WO2021037599A1 - Système et procédé de commande tactile pour véhicule - Google Patents

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WO2021037599A1
WO2021037599A1 PCT/EP2020/073004 EP2020073004W WO2021037599A1 WO 2021037599 A1 WO2021037599 A1 WO 2021037599A1 EP 2020073004 W EP2020073004 W EP 2020073004W WO 2021037599 A1 WO2021037599 A1 WO 2021037599A1
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WO
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display
user
screen
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PCT/EP2020/073004
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Michel Nicolas
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Continental Automotive Gmbh
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Definitions

  • TITLE TOUCH CONTROL SYSTEM AND PROCESS FOR VEHICLES Technical area
  • the present invention relates, in general, a vehicle function control system.
  • the invention relates more particularly to a control system allowing the user to control a function in a tactile manner without having to take sight of the road, which improves driving safety.
  • the automotive multimedia system comprises a man-machine interface (HMI) composed mainly of a screen, generally touch-sensitive, and an operating system.
  • HMI man-machine interface
  • the multimedia system screen is located on the right or left side of the driver's seat of a vehicle.
  • this touch screen can be divided into several active zones configured, on the one hand, to display display data such as icons representative of functions offered by said multimedia system (eg playing music) and, on the other hand, to allow the user (ie the driver of the vehicle) to command / activate a function by pressing an active zone corresponding to the function to be controlled.
  • these active areas perform the role of mechanical buttons used by prior multimedia systems. Current systems keep very little, or even no longer have mechanical buttons.
  • FIG. 1 illustrates an example of a display 22 produced on a screen 31 of an automotive multimedia system 2.
  • the screen 31 is a touch screen considered to be divided into several active zones 41 to 43 and 45 to 48.
  • These active zones 41 to 43 and 45 to 48 each display display data on a function offered by the automobile multimedia system 2.
  • the active zone 45 displays an image representative of a music album. comprising songs played by the automotive multimedia system 2.
  • the active zones 41 to 43 respectively display a "previous track", "pause", and "next track” music control key ".
  • the active zones 46 to 48 respectively display a button for controlling the functions "Radio”, “USB”("universal serial bus (computer)", standing for “Universal Serial Bus”) and "BT"("Bluetooth” , a communications standard).
  • the remainder of the screen 31 is a background area 44 which can display information but which is not an active area.
  • the present invention relates to a control system installed on board a vehicle and configured to display on a remote screen active areas of a control touch screen, so as to allow the user to select one of said active zones by a touch gesture on the control touch screen to control a function of a vehicle equipment item.
  • Said control system comprises a calculation module; a remote screen configured to display in the user's field of vision display data corresponding to said function; and the control touch screen configured to generate instruction data associated with a control area; said control zone being defined as a part of the control touch screen on which the user performs the touch gesture as a function of said display data displayed by the remote screen.
  • Said calculation module coupled to the control touch screen and to the remote screen, is configured to generate said display data when the calculation module is activated. by free pressing on the control touch screen; to determine, based on said instruction data received from the control touch screen, the function controlled by the user; to communicate with said vehicle equipment such that the equipment activates the user-controlled function; and to generate guidance data corresponding to said function and displayed in the user's field of vision by the remote screen, so as to indicate a direction in which the user must perform the touch gesture on the touch screen of command in order to control said function.
  • the invention thus enables the user to control a function in a tactile manner without requiring special attention, so as to improve driving safety.
  • the remote screen comprises a central zone and a display zone in which said display data is displayed, the guide data corresponding to said function indicating a direction going from the central zone towards said zone. display corresponding to said display data.
  • said guidance data corresponding to the function are intended to display an arrow on the screen offset to said display area corresponding to said display data of said function.
  • the instruction data relating to the control area comprises coordinates of the control area as well as the order of the pixels in the control area pressed during the execution of the touch gestures; the coordinates of the control zone being determined as a function of the coordinates of at least part of the pixels included in the control zone.
  • the remote screen comprises several display areas distributed over a shape of a circle and around the central area.
  • the calculation module is configured to compare the received instruction data relating to the control area with one or more predefined data sets, so as to determine which function is the one that the user has ordered. .
  • the display data corresponding to said function comprises an icon representative of said function and coordinates of said display zone of the remote screen in which the representative icon is displayed.
  • the remote screen is a head-up display (also referred to as “head-up display”) located in the user's field of vision.
  • the present invention also relates to a control method allowing the user to perform touch gestures on a control touch screen to control a function of a vehicle equipment.
  • Said control method comprises a display data generation step, performed to generate display data corresponding to said function when a free press is performed on the control touch screen; a display step configured to display, on a remote screen in the user's field of vision, said display data corresponding to said function; an instruction data generation step configured to generate instruction data associated with a control area which is defined as a part of the control touch screen on which the user performs the touch gesture based on said data d 'display displayed by the remote screen; a determining step configured to determine, based on said instruction data received from the control touch screen, which function is the one controlled by the user; a communication step performed to request the equipment to activate said user-controlled function; a step of generating guidance data corresponding to said function configured to indicate a direction in which the user must perform touch gestures on the control touch screen in order to control said function; and a step of
  • the remote screen is separate from the control touch screen and the guide data corresponding to said function indicates a direction going from a central zone of the remote screen to a zone of display corresponding to said function.
  • FIG. 1 illustrates an example of a display produced on a touch screen of a conventional automotive multimedia system for a vehicle
  • FIG. 2 illustrates a control system for a vehicle according to an embodiment of the invention
  • FIG. 3 illustrates a display produced on a remote screen of the control system according to one embodiment of the invention
  • FIG. 4 illustrates another display comprising guidance data, this display being produced on a remote screen of the control system according to one embodiment of the invention.
  • Figure 5 illustrates control areas corresponding to touch gestures performed by the user on a control touch screen of the control system, according to one embodiment of the invention.
  • FIG. 2 illustrates a control system 1 installed on board a vehicle, according to one embodiment of the invention.
  • the control system 1, comprising a calculation module 10, a control touch screen 5 and a remote screen 9, is coupled to equipment (not shown in the figures) of the vehicle, so as to allow the user to control, by looking at at least the display data displayed on the remote screen 9 as well as by performing a touch gesture on the control touch screen 5, a function offered by said equipment.
  • Said equipment is for example an automotive multimedia system such as the automotive multimedia system 2 described above.
  • the user is, for example, the driver of the vehicle.
  • the calculation module 10 is produced by an electronic control unit ("Electronic Control Unit" in English) of the vehicle.
  • the invention is however not limited by the equipment used to produce the calculation module 10.
  • the calculation module 10 can be a control unit for the automotive multimedia system of the vehicle.
  • the control system 1 further comprises a data storage module 7 coupled to the calculation module 10 and configured to store at least part of data generated and / or received by at least one of the following modules: the touch screen control 5 and the calculation module 10.
  • the data storage module 7 can be a data storage means existing in the vehicle.
  • the remote screen 9, coupled to the calculation module 10, is located in the user's field of vision.
  • the remote screen 9 is preferably an on-board screen integrated into an instrument panel of the vehicle, and is advantageously produced by existing display equipment of the vehicle.
  • the remote screen 9 is a head-up display (for “ATH”; also designated “head-up display” in English, the abbreviation of which is “HUD”).
  • the control touch screen 5, coupled to the calculation module 10, is preferably a touch screen included in said vehicle equipment, such as the screen 31 of the automotive multimedia system 2 above.
  • the control touch screen 5, like the screen 31, is generally installed on the right side of the driver's seat of a vehicle.
  • the control touch screen 5 is a touch screen of the resistive or capacitive type. The invention is nevertheless independent of the type (resistive or capacitive, for example) of touch screen used to produce the control touch screen 5.
  • the display data is displayed in the user's field of vision by the remote screen 9 instead of by the control touch screen 5.
  • the user controls the function proposed by said equipment, it can be guided by the display data displayed by the remote screen 9 (eg icons representative of functions offered) without leaving the view route.
  • the control touch screen 5 serves as an input medium allowing the user to perform touch gestures to activate the function. In this way, not only during the reading time of the display data displayed on the remote screen 9, but also during the execution time of the touch gestures on the control touch screen 5, the user does not no need to turn your head to the control touchscreen 5 anymore. Driving safety can thus be improved.
  • the surface of the remote screen 9 is less than that of the control touch screen 5.
  • the display 22 produced on the screen 31 has a display surface greater than that of the remote screen 9.
  • Another display 52a, as illustrated in FIG. 3, in particular does not display any secondary information, such as the image representative of a music album displayed in the active zone 45 illustrated in FIG. 1.
  • the user triggers the generation of the display data by performing a trigger press on a free point of the control touch screen 5, this means that the user is ready to perform a touch gesture from this free point which is then considered as a starting point for the touch gesture on the control touch screen 5 to control the function.
  • an input means exerts the trigger press or / and touch gestures on the control touch screen 5.
  • the input means can be a stylus, or preferably one or more fingers of the user.
  • the input means comprises two fingers of the user.
  • the trigger press lasts a period of between 1 and 3 seconds to inform the calculation module 10 that the user is ready to perform a tactile gesture to control a function corresponding to said tactile gesture.
  • the calculation module 10 is then configured to generate the display data which correspond to a function proposed by the equipment and which are intended to be displayed on the remote screen 9.
  • the data display corresponding to said function include an icon representative of said function and coordinates (eg in two dimensions) of a display zone of the remote screen 9 used to display the representative icon, as illustrated in FIG. 3.
  • the generation of the display data is activated, preferably by a trigger press executed by the user on a free point of the control touch screen 5; That is, to trigger the generation of display data, the user no longer needs to press a certain point on the control touch screen 5.
  • the remote screen 9, comprising one or more display areas, is configured to display in the user's field of vision the display data generated by the calculation module 10 for said function.
  • the display areas each include a plurality of pixels.
  • the coordinates of the display zone are preferably determined as a function of the coordinates of at least part of the pixels of the display zone.
  • the calculation module 10 generates display data respectively displayed in display areas 411, 421, 431, 461, 471 and 481.
  • the display area 431 displays an icon representative of a “next track” function offered by the vehicle's automotive multimedia system.
  • the "next track” function as mentioned above, is optionally also displayed on the control touch screen 5.
  • the display areas 411, 421, 461, 471 and 481 each display an icon representative of. 'a function offered by the automotive multimedia system.
  • the display zones 411, 421, 431, 461, 471 and 481 are, advantageously, distributed over the shape of a circle and around a central zone 55 of the remote screen 9.
  • the remote screen 9 is configured to display in the field of vision of the user, not only his display data, but also guidance data generated by the calculation module 10, as illustrated in an example described by Figure 4.
  • Figure 4 illustrates a display 52b comprising both the display data of the display 52a and guidance data corresponding to said display display data 52a. Display 52b is displayed on remote display 9.
  • the guide data corresponding to said function indicates a direction going from the central zone 55 to the display zone corresponding to said function.
  • the guidance data corresponding to the function is intended to display an arrow towards an icon representative of said function.
  • an arrow 61 displayed in its display zone, indicates a direction to the left which goes from the central zone 55 towards the icon representing a “previous range” function displayed in the display zone 411.
  • arrows 62, 63, 66, 67 and 68 of display 52b of Fig. 4 respectively indicate a direction from central area 55 to a representative icon displayed in one of display areas 421, 431, 461, 471 and 481.
  • These guidance data preferably further comprise coordinates (eg in two dimensions) of a display zone of the remote screen 9 used to display said arrow.
  • the display areas each include a plurality of pixels.
  • the coordinates of the display zone are preferably determined as a function of the coordinates of at least part of the pixels of the display zone.
  • the user exercises touch gestures on the control touch screen 5 to control the function, without needing to turn his head to look at the control touch screen 5.
  • the user slides the input means (eg a user's finger) from said starting point to a stopping point on the 'control touch screen 5, in a direction corresponding to the direction which corresponds to the function to be controlled and is indicated by the remote screen 9.
  • a path of the input means between the starting point and the stopping point, as well as the direction followed, then define a control zone corresponding to said function to be controlled.
  • Figure 5 illustrates control areas corresponding to touch gestures performed by the user on the control touch screen 5 looking at the display 52b of Figure 4.
  • the user performs a tactile gesture by sliding the input means from a starting point D1 to a stopping point A1, in the direction to the left corresponding to the direction indicated by the arrow 61 of the 'display 52b displayed on the remote screen 9.
  • This path of the input means between the starting point D1 and the stopping point A1, as well as the direction followed corresponding to the direction indicated by the arrow 61 then define a control zone 611 corresponding to the “previous range” function.
  • the user performs a tactile gesture by sliding the input means from a starting point D2 to a stopping point A2, in a corresponding downward direction. to the direction indicated by arrow 67 of display 52b displayed on the remote screen 9.
  • the control area comprises a plurality of pixels.
  • the coordinates of the control zone are preferably determined as a function of the coordinates of at least part of the pixels of the control zone.
  • the control area is preferably linear in shape, like the control areas 611 and 671 shown in Figure 5.
  • the control zone is considered formed.
  • the control touch screen 5 is then configured to generate instruction data relating to the control area in which the touch gesture is performed by the user to control the function displayed on the remote screen 9.
  • the instruction data relating to the command zone comprise coordinates (eg in two dimensions) of the command zone as well as the order of the pixels in the command zone 611 pressed during the execution of the tactile gestures.
  • the calculation module 10 is configured to determine, based on said instruction data relating to the control area received from the control touch screen 5, which function is the one that the user has ordered using control touch screen 5.
  • the calculation module 10 is intended to compare the received instruction data (eg the received instruction data relating to the control zone 611) with one or more predefined data sets corresponding respectively to a functions offered by the equipment. If the instruction data is similar to one of the predefined data sets, the function corresponding to said predefined data set is considered as the commanded function (e.g. the "previous range” function) by the user.
  • the received instruction data e.g. the received instruction data relating to the control zone 611
  • predefined data sets corresponding respectively to a functions offered by the equipment. If the instruction data is similar to one of the predefined data sets, the function corresponding to said predefined data set is considered as the commanded function (e.g. the "previous range" function) by the user.
  • the calculation module 10 is then configured to communicate with said vehicle equipment so that the equipment activates the function controlled by the user. In other words, the calculation module 10 transmits an instruction to said equipment to ask it to activate said function controlled by the user.
  • control touch screen 5 can display said display data and / or said guide data which are intended to be displayed on the remote screen 9.
  • the touch screen of command 5 can display a context (eg a radio context or a multimedia context) corresponding to the function commanded by the user.
  • a context eg a radio context or a multimedia context
  • the functions displayed on the remote screen 9 could be different.
  • a function not displayed on the control touch screen 5 for example air conditioning functions offered by a typical air conditioning system of the vehicle.
  • the typical air conditioning system comprises activation elements (eg mechanical buttons) corresponding respectively to an air conditioning function.
  • the remote screen 9 is intended to display in the user's field of vision air conditioning functions which are not displayed on the control touch screen 5. The user therefore no longer needs to precisely press the mechanical button to activate the air conditioning function.
  • Display data and / or guidance data generated by the calculation module 10 and displayed on the remote screen 9 for the air conditioning function, as well as data generated during the control of this air conditioning function performed by a tactile gesture executed by the user on the control touch screen 5, are similar to those described above for the functions offered by the vehicle's automotive multimedia system.
  • the invention thus enables the user to control a vehicle function in a tactile manner without having to take sight of the road. User inattention time is therefore reduced. Driving safety is thus improved.

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Abstract

L'invention concerne un système de commande installé à bord d'un véhicule et configuré pour permettre à l'utilisateur de commander, en exécutant une gestuelle tactile sur un écran tactile de commande, une fonction de l'équipement du véhicule. Ledit système de commande comprend un module de calcul, l'écran tactile de commande et un écran déporté (9) qui est configuré pour afficher dans le champ de vision de l'utilisateur des données d'affichage correspondant à ladite fonction. L'écran tactile de commande est configuré pour générer des données d'instructions associées à une zone de commande sur laquelle l'utilisateur exécute la gestuelle tactile en fonction desdites données d'affichage affichées par l'écran déporté (9). Ledit module de calcul est configuré pour générer lesdites données d'affichage; pour déterminer, en fonction desdites données d'instructions, la fonction commandée par l'utilisateur; et pour communiquer avec ledit équipement du véhicule de sorte que l'équipement active la fonction commandée par l'utilisateur.

Description

DESCRIPTION
TITRE : SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE COMMANDE TACTILE POUR VÉHICULE Domaine technique
[0001] La présente invention concerne, de façon générale, un système de commande de fonctions pour véhicule.
[0002] L'invention porte plus particulièrement sur un système de commande permettant à l’utilisateur de commander de manière tactile une fonction sans avoir besoin de quitter la route de vue, ce qui améliore la sécurité de conduite.
Etat de la technique antérieure
[0003] Les véhicules actuels de tout type (i.e. véhicule électrique (« EV » en anglais), véhicule hybride électrique (« HEV » en anglais), et véhicule thermique) intègrent des équipements tels qu’un système multimédia automobile et un système de navigation. Le système multimédia automobile comprend une interface homme-machine (IHM) composée principalement d'un écran, généralement tactile, et d'un système d'exploitation. L’écran du système multimédia se trouve du côté droit ou du côté gauche par rapport au siège du conducteur d’un véhicule.
[0004] Pour chaque affichage d’informations réalisé sur l’écran tactile du système multimédia automobile, on peut considérer que cet écran tactile peut être divisé en plusieurs zones actives configurées, d'une part, pour afficher des données d’affichage telles que des icônes représentatives de fonctions proposées par ledit système multimédia (e.g. jouer la musique) et, d'autre part, pour permettre à l’utilisateur (i.e. le conducteur du véhicule) de commander/activer une fonction en appuyant sur une zone active correspondant à la fonction à commander. En effet, ces zones actives assurent le rôle de boutons mécaniques utilisés par des systèmes multimédias antérieurs. Les systèmes actuels gardent très peu, ou même ne possèdent plus de boutons mécaniques.
[0005] La figure 1 illustre un exemple d’un affichage 22 réalisé sur un écran 31 d’un système multimédia automobile 2. Selon cet exemple, l’écran 31 est un écran tactile considéré comme étant divisé en plusieurs zones actives 41 à 43 et 45 à 48. Ces zones actives 41 à 43 et 45 à 48 affichent chacune des données d’affichage sur une fonction proposée par le système multimédia automobile 2. Par exemple, la zone active 45 affiche une image représentative d'un album de musique comprenant des chansons jouées par le système multimédia automobile 2. Les zones actives 41 à 43 affichent respectivement une touche de contrôle de musique « plage précédente », « pause », et « plage suivante ». Les zones actives 46 à 48 affichent respectivement une touche de commande de fonctions « Radio », « USB » (« bus (informatique) universel en série », de l’anglais « Universal Serial Bus ») et « BT » (« Bluetooth », une norme de communications). Le reste de l’écran 31 est une zone d’arrière-plans 44 qui peut afficher des informations mais qui n’est pas une zone active.
[0006] La mise en œuvre de telles zones actives permet à l’utilisateur de commander une fonction de manière complètement tactile sans chercher les emplacements exacts de boutons mécaniques. L’activation d’une commande en appuyant sur l’écran 31 du système multimédia automobile 2 demande néanmoins une attention particulière. Par exemple, si l’utilisateur ne veut plus écouter les chansons d’un album, il quitte inévitablement (même si seulement pendant une période courte durant par exemple quelques secondes) la route de vue car il doit tourner la tête vers l’écran 31 afin d’appuyer de manière précise sur la zone active 42 ou 45 pour arrêter la musique.
[0007] Si une commande de fonction comme ci-dessus doit être réalisée lors d’une phase de roulage, l’utilisateur détourne son attention de la route pendant une période courte durant quelques secondes, ce qui peut suffire à engendrer un accident.
[0008] Il existe donc un besoin d’une solution permettant à l’utilisateur de commander une fonction sur un écran tactile sans avoir besoin de quitter la route de vue, afin d’améliorer la sécurité de conduite.
Exposé de l’invention
[0009] Pour parvenir à ce résultat, la présente invention concerne un système de commande installé à bord d’un véhicule et configuré pour afficher sur un écran déporté des zones actives d’un écran tactile de commande, de sorte à permettre à l’utilisateur de sélectionner l’une desdites zones actives par une gestuelle tactile sur l’écran tactile de commande pour commander une fonction d’un équipement du véhicule. Ledit système de commande comprend un module de calcul ; un écran déporté configuré pour afficher dans le champ de vision de l’utilisateur des données d’affichage correspondant à ladite fonction ; et l’écran tactile de commande configuré pour générer des données d’instructions associées à une zone de commande ; ladite zone de commande étant définie comme une partie de l’écran tactile de commande sur laquelle l’utilisateur exécute la gestuelle tactile en fonction desdites données d’affichage affichées par l’écran déporté. Ledit module de calcul, couplé à l’écran tactile de commande et à l’écran déporté, est configuré pour générer lesdites données d’affichage lorsque le module de calcul est activé par un appui libre exécuté sur l’écran tactile de commande ; pour déterminer, en fonction desdites données d’instructions reçues de l’écran tactile de commande, la fonction commandée par l'utilisateur ; pour communiquer avec ledit équipement du véhicule de sorte que l’équipement active la fonction commandée par l’utilisateur ; et pour générer des données de guidage correspondant à ladite fonction et affichées dans le champ de vision de l’utilisateur par l’écran déporté, de sorte à indiquer une direction selon laquelle l’utilisateur doit exécuter la gestuelle tactile sur l’écran tactile de commande afin de commander ladite fonction.
[0010] L’invention permet ainsi à l’utilisateur de commander de manière tactile une fonction sans demande d’une attention particulière, de sorte à améliorer la sécurité de conduite.
[0011] De façon avantageuse, l’écran déporté comprend une zone centrale et une zone d’affichage dans laquelle lesdites données d’affichage sont affichées, les données de guidage correspondant à ladite fonction indiquent une direction allant de la zone centrale vers ladite zone d’affichage correspondant auxdites données d’affichage.
[0012] De manière préférentielle, lesdites données de guidage correspondant à la fonction sont destinées à afficher une flèche sur l’écran déporté vers ladite zone d’affichage correspondant auxdites données d’affichage de ladite fonction.
[0013] Avantageusement, les données d’instructions relatives à la zone de commande comprennent des coordonnées de la zone de commande ainsi que l’ordre des pixels dans la zone commande appuyés lors de l’exécution de la gestuelle tactile ; les cordonnées de la zone de commande étant déterminées en fonction des cordonnées d’au moins une partie des pixels compris dans la zone de commande.
[0014] De façon avantageuse, l’écran déporté comprend plusieurs zones d’affichage réparties sur une forme de cercle et au tour de la zone centrale.
[0015] De manière préférentielle, le module de calcul est configuré pour comparer les données d’instructions reçues relatives à la zone de commande avec un ou plusieurs jeux de données prédéfinies, de sorte à déterminer quelle fonction est celle que l'utilisateur a commandée.
[0016] Préférentiellement, les données d’affichage correspondant à ladite fonction comprennent une icône représentative de ladite fonction et des coordonnées de ladite zone d’affichage de l’écran déporté dans laquelle l’icône représentative est affichée. [0017] Avantageusement, l’écran déporté est un affichage tête haute (également désigné « head-up display ») se situant dans le champ de vision de l’utilisateur.
[0018] La présente invention concerne également un procédé de commande permettant à l’utilisateur d’exécuter une gestuelle tactile sur un écran tactile de commande pour commander une fonction d’un équipement d’un véhicule. Ledit procédé de commande comprend une étape de génération de données d’affichage, réalisée pour générer des données d’affichage correspondant à ladite fonction lorsqu’un appui libre est exécuté sur l’écran tactile de commande ; une étape d’affichage configurée pour afficher, sur un écran déporté dans le champ de vision de l’utilisateur, lesdites données d’affichage correspondant à ladite fonction ; une étape de génération de données d’instructions configurée pour générer des données d’instructions associées à une zone de commande qui est définie comme une partie de l’écran tactile de commande sur laquelle l’utilisateur exécute la gestuelle tactile en fonction desdites données d’affichage affichées par l’écran déporté ; une étape de détermination configurée pour déterminer, en fonction desdites données d’instructions reçues de l’écran tactile de commande, quelle fonction est celle commandée par l'utilisateur; une étape de communication réalisée pour demander à l’équipement d’activer ladite fonction commandée par l’utilisateur ; une étape de génération de données de guidage correspondant à ladite fonction configurée pour indiquer une direction selon laquelle l’utilisateur doit exécuter la gestuelle tactile sur l’écran tactile de commande afin de commander ladite fonction ; et une étape d’affichage desdites données de guidage, par l’écran déporté, dans le champ de vision de l’utilisateur.
[0019] Selon le procédé de commande, l’écran déporté est distinct de l’écran tactile de commande et les données de guidage correspondant à ladite fonction indiquent une direction allant d’une zone centrale de l’écran déporté vers une zone d’affichage correspondant à ladite fonction.
Description des dessins
[0020] D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui va suivre. Celle-ci est purement illustrative et doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels :
[Fig. 1] : la figure 1 illustre un exemple d’un affichage réalisé sur un écran tactile d’un système multimédia automobile conventionnel pour un véhicule ; [Fig. 2] : la figure 2 illustre un système de commande pour un véhicule selon un mode de réalisation de l’invention ;
[Fig. 3] : la figure 3 illustre un affichage réalisé sur un écran déporté du système de commande selon un mode de réalisation de l’invention ;
[Fig. 4] : la figure 4 illustre un autre affichage comprenant des données de guidage, cet affichage étant réalisé sur un écran déporté du système de commande selon un mode de réalisation de l’invention ; et
[Fig. 5] : la figure 5 illustre des zones de commandes correspondant à des gestuelles tactiles exécutées par l’utilisateur sur un écran tactile de commande du système de commande, selon un mode de réalisation de l’invention.
[0021] Il faut noter que les figures exposent l’invention de manière détaillée pour mettre en œuvre l’invention, lesdites figures pouvant bien entendu servir à mieux définir l’invention le cas échéant.
Description des modes de réalisation
[0022] La figure 2 illustre un système de commande 1 installé à bord d’un véhicule, selon un mode de réalisation de l’invention. Le système de commande 1, comprenant un module de calcul 10, un écran tactile de commande 5 et un écran déporté 9, est couplé à un équipement (non illustré en figures) du véhicule, de sorte à permettre à l’utilisateur de commander, en regardant au moins des données d’affichage affichées sur l’écran déporté 9 ainsi qu’en exécutant une gestuelle tactile sur l’écran tactile de commande 5, une fonction proposée par ledit équipement. Ledit équipement est par exemple un système multimédia automobile comme le système multimédia automobile 2 décrit précédemment. L’utilisateur est par exemple le conducteur du véhicule.
[0023] Selon un mode de réalisation préférentiel, le module de calcul 10 est réalisé par une unité de commande électronique (« Electronic Control Unit » en anglais) du véhicule. L’invention n’est néanmoins pas limitée par l’équipement utilisé pour réaliser le module de calcul 10. Par exemple, de manière alternative, le module de calcul 10 peut être une unité de commande du système multimédia automobile du véhicule. De manière avantageuse, le système de commande 1 comprend en outre un module de stockage de données 7 couplé au module de calcul 10 et configuré pour stocker au moins une partie de données générées et/ou reçus par au moins un des modules suivants : l’écran tactile de commande 5 et le module de calcul 10. Le module de stockage de données 7 peut être un moyen de stockage de données existant dans le véhicule. [0024] L’écran déporté 9, couplé au module de calcul 10, se situe dans le champ de vision de l’utilisateur. L’écran déporté 9 est de préférence un écran embarqué intégré dans un tableau de bord du véhicule, et est avantageusement réalisé par un équipement d’affichage existant du véhicule. De manière avantageuse, l’écran déporté 9 est un affichage tête haute (pour « ATH » ; également désigné « head-up display » en anglais, dont l’abréviation est « HUD »).
[0025] L’écran tactile de commande 5, couplé au module de calcul 10, est de préférence un écran tactile compris dans ledit équipement du véhicule, comme l’écran 31 du système multimédia automobile 2 ci-dessus. L’écran tactile de commande 5, comme l’écran 31, est en général installé du côté droit par rapport au siège du conducteur d’un véhicule. De manière avantageuse, l’écran tactile de commande 5 est un écran tactile de type résistif ou capacitif. L’invention est néanmoins indépendante du type (résistif ou capacitif par exemple) d’écran tactile utilisé pour réaliser l’écran tactile de commande 5.
[0026] Comme mentionné précédemment, les données d’affichage sont affichées dans le champ de vision de l’utilisateur par l’écran déporté 9 au lieu de par l’écran tactile de commande 5. Ainsi, quand l’utilisateur commande la fonction proposée par ledit équipement, il peut être guidé par les données d’affichage affichées par l’écran déporté 9 (e.g. des icônes représentatives de fonctions proposées) sans quitter la route de vue. En même temps, l’écran tactile de commande 5 sert alors de moyen d’entrée permettant à l’utilisateur d’exécuter la gestuelle tactile pour activer la fonction. De cette manière, non seulement pendant le temps de lecture des données d’affichage affichées sur l’écran déporté 9, mais aussi pendant le temps d’exécution de la gestuelle tactile sur l’écran tactile de commande 5, l’utilisateur n’a plus besoin de tourner la tâte vers l’écran tactile de commande 5. La sécurité de la conduite peut ainsi être améliorée.
[0027] Il est noté qu’en général la surface de l’écran déporté 9 est inférieure à celle de l’écran tactile de commande 5. Par exemple, comme illustré en figure 1, l’affichage 22 réalisé sur l’écran 31 présente une surface d’affichage supérieure à celle de l’écran déporté 9. Un autre affichage 52a, comme illustré en figure 3, n’affiche notamment pas d’informations secondaires, telles que l’image représentative d'un album de musique affichée dans la zone active 45 illustrée en figure 1.
[0028] Avant de décrire en détail le fonctionnement de l’écran tactile de commande 5 ainsi que les exemples illustrés en figures 3 à 5, nous allons décrire le déclenchement de la génération de données d’affichage. [0029] L’utilisateur déclenche la génération des données d’affichage en exécutant un appui de déclenchement sur un point libre de l’écran tactile de commande 5, cela signifie que l’utilisateur est prêt à exécuter une gestuelle tactile à partir de ce point libre qui est ensuite considéré comme un point de départ de la gestuelle tactile sur l’écran tactile de commande 5 pour commander la fonction. Pour déclencher ladite génération des données d’affichage et commander la fonction, un moyen d’entrée exerce l’appui de déclenchement ou/et la gestuelle tactile sur l’écran tactile de commande 5. Le moyen d’entrée peut être un stylet, ou de préférence un ou des doigts de l’utilisateur. Il est noté que pour exercer l’appui de déclenchement ou/et la gestuelle tactile sur l’écran tactile de commande 5 lors d’un roulage du véhicule, c’est plus pratique pour l’utilisateur d’utiliser ses doigts qu’un stylet comme le moyen d’entrée. De plus, pour ne pas interférer avec d’autres commandes tactiles qui ne sont pas destinées à être traitées par le système de commande 1 et qui sont réalisées par exemple par un seul doigt de l’utilisateur, le moyen d’entrée comprend deux doigts de l’utilisateur. De manière avantageuse, l’appui de déclenchement dure une période comprise entre 1 et 3 secondes pour informer le module de calcul 10 que l’utilisateur est prêt d’exécuter une gestuelle tactile pour commander une fonction correspondant à ladite gestuelle tactile.
[0030] Le module de calcul 10 est alors configuré pour générer les données d’affichage qui correspondent à une fonction proposée par l’équipement et qui sont destinées à être affichées sur l’écran déporté 9. Dans un mode de réalisation, les données d’affichage correspondant à ladite fonction comprennent une icône représentative de ladite fonction et des coordonnées (e.g. en deux dimensions) d’une zone d’affichage de l’écran déporté 9 utilisée pour afficher l’icône représentative, comme illustré en figure 3. De plus, comme mentionné précédemment, la génération des données d’affichage est activée, de préférence par un appui de déclenchement exécutée par l’utilisateur sur un point libre de l’écran tactile de commande 5 ; c’est-à-dire pour déclencher la génération des données d’affichage, l’utilisateur n’a plus besoin d’appuyer sur un certain point précis de l’écran tactile de commande 5.
[0031] L’écran déporté 9, comprenant une ou plusieurs zones d’affichage, est configuré pour afficher dans le champ de vision de l’utilisateur les données d’affichage générées par le module de calcul 10 pour ladite fonction. Les zones d’affichage comprennent chacune une pluralité de pixels. Les cordonnées de la zone d’affichage sont de préférence déterminées en fonction des cordonnées d’au moins une partie des pixels de la zone d’affichage. [0032] Par exemple, comme illustré en figure 3, le module de calcul 10 génère des données d’affichage respectivement affichées dans des zones d’affichage 411, 421, 431, 461, 471 et 481. La zone d’affichage 431 affiche une icône représentative d’une fonction « plage suivante » proposée par le système multimédia automobile du véhicule. La fonction « plage suivante », comme mentionné ci-dessus, est facultativement affichée également sur l’écran tactile de commande 5. De manière similaire, les zones d’affichage 411, 421, 461, 471 et 481 affichent chacune une icône représentative d’une fonction proposée par le système multimédia automobile. De plus, les zones d’affichage 411, 421, 431, 461, 471 et 481 sont, de manière avantageuse, réparties sur une forme de cercle et au tour d’une zone centrale 55 de l’écran déporté 9.
[0033] Dans un mode de réalisation avantageux, pour chaque fonction proposée par ledit équipement du véhicule, l’écran déporté 9 est configuré pour afficher dans le champ de vision de l’utilisateur, non seulement ses données d’affichage, mais aussi des données de guidage générées par le module de calcul 10, comme illustré dans un exemple décrit par la figure 4. La figure 4 illustre un affichage 52b comprenant à la fois les données d’affichage de l’affichage 52a et des données de guidage correspondant auxdites données d’affichage de l’affichage 52a. L’affichage 52b est affiché sur l’écran déporté 9.
[0034] Les données de guidage correspondant à ladite fonction indiquent une direction allant de la zone centrale 55 vers la zone d’affichage correspondant à ladite fonction. De manière préférentielle, pour indiquer la direction allant de la zone centrale 55 vers la zone d’affichage correspondant à la fonction, les données de guidage correspondant à la fonction sont destinées à afficher une flèche vers une icône représentative de ladite fonction. Par exemple, une flèche 61, affichée dans sa zone d’affichage, indique une direction vers la gauche qui allant de la zone centrale 55 vers l’icône représentative d’une fonction « plage précédente » affichée dans la zone d’affichage 411. De manière similaire, les flèches 62, 63, 66, 67 et 68 de l’affichage 52b de la figure 4 indiquent respectivement une direction allant de la zone centrale 55 vers une icône représentative affichée dans une des zones d’affichage 421, 431, 461, 471 et 481. Ces données de guidage comprennent de préférence en outre des coordonnées (e.g. en deux dimensions) d’une zone d’affichage de l’écran déporté 9 utilisée pour afficher ladite flèche. Les zones d’affichage comprennent chacune une pluralité de pixels. Les cordonnées de la zone d’affichage sont de préférence déterminées en fonction des cordonnées d’au moins une partie des pixels de la zone d’affichage. [0035] En regardant les données d’affichage et de préférence avec les données de guidage toutes affichées sur l’écran déporté 9, l’utilisateur exerce la gestuelle tactile sur l’écran tactile de commande 5 pour commander la fonction, sans avoir besoin de tourner la tête pour regarder l’écran tactile de commande 5. De manière préférentielle, l’utilisateur fait glisser le moyen d’entrée (e.g. un doigt de l’utilisateur) dudit point de départ jusqu’un point d’arrêt sur l’écran tactile de commande 5, selon une direction correspondant à la direction qui correspond à la fonction à commander et est indiquée par l’écran déporté 9. Un trajet du moyen d’entrée entre le point de départ et le point d’arrêt, ainsi que la direction suivie, définissent alors une zone de commande correspondant à ladite fonction à commander.
[0036] La figure 5 illustre des zones de commandes correspondant à des gestuelles tactiles exécutées par l’utilisateur sur l’écran tactile de commande 5 en regardant l’affichage 52b de la figure 4. Par exemple, pour commander la fonction « plage précédente », l’utilisateur exécute une gestuelle tactile en faisant glisser le moyen d’entrée d’un point de départ D1 jusqu’un point d’arrêt A1, selon la direction vers la gauche correspondant à la direction indiquée par la flèche 61 de l’affichage 52b affiché sur l’écran déporté 9. Ce trajet du moyen d’entrée entre le point de départ D1 et le point d’arrêt A1, ainsi que la direction suivie correspondant à la direction indiquée par la flèche 61, définissent alors une zone de commande 611 correspondant à la fonction « plage précédente ». De manière similaire, pour commander la fonction « USB », l’utilisateur exécute une gestuelle tactile en faisant glisser le moyen d’entrée d’un point de départ D2 jusqu’un point d’arrêt A2, selon une direction vers le bas correspondant à la direction indiquée par la flèche 67 de l’affichage 52b affiché sur l’écran déporté 9. Ce trajet du moyen d’entrée entre le point de départ D2 et le point d’arrêt A2, ainsi que la direction suivie correspondant à la direction indiquée par la flèche 67, définissent alors une zone de commande 671 correspondant à la fonction « USB ».
[0037] La zone de commande comprend une pluralité de pixels. Les cordonnées de la zone de commande sont de préférence déterminées en fonction des cordonnées d’au moins une partie des pixels de la zone de commande. De plus, la zone de commande est de préférence de forme linéaire, comme les zones de commande 611 et 671 illustrées en figure 5. Dans un mode de réalisation préférentiel, si la distance en pixels entre le point de départ et le point d'arrêt de la zone de commande est supérieure ou égale à un seuil prédéfini, la zone de commande est considérée formée. [0038] L’écran tactile de commande 5 est alors configuré pour générer des données d’instructions relatives à la zone de commande dans laquelle la gestuelle tactile est exécutée par l’utilisateur pour commander la fonction affichée sur l’écran déporté 9. Dans un mode de réalisation, les données d’instructions relatives à la zone de commande comprennent des coordonnées (e.g. en deux dimensions) de la zone de commande ainsi que l’ordre des pixels dans la zone commande 611 appuyés lors de l’exécution de la gestuelle tactile.
[0039] Ensuite, le module de calcul 10 est configuré pour déterminer, en fonction desdites données d'instructions relatives à la zone de commande reçues de l’écran tactile de commande 5, quelle fonction est celle que l'utilisateur a commandée en utilisant l’écran tactile de commande 5.
[0040] De manière préférentielle, le module de calcul 10 est destiné à comparer les données d’instructions reçues (e.g. les données d’instructions reçues relatives à la zone de commande 611) avec un ou plusieurs jeux de données prédéfinies correspondant respectivement à une des fonctions proposées par l’équipement. Si les données d’instructions sont similaires à un des jeux de données prédéfinies, la fonction correspondant audit jeu de données prédéfinies est considérée comme la fonction commandée (e.g. la fonction « plage précédente ») par l’utilisateur.
[0041] Le module de calcul 10 est ensuite configuré pour communiquer avec ledit équipement du véhicule de sorte que l’équipement active la fonction commandée par l’utilisateur. Autrement dit, le module de calcul 10 transmet une instruction audit équipement pour lui demander d’activer ladite fonction commandée par l’utilisateur.
[0042] De manière facultative, l’écran tactile de commande 5 peut afficher lesdites données d’affichage et/ou lesdites données de guidage qui sont destinées à être affichées sur l’écran déporté 9. De manière avantageuse, l’écran tactile de commande 5 peut afficher un contexte (e.g. un contexte radio ou un contexte multimédia) correspondant à la fonction commandée par l’utilisateur. Selon le contexte différent affiché par l’écran tactile de commande 5, les fonctions affichées sur l’écran déporté 9 pourraient être différentes.
[0043] Dans un mode de réalisation, il est possible de commander une fonction non affichée sur l’écran tactile de commande 5, par exemple des fonctions de climatisation proposées par un système de climatisation typique du véhicule. Le système de climatisation typique comprend des éléments d’activation (e.g. boutons mécaniques) correspondant respectivement à une fonction de climatisation. En utilisant le système de commande 1, l’écran déporté 9 est destiné à afficher dans le champ de vision de l’utilisateur des fonctions de climatisation qui ne sont pas affichées sur l’écran tactile de commande 5. L’utilisateur n’a donc plus besoin d’appuyer précisément sur le bouton mécanique pour activer la fonction de climatisation. [0044] Des données d’affichage et/ou de données de guidage générées par le module de calcul 10 et affichées sur l’écran déporté 9 pour la fonction de climatisation, ainsi que des données générées lors de la commande de cette fonction de climatisation réalisée par une gestuelle tactile exécutée par l’utilisateur sur l’écran tactile de commande 5, sont similaires à celles décrites précédemment pour les fonctions proposées par le système multimédia automobile du véhicule.
[0045] L’invention permet ainsi à l’utilisateur de commander de manière tactile une fonction pour véhicule sans avoir besoin de quitter la route de vue. Le temps d'inattention de l’utilisateur est donc réduit. La sécurité de conduite est ainsi améliorée.
[0046] L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation précédemment décrits mais s'étend à tout mode de réalisation conforme à son esprit.

Claims

Revendications
[Revendication 1] Système de commande (1) installé à bord d’un véhicule et configuré pour permettre à l’utilisateur de commander, en exécutant une gestuelle tactile sur un écran tactile de commande (5), une fonction d’un équipement du véhicule ; le système de commande (1) comprenant :
- un écran déporté (9) configuré pour afficher dans le champ de vision de l’utilisateur des données d’affichage correspondant à ladite fonction ;
- l’écran tactile de commande (5) configuré pour générer des données d’instructions associées à une zone de commande (611) ; ladite zone de commande (611) étant définie comme une partie de l’écran tactile de commande (5) sur laquelle l’utilisateur exécute la gestuelle tactile en fonction desdites données d’affichage affichées par l’écran déporté (9) ; et un module de calcul (10), couplé à l’écran tactile de commande (5) et à l’écran déporté (9), configuré pour :
• générer lesdites données d’affichage lorsque le module de calcul (10) est activé par un appui libre exécuté sur l’écran tactile de commande (5) ;
• déterminer, en fonction desdites données d’instructions reçues de l’écran tactile de commande (5), la fonction commandée par l'utilisateur ;
• communiquer avec ledit équipement du véhicule de sorte que l’équipement active la fonction commandée par l’utilisateur ; et
• générer des données de guidage correspondant à ladite fonction et affichées dans le champ de vision de l’utilisateur par l’écran déporté (9), de sorte à indiquer une direction selon laquelle l’utilisateur doit exécuter la gestuelle tactile sur l’écran tactile de commande (5) afin de commander ladite fonction, caractérisé en ce que :
- l’écran déporté (9) comprend une zone centrale (55) et une zone d’affichage (411) dans laquelle lesdites données d’affichage sont affichées, les données de guidage correspondant à ladite fonction indiquent une direction allant de la zone centrale (55) vers ladite zone d’affichage (411) correspondant auxdites données d’affichage.
[Revendication 2] Système de commande (1) selon la revendication 1, dans lequel lesdites données de guidage correspondant à la fonction sont destinées à afficher une flèche (61) sur l’écran déporté (9) vers ladite zone d’affichage (411) correspondant auxdites données d’affichage de ladite fonction.
[Revendication 3] Système de commande (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 2, dans lequel les données d’instructions relatives à la zone de commande (611) comprennent des coordonnées de la zone de commande (611) ainsi que l’ordre des pixels dans la zone commande (611) appuyés lors de l’exécution de la gestuelle tactile ; les cordonnées de la zone de commande (611) étant déterminées en fonction des cordonnées d’au moins une partie des pixels compris dans la zone de commande (611).
[Revendication 4] Système de commande (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel l’écran déporté (9) comprend une zone centrale (55) et au moins une zone d’affichage (411) dans laquelle lesdites données d’affichage sont affichées, les données de guidage correspondant à ladite fonction indiquent une direction allant de la zone centrale (55) vers ladite zone d’affichage (411) correspondant auxdites données d’affichage, et dans lequel l’écran déporté (9) comprend plusieurs zones d’affichage (411, 421, 431, 461, 471 et 481) réparties sur une forme de cercle et autour de la zone centrale (55).
[Revendication 5] Système de commande (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel le module de calcul (10) est configuré pour comparer les données d’instructions reçues relatives à la zone de commande (611) avec un ou plusieurs jeux de données prédéfinies, de sorte à déterminer quelle fonction est celle que l'utilisateur a commandée.
[Revendication 6] Système de commande (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel l’écran déporté (9) comprend une zone centrale (55) et une zone d’affichage (411) dans laquelle lesdites données d’affichage sont affichées, les données de guidage correspondant à ladite fonction indiquent une direction allant de la zone centrale (55) vers ladite zone d’affichage (411) correspondant auxdites données d’affichage, et dans lequel les données d’affichage correspondant à ladite fonction comprennent une icône représentative de ladite fonction et des coordonnées de ladite zone d’affichage (411) de l’écran déporté (9) dans laquelle l’icône représentative est affichée.
[Revendication 7] Système de commande (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel l’écran déporté (9) est un affichage tête haute se situant dans le champ de vision de l’utilisateur.
[Revendication 8] Procédé de commande permettant à l’utilisateur d’exécuter une gestuelle tactile sur un écran tactile de commande (5) pour commander une fonction d’un équipement d’un véhicule, le procédé de commande étant caractérisé en ce qu’il comprend :
- une étape de génération de données d’affichage, réalisée pour générer des données d’affichage correspondant à ladite fonction lorsqu’un appui libre est exécuté sur l’écran tactile de commande (5) ;
- une étape d’affichage configurée pour afficher, sur un écran déporté (9) dans le champ de vision de l’utilisateur, lesdites données d’affichage correspondant à ladite fonction ;
- une étape de génération de données d’instructions, configurée pour générer des données d’instructions associées à une zone de commande (611) définie comme une partie de l’écran tactile de commande (5) sur laquelle l’utilisateur exécute la gestuelle tactile en fonction desdites données d’affichage affichées sur l’écran déporté (9) ;
- une étape de détermination configurée pour déterminer, en fonction desdites données d’instructions reçues de l’écran tactile de commande (5), quelle fonction est celle commandée par l'utilisateur ; et
- une étape de communication réalisée pour demander à l’équipement d’activer ladite fonction commandée par l’utilisateur ;
- une étape de génération de données de guidage correspondant à ladite fonction configurée pour indiquer une direction selon laquelle l’utilisateur doit exécuter la gestuelle tactile sur l’écran tactile de commande afin de commander ladite fonction, et
- une étape d’affichage desdites données de guidage, par l’écran déporté, dans le champ de vision de l’utilisateur, l’écran déporté (9) étant distinct de l’écran tactile de commande (5), caractérisé en ce que :
- les données de guidage correspondant à ladite fonction indiquent une direction allant d’une zone centrale de l’écran déporté vers une zone d’affichage correspondant à ladite fonction.
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