyens 20 de réception sont disposés au moins sur la surface externe de l’enveloppe 23, qui est destinée à être en regard de la sangle intérieure 12, avantageusement, ils sont disposés sur toutes les surfaces externes de l’enveloppe 23, ce qui permet de ne pas se soucier du sens dans lequel la housse intérieure 19 est introduite dans le ou les compartiments 4a, 4b.
[0060] De préférence, la housse intérieure 19 peut comprendre en outre des moyens 25 de facilitation de la coopération entre les moyens 18 d’accouplement réversible de la sangle 12 et les moyens 20 de réception de ces moyens 18 de la housse 19, ce qui permet de rendre plus facile la connexion de la sangle 12 à la housse intérieure 19 surtout pour les modes de réalisation particuliers dans lesquels les moyens 18 d’accouplement mettent en œuvre un engagement par friction ou par force, ou un accouplement du type saillie et évidemment.
[0061] De préférence, ces moyens 25 de facilitation sont, ou comprennent, des passants 26 (figures 8 et 9), ou des boucles, de préférence fait(e)s du même matériau ou ensemble de matériaux que celui ou ceux de la housse intérieure 19, ayant une forme et des dimensions adaptées pour recevoir un doigt, de préférence l’index, de l’utilisateur ou manipulateur de la housse intérieure 19. De préférence, les passants 26 ont une forme sensiblement circulaire, ou d’un demi-cercle avec une base inférieure plane.
[0062] De préférence, les passants 26 sont disposés sur la surface de l’enveloppe 23 qui est destinée à venir en regard avec la sangle intérieure 12, encore plus avantageusement sur toutes les surface de la housse intérieure 19, ce qui permet de ne pas se soucier du sens dans lequel la housse intérieure 19 est introduite dans le ou les compartiments 4a, 4b.
[0063] Les passants 26 sont fixés de manière irréversible à l’enveloppe 23 de la housse intérieure 19. De préférence, une portion inférieure, leur base inférieure plane, ou un ou plusieurs coins de la portion, ou base inférieure, est ou sont cousues sur la surface externe de la housse intérieure 19, leur portion supérieure comprenant le second composant complémentaire des moyens de réception réversible des moyens d’accouplement réversible de la sangle intérieure 12. Cela permet à l’utilisateur d’accoupler aisément, et manuellement, la housse intérieure 19 à la sangle intérieure 12 sans l’emploi d’outils particulier.
[0064] Dans un mode de réalisation particulier, le premier composant 18a des moyens 18 d’accouplement réversible de la sangle intérieure 12 est, ou comprend, la première partie d’un bouton pression, qui est complémentaire, apte à coopérer, et, en fonction, coopère avec le second composant 20a des moyens 20 de réception réversible de la housse intérieure 19, qui est, ou comprend, la partie complémentaire d’un bouton pression.
[0065] L’enveloppe 2 de bagage selon l’invention est faite de, ou comprend, tous matériaux ou ensemble de matériaux adéquats, la rendant aptes à recevoir, ranger ou stocker, tous types d’objets ou d’articles, de préférence une ou plusieurs housses intérieures 19 amovibles pour vêtements et/ou des articles de toilettes.
[0066] De préférence, l’enveloppe 2 de bagage ne comprend pas, et n’est pas recouverte, d’une doublure intérieure, en particulier une doublure textile. De préférence, elle ne comprend pas de moyens pour une fixation directe d’une ou plusieurs housses intérieures 19, autres que ceux de la sangle intérieure 12 selon l’invention.
[0067] L’enveloppe 2 peut être rigide, souple, ou comprendre une partie rigide et une partie souple. Elle forme un espace intérieur qui est accessible par une ouverture, qui peut être close, ou ouverte, à l’aide de moyens d’ouverture et de fermeture 3, qui de préférence font partie de l’enveloppe 2, et sont pourvus à la périphérie de l’ouverture, des moyens 3 qui, par exemple, sont ou comprennent une fermeture à glissière.
[0068] De préférence, l’enveloppe 2 forme, ou comprend, au moins un premier compartiment 4a, avantageusement un second compartiment 4b, s’articulant par rapport, et pour venir en regard ou s’éloigner, du premier compartiment 4a à l’aide de moyens formant charnière 5.
[0069] Dans un mode de réalisation particulier, l’enveloppe 2 est faite, ou comprend, deux demi-coques, une demi-coque formant le premier compartiment 4a dit « inférieur » ou du « bas » du bagage 1 , et l’autre demi-coque formant le second compartiment 4b dit « supérieur » ou « du haut » du bagage 1. De préférence, les demi-coques sont faites, ou comprennent un matériau plastique, par exemple de l’acrylonitrile butadiène styrène (ou ABS), du polycarbonate, du polypropylène, ou à base de fibre de polypropylène.
[0070] Les demi-coques, et donc le au moins premier compartiment 4a, et éventuellement le second compartiment 4b, peuvent avoir une forme parallélépipédique. Ils comprennent au moins une première paroi interne latérale 6a, 6b et une seconde paroi interne latérale 7a, 7b, s’étendant sensiblement verticalement, selon l’axe Y’-Y dans les figures 1 , 3, 5 et 7, qui peut être une paroi opposée à la première paroi interne latérale 6a, 6b, ou une paroi interne adjacente 8a, 8b, ou 9a, 9b et au moins un coin interne 10a, 10b formé par la zone formant la jonction entre une des parois internes latérales 6a, 6b ou 7a, 7b et au moins une paroi interne adjacente 8a, 8b à l’une ou l’autre des parois internes latérales 6a, 6b ou 7a, 7b (figures 1 à 5).
[0071] L’enveloppe 2 comprend des moyens 17 de réception réversible des moyens 15 de fixation réversible de la sangle intérieure (12), des moyens 17 qui sont disposés dans l’espace intérieur de l’enveloppe 2, de préférence, au niveau d’au moins une des parois internes latérales 6a, 6b, 7a, 7b, 8a, 8b, 9a, 9b ou au moins un des coins internes 10a, 10b, 11a, 11 b du ou des compartiments 4a, 4b, éventuellement également au niveau d’une autre paroi interne latérale 6a, 6b, 7a, 7b, 8a, 8b, 9a, 9b ou d’un autre coin interne 10a, 10b, 11a, 11 b.
[0072] Dans un mode de réalisation particulier de l’invention, les moyens 17 de réception de la sangle intérieure 12 comprennent un connecteur, fixé à l’enveloppe 2 de manière irréversible, se déployant depuis au moins une des parois internes latérales ou d’un coin interne, dans l’espace intérieur de l’enveloppe 2, ou du compartiment 4a, 4b, dans le plan X-Z, selon l’axe Z-Z’.
[0073] Dans un mode de réalisation particulier, ce connecteur peut prendre la forme d’une languette 27, qui comprend le second composant 17a des moyens 17 de réception réversible ; il comprend alors, par exemple, un aimant, un crochet ou une boucle.
[0074] Dans un mode de réalisation particulier, le connecteur ne comprend pas le second composant 17a des moyens 17 de réception réversible, mais il peut comprendre une ouverture, configurée pour recevoir, et recevant en fonctionnement la sangle intérieure 12 qui se replie sur une partie du connecteur, l’ouverture ayant une forme et des dimensions compatibles avec la forme et dimensions de la sangle intérieure 12, les premier et second composants complémentaires des moyens 15 de fixation étant disposées sur, ou au sein, de la sangle intérieure 12. De préférence, il s’agit d’un anneau et la sangle intérieure 12 comprend, de préférence, une portion comprenant une partie d’un bouton pression, ou des crochets, et une autre portion comprenant l’autre partie d’un bouton pression ou des boucles textiles, des portions qui coopèrent après que la sangle ait été repliée sur elle-même après son passage par l’ouverture (figure 4).
[0075] L’ensemble intérieur de bagage selon l’invention comprend, ou est constitué, d’une ou plusieurs sangles intérieure 12 selon l’invention, peu importe leurs modes de réalisation, et une ou plusieurs housses intérieures 19 selon l’invention, peu importe ses, ou leurs, modes de réalisation. Il peut s’agir d’une combinaison quelconque de n’importe quel mode de réalisation de la sangle intérieure 12 avec n’importe lequel ou lesquels des modes de réalisation de la housse intérieure 19 selon l’invention. Cet ensemble intérieur peut être un assemblage des éléments, sangle et housse(s), associés entre eux ou un « kit » d’assemblage, à savoir un ensemble d’éléments individuels non assemblés.
[0076] Le premier ensemble formant bagage selon l’invention comprend, ou est constitué de l’enveloppe 2 de bagage selon l’invention, peu importe ses modes de réalisation, et d’une ou plusieurs sangles intérieure 12 selon l’invention, peu importe leurs modes de réalisation. Il peut s’agir d’une combinaison quelconque de n’importe quel mode de réalisation de l’enveloppe 2 avec n’importe lequel des modes de réalisation de la sangle intérieure 12 selon l’invention. Cet ensemble peut être un « kit » d’assemblage, à savoir un ensemble d’éléments individuels non assemblés, ou être un assemblage des éléments, enveloppe 2 et sangle 12, associés entre eux.
[0077] Le second ensemble formant bagage selon l’invention comprend, ou est constitué de l’enveloppe 2 de bagage selon l’invention, peu importe ses modes de réalisation, d’une ou plusieurs sangles intérieures 12 selon l’invention, peu importe leurs modes de réalisation, et une ou plusieurs housses intérieures 19 selon l’invention, peu importe ses, ou leurs, modes de réalisation. Cet ensemble peut être un assemblage des éléments associés entre eux, mais il est de préférence un « kit » d’assemblage, à savoir un ensemble d’éléments individuels non assemblés.
[0078] Le bagage 1 selon l’invention comprend l’enveloppe 2 selon l’invention, qui est dépourvue de doublure intérieure, et qui comprend une ou plusieurs sangles intérieures 12 selon l’invention ainsi qu’une ou plusieurs housses intérieures 19 de bagage selon l’invention, quelque soit leur mode de réalisation, sangle(s) intérieure(s) 12 et housse(s) intérieure(s) 19 étant associées l’une à l’autre ou les unes aux autres.
[0079] Le bagage 1 est de préférence un sac, une valise, une valise cabine, un conteneur ou une caisse.
[0080] Le bagage 1 comprend en outre une poignée 28 de transport et/ou des roues 29, de préférence multidirectionnelles, et/ou une poignée de traction 30, de préférence télescopique et multi-positions.
[0081] Le bagage 1 selon l’invention est de préférence utilisé dans une méthode de location, location-vente abonnement ou vente de bagage.

Claims

REVENDICATIONS
1. Sangle intérieure (12) de bagage pour le maintien de housses amovibles de bagage (1) dans l’espace intérieur formé par l’enveloppe (2) d’un bagage (1), ladite sangle intérieure (12) comprenant un corps (13) comprenant une première extrémité (14) et une seconde extrémité (16), chacune desdites extrémités (14, 16) comprenant des moyens (15) de fixation réversible à l’intérieur de ladite enveloppe (2), et comprenant en outre des moyens (18) d’accouplement réversible de ladite sangle intérieure (12) à une ou plusieurs housses intérieures (19) de bagage amovibles, prenant place de façon amovible dans ledit espace intérieur de ladite enveloppe (2).
2. La sangle intérieure (12) de bagage selon la revendication 1 dans laquelle le corps (13) comprend une première portion (13a) et une seconde portion (13b), liées entre elles de manière réversible, comprenant chacune des moyens (21) d’association réversible complémentaires, qui sont pourvus entre la première et la seconde extrémité (14, 16) de ladite sangle intérieure (12).
3. La sangle intérieure (12) de bagage selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, dans laquelle les moyens (15) de fixation réversible de ladite sangle intérieure (12) à l’enveloppe (2), et/ou les moyens (18) d’accouplement réversible de ladite sangle intérieure (12) à une plusieurs housses intérieures (19), et/ou les moyens (21) d’association réversible de ladite sangle intérieure (12) qui comprendrait deux portions (13a, 13b), mettent en œuvre une interaction choisie parmi une liaison magnétique, un engagement par force, un engagement par friction, un accouplement du type saillie et évidemment, un accouplement du type crochet et anneau, un accouplement du type du type crochets et boucles textiles, ou une combinaison de ceux-ci.
4. Housse intérieure (19) amovible de bagage, comprenant une enveloppe (23) formant un espace intérieur, apte à recevoir des articles ou des vêtements, qui peut être clos ou ouvert à l’aide de moyens (24) de fermeture et d’ouverture de ladite enveloppe (23), ladite enveloppe (23) comprenant une surface externe comprenant des moyens (20) de réception réversible, qui sont complémentaires, aptes à coopérer, et, en fonction, coopérants, avec les moyens d’accouplement (18) réversible de la sangle intérieure (12) telle que revendiquée dans les revendications 1 à 3.
5. La housse intérieure (19) selon la revendication 4, comprenant en outre des moyens (25) de facilitation de la coopération entre les moyens (18) d’accouplement réversible de la sangle intérieure (12) et les moyens (20) de réception réversible desdits moyens (18) d’accouplement réversible de ladite housse intérieure (19).
6. La housse intérieure (19) selon la revendication 5, dans laquelle les moyens (25) de facilitation sont, ou comprennent, un ou plusieurs passants (26), solidaires de l’enveloppe (23) de ladite housse intérieure (19), et configurés pour recevoir un doigt d’un utilisateur de ladite housse intérieure (19), ledit ou lesdits passants (26) comprenant les moyens (20) de réception complémentaires, aptes à coopérer, et, en fonction, coopérants, avec les moyens (18) d’accouplement réversible de la sangle intérieure (12).
7. Ensemble ou kit intérieur de bagage comprenant une ou plusieurs sangles intérieures (12) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, et une ou plusieurs housses intérieures (19) selon l’une quelconque des revendications 4 à 6.
8. Ensemble bagage ou kit de bagage comprenant une ou plusieurs sangles intérieures (12) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3 et une enveloppe (2) de bagage formant un espace intérieur comprenant une ouverture et des moyens (3) de fermeture et d’ouverture pour clore et ouvrir ladite ouverture, ladite enveloppe (2) comprenant, dans ledit espace intérieur, des moyens (17) de réception réversible, complémentaires, aptes à coopérer, et, en fonction, coopérant, avec des moyens (15) de fixation réversible de ladite sangle intérieure (12).
9. Ensemble bagage ou kit de bagage comprenant une ou plusieurs sangles intérieures (12) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, une ou plusieurs housses intérieures (19) de bagage selon l’une quelconque des revendications 4 à 6 et une enveloppe (2) de bagage formant un espace intérieur comprenant une ouverture et des moyens (3) de fermeture et d’ouverture pour clore et ouvrir ladite ouverture, ladite enveloppe (2) comprenant, dans ledit espace intérieur, des moyens (17) de réception réversible, complémentaires, aptes à coopérer, et, en fonction, coopérant, avec les moyens (15) de fixation réversible de ladite sangle intérieure
10. Bagage (1) comprenant une ou plusieurs sangles intérieures (12) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, une ou plusieurs housses intérieures (19) de bagage selon l’une quelconque des revendications 4 à 6, et une enveloppe (2) de bagage formant un espace intérieur comprenant une ouverture et des moyens (3) de fermeture et d’ouverture pour clore et ouvrir ladite ouverture, ladite enveloppe (2) comprenant, dans ledit espace intérieur, des moyens (17) de réception réversible, complémentaires, aptes à coopérer, et, en fonction, coopérant, avec les moyens (15) de fixation réversible de ladite sangle intérieure (12).
11 . Le bagage (1 ) selon la revendication 10 étant une valise.
12. Utilisation de l’ensemble ou du kit intérieur de bagage selon la revendication 9
7, de l’ensemble bagage ou du kit de bagage selon la revendication 8 ou 9, ou du bagage (1) selon la revendication 10 ou 11 , dans une méthode de location, location- vente, abonnement ou vente de bagage.
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