WO2021112725A1 - Статор электродвигателя - Google Patents

Статор электродвигателя Download PDF

Info

Publication number
WO2021112725A1
WO2021112725A1 PCT/RU2020/050364 RU2020050364W WO2021112725A1 WO 2021112725 A1 WO2021112725 A1 WO 2021112725A1 RU 2020050364 W RU2020050364 W RU 2020050364W WO 2021112725 A1 WO2021112725 A1 WO 2021112725A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
stator
electric motor
magnetic circuit
teeth
magnetic
Prior art date
Application number
PCT/RU2020/050364
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Олег Михайлович ТРИШИН
Виктор Григорьевич СКОМОРОХ
Андрей Петрович Канюка
Original Assignee
Олег Михайлович ТРИШИН
Виктор Григорьевич СКОМОРОХ
Андрей Петрович Канюка
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Олег Михайлович ТРИШИН, Виктор Григорьевич СКОМОРОХ, Андрей Петрович Канюка filed Critical Олег Михайлович ТРИШИН
Publication of WO2021112725A1 publication Critical patent/WO2021112725A1/ru

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
    • H02K1/14—Stator cores with salient poles
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00—Details of windings
    • H02K3/04—Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors
    • H02K3/28—Layout of windings or of connections between windings

Definitions

  • the invention relates to electrical engineering and mechanical engineering, in particular to electric machines - stators of asynchronous and synchronous electric motors of single-phase and multi-phase alternating or unidirectional pulse current with approximation of a sinusoid.
  • the main element of asynchronous and synchronous electric motors of single-phase and multi-phase alternating or unidirectional pulsating current is the stator, in contrast to DC motors, where the main element is a rotor with a collector, and the stator plays the role of permanent electromagnets.
  • stators the principle of which is described in books on the theory and design of electrical machines. Electric machines with these stators are reversible, since according to the law of reversibility of electric machines E.H. Lenz from them you can get an electric generator.
  • the main disadvantage of all these stators and the electric motors containing them is that a significant part of the voltage and power supplied to the electric motor is spent on compensating the generator EMF of the engine, the so-called back-EMF.
  • the first analogue of the widespread stator of an induction motor is known - Electrical Engineering, a textbook for universities, Pantyushin V.S., 2nd edition revised and supplemented, 1976, pp. 413-415, which is a hollow core, recruited from separate sheets , steel, having grooves on the inner surface, in which electromagnetic windings are laid along its entire circumference.
  • stator of the electric motor Selected works of Dolivo-Dobrovolsky M.O., 1948, p. 141-142, adopted as a prototype, containing a magnetic circuit in the form of a circuit with teeth facing inward, between which windings are wound around the magnetic circuit.
  • the first disadvantage of analogs and the prototype is the low conversion factor of electrical power into mechanical power. This means that the analogs and the prototype are uneconomical for the user who needs to receive a large amount of electrical power from the electrical network to operate motors with such stators. This disadvantage is due to the significant consumption of reactive power in the mode of low loads and the presence of a generator EMF. Reactive power is part of the total power drawn from the network and is due to the presence of inductive loads on the windings. It is not spent on doing useful work. Generating EMF is induced in the stator winding by the rotating electromagnetic field of the rotor.
  • the technical objective of the invention is to improve the efficiency of the electric motor, reduce the load on the network and increase the range of speed control.
  • the technical result of the proposed invention is to reduce the generator EMF in the stator windings of a running motor, to reduce the reactive power of the induction motor, to provide the ability to control the number of revolutions and power of the electromagnetic machine with power supply with step or smooth voltage and frequency control.
  • the technical result is achieved in an electric motor stator containing a magnetic circuit in the form of a contour with teeth, between which windings are wound around the magnetic circuit, the magnetic circuit has an even number of teeth located on opposite sides of each winding tooth connected oppositely with the possibility of creating multidirectional magnetic fluxes.
  • the magnetic circuit can have the shape of a rectangle.
  • the magnetic circuit can be circular.
  • the magnetic circuit can have the shape of a polygon.
  • the magnetic circuit can be in the form of an ellipse.
  • the teeth of the magnetic circuit can be directed towards the inside of the circuit.
  • the teeth of the magnetic circuit can be directed outward of the circuit.
  • the windings can be connected back-to-back.
  • the windings can be connected in antiparallel.
  • FIG. 1 shows the stator of an electric motor with a rectangular magnetic circuit.
  • FIG. 2 shows the stator of an electric motor with a magnetic circuit in the shape of a circle.
  • FIG. 3 shows a polygon-shaped magnetic circuit.
  • FIG. 4 shows a magnetic circuit having the shape of a rectangle with teeth directed outward of the contour.
  • FIG. 5 shows a magnetic circuit in the form of a rectangle with pole pieces on the teeth.
  • the stator of the electric motor contains a magnetic circuit 1 in the form of a circuit with teeth 2, between which windings 3, 4 are wound around the magnetic circuit 1, the magnetic circuit 1 has an even number of teeth 2, located on opposite sides relative to each tooth 2, the windings 3 and 4 are connected oppositely with the possibility of creating multidirectional magnetic streams 5 and 6.
  • the magnetic circuit 1 can be rectangular as shown in FIG. 1.
  • the magnetic circuit may be circular as shown in FIG. 2.
  • the magnetic circuit 1 may have the shape of a polygon as shown in FIG. 3.
  • the magnetic circuit 1 may have the shape of an ellipse.
  • the teeth 2 of the magnetic circuit 1 can be directed towards the inside of the contour, as shown in FIG. 1, 2, 3.
  • the teeth 2 of the magnetic circuit 1 can be directed outward of the contour, as shown in FIG. 4.
  • Such a stator is used in electric motors with a squirrel-cage or phase rotor located outside the stator.
  • the stator is used as part of an electric motor with a squirrel-cage rotor.
  • the magnetic circuit 1 is made of insulated sheets of laminated steel having a rectangular contour, as shown in FIG. 1.
  • the magnetic circuit 1 can also be manufactured using powder metallurgy technology.
  • the shape of the magnetic circuit 1 is a classic bar one and has two teeth instead of the middle bar 2.
  • the number of teeth 2 can be different, a multiple of two.
  • two windings 3, 4 are wound in the gap between the teeth 2, which are connected oppositely (in series or in parallel) with the possibility of creating multidirectional magnetic fluxes 5 and 6. This means that the winding 3 on one side relative to the tooth 2 creates a magnetic flux 5, which is directed opposite to the magnetic flux 6 created by the winding 4 located on the other side of the tooth 2.
  • the windings 3, 4 are electromagnetic coils that create magnetic fluxes 5, 6. Depending on the method of connecting the windings - anti-parallel or anti-series - the input parameters of the power of the electricity supplied to the engine change. An anti-parallel connection with a higher supply voltage has less current than an anti-series connection where the voltage is lower and the current supplied to the motor is higher. Thanks to the described connection of the windings 3, 4, the teeth 2 of the magnetic circuit 1 are clearly pronounced magnetic poles of the north N and south S polarities, changing their polarity in time according to a variable sinusoid or according to an approximation close to it.
  • the rotor in an electric motor with the stator in question is located in the gap between the teeth 2.
  • the stator teeth 2 can have pole pieces 7 in the form of an arc, as shown in FIG. 5.
  • the teeth 2 of the stator can be both integral and have teeth on the surface or have a different shape, for example, a two-toothed pronounced pole.
  • the stator has significant differences from analogs.
  • the difference from the first analogue is that the windings 3, 4 do not fit into the grooves of the multi-pole drum stator along its entire circumference.
  • the difference from the second analogue is that the electromagnetic windings 3, 4 are not wound around the teeth 2 (conditional middle rod), as in armored stators, but are wound on the side rods (sides) of the magnetic circuit 1 and thus we get a rod electromagnetic stator.
  • the winding 3 and 4 is wound between its teeth 2.
  • the difference from the prototype is that the electrical connection of the windings 3, 4 is made in accordance with Ohm's law by anti-serial (Fig. 2), or anti-parallel (Fig. 1) connections.
  • the arrows show the movement of electrons clockwise (in the upper half period of the sinusoid graph).
  • the poles N and S will change polarity to the opposite of S and N.
  • the opposite connection of the windings makes it possible to obtain on the magnetic circuit 1 between windings 3 and 4 a counter magnetic induction of the same polarity (counter magnetic fluxes - NN or SS).
  • the section of the magnetic circuit 1 between two counter-connected electromagnetic windings 3, 4, consisting of the root 8 of the tooth 2 (Fig. 1) and located on the root 8 of the tooth 2, has the same polarity, for example N.
  • the second root of the tooth and the tooth have the opposite polarity of the magnetic field S. Since windings 3, 4 are supplied with a single-phase or multiphase alternating current with an electric sinusoidal shape or a unidirectional pulsating current with an approximation of a sinusoid, teeth 2 will have an alternating magnetic field with a change in magnetic induction in accordance with Maxwell's fourth equation.
  • the winding of windings 3, 4 between the teeth 2 of the magnetic circuit 1, that is, on the side bar of the magnetic circuit 1, makes it possible to more fully use the stator iron to obtain the corresponding magnetic flux of electromagnets and shift the magnetic characteristics along the hysteresis loop almost to the zone of complete magnetic saturation of the stator iron.
  • the windings of the electromagnetic stator coils are rigidly located on the stator magnetic circuit (side bar, stator back or yoke), as a result of the magnetic interaction of magnetic fluxes arising in the windings 3, 4, magnetic coupling of unipolar magnetic poles will occur at the root of the magnetic circuit tooth with the coefficient of magnetic adhesion M, due to the opposite magnetic fluxes of the same polarity at the root of the teeth of the magnetic circuit and which is common to both electromagnetic windings 3.4.
  • the coefficient of magnetic adhesion M of windings 3, 4 is taken into account with a minus sign, since the electric current in the windings 3, 4 flows in different directions.
  • the coefficient of magnetic adhesion M is taken into account with a plus sign, since the magnetic fluxes 5, 6 are directed towards each other, which means that they the magnetic field is amplified.
  • Reducing the stator inductance significantly reduces the reactive power of the electric motor.
  • the opposite connection of the windings 3, 4 with reduced inductance significantly reduces the back-EMF that occurs in the stator windings 3, 4.
  • the electromagnetic windings 3, 4 are connected oppositely, their total electric induction will be very small, therefore, their own inductive resistance will also be small. This reduces the supply voltage and the power of the electricity supplied to the electric motor, thereby reducing the load on the electrical network.
  • stator and rotor electromagnets are located relative to each other in a circle, one of which is stationary (stator), and the second makes rotational movements (rotor), the poles of the same name push the rotor out, and the opposite ones pull in.
  • stator electromagnets and a squirrel-cage rotor is maximally used and the generator EMF of the engine arising in the stator windings 3, 4 is significantly reduced and its reactive power is reduced.
  • the AC motor is powered from the AC mains through power supplies (step-down transformers) or batteries with further use of DC-to-AC AC / DC converters.
  • Power supply of an asynchronous single-phase electromagnetic motor with a unidirectional pulse current with an approximation of a sinusoid is carried out from a direct current network or a battery, or through a pulse motor control device.
  • the proposed stator of the electric motor has a higher, in comparison with analogs, coefficient of conversion of electrical power into mechanical power, through the magnetic powers of the rotor and stator.
  • the electrical and magnetic parameters of the device have a beneficial effect on the temperature regime of the stator operation. Due to a significant decrease in reactive power and generator emf of the stator and the operation of the stator electromagnetic system in the region of magnetic saturation of stator iron, the current density in the conductors of windings 3, 4, depending on the stator operating mode, is in the range of 2 ... 2.5 A / mm2. A decrease in the heating temperature of the conductors of windings 3, 4 significantly reduces the destruction of their insulation and increases the life of the stator. The stator does not require additional cooling.
  • the control device provides regulation of the number of revolutions and power of the electromagnetic machine with power supply with step or smooth voltage and frequency control.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)

Abstract

Изобретение относится к электротехнике и машиностроению, в частности к статорам машин переменного тока. Технический результат – улучшение энергетических характеристик. Статор электродвигателя содержит магнитопровод в виде контура с зубьями, между которыми вокруг магнитопровода намотаны обмотки, подключенные к источнику переменного тока. Магнитопровод имеет четное количество зубьев, а расположенные по разные стороны относительно каждого зуба обмотки соединены встречно с возможностью создания разнонаправленных магнитных потоков. Магнитопровод может иметь форму прямоугольника, круга, многоугольника, эллипса. Зубья магнитопровода могут быть направлены внутрь или наружу контура. Обмотки могут быть соединены встречно-последовательно. Обмотки могут быть соединены встречно-параллельно.

Description

СТАТОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
ОПИСАНИЕ
Изобретение относится к электротехнике и машиностроению, в частности к электрическим машинам - статорам асинхронных и синхронных электродвигателей однофазного и многофазного переменного или однонаправленного импульсного тока с аппроксимацией синусоиды.
Основным элементом у асинхронных и синхронных электродвигателей однофазного и многофазного переменного или однонаправленного пульсирующего тока является статор, в отличие от двигателей постоянного тока, где основным элементом является ротор с коллектором, а статор играет роль постоянных электромагнитов. В настоящее время известны статоры, принцип действия которых описан в книгах по теории и проектированию электрических машин. Электрические машины с этими статорами являются обратимыми, так как согласно закону обратимости электрических машин Э.Х. Ленца из них можно получить электрический генератор. Основным недостатком всех этих статоров и содержащих их электродвигателей является то, что значительная часть подводимого к электродвигателю напряжения и мощности тратится на компенсацию генераторной ЭДС двигателя, так называемой противо-ЭДС.
Известен первый аналог широко распространенный статор асинхронного двигателя - Электротехника, учебное пособие для вузов, Пантюшин В. С., издание 2-е переработанное и дополненное, 1976 г., стр. 413-415, представляющий из себя полый сердечник, набранный из отдельных листов, стали, имеющий пазы на внутренней поверхности, в которые уложены электромагнитные обмотки по всей его окружности.
Известен второй аналог - статор асинхронного двигателя - патент И. Тесла US 416194, 03.12.1889, имеющий явновыраженные полюса - зубья, вокруг которых намотаны электромагнитные обмотки в форме катушек.
Более близким аналогом к предлагаемому техническому решению является статор электродвигателя - Избранные труды Доливо- Добровольского М.О., 1948 г., стр. 141-142, принятый в качестве прототипа, содержащий магнитопровод в виде контура с обращенными внутрь зубьями, между которыми вокруг магнитопровода намотаны обмотки.
Первым недостатком аналогов и прототипа является малый коэффициент преобразования электрической мощности в механическую мощность. Это означает, что аналоги и прототип являются неэкономичными для пользователя, которому необходимо получать из электрической сети большое количество электрической мощности для эксплуатирования двигателей, имеющих такие статоры. Этот недостаток обусловлен значительным потреблением реактивной мощности в режиме малых нагрузок и наличием генераторной ЭДС. Реактивная мощность является частью полной мощности, потребляемой из сети, и обусловлена наличием индуктивной нагрузки на обмотках. Она не расходуется на совершение полезной работы. Генераторная ЭДС наводится в обмотке статора вращающимся электромагнитным полем ротора.
Вторым недостатком аналогов и прототипа является ограниченный диапазон регулирования частоты вращения.
Технической задачей изобретения является повышение экономичности электродвигателя, уменьшение нагрузки на сеть и увеличение диапазона регулирования частоты вращения.
Технический результат предлагаемого изобретения заключается в уменьшении генераторной ЭДС в обмотках статора работающего двигателя, уменьшении реактивной мощности асинхронного двигателя, обеспечении возможности регулирования числа оборотов и мощности электромагнитной машины питанием со ступенчатой или плавной регулировкой напряжения и частоты.
Технический результат достигается в статоре электродвигателя, содержащем магнитопровод в виде контура с зубьями, между которыми вокруг магнитопровода намотаны обмотки, магнитопровод имеет четное количество зубьев, расположенные по разные стороны относительно каждого зуба обмотки соединены встречно с возможностью создания разнонаправленных магнитных потоков. Магнитопровод может иметь форму прямоугольника.
Магнитопровод может иметь форму круга.
Магнитопровод может иметь форму многоугольника.
Магнитопровод может иметь форму эллипса.
Зубья магнитопровода могут быть направлены внутрь контура.
Зубья магнитопровода могут быть направлены наружу контура.
Обмотки могут быть соединены встречно-последовательно.
Обмотки могут быть соединены встречно-параллельно.
На фиг. 1 изображен статор электродвигателя с магнитопроводом, имеющим форму прямоугольника.
На фиг. 2 изображен статор электродвигателя с магнитопроводом, имеющим форму круга. На фиг. 3 изображен магнитопровод, имеющий форму многоугольника.
На фиг. 4 изображен магнитопровод, имеющий форму прямоугольника с зубьями, направленными наружу контура.
На фиг. 5 изображен магнитопровод, имеющий форму прямоугольника с полюсными наконечниками на зубьях.
Статор электродвигателя содержит магнитопровод 1 в виде контура с зубьями 2, между которыми вокруг магнитопровода 1 намотаны обмотки 3, 4, магнитопровод 1 имеет четное количество зубьев 2, расположенные по разные стороны относительно каждого зуба 2 обмотки 3 и 4 соединены встречно с возможностью создания разнонаправленных магнитных потоков 5 и 6.
Магнитопровод 1 может иметь форму прямоугольника, как показано на фиг. 1. Магнитопровод может иметь форму круга, как показано на фиг. 2. Магнитопровод 1 может иметь форму многоугольника, как показано на фиг. 3. Магнитопровод 1 может иметь форму эллипса. Зубья 2 магнитопровода 1 могут быть направлены внутрь контура, как показано на фиг. 1, 2, 3. Зубья 2 магнитопровода 1 могут быть направлены наружу контура, как показано на фиг. 4. Такой статор применяется в электродвигателях с расположением короткозамкнутого или фазного ротора снаружи статора. Рассмотрим пример конкретной реализации статора электродвигателя. В примере конкретной реализации статор применяется в составе а электродвигателя с короткозамкнутым ротором. Магнитопровод 1 изготавливается из изолированных листов шихтованной стали, имеющих прямоугольный контур, как показано на фиг. 1. Магнитопровод 1 может быть изготовлен и с применением технологии порошковой металлургии. Форма магнитопровода 1 классическая стержневая и имеет вместо среднего стержня два зуба 2. Количество зубьев 2 может быть различным, кратным двум. При такой форме магнитопровода 1 в промежутке между зубьями 2 наматываются две обмотки 3, 4, которые соединены встречно (последовательно или параллельно) с возможностью создания разнонаправленных магнитных потоков 5 и 6. Это означает, что обмотка 3 с одной стороны относительно зуба 2 создает магнитный поток 5, который направлен противоположно относительно магнитного потока 6, создаваемого обмоткой 4, расположенной с другой стороны зуба 2. Обмотки 3, 4 являются электромагнитными катушками, создающими магнитные потоки 5, 6. В зависимости от способа соединения обмоток - встречно-параллельного или встречно-последовательного - меняются входные параметры мощности электричества, подводимого к двигателю. При встречно- параллельном соединении с более высоким напряжением питания ток меньше по сравнению со встречно-последовательным, при котором напряжение ниже, а подводимый к двигателю ток выше. Благодаря описанному соединению обмоток 3, 4 зубья 2 магнитопровода 1 являются явно выраженным магнитными полюсами северной N и южной S полярностей, меняющими свою полярность во времени по переменной синусоиде или по близкой к ней аппроксимации. Ротор в электродвигателе с рассматриваемым статором размещается в зазоре между зубьями 2. Зубья 2 статора могут иметь полюсные наконечники 7 в виде дуги, как показано на фиг. 5. Зубья 2 статора могут быть как целостными, так и иметь зубцы на поверхности или иметь другую форму, например, двух зубчатый явно выраженный полюс.
Статор обладает существенными отличиями от аналогов. Отличием от первого аналога является то, что обмотки 3, 4 не укладываются в пазы многополюсного барабанного статора по всей его окружности. Отличием от второго аналога является то, что электромагнитные обмотки 3, 4 не наматываются вокруг зубьев 2 (условного среднего стержня), как в броневых статорах, а наматываются на боковые стержни (стороны) магнитопровода 1 и таким образом мы получаем стержневой электромагнитный статор. Намотка обмотки 3 и 4 производится между его зубьями 2. Отличием от прототипа является то, что электрическое соединение обмоток 3, 4 производится в соответствии с законом Ома встречно-последовательным (фиг. 2), или встречно-параллельным (фиг. 1) соединениями. Стрелками показано движение электронов по часовой стрелке (в верхнем полу периоде графика синусоиды). При движении электронов в другую сторону (в нижнем полупериоде графика синусоиды) полюса N и S поменяют полярность на противоположную S и N. Встречное соединение обмоток позволяет получить на магнитопроводе 1 между обмотками 3 и 4 встречную магнитную индукцию одной и той же полярности (встречные магнитные потоки - N-N или S-S). Участок магнитопровода 1 между двумя встречно-соединенными электромагнитными обмотками 3, 4, состоящий из корня 8 зуба 2 (Фиг. 1) и расположенного на корне 8 зуба 2 имеет одну полярность например N. Второй корень зуба и зуб имеет противоположную полярность магнитного поля S. Так как на обмотки 3, 4 подается однофазный или многофазный переменный ток с формой электрической синусоиды или однонаправленный пульсирующий ток с аппроксимацией синусоиды, то на зубьях 2 будет переменное магнитное поле с изменением магнитной индукции в соответствии с четвертым уравнением Максвелла. Намотка обмоток 3, 4 между зубьями 2 магнитопровода 1, то есть на боковой стержень магнитопровода 1, позволяет более полно использовать статорное железо для получения соответствующего магнитного потока электромагнитов и сместить магнитные характеристики по петле гистерезиса практически до зоны полного магнитного насыщения статорного железа.
В связи с тем, что обмотки электромагнитных катушек статора жестко располагаются на магнитопроводе статора (боковой стержень, спинка статора или ярмо), то в результате магнитного взаимодействия магнитных потоков, возникающих в обмотках 3, 4, в корне зуба магнитопровода произойдет магнитное сцепление однополярных магнитных полюсов с коэффициентом магнитного сцепления М, обусловленным встречными магнитными потоками одной полярности на корне зубьев магнитопровода и являющимся общим для обеих электромагнитных обмоток 3,4. При расчете общей индуктивности статора коэффициент магнитного сцепления М обмоток 3, 4 учитывается со знаком минус, так как электрический ток в обмотках 3, 4 течет в разном направлении. А при расчете магнитного потока на зубьях 2 статора коэффициент магнитного сцепления М учитывается со знаком плюс, так как магнитные потоки 5, 6 направлены навстречу друг другу, а значит их магнитное поле усиливается. Уменьшение индуктивности статора значительно снижает реактивную мощность электродвигателя. Встречное соединение обмоток 3, 4 с уменьшенной индуктивностью значительно уменьшает противо-ЭДС, возникающую в обмотках 3, 4 статора. При встречном соединении электромагнитных обмоток 3, 4 их общая электрическая индукция будет очень маленькой, следовательно маленьким будет и собственное индукционное сопротивление. Благодаря этому уменьшается напряжение питания и мощность электричества, подводимого к электродвигателю, тем самым снижаются нагрузки на электрическую сеть.
Рассмотрим статор электродвигателя в работе. Работа статора в составе электродвигателя основано в строгом соответствии с законами Кирхгофа, Ома, Максвелла. А также со вторым законом Кулона о магнитных полюсах, согласно которому два магнитных полюса взаимодействуют с силой, пропорциональной произведению их количеств магнетизма, и обратно пропорциональной квадрату расстояния между ними. Согласно тому же закону, как и электрические заряды, одноименные магнитные полюса S-S и N-N отталкиваются, разноименные S-N притягиваются. С учетом того, что электромагниты статора и ротора относительно друг друга располагаются по окружности, одна из которых неподвижна (статор), а вторая совершает вращательные движения (ротор), одноименные полюса выталкивают ротор, а разноименные втягивают. При этом в предлагаемом устройстве максимально используется магнитное поле статорных электромагнитов и короткозамкнутого ротора и значительно уменьшена возникающая в обмотках 3, 4 статора генераторная ЭДС двигателя и уменьшена его реактивная мощность.
Питание электродвигателя переменного тока осуществляется от сети переменного тока через блоки питания (понижающие трансформаторы) или аккумуляторы с дальнейшим применением преобразователей постоянного напряжения в переменное AC/DC. Питание асинхронного однофазного электромагнитного двигателя однонаправленным импульсным током с аппроксимацией синусоиды осуществляется от сети постоянного тока или аккумулятора, или через устройства импульсного управления двигателем.
Эффективность изобретения подтверждена испытанием опытных образцов статоров в составе электродвигателей одно и многофазного переменного тока, и однонаправленного импульсного тока с аппроксимацией синусоиды с уменьшенной генераторной ЭДС. В таблице 1 представлено сравнение характеристик двигателей, содержащих статор согласно изобретению и двигателя, содержащего статор -аналог. В качестве двигателя, содержащего статор-аналог исследовался двигатель вентилятора ВН-2 Львовского ЭМЗ 1973 г. Двигатель, содержащий статор согласно изобретения был переделан из того же двигателя ВН-2, поэтому имел сходные геометрические размеры.
Таблица 1 Сравнительные экспериментальные данные, полученные на прототипах двигателей, содержащих статор согласно изобретению и двигателя, содержащего статор- аналог
Figure imgf000010_0001
Экспериментальные данные подтверждают то, что двигатель, содержащий статор согласно изобретению, по сравнению с двигателем, содержащим статор -аналог, при одинаковом режиме работы потребляет меньший ток и мощность, следовательно, является более экономичным, не оказывает негативного воздействия на сеть ввиду того, что cos ср стремится к 1 и обладает меньшим пусковым током, практически равным рабочему.
Предлагаемый статор электродвигателя имеет более высокий по сравнению с аналогами коэффициент преобразования электрической мощности в механическую мощность, через магнитные мощности ротора и статора. Электрические и магнитные параметры устройства благоприятно сказываются на температурном режиме работы статора. В связи со значительным уменьшением реактивной мощности и генераторной ЭДС статора и работой электромагнитной системы статора в области магнитного насыщения статорного железа плотность силы тока в проводниках обмоток 3, 4 в зависимости от режима работы статора находится в пределах 2...2.5 А/мм2. Уменьшение температуры нагрева проводников обмоток 3, 4 значительно „шжает разрушение их изоляции и увеличит срок работы статора. Статор не требует дополнительного охлаждения. Устройство управления обеспечивает регулирование числа оборотов и мощности электромагнитной машины питанием со ступенчатой или плавной регулировкой напряжения и частоты.

Claims

СТАТОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ Формула
1. Статор электродвигателя, содержащий магнитопровод в виде контура с зубьями, имеющими короткозамкнутый виток, между которыми вокруг магнитопровода намотаны обмотки, подключенные к источнику переменного тока, отличающийся тем, что магнитопровод имеет чётное количество зубьев, расположенные по разные стороны относительно каждого зуба обмотки соединены встречно с возможностью создания разнонаправленных магнитных потоков.
2. Статор электродвигателя по п.1, отличающийся тем, что магнитопровод имеет форму прямоугольника.
3. Статор электродвигателя по п.1, отличающийся тем, что магнитопровод имеет форму круга.
4. Статор электродвигателя по п.1, отличающийся тем, что магнитопровод имеет форму многоугольника.
5. Статор электродвигателя по п.1, отличающийся тем, что магнитопровод имеет форму эллипса.
6. Статор электродвигателя по п.1, отличающийся тем, что зубья магнитопровода направлены внутрь контура.
7. Статор электродвигателя по п.1, отличающийся тем, что зубья магнитопровода направлены наружу контура.
8. Статор электродвигателя по п.1, отличающийся тем, что обмотки соединены встречно последовательно.
9. Статор электродвигателя по п.1, отличающийся тем, что обмотки соединены встречно- параллельно.
PCT/RU2020/050364 2019-12-07 2020-12-03 Статор электродвигателя WO2021112725A1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019140176A RU2719685C1 (ru) 2019-12-07 2019-12-07 Статор электродвигателя
RU2019140176 2019-12-07

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2021112725A1 true WO2021112725A1 (ru) 2021-06-10

Family

ID=70415443

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2020/050364 WO2021112725A1 (ru) 2019-12-07 2020-12-03 Статор электродвигателя

Country Status (2)

Country Link
RU (1) RU2719685C1 (ru)
WO (1) WO2021112725A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023164878A1 (zh) * 2022-03-03 2023-09-07 罗灿 罩极启动普极运行电机

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2737316C1 (ru) * 2020-05-26 2020-11-27 Олег Михайлович Тришин Электрическая машина

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2790098A (en) * 1953-12-03 1957-04-23 Nyyssonen Einard Polyphase synchronous machine
SU448538A1 (ru) * 1972-12-01 1974-10-30 Физико-Энергетический Институт Ан Латвийской Сср Статор электрической машины
SU1644301A1 (ru) * 1988-02-02 1991-04-23 Производственное объединение "Рижский электромашиностроительный завод" Электрическа машина посто нного тока
US20150288229A1 (en) * 2012-11-08 2015-10-08 Elegant Ideas Foundation Electric motor with improved inductance and method for winding and interconnecting coils
CN205141849U (zh) * 2015-11-02 2016-04-06 石泰山 一种定子铁芯及电机

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU82862A1 (ru) * 1948-03-16 1949-11-30 М.В. Липковский Высоковольтный генератор переменного тока

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2790098A (en) * 1953-12-03 1957-04-23 Nyyssonen Einard Polyphase synchronous machine
SU448538A1 (ru) * 1972-12-01 1974-10-30 Физико-Энергетический Институт Ан Латвийской Сср Статор электрической машины
SU1644301A1 (ru) * 1988-02-02 1991-04-23 Производственное объединение "Рижский электромашиностроительный завод" Электрическа машина посто нного тока
US20150288229A1 (en) * 2012-11-08 2015-10-08 Elegant Ideas Foundation Electric motor with improved inductance and method for winding and interconnecting coils
CN205141849U (zh) * 2015-11-02 2016-04-06 石泰山 一种定子铁芯及电机

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2023164878A1 (zh) * 2022-03-03 2023-09-07 罗灿 罩极启动普极运行电机

Also Published As

Publication number Publication date
RU2719685C1 (ru) 2020-04-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5705902A (en) Halbach array DC motor/generator
Sarlioglu et al. A novel doubly salient single phase permanent magnet generator
Zhu et al. Novel linear flux-switching permanent magnet machines
Parpiev et al. Information on synchronous generators and motors
WO2021112725A1 (ru) Статор электродвигателя
CN112910123B (zh) 转子磁极调制型感应混合励磁无刷电机及发电系统
JP2011521614A (ja) 電磁モーターおよび作動トルクジェネレータ機構
Saeed et al. Design and analysis of dual rotor multi-tooth flux switching machine for wind power generation
Cardoso et al. The new type brushless generator
Wang et al. Design of a miniature permanent-magnet generator and energy storage system
RU2437202C1 (ru) Магнитоэлектрическая бесконтактная машина с аксиальным возбуждением
RU2407135C2 (ru) Бесконтактная редукторная магнитоэлектрическая машина
RU2437201C1 (ru) Бесконтактная электрическая машина с аксиальным возбуждением
CN101976923B (zh) 二次谐波励磁的混合励磁永磁电机
RU2414039C1 (ru) Модульная синхронная электрическая машина
RU2723297C1 (ru) Статор электродвигателя
Kataoka et al. Design of surface permanent magnet-type vernier motor using Halbach array magnet
RU175549U1 (ru) Высокооборотный электромеханический преобразователь энергии
CN203522358U (zh) 一种带换相绕组的开关磁阻电机
CN203039541U (zh) 复励双励磁绕组分瓣转子磁通切换双凸极无刷直流发电机
RU175895U9 (ru) Кольцевая обмотка якоря электрической машины
RU2414793C1 (ru) Бесконтактная модульная магнитоэлектрическая машина
RU2436221C1 (ru) Бесконтактная магнитоэлектрическая машина с аксиальным возбуждением
RU2672562C1 (ru) Многофазный синхронный генератор с однополупериодным выпрямителем
JP2010226911A (ja) 高効率発電及び動力装置。

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 20897032

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 20897032

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

32PN Ep: public notification in the ep bulletin as address of the adressee cannot be established

Free format text: NOTING OF LOSS OF RIGHTS PURSUANT TO RULE 112(1) EPC (EPO FORM 1205A DATED 24.08.2022)