WO2021106973A1 - 進退移動装置 - Google Patents

Abstract

ハウジング１０と、ハウジング１０に対して進退移動可能な進退部材２０と、前進側の第一位置Ｐａ１と後退側の第二位置Ｐａ２と間での進退部材２０の進退移動を制御する進退位置制御機構３０と、進退部材２０とともに進退部材２０の進退方向に移動可能なスライダ４０と、進退部材２０の進退移動を規制可能な規制機構５０とを備え、スライダ４０は、進退部材２０の径方向外側と係合するスライダ側係合部４２を有し、規制機構５０は、スライダ４０と係合する係合部材５１と、係合部材５１がスライダ４０に係合する係合位置Ｐｂ１とスライダ４０から離間した離間位置Ｐｂ２との間を移動させる駆動部５２と、を有する進退移動装置を用いることで、進退方向のサイズの小型化を図ることができる。

Description

進退移動装置

　本発明は、進退移動装置に関する。

　従来から、例えば自動車等の車両において、燃料補給口を覆うフューエルリッドの開閉装置として、フューエルリッドを開状態とする第一位置（突出位置）と、フューエルリッドを閉状態とする第二位置（押込み位置）との間で進退部材を進退させる、進退移動装置が知られている（例えば、「特許文献１」を参照）。

特開２０１６－７５０９９号公報

　特許文献１に記載される進退移動装置には、進退部材の進退移動を制御する進退位置制御機構が設けられており、当該進退位置制御機構は、カム溝を有する制御カム部、及び制御カム部のカム溝に係合するリフタピンなどにより構成されている。
　また、前記進退移動装置には、例えば車両の走行中に進退部材が突出してフューエルリッドが開くのを防止するために、第二位置（押込み位置）にて進退部材の進退移動を規制する規制機構が設けられており、当該規制機構は、ロックピン、及び当該ロックピンを挿入可能な貫通孔からなる係合部を有し、進退部材とともに移動する板状部などにより構成されている。

　そして、これらの進退位置制御機構及び規制機構は、ともに進退部材の進退移動を妨げることがないように、進退部材の後退側に設けられている。
　具体的には、進退位置制御機構において、制御カム部は、進退部材の後退側の端部に設けられるとともに、リフタピンは、進退方向に延びるようにして進退部材の後退側に配置されている。
　また、規制機構において、板状部も前記制御カム部と同様に、進退部材の後退側の端部に設けられるとともに、ロックピンは、進退部材の後退側に配置される付勢部材の、さらに後退側に配置されている。そのため、進退部材の後退側には、リフタピンやロックピンを配置するためのスペースが必要となるが、例えば自動車では更なる小型化が要望され、フューエルリッドの開閉装置などの移動装置に対しても更なる小型化が求められている。

　本発明の目的は、進退方向のサイズの小型化が図られた進退移動装置を提供することにある。

　本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。

　即ち、本発明の進退移動装置は、ハウジングと、前記ハウジングに対して進退移動可能な進退部材と、前進側の第一位置と後退側の第二位置と間での前記進退部材の進退移動を制御する進退位置制御機構と、前記進退部材とともに前記進退部材の進退方向に移動可能なスライダと、前記進退部材の進退移動を規制可能な規制機構と、を備え、前記スライダは、前記進退部材の径方向外側と係合するスライダ側係合部を有し、前記規制機構は、前記スライダと係合する係合部材と、前記係合部材が前記スライダに係合する係合位置と前記スライダから離間した離間位置との間を移動させる駆動部と、を有することを特徴とする。

　本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
　即ち、本発明の進退移動装置によれば、進退方向のサイズの小型化を図ることができる。

本発明の一実施形態に係る進退移動装置の全体的な構成を示した図であって、（ａ）は右方向から見た断面を示した図であり、（ｂ）は図１（ａ）中の矢印Ｘにて示された、下方向から見た断面を示した図である。 本発明の一実施形態に係る進退移動装置の動作手順を経時的に示した図であって、（ａ）は進退部材が第一位置にて停止している状態を示した図であり、（ｂ）は進退部材が第一位置から僅かに後退してスライダ側係合部が前進側被係合部と係合した状態を示した図であり、（ｃ）は進退部材がさらに後退して第三位置に到達し、摺動部が第二カム面と当接した状態を示した図である。 本発明の一実施形態に係る進退移動装置の動作手順を経時的に示した図であって、（ａ）は進退部材が第三位置から後退して、ハウジング蓋体と当接した状態を示した図であり、（ｂ）は進退部材がハウジング蓋体と当接した状態から僅かに前進して、摺動部が第一カム面と当接した状態を示した図であり、（ｃ）は進退部材がさらに前進して第二位置に到達した状態を示した図である。 本発明の一実施形態に係る進退移動装置の動作手順を経時的に示した図であって、（ａ）は進退部材が第二位置から後退して第三位置に到達し、摺動部が第二カム面と当接した状態を示した図であり、（ｂ）は進退部材が第三位置からさらに後退してハウジング蓋体と当接した状態を示した図であり、（ｃ）は進退部材がハウジング蓋体と当接した状態から僅かに前進して、摺動部が第一カム面と当接した状態を示した図である。 進退位置制御機構の動作手順を経時的に示した模式図であって、（ａ）は摺動部が第一当接部に当接している状態を示した図であり、（ｂ）は摺動部が第一当接部から後退して第二カム面と当接した状態を示した図であり、（ｃ）は第二カム面と当接した摺動部が、第二カム面に沿って後退側に移動した状態を示した図であり、（ｄ）は第二カム面を摺動した摺動部が前進して、再び第一カム面と当接した状態を示した図である。 進退位置制御機構の動作手順を経時的に示した模式図であって、（ａ）は第一カム面と当接した摺動部が第一カム面に沿って前進側に移動し、第二当接部に当接した状態を示した図であり、（ｂ）は摺動部が第二当接部から後退して第二カム面と当接した状態を示した図であり、（ｃ）は第二カム面と当接した摺動部が第二カム面に沿って後退側に移動した状態を示した図であり、（ｄ）は第二カム面を摺動した摺動部が前進して、再び第一カム面と当接した状態を示した図である。 本発明の一実施形態に係る進退移動装置を備えたフューエルリッドの開閉装置の構成を示した図である。 開閉装置における進退移動装置の取付状態を模式的に示した図である。 進退部材の係止部とフューエルリッドの被係止部との関係を説明するための図である。

　次に、本発明の一実施形態に係る進退移動装置１の構成について、図１乃至図９を用いて説明する。
　なお、以下の説明に関しては便宜上、図１乃至図４中に示した矢印の方向によって、進退移動装置１の上下方向、前後方向、及び左右方向を規定して記述する。また、図１乃至図６中に示した矢印の方向によって、進退部材の動作方向における前進側及び後退側を規定して記述する。

　本実施形態における進退移動装置１は、第一位置または第二位置に進退部材を進退移動させることにより、対象物の状態を切替可能とする装置である。
　このような進退移動装置１の一例として、例えば、車両の給油口が収容された開口において、当該開口を開状態または閉状態とする扉（フューエルリッド）を開閉させる開閉装置に設けられ、進退部材の位置によって、対象物であるフューエルリッドを、前記閉状態にてロックした状態、またはロックした状態から開放して、前記開状態に変位可能な状態に切替える進退移動装置が挙げられる。

　なお、進退移動装置１の適用例については、本実施形態に限定されるものではなく、類似する構成からなる他の装置においても適用可能である。

　［進退移動装置１が適用された開閉装置１００の構成］
　先ず、本実施形態における進退移動装置１が適用された開閉装置１００の構成について、図７乃至図９を用いて説明する。
　図７に示すように、開閉装置１００は、車両の給油口１０６が収容された開口を開状態または閉状態とする装置である。
　具体的には、開閉装置１００は、所謂フューエルインレットボックスとして構成され、車体１０１における、車両の燃料タンク（図示せず）に燃料を注入するための給油開口部１０１ａに設置される装置である。

　開閉装置１００は、主に、車体１０１の給油開口部１０１ａに取付けられるボックス本体１０２、給油開口部１０１ａを閉塞可能な扉であるフューエルリッド１０３、フューエルリッド１０３を旋回可能に支持ずるヒンジ１０４、及び進退移動装置１などを備える。

　ボックス本体１０２は、車体１０１の裏側（車両の内方側）より給油開口部１０１ａを覆うようにして取付けられ、前記燃料タンクに繋がる給油管（図示せず）を給油口１０６側で取り囲む給油室１０５を構成する。

　ボックス本体１０２に嵌挿された給油管の一端部は、当該ボックス本体１０２内において突き出るように配置され、給油口１０６を構成する。
　なお、給油口１０６は、スクリューキャップ１０７によって閉塞されている。スクリューキャップ１０７は、例えば、給油を行う場合などには、給油口１０６から取外し可能な構成となっている。

　ここで、図８に示すように、給油開口部１０１ａの周縁部には、車体１０１の表側（車両の外方側）の面に対して段差１０１ｂを形成するようにして、車体１０１の表側（車両の外方側）の面より車体１０１の裏側（車両の内方側）に凹んで位置する環状面部１０１ｃが形成されており、ボックス本体１０２は、フランジ１０２ｂを介して、車体１０１の表側（車両の外方側）から当該環状面部１０１ｃに取付けられる。

　進退移動装置１は、詳細は後述するが、進退部材２０、及び進退部材２０の先端に設けられた係止部２２を備え、進退部材２０を進退させることにより、フューエルリッド１０３を開閉する。
　一方、図７に示すように、フューエルリッド１０３には、進退部材２０の係止部２２が係止可能な被係止部１０３ａが設けられており、当該被係止部１０３ａは、例えば、係止部２２が所定の角度位置にあるときに、係止部２２を通過させることができる開口部を備えた孔によって構成されている。

　このような構成からなる開閉装置１００によれば、フューエルリッド１０３が閉じられる際、フューエルリッド１０３が進退部材２０を押すことにより、進退部材２０が車体１０１の裏側（車両の内方側）に後退する。
　ここで、図９に示すように、フューエルリッド１０３（図７を参照）が閉じられて係止部２２に当接する際、進退部材２０の係止部２２は、所定の角度位置（図中において、二点鎖線によって示された係止部２２の位置）にあるため、被係止部１０３ａの開口部を通過して被係止部１０３ａの内部に挿入される。

　そして、さらに進退部材２０が後退すると、被係止部１０３ａの内部に位置している係止部２２が回転して、その角度位置が変わるため（図９中において、実線で示された係止部２２の位置）、係止部２２が被係止部１０３ａの内側面に係止される。
　こうして、係止部２２が被係止部１０３ａに係止されることにより、フューエルリッド１０３は、閉状態にてロックされる。

　一方、フューエルリッド１０３によって給油開口部１０１ａ（図７を参照）が閉じられた閉状態において、フューエルリッド１０３を押すと、進退部材２０に付勢力が働いて、進退部材２０が車体１０１の表側（車両の外方側）へと前進する。
　この際、進退部材２０の係止部２２が回転してその角度位置が所定の角度位置となることで、係止部２２と被係止部１０３ａとの係止状態が開放される。
　これにより、フューエルリッド１０３は、開状態となる。

　なお、詳細は後述するが、進退移動装置１の進退移動が制限される制限状態においては、フューエルリッド１０３が閉状態にあるときに、フューエルリッド１０３をさらに押しても、進退部材２０には、車体１０１の表側（車両の外方側）へ前進する付勢力が働かない。
　従って、フューエルリッド１０３は開かない。

　［進退移動装置１の全体構成］
　次に、進退移動装置１の全体構成について、図１を用いて説明する。
　図１（ａ）に示すように、進退移動装置１は、主にハウジング１０、進退部材２０、進退位置制御機構３０、スライダ４０、及び規制機構５０などを備える。

　進退部材２０は、後述するように、ハウジング１０に対して進退移動可能に設けられる。
　また、進退部材２０は、進退位置制御機構３０によって、第一位置Ｐａ１と第二位置Ｐａ２との間での進退移動を制御される。
　ここで、第一位置Ｐａ１とは、前進側に設定された進退部材２０の所定位置を意味し、第二位置Ｐａ２とは、第一位置Ｐａ１に対して後退側に設定された進退部材２０の所定位置を意味する。

　なお、以下の説明においては、進退部材２０の前進側を上方側、後退側を下方側と規定して記述する。
　図１（ａ）においては、進退部材２０が前進位置にある第一位置Ｐａ１に到達した状態が示されている。

　進退部材２０には、ともに進退方向に移動可能なスライダ４０が係合されており、当該スライダ４０を介して、規制機構５０は、進退部材２０をロックして、当該進退部材２０の進退移動を規制可能な構成となっている。

　スライダ４０は、進退部材２０の後退側の端部（本実施形態においては、下端部）において、進退方向（本実施形態においては、上下方向）との直交方向の一方側（本実施形態においては、後方側）に突出するようにして、進退部材２０と係合されている。
　また、進退位置制御機構３０は、主に、進退部材２０の後退側の端部から、当該後退側の端部がストロークする領域Ｓの範囲内に亘って設けられている。
　さらに、規制機構５０は、前記領域Ｓに対して、後退側に飛び出ないように配置されている。

　このように、本実施形態における進退移動装置１においては、進退位置制御機構３０や規制機構５０が、進退部材２０の軸方向において進退部材２０が進退移動する際の進退部材２０が位置する範囲内に設けられているので、進退移動装置１全体として、進退部材２０の進退方向におけるサイズの小型化が図られている。

　［ハウジング１０］
　次に、ハウジング１０について、図１を用いて説明する。
　図１（ａ）に示すように、ハウジング１０は、進退部材２０、進退位置制御機構３０、スライダ４０、及び規制機構５０等の各部品を、各々後述する位置関係によって保持する収容部を有した筐体構造からなる。
　例えば本実施形態において、ハウジング１０は、一方（本実施形態においては、前後方向）に延び、且つ下面が開口された略直方体形状のハウジング本体１１、及び当該ハウジング本体１１の開口１１ａを塞ぐハウジング蓋体１２などにより構成される。

　そして、これら進退部材２０等の各部品は、主にハウジング本体１１の開口１１ａを通じて、ハウジング１０内部の所定位置に収容され、その後、ハウジング蓋体１２によって、開口１１ａが閉塞される。

　なお、本実施形態においては、ハウジング蓋体１２の機能として、ハウジング本体１１の開口を塞ぐ閉塞部材としての機能の他に、後述する規制機構５０の電動モータ５２Ａ及び係合部材５１や、進退位置制御機構３０の付勢部材３１などの台座としての機能を兼ね備えるが、これに限定されることはない。
　即ち、これらの電動モータ５２Ａ等の台座としての機能を有する部材を別途設け、ハウジング蓋体１２の機能としては、ハウジング本体１１の開口を塞ぐ閉塞部材としての機能のみに限定することとしてもよい。

　ハウジング１０の一側面には、進退部材２０が通過可能な貫通孔が設けられており、当該貫通孔を介して、進退部材２０は、ハウジング１０に対して進退移動可能に設けられる。また、ハウジング１０には、進退部材２０の進退移動の移動方向を案内する案内部が設けられている。
　例えば、本実施形態においては、ハウジング本体１１における開口１１ａ側との反対側の側面、即ち上面の一端部において、上記貫通孔に相当する、ハウジング１０の内部と連通する貫通孔１１ｂが設けられており、当該貫通孔１１ｂを介して、進退部材２０は、ハウジング１０に対して進退移動可能に設けられる。
　また、貫通孔１１ｂの周縁部には、上記案内部に相当する、ハウジング本体１１の上面に対して直立方向に延びる中空状の貫通通路部１１ｃが設けられており、当該貫通通路部１１ｃの内部を摺動することにより、進退部材２０は、貫通通路部１１ｃによって、進退移動の移動方向をガタつくことなく案内される。

　ハウジング１０の内部には、進退移動する際の、進退部材２０の後退側の端部の移動軌跡に沿って、進退位置制御機構３０を構成する第一カム面１３及び第二カム面１４、並びにスライダ４０の移動を案内するスライダ案内部１１ｄが設けられている。
　なお、これらの第一カム面１３、第二カム面１４、及びスライド案内部１１ｄの詳細については、後述する。

　［進退部材２０］
　次に、進退部材２０について、図１を用いて説明する。
　進退部材２０は、ハウジング１０に対して進退移動可能な部材である。
　具体的には、図１（ａ）に示すように、進退部材２０は、前進した第一位置Ｐａ１と、後退した第二位置Ｐａ２とに移動可能である。

　ここで、前進するとは、ハウジング１０の外側に向かって移動することを意味し、後退するとは、ハウジング１０の内側に向かって移動することを意味する。
　また、第一位置Ｐａ１は、前進した進退部材２０の停止位置であり、第二位置Ｐａ２は、後退した進退部材２０の停止位置である。
　従って、例えば本実施形態のように、前進側の第一位置Ｐａ１、及び後退側の第二位置Ｐａ２の何れの位置においても、進退部材２０における前進側の領域がハウジング１０の外側に位置する場合、第一位置Ｐａ１では、進退部材２０の特定部分、例えば進退部材２０の前進側の先端部に位置する係止部２２が、第二位置Ｐａ２に比べてハウジング１０から遠ざかっている。

　本実施形態において、第一位置Ｐａ１は、係止部２２と、フューエルリッド１０３の被係止部１０３ａ（図７を参照）とが非係止状態となり、フューエルリッド１０３が開状態となる位置である。
　また、第二位置Ｐａ２は、係止部２２と、フューエルリッド１０３の被係止部１０３ａとが係止状態となり、フューエルリッド１０３が閉状態で保持される位置である。

　なお、本実施形態の変形例として、第一位置Ｐａ１及び第二位置Ｐａ２の何れの位置においても、進退部材２０における前進側の領域がハウジング１０の内側に位置する場合もあり得る。
　この場合、第一位置Ｐａ１では、進退部材２０の特定部分、例えば進退部材２０の係止部２２が、第二位置Ｐａ２に比べてハウジング１０の外側に近づいている。

　また、本実施形態の他の変形例として、第一位置Ｐａ１において、進退部材２０における前進側の領域がハウジング１０の外側に位置し、第二位置Ｐａ２において、進退部材２０における前進側の領域がハウジング１０の内側に位置する場合もあり得る。
　この場合、進退部材２０の特定部分、例えば進退部材２０の係止部２２が、ハウジング１０から出没することとなる。

　なお、進退部材２０は、ハウジング１０に対して、相対的に回転しながら進退移動するように、ハウジング１０に設けられている。

　進退部材２０は、例えば本実施形態においては、円柱状または円筒状のロッド部２１、及びロッド部２１の前進側の先端に設けられた係止部２２を有する。
　そして、進退部材２０は、係止部２２が係合対象と係合するための前進が可能なように、ハウジング１０に配置される。

　ロッド部２１の後退側の端部には、被係合部２３及び摺動部２４が設けられている。
　被係合部２３は、後述するスライダ４０と相対回転可能にロッド部２１の軸方向において係合する部位であり、ロッド部２１の後退側の端部近傍でスライダ４０と係合する後退側被係合部２３ａ、及び後退側被係合部２３ａと比べて前進側でスライダ４０と係合する前進側被係合部２３ｂを有する。

　後退側被係合部２３ａは、進退部材２０の後退側の外周に設けられた部位であり、後退側被係合部２３ａの前進側がスライダ４０の後退側と当接する。後退側被係合部２３ａがスライダ４０と当接することにより、進退部材２０は、スライダ４０を介してハウジング１０と係合して、ハウジング１０からの離脱が抑制される。本実施形態においては、前進側被係合部２３ｂは、進退部材２０の軸に対して軸回り方向に設けられた当接面を後退側に有し、この当接面は、スライダ４０に対して摺動可能に設けられている。前進側被係合部２３ｂは、進退部材２０の軸回りにおいての位置が、スライダ４０による進退部材２０の前進の抑制が必要な位置である場合において、スライダ４０と係合すればよいが、本実施形態においては、前進側に面する環状の摺動面として設けられている。具体的には、後退側被係合部２３ａは、環状の摺動面を有する段部として設けられている。

　後退側被係合部２３ａ及び前進側被係合部２３ｂの離間距離は、進退部材２０に係合するスライダ４０が、進退部材２０に対して進退方向に幾分か相対移動可能となるように設定されている。本実施形態においては、後退側被係合部２３ａ及び前進側被係合部２３ｂの離間距離は、進退部材２０を押し込んだときに第一カム面１３および第二カム面１４を含むハウジング側カム機構での係合によって進退部材２０が前進する回転を生じない範囲の距離であればよい。

　後退側被係合部２３ａ及び前進側被係合部２３ｂとの間には、第一カム面１３及び第二カム面１４と摺動して進退部材２０を回転させる摺動部２４が設けられてもよい。

　摺動部２４は、後述する第一カム面１３及び第二カム面１４（図５を参照）とともに、進退位置制御機構３０を構成する部位であり、前進側において第一カム面１３と当接可能な前進側当接部２４ａ、及び後退側において第二カム面１４と当接可能な後退側当接部２４ｂを有する。摺動部２４は、後述する第一カム面１３及び第二カム面１４と摺動することにより進退部材２０を軸回り方向に回転させることができる。第一カム面１３及び第二カム面１４とは、軸方向の往復移動によって軸回りに回転する公知の回転カム機構に用いられる構造を採用することができる。

　このような構成からなる進退部材２０は、係止部２２を前進側に向けた状態で貫通通路部１１ｃに通され、貫通孔１１ｂに挿入される。
　これにより、進退部材２０は、貫通通路部１１ｃによって軸方向に直交する方向の移動が制限されつつ、スライド可能に保持される。

　ここで、ハウジング１０の内部には、進退部材２０の外周面と接する壁面１０ａが設けられており、当該壁面１０ａの前進側には第一カム面１３が形成され、また、後退側には第二カム面１４が形成されている。

　そして、進退部材２０は、壁面１０ａに設けられる第一カム面１３及び第二カム面１４の間に、被係合部２３が位置するようにして配置される。
　これにより、進退部材２０が前進方向に移動すると、摺動部２４が第一カム面１３と当接して摺動し、また進退部材２０が後退方向に移動すると、摺動部２４が第二カム面１４と当接して摺動することとなり、進退部材２０は、軸心を中心に回転する。
　即ち、進退部材２０は、ハウジング１０に対して相対的に回転しながら進退移動する一例として、軸心を中心に回転しながら進退移動する。
　なお、摺動部２４、並びに第一カム面１３及び第二カム面１４の詳細な構成については、後述する。

　進退部材２０に設けられる摺動部２４と、ハウジング１０の壁面１０ａに設けられる第一カム面１３及び第二カム面１４とは、進退部材２０がハウジング１０に対して相対的に回転しながら進退移動する機構を構成する。
　第一カム面１３及び第二カム面１４は、進退部材２０の回転移動の軌跡に沿うように進退部材２０を案内する軌跡案内部の一例であり、摺動部２４は、軌跡案内部により案内される被軌跡案内部の一例である。

　なお、本実施形態の変形例として、進退部材２０にカム面等の軌跡案内部を設け、ハウジング１０の壁面１０ａに摺動部等の被軌跡案内部を設けることとしてもよい。
　即ち、ハウジング１０と進退部材２０とのいずれか一方において、ハウジング１０に対して相対回転しながら進退移動するように、進退部材２０の移動軌跡を案内する軌跡案内部が設けられ、且つ他方において、軌跡案内部により案内される被軌跡案内部が設けられる構成を採用することができる。

　また、本実施形態においては、進退部材２０がハウジング１０に対して相対的に回転しながら進退移動する挙動の一例として、進退部材２０が進退移動に伴う連続的な回転が挙げられているが、他の挙動もあり得る。
　例えば、進退部材２０が進退移動する過程での、或いは、進退移動の開始時または終了時での、進退部材２０の一時的な回転であってもよいし、また進退部材２０の断続的な回転であってもよい。

　［進退位置制御機構３０］
　次に、進退位置制御機構３０について、図１、図５及び図６を用いて説明する。
　図１（ａ）において、進退位置制御機構３０は、ハウジング１０に対して前進した第一位置Ｐａ１と、後退した第二位置Ｐａ２とに、進退部材２０が進退移動するように制御する機構である。
　進退位置制御機構３０は、進退部材２０を進退方向に移動させる移動機能を有するとともに、進退部材２０を前進側の第一位置Ｐａ１、または後退側の第二位置Ｐａ２に停止させる停止機能を有する。

　ここで、進退部材２０の進退方向への移動、並びに進退部材２０の第一位置Ｐａ１及び第二位置Ｐａ２での停止は、何れもハウジング１０との相対的な位置関係で決まるため、進退位置制御機構３０は、これらの位置関係を制御できるように構成された、ハウジング１０に設けられた部分と、進退部材２０に設けられた部分とを含む。

　図５（ａ）に示すように、進退位置制御機構３０は、上記ハウジング側部材の一例であって、ハウジング１０の壁面１０ａ（図１（ａ）を参照）に設けられる第一カム面１３、第二カム面１４、第一位置当接部１５、第二位置当接部１６、及び第一カム面１３、第二カム面１４によって案内される進退部材２０に設けられた部分の一例であって、進退部材２０に設けられる摺動部２４、並びに付勢部材３１（図１（ａ）を参照）などにより構成される。

　第一カム面１３は、前進する進退部材２０の摺動部２４を摺動させることにより、軸心を中心とする回転方向に進退部材２０を回転させるとともに、当該摺動部２４を第一位置当接部１５または第二位置当接部１６へと導く。
　また、第二カム面１４は、後退する進退部材２０の摺動部２４を摺動させることにより、軸心を中心とする回転方向に進退部材２０を回転させる。

　なお、本実施形態においては、第一カム面１３による進退部材２０の回転方向と、第二カム面１４による進退部材２０の回転方向とが同一方向となっているが、これに限定されることはなく、双方の回転方向が互いに逆方向となるように設定してもよい。

　一方、第一位置当接部１５は、第一位置Ｐａ１に位置する進退部材２０の摺動部２４と当接し、当該第一位置Ｐａ１にて進退部材２０を停止させる。
　また、第二位置当接部１６は、第二位置Ｐａ２に位置する進退部材２０の摺動部２４と当接し、当該第二位置Ｐａ２にて進退部材２０を停止させる。

　ここで、進退部材２０に設けられる摺動部２４は、第一カム面１３と当接可能な前進側当接部２４ａ、第二カム面１４と当接可能な後退側当接部２４ｂ、並びに、当該前進側当接部２４ａとともに第一位置当接部１５及び第二位置当接部１６と当接可能な回転側当接部２４ｃを有する。

　前進側当接部２４ａは、前進しながら軸心を中心にして回転する進退部材２０において、摺動部２４が描く軌跡に基づき形成されており、例えば本実施形態においては、進退部材２０の回転方向に向かって徐々に前進側に傾斜する傾斜面によって構成されている。
　また、後退側当接部２４ｂは、後退しながら軸心を中心にして回転する進退部材２０において、摺動部２４が描く軌跡に基づき形成されており、例えば本実施形態においては、進退部材２０の回転方向に向かって徐々に後退側に傾斜する傾斜面によって構成されている。
　さらに、回転側当接部２４ｃは、進退部材２０の回転方向の移動を規制可能とするために、例えば本実施形態においては、進退部材２０の回転方向（即ち、進退部材２０の外周面に対する接線方向）と直交する平面によって構成されている。

　なお、本実施形態においては、前進側当接部２４ａ、後退側当接部２４ｂ、及び回転側当接部２４ｃによって周縁部が形成された、略三角形状の突起部によって摺動部２４が構成されているが、これに限定されるものではなく、少なくとも前進側当接部２４ａ、後退側当接部２４ｂ、及び回転側当接部２４ｃを有する限り、他の多角形状の突起部によって摺動部２４が構成されていてもよい。

　そして、第一位置当接部１５は、第一位置Ｐａ１に位置する進退部材２０における、摺動部２４の前進側当接部２４ａに沿って形成された傾斜面からなる第一位置前進側当接部１５ａ、及び摺動部２４の回転側当接部２４ｃに沿って形成された平面からなる第一位置回転側当接部１５ｂにより構成される。
　また、第二位置当接部１６は、第二位置Ｐａ２に位置する進退部材２０における、摺動部２４の前進側当接部２４ａに沿って形成された傾斜面からなる第二位置前進側当接部１６ａ、及び摺動部２４の回転側当接部２４ｃに沿って形成された平面からなる第二位置回転側当接部１６ｂにより構成される。

　さらに、第一カム面１３は、第一位置Ｐａ１に向かって前進しながら軸心を中心にして回転する進退部材２０において、摺動部２４の前進側当接部２４ａが描く軌跡に沿って形成され、且つ第一位置当接部１５と連続して設けられる第一前進側傾斜面１３ａ、並びに第二位置Ｐａ２に向かって前進しながら軸心を中心にして回転する進退部材２０において、摺動部２４の前進側当接部２４ａが描く軌跡に沿って形成され、且つ第二位置当接部１６と連続して設けられる第二前進側傾斜面１３ｂなどにより構成される。
　また、第二カム面１４は、第一位置Ｐａ１から後退しながら軸心を中心にして回転する進退部材２０において、摺動部２４の後退側当接部２４ｂが描く軌跡に沿って形成される第一後退側傾斜面１４ａ、並びに第二位置Ｐａ２から後退しながら軸心を中心にして回転する進退部材２０において、摺動部２４の後退側当接部２４ｂが描く軌跡に沿って形成される第二後退側傾斜面１４ｂなどにより構成される。

　なお、本実施形態において、第一カム面１３の第一前進側傾斜面１３ａは、第一位置当接部１５と連続する一方側との反対側である他方側にて、第二位置当接部１６とも連続して設けられており、進退部材２０の位置を第二位置Ｐａ２から第一位置Ｐａ１に変位させる際にも、摺動部２４が第一前進側傾斜面１３ａを摺動して、進退部材２０は前進しながら軸心を中心にして回転するようになっている。

　本実施形態においては、このような構成からなるハウジング側部材（第一カム面１３、第二カム面１４、第一位置当接部１５、及び第二位置当接部１６）、及び摺動部２４によって、所謂プッシュプッシュ機構が構成されており、摺動部２４が、第一カム面１３または第二カム面１４を摺動しながら、第一位置当接部１５と第二位置当接部１６との間を移動することにより、進退部材２０は、軸心を中心とする回転方向に回転しながら、第一位置Ｐａ１と第二位置Ｐａ２との間を進退移動する。

　具体的には、進退部材２０が第一位置Ｐａ１に位置した状態において、摺動部２４は、第一位置当接部１５と当接し、当該第一位置当接部１５によって、摺動部２４の前進方向及び回転方向（進退部材２０が軸心を中心にして回転する際の摺動部２４の移動方向）への移動が規制される。
　これにより、進退部材２０は、前進方向への移動、及び軸心を中心とする回転方向への移動を規制され、進退位置制御機構３０によって、第一位置Ｐａ１にて停止した状態となる。

　第一位置Ｐａ１にて停止している進退部材２０を後退方向に移動させると、これに伴い、摺動部２４も後退方向に移動する。
　この際、図５（ｂ）に示すように、摺動部２４は、第一位置当接部１５の第一位置回転側当接部１５ｂと当接して摺動しながら後退方向に移動する。
　そして、進退部材２０が、第二位置Ｐａ２よりさらに後退した第三位置Ｐａ３（図１を参照）に到達すると、摺動部２４は、第二カム面１４の第一後退側傾斜面１４ａと当接する。

　摺動部２４が第二カム面１４の第一後退側傾斜面１４ａと当接した後、さらに進退部材２０を後退方向に移動させると、図５（ｃ）に示すように、摺動部２４は、第一後退側傾斜面１４ａを摺動し、後退方向、且つ前記回転方向に向かって移動する。
　これにより、進退部材２０は、後退方向に移動しながら、軸心を中心とする回転方向に回転される。

　そして、例えば、進退部材２０の後退側の端部がハウジング１０のハウジング蓋体１２（図１を参照）と当接するなどして、進退部材２０の後退方向への移動が阻害される位置に進退部材２０が到達すると、進退部材２０の移動方向は、後退方向から前進方向へ変換される。

　前進方向に移動方向を変換された進退部材２０は、軸心を中心とする回転方向に回転することなく、前進方向に移動する。
　これに伴い、図５（ｄ）に示すように、摺動部２４も前進方向に移動し、第一カム面１３の第二前進側傾斜面１３ｂと当接する。

　そして、摺動部２４が第一カム面１３の第二前進側傾斜面１３ｂと当接した後、さらに進退部材２０を前進方向に移動させると、図６（ａ）に示すように、摺動部２４は、第二前進側傾斜面１３ｂを摺動し、前進方向、且つ前記回転方向に向かって移動する。
　これにより、進退部材２０は、前進方向に移動しながら、再び軸心を中心とする回転方向に回転される。

　その後、摺動部２４は、第二位置当接部１６に到達し、当該第二位置当接部１６によって、前進方向及び前記回転方向への移動が規制される。
　これにより、進退部材２０は、前進方向への移動、及び軸心を中心とする回転方向への移動を再び規制され、進退位置制御機構３０によって、第二位置Ｐａ２にて停止した状態となる。

　第二位置Ｐａ２にて停止している進退部材２０を再び後退方向に移動させると、これに伴い、摺動部２４も後退方向に移動する。
　この際、図６（ｂ）に示すように、摺動部２４は、第二位置当接部１６の第二位置回転側当接部１６ｂと当接して摺動しながら後退方向に移動する。
　そして、進退部材２０が再び第三位置Ｐａ３に到達すると、摺動部２４は、第二カム面１４の第二後退側傾斜面１４ｂと当接する。

　摺動部２４が第二カム面１４の第二後退側傾斜面１４ｂと当接した後、さらに進退部材２０を後退方向に移動させると、図６（ｃ）に示すように、摺動部２４は、第二後退側傾斜面１４ｂを摺動し、後退方向、且つ前記回転方向に向かって移動する。
　これにより、進退部材２０は、後退方向に移動しながら、再び軸心を中心とする回転方向に回転される。

　そして、上述のように、進退部材２０の後退方向への移動が阻害される位置に進退部材２０が到達すると、進退部材２０の移動方向は、後退方向から前進方向へ変換される。

　前進方向に移動方向を変換された進退部材２０は、軸心を中心とする回転方向に回転することなく、前進方向に移動する。
　これに伴い、図６（ｄ）に示すように、摺動部２４も前進方向に移動し、第一カム面１３の第一前進側傾斜面１３ａと当接する。

　そして、摺動部２４が第一カム面１３の第一前進側傾斜面１３ａと当接した後、さらに進退部材２０を前進方向に移動させると、摺動部２４は、第一前進側傾斜面１３ａを摺動し、前進方向、且つ前記回転方向に向かって移動する。
　これにより、進退部材２０は、前進方向に移動しながら、再び軸心を中心とする回転方向に回転される。

　その後、再び図５（ａ）に示すように、摺動部２４は、第一位置当接部１５に到達し、当該第一位置当接部１５によって、前進方向及び前記回転方向への移動が規制される。
　これにより、進退部材２０は、前進方向への移動、及び軸心を中心とする回転方向への移動を規制され、進退位置制御機構３０によって、再び第一位置Ｐａ１にて停止した状態に復帰される。

　なお、このようなハウジング側部材（第一カム面１３、第二カム面１４、第一位置当接部１５、及び第二位置当接部１６）、及び進退部材２０の係合部（摺動部２４）からなるプッシュプッシュ機構の構成については、本実施形態に限定されるものではなく、上述したように、第一位置Ｐａ１と第二位置Ｐａ２との間において、軸心を中心とする回転方向に回転しながら、進退部材２０を進退移動させることが可能な構成であれば、何れのような構成であってもよい。

　図１（ａ）に示すように、付勢部材３１は、進退部材２０の軸方向、特に前進方向に進退部材２０を付勢する。
　付勢部材３１は、例えば圧縮コイルバネにより構成され、ハウジング１０の内部における進退部材２０の後退側において、当該進退部材２０と同軸上に配置される。
　なお、付勢部材３１は、圧縮コイルバネに限定されず、例えば板バネ等の、他の部材を採用することも可能である。

　そして、付勢部材３１は、例えば、進退部材２０の後退側の端面に設けられる凹状の進退部材側保持部２５（図１（ｂ）を参照）に一端部が挿入され、且つハウジング蓋体１２の上面（ハウジング１０の内部側の面）に設けられる凹状のハウジング側保持部（図示せず）に他端部が挿入されて保持される。
　これにより、付勢部材３１は、進退部材２０に対して、進退部材２０の前進方向に付勢力を及ぼす。

　なお、付勢部材３１によって、前進方向に付勢される進退部材２０の前進は、上述したように、進退部材２０の摺動部２４が、第一カム面１３、または第一位置当接部１５や第二位置当接部１６（図５を参照）と当接することにより規制される。
　また、進退部材２０の後退方向の運動は、外力により生じる。

　ところで、本実施形態においては、進退部材２０が第三位置Ｐａ３よりさらに後退した場合、進退部材２０の軸方向に圧縮された付勢部材３１は、進退部材側保持部２５、及び前記ハウジング側保持部によって形成される空間部内に収まり、進退部材２０の後退側の端面と、ハウジング蓋体１２の上面とが当接することにより、進退部材２０の後退方向への移動が規制されるようになっている。
　従って、ハウジング１０の内部において、進退部材２０の後退側に必要なスペースとしては、進退部材２０の後退側の端部がストロークする領域Ｓのみで略足りることとなり、進退移動装置１全体として、進退移動装置１全体として、進退部材２０の進退方向におけるサイズの小型化が図られている。

　［スライダ４０］
　次に、スライダ４０について、図１を用いて説明する。
　スライダ４０は、進退部材２０と相対移動可能に係合する係合部材であり、後述する規制機構５０の係合部材５１と当接して係合し、進退部材２０の進退移動をロックする。

　スライダ４０は、図１（ａ）に示すように、進退部材２０の径方向外側と係合し、進退部材２０に対して、進退部材２０の軸心との直交側に向って突出するように設けられる。
　また、スライダ４０は、進退部材２０とともに、進退部材２０の進退方向に移動可能に設けられる。
　さらに、スライダ４０は、進退部材２０における進退方向の所定領域内（本実施形態においては、前進側被係合部２３ｂと後退側被係合部２３ａとの間の領域）において、進退部材２０と相対的に進退方向に移動可能に設けられている。

　また、スライダ４０は、進退部材２０が軸回り方向に回転した際に、進退部材２０の軸心を中心とする回転方向に相対移動可能に設けられる。
　また、スライダ４０は、前進側被係合部２３ｂと後退側被係合部２３ａとに軸方向に係合して、それぞれ後退方向および前進方向に移動することができる。

　スライダ４０は、例えば本実施形態においては、規制機構５０の係合部材５１と係合可能なスライダ本体部４１、及び進退部材２０と係合可能なスライダ側係合部４２を有する。

　スライダ本体部４１は、図１（ｂ）に示すように、進退方向の一方側（本実施形態においては、後退側）において係合部材５１と係合するスライダ側係合面４１ａ、及びハウジング１０に設けられるスライダ案内部１１ｄと当接して摺動可能な摺動面４１ｂを有する。
　また、スライダ側係合部４２は、スライダ本体部４１より、進退部材２０の進退方向との直交方向、且つ進退部材２０側に向って延びるように設けられている。

　そして、スライダ４０は、進退部材２０における前進側被係合部２３ｂと後退側被係合部２３ａとの間の領域において、進退部材２０の径方向外側に隣接して配置され、スライダ側係合部４２を介して、これらの前進側被係合部２３ｂ及び後退側被係合部２３ａと係合可能に設けられる。
　これにより、スライダ４０は、進退部材２０が前進する場合には、スライダ側係合部４２を介して後退側被係合部２３ａと係合し、進退部材２０の前進移動に伴って前進する。また、スライダ４０は、進退部材２０が後退する場合には、スライダ側係合部４２を介して前進側被係合部２３ｂと係合し、進退部材２０の後退移動に伴って後退する。

　スライダ４０は、スライダ側係合部４２を介して、進退部材２０の前進側被係合部２３ｂまたは後退側被係合部２３ａと係合することにより、進退部材２０とともに進退部材２０の進退方向に移動可能である。
　また、スライダ４０は、スライダ側係合部４２が前進側被係合部２３ｂと係合する位置と、後退側被係合部２３ａと係合する位置との間において、進退部材２０と相対的に、進退方向に移動可能である。
　スライダ４０は、進退方向の前進側、または後退側において、スライダ側係合部４２を介して、進退部材２０の前進側被係合部２３ｂまたは後退側被係合部２３ａと係合するため、進退部材２０と相対的に、回転方向に移動可能である。

　ハウジング１０には、スライダ４０の移動を案内するスライダ案内部１１ｄが設けられている。
　スライダ案内部１１ｄは、例えば本実施形態においては、スライダ本体部４１の摺動面４１ｂと当接可能な底面を有する溝部からなり、図１（ａ）に示すように、進退部材２０に伴い進退移動するスライダ４０において、スライダ本体部４１の移動軌跡に沿って形成されている。

　スライダ４０は、スライダ本体部４１の摺動面４１ｂを介して、スライダ案内部１１ｄを摺動することにより、ハウジング１０に対して相対的な移動方向を、進退方向のみに規制されつつ、進退部材２０に伴い進退移動する際の移動方向を案内される。

　［規制機構５０］
　規制機構５０について、図１を用いて説明する。
　規制機構５０は、図１（ｂ）に示すように、スライダ４０と係合可能な係合部材５１、及び係合位置Ｐｂ１と離間位置Ｐｂ２との間で係合部材５１を移動させる駆動部５２などを備え、係合部材５１をスライダ４０と係合させることにより、進退部材２０の進退移動をロックする機構である。
　ここで、係合位置Ｐｂ１とは、進退部材２０に伴って進退移動するスライダ４０の移動軌跡と、後述する係合部材５１の係合部材側係合面５１ａ（図１（ａ）を参照）とが重なる位置であって、係合部材５１がスライダ４０と係合可能となる所定位置を意味する。
　また、離間位置Ｐｂ２とは、進退部材２０に伴って進退移動するスライダ４０の移動軌跡に対して、係合部材５１の係合部材側係合面５１ａが離間した状態となる位置であって、係合部材５１がスライダ４０から離間した所定位置を意味する。

　駆動部５２は、係合位置Ｐｂ１と離間位置Ｐｂ２との間において、係合部材５１を直線方向に移動させる。
　具体的には、駆動部５２は、進退部材２０の進退方向と交わる方向、換言すると、進退部材２０の軸心方向と交わる仮想平面上の直線方向に向かって係合部材５１を移動させ、係合位置Ｐｂ１または離間位置Ｐｂ２に係合部材５１を到達させる。

　駆動部５２は、例えば本実施形態においては、駆動源である電動モータ５２Ａ、及び電動モータ５２Ａの駆動軸５２Ａ１に同軸上に設けられるウォームギヤ５２Ｂなどを有し、ウォームギヤ５２Ｂを介して係合部材５１と連結されている。
　そして、電動モータ５２Ａの回転運動は、ウォームギヤ５２Ｂによって直線運動に変換され、係合部材５１は、駆動部５２の駆動によって、係合位置Ｐｂ１と離間位置Ｐｂ２との間を直線方向に移動される。

　ここで、図１（ａ）に示すように、ハウジング蓋体１２の下面（ハウジング１０の外部側の面）には、端子４３が設けられており、電動モータ５２Ａは、端子４３と接続され、当該端子４３を中継して、外部より電源が供給される。

　そして、端子４３を介して駆動部５２に電源が供給されることにより、電動モータ５２Ａが駆動して係合部材５１を係合位置Ｐｂ１に移動させ、進退部材２０に対するロック動作が実行される。
　なお、駆動部５２は、例えば、単独に駆動することで進退部材２０に対するロック動作を行ってもよいが、車両に設けられる場合等では、車両のキー操作で施錠する際に連動して、進退部材２０に対するロック動作を行ってもよい。

　係合部材５１は、スライダ４０のスライダ側係合面４１ａと係合可能な係合部材側係合面５１ａ、ハウジング蓋体１２の上面（ハウジング１０の内部側の面）と当接して摺動可能な摺動面５１ｂ、及び駆動部５２の駆動が伝達されるギヤ部５１ｃを有する。

　係合部材側係合面５１ａは、進退部材２０の進退方向の他方側（本実施形態においては、前進側）に設けられ、上述したように、スライダ本体部４１における前記進退方向の一方側（後退側）に設けられたスライダ側係合面４１ａと係合する。

　なお、係合部材側係合面５１ａは、進退部材２０の進退方向の一方側（後退側）に設けられていてもよく、この場合、スライダ４０のスライダ本体部４１には、前記進退方向の他方側（前進側）にスライダ側係合面４１ａが設けられることとなる。
　係止部材５１が進退部材２０の進退方向においてスライダ４０のスライダ本体部４１と当接して係合することにより、進退部材２０は、後退側で進退部材２０が前進側への移動が抑制された係止位置において、後退側への移動をすることができる遊間状態とされることができる。

　即ち、係止部材５１がスライダ４０と係合することにより、進退部材２０が第一位置Ｐａ１に向かって前進するのを阻害できればよいため、後述するように、例えば、第二位置Ｐａ２や第三位置Ｐａ３に位置する進退部材２０を第一位置Ｐａ１に向かって移動させるには、進退部材２０を、第三位置Ｐａ３よりさらに後退側へと一旦移動させる必要があり、第二位置Ｐａ２や第三位置Ｐａ３に位置する進退部材２０に対して、第一位置Ｐａ１に向かって前進するのを阻害する場合には、本実施形態のように、係合部材５１の係合部材側係合面５１ａは、進退部材２０の進退方向の他方側（前進側）に設けられ、且つスライダ４０のスライダ側係合面４１ａは、前記進退方向の一方側（後退側）に設けれ、係合部材５１は、前進側においてスライダ４０と係合される。
　また、第三位置Ｐａ３よりさらに後退側に位置する進退部材２０に対して、第一位置Ｐａ１に向かって前進するのを阻害する場合には、係合部材５１の係合部材側係合面５１ａは、進退部材２０の進退方向の一方側（後退側）に設けられ、且つスライダ４０のスライダ側係合面４１ａは、前記進退方向の他方側（前進側）に設けれ、係合部材５１は、後退側においてスライダ４０と係合される。

　また、係合部材５１は、スライダ４０と係合する係合部において、スライダ４０が後退移動する際にスライダ４０と摺動する摺動面を前進側に設け、スライダ４０の前進側と係合してスライダ４０の移動を抑制する係止面を後退側に設けてもよい。
　係合部材５１の前進側に設けられるスライダ４０との摺動面は、例えば、前進側に面し後退側に向かって傾斜する傾斜面とすることができる。
　また、係合部材５１がスライダ４０との摺動面を有することにより、進退部材２０を後退方向に押し込むことにより、係合部材５１を移動させることができる。

　ギヤ部５１ｃは、例えば本実施形態においては、ヘリカルギヤを内部に有する減速機構により構成される。
　また、ギヤ部５１ｃには、駆動部５２のウォームギヤ５２Ｂが貫通され、ギヤ部５１ｃは、内部のヘリカルギヤを介して、当該ウォームギヤ５２Ｂと噛合する。
　これにより、係合部材５１は、ギヤ部５１ｃを介して駆動部５２と連結され、電動モータ５２Ａの駆動がウォームギヤ５２Ｂを介してギヤ部５１ｃに伝達されることにより、当該ウォームギヤ５２Ｂ（または、電動モータ５２Ａの駆動軸５２Ａ１）の軸心に沿って、直線方向に移動される。

　このような構成からなる規制機構５０は、進退部材２０の後退側において、係合部材５１の移動方向と、進退部材２０と伴に進退移動するスライダ４０の移動方向とが交わるように配置される。
　本実施形態においては、電動モータ５２Ａの駆動軸５２Ａ１と同軸上に設けられるウォームギヤ５２Ｂによって、係合部材５１は、直線方向、即ち駆動軸５２Ａ１の軸方向に移動される構成となっており、規制機構５０は、係合部材５１が係合位置Ｐｂ１にて停止した状態において、スライダ４０におけるスライダ側係合面４１ａの後退側に係合部材側係合面５１ａが位置し、且つ係合部材５１の移動方向に沿って、ウォームギヤ５２Ｂ及び電動モータ５２Ａが、順に進退部材２０から遠ざかる側（本実施形態においては、後方側）に向かって位置するように配置されている。

　そして、規制機構５０の駆動部５２は、進退部材２０の進退方向と交わる方向に沿って、係合部材５１を進退部材２０から遠ざかる側（後方側）、即ち離間位置Ｐｂ２に向かって移動させることにより、係合部材５１の係合部材側係合面５１ａがスライダ側係合面４１ａの後退側から移動して、係合部材５１が、スライダ４０に対して、係合状態から離間するように構成されている。

　このような構成からなる規制機構５０によれば、進退部材２０の後退側の端部がストロークする領域Ｓに対して、さらに後退側に飛び出ないように配置することが可能であり、進退移動装置１全体として、進退部材２０の進退方向におけるサイズの小型化を図ることができる。

　なお、本実施形態においては、係合部材５１の移動方向と、進退部材２０の進退方向とが直交方向に交わるように設定されているが、これに限定されるものではなく、係合部材５１の移動方向と、進退部材２０の進退方向とが傾斜方向に交わるように設定されていてもよい。
　また、駆動部５２の構成については、本実施形態のような電動モータ５２Ａやウォームギヤ５２Ｂによる構成に限定されるものではなく、直線方向に係合部材５１を移動可能な構成であれば、他のアクチュエータ（例えば、電動式のシリンダ）等により構成されていてもよい。

　［進退移動装置１の動作手順］
　次に、進退移動装置１の動作手順について、図２乃至図６を用いて説明する。
　進退移動装置１は、進退部材２０が第一位置Ｐａ１に位置した状態において、進退部材２０の係止部２２と、フューエルリッド１０３の被係止部１０３ａ（図７を参照）との係止状態を開放し、フューエルリッド１０３のロック状態を解除する。
　また、進退移動装置１は、進退部材２０が第二位置Ｐａ２に位置した状態において、進退部材２０の係止部２２と、フューエルリッド１０３の被係止部１０３ａとの係止状態を保持し、フューエルリッド１０３をロック状態とする。
　そして、進退移動装置１は、以下の手順に従い動作することにより、進退部材２０の位置を変位させ、フューエルリッド１０３に対して、ロック状態またはロック解除状態への切替操作を行う。

　先ず始めに、進退移動装置１は、フューエルリッド１０３に対してロック解除状態となっており、図２（ａ）に示すように、進退部材２０は、前進側の第一位置Ｐａ１にて停止した状態となっている。
　この状態において、進退部材２０の係止部２２は、フューエルリッド１０３の被係止部１０３ａとの係止状態が開放される、所定の角度位置（図９中において、二点鎖線で示された係止部２２の位置）に向いた状態となっている。
　また、図５（ａ）に示すように、進退部材２０の摺動部２４は、第一位置当接部１５と当接した状態となっており、進退部材２０は、付勢部材３１（図１（ａ）を参照）の付勢による前進を規制されている。

　さらに、図２（ａ）に示すように、スライダ４０は、進退部材２０の後退側被係合部２３ａにスライダ側係合部４２を当接させた状態となっており、被係合部２３の後退側において、進退部材２０と係合した状態となる。
　また、規制機構５０において、係合部材５１は、離間位置Ｐｂ２に位置しており、係合部材側係合面５１ａは、スライダ４０におけるスライダ側係合面４１ａの移動軌跡に対して、離間した状態となっている。

　このような状態からなる進退部材２０に対して、後退側に押込む外力が加えられると、進退部材２０は後退する。
　ここで、進退部材２０が後退を開始した直後において、スライダ４０は、図２（ｂ）に示すように、進退部材２０の移動に伴うことなく一時的に停止した状態となっており、進退部材２０と相対的に前進側に移動する。
　その結果、スライダ４０のスライダ側係合部４２は、進退部材２０の前進側被係合部２３ｂと当接し、スライダ４０は、被係合部２３の前進側において、進退部材２０と係合する。

　その後、図２（ｃ）に示すように、進退部材２０は、係合状態となったスライダ４０を伴いながら後退し、第三位置Ｐａ３に到達する。
　また、図５（ｂ）に示すように、進退部材２０が第三位置Ｐａ３に到達すると、進退部材２０の摺動部２４は、第二カム面１４の第一後退側傾斜面１４ａと当接する。

　第三位置Ｐａ３に到達した進退部材２０は、後退側に押込む外力によってさらに後退側へと移動され、その後、図３（ａ）に示すように、進退部材２０は、後退側の端面がハウジング蓋体１２の上面（ハウジング１０の内部側の面）と当接することにより、後退方向への移動を規制され停止する。
　この際、図５（ｃ）に示すように、進退部材２０の摺動部２４は、第二カム面１４の第一後退側傾斜面１４ａを摺動する。
　その結果、進退部材２０は、第三位置Ｐａ３から後退しながら、軸心を中心とする回転方向に回転する。

　進退部材２０における後退側の端面がハウジング蓋体１２の上面と当接し、進退部材２０の後退方向への移動が規制された後、進退部材２０に加えられていた後退側に押込む外力を開放すると、図３（ｂ）に示すように、進退部材２０は、付勢部材３１によって付勢されて前進する。
　また、図５（ｄ）に示すように、進退部材２０が前進することにより、進退部材２０の摺動部２４も前進し、第一カム面１３の第二前進側傾斜面１３ｂと当接する。

　進退部材２０の摺動部２４が、第一カム面１３の第二前進側傾斜面１３ｂと当接した後、付勢部材３１に付勢されて進退部材２０がさらに前進すると、図６（ａ）に示すように、進退部材２０の摺動部２４は、第一カム面１３の第二前進側傾斜面１３ｂを摺動し、第二位置当接部１６と当接する。
　また、これに伴い、進退部材２０は、軸心を中心とする回転方向に回転しながら前進し、図３（ｃ）に示すように、第二位置Ｐａ２に到達して停止した状態となる。

　その結果、進退部材２０の係止部２２は、フューエルリッド１０３の被係止部１０３ａと係止可能な、所定の角度位置（図９中において、実線によって示された係止部２２の位置）に向いた状態に変位する。
　これにより、進退移動装置１は、フューエルリッド１０３に対してロック状態となる。

　進退部材２０が第二位置Ｐａ２にて停止し、進退移動装置１が、フューエルリッド１０３に対してロック状態となると、規制機構５０の係合部材５１は、係合位置Ｐｂ１に移動する。これにより、スライダ４０のスライダ側係合面４１ａは、係合部材５１の係合部材側係合面５１ａと係合する。
　その結果、進退部材２０は、摺動部２４が第二位置当接部１６と当接することにより、前進側への移動を規制され、且つスライダ４０が係合部材５１と係合することにより、後退側への移動を規制されることとなり、規制機構５０によって、フューエルリッド１０３に対するロック状態が保持される。

　なお、本実施形態においては、進退部材２０における前進側被係合部２３ｂと、後退側被係合部２３ａとの間に、進退部材２０の軸心を中心とする螺旋状の第三カム面１７（図３（ｂ）を参照）が設けられており、進退部材２０が第二位置Ｐａ２に向かって前進しながら回転するのに伴い、スライダ４０は、スライダ側係合部４２を第三カム面１７に摺動させつつ、進退部材２０と相対的に後退側へと移動される。
　そして、スライダ４０は、進退部材２０が第二位置Ｐａ２にて停止した状態において、進退部材２０の後退側被係合部２３ａにスライダ側係合部４２を当接させて、被係合部２３の後退側において進退部材２０と係合した状態となる。

　フューエルリッド１０３に対するロック状態が保持された進退移動装置１を、再びロック解除状態に切替える場合には、規制機構５０の係合部材５１を離間位置Ｐｂ２に移動させ、その後、進退部材２０に対して、再び後退側に押込む外力を加える。

　後退側に押込む外力が加えられた進退部材２０は、第二位置Ｐａ２から後退し、図４（ａ）に示すように、第三位置Ｐａ３に到達する。
　また、図６（ｂ）に示すように、進退部材２０が第三位置Ｐａ３に到達すると、進退部材２０の摺動部２４は、第二カム面１４の第二後退側傾斜面１４ｂと当接する。

　第三位置Ｐａ３に到達した進退部材２０は、後退側に押込む外力によってさらに後退側へと移動され、その後、図４（ｂ）に示すように、進退部材２０は、後退側の端面がハウジング蓋体１２の上面（ハウジング１０の内部側の面）と当接することにより、後退方向への移動を規制され停止する。
　この際、図６（ｃ）に示すように、進退部材２０の摺動部２４は、第二カム面１４の第二後退側傾斜面１４ｂを摺動する。
　その結果、進退部材２０は、第三位置Ｐａ３から後退しながら、軸心を中心とする回転方向に回転する。

　進退部材２０における後退側の端面がハウジング蓋体１２の上面と当接し、進退部材２０の後退方向への移動が規制された後、進退部材２０に加えられていた後退側に押込む外力を開放すると、図４（ｃ）に示すように、進退部材２０は、付勢部材３１によって付勢されて前進する。
　また、図６（ｄ）に示すように、進退部材２０が前進することにより、進退部材２０の摺動部２４も前進し、第一カム面１３の第一前進側傾斜面１３ａと当接する。

　その後、付勢部材３１に付勢されて進退部材２０がさらに前進すると、進退部材２０の摺動部２４は、第一カム面１３の第一前進側傾斜面１３ａを摺動し、図５（ａ）に示すように、再び第一位置当接部１５と当接する。
　また、これに伴い、進退部材２０は、軸心を中心とする回転方向に回転しながら前進し、図２（ａ）に示すように、再び第一位置Ｐａ１に到達して停止した状態となる。

　その結果、進退部材２０の係止部２２は、フューエルリッド１０３の被係止部１０３ａとの係止状態が開放される、所定の角度位置（図９中において、二点鎖線で示された係止部２２の位置）に向いた状態に変位する。
　これにより、進退移動装置１は、フューエルリッド１０３に対して、再びロック解除状態に切替わる。

　このように、本実施形態においては、フューエルリッド１０３に対して、ロック解除状態からロック状態に切替える場合、第一位置Ｐａ１に位置する進退部材２０を、第三位置Ｐａ３に比べてさらに後退側の所定位置（本実施形態においては、進退部材２０の後退側の端部がハウジング蓋体１２の上面と当接する位置）にまで一旦後退させ、その後、第二位置Ｐａ２に向かって前進させることにより行われる。
　また、フューエルリッド１０３に対して、ロック状態からロック解除状態に切替える場合、第二位置Ｐａ２に位置する進退部材２０を、第三位置Ｐａ３に比べてさらに後退側の前記所定位置にまで一旦後退させ、その後、第一位置Ｐａ１に向かって前進させることにより行われる。

　そして、本実施形態においては、進退部材２０が第二位置Ｐａ２に位置した状態において、規制機構５０の係合部材５１をスライダ４０と係合させて、進退部材２０が第二位置Ｐａ２から後退するのを規制することにより、進退部材２０が、第三位置Ｐａ３に比べてさらに後退側の前記所定位置を経由して、第一位置Ｐａ１に移動するのを阻害し、フューエルリッド１０３に対するロック状態を保持することとしている。
　換言すると、規制機構５０の係合部材５１は、スライダ４０との係合によって、進退部材２０の摺動部２４が、第一位置当接部１５へ向かう進退部材２０の前進を阻害するように構成されている。

　なお、規制機構５０によって、第二位置Ｐａ２に位置する進退部材２０が、第一位置Ｐａ１に変位するのを阻害するには、本実施形態のように、係合部材５１をスライダ４０と係合させて、第二位置Ｐａ２に位置する進退部材２０が、第三位置Ｐａ３に比べてさらに後退側の前記所定位置に向かって後退するのを規制してもよく、また、他の適用例として、係合部材５１をスライダ４０と係合させて、第二位置Ｐａ２から前記所定位置に後退した進退部材２０が、第一位置Ｐａ１に向かって前進するのを規制してもよい。

　［効果］
　以上のように、本実施形態における進退移動装置１は、ハウジング１０と、ハウジング１０に対して進退移動可能な進退部材２０と、前進側の第一位置Ｐａ１と後退側の第二位置Ｐａ２と間での進退部材２０の進退移動を制御する進退位置制御機構３０と、進退部材２０とともに進退部材２０の進退方向に移動可能なスライダ４０と、進退部材２０の進退移動を規制可能な規制機構５０とを備える。
　また、スライダ４０は、進退部材２０の径方向外側と係合するスライダ側係合部４２を有するとともに、規制機構５０は、スライダ４０と係合する係合部材５１と、係合部材５１がスライダ４０に係合する係合位置Ｐｂ１とスライダ４０から離間した離間位置Ｐｂ２との間を移動させる駆動部５２と、を有する。

　このような構成からなる進退移動装置１によれば、進退部材２０の側方に、規制機構５０と係合するスライダ４０を設けることができるため、進退移動装置１全体として、進退部材２０の進退方向におけるサイズの小型化を図ることができる。

　また、本実施形態において、進退部材２０は、スライダ４０のスライダ側係合部４２と係合する、被係合部２３を有し、被係合部２３は、スライダ側係合部４２と後退側で係合する後退側被係合部２３ａと、スライダ側係合部４２と前進側で係合する前進側被係合部２３ｂとを有する。
　そして、ハウジング１０は、スライダ側係合部４２と後退側被係合部２３ａとの係合により、進退部材２０の前進移動に伴ってスライダ４０が前進移動し、また、スライダ側係合部４２と前進側被係合部２３ｂとの係合により、進退部材２０の後退移動に伴ってスライダ４０が後退移動するように構成された、スライダ案内部１１ｄを有する。

　このような構成からなる進退移動装置１によれば、進退部材２０の側方に設けられたスライダ４０が、進退部材２０の移動に伴ってスライドできるように構成されているので、スライダ４０と係合する規制機構５０の係合部材５１が、後退した進退部材２０の側方に位置するときに、スライダ４０と係合部材５１とを係合させることができる。
　そのため、進退移動装置１全体として、進退部材２０の進退方向におけるサイズの小型化を図ることができる。

　また、本実施形態において、進退位置制御機構３０は、進退部材２０に設けられた摺動部２４と、摺動部２４に対して摺動部２４の前進側で当接する第一カム面１３と摺動部２４の後退側で当接する第二カム面１４と、進退部材２０が第一位置Ｐａ１に位置するときに摺動部２４が前進方向に当接する第一位置当接部１５と、進退部材２０が第二位置Ｐａ２に位置するときに摺動部２４が前進方向に当接する第二位置当接部１６と、が設けられたプッシュプッシュ機構を有する。
　そして、進退部材２０は、第二位置Ｐａ２よりさらに後退した第三位置Ｐａ３で、第二カム面１４と当接し、規制機構５０の係合部材５１は、スライダ４０との係合によって、摺動部２４が第一位置当接部１５へ向かう進退部材２０の前進を阻害するように構成されている。

　このような構成からなる進退移動装置１によれば、第二位置Ｐａ２に位置する進退部材２０の後退により、摺動部２４が第二カム面１４との摺動により進退部材２０が回転するのを阻害してもよいし、回転した進退部材２０が前進をするのを阻害してもよい。このように構成することで、進退部材２０の進退がロックされる。

　また、本実施形態において、規制機構５０の駆動部５２は、進退部材２０の進退方向と交わる方向の係合部材５１の移動により、係合部材５１がスライダ４０に対する係合と離間をするよう構成されている。

　即ち、本実施形態においては、進退部材２０の後退側において、係合部材５１の移動方向と、進退部材２０と伴に進退移動するスライダ４０の移動方向とが交わるように配置される。
　そして、電動モータ５２Ａの駆動軸５２Ａ１と同軸上に設けられるウォームギヤ５２Ｂによって、係合部材５１は、直線方向、即ち駆動軸５２Ａ１の軸方向に移動される構成となっており、規制機構５０は、係合部材５１が係合位置Ｐｂ１にて停止した状態において、スライダ４０におけるスライダ側係合面４１ａの後退側に係合部材側係合面５１ａが位置し、且つ係合部材５１の移動方向に沿って、ウォームギヤ５２Ｂ及び電動モータ５２Ａが、順に進退部材２０から遠ざかる側（本実施形態においては、後方側）に向かって位置するように配置されている。
　このような構成からなる規制機構５０によれば、進退部材２０の後退側の端部がストロークする領域Ｓに対して、さらに後退側に飛び出ないように配置することが可能であり、進退移動装置１全体として、進退部材２０の進退方向におけるサイズの小型化を図ることができる。

　１　　進退移動装置
　１０　　ハウジング
　１０ａ　　壁面
　１１　　ハウジング本体
　１１ａ　　開口
　１１ｂ　　貫通孔
　１１ｃ　　貫通通路部
　１１ｄ　　スライダ案内部
　１２　　ハウジング蓋体
　１３　　第一カム面
　１３ａ　　第一前進側傾斜面
　１３ｂ　　第二前進側傾斜面
　１４　　第二カム面
　１４ａ　　第一後退側傾斜面
　１４ｂ　　第二後退側傾斜面
　１５　　第一位置当接部
　１５ａ　　第一位置前進側当接部
　１５ｂ　　第一位置回転側当接部
　１６　　第二位置当接部
　１６ａ　　第二位置前進側当接部
　１６ｂ　　第二位置回転側当接部
　１７　　第三カム面
　２０　　進退部材
　２１　　ロッド部
　２２　　係止部
　２３　　被係合部
　２３ａ　　後退側被係合部
　２３ｂ　　前進側被係合部
　２４　　摺動部
　２４ａ　　前進側当接部
　２４ｂ　　後退側当接部
　２４ｃ　　回転側当接部
　２５　　進退部材側保持部
　３０　　進退位置制御機構
　３１　　付勢部材
　４０　　スライダ
　４１　　スライダ本体部
　４１ａ　　スライダ側係合面
　４１ｂ　　摺動面
　４２　　スライダ側係合部
　４３　　端子
　５０　　規制機構
　５１　　係合部材
　５１ａ　　係合部材側係合面
　５１ｂ　　摺動面
　５１ｃ　　ギヤ部
　５２　　駆動部
　５２Ａ　　電動モータ
　５２Ａ１　　駆動軸
　５２Ｂ　　ウォームギヤ
　１００　　開閉装置
　１０１　　車体
　１０１ａ　　給油口開口部
　１０１ｂ　　段差
　１０１ｃ　　環状面部
　１０２　　ボックス本体
　１０２ｂ　　フランジ
　１０３　　フューエルリッド
　１０３ａ　　被係止部
　１０４　　ヒンジ
　１０５　　給油室
　１０６　　給油口
　１０７　　スクリューキャップ
　Ｐｂ１　　係合位置
　Ｐｂ２　　離間位置
　Ｐａ１　　第一位置
　Ｐａ２　　第二位置
　Ｐａ３　　第三位置
　

Claims (4)

1. 　ハウジングと、
   　前記ハウジングに対して進退移動可能な進退部材と、
   　前進側の第一位置と後退側の第二位置と間での前記進退部材の進退移動を制御する進退位置制御機構と、
   　前記進退部材とともに前記進退部材の進退方向に移動可能なスライダと、
   　前記進退部材の進退移動を規制可能な規制機構と、を備え、
   　前記スライダは、前記進退部材の径方向外側と係合するスライダ側係合部を有し、
   　前記規制機構は、
   　前記スライダと係合する係合部材と、
   　前記係合部材が前記スライダに係合する係合位置と前記スライダから離間した離間位置との間を移動させる駆動部と、を有する、
   　進退移動装置。
2. 　前記進退部材は、前記スライダの前記スライダ側係合部と係合する、被係合部を有し、
   　前記被係合部は、
   　前記スライダ側係合部と後退側で係合する後退側被係合部と、
   　前記スライダ側係合部と前進側で係合する前進側被係合部とを有し、
   　前記ハウジングは、
   　前記スライダ側係合部と前記後退側被係合部との係合により、前記進退部材の前進移動に伴って前記スライダが前進移動し、前記スライダ側係合部と前記前進側被係合部との係合により、前記進退部材の後退移動に伴って前記スライダが後退移動するように構成されたスライダ案内部を有する、
   　請求項１に記載の進退移動装置。
3. 　前記進退位置制御機構は、
   　前記進退部材に設けられた摺動部と、
   　前記摺動部に対して前記摺動部の前進側で当接する第一カム面と前記摺動部の後退側で当接する第二カム面と、
   　前記進退部材が前記第一位置に位置するときに前記摺動部が前進方向に当接する第一位置当接部と、
   　前記進退部材が前記第二位置に位置するときに前記摺動部が前進方向に当接する第二位置当接部と、が設けられたプッシュプッシュ機構を有し、
   　前記進退部材は、前記第二位置よりさらに後退した第三位置で、前記第二カム面と当接し、
   　前記規制機構の前記係合部材は、前記スライダとの係合によって、前記摺動部が第一位置当接部へ向かう前記進退部材の前進を阻害するように構成された、
   　請求項１または請求項２に記載の進退移動装置。
4. 　前記規制機構の前記駆動部は、
   　前記進退部材の進退方向と交わる方向の前記係合部材の移動により、前記係合部材が前記スライダに対する係合と離間をするよう構成された、
   　請求項１～請求項３の何れか一項に記載の進退移動装置。
   　

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