WO2020209507A1 - 진공차단기용 접점 감시 모듈 장치 및 이를 갖는 진공차단기 - Google Patents

진공차단기용 접점 감시 모듈 장치 및 이를 갖는 진공차단기 Download PDF

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Definitions

  • the present invention relates to a contact monitoring module device for a vacuum breaker capable of monitoring the amount of wear of a contact inside a vacuum interrupter, and a vacuum breaker having the same.
  • a vacuum circuit breaker is an electrical protector that protects load devices and lines from accidental currents in case of accidents such as short circuits or ground faults occurring in electric circuits using the dielectric strength of vacuum.
  • the vacuum circuit breaker controls power transport and protects the power system.
  • the vacuum circuit breaker has a large breaking capacity and high reliability and safety.
  • the vacuum circuit breaker can be mounted in a small installation space, so its application range is expanding from medium voltage to high voltage.
  • the vacuum interrupter includes a vacuum interrupter, which is a key component that blocks current, a power transmission device that transmits power to the vacuum interrupter, and a push rod that makes a vertical reciprocating motion by a power transmission device to input or open a contact in the vacuum interrupter.
  • a vacuum interrupter which is a core component of a vacuum circuit breaker, is disclosed in Korean Patent Registration No. 10-1860348 (registration date 2018. 05. 16).
  • the conventional vacuum interrupter disclosed in the above-described prior document includes an insulating container, a fixed electrode, a movable electrode, and an arcing shield.
  • the fixed electrode and the movable electrode each have a fixed contact and a movable contact.
  • the movable contact contacts or separates the fixed contact according to the vertical movement of the movable electrode.
  • An object of the present invention is to provide a contact monitoring module device for a vacuum circuit breaker capable of monitoring the amount of wear of a contact inside a vacuum interrupter, and a vacuum circuit breaker having the same.
  • the contact monitoring module for a vacuum circuit breaker is a vacuum circuit breaker having a push rod assembly that connects to a movable electrode of a vacuum interrupter and raises or lowers the movable electrode to enter or open the movable contact, the push rod A linear sensor coupled to the lower side of the assembly to detect displacement according to the moving direction of the push rod; And a sensor holder installed adjacent to the lower side of the push rod assembly and coupled to the linear sensor to process a signal transmitted from the linear sensor.
  • the linear sensor is coupled to the lower portion of the main lever for transmitting the driving force generated in the mechanism assembly to the push rod assembly.
  • the main lever has one end rotatably coupled to an output shaft of the mechanism assembly, the other end extending toward the opposite side of the mechanism assembly, and a pair of first and second links fixed to the insulating housing of the vacuum breaker, and the A plurality of connection pins for interconnecting the first link and the second link, and a connector coupled between the first link and the second link to couple the first link and the second link to the push rod.
  • the linear sensor and the sensor holder are disposed under the vacuum interrupter and the push rod assembly, and one end is installed on one side of an upper surface of the bogie portion supporting the vacuum interrupter and the push rod assembly.
  • the linear sensor is coupled to a lower portion of the connector of the main lever.
  • the present invention is a main body in which a mechanism assembly for generating a driving force is installed;
  • An insulating housing installed on one side of the main body;
  • a vacuum interrupter housed in the insulating housing and having a fixed contact and a movable contact inside the insulating container, and a push rod assembly for contacting or separating the movable contact and the fixed contact by receiving the driving force from the mechanism assembly;
  • a vacuum interrupter module having a main lever coupled to the output shaft of the mechanism assembly to transmit the driving force to the push rod assembly;
  • a contact monitoring module installed under the vacuum interrupter module to sense a displacement according to a moving direction of the push rod assembly.
  • the body and the vacuum interrupter module further includes a cart portion for supporting movably from the lower side, the main lever is disposed in a pair with one end of the push rod of the push rod assembly interposed therebetween, the push rod It further includes a connector coupled to the end.
  • the contact monitoring module includes a linear sensor having one end coupled to the connector to detect a displacement according to a moving direction of the push rod; And a sensor holder having one end coupled to the balance unit and the other end coupled to the linear sensor to support the linear sensor, and outputting an output signal according to a result detected by the linear sensor.
  • the contact monitoring module for a vacuum circuit breaker can directly measure the wear amount of the contact, it is possible to monitor the contact wear amount in real time.
  • the contact monitoring module for a vacuum circuit breaker can determine the contact wear amount before the contact wear amount progresses beyond the threshold value, it is possible to determine an appropriate maintenance time. Accordingly, the reliability and performance of the vacuum circuit breaker can be improved.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a vacuum circuit breaker to which a contact monitoring module is applied according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a perspective view showing a part of the inside of the vacuum circuit breaker according to FIG. 1.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view partially showing the interior of the vacuum circuit breaker according to FIG. 1.
  • FIG. 4 is a side view showing an enlarged main part of the vacuum circuit breaker according to FIG. 1.
  • FIG. 5 is a perspective view showing an installation state of the contact monitoring module according to FIG. 2 from a different angle.
  • FIG. 6 is a side view of a main part showing an open contact state of the vacuum circuit breaker according to the present invention.
  • FIG. 7 is a side view of a main part showing a contact state of the vacuum circuit breaker according to the present invention.
  • FIG. 8 is a side view of a main part showing a state of maximum contact wear of the vacuum circuit breaker according to the present invention.
  • an arbitrary component is disposed on the “top (or lower)" of the component or the “top (or lower)” of the component, the arbitrary component is arranged in contact with the top (or bottom) of the component.
  • other components may be interposed between the component and any component disposed on (or under) the component.
  • each component when a component is described as being “connected”, “coupled” or “connected” to another component, the components may be directly connected or connected to each other, but other components are “interposed” between each component. It is to be understood that “or, each component may be “connected”, “coupled” or “connected” through other components.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a vacuum circuit breaker to which a contact monitoring module is applied according to an embodiment of the present invention.
  • 2 is a perspective view showing a part of the inside of the vacuum circuit breaker according to FIG. 1.
  • 3 is a cross-sectional view partially showing the interior of the vacuum circuit breaker according to FIG. 1.
  • 4 is a side view showing an enlarged main part of the vacuum circuit breaker according to FIG. 1.
  • 5 is a perspective view showing an installation state of the contact monitoring module according to FIG. 2 from a different angle.
  • 6 is a side view of a main part showing an open contact state of the vacuum circuit breaker according to the present invention.
  • 7 is a side view of a main part showing a contact state of the vacuum circuit breaker according to the present invention.
  • 8 is a side view of a main part showing a state of maximum contact wear of the vacuum circuit breaker according to the present invention.
  • the vacuum circuit breaker 10 includes a main body 100 in which a mechanism assembly (not shown) generating a driving force is installed, and one side of the main body 100 It includes an insulating housing 200 installed in, a vacuum interrupter module 300 accommodated in the insulating housing 200, and a balance part 400 for movably supporting the main body 100 and the insulating housing 200. .
  • the balance unit 400 is inserted into or withdrawn into a cradle (not shown), and accordingly, the vacuum interrupter module 300 is in contact with or separated from a bus terminal (not shown) and a load terminal (not shown).
  • the contact monitoring module 500 for the vacuum breaker is installed under the vacuum interrupter module 300 to monitor contact wear.
  • the body 100 is equipped with a mechanism assembly for generating a driving force therein.
  • the driving force generated in the mechanism assembly is transmitted to the outside of the main body 100 by a plurality of links and shafts.
  • the driving force is transmitted to the vacuum interrupter module 300 through the main lever 360 mounted under the vacuum interrupter module 300.
  • the body 100 is mounted on the top of the bogie 400, and an insulating housing 200 is coupled to one side thereof.
  • the insulating housing 200 is mounted on the top of the balance unit 400 while accommodating the vacuum interrupter module 300.
  • the insulating housing 200 is provided corresponding to the number of vacuum interrupter modules 300.
  • the terminal of the vacuum interrupter module 300 is exposed to the open side of the insulating housing 200.
  • the vacuum interrupter module 300 includes a vacuum interrupter 310 having a contact therein, a push rod assembly 320 for inserting or opening a contact, and a push rod assembly 320.
  • a connecting rod 330 that transmits the driving force of) to the vacuum interrupter 310, and an upper terminal assembly 340 and a lower terminal assembly 350 connected to the connecting rod 330 and coupled to the upper and lower portions of the vacuum interrupter 310 Includes.
  • the upper terminal assembly 340 and the lower terminal assembly 350 are parts electrically connected to a bus terminal (not shown) and a load terminal (not shown) of a cradle (not shown).
  • a main lever 360 is connected to the lower portion of the push rod assembly 320 to transmit a driving force to the push rod assembly 320.
  • the vacuum interrupter 310 includes an insulating container 312 forming an accommodation space, a fixed electrode 314 fixed on the inner upper side of the insulating container 312, and a fixed contact 314a provided at an end of the fixed electrode 314. ), and a movable electrode 316 installed to be movable up and down on the inner lower part of the insulating container 312, and a movable contact 316a provided at an end of the movable electrode 316.
  • an arc shield 312a forming a vacuum is accommodated, and the arc shield 312a includes the fixed electrode 314 and the fixed contact 314a, the movable electrode 316 and the movable contact 316a.
  • the movable contact 316a is in contact with the fixed contact 314a by the movable electrode 316 (in the inserted state) or separated from the fixed contact 314a (open state).
  • the movable electrode 316 is raised or lowered by the push rod assembly 320.
  • the push rod assembly 320 inserts or opens the movable electrode 316.
  • the push rod assembly 320 includes a push rod 322 that transmits the power of the main lever 360 to the movable electrode 316, a load spring 324 that elastically supports the push rod 322, and a push rod 322. ) And a rod housing 326 that accommodates a portion of the load spring 324.
  • the push rod 322 is connected to the movable electrode 316 by a connecting rod 330.
  • the push rod 322 is raised or lowered by the main lever 360 to raise or lower the connecting rod 330.
  • the connecting rod 330 raises or lowers the movable electrode 316 while being raised or lowered by the push rod 322.
  • a state in which the movable electrode 316 rises and the movable contact 316a comes into contact with the fixed contact 314a is referred to as a “contact input” state.
  • a state in which the movable electrode 316 descends and the movable contact 316a is separated from the fixed contact 314a is referred to as a “contact open” state.
  • the contact-in state the fixed contact 314a and the movable contact 316a are in contact with each other to make an energized state, and in the contact open state, the fixed contact 314a and the movable contact 316a are separated from each other to form a current blocking state.
  • the vacuum circuit breaker 10 blocks the fault current by entering a contact open state.
  • the above-described driving of the push rod assembly 320 is performed by the main lever 360 installed under the push rod 322.
  • the main lever 360 is connected to the mechanism assembly to transmit power generated from the mechanism assembly to the push rod assembly 320.
  • the main lever 360 has one end coupled to the output shaft 112 of the mechanism assembly and the other end extending toward the opposite side of the mechanism assembly.
  • the push rod 322 is connected to a predetermined point of the main lever 360. Since the push rod 322 needs to be raised and lowered by the main lever 360, the push rod 322 is better as it moves away from the output shaft 112 of the mechanism assembly in order to move the push rod 322 with a small force.
  • the main lever 360 is divided into three portions and the push rod 322 is connected to the third point on the right side based on FIG. 5 as an example.
  • a detailed structure of the main lever 360 is as follows.
  • the main lever 360 connects a pair of the first link 361 and the second link 362 and the first link 361 and the second link 362 to each other.
  • the first link 361 and the second link 362 have the same shape and are disposed to face each other.
  • the first link 361 and the second link 362 have a shape of a flat bar having a predetermined length. Both ends of the first link 361 and the second link 362 are formed in a semicircular shape, and through holes are formed at both ends, respectively, so that a connection pin 363 is inserted.
  • the connecting pin 363 has a length such that it is inserted through the ends of the first link 361 and the second link 362 in a cylindrical shape.
  • the connection pins 363 are provided in a pair and are inserted into both ends of the first link 361 and the second link 362, respectively.
  • the connection pin 363 rotatably supports the first link 361 and the second link 362.
  • one of the pair of connection pins 363 may be connected to the mechanism assembly, and the other may be connected to the insulating housing 200.
  • the connection pin 363 connected to the mechanism assembly may be directly connected to the output shaft 112, and the main lever 360 near the connection pin 363 may be connected to the output shaft 112.
  • one end of the first link 361 and the second link 362 is raised or lowered by the output shaft 112 of the mechanism assembly 110.
  • a displacement occurs in the main lever 360, and the contact monitoring module 500, which will be described later, senses it (this will be described later).
  • the connector 364 is disposed between the first link 361 and the second link 362 to be coupled to the first link 361 and the second link 362.
  • the connector 364 is coupled to the push rod 322 by a fastening member 365. Therefore, since the fastening member 365 must be inserted through the connector 364, the connector 364 has a larger size than the fastening member 365.
  • a contact monitoring module 500 is installed in the connector 364. Accordingly, the connector 364 is formed to have a size that can secure an area sufficient to mount the fastening member 365 and the contact monitoring module 500.
  • the connector 364 should raise or lower the push rod 322 in conjunction with the operation of the first link 361 and the second link 362.
  • the connector 364 must be rotatably coupled to the first link 361 and the second link 362.
  • the connector 364 may have cylindrical coupling pins 364a at both ends so as to be rotatably coupled to the first link 361 and the second link 362.
  • the connector 364 may be rotatably coupled with respect to the first link 361 and the second link 362 by inserting the coupling pin 364a into the first link 361 and the second link 362.
  • connection pin 363 and coupling pin 364a have a fastener (not shown) such as an'E-ring' at each end so as not to be separated from the state inserted into the first link 361 and the second link 362 It can be further combined.
  • a contact monitoring module 500 capable of detecting a vertical displacement is installed under the push rod assembly 320.
  • the above-described contact monitoring module 500 is coupled on the connector 364 of the main lever 360 to detect the displacement of the push rod 322.
  • the main lever 360 is coupled to the push rod 322, and the push rod 322 is driven along the longitudinal direction of the vacuum interrupter 310.
  • the push rod 322 is connected to the movable electrode 316 by a connecting rod 330. Therefore, when the push rod 322 moves up or down, the movable electrode 316 also rises or falls.
  • the movable electrode 316 is gradually increased toward the fixed contact 314a as the amount of contact wear increases as the contact is repeatedly inserted.
  • the contact monitoring module 500 may indirectly monitor the amount of contact wear of the vacuum interrupter 310 by detecting the displacement of the push rod 322.
  • the contact monitoring module 500 includes a sensor holder 510 coupled to the balance unit 400, and a linear sensor 530 connecting the sensor holder 510 and the connector 364.
  • the sensor holder 510 has one end fixed to the upper surface of the balance unit 400 and the other end connected to the linear sensor 530.
  • the sensor holder 510 serves to mechanically support the linear sensor 530.
  • the sensor holder 510 functions as a signal processing function of the linear sensor 530.
  • the sensor holder 510 may include a circuit unit (not shown) for signal processing therein.
  • the sensor holder 510 may process the detection signal of the linear sensor 530 and output a signal to the outside.
  • the output signal output from the sensor holder 510 varies according to the displacement value of the linear sensor 530. Therefore, by using the signal output from the sensor holder 510, it is possible to calculate the displacement as a result.
  • the signal output from the sensor holder 510 may be transmitted to an external data processing device not shown in the drawing or a smart terminal of an administrator.
  • the linear sensor 530 is a sensor having a cylindrical appearance and is a sensor capable of detecting a displacement in a longitudinal direction.
  • the linear sensor 530 is not limited to the above-described appearance, and may be replaced with another type of sensor if it can measure displacement in a linear direction.
  • the linear sensor 530 has one end connected to the sensor holder 510 and the other end connected to the connector 364 of the main lever 360. Since the connector 364 is connected to the lower end of the push rod 322, the linear sensor 530 is installed on the connector 364 to detect the displacement of the push rod 322.
  • the linear sensor 530 senses a displacement that changes when it rises or falls and transmits a displacement value signal to the sensor holder 510.
  • the linear sensor 530 may be a sensor of a type that has a variable length along the length direction of the exterior and can sense a variable displacement.
  • the linear sensor 530 may be a sensor that detects a moving distance itself or a resistance value or a current value that changes according to displacement.
  • the linear sensor 530 can be applied irrespective of its type as long as it can detect a displacement difference occurring along the length direction.
  • connection pin 363 among the connection pins 363 of the main lever 360 is P1
  • connection part between the push rod 322 and the main lever 360 is P2
  • connection is made based on FIG.
  • the left connection pin 363 is defined as P3.
  • the push rod assembly 320 operates in the vertical direction of FIG. 5 and maintains the same position at all times since the push rod 322 does not rise when the contact is open.
  • the distance from the top surface of the cart 400 to P3 in the contact open state is defined as L1.
  • the distance from the top surface of the balance unit 400 to P1 is defined as L2. Therefore, the stroke (vertical displacement) of the main lever 360 becomes L2-L1.
  • the stroke of the vacuum interrupter 310 is the displacement difference between P1 and P2 ( It becomes S).
  • the push rod assembly 320 exhibits a certain amount of vertical displacement in the first input state. Since P1 is fixed on the insulating housing 200, the position of P1 in the single contact input state is the same as the position in the contact open state. At this time, since the main lever 360 is connected to the output shaft 112 of the mechanism assembly, P3 rises as the main lever 360 rises. Since the push rod 322 rises by the main lever 360, it rises by a distance between the fixed contact 314a and the movable contact 316a set in advance. Accordingly, the position of P2 also rises.
  • the stroke of the main lever 360 is the same as the contact open state. Also, when the contact is closed once S is the same as the distance between the fixed contact 314a and the movable contact 316a (assuming that there is no wear of the contact at one time of input).
  • the contact monitoring module 500 is mounted on the lower surface of the connector 364 to measure the displacement of P2. Therefore, when the push rod 322 gradually rises due to an increase in the amount of contact wear that occurs as the contact is repeatedly inserted S will gradually increase.
  • the S value may establish a reference value by determining the distance between the fixed contact 314a and the movable contact 316a. Compared to the reference value When the S value increases, the difference value can be determined as the contact wear amount.
  • the subject of all the above-described judgment and control actions may be an external data processing device or a manager connected to the sensor holder 510.
  • the contact monitoring module for a vacuum breaker according to the present invention can directly measure the wear amount of the contact, it is possible to monitor the contact wear amount in real time.
  • the contact monitoring module for a vacuum circuit breaker can determine the contact wear amount before the contact wear amount progresses beyond the threshold value, it is possible to determine an appropriate maintenance time. Accordingly, the reliability and performance of the vacuum circuit breaker can be improved.

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Abstract

본 발명은 진공차단기용 접점 감시 모듈 및 이를 갖는 진공차단기에 관한 것이다. 본 발명은 진공 인터럽터의 가동전극에 결합하여 상기 가동전극을 상승 또는 하강시켜 가동 접점을 접점 투입 또는 접점 개방시키는 푸시 로드 어셈블리를 구비한 진공차단기에 있어서, 상기 푸시 로드 어셈블리에 하측에 결합되어 푸시 로드의 이동 방향에 따른 변위를 감지하는 리니어 센서; 및 상기 푸시 로드 어셈블리의 하측에 인접하여 설치되며 상기 리니어 센서에 결합되어 상기 리니어 센서로부터 전달된 신호를 처리하는 센서 홀더;를 포함한다.

Description

진공차단기용 접점 감시 모듈 장치 및 이를 갖는 진공차단기
본 발명은 진공 인터럽터 내부의 접점 마모량을 감시할 수 있는 진공차단기용 접점 감시 모듈 장치 및 이를 갖는 진공차단기에 관한 것이다.
진공차단기는 진공의 절연 내력을 이용해 전기회로에서 발생하는 단락이나 지락 등의 사고 시 사고전류로부터 부하기기 및 선로를 보호하는 전기 보호기이다.
진공차단기는 전력 수송제어 및 전력계통의 보호 역할을 한다. 진공차단기는 차단용량이 크고 신뢰성 및 안전성이 높다. 뿐만 아니라 진공차단기는 작은 설치 공간에도 거치할 수 있어 중전압에서부터 고전압에 이르기까지 그 적용범위가 확대되어 가고 있다.
진공차단기는 전류를 차단하는 핵심부품인 진공 인터럽터와, 진공 인터럽터에 동력을 전달하는 동력전달장치, 동력전달장치에 의해 상하 왕복운동을 하여 진공 인터럽터 내의 접점을 투입 또는 개방하는 푸시로드 등을 포함한다. 진공차단기의 핵심 부품인 진공 인터럽터의 일 예가 한국특허등록 제10-1860348(등록일 2018. 05.16)에 개시되어 있다.
전술한 선행문헌에 개시된 종래의 진공 인터럽터는 절연용기와, 고정전극과, 가동전극 및 아킹쉴드를 포함하여 이루어진다. 고정전극과 가동전극은 각각 고정접점 및 가동접점을 구비한다. 가동전극의 상하이동에 따라 가동접점이 고정접점에 접촉하거나 분리된다.
고정접점 및 가동접점의 전류 차단 동작이 반복되면 접점 마모가 발생하는 문제를 일으킨다. 접점이 일정 이상 마모되면 보수 또는 교체가 필요하다. 접점의 보수 또는 교체가 적절한 시간에 이루어지지 않으면 진공 인터럽터의 단시간 성능, 단락 성능 및 통전 성능의 저하 원인이 된다. 따라서 정확한 접점의 마모 상태를 감지하는 방법이 필요하다.
본 발명의 목적은 진공 인터럽터 내부의 접점 마모량을 감시할 수 있는 진공차단기용 접점 감시 모듈 장치 및 이를 갖는 진공차단기를 제공하는 것이다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있고, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 이해될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
본 발명에 따른 진공차단기용 접점 감시 모듈은 진공 인터럽터의 가동전극에 결합하여 상기 가동전극을 상승 또는 하강시켜 가동 접점을 접점 투입 또는 접점 개방시키는 푸시 로드 어셈블리를 구비한 진공차단기에 있어서, 상기 푸시 로드 어셈블리에 하측에 결합되어 푸시 로드의 이동 방향에 따른 변위를 감지하는 리니어 센서; 및 상기 푸시 로드 어셈블리의 하측에 인접하여 설치되며 상기 리니어 센서에 결합되어 상기 리니어 센서로부터 전달된 신호를 처리하는 센서 홀더;를 포함한다.
상기 리니어 센서는 상기 푸시 로드 어셈블리로 메커니즘 어셈블리에서 발생된 구동력을 전달하는 메인 레버의 하부에 결합된다.
상기 메인 레버는 일단이 상기 메커니즘 어셈블리의 출력축에 회전 가능하게 결합되고 타단이 상기 메커니즘 어셈블리의 반대쪽을 향해 연장되어 상기 진공 차단기의 절연 하우징에 고정되는 한 쌍의 제1 링크 및 제2 링크와, 상기 제1 링크와 상기 제2 링크를 상호 연결하는 복수의 연결핀과, 상기 제1 링크 및 상기 제2 링크의 사이에 결합되어 상기 제1 링크 및 상기 제2 링크를 상기 푸시 로드에 결합시키는 커넥터를 포함한다.
상기 리니어 센서 및 상기 센서 홀더는 상기 진공 인터럽터 및 상기 푸시 로드 어셈블리의 하부에 배치되되 상기 진공 인터럽터 및 상기 푸시 로드 어셈블리를 지지하는 대차부의 상면 일측에 일단이 설치된다.
상기 리니어 센서는 상기 메인 레버의 상기 커넥터 하부에 결합된다.
또한, 본 발명은 구동력을 발생하는 메커니즘 어셈블리가 설치되는 본체; 상기 본체의 일측에 설치되는 절연 하우징; 상기 절연 하우징에 수납되며, 절연용기 내부에 고정접점 및 가동접점이 구비된 진공 인터럽터와, 상기 메커니즘 어셈블리로부터 상기 구동력을 전달받아 상기 가동접점과 상기 고정접점을 접촉 또는 분리시키는 푸시 로드 어셈블리; 상기 메커니즘 어셈블리의 출력축과 결합되어 상기 푸시 로드 어셈블리에 상기 구동력을 전달하는 메인 레버를 구비한 진공 인터럽터 모듈; 및 상기 진공 인터럽터 모듈의 하부에 설치되어 상기 푸시 로드 어셈블리의 이동 방향에 따른 변위를 감지하는 접점 감시 모듈;을 포함하는 진공차단기를 제공한다.
상기 본체 및 상기 진공 인터럽터 모듈을 하부에서 이동 가능하게 지지하는 대차부를 더 포함하고, 상기 메인 레버는 상기 푸시 로드 어셈블리의 푸시 로드 일단을 사이에 두고 한 쌍으로 배치되어 상호 결합되고, 상기 푸시 로드의 단부에 결합되는 커넥터를 더 포함한다.
상기 접점 감시 모듈은 일단이 상기 커넥터에 결합되어 상기 푸시 로드의 이동 방향에 따른 변위를 감지하는 리니어 센서; 및 일단이 상기 대차부에 결합되고 타단이 상기 리니어 센서에 결합되어 상기 리니어 센서를 지지하며, 상기 리니어 센서에서 감지된 결과에 따라 출력 신호를 출력하는 센서 홀더;를 포함한다.
본 발명에 따른 진공차단기용 접점 감시 모듈은 접점의 마모량을 직접적으로 측정할 수 있으므로 실시간으로 접점 마모량을 감시할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 진공차단기용 접점 감시 모듈은 접점 마모량이 한계치 이상 진행되기 전에 접점 마모량을 판단할 수 있으므로, 적절한 유지 보수 시점을 판단할 수 있다. 이에 따라 진공차단기의 신뢰성 및 성능을 향상시킬 수 있다.
상술한 효과와 더불어 본 발명의 구체적인 효과는 이하 발명을 실시하기 위한 구체적인 사항을 설명하면서 함께 기술한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 접점 감시 모듈이 적용된 진공차단기를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1에 따른 진공차단기의 내부를 일부 도시한 사시도이다.
도 3은 도 1에 따른 진공차단기의 내부를 일부 도시한 단면도이다.
도 4는 도 1에 따른 진공차단기의 주요 부위를 확대 도시한 측면도이다.
도 5는 도 2에 따른 접점 감시 모듈의 설치 상태를 다른 각도에서 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 진공차단기의 접점 개방 상태를 도시한 주요 부분의 측면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 진공차단기의 접점 투입 상태를 도시한 주요 부분의 측면도이다.
도 8은 본 발명에 따른 진공차단기의 최대 접점 마모 상태를 도시한 주요 부분의 측면도이다.
전술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되며, 이에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 상세한 설명을 생략한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 도면에서 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 구성요소를 가리키는 것으로 사용된다.
이하에서 구성요소의 "상부 (또는 하부)" 또는 구성요소의 "상 (또는 하)"에 임의의 구성이 배치된다는 것은, 임의의 구성이 상기 구성요소의 상면 (또는 하면)에 접하여 배치되는 것뿐만 아니라, 상기 구성요소와 상기 구성요소 상에 (또는 하에) 배치된 임의의 구성 사이에 다른 구성이 개재될 수 있음을 의미할 수 있다.
또한 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 상기 구성요소들은 서로 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성요소 사이에 다른 구성요소가 "개재"되거나, 각 구성요소가 다른 구성요소를 통해 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있는 것으로 이해되어야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 접점 감시 모듈이 적용된 진공차단기를 도시한 사시도이다. 도 2는 도 1에 따른 진공차단기의 내부를 일부 도시한 사시도이다. 도 3은 도 1에 따른 진공차단기의 내부를 일부 도시한 단면도이다. 도 4는 도 1에 따른 진공차단기의 주요 부위를 확대 도시한 측면도이다. 도 5는 도 2에 따른 접점 감시 모듈의 설치 상태를 다른 각도에서 도시한 사시도이다. 도 6은 본 발명에 따른 진공차단기의 접점 개방 상태를 도시한 주요 부분의 측면도이다. 도 7은 본 발명에 따른 진공차단기의 접점 투입 상태를 도시한 주요 부분의 측면도이다. 도 8은 본 발명에 따른 진공차단기의 최대 접점 마모 상태를 도시한 주요 부분의 측면도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 진공차단기(10)는 구동력을 발생하는 메커니즘 어셈블리(미도시)가 설치되는 본체(100)와, 본체(100)의 일측에 설치되는 절연 하우징(200)과, 절연 하우징(200)에 수납되는 진공 인터럽터 모듈(300)과, 본체(100) 및 절연 하우징(200)을 이동 가능하게 지지하는 대차부(400)를 포함한다. 대차부(400)는 크래들(미도시)에 인입 또는 인출되며, 이에 따라 진공 인터럽터 모듈(300)이 모선단자(미도시) 및 부하단자(미도시)와 접촉 또는 분리된다. 진공차단기용 접점 감시 모듈(500)은 진공 인터럽터 모듈(300)의 하측에 설치되어 접점 마모를 감시한다.
본체(100)는 내부에 구동력을 발생하는 메커니즘 어셈블리가 장착된다. 메커니즘 어셈블리에서 발생된 구동력은 복수의 링크 및 샤프트 등에 의해 본체(100) 외부로 전달된다. 구동력은 진공 인터럽터 모듈(300)의 하부에 장착되는 메인 레버(360)를 통해 진공 인터럽터 모듈(300)로 전달된다. 본체(100)는 대차부(400)의 상부에 장착되며, 일측에 절연 하우징(200)이 결합된다.
절연 하우징(200)은 진공 인터럽터 모듈(300)을 수용한 상태로 대차부(400)의 상부에 장착된다. 절연 하우징(200)은 진공 인터럽터 모듈(300)의 개수에 대응하여 구비된다. 절연 하우징(200)의 개방된 일측으로 진공 인터럽터 모듈(300)의 터미널이 노출된다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 진공 인터럽터 모듈(300)은 내부에 접점을 구비한 진공 인터럽터(310)와, 접점을 투입 또는 개방시키는 푸시 로드 어셈블리(320)와, 푸시 로드 어셈블리(320)의 구동력을 진공 인터럽터(310)로 전달하는 커넥팅 로드(330)와, 커넥팅 로드(330)에 연결되며 진공 인터럽터(310)의 상하부에 결합되는 상부 터미널 어셈블리(340) 및 하부 터미널 어셈블리(350)를 포함한다. 상부 터미널 어셈블리(340) 및 하부 터미널 어셈블리(350)는 크래들(미도시)의 모선단자(미도시) 및 부하단자(미도시)와 전기적으로 연결되는 부분이다. 푸시 로드 어셈블리(320)의 하부에는 메인 레버(360)가 연결되어 푸시 로드 어셈블리(320)로 구동력을 전달한다.
진공 인터럽터(310)는 수용 공간을 형성하는 절연용기(312)와, 절연용기(312)의 내측 상부에 고정되는 고정전극(314)과, 고정전극(314)의 단부에 구비된 고정접점(314a)과, 절연용기(312)의 내측 하부에 상하 이동 가능하게 설치되는 가동전극(316)과, 가동전극(316)의 단부에 구비된 가동접점(316a)을 구비한다. 절연용기(312) 내부에는 진공을 형성하는 아크 실드(312a)가 수용되며, 아크 실드(312a)는 고정전극(314)과 고정접점(314a), 가동전극(316)과 가동접점(316a)의 주변을 감싼다. 가동접점(316a)은 가동전극(316)에 의해 고정접점(314a)에 접촉(투입 상태)되거나 고정접점(314a)으로부터 분리(개방 상태)된다. 가동전극(316)은 푸시 로드 어셈블리(320)에 의해 상승 또는 하강한다.
푸시 로드 어셈블리(320)는 가동전극(316)을 투입 또는 개방한다. 푸시 로드 어셈블리(320)는 메인 레버(360)의 동력을 가동전극(316)에 전달하는 푸시 로드(322)와, 푸시 로드(322)를 탄성 지지하는 로드 스프링(324)과, 푸시 로드(322) 및 로드 스프링(324)의 일부를 수용하는 로드 하우징(326)을 포함한다. 푸시 로드(322)는 커넥팅 로드(330)에 의해 가동전극(316)에 연결된다.
푸시 로드(322)는 메인 레버(360)에 의해 상승 또는 하강하여 커넥팅 로드(330)를 상승 또는 하강시킨다. 커넥팅 로드(330)는 푸시 로드(322)에 의해 상승 또는 하강되면서 가동전극(316)을 상승 또는 하강시킨다.
가동전극(316)이 상승해 가동접점(316a)이 고정접점(314a)에 접촉되는 상태를 '접점 투입' 상태라고 한다. 반대로 가동전극(316)이 하강해 가동접점(316a)이 고정접점(314a)으로부터 분리되는 상태를 '접점 개방' 상태라고 한다. 접점 투입 상태에서는 고정접점(314a)과 가동접점(316a)의 접촉으로 통전 상태가 되고, 접점 개방 상태에서는 고정접점(314a)과 가동접점(316a)의 분리로 전류 차단 상태가 된다. 진공차단기(10)는 사고 전류의 발생 시 접점 개방 상태가 되어 사고 전류를 차단한다. 전술한 푸시 로드 어셈블리(320)의 구동은 푸시 로드(322)의 하부에 설치되는 메인 레버(360)에 의해 이루어진다.
메인 레버(360)는 메커니즘 어셈블리에 연결되어 메커니즘 어셈블리로부터 발생한 동력을 푸시 로드 어셈블리(320)로 전달한다. 메인 레버(360)는 일단이 메커니즘 어셈블리의 출력축(112)에 결합되고 타단이 메커니즘 어셈블리의 반대 쪽을 향해 연장된다. 메인 레버(360)의 일정 지점에 푸시 로드(322)가 연결된다. 메인 레버(360)에 의해 푸시 로드(322)가 승강해야 하므로 작은 힘으로 푸시 로드(322)를 운동시키기 위해 푸시 로드(322)는 메커니즘 어셈블리의 출력축(112)과 멀어질수록 좋다. 본 발명에서는 메인 레버(360)를 3등분하여 도 5를 기준으로 우측 1/3 지점에 푸시 로드(322)가 연결되는 것을 예로 하여 도시하였다.
메인 레버(360)의 세부 구조를 살펴보면 다음과 같다.
도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 메인 레버(360)는 한 쌍의 제1 링크(361) 및 제2 링크(362)와, 제1 링크(361) 및 제2 링크(362)를 상호 연결하는 복수의 연결핀(363)과, 제1 링크(361) 및 제2 링크(362)를 푸시 로드(322)와 연결하는 커넥터(364)와, 커넥터(364)에 결합되는 체결부재(365)를 포함한다.
제1 링크(361) 및 제2 링크(362)는 동일한 형상을 가지며, 서로 마주보게 배치된다. 제1 링크(361) 및 제2 링크(362)는 소정의 길이를 갖는 납작한 바(bar) 형상이다. 제1 링크(361) 및 제2 링크(362)의 양단부는 반원 형태로 형성되고, 양단에 각각 관통홀이 형성되어 연결핀(363)이 삽입된다.
연결핀(363)은 원통 형상으로 제1 링크(361) 및 제2 링크(362)의 단부를 관통하여 삽입될 정도의 길이를 갖는다. 연결핀(363)은 한 쌍으로 구비되어 제1 링크(361) 및 제2 링크(362)의 양단에 각각 삽입된다. 연결핀(363)은 제1 링크(361) 및 제2 링크(362)를 회전 가능하게 지지한다. 도면에 상세히 도시하지는 않았으나, 한 쌍의 연결핀(363) 중 하나는 메커니즘 어셈블리와 연결되고, 다른 하나는 절연 하우징(200)에 결합될 수 있다. 메커니즘 어셈블리와 연결되는 연결핀(363)은 출력축(112)에 직결될 수도 있다, 또한, 연결핀(363) 부근의 메인 레버(360)는 출력축(112)에 연결될 수도 있다.
이에 따라 제1 링크(361) 및 제2 링크(362)는 일단이 메커니즘 어셈블리(110)의 출력축(112)에 의해 상승 또는 하강한다. 제1 링크(361) 및 제2 링크(362)의 일단이 승강하면서 메인 레버(360)에 변위가 발생해 후술할 접점 감시 모듈(500)이 이를 감지하게 된다(이에 대해서는 후술하기로 한다).
커넥터(364)는 제1 링크(361) 및 제2 링크(362)의 사이에 배치되어 제1 링크(361) 및 제2 링크(362)와 결합된다. 커넥터(364)는 체결부재(365)에 의해 푸시 로드(322)와 결합된다. 따라서 체결부재(365)가 커넥터(364)를 관통해 삽입되어야 하므로 커넥터(364)는 체결부재(365)보다 큰 크기를 갖는다.
커넥터(364)에는 접점 감시 모듈(500)이 설치된다. 따라서 커넥터(364)는 체결부재(365) 및 접점 감시 모듈(500)이 장착될 수 있을 정도의 면적을 확보할 수 있는 크기로 형성된다.
또한, 커넥터(364)는 제1 링크(361) 및 제2 링크(362)의 동작에 연동해 푸시 로드(322)를 상승 또는 하강시켜야 한다. 이를 위해, 커넥터(364)는 제1 링크(361) 및 제2 링크(362)에 회전 가능하게 결합되어야 한다. 커넥터(364)는 제1 링크(361) 및 제2 링크(362)에 회전 가능하게 결합될 수 있도록 양단에 원통형의 결합핀(364a)을 구비할 수 있다. 결합핀(364a)이 제1 링크(361) 및 제2 링크(362)에 삽입됨으로써 커넥터(364)가 제1 링크(361) 및 제2 링크(362)에 대해 회전 가능하게 결합될 수 있다.
전술한 연결핀(363) 및 결합핀(364a)은 제1 링크(361) 및 제2 링크(362)에 삽입된 상태에서 이탈되지 않도록 각 단부에 'E링' 과 같은 고정구(미도시)가 추가로 결합될 수 있다.
푸시 로드(322)의 이동량을 측정하기 위해서는 푸시 로드(322)의 수직 변위를 감지해야 한다. 이를 위해, 전술한 바와 같이 푸시 로드 어셈블리(320)의 하측에 수직 변위를 감지할 수 있는 접점 감시 모듈(500)을 설치한다.
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 전술한 접점 감시 모듈(500)은 메인 레버(360)의 커넥터(364) 상에 결합되어 푸시 로드(322)의 변위를 감지한다. 메인 레버(360)는 푸시 로드(322)에 결합되어 있고, 푸시 로드(322)는 진공 인터럽터(310)의 길이 방향을 따라 구동된다. 푸시 로드(322)는 커넥팅 로드(330)에 의해 가동전극(316)에 연결된다. 따라서 푸시 로드(322)가 상승 또는 하강 운동을 하면 가동전극(316) 역시 상승 또는 하강하게 된다. 가동전극(316)은 접점 투입이 반복되면서 접점 마모량이 증가하여 점차 고정접점(314a)을 향해 상승하게 된다.
이에 따라, 진공 인터럽터(310)의 길이 방향(대차부의 판면에 수직인 방향)을 따라 접점 개방 상태와 접점 투입 상태 간 푸시 로드(322)의 변위차가 발생한다. 따라서 접점 감시 모듈(500)은 푸시 로드(322)의 변위를 감지함으로써 간접적으로 진공 인터럽터(310)의 접점 마모량을 감시할 수 있다.
접점 감시 모듈(500)은 대차부(400)에 결합되는 센서 홀더(510)와, 센서 홀더(510) 및 커넥터(364)를 연결하는 리니어 센서(530)를 포함한다.
센서 홀더(510)는 일단이 대차부(400)의 상면에 고정되고, 타단이 리니어 센서(530)와 연결된다. 센서 홀더(510)는 리니어 센서(530)를 기구적으로 지지하는 역할을 한다. 동시에 센서 홀더(510)는 리니어 센서(530)의 신호 처리 기능을 한다. 이를 위해 센서 홀더(510)는 내부에 신호 처리를 위한 회로부(미도시)를 구비할 수 있다.
센서 홀더(510)는 리니어 센서(530)의 감지 신호를 처리해 외부로 신호를 출력할 수 있다. 센서 홀더(510)에서 출력되는 출력 신호는 리니어 센서(530)의 변위값에 따라 달라진다. 따라서 센서 홀더(510)에서 출력된 신호를 이용하면 결과적으로 이동 변위를 계산할 수 있다. 센서 홀더(510)에서 출력된 신호는 도면에 도시하지 않은 외부 데이터 처리장치나 관리자의 스마트 단말기 등으로 전송될 수 있다.
리니어 센서(530)는 원통형의 외관을 갖는 센서로, 길이 방향의 변위를 감지할 수 있는 센서이다. 그러나 리니어 센서(530)는 전술한 외관에 한정되지 않으며, 직선 방향의 변위를 측정할 수 있다면 다른 형태의 센서로 치환될 수 있다. 리니어 센서(530)는 일단이 센서 홀더(510)에 연결되고 타단이 메인 레버(360)의 커넥터(364)에 연결된다. 커넥터(364)가 푸시 로드(322)의 하단에 연결되므로 리니어 센서(530)는 커넥터(364)에 설치됨으로써 푸시 로드(322)의 변위를 감지한다. 리니어 센서(530)는 상승 또는 하강할 때 달라지는 변위를 감지해 변위값 신호를 센서 홀더(510)로 전송한다.
리니어 센서(530)는 외관의 길이 방향을 따라 길이가 가변되고, 가변된 변위를 감지할 수 있는 타입의 센서일 수 있다. 리니어 센서(530)는 이동 거리 자체를 감지하거나 변위에 따라 변화되는 저항값이나 전류값 등을 감지하는 센서일 수 있다. 리니어 센서(530)는 길이 방향을 따라 발생하는 변위차를 감지할 수 있다면 그 종류에 상관없이 적용될 수 있다.
이하에서는 접점 감시 모듈(500)을 통해 접점 마모량을 감시하는 방법에 대해 설명하기로 한다.
본 실시 예에서는 도 6을 기준으로 메인 레버(360)의 연결핀(363) 중 우측 연결핀(363)의 위치를 P1, 푸시 로드(322)와 메인 레버(360)의 연결 부위를 P2, 연결핀(363) 중 좌측 연결핀(363)을 P3라고 정의한다.
푸시 로드 어셈블리(320)는 도 5의 상하 방향인 수직 방향으로 작동하고 접점 개방 상태에서는 푸시 로드(322)가 상승하지 않으므로 항상 동일한 위치를 유지한다. 접점 개방 상태에서 대차부(400)의 상면으로부터 P3까지의 거리를 L1으로 정의한다. 대차부(400)의 상면으로부터 P1까지의 거리를 L2라고 정의한다. 따라서 메인 레버(360)의 스트로크(수직 방향 변위)는 L2-L1이 된다. 또한, 진공 인터럽터(310)의 스트로크는 P1과 P2의 변위차(
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S)가 된다.
도 7에 도시된 바와 같이, 최초 1회 투입 상태에서 푸시 로드 어셈블리(320)는 일정량의 수직 방향 변위를 나타낸다. P1은 절연 하우징(200) 상에 고정되어 있으므로 1회 접점 투입 상태에서 P1의 위치는 접점 개방 상태의 위치와 동일하다. 이때 메인 레버(360)가 메커니즘 어셈블리의 출력축(112)에 연결되어 있으므로, 메인 레버(360)의 상승에 따라 P3가 상승한다. 푸시 로드(322)는 메인 레버(360)에 의해 상승하므로 미리 설정된 고정접점(314a)과 가동접점(316a)의 거리만큼 상승한다. 이에 따라 P2의 위치 역시 상승한다.
1회 접점 투입 시, 메인 레버(360)의 스트로크는 접점 개방 상태와 동일하다. 또한, 1회 접점 투입 시
Figure PCTKR2020003287-appb-img-000002
S 는 고정접점(314a)과 가동접점(316a)의 거리와 동일하다(1회 투입 시에는 접점 마모량이 없는 것으로 가정).
그러나 도 8에 도시된 바와 같이, 접점 투입이 반복되면서 접점 마모가 발생하면 접점 마모량이 증가되는 만큼 푸시 로드 어셈블리(320)가 수직 방향을 따라 상승하게 된다. 접점 투입 시 P2의 위치가 점차 상승하므로 메인 레버(360)의 스트로크(L2-L1)도 점차 증가하게 된다. 또한, P2가 접점 개방 시 P1의 위치보다 점차 상승하게 되므로
Figure PCTKR2020003287-appb-img-000003
S 역시 커지게 된다.
접점 감시 모듈(500)이 커넥터(364)의 하면에 장착되어 P2의 변위를 측정하게 된다. 따라서 접점 투입이 반복되면서 발생하는 접점 마모량의 증가로 푸시 로드(322)가 점차 상승하면
Figure PCTKR2020003287-appb-img-000004
S가 점차 커지게 되는 것이다.
접점 마모량이 없을 때
Figure PCTKR2020003287-appb-img-000005
S값은 고정접점(314a)과 가동접점(316a)의 거리를 판단하여 기준값을 세울 수 있다. 기준값 대비
Figure PCTKR2020003287-appb-img-000006
S값이 커지면, 그 차이값을 접점 마모량으로 판단할 수 있다.
따라서 접점 마모량이 미리 설정된 설정값 이상이 되면 관리자에게 이를 알려줄 수 있다. 전술한 모든 판단 및 제어 행위의 주체는 센서 홀더(510)와 연결된 외부 데이터 처리장치 또는 관리자가 될 수 있다.
이와 같이, 본 발명에 따른 진공차단기용 접점 감시 모듈은 접점의 마모량을 직접적으로 측정할 수 있으므로 실시간으로 접점 마모량을 감시할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 진공차단기용 접점 감시 모듈은 접점 마모량이 한계치 이상 진행되기 전에 접점 마모량을 판단할 수 있으므로, 적절한 유지 보수 시점을 판단할 수 있다. 이에 따라 진공차단기의 신뢰성 및 성능을 향상시킬 수 있다.
전술한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.

Claims (8)

  1. 진공 인터럽터의 가동전극에 결합하여 상기 가동전극을 상승 또는 하강시켜 가동 접점을 접점 투입 또는 접점 개방시키는 푸시 로드 어셈블리를 구비한 진공차단기에 있어서,
    상기 푸시 로드 어셈블리에 하측에 결합되어 푸시 로드의 이동 방향에 따른 변위를 감지하는 리니어 센서; 및
    상기 푸시 로드 어셈블리의 하측에 인접하여 설치되며 상기 리니어 센서에 결합되어 상기 리니어 센서로부터 전달된 신호를 처리하는 센서 홀더;
    를 포함하는
    진공차단기용 접점 감시 모듈.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 리니어 센서는
    상기 푸시 로드 어셈블리로 메커니즘 어셈블리에서 발생된 구동력을 전달하는 메인 레버의 하부에 결합되는
    진공차단기용 접점 감시 모듈.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 메인 레버는
    일단이 상기 메커니즘 어셈블리의 출력축에 회전 가능하게 결합되고 타단이 상기 메커니즘 어셈블리의 반대쪽을 향해 연장되어 상기 진공 차단기의 절연 하우징에 고정되는 한 쌍의 제1 링크 및 제2 링크와,
    상기 제1 링크와 상기 제2 링크를 상호 연결하는 복수의 연결핀과,
    상기 제1 링크 및 상기 제2 링크의 사이에 결합되어 상기 제1 링크 및 상기 제2 링크를 상기 푸시 로드에 결합시키는 커넥터를 포함하는
    진공차단기용 접점 감시 모듈.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 리니어 센서 및 상기 센서 홀더는
    상기 진공 인터럽터 및 상기 푸시 로드 어셈블리의 하부에 배치되되 상기 진공 인터럽터 및 상기 푸시 로드 어셈블리를 지지하는 대차부의 상면 일측에 일단이 설치되는
    진공차단기용 접점 감시 모듈.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 리니어 센서는
    상기 메인 레버의 상기 커넥터 하부에 결합되는
    진공차단기용 접점 감시 모듈.
  6. 구동력을 발생하는 메커니즘 어셈블리가 설치되는 본체;
    상기 본체의 일측에 설치되는 절연 하우징;
    상기 절연 하우징에 수납되며, 절연용기 내부에 고정접점 및 가동접점이 구비된 진공 인터럽터와, 상기 메커니즘 어셈블리로부터 상기 구동력을 전달받아 상기 가동접점과 상기 고정접점을 접촉 또는 분리시키는 푸시 로드 어셈블리; 상기 메커니즘 어셈블리의 출력축과 결합되어 상기 푸시 로드 어셈블리에 상기 구동력을 전달하는 메인 레버를 구비한 진공 인터럽터 모듈; 및
    상기 진공 인터럽터 모듈의 하부에 설치되어 상기 푸시 로드 어셈블리의 이동 방향에 따른 변위를 감지하는 접점 감시 모듈;
    을 포함하는
    진공차단기.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 본체 및 상기 진공 인터럽터 모듈을 하부에서 이동 가능하게 지지하는 대차부를 더 포함하고,
    상기 메인 레버는 상기 푸시 로드 어셈블리의 푸시 로드 일단을 사이에 두고 한 쌍으로 배치되어 상호 결합되고, 상기 푸시 로드의 단부에 결합되는 커넥터를 더 포함하는
    진공차단기.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 접점 감시 모듈은
    일단이 상기 커넥터에 결합되어 상기 푸시 로드의 이동 방향에 따른 변위를 감지하는 리니어 센서; 및
    일단이 상기 대차부에 결합되고 타단이 상기 리니어 센서에 결합되어 상기 리니어 센서를 지지하며, 상기 리니어 센서에서 감지된 결과에 따라 출력 신호를 출력하는 센서 홀더;
    를 포함하는
    진공차단기.
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