WO2020251066A1 - 지능형 로봇 디바이스 - Google Patents
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- G05B2219/30—Nc systems
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- G05B2219/40411—Robot assists human in non-industrial environment like home or office
Definitions
- the present invention relates to an intelligent robot device, and more particularly, to an intelligent robot device capable of providing the best airport service to airport users by enabling rapid access to airport users while efficiently avoiding obstacles in the airport.
- an object of the present invention is to provide an intelligent robot device that is disposed in a plurality of areas in an airport and can perform airport services within the area.
- an object of the present invention is to improve the reliability of the intelligent robot system by controlling the intelligent robot device through AI processing.
- An intelligent robot device provides mapping data or a call signal for obstacles located in the airport through an airport image captured from a body part, a plurality of cameras embedded in the body part and arranged in the airport.
- a receiving communication unit a photographing unit disposed on the body to photograph the obstacle, a target point at which the call signal is output while avoiding the obstacle based on the mapping data provided by the communication unit and a patrol image photographed by the photographing unit
- a control unit configured to set a plurality of paths that can reach to, and a travel driving unit disposed below the body unit and moving toward the target point under the control of the control unit.
- the obstacle includes an airport user using an airport, and the plurality of cameras generate a call signal when a specific motion of the airport user is detected in the airport image, provide the generated call signal to the communication unit, and the control unit
- the target point may be set and the driving driving unit may be controlled to move to the set target point.
- control unit may set the target point and control the driving driver to move to the set target point.
- the obstacle includes an airport user using an airport, and when a specific voice of the airport user is detected in the airport, the intelligent robot device detects the specific voice as the call signal to set the target point, and the driving It is possible to move to the set target point by controlling the driving unit.
- the obstacle includes an airport user using an airport, and the control unit divides some or all of the plurality of airport users photographed on the airport image into at least one or more groups, and the at least one or more groups moving within the airport It is possible to predict a congestion degree in the airport by learning a moving speed and a moving direction for the airport, and set the plurality of routes by reflecting the congestion degree in the airport.
- the control unit includes a distance between the intelligent robot device and the target point, a distance between the intelligent robot device and the airport users around the target point, the intelligent robot device and the airport users moving in the airport By calculating the distance of, the congestion degree of the airport can be predicted.
- the controller may add up and store a reward for whether or not the target point has arrived within an expected time and a reward for the number of times the obstacle has been hit while reaching the target point.
- the present invention can improve the convenience of airport users by being disposed in a plurality of areas in the airport and performing airport services within the corresponding areas.
- the present invention can improve the reliability of the intelligent robot system by controlling the intelligent robot device through AI processing.
- the present invention can provide the best airport service to airport users by searching for an optimal route to efficiently avoid obstacles in the airport and approaching the airport user.
- FIG. 1 illustrates a block diagram of a wireless communication system to which the methods proposed in the present specification can be applied.
- FIG. 2 is a diagram showing an example of a signal transmission/reception method in a wireless communication system.
- FIG 3 shows an example of a basic operation of a user terminal and a 5G network in a 5G communication system.
- FIG. 5 is a diagram illustrating a structure of an intelligent robot system disposed at an airport according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 6 is a block diagram of an AI device according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 7 is a block diagram schematically showing the configuration of an intelligent robot device according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 8 is a block diagram showing a hardware configuration of an intelligent robot device according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 9 is a diagram showing in detail the configuration of a microcomputer and an AP of an intelligent robot device according to another embodiment of the present invention.
- FIG. 10 is a diagram illustrating a plurality of intelligent robot devices and a plurality of cameras disposed in an airport according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 11 is a diagram for explaining dividing an airport into a plurality of zones according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 12 is a view for explaining that a plurality of cameras are arranged in various positions according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 13 and 14 are views for explaining an image captured at various angles of a predetermined area using a plurality of cameras according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 15 is a diagram illustrating a classification of a customer or an airport user from an image captured by a first camera in a zone Z11 according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 16 is a diagram illustrating detection of a specific motion in a Z11th area according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 17 is a diagram schematically representing a customer or an airport user in an image captured by a first camera in a zone Z11 according to an embodiment of the present invention.
- 18 is a diagram for explaining setting a moving path of an intelligent robot device according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 19 is a diagram illustrating a graph in which an intelligent robot device sets an optimal path according to an embodiment of the present invention.
- 20 is a diagram illustrating a process of performing reinforcement learning by an intelligent robot device according to an embodiment of the present invention.
- 21 to 26 are diagrams for explaining various movement paths through which an intelligent robot device can go to a destination point where a call signal is output according to an embodiment of the present invention.
- 27 is a diagram for explaining a reward generated when an intelligent robot device reaches a destination point according to an embodiment of the present invention.
- 5G communication (5th generation mobile communication) required by a device and/or an AI processor requiring AI-processed information will be described through paragraphs A to G.
- FIG. 1 illustrates a block diagram of a wireless communication system to which the methods proposed in the present specification can be applied.
- the robot is defined as a first communication device (910), and the processor 911 may perform detailed operations of the robot.
- the 5G network that communicates with the robot is defined as a second communication device (920), and the processor 921 may perform detailed operations of the robot.
- the 5G network may include other robots that communicate with the robot.
- the 5G network may be referred to as a first communication device and a robot may be referred to as a second communication device.
- the first communication device or the second communication device may be a base station, a network node, a transmission terminal, a reception terminal, a wireless device, a wireless communication device, a robot, or the like.
- a terminal or user equipment is a robot, a drone, an unmanned aerial vehicle (UAV), a mobile phone, a smart phone, a laptop computer, a terminal for digital broadcasting, and a personal digital (PDA).
- assistants portable multimedia player (PMP), navigation, slate PC, tablet PC, ultrabook, wearable device, e.g., smartwatch, glass Type terminals (smart glass), HMD (head mounted display)) may be included.
- the HMD may be a display device worn on the head.
- HMD can be used to implement VR, AR or MR. Referring to FIG.
- a first communication device 910 and a second communication device 920 include a processor (processor, 911,921), memory (914,924), one or more Tx/Rx RF modules (radio frequency module, 915,925). , Tx processors 912 and 922, Rx processors 913 and 923, and antennas 916 and 926.
- the Tx/Rx module is also called a transceiver. Each Tx/Rx module 915 transmits a signal through a respective antenna 926.
- the processor implements the previously salpin functions, processes and/or methods.
- the processor 921 may be associated with a memory 924 that stores program codes and data.
- the memory may be referred to as a computer-readable medium.
- the transmission (TX) processor 912 implements various signal processing functions for the L1 layer (ie, the physical layer).
- the receive (RX) processor implements the various signal processing functions of L1 (ie, the physical layer).
- the UL (communication from the second communication device to the first communication device) is handled in the first communication device 910 in a manner similar to that described with respect to the receiver function in the second communication device 920.
- Each Tx/Rx module 925 receives a signal through a respective antenna 926.
- Each Tx/Rx module provides an RF carrier and information to the RX processor 923.
- the processor 921 may be associated with a memory 924 that stores program codes and data.
- the memory may be referred to as a computer-readable medium.
- FIG. 2 is a diagram showing an example of a signal transmission/reception method in a wireless communication system.
- the UE when the UE is powered on or newly enters a cell, the UE performs an initial cell search operation such as synchronizing with the BS (S201). To this end, the UE receives a primary synchronization channel (P-SCH) and a secondary synchronization channel (S-SCH) from the BS, synchronizes with the BS, and obtains information such as cell ID. can do.
- P-SCH primary synchronization channel
- S-SCH secondary synchronization channel
- the UE may obtain intra-cell broadcast information by receiving a physical broadcast channel (PBCH) from the BS.
- PBCH physical broadcast channel
- the UE may receive a downlink reference signal (DL RS) in the initial cell search step to check the downlink channel state.
- DL RS downlink reference signal
- the UE acquires more detailed system information by receiving a physical downlink control channel (PDCCH) and a physical downlink shared channel (PDSCH) according to the information carried on the PDCCH. It can be done (S202).
- PDCCH physical downlink control channel
- PDSCH physical downlink shared channel
- the UE may perform a random access procedure (RACH) for the BS (steps S203 to S206).
- RACH random access procedure
- the UE transmits a specific sequence as a preamble through a physical random access channel (PRACH) (S203 and S205), and a random access response for the preamble through the PDCCH and the corresponding PDSCH (random access response, RAR) message can be received (S204 and S206).
- PRACH physical random access channel
- RAR random access response
- a contention resolution procedure may be additionally performed.
- the UE receives PDCCH/PDSCH (S207) and physical uplink shared channel (PUSCH)/physical uplink control channel as a general uplink/downlink signal transmission process.
- Uplink control channel, PUCCH) transmission (S208) may be performed.
- the UE receives downlink control information (DCI) through the PDCCH.
- DCI downlink control information
- the UE monitors the set of PDCCH candidates from monitoring opportunities set in one or more control element sets (CORESET) on the serving cell according to the corresponding search space configurations.
- the set of PDCCH candidates to be monitored by the UE is defined in terms of search space sets, and the search space set may be a common search space set or a UE-specific search space set.
- the CORESET consists of a set of (physical) resource blocks with a time duration of 1 to 3 OFDM symbols.
- the network can configure the UE to have multiple CORESETs.
- the UE monitors PDCCH candidates in one or more search space sets. Here, monitoring means attempting to decode PDCCH candidate(s) in the search space.
- the UE determines that the PDCCH is detected in the corresponding PDCCH candidate, and performs PDSCH reception or PUSCH transmission based on the detected DCI in the PDCCH.
- the PDCCH can be used to schedule DL transmissions on the PDSCH and UL transmissions on the PUSCH.
- the DCI on the PDCCH is a downlink assignment (i.e., downlink grant; DL grant) including at least information on modulation and coding format and resource allocation related to a downlink shared channel, or uplink It includes an uplink grant (UL grant) including modulation and coding format and resource allocation information related to the shared channel.
- downlink grant i.e., downlink grant; DL grant
- UL grant uplink grant
- the UE may perform cell search, system information acquisition, beam alignment for initial access, and DL measurement based on the SSB.
- SSB is used interchangeably with SS/PBCH (Synchronization Signal/Physical Broadcast Channel) block.
- SS/PBCH Synchronization Signal/Physical Broadcast Channel
- the SSB consists of PSS, SSS and PBCH.
- the SSB is composed of 4 consecutive OFDM symbols, and PSS, PBCH, SSS/PBCH or PBCH are transmitted for each OFDM symbol.
- the PSS and SSS are each composed of 1 OFDM symbol and 127 subcarriers, and the PBCH is composed of 3 OFDM symbols and 576 subcarriers.
- Cell discovery refers to a process in which the UE acquires time/frequency synchronization of a cell and detects a cell identifier (eg, Physical layer Cell ID, PCI) of the cell.
- PSS is used to detect a cell ID within a cell ID group
- SSS is used to detect a cell ID group.
- PBCH is used for SSB (time) index detection and half-frame detection.
- 336 cell ID groups There are 336 cell ID groups, and 3 cell IDs exist for each cell ID group. There are a total of 1008 cell IDs. Information on the cell ID group to which the cell ID of the cell belongs is provided/obtained through the SSS of the cell, and information on the cell ID among 336 cells in the cell ID is provided/obtained through the PSS.
- the SSB is transmitted periodically according to the SSB period.
- the SSB basic period assumed by the UE during initial cell search is defined as 20 ms. After cell access, the SSB period may be set to one of ⁇ 5ms, 10ms, 20ms, 40ms, 80ms, 160ms ⁇ by the network (eg, BS).
- SI is divided into a master information block (MIB) and a plurality of system information blocks (SIB). SI other than MIB may be referred to as RMSI (Remaining Minimum System Information).
- the MIB includes information/parameters for monitoring a PDCCH scheduling a PDSCH carrying a System Information Block1 (SIB1), and is transmitted by the BS through the PBCH of the SSB.
- SIB1 includes information related to availability and scheduling (eg, transmission period, SI-window size) of the remaining SIBs (hereinafter, SIBx, x is an integer greater than or equal to 2). SIBx is included in the SI message and is transmitted through the PDSCH. Each SI message is transmitted within a periodic time window (ie, SI-window).
- RA random access
- the random access process is used for various purposes.
- the random access procedure may be used for initial network access, handover, and UE-triggered UL data transmission.
- the UE may acquire UL synchronization and UL transmission resources through a random access process.
- the random access process is divided into a contention-based random access process and a contention free random access process.
- the detailed procedure for the contention-based random access process is as follows.
- the UE may transmit the random access preamble as Msg1 in the random access procedure in the UL through the PRACH.
- Random access preamble sequences having two different lengths are supported. Long sequence length 839 is applied for subcarrier spacing of 1.25 and 5 kHz, and short sequence length 139 is applied for subcarrier spacing of 15, 30, 60 and 120 kHz.
- the BS When the BS receives the random access preamble from the UE, the BS transmits a random access response (RAR) message (Msg2) to the UE.
- RAR random access response
- the PDCCH for scheduling the PDSCH carrying the RAR is transmitted after being CRC masked with a random access (RA) radio network temporary identifier (RNTI) (RA-RNTI).
- RA-RNTI random access radio network temporary identifier
- a UE that detects a PDCCH masked with RA-RNTI may receive an RAR from a PDSCH scheduled by a DCI carried by the PDCCH.
- the UE checks whether the preamble transmitted by the UE, that is, random access response information for Msg1, is in the RAR.
- Whether there is random access information for Msg1 transmitted by the UE may be determined based on whether a random access preamble ID for a preamble transmitted by the UE exists. If there is no response to Msg1, the UE may retransmit the RACH preamble within a predetermined number of times while performing power ramping. The UE calculates the PRACH transmission power for retransmission of the preamble based on the most recent path loss and power ramping counter.
- the UE may transmit UL transmission as Msg3 in a random access procedure on an uplink shared channel based on random access response information.
- Msg3 may include an RRC connection request and a UE identifier.
- the network may send Msg4, which may be treated as a contention resolution message on the DL. By receiving Msg4, the UE can enter the RRC connected state.
- the BM process may be divided into (1) a DL BM process using SSB or CSI-RS and (2) a UL BM process using a sounding reference signal (SRS).
- each BM process may include Tx beam sweeping to determine the Tx beam and Rx beam sweeping to determine the Rx beam.
- CSI channel state information
- the UE receives a CSI-ResourceConfig IE including CSI-SSB-ResourceSetList for SSB resources used for BM from BS.
- the RRC parameter csi-SSB-ResourceSetList represents a list of SSB resources used for beam management and reporting in one resource set.
- the SSB resource set may be set to ⁇ SSBx1, SSBx2, SSBx3, SSBx4, ⁇ .
- the SSB index may be defined from 0 to 63.
- the UE receives signals on SSB resources from the BS based on the CSI-SSB-ResourceSetList.
- the UE reports the best SSBRI and the corresponding RSRP to the BS.
- the reportQuantity of the CSI-RS reportConfig IE is set to'ssb-Index-RSRP', the UE reports the best SSBRI and corresponding RSRP to the BS.
- the UE When the CSI-RS resource is configured in the same OFDM symbol(s) as the SSB and'QCL-TypeD' is applicable, the UE is similarly co-located in terms of'QCL-TypeD' in the CSI-RS and SSB ( quasi co-located, QCL).
- QCL-TypeD may mean that QCL is performed between antenna ports in terms of a spatial Rx parameter.
- the UE receives signals from a plurality of DL antenna ports in a QCL-TypeD relationship, the same reception beam may be applied.
- the Rx beam determination (or refinement) process of the UE using CSI-RS and the Tx beam sweeping process of the BS are sequentially described.
- the repetition parameter is set to'ON'
- the repetition parameter is set to'OFF'.
- the UE receives the NZP CSI-RS resource set IE including the RRC parameter for'repetition' from the BS through RRC signaling.
- the RRC parameter'repetition' is set to'ON'.
- the UE repeats signals on the resource(s) in the CSI-RS resource set in which the RRC parameter'repetition' is set to'ON' in different OFDM symbols through the same Tx beam (or DL spatial domain transmission filter) of the BS Receive.
- the UE determines its own Rx beam.
- the UE omits CSI reporting. That is, when the RRC parameter'repetition' is set to'ON', the UE may omit CSI reporting.
- the UE receives the NZP CSI-RS resource set IE including the RRC parameter for'repetition' from the BS through RRC signaling.
- the RRC parameter'repetition' is set to'OFF', and is related to the Tx beam sweeping process of the BS.
- the UE receives signals on resources in the CSI-RS resource set in which the RRC parameter'repetition' is set to'OFF' through different Tx beams (DL spatial domain transmission filters) of the BS.
- Tx beams DL spatial domain transmission filters
- the UE selects (or determines) the best beam.
- the UE reports the ID (eg, CRI) and related quality information (eg, RSRP) for the selected beam to the BS. That is, when the CSI-RS is transmitted for the BM, the UE reports the CRI and the RSRP thereof to the BS.
- ID eg, CRI
- RSRP related quality information
- the UE receives RRC signaling (eg, SRS-Config IE) including a usage parameter set to'beam management' (RRC parameter) from the BS.
- SRS-Config IE is used for SRS transmission configuration.
- SRS-Config IE includes a list of SRS-Resources and a list of SRS-ResourceSets. Each SRS resource set means a set of SRS-resources.
- the UE determines Tx beamforming for the SRS resource to be transmitted based on the SRS-SpatialRelation Info included in the SRS-Config IE.
- SRS-SpatialRelation Info is set for each SRS resource, and indicates whether to apply the same beamforming as the beamforming used in SSB, CSI-RS or SRS for each SRS resource.
- SRS-SpatialRelationInfo is set in the SRS resource, the same beamforming as that used in SSB, CSI-RS or SRS is applied and transmitted. However, if SRS-SpatialRelationInfo is not set in the SRS resource, the UE randomly determines Tx beamforming and transmits the SRS through the determined Tx beamforming.
- BFR beam failure recovery
- Radio Link Failure may frequently occur due to rotation, movement, or beamforming blockage of the UE. Therefore, BFR is supported in NR to prevent frequent RLF from occurring. BFR is similar to the radio link failure recovery process, and may be supported when the UE knows the new candidate beam(s).
- the BS sets beam failure detection reference signals to the UE, and the UE sets the number of beam failure indications from the physical layer of the UE within a period set by RRC signaling of the BS. When a threshold set by RRC signaling is reached (reach), a beam failure is declared.
- the UE triggers beam failure recovery by initiating a random access process on the PCell; Beam failure recovery is performed by selecting a suitable beam (if the BS has provided dedicated random access resources for certain beams, they are prioritized by the UE). Upon completion of the random access procedure, it is considered that beam failure recovery is complete.
- URLLC transmission as defined by NR is (1) relatively low traffic size, (2) relatively low arrival rate, (3) extremely low latency requirement (e.g. 0.5, 1ms), (4) It may mean a relatively short transmission duration (eg, 2 OFDM symbols), and (5) transmission of an urgent service/message.
- transmission for a specific type of traffic e.g., URLLC
- eMBB previously scheduled transmission
- eMBB and URLLC services can be scheduled on non-overlapping time/frequency resources, and URLLC transmission can occur on resources scheduled for ongoing eMBB traffic.
- the eMBB UE may not know whether the PDSCH transmission of the UE is partially punctured, and the UE may not be able to decode the PDSCH due to corrupted coded bits.
- the NR provides a preemption indication.
- the preemption indication may be referred to as an interrupted transmission indication.
- the UE receives the DownlinkPreemption IE through RRC signaling from the BS.
- the UE is configured with the INT-RNTI provided by the parameter int-RNTI in the DownlinkPreemption IE for monitoring of the PDCCH carrying DCI format 2_1.
- the UE is additionally configured with a set of serving cells by INT-ConfigurationPerServing Cell including a set of serving cell indices provided by servingCellID and a corresponding set of positions for fields in DCI format 2_1 by positionInDCI, and dci-PayloadSize It is set with the information payload size for DCI format 2_1 by, and is set with the indication granularity of time-frequency resources by timeFrequencySect.
- the UE receives DCI format 2_1 from the BS based on the DownlinkPreemption IE.
- the UE When the UE detects the DCI format 2_1 for the serving cell in the set set of serving cells, the UE is the DCI format among the set of PRBs and symbols in the monitoring period last monitoring period to which the DCI format 2_1 belongs. It can be assumed that there is no transmission to the UE in the PRBs and symbols indicated by 2_1. For example, the UE sees that the signal in the time-frequency resource indicated by the preemption is not a DL transmission scheduled to it, and decodes data based on the signals received in the remaining resource regions.
- Massive Machine Type Communication is one of the 5G scenarios to support hyper-connection services that simultaneously communicate with a large number of UEs.
- the UE communicates intermittently with a very low transmission rate and mobility. Therefore, mMTC aims at how long the UE can be driven at a low cost.
- 3GPP deals with MTC and NB (NarrowBand)-IoT.
- the mMTC technology has features such as repetitive transmission of PDCCH, PUCCH, physical downlink shared channel (PDSCH), PUSCH, etc., frequency hopping, retuning, and guard period.
- a PUSCH (or PUCCH (especially, long PUCCH) or PRACH) including specific information and a PDSCH (or PDCCH) including a response to specific information are repeatedly transmitted.
- Repetitive transmission is performed through frequency hopping, and for repetitive transmission, (RF) retuning is performed in a guard period from a first frequency resource to a second frequency resource, and specific information
- RF repetitive transmission
- the response to the specific information may be transmitted/received through a narrowband (ex. 6 resource block (RB) or 1 RB).
- FIG 3 shows an example of a basic operation of a robot and a 5G network in a 5G communication system.
- the robot transmits specific information transmission to the 5G network (S1).
- the 5G network may determine whether to remotely control the robot (S2).
- the 5G network may include a server or module that performs robot-related remote control.
- the 5G network may transmit information (or signals) related to remote control of the robot to the robot (S3).
- the robot in order for the robot to transmit/receive 5G network and signals, information, etc., the robot has an initial access procedure and random access with the 5G network prior to step S1 of FIG. random access) procedure.
- the robot performs an initial access procedure with the 5G network based on the SSB to obtain DL synchronization and system information.
- a beam management (BM) process and a beam failure recovery process may be added, and a QCL (quasi-co location) relationship in the process of receiving a signal from the 5G network by the robot Can be added.
- QCL quadsi-co location
- the robot performs a random access procedure with the 5G network for UL synchronization acquisition and/or UL transmission.
- the 5G network may transmit a UL grant for scheduling transmission of specific information to the robot. Therefore, the robot transmits specific information to the 5G network based on the UL grant.
- the 5G network transmits a DL grant for scheduling transmission of the 5G processing result for the specific information to the robot. Accordingly, the 5G network may transmit information (or signals) related to remote control to the robot based on the DL grant.
- the robot may receive a DownlinkPreemption IE from the 5G network. And the robot receives DCI format 2_1 including a pre-emption indication from the 5G network based on the DownlinkPreemption IE. And the robot does not perform (or expect or assume) the reception of eMBB data in the resource (PRB and/or OFDM symbol) indicated by the pre-emption indication. Thereafter, when the robot needs to transmit specific information, it may receive a UL grant from the 5G network.
- the robot receives a UL grant from the 5G network to transmit specific information to the 5G network.
- the UL grant includes information on the number of repetitions for transmission of the specific information, and the specific information may be repeatedly transmitted based on the information on the number of repetitions. That is, the robot transmits specific information to the 5G network based on the UL grant.
- repetitive transmission of specific information may be performed through frequency hopping, transmission of first specific information may be transmitted in a first frequency resource, and transmission of second specific information may be transmitted in a second frequency resource.
- the specific information may be transmitted through a narrowband of 6RB (Resource Block) or 1RB (Resource Block).
- the first robot transmits specific information to the second robot (S61).
- the first robot may be referred to as a first intelligent robot device, and the second robot may be referred to as a second intelligent robot device.
- the second robot transmits a response to the specific information to the first robot (S62).
- the robot-to-robot application operation is Composition may vary.
- the 5G network may transmit DCI format 5A to the first robot for scheduling mode 3 transmission (PSCCH and/or PSSCH transmission).
- PSCCH physical sidelink control channel
- PSSCH physical sidelink shared channel
- the first robot transmits SCI format 1 for scheduling specific information transmission to the second robot on the PSCCH. Then, the first robot transmits specific information to the second robot on the PSSCH.
- the first robot senses a resource for mode 4 transmission in the first window. Then, the first robot selects a resource for mode 4 transmission in the second window based on the sensing result.
- the first window means a sensing window
- the second window means a selection window.
- the first robot transmits SCI format 1 for scheduling specific information transmission to the second robot on the PSCCH based on the selected resource. Then, the first robot transmits specific information to the second robot on the PSSCH.
- FIG. 5 is a diagram illustrating a structure of an intelligent robot system disposed at an airport according to an embodiment of the present invention.
- the intelligent robot system may include an intelligent robot device 100, a server 300, a camera 400, and a mobile terminal 500.
- the intelligent robot device 100 may play a role of patrol, guidance, cleaning, quarantine, and transportation within the airport.
- the intelligent robot device 100 may drive around or inside a general exhibition hall, a museum, an exhibition, an airport, etc., and may provide various information to customers or airport users.
- the intelligent robot device 100 may transmit and receive signals with the server 300 or the mobile terminal 500.
- the intelligent robot device 100 may transmit and receive signals including the server 300 and situation information in the airport.
- the intelligent robot device 100 may receive image information photographing each area of the airport from the camera 400 in the airport. Accordingly, the intelligent robot device 100 may monitor the situation of the airport by synthesizing the image information captured by the intelligent robot device 100 and the image information received from the camera 400.
- the intelligent robot device 100 may receive a command directly from an airport user.
- a command may be directly received from an airport user through an input of touching the display unit 160 provided in the intelligent robot device 100 or a voice input.
- the intelligent robot device 100 may perform operations such as patrol, guidance, and cleaning according to a command received from an airport user, a server 300, or a mobile terminal 500.
- the server 300 may receive information from the intelligent robot device 100, the camera 400, and/or the mobile terminal 500.
- the server 300 may store and manage by integrating information received from each device.
- the server 300 may transmit the stored information to the intelligent robot device 100 or the mobile terminal 500.
- the server 300 may transmit a command signal for each of the plurality of intelligent robot devices 100 arranged in the airport.
- the server 300 may transmit airport-related data such as an airport map, and mapping data including information on objects disposed in the airport or people moving in the airport to the intelligent robot device 100.
- airport-related data such as an airport map, and mapping data including information on objects disposed in the airport or people moving in the airport.
- the camera 400 may include a camera installed in the airport.
- the camera 400 may include all of a plurality of CCTV (closed circuit television) cameras, infrared thermal cameras, etc. installed in an airport.
- the camera 400 may transmit the captured image to the server 300 or the intelligent robot device 100.
- the camera 400 may refer to a captured image as an airport image.
- the mobile terminal 500 may transmit and receive data with the server 300 or the intelligent robot device 100 in the airport.
- the mobile terminal 500 may receive airport-related data such as a flight time schedule and an airport map from the intelligent robot device 100 or the server 300.
- Airport users can receive and obtain necessary information from the intelligent robot device 100 or the server 300 through the mobile terminal 500.
- the mobile terminal 500 may transmit data such as photos, videos, and messages to the intelligent robot device 100 or the server 300.
- an airport user transmits a lost child picture to the intelligent robot device 100 or the server 300 to receive a lost child, or takes a picture of an area requiring cleaning in the airport with a camera and transmits it to the server 300. You can request cleaning of the area.
- the mobile terminal 500 may transmit a signal for calling the intelligent robot device 100, a signal for commanding to perform a specific operation or an information request signal to the intelligent robot device 100.
- the intelligent robot device 100 may move to a location of the mobile terminal 500 in response to a call signal received from the mobile terminal 500 or perform an operation corresponding to a command signal.
- the intelligent robot device 100 may transmit data corresponding to the information request signal to the mobile terminal 500 of each airport user.
- FIG. 6 is a block diagram of an AI device according to an embodiment of the present invention.
- the AI device 20 may include an electronic device including an AI module capable of performing AI processing or a server including an AI module.
- the AI device 20 may be included as a component of at least a part of the intelligent robot device 100 shown in FIG. 5 and may be provided to perform at least a part of AI processing together.
- AI processing may include all operations related to driving of the intelligent robot device 100 shown in FIG. 5.
- the intelligent robot device 100 may AI-process an image signal or sensing data to perform processing/decision and control signal generation operations.
- the intelligent robot device 100 includes other electronic devices (for example, a server 300 (see FIG. 5)), a mobile terminal 500 (see FIG. 5), and a second intelligent robot device ( (See FIG. 4)), the data acquired through the interaction with AI may be processed to perform driving control.
- the AI device 20 may include an AI processor 21, a memory 25 and/or a communication unit 27.
- the AI device 20 is a computing device capable of learning a neural network, and may be implemented as various electronic devices such as a server, a desktop PC, a notebook PC, and a tablet PC.
- the AI processor 21 may learn a neural network using a program stored in the memory 25.
- the AI processor 21 may learn a neural network for recognizing robot-related data.
- the neural network for recognizing robot-related data may be designed to simulate a human brain structure on a computer, and may include a plurality of network nodes having weights that simulate neurons of the human neural network.
- the plurality of network modes can send and receive data according to their respective connection relationships to simulate the synaptic activity of neurons that send and receive signals through synapses.
- the neural network may include a deep learning model developed from a neural network model. In a deep learning model, a plurality of network nodes may be located in different layers and exchange data according to a convolutional connection relationship.
- neural network models include deep neural networks (DNN), convolutional deep neural networks (CNN), Recurrent Boltzmann Machine (RNN), Restricted Boltzmann Machine (RBM), and deep trust. It includes various deep learning techniques such as deep belief networks (DBN) and deep Q-network, and can be applied to fields such as computer vision, speech recognition, natural language processing, and speech/signal processing.
- DNN deep neural networks
- CNN convolutional deep neural networks
- RNN Recurrent Boltzmann Machine
- RBM Restricted Boltzmann Machine
- DNN deep trust
- DNN deep belief networks
- DNN deep Q-network
- the processor performing the above-described function may be a general-purpose processor (eg, a CPU), but may be an AI-only processor (eg, a GPU) for artificial intelligence learning.
- a general-purpose processor eg, a CPU
- an AI-only processor eg, a GPU
- the memory 25 may store various programs and data required for the operation of the AI device 20.
- the memory 25 may be implemented as a non-volatile memory, a volatile memory, a flash memory, a hard disk drive (HDD), a solid state drive (SDD), or the like.
- the memory 25 is accessed by the AI processor 21, and data read/write/edit/delete/update by the AI processor 21 may be performed.
- the memory 25 may store a neural network model (eg, a deep learning model 26) generated through a learning algorithm for classifying/recognizing data according to an embodiment of the present invention.
- the AI processor 21 may include a data learning unit 22 that learns a neural network for data classification/recognition.
- the data learning unit 22 may learn a criterion for how to classify and recognize data using which training data to use to determine data classification/recognition.
- the data learning unit 22 may learn the deep learning model by acquiring training data to be used for training and applying the acquired training data to the deep learning model.
- the data learning unit 22 may be manufactured in the form of at least one hardware chip and mounted on the AI device 20.
- the data learning unit 22 may be manufactured in the form of a dedicated hardware chip for artificial intelligence (AI), or may be manufactured as a part of a general-purpose processor (CPU) or a dedicated graphics processor (GPU) to the AI device 20. It can also be mounted.
- the data learning unit 22 may be implemented as a software module. When implemented as a software module (or a program module including an instruction), the software module may be stored in a computer-readable non-transitory computer readable media. In this case, at least one software module may be provided by an operating system (OS) or an application.
- OS operating system
- application application
- the data learning unit 22 may include a learning data acquisition unit 23 and a model learning unit 24.
- the training data acquisition unit 23 may acquire training data necessary for a neural network model for classifying and recognizing data.
- the training data acquisition unit 23 may acquire vehicle data and/or sample data for input into the neural network model as training data.
- the model learning unit 24 may learn to have a criterion for determining how the neural network model classifies predetermined data by using the acquired training data.
- the model training unit 24 may train the neural network model through supervised learning using at least a portion of the training data as a criterion for determination.
- the model learning unit 24 may train the neural network model through unsupervised learning to discover a criterion by self-learning using the training data without guidance.
- the model learning unit 24 may train the neural network model through reinforcement learning by using feedback on whether the result of situation determination according to the learning is correct.
- the model learning unit 24 may train the neural network model by using a learning algorithm including an error back-propagation method or a gradient decent method.
- the model learning unit 24 may store the learned neural network model in a memory.
- the model learning unit 24 may store the learned neural network model in a memory of a server connected to the AI device 20 through a wired or wireless network.
- the data learning unit 22 further includes a training data preprocessor (not shown) and a training data selection unit (not shown) to improve the analysis result of the recognition model or save resources or time required for generating the recognition model. You may.
- the learning data preprocessor may preprocess the acquired data so that the acquired data can be used for learning to determine a situation.
- the training data preprocessor may process the acquired data into a preset format so that the model training unit 24 can use the training data acquired for learning for image recognition.
- the learning data selection unit may select data necessary for learning from the learning data obtained by the learning data acquisition unit 23 or the learning data preprocessed by the learning data preprocessor.
- the selected training data may be provided to the model learning unit 24.
- the learning data selection unit may select only data on an object included in the specific region as the learning data by detecting a specific region among images acquired through a camera of the robot.
- the data learning unit 22 may further include a model evaluation unit (not shown) to improve the analysis result of the neural network model.
- the model evaluation unit may input evaluation data to the neural network model, and when an analysis result output from the evaluation data does not satisfy a predetermined criterion, the model learning unit 22 may retrain.
- the evaluation data may be predefined data for evaluating the recognition model.
- the model evaluation unit may evaluate as not satisfying a predetermined criterion when the number or ratio of evaluation data in which the analysis result is inaccurate among the analysis results of the learned recognition model for evaluation data exceeds a threshold value. have.
- the communication unit 27 may transmit the AI processing result by the AI processor 21 to an external electronic device.
- the external electronic device may be defined as an intelligent robot device.
- the AI device 20 may be defined as a 5G network or other intelligent robot device that communicates with the intelligent robot device.
- the AI device 20 may be functionally embedded and implemented in various modules provided in the intelligent robot device.
- the 5G network may include a server or module that performs robot-related control.
- the AI device 20 shown in FIG. 6 has been functionally divided into an AI processor 21, a memory 25, and a communication unit 27, but the above-described components are integrated into one module. It should be noted that it may be called as.
- FIG. 7 is a block diagram schematically showing the configuration of an intelligent robot device according to an embodiment of the present invention.
- the intelligent robot device 100 includes a body unit 101, a communication unit 190, a photographing unit 170, a control unit 150, a display unit 160, and a driving drive unit. It may include (140).
- the body portion 101 may be formed in a predetermined shape.
- the body portion 101 may be formed in any shape as long as it can protect a component disposed inside from foreign substances or obstacles generated from the outside.
- the communication unit 190 is embedded in the body unit 101 and may receive mapping data for obstacles located in the airport through images captured from a plurality of cameras disposed in the airport.
- the communication unit 190 may include a 5G router 162 (refer to FIG. 8).
- the communication unit 190 may receive mapping data using 5G communication or a 5G network.
- the obstacle may include an airport user moving in the airport, a customer, or an object disposed at the airport.
- An image captured by a plurality of cameras disposed in the airport may be referred to as an airport image.
- the photographing unit 170 may be disposed on the body unit 101 to photograph an obstacle.
- the photographing unit 170 may include at least one camera. At least one or more cameras may be referred to as robot cameras.
- the robot camera can capture the surroundings of the intelligent robot device while driving or moving in real time.
- An image captured by a robot camera may be referred to as a robot image.
- control unit 150 Based on the mapping data provided by the communication unit 190 and the robot image captured by the photographing unit 170, the control unit 150 sets a plurality of paths to reach the target point where the call signal is output while avoiding obstacles. Can be controlled.
- the control unit 150 may include a first control unit 110.
- the first control unit 110 may be referred to as a microcomputer 110 (see FIG. 8). Although the control unit 150 and the first control unit 110 are shown to be formed as one, the controller 150 may be formed separately if not limited thereto.
- the driving driving unit 140 is disposed below the body unit 101 and may move toward a target point under the control of the controller 150. A detailed description of the driving driving unit 140 will be described later.
- the display unit 160 is disposed in front of or in front of the body unit 101 and may display information on airport services.
- the display unit 160 may display execution screen information of an application program driven by the intelligent robot device 100 or UI (User Interface) and GUI (Graphic User Interface) information according to the execution screen information. .
- the display unit 160 includes a liquid crystal display (LCD), a thin film transistor-liquid crystal display (TFT LCD), an organic light-emitting diode (OLED), and a flexible display. display), a 3D display, and an e-ink display.
- LCD liquid crystal display
- TFT LCD thin film transistor-liquid crystal display
- OLED organic light-emitting diode
- two or more display units 160 may exist according to the shape of the intelligent robot device 100.
- a plurality of display units 160 may be disposed in the front (or front) or rear (or rear) of the intelligent robot device 100.
- the display unit 160 may include a touch sensor that senses a touch on the display unit 160 so as to receive a control command by a touch method. Using this, when a touch is made to the display unit 160, the touch sensor detects the touch, and the control unit 150 may be configured to generate a control command corresponding to the touch based on this.
- Content input by the touch method may include information on airport services and menu items for airport services.
- the display unit 160 may form a touch-screen together with a touch sensor, and in this case, the touch screen may function as a user interface.
- the display unit 160 may be referred to as a user interface unit.
- FIG. 8 is a block diagram showing a hardware configuration of an intelligent robot device according to an embodiment of the present invention.
- the hardware of the intelligent robot device 100 may be composed of a Micom group and an AP group.
- the present invention is not limited thereto, and a Micom group and an AP group may be configured as one controller 150 (refer to FIG. 7 ).
- the microcomputer 110 includes a power supply unit 120 including a battery, etc. among hardware of the intelligent robot device 100, an obstacle recognition unit 130 including various sensors, and a driving driving unit 140 including a plurality of motors and wheels. Can be managed.
- the microcomputer 110 may be referred to as a first control unit 110 (see FIG. 7 ).
- the power supply unit 120 may include a battery driver 121 and a lithium-ion battery 122.
- the battery driver 121 may manage charging and discharging of the lithium-ion battery 122.
- the lithium-ion battery 122 may supply power for driving the intelligent robot device 100.
- the lithium-ion battery 122 may be configured by connecting two 24V/102A lithium-ion batteries in parallel.
- the obstacle recognition unit 130 may include an IR remote control receiver 131, a USS 132, a Cliff PSD 133, an ARS 134, a bumper 135, and an OFS 136.
- the IR remote control receiver 131 may include a sensor that receives a signal from an IR (Infrared) remote control for remotely controlling the intelligent robot device 100.
- IR Infrared
- the USS (Ultrasonic sensor) 132 may include a sensor for determining a distance between an obstacle and the intelligent robot device 100 using an ultrasonic signal.
- the Cliff PSD 133 may include a sensor for detecting a cliff or a cliff in the driving range of the intelligent robot device 100 in all directions of 360 degrees.
- the Attitude Reference System (ARS) 134 may include a sensor capable of detecting the attitude of the intelligent robot device 100.
- the ARS 134 may include a sensor consisting of 3 axes of acceleration and 3 axes of gyro for detecting the amount of rotation of the intelligent robot device 100.
- the bumper 135 may include a sensor that detects a collision between the intelligent robot device 100 and an obstacle.
- a sensor included in the bumper 135 may detect a collision between the intelligent robot device 100 and an obstacle in a range of 360 degrees.
- the OFS may include a sensor capable of measuring the traveling distance of the intelligent robot device 100 on various floor surfaces and the phenomenon that the intelligent robot device 100 rotates while driving.
- the driving driving unit 140 includes a motor driver 141, a wheel motor 142, a rotation motor 143, a main brush motor 144, a side brush motor 145, and a suction motor 146.
- the motor driver 141 may serve to drive a wheel motor, a brush motor, and a suction motor for driving and cleaning the intelligent robot device 100.
- the wheel motor 142 may drive a plurality of wheels for driving the intelligent robot device 100.
- the rotation motor 143 is driven to rotate left and right of the main body of the intelligent robot device 100 or the head (not shown) of the intelligent robot device 100 or up and down, or change the direction of the wheels of the intelligent robot device 100 Or it can be driven for rotation.
- the main brush motor 144 may drive a brush that sweeps up dirt on the airport floor.
- the side brush motor 145 may drive a brush that sweeps away dirt from an area around the outer surface of the intelligent robot device 100.
- the suction motor 146 may be driven to suck dirt from the airport floor.
- the AP 150 may function as a central processing unit that manages the entire system of the hardware module of the intelligent robot device 100, that is, the controller 150 (see FIG. 7 ).
- the AP 150 may drive an application program for driving and transmit input/output information of an airport user to the microcomputer 110 using location information received through various sensors to perform driving of a motor or the like.
- the user interface unit 160 includes a user interface processor (UI Processor) 161, a 5G router (162), a WIFI SSID 163, a microphone board 164, a barcode reader 165, a touch monitor 166, and It may include a speaker 167.
- the user interface unit 160 may be referred to as a display unit.
- the user interface processor 161 may control an operation of the user interface unit 160 in charge of input/output of an airport user.
- the 5G router 162 may receive necessary information from the outside and perform 5G communication for transmitting information to airport users.
- the WIFI SSID 163 may analyze the signal strength of WiFi to recognize the location of a specific object or the intelligent robot device 100.
- the microphone board 164 may receive a plurality of microphone signals, process the voice signal as voice data, which is a digital signal, and analyze the direction of the voice signal and the corresponding voice signal.
- the barcode reader 165 may read barcode information written on a plurality of tickets used at the airport.
- the touch monitor 166 may include a touch panel configured to receive input from an airport user and a monitor to display output information.
- the speaker 167 may play a role of notifying an airport user of specific information by voice.
- the object recognition unit 170 may include a camera 171, an RGBD camera 172, and a recognition data processing module 173.
- the object recognition unit 170 may be referred to as a photographing unit.
- the camera 171 may be a sensor for recognizing an obstacle based on a 2D image.
- the obstacle may include a person or an object.
- RGBD camera Red, Green, Blue, Distance, 172
- the recognition data processing module 173 may recognize an obstacle by processing a signal such as a 2D image/image or a 3D image/image acquired from the 2D camera 171 and the RGBD camera 172.
- the location recognition unit 180 may include a stereo board (Stereo B/D) 181, a lidar (182), and a SLAM camera 183.
- Step B/D stereo board
- lidar 182
- SLAM camera 183
- the SLAM camera (Simultaneous Localization And Mapping camera, 183) can implement simultaneous location tracking and mapping technology.
- the intelligent robot device 100 may detect surrounding environment information using the SLAM camera 183 and process the obtained information to create a map corresponding to the mission execution space and estimate its absolute position at the same time.
- the Lidar (Light Detection and Ranging: Lidar, 182) is a laser radar, and may be a sensor that performs position recognition by irradiating a laser beam and collecting and analyzing back-scattered light from light absorbed or scattered by an aerosol.
- the stereo board 181 may process and process sensing data collected from the lidar 182 and the SLAM camera 183, and may be responsible for data management for position recognition and obstacle recognition of the intelligent robot device 100.
- the LAN 190 may communicate with the user interface processor 161 related to input/output of the airport user, the recognition data processing module 173, the stereo board 181, and the AP 150.
- FIG. 9 is a diagram showing in detail the configuration of a microcomputer and an AP of an intelligent robot device according to another embodiment of the present invention.
- the controller 150 may be implemented in various embodiments.
- the control unit 10 may include a microcomputer 210 and an AP 220.
- FIG. 9 it has been described that the microcomputer 210 and the AP 220 are separated, but the present invention is not limited thereto, and may be formed as one.
- the microcomputer 210 may include a data access service module 215.
- Data access service module 215 is a data acquisition module (Data acquisition module, 211), emergency module (Emergency module, 212), a motor driver module (Motor driver module, 213) and a battery manager module (Battery manager module, 214) It may include.
- the data acquisition module 211 may acquire data sensed from a plurality of sensors included in the intelligent robot device 100 and transmit the data to the data access service module 215.
- the emergency module 212 is a module capable of detecting an abnormal state of the intelligent robot device 100, and when the intelligent robot device 100 performs a predetermined type of action, the emergency module 212 is an intelligent robot. It can be detected that the device 100 has entered an abnormal state.
- the motor driver module 213 may manage driving control of wheels, brushes and suction motors for driving and cleaning the intelligent robot device 100.
- the battery manager module 214 is responsible for charging and discharging the lithium-ion battery 122 of FIG. 8, and may transmit the battery status of the intelligent robot device 100 to the data access service module 215.
- the AP 220 may serve as a control unit 150 (refer to FIG. 7) that receives various cameras and sensors and inputs from airport users, processes them, and controls the operation of the intelligent robot device 100.
- the interaction module 221 synthesizes the recognition data received from the recognition data processing module 173 and the airport user's input received from the user interface module 222, so that the airport user and the intelligent robot device 100 can interact with each other. It may be a module that oversees existing software.
- the user interface module 222 receives a display 223 which is a monitor for providing the current situation and operation/information of the intelligent robot device 100 and a short-range command of an airport user such as a key, a touch screen, a reader, etc. , Airport user input received from the user input unit 224 that receives a remote signal such as a signal from an IR remote control for remote control of the intelligent robot device 100, or receives an input signal from an airport user from a microphone or a barcode reader Can manage.
- a display 223 is a monitor for providing the current situation and operation/information of the intelligent robot device 100 and a short-range command of an airport user such as a key, a touch screen, a reader, etc.
- Airport user input received from the user input unit 224 that receives a remote signal such as a signal from an IR remote control for remote control of the intelligent robot device 100, or receives an input signal from an airport user from a microphone or a barcode reader Can manage.
- the user interface module 222 may transmit input information of the airport user to the state machine module 225.
- the state management module 225 receiving the input information of the airport user may manage the overall state of the intelligent robot device 100 and issue an appropriate command corresponding to the input of the airport user.
- the planning module 226 determines the start and end points/actions for a specific operation of the intelligent robot device 100 according to the command received from the state management module 225, and the intelligent robot device 100 moves to a certain path. You can calculate what you should do.
- the navigation module 227 is responsible for overall driving of the intelligent robot device 100, and may cause the intelligent robot device 100 to travel according to the driving route calculated by the planning module 226.
- the motion module 228 may perform basic operations of the intelligent robot device 100 other than driving.
- the intelligent robot device 100 may include a location recognition unit 230.
- the location recognition unit 230 may include a relative location recognition unit 231 and an absolute location recognition unit 234.
- the relative position recognition unit 231 can correct the movement amount of the intelligent robot device 100 through the RGM mono 232 sensor, calculate the movement amount of the intelligent robot device 100 for a certain period of time, and through the LiDAR 233 Currently, the surrounding environment of the intelligent robot device 100 can be recognized.
- the absolute location recognition unit 234 may include a Wifi SSID 235 and a UWB 236.
- the Wifi SSID 235 is a UWB sensor module for recognizing the absolute position of the intelligent robot device 100, and is a WIFI module for estimating the current position through the Wifi SSID detection.
- the Wifi SSID 235 may recognize the location of the intelligent robot device 100 by analyzing the signal strength of Wifi.
- the UWB 236 may sense the absolute position of the intelligent robot device 100 by calculating the distance between the transmitter and the receiver.
- the intelligent robot device 100 may include a map management module 240.
- the map management module 240 may include a grid module 241, a path planning module 242, and a map division module 243.
- the grid module 241 may manage a map in a grid form generated by the intelligent robot device 100 through a SLAM camera or map data of a surrounding environment for location recognition input to the intelligent robot device 100 in advance. .
- the path planning module 242 may be responsible for calculating the driving route of the intelligent robot device 100 in classifying a map for collaboration between the plurality of intelligent robot devices 100.
- the path planning module 242 may also calculate a travel path that the intelligent robot device should move in an environment in which one intelligent robot device 100 operates.
- the map dividing module 243 may calculate in real time an area that the plurality of intelligent robot devices 100 should be in charge of.
- Data sensed and calculated by the location recognition unit 230 and the map management module 240 may be transferred to the state management module 225 again.
- the state management module 225 sends a command to the planning module 226 to control the operation of the intelligent robot device 100 based on the data sensed and calculated from the location recognition unit 230 and the map management module 240. You can get off.
- FIG. 10 is a diagram for explaining a plurality of intelligent robot devices and a plurality of cameras disposed in an airport according to an embodiment of the present invention
- FIG. 11 is a diagram illustrating a plurality of zones in the airport according to an embodiment of the present invention It is a diagram to explain what to do.
- a plurality of intelligent robot devices 100 may be disposed in an airport.
- Each of the plurality of intelligent robot devices 100 may provide various services such as guidance, patrol, cleaning, or quarantine, and each of the plurality of intelligent robot devices 100 provides a route guidance service or various information to customers and airport users. Can provide.
- a plurality of intelligent robot devices 100 are distributed in areas within an airport, thereby providing airport services more efficiently.
- Each of the plurality of intelligent robot devices 100 may provide a route guidance service while moving within an area of the airport.
- the first intelligent robot device disposed in the Z1 zone may move only within the Z1 zone and provide a road guidance service.
- a plurality of cameras 400 may be disposed in the airport.
- Each of the plurality of cameras 400 may photograph a plurality of intelligent robot devices 100, customers or airport users in the airport, and provide various movement or location services such as a current location for them and their movement route .
- the plurality of cameras 400 are distributed in areas within the airport, thereby providing more accurate and efficient airport services.
- the server 300 may divide the interior of an airport into a plurality of zones.
- the server 300 may set a plurality of zones as Z1th to Z17th zones, and may arrange at least one intelligent robot device 100 in each of the divided Z1th to Z17th zones.
- the server 300 may change zones every predetermined time based on various information (eg, flight schedule, airport user density by zone, etc.) in the airport.
- the server 300 may control a plurality of cameras 400 disposed in the airport to set different areas or ranges of areas to be captured. For example, a first camera that usually photographs the Z1th area may take a smaller area than the Z1th area under the control of the server 300 (refer to FIG. 5 ). Alternatively, a second camera that photographs the Z2 zone adjacent to the Z1 zone may capture a wider area than the Z2 zone under the control of the server 300 (see FIG. 5).
- the server 300 may adjust and rearrange at least one intelligent robot device 100 for each zone that changes every time.
- each of the plurality of intelligent robot devices 100 may provide a route guidance service while moving within a divided area.
- the first intelligent robot device disposed in the Z1 zone may patrol only within the Z1 zone and provide a road guidance service. That is, when the destination desired by the airport user exists in the Z1 zone, the first intelligent robot device may escort the airport user to the destination.
- the first intelligent robot device may escort to the route included in the Z1 zone among the routes to the destination. Thereafter, the first intelligent robot device calls one of the other intelligent robot devices patrolling another zone adjacent to the Z1 zone, and the called other intelligent robot device can escort the airport user to the destination.
- the robotic device can be provided with information about the destination desired by the airport user and the rest of the route to the destination.
- FIGS. 13 and 14 are a predetermined area using a plurality of cameras according to an embodiment of the present invention. It is a diagram for explaining an airport image taken at various angles.
- a plurality of cameras may be disposed in various positions in the Z11th area according to an exemplary embodiment of the present invention.
- the plurality of cameras may include first to fourth cameras C1 to C4.
- the first camera C1 may be disposed at the first corner of the Z11th area.
- the first corner may be disposed behind the Z11th area in the left direction.
- the second camera C2 may be disposed at the second corner of the Z11th area.
- the second corner may be disposed behind the zone Z11 in the right direction.
- the third camera C3 may be disposed at the third corner of the Z11th area.
- the third corner may be disposed in front of the Z11th area in the left direction.
- the fourth camera C4 may be disposed at the fourth corner of the Z11th area.
- the fourth corner may be disposed in front of the Z11th area in the right direction.
- Each of the first to fourth cameras C1 to C4 may be rotated in a 360-degree direction to take a whole picture of the Z11th area.
- the first camera (C1) to the fourth camera (C4) when shooting one of the intelligent robot device (100, see Fig. 5), a customer or an airport user as a target, overlapping some areas of the Z11th area to shoot. I can.
- the first to fourth cameras C1 to C4 disposed in the Z11th area may photograph the Z11th area in various angles or directions.
- the airport image shown in (a) of FIG. 13 is an image taken in the first direction by the first camera C1 at the first corner of the zone Z11
- the airport shown in (b) of FIG. 13 The image is an image taken in the second direction by the second camera C2 at the second corner of the Z11th area
- the airport image shown in FIG. 14A is a third camera at the third corner of the Z11th area ( C3) is an image photographed in the third direction
- the airport image illustrated in FIG. 14B may be an image photographed in the fourth direction by the fourth camera C4 at the fourth corner of the Z11th area.
- the first to fourth directions may be different directions.
- the Z11th area may be photographed in various angles or directions according to the positions of the first to fourth cameras C1 to C4 disposed in the Z11th area.
- FIG. 15 is a diagram illustrating a classification of a customer or an airport user from an image captured by a first camera in a zone Z11 according to an embodiment of the present invention.
- the server 300 receives an airport image photographing zone Z11 from a first camera (C1, see FIG. 12), and analyzes the airport image.
- Customers or airport users captured in the airport image may be classified into at least one or more groups.
- the server 300 analyzes the airport image provided by the first camera (C1, see FIG. 12) and divides all or part of the plurality of airport users captured in the airport image into at least one or more.
- the server 300 may divide a plurality of airport users into a first group P1 to a sixth group P6 and classify them.
- the first group P1 may be a male and female couple among a plurality of airport users.
- the second group P2 may be a solo airport user among a plurality of airport users.
- the third group P3 may be a solo airport user among a plurality of airport users.
- the fourth to sixth groups P4 to P6 may be group travelers among a plurality of airport users.
- FIG. 15 it has been described that a plurality of airport users is divided into a first group P1 to a sixth group P6 using the server 300 (see FIG. 5 ), but is not limited thereto.
- the first camera (C1, see FIG. 12) uses a main control unit (not shown) built into the first camera (C1, see FIG. 12) to directly group a plurality of airport users photographed from the captured airport image. Divided into (P1) to sixth groups (P6), the data may be provided to the server 300 (refer to FIG. 5) or the intelligent robot device 100.
- the intelligent robot device 100 receives the airport image captured by the first camera C1 directly from the first camera C1 or from the server 300 (refer to FIG. 5) to receive a plurality of airport users as a first group. It can be divided into (P1) to 6th group (P6).
- FIG. 16 is a diagram illustrating detection of a specific motion in a Z11th area according to an embodiment of the present invention.
- the server 300 selects a plurality of airport users moving or standing in an airport image photographing zone Z11 from a first group (P1) to a sixth group. It can be classified as (P6).
- the server 300 may detect a specific motion in real time from an airport image photographed in the Z11th area.
- the specific motion can be a variety of motions.
- the server 300 (refer to FIG. 5) may detect the airport user as a specific motion when the airport user stands with one arm raised for a certain time toward the first camera C1.
- the server 300 may detect this as a specific motion when the airport user raises his arms toward the first camera C1 and shakes them several times.
- the server 300 may transmit a call signal to the intelligent robot device 100 disposed in the Z11th area.
- the call signal may include location information for knowing the current location of an airport user who has taken a specific motion.
- a description of searching for current location information of an airport user using the absolute location recognition unit 234 has been described in detail in FIGS. 8 and 9, and thus will be omitted.
- the server 300 detects a specific motion in an airport image photographed in the Z11th area, but is not limited thereto. For example, when an airport user refers to a specific word, such as "Help” or "Help me” toward the first camera (C1, see FIG.), the server 300 detects this and the airport user A call signal may be transmitted to the intelligent robot device 100 located at a close distance or in the Z11th area. When the call signal is transmitted, the intelligent robot device 100 may analyze the call signal and quickly access the airport user.
- 17 is a diagram schematically representing a customer or an airport user in an image captured by a plurality of cameras of a zone Z11 according to an embodiment of the present invention.
- a plurality of cameras may distinguish a customer or an airport user among airport images captured in zone Z11 under the control of the server 300. .
- the server 300 divides a plurality of airport users into a first group (P1) to a sixth group (P6) in the Z11th image captured by a plurality of cameras (C1 to C4, see FIG. 12), and separates them into a simple shape. Or it can be marked with a shape.
- the server 300 may reduce the capacity of data by displaying a plurality of airport users in a simple circular shape using a program or application.
- the server 300 may receive various location information from the intelligent robot device 100 patrolling or moving within the airport. For example, the intelligent robot device 100 accurately senses the current position of an obstacle using the position recognition unit 230 including the relative position recognition unit 231 and the absolute position recognition unit 234, and Location information may be provided to the server 300 in real time.
- the server 300 can detect the exact current location of a plurality of airport users moving within the airport through the location information of the obstacle provided from the intelligent robot device 100 and a plurality of cameras (see FIG. 10 ). have.
- the server 300 converts a plurality of airport users into a simple shape and senses the current locations of the plurality of airport users converted into a simple shape in real time by the above-described method, thereby quickly and accurately forming mapping data in the airport interior space. can do.
- the server 300 may transmit the mapping data to the intelligent robot device 100 or the external device 500 (refer to FIG. 5) of the airport user in real time.
- the server 300 may calculate a predicted movement route for a plurality of airport users by tracking movements of a plurality of airport users in real time using mapping data or the like.
- 18 is a diagram for explaining setting a moving path of an intelligent robot device according to an embodiment of the present invention.
- 19 is a diagram illustrating a graph in which an intelligent robot device sets an optimal path according to an embodiment of the present invention.
- 20 is a diagram illustrating a process of performing reinforcement learning by an intelligent robot device according to an embodiment of the present invention.
- the intelligent robot device 100 may set a point at which the call signal is output as a destination point.
- the intelligent robot device 100 may include an AP 150 (refer to FIG. 8 ).
- the AP 150 uses the location information received through various sensors to drive an application program for driving and transmit input/output information of the airport user to the microcomputer 110 (see FIG. 8) to drive a motor, etc. can do.
- the AP 150 may include an artificial neural network (ANN) program.
- An artificial neural network (ANN) may include multiple hidden layers between an input layer and an output layer.
- the multiple hidden layers may include a first hidden layer 1 to a third hidden layer 3.
- the artificial neural network can be referred to as a deep neural network.
- Artificial neural networks can learn a variety of nonlinear relationships, including multiple hidden layers.
- Artificial neural networks can be used as a core model for deep learning by applying techniques such as drop-out, ReLU (Rectified Linear Unit), and batch normalization.
- artificial neural networks include deep trust neural networks (DBN) and deep autoencoders based on unsupervised learning according to algorithms, and two-dimensional data such as images. It may include a convolutional neural network (CNN) for processing, a recurrent neural network (RNN) for processing time series data, and the like.
- CNN convolutional neural network
- RNN recurrent neural network
- the intelligent robot device 100 of the present invention includes the relative speed of the obstacle and the intelligent robot device 100, the relative distance between the obstacle and the intelligent robot device 100 in an input layer parameter. By substituting the degree of congestion of buildings in the airport and the density of airport users, it is possible to calculate the optimal route from the output layer to the target point.
- the intelligent robot device 100 when the destination point is set, the intelligent robot device 100, when a destination point is set, an airport image provided by a plurality of cameras, a patrol image captured by the photographing unit 170 while moving, and mapping data provided by a server, movement of airport users By collecting data, it is possible to detect the degree of congestion in the airport and the expected route and travel speed for airport users.
- the intelligent robot device 100 may calculate an optimal path, a shortest path, a minimum time path, and the like to a destination point by applying the collected various information to an artificial neural network (ANN) program.
- ANN artificial neural network
- the intelligent robot device 100 may perform reinforcement learning through an artificial neural network.
- the intelligent robot device 100 may patrol or move the airport along a set movement path, and change an optimal path according to the environment in the airport.
- the intelligent robot device 100 may additionally set a reward such as the number of times it bumps into an obstacle while patrolling or moving within the airport along a set movement path, and the time to reach a target point, so that reinforcement learning can be performed. have.
- 21 to 26 are diagrams for explaining various movement paths through which an intelligent robot device can go to a destination point where a call signal is output according to an embodiment of the present invention.
- a first group P1 to a sixth group P6 may be located in the airport.
- the server 300 detects the call signal and transmits various information or data about the call signal to an intelligent robot.
- the device 100 can be transmitted.
- the intelligent robot device 100 may set the current position of the fourth group P4 as a target point, and search for at least one or more movement paths R1 to R5 to the set target point.
- the first movement path R1 may set a path toward the left of the sixth group P6.
- the first movement path R1 may significantly reduce the number of collisions or collisions with other groups.
- the first movement path R1 may collide with or collide with an obstacle such as a fixed wall or the sixth group P6 in the airport, and the number of cases may increase.
- the second movement path R2 may set a path between the fifth group P5 and the sixth group P6.
- the second movement path R2 is the shortest distance to the target point.
- the second movement path R2 may significantly increase the number of collisions or collisions with an obstacle according to the movements of the fifth group P5 and the sixth group P6.
- the third movement path R3 may set a path between the second group P2 and the fifth group P5.
- the third movement path R3 may have a longer distance to the target point than the second movement path R2, but may be shorter than other movement paths. Since the third movement path R3 passes between the second group P2 and the fifth group P5, which are airport users smaller than other groups, the number of collisions or collisions with an obstacle may be relatively reduced.
- the fourth movement path R4 may set a path between the first group P1 and the second group P2.
- the fourth movement path R4 may have a distance to the target point longer than the second and third movement paths R2 and R3, but may be shorter than other movement paths. Since the fourth movement path R4 passes between the first group P1 and the second group P2, which are airport users smaller than other groups, the number of collisions or collisions with an obstacle may be relatively lowered.
- the fifth movement path R5 may set a path between the first group P1 and the third group P3.
- the fifth movement path R5 may have the longest distance to the target point than other movement paths.
- the fifth movement path R5 is wider between the first group P1 and the third group P3 than other groups, and thus the number of collisions or collisions with an obstacle may be the lowest.
- the intelligent robot device 100 is an artificial neural network for the environment in the airport, the movement speed of the airport user, the movement direction, and the flight schedule among the first movement path R1 to the fifth movement path R5. Can be applied to the optimum movement path.
- the intelligent robot device 100 may set an optimal movement path as the first movement path R1 or the third movement path R3 through reinforcement learning.
- the intelligent robot device 100 may set the third movement path R3 as an optimal movement path. If the second group P2 suddenly moves to the third group P3 while the intelligent robot device 100 is moving along the third movement path R3, the intelligent robot device 100 moves the second group P2.
- the speed and movement direction may be additionally applied to the artificial neural network to search for an optimal movement path again, and may be changed from the third movement path R3 to the fourth movement path R4.
- the intelligent robot device 100 may detect that the fifth group P5 and the sixth group P6 move in opposite directions while setting an optimal movement path.
- the intelligent robot device 100 additionally applies the movement speed and movement direction of the fifth group P5 and the movement speed and movement direction of the sixth group P6 to the artificial neural network to apply the optimal movement path to the second movement path ( It can be set by R2).
- the intelligent robot device 100 may detect that the fifth group P5 and the sixth group P6 move in opposite directions while setting an optimal movement path.
- the intelligent robot device 100 applies the moving speed of the fast moving fifth group P5 to the artificial neural network to optimize the movement.
- the path may be set as the newly added seventh movement path R7.
- the intelligent robot device 100 may detect that the first group P1, the second group P2, and the sixth group P6 move in the same direction while setting an optimal movement path. .
- the intelligent robot device 100 additionally applies the movement speed and direction of the first and second groups, and the movement speed and direction of the sixth group P6 to the artificial neural network to determine the optimal movement path to the fifth movement path R5. ) Can be set.
- the intelligent robot device 100 additionally applies the movement speed of the fast moving fifth group P5 to the artificial neural network to be optimal.
- the movement path of may be set as the 5-1th movement path R5-1 changed from the fifth movement path R5.
- the intelligent robot device 100 when a destination point is set, includes an airport image, a patrol image photographed while moving, mapping data, the first group P1 to the sixth group P6. It collects the motion of the target and calculates the optimal travel path to the destination point, the shortest travel path, and the minimum time travel path, etc., while avoiding obstacles using this, and selects the optimal movement path considering the surrounding environment among the calculated paths. I can.
- the intelligent robot device 100 may move along the selected optimal movement path, but by reflecting the surrounding environment that changes in real time in real time, change a part of the optimal movement path or create or calculate a new optimal movement path. .
- the movement path moving to the target point is set through the intelligent robot device 100, but is not limited thereto.
- the server 300 disposed in the airport may receive the above-described various information or data, set a moving route to a destination point, and provide it to the intelligent robot device 100 in real time.
- 27 is a diagram for explaining a reward generated when an intelligent robot device reaches a destination point according to an embodiment of the present invention.
- the intelligent robot device may move or travel toward a target point (S210).
- the intelligent robot device may be provided with the above-described various information and may move until it reaches the target point (S220).
- the intelligent robot device arriving at the target point may guide the airport service to the airport user (S230).
- the intelligent robot device may be located in the vicinity of the airport user until the information about the airport service to the airport user is terminated (S240).
- the intelligent robot device may calculate the reward itself (S250).
- the intelligent robot device may add a plus (+) 1 reward if it arrives to the target point within the expected time (S251), and add a minus (-) 1 reward if it arrives to the target time beyond the expected time. (S252).
- the intelligent robot device may check whether it collides with an obstacle while reaching the target point (S260). For example, the intelligent robot device adds a plus (+) 1 reward when it never hits an obstacle while reaching the target point (S262), and negative (-) when it hits an obstacle at least once while reaching the target point. 1 Reward can be added (S261).
- the intelligent robot device may continue to add up the rewards in the above-described manner (S280). For example, if the summed reward is 0 or more, it can be assumed that the intelligent robot device provided the best airport service to the airport user, and if the summed reward is 0 or less, the intelligent robot device is the best airport for the airport user. It is assumed that a service has not been provided, and a service method capable of improving this may be continuously reinforced learning and stored (S290).
- the present invention described above can be implemented as a computer-readable code in a medium on which a program is recorded.
- the computer-readable medium includes all types of recording devices storing data that can be read by a computer system. Examples of computer-readable media include HDD (Hard Disk Drive), SSD (Solid State Disk), SDD (Silicon Disk Drive), ROM, RAM, CD-ROM, magnetic tape, floppy disk, optical data storage device, etc. There is also a carrier wave (eg, transmission over the Internet). Therefore, the detailed description above should not be construed as restrictive in all respects and should be considered as illustrative. The scope of the present invention should be determined by rational interpretation of the appended claims, and all changes within the equivalent scope of the present invention are included in the scope of the present invention.
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Abstract
지능형 로봇 디바이스를 개시한다. 본 발명의 지능형 로봇 디바이스는 바디부, 통신부, 촬영부, 제어부 및 주행 구동부를 포함하고, 공항 내에 장애물을 효율적으로 피할 수 있는 최적의 경로를 검색하여 공항 이용자에게 접근할 수 있어 공항 이용자에게 최상의 공항 서비스를 제공할 수 있다. 본 발명의 지능형 로봇 디바이스는 인공 지능(Artificail Intelligenfce) 모듈, 드론(Unmanned Aerial Vehicle, UAV), 로봇, 증강 현실(Augmented Reality, AR) 장치, 가상 현실(virtual reality, VR) 장치, 5G 서비스와 관련된 장치 등과 연계될 수 있다.
Description
본 발명은 지능형 로봇 디바이스에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 공항 내에 장애물을 효율적으로 피하면서 빠르게 공항 이용자에게 접근할 수 있어 공항 이용자에게 최상의 공항 서비스를 제공할 수 있는 지능형 로봇 디바이스에 관한 것이다.
최근 공항과 같은 공공 장소에서 이용자들에게 각종 서비스를 보다 효과적으로 제공하기 위하여, 로봇 등의 도입이 논의되고 있다. 이용자들은 공항에 배치된 로봇을 통해 공항 내 길 안내 서비스, 탑승 정보 안내 서비스, 기타 멀티미디어 컨텐츠 제공 서비스 등과 같은 각종 서비스를 이용할 수 있다.
그러나 로봇과 같은 첨단 기기의 경우 단가가 높을 수 밖에 없으므로, 공항 내에 배치되는 공항 로봇의 수는 한정될 수 있다. 따라서, 한정된 수의 공항 로봇을 이용한 보다 효율적인 서비스 제공 방안이 요구될 수 있다.
특히, 공항 내의 길 안내 서비스를 제공하는 공항 로봇들의 경우, 공항 로봇들 각각이 공항 내의 모든 구역을 이동하며 길 안내 서비스를 제공하는 것은 비효율적일 수 있다. 특정 구역에 배치되어 있던 공항 로봇이, 공항 내의 목적지까지 길 안내 서비스를 수행하기 위해 장기간 해당 구역을 비울 경우, 해당 구역에 존재하는 다른 이용자들은 길 안내 서비스를 이용하기 위해서는 공항 로봇이 돌아올 때까지 장시간 기다려야 하는 불편함을 겪을 수 있다. 또한, 공항 로봇들 각각이 길 안내 서비스를 수행하는 중 목적지가 서로 유사한 경우, 특정 구역에 많은 수의 공항 로봇들이 밀집할 수 있고, 이는 공항 내 여러 구역의 이용자들에게 균등한 서비스를 제공하는 측면에서 다소 비효율적일 수 있다.
본 발명은 전술한 필요성 및/또는 문제점을 해결하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 공항 내의 복수의 구역들에 각각 배치되어 해당 구역 내에서 공항 서비스를 수행할 수 있는 지능형 로봇 디바이스를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 AI 프로세싱을 통해 지능형 로봇 디바이스를 제어함으로써, 지능형 로봇 시스템의 신뢰성을 향상시키는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 공항 내에 장애물을 효율적으로 피할 수 있는 최적의 경로를 검색하여 공항 이용자에게 접근할 수 있어 공항 이용자에게 최상의 공항 서비스를 제공할 수 있는 지능형 로봇 디바이스를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 양상에 따른 지능형 로봇 디바이스는 바디부, 상기 바디부에 내장되고, 공항 내에 배치되는 복수의 카메라로부터 촬영된 공항 영상을 통해 상기 공항 내에 위치하는 장애물에 대한 맵핑 데이터 또는 호출 신호를 제공받는 통신부, 상기 바디부에 배치되어 상기 장애물을 촬영하는 촬영부, 상기 통신부에서 제공되는 상기 맵핑 데이터와 상기 촬영부에서 촬영된 순찰 영상을 기반으로 상기 장애물을 피하면서 상기 호출 신호가 출력된 목표 지점까지 도달할 수 있는 복수의 경로를 설정하는 제어부 및 상기 바디부의 하방에 배치되고, 상기 제어부의 제어 하에 상기 목표 지점을 향해 이동하는 주행 구동부를 포함한다.
상기 장애물은 공항을 이용하는 공항 이용자를 포함하고, 상기 복수의 카메라는 상기 공항 영상에서 상기 공항 이용자의 특정 모션이 감지되면, 호출 신호를 생성하고, 생성된 호출 신호를 상기 통신부에 제공하고, 상기 제어부는 상기 통신부를 통해 상기 호출 신호가 전송되면, 상기 목표 지점을 설정하고, 상기 주행 구동부를 제어하여 설정된 상기 목표 지점으로 이동할 수 있다.
상기 제어부는 상기 통신부를 통해 상기 공항 내에 배치되는 호출 기기로부터 호출 신호가 전송되면, 상기 목표 지점을 설정하고, 상기 주행 구동부를 제어하여 설정된 상기 목표 지점으로 이동할 수 있다.
상기 장애물은 공항을 이용하는 공항 이용자를 포함하고, 상기 지능형 로봇 디바이스는 상기 공항 내에서 상기 공항 이용자의 특정 음성이 감지되면, 상기 특정 음성을 상기 호출 신호로 감지하여 상기 목표 지점을 설정하고, 상기 주행 구동부를 제어하여 설정된 상기 목표 지점으로 이동할 수 있다.
상기 장애물은 공항을 이용하는 공항 이용자를 포함하고, 상기 제어부는 상기 공항 영상에 촬영된 복수의 상기 공항 이용자 중 일부 또는 전부를 적어도 하나 이상의 그룹으로 나누고, 상기 공항 내를 이동하는 상기 적어도 하나 이상의 그룹에 대한 이동 속도, 이동 방향을 학습하여, 상기 공항 내의 혼잡도를 예측하고, 상기 공항 내의 혼잡도를 반영하여 상기 복수의 경로를 설정할 수 있다.
상기 제어부는 상기 지능형 로봇 디바이스와 상기 목표 지점과의 거리, 상기 지능형 로봇 디바이스와 상기 목표 지점 주위에 있는 상기 공항 이용자들과의 거리, 상기 지능형 로봇 디바이스와 상기 공항 내에서 이동하는 상기 공항 이용자들과의 거리를 산출하여 상기 공항의 혼잡도를 예측할 수 있다.
상기 제어부는 상기 목표 지점까지 예상 시간 내에 도착했는지 여부에 대한 리워드와 상기 목표 지점까지 도달하는 동안 상기 장애물과 부딪친 횟수에 대한 리워드를 합산하여 저장할 수 있다.
본 발명에 따른 지능형 로봇 디바이스의 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.
또한, 본 발명은 공항 내의 복수의 구역들에 각각 배치되어 해당 구역 내에서 공항 서비스를 수행함으로써 공항 이용자의 편의를 개선시킬 수 있다.
또한, 본 발명은 AI 프로세싱을 통해 지능형 로봇 디바이스를 제어함으로써, 지능형 로봇 시스템의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명은 공항 내에 장애물을 효율적으로 피할 수 있는 최적의 경로를 검색하여 공항 이용자에게 접근함으로써, 공항 이용자에게 최상의 공항 서비스를 제공할 수 있다.
본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 명세서에서 제안하는 방법들이 적용될 수 있는 무선 통신 시스템의 블록 구성도를 예시한다.
도 2는 무선 통신 시스템에서 신호 송/수신 방법의 일례를 나타낸 도이다.
도 3은 5G 통신 시스템에서 사용자 단말과 5G 네트워크의 기본동작의 일 예를 나타낸다.
도 4는 5G 통신을 이용한 로봇 대 로봇 간의 기본 동작의 일 예를 예시한다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따라 공항에 배치되는 지능형 로봇 시스템 구조를 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 AI 장치의 블록도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 지능형 로봇 디바이스의 구성을 간단하게 도시한 블록도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 지능형 로봇 디바이스의 하드웨어 구성을 도시한 블록도이다.
도 9는 본 발명의 다른 일 실시 예에 따른 지능형 로봇 디바이스의 마이컴 및 AP의 구성을 자세하게 도시한 도면이다.
도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따라 공항 내에 배치되는 복수의 지능형 로봇 디바이스 및 복수의 카메라를 설명하기 위한 도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시 예에 따라 공항 내를 복수의 구역으로 구분하는 것을 설명하기 위한 도이다.
도 12는 본 발명의 일 실시 예에 따라 복수의 카메라가 다양한 위치에 배치되는 것을 설명하기 위한 도면이다.
도 13 및 도 14는 본 발명의 일 실시 예에 따라 복수의 카메라를 이용하여 소정의 구역을 다양한 각도로 촬영한 영상을 설명하기 위한 도면이다.
도 15는 본 발명의 일 실시 예에 따라 제Z11 구역을 제1 카메라로 촬영한 영상에서 고객 또는 공항 이용자를 구분한 것을 설명한 도면이다.
도 16은 본 발명의 일 실시 예에 따라 제Z11 구역에서 특정 모션이 감지되는 것을 설명한 도면이다.
도 17은 본 발명의 일 실시 예에 따라 제Z11 구역을 제1 카메라로 촬영한 영상에서 고객 또는 공항 이용자를 간략하게 표현한 도면이다.
도 18은 본 발명의 일 실시 예에 따른 지능형 로봇 디바이스의 이동 경로를 설정하는 것을 설명하기 위한 도면이다.
도 19는 본 발명의 일 실시 예에 따라 지능형 로봇 디바이스가 최적의 경로를 설정한 그래프를 설명한 도면이다.
도 20은 본 발명의 일 실시 예에 따른 지능형 로봇 디바이스가 강화 학습을 하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 21 내지 도 26은 본 발명의 일 실시 예에 따라 지능형 로봇 디바이스가 호출 신호가 출력되는 목적 지점까지 갈 수 있는 다양한 이동 경로를 설명하기 위한 도면이다.
도 27은 본 발명의 일 실시 예에 따라 지능형 로봇 디바이스가 목적 지점까지 도달하면서 발생되는 리워드를 설명하기 위한 도면이다.
본 발명에 관한 이해를 돕기 위해 상세한 설명의 일부로 포함되는, 첨부 도면은 본 발명에 대한 실시 예를 제공하고, 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술적 특징을 설명한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다. 또한, 본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
본 출원에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
이하, AI 프로세싱된 정보를 필요로 하는 장치 및/또는 AI 프로세서가 필요로 하는 5G 통신(5th generation mobile communication)을 단락 A 내지 단락 G를 통해 설명하기로 한다.
A.
UE
및 5G 네트워크 블록도 예시
도 1은 본 명세서에서 제안하는 방법들이 적용될 수 있는 무선 통신 시스템의 블록 구성도를 예시한다.
도 1을 참조하면, 로봇은 제1 통신 장치로 정의(910)하고, 프로세서(911)가 로봇의 상세 동작을 수행할 수 있다.
로봇과 통신하는 5G 네트워크는 제2 통신 장치로 정의(920)하고, 프로세서(921)가 로봇의 상세 동작을 수행할 수 있다. 여기서, 5G 네트워크는 로봇과 통신하는 다른 로봇을 포함할 수 있다.
5G 네트워크가 제1 통신 장치로, 로봇이 제2 통신 장치로 표현될 수도 있다.
예를 들어, 상기 제1 통신 장치 또는 상기 제2 통신 장치는 기지국, 네트워크 노드, 전송 단말, 수신 단말, 무선 장치, 무선 통신 장치, 로봇 등일 수 있다.
예를 들어, 단말 또는 UE(User Equipment)는 로봇, 드론(Drone), UAV(Unmanned Aerial Vehicle), 휴대폰, 스마트폰(smart phone), 노트북 컴퓨터(laptop computer), 디지털 방송용 단말기, PDA(personal digital assistants), PMP(portable multimedia player), 네비게이션, 슬레이트 PC(slate PC), 태블릿 PC(tablet PC), 울트라북(ultrabook), 웨어러블 디바이스(wearable device, 예를 들어, 워치형 단말기(smartwatch), 글래스형 단말기(smart glass), HMD(head mounted display)) 등을 포함할 수 있다. 예를 들어, HMD는 머리에 착용하는 형태의 디스플레이 장치일 수 있다. 예를 들어, HMD는 VR, AR 또는 MR을 구현하기 위해 사용될 수 있다. 도 1을 참고하면, 제1 통신 장치(910)와 제2 통신 장치(920)은 프로세서(processor, 911,921), 메모리(memory, 914,924), 하나 이상의 Tx/Rx RF 모듈(radio frequency module, 915,925), Tx 프로세서(912,922), Rx 프로세서(913,923), 안테나(916,926)를 포함한다. Tx/Rx 모듈은 트랜시버라고도 한다. 각각의 Tx/Rx 모듈(915)는 각각의 안테나(926)를 통해 신호를 전송한다. 프로세서는 앞서 살핀 기능, 과정 및/또는 방법을 구현한다. 프로세서(921)는 프로그램 코드 및 데이터를 저장하는 메모리(924)와 관련될 수 있다. 메모리는 컴퓨터 판독 가능 매체로서 지칭될 수 있다. 보다 구체적으로, DL(제1 통신 장치에서 제2 통신 장치로의 통신)에서, 전송(TX) 프로세서(912)는 L1 계층(즉, 물리 계층)에 대한 다양한 신호 처리 기능을 구현한다. 수신(RX) 프로세서는 L1(즉, 물리 계층)의 다양한 신호 프로세싱 기능을 구현한다.
UL(제2 통신 장치에서 제1 통신 장치로의 통신)은 제2 통신 장치(920)에서 수신기 기능과 관련하여 기술된 것과 유사한 방식으로 제1 통신 장치(910)에서 처리된다. 각각의 Tx/Rx 모듈(925)은 각각의 안테나(926)를 통해 신호를 수신한다. 각각의 Tx/Rx 모듈은 RF 반송파 및 정보를 RX 프로세서(923)에 제공한다. 프로세서(921)는 프로그램 코드 및 데이터를 저장하는 메모리(924)와 관련될 수 있다. 메모리는 컴퓨터 판독 가능 매체로서 지칭될 수 있다.
B. 무선 통신 시스템에서 신호 송/수신 방법
도 2는 무선 통신 시스템에서 신호 송/수신 방법의 일례를 나타낸 도이다.
도 2를 참고하면, UE는 전원이 켜지거나 새로이 셀에 진입한 경우 BS와 동기를 맞추는 등의 초기 셀 탐색(initial cell search) 작업을 수행한다(S201). 이를 위해, UE는 BS로부터 1차 동기 채널(primary synchronization channel, P-SCH) 및 2차 동기 채널(secondary synchronization channel, S-SCH)을 수신하여 BS와 동기를 맞추고, 셀 ID 등의 정보를 획득할 수 있다. LTE 시스템과 NR 시스템에서 P-SCH와 S-SCH는 각각 1차 동기 신호(primary synchronization signal, PSS)와 2차 동기 신호(secondary synchronization signal, SSS)로 불린다. 초기 셀 탐색 후, UE는 BS로부터 물리 브로드캐스트 채널(physical broadcast channel, PBCH)을 수신하여 셀 내 브로드캐스트 정보를 획득할 수 있다. 한편, UE는 초기 셀 탐색 단계에서 하향링크 참조 신호(downlink reference Signal, DL RS)를 수신하여 하향링크 채널 상태를 확인할 수 있다. 초기 셀 탐색을 마친 UE는 물리 하향링크 제어 채널(physical downlink control channel, PDCCH) 및 상기 PDCCH에 실린 정보에 따라 물리 하향링크 공유 채널(physical downlink shared Channel, PDSCH)을 수신함으로써 좀더 구체적인 시스템 정보를 획득할 수 있다(S202).
한편, BS에 최초로 접속하거나 신호 전송을 위한 무선 자원이 없는 경우 UE는 BS에 대해 임의 접속 과정(random access procedure, RACH)을 수행할 수 있다(단계 S203 내지 단계 S206). 이를 위해, UE는 물리 임의 접속 채널(physical random access Channel, PRACH)을 통해 특정 시퀀스를 프리앰블로서 전송하고(S203 및 S205), PDCCH 및 대응하는 PDSCH를 통해 프리앰블에 대한 임의 접속 응답(random access response, RAR) 메시지를 수신할 수 있다(S204 및 S206). 경쟁 기반 RACH의 경우, 추가적으로 충돌 해결 과정(contention resolution procedure)를 수행할 수 있다.
상술한 바와 같은 과정을 수행한 UE는 이후 일반적인 상향링크/하향링크 신호 전송 과정으로서 PDCCH/PDSCH 수신(S207) 및 물리 상향링크 공유 채널(physical uplink shared Channel, PUSCH)/물리 상향링크 제어 채널(physical uplink control channel, PUCCH) 전송(S208)을 수행할 수 있다. 특히 UE는 PDCCH를 통하여 하향링크 제어 정보(downlink control information, DCI)를 수신한다. UE는 해당 탐색 공간 설정(configuration)들에 따라 서빙 셀 상의 하나 이상의 제어 요소 세트(control element set, CORESET)들에 설정된 모니터링 기회(occasion)들에서 PDCCH 후보(candidate)들의 세트를 모니터링한다. UE가 모니터할 PDCCH 후보들의 세트는 탐색 공간 세트들의 면에서 정의되며, 탐색 공간 세트는 공통 탐색 공간 세트 또는 UE-특정 탐색 공간 세트일 수 있다. CORESET은 1~3개 OFDM 심볼들의 시간 지속기간을 갖는 (물리) 자원 블록들의 세트로 구성된다. 네트워크는 UE가 복수의 CORESET들을 갖도록 설정할 수 있다. UE는 하나 이상의 탐색 공간 세트들 내 PDCCH 후보들을 모니터링한다. 여기서 모니터링이라 함은 탐색 공간 내 PDCCH 후보(들)에 대한 디코딩 시도하는 것을 의미한다. UE가 탐색 공간 내 PDCCH 후보들 중 하나에 대한 디코딩에 성공하면, 상기 UE는 해당 PDCCH 후보에서 PDCCH를 검출했다고 판단하고, 상기 검출된 PDCCH 내 DCI를 기반으로 PDSCH 수신 혹은 PUSCH 전송을 수행한다. PDCCH는 PDSCH 상의 DL 전송들 및 PUSCH 상의 UL 전송들을 스케줄링하는 데 사용될 수 있다. 여기서 PDCCH 상의 DCI는 하향링크 공유 채널과 관련된, 변조(modulation) 및 코딩 포맷과 자원 할당(resource allocation) 정보를 적어도 포함하는 하향링크 배정(assignment)(즉, downlink grant; DL grant), 또는 상향링크 공유 채널과 관련된, 변조 및 코딩 포맷과 자원 할당 정보를 포함하는 상향링크 그랜트(uplink grant; UL grant)를 포함한다.
도 2를 참고하여, 5G 통신 시스템에서의 초기 접속(Initial Access, IA) 절차에 대해 추가적으로 살펴본다.
UE는 SSB에 기반하여 셀 탐색(search), 시스템 정보 획득, 초기 접속을 위한 빔 정렬, DL 측정 등을 수행할 수 있다. SSB는 SS/PBCH(Synchronization Signal/Physical Broadcast channel) 블록과 혼용된다.
SSB는 PSS, SSS와 PBCH로 구성된다. SSB는 4개의 연속된 OFDM 심볼들에 구성되며, OFDM 심볼별로 PSS, PBCH, SSS/PBCH 또는 PBCH가 전송된다. PSS와 SSS는 각각 1개의 OFDM 심볼과 127개의 부반송파들로 구성되고, PBCH는 3개의 OFDM 심볼과 576개의 부반송파들로 구성된다.
셀 탐색은 UE가 셀의 시간/주파수 동기를 획득하고, 상기 셀의 셀 ID(Identifier)(예, Physical layer Cell ID, PCI)를 검출하는 과정을 의미한다. PSS는 셀 ID 그룹 내에서 셀 ID를 검출하는데 사용되고, SSS는 셀 ID 그룹을 검출하는데 사용된다. PBCH는 SSB (시간) 인덱스 검출 및 하프-프레임 검출에 사용된다.
336개의 셀 ID 그룹이 존재하고, 셀 ID 그룹 별로 3개의 셀 ID가 존재한다. 총 1008개의 셀 ID가 존재한다. 셀의 셀 ID가 속한 셀 ID 그룹에 관한 정보는 상기 셀의 SSS를 통해 제공/획득되며, 상기 셀 ID 내 336개 셀들 중 상기 셀 ID에 관한 정보는 PSS를 통해 제공/획득된다
SSB는 SSB 주기(periodicity)에 맞춰 주기적으로 전송된다. 초기 셀 탐색 시에 UE가 가정하는 SSB 기본 주기는 20ms로 정의된다. 셀 접속 후, SSB 주기는 네트워크(예, BS)에 의해 {5ms, 10ms, 20ms, 40ms, 80ms, 160ms} 중 하나로 설정될 수 있다.
다음으로, 시스템 정보 (system information; SI) 획득에 대해 살펴본다.
SI는 마스터 정보 블록(master information block, MIB)와 복수의 시스템 정보 블록(system information block, SIB)들로 나눠진다. MIB 외의 SI는 RMSI(Remaining Minimum System Information)으로 지칭될 수 있다. MIB는 SIB1(SystemInformationBlock1)을 나르는 PDSCH를 스케줄링하는 PDCCH의 모니터링을 위한 정보/파라미터를 포함하며 SSB의 PBCH를 통해 BS에 의해 전송된다. SIB1은 나머지 SIB들(이하, SIBx, x는 2 이상의 정수)의 가용성(availability) 및 스케줄링(예, 전송 주기, SI-윈도우 크기)과 관련된 정보를 포함한다. SIBx는 SI 메시지에 포함되며 PDSCH를 통해 전송된다. 각각의 SI 메시지는 주기적으로 발생하는 시간 윈도우(즉, SI-윈도우) 내에서 전송된다.
도 2를 참고하여, 5G 통신 시스템에서의 임의 접속(Random Access, RA) 과정에 대해 추가적으로 살펴본다.
임의 접속 과정은 다양한 용도로 사용된다. 예를 들어, 임의 접속 과정은 네트워크 초기 접속, 핸드오버, UE-트리거드(triggered) UL 데이터 전송에 사용될 수 있다. UE는 임의 접속 과정을 통해 UL 동기와 UL 전송 자원을 획득할 수 있다. 임의 접속 과정은 경쟁 기반(contention-based) 임의 접속 과정과 경쟁 프리(contention free) 임의 접속 과정으로 구분된다. 경쟁 기반의 임의 접속 과정에 대한 구체적인 절차는 아래와 같다.
UE가 UL에서 임의 접속 과정의 Msg1로서 임의 접속 프리앰블을 PRACH를 통해 전송할 수 있다. 서로 다른 두 길이를 가지는 임의 접속 프리앰블 시퀀스들이 지원된다. 긴 시퀀스 길이 839는 1.25 및 5 kHz의 부반송파 간격(subcarrier spacing)에 대해 적용되며, 짧은 시퀀스 길이 139는 15, 30, 60 및 120 kHz의 부반송파 간격에 대해 적용된다.
BS가 UE로부터 임의 접속 프리앰블을 수신하면, BS는 임의 접속 응답(random access response, RAR) 메시지(Msg2)를 상기 UE에게 전송한다. RAR을 나르는 PDSCH를 스케줄링하는 PDCCH는 임의 접속(random access, RA) 무선 네트워크 임시 식별자(radio network temporary identifier, RNTI)(RA-RNTI)로 CRC 마스킹되어 전송된다. RA-RNTI로 마스킹된 PDCCH를 검출한 UE는 상기 PDCCH가 나르는 DCI가 스케줄링하는 PDSCH로부터 RAR을 수신할 수 있다. UE는 자신이 전송한 프리앰블, 즉, Msg1에 대한 임의 접속 응답 정보가 상기 RAR 내에 있는지 확인한다. 자신이 전송한 Msg1에 대한 임의 접속 정보가 존재하는지 여부는 상기 UE가 전송한 프리앰블에 대한 임의 접속 프리앰블 ID가 존재하는지 여부에 의해 판단될 수 있다. Msg1에 대한 응답이 없으면, UE는 전력 램핑(power ramping)을 수행하면서 RACH 프리앰블을 소정의 횟수 이내에서 재전송할 수 있다. UE는 가장 최근의 경로 손실 및 전력 램핑 카운터를 기반으로 프리앰블의 재전송에 대한 PRACH 전송 전력을 계산한다.
상기 UE는 임의 접속 응답 정보를 기반으로 상향링크 공유 채널 상에서 UL 전송을 임의 접속 과정의 Msg3로서 전송할 수 있다. Msg3는 RRC 연결 요청 및 UE 식별자를 포함할 수 있다. Msg3에 대한 응답으로서, 네트워크는 Msg4를 전송할 수 있으며, 이는 DL 상에서의 경쟁 해결 메시지로 취급될 수 있다. Msg4를 수신함으로써, UE는 RRC 연결된 상태에 진입할 수 있다.
C. 5G 통신 시스템의 빔 관리(Beam Management, BM) 절차
BM 과정은 (1) SSB 또는 CSI-RS를 이용하는 DL BM 과정과, (2) SRS(sounding reference signal)을 이용하는 UL BM 과정으로 구분될 수 있다. 또한, 각 BM 과정은 Tx 빔을 결정하기 위한 Tx 빔 스위핑과 Rx 빔을 결정하기 위한 Rx 빔 스위핑을 포함할 수 있다.
SSB를 이용한 DL BM 과정에 대해 살펴본다.
SSB를 이용한 빔 보고(beam report)에 대한 설정은 RRC_CONNECTED에서 채널 상태 정보(channel state information, CSI)/빔 설정 시에 수행된다.
- UE는 BM을 위해 사용되는 SSB 자원들에 대한 CSI-SSB-ResourceSetList를 포함하는 CSI-ResourceConfig IE를 BS로부터 수신한다. RRC 파라미터 csi-SSB-ResourceSetList는 하나의 자원 세트에서 빔 관리 및 보고를 위해 사용되는 SSB 자원들의 리스트를 나타낸다. 여기서, SSB 자원 세트는 {SSBx1, SSBx2, SSBx3, SSBx4, 쪋}으로 설정될 수 있다. SSB 인덱스는 0부터 63까지 정의될 수 있다.
- UE는 상기 CSI-SSB-ResourceSetList에 기초하여 SSB 자원들 상의 신호들을 상기 BS로부터 수신한다.
- SSBRI 및 참조 신호 수신 전력(reference signal received power, RSRP)에 대한 보고와 관련된 CSI-RS reportConfig가 설정된 경우, 상기 UE는 최선(best) SSBRI 및 이에 대응하는 RSRP를 BS에게 보고한다. 예를 들어, 상기 CSI-RS reportConfig IE의 reportQuantity가 'ssb-Index-RSRP'로 설정된 경우, UE는 BS으로 최선 SSBRI 및 이에 대응하는 RSRP를 보고한다.
UE는 SSB와 동일한 OFDM 심볼(들)에 CSI-RS 자원이 설정되고, 'QCL-TypeD'가 적용 가능한 경우, 상기 UE는 CSI-RS와 SSB가 'QCL-TypeD' 관점에서 유사 동일 위치된(quasi co-located, QCL) 것으로 가정할 수 있다. 여기서, QCL-TypeD는 공간(spatial) Rx 파라미터 관점에서 안테나 포트들 간에 QCL되어 있음을 의미할 수 있다. UE가 QCL-TypeD 관계에 있는 복수의 DL 안테나 포트들의 신호들을 수신 시에는 동일한 수신 빔을 적용해도 무방하다.
다음으로, CSI-RS를 이용한 DL BM 과정에 대해 살펴본다.
CSI-RS를 이용한 UE의 Rx 빔 결정(또는 정제(refinement)) 과정과 BS의 Tx 빔 스위핑 과정에 대해 차례대로 살펴본다. UE의 Rx 빔 결정 과정은 반복 파라미터가 'ON'으로 설정되며, BS의 Tx 빔 스위핑 과정은 반복 파라미터가 'OFF'로 설정된다.
먼저, UE의 Rx 빔 결정 과정에 대해 살펴본다.
- UE는 'repetition'에 관한 RRC 파라미터를 포함하는 NZP CSI-RS resource set IE를 RRC 시그널링을 통해 BS로부터 수신한다. 여기서, 상기 RRC 파라미터 'repetition'이 'ON'으로 세팅되어 있다.
- UE는 상기 RRC 파라미터 'repetition'이 'ON'으로 설정된 CSI-RS 자원 세트 내의 자원(들) 상에서의 신호들을 BS의 동일 Tx 빔(또는 DL 공간 도메인 전송 필터)을 통해 서로 다른 OFDM 심볼에서 반복 수신한다.
- UE는 자신의 Rx 빔을 결정한다.
- UE는 CSI 보고를 생략한다. 즉, UE는 상기 RRC 파라미터 'repetition'이 'ON'으로 설정된 경우, CSI 보고를 생략할 수 있다.
다음으로, BS의 Tx 빔 결정 과정에 대해 살펴본다.
- UE는 'repetition'에 관한 RRC 파라미터를 포함하는 NZP CSI-RS resource set IE를 RRC 시그널링을 통해 BS로부터 수신한다. 여기서, 상기 RRC 파라미터 'repetition'이 'OFF'로 세팅되어 있으며, BS의 Tx 빔 스위핑 과정과 관련된다.
- UE는 상기 RRC 파라미터 'repetition'이 'OFF'로 설정된 CSI-RS 자원 세트 내의 자원들 상에서의 신호들을 BS의 서로 다른 Tx 빔(DL 공간 도메인 전송 필터)을 통해 수신한다.
- UE는 최상의(best) 빔을 선택(또는 결정)한다.
- UE는 선택된 빔에 대한 ID(예, CRI) 및 관련 품질 정보(예, RSRP)를 BS으로 보고한다. 즉, UE는 CSI-RS가 BM을 위해 전송되는 경우 CRI와 이에 대한 RSRP를 BS으로 보고한다.
다음으로, SRS를 이용한 UL BM 과정에 대해 살펴본다.
- UE는 'beam management'로 설정된 (RRC 파라미터) 용도 파라미터를 포함하는 RRC 시그널링(예, SRS-Config IE)을 BS로부터 수신한다. SRS-Config IE는 SRS 전송 설정을 위해 사용된다. SRS-Config IE는 SRS-Resources의 리스트와 SRS-ResourceSet들의 리스트를 포함한다. 각 SRS 자원 세트는 SRS-resource들의 세트를 의미한다.
- UE는 상기 SRS-Config IE에 포함된 SRS-SpatialRelation Info에 기초하여 전송할 SRS 자원에 대한 Tx 빔포밍을 결정한다. 여기서, SRS-SpatialRelation Info는 SRS 자원별로 설정되고, SRS 자원별로 SSB, CSI-RS 또는 SRS에서 사용되는 빔포밍과 동일한 빔포밍을 적용할지를 나타낸다.
- 만약 SRS 자원에 SRS-SpatialRelationInfo가 설정되면 SSB, CSI-RS 또는 SRS에서 사용되는 빔포밍과 동일한 빔포밍을 적용하여 전송한다. 하지만, SRS 자원에 SRS-SpatialRelationInfo가 설정되지 않으면, 상기 UE는 임의로 Tx 빔포밍을 결정하여 결정된 Tx 빔포밍을 통해 SRS를 전송한다.
다음으로, 빔 실패 복구(beam failure recovery, BFR) 과정에 대해 살펴본다.
빔포밍된 시스템에서, RLF(Radio Link Failure)는 UE의 회전(rotation), 이동(movement) 또는 빔포밍 블로키지(blockage)로 인해 자주 발생할 수 있다. 따라서, 잦은 RLF가 발생하는 것을 방지하기 위해 BFR이 NR에서 지원된다. BFR은 무선 링크 실패 복구 과정과 유사하고, UE가 새로운 후보 빔(들)을 아는 경우에 지원될 수 있다. 빔 실패 검출을 위해, BS는 UE에게 빔 실패 검출 참조 신호들을 설정하고, 상기 UE는 상기 UE의 물리 계층으로부터의 빔 실패 지시(indication)들의 횟수가 BS의 RRC 시그널링에 의해 설정된 기간(period) 내에 RRC 시그널링에 의해 설정된 임계치(threshold)에 이르면(reach), 빔 실패를 선언(declare)한다. 빔 실패가 검출된 후, 상기 UE는 PCell 상의 임의 접속 과정을 개시(initiate)함으로써 빔 실패 복구를 트리거하고; 적절한(suitable) 빔을 선택하여 빔 실패 복구를 수행한다(BS가 어떤(certain) 빔들에 대해 전용 임의 접속 자원들을 제공한 경우, 이들이 상기 UE에 의해 우선화된다). 상기 임의 접속 절차의 완료(completion) 시, 빔 실패 복구가 완료된 것으로 간주된다.
D.
URLLC
(Ultra-Reliable and Low Latency Communication)
NR에서 정의하는 URLLC 전송은 (1) 상대적으로 낮은 트래픽 크기, (2) 상대적으로 낮은 도착 레이트(low arrival rate), (3) 극도의 낮은 레이턴시 요구사항(requirement)(예, 0.5, 1ms), (4) 상대적으로 짧은 전송 지속기간(duration)(예, 2 OFDM symbols), (5) 긴급한 서비스/메시지 등에 대한 전송을 의미할 수 있다. UL의 경우, 보다 엄격(stringent)한 레이턴시 요구 사항(latency requirement)을 만족시키기 위해 특정 타입의 트래픽(예컨대, URLLC)에 대한 전송이 앞서서 스케줄링된 다른 전송(예컨대, eMBB)과 다중화(multiplexing)되어야 할 필요가 있다. 이와 관련하여 한 가지 방안으로, 앞서 스케줄링 받은 UE에게 특정 자원에 대해서 프리엠션(preemption)될 것이라는 정보를 주고, 해당 자원을 URLLC UE가 UL 전송에 사용하도록 한다.
NR의 경우, eMBB와 URLLC 사이의 동적 자원 공유(sharing)이 지원된다. eMBB와 URLLC 서비스들은 비-중첩(non-overlapping) 시간/주파수 자원들 상에서 스케줄될 수 있으며, URLLC 전송은 진행 중인(ongoing) eMBB 트래픽에 대해 스케줄된 자원들에서 발생할 수 있다. eMBB UE는 해당 UE의 PDSCH 전송이 부분적으로 펑처링(puncturing)되었는지 여부를 알 수 없을 수 있고, 손상된 코딩된 비트(corrupted coded bit)들로 인해 UE는 PDSCH를 디코딩하지 못할 수 있다. 이 점을 고려하여, NR에서는 프리엠션 지시(preemption indication)를 제공한다. 상기 프리엠션 지시(preemption indication)는 중단된 전송 지시(interrupted transmission indication)으로 지칭될 수도 있다.
프리엠션 지시와 관련하여, UE는 BS로부터의 RRC 시그널링을 통해 DownlinkPreemption IE를 수신한다. UE가 DownlinkPreemption IE를 제공받으면, DCI 포맷 2_1을 운반(convey)하는 PDCCH의 모니터링을 위해 상기 UE는 DownlinkPreemption IE 내 파라미터 int-RNTI에 의해 제공된 INT-RNTI를 가지고 설정된다. 상기 UE는 추가적으로 servingCellID에 의해 제공되는 서빙 셀 인덱스들의 세트를 포함하는 INT-ConfigurationPerServing Cell에 의해 서빙 셀들의 세트와 positionInDCI에 의해 DCI 포맷 2_1 내 필드들을 위한 위치들의 해당 세트를 가지고 설정되고, dci-PayloadSize에 의해 DCI 포맷 2_1을 위한 정보 페이로드 크기를 가지고 설졍되며, timeFrequencySect에 의한 시간-주파수 자원들의 지시 입도(granularity)를 가지고 설정된다.
상기 UE는 상기 DownlinkPreemption IE에 기초하여 DCI 포맷 2_1을 상기 BS로부터 수신한다.
UE가 서빙 셀들의 설정된 세트 내 서빙 셀에 대한 DCI 포맷 2_1을 검출하면, 상기 UE는 상기 DCI 포맷 2_1이 속한 모니터링 기간의 바로 앞(last) 모니터링 기간의 PRB들의 세트 및 심볼들의 세트 중 상기 DCI 포맷 2_1에 의해 지시되는 PRB들 및 심볼들 내에는 상기 UE로의 아무런 전송도 없다고 가정할 수 있다. 예를 들어, UE는 프리엠션에 의해 지시된 시간-주파수 자원 내 신호는 자신에게 스케줄링된 DL 전송이 아니라고 보고 나머지 자원 영역에서 수신된 신호들을 기반으로 데이터를 디코딩한다.
E.
mMTC
(massive
MTC
)
mMTC(massive Machine Type Communication)은 많은 수의 UE와 동시에 통신하는 초연결 서비스를 지원하기 위한 5G의 시나리오 중 하나이다. 이 환경에서, UE는 굉장히 낮은 전송 속도와 이동성을 가지고 간헐적으로 통신하게 된다. 따라서, mMTC는 UE를 얼마나 낮은 비용으로 오랫동안 구동할 수 있는지를 주요 목표로 하고 있다. mMTC 기술과 관련하여 3GPP에서는 MTC와 NB(NarrowBand)-IoT를 다루고 있다.
mMTC 기술은 PDCCH, PUCCH, PDSCH(physical downlink shared channel), PUSCH 등의 반복 전송, 주파수 호핑(hopping), 리튜닝(retuning), 가드 구간(guard period) 등의 특징을 가진다.
즉, 특정 정보를 포함하는 PUSCH(또는 PUCCH(특히, long PUCCH) 또는 PRACH) 및 특정 정보에 대한 응답을 포함하는 PDSCH(또는 PDCCH)가 반복 전송된다. 반복 전송은 주파수 호핑(frequency hopping)을 통해 수행되며, 반복 전송을 위해, 제1 주파수 자원에서 제2 주파수 자원으로 가드 구간(guard period)에서 (RF) 리튜닝(retuning)이 수행되고, 특정 정보 및 특정 정보에 대한 응답은 협대역(narrowband)(ex. 6 RB (resource block) or 1 RB)을 통해 송/수신될 수 있다.
F. 5G 통신을 이용한 로봇 기본 동작
도 3은 5G 통신 시스템에서 로봇과 5G 네트워크의 기본 동작의 일 예를 나타낸다.
로봇은 특정 정보 전송을 5G 네트워크로 전송한다(S1). 그리고 상기 5G 네트워크는 로봇의 원격 제어 여부를 결정할 수 있다(S2). 여기서, 상기 5G 네트워크는 로봇 관련 원격 제어를 수행하는 서버 또는 모듈을 포함할 수 있다. 그리고 상기 5G 네트워크는 로봇의 원격 제어와 관련된 정보(또는 신호)를 상기 로봇으로 전송할 수 있다(S3).
G. 5G 통신 시스템에서 로봇과 5G 네트워크 간의 응용 동작
이하, 도 1 및 도 2와 앞서 살핀 무선 통신 기술(BM 절차, URLLC, Mmtc 등)을 참고하여 5G 통신을 이용한 로봇 동작에 대해 보다 구체적으로 살펴본다.
먼저, 후술할 본 발명에서 제안하는 방법과 5G 통신의 eMBB 기술이 적용되는 응용 동작의 기본 절차에 대해 설명한다.
도 3의 S1 단계 및 S3 단계와 같이, 로봇이 5G 네트워크와 신호, 정보 등을 송/수신하기 위해, 로봇은 도 3의 S1 단계 이전에 5G 네트워크와 초기 접속(initial access) 절차 및 임의 접속(random access) 절차를 수행한다.
보다 구체적으로, 로봇은 DL 동기 및 시스템 정보를 획득하기 위해 SSB에 기초하여 5G 네트워크와 초기 접속 절차를 수행한다. 상기 초기 접속 절차 과정에서 빔 관리(beam management, BM) 과정, 빔 실패 복구(beam failure recovery) 과정이 추가될 수 있으며, 로봇이 5G 네트워크로부터 신호를 수신하는 과정에서 QCL(quasi-co location) 관계가 추가될 수 있다.
또한, 로봇은 UL 동기 획득 및/또는 UL 전송을 위해 5G 네트워크와 임의 접속 절차를 수행한다. 그리고 상기 5G 네트워크는 상기 로봇으로 특정 정보의 전송을 스케쥴링하기 위한 UL grant를 전송할 수 있다. 따라서, 상기 로봇은 상기 UL grant에 기초하여 상기 5G 네트워크로 특정 정보를 전송한다. 그리고 상기 5G 네트워크는 상기 로봇으로 상기 특정 정보에 대한 5G 프로세싱 결과의 전송을 스케쥴링하기 위한 DL grant를 전송한다. 따라서, 상기 5G 네트워크는 상기 DL grant에 기초하여 상기 로봇으로 원격 제어와 관련된 정보(또는 신호)를 전송할 수 있다.
다음으로, 후술할 본 발명에서 제안하는 방법과 5G 통신의 URLLC 기술이 적용되는 응용 동작의 기본 절차에 대해 설명한다.
앞서 설명한 바와 같이, 로봇은 5G 네트워크와 초기 접속 절차 및/또는 임의 접속 절차를 수행한 후, 로봇은 5G 네트워크로부터 DownlinkPreemption IE를 수신할 수 있다. 그리고 로봇은 DownlinkPreemption IE에 기초하여 프리엠션 지시(pre-emption indication)을 포함하는 DCI 포맷 2_1을 5G 네트워크로부터 수신한다. 그리고 로봇은 프리엠션 지시(pre-emption indication)에 의해 지시된 자원(PRB 및/또는 OFDM 심볼)에서 eMBB data의 수신을 수행(또는 기대 또는 가정)하지 않는다. 이후, 로봇은 특정 정보를 전송할 필요가 있는 경우 5G 네트워크로부터 UL grant를 수신할 수 있다.
다음으로, 후술할 본 발명에서 제안하는 방법과 5G 통신의 mMTC 기술이 적용되는 응용 동작의 기본 절차에 대해 설명한다.
도 3의 단계들 중 mMTC 기술의 적용으로 달라지는 부분 위주로 설명하기로 한다.
도 3의 S1 단계에서, 로봇은 특정 정보를 5G 네트워크로 전송하기 위해 5G 네트워크로부터 UL grant를 수신한다. 여기서, 상기 UL grant는 상기 특정 정보의 전송에 대한 반복 횟수에 대한 정보를 포함하고, 상기 특정 정보는 상기 반복 횟수에 대한 정보에 기초하여 반복하여 전송될 수 있다. 즉, 상기 로봇은 상기 UL grant에 기초하여 특정 정보를 5G 네트워크로 전송한다. 그리고 특정 정보의 반복 전송은 주파수 호핑을 통해 수행되고, 첫 번째 특정 정보의 전송은 제1 주파수 자원에서, 두 번째 특정 정보의 전송은 제2 주파수 자원에서 전송될 수 있다. 상기 특정 정보는 6RB(Resource Block) 또는 1RB(Resource Block)의 협대역(narrowband)을 통해 전송될 수 있다.
F. 5G 통신을 이용한 로봇 대 로봇 간의 동작
도 4는 5G 통신을 이용한 로봇 대 로봇 간의 기본 동작의 일 예를 예시한다.
제1 로봇은 특정 정보를 제2 로봇으로 전송한다(S61). 제1 로봇은 제1 지능형 로봇 디바이스라 칭할 수 있고, 제2 로봇은 제2 지능형 로봇 디바이스라 칭할 수 있다.
제2 로봇은 특정 정보에 대한 응답을 제1 로봇으로 전송한다(S62).
한편, 5G 네트워크가 상기 특정 정보, 상기 특정 정보에 대한 응답의 자원 할당에 직접적(사이드 링크 통신 전송 모드 3) 또는 간접적으로(사이드링크 통신 전송 모드 4) 관여하는지에 따라 로봇 대 로봇 간 응용 동작의 구성이 달라질 수 있다.
다음으로, 5G 통신을 이용한 로봇 대 로봇 간의 응용 동작에 대해 살펴본다.
먼저, 5G 네트워크가 로봇 대 로봇 간의 신호 전송/수신의 자원 할당에 직접적으로 관여하는 방법을 설명한다.
5G 네트워크는, 모드 3 전송(PSCCH 및/또는 PSSCH 전송)의 스케줄링을 위해 DCI 포맷 5A를 제1 로봇에 전송할 수 있다. 여기서, PSCCH(physical sidelink control channel)는 특정 정보 전송의 스케줄링을 위한 5G 물리 채널이고, PSSCH(physical sidelink shared channel)는 특정 정보를 전송하는 5G 물리 채널이다. 그리고 제1 로봇은 특정 정보 전송의 스케줄링을 위한 SCI 포맷 1을 PSCCH 상에서 제2 로봇으로 전송한다. 그리고 제1 로봇이 특정 정보를 PSSCH 상에서 제2 로봇으로 전송한다.
다음으로, 5G 네트워크가 신호 전송/수신의 자원 할당에 간접적으로 관여하는 방법에 대해 살펴본다.
제1 로봇은 모드 4 전송을 위한 자원을 제1 윈도우에서 센싱한다. 그리고 제1 로봇은, 상기 센싱 결과에 기초하여 제2 윈도우에서 모드 4 전송을 위한 자원을 선택한다. 여기서, 제1 윈도우는 센싱 윈도우(sensing window)를 의미하고, 제2 윈도우는 선택 윈도우(selection window)를 의미한다. 제1 로봇은 상기 선택된 자원을 기초로 특정 정보 전송의 스케줄링을 위한 SCI 포맷 1을 PSCCH 상에서 제2 로봇으로 전송한다. 그리고 제1 로봇은 특정 정보를 PSSCH 상에서 제2 로봇으로 전송한다.
앞서 살핀 5G 통신 기술은 후술할 본 발명에서 제안하는 방법들과 결합되어 적용될 수 있으며, 또는 본 발명에서 제안하는 방법들의 기술적 특징을 구체화하거나 명확하게 하는데 보충될 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따라 공항에 배치되는 지능형 로봇 시스템 구조를 설명하기 위한 도면이다.
도 5를 살펴보면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 지능형 로봇 시스템은 지능형 로봇 디바이스(100), 서버(300), 카메라(400) 및 이동 단말기(500)를 포함할 수 있다.
지능형 로봇 디바이스(100)는 공항 내에서 순찰, 안내, 청소, 방역, 운반 등의 역할을 할 수 있다. 예를 들어, 지능형 로봇 디바이스(100)는 종합 전시관, 박물관, 전시회, 공항 등의 주변 또는 실내를 주행할 수 있고, 고객 또는 공항 이용자에게 다양한 정보를 제공할 수 있다.
지능형 로봇 디바이스(100)는 서버(300) 또는 이동 단말기(500)와 신호를 송수신할 수 있다. 예를 들어, 지능형 로봇 디바이스(100)는 서버(300)와 공항 내 상황 정보 등을 포함한 신호를 송수신할 수 있다.
또한, 지능형 로봇 디바이스(100)는 공항 내 카메라(400)로부터 공항의 각 구역들을 촬영한 영상 정보를 수신할 수 있다. 따라서 지능형 로봇 디바이스(100)는 지능형 로봇 디바이스(100)가 촬영한 영상 정보 및 카메라(400)로부터 수신한 영상 정보를 종합하여 공항의 상황을 모니터링할 수 있다.
지능형 로봇 디바이스(100)는 공항 이용자로부터 직접 명령을 수신할 수 있다. 예를 들어, 지능형 로봇 디바이스(100)에 구비된 디스플레이부(160)를 터치하는 입력 또는 음성 입력 등을 통해 공항 이용자로부터 명령을 직접 수신할 수 있다.
지능형 로봇 디바이스(100)는 공항 이용자, 서버(300), 또는 이동 단말기(500) 등으로부터 수신된 명령에 따라 순찰, 안내, 청소 등의 동작을 수행할 수 있다.
서버(300)는 지능형 로봇 디바이스(100), 카메라(400), 및/또는 이동 단말기(500)로부터 정보를 수신할 수 있다. 서버(300)는 각 장치들로부터 수신된 정보들을 통합하여 저장 및 관리할 수 있다. 서버(300)는 저장된 정보들을 지능형 로봇 디바이스(100) 또는 이동 단말기(500)에 전송할 수 있다. 또한, 서버(300)는 공항에 배치된 복수의 지능형 로봇 디바이스(100) 각각에 대한 명령 신호를 전송할 수 있다.
또한, 서버(300)는 공항 지도 등과 같은 공항 관련 데이터, 공항 내에 배치되는 물체 또는 공항 내에서 움직이는 사람에 대한 정보를 포함하는 매핑 데이터를 지능형 로봇 디바이스(100)에 전송할 수 있다.
카메라(400)는 공항 내에 설치된 카메라를 포함할 수 있다. 예를 들어, 카메라(400)는 공항 내에 설치된 복수의 CCTV(closed circuit television) 카메라, 적외선 열감지 카메라 등을 모두 포함할 수 있다. 카메라(400)는 촬영된 영상을 서버(300) 또는 지능형 로봇 디바이스(100)에 전송할 수 있다. 카메라(400)는 촬영된 영상은 공항 영상이라 칭할 수 있다.
이동 단말기(500)는 공항 내 서버(300) 또는 지능형 로봇 디바이스(100)와 데이터를 송수신할 수 있다. 예를 들어, 이동 단말기(500)는 지능형 로봇 디바이스(100) 또는 서버(300)로부터 비행 시간 스케쥴, 공항 지도 등과 같은 공항 관련 데이터를 수신할 수 있다. 공항 이용자는 이동 단말기(500)를 통해 공항에서 필요한 정보를 지능형 로봇 디바이스(100) 또는 서버(300)로부터 수신하여 얻을 수 있다. 또한, 이동 단말기(500)는 지능형 로봇 디바이스(100) 또는 서버(300)로 사진이나 동영상, 메시지 등과 같은 데이터를 전송할 수 있다. 예를 들어, 공항 이용자는 미아 사진을 지능형 로봇 디바이스(100) 또는 서버(300)로 전송하여 미아 접수를 하거나, 공항 내 청소가 필요한 구역의 사진을 카메라로 촬영하여 서버(300)로 전송함으로써 해당 구역의 청소를 요청할 수 있다.
또한, 이동 단말기(500)는 지능형 로봇 디바이스(100)를 호출하는 신호나 특정 동작을 수행하도록 명령하는 신호 또는 정보 요청 신호 등을 지능형 로봇 디바이스(100)로 전송할 수 있다. 지능형 로봇 디바이스(100)는 이동 단말기(500)로부터 수신된 호출 신호에 응답하여 이동 단말기(500)의 위치로 이동하거나 명령 신호에 대응하는 동작을 수행할 수 있다.
또는 지능형 로봇 디바이스(100)는 정보 요청 신호에 대응하는 데이터를 각 공항 이용자의 이동 단말기(500)로 전송할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 AI 장치의 블록도이다.
AI 장치(20)는 AI 프로세싱을 수행할 수 있는 AI 모듈을 포함하는 전자 기기 또는 AI 모듈을 포함하는 서버 등을 포함할 수 있다. 또한, AI 장치(20)는 도 5에 도시된 지능형 로봇 디바이스(100)의 적어도 일부의 구성으로 포함되어 AI 프로세싱 중 적어도 일부를 함께 수행하도록 구비될 수도 있다.
AI 프로세싱은, 도 5에 도시된 지능형 로봇 디바이스(100)의 주행과 관련된 모든 동작들을 포함할 수 있다. 예를 들어, 지능형 로봇 디바이스(100)는 영상 신호 또는 센싱 데이터를 AI 프로세싱하여 처리/판단, 제어 신호 생성 동작을 수행할 수 있다. 또한, 예를 들어, 지능형 로봇 디바이스(100)는 공항 내에 구비된 다른 전자 기기(예를 들어, 서버(300, 도 5 참조), 이동 단말기(500, 도 5 참조), 제2 지능형 로봇 디바이스(도 4 참조))와의 인터랙션을 통해 획득되는 데이터를 AI 프로세싱하여 주행 제어를 수행할 수 있다.
AI 장치(20)는 AI 프로세서(21), 메모리(25) 및/또는 통신부(27)를 포함할 수 있다.
AI 장치(20)는 신경망을 학습할 수 있는 컴퓨팅 장치로서, 서버, 데스크탑 PC, 노트북 PC, 태블릿 PC 등과 같은 다양한 전자 장치로 구현될 수 있다.
AI 프로세서(21)는 메모리(25)에 저장된 프로그램을 이용하여 신경망을 학습할 수 있다. 특히, AI 프로세서(21)는 로봇 관련 데이터를 인식하기 위한 신경망을 학습할 수 있다. 여기서, 로봇 관련 데이터를 인식하기 위한 신경망은 인간의 뇌 구조를 컴퓨터 상에서 모의하도록 설계될 수 있으며, 인간의 신경망의 뉴런(neuron)을 모의하는, 가중치를 갖는 복수의 네트워크 노드들을 포함할 수 있다. 복수의 네트워크 모드들은 뉴런이 시냅스(synapse)를 통해 신호를 주고 받는 뉴런의 시냅틱 활동을 모의하도록 각각 연결 관계에 따라 데이터를 주고 받을 수 있다. 여기서 신경망은 신경망 모델에서 발전한 딥러닝 모델을 포함할 수 있다. 딥 러닝 모델에서 복수의 네트워크 노드들은 서로 다른 레이어에 위치하면서 컨볼루션(convolution) 연결 관계에 따라 데이터를 주고 받을 수 있다. 신경망 모델의 예는 심층 신경망(DNN, deep neural networks), 합성곱 신경망(CNN, convolutional deep neural networks), 순환 신경망(RNN, Recurrent Boltzmann Machine), 제한 볼츠만 머신(RBM, Restricted Boltzmann Machine), 심층 신뢰 신경망(DBN, deep belief networks), 심층 Q-네트워크(Deep Q-Network)와 같은 다양한 딥 러닝 기법들을 포함하며, 컴퓨터비젼, 음성인식, 자연어처리, 음성/신호처리 등의 분야에 적용될 수 있다.
한편, 전술한 바와 같은 기능을 수행하는 프로세서는 범용 프로세서(예를 들어, CPU)일 수 있으나, 인공지능 학습을 위한 AI 전용 프로세서(예를 들어, GPU)일 수 있다.
메모리(25)는 AI 장치(20)의 동작에 필요한 각종 프로그램 및 데이터를 저장할 수 있다. 메모리(25)는 비 휘발성 메모리, 휘발성 메모리, 플래시 메모리(flash-memory), 하드디스크 드라이브(HDD) 또는 솔리드 스테이트 드라이브(SDD) 등으로 구현할 수 있다. 메모리(25)는 AI 프로세서(21)에 의해 액세스되며, AI 프로세서(21)에 의한 데이터의 독취/기록/수정/삭제/갱신 등이 수행될 수 있다. 또한, 메모리(25)는 본 발명의 일 실시 예에 따른 데이터 분류/인식을 위한 학습 알고리즘을 통해 생성된 신경망 모델(예를 들어, 딥 러닝 모델(26))을 저장할 수 있다.
한편, AI 프로세서(21)는 데이터 분류/인식을 위한 신경망을 학습하는 데이터 학습부(22)를 포함할 수 있다. 데이터 학습부(22)는 데이터 분류/인식을 판단하기 위하여 어떤 학습 데이터를 이용할지, 학습 데이터를 이용하여 데이터를 어떻게 분류하고 인식할지에 관한 기준을 학습할 수 있다. 데이터 학습부(22)는 학습에 이용될 학습 데이터를 획득하고, 획득된 학습데이터를 딥러닝 모델에 적용함으로써, 딥러닝 모델을 학습할 수 있다.
데이터 학습부(22)는 적어도 하나의 하드웨어 칩 형태로 제작되어 AI 장치(20)에 탑재될 수 있다. 예를 들어, 데이터 학습부(22)는 인공지능(AI)을 위한 전용 하드웨어 칩 형태로 제작될 수도 있고, 범용 프로세서(CPU) 또는 그래픽 전용 프로세서(GPU)의 일부로 제작되어 AI 장치(20)에 탑재될 수도 있다. 또한, 데이터 학습부(22)는 소프트웨어 모듈로 구현될 수 있다. 소프트웨어 모듈(또는 인스트럭션(instruction)을 포함하는 프로그램 모듈)로 구현되는 경우, 소프트웨어 모듈은 컴퓨터로 읽을 수 있는 판독 가능한 비일시적 판독 가능 기록 매체(non-transitory computer readable media)에 저장될 수 있다. 이 경우, 적어도 하나의 소프트웨어 모듈은 OS(Operating System)에 의해 제공되거나, 애플리케이션에 의해 제공될 수 있다.
데이터 학습부(22)는 학습 데이터 획득부(23) 및 모델 학습부(24)를 포함할 수 있다.
학습 데이터 획득부(23)는 데이터를 분류하고 인식하기 위한 신경망 모델에 필요한 학습 데이터를 획득할 수 있다. 예를 들어, 학습 데이터 획득부(23)는 학습 데이터로서, 신경망 모델에 입력하기 위한 차량 데이터 및/또는 샘플 데이터를 획득할 수 있다.
모델 학습부(24)는 획득된 학습 데이터를 이용하여, 신경망 모델이 소정의 데이터를 어떻게 분류할지에 관한 판단 기준을 가지도록 학습할 수 있다. 이때 모델 학습부(24)는 학습 데이터 중 적어도 일부를 판단 기준으로 이용하는 지도 학습(supervised learning)을 통하여, 신경망 모델을 학습시킬 수 있다. 또는 모델 학습부(24)는 지도 없이 학습 데이터를 이용하여 스스로 학습함으로써, 판단 기준을 발견하는 비지도 학습(unsupervised learning)을 통해 신경망 모델을 학습시킬 수 있다. 또한, 모델 학습부(24)는 학습에 따른 상황 판단의 결과가 올바른지에 대한 피드백을 이용하여 강화 학습(reinforcement learning)을 통하여, 신경망 모델을 학습시킬 수 있다. 또한, 모델 학습부(24)는 오류 역전파법(error back-propagation) 또는 경사 하강법(gradient decent)을 포함하는 학습 알고리즘을 이용하여 신경망 모델을 학습시킬 수 있다.
신경망 모델이 학습되면, 모델 학습부(24)는 학습된 신경망 모델을 메모리에 저장할 수 있다. 모델 학습부(24)는 학습된 신경망 모델을 AI 장치(20)와 유선 또는 무선 네트워크로 연결된 서버의 메모리에 저장할 수도 있다.
데이터 학습부(22)는 인식 모델의 분석 결과를 향상시키거나, 인식 모델의 생성에 필요한 리소스 또는 시간을 절약하기 위해 학습 데이터 전처리부(미도시) 및 학습 데이터 선택부(미도시)를 더 포함할 수도 있다.
학습 데이터 전처리부는 획득된 데이터가 상황 판단을 위한 학습에 이용될 수 있도록, 획득된 데이터를 전처리할 수 있다. 예를 들어, 학습 데이터 전처리부는, 모델 학습부(24)가 이미지 인식을 위한 학습을 위하여 획득된 학습 데이터를 이용할 수 있도록, 획득된 데이터를 기 설정된 포맷으로 가공할 수 있다.
또한, 학습 데이터 선택부는, 학습 데이터 획득부(23)에서 획득된 학습 데이터 또는 학습 데이터 전처리부에서 전처리된 학습 데이터 중 학습에 필요한 데이터를 선택할 수 있다. 선택된 학습 데이터는 모델 학습부(24)에 제공될 수 있다. 예를 들어, 학습 데이터 선택부는, 로봇의 카메라를 통해 획득한 영상 중 특정 영역을 검출함으로써, 특정 영역에 포함된 객체에 대한 데이터만을 학습 데이터로 선택할 수 있다.
또한, 데이터 학습부(22)는 신경망 모델의 분석 결과를 향상시키기 위하여 모델 평가부(미도시)를 더 포함할 수도 있다.
모델 평가부는, 신경망 모델에 평가 데이터를 입력하고, 평가 데이터로부터 출력되는 분석 결과가 소정 기준을 만족하지 못하는 경우, 모델 학습부(22)로 하여금 다시 학습하도록 할 수 있다. 이 경우, 평가 데이터는 인식 모델을 평가하기 위한 기 정의된 데이터일 수 있다. 일 예로, 모델 평가부는 평가 데이터에 대한 학습된 인식 모델의 분석 결과 중, 분석 결과가 정확하지 않은 평가 데이터의 개수 또는 비율이 미리 설정되 임계치를 초과하는 경우, 소정 기준을 만족하지 못한 것으로 평가할 수 있다.
통신부(27)는 AI 프로세서(21)에 의한 AI 프로세싱 결과를 외부 전자 기기로 전송할 수 있다.
여기서 외부 전자 기기는 지능형 로봇 디바이스로 정의될 수 있다. 또한, AI 장치(20)는 지능형 로봇 디바이스와 통신하는 다른 지능형 로봇 디바이스 또는 5G 네트워크로 정의될 수 있다. 한편, AI 장치(20)는 지능형 로봇 디바이스 내에 구비된 다양한 모듈에 기능적으로 임베딩되어 구현될 수도 있다. 또한, 5G 네트워크는 로봇 관련 제어를 수행하는 서버 또는 모듈을 포함할 수 있다.
한편, 도 6에 도시된 AI 장치(20)는 AI 프로세서(21)와 메모리(25), 통신부(27) 등으로 기능적으로 구분하여 설명하였지만, 전술한 구성 요소들이 하나의 모듈로 통합되어 AI 모듈로 호칭될 수도 있음을 밝혀둔다.
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 지능형 로봇 디바이스의 구성을 간단하게 도시한 블록도이다.
도 7을 살펴보면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 지능형 로봇 디바이스(100)는 바디부(101), 통신부(190), 촬영부(170), 제어부(150), 디스플레이부(160) 및 주행 구동부(140)를 포함할 수 있다.
바디부(101)는 소정의 형상으로 형성될 수 있다. 바디부(101)는 외부로부터 발생되는 이물질 또는 장애물로부터 내부에 배치되는 부품을 보호할 수 있다면 어떠한 형상으로 형성되더라도 무관할 수 있다.
통신부(190)는 바디부(101)에 내장되고, 공항 내에 배치되는 복수의 카메라로부터 촬영된 영상을 통해 공항 내에 위치하는 장애물에 대한 맵핑 데이터를 제공받을 수 있다. 통신부(190)는 5G 라우터(162, 도 8 참조)를 포함할 수 있다. 통신부(190)는 5G 통신 또는 5G 네트워크를 이용하여 맵핑 데이터를 제공받을 수 있다. 장애물은 공항 내에 이동하는 공항 이용자, 고객 또는 공항에 배치되는 물체 등을 포함할 수 있다.
공항 내에 배치되는 복수의 카메라에서 촬영된 영상은 공항 영상이라 칭할 수 있다.
촬영부(170)는 바디부(101)에 배치되어 장애물을 촬영할 수 있다. 촬영부(170)는 적어도 하나 이상의 카메라를 포함할 수 있다. 적어도 하나 이상의 카메라는 로봇 카메라라 칭할 수 있다. 로봇 카메라는 주행 중이거나 이동하 중인 지능형 로봇 디바이스의 주변을 실시간으로 촬영할 수 있다. 로봇 카메라에서 촬영된 영상은 로봇 영상이라 칭할 수 있다.
제어부(150)는 통신부(190)에서 제공되는 맵핑 데이터와 촬영부(170)에서 촬영된 로봇 영상을 기반으로 장애물을 피하면서 호출 신호가 출력된 목표 지점까지 도달할 수 있는 복수의 경로를 설정하도록 제어할 수 있다.
제어부(150)는 제1 제어부(110)를 포함할 수 있다. 제1 제어부(110)는 마이컴(110, 도 8 참조)라 칭할 수 있다. 제어부(150)는 제1 제어부(110)와 하나로 형성되는 것을 도시하였으나, 이에 한정되는 것은 아니면 분리되어 형성될 수 있다.
주행 구동부(140)는 바디부(101)의 하방에 배치되고, 제어부(150)의 제어 하에 목표 지점을 향해 이동할 수 있다. 주행 구동부(140)에 대한 자세한 설명은 후술하기로 한다.
디스플레이부(160)는 바디부(101)의 전방 또는 전면에 배치되고, 공항 서비스에 대한 정보를 디스플레이할 수 있다. 예를 들어, 디스플레이부(160)는 지능형 로봇 디바이스(100)에서 구동되는 응용 프로그램의 실행화면 정보, 또는 실행화면 정보에 따른 UI(User Interface), GUI(Graphic User Interface) 정보를 표시할 수 있다.
디스플레이부(160)는 액정 디스플레이(liquid crystal display, LCD), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(thin film transistor-liquid crystal display, TFT LCD), 유기 발광 다이오드(organic light-emitting diode, OLED), 플렉서블 디스플레이(flexible display), 3차원 디스플레이(3D display), 전자잉크 디스플레이(e-ink display) 중에서 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 디스플레이부(160)는 지능형 로봇 디바이스(100)의 형상에 따라 2개 이상 존재할 수 있다. 이 경우, 지능형 로봇 디바이스(100)에는 복수의 디스플레이부(160)가 전방(또는 전면) 또는 후방(또는 후면) 배치될 수 있다.
디스플레이부(160)는 터치 방식에 의하여 제어 명령을 입력 받을 수 있도록, 디스플레이부(160)에 대한 터치를 감지하는 터치센서를 포함할 수 있다. 이를 이용하여, 디스플레이부(160)에 대하여 터치가 이루어지면, 터치센서는 터치를 감지하고, 제어부(150)는 이에 근거하여 터치에 대응하는 제어 명령을 발생시키도록 이루어질 수 있다. 터치 방식에 의하여 입력되는 내용은 공항 서비스에 대한 정보 그리고 공항 서비스 메뉴 항목 등일 수 있다.
디스플레이부(160)는 터치센서와 함께 터치 스크린(touch-screen)을 형성할 수 있으며, 이 경우에 터치 스크린은 유저 인터페이스로 기능할 수 있다. 디스플레이부(160)는 유저 인터페이스부라 칭할 수 있다.
도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 지능형 로봇 디바이스의 하드웨어 구성을 도시한 블록도이다.
도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 의한 지능형 로봇 디바이스(100)의 하드웨어는 마이컴(Micom) 그룹과 및 AP 그룹으로 구성될 수 있다. 이에 한정되는 것은 아니며, 마이컴(Micom) 그룹과 및 AP 그룹을 하나의 제어부(150, 도 7 참조)로 구성될 수 있다.
마이컴(110)은 지능형 로봇 디바이스(100)의 하드웨어 중 배터리 등을 포함하는 전원부(120), 각종 센서들을 포함하는 장애물 인식부(130) 및 복수의 모터 및 휠들을 포함하는 주행 구동부(140)를 관리할 수 있다. 마이컴(110)은 제1 제어부(110, 도 7 참조)라 칭할 수 있다.
전원부(120)는 배터리 드라이버(battery Driver, 121) 및 리튬-이온 배터리(Li-Ion Battery, 122)를 포함할 수 있다. 배터리 드라이버(121)는 리튬-이온 배터리(122)의 충전과 방전을 관리할 수 있다. 리튬-이온 배터리(122)는 지능형 로봇 디바이스(100)의 구동을 위한 전원을 공급할 수 있다. 예를 들어, 리튬-이온 배터리(122)는 24V/102A 리튬-이온 배터리 2 개를 병렬로 연결하여 구성될 수 있다.
장애물 인식부(130)는 IR 리모콘 수신부(131), USS(132), Cliff PSD(133), ARS(134), Bumper(135) 및 OFS(136)를 포함할 수 있다.
IR 리모콘 수신부(131)는 지능형 로봇 디바이스(100)를 원격 조정하기 위한 IR(Infrared) 리모콘의 신호를 수신하는 센서를 포함할 수 있다.
USS(Ultrasonic sensor, 132)는 초음파 신호를 이용하여 장애물과 지능형 로봇 디바이스(100) 사이의 거리를 판단하기 위한 센서를 포함할 수 있다.
Cliff PSD(133)는 360도 전방향의 지능형 로봇 디바이스(100) 주행 범위에서 낭떠러지 또는 절벽 등을 감지하기 위한 센서를 포함할 수 있다.
ARS(Attitude Reference System, 134)는 지능형 로봇 디바이스(100)의 자세를 검출할 수 있는 센서를 포함할 수 있다. ARS(134)는 지능형 로봇 디바이스(100)의 회전량 검출을 위한 가속도 3축 및 자이로 3축으로 구성되는 센서를 포함할 수 있다.
Bumper(135)는 지능형 로봇 디바이스(100)와 장애물 사이의 충돌을 감지하는 센서를 포함할 수 있다. Bumper(135)에 포함되는 센서는 360도 범위에서 지능형 로봇 디바이스(100)와 장애물 사이의 충돌을 감지할 수 있다.
OFS(Optical Flow Sensor, 136)는 지능형 로봇 디바이스(100)의 주행 시 헛바퀴가 도는 현상 및 다양한 바닥 면에서 지능형 로봇 디바이스(100)의 주행 거리를 측정할 수 있는 센서를 포함할 수 있다.
주행 구동부(140)는 모터 드라이버(Motor Drivers, 141), 휠 모터(142), 회전 모터(143), 메인 브러시 모터(144), 사이드 브러시 모터(145) 및 석션 모터 (Suction Motor, 146)를 포함할 수 있다.
모터 드라이버(141)는 지능형 로봇 디바이스(100)의 주행 및 청소를 위한 휠 모터, 브러시 모터 및 석션 모터를 구동하는 역할을 수행할 수 있다.
휠 모터(142)는 지능형 로봇 디바이스(100)의 주행을 위한 복수의 바퀴를 구동시킬 수 있다. 회전 모터(143)는 지능형 로봇 디바이스(100)의 메인 바디 또는 지능형 로봇 디바이스(100)의 헤드부(미도시)의 좌우 회전, 상하 회전을 위해 구동되거나 지능형 로봇 디바이스(100)의 바퀴의 방향 전환 또는 회전을 위하여 구동될 수 있다.
메인 브러시 모터(144)는 공항 바닥의 오물을 쓸어 올리는 브러시를 구동시킬 수 있다. 사이드 브러시 모터(145)는 지능형 로봇 디바이스(100)의 바깥면 주변 영역의 오물을 쓸어 담는 브러시를 구동시킬 수 있다.
석션 모터(146)는 공항 바닥의 오물을 흡입하기 위해 구동될 수 있다.
AP(Application Processor, 150)는 지능형 로봇 디바이스(100)의 하드웨어 모듈 전체 시스템을 관리하는 중앙 처리 장치, 즉 제어부(150, 도 7 참조)로서 기능할 수 있다. AP(150)는 각종 센서들을 통해 들어온 위치 정보를 이용하여 주행을 위한 응용 프로그램 구동과 공항 이용자의 입출력 정보를 마이컴(110) 측으로 전송하여 모터 등의 구동을 수행하게 할 수 있다.
유저 인터페이스부(160)는 유저 인터페이스 프로세서(UI Processor, 161), 5G 라우터(5G Router, 162), WIFI SSID(163), 마이크 보드(164), 바코드 리더기(165), 터치 모니터(166) 및 스피커(167)를 포함할 수 있다. 유저 인터페이스부(160)는 디스플레이부라 칭할 수 있다.
유저 인터페이스 프로세서(161)는 공항 이용자의 입출력을 담당하는 유저 인터페이스부(160)의 동작을 제어할 수 있다.
5G 라우터(162)는 외부로부터 필요한 정보를 수신하고 공항 이용자에게 정보를 송신하기 위한 5G 통신을 수행할 수 있다.
WIFI SSID(163)는 WiFi의 신호 강도를 분석하여 특정 물체 또는 지능형 로봇 디바이스(100)의 위치 인식을 수행할 수 있다.
마이크 보드(164)는 복수의 마이크 신호를 입력 받아 음성 신호를 디지털 신호인 음성 데이터로 처리하고, 음성 신호의 방향 및 해당 음성 신호를 분석할 수 있다.
바코드 리더기(165)는 공항에서 사용되는 복수의 티켓에 기재된 바코드 정보를 리드할 수 있다.
터치 모니터(166)는 공항 이용자의 입력을 수신하기 위해 구성된 터치 패널 및 출력 정보를 표시하기 위한 모니터를 포함할 수 있다.
스피커(167)는 공항 이용자에게 특정 정보를 음성으로 알려 주는 역할을 수행할 수 있다.
사물인식부(170)는 카메라(171), RGBD 카메라(172) 및 인식 데이터 처리 모듈(173)를 포함할 수 있다. 사물인식부(170)는 촬영부라 칭할 수 있다.
카메라(171)는 2차원 영상을 기반으로 장애물을 인식하기 위한 센서일 수 있다. 장애물은 사람 또는 물체 등을 포함할 수 있다.
RGBD 카메라(Red, Green, Blue, Distance, 172)로서, RGBD 센서들을 갖는 카메라 또는 다른 유사한 3D 이미징 디바이스들로부터 획득되는 깊이(Depth) 데이터를 갖는 캡처된 이미지들을 이용하여 장애물을 검출하기 위한 센서일 수 있다.
인식 데이터 처리 모듈(173)은 2D 카메라(171) 및 RGBD 카메라(172)로부터 획득된 2D 이미지/영상 또는 3D 이미지/영상 등의 신호를 처리하여 장애물을 인식할 수 있다.
위치 인식부(180)는 스테레오 보드(Stereo B/D, 181), 라이더(Lidar, 182) 및 SLAM 카메라(183)를 포함할 수 있다.
SLAM 카메라(Simultaneous Localization And Mapping 카메라, 183)는 동시간 위치 추적 및 지도 작성 기술을 구현할 수 있다.
지능형 로봇 디바이스(100)는 SLAM 카메라(183)를 이용하여 주변 환경 정보를 검출하고 얻어진 정보를 가공하여 임무 수행 공간에 대응되는 지도를 작성함과 동시에 자신의 절대 위치를 추정할 수 있다.
라이더(Light Detection and Ranging: Lidar, 182)는 레이저 레이더로서, 레이저 빔을 조사하고 에어로졸에 의해 흡수 혹은 산란된 빛 중 후방 산란된 빛을 수집, 분석하여 위치 인식을 수행하는 센서일 수 있다.
스테레오 보드(181)는 라이더(182) 및 SLAM 카메라(183) 등으로부터 수집되는 센싱 데이터를 처리 및 가공하여 지능형 로봇 디바이스(100)의 위치 인식과 장애물 인식을 위한 데이터 관리를 담당할 수 있다.
랜(LAN, 190)은 공항 이용자의 입출력 관련 유저 인터페이스 프로세서(161), 인식 데이터 처리 모듈(173), 스테레오 보드(181) 및 AP(150)와 통신을 수행할 수 있다.
도 9는 본 발명의 다른 일 실시 예에 따른 지능형 로봇 디바이스의 마이컴 및 AP의 구성을 자세하게 도시한 도면이다.
도 9에 도시된 바와 같이, 지능형 로봇 디바이스(100)의 인식 및 행동을 제어하기 위해서 제어부(150, 도 7 참조)는 다양한 실시 예로 구현될 수 있다. 제어부(10, 도 7 참조)는 마이컴(210)과 AP(220)를 포함할 수 있다. 도 9에서는 마이컴(210)과 AP(220)가 분리된 것을 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 하나로 형성될 수 있다.
일 예로서, 마이컴(210)은 데이터 액세스 서비스 모듈(Data Access Service Module, 215)을 포함할 수 있다.
데이터 액세스 서비스 모듈(215)은 데이터 획득 모듈(Data acquisition module, 211), 이머전시 모듈(Emergency module, 212), 모터 드라이버 모듈(Motor driver module, 213) 및 배터리 매니저 모듈(Battery manager module, 214)을 포함할 수 있다.
데이터 획득 모듈(211)은 지능형 로봇 디바이스(100)에 포함된 복수의 센서로부터 센싱된 데이터를 취득하여 데이터 액세스 서비스 모듈(215)로 전달할 수 있다.
이머전시 모듈(212)은 지능형 로봇 디바이스(100)의 이상 상태를 감지할 수 있는 모듈로서, 지능형 로봇 디바이스(100)가 기정해진 타입의 행동을 수행하는 경우에 이머전시 모듈(212)은 지능형 로봇 디바이스(100)가 이상 상태에 진입했음을 감지할 수 있다.
모터 드라이버 모듈(213)은 지능형 로봇 디바이스(100)의 주행 및 청소를 위한 휠, 브러시, 석션 모터의 구동 제어를 관리할 수 있다.
배터리 매니저 모듈(214)은 도 8의 리튬-이온 배터리(122)의 충전과 방전을 담당하고, 지능형 로봇 디바이스(100)의 배터리 상태를 데이터 액세스 서비스 모듈(215)에 전달할 수 있다.
AP(220)는 각종 카메라 및 센서들과 공항 이용자의 입력 등을 수신하고, 인식 가공하여 지능형 로봇 디바이스(100)의 동작을 제어하는 제어부(150, 도 7참조)로서의 역할을 수행할 수 있다.
인터랙션 모듈(221)은 인식 데이터 처리 모듈(173)로부터 수신하는 인식데이터와 유저 인터페이스 모듈(222)로부터 수신하는 공항 이용자의 입력을 종합하여, 공항 이용자와 지능형 로봇 디바이스(100)가 상호 교류할 수 있는 소프트웨어(Software)를 총괄하는 모듈일 수 있다.
유저 인터페이스 모듈(222)은 지능형 로봇 디바이스(100)의 현재 상황 및 조작/정보 제공 등을 위한 모니터인 디스플레이(223)와 키(key), 터치 스크린, 리더기 등과 같은 공항 이용자의 근거리 명령을 수신하거나, 지능형 로봇 디바이스(100)를 원격 조정을 위한 IR 리모콘의 신호와 같은 원거리 신호를 수신하거나, 마이크 또는 바코드 리더기 등으로부터 공항 이용자의 입력 신호를 수신하는 사용자 입력부(224)로부터 수신되는 공항 이용자의 입력을 관리할 수 있다.
적어도 하나 이상의 공항 이용자의 입력이 수신되면, 유저 인터페이스 모듈(222)은 상태 관리 모듈(State Machine module, 225)로 공항 이용자의 입력 정보를 전달할 수 있다. 공항 이용자의 입력 정보를 수신한 상태 관리 모듈(225)은 지능형 로봇 디바이스(100)의 전체 상태를 관리하고, 공항 이용자의 입력 대응하는 적절한 명령을 내릴 수 있다.
플래닝 모듈(226)은 상태 관리 모듈(225)로부터 전달받은 명령에 따라서 지능형 로봇 디바이스(100)의 특정 동작을 위한 시작과 종료 시점/행동을 판단하고, 지능형 로봇 디바이스(100)가 어느 경로로 이동해야 하는지를 계산할 수 있다.
네비게이션 모듈(227)은 지능형 로봇 디바이스(100)의 주행 전반을 담당하는 것으로서, 플래닝 모듈(226)에서 계산된 주행 루트에 따라서 지능형 로봇 디바이스(100)가 주행하게 할 수 있다. 모션 모듈(228)은 주행 이외에 기본적인 지능형 로봇 디바이스(100)의 동작을 수행하도록 할 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 일 실시 예에 의한 지능형 로봇 디바이스(100)는 위치 인식부(230)를 포함할 수 있다. 위치 인식부(230)는 상대 위치 인식부(231)와 절대 위치 인식부(234)를 포함할 수 있다.
상대 위치 인식부(231)는 RGM mono(232) 센서를 통해 지능형 로봇 디바이스(100)의 이동량을 보정하고, 일정한 시간 동안 지능형 로봇 디바이스(100)의 이동량을 계산할 수 있고, LiDAR(233)를 통해 현재 지능형 로봇 디바이스(100)의 주변 환경을 인식할 수 있다.
절대 위치 인식부(234)는 Wifi SSID(235) 및 UWB(236)을 포함할 수 있다. Wifi SSID(235)는 지능형 로봇 디바이스(100)의 절대 위치 인식을 위한 UWB 센서 모듈로서, Wifi SSID 감지를 통해 현재 위치를 추정하기 위한 WIFI 모듈이다. Wifi SSID(235)는 Wifi의 신호 강도를 분석하여 지능형 로봇 디바이스(100)의 위치를 인식할 수 있다. UWB(236)는 발신부와 수신부 사이의 거리를 계산하여 지능형 로봇 디바이스(100)의 절대적 위치를 센싱할 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 일 실시 예에 의한 지능형 로봇 디바이스(100)는 맵 관리 모듈(240)을 포함할 수 있다.
맵 관리 모듈(240)은 그리드 모듈(Grid module, 241), 패스 플래닝 모듈(Path Planning module, 242) 및 맵 분할 모듈(243)을 포함할 수 있다.
그리드 모듈(241)은 지능형 로봇 디바이스(100)가 SLAM 카메라를 통해 생성한 격자 형태의 지도 혹은 사전에 미리 지능형 로봇 디바이스(100)에 입력된 위치 인식을 위한 주변 환경의 지도 데이터를 관리할 수 있다.
패스 플래닝 모듈(242)은 복수의 지능형 로봇 디바이스(100) 사이의 협업을 위한 맵 구분에서, 지능형 로봇 디바이스(100)의 주행 경로 계산을 담당할 수 있다.
또한, 패스 플래닝 모듈(242)은 지능형 로봇 디바이스(100) 한 대가 동작하는 환경에서 지능형 로봇 디바이스가 이동해야 할 주행 경로도 계산할 수 있다.
맵 분할 모듈(243)은 복수의 지능형 로봇 디바이스(100)이 각자 담당해야 할 구역을 실시간으로 계산할 수 있다.
위치 인식부(230) 및 맵 관리 모듈(240)로부터 센싱되고 계산된 데이터들은 다시 상태 관리 모듈(225)로 전달될 수 있다. 상태 관리 모듈(225)은 위치 인식부(230) 및 맵 관리 모듈(240)로부터 센싱되고 계산된 데이터들에 기초하여, 지능형 로봇 디바이스(100)의 동작을 제어하도록 플래닝 모듈(226)에 명령을 내릴 수 있다.
이하에서는, 상술한 지능형 로봇 디바이스(100)가 공항 내에 배치되어 이용자에게 제공하는 길 안내 서비스에 대한 다양한 실시 예들에 대해 설명하기로 한다.
도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따라 공항 내에 배치되는 복수의 지능형 로봇 디바이스 및 복수의 카메라를 설명하기 위한 도이고, 도 11은 본 발명의 일 실시 예에 따라 공항 내를 복수의 구역으로 구분하는 것을 설명하기 위한 도이다.
도 10 및 도 11을 참조하면, 복수의 지능형 로봇 디바이스(100)는 공항 내에 배치될 수 있다. 복수의 지능형 로봇 디바이스(100) 각각은 안내, 순찰, 청소, 또는 방역 등과 같은 각종 서비스를 제공할 수 있고, 복수의 지능형 로봇 디바이스(100) 각각은 길 안내 서비스 또는 고객과 공항 이용자에게 다양한 정보를 제공할 수 있다. 본 발명의 실시 예에 따르면, 복수의 지능형 로봇 디바이스(100)는 공항 내의 구역들에 분산 배치됨으로써, 보다 효율적으로 공항 서비스를 제공할 수 있다.
복수의 지능형 로봇 디바이스(100) 각각은, 공항의 구역 내를 이동하면서 길 안내 서비스를 제공할 수 있다. 예를 들어, 제Z1 구역에 배치된 제1 지능형 로봇 디바이스는 제 Z1 구역 내에서만 이동하며 길 안내 서비스를 제공할 수 있다.
또한, 공항 내에는 복수의 카메라(400)가 배치될 수 있다. 복수의 카메라(400) 각각은 공항 내에 있는 복수의 지능형 로봇 디바이스(100), 고객 또는 공항 이용자를 촬영하고, 이들에 대한 현재 위치 그리고 이들의 이동 경로 등과 같은 각종 이동 또는 위치 서비스를 제공할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 복수의 카메라(400)는 공항 내의 구역들에 분산 배치됨으로써, 보다 정확하고 효율적인 공항 서비스를 제공할 수 있다.
도 11을 살펴보면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 서버(300, 도 5 참조)는 공항의 내부를 복수의 구역들로 구획할 수 있다. 서버(300, 도 5 참조)는 복수의 구역들을 제Z1 구역 내지 제Z17 구역으로 설정하고, 구분된 제Z1 구역 내지 제Z17 구역 각각에 적어도 하나의 지능형 로봇 디바이스(100)를 배치할 수 있다.
서버(300, 도 5 참조)는 공항 내의 각종 정보(예컨대, 비행 스케쥴, 구역별 공항 이용자 밀도 등)에 기초하여 구역들을 소정 시간마다 변경할 수도 있다. 서버(300, 도 5 참조)는 공항 내에 배치되는 복수의 카메라(400)를 제어하여 촬영되는 구역 또는 영역 범위를 다르게 설정할 수 있다. 예를 들어, 평소에는 제Z1 구역을 촬영하는 제1 카메라가 서버(300, 도 5 참조)의 제어 하에 제Z1 구역보다 작은 구역 범위를 촬영할 수 있다. 또는 제Z1 구역과 인접된 제Z2 구역을 촬영하는 제2 카메라가 서버(300, 도 5 참조)의 제어 하에 제Z2 구역보다 넓은 구역 범위를 촬영할 수 있다.
또한, 서버(300, 도 5 참조)는 시간마다 변경되는 구역마다 적어도 하나의 지능형 로봇 디바이스(100)를 조정하여 재배치할 수 있다.
또한, 복수의 지능형 로봇 디바이스(100) 각각은, 구획된 구역 내를 이동하면서 길 안내 서비스를 제공할 수 있다. 예를 들어, 제Z1 구역에 배치된 제1 지능형 로봇 디바이스는 제Z1 구역 내에서만 순찰하며 길 안내 서비스를 제공할 수 있다. 즉, 공항 이용자가 원하는 목적지가 제Z1 구역 내에 존재하는 경우, 제1 지능형 로봇 디바이스는 공항 이용자를 목적지까지 에스코트할 수 있다.
반면, 공항 이용자가 원하는 목적지가 제Z1 구역 내에 존재하지 않는 경우, 제1 지능형 로봇 디바이스는 목적지까지의 경로 중 제Z1 구역에 포함된 경로까지 에스코트할 수 있다. 이후, 제1 지능형 로봇 디바이스는 제Z1 구역에 인접한 다른 구역을 순찰하는 다른 지능형 로봇 디바이스들 중 하나를 호출하고, 호출된 다른 지능형 로봇 디바이스가 공항 이용자를 목적지까지 에스코트할 수 있도록, 호출된 다른 지능형 로봇 디바이스에게 공항 이용자가 원하는 목적지와 목적지까지의 나머지 경로에 대한 정보를 제공할 수 있다.
도 12는 본 발명의 일 실시 예에 따라 복수의 카메라가 다양한 위치에 배치되는 것을 설명하기 위한 도면이고, 도 13 및 도 14는 본 발명의 일 실시 예에 따라 복수의 카메라를 이용하여 소정의 구역을 다양한 각도로 촬영한 공항 영상을 설명하기 위한 도면이다.
도 12 내지 도 14를 살펴보면, 본 발명의 실시 예에 따라 복수의 카메라는 제Z11 구역에 다양한 위치에 배치될 수 있다. 복수의 카메라는 제1 카메라(C1) 내지 제4 카메라(C4)를 포함할 수 있다.
제1 카메라(C1)는 제Z11 구역의 제1 코너에 배치될 수 있다. 예를 들어, 제1 코너는 제Z11 구역의 왼쪽 방향의 후방에 배치될 수 있다. 제2 카메라(C2)는 제Z11 구역의 제2 코너에 배치될 수 있다. 예를 들어, 제2 코너는 제Z11 구역의 오른쪽 방향의 후방에 배치될 수 있다. 제3 카메라(C3)는 제Z11 구역의 제3 코너에 배치될 수 있다. 예를 들어, 제3 코너는 제Z11 구역의 왼쪽 방향의 전방에 배치될 수 있다. 제4 카메라(C4)는 제Z11 구역의 제4 코너에 배치될 수 있다. 예를 들어, 제4 코너는 제Z11 구역의 오른쪽 방향의 전방에 배치될 수 있다.
제1 카메라(C1) 내지 제4 카메라(C4) 각각은 360도 방향으로 회전하면서 제Z11 구역의 전체를 한군데도 빠짐없이 촬영할 수 있다. 또한, 제1 카메라(C1) 내지 제4 카메라(C4)는 지능형 로봇 디바이스(100, 도 5 참조), 고객 또는 공항 이용자 중 하나를 타켓으로 촬영하는 경우, 제Z11 구역의 일부 영역을 중첩하여 촬영할 수 있다.
그리고 제Z11 구역에 배치되는 제1 카메라(C1) 내지 제4 카메라(C4)는 다양한 각도 또는 방향으로 제Z11 구역을 촬영할 수 있다. 예를 들어, 도 13의 (a)에 도시된 공항 영상은 제Z11 구역의 제1 코너에서 제1 카메라(C1)가 제1 방향으로 촬영한 영상이고, 도 13의 (b)에 도시된 공항 영상은 제Z11 구역의 제2 코너에서 제2 카메라(C2)가 제2 방향으로 촬영한 영상이고, 도 14의 (a)에 도시된 공항 영상은 제Z11 구역의 제3 코너에서 제3 카메라(C3)가 제3 방향으로 촬영한 영상이고, 도 14의 (b)에 도시된 공항 영상은 제Z11 구역의 제4 코너에서 제4 카메라(C4)가 제4 방향으로 촬영한 영상일 수 있다. 제1 방향 내지 제4 방향은 서로 다른 방향일 수 있다.
상술한 바와 같이, 제Z11 구역은 제Z11 구역에 배치되는 제1 카메라(C1) 내지 제4 카메라(C4)의 위치에 따라 다양한 각도 또는 방향으로 촬영될 수 있다.
도 15는 본 발명의 일 실시 예에 따라 제Z11 구역을 제1 카메라로 촬영한 영상에서 고객 또는 공항 이용자를 구분한 것을 설명한 도면이다.
도 15를 살펴보면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 서버(300, 도 5 참조)는 제1 카메라(C1, 도 12 참조)로부터 제Z11 구역을 촬영한 공항 영상을 제공받고, 공항 영상을 분석하여 공항 영상에 촬영된 고객 또는 공항 이용자를 적어도 하나 이상의 그룹으로 구분할 수 있다.
서버(300, 도 5 참조)는 제1 카메라(C1, 도 12 참조)에서 제공되는 공항 영상을 분석하여 공항 영상에 촬영된 복수의 공항 이용자 전부 또는 일부를 적어도 한 명 이상으로 나누어 구분할 수 있다. 예를 들어, 서버(300, 도 5 참조)는 복수의 공항 이용자를 제1 그룹(P1) 내지 제6 그룹(P6)으로 나누어 구분할 수 있다. 제1 그룹(P1)은 복수의 공항 이용자 중 남녀 커플일 수 있다. 제2 그룹(P2)은 복수의 공항 이용자 중 솔로 공항 이용자일 수 있다. 제3 그룹(P3)은 복수의 공항 이용자 중 솔로 공항 이용자일 수 있다. 제4 그룹(P4) 내지 제6 그룹(P6)은 복수의 공항 이용자 중 단체 여행객일 수 있다.
도 15에서는 서버(300, 도 5 참조)를 이용하여 복수의 공항 이용자를 제1 그룹(P1) 내지 제6 그룹(P6)으로 나누어 구분한다고 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
제1 카메라(C1, 도 12 참조)는 제1 카메라(C1, 도 12 참조)에 내장된 메인 제어부(미도시)를 이용하여, 촬영되는 공항 영상에서 촬영되는 복수의 공항 이용자를 직접 제1 그룹(P1) 내지 제6 그룹(P6)으로 나누어 구분하고, 이에 대한 데이터를 서버(300, 도 5 참조) 또는 지능형 로봇 디바이스(100)에 제공할 수 있다.
또는, 지능형 로봇 디바이스(100)는 제1 카메라(C1)에서 촬영된 공항 영상을 제1 카메라(C1)로부터 직접 제공받거나 서버(300, 도 5 참조)로부터 제공받아 복수의 공항 이용자를 제1 그룹(P1) 내지 제6 그룹(P6)으로 나누어 구분할 수 있다.
도 16은 본 발명의 일 실시 예에 따라 제Z11 구역에서 특정 모션이 감지되는 것을 설명한 도면이다.
도 16을 살펴보면, 본 발명의 일 실시 예에 따라 서버(300, 도 5 참조)는 제Z11 구역을 촬영한 공항 영상에서 움직이거나 서 있는 복수의 공항 이용자를 제1 그룹(P1) 내지 제6 그룹(P6)으로 구분할 수 있다.
서버(300)는 제Z11 구역을 촬영한 공항 영상에서 특정 모션을 실시간으로 감지할 수 있다. 특정 모션은 다양한 모션일 수 있다. 예를 들어, 서버(300, 도 5 참조)는 제1 카메라(C1)를 향해 공항 이용자는 한쪽 팔을 일정 시간 동안 들고 서 있으면 이를 특정 모션으로 감지할 수 있다. 또는 서버(300)는 공항 이용자가 제1 카메라(C1)를 향해 두 팔을 들고 여러 번 흔들면 이를 특정 모션으로 감지할 수 있다.
상술한 바와 같이 서버(300)는 제Z11 구역을 촬영한 공항 영상에서 특정 모션이 감지되면, 제Z11 구역에 배치되는 지능형 로봇 디바이스(100)에게 호출 신호를 전송할 수 있다. 호출 신호에는 특정 모션을 취한 공항 이용자의 현재 위치를 알 수 있는 위치 정보를 포함할 수 있다. 절대 위치 인식부(234, 도 9 참조)을 이용하여 공항 이용자의 현재 위치 정보를 검색하는 설명은 도 8 및 도 9에서 자세히 설명하였으므로 생략하기로 한다.
도 16에서는 서버(300, 도 5 참조)가 제Z11 구역을 촬영한 공항 영상에서 특정 모션이 감지되는 것을 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 예를 들어, 공항 이용자가 제1 카메라(C1, 도 참조)를 향해 "도와줘" 또는 "Help me" 등과 같이, 특정 단어를 언급할 경우, 서버(300)는 이를 감지하고, 공항 이용자와 가장 가까운 거리에 있거나 제Z11 구역에 배치되는 지능형 로봇 디바이스(100)에게 호출 신호를 전송할 수 있다. 호출 신호가 전송되면, 지능형 로봇 디바이스(100)는 호출 신호를 분석하여 공항 이용자에게 신속하게 접근할 수 있다.
도 17은 본 발명의 일 실시 예에 따라 제Z11 구역을 복수의 카메라로 촬영한 영상에서 고객 또는 공항 이용자를 간략하게 표현한 도면이다.
도 17을 살펴보면, 본 발명의 일 실시 예에 따라 복수의 카메라(C1 내지 C4, 도 12 참조)는 서버(300)의 제어 하에 제Z11 구역에 촬영된 공항 영상 중 고객 또는 공항 이용자를 구분할 수 있다.
서버(300)는 복수의 카메라(C1 내지 C4, 도 12 참조)에서 촬영된 제Z11 영상에서 복수의 공항 이용자를 제1 그룹(P1) 내지 제6 그룹(P6)으로 나누어 구분하고, 이를 간단한 형상 또는 모양으로 표시할 수 있다. 예를 들어, 서버(300)는 프로그램 또는 어플리케이션을 이용하여 복수의 공항 이용자를 간단한 형상인 원 형상으로 표시함으로써, 데이터의 용량을 줄일 수 있다.
서버(300)는 공항 내를 순찰 또는 이동 중인 지능형 로봇 디바이스(100)로부터 다양한 위치 정보를 제공받을 수 있다. 예를 들어, 지능형 로봇 디바이스(100)는 상대 위치 인식부(231)와 절대 위치 인식부(234)를 포함하는 위치 인식부(230)를 이용하여 장애물에 대한 현재 위치를 정확하게 센싱하고, 이에 대한 위치 정보를 서버(300)에 실시간으로 제공할 수 있다.
서버(300)는 지능형 로봇 디바이스(100)로부터 제공되는 장애물에 대한 위치 정보와 복수의 카메라(400, 도 10 참조)를 통해 공항 내에서 이동하는 복수의 공항 이용자에 대한 정확한 현재 위치를 감지할 수 있다.
이에 서버(300)는 복수의 공항 이용자를 간단한 형상으로 변환하고, 간단한 형상으로 변환된 복수의 공항 이용자에 대한 현재 위치를 상술한 방법으로 실시간으로 센싱함으로써, 공항 내부 공간에서 맵핑 데이터를 빠르고 정확하게 형성할 수 있다. 서버(300)는 맵핑 데이터를 지능형 로봇 디바이스(100) 또는 공항 이용자의 외부 기기(500, 도 5 참조)에 실시간으로 전송할 수 있다.
또한, 서버(300)는 맵핑 데이터 등을 이용하여 복수의 공항 이용자의 움직임을 실시간으로 추적함으로써, 복수의 공항 이용자에 대한 예상 이동 경로 등을 산출할 수 있다.
도 18은 본 발명의 일 실시 예에 따른 지능형 로봇 디바이스의 이동 경로를 설정하는 것을 설명하기 위한 도면이다. 도 19는 본 발명의 일 실시 예에 따라 지능형 로봇 디바이스가 최적의 경로를 설정한 그래프를 설명한 도면이다. 도 20은 본 발명의 일 실시 예에 따른 지능형 로봇 디바이스가 강화 학습을 하는 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 18을 살펴보면, 지능형 로봇 디바이스(100)는 서버(300)로부터 호출 신호가 전송되면, 호출 신호가 출력된 지점을 목적 지점으로 설정할 수 있다.
지능형 로봇 디바이스(100)는 AP(150, 도 8 참조)를 포함할 수 있다. AP(150, 도 8 참조)는 각종 센서들을 통해 들어온 위치 정보를 이용하여 주행을 위한 응용 프로그램 구동과 공항 이용자의 입출력 정보를 마이컴(110, 도 8 참조) 측으로 전송하여 모터 등의 구동을 수행하게 할 수 있다.
AP(150, 도 8 참조)는 인공 신경망(ANN: Artificial Neural Network) 프로그램을 포함할 수 있다. 인공 신경망(ANN: Artificial Neural Network)은 입력층(input layer)과 출력층(output layer) 사이에 다중의 은닉층(hidden layer)을 포함할 수 있다. 예를 들어, 다중의 은닉층(hidden layer)은 제1 은닉층(hidden layer 1) 내지 제3 은닉층(hidden layer 3)을 포함할 수 있다. 그리고 인공 신경망은 심층 신경망이라 칭할 수 있다. 인공 신경망은 다중의 은닉층을 포함하여 다양한 비선형적 관계를 학습할 수 있다. 인공 신경망은 드롭아웃(drop-out), ReLU(Rectified Linear Unit), 배치 정규화(batch normalization) 등의 기법이 적용되면서 딥 러닝(deep learning)의 핵심 모델로 활용할 수 있다. 예를 들어, 인공 신경망은 알고리즘에 따라 비지도 학습 방법(unsupervised learning)을 기반으로 하는 심층 신뢰 신경망(DBN: Deep Belief Network), 심층 오토인코더(deep autoencoder) 등이 있고, 이미지와 같은 2차원 데이터 처리를 위한 합성곱 신경망(CNN: Convolutional Neural Network), 시계열 데이터 처리를 위한 순환 신경망(RNN: Recurrent Neural Network) 등을 포함할 수 있다.
도 19를 살펴보면, 본 발명의 지능형 로봇 디바이스(100)는 입력층(input layer) 파라미터(parameter)에 장애물과 지능형 로봇 디바이스(100)의 상대 속도, 장애물과 지능형 로봇 디바이스(100)의 상대 거리 그리고 공항 내 건물 혼잡 정도, 공항 이용자의 밀집도 등을 대입함으로써, 출력층(output layer)에서 목표 지점까지의 도달하는 최적 경로를 산출할 수 있다.
즉, 지능형 로봇 디바이스(100)는 목적 지점이 설정되면, 복수의 카메라에서 제공되는 공항 영상, 이동하면서 촬영부(170)에서 촬영된 순찰 영상 그리고 서버에서 제공되는 맵핑 데이터, 공항 이용자에 대한 움직임 등을 수집하여 공항 내의 혼잡도, 공항 이용자들에 대한 예상 경로와 이동 속도를 검출할 수 있다. 지능형 로봇 디바이스(100)는 수집된 다양한 정보를 인공 신경망(ANN: Artificial Neural Network) 프로그램에 적용함으로써 목적 지점까지의 최적 경로, 최단 경로, 최소 시간 경로 등을 산출할 수 있다.
도 20을 살펴보면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 지능형 로봇 디바이스(100)는 인공 신경망을 통해 강화 학습할 수 있다. 지능형 로봇 디바이스(100)는 설정되는 이동 경로를 따라 공항 내를 순찰 또는 이동하면서, 공항 내의 환경에 따라 최적의 경로를 달리할 수 있다.
예를 들어, 지능형 로봇 디바이스(100)는 설정되는 이동 경로를 따라 공항 내를 순찰 또는 이동하면서 장애물과 부딪치는 횟수, 목표 지점까지의 도달 시간 등과 같은 리워드(Reward)를 추가적으로 설정하여 강화 학습할 수 있다.
도 21 내지 도 26은 본 발명의 일 실시 예에 따라 지능형 로봇 디바이스가 호출 신호가 출력되는 목적 지점까지 갈 수 있는 다양한 이동 경로를 설명하기 위한 도면이다.
도 21에 도시된 바와 같이, 공항 내에는 제1 그룹(P1) 내지 제6 그룹(P6) 이 위치할 수 있다.
제1 그룹(P1) 내지 제6 그룹(P6) 중 제4 그룹(P4) 에서 호출 신호가 출력될 경우, 서버(300)는 호출 신호를 감지하고, 호출 신호에 대한 다양한 정보 또는 데이터를 지능형 로봇 디바이스(100)를 전송할 수 있다.
지능형 로봇 디바이스(100)는 제4 그룹(P4) 의 현재 위치를 목표 지점으로 설정하고, 설정된 목표 지점까지 적어도 하나 이상의 이동 경로(R1 내지 R5)를 검색할 수 있다.
예를 들어, 제1 이동 경로(R1)는 제6 그룹(P6)의 왼쪽 방향으로 경로를 설정할 수 있다. 제1 이동 경로(R1)는 다른 그룹과 충돌되거나 부딪칠 경우의 수를 현저하게 줄일 수 있다. 제1 이동 경로(R1)는 공항 내의 고정된 벽 또는 제6 그룹(P6) 등과 같이 장애물과 충돌되거나 부딪칠 경우의 수가 증가할 수 있다.
제2 이동 경로(R2)는 제5 그룹(P5)과 제6 그룹(P6) 사이의 경로를 설정할 수 있다. 제2 이동 경로(R2)는 목표 지점까지 최단 거리이다. 제2 이동 경로(R2)는 제5 그룹(P5)과 제6 그룹(P6)의 움직임에 따라 장애물과 충돌 또는 부딪칠 경우의 수가 크게 증가할 수 있다.
제3 이동 경로(R3)는 제2 그룹(P2)과 제5 그룹(P5) 사이의 경로를 설정할 수 있다. 제3 이동 경로(R3)는 목표 지점까지 거리가 제2 이동 경로(R2)보다 길 수 있으나 다른 이동 경로보다 짧을 수 있다. 제3 이동 경로(R3)는 다른 그룹보다 작은 공항 이용자인 제2 그룹(P2)과 제5 그룹(P5) 사이를 지나기 때문에 상대적으로 장애물과 충돌 또는 부딪칠 경우의 수가 낮아질 수 있다.
제4 이동 경로(R4)는 제1 그룹(P1)과 제2 그룹(P2) 사이의 경로를 설정할 수 있다. 제4 이동 경로(R4)는 목표 지점까지 거리가 제2,3 이동 경로(R2,R3)보다 길 수 있으나 다른 이동 경로보다 짧을 수 있다. 제4 이동 경로(R4)는 다른 그룹보다 작은 공항 이용자인 제1 그룹(P1)과 제2 그룹(P2) 사이를 지나기 때문에 상대적으로 장애물과 충돌 또는 부딪칠 경우의 수가 가장 낮아질 수 있다.
제5 이동 경로(R5)는 제1 그룹(P1)과 제3 그룹(P3) 사이의 경로를 설정할 수 있다. 제5 이동 경로(R5)는 목표 지점까지 거리가 다른 이동 경로보다 가장 길 수 있다. 제5 이동 경로(R5)는 제1 그룹(P1)과 제3 그룹(P3) 사이가 다른 그룹에 비하여 넓어 장애물과 충돌 또는 부딪칠 경우의 수가 가장 낮아질 수 있다.
도 22에 도시된 바와 같이, 지능형 로봇 디바이스(100)는 제1 이동 경로(R1) 내지 제5 이동 경로(R5) 중 공항 내의 환경, 공항 이용자의 이동 속도, 이동 방향 그리고 비행기 스케쥴 등을 인공 신경망에 적용하여 최적의 이동 경로로 설정할 수 있다. 여기에 지능형 로봇 디바이스(100)는 강화 학습하여 통해 최적의 이동 경로를 제1 이동 경로(R1) 또는 제3 이동 경로(R3)로 설정할 수 있다.
도 23을 살펴보면, 지능형 로봇 디바이스(100)는 제3 이동 경로(R3)를 최적의 이동 경로로 설정할 수 있다. 지능형 로봇 디바이스(100)가 제3 이동 경로(R3)로 이동 중 제2 그룹(P2)이 제3 그룹(P3)으로 갑자기 이동할 경우, 지능형 로봇 디바이스(100)는 제2 그룹(P2)의 이동 속도와 이동 방향 등을 추가적으로 인공 신경망에 적용하여 최적의 이동 경로를 다시 검색하고, 제3 이동 경로(R3)에서 제4 이동 경로(R4)로 변경할 수 있다.
도 24를 살펴보면, 지능형 로봇 디바이스(100)는 최적의 이동 경로를 설정하는 동안 제5 그룹(P5)과 제6 그룹(P6)이 서로 반대 방향으로 움직이는 것을 감지할 수 있다. 지능형 로봇 디바이스(100)는 제5 그룹(P5)의 이동 속도와 이동 방향 그리고 제6 그룹(P6)의 이동 속도와 이동 방향 등을 추가적으로 인공 신경망에 적용하여 최적의 이동 경로를 제2 이동 경로(R2)로 설정할 수 있다.
도 25를 살펴보면, 지능형 로봇 디바이스(100)는 최적의 이동 경로를 설정하는 동안 제5 그룹(P5)과 제6 그룹(P6)이 서로 반대 방향으로 움직이는 것을 감지할 수 있다. 제5 그룹(P5)의 이동 속도가 빨라서 새로운 최소 이동 경로가 생성 또는 확보될 경우, 지능형 로봇 디바이스(100)는 빠르게 이동하는 제5 그룹(P5)의 이동 속도를 인공 신경망에 적용하여 최적의 이동 경로를 새롭게 추가된 제7 이동 경로(R7)로 설정할 수 있다.
도 26을 살펴보면, 지능형 로봇 디바이스(100)는 최적의 이동 경로를 설정하는 동안 제1 그룹(P1), 제2 그룹(P2) 그리고 제6 그룹(P6)이 동일한 방향으로 움직이는 것을 감지할 수 있다. 지능형 로봇 디바이스(100)는 제1,2 그룹의 이동 속도와 이동 방향 그리고 제6 그룹(P6)의 이동 속도와 이동 방향 등을 추가적으로 인공 신경망에 적용하여 최적의 이동 경로를 제5 이동 경로(R5)로 설정할 수 있다.
이때 제1 그룹(P1)의 이동 속도가 빨라서 새로운 최소 이동 경로가 생성 또는 확보될 경우, 지능형 로봇 디바이스(100)는 빠르게 이동하는 제5 그룹(P5)의 이동 속도를 인공 신경망에 추가적으로 적용하여 최적의 이동 경로를 제5 이동 경로(R5)에서 변경된 제5-1 이동 경로(R5-1)로 설정할 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시 예에 따른 지능형 로봇 디바이스(100)는 목적 지점이 설정되면, 공항 영상, 이동하면서 촬영되는 순찰 영상, 맵핑 데이터, 제1 그룹(P1) 내지 제6 그룹(P6)에 대한 움직임을 수집하고, 이를 이용하여 장애물을 피하면서 목적 지점까지의 최적 이동 경로, 최단 이동 경로, 최소 시간 이동 경로 등을 산출하고, 산출된 경로 중 주변 환경까지 고려하여 최적의 이동 경로를 선택할 수 있다.
지능형 로봇 디바이스(100)는 선택된 최적의 이동 경로를 따라 이동하되, 실시간으로 변화되는 주변 환경 등을 실시간으로 반영하여, 최적의 이동 경로 일부를 변경하거나 새로운 최적의 이동 경로를 생성 또는 산출할 수 있다.
지금까지 설명한 본 발명은 목적 지점까지 이동하는 이동 경로를 지능형 로봇 디바이스(100)를 통해 설정하였으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 공항 내에 배치되는 서버(300)는 상술한 다양한 정보 또는 데이터를 제공받아 목적 지점까지 이동하는 이동 경로를 설정한 후 지능형 로봇 디바이스(100)에 실시간으로 제공할 수 있다.
도 27은 본 발명의 일 실시 예에 따라 지능형 로봇 디바이스가 목적 지점까지 도달하면서 발생되는 리워드를 설명하기 위한 도면이다.
도 27을 살펴보면, 본 발명의 일 실시 예에 따라 지능형 로봇 디바이스는 목표 지점을 향해 이동 또는 주행할 수 있다(S210).
지능형 로봇 디바이스는 상술한 다양한 정보를 제공받아 목표 지점까지 도착할 때까지 이동할 수 있다(S220).
목표 지점에 도착한 지능형 로봇 디바이스는 공항 이용자에게 공항 서비스를 안내할 수 있다(S230). 지능형 로봇 디바이스는 공항 이용자에게 공항 서비스에 대한 안내를 종료할 때까지 공항 이용자의 주변에 위치할 수 있다(S240).
지능형 로봇 디바이스는 공항 이용자에게 공항 서비스에 대한 안내가 종료되면, 자체적으로 리워드를 계산할 수 있다(S250).
예를 들어, 지능형 로봇 디바이스는 목표 지점까지 예상 시간 내에 도착한 경우 플러스(+) 1 리워드를 추가하고(S251), 목표 시간까지 예상 시간을 오버해서 도착한 경우 마이너스(-) 1 리워드를 추가할 수 있다(S252).
그리고, 지능형 로봇 디바이스는 목표 지점까지 도달하는 동안 장애물과 부딪쳤는지 여부를 체크할 수 있다(S260). 예를 들어, 지능형 로봇 디바이스는 목표 지점까지 도달하는 동안 장애물과 한번도 부딪치지 않았을 경우, 플러스(+) 1 리워드를 추가하고(S262), 목표 지점까지 도달하는 동안 장애물과 한번이라도 부딪친 경우 마이너스(-) 1 리워드를 추가할 수 있다(S261).
이후, 지능형 로봇 디바이스는 목표 지점까지 도달하는 동안 장애물과 한번 이상 부딪친 경우(S270) 마이너스(-) 3 리워드를 추가할 수 있다(S271).
지능형 로봇 디바이스는 상술한 방식으로 계속해서 리워드를 합산할 수 있다(S280). 예를 들어, 합산된 리워드가 0 리워드 이상이면, 지능형 로봇 디바이스는 공항 이용자에게 최상의 공항 서비스를 제공한 것이라 추측할 수 있고, 합산된 리워드가 0 리워드 이하이면, 지능형 로봇 디바이스는 공항 이용자에게 최상의 공항 서비스를 제공하지 못한 것이라 추측하고, 이를 개선할 수 있는 서비스 방법을 계속해서 강화 학습하여 저장할 수 있다(S290).
전술한 본 발명은, 프로그램이 기록된 매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체는, 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체의 예로는, HDD(Hard Disk Drive), SSD(Solid State Disk), SDD(Silicon Disk Drive), ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광 데이터 저장 장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어, 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다. 따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다.
Claims (7)
- 바디부;상기 바디부에 내장되고, 공항 내에 배치되는 복수의 카메라로부터 촬영된 공항 영상을 통해 상기 공항 내에 위치하는 장애물에 대한 맵핑 데이터 또는 호출 신호를 제공받는 통신부;상기 바디부에 배치되어 상기 장애물을 촬영하는 촬영부;상기 통신부에서 제공되는 상기 맵핑 데이터와 상기 촬영부에서 촬영된 순찰 영상을 기반으로 상기 장애물을 피하면서 상기 호출 신호가 출력된 목표 지점까지 도달할 수 있는 복수의 경로를 설정하는 제어부; 및상기 바디부의 하방에 배치되고, 상기 제어부의 제어 하에 상기 목표 지점을 향해 이동하는 주행 구동부;를 포함하는 지능형 로봇 디바이스.
- 제1 항에 있어서,상기 장애물은, 공항을 이용하는 공항 이용자를 포함하고,상기 복수의 카메라는,상기 공항 영상에서 상기 공항 이용자의 특정 모션이 감지되면, 호출 신호를 생성하고, 생성된 호출 신호를 상기 통신부에 제공하고,상기 제어부는,상기 통신부를 통해 상기 호출 신호가 전송되면, 상기 목표 지점을 설정하고, 상기 주행 구동부를 제어하여 설정된 상기 목표 지점으로 이동하는 지능형 로봇 디바이스.
- 제1 항에 있어서,상기 제어부는,상기 통신부를 통해 상기 공항 내에 배치되는 호출 기기로부터 호출 신호가 전송되면, 상기 목표 지점을 설정하고, 상기 주행 구동부를 제어하여 설정된 상기 목표 지점으로 이동하는 지능형 로봇 디바이스.
- 제1 항에 있어서,상기 장애물은, 공항을 이용하는 공항 이용자를 포함하고,상기 지능형 로봇 디바이스는,상기 공항 내에서 상기 공항 이용자의 특정 음성이 감지되면, 상기 특정 음성을 상기 호출 신호로 감지하여 상기 목표 지점을 설정하고, 상기 주행 구동부를 제어하여 설정된 상기 목표 지점으로 이동하는 지능형 로봇 디바이스.
- 제1 항에 있어서,상기 장애물은, 공항을 이용하는 공항 이용자를 포함하고,상기 제어부는,상기 공항 영상에 촬영된 복수의 상기 공항 이용자 중 일부 또는 전부를 적어도 하나 이상의 그룹으로 나누고,상기 공항 내를 이동하는 상기 적어도 하나 이상의 그룹에 대한 이동 속도, 이동 방향을 학습하여, 상기 공항 내의 혼잡도를 예측하고,상기 공항 내의 혼잡도를 반영하여 상기 복수의 경로를 설정하는 지능형 로봇 디바이스.
- 제5 항에 있어서,상기 제어부는,상기 지능형 로봇 디바이스와 상기 목표 지점과의 거리, 상기 지능형 로봇 디바이스와 상기 목표 지점 주위에 있는 상기 공항 이용자들과의 거리, 상기 지능형 로봇 디바이스와 상기 공항 내에서 이동하는 상기 공항 이용자들과의 거리를 산출하여 상기 공항의 혼잡도를 예측하는 지능형 로봇 디바이스.
- 제1 항에 있어서,상기 제어부는,상기 목표 지점까지 예상 시간 내에 도착했는지 여부에 대한 리워드와상기 목표 지점까지 도달하는 동안 상기 장애물과 부딪친 횟수에 대한 리워드를 합산하여 저장하는 지능형 로봇 디바이스.
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