WO2020217721A1 - 電源装置 - Google Patents
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Abstract
多様な電力源からの電力フローをフレキシブルに制御可能である小型化の電源装置が開示される。この電源装置は、多巻線トランス(20)と、これに接続される複数の電力変換器と、を備え、第1電力変換器は、整流器部(1,2,3)と、直流電力を交流電力に変換する変換器部(11,12,13)とを備え、整流器部の交流側は互いに直列接続されかつ外部交流系統(100)に接続され、整流器部の直流側は変換器部の直流側に接続され、平常時には、第1電力変換器および第2電力変換器(22)を制御して、外部交流系統からの電力が蓄電装置(32)に伝送され、かつ第1電力変換器および第3電力変換器(23)を制御して、外部交流系統からの電力が受電機器(33)に伝送され、停電時には、第2電力変換器および第3電力変換器を制御して、蓄電装置からの電力が受電機器に伝送される。
Description
本発明は、外部系統および蓄電装置に接続され、受電機器に電力を供給する電源装置に関する。
再生可能エネルギー発電や電気自動車の普及、蓄電装置の利用拡大に伴い、高品質の電力制御が可能でかつ小型の電源装置が要求されている。
これに対し、非特許文献1(Fig.1(c))および特許文献1(Fig.1)に記載の従来技術が知られている。
本従来技術では、モーターを駆動する電源装置において、トランスの複数の一次巻線の各々に、複数台の一次側電力変換器の内の一台の出力側が接続されるとともに、複数の一次側電力変換器の入力側が直列接続される。さらに、トランスの二次巻線には二次側電力変換器の入力側が接続される。
C. Gu, Z. Zheng, L. Xu, K. Wang and Y. Li, "Modeling and Control of a Multiport Power Electronic Transformer (PET) for Electric Traction Applications," IEEE Transactions on Power Electronics, vol. 31, no. 2, pp. 915-927, February 2016.
上記従来技術では、一次側電力変換器および二次側電力変換器を備えることにより、トランスを小型化することができるとともに、トランスの一次側および二次側で電力を制御することができる。しかし、上記従来技術では、商用交流電源のような外部系統や、蓄電池のような蓄電装置など、多様な電力源からの電力フローをフレキシブルに制御することについては、なんら考慮されていない。
そこで、本発明は、多様な電力源からの電力フローをフレキシブルに制御可能であるとともに小型化が可能な電源装置を提供する。
上記課題を解決するために、本発明による電源装置は、多巻線トランスと、多巻線トランスに接続される複数の電力変換器と、を備えるものであって、多巻線トランスが有する複数の第1巻線には、複数の電力変換器の内、複数の第1電力変換器が接続され、第1電力変換器は、整流器部と、整流器部に接続され、直流電力を交流電力に変換する変換器部と、を備え、複数の整流器部の交流側は、互いに直列接続されるとともに、外部交流系統に接続され、整流器部の直流側は、変換器部の直流側に接続され、変換器部の交流側は、第1巻線に接続され、多巻線トランスの第2巻線には、複数の電力変換器の内、第2電力変換器が接続され、第2電力変換器の交流側が第2巻線に接続され、第2電力変換器の直流側には蓄電装置が接続され、多巻線トランスの第3巻線には、複数の電力変換器の内、第3電力変換器が接続され、第3電力変換器の交流側が第3巻線に接続され、第3電力変換器の直流側には受電機器が接続され、外部交流系統の平常時には、複数の第1電力変換器および第2電力変換器を制御することにより、複数の第1電力変換器と、複数の第1巻線と、第2巻線と、第2電力変換器とを介して、外部交流系統からの電力が蓄電装置に伝送され、外部交流系統の平常時には、複数の第1電力変換器および第3電力変換器を制御することにより、複数の第1電力変換器と、複数の第1巻線と、第3巻線と、第3電力変換器とを介して、外部交流系統からの電力が受電機器に伝送され、外部交流系統の停電時には、第2電力変換器および第3電力変換器を制御することにより、第2電力変換器と、第2巻線と、第3巻線と、第3電力変換器とを介して、蓄電装置からの電力が受電機器に伝送される。
本発明によれば、電源装置を小型化できるとともに、外部交流系統と蓄電装置と受電機器との間で、電力フローをフレキシブルに制御できる。
上記した以外の課題、構成および効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
以下、本発明の実施形態について、下記の実施例1~2により、図面を用いながら説明する。各図において、参照番号が同一のものは同一の構成要件あるいは類似の機能を備えた構成要件を示している。
図1は、本発明の実施例1である電源装置の回路構成図である。
図1に示すように、本実施例1の電源装置は、複数の巻線(図1では6巻線)を備える多巻線トランス20と、多巻線トランス20の複数の巻線(n11~n23)に接続される複数の電力変換器を備えている。
多巻線トランス20においては、一個の磁性体コアに6個の独立した巻線(n11~n23)が巻装されている。
巻線n11には、単位変換器1と単位変換器11とからなる電力変換器が接続される。単位変換器1の直流側と単位変換器11の直流側が平滑コンデンサを介して接続される。また、単位変換器11の交流側が巻線n11に接続される。
巻線n12には、単位変換器2と単位変換器12とからなる電力変換器が接続される。単位変換器2の直流側と単位変換器12の直流側が平滑コンデンサを介して接続される。また、単位変換器12の交流側が巻線n12に接続される。
巻線n13には、単位変換器3と単位変換器13とからなる電力変換器が接続される。単位変換器3の直流側と単位変換器13の直流側が平滑コンデンサを介して接続される。また、単位変換器13の交流側が巻線n13に接続される。
単位変換器1~3の各交流側は、互いに直列接続され、高調波抑制用のリアクトル10を介して、外部交流系統100(例えば、商用交流電源)に接続される。本実施例1においては、このように、複数の単位変換器(1~3)の各交流側が互いに直列接続されるので、トランスを介することなく、外部交流系統100からの電力を受電できる。また、複数の単位変換器(1~3)で、外部交流系統100の電圧を分担するので、各単位変換器の主回路を構成する半導体素子の耐圧を低減できる。これらにより、電源装置が小型化できる。
単位変換器1,2および3は、外部交流系統100からの交流電力を直流電力に変換する。単位変換器11,12,13は、それぞれ単位変換器1,2および3が出力する直流電力を、所定周波数および所定電圧の交流電力に変換して、それぞれ巻線n11,n12,n13に出力する。
巻線n21には、単位変換器21からなる電力変換器の交流側が接続される。単位変換器21の直流側は、平滑コンデンサを備え、平滑コンデンサを介して、発電装置31に接続される。発電装置31は、太陽光発電装置や風力発電装置などの分散電源装置である。
巻線n22には、単位変換器22からなる電力変換器の交流側が接続される。単位変換器22の直流側は、平滑コンデンサを備え、平滑コンデンサを介して、蓄電装置32に接続される。蓄電装置32は、蓄電器および充放電制御回路などを備える。蓄電器としては、蓄電池やキャパシタなどが適用される。
巻線n23には、単位変換器23からなる電力変換器の交流側が接続される。単位変換器23の直流側は、平滑コンデンサを備え、平滑コンデンサを介して、受電機器である負荷装置33に接続される。
単位変換器21は、発電装置31からの直流電力を交流電力に変換して、この交流電力を巻線n21に出力する。
単位変換器22は、巻線n22が出力する交流電力を直流電力に変換して、この直流電力を蓄電装置32の受電電力として出力する。また、単位変換器22は、蓄電装置32からの直流電力を交流電力に変換して、この交流電力を蓄電装置32から給電される電力として巻線n22に出力する。すなわち、単位変換器22は、双方向変換器として動作する。
単位変換器23は、巻線n23が出力する交流電力を直流電力に変換して、この直流電力を負荷装置33が受電する電力として出力する。
本実施例1では、多巻線トランス20の複数の巻線の各々に電力変換器が接続されるので、電力変換器を制御することにより、給電側(外部交流系統100、発電装置31、蓄電装置32(放電時))と受電側(負荷装置33、蓄電装置32(充電時))の間の電力伝送を制御できる。後述するように、本実施例1では、単位変換器11~13,21~23の交流側の電圧V11~V13,V21~V23、すなわち巻線n11~n23の端子電圧の位相を制御することにより、給電側と受電側の間の電力伝送が制御される。これにより、本実施例1の電源装置は、給電側と受電側の間の電力フローをフレキシブルに制御できる。また、多巻線トランス20の複数の巻線の各々に電力変換器が接続されるので、電力変換器におけるスイッチング周波数に応じて、多巻線トランス20を高周波化(例えば、1kHz以上)することができる。したがって、多巻線トランス20が小型化できるので、電源装置を小型化できる。
制御装置200は、単位変換器の直流側電圧(V1~V6)の検出値、単位変換器の交流側の電圧すなわち巻線の端子間電圧(V11~V23)の検出値、単位変換器の交流側の電流すなわち巻線に流れる電流(i11~i23)の検出値に基づいて、単位変換器の交流側の電圧すなわち巻線の端子間電圧(V11~V23)の指令値(V11
*~V23
*)を作成する。これらの検出値は、図示されない電圧センサおよび電流センサによって検出される。なお、指令値(V11
*~V23
*)は、単位変換器(11~23)に与えられる。
なお、図1では、制御装置200への入力として、便宜上、これら検出値のすべてが記載されているが、制御装置200は、制御装置200において動作する制御手段に応じた検出値を入力する。また、制御装置200は、電流・電圧の検出値に代えて、演算によって求められる推定値を用いてもよい。
図2は、単位変換器1~3,11~13,21~23の主回路部の構成例を示す回路図である。
図2に示す構成例では、一つの半導体スイッチング素子(例えば、S1)および一つのダイオード(例えば、D1)が逆並列に接続され、一つのアームが構成される。二つのアームが直列に接続されて、一つのレグ(ハーフブリッジ回路)が構成される。さらに、二つのレグが並列に接続されて、単位変換器の主回路部となる単相フルブリッジ回路が構成される。各レグにおける二つのアームの直列接続点が単位変換器の交流側に位置し、二つのレグの並列接続の両端が単位変換器の直流側に位置する。
半導体スイッチング素子S1~S4として、図2の構成例では、IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)が適用されているが、これに限らず、MOSFET(Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor)や接合型バイポーラトランジスタが適用されてもよい。
複数の単位変換器の内、単位変換器1~3は、整流器として動作する。すなわち、単位変換器1~3において、ダイオードD1~D4は整流ダイオードとして動作する。なお、単位変換器1~3における半導体スイッチング素子S1~S4を動作することにより、高調波が低減されるとともに、力率が向上される。
なお、単位変換器1~3として、図2における半導体スイッチング素子S1~S4が用いられない、単相のダイオード整流回路を適用してもよい。
多巻線トランスを介して電力伝送を行う二つの単位変換器、すなわち給電側となる単位変換器11~13および21並びに単位変換器22(ただし蓄電装置32の放電時)の内の一つの単位変換器と、受電側となる単位変換器22(ただし蓄電装置32の充電時)および単位変換器23の内の一つの単位変換器とは、多巻線トランス20とともに、いわゆるDAB(Dual Active Bridge)方式のDC/DCコンバータと同様の回路構成を備えている。このため、このような二つの単位変換器の交流側の電圧の位相差を制御することにより、二つの単位変換器間で伝送される電力を制御することができる。
なお、単位変換器11~23の各々が備える駆動制御装置(図示せず)によって、制御装置200が作成する電圧指令値V11
*~V23
*に応じて、各単位変換器における半導体スイッチング素子S1~S4がオン・オフ制御される。これにより、単位変換器11~23は、交流側の電圧V11~V23を、制御装置200が作成する電圧指令値V11
*~V23
*になるように制御する。
次に、本実施例1の電源装置の動作の概略について説明する。
電源装置の動作は、外部交流系統100の平常時と停電時では異なる。そこで、以下の説明において、平常時および停電時における動作を、それぞれ、第1モードおよび第2モードと記す。
第1モードでは、外部交流系統100側および発電装置31側から給電される電力が、蓄電装置32側(充電状態)および負荷装置33側で受電される。この場合、単位変換器11~13の各々は、出力電圧(V11,V12,V13)を所定電圧(例えば、定格電圧)に制御し、単位変換器21は、出力電圧V21を所定電圧(例えば、定格電圧)の付近に制御する。また、単位変換器22は、交流側の電圧V22を所定電圧(例えば、定格電圧)の付近に制御するとともにV22の位相を制御して、蓄電装置32に充電する電力を出力する。単位変換器23は、交流側の電圧V23の位相を制御して、負荷装置33側で用いられる電力を出力する。
第2モードでは、発電装置31側および蓄電装置32側(放電状態)から給電される電力が、負荷装置33側で受電される。この場合、単位変換器22は、交流側の電圧V22を所定電圧(例えば、定格電圧)に制御し、単位変換器21は、交流側の電圧V21を定格電圧の付近に制御する。また、単位変換器23は、交流側の電圧V23の位相を制御して、負荷装置で用いられる電力を出力する。
ここで、単位変換器11~13の各々は、交流側の電圧(V11,V12,V13)を所定電圧(例えば、定格電圧)の付近に制御する。
これにより、単位変換器11~13の直流側の電圧V1,V2,V3が、略一定値に制御される。このため、外部交流系統100の停電時に、蓄電装置32側からの電力の流入によるV1,V2,V3の増大が抑制される。したがって、単位変換器11~13を構成する半導体スイッチング素子やダイオードに過電圧がかかることが防止されるので、電源装置の信頼性が向上する。また、半導体スイッチング素子やダイオードの耐圧を大きくする必要がないので、電源装置の電力損失や電源装置の大きさを低減できる。
次に、第1モードおよび第2モードの各々について、本実施例1の電源装置の動作を具体的に説明する。
図3は、第1モード、すなわち外部交流系統100の平常時における、本実施例1の電源装置における電力伝送の状態を示す図である。
図3に示すように、外部交流系統100側から給電される電力P11,P12,P13が、それぞれ多巻線トランス20の巻線n11,n12,n13に入力される。また、発電装置31側から給電される電力P21が、多巻線トランス20の巻線n21に入力される。電力P11~P13およびP21は、巻線n22およびn23に伝送され、巻線n22およびn23から出力される。巻線n22およびn23からそれぞれ出力される電力P22およびP23は、それぞれ蓄電装置32および負荷装置33によって受電される。なお、電力P22によって、蓄電装置32が充電される。
なお、本実施例1においては、多巻線トランス20の効率がほぼ100%であり、多巻線トランス20への総入力電力(P11+P12+P13+P21)と、多巻線トランス20からの総出力電力(P22+P23)は実質等しい。
図4は、第1モード、すなわち外部交流系統100の平常時における、本実施例1の電源装置における制御の流れを示すフローチャートである。また、図5は、第1モードにおける本実施例1の電源装置における電流および電圧を示す動作波形図である。
以下、図4に示す制御の流れについて、適宜、図5を参照しながら説明する。
まず、ステップS11において、制御装置200(図1)は、発電装置31側から給電され多巻線トランス20の巻線n21へ入力される電力P21、および多巻線トランス20の巻線n23から出力され負荷装置33が受電する電力P23に応じて、外部交流系統100側からそれぞれ多巻線トランス20の巻線n11,n12,n13へ入力される電力P11,P12,P13、並びに多巻線トランス20から蓄電装置32側へ出力される電力P22を、式(1)の条件(P11+P12+P13+P21(多巻線トランス20への入力)=P22+P23(多巻線トランス20からの出力)から導出される)のもとで設定する。
P22=P11+P12+P13+P21-P23 …(1)
P22は、蓄電装置32の状態(SOCなど)や充電速さなどに応じて変化するが、制御装置200は、例えば、巻線n22の両端電圧および巻線n22の両端に流れる電流i22の検出値に基づいて、P22を算出する。また、制御装置200は、巻線n23の両端電圧(V23)および巻線n23に流れる電流i23の検出値に基づいて、P23を算出する。また、制御装置200は、巻線n21の両端電圧(V21)および巻線n21に流れる電流i21の検出値に基づいて、P21を算出する。さらに、制御装置200は、式(1)に基づいて、P11,P12,P13を設定する。なお、本実施例1では、単位変換器11,12,13は電力容量が同じであり、P11=P12=P13である。
P22は、蓄電装置32の状態(SOCなど)や充電速さなどに応じて変化するが、制御装置200は、例えば、巻線n22の両端電圧および巻線n22の両端に流れる電流i22の検出値に基づいて、P22を算出する。また、制御装置200は、巻線n23の両端電圧(V23)および巻線n23に流れる電流i23の検出値に基づいて、P23を算出する。また、制御装置200は、巻線n21の両端電圧(V21)および巻線n21に流れる電流i21の検出値に基づいて、P21を算出する。さらに、制御装置200は、式(1)に基づいて、P11,P12,P13を設定する。なお、本実施例1では、単位変換器11,12,13は電力容量が同じであり、P11=P12=P13である。
次に、ステップS12において、制御装置200は、単位変換器1,2,3(整流器として動作)の直流出力電圧、すなわち単位変換器11,12,13の直流側電圧V1,V2,V3がバランスするように、すなわちV1=V2=V3となるように(図5)、単位変換器11,12,13を制御する。なお、本実施例1では、単位変換器1,2,3の回路構成は同じであり(図2)、単位変換器1,2,3の各入力電圧は、外部交流系統100の系統電圧の1/3である。したがって、単位変換器1,2,3の各直流出力電圧は、単位変換器1,2,3の交流入力電圧の1/3の整流後の電圧となる。
また、本実施例1では、V4,V5,V6が所定値となり、かつV4=V5=V6となるように、単位変換器21,22,23が制御される。これにより、本実施例1の電源装置を用いて、直流給電系統を構築できる。この場合、V4=V5=V6=直流母線電圧となる。なお、外部交流系統の系統電圧や直流母線電圧に応じて、もしくは制御の簡単化のために、V1=V2=V3=V4=V5=V6としてもよい。
次に、ステップS13において、制御装置200は、単位変換器11,12,13が、V4,V5,V6に応じた一定電圧(定格電圧)で、かつ一定周波数の方形波交流電圧である電圧V11,V12,V13(図5)を出力するように、単位変換器11,12,13を制御する。
本実施例では、単位変換器11,12,13は、V11,V12,V13として、通流率50%で半導体スイッチング素子をオン・オフ制御して定電圧(定格電圧)・定周波数の方形波交流電圧を出力する。
なお、V11,V12,V13は、相互に位相差はなく、後述するように位相の基準電圧として用いられる。
次に、ステップS14において、制御装置200は、単位変換器21が、所定電圧(定格電圧)付近であり、かつV11,V12,V13と同相である電圧V21を出力するように、単位変換器21を制御する。なお、本実施例1では、V21は、V11,V12,V13と同様に、定電圧(定格電圧)・定周波数の方形波交流電圧であるとともに、V11,V12,V13と同相である(図5)。これにより、外部交流系統100側および発電装置31側から、蓄電装置32側および負荷装置33側へ電力(P11+P12+P13+P21)を給電することができる。なお、V11,V12,V13は互いに同相であるから、いずれかを位相の基準とすればよい(以下のステップでも同様)。
次に、ステップS15において、制御装置200は、単位変換器22の交流側の電圧V22が、所定電圧(定格電圧)付近であり、かつV11,V12,V13に対し位相差(図5における「δ2」)を有するように、単位変換器22を制御する。なお、本実施例1では、V22は、V11,V12,V13と同様に、定電圧(定格電圧)・定周波数の方形波交流電圧であるとともに、V11,V12,V13に対して位相が遅れている(図5)。これにより、ステップS11で設定されたP22が、外部交流系統100側および発電装置31側より蓄電装置32側へ伝送される。
次に、ステップS16において、制御装置200は、単位変換器23の交流側の電圧V23が、所定電圧(定格電圧)付近であり、かつV11,V12,V13に対し位相差(図5における「δ3」)を有するように、単位変換器23を制御する。なお、本実施例1では、V23は、V11,V12,V13と同様に、定電圧(定格電圧)・定周波数の方形波交流電圧であるとともに、V11,V12,V13に対して位相が遅れている(図5)。これにより、ステップS11で設定されたP23が、外部交流系統100側および発電装置31側より負荷装置33側へ伝送される。
ここで、V22の位相差(δ2)、V23の位相差(δ3)は、例えば、次のような手段で設定される(第2モードにおいても同様)。
ステップS15,S16のように、給電側の方形波交流電圧(V11,V12,V13,V21)と受電側の方形波交流電圧(V22,V23)との間に位相差を設定することによる電力伝送は、いわゆるDAB(Dual Active Bridge)コンバータの動作原理である。公知のDABコンバータの回路動作を考慮すると、P11,P12,P13,P21,P22,P23は、V1~V6、V22の位相差(δ2)、V23の位相差(δ3)、多巻線トランス20の回路定数(漏れインダクタンスなど)を用いて数式で表される。これらの数式および式(1)に基づいて、ステップS11で設定された各電力値に応じて、位相差δ2,δ3が、制御装置200において算出される。
図6は、第2モード、すなわち外部交流系統100の停電時における、本実施例1の電源装置における電力伝送の状態を示す図である。
図6に示すように、外部交流系統100側からは電力は給電されない。また、発電装置31側から給電される電力P21が、多巻線トランス20の巻線n21に入力される。また、蓄電装置32側から給電される電力P22(蓄電装置32の放電電力)が、多巻線トランス20の巻線n22に入力される。電力P21およびP22は、巻線n23に伝送され、巻線n23から出力される。巻線n23から出力される電力P23は、負荷装置33によって受電される。
なお、本実施例1においては、多巻線トランス20の効率がほぼ100%であり、多巻線トランス20への総入力電力(P21+P22)と、多巻線トランス20からの総出力電力(P23)は実質等しい。
図7は、第2モード、すなわち外部交流系統100の停電時における、本実施例1の電源装置における制御の流れを示すフローチャートである。また、図8は、第2モードにおける本実施例1の電源装置における電流および電圧を示す動作波形図である。
以下、図7に示す制御の流れについて、適宜、図8を参照しながら説明する。
まず、ステップS21において、制御装置200(図1)は、発電装置31側から給電され多巻線トランス20の巻線n21へ入力される電力P21、および多巻線トランス20の巻線n23から出力され負荷装置33が受電する電力P23に応じて、蓄電装置32側から多巻線トランス20の巻線n22へ入力される電力P22を、式(2)の条件(P21+P22(多巻線トランス20への入力)=P23(多巻線トランス20からの出力)から導出される)のもとで設定する。
P22=P23-P21 …(2)
次に、ステップS22において、制御装置200は、V4,V5,V6が所定値となり、かつV4=V5=V6となるように(図8)、単位変換器21,22,23を制御する。これにより、単位変換器21,22,23に対して、第1モードにおけるステップS12(図5)と同様の制御が継続して実行される。
次に、ステップS22において、制御装置200は、V4,V5,V6が所定値となり、かつV4=V5=V6となるように(図8)、単位変換器21,22,23を制御する。これにより、単位変換器21,22,23に対して、第1モードにおけるステップS12(図5)と同様の制御が継続して実行される。
ここで、V1,V2,V3は、蓄電装置32の放電などにより、単位変換器11,12,13側へ電力が流入すると、停電直後から上昇する(図8)。このため、第1モードにおいて、V1=V2=V3=V4=V5=V6となるように制御されている場合には、停電時は、V1=V2=V3>V4=V5=V6となる(図8)。
次に、ステップS23において、制御装置200は、単位変換器21が、一定電圧(定格電圧付近)で一定周波数の電圧V21を出力するように、単位変換器21を制御する。本実施例1では、単位変換器21は、V21として、通流率50%で半導体スイッチング素子をオン・オフ制御して定電圧(定格電圧)・定周波数の方形波交流電圧(図8)を出力する。すなわち、単位変換器21は、第1モードにおける動作を継続する。
なお、停電時において、V21は、位相の基準電圧として用いられる。
次に、ステップS24において、制御装置200は、単位変換器22の交流側の電圧V22が、第1モードから継続して一定電圧(定格電圧付近)で一定周波数(V21と同じ周波数)の方形波交流電圧になるように、かつV21と同相になるように(図8)、単位変換器22を制御する。これにより、発電装置31側および蓄電装置32側から電力(P21+P22)を給電できる。
次に、ステップS25において、制御装置200は、単位変換器23の交流側の電圧V23が、所定電圧(定格電圧)付近であり、かつV21に対し位相差(図8における「δ3」)を有するように、単位変換器23を制御する。なお、本実施例1では、制御装置200は、V23が、V21と同様に、定電圧(定格電圧)・定周波数の方形波交流電圧になるように、かつ、V21に対して位相が遅れるように(図8)、単位変換器23を制御する。これにより、負荷装置33側へ電力P23が伝送される。
ここで、V23の位相差(δ3)は、前述の第1モードと同様に、公知のDABコンバータの回路動作を考慮して設定できる。すなわち、P23は、V4~V6、V23の位相差(δ3)、多巻線トランス20の回路定数(漏れインダクタンスなど)を用いて数式で表される。これらの数式および式(2)に基づいて、位相差δ3が、制御装置200において算出される。
次に、ステップS26において、制御装置200は、停電時に、単位変換器11,12,13の交流側の電圧が定格電圧付近になるように、単位変換器11,12,13を制御する。このとき、制御装置200は、単位変換器11,12,13の交流側の電圧V11,V12,V13が、定電圧・定周波数の方形波交流電圧になるように、かつV11,V12,V13の位相をV21に合わせるように、単位変換器11,12,13を制御する。また、制御装置200は、V11,V12,V13が、定格電圧付近で、V11=V12=V13となるように単位変換器11,12,13を制御するとともに、単位変換器11,12,13の直流側電圧V1,V2,V3がバランスするように、すなわちV1=V2=V3となるように単位変換器11,12,13を制御する。
これにより、単位変換器11,12,13が動作して電力を出力するので、停電直後からのV1,V2,V3の増大が抑制される。このため、単位変換器11,12,13を構成する半導体スイッチング素子に過電圧がかかることが防止される。また、電圧バランス制御により、単位変換器11,12,13において、局所的に過電圧がかかることが防止される。したがって、半導体スイッチング素子の耐圧の設定にあたって、停電時における電圧上昇を見込む必要がなくなり、半導体スイッチング素子の耐圧を低減することができる。
以下、本発明の実施例2について、図9~12を用いて説明する。なお、主に、実施例1と異なる点について説明する。
図9は、本発明の実施例2である電源装置の回路構成図である。
図9に示すように、本実施例2においては、単位変換器21,22,23の直流側には、それぞれ電気自動車61,62,63(EV)が接続される。すなわち、本実施例2の電源装置は、複数の電気自動車を充電する充電装置用の電源として機能する。なお、電気自動車61,62,63の各々は、蓄電器を備える蓄電装置を搭載しており、この蓄電装置の蓄電器が、本実施例2の電源装置によって充電される。
給電対象が電気自動車であるため、電源装置側でアースが取られる。なお、本実施例2では、図9に示すように、多巻線トランス20の巻線n21,n22,n23の両端の内の一方が接地される。
他の回路構成は、各単位変換器の構成(図2)を含め、前述の実施例1と同様である。
次に、本実施例2の電源装置の動作の概略について説明する。
電源装置の動作は、外部交流系統100の平常時と停電時では異なる。そこで、以下の説明において、平常時および停電時における動作を、それぞれ、第1モードおよび第2モードと記す。
第1モードでは、外部交流系統100側から給電される電力が、電気自動車61,62,63側(充電状態)で受電される。この場合、V11,V12,V13を互いに同相とし、これらの電圧と、V21,V22,V23との各位相差を調整することにより、電気自動車ごとに充電電力を設定できる。したがって、電気自動車の蓄電池の容量や所望の充電スピードなどに応じて、充電電力を調整することができる。
第2モードでは、電気自動車61,62,63間で電力を伝送することができる。例えば、外部交流系統100が停電した場合、充電の優先度が高い電気自動車や、充電を急ぐ電気自動車に対して、他の電気自動車に蓄電されている電力によって充電が可能である。さらに、実施例1と同様に、単位変換器11~13を動作させる。これにより、外部交流系統100の停電時に、電気自動車61~62側からの電力の流入によるV1,V2,V3の増大が抑制される。
次に、第1モードおよび第2モードの各々について、本実施例2の電源装置の動作を具体的に説明する。
図10は、第1モード、すなわち外部交流系統100の平常時における、本実施例2の電源装置における電力伝送の状態を示す図である。
図10に示すように、外部交流系統100側から給電される電力P11,P12,P13が、それぞれ多巻線トランス20の巻線n11,n12,n13に入力される。電力P11~P13は、巻線n21~n23に伝送され、巻線n22~n23から出力される。巻線n21,n22,n23からそれぞれ出力される電力P21,P22およびP23は、それぞれ電気自動車61,62および63によって受電される。
なお、本実施例2においては、多巻線トランス20の効率がほぼ100%であり、多巻線トランス20への総入力電力(P11+P12+P13)と、多巻線トランス20からの総出力電力(P21+P22+P23)は実質等しい。
図11は、第1モード、すなわち外部交流系統100の平常時における、本実施例2の電源装置における制御の流れを示すフローチャートである。また、図12は、第1モードにおける本実施例2の電源装置における電流および電圧を示す動作波形図である。
以下、図11に示す制御の流れについて、適宜、図12を参照しながら説明する。
まず、ステップS31において、制御装置200は、電気自動車61,62,63への電力の配分P21,P22,P23を設定する。P21~P23は、電気自動車61~63に搭載される蓄電装置の状態(SOCなど)や所望の充電スピードなどに応じて変化するが、制御装置200は、例えば、巻線n21の両端電圧V21および巻線n21に流れる電流i21の検出値に基づいて、P21を算出する。また、制御装置200は、巻線n22の両端電圧V22および巻線n22に流れる電流i22の検出値に基づいてP22を算出し、巻線n23の両端電圧V23および巻線n23に流れる電流i23の検出値に基づいてP23を算出する。
次に、ステップS32において、制御装置200は、単位変換器11,12,13の直流側電圧V1,V2,V3がバランスするように、すなわちV1=V2=V3となるように、単位変換器11,12,13を制御する。また、制御装置200は、単位変換器21,22,23の直流側電圧V4,V5,V6がバランスするように、すなわちV4=V5=V6となるように、単位変換器21,22,23を制御する。
次に、ステップS33において、制御装置200は、単位変換器11,12,13の交流側の電圧V11,V12,V13が、一定電圧(定格電圧)で一定周波数の方形波交流電圧(図12)となるように、単位変換器11,12,13を制御する。本実施例2では、単位変換器11,12,13は、V11,V12,V13として、通流率50%で半導体スイッチング素子をオン・オフ制御して定電圧(定格電圧)・定周波数の方形波交流電圧を出力する。なお、V11,V12,V13は、相互に位相差はなく、後述するように位相の基準電圧として用いられる。なお、V11,V12,V13のいずれかを位相の基準電圧とすればよい。
次に、ステップS34において、制御装置200は、単位変換器21の交流側の電圧V21が、所定電圧(定格電圧)付近であり、かつV11,V12,V13に対し位相差(図12における「δ1」)を有するように、単位変換器21を制御する。なお、本実施例2では、制御装置200は、V21が、定電圧(定格電圧)・定周波数の方形波交流電圧になるように、かつ、V11,V12,V13に対して位相が遅れるように(図12)、単位変換器21を制御する。これにより、電気自動車61側へ電力P21が伝送される。
次に、ステップS35において、制御装置200は、単位変換器22の交流側の電圧V22が、所定電圧(定格電圧)付近であり、かつV11,V12,V13に対し位相差(図12における「δ2」)を有するように、単位変換器22を制御する。なお、本実施例2では、制御装置200は、V22が、定電圧(定格電圧)・定周波数の方形波交流電圧になるように、かつ、V11,V12,V13に対して位相が遅れるように(図12)、単位変換器22を制御する。これにより、電気自動車62側へ電力P22が伝送される。
次に、ステップS36において、制御装置200は、単位変換器23の交流側の電圧V23が、所定電圧(定格電圧)付近であり、かつV11,V12,V13に対し位相差(図12における「δ3」)を有するように、単位変換器23を制御する。なお、本実施例2では、制御装置200は、V23が、定電圧(定格電圧)・定周波数の方形波交流電圧になるように、かつ、V11,V12,V13に対して位相が遅れるように(図12)、単位変換器23を制御する。これにより、電気自動車63側へ電力P23が伝送される。
なお、図12においては、P21>P22>P23であり、δ1>δ2>δ3となる。
位相差δ1,δ2,δ3は、前述の実施例1と同様に、公知のDABコンバータの動作を考慮して設定できる。たとえば、P11,P12,P13,P21,P22,P23を、V1~V6、V21の位相差(δ1)、V22の位相差(δ2)、V23の位相差(δ3)、多巻線トランス20の回路定数(漏れインダクタンスなど)を用いて数式で表し、これらの数式および「多巻線トランスへの入力電力(P11+P12+P13)=多巻線トランスからの出力電力(P21+P22+P23)」という条件に基づいて、制御装置200において算出される。
なお、本実施例2の電源装置の第2モードの動作は、実施例1(図1)における発電装置31、蓄電装置32、負荷装置33を、それぞれ電気自動車61、電気自動車62、電気自動車63に置き換えれば、実施例1と同様の動作となる。この場合、外部交流系統100の停電時に、電気自動車61および電気自動車62からの給電電力が、電気自動車63によって受電され、電気自動車63に搭載された蓄電池が充電される。
なお、本発明は前述した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、前述した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置き換えをすることが可能である。
例えば、多巻線トランスが備える巻線数は、6巻線に限らず、交流側が直列接続される単位変換器(整流器)の個数(2以上)や、発電装置や蓄電装置および負荷装置の個数に応じて、適宜設定される。なお、上述の実施例の電源装置と同様に、少なくとも蓄電装置および受電機器(負荷装置、蓄電装置(充電時))が少なくとも1台ずつ接続される場合、巻線数は少なくとも4巻線となる(単位変換器の直列数を2以上とする)。
また、外部交流系統100からの電力は、単相交流電力に限らず、三相交流電力でもよい。この場合、単位変換器1~3(整流器)として、三相フルブリッジ回路が適用される。
1,2,3 単位変換器、10 リアクトル、20 多巻線トランス、11,12,13,21,22,23 単位変換器、31 発電装置、32 蓄電装置、33 負荷装置、61,62,63 電気自動車、100 外部交流系統、200 制御装置
Claims (10)
- 多巻線トランスと、
前記多巻線トランスに接続される複数の電力変換器と、
を備える電源装置において、
前記多巻線トランスが有する複数の第1巻線には、前記複数の電力変換器の内、複数の第1電力変換器が接続され、
前記第1電力変換器は、整流器部と、前記整流器部に接続され、直流電力を交流電力に変換する変換器部と、を備え、
複数の前記整流器部の交流側は、互いに直列接続されるとともに、外部交流系統に接続され、
前記整流器部の直流側は、前記変換器部の直流側に接続され、
前記変換器部の交流側は、前記第1巻線に接続され、
前多巻線トランスの第2巻線には、前記複数の電力変換器の内、第2電力変換器が接続され、
前記第2電力変換器の交流側が前記第2巻線に接続され、
前記第2電力変換器の直流側には蓄電装置が接続され、
前多巻線トランスの第3巻線には、前記複数の電力変換器の内、第3電力変換器が接続され、
前記第3電力変換器の交流側が前記第3巻線に接続され、
前記第3電力変換器の直流側には受電機器が接続され、
前記外部交流系統の平常時には、複数の前記第1電力変換器および前記第2電力変換器を制御することにより、複数の前記第1電力変換器と、前記複数の第1巻線と、前記第2巻線と、前記第2電力変換器とを介して、前記外部交流系統からの電力が前記蓄電装置に伝送され、
前記外部交流系統の平常時には、複数の前記第1電力変換器および前記第3電力変換器を制御することにより、複数の前記第1電力変換器と、前記複数の第1巻線と、前記第3巻線と、前記第3電力変換器とを介して、前記外部交流系統からの電力が前記受電機器に伝送され、
前記外部交流系統の停電時には、前記第2電力変換器および前記第3電力変換器を制御することにより、前記第2電力変換器と、前記第2巻線と、前記第3巻線と、前記第3電力変換器とを介して、前記蓄電装置からの電力が前記受電機器に伝送されることを特徴とする電源装置。 - 請求項1に記載の電源装置において、
前記外部交流系統の停電時には、前記第1電力変換器の前記変換器部を動作させることを特徴とする電源装置。 - 請求項2に記載の電源装置において、
複数の前記第1電力変換器における複数の前記変換器部は、直流側電圧がバランスするように制御されることを特徴とする電源装置。 - 請求項2に記載の電源装置において、
複数の前記第1電力変換器における複数の前記変換器部は、交流側の電圧がバランスするように制御されることを特徴とする電源装置。 - 請求項1に記載の電源装置において、
前記第1電力変換器の前記変換器部と前記第2電力変換器および前記第3電力変換器の各交流側の電圧は方形波交流電圧であり、
前記外部交流系統の平常時には、前記第2電力変換器が、前記第1電力変換器の前記方形波交流電圧と前記第2電力変換器の前記方形波交流電圧との間に位相差を設定するように制御され、
前記外部交流系統の平常時には、前記第3電力変換器が、前記第1電力変換器の前記方形波交流電圧と前記第3電力変換器の前記方形波交流電圧との間に位相差を設定するように制御され、
前記外部交流系統の停電時には、前記第3電力変換器が、前記第2電力変換器の前記方形波交流電圧と前記第3電力変換器の前記方形波交流電圧との間に位相差を設定するように制御されることを特徴とする電源装置。 - 請求項1に記載の電源装置において、
前多巻線トランスの第4巻線には、前記複数の電力変換器の内、第4電力変換器が接続され、
前記第4電力変換器の交流側が前記第4巻線に接続され、
前記第4電力変換器の直流側には発電装置が接続され、
前記外部交流系統の平常時には、前記第4電力変換器および前記第2電力変換器を制御することにより、前記第4電力変換器と、前記第4巻線と、前記第2巻線と、前記第2電力変換器とを介して、前記発電装置からの電力が前記蓄電装置に伝送され、
前記外部交流系統の平常時には、前記第4電力変換器および前記第3電力変換器を制御することにより、前記第4電力変換器と、前記第4巻線と、前記第3巻線と、前記第3電力変換器とを介して、前記発電装置からの電力が前記受電機器に伝送され、
前記外部交流系統の停電時には、前記第4電力変換器および前記第3電力変換器を制御することにより、前記第4電力変換器と、前記第4巻線と、前記第3巻線と、前記第3電力変換器とを介して、前記発電装置からの電力が前記受電機器に伝送されることを特徴とする電源装置。 - 請求項1に記載の電源装置において、
前記受電機器が、負荷装置であることを特徴とする電源装置。 - 請求項1に記載の電源装置において、
前記受電機器が、前記蓄電装置とは別の蓄電装置であることを特徴とする電源装置。 - 請求項1に記載の電源装置において、
前記蓄電装置は電気自動車に搭載されることを特徴とする電源装置。 - 請求項8に記載の電源装置において、
前記別の蓄電装置は電気自動車に搭載されることを特徴とする電源装置。
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2020
- 2020-03-04 WO PCT/JP2020/009065 patent/WO2020217721A1/ja unknown
- 2020-03-04 EP EP20795222.7A patent/EP3961847A4/en active Pending
Patent Citations (2)
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See also references of EP3961847A4 |
Also Published As
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